සිව්වන පරම්පරාවේ Honda CR-V යනු රුසියානු වෙළඳපොලේ ඉතා ජනප්‍රිය සංයුක්ත ජපන් SUV රථයකි. මෝටර් රථය ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ ඉහළ ඉල්ලුමක් ඇති අතර එය නගරයේ සුවපහසුව සහ ක්‍රියාකාරිත්වයේ පහසුව සපයයි. නමුත් සම්ප්රේෂණය සෑම විටම එහි හිමිකරු සතුටු කිරීම සඳහා, එය කාලෝචිත ලෙස සේවය කළ යුතුය. වාසනාවකට මෙන්, ඔබට මෙම ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සමඟ සමහර ක්රියා පටිපාටි සිදු කළ හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කරන්න. මෙම ක්රියා පටිපාටිය වෘත්තීය කුසලතා අවශ්ය නොවේ. මේ සඳහා අත් ආයුධ කට්ටලයක් මෙන්ම විශේෂ ද්රව්ය ද ප්රමාණවත් වනු ඇත. Honda CR-V 4 ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කරන්නේ කෙසේදැයි අපි සමීපව බලමු.
තෙල් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද?
ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක සම්ප්රේෂණ තරලය සැතපුම් ගණන අනුව වෙනස් වේ. නිෂ්පාදකයා කියා සිටින්නේ වාසිදායක තත්වයන් යටතේ ප්රතිස්ථාපන කාලසටහන කිලෝමීටර් 40-50 දහසක් බවයි. නමුත් දැඩි මෙහෙයුම් තත්වයන් තුළ, ප්රතිස්ථාපන සංඛ්යාතය කිලෝමීටර 30,000 දක්වා අඩු කිරීමට දැඩි ලෙස නිර්දේශ කරනු ලැබේ. ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී, ඔබ කිලෝමීටර 15 දහසකට පසු පළමු වරට කර්මාන්තශාලා තෙල් වෙනස් කළ යුතු අතර, පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, ඔබ වහාම තෙල් වෙනස් කළ යුතුය - එය වඩාත් විශ්වාසදායක, ආරක්ෂිත වන අතර ගියර් පෙට්ටිය ඇති බවට වැඩි විශ්වාසයක් ඇත. හැකි තාක් කල් පවතිනවා.
මම පෙට්ටිය සෝදාගත යුතුද?
අනිවාර්යයෙන්ම වටිනවා. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, තෙල් එහි ලිහිසි කිරීමේ ගුණාංග නැති වී යන අතර ගියර් පෙට්ටියේ අභ්‍යන්තර සංරචක සිසිල් කිරීමට තවදුරටත් නොහැකි වන අතර එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස අධික ලෙස රත් වී ඉක්මනින් ගෙවී යයි. ඒ සමගම, අපිරිසිදු තැන්පතු සහ ලෝහ රැවුල පෙට්ටිය තුළ එකතු වේ - කොටස්වල යාන්ත්රික ඇඳුම්වල ප්රතිවිපාකයකි.
සමහර Honda CR-V වින්‍යාසයන් ඉවත් කළ හැකි පෑන් වලින් සමන්විත නොවන බව කරුණාවෙන් සලකන්න, එබැවින් ගියර් පෙට්ටියේ කුණු ගොඩක් ඉක්මනින් එකතු වේ. මෙම සියලු අපිරිසිදුකම් තෙල් පෙරණය අවහිර කරයි, එය ද වෙනස් කළ යුතුය.
ඔබ දිගු කලක් මෙම ගැටළු කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකරන්නේ නම්, ඉක්මනින් හෝ පසුව ගියර් පෙට්ටිය භාවිතයට ගත නොහැකි වනු ඇත. බෙදාහරින්නා පවා සම්ප්රේෂණ අලුත්වැඩියා කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කළ හැකි අතර සම්ප්රේෂණය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ඔබට උපදෙස් දෙනු ඇත. එමනිසා, ඔබ අවම වශයෙන් සෑම කිලෝමීටර 20 දහසකටම නිතිපතා තෙල් පරීක්ෂා කර වෙනස් කළ යුතුය.
අර්ධ තෙල් වෙනස් කිරීම
මෙම ක්රියා පටිපාටිය වඩාත් සුලභ ලෙස සැලකේ, එයට වැඩි කාලයක් ගත නොවන අතර, ගියර් පෙට්ටිය මෝටර් රථයේ සමස්ත ක්‍රියාකාරිත්වය පුරාම පැවතීමට ප්රමාණවත් වේ.
පිරවිය යුත්තේ කුමක්ද?
4 වන පරම්පරාවේ Honda CR-V ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සඳහා වඩාත්ම නිවැරදි තෙල් ATF DW1 වේ. විකල්පයක් ලෙස, අපට ATF Z1 නිර්දේශ කළ හැකිය.
ප්රතිස්ථාපන ද්රව්ය
- මෙවලම්, යතුර සහ සොකට්
- රෙදි කඩ, අත්වැසුම්
- අලුත් තෙල්
- නව තෙල් පෙරහන
- පැරණි තෙල් ඉවත් කිරීම සඳහා කන්ටේනරය
වැඩ අනුපිළිවෙල
- එන්ජිම උණුසුම් වේ, මෝටර් රථය උඩින් ගමන් කරයි. විකල්පයක් ලෙස, overpass හෝ පරීක්ෂණ සිදුරක් සුදුසු වේ
- එන්ජිම විනාඩියකට ධාවනය කිරීමට ඉඩ දෙන්න, එය නිවා දමන්න, පසුව හුඩ් විවෘත කර ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයේ ඉතිරි තෙල් මට්ටම මැන බලන්න.
- මෝටර් රථයේ පතුලේ ඇති සුදුසු ස්ථානයේ, තෙල් පෙරහන වෙත ප්රවේශය ලබා ගැනීම සඳහා ඔබ දොඹකරය ඉවත් කළ යුතුය, එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. මෙම ස්ථානයේ කාණු ප්ලග් එකක් ද ඇත; උණුසුම් තෙල් පිළිස්සුම් ඇති කළ හැකි බැවින් මෙය ප්රවේශමෙන් කළ යුතුය. 3/8 ටෙට්‍රාහෙඩ්‍රෝනයක් භාවිතයෙන් කාණු ප්ලග් (තෙල් බැසයාම සඳහා) ගලවා ඇති බව කරුණාවෙන් සලකන්න
- ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයෙන් තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම බැස යන තෙක් රැඳී සිටින්න. පැරණි තෙල් ලීටර් 3.5 ක් පමණ කාන්දු විය යුතුය
- කාණු ප්ලග් මත ලෝහ රැවුල සහ අපිරිසිදුකම පැවතිය හැකිය, එය විශේෂ WD-40 සංයෝගයක් භාවිතයෙන් පිරිසිදු කළ යුතුය. ඊට අමතරව, ප්ලග් එකේ ඇලුමිනියම් රෙදි සෝදන යන්ත්රයක් ඇත, එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
- ප්ලග් එක නැවත ස්ථාපනය කර නව සම්ප්රේෂණ තෙල් පිරවීම ආරම්භ කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබට හෝස් හෝ පුනීලයක් අවශ්ය වනු ඇත. විකල්පයක් ලෙස, විශේෂ සිරින්ජයක් සුදුසු වේ. එයට හෝස් එකක් සම්බන්ධ කළ යුතු අතර, එය ප්‍රථමයෙන් ඩිප්ස්ටික් ඉවත් කර පිරවුම් බෙල්ලට ඇතුළු කළ යුතුය. කාන්දු වී ඇති පැරණි තෙල් ප්රමාණය තරම් නව තරලයක් පිරවිය යුතු බව කරුණාවෙන් සලකන්න.
- තෙල් පිරවීමට වඩා ටිකක් අඩුවෙන් තෙල් එකතු කිරීම වඩා හොඳය. එන්ජිම පණ ගැන්වීමෙන් පසු ඔබට එය පසුව පුරවා ගත හැක. එවිට පාලන මිනුමක් සිදු කරනු ලබන අතර, අවශ්ය පරිදි දියර එකතු කරනු ලැබේ. සමහර ප්‍රවීණයන් විශ්වාස කරන්නේ තෙල් ඩිප්ස්ටික් මත මැක්ස් සහ මින් ලකුණු අතර මට්ටමක තිබිය යුතු බවයි - මෙය වඩාත් ප්‍රශස්ත මට්ටම ලෙස සැලකේ.
- සතියකට පසු, ඔබට නැවත තරල මට්ටම මැනිය හැකිය
Honda CR-V යනු සුවපහසුව, හොඳ හැසිරවීම සහ විශිෂ්ට මාර්ගයෙන් පිටත ගුණාංග වලින් සංලක්ෂිත සංයුක්ත හරස්කඩකි. දැනට, Honda මාදිලියේ පස්වන පරම්පරාවේ නිෂ්පාදනය ආරම්භ කර ඇත. මෝටර් රථය 2.0 සහ 2.4 ලීටර් සමඟ රුසියාවට සපයනු ලැබේ. පෙට්රල් එන්ජින් සහ සම්ප්රේෂණ වර්ග: ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය, අතින් සම්ප්රේෂණය, විචල්යය. Honda CR-V, බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කර ඇති අතර, රුසියානු ශීත ඍතුවේ සහ මාර්ගයෙන් පිටත තත්වයන් සඳහා පරිපූර්ණ ලෙස අනුගත වේ.
නඩත්තු කිරීමේ කොටසක් ලෙස, Honda CR-V ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයේ තෙල් වෙනස් කිරීම අවශ්ය වේ.
මෝටර් රථ හිමියන්, අතින්, ස්වයංක්රීය සහ අඛණ්ඩ විචල්‍ය සම්ප්රේෂණ අතර තෝරා ගැනීම, බොහෝ විට ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය තෝරා ගන්නා අතර එමඟින් උපරිම රිය පැදවීමේ පහසුව සපයයි. සම්ප්රේෂණය දෝෂ රහිතව ක්රියා කිරීම සඳහා, එය කාලෝචිත සැලකිල්ලක් අවශ්ය වේ. Honda SR-V 3 සහ මාදිලියේ අනෙකුත් පරම්පරාවන් ඔබට උපාංගයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට ඉඩ සලසන නඩත්තු කිරීමේ වැදගත් අංගයකි.
තෙල් වෙනස් කිරීම අවශ්ය වන්නේ කවදාද?
නිෂ්පාදකයා විසින් ප්රකාශිත ATF ප්රතිස්ථාපන සංඛ්යාතය කිලෝමීටර 30 - 35 දහසක් වේ. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සඳහා සැතපුම් සහ කිලෝමීටර 60,000 දක්වා. යාන්ත්ර විද්යාව සඳහා. නමුත් මෙම නියමය මධ්යස්ථ මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ වලංගු වේ. නිතර නිතර සම්ප්රේෂණ නඩත්තු කිරීමේ අවශ්‍යතාවයට බාහිර සාධක ගණනාවක් බලපායි. අපගේ ප්‍රදේශයේ භාවිතා කරන Honda CR-V ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයේ තෙල් වෙනස් කිරීම, නියමිත වේලාවට වඩා එකහමාරක සිට දෙගුණයක් තුළ, එනම් කිලෝමීටර 15 - 20 දහසකට පසුව සිදු විය යුතුය. සැතපුම් ගණන ද්විතියික වෙළඳපොලේ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී එය වහාම නිර්දේශ කරනු ලැබේ.
පෙට්ටිය සේදීම වටී ද?
නිශ්චිත කාලපරිච්ඡේදයකට පසු, තෙල් එහි ලිහිසි කිරීමේ ගුණාංග අහිමි වන අතර ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ කොටස් සිසිල් කිරීම නතර කරයි, උපාංගයේ වේගවත් ඇඳීම් ඇති කරයි, එවිට එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. Honda SR-V ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සම්පූර්ණයෙන්ම සේදීම නිර්දේශ නොකරයි. මීට අමතරව, සියලුම මෝටර් රථ වෙනස්කම් පැලට් ඉවත් කිරීම සඳහා සපයනු නොලැබේ. සේදීමේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස, සමුච්චිත අපිරිසිදුකම සමනය වීමට පටන් ගන්නා බැවින්, පෙට්ටිය සහ තෙල් පෙරණය ඊටත් වඩා අවහිර විය හැකිය. විශාල දියර ප්‍රමාණයක් සමඟ පීඩනය යටතේ තෙල් පොම්ප කිරීමෙන් වැඩි ප්‍රතිලාභයක් නොලැබේ, එබැවින් මෙම ක්රමය භාවිතා කිරීමෙන් අවදානම් නොගැනීම වඩා හොඳය. නමුත් කාලෝචිත සත්යාපනය කිරීමේ අවශ්යතාව පවතී. ක්රියා පටිපාටිය සේවාව තුළ හෝ ඔබ විසින්ම සිදු කළ හැකිය.
ස්ථාපනය කර ඇති ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පෙරහන වර්ගය අනුව, දෘඩාංග සේදීම සමඟ හැසිරවීම් දැඩි ලෙස තහනම් කළ හැකිය. දැනට පවතින ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පෙරනයක් සහිත මෝටර් රථයක සම්පූර්ණ විය හැකිය. පෙට්ටියේ දැනෙන පෙරහන් මූලද්රව්යය සඳහා, ක්රියා පටිපාටිය අතිශයින්ම නුසුදුසු ය. සමහර මෝටර් රථ හිමිකරුවන්, උදාහරණයක් ලෙස, 2004 Honda SR-V, බොහෝ විට ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කිරීමේදී මිනුම් උපකරණයක් සොයා ගැනීමේ ගැටලුවට මුහුණ දෙයි. ඩිප්ස්ටික් එහි සුපුරුදු ස්ථානයේ නොමැති නම්, එය බොහෝ විට බැටරියට යටින් පවතිනු ඇත. බැටරි ප්‍රදේශය වටා ප්රවේශමෙන් රවුම් කළ පසු, ඔබට පරීක්ෂණයේ කුඩා ලූපයක් හමුවනු ඇත.
පිරවීම සඳහා කුමන ආකාරයේ තෙල්
Honda ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයට වෙනත් සමාගම්වල උපාංගවලින් යම් යම් වෙනස්කම් තිබේ, නිෂ්පාදකයා Honda SR-V ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සඳහා අදහස් කරන මුල් නිෂ්පාදනය පමණක් භාවිතා කිරීමට නිර්දේශ කරයි:
- ATF-Z1 යනු 1995 සිට 2011 දක්වා මෝටර් රථවල සම්මත Honda ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ සඳහා භාවිතා කරන ලද සම්ප්රේෂණ තෙල්;
- ATF-DW1 යනු ATF-Z1 සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කරන වැඩිදියුණු කළ සූත්‍රයක් සහිත නව ලිහිසි තෙල් වන අතර 2011 ට පෙර සහ පසුව නිෂ්පාදනය කරන ලද යන්ත්‍රවල භාවිතා වේ.
වෙනත් තෙල් භාවිතා කරන විට, විශේෂඥයන් අනාවැකි පළ කරන්නේ ගියර් පෙට්ටිය ඉක්මනින් අසමත් වනු ඇති බවයි, එබැවින් මිල අධික අලුත්වැඩියාවන් හෝ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාව වළක්වා ගැනීම සඳහා, වෘත්තිකයන්ගේ නිර්දේශය භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය. සියලුම මාදිලියේ වෙනස්කම් සඳහා තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්රියාවලිය සමාන වේ, එකම වෙනස වන්නේ ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයට කොපමණ තෙල් වත් කළ යුතුද යන්නයි. ඉතින්, Honda SR-V 1 මෝටර් රථයක් සඳහා ඔබට ලීටර් 3.5 ක් අවශ්ය වනු ඇත, සහ SR-V 3 - 4 ලීටර් ATF Z1 හෝ ATF-DW1 ලිහිසි තෙල්.
ප්රතිස්ථාපන මෙවලම්
Honda SR-V ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ඔබ අවශ්ය සියලු මෙවලම් සහ ද්රව්ය සකස් කළ යුතුය. ATP ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ඔබට අවශ්ය සියල්ල:
- 4 l. නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද මුල් සම්ප්රේෂණ තරලය. ඔබට ATF Z1 හෝ ATF-DW1 භාවිතා කළ හැකිය;
- ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ ප්ලග් 90471-PX4-000 සඳහා මුද්‍රා මුද්ද;
- ප්රවාහ පෙරහන මූලද්රව්යය 25430-PLR-003;
- යතුරු;
- අත්වැසුම්, රෙදි;
- භාවිතා කරන ලද සම්ප්රේෂණ තරල ඉවතට ගැනීම සඳහා කන්ටේනරය.
අර්ධ තෙල් වෙනස් කිරීම
ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක සම්ප්රේෂණ තරලය වෙනස් කිරීම අපහසු නැත. ATF කාණු ප්ලග් හරහා ඉවතට ගෙන ඩිප්ස්ටික් කුහරයට වත් කරනු ලැබේ. අධික ලෙස පිරවීම නොකිරීමට මට්ටම නිරීක්ෂණය කිරීම වැදගත් වේ. එන්ජිම නැවැත්වීමෙන් පසු තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමට පෙර, පිළිස්සීම් වළක්වා ගැනීම සඳහා ඔබ විනාඩි 5 ක් පමණ බලා සිටිය යුතුය, මන්ද තරලයේ ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වය තරමක් ඉහළ ය.
ප්රතිස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිය පහත පරිදි සිදු කරනු ලැබේ:
සමහර ස්වාමිවරුන් විශ්වාස කරන්නේ උපරිම සලකුණට තෙල් එකතු කිරීම අවශ්ය වන අතර අනෙක් අය එය මැදට බව විශ්වාස කරති. අවස්ථා දෙකේදීම, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියාත්මක වනු ඇත, ප්රධාන දෙය නම් එය උපරිමයට වඩා පිරවීම නොවේ.
සම්පූර්ණ තෙල් වෙනස් කිරීම
මෙම ක්රියාපටිපාටිය තෙල් වත් කරනු ලබන විශේෂ උපකරණයක් භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ. උපාංගය, සිසිලන පරිපථයේ හෝස් සම්බන්ධ කිරීම හරහා පැරණි තෙල් වෙනුවට නව තරලයක් පුරවයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, එය ඔබම වෙනස් කළ හැකිය, අපි කාණු ප්ලග් එක එහි ස්ථානයට ගෙන ගොස් නව තරලයක් පුරවන මොහොත දක්වා සාමාන්ය ප්‍රතිස්ථාපනයක සියලු අදියරයන් හරහා යන්නෙමු. අපි තවම එන්ජිම ආරම්භ කරන්නේ නැහැ.
- ඊළඟට, රේඩියේටරයේ පතුලේ සිට එන සොඬ නළය ඉවත් කරන්න, එහි කෙළවර කුඩා විනිවිද පෙනෙන භාජනයකට (ලීටර් 1.5 ක් පමණ) පහත් කරන්න.
- අපි තෙල් ලීටරයක් පොම්ප කිරීම සඳහා මිනිත්තු කිහිපයක් සඳහා මෝටර් රථය ආරම්භ කරමු.
- ජලාපවහනය කරන ලද පිරවුම් කුහරයට නව ATF පරිමාවම එකතු කරන්න.
- පැහැදිලි දියර පිටතට ගලා යන තුරු අපි මෙම උපාමාරු නැවත නැවත කරන්නෙමු.
- අපි සිසිලන පරිපථ හෝස් එහි ස්ථානයට ආපසු යමු, අවශ්ය නම් ATF අවශ්ය ප්රමාණය එකතු කරන්න, සහ මට්ටම සකස් කරන්න.
Honda SR-V ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සඳහා සම්පූර්ණ තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා ATF ලීටර් 10 - 12 ක් පමණ අවශ්ය වේ. Honda මෙම ක්රියා පටිපාටිය නිර්දේශ නොකරයි. කිලෝමීටර 15 - 20 කට පසු සුපුරුදු ආකාරයෙන් ලිහිසි තෙල් නිතිපතා අලුත් කිරීම වඩා හොඳය. සැතපුම් ගණන ඔබට යාවත්කාලීනයේ උපරිම බලපෑම ලබා ගැනීමට අවශ්ය නම්, ඔබට කිලෝමීටර 100 ක පමණ පරතරයකින් සම්මත අර්ධ ප්රතිස්ථාපන ක්රියා පටිපාටි 2 - 3 ක් සිදු කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
ඕනෑම මෝටර් රථයක වඩාත් සංකීර්ණ යාන්ත්‍රණය ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයයි. එවැනි මෝටර් රථ හිමිකරුවන් එහි තත්ත්වය පිළිබඳව නිරන්තරයෙන් අවධානය යොමු කළ යුතුය. කාලෝචිත නඩත්තු කිරීම සහ ATF සහ තෙල් පෙරහන ක්රමානුකූලව වෙනස් කිරීම.
නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයට අනුව, 3 සහ 1 ආදේශ කිරීම සෑම කිලෝමීටර 30-35 දහසකටම සිදු කළ යුතුය. නමුත් අපගේ භයානක මාර්ගවල තත්වයන් තුළ, මෙම කාල පරිච්ඡේදය අඩකින් අඩු කිරීම වඩා හොඳය.ඔබ නව මෝටර් රථයක් මිලදී නොගත්තේ නම්, මුදල් ඉතිරි කිරීමට උත්සාහ නොකරන්න, නමුත් වහාම සම්ප්රේෂණ තරලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.
ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයට තරල එකතු කිරීමේ අවශ්‍යතාවය හෝ එය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය පෙන්නුම් කරන හේතු:
- ගියර් මාරු කරනකොට කම්පන.
- ගෑස් පැඩලය එබූ විට පයින් පහර දෙයි.
- විවිධ වර්ගයේ ලිස්සා යාම සහ නිරන්තර වායු වෙනස්වීම්.
[සඟවන්න]
කුමන ආකාරයේ තෙල් සහ කුමන ප්රමාණයෙන් අවශ්යද?
ATF-Z1 යනු විශේෂ ඛනිජ ගියර් ලිහිසි තෙල් වේ ස්වයංක්රීය පෙට්ටි Honda සාම්ප්රදායික වර්ගය. 2011 නිකුතුව දක්වා සියලුම මෝටර් රථවල භාවිතා වේ. ATF-Z1 අද්විතීය වන අතර 1995 සිට නිෂ්පාදනය කරන ලද Honda ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ සඳහා නිර්දේශ කෙරේ. 2011 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද වාහන නව ATF-DW1 තෙල් මත ක්‍රියාත්මක වේ.
Honda SRV 3 සහ 1 මෝටර් රථවල ලිහිසි තෙල් මිශ්‍රණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ආසන්න වශයෙන් එකම රටාවක් අනුගමනය කරයි. එකම වෙනස වන්නේ Honda SRV 1 සඳහා ලීටර් 3.5 ක් අවශ්ය වන අතර Honda SRV 3 සඳහා ලීටර් 4 කට වඩා ටිකක් වැඩි ප්‍රමාණයක් අවශ්ය වේ. ATF Z1 (හෝ ATF DW-1) ලිහිසි තෙල්.
මෙවලම්
- සම්ප්රේෂණ තරල Honda ATF Z1 (හෝ ATF DW-1) - 3.5-4l.
- බාහිර පිරිසිදු කිරීමේ බාධකය 25430-PLR-003.
- ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ ප්ලග් මුද්‍රා රෙදි සෝදන යන්ත්රය, මිලිමීටර් 18.5 x 25.5 - 90471-PX4-000.
- ATP ජලය බැස යාම සඳහා කන්ටේනරය.
- ජැක්.
ආදේශන උපදෙස්
Honda SRV 3 සහ 1 මෝටර් රථවල තෙල් වෙනස් කිරීමේදී සංකීර්ණ කිසිවක් නොමැත, නමුත් යම් යම් සූක්ෂ්මතා තිබේ:
වීඩියෝ "Honda CRV I මත ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක ලිහිසි තෙල් මිශ්‍රණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම"
මෙම වීඩියෝවෙන්, පළපුරුදු ඔටෝ කාර්මිකයෙකු විසින් ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක සම්ප්රේෂණ ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීමේ සම්පූර්ණ ක්රියාවලිය ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇත. එය නැරඹීමෙන් පසු, කාලය හා මුදල් නාස්ති නොකර ඔබේ මෝටර් රථයේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය ඔබට පහසුවෙන්ම සේවය කළ හැකිය.
අප ඉදිරිපත් කරන ලද ද්රව්ය ඔබට ATP ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමට ඉඩ සලසයි, නමුත් ඔබට තවමත් ප්‍රශ්න ඇත්නම්, අදහස් දැක්වීමේදී ඔවුන්ගෙන් විමසන්න.
මෝටර් රථ හිමිකරුට විශේෂ ists යින්ගේ සහාය නොමැතිව Honda CR-V 2 සඳහා සම්ප්රේෂණ තෙල් තනිවම වෙනස් කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, විශේෂිත මෙවලම් නොමැතිව සහ ගියර් පෙට්ටිය විසුරුවා හැරීමෙන් තොරව, ලිහිසි තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. එමනිසා, මෝටර් රථ හිමිකරුට තමාගේම දෑතින් අර්ධ වශයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැක්කේ පමණි.
Honda SRV 2 හි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සඳහා තෝරා ගැනීමට වඩා හොඳ තෙල් මොනවාද?
Honda SRV 2 හි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තෙල් වෙනස් කිරීමේදී, නව ලිහිසි තෙල් තෝරා ගැනීමට ප්රධාන අවධානය යොමු කෙරේ. වාහන නඩත්තු කිරීම සඳහා නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් අනුව ඔවුන් එය මිලදී ගනී.
Honda SRV 2 ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයට වෙනත් ප්‍රතිසම පිරවීම නිර්දේශ නොකරයි. මෙය සම්ප්රේෂණය මත අධික තාප බර නිසා, තෙල් උනු වීමට හේතු වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ගියර් පෙට්ටිය කිලෝමීටර 30-50 දහසකට පසුව අසමත් වේ.
Honda CR-V 2 හි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තෙල් වෙනස් කිරීමට ඔබට අවශ්ය වන්නේ කවදාද?
වෙනම අංගයක් වන්නේ Honda CR-V 2 හි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තෙල් වෙනස්වීම් සංඛ්‍යාතයයි. පොදු කිහිපයක් තිබේ. දර්ශක, මෙම ගැටළුව විසඳීමේදී ඔවුන් අවධානය යොමු කරන්නේ:
- නිෂ්පාදකයාගේ දර්ශක - ඔවුන්ට අනුව, සම්ප්රේෂණයේ ඇති ලිහිසි තෙල් සෑම කිලෝමීටර 50 දහසකටම වෙනස් කළ යුතුය;
- රුසියානු වාහන මෙහෙයුම් කොන්දේසි - ඒවා සැලකිල්ලට ගනිමින්, ලිහිසි තෙල්වල සේවා කාලය කිලෝමීටර 20-40 දහසක් දක්වා අඩු වේ;
- තනි භාවිතයේ කොන්දේසි - මෙම සාධක මත පදනම්ව, සමස්ත දර්ශකය ද අඩු විය හැක.
කේ පී පුද්ගලික සාධක, වත් කරන ලිහිසි තෙල්වල සේවා කාලය අඩු කරන, ඇතුළත් වන්නේ:
- ධාවන වේගය සහ ආක්රමණශීලී රිය පැදවීම;
- නගරය වටා ගමන් වාර ගණන සහ කාලසීමාව;
- නිතර නැවතුම් සහ හැරීම්;
- මාර්ග මතුපිට, ලිස්සා යාම, ලිස්සා යාම, වලවල්;
- අමතර බර, සෝපාන, ඇදගෙන යන ට්‍රේලර්;
- දේශගුණික තත්ත්වයන්, වාර්ෂික උෂ්ණත්ව උච්චාවචනයන්.
මෙම අංගයන් සැලකිල්ලට ගනිමින්, ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස්වීම් වාර ගණන තනි මට්ටමින් තීරණය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ලිහිසි තෙල් පරිමාව මනිනු ලබන අතර එහි පෙනුම තක්සේරු කරනු ලබන වැළැක්වීමේ චෙක්පත් වෙත අවධානය යොමු කරන්න.
සම්ප්රේෂණ තෙල් වෙනස් කිරීමේ අවශ්‍යතාවයේ සලකුණු එහි වර්ණය හා ඝනකමේ වෙනස්කම්, දැවෙන සුවඳ පෙනුම, අපිරිසිදු හා අවසාදිතය ඇතුළත් වේ. මෙම සාධක මගින් ලිහිසි කිරීමේ ගුණාංග නැතිවීමක් පෙන්නුම් කරයි, එය ඉක්මනින් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයේ අක්රමිකතා ඇති විය හැක.
සමහර මෝටර් රථ හිමිකරුවන් කල් ඉකුත් වූ ලිහිසි තෙල්වල සලකුණු ලෙස ගියර් පෙට්ටියේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ බාධා ඇතුළත් වේ. මාරුවීම, බාහිර ශබ්ද, කම්පන සහ කම්පනවල නොගැලපීම - මේ සියල්ලෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ තෙල් වෙනස් කිරීමේ අවශ්යතාව පමණක් නොව, විශේෂඥයින් විසින් සම්ප්රේෂණ පද්ධතිය හඳුනාගැනීමේ අදාළත්වයයි.
ගියර් පෙට්ටියේ බිඳවැටීම් සඳහා රැඳී සිටීම නිර්දේශ නොකරයි - මෙම ඒකකය මෝටර් රථයක වඩාත්ම සංකීර්ණ එකක් ලෙස සලකනු ලබන අතර එහි අලුත්වැඩියාව තරමක් මිල අධික වනු ඇත. දුර්වල තත්ත්වයේ තෙල් කාර්ය සාධනය පිළිබඳ පළමු සැකය තුළ, වැළැක්වීමේ ප්රතිස්ථාපනය සිදු කරනු ලැබේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, අර්ධ ජලාපවහනය සහ නැවත පිරවීම පවා අනාගතයේදී මිල අධික අලුත්වැඩියාවන් මග හැරෙනු ඇත.
ප්රතිස්ථාපන ක්රියාවලිය
ඔබේම දෑතින් Honda SRV 2 ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයේ තෙල් වෙනස් කිරීම ආරම්භ වන්නේ ක්‍රියාවලියෙනි. සකස් කිරීම. එය අතරතුර, ඔවුන් අවශ්ය මෙවලම් සකස් කිරීම, පරිභෝජන ද්රව්ය මිලදී ගැනීම සහ වැඩ කිරීමට ස්ථානයක් තෝරා ගැනීම.
Honda CR-V 2 හි නිශ්චිත එකලස් කිරීම පෑන් ඉවත් කිරීමට ඉඩ නොදේ, ඔබම තෙල් වෙනස් කරන විට, පෙරණය වෙනස් නොවේ. මෙයට හේතුව ගියර් පෙට්ටිය විසුරුවා හැරීමේ අවශ්‍යතාවයයි, ඔබට කුසලතා සහ දැනුම නොමැති නම් එය නොකළ යුතුය.
සූදානම් වීමේ අදියරේදී, පද්ධතිය දෝෂ සහිත සම්බන්ධතා සඳහා පරීක්ෂා කරනු ලබන අතර, ඒවා සඳහා ප්රතිස්ථාපන කොටස් මිලදී ගනු ලැබේ. සාමාන්‍යයෙන්, වැළැක්වීමේ නඩත්තු කිරීමේදී, තෙල් සමඟ කාණු ප්ලග් වොෂර් වෙනස් කරනු ලැබේ, බෝල්ට් වලට හානි සිදුවුවහොත් එය ද වෙනස් වේ.
ලිහිසි තරලය සහ සංරචක ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සමඟ වැඩ කිරීම සඳහා, පද්ධතියේ ප්රධාන සංරචක වෙත පහසු ප්රවේශයක් සහිත පැතලි ඉඩක් අවශ්ය වේ. අධිවේගී මාර්ගයක්, අලුත්වැඩියා වළක් හෝ සෝපානයක් භාවිතා කිරීමේ හැකියාව අවධාරණය කෙරේ. ඒවා නොමැති නම්, ආධාරක සහිත ජැක් එකක් කරනු ඇත.
වැඩ ක්රියාවලියේදී, අනුකූලතාවයට අවධානය යොමු කෙරේ ආරක්ෂිත පූර්වාරක්ෂාවන්. වාහනය අයිතිකරුට ආරක්ෂිතව සුරක්ෂිත කළ යුතුය. සමහර අය අමතර පූර්වාරක්ෂාවක් ලෙස බැටරියෙන් සෘණ ඊයම් ඉවත් කරති.
ජලය බැස යන ලිහිසි තෙල්වල අධික උෂ්ණත්වය සහ එහි විෂ වීම පිළිබඳවද අවධානය යොමු කරන්න. වැඩ අතරතුර, රබර් අත්වැසුම් භාවිතා කරන්න, දියර එකතු කිරීම සඳහා අනවශ්ය බහාලුම් සකස් කරන්න, අපද්රව්ය පසට ඇතුල් වීම වැළැක්වීම.
මෙවලම් ලැයිස්තුවස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා Honda CRV 2 පහත උපාංග ඇතුළත් වේ:
- යතුරු සහ ඉස්කුරුප්පු නියනක් කට්ටලයක්, සොකට් හිස් සහිත ගේට්ටු;
- අපිරිසිදු වීම ගැන ඔබ නොසිතන ඇඳුම්, ලින්ට් රහිත රෙදි, රබර් අත්වැසුම්;
- අපද්රව්ය එකතු කිරීම සඳහා ලීටර් 4 සිට ධාරිතාව;
- නව තෙල්, කාණු ප්ලග් සඳහා රෙදි සෝදන යන්ත්රයක්, සහ, අවශ්ය නම්, පැළඳ සිටින කොටස් වෙනුවට වෙනත් සංරචක.
ඔබ විසින්ම සම්පූර්ණ තෙල් වෙනසක් සිදු කිරීමේ නොහැකියාව සැලකිල්ලට ගනිමින්, ක්රියා පටිපාටිය අර්ධ මට්ටමින් සිදු කරනු ලැබේ. ක්රියාවලියෙහි කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, සාමාන්ය ක්රියා පටිපාටිය නැවත නැවතත් සිදු කෙරේ - මෙය තෙල් පරිභෝජනය වැඩි කරයි, නමුත් අවශේෂ අපද්රව්ය තරල පද්ධතිය වඩා හොඳින් පිරිසිදු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
ටැංකියෙන් පැරණි තෙල් ඉවතට ගැනීම
Honda SRV 2 හි ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයෙන් තෙල් ඉවතට ගැනීම පහත ක්රියා පටිපාටියට අනුව සිදු කෙරේ:
- එන්ජිම උණුසුම් කිරීම, ලිහිසි තෙල් සංසරණය සහතික කිරීම;
- එන්ජින් මැදිරියේ පිරවුම් බෙල්ල ඉවත් කරන්න;
- පහළින් කාණු ප්ලග් එක සොයාගෙන එය යට කන්ටේනරයක් තබන්න;
- කාණුව ඉවත් කර සකස් කළ බහාලුම් තුළට දියර බැස යාමට ඉඩ දෙන්න.
සාමාන්‍යයෙන් ලීටර් 3.5 ක් දක්වා ජලය බැස යන අතර, මිනුම් කැනිස්ටර් භාවිතයෙන් ප්රමාණය තීරණය වේ. ලබාගත් අගය මත පදනම්ව, පිරවිය යුතු තෙල් පරිමාව පසුව මනිනු ලැබේ. කාලය ඉඩ දෙන්නේ නම්, කාර්යය වඩාත් නිවැරදි අගයක් සඳහා සිසිල් කිරීමට ඉඩ දෙන්න.
තැටි සේදීම සහ චිප්ස් ඉවත් කිරීම
Honda CR-V 2 හි, පෑන් ඉවත් කළ නොහැකි අතර, එය යම් දුරකට ජලාපවහනය සහ සේදීමේ ක්රියාවලිය සංකීර්ණ කරයි. මෙම සාධකය සැලකිල්ලට ගෙන, සමස්ත පද්ධතියම පිරිසිදු කිරීම අවධාරණය කරයි.
ෆ්ලෂ් කිරීමේ ක්‍රියාවලියට විවිධ කාල පරාසයන්හිදී තෙල් නැවත පිරවීම ඇතුළත් වේ. සමහරු එය කරන්නේ එන්ජිම උණුසුම් වූ වහාම, අනෙක් අය - කිලෝමීටර් සිය ගණනකට පසුවය.
මෙම සම්ප්රේෂණ පිරිසිදු කිරීම පහත පියවරයන් ඇතුළත් වේ:
- පැරණි ලිහිසි තෙල් ඉවතට ගෙන එහි ස්ථානයේ නව එකක් පුරවන්න;
- මෝටර් රථය වැඩ කිරීමට ඉඩ දෙන්න, ටික වේලාවක් ධාවනය කිරීම වඩා හොඳය;
- භාවිතා කරන පරිදි නව ලිහිසි තෙල් ඉවතට ගන්න, නැවුම් සමග නැවත පුරවන්න.
ජලය බැස යන දියර ප්රමාණවත් තරම් පිරිසිදු වන තෙක් ක්රියාවලිය කිහිප වතාවක් නැවත නැවතත් කළ හැක. මෙම ක්රමය මිලදී ගත් තෙල් අවශ්ය ප්රමාණය ලීටර් 15 දක්වා වැඩි කරයි.
ෆ්ලෂ් කිරීම මඟින් පද්ධතියෙන් ඉතිරි වූ භාවිතා කරන ලද ලිහිසි තෙල් සහ අවසාදිත ඉවත් කරයි. විශේෂඥයින්ගෙන් සම්පූර්ණ ආදේශක පිරිවැය සැලකිල්ලට ගනිමින්, මෙම විකල්පය, තෙල්වල අතිරේක පිරිවැය සමඟ වුවද, රියදුරුට වඩා ලාභදායී වේ.
නව තෙල් පිරවීම
Honda SRV 2 හි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය තෙල් සමඟ පිරවීම කිසිදු සංකීර්ණ පියවරක් ඇතුළත් නොවේ. ජලාපවහනය සහ සේදීමෙන් පසු, කාණු කුහරය සහ ප්ලග් පිරිසිදු කරන්න, රෙදි සෝදන යන්ත්රය වෙනස් කරන්න, සහ අවශ්ය නම්, බෝල්ට් එක ම ය. පද්ධතිය මුද්‍රා තබා ඇති අතර සම්බන්ධතා තද බව පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.
සම්ප්රේෂණ ලිහිසි මට්ටම පරීක්ෂා කරනු ලබන පිරවුම් බෙල්ලට නව තරලයක් වත් කරනු ලැබේ. සිසිලනය නොකළ අපද්රව්ය භාවිතයෙන් පරිමාව මනිනු ලැබුවේ නම්, එය ටිකක් එකතු නොකිරීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ.
එවිට එන්ජිම සියලු ගියර් මාරු කර විනාඩි කිහිපයක් උණුසුම් වේ. උනුසුම් වීමෙන් පසුව, තෙල් මට්ටම මැනීම සහ අවශ්ය නම් එකතු කිරීම හෝ පොම්ප කිරීම. රත් වූ සහ සිසිල් වූ අවස්ථාවක, ලිහිසි තෙල් පරිමාව ඩිප්ස්ටික් මත දක්වා ඇති අවසර ලත් සීමාවන් නොඉක්මවිය යුතුය.
Honda SRV ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කිරීම එම අනිවාර්ය ක්රියා පටිපාටිවලින් එකක් වන අතර එය නොමැතිව මෝටර් රථය වේගවත් ඇඳුම් වලට යටත් වේ. Honda CR-V SUV නිෂ්පාදනයක් සමඟ විශ්වාසදායක අයවැය හරස්කඩක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇතත්, එහි ඒකක සදාකාලික නොවන අතර හිමිකරුගේ නිරන්තර අවධානය අවශ්ය වේ. තවද ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය යනු මෝටර් රථයක ඇති වඩාත්ම චපල යාන්ත්‍රණයයි.
සම්ප්රේෂණ තෙල් වෙනස් කිරීමේ පරතරය
බොහෝ විට, Honda SRV 3 මෝටර් රථයක MR4A ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටියට රුසියානු මෝටර් රථ ලෝලීන් මුහුණ දෙයි, 2007 සහ 2011 අතර නිෂ්පාදනය කරන ලද මෙම වෙනස් කිරීම බොහෝ සගයන් අතර පිළිගැනීමක් ලබා ඇත. සැතපුම් සහිත උසස් තත්ත්වයේ මුල් "සම්ප්රේෂණය" පවා එහි ක්රියාකාරී ගුණාංග අහිමි වන අතර එහි කාර්යයන් සමඟ තවදුරටත් කටයුතු කළ නොහැකිය.
කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, හොන්ඩා හරස්කඩේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය චපල ලෙස හැසිරීමට පටන් ගන්නා අතර මෙය රෝග ලක්ෂණ ස්වරූපයෙන් ප්‍රකාශ වේ:
- ගියර් වෙනස් කිරීමේදී අධික තෙරපුම;
- ඇක්සලරේටර් පැඩලය අවපීඩනය වූ විට කම්පන;
- ආරම්භයේදී ලිස්සා යාම;
- වේගය වෙනස් කිරීම සමඟ.
මෙම පරතරය ආකෘතියේ වෙනත් වෙනස් කිරීම් සඳහා ද අදාළ වේ. අධික වේගයෙන් මෝටර් රථයක් පැදවීමට හෝ සම්ප්රේෂණ off-road පැටවීමට භාවිතා කරන අය සඳහා, තරලය නිතර නිතර වෙනස් කළ යුතුය.
