මුද්රණ උපකරණ ප්‍රමිතිගත කළ හැකි පරිදි ඒවා නිර්මාණය කරන ලදී. දැන් කාර්යාල අංශයේ වඩාත්ම ජනප්රිය ආකෘතිය A4 වේ. එය ප්‍රකාශන ආයතනවල බහුලව දක්නට ලැබේ - පොත් බොහෝ විට මුද්රණය කරනු ලබන්නේ මෙම කඩදාසි මත ය. වෙනත් ආකෘති විවිධ අරමුණු සඳහා භාවිතා කරනු ලැබේ, ඒවා වඩාත් විස්තරාත්මකව පහත සාකච්ඡා කෙරේ. ආරම්භ කිරීම සඳහා, පොදු ආකෘතිවල ප්රමාණයේ වගුව සමඟ ඔබ හුරුපුරුදු වන ලෙස අපි යෝජනා කරමු.
කඩදාසි ප්රමාණ
තුල ජාත්යන්තර වර්ගීකරණය A සලකුණු කිරීම බොහෝ විට භාවිතා වේ, ISO216 ප්‍රමිතියෙන් අර්ථ දක්වා ඇත. ඒවාට 1:√2 හි ස්ථාවර දර්ශන අනුපාතයක් ඇත, එය Lichtenberg අනුපාතය ලෙස හැඳින්වේ. ප්රධාන ආකෘතිය A0 වන අතර, එක් එක් ඊළඟ ආකෘතිය ලබා ගන්නේ පෙර පත්‍රය හරියටම අඩකින් කැපීමෙනි. එබැවින්, ඔබ A0 පත්රයක් අඩකින් කපා ඇත්නම්, ඔබට A1 ආකෘතියක් සහ යනාදිය ලැබේ. ඒ නිසා, නිශ්චිත මානයන්කඩදාසි ප්රමාණ වන්නේ:
- A0 - වර්ග මීටර් 1 ක වපසරියක් ඇති අතර පැති 841 × 1189 මි.මී.
- A1 - පත්ර ප්රදේශය වර්ග මීටර් 0.5 කි. m., සහ පැති 594×841 මි.මී.
- A2 - ප්රදේශය දශම 25 ක් වන අතර පැති 420x594 මි.මී.
- A3 - පත්රයේ ප්රදේශය දශම 12.5 ක් වන අතර පැති 297x420 මි.මී.
- A4 යනු පැති 210x297 mm සහිත වඩාත් ජනප්රිය ආකෘතියයි.
- A5 - පැති 210x148 මි.මී.
- A6 ඊටත් වඩා දෙගුණයක් කුඩා - 148x105 මි.මී.
විවිධ කඩදාසි ප්රමාණ භාවිතා කරන්නේ කොහේද?
සියලුම මුද්රණ යන්ත්ර අනුවර්තනය වන වඩාත් පොදු ආකෘතිය වන්නේ . එය මුද්රණය සඳහා භාවිතා වේ:
- පොත්;
- ලේඛන;
- ගිවිසුම්;
- ඉන්වොයිසි සහ තවත් බොහෝ දේ.
සමහර කාර්යාල මුද්රණ යන්ත්ර මුද්‍රණයට සහය දක්වයි. මෙය හරියටම ඔවුන් සතුව ඇති ප්රමාණයයි සම්මත පුවත්පත්. A0 සහ A1 මුද්රණය සඳහා භාවිතා වේ:
- පෝස්ටර්;
- පෝස්ටර්;
- බිත්ති මේස;
- රූප සටහන්.
නිෂ්පාදනය සඳහා කුඩා A5 සහ A6 ආකෘති භාවිතා වේ:
- සාක්කු පොත්;
- නෝට්පෑඩ්;
- සටහන් පොත්.
තෝරාගැනීමේදී ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතු දේ
කඩදාසි ප්රමාණය තෝරාගැනීමේදී, එය භාවිතා කිරීමට සැලසුම් කර ඇති නිෂ්පාදන සඳහා සම්මත ප්රමිතීන් සැලකිල්ලට ගැනීම අවශ්ය වේ. එබැවින්, කුඩා සංසරණ අත් පත්‍රිකාවක් නිෂ්පාදනය කරන්නේ නම්, එය මුද්රණ යන්ත්‍රයක් හෝ පිටපත් කරන්නෙකු මත ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීමට සැලසුම් කර තිබේ නම්, එය A5 සහ A6 ආකෘති තෝරා ගැනීම වටී. ඔබ ලේඛන මුද්රණය කිරීම සඳහා කඩදාසි මිලදී ගන්නේ නම්, ඔබ සම්මත A4 විකල්පය තෝරා ගත යුතුය, මන්ද සියලුම කාර්යාල මුද්රණ මාදිලි ඒ සඳහා අනුවර්තනය වී ඇත.
ඔබ පෝස්ටරයක් මුද්රණය කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම්, එවිට ඔබට අනිවාර්යයෙන්ම විශාල ආකෘති මුද්රණය සඳහා උපාංගයක් අවශ්ය වනු ඇත. පළමුව පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු විශාල ආකෘතියක් ගත හැකිය පිරිවිතරසහ ඔබේ මුද්රණ යන්ත්‍රයේ ඉවසීම්. මේ අනුව, පත්ර ආකෘතිය තෝරා ගැනීම සැලකිල්ලට ගත යුතුය තාක්ෂණික අනුමැතියපවතින මුද්රණ යන්ත්‍රය මෙන්ම නිශ්චිත අරමුණු සඳහා වඩාත් හොඳින් මුද්රණය කරන්නේ කුමන කඩදාසි පත්‍රයද යන්න සැලකිල්ලට ගනිමින්.
මුද්රක ආකෘතියට අමතරව, පහත සඳහන් කඩදාසි පරාමිතීන් වැදගත් වේ:
- ඝනත්වය (හොඳම - 80-90g / m2);
- පාරාන්ධතාවය (ද්විත්ව පාර්ශ්වීය මුද්රණය සිදු කිරීමේදී විශේෂයෙන් වැදගත් වේ);
- ආර්ද්රතාවය (හොඳම 4.5%, නමුත් කුඩා අපගමනය පිළිගත හැකිය);
- ඝණකම (පත්රයේ ඝනකම, දැඩි);
- සුමට බව (අවසාන රූපයේ ගුණාත්මක භාවයට බලපායි);
- කැපීම (දාර සුමටව පැවතිය යුතුය, බර්ස් නොමැතිව);
- විද්‍යුත්කරණය (කඩදාසි ඇලවීම සහ පෝෂණය අසාර්ථක වීමට ප්‍රබල හේතු).
ඔබ කඩදාසි මත ඉතිරි නොකළ යුත්තේ ඇයි?
කඩදාසි වල ගුණාත්මක භාවය ඉතිරි කිරීම ප්රතිඵලය වේ වේගවත් ඇඳීමසහ මුද්රණ යන්ත්ර බිඳවැටීම්. ඒවා අළුත්වැඩියා කිරීම දැනටමත් ඔබේ උපකරණ සුරකින හොඳ කඩදාසි මිලදී ගැනීමට වඩා මිල අධිකය. එබැවින් පිරිසිදු හා උසස් තත්ත්වයේ තහඩු මිලදී ගැනීම වඩා ලාභදායී වේ ප්රශස්ත ඝනත්වය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබේ අනාගත රූපය සඳහා නිවැරදි ආකෘතිය තෝරාගත යුතුය.
බොහෝ සම්මත මුද්රණ නිෂ්පාදන මුද්රණය කර ඇත සම්මත ආකෘති: A6, A5, A4, A3, A2, DL “යුරෝ ආකෘතිය” - 99x210 mm (1/3 A4) හෝ පත්ර ආකෘතියට සුවපහසු ලෙස ගැලපෙන ප්‍රමාණවලින්.
මෙය තේරුම් ගත හැකි ය, මුද්රණය කිරීමේදී අවම වශයෙන් කඩදාසි "අපද්රව්ය" සෑම කෙනෙකුටම ප්රයෝජනවත් වේ: මුද්රණ උපකරණ නිෂ්පාදකයින්, කඩදාසි නිෂ්පාදකයින්, මුද්රණ නිවාස සහ මුද්රණ මධ්යස්ථාන. එබැවින්, පිරිසැලසුමක් සංවර්ධනය කිරීමේදී, මෙම කරුණ සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
ආකෘති නොවන නිෂ්පාදනයක් මුද්රණය කිරීමට ඔබ මුද්‍රණාලයක් ඉදිරිපත් කරන්නේ නම්, බොහෝ විට ඔබට කුණු කූඩයට වැටෙන කඩදාසි සඳහා වැඩිපුර ගෙවීමට සිදුවනු ඇත. හොඳම අවස්ථාවසැකසීම සඳහා. මෙය ප්රධාන වශයෙන් ඩිජිටල් සහ ඕෆ්සෙට් මුද්රණය සඳහා අදහස් කරන කඩදාසි සඳහා අදාළ වේ. නමුත්, උදාහරණයක් ලෙස, බොහෝ අවස්ථාවලදී නිර්මාණ කාඩ්බෝඩ් සහ කඩදාසි වල විශාලත්වය 700x1000 mm (ආසන්න වශයෙන් B1 ආකෘතිය 707x1000mm) ඇත. එවැනි කඩදාසි මත මුද්රණය කරන විට, ඔබ නිෂ්පාදනයේ ප්රමාණය ගැන වඩාත් සැලකිලිමත් විය යුතුය, එවැනි ද්රව්යවල පිරිවැය විශාලත්වයේ ඇණවුම් වැඩි වේ.
මම හැකි තරම් කෙටියෙන් නමුත් තොරතුරු සහිතව විස්තර කිරීමට උත්සාහ කරමි මුද්රිත පත්ර ආකෘතිය A මාලාව, ලෝකයේ ප්රධාන එකක් ලෙස. ප්රමාණවල වෙනස අවබෝධ කර ගැනීම, මුද්රණාල කළමනාකරුවන් සමඟ සන්නිවේදනය කිරීම ඔබට වඩාත් පහසු වනු ඇත.
කඩදාසි ප්රමාණයේ වගුව (මි.මී. මානයන්), ISO 216 සම්මතය
| A6- 105x148 | A2- 420x594 |
| A5- 148x210 | A1- 594x841 |
| A4- 210x297 | A0- 841x1189 |
| A3- 297x420 |
කඩදාසි ප්රමාණයේ ප්‍රස්ථාරය (මාන සෙ.මී.)
| A6- 10.5x14.8 | A2- 42x59.4 |
| A5- 14.8x21 | A1- 59.4x84.1 |
| A4- 21x29.7 | A0- 84.1x118.9 |
| A3- 29.7x42 |
පත්ර ආකෘතිය SRA3
ප්රධාන වශයෙන්, ඩිජිටල් මුද්රණ යන්ත්ර මූලික වේ මුද්රණ පත්ර ප්රමාණය SRA3- 320x450 මි.මී. එවැනි නිෂ්පාදන මෙම ප්‍රමාණයට හැකිතාක් සහ ප්රශස්ත ලෙස ගැලපේ (පැත්තේ මිලිමීටර් 2 ක රුධිර වහනයක් සැලකිල්ලට ගනිමින්)
ACEA (යුරෝපීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමය) ප්‍රමිතිය භාවිතා කිරීම සහ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා මෝටර් තෙල් සහතික කිරීම නියෝජනය කරන අතර මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් 15 දෙනෙකුගේ අවශ්‍යතා සැලකිල්ලට ගනී (BMW, DAF, Daimler-Crysler, Fiat, Ford, GM-Europe, ජගුවාර් ඉඩමරෝවර්, MAN, Porsche, PSA Peugeot Citroen, Renault, SAAB-Scania, Toyota, Volkswagen, Volvo).
2008 දෙසැම්බරයේදී, ACEA විසින් අද දක්වා යාවත්කාලීන සහ නවතම වර්ගීකරණයක් හඳුන්වා දෙන ලදී මෝටර් තෙල්“සේවා පිරවුම් තෙල් සඳහා ACEA 2008 යුරෝපීය තෙල් අනුපිළිවෙල”, නව පන්ති C4 සහ E9 දර්ශනය වූ අතර, ප්‍රතිඔක්සිකාරක ස්ථායීතාවයේ තෙල් සඳහා අවශ්‍යතා සහ බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් සහ පාරිසරික ප්‍රතිපත්තිය සම්බන්ධයෙන් තෙල්වල මූලද්‍රව්‍ය සංයුතිය සඳහා ගැලපීම් සිදු කරන ලදී.
නව වර්ගීකරණය මගින් එන්ජින් වර්ගය අනුව තෙල් වර්ග තුනකට බෙදා ඇත: A (පෙට්‍රල්), B (සැහැල්ලු ඩීසල්) සහ E (බර ඩීසල් එන්ජින්).
සෑම පන්තියක්ම කාර්ය සාධන ගුණාංගවල විවිධ මට්ටම්වල කාණ්ඩවලට බෙදා ඇත:
- පෙට්‍රල් සහ ආලෝකය සඳහා හතරක් ඩීසල් එන්ජින්(A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5);
- උත්ප්රේරක පසු ප්‍රතිකාර පද්ධති (C1, C2, C3, C4) සහිත පෙට්‍රල් සහ සැහැල්ලු ඩීසල් එන්ජින් සඳහා විශේෂයෙන් හතරක්;
- අධික ලෙස පටවන ලද ඩීසල් එන්ජින් සඳහා හතරක් (E4, E6, E7, E9).
ACEA වර්ගීකරණය පිළිබඳ වඩාත් සවිස්තරාත්මක දසුනක්
A/B - මගී මෝටර් රථ, වෑන්, කුඩා බස් රථවල පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් සඳහා මෝටර් තෙල්
A1/B1 - උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් වලට ඔරොත්තු දෙන සහ දුෂ්කර කොන්දේසිතෙල් යෙදීම. ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී සහ විශාල කැපුම් අනුක්‍රමයේදී, ඒවා ඉන්ධන පරිභෝජනය ඉතිරි කරන අතර ස්ථායී ලිහිසි කිරීමේ ගුණාංග නැති නොකරයි. පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් සඳහා කාණු කාල පරතරයන් දීර්ඝ කිරීමට උපකාරී වේ මගී එන්ජින්, සැහැල්ලු ට්රක් රථ සඳහා මෙන්ම වාහන. අවම මට්ටමේ ද්රවශීලතාවයකින් යුත් තෙල් භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.
A3/B3 - සියලුම කන්නයේ තෙල්ඉහළ සමග මෙහෙයුම් ගුණාංග. සාමාන්‍ය ප්රතිස්ථාපන කාල පරතරයන් සහිත මගී මෝටර් රථ සහ සැහැල්ලු ට්රක් රථවල පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.
A3/B4 - ඉහළ ක්‍රියාකාරී පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින්වල භාවිතය සඳහා සෘජු එන්නත් කිරීමඉන්ධන. A3/B3 පන්තියේ තෙල් වෙනුවට භාවිතා කළ හැක. ඉහළ කාර්ය සාධනයඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ.
A5/B5 - යාන්ත්‍රික විනාශයට ප්‍රතිරෝධී තෙල්, ඝර්ෂණය අඩු කරන අඩු දුස්ස්‍රාවීතාවයකින් යුත් තෙල් භාවිතා කළ හැකි සැහැල්ලු වාහනවල අධික ලෙස වේගවත් කරන ලද පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින්වල දීර්ඝ තෙල් වෙනස් කිරීමේ කාල සීමාවන් සමඟ භාවිතා කිරීමට අදහස් කෙරේ. ගතික දුස්ස්රාවීතාවහිදී ඉහළ උෂ්ණත්වයසහ අධික වේගය shear (HTHS) 2.9 සිට 3.5 mPa s දක්වා.
C - පිටාර වායු ප්‍රතිසාධන උත්ප්රේරක සහිත පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් සඳහා මෝටර් තෙල්
C1 - යාන්ත්‍රික විනාශයට ප්‍රතිරෝධී තෙල්, පිටාර වායු උදාසීනකරණ ඒකක සමඟ අනුකූල වන අතර එය ඉතා වේගවත් පෙට්‍රල් එන්ජින් සහ සැහැල්ලු වාහනවල ඩීසල් එන්ජින්වල භාවිතය සඳහා අදහස් කෙරේ. අංශු පෙරහන්සහ තුන්-මාර්ග උත්ප්රේරක. ඒවා ඝර්ෂණ-අඩු කරන ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී දුස්ස්රාවී තෙල් භාවිතා කළ හැකි එන්ජින් සඳහා සහ ඉහළ කැපුම් අනුපාත (2.9 mPa s) සඳහා සුදුසු වේ. මෙම තෙල් වර්ග අඩුම වේ සල්ෆේට් අළු අන්තර්ගතයසහ අඩුම පොස්පරස් සහ සල්ෆර් අන්තර්ගතය සහ සමහර එන්ජින් ලිහිසි කිරීමට සුදුසු නොවේ.
යාන්ත්‍රික විනාශයට ප්‍රතිරෝධී තෙල්, පිටාර වායු උදාසීන ඒකක සමඟ අනුකූල වන අතර, අංශු පෙරහන් සහ ත්‍රි-සංරචක උත්ප්රේරක සහිත සැහැල්ලු වාහනවල අධික වේගවත් පෙට්‍රල් එන්ජින් සහ ඩීසල් එන්ජින්වල භාවිතය සඳහා අදහස් කෙරේ. ඒවා ඝර්ෂණ-අඩු කරන ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී දුස්ස්රාවී තෙල් භාවිතා කළ හැකි එන්ජින් සඳහා සහ ඉහළ කැපුම් අනුපාත (2.9 mPa s) සඳහා සුදුසු වේ. මෙම තෙල් සේවා කාලය වැඩි කරයි අංශු පෙරහන්සහ උත්ප්රේරක සහ ඉන්ධන ඉතිරිකිරීම් සපයයි.
යාන්ත්‍රික විනාශයට ප්‍රතිරෝධී තෙල්, පිටාර වායු උදාසීන කිරීමේ ඒකක සමඟ අනුකූල වන අතර, අංශු පෙරහන් සහ තුන් සංරචක උත්ප්රේරක වලින් සමන්විත සැහැල්ලු වාහනවල අධික වේගවත් පෙට්‍රල් එන්ජින් සහ ඩීසල් එන්ජින්වල භාවිතය සඳහා අදහස් කෙරේ, දෙවැන්නෙහි සේවා කාලය වැඩි කරයි.
ඩීසල් සඳහා මෝටර් තෙල් සහ ගැසොලින් එන්ජින්, නවතම දැඩි පාරිසරික අවශ්‍යතා සපුරාලීම පිටාර වායුයුරෝ-4 (2005 දී සංශෝධිත පරිදි). SAPS (සල්ෆේටඩ් අළු, පොස්පරස්, සල්ෆර් අඩු කළ අන්තර්ගතය) සහ අවම HTHS දුස්ස්රාවීතාවය (3.5mPM) අවශ්ය වන සැහැල්ලු වාහනවල අධික වේගවත් පෙට්‍රල් එන්ජින් සහ ඩීසල් එන්ජින්වල භාවිතය සඳහා අදහස් කරන ලද, යාන්ත්‍රික විනාශයට ප්‍රතිරෝධී තෙල්, පිටාර වායු උදාසීන ඒකක සමඟ අනුකූල වේ. ), සන්නද්ධ සබන් DPF පෙරහන්සහ තුන්-සංරචක TWC උත්ප්රේරක, පසුකාලීන සේවා කාලය වැඩි කරන්න.
බලවත් ඩීසල් ට්රක් රථ සඳහා ඊ - මෝටර් තෙල්
ඉහළ පිස්ටන් පිරිසිදුකම, ඇඳුම් ආරක්ෂාව, සබන් දූෂණයට ඉහළ ප්‍රතිරෝධයක් සහ ක්‍රියාකාරීත්වයේ මුළු කාලය පුරාම ස්ථායී ගුණාංග සපයන මෝටර් තෙල්. Euro-1, Euro-2, Euro-3, Euro-4 සහ Euro-5 ප්‍රමිතීන්ගේ අවශ්‍යතා සපුරාලන සහ ඉතා ක්‍රියාත්මක වන නවීන ඩීසල් එන්ජින් සඳහා නිර්දේශ කෙරේ. දැඩි කොන්දේසිසැලකිය යුතු ලෙස දීර්ඝ කරන ලද ආදේශන කාල පරතරයන් සමඟ (නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ වලට යටත්ව). අංශු පෙරනයක් නොමැති එන්ජින්වල පමණක් භාවිතා කළ හැකි අතර, පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සහ නයිට්රජන් ඔක්සයිඩ් අඩු කිරීමේ පද්ධති සහිත සමහර එන්ජින් වල පමණක් භාවිතා කළ හැක.
ඉහළ පිස්ටන් පිරිසිදුකම, ඇඳුම් ආරක්ෂාව, සබන් දූෂණයට ඉහළ ප්‍රතිරෝධයක් සහ ක්‍රියාකාරීත්වයේ මුළු කාලය පුරාම ස්ථායී ගුණාංග සපයන මෝටර් තෙල්. Euro-1, Euro-2, Euro-3, Euro-4 සහ Euro-5 ප්‍රමිතීන්ගේ අවශ්‍යතා සපුරාලන නවීන ඩීසල් එන්ජින් සඳහා නිර්දේශ කර ඇති අතර සැලකිය යුතු ලෙස දීර්ඝ කරන ලද ප්රතිස්ථාපන කාල පරතරයන් (නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට යටත්ව) ඉතා දුෂ්කර තත්වයන් යටතේ ක්‍රියාත්මක වේ. පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සහිත එන්ජින්වල, ඩීසල් අංශු පෙරහන සහිත හෝ රහිතව සහ නයිට්රජන් ඔක්සයිඩ් විමෝචනය අඩු කිරීමේ පද්ධති සහිත එන්ජින් සඳහා භාවිතා කළ හැක. අංශු පෙරහන් සහිත සහ ඉන්ධන මත ක්‍රියා කිරීමට සැලසුම් කර ඇති එන්ජින් සඳහා මෙම පන්තියේ තෙල් දැඩි ලෙස නිර්දේශ කෙරේ. අඩු අන්තර්ගතයසල්ෆර්.
පිස්ටන් පිරිසිදුව තබා ගන්නා සහ වාර්නිෂ් තැන්පතු වලින් ආරක්ෂා කරන මෝටර් තෙල්. ඔවුන් විශිෂ්ට ඇඳුම් ආරක්ෂාවක් සපයයි, සබන් දූෂණයට ඉහළ ප්‍රතිරෝධයක් සහ ක්‍රියාකාරිත්වයේ මුළු කාලය පුරාම ස්ථායී ගුණාංග ඇත. Euro-1, Euro-2, Euro-3, Euro-4 සහ Euro-5 යන ප්‍රමිතීන්ගේ අවශ්‍යතා සපුරාලන නවීන ඩීසල් එන්ජින් සඳහා නිර්දේශ කර ඇති අතර දීර්ඝ ප්රතිස්ථාපන කාල පරතරයන් (නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට යටත්ව) සහිත දැඩි කොන්දේසි යටතේ ක්‍රියාත්මක වේ. අංශු පෙරහන් නොමැති එන්ජින් සඳහා සහ පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සහ නයිට්රජන් ඔක්සයිඩ් අඩු කිරීමේ පද්ධති වලින් සමන්විත බොහෝ එන්ජින් සඳහා නිර්දේශ කෙරේ.
පිස්ටන් පිරිසිදුව තබා ගන්නා සහ වාර්නිෂ් තැන්පතු වලින් ආරක්ෂා කරන මෝටර් තෙල්. ඔවුන් විශිෂ්ට ඇඳුම් ආරක්ෂාවක් සපයයි, සබන් දූෂණයට ඉහළ ප්‍රතිරෝධයක් සහ ක්‍රියාකාරිත්වයේ මුළු කාලය පුරාම ස්ථායී ගුණාංග ඇත. Euro-1, Euro-2, Euro-3, Euro-4 සහ Euro-5 යන ප්‍රමිතීන්ගේ අවශ්‍යතා සපුරාලන නවීන ඩීසල් එන්ජින් සඳහා නිර්දේශ කර ඇති අතර දීර්ඝ ප්රතිස්ථාපන කාල පරතරයන් (නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට යටත්ව) සහිත දැඩි කොන්දේසි යටතේ ක්‍රියාත්මක වේ. අංශු පෙරහන් සහිත හෝ රහිත එන්ජින්වල සහ පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සහ නයිට්රජන් ඔක්සයිඩ් අඩු කිරීමේ පද්ධති වලින් සමන්විත බොහෝ එන්ජින්වල භාවිතා කළ හැක. මෙම පන්තියේ තෙල් අංශු පෙරහන් සහිත සහ අඩු සල්ෆර් ඉන්ධන මත ධාවනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇති එන්ජින් සඳහා දැඩි ලෙස නිර්දේශ කරනු ලැබේ.
ACEA (ඉංග්‍රීසි යුරෝපීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමය) - සංගමය යුරෝපීය නිෂ්පාදකයින්මෝටර් රථ. මෙම කෙටි යෙදුම යුරෝපයේ වාහන නිෂ්පාදකයින්ගේ ප්‍රජාවක් දක්වයි. විශාල පරිමාණයෙන් මෝටර් තෙල් නිෂ්පාදනය කරන සමාගම් පහළොවක් එයට ඇතුළත් ය. වසර නවයකට පෙර, ප්‍රජාව විසින් මෝටර් රථ තෙල් උප කණ්ඩායම් වලට බෙදීමට ඉඩ සලසන විශේෂ ප්‍රමිතියක් නිර්මාණය කරන ලද බව GOST සිහිපත් කරයි. පිරිවිතරACEA සියල්ල වර්ගීකරණය කරයි තෙල් සහිත දියරඒවායේ ගුණාංග සහ පරාමිතීන් අනුව.
වර්ගීකරණයට ACEA තෙල්කාණ්ඩ තුනක් ඇතුළත් වේ:
- පළමුවැන්න කාර්, වෑන් සහ කුඩා බස් සඳහා අදහස් කරන තෙල් ඇතුළත් වේ.
- දෙවන කාණ්ඩයට පිටාර වායූන් යථා තත්ත්වයට පත් කරන උත්ප්රේරකයක් ඇතුළත් ලිහිසි තෙල් ඇතුළත් වේ.
- තුන්වන කාණ්ඩයේ තෙල් අධික ලෙස පටවන ලද ඩීසල් එන්ජින්වල භාවිතා වේ.
1 පන්තිය
ඇතුළත් ඕනෑම පන්තියක් ACEA පිරිවිතර, තෙල් කාණ්ඩ හතරක් අඩංගු වේ. ඔවුන්ගේ සලකුණු අකුරු සහ අංක වලින් සමන්විත වේ. 1 පන්තියට ලිහිසි තෙල් A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5 ඇතුළත් වේ. මෙම තෙල් පෙට්‍රල් එන්ජින්, සැහැල්ලු ඩීසල් එන්ජින් සහ කුඩා බස් රථ සඳහා භාවිතා කළ හැකිය.
කැනිස්ටර් මත අනුමත සලකුණ A1/B1 දිගු සේවා කාලය ඇත. එවැනි පරිභෝජන ද්රව්ය අඩු දුස්ස්රාවීතාවය සහ දියර වේ. මෝටර් රථය සමඟ ඇතුළත් කර ඇති මෙහෙයුම් අත්පොත දෙස බැලීමෙන් ඔබට ඔවුන්ගේ ලක්ෂණ සවිස්තරාත්මකව දැනගත හැකිය.
A3/B3 ඉතා වේගවත් එන්ජින්වලට පිරවීම සඳහා අදහස් කෙරේ. මෙම මෝටර් තෙල් වසර පුරා භාවිතා කළ හැකිය. වාහන නිෂ්පාදකයින් පවසන්නේ ඒවා නිතර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නොවන බවයි.
ACEA A3/B4 සෘජු ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියක් සහිත ඉතා වේගවත් අභ්යන්තර දහන එන්ජින්වලට පිරවීම සඳහා සුදුසු වේ.
A5/B5 ප්රතිස්ථාපන කාල සීමාවන් දීර්ඝ කිරීම සඳහා ඉතා වේගවත් වූ එන්ජින්වල භාවිතා කළ හැක. එවැනි ලිහිසි තෙල් තරමක් තරල වන අතර ඒවා ඇතැම් එන්ජින් වලට වත් කළ නොහැක.
පන්තිය 2
පිටාර වායු ප්‍රතිසාධන උත්ප්රේරකයක් ඇතුළත් ඉතා වේගවත් එන්ජින් සඳහා, මෝටර් තෙල්වල ACEA වර්ගීකරණයට ඇතුළත් වේ විශේෂ කාණ්ඩය. එහි අඩංගු තෙල් වර්ග පෙට්‍රල්/ඩීසල් අභ්යන්තර දහන එන්ජින් වල භාවිතා වේ. ලිහිසි තෙල් දිගු කරයි මෙහෙයුම් කාලය soot ෆිල්ටර් සහ තුන්-මාර්ග උත්ප්රේරක.
C1 හි අවම වශයෙන් සල්ෆර් සහ පොස්පරස් සංයෝග අඩංගු වන අතර සල්ෆේට් වල අඩු අළු අන්තර්ගතයක් ඇත. අඩු දුස්ස්රාවිත තෙල් ඉන්ධන පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.
ACEA C3 තමන්ගේම ලක්ෂණ C2 සිහිගන්වයි, නමුත් වඩා දුස්ස්රාවී.
C4 C1 හා සමාන නමුත් වඩා දුස්ස්රාවී වේ. සල්ෆර් සහ පොස්පරස් මූලද්රව්යවල අන්තර්ගතය, සල්ෆේට් වල අළු අන්තර්ගතය අවම වේ.
ACEA තත්ත්ව ඉවසීම සමහර එන්ජින්වල භාවිතය සඳහා අදහස් කරන තරමක් විශේෂිත ලිහිසි තෙල් විස්තර කරන බව මතක තබා ගත යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ඔබ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ නොසලකා හැරිය යුතු බව මින් අදහස් නොවේ. නිෂ්පාදකයා තම යන්ත්‍රයට වත් කිරීමට අවශ්ය ඛනිජ තෙල් වර්ගය කුමක්දැයි හොඳින්ම දනී.
පන්තිය 3
මෙම පන්තියට අයත් මෝටර් ඔයිල් E අකුරින් සලකුණු කර ඇති අතර අධික ලෙස පටවන ලද ඩීසල් එන්ජින් වලට වත් කරනු ලැබේ. ඒවා පෙට්‍රල්/ගෑස් එන්ජින් වල භාවිතා කල නොහැක. කොටස් ලිහිසි කිරීම සහතික කිරීමට අමතරව, මෙම පරිභෝජන ද්රව්ය පිස්ටන් ඒකක පිරිසිදු කරයි. ඒවා සාමාන්‍යයෙන් යුරෝ-1/2/3/4/5 ලෙස සහතික කර ඇති අභ්යන්තර දහන එන්ජින්වලට වත් කරනු ලැබේ. මෙම ලිහිසි තෙල් ද ප්රතිස්ථාපන කාල පරතරයන් වැඩි කරයි.
E4 මඟින් මෝටර් කොටස්වල ඇඳීම අඩු කිරීමට හැකි වේ. ඒවායේ අඩංගු ආකලන මූලද්‍රව්‍ය සබන් තැන්පතු සෑදීම අඩු කිරීමට උපකාරී වේ. මේ අනුව, මෝටර් තෙල් භාවිතා කළ හැකිය බලශක්ති ඒකක, සබන් පෙරහනකින් සමන්විත නොවේ, නමුත් EGR, SCR වලින් සමන්විත වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, ලිහිසි තෙල් පිටාර වායුවල නයිට්රජන් ඔක්සයිඩ් සාන්ද්රණය අඩු කරයි.
E6 E4 හා සමාන වේ, නමුත් අංශු පෙරහන් ඇතුළත් බල ඒකකවල භාවිතය සඳහා අදහස් කෙරේ.
E7 පොලිෂ් එන්ජින් කොටස් අභ්යන්තර දහන. ඔවුන් පිස්ටන් සිලින්ඩරවල සුමට බව සහතික කරයි. සෝට් ෆිල්ටර් වලින් සමන්විත නොවන එන්ජින් වලට ලිහිසි තෙල් වත් කරනු ලැබේ. ERG/SCR හි පැවැත්ම/නොපැවතීම වැදගත් නොවේ.
සෝට් ෆිල්ටර් වලින් සමන්විත බල ඒකකවල E8 භාවිතා වේ. ඒවායේ ලක්ෂණ අනුව, මෙම තෙල් E7 ට ආසන්න වේ.
මෝටර් තෙල් තෝරා ගැනීම
මෝටර් රථයක් සඳහා නව පරිභෝජන භාණ්ඩයක් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ මුලින්ම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය නිර්දේශිත තෙල්වලින් වෙනස් වීමට පෙර, සේවකයෙකු සමඟ සාකච්ඡා කිරීමට වග බලා ගන්න සේවා මධ්යස්ථානය. වැරදි පෙට්‍රෝලියම් නිෂ්පාදනයක් එන්ජිමට වත් කිරීමෙන් ඔබට වගකීම් අළුත්වැඩියා කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කිරීමේ අයිතිය ඔබ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාට ලබා දෙන බව මතක තබා ගන්න.
ඔබේ තේරීම සමඟ වැරැද්දක් නොකිරීමට, තෙල් ලේබල් විකේතනය කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ තේරුම් ගත යුතුය. නිශ්චිත ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදනයක ලක්ෂණ මොනවාදැයි ඔබ තේරුම් ගත යුතු ලේබල් විකේතනය කිරීමට ප්රමාණවත් නොවේ. විශේෂ වගු දෙස බැලීමෙන් ඔබට ලිහිසි තෙල් පරාමිතීන් සමඟ දැන හඳුනා ගත හැකිය.
ACEA පිරිවිතර සැලකිය යුත්තේ මූලාශ්‍රයක් ලෙස පමණි අමතර තොරතුරුමෝටර් තෙල් වර්ගය සහ ලක්ෂණ ගැන. මෙම ප්‍රමිතිය රියදුරන්ට තෝරා ගැනීම පහසු කිරීමට අදහස් කෙරේ ලිහිසි තරල. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද ලිහිසි තෙල් වෙළඳසැල්වල නොමැති නම්, ඔබට එම ACEA පන්තියට අයත් වෙනත් එකක් තෝරා ගත හැකිය.
බහුකාර්යතාව, විශ්වසනීයත්වය, ගුණාත්මකභාවය
සියලුම සමය, පුළුල් උෂ්ණත්ව පරාසයක ක්‍රියා කිරීමේ හැකියාව සහ ආන්තික තත්වයන්, ඕනෑම රියදුරු විලාසයක් සඳහා, හොඳ පිරිසිදු කිරීමේ ගුණාංග සමඟ ඒකාබද්ධව, Castrol Magnatek 5W30 A3 B4 ලොව පුරා බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ගේ ප්රියතම එකක් බවට පත් කරයි.
තෙල් පිළිබඳ විස්තරය
Castrol Magnatec 5W30 පවුලේ මෙම තෙල් සමහර විට එහි "සහෝදරයන්" හා සසඳන විට පුළුල්ම යෙදුම් තිබේ. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ට පොදු වන්නේ නිෂ්පාදනයට යටින් පවතින තාක්ෂණයයි. ලිහිසි තෙල්. එහි නම Intelligent Molecules වේ.
මෙම තාක්ෂණයේ සාරය "ස්මාර්ට්" අණු වල පවතී. ඔවුන් වචනාර්ථයෙන් එන්ජින් කොටස් වලට ඇලී සිටින අතර, කිසිදු කොන්දේසියක් යටතේ ලිස්සා නොයන ඝන පටලයක් නිර්මාණය කරයි, එන්ජිම වෙනත් ලිහිසි තෙල් මෙන් විශ්වාසදායක ලෙස ආරක්ෂා කරයි.
එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, Castrol MAGNATEC 5W-30 A3 B4 එන්ජිම ඇඳීමෙන් හා අනපේක්ෂිත බිඳවැටීම් වලින් පමණක් නොව, විඛාදන, ඔක්සිකරණය, සබන් සහ කාබන් තැන්පතු වලින් ආරක්ෂා කරයි.
යෙදුම් ප්රදේශය
Castrol MAGNATEC 5W30 A3 B4 ලොව විශාලතම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් භාවිතා කිරීම සඳහා නිර්දේශ කරනු ලැබේ. මේවාට Renault, BMW සහ Volkswagen මෝටර් රථ සමූහයක් ඇතුළත් වේ. එවැනි දේ ලබා දෙන්න පුළුල් විෂය පථය Castrol Magnatek 5W30 A3 B4 හි යෙදුම් මෙම තෙල්වල තාක්ෂණික ලක්ෂණ. එය නවීන සහ ඊට පෙර පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින්වල බොහෝ වෙනස්කම් සඳහා සුදුසු වේ. මෙම නිෂ්පාදනයේ අද්විතීය දුස්ස්රාවිතතාවය එහි යෙදුමේ විෂය පථය වඩාත් පුළුල් කරයි. 
පිරිවිතර
Oil Castrol Magnatek 5W30 A3 B4 තාක්ෂණික ලක්ෂණ:
| දර්ශකය | පරීක්ෂණ ක්‍රමය (ASTM) | අර්ථය | ඒකකය | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | දුස්ස්රාවීතාවයේ ලක්ෂණ | |||
| - | 40 ° C දී චාලක දුස්ස්රාවීතාවය | ASTM D445 | 70 | mm²/s |
| - | 100 ° C දී Kinematic viscosity | ASTM D445 | 12.1 | mm²/s |
| - | ගතික දුස්ස්රාවීතාව, CCS -30°C (5W) | ASTM D5293 | 5900 | mPa*s (cP) |
| - | දුස්ස්රාවීතා දර්ශකය | ASTM D 2270 | 172 | |
| - | සල්ෆේට් අළු අන්තර්ගතය | ASTM D874 | 1.22 | % wt. |
| - | ඝනත්වය 15ºC | ASTM D 4052 | 0.85 | g/ml |
| 2 | උෂ්ණත්ව ලක්ෂණ | |||
| - | ෆ්ලෑෂ් පොයින්ට් (PMCC) | ASTM D93 | 206 | °C |
| - | ලක්ෂ්ය වත් කරන්න | ASTM D97 | -45 | °C |
ඉවසීම සහ පිරිවිතර
Castrol Magnatek 5W30 A3 B4 පහත අනුමත කිරීම් සහ පිරිවිතර ඇත:
- ACEA A3/B3, A3/B4;
- API SL/CF;
- VW 502 00 / 505 00;
- Renault RN 0710 / RN 0700;
- MB-අනුමත 229.3;
- BMW Longlife-01.
පෝරමය සහ ලිපි නිකුත් කරන්න
Castrol MAGNATEC 5W30 A3 B4 පහත නිකුත් කිරීමේ ආකෘති සහ කොටස් අංක ඇත:
- 156ED2 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 208l
- 14F508 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 208l
- 156ED3 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 60l
- 14F506 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 60l
- 156ED5 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 4l
- 151B17 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 4l
- 156ED4 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 1l
- 151B18 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 1l
- MA5W30A3B4-B2 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 1+1l
- MA5W30A3B4-B5 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 1+4l
- MA5W30A3B4-B3 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 1+1+1l
- MA5W30A3B4-B8 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 4+4l
- MA5W30A3B4-B9 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 4+4+1l
- MA5W30A3B4-B12 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 4+4+4l
- MA5W30A3B4-B13 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 4+4+4+1l
5W30 යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
W අකුරින් සලකුණු කර ඇති සලකුණු වලින් අදහස් වන්නේ, එම ලිපිය ශීත ඍතුව යන වචනයෙන් එන බැවින්, නිෂ්පාදිතය සියලු සමය බවයි. එහි ඉදිරියෙන් ඇති ඉලක්කම් දර්ශකයකි ශීත උෂ්ණත්වය. පහත දැක්වෙන සංඛ්යා ගිම්හාන උෂ්ණත්වයේ දර්ශකයකි.
තුල මේ අවස්ථාවේ දීඅංක 5 යන්නෙන් අදහස් වන්නේ තෙල් එහි දුස්ස්රාවීතාවය සෙල්සියස් අංශක සෘණ 35 දක්වා රඳවා තබා ගන්නා බවයි. සහ අංක 30 - එය ප්ලස් 30 දක්වා සුදුසු වේ. මෙය බොහෝ දෙනෙකුට නිෂ්පාදනය විශ්වීය කරයි දේශගුණික කලාපසාම.
වාසි සහ අවාසි
මෙන්න මෙහෙමයි ධනාත්මක ගුණාංගමෙම තෙල් පවුලෙන් ඇත Castrol Magnatec 5w-30:
- ආරම්භයේ සිට ආරම්භය දක්වා සහ භාවිතයේ මුළු කාලය පුරාම විශ්වසනීය ආරක්ෂාව;
- සියලුම කොටස් ආවරණය කරන ඝන චිත්රපටයක්;
- සීතල කාලගුණය තුළ පහසු එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීම සහ උණුසුම් කාලගුණය තුළ ස්ථාවරත්වය;
- පුළුල් උෂ්ණත්ව පරාසයඅයදුම්පත්;
- භාවිතා කිරීමේ බහුකාර්යතාව විවිධ වර්ගඑන්ජින් සහ විවිධ කොන්දේසි;
- නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිතා කරන අද්විතීය තාක්ෂණය;
- ඉහළම තත්ත්වයේ.
තෙල්වල අවාසි එහි ඉහළ මිලයි (කෙසේ වෙතත්, වෙනත් ඕනෑම දෙයක් මෙන් පිරිසිදු කෘතිම) සහ ව්යාජ විශාල සංඛ්යාවක්, කිසිවෙකු ආරක්ෂා කර නැත.
