අර්බුදයක් යනු ඊටත් වඩා ශක්තිමත් පදනමක් ලබා ගැනීමට හොඳ හේතුවකි රුසියානු වෙළෙඳපොළ. ඔවුන්ගේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන Kia Rio සම්බන්ධයෙන්, කොරියානුවන් දෙගුණයක් පරිස්සම් වේ, මන්ද ගැනුම්කරු දැන් හැරී ගියහොත්, නැතිවූ භූමිය නැවත ලබා ගැනීම ඉතා අපහසු වනු ඇත. පෙනෙන විදිහට, වෙනස්කම් ප්රධාන වශයෙන් අලංකාර වන්නේ එබැවිනි.

බාහිරව, නව නිෂ්පාදනය නව බම්පර්, ව්යාජ රේඩියේටර් ග්රිල් සහ දෘෂ්ටි විද්යාව මගින් කැපී පෙනේ. ඉහළම අනුවාදවල දැන් විලාසිතාමය කාච සහිත ප්‍රොජෙක්ටර් හෙඩ් ලයිට්, ඊට අමතරව LED දිවාකාල ධාවන පහන් සහ දැවැන්ත ෆොග් ලයිට් ඇත. වුවද මූලික ආකෘතියතවමත් සම්ප්රදායික පරාවර්තක සහිත හෙඩ් ලයිට් වලින් සමන්විත වේ.

පැතිකඩෙහි, කවුළු ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් (ඉහළ අනුවාදවල) ක්‍රෝම් අච්චුව සහ ඉදිරිපස ෆෙන්ඩරයේ ව්‍යාජ-ඩිෆ්ලෙක්ටරයේ වෙනස් සැලසුමක් මඟින් ඔබට ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද ආකෘතිය එහි පූර්වගාමියාගෙන් වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය.

කිහිපය තවත් වෙනස්කම්සහ අභ්යන්තරයේ. උදාහරණයක් ලෙස, සුක්කානම් රෝදය පැරණි එකෙන් රියෝ වෙත මාරු විය Kia මාදිලි cee"d. cee"d විතරයි තියෙන්නේ සුක්කානමසමත් විය Flex කාර්යයන්සුක්කානම (සුක්කානම් රෝදයේ ප්රතික්රියා බලය වෙනස් කරයි) සහ රත් වූ සුක්කානම්. Rio හි වම් පස ඉදිරිපස පුවරුවේ රත් වූ සුක්කානම් බොත්තමක් ඇති අතර Flex Steer සම්පූර්ණයෙන්ම නොපවතී. මෙය තේරුම් ගත හැකි ය, මන්ද රියෝ සතුව ඇත්තේ විදුලියෙන් නොව හයිඩ්‍රොලික් බල සුක්කානමෙනි, මන්ද එය එකම සීඊඩී මෙන් නොව එය තුන්වන ලෝකයේ රටවල් සඳහා කාර්යක්ෂමතාවයේ සහ පරිසර හිතකාමීත්වයේ දැඩි රාමුවෙන් පිටත සංවර්ධනය කර ඇති බැවිනි. බලය බව රහසක් නොවේ. සුක්කානම ඉන්ධන පරිභෝජනය 5-10% කින් වැඩි කරයි.

ඒ කෙසේ වුවත්, සුක්කානම් තීරුව Kia Rio දැන් ඇලවීම සඳහා පමණක් නොව, ළඟා වීමටද වෙනස් කළ හැකිය. මෙහිදී අදහස් 50/50 ලෙස බෙදී ඇත: කවුරුහරි කිසිසේත්ම නොදැක්කා, නමුත් මට එය පාහේ ප්රධාන ලක්ෂණයප්රතිනිර්මාණය කළ ආකෘතිය. ඒ සියල්ල රියදුරුගේ ගොඩනැගීම මත රඳා පවතී.

නැවත සකස් කිරීම බහුමාධ්‍ය ඒකකයේ සැලසුමට ද බලපෑවේය දේශගුණික පද්ධතිය. නමුත් ඒවායේ ක්රියාකාරී කොටස එලෙසම පවතී. මධ්‍ය කොන්සෝලය, පෙර පරිදිම, රතු සංකේත සහිත ඒකවර්ණ සංදර්ශකයකින් ඔටුනු පළඳවා ඇත... නවත්වන්න. හමු වූ විට නව මාදිලියමාධ්‍යවේදීන් වඩාත්ම පිරවූ වෙනස් කිරීම් සිදු කිරීම සිරිතකි, නමුත් මෙහි සංචාලනය සහිත එක මෝටර් රථයක්වත් නොමැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, වර්ණ සහිත බහුමාධ්ය පද්ධතියකි ස්පර්ශ සංදර්ශකයසහ navigation ඇත. එය හුදෙක් අමතර ගාස්තුවක් සඳහා අමතර උපාංගයක් ලෙස බෙදාහරින්නන් ලබා දෙයි. පෙනෙන විදිහට, විකුණුම් අත්දැකීම් සනාථ කළේ සම්මත නාවික පද්ධතියට අඩු ඉල්ලුමක් ඇති බව ය මිල අධික සතුටක්, මෝටර් රථයේ පන්තිය සැලකිල්ලට ගනිමින්.

නමුත් රියෝට විදුලියෙන් රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකක් සහ රත් වූ රෙදි සෝදන තුණ්ඩයක් ලැබුණි. මාර්ගය වන විට, වේදිකාවේ සාමාජිකයා පවා අවසාන විකල්පය ලබා ගත්තේ නැත Hyundai Solaris, එය මෑතකදී ද මුහුණුවරකට ලක් විය. සහ sedan ශරීරය තුළ පමණක් නොව, හැච්බැක්. නමුත් රියෝ මෙතෙක් "තරුණ" වී ඇත්තේ වෙළුම් තුනක අනුවාදයකින් පමණි; ඔහු "තරුණ" බවට පත් වුවද මේ අවස්ථාවේ දීඉතා නිවැරදි වචනය නොවේ. පිටතින්, රියෝ තරමක් පරිණත වී ඇත. වාතය ඇතුල් කිරීමේ දිගු කොටස ඉදිරිපස බම්පරයදෘශ්‍යමය වශයෙන් මෝටර් රථය පුළුල් කර ඇත, දැන් විලාසිතාවේ ළදරු රියෝ Kia Optima ව්‍යාපාරික සෙඩාන් සමඟ යම් දුරකට සම්බන්ධ වේ. එය වඩාත් ඝන බවට පත් විය නව නිර්මාණය රීම්. රියෝ ක්‍රීඩා කිරීමට පෙර ප්‍රතිනිර්මාණය කළ ස්පෝක් අතර පටු සිදුරු සහිත එම දීප්තිමත් දිලිසෙන පෑන්කේක් මතකද? අගුළු ඇරීමේ බොත්තමක් සහිත චිප් යතුරක් ගමන් මලු මැදිරියසහ පැරණි මාදිලි වලින් සම්පූර්ණයෙන්ම උරුම වී ඇත - ඝන!

රියෝට පැරණි මාදිලි වලින් විලාසිතාමය යතුරු පුවරුවක් ලැබුණි

තවත් සුළු නමුත් ප්‍රසන්න නවෝත්පාදන කිහිපයක් තිබේ. මුහුදු උෂ්ණත්වය දැන් සංදර්ශකයේ පෙන්වයි උපකරණ පුවරුවනිරන්තරයෙන්. මීට පෙර, මෙම තොරතුරු සොයා ගැනීමට ඔබට මෙනුව හරහා අනුචලනය කිරීමට සිදු විය පුවරුවේ පරිගණකය. AUX සහ USB සම්බන්ධක සඳහා ආලෝකය එක් කරන ලදී. ඔවුන් ඉදිරිපස දොර සාක්කුවල හැඩය ද වෙනස් කළහ - දැන් ඔවුන්ට වතුර බෝතලයක් තබා ගත හැකිය.

තාක්ෂණික කොටස සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අවාසනාවකට මෙන්, මෙහි කිසිදු හෙළිදරව්වක් නොතිබුණි. මාදිලිය තවමත් 1.4 (107 hp) සහ ලීටර් 1.6 (123 hp) විස්ථාපනයක් සහිත පෙට්‍රල් එන්ජින් දෙකෙන් එකකින් සමන්විත වේ. පළමු එකට 5-වේග අත්පොත හෝ 4-වේග ස්වයංක්‍රීය ගියර් තේරීමක් ඇත. නමුත් පැරණි 123-අශ්වබල ඒකකය 2014 ජුනි මාසයේ සිට 6-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය හෝ 6-බෑන්ඩ් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සමඟ යුගල කර ඇත. මම මේක උත්සාහ කරන්න ගත්තා.

ගමනේදී, රියෝ ප්‍රතිසංස්කරණයට පෙර මෝටර් රථයට වඩා වෙනස් නොවේ - එකම සර්ව භක්‍ෂක අත්හිටුවීම්, කාර්යක්ෂමතාව සඳහා පළමු අවස්ථාවෙහිදී ඉහළ ගියරයට මාරු වීමට ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ එකම උමතු ආශාව, එය අනෙක් අතට, පතුලේ ඇති කම්පන නොමැතිකම තවදුරටත් අවධාරණය කරයි, සහ ... විශිෂ්ට ශබ්ද පරිවාරකයක්! මෙය සැමවිටම මා පුදුමයට පත් කර ඇත හයුන්ඩායි කාර්සහ Kia: පන්තිය තිබියදීත්, අනෙකුත් වෙළඳ නාමවල බොහෝ තරඟකරුවන්ට වඩා කැබින් එක සැමවිටම නිහඬය.

කෙසේ වෙතත් එම ප්‍රකාශය තාක්ෂණික වෙනස්කම්සිදු නොවීය, සම්පූර්ණයෙන්ම නිවැරදි නොවේ. සියල්ලට පසු, Kia ඉංජිනේරුවන් නිරන්තරයෙන් මෝටර් රථය වැඩි දියුණු කරයි. නිදසුනක් ලෙස, පෙබරවාරි මාසයේ සිට, Kia Rio හි නව බයිපාස් කපාට සහිත කම්පන අවශෝෂක ස්ථාපනය කර ඇති අතර, කම්පන අවශෝෂකයේ "දහඩිය දැමීමේ" බලපෑම උදාසීන කරයි. මෙය, ඇත්ත වශයෙන්ම, දෝෂයක් ලෙස නොසැලකේ, නමුත් එය සාමාන්ය මෝටර් රථ හිමියන්ට බෙහෙවින් කරදර විය. මඳ වේලාවකට පෙර, සුක්කානම් රාක්කයේ ප්ලාස්ටික් ආධාරක කමිසය ඇලුමිනියම් එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලදී - අතීතයේ මෙම කොටස පිළිබඳව බොහෝ පැමිණිලි තිබුණි.

පහළ රේඛාව

සංස්කරණය හෝ:

- ඇත්ත වශයෙන්ම, වෙනස්කම් යාවත්කාලීන Kiaරියෝ මා බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා කුඩා විය, නමුත් සියල්ල සිදු විය! කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් නොමැතිව වුවද, පෙර ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද රියෝ VW Polo වලට වඩා 1.5 ගුණයකින් හොඳින් අලෙවි විය. Renault Loganදෙවන පරම්පරාව. මම විශ්වාස කරනවා පරතරය වැඩි වෙනවා විතරයි.

විකුණුම් වෙළඳපොළ: රුසියාව.

යාවත්කාලීන කළ අනුවාදයේ විකුණුම් Kia හැච්බැක්තුන්වන පරම්පරාවේ රියෝ (QB) 2015 අප්රේල් මාසයේදී ආරම්භ විය. රියෝ සමඟ වෙනස් වූ පෙනුමක් ලැබුණි නව දෘෂ්ටි විද්යාව, බම්පර් සහ රෝද නිර්මාණය. ටේල් ලයිට්හිදී ඇණවුම් කළ හැක LED අනුවාදය. Kia සඳහන් කළ පරිදි හැච්බැක් අභ්‍යන්තරයේ උසස් තත්ත්වයේ ද්‍රව්‍ය දර්ශනය වී ඇත, “වඩාත් ආකර්ෂණීය පෙනුමෙන් සහ ස්පර්ශයෙන්”. මැදිරියේ උපකරණ පුවරුව සහ සංදර්ශක සැලසුම ද වෙනස් වී ඇත. බහුමාධ්ය පද්ධතිය, දේශගුණ පාලනය සහ සුක්කානම් නිර්මාණය. තුල මිල අධික ටිම් මට්ටම්තීරුව දැන් ආනතියේ කෝණයෙන් පමණක් නොව, ළඟා වීමෙන්ද සකස් කළ හැකිය, එමඟින් ඔබට වඩාත් සුවපහසු රිය පැදවීමේ ස්ථානයක් ලබා ගත හැකිය. ටිම් මට්ටම් සහ විකල්ප ලැයිස්තුව යාවත්කාලීන කරන ලදී යාවත්කාලීන හැච්බැක්පාරිභෝගික ඉල්ලුම සපුරාලීම සඳහා සකස් කරන ලදී - Kia දැන් වඩාත් ජනප්රිය ඉදිරිපත් කරයි රුසියානු ගැනුම්කරුවන්විසඳුම් සහ වඩාත්ම කල්පනාකාරී උපකරණ විකල්ප. ලැයිස්තුවට අලුත් අතිරේක උපකරණරියෝ වානේ රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් තුණ්ඩ, ආලෝක සංවේදකය සහ විදුලි උණුසුම සුළං ආවරණ. බලාගාරමෝටර් රථ එලෙසම පැවතුනි - ඔබට ලීටර් 1.4 හෝ 1.6 පෙට්‍රල් එන්ජින් (107 හෝ 123 hp) වලින් තෝරා ගත හැකිය.

2015 සිට Kia Rio හැච්බැක් හි සියලුම අනුවාද සඳහා පහත සඳහන් උපකරණ සම්මත වේ: ශරීර වර්ණයෙන් වර්ණාලේප කර ඇති බාහිර කොටස් (දර්පණ, බම්පර්, දොර හැන්ඩ්ල්), උස වෙනස් කළ හැකි රියදුරු අසුන, විදුලි ඉදිරිපස කවුළු, එක් වරක් එබූ විට හැරවුම් දර්ශකවල ත්‍රිත්ව කාර්යය . හැච්බැක් සඳහා ආරම්භක පැකේජය "Comfort Air Conditioning" පැකේජය ඇතුළත් වේ වානේ රෝද 15" කැප්, DRL, උස ගැලපුම් සහිත සුක්කානම, ත්‍රි-ජෙට් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් තුණ්ඩ, රත් වූ විද්‍යුත් පැති දර්පණ. Comfort Audio පැකේජය, රේඩියෝ/CD/MP3 සහ USB වලට අමතරව, සම්වලින් කැපූ බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදයක් එක් කරයි. සුක්කානම් රෝදය සහ ගියර් බොත්තම්, රත් වූ සුක්කානම් රෝදය, ඉදිරිපස ආසන සහ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් වාහන නැවැත්වීමේ ප්‍රදේශයේ වින්ඩ්ස්ක්‍රීට්, එම උපකරණය (“Comfort Audio”) 1.6-ලීටර් එන්ජිමකින් සමන්විත වූ විට, උපකරණ ලක්‍ෂ මට්ටමට උසස් කළ විට මූලික වේ , ගැනුම්කරුට එය ලැබේ. මිශ්ර ලෝහ රෝද 15"", LED DRLs, lensed headlights, fog lights, උපකරණ පුවරුවඅධීක්ෂණය, දේශගුණික පාලනය, පසුපස ජනේල, දුරස්ථ පාලක යතුර, සහ ප්‍රෙස්ටීජ් මට්ටම දක්වා - රත් වූ වින්ඩ්ස්ක්‍රීඩ් සහ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් තුණ්ඩ, ඉදිරිපස ආම්ස්ට්‍රෙස්ට්, කඳේ සංවිධායක. වාරික පැකේජය (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහිත) එකතු කරයි LED පසුපස විදුලි පහන්, බ්ලූටූත් අතුරු මුහුණත, යතුරු රහිත ඇතුල්වීමසහ බොත්තමක් සමඟ එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. සහ Premium Navi - නාවික පද්ධතිය 7"" සංදර්ශකය සමඟ.

තුන්වන පරම්පරාවේදී රියෝට ලීටර් 1.4 සහ 1.6 එන්ජින් ලැබුණි. මූලික මෝටරය 107 hp ධාරිතාවකින් යුත් හැච්බැක් හි නැවත සකස් කරන ලද අනුවාදය. Comfort Air Conditioning පැකේජය තුළ, එය වේග පහක අතින් සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වන අතර, Comfort Audio පැකේජය තුළ, ඔබට අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් හෝ හතර-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් තෝරා ගත හැකිය. ලක්ෂණ මෙම මෝටරයේඅතින් සම්ප්‍රේෂණය සමඟ තත්පර 11.6 කින් සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සමඟ තත්පර 13.6 කින් hatchback 0-100 km/h දක්වා ත්වරණය ලබා දෙයි. ඒකාබද්ධ ගැසොලින් පරිභෝජනය: 6.0 සහ 6.4 l / 100 km. 1.6 එන්ජිම සැලකිය යුතු ලෙස ඇත වැඩි බලයක්- 123 hp - සහ යාවත්කාලීන සඳහා පිරිනමනු ලැබේ හැච්බැක් රියෝ(QB), "Comfort Audio" අනුවාදයෙන් පටන් ගෙන, හය-වේග "යාන්ත්‍රික" ("ප්‍රෙස්ටීජ්" අනුවාදයට වඩා වැඩි නොවේ) හෝ හය-වේග "ස්වයංක්‍රීය" තේරීම ලබා දෙයි. සම්ප්‍රේෂණය මත පදනම්ව, තත්පර 10.3 සහ 11.2 කින් බිංදුවේ සිට පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගයෙන් ධාවනය කරන්න. සාමාන්ය පරිභෝජනය 5.9 සහ 6.4 l/100 km.

තුන්වන පරම්පරාවේ Rio Hyundai Accent වේදිකාව මත පදනම් වී ඇති අතර, රෝද පාදම 2570 mm වේ. ඉදිරිපස අත්හිටුවීම ස්වාධීන, MacPherson strut, පසුපස අර්ධ ස්වාධීන වේ. හැච්බැක් සිරුරේ දිග 4125 mm, පළල 1700 mm, උස 1470 mm. අවම හැරවුම් අරය මීටර් 5.2 කි. බිම් නිෂ්කාශනය 160 mm තවමත් අපගේ මාර්ග සඳහා විශිෂ්ට දර්ශකයකි. රුසියානු “ප්‍රශස්තකරණයේ” වෙනත් නිසැකවම වාසි ඇත - රෙදි සෝදන ජලාශය ලීටර් 4 දක්වා වැඩි විය, බැටරිය ඉහළ බලයසහ අනුවර්තනය කරන ලද සීතල ආරම්භක පද්ධතියක්, වඩාත් කාර්යක්ෂම හීටරයක්, ඉදිරිපස සහ පසුපස මඩආරක්ෂක, ශරීරය සහ යටි ප්‍රතිකාර ප්රති-විඛාදන ආලේපනය, ප්ලාස්ටික් crankcase ආරක්ෂාව සහ ආක්රමණශීලී ප්රති-අයිසිං නියෝජිතයන් සිට රේඩියේටර් ආරක්ෂිත ප්රතිකාර. හැච්බැක් ගමන් මලු මැදිරි පරිමාව රියෝ IIIලීටර් 389 කි. සියලුම අනුවාද වල, පසුපස ආසනවල නැමීමේ පසුපස (60/40) ඇත, එමඟින් අභ්‍යන්තරයේ වියදමින් ගමන් මලු ඉඩ වැඩි කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

Rio ආරක්ෂාව උපරිම EuroNCAP තරු පහෙන් තහවුරු වන නවීන අවශ්‍යතා සපුරාලයි. මූලික අනුවාදයේ, මෝටර් රථය ඉදිරිපස වායු බෑග් දෙකකින් සමන්විත වේ, ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියබෙදාහැරීමේ පද්ධතිය සහිත තිරිංග (ABS). තිරිංග බලවේග(EBD), අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය හදිසි තිරිංග(ESS), දොරවල් මත ළමා අගුල්, ERA-GLONASS හදිසි සන්නිවේදන පද්ධතිය. සමඟ ආරම්භ වේ සුඛෝපභෝගී අනුවාදලබා ගත හැකි පසුපස තැටි තිරිංග, ආලෝක සංවේදකය, පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක. Prestige පැකේජයට පැති වායු බෑග් සහ තිර වායු බෑග් ඇතුළත් වේ, ස්වයංක්රීය අගුලු දැමීමචලනය වන විට දොරවල්. Premium පැකේජයට පද්ධතියක් ඇතුළත් වේ දිශානුගත ස්ථාවරත්වය(පිට වීම).

සම්පූර්ණයෙන්ම කියවන්න

3 වන පරම්පරාවේ Kia Rio 2011 සිට රුසියාවේ නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර 2015 ආරම්භයේදී නිෂ්පාදකයා විසින් සකස් කරන ලදී. යාවත්කාලීන අනුවාදයමෙම ආකෘතියේ, නියෝජිතයන් මුලින්ම දුටුවේය නිල අලෙවිකරුවන්සෝචි හි පැවති විශේෂ උත්සවයකදී මුද්දර.

මෝටර් රථය අනුවාද දෙකකින් පවතින බව සලකන්න - යුරෝපීය සහ චීන, කොහෙද මෙම ආකෘතිය K2 ලෙස හැඳින්වේ. එබැවින්, රුසියාවේ එය පිරිනමනු ලබන දෙවන අනුවාදය වේ.

විකල්ප සහ මිල ගණන් KIA Rio 2017

MT5 - 5-වේග අත්පොත, AT - 4- සහ 6-වේග ස්වයංක්රීය.

Kia යාවත්කාලීන කරන ලදී Rio 2016-2017 (ඡායාරූපය, මිල) 2014 නොවැම්බර් මාසයේදී චීනයේ ආරම්භ විය. ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද අනුවාදය නව හෙඩ් ඔප්ටික්ස්, නවීකරණය කරන ලද රේඩියේටර් ග්‍රිල් සහ පසුපස විදුලි පහන්, විවිධ ෆොග් ලයිට් සහිත ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද ඉදිරිපස බම්පරයක් සහ ඒවාට ඉහළින් ඇති LED තීරු ලබාගෙන ඇත. ධාවන පහන්, මෙන්ම මුල් නිර්මාණයේ රෝද.

බලාපොරොත්තු වූ පරිදි, රුසියානු අනුවාදයසමාන වෙනස්කම් ලැබුණා. මෝටර් රථය තුළ, නව සුක්කානම් රෝදයක් සහ හිස ඒකකයක් මෙන්ම නැවත ස්පර්ශ කරන ලද ඉදිරිපස පුවරුවක් සහ දොර කාඩ්පත් දර්ශනය විය. Plus, නිෂ්පාදකයා වැඩි දියුණු කරන ලද නිමවුම් ද්රව්ය ප්රකාශ කරයි.

පිරිවිතර

නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු සෙඩාන් රථය එලෙසම පැවතුනි තාක්ෂණික පුලුන්. මෝටර් රථය සඳහා දෙකක් පවතින බව අපි ඔබට මතක් කරමු ගැසොලින් එන්ජින්පරිමාව 1.4 සහ ලීටර් 1.6. පළමුවැන්න 107 hp වර්ධනය කරයි. (5,000 rpm හි 135 Nm) සහ 5-වේගයක් සමඟ යුගල කර ඇත අතින් සම්ප්රේෂණයගියර්, හෝ 4-බෑන්ඩ් ස්වයංක්‍රීය සමග. මෙම සෙඩන් රථය තත්පර 11.5 කින් ශුන්‍යයේ සිට සිය ගණන දක්වා වේගවත් වේ. (ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය මත 13.5), සහ උපරිම වේගය, සම්ප්රේෂණය මත පදනම්ව, පිළිවෙලින් 190 සහ 175 km/h ළඟා වේ.

තව බලවත් එන්ජිම 123 hp නිපදවයි සහ 4,200 rpm දී 155 Nm, සහ 2014 දී යාවත්කාලීන කිරීමෙන් පසුව, එය හය-වේග අත්පොත සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සමඟ යුගලනය කර ඇත. අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟින්, අශ්වබල 123 Kia Rio 3 තත්පර 11.2 කින් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ තත්පර 10.3 කින් 0 සිට 100 km/h දක්වා වේගවත් කරයි. උපරිම වේගය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, පළමු අවස්ථාවේ දී එය පැයට කිලෝමීටර 190 ක්, දෙවන - 185 කි.

මිල කීයද

Kia Rio 2017 හි විකුණුම් අවස්ථාවේ මිල රුබල් 650,900 කින් ආරම්භ විය. මූලික අනුවාදය. උපකරණවල සාක්කු ඇතුළත් වේ පසුපස දොරවල්සහ සුක්කානම් තීරුව ළඟා කර ගැනීම සඳහා ගැලපීම, සහ විකල්ප අතර ආලෝක සංවේදකයක්, විදුලියෙන් රත් කරන ලද වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සහ රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් තුණ්ඩ විය.

වාරික අනුවාදයේ සෙඩාන් හි ඉහළම අනුවාදය රුබල් 915,900 කි. සම්පූර්ණ වායු බෑග් කට්ටලයක්, ස්ථායීකරණ පද්ධතියක්, ආලෝක සංවේදක, LED ධාවන පහන්, දේශගුණ පාලනය, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, ස්පීකර් හයක් සහිත ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් සහ බ්ලූටූත් ආධාරකයක් මෙන්ම අඟල් 16 මිශ්‍ර ලෝහ ද ඇත. රෝද තැටි. යාවත්කාලීන කරන ලද එකක් ගිම්හානයේදී අලෙවි නියෝජිතයින් වෙත දර්ශනය විය - ඒ සඳහා මිල ටැගය රූබල් 680,900 සිට 942,900 දක්වා වෙනස් විය.

සමීපව පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු, මෝටර් රථය එකලස් කිරීම මා කලබලයට පත් කළේය - මේවා ශරීරයේ මූලද්‍රව්‍යවල, විද්‍යුත් සංරචකවල අසමාන හිඩැස් ය. විදුලි පටි මත රැහැන් ඇදීම (තාපය හැකිලීමේ ඉඟියක් නැත), සම්පූර්ණයෙන්ම දෝෂ සහිත ප්ලාස්ටික් ටිම් පැනල් සහ ඒ හා සමාන ය.

රිය පැදවීමේ ගුණාත්මකභාවය: මම මීට පෙර කියවා ඇත Kia අත්හිටුවීමරියෝ ටිකක් සැරයි, නමුත් එය ඕක් පමණක් බව මට ඒත්තු ගියේය. ඔව්, මෝටර් රථය පාරේ කුඩා සිදුරු සහ ඉරිතැලීම් හරහා පරිපූර්ණව ගමන් කරයි (අත්හිටුවීම එය ගිල දමයි), එය ශබ්දය සහ කම්පන පරිවරණය සම්පූර්ණයෙන්ම නොමැතිකම හේතුවෙන් කැබින් තුළ පමණක් විශාල ශබ්දයක් ඇති කරයි, නමුත් ලකුණෙන් සලකුණු කර ඇති මාර්ගයේ 1.16 “රළු පාර”, සහ අපට මෙය සෑම තැනකම තිබේ, මෝටර් රථය උද්‍යාන කරත්තයක් මෙන් පනිමින් එල්ලා වැටේ (සමහර විට කම්පන අවශෝෂකයේ කෙටි පහර නිසා විය හැකිය). අත්හිටුවීම ඕක් ය, නමුත් ඒ සමඟම එය එකවරම කැඩී යයි, පළමු අවස්ථාවේදීම එය කැබින් එකේ ජලය යට සැඟවී ඇති සිදුරක් මත “බිඳී”, එය මොනතරම් ලැජ්ජාවක්ද, VAZ එකකින් මාරු වීම ක්‍රීක් සහ රැට්ල්ස්, මට එකම දේ ලැබුණි, මිල මෙන් දෙගුණයකින් පමණි. පොදුවේ ගත් කල, කිලෝමීටර් 100 ක දුරක් පසු, අභ්යන්තරය දැනටමත් පැරණි කරත්තයක් මෙන් වාදනය විය, මෙය බොහෝ කලකට පසුව සිදු විය - කිලෝමීටර 50,000 ක දුරක්. දෙවන පේළියේ ආසන ක්‍රීක් හෝ පසුපස පාර්සල් රාක්කය ස්පර්ශ කරන ස්ථාන, සහ පාර්සල් රාක්කයම රැට්ල් එකක් වැනිය (ඔබට එය යමක් ඇලවීමට අවශ්‍ය වනු ඇත). ඇයි??? මෝටර් රථය අසමාන මාර්ගවල "කැඩෙන" බව ඇත්ත වශයෙන්ම ලෝහය සිහින්ද? මෙය යල් පැන ගිය "කදම්භ" පසුපස අත්හිටුවීමේ සැලසුමකි. පළමු නිකුතු වල සොලාරිස් පසුපස අත්හිටුවීමෙන් (පසුපස සෙලවීය) පීඩා විඳි බව මම කලින් කියෙව්වා, සහ Kia Rio එවැනි අඩුපාඩු සැලකිල්ලට ගත් නමුත් පෙනෙන විදිහට ඔවුන් වැඩි දුරක් ගියේ නැත. පැයට කිලෝමීටර 130 ක වේගයෙන්, මෝටර් රථය වේගයෙන් ගමන් කරයි, සුක්කානම් රෝදය සැහැල්ලු වන අතර තොරතුරු සපයන්නේ නැත, VAZ අසමාන මාර්ගයක වඩාත් ගෞරවාන්විතව හැසිරෙන අතර, VAZ මාර්ගයට ඉහළින් අත්හිටුවා ඇති බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි, අත්හිටුවීම පමණක් ක්‍රියාත්මක විය, සහ Kia Rio ජම්පර් කෙනෙක් වගේ දුවනවා.

Kia Rio ද අපිරිසිදු ය - එය දර්පණ සහ දොර හැන්ඩ්ල් මත ඉසිනවා, පැත්තේ අච්චුවක් නොමැති නිසා වසන්ත පාරේ අපිරිසිදුකම් දොර හැන්ඩ්ල් ආවරණය නොකරයි. එවැනි මාර්ගයක ගමනකින් පසු, අපිරිසිදු නොවන පරිදි ඔබට හැන්ඩ්ල් ස්පර්ශ කළ නොහැක, වායුගතික විද්‍යාව දුර්වල ලෙස සිතා ඇත, ඉසීම ඉහළට පියාසර කරයි දොර හැන්ඩ්ල්සහ බර වාහනවල කැළඹීම තුළ මෝටර් රථය ද ගසාගෙන යයි, නමුත් එය VAZ සමඟ එකම කතාවකි.

ශක්තීන්:

• කඳ ආලෝකකරණය ගැන මම සතුටු වූ අතර කඳ තරමක් ඉඩකඩ ඇත

දුර්වල පැති:

• පෙන්ඩනය ඕක් වන අතර ඒ සමඟම නියමිත වේලාවට කැඩී යයි

Kia Rio 1.6 (Kia Rio) 2012 සමාලෝචනය

මම මගේ සමාලෝචනය ආරම්භ කරන්නේ මගේ බිරිඳ ඇත්ත වශයෙන්ම මෝටර් රථය පැදවූ බව පවසමින්, මට කිලෝමීටර් දහස් ගණනක් ඒ මත තැබීමට අවස්ථාවක් තිබුණද. VAZ-2112 පිළිබඳ මගේ සමාලෝචනය කියවන අය සඳහා, මම මූලික වශයෙන් මෝටර් රථයට මගේ ප්‍රවේශය (ප්‍රවාහන ක්‍රමයක් ලෙස පමණක් නොව) වෙනස් වී නැති බව මම කියමි, නමුත් මම ප්‍රවේශම් සහගතව එකතු කර ඇත)) මාර්ගය වන විට, මගේ බිරිඳ ද භුක්ති විඳිනවා රෝදය පිටුපස වාඩි වී සිටින අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම, වින්යාසය තෝරා ගැනීම තීරණය කරනු ලැබේ - වඩාත්ම බලවත් මෝටර්සහ "යාන්ත්ර විද්යාව".

ඉතින්, අපි සුපුරුදු පරිදි, තේරීමේ වේදනාව සමඟ ආරම්භ කරමු. එය කාර් වලින් සමන්විත විය මිල කාණ්ඩය"tr 500 ක් පමණ", තරමක් frisky, ලස්සන (ගැහැණු ළමයෙකු සඳහා, සියල්ලට පසු)), microvans නොවන අතර නඩත්තු කිරීමට ඉතා මිල අධික නොවේ. කඳ ගැනද සිතුවිල්ලක් තිබුණි - නමුත්, ජීවිතය පෙන්නුම් කළ පරිදි, මගේ බිරිඳට එය සැබවින්ම අවශ්‍ය නොවීය, එය වසරකට දෙවරක් ටයර් ප්‍රතිස්ථාපන කට්ටලයකින් පුරවා ඇති අතර, තවත් වරක්, මිතුරන් රැගෙන යාමට අවශ්‍ය වූ විට; ගුවන්තොටුපල. අපි Rio, Solaris, Polo sedan, Wad 308 සහ Chevy Cruz (දෙකම මඳක් භාවිතා කළත්), Lacetti, සමහර ජපන් ද සිටි බව පෙනේ - ඔවුන් සාමාන්යයෙන් මගේ හිසෙහි රැඳී නොසිටින අතර, ඒවා සියල්ලම කම්මැලියි, Civic හැර, සමහර විට, නමුත් එය වඩා මිල අධිකයි. නඩත්තු සහ අමතර කොටස් සඳහා යථාර්ථවාදී නොවන පිරිවැය හේතුවෙන් Cruz අතහැර දමන ලදී (විවිධ මූලාශ්‍රවලට අනුව, මෙම ලැයිස්තුවේ ඇති අනෙකුත් මෝටර් රථ සඳහා අවම වශයෙන් දෙගුණයක් නඩත්තු පිරිවැය). සොලාරිස් කෙසේ හෝ අවුල් සහගත බවක් පෙනෙන්නට තිබූ අතර, ඔටෝරිවීව් පුවත්පතේ සේවකයින් බියට පත් වූ අතර, පළමු සොලාරිස් හි ඔවුන්ගේ තට්ටම් සමඟ සම්පූර්ණයෙන්ම “නිදහස්” තදාසන්න වේගයෙන් නටන්නට ඇති ප්‍රවණතාව දුටුවේය. මට වඩා බලවත් වෑඩ් එකක් අවශ්‍ය විය, නමුත් මිනි වෙතින් අශ්වබල 150 ක ටර්බෝ එන්ජිම පිළිබඳ අවිශ්වාසය පිළිබඳ කටකතා රාශියක් ඇත. Lacetti ඒ වන විටත් තරමක් වයස්ගත වූ අතර කිසිසේත්ම ගැහැණු නොවේ. හොඳයි, පෝලෝ සුපිරි, ඇත්ත වශයෙන්ම, නමුත් ගැහැණු ළමයා රියෝ තෝරා ගත්තා - එය සජීවී හා ලස්සනයි, අපි එදා මුහුණ දෙන ගැටළු අපි දැන සිටියේ නැත ... දැන් මම අනිවාර්යයෙන්ම පෝලෝ (වඩාත් සුදුසු හැච්) තෝරා ගනිමි, මෙම කාණ්ඩයේ , හොඳයි, නැත්නම් මම Skoda Rapid සඳහා බලා සිටිමි (සෙඩාන් රථයේ කඳ ඉතා කලාතුරකින් අවශ්ය වන අතර නගරයේ වාහන නැවැත්වීම අපහසු වේ!). මාර්ගය වන විට, ස්වයංක්‍රීයව ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් එකේදී ඉතා බලාපොරොත්තු සුන් විය, එබැවින් අපි ඒ ගැන සිතුවේවත් නැත - එය පහළට මාරු කිරීමට තීරණය කරන විට, මට දැනටමත් ඉහළට යා යුතුය, මන්ද ගියර් වෙනස් කිරීමට තැනක් නොමැති නිසා ... එවැනි එන්ජිමක් අතුරුදහන් වීම කණගාටුවට කරුණකි!

පොදුවේ ගත් කල, අපගේ මිලදී ගැනීම ගැන අපි සෑහෙන කාලයක් සතුටු වුණා! එන්ජිම යනු ගීතයක් පමණි, ගියර් පෙට්ටිය ඔරලෝසුවක් මෙන් මාරු වේ, කුඩා ලිවර් පහරවල් සහ ප්‍රායෝගිකව කිසිදු උත්සාහයක් නොමැතිව, මගේ රසයට, ඉතා පහසු වුවද (VAZ වලින් පසු සියල්ල පහසු යැයි මේ අවස්ථාවේදී කියන්න එපා - මම විවිධ මෝටර් රථ ධාවනය කරන නමුත් මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම "සැහැල්ලු" ගියර් ෂිෆ්ට් ලීවරයක් වේ). අභ්‍යන්තරය සුවපහසුයි, සියලු වර්ගවල රාක්ක, ලාච්චු, කෝප්ප රඳවනයන්, ටෝර්පිඩෝ පවා අලංකාර සහ පහසු උපාංගසම් වර්ගය තුළ upholstered. සියලුම බොත්තම් ආලෝකමත් වේ, රත් වූ වයිපර්, දර්පණ, ආසන, දේශගුණික පාලනය ... සෑම දෙයක්ම හොඳින් ක්රියා කරයි. කඳ හොඳයි, ඔබේ ටයර් කට්ටලය කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව ගැලපේ.

ශක්තීන්:

• මෝටර්
• නිර්මාණ

දුර්වල පැති:

• සිරුර
• අත්හිටුවීම

Kia Rio 1.6 (Kia Rio) 2011 සමාලෝචනය

මෙම වසරේ ජනවාරි මාසයේදී මම මෙම රියෝ සඳහා ප්‍රියෝරා සුඛෝපභෝගී භාණ්ඩයක් හුවමාරු කර ගත්තේ රූබල් 190 ක අමතර ගෙවීමක් සමඟිනි. Prestige උපකරණ (පෙර උපරිම වේග අත්පොත). ABS, බල සුක්කානම, දේශගුණ පාලනය, රත් වූ දර්පණ, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් සඳහා වාහන නැවැත්වීමේ කලාප, ආසන, බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදය, MP3, USB, 6 වායු බෑග්, ආම් රෙස්ට්, ඇස් කණ්ණාඩි පෙට්ටිය. කාර් වෙනස් ... පෘථිවිය සහ අහස. Priora හා සසඳන විට Rio නිහඬයි. ඊට අමතරව, අභ්යන්තරය සම්පූර්ණයෙන්ම ශබ්ද විකාශනය කර ඇත.

මෝටර් රථය ගැන අත්යවශ්යයෙන්ම: මෝටර් රථය Solaris පිටපතක්, රුසියාවේ එකම එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ එකලස් කර ඇත. මෝටර් රථය B පන්තියේ කුඩා නමුත් අභ්යන්තරය තරමක් ඉඩකඩ ඇත. දාම මෝටරය 1.6 කපාට 16, බලය 123 සහ ව්යවර්ථ 155 Nm. මත intake camshaftඅදියර මාරු කිරීමක් ඇත, මෙයට ස්තූතිවන්ත වන්නට එන්ජිම 2000 සිට දැනටමත් චලනය වීමට පටන් ගනී, ප්‍රියරොව්ස්කි මෙන් නොව, එය වේගවත් වීමට පටන් ගන්නේ 3000 න් පසුව පමණි. විසින් සාමාන්ය හැඟීම Rio සහ Priora එන්ජින් ගතිකතාවයෙන් සමාන වේ (Priora 100 kg සැහැල්ලු වේ). ගියර් පෙට්ටියේ ගියර් ගොඩක් පැහැදිලිව මාරු වෙනවා, ෂිෆ්ටර් එක කේබල් එකක්, ෂිෆ්ට් එක ෆෝඩ් ෆෝකස් 2 වගේ රෙෆරන්ස් එකට සමානයි. ගියර් අනුපාත නියමයි, නමුත් 6 වෙනි ගියර් 5 වෙනිදා 3000 rpm එකේ වේගය අඩුයි 105 km/h පමණි. අන් අය මත Kia මාදිලිසහ Hyundai ගියර් පෙට්ටිය 6 තේ හැදි. 2014 දී රියෝ 6 සමඟ නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. යාන්ත්ර විද්යාව. නගරයේ පරිභෝජනය ලීටර් 11.5-12.1 කි. අධිවේගී මාර්ගයේ 120 km/h 9.2. මම හිතන්නේ වියදම ගොඩක් වැඩියි. මම නගරයේ රිය පදවන්නේ නැහැ. Priora නගරයේ ලීටර් 9.0 ක් සහ අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 5.4-6.1 ක් පරිභෝජනය කළේය. දත්ත වාතයෙන් නොව පුද්ගලිකව තහවුරු කර ඇත.

සම්මත 185\65\15 රෝදවල බිම් නිෂ්කාශනය යහපත් වේ. ඉදිරිපස අත්හිටුවීම සරල ය, උප රාමුව මත විශ්වාසදායක වන අතර සැතපුම් 74,000 කින් පවා තට්ටු නොකරයි. පිටුපස කදම්භයක් ඇත, කැඩීමට කිසිවක් නැත. නමුත් පසුපස අත්හිටුවීම ගැන පැමිණිලි තිබේ. අත්හිටුවීමේ ගමන ඉතා කුඩායි. පසුපසින් මගීන් 2 දෙනෙකු වේග බාධක මත, එය ගැටීමේ නැවතුම් වලට ඉතා තදින් පැද්දෙයි... කම්පන අවශෝෂක ක්‍රියා කරයි. ප්‍රියර් එකේ පසුපස සස්පෙන්ෂන් එක අනිවාර්යයෙන්ම වඩා හොඳයි. රියෝ 110 ට වැඩි වේගයකින්, ඔබ ගමන් කළ යුතුය ... පසුපස ඉබාගාතේ යාමට පටන් ගනී ... විශේෂයෙන් අසමාන මාර්ගවල. කෙනෙකුට හැඟීමක් ඇති වේ භයානක කාර්. අවධානය: ශරීර ජ්‍යාමිතිය පිළිවෙලට ඇත, සියලුම රෝදවල ඇඟිලි සහ කැම්බර් සාමාන්‍ය වේ. නිසැකවම පසුපස අත්හිටුවීමේ සැලසුම් දෝෂයකි. යොමු අවධානය අත්හිටුවීම නොස්ටැල්ජියා සමඟ සිහිපත් කිරීම.

දකුණු කොරියානු Kia sedanදැනට වසරකට වැඩි කාලයක්, රියෝ ඉදිරිපත් කරන ලද වඩාත්ම සාර්ථක මාදිලි වලින් එකක් ලෙස එහි තත්ත්වය රඳවා ගෙන ඇත දේශීය වෙළෙඳපොළ. 2014 අවසානයේදී, රුසියාවේ අලෙවි වූ පිටපත් ගණන (93.5 දහසක් පමණ) අනුව, මෝටර් රථය විශ්වාසදායක 3 වන ස්ථානයට පත්විය, සාම්ප්‍රදායික නායකයින්ට පමණක් පිටුපසින් - සහ. සමස්තයක් වශයෙන්, 2011 දී තුන්වන පරම්පරාවේ විකුණුම් ආරම්භයේ සිට රියෝ රට පුරා ඒකක 300,000 කට වඩා අලෙවි කර ඇත. ආකෘතියේ සාර්ථකත්වයේ ප්රධාන සංරචක, මාර්ගය වන විට, මුලින් පවරා නොතිබුණි මහත් බලාපොරොත්තු, වානේ නිර්මාණය සහ මිල.

2015 අර්බුදකාරී වර්ෂයේ ආරම්භය රුසියානු විකුණුම්වල බරපතල ලෙස අහිමි වූ ආකෘති ගණනාවකට අපහසු විය. Kia Rio, අනෙකුත් බොහෝ වෙළඳපල සහභාගිවන්නන් මෙන් නොව, පසුගිය වසරේ ජනවාරි-පෙබරවාරි දර්ශක පවත්වා ගනිමින් එහි තත්ත්වය ආරක්ෂා කර ගැනීමට සමත් විය. මෙය බොහෝ දුරට කළ හැකි වූයේ සංයමයට ස්තුතිවන්ත වන්නටය මිලකරණ ප්රතිපත්තිය කොරියානු නිෂ්පාදකයා, ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ සඳහා මිලෙහි තියුණු වැඩිවීමක් අපේක්ෂා නොකරයි. මීට අමතරව, 2015 අප්රේල් 1 වන දිනට සැලසුම් කර ඇති සෙඩාන් රථයේ ප්රතිනිර්මාණය කරන ලද අනුවාදයේ විකුණුම් ආරම්භය, මාදිලිය පිළිබඳ මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ උනන්දුව වැඩි කළ යුතුය. යාවත්කාලීන කිරීම ප්‍රධාන වශයෙන් මෝටර් රථයේ පෙනුම සහ අභ්‍යන්තරයට බලපෑවේය, නමුත් තාක්ෂණික උපකරණතරමක් වෙනස් වී ඇත. අපි දැන් කතා කරන්නේ Kia Rio sedan ගැන වන අතර එය හැච්බැක් වලට වඩා පාරිභෝගිකයින් අතර ටිකක් ජනප්‍රිය වන අතර එම නිසා ප්‍රථම වරට පුනර්ජීවනයට ලක් විය. යාවත්කාලීන කරන ලද දොරටු පහේ මංගල දර්ශනය ජුනි මාසයේදී සිදුවනු ඇත.

සුපුරුදු පරිදි, අපි අපගේ සමාලෝචනය ආරම්භ කරන්නේ පෙන්වා දීමෙනි සමස්ත මානයන්මෝටර් රථ. 2015-2016 Kia Rio sedan නව ශරීරයක, එහි පූර්වගාමියා මෙන්, දිග 4377 mm, පළල 1700 mm සහ උස 1470 mm වේ. රෝද පදනමමෝටර් රථය 2570 මි.මී. බිම් නිෂ්කාශනය එකම මට්ටමේ පැවතුනි - 160 මි.මී.

සුපිරි ජනප්රිය පෙනුමේ ප්රධාන වෙනස්කම් කොරියානු කාර්ඉදිරියෙන් සිටිති. යාවත්කාලීන කරන ලද Kia Rio විසින් හැඩයෙන් සහ අන්තර්ගතයෙන් වෙනස් හෙඩ් ලයිට්, ඒකාබද්ධ foglight සෘජුකෝණාස්‍ර සහිත නවීකරණය කරන ලද ඉදිරිපස බම්පරයක් සහ දිවා කාලයේ ධාවන ලාම්පු LED තීරු සහ ත්‍රිමාණ ව්‍යුහයක් සහිත නව රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් ලබාගෙන ඇත. තරමක් tweaked සහ නොමසුරුව chrome වලින් සරසා ඇතත්, මෝටර් රථයේ fenders තවමත් අත්සන "ගිල්ස්" ක්‍රීඩා කරයි. හැරවුම් දර්ශක දැනටමත් සුපුරුදු පරිදි පැති කණ්ණාඩි තුළට ගොඩනගා ඇත.

සෙඩාන් රථයේ ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද අනුවාදයේ පසුපස සැලසුමේ මැදිහත්වීම අඩු පුළුල් වී ඇත. ටේල් ලයිට්වලට විවිධ කොටස් ලැබී ඇති අතර දැන් ඇත ඉහළ ටිම් මට්ටම්සන්නද්ධ කළ හැකිය LED දෘෂ්ටි විද්යාව. බම්පරය තරමක් වෙනස් කර ඇති අතර, කලින් ඩිස්ෆියුසර් මත පිහිටා ඇති පරාවර්තක, ඔවුන්ගේ "ලියාපදිංචිය" වෙනස් කර, පින්තාරු කරන ලද කොටස වෙත ඉහළට ගමන් කරයි.

නව ඇගයීම Kia පෙනුම Rio 2015-2016, අපි සියලු බාහිර වෙනස්කම් සුදුසු වඩා වැඩි පෙනුමක් ඇති බව පිළිගත යුතුය. මෝටර් රථය නැවුම් හා විලාසිතාවෙන් පෙනේ, ඒ සමඟම, කාච දෘෂ්ටි සහ LED තාක්ෂණයන් භාවිතා කිරීම සඳහා ඝනත්වය එකතු කරයි. සුවිශේෂී සැලසුමක් සහිත ඇලෝයි වීල්, නව Kia Rio වන කේක් මත චෙරි වර්ගයක් බවට පත් කරමින් බාහිර යාවත්කාලීන ලැයිස්තුව සම්පූර්ණ කරයි.

සෙඩාන් සැලෝන් වෙත ගිය පසු, වෙනස්කම් ඇගයීමට අපට අවස්ථාව ලැබේ අභ්යන්තර අලංකරණය. සියලුම ගැලපීම්, ඔවුන් පවසන පරිදි, ඉලක්කගත, නමුත් අතිශයින්ම ප්රසන්න හා ප්රයෝජනවත් වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්‍රධාන ජයග්‍රහණවලින් එකක් නම්, සුක්කානම් තීරුව ළඟා වීම සඳහා සකස් කිරීමේ කලින් නොතිබූ හැකියාව මතුවීමයි. ඒක ඇත්තටම ඇත්ත අවශ්ය දේ, ඕනෑම ප්‍රමාණයක ධාවකයෙකුට ගැලපෙන පරිදි රියදුරු අසුන වඩාත් සියුම් ලෙස සකස් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. සුක්කානම් රෝදය ද වෙනස් වී ඇති අතර, පෙනෙන පරිදි, වඩා හොඳ පැත්ත. සුක්කානම් රෝදයේ හැඩය වඩාත් සාර්ථක වී ඇති බව පෙනේ, බොත්තම් සහ ස්විචයන් සැකසීම ergonomically වඩාත් නිවැරදි වී ඇත. ඉදිරිපස ආසන සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙහි අවම පැමිණිලි තිබේ - පැතිකඩ ආසනප්‍රශස්ත මට්ටමට ආසන්නව, පාර්ශ්වීය ආධාරක වඩාත් කැපී පෙනෙන විය හැකි හැර.

නව Kia Rio 2015-2016 හි ඉදිරිපස පුවරුව ද නැවත සකස් කිරීමේදී නිර්මාණකරුවන්ගේ අවධානයට ලක් නොවීය. සාමාන්‍යයෙන් එහි වින්‍යාසය පවත්වා ගනිමින් උපකරණ පොකුර තරමක් නැවත ස්පර්ශ කර ඇත්නම්, මධ්‍ය කොන්සෝලයේ සැලසුම සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වී ඇත. බහුමාධ්‍ය පද්ධතියේ අතුරු මුහුණත මෙන්ම පාලන ඒකකයද ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇත වායු සමීකරණ පද්ධතිය. උපාංග දෙකම භාවිතා කිරීම තරමක් පහසුය. සමහරවිට අභ්යන්තර අලුත්වැඩියා කිරීමේ ක්රියාවලියේදී ස්පර්ශ නොකළ එකම අංගය වන්නේ නිම කිරීමේ ද්රව්යය. නව Kia Rio හි භාවිතා කරන ලද ප්ලාස්ටික් පෙර ඒවාට වඩා වෙනස් නොවන අතර ටිකක් රළු බව පෙනේ, කෙසේ වෙතත්, ප්ලස් ලකුණක් සහිත සියලු නවෝත්පාදනයන් සැලකිල්ලට ගනිමින්, ඔබට මෙම අඩුපාඩුව කෙරෙහි ඔබේ ඇස් වසා ගත හැකිය, විශේෂයෙන් සියලු මූලද්රව්යවල ගැලපීම නිසා. සාම්ප්රදායිකව පරමාදර්ශයට සමීප වේ.

ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද Kia Rio හි භාණ්ඩ ප්‍රවාහන හැකියාවන් එහි පූර්වගාමියා වෙතින් ස්පර්ශ නොකළ ලෙස මාරු කරන ලදී. ගමන් මලු මැදිරිය sedan at ආරම්භක ස්ථානය පසුපස ආසනගමන් මලු ලීටර් 500 ක් දක්වා පිළිගැනීමට සූදානම්. භාණ්ඩ මැදිරියට ප්‍රවේශය සපයනු ලබන්නේ රියදුරු අසුනට යාබද මැදිරියේ පිහිටා ඇති ලීවරයක් භාවිතයෙන් හෝ යතුරක් භාවිතා කරමිනි. කඳ පියනේ බොත්තම දිස්වන්නේ ඉහළ කෙළවරේ වින්‍යාසය තුළ පමණි.

Kia වෙතින් නව නිෂ්පාදනයක් බොහෝ කොරියානු තරඟකරුවන්ගේ මිල ලැයිස්තුවේ සොයාගත නොහැකි විකල්ප ගණනාවක් සමඟ ගැනුම්කරු සතුටු කිරීමට සූදානම්ය. ඒවා අතර, දැනටමත් සඳහන් කර ඇති LED දෘෂ්ටි වලට අමතරව, රත් වූ වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් සහ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් තුණ්ඩ, ආලෝක සංවේදකය සහ එන්ජින් ආරම්භක / නැවතුම් බොත්තම. සමහර විට නව Kia Rio හි නොමැති එකම දෙය වන්නේ සම්මත සංචාලනයයි, උදාහරණයක් ලෙස, එයම.

අලුත් දේ අගය කිරීමට ඇති තරම් ඇති පෙනුම sedan සහ එහි අභ්යන්තරය ගැන දැන හඳුනා ගැනීමෙන් ඔබට ඉදිරියට යා හැකිය තාක්ෂණික ලක්ෂණමෝටර් රථ. මෙහි ප්‍රායෝගිකව කිසිදු වෙනසක් නොමැති වුවද. Kia ඉංජිනේරුවන්බල ඒකක පේළිය එකම ස්වරූපයෙන් තැබීමට තීරණය කළේය, එය අසාධාරණ ලෙස අදාළ නොවේ. ගැනුම්කරුට පෙට්‍රල් එන්ජින් දෙකක් පිරිනමනු ලැබේ - 107 hp බලයක් සහිත ලීටර් 1.4 ඒකකයක්. සහ 123 hp නිමැවුම් සහිත 1.6-ලීටර් එන්ජිමක්.

බාල එන්ජිම 5-වේග අතින් ගියර් සම්ප්‍රේෂණයකින් හෝ 4-වේග ස්වයංක්‍රීය ගියර් සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත විය හැකිය. වඩා බලවත් 123-අශ්වබල එන්ජිම සඳහා, වෙනත් සම්ප්‍රේෂණ විකල්ප දෙකක් සකස් කර ඇත - 6-වේග අත්පොතක් සහ එකම ගියර් සංඛ්‍යාවක් සහිත ස්වයංක්‍රීය. ඉහළ බව සඳහන් කිරීම වටී බලශක්ති ඒකකය 2014 ගිම්හානයේදී මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත් නව ආකාරයේ සම්ප්රේෂණ වලින් සමන්විත වේ. එබැවින්, විකුණුම් ආරම්භයේ සිටම Kia Rio තාක්‍ෂණිකව යාවත්කාලීන කර නොමැති බව අපට පැවසිය නොහැක.

කාර්, ප්රධාන ඉලක්කගත ප්රේක්ෂකයින්තාරුණ්‍යය වන නමුත් කැපී පෙනෙන කිසිවක් නැත ගතික ලක්ෂණ. හොඳම වේග කාර්ය සාධනය 1.6-ලීටර් එන්ජිමක් සහ 6-වේග සම්ප්රේෂණයක් සහිත සෙඩන් රථයක් මගින් පෙන්නුම් කෙරේ. අතින් සම්ප්රේෂණය- ඔහු තත්පර 10.3 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 සීමාවට ළඟා වේ. මෙම වෙනස් කිරීමේ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 190 කට සීමා වේ. ඒ සමගම, මත අධි වේග Kia Rio පුරෝකථනය කළ හැකි ලෙස හැසිරෙන අතර, හැරීම් විශ්වාසයෙන් යුතුව හැසිරවීම සහ ශක්තිමත් ශරීරය පෙරළීම වළක්වාලයි. ඉදිරිපස MacPherson struts සහ පසුපස අර්ධ ස්වාධීන කදම්භයකින් සමන්විත sedan හි තරමක් බලශක්ති-අවශ්‍ය අත්හිටුවීම, මාර්ග මතුපිට කුඩා අසමානතාවයන් පහසුවෙන් සඟවයි, ඇත්ත වශයෙන්ම විශාල වළවල් හසුරුවන විට පමණක් යටත් වේ.

අපගේ පර්යේෂණ සාරාංශ කිරීම සඳහා, නව Kia Rio 2015-2016 සඳහා වන අපේක්ෂාවන්, බොහෝ දේ නොවූවත්, නමුත් එහි පූර්වගාමියාට වඩා හොඳ වී ඇති බව අපට උපකල්පනය කළ හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ දේ මිල ටැගය මත රඳා පවතිනු ඇත, එය අර්බුදය සැලකිල්ලට ගනිමින් නිසැකවම ඉහළට වෙනස් වනු ඇත. ප්‍රශ්නය වන්නේ මිල වැඩි වීම කෙතරම් කැපී පෙනෙන ද යන්නයි. කොරියානු මාදිලියේ තරඟකරුවන් තවමත් එසේමය - Hyundai Solaris, Nissan Almera, Renault Logan, .

විකල්ප සහ මිල ගණන්

Kia Rio sedan 2015-2016 ආදර්ශ වර්ෂය 2015 අප්රේල් 1 වන දින රුසියාවේ විකිණීම ආරම්භ විය. දොරවල් හතරක් සඳහා අවම මිල රුබල් 601,900 ක් වන අතර උපරිමය රූබල් 871,900 කි. ලබා ගත හැකි ටිම් මට්ටම්: සුවපහසුව, සුඛෝපභෝගී, ප්‍රෙස්ටීජ් සහ වාරික.

මිල Kia sedanරියෝ:

Kia Rio හැච්බැක් ටික වේලාවකට පසුව - 2015 මැයි මැද භාගයේදී විකිණීමට ඇත. වායුසමීකරණයකින් තොරව ආරම්භක සුවපහසු අනුවාදය නොමැති බැවින් දොර පහේ අනුවාදය සඳහා මිල රුබල් 631,900 කින් ආරම්භ වේ. එසේ නොමැති නම්, සෙඩාන් සහ හැච්බැක් මෝටර් රථවල පිරිවැය සහ උපකරණ සමාන වේ.

ඡායාරූපය Kia Rio 2015-2016