හිම පතනයක හෝ අධික හිම වල සිරවීම පෙයාර්ස් ෂෙල් වෙඩි තැබීම තරම් පහසු වන අතර එයට ගත වන්නේ තත්පර කිහිපයක් පමණි. නමුත් කැණීම් සහ හිම වහල්භාවයෙන් පිටවීම බොහෝ විට දුෂ්කර වන අතර, එය බොහෝ කාලයක් ගත වේ. රියදුරු උපදේශකයින්ඔවුන් දෙනු ඇත සවිස්තරාත්මක උපදෙස්සමග ලෙස අවම පිරිවැයහිම පතනයෙන් මෝටර් රථය ඇද ගැනීමට කාලය සහ ඉන්ධන.
වැදගත් "ශීත" නීති
ටයර් පීඩනය අඩු කරන්න, එමඟින් මාර්ගය සහ රෝද අතර කම්පන ප්රදේශය වැඩි වේ. ඔබට ඩ්රයිව් රෝද යට බිම පැදුරු වැනි යමක් තැබිය හැකිය. ඔවුන් බොහෝ විට උදව් නොකළත්.
විශේෂයෙන්ම පසුපස රෝද සහිත වාහනයක ඉදිරිපස රෝද කෙළින්ම හැරවිය යුතුය. අපගමනය කුඩා කෝණයක් පවා ප්රතිරෝධය නිර්මාණය කරනු ඇත, මෙය ලිස්සා යාමට තුඩු දෙනු ඇත.
සම්බන්ධයෙන් ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථය, එවිට ධාවක රෝදවල පිහිටීම මෙහි වැදගත් නොවේ. එපමණක්ද නොව, ටයර් ග්රහණය කර ගත හැකි වන පරිදි රිය පැදවීමට පෙර සුක්කානම් රෝදය හැරවීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
ඊට පස්සේ අපි කාර් එකට රොක් කරනවා. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අපි ක්ලච් භාවිතා කරමු: එය ඔබන්න සහ එය නිදහස් කරන්න, මෝටර් රථය ලිස්සා යාම වැළැක්වීම. එය සෙන්ටිමීටර කිහිපයක් පමණක් වුවද, මෝටර් රථය චලනය වනු ඇත. ඊළඟට, ඉතා සුමට ලෙස වායුව එකතු කරන්න, පැද්දීම දිගටම කරගෙන යාම සහ ඒ අනුව චලනය. රෝදවල පළමු භ්රමණය ලිස්සා යාමකින් තොරව සිදු වීම වැදගත්ය.
මැෂින් තුවක්කුවක් ක්රියාත්මක කරන්නේ කෙසේද?
නිවා දමන්න කම්පන පාලන පද්ධතිය. ගෑස් පැඩලය ස්පර්ශ නොකර තේරීම්කාරකය "N" ස්ථානයේ තබන්න, පසුව "D" තුළ තබන්න.
ඊළඟට, ගෑස් ඔබන්න, සහ මෝටර් රථය නතර වූ වහාම, තිරිංග ඔබන්න, නමුත් වායුව නිදහස් නොකරන්න. මෙම තත්පරයේදී, ඔබේ පාදය වායුවෙන් ඉවතට ගන්න, තිරිංග තද කර ඇති අතර, ගියර් "R" (ප්‍රතිලෝම) ස්ථානයට මාරු කළ යුතුය.
ඔබ ගෑස් මත පාගා, තිරිංග මුදා හැර, ඔබ ආපසු පෙරළන්න. මෝටර් රථය කැටි වන බව පෙනෙන මොහොතේ තිරිංග ඔබන්න. සහ යනාදි. මෙම ක්රියාවන් සමඟ ඔබ මෝටර් රථය රොක් වන අතර හිම වහල්භාවයෙන් පිටතට යාමට හැකි වනු ඇත.
ඔබේ මෝටර් රථය හිම වල සිරවී ඇත්නම් කුමක් කළ යුතුද යන්න පිළිබඳ වීඩියෝව:
හොඳ සහ පිරිසිදු ගමනක් වේවා!
පින්තූරය 15minut.org වෙතින් ලබා ගන්නා ලදී
හිම වලින් මිදෙන්නේ කෙසේද - ශීත ඍතුවේ දී වඩාත් විශ්වාසදායක ලෙස ධාවනය කිරීමට උපකාර වන තාක්ෂණික ක්රම.
හිමෙන් මිදෙන්නේ කෙසේද, අයිස් මත ආරම්භ කරන්නේ කෙසේද, හිම පතනයන් ජය ගන්නේ කෙසේද - මෙම ශිල්පීය ක්රම පිළිබඳ දැනුම එය පහසු කරයි ශීත රිය පැදවීම. බොහෝ මෝටර් රථ රියදුරන් ශීත ඍතුවේ දී රිය පැදවීම ප්රතික්ෂේප කරන ප්රධාන ගැටළුවක් වන්නේ දුෂ්කරතා සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමට නොහැකි වීමයි. ශීත මාර්ග- රෝල් කරන ලද හිම හෝ අයිස් මත ලිස්සා යාම, හිම පතනයක සිරවීම, වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයෙන් පිටවන විට යනාදිය. මේ අතර, කුසලතා මගින් සහාය දක්වන සරලම ශීත ශිල්පීය ක්රම ඔබට බිය දුරු කිරීමට උපකාරී වන අතර ඔබට වඩාත්ම අවශ්ය විට ඔබේ මෝටර් රථය අත් නොහරින්න - ශීත කාලගුණය, හිම කුණාටු, මඩ වගුරු. 
ඉතින්, අපි අයිස් මත පිටත් වෙමු. නූතන ශීත ඍතු ටයර්, සවි නොකළ ඒවා පවා, පාලනයන් නිසි ලෙස හසුරුවා ගැනීමත් සමඟ, ඒවා ඔබට විශ්වාසයෙන් සහ ආරක්ෂිතව හිස් අයිස් හෝ තද හිම බැබළීමට ඔප දැමූ ප්‍රදේශවලින් පවා ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි. එවැනි අවස්ථාවලදී වඩාත්ම වැදගත් දෙය වන්නේ ක්ලච් පැඩලය හැකි තරම් සුමට ලෙස මුදා හැරීමයි. එන්ජිම වර්ධනය වීමට ඉඩ නොදෙන්න ඉහළ revs- ඒවා පහත් වන තරමට වඩා හොඳය. ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථවල, ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයට ශීත මාදිලියක් (W) තිබේ නම් හෝ දෙවන ගියර් බලයට පත් කිරීමේ හැකියාව තිබේ නම්, ඔබට හැකි තරම් සුමට ලෙස වායුව එබිය යුතුය. ඔබට අතින් ප්‍රකාරයේදී දෙවන ගියරයෙන් ද ආරම්භ කළ හැකිය - මෙය රෝද ලිස්සා යාමේ සම්භාවිතාව අඩු කරයි. 
ලිස්සා යාම හේතුවෙන්, ඔබට උත්සාහයන් කිහිපයකින් පසු යාමට නොහැකි නම්, ඔබේ රෝදවලින් හිම හෝ අයිස් තවමත් ඔප දමා නොමැති නව ප්‍රදේශයක උපස්ථ කර උත්සාහයන් නැවත කිරීමට උත්සාහ කරන්න. ඔබගේ ධාවක රෝද අයිස් (හෝ තද හිම) තුළ හාරා ඇති සිදුරු ඔබව ආරම්භ කිරීම වැළැක්විය හැකිය. ඒවායින් පිටවීම සාමාන්යයෙන් අපහසු නැත; ඔබට මෝටර් රථය පැද්දීමට අවශ්ය වේ, විකල්ප වශයෙන් ඉක්මනින් ප්‍රථමයෙන් සහ පසුව ප්‍රතිලෝම ගියර් භාවිතා කරන්න. එවැනි “පැද්දීම්” කිහිපයකට පසු, මෝටර් රථය චලනය වන මොහොත අල්ලා ගන්න, උදාහරණයක් ලෙස, ඉදිරියට, පළමු ගියරයේ යෙදී, එහි අවස්ථිති බලය භාවිතා කරමින්, සිදුරෙන් ඉදිරියට ධාවනය කරන්න.
පළපුරුදු රියදුරන්ට පවා ගැටළුවක් විය හැකි ආනතියකින් ආරම්භ කිරීමේ අවස්ථා සඳහා ඉහත සියල්ලම අදාළ නොවේ. එමනිසා, පිටවන විට ඔබට ඉහළට ධාවනය කිරීමට අවශ්ය වාහන නැවැත්වීමෙන් වළකින්න. මෙය සිදුවුවහොත්, ඔබට වැලි කුඩා කොටසක් (ඩ්‍රොප්අවුට්, ස්ලැග්, පෘථිවිය) අවශ්ය වනු ඇත, එය ඩ්රයිව් රෝද යටට වත් කළ යුතු අතර, ඒවා සඳහා මීටර් එකහමාරක් හෝ දෙකක් දිගකින් ලිස්සා නොයන මාර්ගයක් නිර්මාණය කරයි. සාමාන්යයෙන් ඔවුන් ඉදිරියට යාමට සහ තවදුරටත් චලනය සඳහා වේගය ලබා ගැනීමට ප්රමාණවත් වේ.
ලිහිල් හිම වලින් රිය පැදවීම අද්දැකීම් අඩු රියදුරෙකුට ද ගැටළුකාරී විය හැකිය. ඉහත විස්තර කර ඇති ඒවාට සමාන තාක්ෂණික ක්රම ඔබට පිටතට යාමට උපකාර වනු ඇත. ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, මෝටර් රථය වහාම හිම වල සිරවී ඇත්නම්, එය හෑරීමට ඉඩ නොතබන්න, ලිස්සා යාම නතර කර ආපසු ආරම්භක ස්ථානයට ආපසු (හෝ පහළට පෙරළන්න). එහිදී, පළමු එක සක්රිය කර, හැකි තරම් වේගයක් ලබාගෙන නැවත ඉදිරියට යන්න.
එහි අවස්ථිති බලය භාවිතා කරමින්, මෝටර් රථය තව ටිකක් ඉදිරියට ගමන් කරනු ඇත. මෙම මෙහෙයුම කිහිප වතාවක් පුනරුච්චාරණය කිරීමෙන්, ඔබට ධාවන පථය ඉදිරියට සහ පසුපසට පෙරළා ගත හැකි අතර, අපේක්ෂිත දිශාවට වැඩි හෝ අඩු දිගු ත්වරණයකට සහ තීරණාත්මක ප්‍රහාරයකට මග පාදයි. එය සිදු විය හැක්කේ, ලිස්සා යාමේදී, ඔබ රෝද යට හිම වල සිදුරු හාරා ඇති අතර, පසුව ත්වරණය සඳහා ඒවා දිගු කිරීමට නොහැකි තරම් ගැඹුරට. එවිට ඔබට සවලක් (ප්‍රයි බාර්, ශාඛාව) සමඟ කුඩා වැඩක් කිරීමට සිදුවනු ඇත: සිදුර දිගු කරන්න, එය අවම වශයෙන් මීටර භාගයක්වත් දිග ධාවන පථයක් බවට පත් කරන්න, එවිට මෝටර් රථයට අවම වශයෙන් මඳක් හෝ වේගවත් කර ධාවනය කළ හැකිය. පැතලි පෘෂ්ටය.
එන්ජිමේ වේගය අඩු නොකර සුක්කානම තදින් අල්ලාගෙන පාරේ හිම පතනය වහාම ජය ගත යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ප්රධාන දෙය නම්, ඔබ ඉදිරිපිට අතුගා දැමූ මාර්ගයේ කෙළින්ම කොටසක් මිස වළක්, හැරීමක් හෝ ඉහළ මායිම් සහිත මංසන්ධියක් නොවන බවට වග බලා ගැනීමයි. සහ තවත් එක් වැදගත් සටහනක් - වහාම, සාපේක්ෂව අධික වේගයඔබට ජය ගත හැක්කේ ඔබේ මෝටර් රථය රෝද දෙකෙන්ම වැටෙන ගැඹුරු හිම පතනයන් පමණි. හිම පතනය “අසමමිතික” නම් - මාර්ගයේ එක් කොටසක් පමණක් ආවරණය කරයි නම් හෝ ඊට වඩා වෙනස් ගැඹුරකින් නම්, එක් පැත්තක රෝද (කියන්න, හරි ඒවා) හමු වන නිසා මෝටර් රථය හැරවීම ගැන ඔබ සැලකිලිමත් විය යුතුය. අනෙක් ඒවාට වඩා වැඩි ප්රතිරෝධයක් (වම් ඒවා). හිම පතනයෙන් පිටවීම සඳහා ඉහත නිර්දේශ කර ඇති පරිදි, එවැනි හිම ප්ලාවිතයන් අදියර වශයෙන් ජය ගැනීම වඩා හොඳය.
සෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකුම පාහේ ශීත ඍතුවේ දී අවම වශයෙන් එක් වරක් ලිස්සා යයි. මෙම නඩුවේ ප්රධානතම දෙය වන්නේ අහිමි නොවී සිටීම, සුක්කානම් රෝදය විසි නොකිරීම සහ තිරිංග මත දැඩි ලෙස තද නොකිරීමයි. පළමු මොහොතේම, මෝටර් රථයේ පසුපස පැත්ත ඉදිරියට යන විට “පාවෙන” විට, ඔබ කෙටියෙන් සුක්කානම් රෝදය ලිස්සා යන දිශාවට හරවා වහාම එය නැවත මධ්යම ස්ථානයට ගෙන යා යුතුය. ඒ සමඟම, ඔබ ඇක්සලරේටරය මුදා හැරිය යුතුය.
මෝටර් රථය ස්ථාවර වී, පාරට සමතලා වේ. කෙසේ වෙතත්, සුක්කානම් රෝදයේ නිවැරදි කිරීමේ ක්‍රියාව ඉතා නිවැරදි නොවේ නම් (මෙය බොහෝ විට පළමු වතාවට විය හැකිය), ස්කීඩ් නැවත නැවතත් සිදු විය හැක, නමුත් අනෙක් දිශාවට. නැවතත් ඔබ සුක්කානම් රෝදය ලිස්සා යන දිශාවට හැරවිය යුතුය. මෙම සුක්කානම් චලනය ඔබ සඳහා ස්වයංක්රීය විය යුතුය. එවැනි කුසලතාවයක් වර්ධනය කිරීම සඳහා, ඔබ ප්රමාණවත් තරම් හිස් හිම සහිත ප්රදේශයක් මත ටිකක් පුහුණු විය යුතුය විශාල ප්රමාණවලින්සහ වඩාත් සුදුසු වන්නේ මායිම් නොමැතිව.
සෑම ශීත සංචාරයක්ම පාහේ අවසන් විය හැකි බව ඔබ නොසිතිය යුතුය සමාන ගැටළු. ඒවා සිදු විය හැක්කේ ඔබේ පළමු ශීත චාරිකා වලදී පමණි. කෙසේ වෙතත්, මෙම දුෂ්කරතා ඔබ විසින්ම ජය ගැනීමෙන්, ඊළඟ වතාවේ එවැනි තත්වයන්ට පත්වීම වළක්වා ගැනීමට ඔබට උපකාර වන අත්දැකීම් ඔබට ලැබෙනු ඇත.
එය නම් කර ඇති පරිදි "සියවසේ හිම පතනය" ව්යසනය, කාලගුණ විද්‍යාඥයින් රුසියාවේ මධ්යම කොටසට පහර දුන් අතර, නැවත වරක් මෝටර් රථ හිමියන්ට තේරීමක් ඉදිරිපත් කළේය: දත්ත මධ්‍යස්ථානයේ උපදෙස් අනුගමනය කර මාරු කරන්න පොදු ප්රවාහනනැතහොත් ඔබේ කැමැත්ත එකතු කර අයහපත් කාලගුණයට තනිවම මුහුණ දෙන්න. සූදානම් වන්නේ කෙසේදැයි අපි ඔබට කියමු හිම ප්ලාවනයසහ මුරකරුවෙකුගේ උපකාරය නොමැතිව හිම වහල්භාවයෙන් මිදීමට ඉගෙන ගන්න.
අසාර්ථකද? අපි හිතනවා!
ඉතින්, සාමාන්ය තත්වයක්: පෙර දින නවතා තිබූ මෝටර් රථයක් දණහිසට ගැඹුරට හිමෙන් වැසී ඇති අතර, ඊටත් වඩා නරක ලෙස, හිම ඉවත් කිරීමේ උපකරණ මගින් ඉතිරි වූ ගරා වැටුණු හිම කන්දක් මාර්ගයෙන් කපා ඇත.
පළමුවෙන්ම, බලාපොරොත්තු සුන් නොකරන්න! බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, මෙය මිනිත්තු කිහිපයකින් විසඳිය හැකි සාමාන්ය තත්වයකි. පළමුව, හැකියාවන් ඇගයීම - ඔබේ සහ ඔබේ මෝටර් රථය. ඒ සමඟම, යම් දෙයක් වැරදී ගියහොත් ඔබට පිටතට යාමට උදව් කළ හැකි පුද්ගලයින් අසල සිටීදැයි සමීපව බලන්න - මගීන්, මෝටර් රථ හිමියන්, පිරිසිදු කිරීමේ උපකරණ හෝ සවලක් සහිත මුරකරුවෙක්. වඩාත්ම බලාපොරොත්තු රහිත අවස්ථාවක පවා, සෑම විටම ගමන් කරන්නන් සහ අනෙකුත් මෝටර් රථ ආකාරයෙන් "තල්ලු කිරීමේ බලය" ඇත.
ඔබ යන්නේ කෙසේද සහ කොතැනද යන්න ගැන සිතා බලන්න, මෝටර් රථයේ ශරීරය සහ ජනේල හිම වලින් ඉවත් කර එන්ජිම උණුසුම් කරන්න. ඒ සමඟම, ඔබේ ඉන්ධන සංචිත තක්සේරු කරන්න - සංචිත ආලෝකය දැනටමත් පැමිණ තිබේ නම්, ඔබ විශාල අවදානමක් ඇත: අධික වේගයෙන් සහ ලිස්සා යාමේදී, ඔබ ළඟම ඇති ඉන්ධන පිරවුම්හලට යාමට පෙර ඉතිරි ඉන්ධන කාණුවට පියාසර කළ හැකිය.
ශරීරය සමඟ කටයුතු කර දෘශ්‍යතාව සහතික කිරීමෙන්, මෝටර් රථයේ එක් එක් රෝද ඉදිරිපිට අවම වශයෙන් කුඩා හිම ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කරන්න. මෙය සවලකින් හෝ ලබා ගත හැකි වෙනත් අයිතමයකින් හෝ කළ හැකිය තමන්ගේම අත්සහ කකුල් (මේ ගැන ලැජ්ජා සහගත හෝ අමුතු දෙයක් නැත). මේ ආකාරයෙන්, ඔබ ටිකක් වුවද, ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා ගමනේ පළමු සෙන්ටිමීටර පහසු කරනු ඇත. තවද, ඔබ දන්නා පරිදි, මෝටර් රථය චලනය වන්නේද නැතහොත් අසරණව එහි රෝද කරකැවීමට පටන් ගන්නේද යන්න බොහෝ දුරට තීරණය කරන්නේ ආරම්භක ආවේගයයි.
මෙහෙයුමේ සාර්ථකත්වය ගැන සැකයක් ඇත්නම්, ඔබට සරලම හා වඩාත්ම ඔප්පු කළ ක්‍රමයට යොමු විය හැකිය - සවලකින් සන්නද්ධ හොඳින් පුහුණු වූ හිම විශේෂඥයෙකු සොයා ගන්න (නිශ්චිත ගාස්තුවක් සඳහා, ඔහු ඉක්මනින් හා උනන්දුවෙන් ඔබේ මාර්ගය ඉවත් කරනු ඇත. යකඩ අශ්වයා), නමුත් පළමුව ඔබ තවත් භාවිතා කළ යුතුය අයවැය විකල්පය- ඔබම පිටව යාමට උත්සාහ කරන්න.
බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී හිම වලට බිය විය යුතු නැති බව මතක තබා ගන්න - දැන් වැටී ඇති බැවින්, එය මෝටර් රථයේ බම්පර් සහ බොඩි පැනල් වලට හානි කිරීමට හැකියාවක් නැත; එවැනි හිම ආරක්ෂිතව කුණාටුවක් විය හැක. තිරිංග පයිප්පසහ සෑම දෙයක්ම ඉතා වැදගත් වේ වැදගත් විස්තරයන්ත්‍ර බාහිර බලපෑම් වලින් පරිපූර්ණව ආරක්ෂා කර ඇත, ඒවාට හානි කිරීමට ප්‍රායෝගිකව අවස්ථාවක් නොමැත. නමුත් සංයුක්ත හිම වල හිම කඳු සමඟ ඔබ අතිශයින්ම පරෙස්සම් විය යුතුය - ඒවා වහාම ආරක්ෂිත උසකට හාරා ගැනීම වඩා හොඳය!
අපි පිටස්තර උදව්වක් නැතිව යනවා
ඉතින්, ඔබ සූරාකෑම සඳහා සූදානම්. දැන් අපි යමු! අස්ථායී මතුපිටක් මත ආරම්භ කිරීම සඳහා, ඔබ රෝදවල භ්රමණය වීම වැළැක්විය යුතුය, එනම්, සුමටව චලනය වන අතර එන්ජිම අක්රිය නොකරන්න. ඔබට ප්රමාණවත් නම් බලවත් මෝටර් රථය, ඔබ වහාම යෙදිය යුත්තේ පළමු එක නොව දෙවන ආම්පන්නයයි (එනම් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයප්රයෝජන ගන්න ශීත මාදිලිය) හැකි නම්, ඉදිරිපස රෝද කෙළින් තබා හැකි තරම් සුමට ලෙස ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කරන්න.
එය සාර්ථක නොවූ අතර මෝටර් රථය ලිස්සා ගියාද? බලාපොරොත්තු සුන් නොකරන්න, ගෑස් නිවා දමන්න! කොන්දේසි යටතේ ගැඹුරු හිමඔබ තත්වය වඩාත් නරක අතට හැරිය හැකි අතර ධාවක රෝද යට ගැඹුරු සිදුරු හාරන්න! ඝන හිම, අයිස්, ඇස්ෆල්ට් හෝ පස - ඔවුන් යටින් ඝන පෘෂ්ඨයක් දැනෙන තුරු ඔවුන් හාරා ඇති බව මතක තබා ගන්න.
ඔබේ ටයර්වල ග්රහණය නැති වී ඇති බව ඔබට හැඟේ නම්, ඔබේ මෝටර් රථයේ බොත්තමක් තිබේදැයි පළමුව මතක තබා ගන්න. ESP අක්රිය කිරීම, බලහත්කාරයෙන් අවහිර කිරීමඅවකල්‍ය හෝ ප්ලග්-ඉන් සියලුම රෝද ධාවකය - බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී මෙය ගැටලුවට නිවැරදි විසඳුමයි!
ඉහත සඳහන් කළ අවි ගබඩාවෙන් ඔබට යමක් තිබේද? ඉන්පසු මෝටර් රථයෙන් බැස ධාවක ඇක්සලයේ රෝද පරීක්ෂා කරන්න. මෙය නිෂ්ඵල ලෙස එන්ජිමට පහර දීමට, ඉන්ධන දහනය කිරීමට සහ අයිස් පොලිෂ් කිරීමට වඩා බොහෝ ඵලදායී වේ!
වැඩිදුර ක්රියා
ඉතින්, ඔබ මෝටර් රථයෙන් බැස, ඩ්රයිව් ඇක්සලයේ රෝද හෝ ඒවායින් එකක් සිදුරක් හාරා ඇති අතර වහල්භාවයෙන් බේරීමට නොහැකිව එහි කැරකෙන බව සොයා ගන්නා ලදී. පහළට යටින් බලන්න: චැසි මූලද්රව්ය හිම පතනයන් ස්පර්ශ නොකරන්නේ නම් එය විශිෂ්ටයි!
ආපසු මෝටර් රථයට නැඟී ආපසු හැරවීමට උත්සාහ කරන්න, පසුව ක්රමයෙන් රස්තියාදු වන්න. සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථය එහි මුල් ස්ථානයට පහසුවෙන් සහ කැමැත්තෙන් ආපසු පැමිණේ. "පැද්දීම" තාක්ෂණය භාවිතා කිරීමෙන් ඔබට වඩාත් දුෂ්කර තත්වයන්ගෙන් මිදිය හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ මාරුවෙන් මාරුවට ක්ලච් එක මිරිකා නිදහස් කළ යුතු අතර, ඒ සමඟම ගෑස් පැඩලය සමඟ මෘදු ලෙස උදව් කරමින්, මෝටර් රථය එහාට මෙහාට සොලවන්නාක් මෙන් - යම් අවස්ථාවක දී මෝටර් රථයට සිදුරෙන් පැනීමට ප්රමාණවත් ආවේගයක් ලැබෙනු ඇත. . මෙයින් පසු, ඉතිරිව ඇත්තේ ප්‍රවේශමෙන් ග්රහණය පවත්වා ගැනීම සහ ලිස්සා යාම වැළැක්වීමයි.
රොකින් උදව් කළේ නැද්ද? කැරකෙන රෝදය මත ඕනෑම ග්රහණයක් සහතික කිරීමට උත්සාහ කරන්න. ප්රවේශ විය හැකි ආකාරයෙන්. සාමාන්යයෙන් ඒවායින් එකක් පමණක් ලිස්සා යන අතර දෙවැන්න චලනය නොවී පවතී. මෙයට හේතුව මෝටර් රථයේ අවකලනය වන අතර එය අපකීර්තියක් සිදු කරයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබට:
- ටයර් පීඩනය අඩු කරන්න
පීඩනය අඩු කිරීමෙන්, ඔබ ටයරය සහ මතුපිට අතර සම්බන්ධතා ප්රදේශය වැඩි කරනු ඇත. ඔබට සම්පීඩකයක් සහ පීඩන මානයක් තිබේ නම් පමණක් මෙම ක්රමය භාවිතා කිරීම අපි තරයේ නිර්දේශ කරමු. ඔබ එය 0.8-0.9 atm අගයකට "විෂ" කළ යුතුය, තවත් නැත. වහල්භාවයෙන් ගලවා ගැනීමෙන් පසු, ටයර් වලට හානි නොවන පරිදි සහ ඔබ සහ අන් අය අනතුරට පත් නොවන පරිදි පීඩනය නිර්දේශිත මට්ටමට ඉහළ නැංවිය යුතුය.
- වැලි එකතු කරන්න
හොඳින් ක්රියා කරන තවත් ක්රමයක් වන්නේ ලිස්සන රෝදයක් යටතේ වැලි එකතු කිරීමයි. විචක්ෂණශීලී රියදුරන් සෑම විටම වැලි, ලුණු හෝ බළලුන් මල්ලක් රැගෙන යයි. විකල්පයක් ලෙස, වෙනත් ක්රම සුදුසු වේ - උදාහරණයක් ලෙස, ශාඛා හෝ රබර් පැදුරු. - දම්වැල් හෝ වැලි ට්රක් භාවිතා කරන්න
පුහුණු රියදුරන් ඔවුන් සමඟ වඩා බලවත් හා ඵලදායී මෙවලම් රැගෙන යයි - වැලි ට්රක් රථ සහ හිම දාම. වැලි ට්රක් රථ ගැඹුරු, ලිහිල් හිම වල විශේෂයෙන් ඵලදායී වේ. ඔවුන්ගේ විශාල මතුපිට ප්රදේශයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ඔවුන් මෝටර් රථය අල්ලාගෙන රෝද වැටීමෙන් වළක්වයි. අනෙක් අතට, දම්වැල් හොඳින් හාරා, අනිසි ලෙස හසුරුවන්නේ නම්, මෝටර් රථය තව දුරටත් වළලනු ඇත. වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ සිටින ඔබේ අසල්වැසියන් දෙස සමීපව බලන්න - බොහෝ විට ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙකුගේ කඳේ ඉහත සමහරක් ගබඩා කර ඇත.
- වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග යොදන්න
ඔබේ මෝටර් රථයට powertrain තිබේ නම් පසුපස රෝද, උපක්‍රමයක් භාවිතා කරන්න: අත් තිරිංග එකවර වේගවත් කිරීම සහ තද කිරීමෙන් ඔබට අවකලනය අවහිර කළ හැකිය (ලිස්සා යන රෝදය තිරිංග කර ඇත, ව්‍යවර්ථය නැවත බෙදා හරිනු ලැබේ). මෙම ක්රමය අතිශයින්ම ප්‍රවේශමෙන් භාවිතා කළ යුතුය - තිරිංග අධික ලෙස රත් වීමට සහ පෑඩ් වලට හානි කිරීමට ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇත. අවාසනාවකට මෙන්, මෙම ක්රමය ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සමඟ ක්රියා නොකරනු ඇත.
- සුක්කානම් රෝදය කරකවන්න
ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහිත මාදිලිවල, තවත් ක්රමයක් විශිෂ්ට ලෙස ක්රියා කරයි: සුක්කානම් රෝදය භ්රමණය කිරීමෙන්, ඔබට සෑම විටම පාහේ ග්රහණය කර ගැනීමට රෝද සොයාගත හැකිය, විශේෂයෙන්ම රොකිං සමඟ ඒකාබද්ධව.
රටේ මධ්යම ප්රදේශ වල 2015 දෙසැම්බර් අවසානය අනපේක්ෂිත ලෙස ශක්තිමත් උනුසුම් වීමකින් ආරම්භ විය. කාලගුණය ඇදහිය නොහැකි උෂ්ණත්ව වාර්තා කරා ළඟා විය, තණකොළ සෑම තැනකම හරිත වූ අතර වැසි ඇද හැලෙමින් තිබුණි.
අලුත් අවුරුදු නිවාඩුව ආරම්භ වී ඇති අතර ඔවුන් සමඟ පැමිණියේය ඉතා සීතලයි. අධික වර්ෂාවෙන් පසු මාර්ගය ලිස්සා යාමේ පිටියක් බවට පත් විය. අවසානයේ හිම වැටුණා. ඔව්, ඒක කොච්චර වේගයකින් ගියාද කියනවා නම් සමහර දවස්වල මාස භාගයක ඉඳන් මාසයක් තරම් වර්ෂාපතනයක් තිබුණා. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස කලක් යනතුරු පාරවල් එළිපෙහෙළි නොකළ අතර, මළුව සම්පූර්ණයෙන්ම අඩුවෙන් පිරී ගියේය, වීදිවල නවතා තිබූ මෝටර් රථ ඒකාකාරී හිම පතනයන් බවට පත් විය.*
අද අපි සියලුම මෝටර් රථ හිමියන්ට ප්රයෝජනවත් වන්නේ කුමක්ද යන්න ගැන කතා කරමු, ඔවුන් කුමන ආකාරයේ මෝටර් රථයක් ධාවනය කළත්, හිම වල සිරවී නොසිටින්නේ කෙසේද සහ මෙය සිදුවුවහොත් කුමක් කළ යුතුද යන්න පිළිබඳව අපි උපදෙස් දෙන්නෙමු.
රිය පැදවීමේ හැසිරීමේ ප්රධාන සම්මතයන් ශීත කාලයපහත පරිදි සංලක්ෂිත කළ හැකිය: සුපරීක්ෂාකාරී වන්න, ප්රවේශම් වන්න සහ මාර්ගයේ වඩාත්ම අනපේක්ෂිත දේවල් සිදුවනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන්න!
ඔබ කළ යුතු පළමු දෙය නම් ශීත මෙහෙයුමගැටළු රහිත වූ අතර ඔබ සිටියේ, මෙය මෝටර් රථයේ මූලික සූදානම සිදු කිරීමට ය.
එය විනාඩි කිහිපයක් ගතවනු ඇත, නමුත් ප්රතිලාභ ඇදහිය නොහැකි වනු ඇත.
- ඔබේ මෝටර් රථයේ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් ජලාශය ශීත ඍතුවේ ගුණාත්මක ප්රති-ශීතකරණයකින් පුරවන්න.
- ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කරන්න (ශීත ඍතු, ඇත්ත වශයෙන්ම), පීඩනය තාක්ෂණික අවශ්යතා සපුරාලන බවට වග බලා ගන්න
- ඔබේ මෝටර් රථයෙන් හිම ඉවත් කිරීම සඳහා හිම සවලක් / සීරීමක් / බුරුසුවක් කඳේ තබන්න.
- ආරෝපණ කේබල් කාර් බැටරිමෝටර් රථයේ ද සිටිය යුතුය
- සෑම දෙයකටම අමතරව, කඳේ අඩංගු විය යුතුය: කාඩ්බෝඩ් (සාමාන්ය කාඩ්බෝඩ් පෙට්ටියකින්), සහ/හෝ වැලි හෝ සිහින් බොරළු මල්ලක්
- තවද, සඳහා පසුපස රෝද ධාවන කාර්, එහි ඇක්සලය නිරන්තරයෙන් බාන ලද අතර, එබැවින් අවම වේ ක්ලච්, සමහර බර දේවල් සමඟ කඳට පැටවීම හානියක් නොවේ. මෙවලම් හෝ වෙනත් බර තැබීමේ ද්රව්ය බැලස්ට් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය.
සූදානම් වීම අවසන්, අපි පුහුණුවීම් වලට යමු. ශීත ඍතුවේ දී හිම සහිත මාර්ගයක රිය පැදවීම
හිම පතනය ආරම්භ වූ විට, පාලම් සහ අනෙකුත් පාලම් කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරන්න, රීතියක් ලෙස, සාමාන්ය මාර්ගවල තාර වලට වඩා ඒවා මත භයානක අයිස් සාදයි. මෙය සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
ඔබ තිරිංග කරන තරමටම සුමටව වේගවත් කරන්න. බැසීමේදී සහ නැගීමේදී තුන් ගුණයකින් ප්රවේශම් වන්න. චලනය අතරතුර ධාවන රෝද ලිස්සා යාමෙන් සහ දුෂ්කර මාර්ග කොටස් වලින් ආරම්භ කිරීමෙන් වළකින්න. ඉහළට ධාවනය කරන විට, මෝටර් රථයේ ගම්‍යතාවය නැති නොකිරීම වැදගත්ය, අනෙක් අතට, බෑවුම් සහිත, අයිස් කන්දක් බැස යන විට, ඔබ ඔබේ වේගය අඩු කර හැකිතාක් සෙමින් ධාවනය කළ යුතුය.
මත බහු මංතීරු මාර්ගයනිවැරදි මංතීරුවේ රැඳී සිටීම වඩාත් සුදුසුය. වම් මංතීරුවේ, 4x4 හොට්හෙඩ්ස් ඕනෑම අයෙකු පසුකර යයි. ඒ බව මේ පුරවැසියන්ට විශ්වාසයි නවීන ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණසහ සියලු රෝද ධාවකය ඔවුන් සියලු දුෂ්කරතා වලින් ආරක්ෂා කර භෞතික විද්යාවේ නීති රවටා ගනු ඇත. එය කෙසේ වෙතත් කමක් නැත! තවද ඔවුන්ට යම්කිසි වැරැද්දක් සිදු වූ මොහොතේ, ඔවුන්ගෙන් මංතීරු කිහිපයක් දුරින් සිටීම වඩා හොඳය. රෝද හතරේ ධාවනයමෝටර් රථය වඩාත් ගතික කළ හැකිය තෙත් ඇස්ෆල්ට්හෝ ඔහුට හිම සහිත වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයෙන් පහසුවෙන් පිටතට යාමට උදව් කරන්න, නමුත් එය මෝටර් රථයේ හැසිරවීමේ හෝ තිරිංග කිරීමේ හැකියාව වැඩි දියුණු කිරීමට කිසිදු බලපෑමක් නැත. නවීන ඒවා පවා ක්රීඩා හරස් මාර්ගඅයිස් තට්ටුවක් මත හෝ ලිස්සන වක්‍රයක් මත ඒවා වේගයෙන් ගමන් කළහොත් වර්ගයට පාලනයෙන් මිදිය හැක.
තිරිංග කිරීමේදී පහරක් හෝ ස්පන්දනයක් දැනෙනවා නම් බ්රේක් පැඩල් එක, සහ/හෝ මත උපකරණ පුවරුව ABS ලකුණ දැල්වීමට පටන් ගනී, එයින් අදහස් වන්නේ මෙහෙයුම් කාර්යය සක්රිය කර ඇති බවයි ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය. මෙම නඩුවේ, මෙම හැසිරීම තුළ කලබල වීමට අවශ්ය නැත තිරිංග පද්ධතියරෝද යට ලිස්සන සුළු ප්රදේශයක් ඇති බව හෝ තිරිංග ඉතා තියුණු බව පෙන්නුම් කරයි.
ABS සහිත මෝටර් රථයක තිරිංග කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ උපදෙස් රාශියක් ඇත, තිරිංග ශිල්පීය ක්රම විශාල ප්‍රමාණයක් ඇත, නමුත් බොහෝ සාමාන්ය රියදුරන් සඳහා එක් ඉඟියක් සුදුසු වේ. ඔබට ABS ප්‍රේරකය දැනෙනවා නම්, තිරිංග දිගටම කරගෙන යන්න, ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ ඔබ වෙනුවෙන් ඉතිරි දේ කරනු ඇත.
ප්රතිවිරුද්ධ මොහොත, විනිමය අනුපාත පද්ධතිය සක්රිය කිරීම ESC ස්ථාවරත්වය. රිය පැදවීමේදී හෝ වේගවත් කිරීමේදී, ESC නිරූපකය උපකරණ පුවරුවේ දැල්වුවහොත්, එනම්, එය ධාවක රෝද ලිස්සා යාමට එරෙහිව සටන් කිරීමට පටන් ගනී නම්, මෙය වායුව මුදා හැරීමට සහ මෝටර් රථය මන්දගාමී කිරීමට පැහැදිලි සංඥාවක් වේ.
ඔබේ මෝටර් රථය ඉතා ලිස්සන සුළු ප්‍රදේශයකට වැදී තිබේද නැතහොත් ඔබ ඊනියා "කළු අයිස්" මත ගමන් කරන බව ඔබ දුටුවාද? කුමක් කරන්න ද? ප්රධාන දෙය නම් තිරිංග නොකිරීමයි (අවම වශයෙන් තියුණු ලෙස), ඉක්මන් උපාමාරු සහ ත්වරණ පැඩලය නොසැලකිලිමත් ලෙස එබීම වළක්වා ගැනීම.
මේවා ශීත ඍතුවේ පවතින මූලික හා සම්පූර්ණයෙන්ම උපක්රමශීලී නොවන නීති වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, තවත් සියගණනක් සූක්ෂ්මතා ඇත, නමුත් ඔවුන්ගේ දැනුවත්භාවය අත්දැකීම් සමඟ හෝ ආන්තික රිය පැදවීමේ පුහුණුවෙන් පසුව පැමිණේ.
දැන් අපි අඩු සංකීර්ණ කරුණක් ගැන කතා කරමු. හිම වල? ඔබ කළ යුතු පළමු දෙය නම්, ඔබේ මෝටර් රථය කම්පන පාලන පද්ධතියකින් සමන්විත නම්, එය අක්රිය කිරීමයි (සාමාන්යයෙන් මෙම අක්රිය කිරීම මෝටර් රථ මත සපයනු ලැබේ). මෙම ශ්‍රිතය මැදිහත් වන්නේ යන්ත්‍රයේ තෙරපුම බිංදුවට නැඹුරු වූ විට පමණි.
ගෑස් පැඩලය බිමට තද නොකරන්න, රෝද ලිස්සා යාම නවත්වන්න. ඒ වෙනුවට, මෝටර් රථය රොක් කිරීමේ මූලධර්මය භාවිතා කරන්න.
යාන්ත්ර විද්යාව මත:අපි සෙන්ටිමීටර කිහිපයක් ඉදිරියට ගොස්, ක්ලච් එක මිරිකා, මෝටර් රථය ටිකක් පසුපසට පෙරළී, ක්ලච් එක මුදා හැර ඉදිරියට යන්න. ඒ අතරම, රෝද ලිස්සා නොයන ලෙස අපි එන්ජිමේ වේගය අවම අවසර ලත් වේගයට තබා ගනිමු. එකම ක්රමය භාවිතා කරමින්, අපි මෝටර් රථය පිටුපස හිම රෝලරය පෙරළන්නෙමු.
වැදගත්!ඉදිරිපස රෝද ඉතා සෘජු විය යුතුය. අඩු පෙරළීමේ ප්රතිරෝධය, හිම වහල්භාවයෙන් වේගයෙන් ගැලවීම.
තාම එලියට එන්න බැරිද? මෝටර් රථයෙන් බැස පසුපස සහ ඉදිරිපස යන දෙඅංශයෙන්ම ඩ්රයිව් රෝද ඉදිරිපිට ප්රදේශය ඉවත් කරන්න. ඔබේ සාර්ථකත්වයේ අවස්ථා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වනු ඇත.
මෙය ක්රියා නොකරන්නේ නම්, ඔබ විචක්ෂණශීලීව කඳේ අසුරා ඇති වැලි හෝ කුඩා බොරළු අතලොස්සක් විසි කරන්න. ධාවක රෝද යට උල්ෙල්ඛ විසි කරන්න. මෙය උදව් නොකළහොත්, කාඩ්බෝඩ් හෝ තබන්න කාර් මැට්, මේ අනුව රෝද කම්පනය යථා තත්ත්වයට පත් කරයි. මෙම ද්රව්ය නොමැති නම්, ගස් අතු හෝ සමාන දේවල් භාවිතා කරන්න.
නගරය හරහා ගමන් කරන්නන් හෝ වෙනත් මෝටර් රථ රියදුරන් සැමවිටම ඔබේ උපකාරයට පැමිණෙන බව අමතක නොකරන්න, ඒ ගැන ඔවුන්ගෙන් විමසන්න.
ඇත්ත වශයෙන්ම, අඩු ආම්පන්නයක් සක්රිය කිරීමෙන් ඕනෑම ගැටළුවක් විසඳනු ඇත, ප්රධාන දෙය වන්නේ නිවා දැමීමට අමතක නොකිරීමයි පහල මාරුවඔබේ වාහනයේ පද්ධති වලට හානි නොවන පරිදි වේගවත් කිරීම ආරම්භ කිරීමට පෙර.
ශීත ඍතුවේ රිය පැදවීම සඳහා රියදුරුට විවිධ අනපේක්ෂිත තත්වයන් සඳහා යම් අත්දැකීමක් සහ සූදානමක් තිබිය යුතු අතර, ඉන් එකක් වන්නේ මෝටර් රථය හිම පතනයක සිරවීමයි. රියදුරු පාසලේ බිත්තිවලින් ඉවත්ව ගිය ආරම්භකයින් සඳහා, මෙම විද්යාව තේරුම් ගැනීමට ඉතා අපහසුය. මෙය බොහෝ විට සිදුවන්නේ නැවුම් හිම වැටීමෙන් පසුව සහ අඩු වාහන තදබදයක් ඇති මාර්ගවල ය.
හිම වල සිරවී සිටීමේ සම්භාවිතාව අඩු කිරීම සඳහා, මෝටර් රථය කල්තියා සූදානම් කළ යුතුය. හිම සහිත මාර්ගයක ධාවනය කිරීමට පෙර, ටයර් පීඩනය වායුගෝල 1 දක්වා අඩු කරන්න. මෙය රෝදවල සම්බන්ධතා ප්රදේශය වැඩි කරයි මාර්ග මතුපිටසහ ලිස්සා යාම වළක්වයි. ටයර් පීඩනයේ වැඩි අඩුවීමක් ස්වයංසිද්ධව විසුරුවා හැරීමෙන් පිරී ඇත, එබැවින් මෙය ඉඩ නොදිය යුතුය. ඔබ සවලක් දැමිය යුතු අතර, හැකි නම්, කඳේ පුවරු කිහිපයක් (ඒවා ප්රයෝජනවත් විය හැකිය).
පරස්පර විරෝධි ලෙස, නව ශීත ඍතු ටයර් හිම පතනයන්හි තැන්පත් වීමට වැඩි ඉඩක් ඇත. නැවුම් පාගමනක් ලිස්සා ගිය විට, එය ඉක්මනින්ම යටින් සිදුරක් හාරා මෝටර් රථය වළ දමයි. පරණ ටයර්හිම හාරන්නේ එතරම් දැඩි ලෙස නොවේ. ඩ්රයිව් රෝද ලිස්සා යාමට ඉඩ නොදී, නැවුම් හිම මත ඔබ හැකිතාක් සුමටව ගමන් කළ යුතුය. අලුතින් වැටෙන හිම තට්ටුව සෙන්ටිමීටර 15 ඉක්මවන්නේ නම්, එය රෝද ඉදිරිපිට මීටර් භාගයක් පමණ හාරා ගැනීම හොඳ අදහසකි. එහෙත්, ගෙන ඇති සියලුම ක්‍රියාමාර්ග නොතකා, ඕනෑම රියදුරෙකුට හිම පතනයක සිරවිය හැකිය.
මෝටර් රථය තවමත් හිම පතනයක සිරවී ඇත්නම් කුමක් කළ යුතුද? මෙම තත්ත්වය තුළ කදිම තත්ත්වය වනු ඇත්තේ අසල ට්රැක්ටරයක් තිබීමයි, නමුත් මෙය සැමවිටම නොවේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබට තනිවම හිම පතනයෙන් මිදීමට උත්සාහ කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ රෝද ඉදිරිපිට හිම තලා හාරා, මාර්ගයක් සාදා ගත යුතුය. චලනය කිරීමට පටන් ගන්නා විට, රෝද ලිස්සා යාමට ඉඩ නොදෙන්න. ඔවුන් තවමත් ලිස්සා ගියහොත්, ඔබ සක්රිය කළ යුතුය ආපසු ගියර්සහ මෝටර් රථය ආපසු ගෙන යාමට උත්සාහ කරන්න. ඊළඟට, ඔබ පළමු ගියරයේ මෝටර් රථය "රොක් කිරීම" මගින් හිම පතනයෙන් පිටතට යාමට උත්සාහ කළ යුතුය. මෙය උදව් නොකරන්නේ නම් සහ මෝටර් රථයේ රියදුරු රෝද අයිස් වලට ළඟා වුවහොත්, ඔබට ඒවා යට කල්තියා ගබඩා කර ඇති ලී පුවරු තැබීමට උත්සාහ කළ හැකි අතර ඒවා මත ධාවනය කිරීමට උත්සාහ කරන්න. පුවරු නොමැති නම්, ඔබට මේස ලුණු සමග ඉසීමෙන් හෝ කුඩා ප්‍රමාණයකින් ජලය දැමීමෙන් ධාවන රෝද යට අයිස් උණු කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය. antifreeze දියරවින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් සඳහා. හිම පතනයකින් ඉවත් වීමට තවත් ක්රමයක් වන්නේ ඩ්රයිව් රෝද මත හිම දම්වැල් දැමීමයි. දම්වැල් නොමැති නම්, ඔබට භාවිතා කළ හැකිය ඇදගෙන යන කඹය, රෝදය හරහා එය ඔතා.
බහුතරය මගී මෝටර් රථඒවාට අවකල්‍ය අගුලක් නොමැති අතර, එක් රෝදයක් මාර්ග මතුපිට සමඟ සම්බන්ධතා නැති වූ විට හිම පතනයකින් පිටතට යාම තරමක් අපහසුය. මෙම නඩුවේදී, පුවරු, අතු, පැරණි රෙදිපිළි ආදිය රෝදයට ඇලවීමට යමක් ඇති පරිදි රෝදය යට තැබිය යුතුය. පුද්ගලයන් කිහිප දෙනෙකුට ඔබට උදව් කර මෝටර් රථය තල්ලු කළ හැකි නම් හිම පතනයකින් මෝටර් රථයක් ඇද ගැනීම වඩාත් පහසු වේ.
උපකාරයක් නොමැති නම්, ඔබ විසින්ම මෝටර් රථය පිටතට තල්ලු කිරීමට සිදුවනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබ හිම වඩාත් හොඳින් හාරා, ටයර්වල පීඩනය හැකිතාක් අඩු කිරීමට උත්සාහ කළ යුතුය, පාර්ශ්වීය පැද්දීමෙන් මෝටර් රථයේ පතුලට යටින් ඇති හිම පාගා දමන්න, ඉන්පසු පමණක් හිම පතනයෙන් සුමටව එලවීමට උත්සාහ කරන්න. .
හිම පතනයකින් මිදීමට විකල්ප, වඩා ශ්‍රම-දැඩි ක්රමයක් පහත පරිදි වේ: මෝටර් රථය ඉහළ නැංවීමට ජැක් එකක් භාවිතා කර නිදහස් කරන ලද ඩ්රයිව් රෝදයට යටින් ලිස්සා නොයන ද්රව්ය (උදාහරණයක් ලෙස ගස් අතු) තබන්න. ස්ලිප් නොවන ද්රව්යයක් නොමැති නම්, ඔබට රෝදය යටතේ හිම සිට නව කබොලක් සෑදීමට උත්සාහ කළ හැකිය. ක්රියා පටිපාටිය අනෙක් ධාවක රෝදය සමඟ සිදු කළ යුතුය. මෝටර් රථය පතුලේ වාඩි වී ඇත්නම්, ඉතිරි රෝද සමඟද එය කළ යුතුය. මෙයින් පසු, ඔබ හිම පතනයෙන් සෙමින් හා සුමටව ධාවනය කළ යුතුය. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඉදිරිපස රෝද සෘජු ස්ථානයක ඇති බවට ඔබ සහතික විය යුතුය - මෙය හිම වහල්භාවයෙන් නිදහස් වීමේ අවස්ථාව වැඩි කරයි.
