බ්ලොග් අඩවියේ ජීවිතය ගැන සැලකිලිමත් වන සැමට සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, තොරතුරු සඳහා නැවතී සිටි පුද්ගලයින්ට ආයුබෝවන්. මෙම බ්ලොග් අඩවියේ ඔබ සැම දැකීම ගැන මම සතුටු වෙමි. අද මට කියන්න ඕන මම දන්න හැමදේම කඩදාසි ප්රමාණඑහි ඇති ප්‍රමාණ මොනවාද සහ ඒවායේ ප්‍රමිතීන්. එකඟ වන්න, ඕනෑම පුද්ගලයෙකුට කඩදාසි ප්රමාණය සහ ආකෘතිය දැන ගැනීමට අවශ්යයි මම දැනටමත් කලාකරුවන් සහ නිර්මාණකරුවන් ගැන නිහඬව සිටිමි.

ඒවා මොනවාදැයි මුලින්ම සොයා බලමු කඩදාසි ප්රමාණ. GOST 5773-90 අනුව ලෝකයේ වඩාත්ම පොදු ISO 216 සම්මත ආකෘතිය.
සෑම කඩදාසි ප්රමාණ ISO 216 ප්‍රමිතියට අනුව ඒවාට සමාන දර්ශන අනුපාතයක් ඇත. කිව්වොත් සරල වචන වලින්, එවිට A1 පත්‍රයක දිග A0 පත්‍රයක පළලින් අඩකට සමාන වන අතර එය පැහැදිලි කිරීම ඊටත් වඩා සරල නම්, පහත පින්තූරය දෙස බලන්න, එවිට මා පැහැදිලි කිරීමට උත්සාහ කළ සියල්ල ඔබට වැටහෙනු ඇත.

බොහෝ විට භාවිතා කරන්නේ කොතැනද සහ කුමන කඩදාසි ආකෘතිදැයි සලකා බැලීමට මම යෝජනා කරමි:

පත්රය A0 සහ A1- ඇඳීම්, පෝස්ටර් සහ පුවරු.
පත්රය A3, B4 සහ A2- චිත්ර, රූප සටහන්, පුවත්පත්
පත්රය A4- කාර්යාල කඩදාසි, ලේඛන, ලිපි, ආකෘති පත්ර, සඟරා, නාමාවලි, වෙළඳ දැන්වීම් ද්රව්ය, පරිභෝජන භාණ්ඩමුද්‍රණ යන්ත්‍ර සහ පිටපත් යන්ත්‍ර සඳහා.
පත්රය A5- සුබපැතුම් පත්, හැඳුනුම්පත්, සටහන් පොත්, නෝට්පෑඩ්, පත්‍රිකා, ආකෘති පත්‍ර, ප්‍රවර්ධන ද්‍රව්‍ය.
පත්රයB5, A5, B6, A6- පොත්, පොත් පිංච, අත් පත්‍රිකා, තැපැල්පත්.
C4, C5, C6 ආකෘති- A4 කඩදාසි පත්‍රයක අකුරු සඳහා ලියුම් කවර: දිග හැරිය (C4), අඩකින් නැමුණු (C5), තුනකින් නැමුණු (C6).
C ශ්‍රේණි ආකෘති- මෙම ප්‍රමාණය නිර්මාණය කර ඇත්තේ A ප්‍රමාණයේ කඩදාසි සඳහා ලියුම් කවර තැපැල් කිරීම සඳහා ය.

කඩදාසි ප්රමාණය සහ මානයන්

කඩදාසි ප්‍රමාණය ISO 216
ආකෘති කඩදාසි ඒ	පළල x දිග, ප්රමාණය (මි.මී.)	ආකෘතිය බී	පළල x දිග තුළ (මි.මී.)	ආකෘතිය සී	ප්රමාණය (මි.මී.)
A0	841x1189	B0	1000x1414	C0	1297x917
A1	594x841	IN 1	707x1000	C1	917x648
A2	420x594	2	500x707	C2	648x458
A3	297x420	3 ට	353x500	C3	458x324
A4	210x297	4 ට	250x353	C4	324x229
A5	148x210	5 ට	176x250	C5	229x162

සම්මත පුවත්පත් ප්රමාණය:
A4 - 210x297 මි.මී.
බර්ලිනර් ආකෘතිය - 470 x 315 මි.මී.
A3 - 297x420 මි.මී.
A2 - 594x420 මි.මී.

සම්මත ලියුම් කවර ප්රමාණ:
C4 ආකෘතියේ ලියුම් කවරය - 324x229 මි.මී.
C5 ආකෘතියේ ලියුම් කවරය - 229x162 මි.මී.
C6 ආකෘතියේ ලියුම් කවරය - 114x162 මි.මී. - මූලික තැපැල් ආකෘතිය

සම්මත ව්යාපාරික කාඩ්පත් ප්රමාණය:
රුසියාව සහ යුක්රේනයේ සම්මතය 90x50 මි.මී.
යුරෝ ව්යාපාරික කාඩ්පත 85x55 මි.මී.

ඡායාරූප ආකෘතිය සහ මානයන්

කඩදාසි ප්රමාණයේ මාතෘකාව පිළිබඳ සෑම දෙයක්ම මා සතුව ඇත. ඔබට යමක් මග හැරී ඇත්නම්, අදහස් දැක්වීමේදී එය එක් කරන්න.

Webmasterok2009 සුභ පැතුම්

බහුකාර්යතාව, විශ්වසනීයත්වය, ගුණාත්මකභාවය

සියලුම සමය, පුළුල් උෂ්ණත්ව පරාසයක ක්‍රියා කිරීමේ හැකියාව සහ ආන්තික තත්වයන්, ඕනෑම රියදුරු විලාසයක් සඳහා, හොඳ පිරිසිදු කිරීමේ ගුණාංග සමඟ ඒකාබද්ධව, Castrol Magnatek 5W30 A3 B4 ලොව පුරා බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ගේ ප්රියතම එකක් බවට පත් කරයි.

තෙල් පිළිබඳ විස්තරය

Castrol Magnatec 5W30 පවුලේ මෙම තෙල් සමහර විට එහි "සහෝදරයන්" හා සසඳන විට පුළුල්ම යෙදුම් තිබේ. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ට පොදු වන්නේ නිෂ්පාදනයට යටින් පවතින තාක්ෂණයයි. ලිහිසි තෙල්. එහි නම Intelligent Molecules වේ.

මෙම තාක්ෂණයේ සාරය "ස්මාර්ට්" අණු වල පවතී. ඔවුන් වචනාර්ථයෙන් එන්ජින් කොටස් වලට ඇලී සිටින අතර, කිසිදු කොන්දේසියක් යටතේ ලිස්සා නොයන ඝන පටලයක් නිර්මාණය කරයි, එන්ජිම වෙනත් ලිහිසි තෙල් මෙන් විශ්වාසදායක ලෙස ආරක්ෂා කරයි.

එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, Castrol MAGNATEC 5W-30 A3 B4 එන්ජිම ඇඳීමෙන් හා අනපේක්ෂිත බිඳවැටීම් වලින් පමණක් නොව, විඛාදන, ඔක්සිකරණය, සබන් සහ කාබන් තැන්පතු වලින් ආරක්ෂා කරයි.

යෙදුම් ප්රදේශය

Castrol MAGNATEC 5W30 A3 B4 ලොව විශාලතම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් භාවිතා කිරීම සඳහා නිර්දේශ කරනු ලැබේ. මේවාට Renault, BMW සහ Volkswagen මෝටර් රථ සමූහයක් ඇතුළත් වේ. එවැනි දේ ලබා දෙන්න පුළුල් විෂය පථය Castrol Magnatek 5W30 A3 B4 හි යෙදුම් පිරිවිතරමෙම තෙල්. එය පෙට්රල් සහ බොහෝ වෙනස්කම් සඳහා සුදුසු වේ ඩීසල් එන්ජින්, නවීන සහ පෙර දෙකම. මෙම නිෂ්පාදනයේ අද්විතීය දුස්ස්රාවිතතාවය එහි යෙදුමේ විෂය පථය වඩාත් පුළුල් කරයි.

පිරිවිතර

Oil Castrol Magnatek 5W30 A3 B4 තාක්ෂණික ලක්ෂණ:

	දර්ශකය	පරීක්ෂණ ක්‍රමය (ASTM)	අර්ථය	ඒකකය
1	දුස්ස්රාවීතාවයේ ලක්ෂණ
-	40 ° C දී චාලක දුස්ස්රාවීතාවය	ASTM D445	70	mm²/s
-	100 ° C දී Kinematic viscosity	ASTM D445	12.1	mm²/s
-	ගතික දුස්ස්රාවීතාව, CCS -30°C (5W)	ASTM D5293	5900	mPa*s (cP)
-	දුස්ස්රාවීතා දර්ශකය	ASTM D 2270	172
-	සල්ෆේට් අළු අන්තර්ගතය	ASTM D874	1.22	% wt.
-	ඝනත්වය 15ºC	ASTM D 4052	0.85	g/ml
2	උෂ්ණත්ව ලක්ෂණ
-	ෆ්ලෑෂ් පොයින්ට් (PMCC)	ASTM D93	206	°C
-	ලක්ෂ්ය වත් කරන්න	ASTM D97	-45	°C

ඉවසීම සහ පිරිවිතර

Castrol Magnatek 5W30 A3 B4 පහත අනුමත කිරීම් සහ පිරිවිතර ඇත:

• ACEA A3/B3, A3/B4;
• API SL/CF;
• VW 502 00 / 505 00;
• Renault RN 0710 / RN 0700;
• MB-අනුමත 229.3;
• BMW Longlife-01.

පෝරමය සහ ලිපි නිකුත් කරන්න

Castrol MAGNATEC 5W30 A3 B4 පහත නිකුත් කිරීමේ ආකෘති සහ කොටස් අංක ඇත:

1. 156ED2 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 208l
2. 14F508 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 208l
3. 156ED3 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 60l
4. 14F506 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 60l
5. 156ED5 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 4l
6. 151B17 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 4l
7. 156ED4 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 1l
8. 151B18 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 1l

1. MA5W30A3B4-B2 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 1+1l
2. MA5W30A3B4-B5 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 1+4l
3. MA5W30A3B4-B3 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 1+1+1l
4. MA5W30A3B4-B8 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 4+4l
5. MA5W30A3B4-B9 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 4+4+1l
6. MA5W30A3B4-B12 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 4+4+4l
7. MA5W30A3B4-B13 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 4+4+4+1l

5W30 යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

W අකුරින් සලකුණු කර ඇති සලකුණු වලින් අදහස් වන්නේ, එම ලිපිය ශීත ඍතුව යන වචනයෙන් එන බැවින්, නිෂ්පාදිතය සියලු සමය බවයි. එහි ඉදිරියෙන් ඇති ඉලක්කම් දර්ශකයකි ශීත උෂ්ණත්වය. පහත දැක්වෙන සංඛ්යා ගිම්හාන උෂ්ණත්වයේ දර්ශකයකි.

තුල මේ අවස්ථාවේ දීඅංක 5 යන්නෙන් අදහස් වන්නේ තෙල් එහි දුස්ස්රාවීතාවය සෙල්සියස් අංශක සෘණ 35 දක්වා රඳවා තබා ගන්නා බවයි. සහ අංක 30 - එය ප්ලස් 30 දක්වා සුදුසු වේ. මෙය බොහෝ දෙනෙකුට නිෂ්පාදනය විශ්වීය කරයි දේශගුණික කලාපසාම.

වාසි සහ අවාසි

මෙන්න මෙහෙමයි ධනාත්මක ගුණාංගමෙම තෙල් පවුලෙන් ඇත Castrol Magnatec 5w-30:

• ආරම්භයේ සිට ආරම්භය දක්වා සහ භාවිතයේ මුළු කාලය පුරාම විශ්වසනීය ආරක්ෂාව;
• සියලුම කොටස් ආවරණය කරන ඝන චිත්රපටයක්;
• සීතල කාලගුණය තුළ පහසු එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීම සහ උණුසුම් කාලගුණය තුළ ස්ථාවරත්වය;
• පුළුල් උෂ්ණත්ව පරාසයඅයදුම්පත්;
• භාවිතා කිරීමේ බහුකාර්යතාව විවිධ වර්ගඑන්ජින් සහ විවිධ කොන්දේසි;
• නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිතා කරන අද්විතීය තාක්ෂණය;
• ඉහළම තත්ත්වයේ.

තෙල්වල අවාසි එහි ඉහළ මිලයි (කෙසේ වෙතත්, වෙනත් ඕනෑම දෙයක් මෙන් පිරිසිදු කෘතිම) සහ ව්යාජ විශාල සංඛ්යාවක්, කිසිවෙකු ආරක්ෂා කර නැත.

බොහෝ සම්මත මුද්රණ නිෂ්පාදන මුද්රණය කර ඇත සම්මත ආකෘති: A6, A5, A4, A3, A2, DL “යුරෝ ආකෘතිය” - 99x210 mm (1/3 A4) හෝ පත්‍ර ආකෘතියට සුවපහසු ලෙස ගැලපෙන ප්‍රමාණවලින්.

		ඒකක
එක්සත් ජනපද ප්‍රමාණ 4A0 2A0 A0 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 B ආකෘතිය C ආකෘතිය	වී	මි.මී. අඟල්	=

GOST 5773-90 අනුව ලෝකයේ වඩාත්ම පොදු ISO 216 සම්මත ආකෘතිය.

සෑම කඩදාසි ප්රමාණ ISO 216 ප්‍රමිතියට අනුව ඒවාට සමාන දර්ශන අනුපාතයක් ඇත. සරල වචන වලින් කිවහොත්, ආකෘති පත්රයක දිග A1පත්රයේ පළල අඩකට සමාන වේ A0, සහ එය පැහැදිලි කිරීම ඊටත් වඩා පහසු නම්, පහත පින්තූරය දෙස බලන්න, මා පැහැදිලි කිරීමට උත්සාහ කළ සියල්ල ඔබට වැටහෙනු ඇත.

බොහෝ විට භාවිතා කරන්නේ කොතැනද සහ කුමන කඩදාසි ආකෘතිදැයි සලකා බැලීමට මම යෝජනා කරමි:

• පත්රය A0 සහ A1- ඇඳීම්, පෝස්ටර් සහ පෝස්ටර්
• පත්රය A3, B4 සහ A2- චිත්ර, රූප සටහන්, පුවත්පත්
• පත්රය A4- කාර්යාල කඩදාසි, ලේඛන, ලිපි, ආකෘති පත්‍ර, සඟරා, නාමාවලි, වෙළඳ ප්‍රචාරණ ද්‍රව්‍යවල, මුද්‍රණ යන්ත්‍ර සහ පිටපත් යන්ත්‍ර සඳහා පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය
• පත්රය A5- සුබපැතුම් පත්, හැඳුනුම්පත්, සටහන් පොත්, නෝට්පෑඩ්, පත්‍රිකා, ආකෘති පත්‍ර, ප්‍රවර්ධන ද්‍රව්‍ය
• පත්රයB5, A5, B6, A6- පොත්, පොත් පිංච, අත් පත්‍රිකා, තැපැල්පත්
• C4, C5, C6 ආකෘති- A4 කඩදාසි පත්‍රයක අකුරු සඳහා ලියුම් කවර: දිග හැරිය (C4), අඩකින් නැමුණු (C5), තුනකින් නැමුණු (C6)
• C ශ්‍රේණි ආකෘති- මෙම ප්‍රමාණය නිර්මාණය කර ඇත්තේ A ප්‍රමාණයේ කඩදාසි සඳහා ලියුම් කවර තැපැල් කිරීම සඳහා ය

කඩදාසි ප්රමාණය සහ මානයන්

කඩදාසි ප්‍රමාණය ISO 216
ආකෘති කඩදාසි ඒ	පළල x දිග, ප්රමාණය (මි.මී.)	ආකෘතිය බී	පළල x දිග තුළ (මි.මී.)	ආකෘතිය සී	ප්රමාණය (මි.මී.)
A0	841x1189	B0	1000x1414	C0	1297x917
A1	594x841	IN 1	707x1000	C1	917x648
A2	420x594	2	500x707	C2	648x458
A3	297x420	3 ට	353x500	C3	458x324
A4	210x297	4 ට	250x353	C4	324x229
A5	148x210	5 ට	176x250	C5	229x162

සම්මත පුවත්පත් ප්රමාණය:

• A4 - 210x297 මි.මී.
• බර්ලිනර් ආකෘතිය - 470 x 315 මි.මී.
• A3 - 297x420 මි.මී.
• A2 - 594x420 මි.මී.

සම්මත ලියුම් කවර ප්රමාණ:

• C4 ආකෘතියේ ලියුම් කවරය - 324x229 මි.මී.
• C5 ආකෘතියේ ලියුම් කවරය - 229x162 මි.මී.
• C6 ආකෘතියේ ලියුම් කවරය - 114x162 මි.මී. - මූලික තැපැල් ආකෘතිය

සම්මත ව්යාපාරික කාඩ්පත් ප්රමාණය:

• රුසියාව සහ යුක්රේනයේ සම්මතය 90x50 මි.මී.
• යුරෝ ව්යාපාරික කාඩ්පත 85x55 මි.මී.

ඡායාරූප ආකෘතිය සහ මානයන්

ඡායාරූප ආකෘතිය	ඩිජිටල් මුද්රණය සඳහා රේඛීය මානයන්	ඡායාරූප ප්‍රමාණය පික්සල වලින් (300 dpi මුද්‍රණය සඳහා)
9x13	89x127	1051x1500
10x15	102x152	1205x1795
13x18	127x178	1500x2102
15x20	152x203	1795x2398
15x21	152x216	1795x2551
20x30	203x305	2398x3602

A5, A4, A3, A2, A1, A0 ප්‍රමාණයන් මිලිමීටර් සහ මෙගාබයිට් වලින්

ඕනෑම රූප ගොනු ආකෘතියක් ගොනුවේ පළල සහ උස පිළිබඳ තොරතුරු රැගෙන යයි පික්සල, මෙන්ම ඔබ සඳහන් කළ ගොනු විභේදනය. මෙම සංඛ්‍යා තුන මත පදනම්ව, රූප සංස්කාරක සහ පිරිසැලසුම් වැඩසටහන් රූපය මුද්‍රණය කිරීමේදී ලැබෙන භෞතික මානයන් ගණනය කර ඒවා ලෙස ප්‍රදර්ශනය කරයි. පසුබිම් තොරතුරුඔබ, ඔබ තෝරා ගන්නා ඕනෑම ඛණ්ඩාංක පද්ධතියක (cm, inches, picas, ආදිය).
මෙගාබයිට් වල ගොනු ප්‍රමාණය අනුව රූපයක ප්‍රමාණය විනිශ්චය කිරීම වඩාත් පහසු වේ. පහත දැක්වෙන්නේ මේසයයි අවශ්ය වෙළුම්සම්මත ආකෘති මුද්‍රණය කිරීම සඳහා මෙගාබයිට් වලින් ගොනුව (tif අසම්පීඩනය).

	ප්රමාණය, මි.මී			අළු පරිමාණ 300dpi
A0
A1
A2
A3
A4
A5
A6

සෙන්ටිමීටර වලින් කඩදාසි මානයන් ලබා ගැනීම සඳහා, අඟල් සිට පාද දක්වා පරිවර්තනය කිරීම සඳහා 10 න් බෙදීමෙන් මි.මී. සිට සෙ.මී.

4A0 සහ 2A0 - DIN 476 අධි-මාන ආකෘති

A0 ට වඩා විශාල කඩදාසි ප්‍රමාණ ද ඇත - මේවා 4A0 සහ 2A0 වේ. මෙම ප්‍රමාණ ISO 216 ප්‍රමිතියෙන් ආවරණය නොවන නමුත් සාමාන්‍යයෙන් විශාල ආකෘති පත්‍ර සඳහා භාවිතා වේ. මෙම ආකෘතිවල මූලාරම්භය ISO 216 නිර්මාණය කරන ලද ජර්මානු සම්මත DIN 476 වෙතින් පැමිණේ.

ප්‍රමාණය A කඩදාසි ප්‍රමාණය ඉවසීම සහ දෝෂ

ISO 216 A-ප්‍රමාණයේ කඩදාසි සඳහා පහත අගයන් දක්වා නිෂ්පාදන ඉවසීමට ඉඩ දෙයි:

• 150 mm (අඟල් 5.9) දක්වා ප්‍රමාණ සඳහා ± 1.5 mm (අඟල් 0.06)
• ±2 mm (අඟල් 0.08) 150 සිට 600 mm (අඟල් 5.9 සිට 23.6 දක්වා) දක්වා ප්‍රමාණ සඳහා
• 600 mm (අඟල් 23.6) ට වැඩි ඕනෑම මානයක් සඳහා ± 3 mm (අඟල් 0.12)

ආකෘති ලක්ෂණ සහ ගුණාංග මාලාවක්

ISO 216 මෙම කඩදාසි ප්‍රමාණය පහත පරාමිතීන් සමඟ සංලක්ෂිත කරයි:

• පත්රයේ පළලින් බෙදුණු දිග 1.4142 අගයට සමාන වේ
• සෑම පසුකාලීන මානයක්ම A(N) එහි කෙටි පැත්තට සමාන්තරව අඩක් කපා A(N-1) ලෙස අර්ථ දැක්වේ.
• A0 ආකෘතිය වර්ග මීටර් 1 ක ප්රදේශයක් ඇත.
• එක් එක් ප්රමාණයේ සම්මත දිග සහ පළල ආසන්නතම මිලිමීටරය දක්වා වට කර ඇත.

සටහන:අවසාන කරුණ ඇත්තේ දර්ශන අනුපාතයේ 2 හි වර්ගමූලය සෑම විටම නිඛිල ලබා නොදෙන බැවිනි.

පත්ර ආකෘතිය ජාත්යන්තර ක්රියාත්මක කිරීම සහ භාවිතය

එක්සත් ජනපදය, කැනඩාව සහ මෙක්සිකෝවේ සමහර ප්‍රදේශ හැරුණු විට කඩදාසි ප්‍රමාණය දැන් ලොව පුරා බහුලව භාවිතා වේ. A4 ආකෘතිය බවට පත් වී ඇත සම්මත ප්රමාණයකතා කරන රටවල ව්‍යාපාරික ලිපිය ඉංග්රීසි භාෂාව, ඔස්ට්‍රේලියාව, නවසීලන්තය සහ මහා බ්‍රිතාන්‍යය වැනි, සෑම තැනකම අධිරාජ්‍ය අංක පද්ධතිය භාවිතා කිරීමට පුරුදු වී සිටිති. යුරෝපයේ, 20 වන ශතවර්ෂයේ මැද භාගයේදී කඩදාසි ප්‍රමාණය විධිමත් ප්‍රමිතියක් ලෙස සම්මත කරන ලද අතර එතැන් සිට ඒවා ලොව පුරා ව්‍යාප්ත විය.

රටේ සියලුම කර්මාන්තශාලාවල නිෂ්පාදනය කරන කඩදාසි පත්‍රවල ප්‍රධාන ප්‍රමාණයන් වන්නේ:

• A1 (මි.මී. 594841):වෘත්තීය පිරිසැලසුම සහ සැලසුම් කිරීමේදී භාවිතා වේ;
• A2 (මි.මී. 420594):විවිධ කලා ක්ෂේත්‍රවල ස්වාමිවරුන් විසින් කලාත්මක කෘති සඳහා වෘත්තීය විකල්පයක්. බැනර් මුද්‍රණය කිරීම සඳහා මුද්‍රණ නිවාසවල, ඩිප්ලෝමා සඳහා සිසුන් විසින් බොහෝ විට භාවිතා කරනු ලැබේ පාඨමාලා. DPI පෙම්වතුන් ද මෙම ආකෘතියට කැමති වනු ඇත: එය තරමක් පුළුල් වන අතර වටපිටාවට එකඟව ගැලපේ;
• A3 (මි.මී. 297420): A4 පත්ර ආකෘතිය 2 ගුණයකින් වැඩි විය; අධ්‍යාපන ආයතනවල පවරා ඇති වෘත්තීය ශිෂ්‍ය වැඩ සඳහා ප්‍රශස්ත. සිතුවම්, මල් සැරසිලි, විසිතුරු පුවරු, කොලෙජ් සාදා ඇත ලබා දී ඇති ප්රමාණය, අලංකාර පෙනුම, කුඩා, විශ්වීය නිවාඩු තෑග්ගකි
• A4 (මි.මී. 210297): විශ්වීය විකල්පයනිර්මාණශීලී පුද්ගලයින් සඳහා, විශේෂයෙන් ළමයින් ඇඳීමට ඉගෙන ගැනීමට පටන් ගනී. A4 ෂීට් ආකෘතිය තීන්ත සහිත කුඩා සිතුවම්, ෆීල්-ටිප් පෑන්, පැන්සල්, ජෙල් පෑන, මෙන්ම මුද්‍රිත ද්‍රව්‍ය සඳහා සුදුසු වේ. මුද්‍රණ නිවාසවල බහුලව සහ බොහෝ විට භාවිතා වේ.

ජාත්‍යන්තර වන ISO ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව, කඩදාසි ශ්‍රේණි ගණනකට බෙදා ඇත (A, B, C). පහත දැක්වෙන්නේ මෙම ශ්‍රේණි, ආකෘතිය සහ ප්‍රමාණ සහිත වගුවකි.

ඔබගේ බ්‍රවුසරයේ Javascript අක්‍රිය කර ඇත.
ගණනය කිරීම් සිදු කිරීමට, ඔබ ActiveX පාලන සක්රිය කළ යුතුය!

ACEA ප්‍රමිතිය (ඇසෝසියේෂන් යුරෝපීය නිෂ්පාදකයින්ඔටෝමොබයිල්ස්), යෙදුම සහ කාර්ය සාධනය සඳහා මෝටර් ඔයිල් සහතිකය නියෝජනය කරන අතර, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් 15 දෙනෙකුගේ අවශ්‍යතා සැලකිල්ලට ගනී (BMW, DAF, Daimler-Crysler, Fiat, Ford, GM-Europe, ජගුවාර් ඉඩමරෝවර්, MAN, Porsche, PSA Peugeot Citroen, Renault, SAAB-Scania, Toyota, Volkswagen, Volvo).

2008 දෙසැම්බරයේදී, ACEA විසින් මෝටර් ඔයිල් යාවත්කාලීන කරන ලද සහ නවතම වර්ගීකරණය “ACEA 2008 යුරෝපීය තෙල් අනුපිළිවෙල සේවා-පිරවුම් තෙල්” හඳුන්වා දුන් අතර, එහි නව පන්ති C4 සහ E9 දර්ශනය වූ අතර ප්‍රතිඔක්සිකාරක තෙල් සඳහා අවශ්‍යතා සඳහා ගැලපීම් සිදු කරන ලදී. බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් සහ පාරිසරික ප්රතිපත්තිය සම්බන්ධයෙන් තෙල්වල ස්ථාවරත්වය සහ මූලද්රව්ය සංයුතිය.

නව වර්ගීකරණය මගින් එන්ජින් වර්ගය අනුව තෙල් වර්ග තුනකට බෙදා ඇත: A (පෙට්‍රල්), B (සැහැල්ලු ඩීසල්) සහ E (බර ඩීසල් එන්ජින්).

සෑම පන්තියක්ම කාර්ය සාධන ගුණාංගවල විවිධ මට්ටම්වල කාණ්ඩවලට බෙදා ඇත:

• ගැසොලින් සහ සැහැල්ලු ඩීසල් එන්ජින් සඳහා හතරක් (A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5);
• උත්ප්‍රේරක පසු ප්‍රතිකාර පද්ධති (C1, C2, C3, C4) සහිත පෙට්‍රල් සහ සැහැල්ලු ඩීසල් එන්ජින් සඳහා විශේෂයෙන් හතරක්;
• අධික ලෙස පටවන ලද ඩීසල් එන්ජින් සඳහා හතරක් (E4, E6, E7, E9).

ACEA වර්ගීකරණය පිළිබඳ වඩාත් සවිස්තරාත්මක දසුනක්

A/B - මගී මෝටර් රථ, වෑන්, කුඩා බස් රථවල පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් සඳහා මෝටර් තෙල්

A1/B1 - උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් වලට ඔරොත්තු දෙන සහ දුෂ්කර කොන්දේසිතෙල් යෙදීම. ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී සහ විශාල කැපුම් අනුක්‍රමයේදී, ඒවා ඉන්ධන පරිභෝජනය ඉතිරි කරන අතර ස්ථායී ලිහිසි කිරීමේ ගුණාංග නැති නොකරයි. පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් සඳහා කාණු කාල පරතරයන් දීර්ඝ කිරීමට උපකාරී වේ මගී එන්ජින්, සැහැල්ලු ට්රක් රථ සඳහා මෙන්ම වාහන. අවම මට්ටමේ ද්රවශීලතාවයකින් යුත් තෙල් භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

A3/B3 - සියලුම කන්නයේ තෙල්ඉහළ සමග මෙහෙයුම් ගුණාංග. සාමාන්‍ය ප්‍රතිස්ථාපන කාල පරතරයන් සහිත මගී මෝටර් රථ සහ සැහැල්ලු ට්‍රක් රථවල පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

A3/B4 - ඉහළ කාර්ය සාධනය සඳහා භාවිතා කිරීම සඳහා ගැසොලින් එන්ජින්සහ ඩීසල් සමඟ සෘජු එන්නත් කිරීමඉන්ධන. A3/B3 පන්තියේ තෙල් වෙනුවට භාවිතා කළ හැක. ඉහළ කාර්ය සාධනයඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ.

A5/B5 - යාන්ත්‍රික විනාශයට ප්‍රතිරෝධී තෙල්, ඝර්ෂණය අඩු කරන අඩු දුස්ස්‍රාවීතාවයකින් යුත් තෙල් භාවිතා කළ හැකි සැහැල්ලු වාහනවල අධික ලෙස වේගවත් කරන ලද පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින්වල දීර්ඝ තෙල් වෙනස් කිරීමේ කාල සීමාවන් සමඟ භාවිතා කිරීමට අදහස් කෙරේ. ගතික දුස්ස්රාවීතාවහිදී ඉහළ උෂ්ණත්වයසහ අධික වේගය shear (HTHS) 2.9 සිට 3.5 mPa s දක්වා.

C - පිටාර වායු ප්‍රතිසාධන උත්ප්‍රේරක සහිත පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් සඳහා මෝටර් තෙල්

C1 - යාන්ත්‍රික විනාශයට ප්‍රතිරෝධී තෙල්, පිටාර වායු උදාසීනකරණ ඒකක සමඟ අනුකූල වන අතර එය ඉතා වේගවත් පෙට්‍රල් එන්ජින් සහ සැහැල්ලු වාහනවල ඩීසල් එන්ජින්වල භාවිතය සඳහා අදහස් කෙරේ. අංශු පෙරහන්සහ තුන්-මාර්ග උත්ප්රේරක. ඒවා ඝර්ෂණ-අඩු කරන ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී දුස්ස්රාවී තෙල් භාවිතා කළ හැකි එන්ජින් සඳහා සහ ඉහළ කැපුම් අනුපාත (2.9 mPa s) සඳහා සුදුසු වේ. මෙම තෙල් වර්ග අඩුම වේ සල්ෆේට් අළු අන්තර්ගතයසහ අඩුම පොස්පරස් සහ සල්ෆර් අන්තර්ගතය සහ සමහර එන්ජින් ලිහිසි කිරීමට සුදුසු නොවේ.

යාන්ත්‍රික විනාශයට ප්‍රතිරෝධී තෙල්, පිටාර වායු උදාසීන ඒකක සමඟ අනුකූල වන අතර, අංශු පෙරහන් සහ ත්‍රි-සංරචක උත්ප්‍රේරක සහිත සැහැල්ලු වාහනවල අධික වේගවත් පෙට්‍රල් එන්ජින් සහ ඩීසල් එන්ජින්වල භාවිතය සඳහා අදහස් කෙරේ. ඒවා ඝර්ෂණ-අඩු කරන ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී දුස්ස්රාවී තෙල් භාවිතා කළ හැකි එන්ජින් සඳහා සහ ඉහළ කැපුම් අනුපාත (2.9 mPa s) සඳහා සුදුසු වේ. මෙම තෙල් සේවා කාලය වැඩි කරයි අංශු පෙරහන්සහ උත්ප්රේරක සහ ඉන්ධන ඉතිරිකිරීම් සපයයි.

යාන්ත්‍රික විනාශයට ප්‍රතිරෝධී තෙල්, පිටාර වායු උදාසීන කිරීමේ ඒකක සමඟ අනුකූල වන අතර, අංශු පෙරහන් සහ තුන් සංරචක උත්ප්‍රේරක වලින් සමන්විත සැහැල්ලු වාහනවල අධික වේගවත් පෙට්‍රල් එන්ජින් සහ ඩීසල් එන්ජින්වල භාවිතය සඳහා අදහස් කෙරේ, දෙවැන්නෙහි සේවා කාලය වැඩි කරයි.

නවතම දැඩි පාරිසරික අවශ්‍යතා සපුරාලන ඩීසල් සහ පෙට්‍රල් එන්ජින් සඳහා මෝටර් තෙල් පිටාර වායුයුරෝ-4 (2005 දී සංශෝධිත පරිදි). SAPS (සල්ෆේටඩ් අළු, පොස්පරස්, සල්ෆර් අඩු කළ අන්තර්ගතය) සහ අවම HTHS දුස්ස්රාවීතාවය (3.5mPM) අවශ්‍ය වන සැහැල්ලු වාහනවල අධික වේගවත් පෙට්‍රල් එන්ජින් සහ ඩීසල් එන්ජින්වල භාවිතය සඳහා අදහස් කරන ලද, යාන්ත්‍රික විනාශයට ප්‍රතිරෝධී තෙල්, පිටාර වායු උදාසීන ඒකක සමඟ අනුකූල වේ. ), සන්නද්ධ සබන් DPF පෙරහන්සහ තුන්-සංරචක TWC උත්ප්රේරක, පසුකාලීන සේවා කාලය වැඩි කරන්න.

බලවත් ඩීසල් ට්රක් රථ සඳහා ඊ - මෝටර් තෙල්

ඉහළ පිස්ටන් පිරිසිදුකම, ඇඳුම් ආරක්ෂාව, සබන් දූෂණයට ඉහළ ප්‍රතිරෝධයක් සහ ක්‍රියාකාරීත්වයේ මුළු කාලය පුරාම ස්ථායී ගුණාංග සපයන මෝටර් තෙල්. Euro-1, Euro-2, Euro-3, Euro-4 සහ Euro-5 ප්‍රමිතීන්ගේ අවශ්‍යතා සපුරාලන සහ ඉතා ක්‍රියාත්මක වන නවීන ඩීසල් එන්ජින් සඳහා නිර්දේශ කෙරේ. දැඩි කොන්දේසිසැලකිය යුතු ලෙස දීර්ඝ කරන ලද ආදේශන කාල පරතරයන් සමඟ (නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ වලට යටත්ව). අංශු පෙරනයක් නොමැති එන්ජින්වල පමණක් භාවිතා කළ හැකි අතර, පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සහ නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් අඩු කිරීමේ පද්ධති සහිත සමහර එන්ජින් වල පමණක් භාවිතා කළ හැක.

ඉහළ පිස්ටන් පිරිසිදුකම, ඇඳුම් ආරක්ෂාව, සබන් දූෂණයට ඉහළ ප්‍රතිරෝධයක් සහ ක්‍රියාකාරීත්වයේ මුළු කාලය පුරාම ස්ථායී ගුණාංග සපයන මෝටර් තෙල්. Euro-1, Euro-2, Euro-3, Euro-4 සහ Euro-5 ප්‍රමිතීන්ගේ අවශ්‍යතා සපුරාලන නවීන ඩීසල් එන්ජින් සඳහා නිර්දේශ කර ඇති අතර සැලකිය යුතු ලෙස දීර්ඝ කරන ලද ප්‍රතිස්ථාපන කාල පරතරයන් (නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට යටත්ව) ඉතා දුෂ්කර තත්වයන් යටතේ ක්‍රියාත්මක වේ. පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සහිත එන්ජින්වල, අංශු පෙරනයක් සහිත හෝ රහිතව, සහ නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් විමෝචනය අඩු කිරීමේ පද්ධති සහිත එන්ජින් සඳහා භාවිතා කළ හැක. අංශු පෙරහන් සහිත සහ ඉන්ධන මත ක්‍රියා කිරීමට සැලසුම් කර ඇති එන්ජින් සඳහා මෙම පන්තියේ තෙල් දැඩි ලෙස නිර්දේශ කෙරේ. අඩු අන්තර්ගතයසල්ෆර්.

පිස්ටන් පිරිසිදුව තබා ගන්නා සහ වාර්නිෂ් තැන්පතු වලින් ආරක්ෂා කරන මෝටර් තෙල්. ඔවුන් විශිෂ්ට ඇඳුම් ආරක්ෂාවක් සපයයි, සබන් දූෂණයට ඉහළ ප්‍රතිරෝධයක් සහ ක්‍රියාකාරිත්වයේ මුළු කාලය පුරාම ස්ථායී ගුණාංග ඇත. Euro-1, Euro-2, Euro-3, Euro-4 සහ Euro-5 යන ප්‍රමිතීන්ගේ අවශ්‍යතා සපුරාලන නවීන ඩීසල් එන්ජින් සඳහා නිර්දේශ කර ඇති අතර දීර්ඝ ප්‍රතිස්ථාපන කාල පරතරයන් (නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට යටත්ව) සහිත දැඩි කොන්දේසි යටතේ ක්‍රියාත්මක වේ. අංශු පෙරහන් නොමැති එන්ජින් සඳහා සහ පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සහ නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් අඩු කිරීමේ පද්ධති වලින් සමන්විත බොහෝ එන්ජින් සඳහා නිර්දේශ කෙරේ.

පිස්ටන් පිරිසිදුව තබා ගන්නා සහ වාර්නිෂ් තැන්පතු වලින් ආරක්ෂා කරන මෝටර් තෙල්. ඔවුන් විශිෂ්ට ඇඳුම් ආරක්ෂාවක් සපයයි, සබන් දූෂණයට ඉහළ ප්‍රතිරෝධයක් සහ ක්‍රියාකාරිත්වයේ මුළු කාලය පුරාම ස්ථායී ගුණාංග ඇත. Euro-1, Euro-2, Euro-3, Euro-4 සහ Euro-5 යන ප්‍රමිතීන්ගේ අවශ්‍යතා සපුරාලන නවීන ඩීසල් එන්ජින් සඳහා නිර්දේශ කර ඇති අතර දීර්ඝ ප්‍රතිස්ථාපන කාල පරතරයන් (නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට යටත්ව) සහිත දැඩි කොන්දේසි යටතේ ක්‍රියාත්මක වේ. අංශු පෙරහන් සහිත හෝ රහිත එන්ජින්වල සහ පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සහ නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් අඩු කිරීමේ පද්ධති වලින් සමන්විත බොහෝ එන්ජින්වල භාවිතා කළ හැක. මෙම පන්තියේ තෙල් අංශු පෙරහන් සහිත එන්ජින් සඳහා දැඩි ලෙස නිර්දේශ කර ඇති අතර අඩු සල්ෆර් ඉන්ධන මත ක්රියා කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.