අපි වහාම කියමු උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක -20 ට වඩා අඩු නම්, මෝටර් රථය ආරම්භ නොකරන්න. මෙය කිසිම එන්ජිමකට ප්‍රයෝජනවත් නොවේ. තවද නැවත වරක් අත්හිටුවීම සහ සුක්කානම් සමඟ සම්ප්රේෂණයට බල කිරීම ද වටින්නේ නැත. එහෙත්, බොහෝ විට සිදු වන පරිදි, ඔබ ඕනෑම වියදමකින් යා යුතුය. මෙම අවස්ථාවේදී, අපි ගොස් එය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරමු. නමුත් පසුව මෝටර් රථය යට පොකුණක් දිස්වන බවට සූදානම්ව සිටින්න. මෝටර් තෙල්හෝ වෙනත් දෙයක් වැඩ කරන තරලයමුද්‍රාව බිඳ දමා ඇති.

ඉතින්, අපි ආවා, රෝදය පිටුපස ඉඳගෙන, ජ්වලනය සක්රිය කර, දොඹකරය යන්තම් හැරී ගියේය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔවුන් පවසන පරිදි ඔබේ බැටරිය "ශුන්‍ය" බවයි. පහත දැක්වෙන විකල්පයන් මෙම නඩුවේදී උපකාර විය හැක. පළමුව, ඔබට භාවිතා කළ හැකිය. ගොවිපල එය තිබේ නම්, ඇත්ත වශයෙන්ම.

ස්වයං-ගලවා ගැනීමේ දෙවන ක්රමය වන්නේ බැටරිය ඉවත් කර ජල ස්නානයක උණුසුම් කිරීමයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, පර්යන්ත ගංවතුර නොවන්න! මෙය බැටරියේ බලශක්ති ධාරිතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි, සමහර විට බැටරිය යටට ආපසු ලබා දුන් වහාම එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. උදව් කළේ නැද්ද? ඔබට ඔබේ අසල්වැසියාගේ මෝටර් රථයෙන් සිගරට් එකක් දල්වා ගත යුතුය, එය... බොහෝ අයගේ මෙහෙයුම් අත්පොත් වල නවීන මෝටර් රථගලවා ගැනීමේ වාහනයේ විදුලි පද්ධතිය සමඟ ඇති විය හැකි ගැටළු මඟහරවා ගැනීම සඳහා "ආලෝකය දැල්වීම" ක්රියාවලියට සහභාගී වීම පැහැදිලිවම තහනම් කර ඇත. එමනිසා, ඔබ එය බුද්ධිමත්ව කළ යුතුය. අපි වයර් සමඟ ධාවනය වන මෝටර් රථයක බැටරි පර්යන්ත සම්බන්ධ කරන අතර එය ආරම්භ කිරීම ප්රතික්ෂේප කරයි.

rxautorepair.com

ඊළඟට, අපි දෙවැන්න සමඟ ආරම්භකය "තෙල්" කිරීමට උත්සාහ නොකරමු, නමුත් මියගිය බැටරිය තරමක් නැවත ආරෝපණය වන තෙක් විනාඩි 15-20 ක් රැඳී සිටින්න. මෙයින් පසු, අපි වයර් ඉවත් නොකර "ගැලවුම්කරු" එන්ජිම නිවා දමා එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරමු. පළමු වතාවට නොව, දෙවන හෝ තුන්වන වතාවේදී, සාමාන්යයෙන් නැවත නැඟිටුවන ලද ඒකකයේ ඝෝෂාව ඔබට ඇසෙනු ඇත. සිගරට්ටුවක් දල්වා ගැනීම වෙනුවට, ඇදගෙන යාමෙන් මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය. නමුත් මෙය කළ හැක්කේ අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මාදිලිවල පමණි. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථයක් දිගු කලක් ඇදගෙන යා හැකි නමුත් ප්‍රති result ලය එන්ජිම ආරම්භ නොවේ, නමුත් කැඩුණු ගියර් පෙට්ටියක්.

“ආලෝකය දැල්වීම” ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, ඔබට අතහැර දමා මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුවකට ගමනක් සඳහා ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයක් හෝ “නිවසේ” මෝටර් රථ ආරම්භක සේවා සපයන විශේෂ පුහුණුව ලත් සෙබළුන් ඇමතීමට සිදුවේ. ඔවුන් දියත් කිරීම ගෙන එනු ඇත, ඔවුන් ජ්වලන පද්ධතිය සමඟ ගැටළු කිහිපයක් විසඳනු ඇත. අවසාන වශයෙන්, ඔබ භාවිතා කරමින් එන්ජින් දොඹකරය උණුසුම් කිරීමට උත්සාහ නොකළ යුතු බව අපි සටහන් කරමු පුපුරවා හැරීමහෝ විවෘත ගිනි වෙනත් මූලාශ්රයක්. මෙය භයානක නිසා එන්ජින් මැදිරියබහුතරය නවීන මෝටර් රථප්ලාස්ටික් වලින් පිරී ඇත. දියත් කිරීමත් සමඟ ඔබ "ප්‍රතිරෝධය" නොකළ යුතුය. එහි ඇති ඉන්ධන කැටි වී නොමැති බව ඔබට 150% විශ්වාස නැත්නම්. සැකයන් තිබේ නම්, එය අවසන් කිරීමට උත්සාහ නොකිරීමට වඩා හොඳය ඉන්ධන පෙරනයඩීසල් ඉන්ධනවලින් ඉටි ආලේප කර, ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයකින් මෝටර් රථය උණුසුම් ගරාජයකට යවන්න, නැතහොත් එය පිටත උණුසුම් වන තෙක් එය තනිවම තබන්න.

සීතල කාලගුණය පැමිණීමත් සමඟ, "සීතල කාලගුණය තුළ මෝටර් රථයක් ආරම්භ කරන්නේ කෙසේද" යන ප්රශ්නය හදිසි වේ, විශේෂයෙන් උෂ්ණත්වමානය ගැඹුරට පහත වැටෙන ප්රදේශ වල. බොහෝ මෝටර් රථ යුරෝපයේ නිපදවා ඇත. එහි දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් නොමැත, එබැවින් නිර්මාණයේ විශේෂ ප්රති-තුහින උපකරණ නොමැත. මෝටර් රථ හිමියන්ට මෙම ගැටලුව සමඟ තනිවම කටයුතු කිරීමට සිදු වේ, විශ්වාසය තබා නවීන තාක්ෂණයන්සහ අත්දැකීම් පෙර පරම්පරාවන්. ශීත ඍතුව දරුණු වී තිබේ නම්, අහිතකර කාලගුණික තත්ත්වයන් නොතකා එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන ඇල්ගොරිතම ඔබ දැනගත යුතුය.

බැටරිය මිය ගියහොත් සීතල කාලගුණය තුළ මෝටර් රථයක් ආරම්භ කරන්නේ කෙසේද?

පිටත හිම සහිත වූ විට, බැටරිය බොහෝ විට කරදරයේ ප්‍රධාන වැරදිකරු බවට පත්වේ. ආරෝපණ සංරක්ෂණය කිරීම සඳහා සරලම හා පැරණිතම ක්රමය වන්නේ බැටරිය උණුසුම් මහල් නිවාසයකට ගෙන යාමයි. කෙසේ වෙතත්, මානව වර්ගයාගේ කාන්තා භාගය සඳහා මෙම ක්රමය සරල නොවන බව පෙනේ. සෑම මිනිසෙකුම සීතල තුළ ගෙඩි හැරවීමට කැමති නැත. නිවසේ සිට යම් දුරකින් මෝටර් රථය නවතා තිබේ නම් එය ද සුදුසු නොවේ. එමනිසා, බැටරිය මෝටර් රථයේ රාත්රිය ගත කරන තත්වයක් අපි සලකා බලමු. එන්ජිම සාමාන්යයෙන් පළමු වරට ආරම්භ නොවේ. මේ සඳහා සූදානම්ව කලබල නොවී කටයුතු කරන්න.

අපි එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරමු. ක්රියා ඇල්ගොරිතම:

1. බැටරිය "අවදි කරන්න". මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඉහළ හෝ පහත් කදම්භය සක්රිය කරන්න. තත්පර 10-20 තත්පර ඉලෙක්ට්රෝලය ටිකක් උණුසුම් කිරීමට සහ බරපතල වැඩ සඳහා සූදානම් වීමට ප්රමාණවත් වේ.

2. බලශක්තිය පරිභෝජනය කළ හැකි සියල්ල නිවා දමන්න: විදුලි පහන්, සංගීතය, defroster, ආදිය.

3. එන්ජිම ඉන්ධන එන්නත් කර ඇත්නම්, තත්පර කිහිපයක් සඳහා ජ්වලනය සක්රිය කර පසුව පමණක් යතුර හරවන්න. මෙම කාලය තුළ ඉන්ධන පොම්පය පෙට්රල් පොම්ප කරනු ඇත. සම්ප්‍රේෂණය අතින් සිදු කරන්නේ නම්, ක්ලච් එක තද කර එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන්න. අසාර්ථක නම්, තත්පර 10-12 කට වඩා වැඩි කාලයක් වධ හිංසා නොකරන්න. නැවත උත්සාහ කරන්න, පසුව නැවත උත්සාහ කරන්න. ඔබ සෑම අවස්ථාවකදීම වඩා හොඳ "එය ලබා ගන්නේ නම්", බොහෝ විට ඔබ සාර්ථක වනු ඇත.

"මට සිගරට් එකක් පත්තු කරන්න දෙන්න." අපි වෙනත් මෝටර් රථයකින් ආරම්භ කරමු.

බැටරියට හිම වලට මුහුණ දීමට නොහැකි නම්, එය රැගෙන යාමට, ආරෝපණය කිරීමට හෝ වෙනස් කිරීමට ඉක්මන් නොවන්න. උදව් සඳහා වෙනත් රියදුරෙකුගෙන් ඉල්ලා උත්සාහ කරන්න. දුෂ්කර කොන්දේසිඔබව ළං කරන්න, එබැවින් ඔබව ප්‍රතික්ෂේප කිරීමට අපහසුය. බාහිර උපකාර භාවිතා කිරීමට හැකි වන පරිදි, ඔබට සමහර උපකරණ අවශ්ය වනු ඇත: සූදානම් කළ කේබල්. ඔවුන් ඔබේ විභව සහායකයාගේ මෝටර් රථයේ අවසන් වේ යැයි බලාපොරොත්තු නොවන්න. ශීත කාලය පැමිණෙන විට ඒවා ඔබේම කඳට දැමීම වඩා හොඳය. වෙනත් මෝටරයකින් ආරෝපණය කිරීම ස්පාර්ක් ප්ලග් වල වෝල්ටීයතාවය සහ සාර්ථකත්වයේ අවස්ථා වැඩි කරයි. උත්සාහයන් අතර විරාම ගැන අමතක නොකරන්න.

මෝටර් රථය ආලෝකමත් කරන්න. මෙය නිවැරදිව කරන්නේ කෙසේදැයි කියවන්න

ඉහත සියලු පියවරයන් උදව් නොකළහොත්, තවදුරටත් ආරෝපණය කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා බැටරිය ඉවත් කිරීමට සිදුවනු ඇත.

වැළැක්වීම:

ශීත ඍතුවට ළඟා වන්නේ නම්, ඔබ බැටරිය කොපමණ වසරක් භාවිතා කර ඇත්දැයි මතක තබා ගන්න. ඔහු වයස අවුරුදු 2.5 ට වඩා වැඩි නම්, ඒ සඳහා සූදානම් වන්න විය හැකි ගැටළු. දැඩි විසඳුමක් ලෙස, සීතල කාලගුණය ආරම්භ වීමට පෙර නව බැටරියක් මිලදී ගැනීම අර්ථවත් කරයි.

ඔබ ඉදිරි දිනවල සංචාරය කිරීමට අදහස් නොකරන්නේ නම් සහ රාත්‍රී හිම සහිත නම්, බැටරිය ක්‍රියා කරවීමට ඔබට ටිකක් වැඩ කිරීමට සිදුවනු ඇත. නිදසුනක් වශයෙන්, සවස් වරුවේ පිටතට ගොස් මෝටර් රථය හොඳින් උණුසුම් කරන්න. මෙය සහතික කරනු ඇත නිවැරදි මොහොතඑය ආරම්භ වනු ඇත.

තුල ශීත කාලයපර්යන්ත සහ වයර් මත ඇති අපිරිසිදුකම අතිරේක බාධාවක් බවට පත්වේ. ඝනීභවනය එය මත පදිංචි විය හැකි අතර, එය සන්නායකතාවයට බාධා කරයි, එබැවින් බැටරියේ පිරිසිදුකම ගැන කල්තියා සැලකිලිමත් වීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

තෙල් ශීත කළහොත් සීතල කාලගුණය තුළ මෝටර් රථයක් ආරම්භ කරන්නේ කෙසේද?

එන්ජින් කොටස් ලිහිසි කිරීම අවශ්ය වන අතර, එය ශීත ඍතුවේ ක්රියාකාරිත්වය සඳහා සුදුසු විය යුතුය. අපි කතා කරන්නේ 0W හෝ 5W ලෙස සලකුණු කර ඇති තෙල් ගැන ය, එනම්, ඔබ කෘතිම හෝ අර්ධ සින්තටික් පිරවිය යුතුය. ඛනිජ තෙල්එවැනි දර්ශක සමඟ එය සරලව නොපවතී. තෙල් වෙනස්වීම් වාර ගණන කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වටී.

අපිරිසිදු හා නරක් වූ එය සීතල තුළ වේගයෙන් කැටි වනු ඇත. ඩිප්ස්ටික් මත ජෙලි වැනි ද්‍රව්‍යයක් ඔබ දුටුවහොත්, සැකයක් නැත: ගැටළුව පවතින්නේ ශීත කළ තෙල්වල ය. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ නොකළ යුතුය. මෙය බරපතල ගැටළු ඇති විය හැක. උණුසුම් කාලගුණය සඳහා බලා සිටීම හෝ මෝටර් රථය උණුසුම් ගරාජයකට ගෙන යාම වඩා හොඳය. සමහර ශිල්පීන් සීතල තුළ බටර් උණු කිරීම සඳහා ගෙදර හැදූ ක්‍රම භාවිතා කරයි: කෙස් වියළුමක් සමඟ පෑන් රත් කිරීමේ සිට විශේෂ දාහකයක් භාවිතා කිරීම දක්වා. කෙසේ වෙතත්, එවැනි පියවර ආරක්ෂිත නොවේ. ප්රබල උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් ඉරිතැලීම් හා බිඳවැටීම් ඇති විය හැක.

වැළැක්වීම:

ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා "නිවැරදි" තෙල් තෝරන්න. එය අඩු විය යුතු අතර ඔබේ මෝටර් රථයේ ආකෘතියට ගැලපේ.

පැරණි ඔප්පු කරන ලද ක්රමයක් තිබේ: තෙල් සඳහා පෙට්රල් එකතු කරන්න. මෙය සීතල කාලගුණය ආසන්නයේ සිදු කෙරේ. පෙට්‍රල් ග්‍රෑම් 150 ක පරිමාවකින් කෙලින්ම තෙල් පිරවුම් කුහරය හරහා වත් කරනු ලැබේ. ලිහිසි තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාවය අඩු වන අතර, එන්ජිම ක්රියාත්මක කිරීමේදී පෙට්රල් වාෂ්ප වී යයි. මෙම මිනුම ප්රවේශ විය හැකි සහ ඵලදායී වේ, නමුත් අවාසි ඇත. දුස්ස්රාවීතාවය අඩු කිරීමෙන්, ඔබ ගුණාංග නරක් වනු ඇත ලිහිසි තෙල්, එන්ජිම අනාරක්ෂිතව තැබීම.

අවධානය යොමු කළ යුතු තවත් දේ

1. එකක් වැදගත් කරුණුසාර්ථක ආරම්භයක් පිරිසිදු හා සේවා කළ හැකි ස්පාර්ක් ප්ලග් මගින් සහතික කෙරේ. ඔවුන් යොමු කරන්නේ පරිභෝජන ද්රව්යඑබැවින්, අග සරත් සෘතුවේ දී අවශ්ය නම් ඒවා පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.

2. විශ්වාසදායක ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල පමණක් පුරවන්න. ඉන්ධන උසස් තත්ත්වයේ තිබිය යුතුය. එසේ නොමැති නම්, එය එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට තවත් බාධාවක් වනු ඇත.

3. ජ්වලන යතුර ඇතුල් කිරීමට පෙර, වාහනය පරීක්ෂා කරන්න. එය තුළ ඇති බවට වග බලා ගන්න පිටාර නළයඅයිස් තිබුණේ නැත.

4. ශරීරය තුළට සේදීම නොකරන්න තුහීන කාලගුණය. මෙය අතිරේක ගැටළු වල මූලාශ්රයක් බවට පත්වනු ඇත.

5. උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් අපේක්ෂා කරන්නේ නම්, ඔබ ඔබේ අත්හැරීමෙන් වැළකී සිටිය යුතුය යකඩ අශ්වයාපෑඩ් කැටි වීම වැළැක්වීම සඳහා අත් තිරිංග මත.

නවීන තාක්ෂණයන් ගලවා ගැනීමට පැමිණේ

උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 20 ට වඩා අඩු වන විට රියදුරන්ට උපකාර කිරීම සඳහා, එන්ජිම පෙර ආරම්භය. කෙසේ වෙතත්, විදුලි ආකෘති සඳහා අලෙවිසැලක් අවශ්ය වන අතර, ස්වාධීන ඒවා ලාභදායී නොවේ. බොහෝ වැඩි ප්රතිලාභයක්ක්රමලේඛන හැකියාවන් සහිත අනතුරු ඇඟවීමේ උපකරණයක් ගෙන එනු ඇත. එය නිෂ්ක්‍රීය කාලය හෝ පරිසර උෂ්ණත්වය අනුව ආරම්භය වැඩසටහන් කිරීමට භාවිතා කළ හැක.

ඉෙමොලිමන්ට් පිටත ඉරිතලා ඇති විට, මෝටර් රථය උණුසුම් හා ආරක්ෂිත වන උණුසුම් ගරාජයක් තිබීම වඩා හොඳය. කිසිවක් නොමැති නම්, එසේ නම් සීතල කාලගුණයඔබ ප්රවේශමෙන් සූදානම් විය යුතුය. බැටරිය පරීක්ෂා කරන්න, ස්පාර්ක් ප්ලග් පිරිසිදු කරන්න, තෙල් ගන්න, වයර් සහ කේබල් අභ්‍යන්තරයට දමන්න, මිලදී ගන්න පෙර තාපකය. එවිට එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ ගැටළු ඔබව පුදුමයට පත් නොකරනු ඇත.

සීතල කාලගුණයේ ප්රවේශය ඔබේ නිවස පරිවරණය කිරීම ගැන පමණක් නොව, ශීත ඍතුවේ දී ඔබේ මෝටර් රථය සමඟ ගැටලු වළක්වා ගැනීම ගැන සිතීමට ඉඩ සලසයි. අද තියෙනවා පුද්ගලික මෝටර් රථයසුඛෝපභෝගී හෝ අධික ධනය පිළිබඳ දර්ශකයක් නොවේ, එය බොහෝ දෙනෙකුට ප්රවේශ විය හැකිය පහසු මෙවලමක්චලනය. සීතල කාලගුණය තුළ මෝටර් රථයක් නිසි ලෙස ආරම්භ කරන්නේ කෙසේද යන ප්‍රශ්නය උතුරු ප්‍රදේශවල සියලුම පදිංචිකරුවන් කනස්සල්ලට පත් කරයි. සෑම අවස්ථාවක් සඳහාම මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනයකට යාම ලාභම සතුට නොවේ. එබැවින් කිහිපයක් ප්රයෝජනවත් උපදෙස්බොහෝ දෙනෙකුට ප්රයෝජනවත් වනු ඇත. එපමණක්ද නොව, ඔවුන් විශේෂ කුසලතා අවශ්ය නොවන අතර දුෂ්කර තත්වයකදී උපකාර කළ හැකිය.

සාමාන්ය, සේවා කළ හැකි මෝටර් රථයක් සීතල තුළ ක්රියා නොකරනු ඇත. ඔබේ යකඩ මිතුරා නම්:

• හොඳ බැටරි;
• ගංවතුර නිවැරදි තෙල්;
• නව ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ ෆිල්ටර් ඇත;
• වී පරිපූර්ණ තත්ත්වයරැහැන් ඇදීම;
• ටැංකියේ ජල ඝනීභවනයක් නොමැත,

ඔබට කිසි විටෙකත් කිසිදු ගැටළුවක් ඇති නොවනු ඇත. නමුත් කරදරයක් සිදුවුවහොත්, ඔබ මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරයි, එය ආරම්භ නොකරන්නේ නම්, කිහිපයක් මතක තබා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න සරල නීතිඑය ඔබට සහ ඔබේ මෝටර් රථයට උපකාර වනු ඇත.

සඳහා සූදානම් වීම ආරම්භ කරන්න ශීත සමයවැටීම තුළ, කාලගුණය ඔබට දිගු වේලාවක් පිටත රැඳී සිටීමට ඉඩ සලසයි.

1. බැටරියේ ආයු කාලය පරීක්ෂා කරන්න, එය දිගු කාලයක් පවතී නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට වග බලා ගන්න. නව බැටරිය පරෙස්සමින් පිරිසිදු කිරීම, එයට වතුර ටිකක් වත් කර පර්යන්තවල ශක්තිය පරීක්ෂා කිරීම ප්රමාණවත්ය.
2. ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉස්කුරුප්පු ගලවා හොඳින් පරීක්ෂා කරන්න. දිගු වැඩඉලෙක්ට්රෝඩය විකෘති වී පරිමාණයෙන් ආවරණය කළ හැකි බවට හේතු වේ. ඕනෑම අවස්ථාවක, ඔබ ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනස් කර නොමැති නම් සහ කිලෝමීටර 15 දහසකට වඩා වැඩි දුරක් ධාවනය කර ඇත්නම්, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
3. හානිය සඳහා රැහැන්වල සම්පූර්ණ දිග පරීක්ෂා කරන්න.
4. පුරවන්න නැවුම් තෙල්, සහ ඔබ මිලදී ගන්නා දේවල ලක්ෂණ කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.
5. වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් ජලාශය සඳහා ප්‍රති-ශීතකරණය මිලදී ගැනීමට වග බලා ගන්න.

මෝටර් රථයේ එවැනි සුපරීක්ෂාකාරී සූදානම අසාර්ථක විය නොහැකි අතර, ඔබේ මෝටර් රථය තරමක් අඩු උෂ්ණත්වයකින් පහසුවෙන් බේරෙනු ඇත. එකම අන්තරාය වන්නේ සෙල්සියස් අංශක -30 ට අඩු හිම ය. මෙම අවස්ථාවේ දී, එක් එක් වර්ගයේ එන්ජිමට තමන්ගේම උපක්රම ඇත.

කාබ්යුරේටරය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එහි සැලසුම තේරුම් ගැනීම අවශ්ය වේ. ශීත ඍතුවේ දී කාබ්යුරේටර් එන්ජිමක් නිසි ලෙස ආරම්භ කිරීම සඳහා, ඔබ පොදු මෝටර් රථ සත්යයන් කිහිපයක් ඉගෙන ගත යුතුය.

පළමු රීතිය වන්නේ ජ්වලනය තුළ යතුර හැරවීමට ඉක්මන් නොවීමයි. පළමුව, හුඩ් ඔසවන්න සහ පොම්පය හරහා පෙට්රල් පොම්ප කරන්න අතින් ධාවකය. දැන් ඔබ චෝක් හැඬලය මුළුමනින් ඇදගෙන ටික වේලාවක් ගිල්වා ඇති හෙඩ් ලයිට් දල්වා ගත යුතුය. එවැනි ක්රියාවන් බැටරිය වැඩ කිරීමට තල්ලු කරනු ඇති අතර උණුසුම් වීමට පටන් ගත හැකිය. නමුත් දැන් ඔබ සියලු බලශක්ති පාරිභෝගිකයින් අක්රිය කළ යුතු අතර, ක්ලච් එක සම්පූර්ණයෙන්ම එබීමෙන්, ජ්වලන යතුර හැරෙන්න.

එන්ජිමේ වර්ගය කුමක් වුවත්, එක් වැදගත් උපක්‍රමයක් නම්, ගියරය ගියර් ක්‍රියා විරහිත වුවද, ක්ලච් එක මුළුමනින් ම අවපීඩනය කර තබා ගැනීමයි. ඔබ අවම වශයෙන් තත්පර 10-15 ක් මෙම ස්ථානයේ තබා ගත යුතුය. එය කුමක් සදහාද? සෑම දෙයක්ම ඉතා සරලයි, එය සීතල තුළ ඝන වූ ලිහිසි තෙල් වහාම මිශ්ර කිරීමට ආරම්භකයට අපහසු වන අතර, ඔබ මෙම පොහොරමය කොටසෙහි සිරවී ඇති සම්ප්රේෂණ ගියර් ද පටවන්නේ නම්, සීතල බැටරියකට බර සම්පූර්ණයෙන්ම දරාගත නොහැකි වනු ඇත.

ශීත ඍතුවේ දී කාබ්යුරේටර් එන්ජිමක් නිසි ලෙස ආරම්භ කරන්නේ කෙසේද යන ප්රශ්නයෙන් ඔබ වද හිංසාවලට ලක් වුවහොත්, ඔබ ක්ලච් මුදා හැරිය යුතුය, බල ඒකකය සක්රිය කරන්න, පසුව පමණක් ඔබේ පාදය පැඩලයෙන් සුමටව ඉවත් කරන්න. ඔබ එය වෙනස් ආකාරයකින් කළහොත්, ඔබේ සුන්දරත්වය නිසැකවම ඇණහිටෙනු ඇත.

තවත් උපක්‍රමයක් නම් නැවත පැමිණීමයි ආරම්භක ස්ථානයචෝක් ඉක්මන් කරන්න එපා, එන්ජිම ටිකක් උණුසුම් වන තෙක් බලා සිටින්න, එය මධ්යම වේගයේ තබා ගැනීමට වඩා හොඳය. ඔබගේ සියලු ක්‍රියාවන් අපේක්ෂිත ප්‍රති result ලය ලබා නොදුන්නේ නම්, මිනිත්තු කිහිපයක විවේකයක් සමඟ කිහිප වතාවක් නැවත උත්සාහ කරන්න. මතක තබා ගත යුතු ප්රධානතම දෙය නම්, තත්පර 10 කට වඩා වැඩි කාලයක් සඳහා ආරම්භකයට බල නොකරන්න, එසේ නොමැතිනම් ඔබට එය සම්පූර්ණයෙන්ම අක්රිය කළ හැකිය.

සමඟ සන්නිවේදනය කිරීමේදී පුළුල් අත්දැකීම් ඇති විශේෂඥයින් විවිධ එන්ජින්එන්ජිමට උපකාර කිරීම සඳහා ත්වරණකාරක පැඩලය එකවර තද කිරීමට උපදෙස් දෙනු ලැබේ. මෙය මෝටරයට උපකාර වන අතර එහි උත්සාහයන් පහසු කරයි.

සදහා එන්නත් කාර්නැවත පණ ගැන්වීමේ ක්‍රියා ටිකක් සරලයි. සාර්ථක පුනර්ජීවනය සඳහා, හැරවීමෙන් ආරම්භ කරන්න ආලෝක උපකරණ. තත්පර කිහිපයක් සඳහා ඒවා තබා ඒවා නිවා දමන්න.

සීතල කාලගුණය තුළ ඉන්ජෙක්ටරයක් ​​ආරම්භ කිරීම සඳහා, ඔබ නඩුවේ දී මෙන් ම කළ යුතුය කාබ්යුරේටර් එන්ජිම, ක්ලච් මිරිකා, මෙය ඝන ලිහිසි තෙල් ප්රතිරෝධය ජය ගැනීමට උපකාරී වනු ඇත. නමුත් කිසිම අවස්ථාවක ඔබ ගෑස් පැඩලය තද නොකළ යුතුය. අමතර ගැටළු ඇති නොවන පරිදි එය තවමත් ස්පර්ශ නොකිරීමට වඩා හොඳය.

එවැනි ආකෘතිවල ඉලෙක්ට්රොනික මොළය, එන්ජිම පාලනය කරන, ස්වාධීනව සපයන ලද ඉන්ධන සහ වාතය ප්රමාණය ගණනය කරයි. යන්ත්‍රයේ සහ පරිසරයේ උෂ්ණත්ව දත්ත සැලකිල්ලට ගැනීමට ඔහුට හැකි බැවින් මේ සඳහා ඔහුට උදව් කිරීමට උත්සාහ කිරීම තේරුමක් නැත.

ඔබේ ක්‍රියාවන් මේ වගේ විය යුතුයි:

• ජ්වලන යතුර හරවා තත්පර දහයක් රැඳී සිටින්න. මෙම ක්රියාව නිසා විදුලි ඉන්ධන පොම්පය එන්ජිමට පෙට්රල් ප්රවාහනය කිරීම ආරම්භ කරයි. එහි ක්‍රියාකාරිත්වය දැල්විය යුතු නිරූපකයක් සහ තරමක් ඇසෙන ඝෝෂාකාරී ශබ්දයක් මගින් පෙන්නුම් කෙරේ. නිරූපකය පිටතට ගොස් ඝෝෂාකාරී ශබ්දය අඩු වූ විට පමණක්, ඊළඟ පියවරට යන්න;
• ක්ලච් එක ඔබා එන්ජිම පණ ගන්වන්න. සහතික වීමට, මිනිත්තුවක් හෝ දෙකක් මෙම ස්ථානයේ පැඩලය තබා ගන්න;
• මෝටරය සිරවී ඇති නමුත් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අවශ්‍ය නැති තත්වයක් තුළ, තත්පර 10 කට වඩා වැඩි කාලයක් ආරම්භකයට වධ දෙන්න එපා. කෙටි විවේකයක් ගෙන නැවත එම අනුපිළිවෙලෙහි සියලු උපාමාරු නැවත කිරීම වඩා හොඳය.

තුන්වන උත්සාහයෙන් පසුව පවා ඔබ තවමත් සාර්ථක නොවන්නේ නම්, හැකි දේ ගැන සිතන්න තාක්ෂණික ගැටළු, හෝ බැටරිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ගැන සැලකිලිමත් වන්න.

සියලුම වර්ගයේ එන්ජින් සඳහා, නිතර ඉන්ධන පිරවීමේ රීතිය සුදුසු වේ. ටැංකිය සම්පූර්ණයෙන්ම හිස් වන තෙක් බලා සිටීම අවශ්ය නොවේ, ටැංකිය අඩක් පිරී ඇති විට. මෙය ඝනීභවනය සෑදීම වැළැක්වීමට සහ අනවශ්ය ගැටළු ඉවත් කිරීමට උපකාරී වේ.

විය හැකි ගැටළු

සීතල කාලගුණය තුළ මෝටර් රථයක් නිසි ලෙස ආරම්භ කරන්නේ කෙසේද යන ප්‍රශ්නය විසඳීමට වඩා දුෂ්කර ය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණය සාමාන්යයෙන්, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහිත මෝටර් රථ මාදිලිවල ක්ලච් පැඩලයක් නොමැත. එමනිසා, ඉතිරිව ඇති එකම දෙය වන්නේ යන්ත්රය සෑම විටම ක්රියාකාරීව තබා ගැනීමයි.

දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් වලදී, ඉලෙක්ට්රොනික මොළයක් සහිත මෝටර් රථ ගෑස් ටැංකියේ පිහිටා ඇති විදුලි ඉන්ධන පොම්පය සමඟ ගැටළු ඇති විය හැක. වඩාත් පොදු හේතුව වන්නේ ටැංකියට ඇතුල් වන ජලයයි. එය කැටි කරන විට, එය යාන්ත්රණයේ චලනය වන කොටස් අවහිර කරයි.

අවසාන වශයෙන්, ඔබට තනිවම විසඳිය නොහැකි ගැටලුවක් තිබේ. මෙය බිඳවැටීමකි උෂ්ණත්ව සංවේදකයසදහා සිසිලනකාරකය. එවැනි ගැටළුවක් සිදුවුවහොත්, උපක්රම කිසිවක් උපකාරි නොවනු ඇත, ඔබට මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයකට ගොස් මෙම සංවේදකය වෙනස් කිරීමට සිදුවනු ඇත.

අයිතිකරුවන්ට බරපතල දුෂ්කරතාවන්ට මුහුණ දීමට සිදු වේ ඩීසල් කාර්. එහි සංයුතියේ ලක්ෂණ නිසා ඩීසල් ඉන්ධන ඉවසන්නේ නැත අඩු උෂ්ණත්වයන්. එය නිවැරදිව සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ වෙනත් එන්ජින් සහිත මෝටර් රථයකට වඩා බොහෝ කලකට පෙර සීතල කාලගුණය සඳහා සූදානම් වීම ආරම්භ කළ යුතු අතර, විශේෂ සැලකිල්ලෙන් අවශ්ය සියලු පියවරයන් සිදු කරන්න:

• බැටරිය ආරෝපණය කරන්න,
• ඩීසල් ඉන්ධන ශීත අනුවාදයකට වෙනස් කරන්න,
• දිලිසෙන ප්ලග් පරීක්ෂා කරන්න,
• නව ඉන්ධන පෙරහනක් ස්ථාපනය කරන්න,
• සුදුසු තෙල් පුරවන්න.

දැඩි ලෙස තහනම්!

1. සෙල්සියස් අංශක 20 ට අඩු හිම වල ඔබේ මෝටර් රථය පිටත සෝදන්න. ශීත කළ ජල බිංදු අවහිර කිරීම පමණක් නොවේ දොර අගුල්, නමුත් අභ්යන්තර යාන්ත්රණ.
2. නොදන්නා ගුණාත්මක පෙට්‍රල් වලින් පුරවන්න. එන්ජිම නතර විය හැක්කේ හිම නිසා නොව ඉන්ධනවල ඇති අපිරිසිදුකමෙනි.
3. අඩු උෂ්ණත්වය සඳහා අදහස් නොකරන තෙල් භාවිතා කරන්න.
4. ඔබේ මෝටර් රථය කිසි විටෙක තබන්න එපා අත් තිරිංගදිගු කාලයකට.
5. රාත්රියේදී මෝටර් රථය තනිවම තබන්න. කදිම විකල්පය, ඇත්ත වශයෙන්ම, ගරාජයේ රාත්රිය ගත කිරීමයි. නමුත් ඔබට තවමත් ගරාජයක් නොමැති නම් හෝ එයට යාමට අපහසු නම් සහ ඔබට උදේ පාන්දරින්ම මෝටර් රථය අවශ්‍ය නම්, එය වෙනත් මෝටර් රථ සමඟ කණ්ඩායමක් තුළ ගාල් කරන්න, නැතහොත් වඩා හොඳ, එවැනි විශාල මාදිලිවලට සමීප වන්න. ගැසල් හෝ ජීප් රථයක්.
6. දින කිහිපයක් සඳහා මෝටර් රථය භාවිතා නොකරන්න. සති අන්තයේ ඔබට කොහේවත් යාමට අවශ්ය නැති වුවද, ඔබේ යකඩ මිතුරා කිහිප වතාවක් උණුසුම් කිරීමට සහ අවම වශයෙන් මිදුල වටා ගමන් කිරීමට උත්සාහ කරන්න. මේ ආකාරයෙන් ඔබ එය කැටි කිරීමට ඉඩ නොදේ. උෂ්ණත්වයේ ශක්තිමත් පහත වැටීමක් අපේක්ෂා කරන්නේ නම්, රාත්රියේදී එය උණුසුම් කිරීමට ඔබට පිටතට යාමට සිදු විය හැකිය.

මෙම නීති කිසිදා අමතක නොකරන්න, ඔබේ මෝටර් රථය ගැන කරදර විය යුතු නැත.

සීතල එන්ජිම ආරම්භයේ ලක්ෂණ දැනගැනීම මධ්යම සහ උතුරු රුසියාවේ ජීවත් වන සෑම රියදුරෙකුගේම වගකීමකි.

ශීත ඍතුව පැමිණ ඇති අතර සීතල කාලගුණය තුළ මෝටර් රථයක් නිසි ලෙස ආරම්භ කරන්නේ කෙසේද යන ප්රශ්නය අපගේ මෝටර් රථ ලෝලීන්ට අතිශයින්ම අදාළ වේ. ඔබට දිගු රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් තිබුණද, ඔබේ දැනුම යාවත්කාලීන කිරීම අතිරික්ත නොවනු ඇත, මන්ද හිම මධ්‍යයේ ඔබේ “යකඩ අශ්වයා” නොමැතිව සිටීම ප්‍රසන්න සතුටක් නොවේ. සෙල්සියස් අංශක -25 ට අඩු උෂ්ණත්වවලදී එන්ජිම සාර්ථකව ආරම්භ කිරීම සඳහා, නිර්දේශ කිහිපයක් තිබේ. මෙය කෝකටත් තෛලයක් නොවන අතර, මෝටර් රථ පද්ධතිවල පැහැදිලි හෝ සැඟවුණු දෝෂ තිබේ නම්, ආරම්භ කිරීම අපහසු විය හැකිය. "" සේවාව භාවිතා කර සොයා ගන්න විය හැකි අක්රමිකතා. යන්ත්‍රය සමඟ සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට තිබේ නම්, සාර්ථක දියත් කිරීමේ සම්භාවිතාව ඉතා ඉහළ ය.

වැදගත් තොරතුරු:

ඔබට ගැටළු තිබේ නම් - උපදෙස් සඳහා අප අමතන්න.

වීඩියෝ

එහි වින්‍යාසය අනුව ශීත ඍතුවේ දී මෝටර් රථයක් ආරම්භ කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ විශේෂිත ලක්ෂණ ද ඇත:

• ඉන්ජෙක්ටර්,
• කාබ්යුරේටරය,
• ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය,
• ඩීසල් එන්ජිම, ආදිය.

නමුත් බොහෝ සිට ජනප්රිය මෝටර් රථ- මේවා ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ ඉන්ජෙක්ටර් සහිත මෝටර් රථ වේ, එවිට අපි ඒවා ගැන වෙනම සංවාදයක් පවත්වමු. නමුත් මෙම කාරණය සම්බන්ධයෙන් ඕනෑවට වඩා උමතු වීම ඔබට එය අවශ්‍ය වීමට පවා හේතු විය හැකි බව මතක තබා ගන්න. එබැවින්, මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරම්භ නොවන්නේ නම්, විශේෂඥයෙකු සම්බන්ධ කර ගැනීම වඩා හොඳය.

සීතල ආරම්භයේ ප්රධාන ලක්ෂණය වන්නේ ඔබේ කාලය ගත කිරීම සහ සෑම දෙයක්ම සන්සුන්ව හා ස්ථාවර ලෙස කිරීම, ඔබේ මෝටර් රථයට සවන් දීමයි.

සීතල කාලගුණය තුළ ස්වයංක්‍රීය මෝටර් රථයක් ආරම්භ කරන්නේ කෙසේද?

සීතල කාලගුණය තුළ ස්වයංක්‍රීය මෝටර් රථයක් ආරම්භ කරන්නේ කෙසේදැයි අපි පටන් ගනිමු. මෙහි අතින් සම්ප්‍රේෂණයෙන් ඇති ප්‍රධාන වෙනස නම් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය එවැනි විකල්පයක් ඉතිරි නොකරන බැවින් මෝටර් රථය “කේබලයක් සමඟ” ආරම්භ කළ නොහැකි වීමයි. මීට අමතරව, එවැනි මෝටර් රථයක් ඇදගෙන යාම සංකීර්ණ වේ. තුල subzero උෂ්ණත්වයන් සම්ප්රේෂණ තෙල්ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය ඝන වන අතර “ශීත කළ” මෝටර් රථයක් ගරාජයකට හෝ සේවා ස්ථානයකට ඇදගෙන යාම අතිශයින්ම නුසුදුසු ය. එබැවින් පළමු නිර්දේශය: එය ඉක්මවා නොයන්න. සීතල ආරම්භයේ ප්රධාන ගැටළුව වන්නේ ප්රමාණවත් බැටරි ආරෝපණයකි. ප්‍රමාණවත් ආරෝපණයක් නොමැති බවත්, ආරම්භකය මන්දගාමී ලෙස හැරෙන බවත් ඔබට හැඟේ නම්, එයට වධ හිංසා නොකරන්න. සරල සහ ඔප්පු කරන ලද ක්රමයක් භාවිතා කරන්න: විශේෂ වයර් කට්ටලයක් භාවිතයෙන් වෙනත් මෝටර් රථයක බැටරිය "ආලෝකය".

මෝටර් රථයක් “ආලෝක කිරීම” සරලයි: රතු වයරය මෝටර් රථයේ ධනාත්මක පර්යන්තවලටත් කළු වයරය negative ණ පර්යන්තවලටත් සම්බන්ධ කරන්න, ඉන්පසු මිනිත්තු කිහිපයක් රැඳී සිට ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන්න.

බොහෝ අය සීතල කාලගුණය තුළ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථයක් නිසි ලෙස ආරම්භ කරන්නේ කෙසේදැයි නොදන්නා අතර අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථයක මෙන් එම ශිල්පීය ක්‍රම භාවිතා කිරීමට පටන් ගනී, නිදසුනක් ලෙස, ක්ලච් පැඩලය අවපීඩනය කිරීම. මෙය කිසිසේත්ම අවශ්ය නොවේ. තේරීම්කරු "P" හෝ "N" තනතුරු වල නම්, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය ආරම්භයේ දී කිසිදු ආකාරයකින් සහභාගී නොවේ. මාර්ගය වන විට, උත්සාහයන් කිහිපයකින් පසුව, වැඩ කරන බැටරියක් සමඟ වුවද, ආරම්භකය පරිපූර්ණව හැරී ගියත්, මෝටර් රථය "අල්ලා නොගන්නේ" නම්, ස්පාර්ක් ප්ලග් බොහෝ විට ගංවතුරට ලක් වේ. ඒවා ඉවත් කර ගණනය කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.

එවැනි ස්පාර්ක් ප්ලග් ආරම්භ කිරීම සඳහා සුදුසු නොවන අතර ඒවා පෙට්‍රල් වලින් පුරවා ඇත්නම් ඒවා ද තෙත් වේ

සීතල කාලගුණය තුළ ඉන්ජෙක්ටරයක් ​​නිසි ලෙස ආරම්භ කරන්නේ කෙසේද?

සීතල කාලගුණය තුළ ඉන්ජෙක්ටරය නිවැරදිව ආරම්භ කරන්නේ කෙසේදැයි සොයා ගැනීමට මෙම වගුව ඔබට උපකාර කරනු ඇත.

සීතල තුළ එන්නත් කිරීමකින් මෝටර් රථයක් ආරම්භ කරන්නේ කෙසේදැයි සොයා ගැනීමට අපගේ ද්රව්ය ඔබට උපකාර කළ බව අපි බලාපොරොත්තු වෙනවා, ඔබට කිසිදු ගැටළුවක් ඇති නොවේ!

ඔබේ මෝටර් රථය ඔබව අධෛර්යමත් නොකරනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වන අතර ඔබට විශේෂඥයින්ගේ උපකාරය ලබා ගැනීමට අවශ්ය නොවනු ඇත

ඔබගේ දුරකථනය අතහරින්න
අපි විනාඩි 15 කින් ඔබ හා සම්බන්ධ වන්නෙමු

උෂ්ණත්වයේ හදිසි වෙනස්වීම් සහ සරලව සිසිල් වීමත් සමඟ බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් ශීත කළ මෝටර් රථයක් ආරම්භ කිරීමේ ගැටලුවට මුහුණ දී සිටිති. අධික ශීතල නොමැති විටද වාහනයක් නොසෙල්වී දින කිහිපයක් නවතා තිබියදී ගැටලු මතු වේ. සෑම කෙනෙකුටම එය තිබේ වාහනඑවැනි "ශිශිරතරණය" සඳහා හේතුව වෙනස් විය හැකි නමුත් බොහෝ දෙනෙකුට අඩු උෂ්ණත්වවලදී පෙනෙන සමාන ගැටළු කිහිපයක් තිබේ.

අපි සියල්ල සලකා බලන්නේ නැත, නමුත් බොහෝ සාමාන්ය ගැටළුඑන්ජිම ආරම්භ කිරීමත් සමඟ. මෙය කුඩා තනි දෝෂයක් විය හැකිය, නැතහොත් එය විසඳිය යුතු ගැටළු සංකීර්ණයක් විය හැකිය. ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය නිසි ලෙස නඩත්තු කරන්නේ නම් සහ මෙහෙයුම් උපදෙස් වල අවශ්‍යතා අනුගමනය කරන්නේ නම්, ඒවායින් සමහරක් ඔබට බලපාන්නේ නැත. නමුත් දුෂ්කරතා තවමත් පැන නගී නම්, මෙන්න වඩාත් පොදු විසඳුම්:

දුර්වල බැටරි

හේතුව: accumulator බැටරියවයස (අවුරුදු 3 ට වැඩි), අභ්‍යන්තර දෝෂ හෝ අනිසි භාවිතය හේතුවෙන් ආරෝපණය හොඳින් රඳවා නොගත හැක.

සංඥා: ආරම්භකය එන්ජිම කිසිසේත් හැරෙන්නේ නැත හෝ අස්ථායී ලෙස හැරේ, උපකරණ පුවරුවේ ආලෝකය අඳුරු වේ.

විසඳුම්:

• මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කිරීමට බැටරිය කෙසේ හෝ ප්‍රතික්‍රියා කරන්නේ නම්, ඔබට තත්පර කිහිපයක් සඳහා අඩු කදම්භ හෙඩ් ලයිට් දැල්වීමට උත්සාහ කළ හැකිය. මෙය බැටරිය "අවදි කිරීමට" උපකාර වනු ඇත, එවිට ඔබ ඊළඟ වතාවේ උත්සාහ කරන විට එය දර්ශනය වනු ඇත අවශ්ය ප්රමාණයබලශක්ති.
• බැටරි පර්යන්ත පරීක්ෂා කරන්න: අපිරිසිදු හෝ ඔක්සිකරණය බොහෝ විට දුර්වල සම්බන්ධතා ඇති කරයි. ඒවා පිරිසිදු කිරීමෙන් සාමාන්ය ධාරා ප්රවාහය නැවත ලබා ගත හැක.
• සමඟ මෝටර් රථය ආරම්භ කරන්න අතින් සම්ප්රේෂණය pushrod සම්ප්රේෂණ.
• වෙනත් මෝටර් රථයකින් "ආලෝක කිරීම".
• ඔබට කාලය තිබේ නම්, ඔබට බැටරිය ඉවත් කර එය උණුසුම් කිරීමට උණුසුම් ස්ථානයකට ගෙන යා හැකිය.
• රැඩිකල් මිනුම- ස්ථාපන නව බැටරි, වඩාත් විශාල ධාරිතාව.

වැළැක්වීම:

• බැටරිය ඉවත් කර රාත්රියේදී උණුසුම් ස්ථානයකට ගෙන යන්න (මෙය සයිබීරියානු සහ යූරල් ප්රදේශ වල බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන් කරන්නේ මෙයයි).
• එන්ජිම උෂ්ණත්වය නිරීක්ෂණය කරන පද්ධතියක් ස්ථාපනය කරන්න, එය නියමිත මට්ටමට පහත වැටෙන විට, ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ ස්වාධීනව මෝටර් රථය ආරම්භ කර "ක්රියාකාරී" උෂ්ණත්වය පවත්වා ගත හැකිය.

ආරම්භක අක්රිය වීම

හේතුව: අභ්‍යන්තර කැළඹීම් හෝ නොගැලපීම හේතුවෙන් අක්‍රිය වීමකදී, ආරම්භකය විශාල ධාරාවක් පරිභෝජනය කරන අතර ශීත කළ එන්ජිම ක්‍රෑන්ක් කිරීමට අවශ්‍ය බලය ප්‍රතිදානය නොකරයි.

සංඥා: සහතික කළ විට ආරම්භකය කැරකෙන්නේ නැත හොඳ බැටරි. එන්ජිම ආරම්භ කරන විට, සුපුරුදු ශබ්ද වලට අමතරව, අප්රසන්න ශබ්දයක් දිස් විය.

විසඳුම්:ආරම්භක අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.

වැළැක්වීම: නැත.

අධික ලෙස ඝන වූ එන්ජින් ඔයිල්

හේතුව: අඩු උෂ්ණත්වය හේතුවෙන් තෙල් චලනය වන කොටස් "අවසර නොදක්වයි" බලශක්ති ඒකක. බොහෝ විට මෙය සිදු වන්නේ තෙල් පැරණි හා දැඩි ලෙස දූෂිත නම්, මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් සපුරා නොමැති නම් හෝ හුදෙක් ප්රමාණවත් ගුණාත්මක භාවයක් නොමැති නම්.

සංඥා: නැවුම් බැටරියක් සහ වැඩ කරන ආරම්භකයක් ඉතා අපහසුවෙන් එන්ජිම හරවන අතර, තෙල් ඩිප්ස්ටික් මත ඝන අනුකූලතාවයක් දක්නට ලැබේ.

විසඳුම්: ශීත කළ තෙල් ඉක්මනින් වෙනස් කිරීම පාහේ කළ නොහැක්කකි. ඔබ උණුසුම් කාලගුණය සඳහා රැඳී සිටීමට හෝ උණුසුම් කාමරයක මෝටර් රථය උණුසුම් කිරීමට අවශ්ය වේ. අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ, ඔබට පතුවළ හැරෙන පරිදි මෝටර් රථය ටික වේලාවක් “ඇදගෙන” යා හැකිය.

වැළැක්වීම:

• 0W හෝ 5W දර්ශකයේ අංක සහිත විශ්වාසදායක ස්ථානවල සන්නාමගත වෙළඳ නාම, නව මෝටර් රථ සඳහා සින්තටික් සහ කිලෝමීටර 100,000 ට වඩා වැඩි දුරක් ඇති මෝටර් රථ සඳහා අර්ධ සින්තටික් මිලදී ගැනීමෙන් තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය නිරීක්ෂණය කරන්න. නව තෙල් එකතු කිරීමට පෙර, එය සමඟ කැනිස්ටර් සීතල තුළ ඉතිරි කළ හැකිය. එය එහි අනුකූලතාව රඳවා ගෙන තිබේ නම්, සෑම දෙයක්ම හොඳයි, නමුත් එය ඕනෑවට වඩා ඝන වී ඇති අතර එය ඉසිනු නොලැබේ නම් (මෙය පැකේජය විවෘත නොකර තේරුම් ගත හැකිය), එය විකුණුම්කරු වෙත ආපසු ලබා දෙන්න.
• තුල අවසාන විසඳුම ලෙස, කලින් දිගු කාලීන වාහන නැවැත්වීමමෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම සිසිල් කළ හැකි විට, එන්ජිම නිවා දැමූ වහාම, ඔබට පෙට්‍රල් මිලි ලීටර් 100-200 ක් දොඹකරයට වත් කළ හැකිය. ඉන්ධන තෙල් තනුක කර එන්ජිම කැරකෙනු ඇත. මෙම ක්රියා පටිපාටිය තරමක් හානිකර නොවේ, නමුත් එය අනිසි ලෙස භාවිතා නොකළ යුතුය. "තනුක කිරීම" සඳහා විශේෂයෙන් නුසුදුසු ය නවීන එන්ජින්, විවිධ ලිහිසි කිරීම, පිරිසිදු කිරීම සහ ප්රතිඔක්සිකාරක ආකලන අවශ්ය වේ.

ජ්වලන පද්ධතිය වැරදි ලෙස නියාමනය කර ඇත

හේතුව: රැහැන්වල හෝ කොටස්වල ගැටළු හේතුවෙන් අධි වෝල්ටීයතාවයස්පාර්ක් ප්ලග් වෙත ළඟා නොවේ (හෝ ඉතා දුර්වල ස්වරූපයෙන් ඒවා වෙත ළඟා වේ), සහ ගිනි පුපුරක් නිපදවන්නේ නැත.

සංඥා: ආරම්භකය කැරකෙයි, පතුවළ හැරෙයි, නමුත් මෝටර් රථය ආරම්භ නොවේ. පරීක්ෂණය අදියර තුනකට බෙදා ඇත: බෙදාහරින්නා තුළ ස්පාර්ක්, ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ ස්පාර්ක් සහ ස්පාර්ක් ප්ලග්ම. ඔබ බෙදාහරින්නාගේ ආවරණයෙන් මධ්යම වයරය ඉවතට ගෙන එය මෝටර් රථයේ තීන්ත නොකළ කොටසකට සෙන්ටිමීටරයක් ​​සමීප කළ යුතුය. ජ්වලන ස්විචයේ යතුර හරවන විට, ඔබට වයරය මත ගිනි පුපුරක් දැකිය හැකි අතර ලාක්ෂණික ක්ලික් කිරීමේ ශබ්දයක් ඇසෙනු ඇත. ඒවා නොමැති නම්, ගැටළුව දඟරයේ හෝ අධි වෝල්ටීයතා වයර් වල වේ. ධාරාව ද ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙත ළඟා නොවිය හැකිය. මෙය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබ ඕනෑම ස්පාර්ක් ප්ලග් එකකින් වයරය ඉවත් කළ යුතුය, එය බිමට මිලිමීටර් 5 ක් සමීප කර නැවත මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන්න. ගිනි පුපුර දුර්වල හා නිහඬ වනු ඇත, නමුත් ඔබට එය දැකිය හැකිය. මෙම ක්රියාපටිපාටිය වඩාත් සුදුසු වන්නේ අත්වැසුම් සමඟ හෝ පරිවාරක රෙද්දකින් ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් ඔතා ගැනීමෙනි. වෝල්ටීයතාවයක් තිබේ නම්, ගැටළුව වන්නේ ස්පාර්ක් ප්ලග් වල, එසේ නොවේ නම්, බෙදාහරින්නාගේ තොප්පිය, ස්ලයිඩරය හෝ රැහැන්වල. ඔබ මෝටර් රථය අඳුරේ ආරම්භ කළහොත් රැහැන් සම්බන්ධ ගැටළු හඳුනාගත හැකිය - එවිට සියලු “දුර්වල” ස්ථාන නරක සම්බන්ධතා වල කුඩා පුළිඟු වලින් දිලිසෙනවා.

විසඳුම්:

• සාපේක්ෂ ඉහළ ආර්ද්රතාවය සඳහා, ඉසීම උපකාර විය හැක. අධි වෝල්ටීයතා වයර්විශේෂ ජල-විකර්ෂක aerosol.
• ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ ගණනය කිරීම, බෙදාහරින්නන් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම, අධි වෝල්ටීයතා වයර් හෝ තනි දඟර(මෝටර් රථ ආකෘතිය අනුව).

වැළැක්වීම: සීතල කාලගුණයට පෙර, සේවා මධ්යස්ථානයේ ජ්වලන පද්ධතිය සකස් කර ගන්න, මෙය ඉන්ධන පරිභෝජනය කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි.

නරක පෙට්රල් හෝ එහි සැපයුම බාධා වේ

හේතුව: තනුක ගැසොලින්. අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන සමඟ ඉන්ධන තනුක කර ඇත්නම්, මෙය වාහනයේ බලයට සහ එහි කොටස් දූෂණයට බලපානු ඇත. නමුත් පෙට්‍රල් හුදෙක් ජලය සමඟ මිශ්‍ර කර ඇත්නම්, සීතල කාලගුණය තුළ එය සහ ඝනීභවනය කැටි වේ. ඝනීභවනය සමස්තයේ ක්රියාකාරිත්වය කඩාකප්පල් කළ හැකිය ඉන්ධන පද්ධතියහෝ එහි එක් කොටසක් - පෙරහන සිට ඉන්ධන පොම්පය දක්වා.

සංඥා: සියලුම පද්ධති හොඳින් ක්‍රියා කරයි, නමුත් එන්ජිම “අල්ලා” නොගනී, ස්පාර්ක් ප්ලග් වියළී ඇති අතර පිටාර නළය නොදැවුණු පෙට්‍රල් සුවඳ හෝ දුම් නොමැත. ඉවර නම් කුඩා ස්ථානයපෙට්‍රල් සෙන්ටිමීටර 5-6 ක් දුරින්, විවෘත ගින්නක් තබා ගන්න, එය දැල්වෙන්නේ නැත, එවිට ඉන්ධනවල ජලය ඕනෑවට වඩා ඇති අතර එය කාබෝහයිඩ්‍රේට් වාෂ්ප වීමට ඉඩ නොදේ. ඉස්කුරුප්පු නොකළ ස්පාර්ක් ප්ලග් එක සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී ඇත (පෙට්‍රල් සපයා නැත හෝ පෙට්‍රල් නැත) නැතහොත් පෙට්‍රල් වලින් පුරවා ඇත

විසඳුම්:ගැටළුව ගින්න පමණක් නම් උපදෙස් වලට අනුව ඊනියා "ගෑසොලින් වියළුම්" භාවිතා කිරීම. මෙය උදව් නොකරන්නේ නම්, ඔබ උණුසුම් කාලගුණය සඳහා බලා සිටීම හෝ උණුසුම් කාමරයක මෝටර් රථය උණුසුම් කිරීම අවශ්ය වේ. උනුසුම් වූ පසු, හැකි නම් ජලය බැස යන්න. නරක පෙට්රල්සහ සියලුම පද්ධති මූලද්රව්ය පිරිසිදු / වියළන්න.

වැළැක්වීම:

• ඔප්පු කරන ලද ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල ඉන්ධන පිරවීම.
• ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ සැකයන් තිබේ නම්, එක් එක් ඉන්ධන පිරවීමේදී ජලය ජෙල් බවට සම්බන්ධ කරන ආකලන භාවිතා කරන්න.
• කෙසේද වැඩි පෙට්රල්ගෑස් ටැංකිය තුළ, ජලය ඝනීභවනය කළ හැකි අඩු පෘෂ්ඨයන්. ඒ අනුව, ශීත ඍතුවේ දී අර්ධ හිස් ටැංකියක් සමඟ ධාවනය නොකිරීමට වඩා හොඳය.
• පෙරහන් ස්ථාපනය සිහින් පිරිසිදු කිරීමඅතිරික්ත ජලය එකතු කරන සම්පතක් සමඟ. එය ගෑස් ටැංකියට සමීප වන තරමට වඩා හොඳය.

සෑම දෙයක්ම ක්රියා කරයි, නමුත් ස්පාර්ක් ප්ලග් ගංවතුරට ලක් වේ

හේතුව: ස්පාර්ක් ප්ලග් කොතරම් අපිරිසිදුද යත්, ගිනි පුපුරක් ජ්වලන කුටියට විනිවිද නොයයි. එසේත් නැතිනම්, වෙනත් පද්ධති ක්‍රියා නොකරන අතරතුර, දහන කුටිවලට පෙට්‍රල් සපයා ඉටිපන්දම් "ගංවතුර" කර ඇත. වායු මිශ්රණය, නමුත් දියරයක්.

සංඥා: ඉවත් කරන ලද ස්පාර්ක් ප්ලග් සම්පූර්ණයෙන්ම පෙට්රල් වලින් ආවරණය කර ඇත. බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම බැස යාමට පෙර ඒවා පරීක්ෂා කිරීම වඩා හොඳය. පිටාර නළය නොදැවුණු පෙට්‍රල් සුවඳයි.

විසඳුම්:

• තත්වය තීරණාත්මක මට්ටමකට ළඟා වී නොමැති නම්, ඔබ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කිරීම තාවකාලිකව නතර කළ යුතුය. පෙට්‍රල් කාන්දු වන තෙක් මිනිත්තු කිහිපයක් රැඳී සිටින්න. තත්පර කිහිපයක් සඳහා ආරම්භකය සමඟ එන්ජිම හරවන්න, ගෑස් පැඩලය සම්පූර්ණයෙන්ම අවපීඩනය කර, සිලින්ඩර "වාතාශ්රය" කිරීමට සහ නැවත උත්සාහ කරන්න. වියළිම සිලින්ඩර "අල්ලාගෙන" ඉතිරි ඒවා සමඟ අදින්න.
• ස්පාර්ක් ප්ලග් පිරිසිදු කිරීම, ඒවා ගණනය කිරීම හෝ ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම. ඉස්කුරුප්පු නොකළ ස්පාර්ක් ප්ලග් සරල දත් බුරුසුවක් සහ නවීන පිරිසිදු කරන්නෙකු සමඟ පිරිසිදු කළ හැකිය. ප්රධාන දෙය නම් ඉවතට ගෙන ගොස් පරිවාරක තට්ටුවට හානි නොකිරීමයි. ඔබට ඔබේ අතෙන් උදුරා ගැනීමට නොහැකි වන තෙක් උදුන දාහකයේ ඉටිපන්දම් උණුසුම් කළ හැකිය. එන්ජිමට ඉස්කුරුප්පු කරන විට ස්පාර්ක් ප්ලග් උණුසුම් වන තරමට වඩා හොඳය.

වැළැක්වීම:

• මෝටර් රථය පළමු වරට ආරම්භ වන විට, ඔබ වහාම ගෑස් පැඩලය එබීම අවශ්ය නොවේ. සම්මත ආරම්භක මාදිලියේදී එය මුලින්ම "අල්ලා ගැනීමට" ඉඩ දෙන්න.
• දිලිසෙන ප්ලග් වල ක්‍රියාකාරිත්වය වරින් වර පරීක්ෂා කරන්න.

"ගිම්හාන" ඩීසල් ඉන්ධන

හේතුව: ඉන්ධනවල ජෙලි වැනි තත්වය එහි පොම්පයට බාධා කරන අතර සීතලෙන් සාදන ලද පැරෆින් පෙති ඉන්ධන පද්ධතිය අවහිර කරයි.

සංඥා: ආරම්භකය හැරී, නමුත් එන්ජිම අල්ලා නොගනී. පිටාර නලයෙන් දුම එන්නේ නැත.

විසඳුම්:

• උපදෙස් අනුව "ඉක්මන් ආරම්භය" වර්ගයේ ස්වයංක්රීය රසායනික ද්රව්ය භාවිතා කරන්න.
• මඩුව උණු වතුරඉන්ජෙක්ටර්, ඉන්ධන පෙරහන, පොම්පය අධි පීඩනය, ආරම්භකය සහ උත්පාදක යන්ත්රය සමඟ සම්බන්ධතා වළක්වා, නැවත ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන්න.

වැළැක්වීම:

• ශීත ඍතුව සමඟ ඉන්ධන පිරවීම ඩීසල් ඉන්ධනසහ සැකයක් හෝ අපේක්ෂා කරන සීතල හදිසි නම්, ප්රති-ජෙල් හෝ අවපීඩන ආකලන එකතු කරන්න.
• ආරම්භ කිරීමට පෙර, ජ්වලනය කිහිප වතාවක් සක්රිය කරන්න, ස්පාර්ක් ප්ලග් උණුසුම් කරන්න, නමුත් එන්ජිම ආරම්භ නොකරන්න.
• ඉන්ධන පෙරහන තාපකය ස්ථාපනය කරන්න.

ඡායාරූපය: www.globallookpress.com

පෙර-හීටරයක් ​​ස්ථාපනය කිරීම සීතල කාලගුණය තුළ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ ගැටළුව සම්පූර්ණයෙන්ම විසඳා ගත හැකිය.

බොහෝ විට, පළමු හෝ දෙවන වරට මෝටර් රථය නොවේ දැඩි හිමආරම්භ නොවේ, නමුත් වැඩි වැඩියෙන් දිගු කාලයක් සඳහා "අල්ලා ගනී". මෝටර් රථය ආරම්භ වන තෙක් තත්පර 10 කට නොඅඩු කාලයක් ස්ටාටරය නැවත නැවත කරන්න.

සමහර විට මෝටර් රථයක් ආරම්භ නොකිරීමට හේතුව පිටාර නලයේ ඝනීභවනය විය හැකිය. භෞතික පිරිසිදු කිරීම මගින් එය සරලව ඉවත් කළ හැකිය.

මෝටර් රථයට අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් තිබේ නම්, ක්ලච් අවපාතයෙන් එය ආරම්භ කිරීම වඩා හොඳය. මෙම අවස්ථාවේ දී, එන්ජින් දොඹකරය පමණක් හැරෙන අතර ගියර් පෙට්ටිය ගියර් ස්ථානයේ පවතින අතර එමඟින් ආරම්භකයේ බර අඩු වේ.

දිගු වේලාවක් මෝටර් රථයෙන් පිටවීමට පෙර, තිරිංග පෑඩ් වියළීම සහ හෑන්ඩ්බ්රේක් තුළ මෝටර් රථය තබන්න එපා. තිරිංග පුවරුවතැටි වලට කැටි විය හැක (සමඟ ඩ්රම් බ්රේක්තත්වය ඊටත් වඩා අනපේක්ෂිත ය), පසුව, සියලුම පද්ධති ක්‍රියාත්මක වන විට, රෝද සරලව භ්‍රමණය නොවේ. මෝටර් රථය පෙරළීම වැළැක්වීම සඳහා, මෝටර් රථය ගියර් (අතින් සම්ප්‍රේෂණය) හෝ පාර්ක් (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය) තුළ තබා විශාල බෑවුමක නැවතුම් තැබීම වඩා හොඳය.

බොහෝ නව විදේශීය මෝටර් රථවල, ආරම්භයේ සම්භාවිතාව ඉලෙක්ට්රොනිකව තීරණය වන මිශ්රණයේ ආරම්භක පොහොසත් කිරීමේ මට්ටමට සම්බන්ධ වේ. මෙයට හේතුව යුරෝපයේ ඔවුන් “ශීත” ගැසොලින් භාවිතා කිරීමයි ඉහළ අන්තර්ගතයසැහැල්ලු කොටස්. සමහර වාහනවල ස්ටාටරය දිගු කරකැවීම අවශ්‍ය විය හැක.

පාවිච්චි කරන්න එපා දුරස්ථ ස්වයංක්‍රීය ආරම්භයඑලාම් එකෙන්. ඉලෙක්ට්‍රොනික විද්‍යාවට සීතල ආරම්භයේ ගැටළු තේරෙන්නේ නැත, එබැවින් එය බැටරිය ඉවතට ගෙන ස්පාර්ක් ප්ලග් ගංවතුරට පත් කළ හැකිය.

එක් උත්සාහයකින් ඩීසල් එන්ජින් ආරම්භ කිරීම සහ එය ආරම්භ වන තෙක් ආරම්භකය හැරවීම වඩා හොඳය.

මෝටර් රථය පණ ගැන්වීමෙන් පසු, එය ටික වේලාවක් නිවා දමන්න එපා. වහාම උදුන, උණුසුම, සංගීතය සහ හෙඩ් ලයිට් සක්රිය කිරීම අවශ්ය නොවේ - මෙය අමතර බරක්බැටරියට. සංරචක සහ එකලස් කිරීම් ක්රමයෙන් උණුසුම් වන පරිදි කිලෝමීටර 40 ක වේගයකින් පළමු කිලෝමීටර කිහිපය ධාවනය කිරීම වඩා හොඳය.