පිළිබඳ තොරතුරු සොයා ගැනීමේ සංසිද්ධිය වාහන පුවත්නිෂ්පාදකයින් විසින්ම ලෝක වාහන සංදර්ශනවලදී ඔවුන්ගේ නිල ඉදිරිපත් කිරීමට පෙර. මම මේ පුරුද්ද අත්හැරියේ නැහැ Citroen සමාගම, ඔබට දැන් එහි නව C4 2015-2016 ඇගයීමට හැකිය.

නව Citroen C4 2015-2016

අභ්යන්තර සහ බාහිර නිර්මාණය ගැන පමණක් නොව, තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහ පොහොසත් විකල්ප උපකරණ පිළිබඳ තොරතුරු අනාවරණය විය. Citroen C4 2015-2016 ආදර්ශ වර්ෂයකොටසක් ලෙස 2015 වසන්තයේ දී ඉදිරිපත් කරනු ලැබේ. මෙයින් පසු වහාම නිෂ්පාදන ආකෘතිනිල අලෙවිකරුවන්ගේ මෝටර් රථ ප්රදර්ශනාගාර වෙත පැමිණීමට පටන් ගනී. යුරෝපීය සහ රුසියානු මෝටර් රථ ලෝලීන්ට අප්රේල් මාසයේදී සාප්පු සවාරි ආරම්භ කිරීමට හැකි වනු ඇත. තවත් විස්තරාත්මක තොරතුරුනව නිෂ්පාදනය ක්‍රියාත්මක කිරීම සම්බන්ධයෙන් තවමත් තොරතුරු නොමැත. නිල වශයෙන් තහවුරු කර නැත සහ මිල, ඔවුන් පෙර පරම්පරාවට වඩා වෙනස් නොවන බව සඳහන් වුවද.

ප්‍රංශ හැච්බැක් හි හුරුපුරුදු දෙවන පරම්පරාව 2010 සිට වසර හතරක් නිෂ්පාදනය කර ඇත. මෙම කාලය තුළ පිටපත් 450,000 කට වඩා අලෙවි විය. මෙම ආකෘතිය C පන්තියට අයත් වුවද, තරඟය තරමක් ශක්තිමත් ය, විශේෂයෙන් අතර යුරෝපීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්. රුසියානු වෙළෙඳපොළ ද පෙන්නුම් කළේය හොඳ මට්ටම C4 L sedan මාදිලියේ විකුණුම්. එය තුළ වේදිකාව වඩාත් ජනප්රිය හැච්බැක් සිට භාවිතා වුවද.

නමුත් වසර හතරක කාලය යොදා ගත්තේ ජනප්‍රියත්වය ලබා ගැනීමට පමණක් නොවේ. මෙම කාලය තුළ, සමීපව චලනය වන තරඟකරුවන් ඔවුන්ගේ යාවත්කාලීන මාදිලි නිර්මාණය කර වෙළඳපොලේ දියත් කළහ.

Citroen C4 2015-2016, ඉදිරිපස පෙනුම

ෆෝඩ් එහි යාවත්කාලීන කර ඇති අතර ඔපෙල් දැනටමත් 5 වන පරම්පරාව හඳුන්වා දී ඇත. නමුත් මොවුන් මෙම කොටසේ ගෞරවනීය නායකයින් ය, ඔවුන් විසින් මඟ පෙන්වනු ලැබේ, ඔවුන් අනුකරණය කිරීමට උත්සාහ කරති. ඔවුන්ගේ ක්රියාවන් කොටසෙහි තත්ත්වය සීමා නොකළද. කොරියානු හයුන්ඩායි සිය සන්නාමය යාවත්කාලීන කර ඇති අතර, ජපානයේ වෙළඳ නාමයක් හඳුන්වා දී ඇති අතර, වඩාත් දැරිය හැකි ඇනලොග් එකක් ජර්මානු මෝටර් රථ කර්මාන්තයට- Skoda හි නව අනුවාදයක් දියත් කරන ලදී. Peugeot සහ Renault හි රටවැසියන් දැනටමත් නිෂ්පාදනය කරයි නවතම අනුවාද 308 සහ මේගන්. එබැවින් තරඟය වඩාත් දැඩි වී ඇති අතර, කොටස වඩාත් ඝන වී ඇත. එවැනි තත්වයක් තුළ, Citroen වෙතින් නව නිෂ්පාදනයක් දිගු කලක් තිස්සේ ඉල්ලා සිටියේය.

නිර්මාණ Citroen C4 2015-2016

නිෂ්පාදකයා විසින් සපයන ලද ඡායාරූප ආකෘති දෙස බලන විට, ඔබ මුලින් සිතන්නේ ඔබට පෙර පරම්පරාවේ පින්තූර ලබා දුන් බවයි, නමුත් මෙය එසේ නොවේ.

නවීකරණය කරන ලද හෙඩ් ලයිට් නව Citroen C4 2015

කාරණය නම් බාහිර සැලසුමේ වෙනස්කම් බලපාන්නේ පසුපසට පමණක් බවයි පැති පහන්සහ හෙඩ් ලයිට්. Citroen නිර්මාණකරුවන් අනෙක් සියල්ල වෙනස් නොකිරීමට තීරණය කළහ, සමහර විට කොටසේ ප්‍රේක්ෂකයින් කැමති නිර්මාණය ඕනෑවට වඩා වෙනස් කිරීමට බිය විය හැකිය. දීප්තිමත් ලක්ෂණ සහිත ආකෘතිය එකම විලාසිතාවෙන් පවතී.
යාවත්කාලීන කළ අනුවාදයට අමතර LED දිවාකාල ධාවන ආලෝක තීරු සහ අඳුරු දළ සටහන් සහිත LED හෙඩ් ලයිට් ලැබුණි. පසුපස මානයන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඔවුන්ට LED පිරවීම, හැඩකාර ග්‍රැෆික්ස් සහ Citroen වෙත දැනටමත් හුරුපුරුදු 3D ආචරණය ලැබුණි.

නව Citroen C4 2015-2016 හි පසුපස විදුලි පහන්

විවිධාංගීකරණය කිරීමට උදව් කරන්න බාහිර නිර්මාණයනව මෝස්තරයක් සහිත අඟල් 17 ක මිශ්‍ර රෝද සහ තරමක් ඝන ශරීර තීන්ත එනමල් කට්ටලයක් තිබිය යුතුය. දැනටමත් හුරුපුරුදු වර්ණවලට අමතරව, palette තවත් නව නිෂ්පාදන කිහිපයකින් සමන්විත වනු ඇත.

සමස්ත මානයන් Citroen C4 2015-2016

එවැනි ස්ථාන නැවත සකස් කිරීම වෙනසකට තුඩු දුන්නේ නැත බාහිර මානයන්. හැච්බැක් හි දොර පහේ අනුවාදයේ දිග 4329 මි.මී., පැති දර්පණ නොමැතිව පළල 1789 මි.මී., සහ ඔවුන් සමඟ - 2050 මි.මී. C4 2015-2016 ආදර්ශ වර්ෂයේ උස 1489 mm වන අතර, ඔබ වහලය මත නැවත සකස් කිරීම ඇණවුම් කරන්නේ නම්, 1502 මි.මී. රෝද පාදම 2608 mm සහ බිම් නිෂ්කාශනය 135 mm ආකෘති රසඥයින් පුදුමයට පත් නොකරනු ඇත.

අභ්යන්තර Citroen C4 2015-2016

සලකා බැලීම වෙත ගමන් කිරීම අභ්යන්තර අවකාශය, එහි පූර්වගාමියාගේ අනුවාදයට සාපේක්ෂව අඩු පාලන බොත්තම් සමඟ යාවත්කාලීන කරන ලද සුක්කානම් රෝදය සටහන් කිරීමට මම කැමතියි.

උපකරණ පුවරුව Citroen C4 2015-2016

බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය ද වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇති අතර එහි පාලන ඒකකය සරල හා අවබෝධාත්මක වී ඇති අතර වර්ණ තාක්‍ෂණය ඔබට තොරතුරු දැන ගැනීමට ඉඩ සලසයි. ස්පර්ශ තිරයඅඟල් 7 කින්. මෙය වහාම ඔබේ ඇසට හසු වන්නේ මෙයයි.
යාවත්කාලීන Citroen C4 සම්පූර්ණ කට්ටලයක් ඇත නවීන විකල්ප, එය වඩාත් තරඟකාරී කරයි. කාර්යයන් යතුරු රහිත ඇතුල්වීමබොත්තමක් සමඟ එන්ජිම ආරම්භ කිරීම රියදුරුගේ දකුණු අත යටතේ ලබා ගත හැකිය, කම්පන පාලන පද්ධතිය CTI, වැඩි ග්‍රහණයකින් රෝදයට කම්පනය මාරු කරන, ඉදිරිදර්ශන පින්තූරයක් සමඟ සංචාලනය, කඳු ආරම්භයේ සහාය, අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණ පද්ධතිය, රථවාහන පාලන පද්ධතිය මාර්ග සලකුණුහැරවුම්-දීප්තිමත් මීදුම ලයිට්.

Salon Citroen C4 2015-2016

මීට අමතරව, භාවිතා කරන නිම කිරීමේ ද්රව්යවල ගුණාත්මකභාවය වැඩිදියුණු වී ඇති අතර, ආසන උඩු මහලට වර්ණ විකල්ප කිහිපයක් ලැබී ඇත.

Citroen C4 2015-2016 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

Citroen C4 2015-2016 ආදර්ශ වර්ෂය Peugeot 308 (hatchback) සහ Peugeot 308 SW (station wagon) ලෙස එකම PSA2 වේදිකාව මත ගොඩනගා ඇත. එය ඉදිරිපස MacPherson struts සහ පසුපස ව්‍යවර්ත කදම්භයකින් සාදා ඇත. පාලකයා බලශක්ති ඒකකසිලින්ඩර තුනක් නියෝජනය කරනු ඇත ගැසොලින් එන්ජින් PureTech සහ සිව්-සිලින්ඩර BlueHDi. ඒවා සියල්ලම දූෂණ මට්ටම අනුව පරිසරය EURO6 ප්‍රමිතීන්ගේ අවශ්‍යතා සපුරාලීම.
ගැසොලින් එන්ජින් 1.2-ලීටර් PureTech එන්ජිමකින් නියෝජනය වන අතර, එය 6-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය සමඟ එක්ව වැඩ කිරීමෙන් 110 hp නිපදවීමට හැකි වේ. බලය සහ ව්යවර්ථ 205 Nm. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔහුට අවශ්‍ය වන්නේ කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 4.7 ක් පමණි. 1.2-ලීටර් විස්ථාපනයක් සහිත තවත් පෙට්‍රල් පිටපතක්, 6-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහ ආරම්භක-නැවතුම් පද්ධතියක් සමඟ, 130 hp ප්‍රතිදානයක් ලබා දෙනු ඇත. බලය සහ ව්යවර්ථ 230 Nm. එහි පරිභෝජනය එහි පූර්වගාමියාට වඩා ප්රායෝගිකව වෙනස් නොවේ - කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 4.8 කි.
නව Citroen C4 2015-2016 හි වීඩියෝව:

එන්ජින්වල ඩීසල් අනුවාදයන් වරණීය උත්ප්රේරකයකින් සමන්විත වන අතර, එය විශේෂ භාවිතා කර නයිට්රජන් ඔක්සයිඩ් ඉවත් කරනු ඇත. ඇඩ්බ්ලූ දියර. ඒ සඳහා ටැංකිය ලීටර් 17 ක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර කිලෝමීටර 20 දහසක් සඳහා ඉන්ධන පිරවීම ගැන නොසිතීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. 1.6-ලීටර් ඩීසල් අනුවාදය, ආරම්භක-නැවතුම් පද්ධතියක් සහ 6-වේග ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ වැඩ කිරීම, 100 hp නිමැවුමක් නිපදවනු ඇත. සහ 254 Nm. ඩීසල් ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 3.3 කි. එම 6-වේග ගියර් පෙට්ටිය සහ ආරම්භක-නැවතුම් පද්ධතිය සහිත තවත් ලීටර් 1.6 BlueHDi ඩීසල් එන්ජිමක් 120 hp නිපදවනු ඇත. බලය සහ ව්යවර්ථ 300 Nm. මිශ්‍ර මාදිලියේ රිය පැදවීමේදී කිලෝමීටර 100 කට ඩීසල් ලීටර් 3.6 ක් අවශ්‍ය වේ.
මෙම සියලු බල ඒකක අනිවාර්යයෙන්ම යුරෝපීය පාරිභෝගිකයින්ට ලබා ගත හැකි වනු ඇත, නමුත් රුසියානු වෙළඳපොලෙන් දන්නා දෙය නම් සිලින්ඩර තුනක ගැසොලින් එන්ජින් මෙහි සෑදීමට අපහසු බවයි. නව Citroen C4 රුසියාවට පැමිණෙන්නේ කුමන එන්ජින්ද යන්න පිළිබඳව නිෂ්පාදකයා තවමත් තොරතුරු අනාවරණය කර නැත, නමුත් 2015 වසන්තයේ විකුණුම් ආරම්භ වන විට තොරතුරු නිසැකවම දිස්වනු ඇත.

මෙම ආකෘතියේ දෙවන පරම්පරාව පළමු වරට තරම් පිළිගැනීමක් නොලැබුණි. සැලසුම අනුව මෝටර් රථය අඩු ප්‍රකාශනයක් බවට පත්වීමට බොහෝ දෙනා කැමති නොවූ අතර රිය පැදවීමේ පුරුදු වල සජීවී බව ද නැති විය. ප්‍රංශ ජාතිකයන් සංයුක්තයේ ඉතා සාර්ථක නොවන මංගල දර්ශනය සඳහා පුනරුත්ථාපනය කිරීමට තීරණය කළ අතර එහි ප්‍රතිනිර්මාණය කළ විචලනය ඉදිරිපත් කළහ. ඔහුට හැකි වේවිද නව අනුවාදයක් C4 ගැනුම්කරුවන් ආකර්ෂණය කර ගැනීමට?

නව Citroen C4 2016 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී වෙළඳපොළට ඉදිරිපත් කරන ලද අතර වසරකට පෙර එය අන්තර්ජාල පරිශීලකයෙකු විසින් වීඩියෝ ආකෘතියෙන් ඉදිරිපත් කරන ලදී. මෝටර් රථය ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද අනුවාදයක් වන අතර එහි පූර්වගාමියාට වඩා බොහෝ ආකාරවලින් වෙනස් වේ.

පිටතින්, Citroen C4 2017-2018 ආදර්ශ වර්ෂය ශරීරයේ ඉදිරිපස කොටසෙහි වෙනස් සැලසුමකින් ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇත. පසුපස දෘෂ්ටි විද්යාව, මෙන්ම නව සැහැල්ලු මිශ්‍ර රෝද, නිම කිරීමේ ද්‍රව්‍ය වැඩිදියුණු කර ඇති අතර වර්ණ පටිපාටිය යාවත්කාලීන කර ඇත.

ආකෘතිය පහත සඳහන් සැකසුම් සමඟ ඉදිරිපත් කෙරේ:

1. සජීවි.
2. දැනෙනවා.
3. ෆීල් සංස්කරණය.
4. බැබළෙන්න.
5. ෂයින් අල්ටිමේට්.

තෝරාගත් අනුවාදය අනුව, උපකරණවලට ඇතුළත් වන්නේ:

• වායු බෑග් දෙකක් (රියදුරු සහ ඉදිරිපස මගියා සඳහා).
• පද්ධති දිශානුගත ස්ථාවරත්වය(ESP).
• සම්පූර්ණ විදුලි පැකේජය.
• වායු සමීකරණ / දේශගුණික පාලනය.
• ඉදිරිපස වායු බෑග්.
• වර්ණ තිරය සහ කැමරා සහාය සහිත බහුමාධ්‍ය සහ විනෝදාස්වාද සංකීර්ණය පසු පෙනුම, Apple CarPlay, Android Auto, Mirrorlink.
• කෲස් පාලනය.
• ඉදිරිපස සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක.
• ඒකාබද්ධ ආසන උඩු මහල (රෙදි + පරිසර සම්).
• පසුපස දර්ශන කැමරාව.
• LED headlight optics.
• විදුලි රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ්.
• වැසි සංවේදකය.
• ආලෝක සංවේදකය.
• එන්ජින් ආරම්භක යතුර.
• රූපලාවණ්‍යාගාරයට යතුරු රහිත ප්‍රවේශය.
• "මියගිය" කලාප නිරීක්ෂණය කිරීම.
• ඇලෝයි වීල් අඟල් 16 හෝ 17.

Citroen C4 හි අවම මිල රුසියානු සමූහාණ්ඩුවරූබල් 922 දහසක් වේ. මාදිලියේ ඉහළම වෙනස් කිරීම සන්නාමයේ නිල අලෙවිකරුවන් විසින් රුපියල් මිලියන 1 මිලියන 363 දහසක් ලෙස ගණන් බලා ඇත. මෝටර් රථය සෙඩාන් හෝ පස්-දොර හැච්බැක් ලෙස මිලදී ගත හැකිය.

පිරිවිතර

පෙට්‍රල් බල පරාසය පහත ඒකක වලින් සමන්විත වේ:

• ලීටර් 2 යි. ඔවුන් 110, 130 බලයක් නිපදවයි.
• ලීටර් 4 යි. බලය අශ්වබල 95 කි.
• ලීටර් 6 යි. "අශ්වයන්" 116 ක් සංවර්ධනය කරයි.

අපි ඩීසල් එන්ජින් ගැන කතා කරන්නේ නම්, ඒවා ලීටර් 1.6 එන්ජින් වලින් නියෝජනය වේ. බල ප්‍රතිදානය බල 92, 100, 112, 120 කි.

පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් බල ඒකක දෙකම පෙරනිමියෙන් සමන්විත වේ අතින් සම්ප්රේෂණයපහේ සහ හය වේගයකින්. විකල්පයක් ලෙස, හය-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් පිරිනමනු ලැබේ.

එක් එක් මාදිලියේ ශරීර වර්ගය සඳහා සමහර තාක්ෂණික ලක්ෂණ:

Citroen C4 2017-2018 ආදර්ශ වර්ෂය PF2 වේදිකාව මත නිර්මාණය කරන ලදී. ඉදිරිපස අත්හිටුවීම සාම්ප්රදායික McPherson, පසුපස අර්ධ ස්වාධීන කදම්භයකි.

හැසිරවීම ප්‍රශස්ත කිරීම සඳහා, KYB වෙතින් නව කම්පන අවශෝෂක නූල් ස්ථාපනය කරන ලද අතර ඒවායේ ආධාරක ද වෙනස් කරන ලදී. ඉහළම ස්ථානය. ඒකාබද්ධ සහ නව බෝල සන්ධි, පරාගධානි.

හිමිකරු සමාලෝචනය

මෙම ආකෘතිය වෙළඳපොලේ විශාල ඉල්ලුමක් නොමැත. කෙසේ වෙතත්, එය එහි පංකා ඇති අතර ඔවුන් මෝටර් රථය භාවිතා කිරීම පිළිබඳ ඔවුන්ගේ හැඟීම් ක්රියාකාරීව බෙදා ගනී.

මම හයවන මාදිලියේ ගෘහස්ථ Zhiguli වෙතින් Citroen C4 වෙත මාරු විය. මෝටර් රථය මිලදී ගෙන ඇත නිල වෙළෙන්දාසමඟ සම්පූර්ණයි පෙට්රල් එන්ජිමලීටර් 1.6 (අශ්වබල 116) සහ අතින් සම්ප්රේෂණය. මත මේ මොහොතේසැතපුම් ගණන කිලෝමීටර් 13.5 දහසක් පමණි, නමුත් අපට දැනටමත් නිගමන කිහිපයක් ගත හැකිය.

මම කැමති පළමු දෙය නම් ශබ්ද පරිවරණයයි. පැයට කිලෝමීටර් 180 ක වේගයෙන් මැදිරිය නිශ්ශබ්ද වන අතර, ගම්බද පාරක රිය පැදවීමේදී ගල් වැඩි ශබ්දයකින් නොවැටෙන බව පෙනේ. රෝද ආරුක්කු. දෙවැන්න නියෝජිත නිර්මාණයයි. මෝටර් රථය ඇතුළත හා පිටත පෙනුමෙන් විශිෂ්ටයි, එබැවින් එය ඇසට ප්රසන්න වේ.

මෝටරය ටිකක් බලාපොරොත්තු සුන් විය. මම එවැනි බලයෙන් වැඩි යමක් අපේක්ෂා කළෙමි, කෙසේ වෙතත්, අතින් ගියර් පෙට්ටිය නිසා නගරයේ ඔබට විශ්වාසයි. නමුත් අත්හිටුවීම තරමක් සුවපහසු සහ කල් පවතින ය. අභ්යන්තරය සම්පූර්ණයෙන්ම පටවා ඇති අතර, එය විශ්වාසයෙන් ගැටිති අවශෝෂණය කරන අතර එය කැඩී නොයයි.

සැතපුම් ගණන ඉතා අඩු නිසා මට විශ්වසනීයත්වය ගැන කිසිවක් පැවසිය නොහැක. නමුත් අනාගතයේදී මෙම මාතෘකාව නොනැසී පවතිනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි ...

ටෙස්ට් Drive

පෙනුම

නව Citroen C4 ලස්සනයි, නමුත් ඒ සමඟම එහි සැලසුම අසාමාන්යය. මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම ආකර්ෂණීයයි LED දෘෂ්ටි විද්යාවආලෝකකරණය, රේඩියේටර් ග්‍රිල් මත සන්නාමයේ අලංකාර ද්විත්ව ෂෙව්රොන්, නෙරා ඇති “තොල්” සහිත ඉදිරිපස බම්පරයක් සහ ක්‍රෝම් දාර කොටස් මීදුම ලයිට්, මෙන්ම උත්තල ආවරණයක්.

අලංකාරය ප්රායෝගිකත්වයට සෘණාත්මකව බල නොපාන බව සඳහන් කිරීම වටී. විශේෂයෙන්ම, ආකෘතියේ බිම් නිෂ්කාශනය මිලිමීටර් 176 කි. හරස්කඩක පවා එවැනි දර්ශකයක් ඔබ බොහෝ විට නොදකින අතර, සමාන බිම් නිෂ්කාශනයක් සහිත මගී මෝටර් රථයක් කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව රටේ මාර්ගවල ධාවනය කිරීමට පවා හැකියාව ඇත.

අභ්යන්තර සැරසිලි

රූපලාවණ්‍යාගාරය සුවපහසුයි, නමුත් ක්‍රියාකාරීයි. පැනල් වල ප්ලාස්ටික් ස්පර්ශයට ප්රසන්න වන අතර එකලස් කිරීම තරමක් පිළිවෙලට තිබේ.

උපකරණ පුවරුව ළිං තුනකට "ඇසුරුම්" කර ඇත. එය කියවීම්වල පැහැදිලි ඩිජිටල්කරණයෙන් මෙන්ම ඉහළ තොරතුරු අන්තර්ගතයෙන් ඇස සතුටු කරයි.

මධ්‍ය කොන්සෝලයේ සංදර්ශකයක් ඇත බහුමාධ්ය පද්ධතිය. එය සමමුහුර්ත කළ විට පසුපස දර්ශන කැමරාවෙන් පින්තූරයක්, සංචාලනය සහ දත්ත පෙන්වයි ජංගම උපාංග. ග්‍රැෆික්ස් ගැන මෙන්ම අතුරු මුහුණත ගැන අවම පැමිණිලි තිබේ.

රියදුරු අසුන ඉතා සුවපහසුයි - පැතිකඩ සිතා බලා ඇති අතර පාර්ශ්වීය ආධාරක බෝල්ස්ටර් තරමක් දියුණු වී ඇත. පසුපස සෝෆා විශාල රක්ෂිතයක් සමඟ පුදුමයට පත් කරයි නිදහස් ඉඩකකුල් සඳහා ප්රමාණවත් ඉඩක් නැත, නමුත් සෙන්ටිමීටර 180 ක උසකින් යුත් පුද්ගලයෙකුගේ හිස සඳහා ...

චලනය වෙමින් පවතී

පේළියේ ඇති බලවත්ම එන්ජිම වන්නේ අශ්වබල 150 ක් ලබා දිය හැකි ලීටර් 1.6 ක පෙට්‍රල් සුපිරි ආරෝපණයකි. එය හය-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වන අතර සම්පූර්ණ පුනරුත්ථාපන පරාසය පුරාවටම ස්ථීර චරිතයක් ඇත. ගියර් පෙට්ටියේ ක්‍රීඩා මාදිලිය මඟින් එන්ජිම හොඳ තත්ත්වයේ තබා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි, එය අන්තිම දක්වා ගියර් රඳවා තබා ගනී.

සුක්කානම් රෝදය තරමක් බර වන අතර ඉතා සංවේදී නොවේ, නමුත් එය උච්චාරණය කර ඇත ප්රතිපෝෂණ, ක්රියාකාරී උපාමාරු වලදී උපකාරී වේ. කොන් කරන විට, රෝල් මධ්‍යස්ථ වේ, නමුත් චැසියේ සීමාවේ ඉදිරිපස අක්ෂයේ තියුණු ප්ලාවිතයක් ඇත, එය ඇක්සලරේටරය දුර්වල කිරීමෙන් නිවැරදි කරනු ලැබේ.

කුඩා ගැටිති මත මෝටර් රථය සැලකිය යුතු ලෙස සෙලවේ. මෙයට හේතුව කම්පන අවශෝෂක ස්ට්‍රට් වල අධික ශක්ති තීව්‍රතාවයයි. නමුත් විශාල වලවල් මත සවාරියේ සුමට බව ස්ථාවර වන අතර කම්පන නිතර සිදු නොවේ.

ප්රතිඵලය කුමක්ද? නව Citroen C4 කාණ්ඩයේ හොඳම පිරිනැමීම් වලින් එකක් ලෙස සැලකිය හැකිය. එහි වාසි අතර එහි දර්ශනීය නිර්මාණය ඇතුළත් වේ, පොහොසත් උපකරණ, ඉහළ මට්ටමේසුවපහසුව සහ පුළුල් තේරීමබලශක්ති ඒකක. කෙසේ වෙතත්, සමහර විට මෙම ආකෘතියේ වඩාත්ම වැදගත් අවාසිය නම් එහි ඉහළ මිලයි - පවා මූලික අනුවාදය. තවද මෙය මිලදී ගැනීමේදී තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කළ හැකිය.

නව Citroen C4 හි ඡායාරූප:

2017 මාදිලි වර්ෂයේ යාවත්කාලීන කරන ලද Citroen C4 සෙඩාන් රථය ළඟා වී ඇත රුසියානු වෙළෙඳපොළ 2016 අගභාගයේදී - එහි විකුණුම් ඔක්තෝබර් මාසයේ ආරම්භ විය. නැවත සකස් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, මෝටර් රථයට තරමක් ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද පෙනුමක් සහ තාක්ෂණික කොටසෙහි යම් වෙනස්කම් සිදු විය.

බාහිර

2017-2018 Citroen C4 සෙඩාන් රථය තරමක් ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ඇත, නමුත් එහි මානයන් පෙන්නුම් කරන්නේ එය මිල අඩු මෝටර් රථ කාණ්ඩයට අයත් බවයි. ආසියාතික බලපෑම් ද දැකිය හැකි වුවද මෝටර් රථයේ සැලසුම සාමාන්‍ය ප්‍රංශ අංගයන් ඒකාබද්ධ කරයි.

ආනත වීදුරුව යටතේ අපි මධ්යයේ කුඩා උස් උන්නතාංශයක් සහිත සංයුක්ත ආවරණයක් දකිමු. පහතින්, මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස ප්‍රධාන අංගය වන්නේ සංකීර්ණ මෝස්තරයක් සහ රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් සහිත හිස් ඔප්ටික් වලින් සමන්විත තීරුවකි, ඒවා ක්‍රෝම් තීරු භාවිතයෙන් තනි සමස්තයකට සම්බන්ධ කර ඇත.

අන්තිමයා නිෂ්පාදකයාගේ ලාංඡනයේ ස්වරූපයෙන් මධ්යයේ නිශ්චිත නැමියක් ඇත. බම්පරයේ පතුලේ තවත් ග්‍රිල් එකක් ඇති අතර දෙපස අලංකාර ක්‍රෝම් රාමු සහිත විශාල නිකේතන ඇත, එහි මීදුම ලයිට් ඉදිකර ඇත.

බොහෝ මාදිලිවලට සාපේක්ෂව නව Citroen C4 2017 sedan පැත්ත තරමක් අසාමාන්ය ලෙස පෙනේ. සමාගමේ නිර්මාණකරුවන්ට එවැනි “උපක්‍රමයක්” තිබුණද - තරමක් කෙටි කඳක පසුබිමට එරෙහිව අධික ලෙස දිගු ආවරණයක්.

කැපී පෙනෙන දෙය නම් රෝදවල කුඩා ප්‍රමාණය, “මුඛය” තුළට පහත් වන A-කණුව, පසුපස රෝද ආරුක්කුවේ ආකර්ෂණීය සහනය සහ වඩාත් නිහතමානී ඉදිරිපස එක මෙන්ම ඉදිරිපස ෆෙන්ඩරයේ මුද්දර දැමීමයි. දොර, දොරවල් පතුලේ.

නව ශරීරය තුළ Citroen C4 sedan 2017 හි පිටුපස පෙනුම ලස්සනයි, නමුත් ඉදිරිපස සහ පැත්ත මෙන් රසවත් හා අසාමාන්ය නොවේ. ස්ටර්න් එක දෙස බැලීමෙන් නිර්මාණයේ අනන්‍යතාවය තීරණය කිරීම අපහසුය - එය යුරෝපීය සහ ආසියානු ලක්ෂණ දෙකම එකවර ප්‍රදර්ශනය කරයි.

ඔබ දකින පළමු දෙය නම් අතු ඇන්ටෙනාවයි, එයට යටින් කුඩා වීදුරුවක් සහ ඉහළ සවිකර ඇති කඳක් ඇත, එහි පියන ස්පොයිලර් වැනි දාර සහනයක් ඇත. පහන් කූඩු ලස්සනයි, ඔබේ ඇස්වලට අල්ලා ගැනීමට වෙනත් කිසිවක් නැත.

සැලෝන්

නව මාදිලියේ Citroen C4 sedan 2017 අභ්යන්තරය ඉතා ලැකොනික් සහ මිල අඩු පෙනුමක් - ප්ලාස්ටික් සැබෑ රාජධානියකි. ලෙදර් උඩු මහලේ පවා ලබා ගත නොහැක ඉහළ ටිම් මට්ටම්, ඒකාබද්ධ පමණි. කළු සහ අළු නිර්මාණ තේමාව, සමහර ස්ථානවල රිදී උච්චාරණ සමඟ තනුක කර ඇත.

Citroen C4 Sedan හි රියදුරු දැවැන්ත මධ්‍යම කොටසක් සහිත විශාල බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදයකට අත තබන අතර, පිටුපස උපකරණ පුවරු තුනක් සහිත සම්මත නොවන උපකරණ පුවරුවක් ඇත - මධ්‍යම එක ඩිජිටල් වේග මාපකයක්.

දකුණට "පිළිවෙලින්" සිට විහිදෙන කුඩා වීසර් යටතේ වායු නාල පරාවර්තක දෙකක් ඇත. පහත දැක්වෙන්නේ TouchDrive තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියේ ස්පර්ශ තිරය වන අතර, ඒ යටතේ බොත්තම් සහ "twist" සහිත කුඩා පාලන ඒකකයක් ඇති අතර, ඊට පහළින් දේශගුණ පාලන ප්‍රදේශයක් සහ ක්‍රියාකාරී බොත්තම් කිහිපයක් ඇත. එවිට සම්බන්ධක සහිත නිකේතනයක් සහ ගියර්ෂිෆ්ට් ලීවරය ඇත.

ඉදිරිපස ආසන දුර්වල පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් සහ කෙටි කුෂන් සහිත මෙම පන්තියේ මෝටර් රථ සඳහා ප්රමාණවත් මට්ටමේ සුවපහසුවක් ඇත. පසුපස සෝෆා එකම මට්ටමේ සුවපහසුවක් ඇති අතර, අපි ඉඩකඩ සහිත බව ගැන කතා කරන්නේ නම්, ආසන පිටුපසට වේ. විශාල පුද්ගලයින් සඳහා, අභ්යන්තරය මෙන්ම එයට / ප්රවේශය පහසු නොවනු ඇත.

ලක්ෂණ

Citroen C4 යනු ආසන පහක අභ්‍යන්තරයක් සහිත දොරවල් හතරක සෙඩාන් රථයකි, එහි පහත සඳහන් දේ ඇත. සමස්ත මානයන්: දිග – 4,644 mm, පළල – 1,789 mm, උස – 1,518 mm, සහ wheelbase විශාලත්වය – 2,708 mm. වාහනයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 1,330 සිට 1,375 දක්වා පරාසයක පවතින අතර ගමන් මලු මැදිරි පරිමාව ලීටර් 440 කි.

මෝටර් රථය McPherson ආකාරයේ ඉදිරිපස ස්වාධීන වසන්ත අත්හිටුවීම සහ අර්ධ ස්වාධීන පසුපස වසන්ත අත්හිටුවීමකින් සමන්විත වේ. අක්ෂ දෙකෙහිම ස්ථාපනය කර ඇත තැටි තිරිංග, නමුත් ඉදිරිපස ඒවා වාතාශ්රය ඇත. මෙම මාදිලිය ටයර් 215/55 සමඟ අඟල් 16 රෝද සමඟ එන නමුත් අඟල් 17 ඒවා ද තිබේ. බිම් නිෂ්කාශනයමිලිමීටර් 176 කි.

කොටස බල පරාසය රුසියානු අනුවාදයපෙට්‍රල් දෙකක් සහ ඩීසල් එන්ජින් දෙකක් ඇතුළත් වේ:

• ලීටර් 1.6 ක පරිමාවක් සහ 116 hp නිමැවුමක් සහිත ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන VTi. සහ 150 Nm
• turbocharged THP ලීටර් 1.6 150 hp නිමැවුමක්. සහ 240 Nm
• 114 hp ප්‍රතිදානය සහිත 1.6-ලීටර් HDi turbodiesel. සහ 270 Nm

මූලික "අභිලාශ" එන්ජිම වේග පහක අත්පොත හෝ හය-වේගය සමඟ යුගලනය කර ඇත ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණය අශ්වබල 150 එන්ජිම සඳහා හය-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් පමණක් ලබා දෙන අතර ඩීසල් එන්ජිම සඳහා හය-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් ලබා දේ. ධාවකය තනිකරම ඉදිරිපස රෝද ධාවකයයි.

රුසියාවේ මිල

නව Citroen C4 Sedan රුසියාවේ ටිම් මට්ටම් හතරකින් විකුණනු ලැබේ: Feel, Feel editional, Shine, Shine Ultimate. Citroen C4 sedan 2019 නව ශරීරයක මිල රුබල් 999,000 සිට 1,424,000 දක්වා වෙනස් වේ.

MT5 - වේග පහක අතින් සම්ප්‍රේෂණය
MT6 - හය-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය
AT6 - හය-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය
D - ඩීසල් එන්ජිම

නව Citroen C4 Sedan නව රූපයක් අත්පත් කර ගෙන ඇත! එය වඩාත් නවීන හා ප්රකාශිත ස්තුතියට පත් වී ඇත යාවත්කාලීන නිර්මාණයඉදිරිපස සහ නව LED හෙඩ් ලයිට්(සම්පූර්ණ LED). මීට අමතරව, නව රූපය ත්‍රිමාණ LED පසුපස විදුලි පහන් සහ නව රේඩියේටර් ග්‍රිල් මගින් අවධාරණය කරනු ලැබේ, ද්විත්ව ෂෙව්රොන් සමඟ ඒකාබද්ධ වේ - වෙළඳ නාමයේ සංකේතය. අද මොස්කව්හි Citroen C4 මිලදී ගැනීමට කැමති බොහෝ අය සිටිති. ඔහු ගැන ආදරය කිරීමට බොහෝ දේ ඇත.

වාසි

• ඉදිරිපස බම්පර් සහ ද්විත්ව ෂෙව්රොන් සහිත හැඩකාර රේඩියේටර් ග්‍රිල්, දෘශ්‍යමය වශයෙන් හෙඩ් ලයිට් දක්වා ඉදිරියට යයි
• නව හැලජන් හෙඩ් ලයිට්
• නව සම්පූර්ණ LED හෙඩ් ලයිට්
• අලුත් පසුපස විදුලි පහන්ත්‍රිමාණ ආචරණයක් සහිතව, මෝටර් රථය ලබා දීම නවීන පෙනුම. හෙඩ් ලයිට් දිවා ආලෝකය Citroen C4 හි පෞද්ගලිකත්වය සහ තත්ත්වය අවධාරණය කරන්න. LED දිවාකාල ධාවන විදුලි පහන් (DRL) වෙත ඒකාබද්ධ කර ඇත ඉදිරිපස බම්පරය, සහ ප්රකාශිත LED පසුපස විදුලි පහන්වෙනත් මෝටර් රථ ප්‍රවාහයේ අතරමං වීමට අකමැති සියලුම දෙනාට Citroen C4 Sedan එකක් මිලදී ගැනීමට මට නිර්දේශ කළ හැකිය. මෙම මාදිලිය එහි නවතම තාක්ෂණයන් සඳහා අනෙකුත් මෝටර් රථ අතර කැපී පෙනේ. Citroen C4 Sedan හි මිල තරමක් දැරිය හැකි මට්ටමක පැවතීම වැදගත්ය. සුවපහසුව අගය කරන බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා ආරක්ෂිත රිය පැදවීම, වැදගත් කරුණක් නම්, ඔබට සැබවින්ම නව Citroen C4 නිල අලෙවිකරුවෙකුගෙන් මිලදී ගත හැකිය දැරිය හැකි මිල 999,000 rub සිට.

පළමු පන්තියේ ගමන් කිරීම

හෙඩ් ලයිට්

නව Citroën C4 Sedan හි LED සමඟ ඒකාබද්ධව පළමු ටිම් මට්ටම් තුනෙහි නව හැලජන් හෙඩ්ලයිට් ඇතුළත් වේ. ධාවන පහන්. සුක්කානම් රෝදයේ භ්‍රමණ කෝණය අනුව ආලෝක කදම්භයේ දිශාව වෙනස් කිරීම, ඔවුන් මාර්ගයේ සියලුම වංගු ආලෝකමත් කරයි, දෘශ්‍යතා මට්ටම වැඩි කරයි! බොහෝ ප්‍රවීණයන් උපරිම ආරක්ෂාව සහ රිය පැදවීමේ පහසුව සඳහා වෙහෙසෙන ඕනෑම කෙනෙකුට Citroen C4 මිලදී ගැනීමට නිර්දේශ කරන්නේ එබැවිනි. නමුත් නවීනතම C4 පිරිවැය කොපමණද යන ප්රශ්නයට නිශ්චිත පිළිතුරක් ලබා දිය නොහැක. මිල සමහර වෛෂයික සාධක, අභ්යන්තර මෝස්තර ද්රව්ය සහ උපකරණ තෝරාගැනීම මත රඳා පවතී.

පසුපස විදුලි පහන්

නව ත්‍රිමාණ LED විදුලි පහන් ආලෝකයේ ගැඹුර වැඩි කරන අතර New Citroën C4 Sedan රථයේ පිටුපස ප්‍රගතිශීලී පෙනුමක් ලබා දෙයි.

ඇලුමිනියම් රෝද

නව Citroën C4 Sedan නව අඟල් 17 මිශ්‍ර රෝද සමඟින් වඩාත් අලංකාර වී ඇත.

රියදුරු අසුන

New Citroën C4 Sedan හි රියදුරු අසුන ලබා ගැනීම සඳහා දෘශ්‍ය සහ සෞන්දර්යාත්මක සුවපහසුව සපයයි. සතුටින් පිරී ඇතඕනෑම අවස්ථාවක රිය පැදවීමෙන්.

රිය පැදවීමට සහාය වීම සඳහා, New C4 Sedan ප්‍රායෝගික සහ භාවිතයට පහසු රියදුරු පද්ධති ලබා දෙයි,

• පසුපස දසුන් කැමරාව
• ඉදිරිපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක
• අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණ පද්ධතිය. එවැනි උපකරණ මෑතකදී නිකුත් කරන ලද Citroen C4 Sedan මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ ප්රමුඛයා බවට පත් කරයි.

සුවපහසුව

කඳ

මුලින්ම බැලූ බැල්මට, Citroen C4 Sedan එහි සමතුලිත අනුපාතයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි ගතික මෝටර් රථයක හැඟීම ලබා දෙයි. මාදිලියේ ක්‍රීඩාශීලී, විධිමත් ශරීර හැඩය කිසිවෙකු උදාසීන නොකරයි, නමුත් ආධුනිකයන් විශේෂයෙන් Citroen C4 සෙඩාන් රථයක් මිලදී ගැනීමට උනන්දු වෙති. වේගයෙන් පදවන්නසුවපහසුව සමඟ.
එහි සැලසුම Citroen මෝටර් රථවල මූලධර්මවලට අනුකූල වේ. සුමට රේඛා සහ අවතල පසුපස කවුළුවඔහුගේ නවීන විලාසිතාව ඉස්මතු කරන්න.
මත පිහිටා ඇති ක්‍රෝම් මූලද්‍රව්‍ය භාවිතය දොර හැන්ඩ්ල්, රේඩියේටර් ග්රිල්, පසුපස බම්පරය, මෝටර් රථයේ අලංකාරය අවධාරණය කරන්න.

Apple Carplay සමඟ සංචාලනය

දිවා කාලයේ ධාවන පහන් Citroen C4 2016 හි පෞද්ගලිකත්වය සහ තත්ත්වය අවධාරණය කරයි.
LED දිවාකාල ධාවන පහන් (DRL) ඉදිරිපස බම්පරය සහ සුවිශේෂී LED පසුපස විදුලි පහන් සමඟ ඒකාබද්ධ වී ඇති අතර, ඔබේ Citroen C4 Sedan අවධානයට ලක් නොවනු ඇත.
එය නවීනතම තාක්ෂණය සමඟ අනෙකුත් මෝටර් රථ අතර කැපී පෙනේ.

රියදුරු ආධාර පද්ධති

හිල් ආරම්භක ආධාරක පද්ධතිය

කන්ද උඩින් පටන් ගන්නද? පහසුවෙන්! මෙම තාක්ෂණය මඟින් තිරිංග පැඩලය මුදා හරින විට වාහනය අනවශ්‍ය ලෙස පෙරළීම වළක්වයි. වාහනය 3% ට වඩා වැඩි බෑවුමක තත්පර දෙකක් සඳහා නිශ්චල වේ.

අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය

අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණ පද්ධතිය පැති දර්පණවල විශේෂ සංකේතයක් භාවිතයෙන් අන්ධ ස්ථානයේ වාහනයක් තිබීම පිළිබඳව රියදුරුට අනතුරු අඟවයි. මෙම පද්ධතිය වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක මෙන් එකම මූලධර්මය මත ක්‍රියාත්මක වන අතර නගර මාර්ගවල රිය පැදවීමේදී ආරක්ෂාව සහතික කිරීමේ වැදගත් මාධ්‍යයකි.

ඉදිරිපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක

10 km / h ට අඩු වේගයකින් රිය පැදවීමේදී මෝටර් රථය ඉදිරිපිට ඇති බාධකයක් විශේෂ සංවේදක හඳුනා ගන්නා විට ඉදිරි වාහන නැවැත්වීමේ ආධාරක කාර්යය සක්‍රීය වේ. මෙම විශේෂාංගය උපකරණ පුවරුවේ තිරය මත ඇසෙන සහ දෘශ්‍ය සංඥාවක් සහිත බාධකයක සමීපත්වය පිළිබඳව ඔබට අනතුරු අඟවයි.

බුද්ධිමත් තාක්ෂණයන්

නව Citroën C4 Sedan රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලියට සහය වීමට සහ සුවපහසුව මට්ටම වැඩි කිරීමට නිර්මාණය කර ඇති අධි තාක්‍ෂණික උපකරණ වලින් සමන්විත වේ. හිල් ස්ටාට් සහය, පසුපස දර්ශන කැමරාව, යතුරු රහිත ඇතුල්වීම සහ එන්ජින් ආරම්භය, අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය සහ ඉදිරිපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක- නව C4 Sedan හි සියලුම තාක්ෂණයන් අත්විඳින්න!

ඩීසල් හෝ ගැසොලින්: තෝරා ගත යුතු එන්ජිම
එන්ජිම තෝරා ගැනීමේ අයිතිය ගැනුම්කරුට පවතී. එය රහසක් නොවේ මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළපෙට්‍රල් සහ ඩීසල් සෑම විටම සදාකාලික ප්‍රතිවාදීන් විය. ස්ථාපිත සම්ප්‍රදායට අනුව, Citroen ඩීසල් මිලදී ගැනීමට ඇති ආශාව බොහෝ විට තරමක් ඉහළ මිලක් සහ අනාගතයේ දී ලාභ ඉන්ධන බලාපොරොත්තුවෙන් සීමා විය. නමුත් කාලය සහ විකුණුම් තත්වයන් වෙනස් වේ. ඩීසල් ඉන්ධනසැලකිය යුතු ලෙස මිල ඉහළ ගොස් ඇත. සහ පෙට්‍රල් මිලෙහි වෙනස සහ ඩීසල් කාර්එතරම් විශාල නොවේ. එබැවින් හිමිකරුවෙකු වීමේ සතුට ඔබම ප්රතික්ෂේප කිරීමට හේතුවක් නැත ඩීසල් Citroenතවත් බැහැ.

2016 දී ප්රංශ Citroen සෙඩාන් C4 නැවත සකස් කර ඇත, කෙසේ වෙතත්, අපේක්ෂාවන්ට පටහැනිව, කාරණය අශෝභන "මුහුණු සෝපානයකට" සීමා නොවීය - යාවත්කාලීන කිරීම ද බලපෑවේය තාක්ෂණික පුලුන්. නවීකරණයට ස්තූතියි, ආකෘතිය වඩාත් ආකර්ෂණීය, සුවපහසු සහ ගතික බවට පත් වී ඇති අතර, වඩාත් නිවැරදිව, නව නිෂ්පාදනය එහි පූර්වගාමියාට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වඩා හොඳය. රුසියානු මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ වර්තමාන තත්වයන් තුළ, ඇත්ත වශයෙන්ම, එය "චලනය" කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. Hyundai Solaris, Kia Rio හෝ Volkswagen Polo, සහ හොඳම විකුණුම්කරුවෙකු බවට පත් වන්න, නමුත් තවමත් මෝටර් රථ ගැන බොහෝ දේ දන්නා අය එය නිසැකවම අගය කරනු ඇත. අපගේ සමාලෝචනයේදී නැවත සකස් කිරීමේදී දොරවල් හතරේ Citroen C4 ට හරියටම සිදු වූ දේ ගැන කියවන්න!

නිර්මාණ

ශරීරයේ සම්පූර්ණ ඉදිරිපස කොටස පුරා විසිරී ඇති ද්විත්ව ෂෙව්රොන් මෙන්ම LED DRL සහ විශාල කරන ලද බම්පරයක් සහිත අනෙකුත් හෙඩ් ලයිට් නිසා, 2016 C4 අදාළ සහ නවීන, සහ වඩාත්ම වැදගත් ලෙස හඳුනාගත හැකි බව පුරසාරම් දොඩයි. පෙනුම. දැන් ඔබට එය සෙඩාන් එකක් ලෙස හඳුනාගත නොහැක ප්රංශ වෙළඳ නාමය Citroen සරලව කළ නොහැකි ය. සමහර අය මෝටර් රථයේ එක් කොටසක් පමණක් එවැනි රැඩිකල් තේරීමකට කැමති නොවනු ඇත, නමුත් මෙතැන් සිට "Tse-four" නිර්මාණය සැබවින්ම අද්විතීයයි. ටේල් ලයිට් ඒ වෙනුවට ලැබී ඇති නිසා අඩු ප්‍රමාණයකට වෙනස් වී ඇත පැරණි පිරවීමනව විකෘති LED එකක්, ඊට අමතරව, ඔවුන් "3D" කොන්සෝලයක් මිලදී ගත්හ. මෙම කොන්සෝලය අතිනවීන මෝටර් රථ ලෝලීන් පුදුමයට පත් නොකරනු ඇත, සහ තවමත් ... එවැනි දෘෂ්ටි ඉතා විලාසිතාවෙන් පෙනෙන අතර දවසේ ඕනෑම වේලාවක පරිපූර්ණ ලෙස පෙනේ.

නව බම්පර් සවි කිරීම හේතුවෙන්, හතරේ දොරේ දිග 23 mm කින් වැඩි විය - මීට අමතරව, C4 සතුව තිබුණි මිශ්ර ලෝහ රෝදවෙනස් රටාවක් සහිත රෝද, නමුත් ශරීරයේ පැති රේඛා සහ බාහිර දර්පණ ඇත්ත වශයෙන්ම නොවෙනස්ව පැවතුනි. රිදී තිරස් තීරුව සහිත ද්විත්ව ෂෙව්රොන් බූට් පියන තවමත් ලීටර් 440 ක බඩු අවකාශය සඟවයි (Peugeot 408 හි ලීටර් 560 ට සාපේක්ෂව). වඩාත්ම 3 තුළ ලබා ගත හැකි ටිම් මට්ටම් බඩු මැදිරියඑය යතුරේ හෝ මගී මැදිරියේ පිහිටා ඇති බොත්තමක් භාවිතයෙන් විවෘත වන අතර ඉහළ අනුවාදයේ කඳ පියන මත කෙලින්ම බොත්තමක් ඇත.

නිර්මාණ

2016 C4 සෙඩාන් රථයේ පදනම PF2 චැසිය (MacPherson struts + torsion beam) වේ, එය වත්මන් C4 හැච්බැක්, පෙර පරම්පරාවේ Tse-four සහ සමහර Peugeot මෝටර් රථ ද යටින් පවතී. ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද ආකෘතිය සංවර්ධනය කිරීමේදී, පාලනයේ පහසුව කෙරෙහි අවධාරණය කරන ලද අතර, එම නිසා අත්හිටුවීම මෘදු බවට පත් විය, නමුත් අශ්වබල 150 වෙනස් කිරීම අඩු ඒවාට සාපේක්ෂව දැඩි මෝස්තරයක් ඇත. බලවත් අනුවාද, මිලදී ගැනීමේදී සැලකිල්ලට ගත යුතු දේ. ඊට අමතරව, යාවත්කාලීන කරන ලද දොර හතරේ බල සුක්කානම් හැච්බැක් එකට සමාන නමුත් වෙනස් පාලන වැඩසටහනක් සමඟ බව ඔබ සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

රුසියානු කොන්දේසි වලට අනුවර්තනය වීම

මුලින් චීනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති C4 අද රුසියාවේ භාවිතය සඳහා හොඳින් සූදානම් කර ඇත. අපගේ මාර්ග ජය ගැනීම සඳහා, එය 176 mm බිම් නිෂ්කාශනයක් ඇත (පාහේ ලඩා වෙස්ටා), ලෝහ දොඹකර ආරක්ෂණය, ශීත ඍතුවේ ආරම්භය සඳහා ශක්තිමත් කරන ලද ආරම්භක සහ බැටරිය, මෙන්ම ඉදිරිපස ආසන තුනේ අදියර උණුසුම් කිරීම. මේ සමඟම, නව සෙඩාන් රථයේ බාහිර දර්පණ, රෙදි සෝදන තුණ්ඩ සහ වින්ඩ්ස්ක්‍රීල්ඩ් එකේ මුළු මතුපිටම රත් කර ඇත.

සුවපහසුව

තිබියදීත් සංයුක්ත මානයන්ආකෘති, අභ්යන්තරය තරමක් ඉඩකඩ ඇත. අපි බර ගොඩනඟන මගීන් ගැන කතා කරන්නේ නම් මිස ඇතුළට යාම පෙයාර්ස් ෂෙල් වෙඩි තැබීම තරම් පහසු ය, මන්ද දොරවල්වල පළල පැහැදිලිවම සම්මත ගොඩනැඟිලි ඇති පුද්ගලයින් සඳහා අදහස් කරන බැවිනි. පසුපස සෝෆා මත, නැමිය හැකි පසුපසට සහ මෘදු හිස් ආවරණ සහිතව, වැඩිහිටියන් 2-3 ක් සඳහා ප්රමාණවත් ඉඩක් ඇත. ප්‍රමාණවත් පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් නොමැතිකම, ලුම්බිම් ආධාරක නොමැතිකම සහ කෙටි කොට්ට නිසා ඉදිරිපස ආසන එතරම් සුවපහසු නොවේ. ඒ අතරම, රියදුරු අසුනේ උස ගැලපුම් කාර්යයක් ඇත, සහ සුක්කානම් තීරුවඑය උසින් සහ ප්‍රවේශයෙන් වෙනස් කළ හැකි අතර එමඟින් රියදුරු අසුන ඔබට ගැලපෙන පරිදි සකස් කර ගත හැකිය.

සම් සුක්කානමශ්‍රව්‍ය පද්ධති පාලන බොත්තම් සමඟ මූලික එක හැර අනෙකුත් සියලුම ටිම් මට්ටම් ඇත. සුක්කානම් රෝදය විශාල හා සිහින්, "සෑම කෙනෙකුටම නොවේ." සමස්තයක් ලෙස අභ්යන්තර සැරසිලි රෙදි හෝ ඒකාබද්ධ, සහ සම්පූර්ණයෙන්ම සම් අභ්යන්තරය- C4 හි චීන අනුවාදයේ වරප්රසාදය. "ළිං" තුනක ස්වරූපයෙන් සාදන ලද උපකරණ පුවරුව, අවාසනාවකට මෙන්, සුක්කානම් රෝදයේ වම් අතෙන් තුනෙන් එකකින් අවහිර කර ඇත. ඉහළ අනුවාදයේ, එක් එක් "ළිඳ" රිදී දාරයක් ඇත. අභ්‍යන්තරයේ ඇති නවෝත්පාදනයන් අතරට මාධ්‍ය පද්ධති පාලන බොත්තම් විසිරීමක් නොමැති වීම සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ලීවරය දැන් වක්‍ර වලක් දිගේ නොව සෘජු මාර්ගයක් ඔස්සේ දිව යයි. බහුමාධ්‍ය සංකීර්ණය යටතේ “රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර” තුනක් සහිත දේශගුණික පාලන ඒකකයක් ඇත (“පාදයේ” සාමාන්‍ය වායුසමීකරණ යන්ත්‍රයක් ඇත), ඊට ඉහළින් රිදී රාමුවක් සහිත අලංකාර වාතාශ්‍රය පරාවර්තක එල්ලා ඇත. අනෙකුත් පහසුකම් ඇතුළත් වේ: ශීත කළ අත්වැසුම් පෙට්ටිය, සිගරට් ලයිටරයක් ​​සහිත අළු බඳුනක්, ඉදිරිපස 12-වෝල්ට් සොකට් එකක්, කුඩා අයිතම ගබඩා කිරීම සඳහා පළමු පේළියේ ආසන පිටුපස සාක්කු සහ ජංගම උපාංග සඳහා USB ආදානය.

යුරෝපීය සංවිධානයක් වන EuroNCAP විසින් C4 සෙඩාන් තවමත් පරීක්ෂාවට ලක් කර නොමැති බව සලකන විට, එහි ආරක්ෂිත මට්ටම තක්සේරු කිරීමේදී එම නමේ හැච්බැක් වෙත අවධානය යොමු කිරීම වටී. 2010 දී C4 හැච් යුරෝ NCAP පරීක්ෂණ වලදී තරු 5 ක් උපයා ගත් අතර එහි දර්ශක මෙන්න: වැඩිහිටි ආරක්ෂාව - 90%, ළමා රැකවරණය - 85%, ඉලෙක්ට්‍රොනික සහායකයින් - 97%, පදික ආරක්ෂාව - 43%. අපි තනි පරීක්ෂණ ගැන කතා කරන්නේ නම්, එසේ නම් හිස මත ගැටීමමධ්‍යස්ථ අතිච්ඡාදනයකින්, හැච්බැක් රථයට ලකුණු 16 න් 15.2 ක් හිමි වූ අතර, එය කරත්තයක් සමඟ ඇති වූ බලපෑමකට පරිපූර්ණව ඔරොත්තු දීමට සමත් විය (හැකි 8 න් ලකුණු 7.8), කණුවක් (ලකුණු 6.5) සමඟ ඇති වූ බලපෑමට දුර්වල ලෙස මුහුණ දී එය නිරූපණය කළේය. පිටුපස ඇති බලපෑම මත අඩු මට්ටමේ ආරක්ෂාව.

ආරම්භක අනුවාදයේ, දොර හතරේ කථිකයන් හයක් සහිත සාමාන්‍ය රේඩියෝවකින් සමන්විත වේ. මිල අධික ටිම් මට්ටම් වලදී, බ්ලූටූත් සහිත CD/MP3 ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක්, RDS ක්‍රියාකාරීත්වය සහිත සුසරකයක් සහ AUX/USB සම්බන්ධක ලබා ගත හැකිය ( සඳහා මූලික අනුවාදයමෙය අතිරේක වේ. විකල්පය). වඩාත්ම මිල අධික ටිම් මට්ටම් “උසස්” බහුමාධ්‍ය සංකීර්ණයක් සමඟ පිරිනමනු ලැබේ - අඟල් හතක TouchDrive වර්ණ ස්පර්ශ තිරයක්, සුක්කානම් රෝදයේ පාලන බොත්තම්, Apple හෝ Android අන්තර්ගතයන් දෘශ්‍යමාන කිරීම සඳහා MirrorLink සහ Apple CarPlay කාර්යයන් මෙන්ම පසුපස දර්ශන කැමරාවක් ද ඇත. නාවික පද්ධතිය TouchDrive - "ඉහළ" පමණි.

Citroen C4 තාක්ෂණික පිරිවිතර

2016 C4 එන්ජින් පරාසයට ලීටර් 1.6 පෙට්‍රල් හතරක් ඇතුළත් වේ. - ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන VTi, 115 hp නිපදවයි. සහ 150 Nm, සහ අධිආරෝපිත THP, 150 hp වර්ධනය කරයි. සහ 240 Nm. ඒවාට අමතරව 240 Nm ව්යවර්ථයක් සහිත 1.6-ලීටර් 115-අශ්වබල HDi turbocharged ඩීසල් එන්ජිමක් ඇත - Peugeot 408 සමාන ඒකකයකින් සමන්විත වේ. පෙට්රල් ඒකක Euro-6 පාරිසරික ප්‍රමිතියට අනුකූල වන නමුත් ලේඛනවලට අනුව ඔවුන් තවමත් Euro-5 ප්‍රමිතීන් සපුරාලයි. 120 hp නිමැවුම් සහිත එන්ජිම. සිට මෝටර් පරාසයඔහු සමඟ ගැටලුකාරී වේග හතරේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය රැගෙන පිටතට ගියේය. මෙම ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය 6-වේග Aisin AT6 III සම්ප්‍රේෂණයකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇති අතර එය ගියර් 40% වේගයෙන් මාරු කරයි. යාන්ත්රික පෙට්ටිදෙක - හය-වේගය සහ 5-වේගය (පදනම C4 සඳහා 5 වේග අතින් සම්ප්රේෂණය).

ලක්ෂණය	1.6MT	1.6 AT	1.6 THP AT	1.6 HDI MT
එන්ජිමේ වර්ගය:	පෙට්‍රල්	පෙට්‍රල්	පෙට්‍රල්	ඩීසල්
එන්ජිමේ ධාරිතාව:	1587	1598	1598	1560
බලය:	115 hp	115 hp	150 hp	115 hp
100 km/h ත්වරණය:	තත්පර 10.9 යි	තත්පර 12.5 කි	8.1 තත්	තත්පර 11.4 කි
උපරිම වේගය:	189 km/h	188 km/h	207 km/h	187 km/h
නාගරික චක්රයේ පරිභෝජනය:	9.4/100km	9.9/100km	11.3/100km	5.9/100km
අතිරේක නාගරික පරිභෝජනය:	5.8/100km	5.6/100km	6.0/100km	4.2/100km
තුළ පරිභෝජනය මිශ්ර චක්රය:	7.1/100km	7.1/100km	7.3/100km	4.8/100km
පරිමාව තෙල් ටැංකිය:	60 l	60 l	60 l	60 l
දිග:	4644 මි.මී	4644 මි.මී	4644 මි.මී	4644 මි.මී
පළල:	1789 මි.මී	1789 මි.මී	1789 මි.මී	1789 මි.මී
උස:	1518 මි.මී	1518 මි.මී	1518 මි.මී	1518 මි.මී
රෝද පදනම:	2708 මි.මී	2708 මි.මී	2708 මි.මී	2708 මි.මී
නිෂ්කාශනය:	176 මි.මී	176 මි.මී	176 මි.මී	176 මි.මී
බර:	කිලෝ ග්රෑම් 1330 කි	කිලෝ ග්රෑම් 1340 කි	කිලෝ ග්රෑම් 1390 කි	කිලෝ ග්රෑම් 1357 කි
කඳ පරිමාව:	440 l	440 l	440 l	440 l
සම්ප්‍රේෂණය:	යාන්ත්රික	යන්ත්රය	යන්ත්රය	යාන්ත්රික
ධාවක ඒකකය:	ඉදිරිපස	ඉදිරිපස	ඉදිරිපස	ඉදිරිපස
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම:	ස්වාධීන - මැක්පර්සන්	ස්වාධීන - මැක්පර්සන්	ස්වාධීන - මැක්පර්සන්	ස්වාධීන - මැක්පර්සන්
පසුපස අත්හිටුවීම:		අර්ධ යැපෙන - ආතති කදම්භය	අර්ධ ස්වාධීන - ආතති කදම්භය	අර්ධ ස්වාධීන - ආතති කදම්භය
ඉදිරිපස තිරිංග:	වාතාශ්රය සහිත තැටිය	වාතාශ්රය සහිත තැටිය	වාතාශ්රය සහිත තැටිය	වාතාශ්රය සහිත තැටිය
පසුපස තිරිංග:	තැටිය	තැටිය	තැටිය	තැටිය

Citroen C4 මිලදී ගන්න

මානයන් Citroen C4 Sedan

• දිග - මීටර් 4.644;
• පළල - 1.789 m;
• උස - මීටර් 1.518;
• රෝද පදනම- මීටර් 2.7;
• බිම් නිෂ්කාශනය - 176 mm;
• කඳ පරිමාව - 440 l.

Citroen C4 වින්‍යාසය

උපකරණ	පරිමාව	බලය	පරිභෝජනය (නගරය)	පරිභෝජනය (අධිවේගී මාර්ගය)	මුරපොල	ධාවක ඒකකය
සජීවී 2WD	1.6 l	115 hp	9.4	5.8	5 MT	2WD
සජීවී 2WD	1.6 l	115 hp	5.9	4.2	6 MT	2WD
සජීවී 2WD	1.6 l	115 hp	9.4	5.8	5 MT	2WD
2WD දැනෙනවා	1.6 l	115 hp	9.4	5.8	5 MT	2WD
2WD දැනෙනවා	1.6 l	115 hp	9.9	5.6	6 AT	2WD
Feel Edition 2WD	1.6 l	115 hp	9.4	5.8	5 MT	2WD
Feel Edition 2WD	1.6 l	115 hp	9.9	5.6	6 AT	2WD
Feel Edition 2WD	1.6 l	150 hp	11.3	6.0	6 AT	2WD
Feel Edition 2WD	1.6 l	115 hp	5.9	4.2	6 MT	2WD
ෂයින් 2WD	1.6 l	115 hp	9.9	5.6	6 AT	2WD
ෂයින් 2WD	1.6 l	150 hp	11.3	6.0	6 AT	2WD
Shine Ultimate 2WD	1.6 l	150 hp	11.3	6.0	6 AT	2WD