Kia Ceed අවසන් අලෙවිය. Kia Ceed අවසන් විකිණීම ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වැඩසටහන සඳහා

දෙපැත්තේ දොරවල් හතරක් - පවුල සඳහා, දොරවල් දෙකක් - ඔබ වෙනුවෙන්. සෑම විටම වඩා ක්‍රීඩාශීලී සහ ආක්‍රමණශීලී දොර තුනේ ගොල්ෆ් පන්තියේ මෝටර් රථ දැකීමට නිෂ්පාදකයින් ගැනුම්කරුවන්ට උගන්වා ඇත්තේ මෙයයි. නමුත් ස්ටේෂන් කරත්තයක් පවා සමහර විට රැලි රථයක් මෙන් පෙනෙන විට දැන් “පහළ දොර” මෝටර් රථයක් ඇයි?

කොරියානු මෝටර් රථය ගැන මට තවත් ප්‍රශ්නයක් තිබුණි: 2012 දී නිල ඉදිරිපත් කිරීමෙන් පසු චැසි සැකසුම්වල යමක් වෙනස් වී තිබේද? ඉන්පසුව, පැයට කිලෝමීටර 100 ට වැඩි වේගයකින් මෝටර් රථයේ අතිශයින්ම අස්ථායී හා ලිහිල් හැසිරීම හේතුවෙන්, අසමාන මාර්ගවල මෝටර් රථය ධාවනය කිරීම, මෘදු, අනාරක්ෂිත බව පෙනී ගියේ, Solaris අත්හිටුවීම සමඟ අපකීර්තිමත් කතාව මතක තබා ගැනීමට සෑම කෙනෙකුටම බල කරමිනි. .

හරියටම වසරකට පසුව, අපගේ පරීක්ෂණය සම-වේදිකාවක් පෙන්වූ විට අපි වැඩිදියුණු කිරීමේ පළමු අදියර අත්විඳිමු Kia Cerato. කෙසේ වෙතත්, කොරියානුවන් අත්හිටුවීම මනාව සකස් කිරීමට සහ එහි ලක්ෂණවල සමතුලිතතාවයක් සොයා ගැනීමට කරදර වූයේ නැත - ඔවුන් හුදෙක් කම්පන අවශෝෂක සහ පසුපස වෙනුවට තද කළහ. ස්වාධීන අත්හිටුවීමඔවුන් කදම්භයක් සවි කර ඇති අතර, එය මාරුවෙන් මාරුවට වඩා ස්ථායී වුවද, සෙඩාන් රථයේ සුවපහසුව නැති වූයේ එබැවිනි.

මෙන්න අපි ගිනි රතු procee'd ඇත. මුලින්ම බැලූ බැල්මට, මම කුමක් කිව හැකිද - කඩවසම්! කවුළු ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් ඉහළ නැගීමක් සහිත වේගවත් පෙනුමක්, ශරීරයේ දෙපස විශාල මුද්දර දැමීම, LED ඉදිරිපස සහ පසුපස දෘෂ්ටි විද්‍යාවේ දර්ශනීය පහරවල් සහ අඟල් 18 රෝද.

නමුත් ඔබ එයට පුරුදු වූ පසු, රූපයේ ඇති Sid වලින් ProSid වෙනස් කරන කිසිවක් නොමැති බව ඔබට වැටහේ. "දොර පහ" ද ගතික හා ආකර්ෂණීය වේ, විශේෂයෙන් මිල අධික අනුවාද. තැඹිලි පාට ඇයට ලබා ගත නොහැකි නම් මිස.

සියලුම බීජ වල අභ්යන්තරය සම්පූර්ණයෙන්ම සමාන වේ. එහි ප්රධාන වාසිය වන්නේ අලංකාරය සහ නවීනත්වයයි. නොමැතිව පවා සම් අභ්යන්තරයපුරුදු නැතිකමට බනින්න බැරි විදියට තමයි හදලා තියෙන්නේ. මෙයට හේතුව වන්නේ ධනවත්ම මට්ටමේ උපකරණ පමණක් නොව, සෑම දෙයක්ම ගුණාත්මකභාවය, සංජානනය සහ පහසුව කෙරෙහි අවධානය යොමු කර තිබීමයි. Kia cee'd සැබෑ සහ තිරයේ ඇති බොත්තම් සංඛ්‍යාවේ ඉතා හොඳ ශේෂයක් සොයාගෙන ඇති අතර වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම් ඒවායේ අරමුණෙහි පැහැදිලිකමයි.

ආසන සහ දොරවල්වල ඇතුළු කිරීම් සුදු සම් වලින් සාදා ඇත. පියානෝ ලැකර් රාමු ඉදිරිපස පුවරුවේ ප්‍රධාන සංදර්ශක තිරය පමණක් නොව, අමතර ක්‍රෝම් ටිම් එකක් ද ඇති කුඩා අයිතම සහ දොර හැන්ඩ්ල් සඳහා නිකේතනයක් ද වේ. එය නොකිරීමට ඉඩ තිබුණි - නමුත් එය සිදු විය!

ආසියාතිකයන් ගැජට් ගැන විශේෂ ආකල්පයක් දරයි. එමනිසා, ඕනෑම උප මෙනුවක සරල, නමුත් පැහැදිලි සහ ලස්සන පින්තූරයක් සහිත සංදර්ශකයක් ගැන මම පුදුම නොවෙමි. එකම අධීක්ෂණ LCD සංදර්ශකය මත ඇඳ ඇති වේග මාපකය ගැන ඔබට සැබවින්ම ප්‍රීති විය හැකිය - සමාන “දේවල්” තවමත් වාරික ඛණ්ඩයේ මෝටර් රථවල දක්නට ලැබේ. නමුත් නැවතත්, නිතිපතා හැච්බැක් තුළ සෑම දෙයක්ම සමාන වේ. එකක් හැර…

ඔබ සැබෑ උත්සාහයෙන් ඔබට පිටුපසින් ඇති දිගු, දැවැන්ත හා බර දොරට පහර දෙයි. වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ අසල්වැසි මෝටර් රථවලට පහර නොදෙන ලෙස ඔබ එය සෑම විටම ප්‍රවේශමෙන් විවෘත කළ යුතු බව ගැන මම කතා නොකරමි. කොරියානුවන් නැමීමේ පටියක් “පෝෂක” සෑදීමට සිතීම සතුටක් - සාමාන්‍ය දොරවල් තුනේ මෝටර් රථයකින් ඔබේ අතින් පටිය වෙත ළඟා වීම ගැටළු සහගතය.

පසුපස අසුනට ඇතුළු වීමේ ක්‍රියාවලිය මෙම පන්තියේ මෝටර් රථ සඳහා සම්ප්‍රදායික වන අතර කුඩා කුසලතා අවශ්‍ය වේ, නමුත් සාමාන්‍යයෙන් පහසුය. ඉදිරිපස අසුන නැවත පැමිණීම ගැන මම පුදුමයට පත් විය ආරම්භක ස්ථානයඅගුලේ ද්විත්ව මුදා හැරීම සමඟ අදියර දෙකකින්.

අවකාශය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, කූපේ හැඩැති pro cee'd සාමාන්‍ය cee'd ට වඩා වෙනස් නොවේ. පසුපස මගීන්ප්‍රධාන කාමරයෙහි සුළු හිඟයක් පමණක් ඇත - දොර තුනේ මිලිමීටර් 40 ට අඩු වන අතර, ඊට අමතරව, සිවිලිමේ ඇති අවකාශය විශාල හැච් වල ආපසු ඇද ගත හැකි තිරය සඳහා අවකාශය “කනවා”. රෝදය පිටුපස සැපපහසු වීම ගැටළුවක් නොවේ - ප්රමාණවත් ගැලපුම් පරාසයන් සහ ආසන පැතිකඩ ඇත.

මෝටර් Kia pro cee'd මෑතක් වන තුරුම තිබුණේ එකක් පමණි - ලීටර් 1.6 ක ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජිමක් 130 ක ධාරිතාවක් සහිත අශ්ව බලය. මෑතකදී, එහි turbocharged අනුවාදය අශ්වබල 204ක් සහිත GT යන නාමයෙන් ලබා ගත හැකි විය.

මොනවා කියන්නද? පළමු පරීක්ෂණයෙන් පසු කිසිවක් වෙනස් වී නැත - සිද්ට “අශ්වයන්” 130 ක් ඇත්තේ කඩදාසි මත පමණක් වන අතර මිතුරන්ට පෙන්වීම සඳහා ය. එන්ජිම නගරය වටා යාමට ප්‍රමාණවත් වේ, නමුත් හැච්බැක් සුමටව ධාවනය කරයි, ඔබට 1.6 එන්ජිමෙන් වැඩි ඉල්ලුමක් අවශ්‍ය නොවන බව ඔබට මතක් කර දෙයි. සුවපහසුව සඳහා සුසර කරන ලද "ස්වයංක්‍රීය" එකම මූලධර්මය මත ක්‍රියා කරයි, ගියර් සුමටව මාරු කරන අතර කිසිදු ආකාරයකින් කික්-ඩවුන් අවුස්සන්නේ නැත.

සන්සුන් වාතාවරණයට අසමගිය ගෙන එන එකම දෙය ශබ්ද පරිවරණයයි. වඩාත්ම "සංකීර්ණ" අනුවාදය සඳහා, රූබල් මිලියනයකට වඩා අඩු මිලක්, එය තරමක් දුර්වල ය.

නමුත් මෝටර් රථයේ රිය පැදවීමේ පුරුදු, අපේක්ෂාවන්ට පටහැනිව, හිතකර හැඟීමක් ඉතිරි කළේය. අඩුම තරමින් ProSid හි රෝද යටතේ වරින් වර මාර්ග දෝෂ ඇති වන අතර රියදුරු මෝටර් රථය හදිසි උපාමාරු වලට යටත් නොවේ.

හැච්බැක් මෘදු රෝල් සහ ශබ්දය සම්පූර්ණයෙන්ම නොපැමිණීම, සැනසිල්ලේ හැඟීමක් ඇති කරවන සෑම පෝච්චියක්ම පාහේ හමුවෙයි. මීට අමතරව, pro cee'd සෘජු රේඛාවක් මත විශ්වාසයෙන් සිටින අතර 130 km/h වේගයකින් වුවද කල්පවත්නා තරංග මත බිය උපදවන්නේ නැත.

එය හරියට සුක්කානම් රෝදයේ බලය වෙනස් කරන FlexSteer පද්ධතිය ද වෙනස් කර ඇති ආකාරයට ය: අවම වශයෙන් සාමාන්‍ය මාදිලියේදී, මෝටර් රථය පැකිලීමකින් හෝ ප්‍රමාදයකින් තොරව සුක්කානම් රෝදයේ අපගමනයට ප්‍රතික්‍රියා කරයි. ඇත්ත, “ක්‍රීඩාව” තුළ තවමත් “ශුන්‍යයේ” බැසීමක් සහ ඉතා නොපැහැදිලි ප්‍රතික්‍රියාශීලී ක්‍රියාවක් සහිත එකම සංකෝචනය වූ කෘත්‍රිමතාවයක් ඇත, එබැවින් හැරීම් වටා වේගයෙන් රිය පැදවීම කිසිදු සතුටක් ගෙන නොදෙන්නේ එබැවිනි.

නැවතත්, මාර්ගයේ කැඩුණු කොටස් මාර්ගයේ කැපී පෙනෙන කොටසක් සෑදීමට පටන් ගත් විගසම, Kia කම්පන අවශෝෂකවලට සම්පීඩනය සහ නැවත පැමිණීමේ වාර ගණන සමඟ තවදුරටත් කටයුතු කළ නොහැක. වේගයෙන් එක් පොකුණක් "වැඩ" කිරීමට කාලය නොමැතිව, දෙවන එකට මුහුණ දී ඇති අතර, එය දැනටමත් ශරීරයට සෙලවීම සම්ප්රේෂණය කරන බලපෑමක් සමඟ ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථයේ යූරල් පරීක්ෂණයෙන් අපගේ මතකයේ රැඳී ඇති ලිහිල් බව අපි කිසි විටෙකත් දුටුවේ නැත.

ප්රතිඵලය කුමක්ද?

2012 මාදිලියේ දොර පහේ අනුවාදයේ පසුබිමට එරෙහිව, Kia pro cee'd හි රියදුරු ලක්ෂණ "අභියෝග" වලින් "උදාසීන-දිනපතා" බවට පත් විය, අවම වශයෙන් එදිනෙදා ගම්බද සහ නගර භාවිතයේ තත්වයන් තුළ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථය A ලක්ෂයේ සිට B දක්වා පුද්ගලයින් හතර දෙනෙකු ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා ඉතා හොඳ සහ හොඳින් සන්නද්ධ වාහනයකට වඩා වැඩි දෙයක් නොවේ.

ඉතින් දොර තුනේ අනුවාදය මිලදී ගැනීම වටී ද? ප්‍රෝ cee'd රිය පැදවීමට ක්‍රීඩාශීලී වී නොමැති බව සලකන විට, සැලසුම්, උපකරණ හෝ අභ්‍යන්තරයේ දොර පහ ඉක්මවා නොමැති බව සලකන විට, අඩු සුවපහසු සහ මිල අධික වන අතර, මනස සෘණාත්මක පිළිතුරක් ලබා දෙයි.

රුසියාවේ KIA මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ නිල බෙදාහරින්නා - KIA සමාගමප්රියතම මෝටර් රථ - භාවිතා කරන ලද විකුණනු ලැබේ KIA කාර් Ceed දැරිය හැකි මිලකට.

බෙදාහරින්නාගේ නාමාවලිය සන්නාමයේ ආකෘති ශරීර මෝස්තර හතරකින් ඉදිරිපත් කරයි:

ස්ටේෂන් වැගන්;
හැච්බැක්;
හැච්බැක් 3d;
හැච්බැක් 5d.

තුල KIA මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් FAVORIT MOTORS සතුව 1.4- හෝ 1.6-ලීටර් එන්ජින් සහිත මෝටර් රථ තොගයේ ඇත ගැසොලින් එන්ජින් 100 සිට 135 hp දක්වා බලය මෝටර් රථ ස්වයංක්රීය, අතින් හෝ රොබෝ පෙට්ටියගියර් මාරුව.

භාවිතා කරන ලද KIA Sid නිල අලෙවිකරුවෙකුගෙන් මිලදී ගැනීමේදී ඇති වාසි

පුළුල් පෙළගැස්මස්වයංක්‍රීය. පිළිබඳ තොරතුරු තාක්ෂණික පිරිවිතරකාර්, මෙන්ම ඔවුන්ගේ ඡායාරූප, වෙබ් අඩවියේ මෙම කොටසෙහි සොයා ගත හැක.
විශිෂ්ටයි තාක්ෂණික තත්ත්වයමෝටර් රථ. බෙදාහරින්නාගේ තාක්ෂණික මධ්‍යස්ථානවල මෝටර් රථ අනිවාර්ය රෝග විනිශ්චයකට භාජනය වන අතර, එම කාලය තුළ සියලුම සංරචක සහ පද්ධතිවල තත්ත්වය මෙන්ම අභ්‍යන්තරය සහ ශරීරය පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. මෙය වාහනයේ විශ්වසනීයත්වය සහතික කිරීමට අපට ඉඩ සලසයි. සෑම මෝටර් රථයක්ම මුල් PTS සමඟ පැමිණේ.
ණයක් සඳහා අයදුම් කිරීම, ලීසිං මත මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම. ඔබට වෙළඳාම් වැඩසටහනට සහ හුවමාරුවට සහභාගී විය හැකිය පැරණි මෝටර් රථයඅලුත් එකකට.
KIA විසින් සහතික කරන ලද තාක්ෂණික මධ්‍යස්ථානවල මෝටර් රථ අලෙවියෙන් පසු සේවාව. නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට අනුකූලව සුදුසුකම් ලත් විශේෂඥයින් සියළුම වැඩ කටයුතු සිදු කරයි.
දැරිය හැකි මිල ගණන්සහ ලාභදායී විශේෂ දීමනා: Trade-in වැඩසටහන යටතේ බෝනස්, CASCO රක්ෂණය සඳහා ලියාපදිංචි වන විට වට්ටම්, ආදිය.

ඔබ මොස්කව්හි භාවිතා කරන ලද KIA Sid මිලදී ගැනීමට අදහස් කරන්නේද, නමුත් තවමත් ප්‍රශ්න තිබේද? දුරකථනයෙන් හෝ මාර්ගගත පෝරමයක් හරහා සමාගම් නියෝජිතයෙකු අමතන්න, නැතහොත් අපගේ මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් වෙත පිවිසෙන්න. ඔබට දැන් බෙදාහරින්නාගේ වෙබ් අඩවියෙන් තෝරාගත් KIA මාදිලිය මිලදී ගැනීමට ඉල්ලීමක් ඉදිරිපත් කළ හැක.

ප්රවර්ධනය "මහා අලෙවිය"

ස්ථානය

ප්‍රවර්ධනය නව මෝටර් රථ සඳහා පමණක් අදාළ වේ.

දීමනාව වලංගු වන්නේ ප්‍රවර්ධන වාහන සඳහා පමණි. වත්මන් ලැයිස්තුව සහ වට්ටම් ප්රමාණය මෙම වෙබ් අඩවියෙන් හෝ මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයින්ගේ කළමනාකරුවන්ගෙන් සොයාගත හැකිය.

නිෂ්පාදන සංඛ්යාව සීමිතයි. පවතින ප්‍රවර්ධන වාහන සංඛ්‍යාව අවසන් වූ විට ප්‍රවර්ධනය ස්වයංක්‍රීයව අවසන් වේ.

ප්‍රවර්ධනය "ලෝයල්ටි වැඩසටහන"

ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.

ඔබේම නඩත්තු දීමනාවක් සඳහා උපරිම ප්‍රතිලාභය සේවා මධ්යස්ථානයනව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී "MAS MOTORS" රූබල් 50,000 කි.

මෙම අරමුදල් සේවාලාභියාගේ ලෝයල්ටි කාඩ්පතට සම්බන්ධ කර ඇති ප්‍රසාද මුදලක ආකාරයෙන් සපයනු ලැබේ. මෙම අරමුදල් මුදල්වලට සමාන මුදල් සඳහා වෙනත් ආකාරයකින් මුදල් ලබා ගැනීමට හෝ හුවමාරු කිරීමට නොහැකිය.

බෝනස් වියදම් කළ හැක්කේ:

අමතර කොටස්, උපාංග මිලදී ගැනීම සහ අතිරේක උපකරණ MAS MOTORS ප්‍රදර්ශනාගාරයේ;
ගෙවීමේදී වට්ටමක් නඩත්තු MAS MOTORS ප්‍රදර්ශනාගාරයේදී.

ලිවීමේ සීමාවන්:

එක් එක් නියමිත (සාමාන්‍ය) නඩත්තුව සඳහා, වට්ටම් රූබල් 1000 ඉක්මවිය නොහැක.
එක් එක් කාලසටහන් නොකළ (අක්‍රමවත්) නඩත්තුව සඳහා - රූබල් 2000 ට වඩා වැඩි නොවේ.
අතිරේක උපකරණ මිලදී ගැනීම සඳහා - අතිරේක උපකරණ මිලදී ගැනීමේ ප්රමාණයෙන් 30% කට වඩා වැඩි නොවේ.

වට්ටමක් ලබා දීමේ පදනම අපගේ රූපලාවන්‍යාගාරයේ නිකුත් කරන ලද පාරිභෝගික ලැදියා කාඩ්පතකි. කාඩ්පත පුද්ගලීකරණය කර නැත.

කාඩ්පත් හිමියන්ට දැනුම් දීමකින් තොරව ලෝයල්ටි වැඩසටහනේ නියමයන් වෙනස් කිරීමේ අයිතිය MAS MOTORS සතුය. සේවාදායකයා මෙම වෙබ් අඩවියේ සේවා කොන්දේසි ස්වාධීනව අධ්‍යයනය කිරීමට භාර ගනී.

ප්‍රවර්ධනය "වෙළඳාම හෝ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය"

ප්රවර්ධනය නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේ ක්රියා පටිපාටි සඳහා පමණක් අදාළ වේ.

ප්රමාණය උපරිම ප්රතිලාභයරුබල් 60,000 ක් නම්:

වෙළඳ වැඩසටහන යටතේ පැරණි මෝටර් රථයක් පිළිගනු ලබන අතර එහි වයස අවුරුදු 3 නොඉක්මවිය යුතුය;

පැරණි මෝටර් රථය රාජ්‍ය ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වැඩසටහනේ නියමයන් යටතේ භාර දෙන ලදී, වාහනයේ වයස වාහනමෙම නඩුවේ එය වැදගත් නොවේ.

ප්‍රතිලාභය සපයනු ලබන්නේ මිලදී ගැනීමේදී මෝටර් රථයේ විකුණුම් මිල අඩු කිරීමේ ස්වරූපයෙන් ය.

එය "ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%" සහ "සංචාරක ප්‍රතිපූරණය" වැඩසටහන් යටතේ ප්‍රතිලාභ සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.

ඔබට එකවර ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වැඩසටහන සහ Trade-In යටතේ වට්ටම් භාවිතා කළ නොහැක.

වාහනය ඔබේ ළඟම ඥාතියෙකුට අයත් විය හැකිය. දෙවැන්න සලකා බැලිය හැකිය: සහෝදර සහෝදරියන්, දෙමාපියන්, දරුවන් හෝ කලත්‍රයන්. පවුල් සබඳතා ලේඛනගත කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.

ප්‍රවර්ධනයට සහභාගී වීමේ අනෙකුත් විශේෂාංග පහත දැක්වේ.

Trade-In වැඩසටහන සඳහා

ප්‍රතිලාභයේ අවසාන මුදල තීරණය කළ හැක්කේ Trade-In වැඩසටහන යටතේ පිළිගත් මෝටර් රථය ඇගයීමෙන් පසුව පමණි.

ප්රතිචක්රීකරණ වැඩසටහන සඳහා

ඔබට ප්‍රවර්ධනයට සහභාගී විය හැක්කේ:

නිල රජය විසින් නිකුත් කරන ලද ප්රතිචක්රීකරණ සහතිකය,
රථවාහන පොලිසියේ පැරණි වාහනය ලියාපදිංචි කිරීම ඉවත් කිරීම පිළිබඳ ලියකියවිලි,
ඉවත් කරන ලද වාහනයේ අයිතිය තහවුරු කරන ලියකියවිලි.

ඉවත් කරන ලද වාහනය අවම වශයෙන් වසර 1 ක් සඳහා අයදුම්කරු හෝ ඔහුගේ සමීප ඥාතියෙකු සතු විය යුතුය.

2015/01/01 න් පසු නිකුත් කරන ලද බැහැර කිරීමේ සහතික පමණක් සලකා බලනු ලැබේ.

ප්‍රවර්ධනය “ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%”

“ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%” වැඩසටහන යටතේ ඇති ප්‍රතිලාභ “වෙළඳාම හෝ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය” සහ “සංචාරක වන්දි” වැඩසටහන් යටතේ ඇති ප්‍රතිලාභ සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.

MAS MOTORS නියෝජිතායතනයේ විශේෂ වැඩසටහන් යටතේ වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ලැබෙන උපරිම ප්‍රතිලාභයේ අවසාන මුදල අලෙවි නියෝජිත සේවා මධ්‍යස්ථානයේ අමතර උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා වන සේවාවන් සඳහා ගෙවීමක් ලෙස හෝ එහි මූලික මිලට සාපේක්ෂව මෝටර් රථය සඳහා වට්ටමක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. අලෙවි නියෝජිතයාගේ අභිමතය.

වාරික සැලැස්ම

වාරික වශයෙන් ගෙවීමට යටත්ව, වැඩසටහන යටතේ උපරිම ප්රතිලාභය රුබල් 70,000 දක්වා ළඟා විය හැකිය. අවශ්ය කොන්දේසියප්‍රතිලාභ ලැබීම යනු 50% සිට මූලික ගෙවීමේ ප්‍රමාණයයි.

වාරික සැලැස්ම මෝටර් රථ ණයක් ලෙස නිකුත් කරනු ලබන අතර, ගෙවීම් ක්රියාවලියේදී බැංකුව සමඟ ඇති ගිවිසුමේ උල්ලංඝනයන් නොමැති නම්, මාස 6 සිට 36 දක්වා කාලය සඳහා මෝටර් රථයේ මුල් පිරිවැයට සාපේක්ෂව වැඩිපුර ගෙවීමකින් තොරව සපයනු ලැබේ.

පිටුවේ දක්වා ඇති MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයින්ගේ හවුල් බැංකු මගින් ණය නිෂ්පාදන සපයනු ලැබේ

මෝටර් රථය සඳහා විශේෂ විකුණුම් මිලක් ලබා දීම නිසා වැඩිපුර ගෙවීමක් නොමැති වීම සිදු වේ. ණයක් නොමැතිව විශේෂ මිලක් ලබා නොදේ.

"විශේෂ විකුණුම් මිල" යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ වාහනයේ සිල්ලර මිල මෙන්ම "වෙළඳාම හෝ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය" යටතේ වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ප්‍රතිලාභ ඇතුළත් MAS මෝටර්ස් අලෙවි නියෝජිත ආයතනයේ වලංගු වන සියලුම විශේෂ දීමනා සැලකිල්ලට ගනිමින් ගණනය කරන ලද මිලයි. සහ "ඉවත දැමීම" වැඩසටහන්.

වාරික කොන්දේසි පිළිබඳ වෙනත් විස්තර පිටුවේ දක්වා ඇත

ණය දීම

ඔබ MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගේ හවුල් බැංකු හරහා මෝටර් රථ ණයක් සඳහා අයදුම් කරන්නේ නම්, මිලදී ගත් මෝටර් රථයේ පිරිවැයෙන් 10% ඉක්මවන්නේ නම් මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී උපරිම ප්‍රතිලාභය රුබල් 70,000 ක් විය හැකිය.

හවුල්කාර බැංකු ලැයිස්තුව සහ ණය දීමේ කොන්දේසි පිටුවෙන් සොයාගත හැකිය

ප්‍රවර්ධන මුදල් වට්ටම්

ප්‍රවර්ධනය අදාළ වන්නේ නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීම සඳහා පමණි.

මිලදී ගැනීමේ සහ විකිණීමේ ගිවිසුම අවසන් වූ දිනයේ සේවාදායකයා MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගේ මුදල් මේසයට මුදල් ගෙවන්නේ නම් උපරිම ප්‍රතිලාභ මුදල රුබල් 40,000 කි.

වට්ටම ලබා දෙන්නේ මෝටර් රථයක් මිලදී ගන්නා අවස්ථාවේදී එහි විකුණුම් මිල අඩු කිරීමේ ස්වරූපයෙන් ය.

ප්‍රවර්ධනය මිලදී ගැනීමට තිබෙන මෝටර් රථ ගණනට සීමා වන අතර ඉතිරි තොග අවසන් වූ විට ස්වයංක්‍රීයව අවසන් වේ.

සහභාගිවන්නාගේ තනි ක්‍රියාවන් මෙහි දක්වා ඇති ප්‍රවර්ධන නීතිවලට අනුකූල නොවන්නේ නම්, ප්‍රවර්ධන සහභාගිවන්නෙකුට වට්ටමක් ලබා ගැනීම ප්‍රතික්ෂේප කිරීමේ අයිතිය MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනය සතුය.

මෙහි ඉදිරිපත් කර ඇති ප්‍රවර්ධන නීති සංශෝධනය කිරීමෙන් ප්‍රවර්ධන කාලය අත්හිටුවීම ඇතුළුව මෙම ප්‍රවර්ධනයේ නියමයන් සහ කොන්දේසි මෙන්ම ප්‍රවර්ධන මෝටර් රථ පරාසය සහ සංඛ්‍යාව වෙනස් කිරීමේ අයිතිය MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනය සතුය.

රාජ්ය වැඩසටහන්

හවුල් බැංකුවලින් ණය අරමුදල් භාවිතා කරමින් නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේදී පමණක් වට්ටම් ලබා ගත හැකිය.

හේතු දැක්වීමකින් තොරව ණයක් නිකුත් කිරීම ප්රතික්ෂේප කිරීමට බැංකුවට අයිතිය තිබේ.

පිටුවේ දක්වා ඇති MAS MOTORS ප්‍රදර්ශනාගාරයේ හවුල්කාර බැංකු මගින් මෝටර් රථ ණය සපයනු ලැබේ

වාහනය සහ සේවාදායකයා තෝරාගත් රජයේ සහනාධාර වැඩසටහනේ අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය.

සඳහා උපරිම ප්රතිලාභය රජයේ වැඩසටහන්මෝටර් රථ ණය සඳහා සහනාධාර දීම 10%, මෝටර් රථයේ පිරිවැය තෝරාගත් ණය වැඩසටහන සඳහා ස්ථාපිත සීමාව ඉක්මවා නොයන්නේ නම්.

හේතු දැක්වීමකින් තොරව ප්රතිලාභ ලබා දීම ප්රතික්ෂේප කිරීමට මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගේ පරිපාලනය අයිතිය රඳවා තබා ගනී.

ප්‍රතිලාභය “ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%” සහ “වෙළඳාම හෝ බැහැර කිරීම” වැඩසටහන් යටතේ ඇති ප්‍රතිලාභය සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.

වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ගෙවීමේ ක්‍රමය ගෙවීමේ කොන්දේසි වලට බලපාන්නේ නැත.