ඕනෑම වාහනයක් බිඳවැටීම් වලට ගොදුරු වන අතර, එන්ජිම විශේෂයෙන් බොහෝ විට දුක් විඳිනවා. බොහෝ අක්‍රමිකතා සිදුවන්නේ හේතුවෙනි දිගුකාලීන මෙහෙයුමමෝටර් රථ. සමහර විට ඒවා ඉවත් කළ හැකිය, නමුත් සමහර අවස්ථාවලදී අලුත්වැඩියා කිරීම මිල අධික වේ, නැතහොත් එන්ජිම පුනර්ජීවනය කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම කළ නොහැකි ය. මෙම ගැටලුවට එකම විසඳුම වන්නේ මෝටරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි නව ඒකකය. තාක්ෂණික පැත්තමෙම ක්රියාවලිය කිසිදු ප්රශ්නයක් මතු නොකරයි: මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් පුද්ගලයා විසින්ම ආදේශ කිරීම සිදු කිරීමට හෝ මෝටර් රථ සේවාවක සේවාවන් භාවිතා කළ හැකිය. සිදු කරන ලද ප්රතිස්ථාපනය සමඟ තත්වය වඩාත් සංකීර්ණ වේ. සියල්ලට පසු නව එන්ජිමරථවාහන පොලිසියේ ලියාපදිංචි විය යුතුය. එමනිසා, මෝටර් රථ හිමිකරු සම්පූර්ණයෙන්ම මුහුණ දෙයි සාධාරණ ප්රශ්නයරථවාහන පොලිසිය සමඟ එන්ජින් ආදේශකයක් ලියාපදිංචි කරන්නේ කෙසේද?

ඒකකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී විකල්ප දෙකක් කළ හැකි බව වහාම සටහන් කළ යුතුය:

• එකම තාක්ෂණික පරාමිතීන් සහිත සමාන මෝටරයක් ​​ස්ථාපනය කිරීම;
• සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ලක්ෂණ ඇති වෙනත් ඒකකයක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.

මෝටරය සමාන මෝටරයක් ​​මගින් ප්රතිස්ථාපනය කර ඇත්නම්

රථවාහන පොලිසිය සමඟ එන්ජිමක් ලියාපදිංචි කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය වත්මන් නීති මගින් පැහැදිලිව නියම කර ඇත. මෑතක් වන තුරු, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම තරමක් ශ්රම-දැඩි ක්රියාවලියක් විය. සියල්ලට පසු, පිළිබඳ තොරතුරු කාර් එන්ජිමවාහනයේ දක්වා ඇත. ඒ අනුව රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ට අංකය පරීක්ෂා කර සහතිකයේ දක්වා ඇති දත්ත සමඟ සංසන්දනය කළ හැකිය. යුරෝපීය රටවල් දිගු කලක් මෙම පුරුද්ද අත්හැර දමා ඇත. රුසියානු නීති සම්පාදකයින් විසින් සම්මත කර ඇත ප්රයෝජනවත් අත්දැකීමක්සහ එන්ජිම සාමාන්ය අමතර කොටසකට සමාන කර ඇති අතර, මෝටර් රථය සඳහා ලේඛනවල සඳහන් කිරීමට අවශ්ය නොවන විස්තර.

මේ අනුව, රාජ්ය රථවාහන පරීක්ෂකගේ රෙගුලාසිවලට අනුව, එන්ජිමක් සමාන ඒකකයක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, රථවාහන පොලිසිය සමඟ ලියාපදිංචි වීම අවශ්ය නොවේ. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, සමාන ඒකකයක් යනු එකම මාදිලියේ මෝටරයක් ​​මෙන්ම බලය සහ පරිමාවයි. මෙම පරාමිතිවල නව එන්ජිමේ ලක්ෂණ පැරණි එකට සමපාත වන්නේ නම්, රථවාහන පොලිසිය සමඟ සිදු කරන ලද වෙනස්කම් ලියාපදිංචි නොකර රියදුරුට ඔහුගේ මෝටර් රථය භාවිතා කළ හැකිය.

නමුත් නව ඒකකය සොරකම් කළ හැකි බව මතක තබා ගත යුතුය. සමස්තයක් වශයෙන් මෝටර් රථය සොරකම් කිරීම හෝ එයින් එන්ජිම ඉවත් කිරීම පිළිබඳ කාරණය පොලිසිය විසින් සටහන් කර ගත හැකිය. මෝටර් රථ ලෝලියෙකු නොදැනුවත්වම තම මෝටර් රථයේ එවැනි මෝටරයක් ​​සවි කළහොත්, ඔහු පසුව පොලිසිය සමඟ කරදර විය හැකිය. බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් භ්රමණය ගැන පරීක්ෂකයින්ට දැනුම් දීමට කැමති වන්නේ එබැවිනි.

2016 දී රථවාහන පොලිසිය සමඟ එන්ජින් ආදේශකයක් ලියාපදිංචි කිරීමට පෙර, නව ඒකකයක් මිලදී ගැනීම තහවුරු කරන ලියකියවිලි සකස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. එබැවින්, මිලදී ගැනීම තහවුරු කිරීම සඳහා ව්යවසායකයා මෝටර් රථ හිමිකරුට රිසිට්පතක් ලබා දිය යුතුය. මෝටරය පුද්ගලික පුද්ගලයෙකු විසින් විකුණන්නේ නම්, ලිඛිත මිලදී ගැනීමේ සහ විකිණීමේ ගිවිසුමක් සකස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ආදේශකයක් ලියාපදිංචි කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, පරීක්ෂකයින් අනිවාර්යයෙන්ම දත්ත ගබඩාවට එරෙහිව එන්ජින් අංකය පරීක්ෂා කරනු ඇත. සොරකම් කරන ලද ඒවා අතර ඒකකය නොමැති නම්, ලේඛනවල ආදේශකයක් සටහන් වේ. ඊට අමතරව, අදාළ දත්ත රථවාහන පොලිස් දත්ත ගබඩාවට ඇතුළත් කරනු ලැබේ.

වාහනයේ වෙනත් මාදිලියක එන්ජිමක් සවි කර ඇත්නම්

බොහෝ විට, රියදුරන් තම මෝටර් රථයේ වඩා බලවත් ඒකකයක් ස්ථාපනය කිරීමට තීරණය කරයි. එවැනි ක්රියාවන් නීතියෙන් තහනම් නොවේ. නමුත් මෙම අවස්ථාවෙහිදී, සිදු කරන ලද වෙනස්කම් අනිවාර්ය ලියාපදිංචියට යටත් වන අතර, ලියාපදිංචි කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය ඉහත විස්තර කර ඇති විකල්පයට වඩා ශ්රම-දැඩි වේ.

වඩා බලවත් ඒකකයක් සඳහා රථවාහන පොලිසිය සමඟ එන්ජිම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ලියාපදිංචි වීමට පෙර, එවැනි මෙහෙයුමක් සිදු කිරීමට අවසර ලබා ගත යුතුය. ඒ නිසා, තාක්ෂණික විශේෂඥඑන්ජිම ස්ථාපනය කිරීමේ හැකියාව ලේඛනගත කළ යුතුය යම් ආකෘතියක්සහ බලය ගැලපෙන මෝටර් රථය. මීට අමතරව, එන්ජින් ප්රතිස්ථාපන මෙහෙයුම සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසුව, මෝටර් රථය එහි සේවා හැකියාව මෙන්ම අනෙකුත් අයගේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා නඩත්තු කළ යුතුය.

පොදුවේ ගත් කල, ලියාපදිංචි කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය මේ ආකාරයෙන් පෙනේ:

• රථවාහන පොලිසියට අයදුම්පතක් ඉදිරිපත් කිරීම, මෝටර් රථයේ සැලසුමේ වෙනස්කම් කිරීමට ඔහුගේ අභිප්රාය ගැන මෝටර් රථ රියදුරු දැනුම් දෙයි;
• පරීක්ෂක විසින් එය සලකා බැලීම සහ ලබා ගැනීමට යම් සමාගමකට අයදුම්කරුගේ උපදෙස් අවසර ලේඛනමෝටරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට;
• එන්ජිම භ්රමණය වීමේ හැකියාව පිළිබඳ ලියවිල්ලක් විශේෂඥ ආයතනයක් විසින් නිකුත් කිරීම;
• මෝටරයේ සෘජු භ්රමණය. තාක්ෂණික මධ්යස්ථානයේ වෘත්තීය කාර්මිකයන් විසින් මෙම කාර්යයන් සිදු කරන්නේ නම් එය වඩාත් සුදුසුය. නමුත් තෝරාගත් සංවිධානයට අදාළ කාර්යයේ කාර්ය සාධනය සඳහා අවසර දෙන බලපත්රයක් තිබිය යුතුය. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, මෝටර් රථ ලෝලියෙකුට එන්ජිම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය, නමුත් එවිට ඔහුට සියලු තාක්ෂණික ලියකියවිලි පෞද්ගලිකව පුරවා ගත යුතුය;
• ප්රකාශ-අයදුම්පතක් පිරවීම. එහි සැලසුම කාර්යය ඉටු කළ ශිල්පීන් විසින් සිදු කරනු ලැබේ. ප්‍රතිස්ථාපනය සංවිධානයක් තුළ සිදු කර ඇත්නම්, ඔබ අතිරේකව එහි බලපත්‍රයේ පිටපතක් මෙන්ම සහතිකයක් ද ඉදිරිපත් කළ යුතුය. මෝටර් රථ හිමිකරු විසින්ම එන්ජිම ප්‍රතිස්ථාපනය කළේ නම්, ඔහුට අවශ්‍ය වන්නේ ප්‍රකාශයක් පිරවීම පමණි;
• තාක්ෂණික පරීක්ෂණයකින් සමත්වීම, රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් නිකුත් කරන ලද ප්රතිඵල මත පදනම්ව;
• රථවාහන පොලිසිය වෙත ලිපි ලේඛන මාරු කිරීම. ඔබ ඔබේ වාහනය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ද ලබා දිය යුතුය.

එන්ජින් ආදේශකයක් ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා අවශ්ය ලියකියවිලි මොනවාද?

වාහනයක එන්ජිමේ භ්රමණය ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා, එහි හිමිකරු රථවාහන පොලිසියට පහත සඳහන් ලේඛන ඉදිරිපත් කළ යුතුය:

• ඔබගේ විදේශ ගමන් බලපත්රය;
• මෝටර් මිලදී ගැනීමේ ගිවිසුම;
• විශේෂඥයෙකුගේ අවසර පත්ර;
• ප්රකාශය;
• තාක්ෂණික පරීක්ෂණය සමත්වීම තහවුරු කරන ලියවිල්ල;
• රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂක වීසා බලපත්‍රයක් ඇති සංශෝධන සඳහා වන අයදුම්පත.

ඉදිරිපත් කරන ලද ලියකියවිලි සමාලෝචනය කිරීමෙන් පසුව, රථවාහන පොලිසිය විසින් තාක්ෂණික පිරිවිතරයන්ට සැලසුමේ අනුකූලතාවය තහවුරු කරන සහතිකයක් නිකුත් කරන අතර, මෝටර් රථ ගමන් බලපත්රය සහ ලියාපදිංචි පත්රවල වෙනස්කම් ද සිදු කරයි.

ලියාපදිංචි නොකළ එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක් භාවිතා කිරීමේ ප්රතිවිපාක

වෙනස් කිරීම විධිමත් කිරීම අවශ්‍ය වන්නේ විශාල හෝ කුඩා පරිමාවකින් යුත් එන්ජිමක් සමඟ මෝටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී පමණක් බව වහාම සටහන් කළ යුතුය. සමාන ඒකකයක් ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, මෝටර් රථ රියදුරුට ඔහුගේ අභිමතය පරිදි රථවාහන පොලිසියට දැනුම් දිය හැකිය, නැතහොත් එය නොමැතිව කරන්න.

මෝටර් රථයේ හිමිකරු තම මෝටර් රථයේ වෙනස්කම් අනිවාර්ය ලියාපදිංචි කිරීම සම්බන්ධ අවශ්යතා සපුරා නොමැති නම්, ඔහුට කලාව යටතේ පරිපාලන වගකීම් දැරීමට සිදුවේ. 12.1 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය. එහි අනුමැතිය රූබල් පන්සියයේ සිට අටසියයක දඩයක් සඳහා සපයයි. ඊට අමතරව, සොරකම් කරන ලද එන්ජිමක් භාවිතා කිරීමේ කාරනය එකවරම තහවුරු කර ඇත්නම්, මෝටර් රථය රඳවා තබාගෙන ගොඩබෑමකට යවනු ලැබේ. රියදුරුගේ නිර්දෝෂීභාවය තහවුරු වන තුරු එය එය මත පවතිනු ඇත.

බොහෝ මෝටර් රථ රියදුරන් එන්ජිම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාවයට මුහුණ දී ඇත. එන්ජිමක් ආදේශ කිරීම ගැන බොහෝ දේ පැවසිය හැකිය. බල ඒකකය වෙනස් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය තරමක් ශ්‍රම-දැඩි මෙහෙයුමක් වන අතර එය යම් දැනුමක්, කුසලතා සහ හැකියාවන් අවශ්‍ය වේ. එන්ජිම වෙනත් එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම මෝටර් රථය සඳහා නව ලියකියවිලි සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.

ලිපිය මඟින් ක්‍රියාවලියේ සියලුම සියුම්කම් සහ සූක්ෂ්මතා ගැන ඔබට කියනු ඇති අතර මෝටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම හා සම්බන්ධ තාක්ෂණික ක්‍රියාවලීන් ගැනද ඔබට කියනු ඇත.

මෝටර් රථයක එන්ජිම ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න මෙන්ම ක්‍රියාවලිය සම්පූර්ණ කිරීමට අවශ්‍ය දේ වීඩියෝව ඔබට කියනු ඇත. ක්රියා පටිපාටියේ සංකීර්ණතා සහ සූක්ෂ්මතා ගැන ඔහු ඔබට කියනු ඇත.

මෝටරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට හේතු

බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් ඔවුන්ගේ එන්ජිම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට බලාපොරොත්තු වේ. මෙම දුෂ්කර පියවර ගැනීමට මෝටර් රථ රියදුරන් තල්ලු කරන හේතු මොනවාද? එබැවින්, ක්‍රියාවලියට බලපාන ප්‍රධාන හේතු මෙන්ම සාධක දෙස බලමු:

• එය භාවිතය නිසා භාවිතයට නුසුදුසු තත්ත්වයට පත් වී ඇති නිසා බලශක්ති ඒකකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. එන්ජිම අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා නුසුදුසු යැයි සලකන විට මෙය සාමාන්‍යයෙන් සිදු කෙරේ, එනම්: අනතුරක්, ජල මිටියක්, ප්‍රධාන කොටස් ඇඳීම, නිවාසයට හානි සහ වෙනත් ය.
• එන්ජිම වඩා බලවත් එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම. මෙම විකල්පය වෙනත් ආකාරයකින් සුසර කිරීම ලෙස හැඳින්විය හැක. බොහෝ තරුණ මෝටර් රථ ලෝලීන් මෝටර් රථයක මෝටරයක් ​​සවි කිරීමට උනන්දු වෙති. වැඩි බලයක්වේගයෙන් ධාවනය කිරීමට සහ පිරිවිතරවැඩි විය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, එන්ජිම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ තීරණයට බලපාන වෙනත් සාධක තිබිය හැකිය. එහෙත්, ඕනෑම උපාමාරු එන්ජිම අලුතින් ලියාපදිංචි කිරීමට අවශ්ය වනු ඇති බව සලකා බැලීම වටී.

ප්රතිස්ථාපනය සඳහා අවශ්ය දේ

ඔබේම දෑතින් එන්ජිම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම - මේ මොහොත බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් දිරිමත් කරයි. කාබ්යුරේටර් වර්ගයේ එන්ජිමක් වෙනස් කිරීම ඉතා පහසු වන අතර, ඉන්ජෙක්ටරය සමඟ ටිකක් අපහසු වේ. එහෙත්, මෑතකදී, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සාමාන්ය ගරාජයක් තුළ ප්රතිස්ථාපනය කළ නොහැකි ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ සහිත මෝටර් රථ පිරවීමට පටන් ගෙන ඇති අතර, මෙම නඩුවේ මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයකට සෘජු මාර්ගයක් තිබේ.

එබැවින්, ඔබේ බල ඒකකය වෙනස් කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය මූලික මෙවලම් කට්ටලය දෙස බලමු:

• T-හැඩැති සලකුණු සහිත ඉස්කුරුප්පු නියනක්, හිස් සහ විවිධ බිටු කට්ටලයක්.
• පෙට්ටි කට්ටලයක් සහ විවෘත-අන්ත යතුර.
• Wheelbrace, ජැක් කිහිපයක්.
• වින්ච් හෝ ඔසවන්න.
• එසවීම හෝ වළ.
• ප්‍රති-පහර දීම.
• විවිධ ප්‍රමාණයේ කකුළුවන්.
• දියර සඳහා බහාලුම්.
• සහ තුළ අනිවාර්යයමොළය.

මාර්ගය ඔස්සේ, ඔබට වෙනත් යමක් අවශ්ය විය හැකිය, හොඳයි, මෙය එක් එක් වර්ගයේ එන්ජිම සඳහා තනි පුද්ගලයෙකි.

කාබ්යුරේටර් එන්ජිමක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

ප්රතිස්ථාපන තාක්ෂණික ක්රියාවලිය සඳහා පදනමක් ලෙස කාබ්යුරේටර් එන්ජිමගෙන ඇත සම්මත එන්ජිම VAZ 2107 වෙතින්. එබැවින්, මෙම බල ඒකකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අරමුණු කරගත් ක්‍රියා අනුපිළිවෙල සලකා බලමු:

1. එන්ජින් ආරක්ෂාව ඉවත් කිරීම.
2. කබාය ඉවත් කිරීම.
3. සිසිලනකාරකය සහ එන්ජින් ඔයිල් ඉවතට ගන්න.
4. සිසිලන පද්ධතියේ මූලද්රව්ය විසුරුවා හැරීම: රේඩියේටර්, පයිප්ප, උෂ්ණත්ව පාලකය.
5. කාබ්යුරේටරය ඉවත් කිරීම.
6. ජ්වලන පද්ධතිය ඉවත් කිරීම.
7. ඉන්ධන මාර්ග ඉවත් කිරීම.
8. ආදාන නළය ඉවත් කිරීම.
9. එකතු කරන්නා ඉවත් කිරීම.
10. ජ්වලනය ඉවත් කිරීම.
11. සිලින්ඩර හිස ඉවත් කිරීම (සෑම විටම භාවිතා නොවේ).
12. ගියර් පෙට්ටිය සහ බල ඒකකය වෙන් කිරීම.
13. එන්ජිමේ ප්රධාන කොටස ඉවත් කිරීම.
14. නව මෝටරයක් ​​ස්ථාපනය කිරීම ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ.

ඉදිරිපත් කර ඇති ලැයිස්තුව මත පදනම්ව, ක්රියාවලිය තරමක් පහසු බව පෙනේ, නමුත් එය එසේ නොවේ. මෙහෙයුම සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා විශාල වැඩ කොටසක් කළ යුතුය.

ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජිමක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

එන්ජිම ආදේශ කිරීම එන්නත් වර්ගයසමහර සූක්ෂ්ම කරුණු සැලකිල්ලට ගනිමින් ගෘහස්ථ මෝටර් රථයක් රැගෙන යාම කාබ්යුරේටරයකට සමාන වේ. කාබ්යුරේටරයක් ​​නොමැති බැවින්, ඉන්ජෙක්ටර් සමඟ ඉන්ධන රේල් ඉවත් කිරීමට සිදුවනු ඇත. එසේම, හුඩ් මැදිරියේ ඉන්ජෙක්ටර් සහ රැහැන් විසුරුවා හැරීමට අවශ්ය වනු ඇත.

කාබ්යුරේටර් එන්ජිමක් මෙන් නොව, එන්නත් එන්ජිමබොහෝ විට පහළට පිටතට ගෙන යනු ලැබේ. ඒකට තව සම්බන්ධයක් තියෙනවා නිර්මාණ ලක්ෂණමෝටර් රථය, නමුත් එය අනෙක් පැත්ත විය හැකිය.

ඇති එන්ජිමක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී තරමක් කල්පනාකාරී වීම වටී ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයපාලනය, ප්‍රතිස්ථාපන ක්‍රියාවලියේදී අහම්බෙන් කැඩී ගිය වයරයක් මෝටරයේ අක්‍රියතාවයට හේතු විය හැක.

බොහෝ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ සහිත නවීන මෝටර් රථ සඳහා, මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයක පමණක් බලශක්ති ඒකකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. බොහෝ විට නිල වශයෙන් පවා, ක්‍රියාවලිය ක්‍රියාත්මක කිරීමට අවශ්‍ය සියලු මෙවලම් සහ දැනුම ඇත්තේ ඔහුට පමණක් බැවින්. අවශ්ය කුසලතා හෝ දැනුම නොමැති අවස්ථාවලදී, ඔවුන් වෙත හැරිය හැක නිල වෙළෙන්දාහෝ නිෂ්පාදකයා වෙත, අවශ්ය තාක්ෂණික රූප සටහන් එවනු ඇත.

දෙමුහුන් එන්ජිම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

දෙමුහුන් හෝ දෙමුහුන් බලශක්ති දුම්රිය. එන්ජිම ආදේශ කිරීම, in මේ අවස්ථාවේ දී, මෙම එන්ජිම තුළ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ ගොඩක් ඇති බැවින්, මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයක පමණක් සිදු කළ යුතුය. විස්තරාත්මක තාක්ෂණික රූප සටහන්, තවමත් CIS හි එවැනි දෙයක් නොමැති අතර, තාක්ෂණික ක්රියාවලිය පිළිබඳ අවශ්ය කුසලතා සහ දැනුම ඇත්තේ නිලධාරීන්ට පමණි.

මෙම ගැටළුව පිළිබඳ පර්යේෂණ කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, ප්‍රධාන තාක්ෂණික ප්‍රතිස්ථාපන ක්‍රියාවලීන් ගැන පවසන රූප සටහන් කිහිපයක් සොයාගෙන පරිවර්තනය කරන ලදී. එබැවින්, ප්රතිස්ථාපන ක්රියාවලිය සිදු කරන්නේ කෙසේදැයි බලමු:

1. හුඩ් ඉවත් කිරීම, එන්ජින් ආරක්ෂාව සහ ආරක්ෂිත පහළ බාල්ක.
2. සිසිලනකාරකය සහ එන්ජින් තරලය බැහැර කිරීම.
3. එන්ජින් පාලන ඒකකය සහ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ ඉවත් කිරීම.
4. එන්ජින් මැදිරි රැහැන් ඉවත් කිරීම.
5. බැටරි ඉවත් කිරීම.
6. ජ්වලන පද්ධතිය ඉවත් කිරීම.
7. ඉන්ධන සැපයුම සහ එන්නත් පද්ධතිය විසුරුවා හැරීම.
8. බ්ලොක් හිස ඉවත් කිරීම.
9. පැලට් ඉවත් කිරීම.
10. පිටාර වායු පද්ධතිය ඉවත් කිරීම.
11. එන්ජිම ඉවත් කිරීම (එහි ප්රධාන කොටස).

ඇත්ත වශයෙන්ම මෙය කෙටි වේ තාක්ෂණික ක්රියාවලිය, නමුත් තවත් සවිස්තරාත්මක ක්රියාවලියනිෂ්පාදකයාගෙන් පමණක් සොයා ගත හැකි වුවද, "අපගේ කුලිබින්" ඉක්මනින් දෙමුහුන් මත එන්ජින් වෙනස් කරනු ඇත.

ඩීසල් එන්ජින් ආදේශ කිරීම

ආදේශ කිරීම ඩීසල් එන්ජිමපාහේ සමාන ලෙස සිදු කරන ලදී එන්නත් එන්ජිම. එකම සූක්ෂ්මතාවය ඉතිරිව ඇත ඉන්ධන පද්ධතිය, නිර්මාණයේ වෙනස් වන, මෙන්ම අවශ්යයෙන්ම නොපවතින ජ්වලන පද්ධතිය.

ට්‍රැක්ටර් සහ ට්‍රක් එන්ජින් සඳහා, එන්ජිම විසුරුවා හැරීමේ අනුපිළිවෙල මගී මෝටර් රථවලට වඩා තරමක් වෙනස් වේ, මන්දයත් සියල්ලම පාහේ නවීන මෝටර් රථටර්බයිනයක් සවි කර ඇති අතර එය නිවැරදිව ඉවත් කර ස්ථාපනය කළ යුතුය. එබැවින්, ඩීසල් එන්ජිමක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ක්රියාවලිය තේරුම් ගන්නා වෘත්තිකයන්ට භාර දිය යුතුය.

මෝටර් ප්රතිස්ථාපනය ලියාපදිංචි කිරීම

එන්ජිමට අංකයක් ඇති බැවින්, බල ඒකකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් ස්වයංක්‍රීයව අදාළ බලධාරීන් සමඟ ලියාපදිංචි වේ. 2013 සිට, නව නීතිවලට අනුව බල ඒකකයේ වෙනසක් ලියාපදිංචි කිරීම අනිවාර්ය වේ.

බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් කල්පනා කරන්නේ: එන්ජින් ආදේශකයක් පිළියෙල කරන්නේ කෙසේද සහ අවශ්ය ලියකියවිලි මොනවාද? ලියාපදිංචි කිරීම රාජ්ය රථවාහන ආරක්ෂණ පරීක්ෂක කාර්යාලයේ සිදු කරනු ලබන අතර, පසුව හිමිකරුට නිශ්චිත නව එන්ජින් අංකය සමඟ නව වාහන ලියාපදිංචි සහතිකයක් ලැබේ. මෝටර් රථය ඔවුන් විසින් ස්ථාපනය කර ඇති බවට මෝටර් රථ සේවා ස්ථානයකින් සහතිකයක් අවශ්‍ය විය හැකි නමුත් සෑම විටම නොවේ.

එසේම, රථවාහන පොලිසියට විදුලි ඒකකයේ මූලාරම්භය තහවුරු කරන ලියවිල්ලක් අවශ්ය වනු ඇත. සොරකම් කරන ලද මෝටර් රථයකින් ඉවත් කිරීම් වැනි ප්‍රතිස්ථාපන එන්ජිම දත්ත ගබඩාවේ ලැයිස්තුගත කර නොමැති බව තහවුරු කිරීමේ අවශ්‍යතාවය මෙයට හේතුවයි.

තවත් නවෝත්පාදනයක් වන්නේ මෝටර් රථයක් නැවත සන්නද්ධ කිරීම සඳහා MREO වෙතින් අවසරය අවශ්ය බවයි. බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් මෙම නවෝත්පාදනයෙන් කෝපයට පත් වී ඇති අතර, 2016 දී මෙම අයිතමය අදාළ වන්නේ සුසර කිරීමේ ස්වභාවයක් හෝ ශරීරය සහ එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම පැහැදිලි ලෙස වෙනස් කිරීම සඳහා පමණක් බව තීරණය විය.

කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථ රියදුරෙකු ප්‍රතිස්ථාපන කාර් එන්ජිමක් සංවිධානය කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, MREO වෙත ගොස් කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව නව බල ඒකකයක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා අවශ්‍ය දේ සොයා ගැනීම වටී, පසුව එය ලියාපදිංචි කරන්න.

එසේම, මිලදී ගත යුතු දේ වෙන වෙනම සඳහන් කිරීම වටී බලශක්ති ඒකකඒවායේ මූලාරම්භය කුමක්ද සහ ඒවා ආලෝකමත් කළ හැක්කේ කොතැනද යන්න නොදන්නා බැවින් අතින් නිර්දේශ නොකරයි. මිලදී ගත් එන්ජින් සොරකම් කරන ලද මෝටර් රථවලින් වූ අවස්ථා තිබේ. එමනිසා, ඔබ තරමක් පරෙස්සම් විය යුතුය.

නිගමනය

ඔබට පෙනෙන පරිදි, එක් එක් වර්ගයේ මෝටරය සඳහා මෝටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා වෙනස් ක්‍රියා පටිපාටියක් ඇත. උදාහරණ වශයෙන්, කාබ්යුරේටර් එන්ජිමදින 1 කින් ඉවත් කර ස්ථාපනය කළ හැකිය, නමුත් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ පිරවූ මෝටර් රථයක් සමඟ ඔබට ටින්කර් කිරීමට සිදුවනු ඇත, මන්ද රැහැන්වීම සියුම් කාරණයකි.

එන්ජිම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථයක් ලියාපදිංචි කිරීම ද විශේෂයෙන් ප්‍රසන්න ක්‍රියාවලියක් නොවේ, නමුත් ඔබ ආරම්භයේ සිටම සියල්ල නිවැරදිව ලියාපදිංචි කරන්නේ නම්, ලියාපදිංචිය සහ නීතිගත කිරීමේදී ගැටළු ඇති නොවේ. එහෙත්, ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි, බොහෝ මෝටර් රථ රියදුරන් එන්ජිම නීති විරෝධී ලෙස වෙනස් කරන අතර, විකුණුම් කාලය දක්වා එන්ජින් අංකය නැවත ලියාපදිංචි කිරීම පවා නොකරයි.

මෙහෙයුම අතරතුර වාහනබොහෝ විට සිදු වේ විවිධ අක්රමිකතා. ඒවා ඉවත් කිරීම යම් කාලයක් ගත වන අතර, විශේෂයෙන්ම එන්ජිම අලුත්වැඩියා කිරීමේදී මූල්ය පිරිවැය අවශ්ය වේ. එමනිසා, මෝටර් රථ හිමිකරුට මෝටර් රථයේ එන්ජිම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ආශාවක් හෝ අවශ්යතාවයක් තිබිය හැකිය. එසේම, මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් ආදේශ කිරීමට තීරණය කළ හැකිය පෙට්රල් ඒකකයඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට ඩීසල් කිරීමට.

මෝටර් රථ පරීක්ෂකවරුන්ගෙන් කිසිදු පැමිණිල්ලක් වළක්වා ගැනීම සඳහා, එන්ජිමක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, ඔබ ක්රියාවන්ගේ අනුපිළිවෙල දැඩි ලෙස අනුගමනය කළ යුතු අතර මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ වෙනස් කිරීම නිවැරදිව ලේඛනගත කළ යුතුය.

මෝටර් රථ එන්ජිමක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම - ඔබට එය ලියාපදිංචි කිරීමට අවශ්යද?

ලියාපදිංචි සහතිකය සහ වාහන ගමන් බලපත්‍රය මඟින් වාහනයේ සැලසුම, වර්ණය, බලය සහ එන්ජින් වර්ගය යනාදිය වැනි ලක්ෂණ පෙන්නුම් කරයි. වාහනයේ කිසියම් ලක්ෂණයක් වෙනස් කිරීමේදී, ලියාපදිංචි ලේඛනවල මෙය පිළිබිඹු කිරීම අවශ්ය වන්නේ එබැවිනි.

නව එන්ජිම එකම බලයක් සහ වෙළඳ නාමයක් තිබේ නම්, ලේඛනවල වෙනස්කම් කිරීමට අවශ්ය නොවේ. වඩා ස්ථාපනය කර ඇත්නම් බලවත් එන්ජිමහෝ වෙනත් වෙළඳ නාමයක්, වාහනයේ සැලසුම වෙනස් වේ - මෙය වාහන සහතිකයේ සහ විදේශ ගමන් බලපත්‍රයේ සටහන් කළ යුතුය.

රථවාහන පොලිසිය සමඟ එන්ජින් ආදේශකයක් ලියාපදිංචි කරන්නේ කෙසේද?

ලියාපදිංචි කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය එන්ජින් ප්රතිස්ථාපනයඅදියර කිහිපයකින් සමන්විත වේ:

1. ලේඛන පැකේජයක් සකස් කරන්න. ඔවුන් මෝටර් රථයේ සැලසුමේ සැලසුම් කර ඇති වෙනස්කම් පිළිබිඹු කළ යුතුය: අයිතිකරු ස්ථාපනය කිරීමට සැලසුම් කරන එන්ජිම කුමන වෙළඳ නාමයද, එහි සවිස්තරාත්මක ලක්ෂණආදිය
2. විභාගය සමත්. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමිය මත ක්රියාත්මක වන ඕනෑම ප්රවාහනයක් අවශ්යතාවයන්ට අනුකූල විය යුතුය තාක්ෂණික රෙගුලාසිරේගු සංගමය විසින් අනුමත කරන ලද වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ. විභාගයකට මුහුණ දීම සඳහා, ලේඛන පැකේජයක් සහිත මෝටර් රථයේ හිමිකරු එවැනි අධ්යයන (ප්රතීතනය) පැවැත්වීමට අවසර ලබා ඇති සංවිධානයක් සම්බන්ධ කර ගත යුතුය.
3. නව එන්ජිමක් ස්ථාපනය කිරීමට අවසර ලබා ගැනීම සඳහා රථවාහන පොලිසියට අයදුම්පතක් ඉදිරිපත් කරන්න. අයදුම්පත සමග, ඔබ විභාගයේ ප්රතිඵල සහ මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ඉදිරිපත් කළ යුතුය.
4. රථවාහන පොලිසියෙන් වෙනස් කිරීමට අවසර ලැබීමෙන් පසු තාක්ෂණික පරාමිතීන්වාහනය, ඔබට මෝටර් රථයට වෙනත් එන්ජිමක් තැබිය හැකිය.

අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය ලියකියවිලි මොනවාද?

නව එන්ජිමක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, ඔබ වාහන පරීක්ෂාවකට ලක් කර එන්ජිම සඳහා නව ලියකියවිලි ලබා ගත යුතුය. පළමුවෙන්ම, ඔබ ලියාපදිංචි විය යුතුය රෝග විනිශ්චය කාඩ්පත, භාවිතය සඳහා වාහනයේ යෝග්‍යතාවය තහවුරු කරයි.

ඊළඟට, ඔබ තාක්ෂණික ආරක්ෂණ රෙගුලාසි වල අවශ්යතාවයන් සමඟ වාහන අනුකූලතා සහතිකයක් ලබා ගත යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ නැවත පරීක්ෂණ රසායනාගාරය හා සම්බන්ධ විය යුතුය. මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීම පහත සඳහන් ලියකියවිලි මත සිදු කෙරේ:

• විභාගය සඳහා අයදුම්පත;
• අයිතිකරුගේ ගමන් බලපත්රය;
• වාහනයේ අයිතිය තහවුරු කරන ලියවිල්ලක් (මිලදී ගැනීමේ සහ විකිණීමේ ගිවිසුම, තෑගි ගිවිසුම);
• මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික විස්තරය;
• යන්ත්රයේ සැලසුමට සිදු කරන ලද වෙනස්කම් ලැයිස්තුවක්;
• එන්ජිම සහ ප්රතිස්ථාපනය කරන ලද කොටස් සඳහා අනුකූලතා සහතික;
• නිර්මාණය සහ තාක්ෂණික ලියකියවිලිස්ථාපිත එන්ජිමට.

සියල්ල ලබා ගැනීමෙන් පසු ඊළඟ පියවර අවශ්ය ලියකියවිලි- රථවාහන පොලිසිය සමඟ ලියාපදිංචි වීම, ලියාපදිංචි සහතිකයේ සහ වාහන ගමන් බලපත්රයේ වෙනස්කම් සිදු කළ යුතුය. ඔබ මුලින්ම රාජ්ය ගාස්තුවක් ගෙවිය යුතුය: ලියාපදිංචි සහතිකයක් නිකුත් කිරීම සඳහා - රූබල් 500, PTS වෙත වෙනස්කම් සිදු කිරීම සඳහා - 350 rubles.

මෝටර් රථයක තවත් එන්ජිමක් ස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය පිළිබඳ අමතර පැහැදිලි කිරීමක් ලබා ගැනීමට අවශ්ය රියදුරන් සඳහා, එය ලබා ගත හැකිය.

වැදගත්:නව එන්ජිමේ බලය පැරණි එකට වඩා වැඩි නම්, ප්රමාණය ප්රවාහන බද්දමන්ද අයිතිකරු වැඩි වනු ඇත.

ලියාපදිංචි නොකළ එන්ජිමක් සඳහා වගකීම

මෙම වාහනයේ ආරක්ෂාව තහවුරු කරන ලියවිල්ල වන්නේ PTS ය. විදේශ ගමන් බලපත්‍රයේ එන්ජින් දත්ත නොගැලපේ නම් සැබෑ දර්ශක, එවිට වාහනය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා වාහන අනුමත කිරීම සඳහා සාමාන්ය රෙගුලාසි වලට අනුකූලව භාවිතා කිරීමට අවසර නැත. කලාවට අනුව. එවැනි වාහනයක් පැදවීම සඳහා පරිපාලන සංග්රහයේ 12.5, අයිතිකරු රුබල් 500 ක දඩයකට යටත් වේ.

ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු එන්ජින් අංකය වෙනස් වේද?

ඔව්, එය වෙනස් වනු ඇත, මන්ද සෑම විස්තරයකටම තමන්ගේම ඇත හඳුනාගැනීමේ අංකයක්. එන්ජිම එකම වෙළඳ නාමයෙන් සහ බලයෙන් යුක්ත වුවද, අංකය තවමත් වෙනස් වනු ඇත.

මෝටර් රථයක එන්ජිම වෙනත් ස්ථානයකට වෙනස් කිරීම තරමක් හැකි නමුත් ඒ සඳහා විශාල මුදලක් හා කාලයක් වැය කිරීමට සිදුවනු ඇත. අයිතිකරු දුෂ්කරතාවන්ට බිය නොවන්නේ නම්, ඔහුට තවත් අවශ්ය වේ බලවත් මෝටර් රථයහෝ එන්ජිම අසමත් වීම හේතුවෙන් ඔබේ මෝටර් රථය අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා නිරන්තරයෙන් යැවීමෙන් ඔබ වෙහෙසට පත්ව සිටී, එවිට, ලැබුණු නිර්දේශ භාවිතා කරමින්, ඔබේ වාහනයේ තාක්ෂණික පරාමිතීන් වෙනස් කිරීමට පටන් ගත හැකිය.

මෝටර් රථයක එන්ජිමක් ආදේශ කිරීම සඳහා කටයුතු කිරීම අවශ්යද? කුමන අවස්ථා වලදීද? එන්ජින් ආදේශකයක් ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා අවශ්ය ලියකියවිලි මොනවාද?

2011 අප්රේල් මාසයේ සිට, නව මෝටර් රථ ලියාපදිංචි කිරීමේ නීතිවලට අනුව, එන්ජිම ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි මෝටර් රථයේ කොටස් වලින් එකක් ලෙස සැලකේ. මෝටර් රථය ලියාපදිංචි කිරීමේදී තාක්ෂණික පරීක්ෂාවේදී එන්ජින් අංකය පරීක්ෂා නොකෙරේ, නමුත් මෙයින් අදහස් කරන්නේ මෝටර් රථ හිමියන්ට පාලනයකින් තොරව තම මෝටර් රථයේ ඕනෑම එන්ජිමක් ස්ථාපනය කිරීමට හැකි වනු ඇති බවයි.

2013 නොවැම්බර් 1 වන දින සිට, වාහනයක් ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා, අපි ප්රාන්තය දක්වන්නෙමු ලියාපදිංචි ලකුණ, හඳුනාගැනීමේ අංකය (VIN), මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සහ ආකෘතිය, නිෂ්පාදකයා, වාහන වර්ගය සහ කාණ්ඩය, නිෂ්පාදිත වර්ෂය, චැසි (රාමු) අංකය සහ ශරීර දත්ත (වර්ණය, ශ්‍රේණි, අංකය). එන්ජින් අංකය තවදුරටත් මෙම ලැයිස්තුවේ දිස් නොවනු ඇත. VIN හි දැනටමත් මෝටර් රථය පිළිබඳ සියලු තොරතුරු අඩංගු වේ.

යොමුව.වාහන හඳුනාගැනීමේ අංකය (VIN) යනු අක්ෂර 17 කින් සමන්විත වාහනය එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් මුදා හරින විට නිෂ්පාදකයා විසින් එයට පවරන ලද අද්විතීය වාහන හඳුනාගැනීමේ අංකයකි. කේතය වාහනයේ නිෂ්පාදකයා සහ ලක්ෂණ සහ නිෂ්පාදිත වර්ෂය පිළිබඳ තොරතුරු සපයයි.

වින් කේතයේ පළමු අක්ෂර තුන නිෂ්පාදකයාගේ ලෝක කේතය (දර්ශකය) පෙන්වයි මෙම මෝටර් රථයේ. පළමු චරිතය යනු මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය කළ රට, දෙවන - නිෂ්පාදකයා, තුන්වන - වාහන වර්ගය ( කාර් එකක්, භාණ්ඩ ප්රවාහන කාර්සහ යනාදි.).

හතරවන සිට අටවන සංකේත මගින් මෝටර් රථයේ ප්රධාන තාක්ෂණික ලක්ෂණ පෙන්වයි: ආකෘතිය, එන්ජින් වර්ගය, ශරීර වර්ගය, ශ්රේණි, ආදිය.

උදාහරණයක් ලෙස: අංකය X7LLSRAHH5H000000:

X7L - ජාත්යන්තර නිෂ්පාදක කේතය;

L - ශරීර වර්ගය (සෙඩාන්);

SR - මෝටර් රථ ආකෘතියේ අභ්යන්තර තනතුර;

A - රියදුරුගේ වායු බෑගය (4 - වායු බෑගය නොමැතිව);

NN - 1.6 l එන්ජිම (GH - 1.4 l එන්ජිම);

5 - කේතය ආදර්ශ වර්ෂයමෝටර් රථ නිකුත් කිරීම (වගුව 1.2);

නො 000000 - අන්රක්රමික අංකයසිරුර

එන්ජිම තවදුරටත් පරීක්ෂා කර නැති අතර ප්‍රතිස්ථාපනය නොපෙනී යනු ඇතැයි අපි කවුරුත් බලාපොරොත්තු වෙමු, නමුත් එක ලියවිල්ලක්වත්, අභ්‍යන්තර කටයුතු අමාත්‍යාංශයේ එක නියෝගයක්වත් බලපත්‍ර තහඩුව පරීක්ෂා කිරීම තහනම් නොවේ. මෙතෙක්, බද්ද අශ්වබල මත අය කරනු ලබන අතර, මේවාම වේ අශ්වබලඑන්ජින් ආකෘතියට බැඳී ඇත.

ඔබ නම් එන්ජිම හරියටම එකම එකකට වෙනස් කරන්න, ඔබගේ මෝටර් රථයේ VIN කේතය මගින් තීරණය කරනු ලැබේ, ඔබට කිසිවක් ලියාපදිංචි කිරීමට අවශ්ය නොවේ. මෙහි වෙනස් එන්ජින් ආකෘතියක් ස්ථාපනය කිරීම- මෙය දැනටමත් මෝටර් රථයේ සැලසුමේ වෙනස්කම් සිදු කරයි. ස්ථාපනය සහ ඉවත් කිරීමේදී එන්ජිම බොහෝ විට නොසලකා හරිනු ලැබේ. නමුත් එන්ජිම වෙනත් මාදිලියකින් ආදේශ කර ඇති බව ඔවුන් දුටුවහොත් ගැටළු මතු විය හැකිය.

වෙනස් මෝස්තරයක එන්ජිමක් ස්ථාපනය කිරීම අනෙකුත් වාහන පද්ධතිවල විශාල වෙනස් කිරීමක් සිදු කළ හැකිය.

වැදගත්!

වාහනය ලියාපදිංචි කළ යුතුය!

ලියාපදිංචිය සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසුව, නොකරන්න ඔබේ රක්ෂණය අලුත් කිරීමට අමතක කරන්න,එහි පෙර දත්ත පත්‍රිකාව සහ එන්ජින් දත්ත අඩංගු වන බැවින්. ඔබගේ අලුත් එකක් වන බැවින්, රක්ෂිත සිදුවීමක දී ඔබට වාරික ගෙවීම ප්‍රතික්ෂේප කළ හැක.

බලපත්‍ර තහඩු ඒකක (ශරීරය, එන්ජිම, චැසිය) ප්‍රතිස්ථාපනයට අදාළ මෝටර් රථ සහ (ටේලර්) ලියාපදිංචි දත්තවල වෙනස්කම් සිදු කිරීම සඳහා අවශ්‍ය ලියකියවිලි

වාහනයක වර්ණය වෙනස් කිරීම හෝ එහි සැලසුමේ වෙනස්කම් සිදු කිරීම පිළිබඳ ස්ථාපිත ආකෘතියේ ප්රකාශය

හැඳුනුම්පත

වාහනයේ හිමිකරුගේ අවශ්‍යතා නියෝජනය කිරීමට අයදුම්කරුගේ බලය සහතික කරන ලියවිල්ලක් (ඇත්නම්)

වාහන ගමන් බලපත්රය

වාහන ලියාපදිංචි සහතිකය

ආරක්ෂිත අවශ්‍යතා සහිතව (අවශ්‍ය නම්) එහි සැලසුමට කරන ලද වෙනස්කම් සමඟ ලියාපදිංචි වාහනයේ අනුකූලතා සහතිකය

කලින් නිකුත් කරන ලද වාහන ගමන් බලපත්‍රයක වෙනස්කම් සිදු කිරීම සඳහා වාහන ලියාපදිංචි සහතිකයක් නිකුත් කිරීම සම්බන්ධ ලියාපදිංචි ක්‍රියාමාර්ග සඳහා රාජ්‍ය ගාස්තුව ගෙවීම තහවුරු කරන ලියවිල්ලක් (අයදුම්කරු විසින් ඔහුගේම මුලපිරීම මත සපයනු ලැබේ)

වාහන

නිෂ්පාදනය අසාර්ථක වීමට හේතු ලියාපදිංචි ක්රියාවාහන ලියාපදිංචි දත්තවල වෙනස්කම් සම්බන්ධය

ප්රතික්ෂේප කිරීම සඳහා හේතු:

පහත සඳහන් ලියකියවිලි සහ වාහන ලියාපදිංචිය සඳහා පිළිගනු නොලැබේ:

නිෂ්පාදනය කරන ලදී රුසියානු සමූහාණ්ඩුව, ඇතුළුව සංරචකව්යුහයන්, වස්තූන් අතිරේක උපකරණ, අමතර කොටස් සහ උපාංග, හෝ බලයලත් විධායක බලධාරීන් විසින් අනුමත කරන ලද නීති සහ ක්‍රියා පටිපාටිවලට අනුකූලව ඔවුන්ගේ සහතිකය තහවුරු කරන ලියකියවිලි ඉදිරිපත් නොකර හෝ ඔවුන්ගේ රේගු නිෂ්කාශනය සම්පූර්ණ කිරීමෙන් තොරව මාස හයකට වඩා වැඩි කාලයක් එහි භූමියට ආනයනය කර ඇත;

ආරක්ෂක ක්ෂේත්‍රය තුළ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ක්‍රියාත්මක වන නීති රීති, රෙගුලාසි සහ ප්‍රමිතීන්ගේ අවශ්‍යතාවලට අනුකූල නොවන අයගේ සැලසුම හෝ සැලසුමට කරන ලද වෙනස්කම් ගමනාගමනයහෝ ඉදිරිපත් කරන ලද ලේඛනවල දක්වා ඇති තොරතුරු;

නිෂ්පාදකයින් විසින් වාහන සඳහා යොදන ලද සලකුණු සැඟවීම, වෙනස් කිරීම, විනාශ කිරීම හෝ ඉදිරිපත් කරන ලද ලේඛන ව්‍යාජ ලෙස සකස් කිරීම, ලියාපදිංචි තහඩු, ඉදිරිපත් කරන ලද ලේඛනවල හෝ ලියාපදිංචි දත්තවල දක්වා ඇති තොරතුරු සමඟ වාහන සහ බලපත්‍ර තහඩු අනුකූල නොවීම වැනි සලකුණු හඳුනා ගැනීමෙන් පසු නැතිවූ (සොරකම් කරන ලද) ඒවා අතර වාහනවල පිහිටීම, අවශ්‍ය ලැයිස්තුවේ බලපත්‍ර තහඩු හෝ ඉදිරිපත් කළ ලේඛන පිළිබඳ තොරතුරු තිබේ නම්;

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ නීති සම්පාදනයට අනුකූලව පනවන ලද ලියාපදිංචි කිරීමේ ක්රියාවන් ඉටු කිරීම සඳහා තහනම් කිරීම් සහ සීමා කිරීම් ඉදිරියේ;

ලියාපදිංචි කිරීමේ ක්‍රියාවන් සඳහා ඉදිරිපත් කරන ලද ලේඛන පැන්සලෙන් ක්‍රියාත්මක කර ඇත්නම් හෝ මකා දැමීම් හෝ එකතු කිරීම්, හරස් කළ වචන මෙන්ම නිශ්චිතව දක්වා නොමැති නිවැරදි කිරීම් තිබේ නම්.

මෝටර් රථයක් සඳහා එන්ජින් ආදේශකයක් ලියාපදිංචි කිරීම පිළිබඳ ප්රශ්න සහ පිළිතුරු

ප්රශ්නය. පහත දැක්වෙන තත්ත්වය මතු විය: අපි VAZ 21093 මිලදී ගත්තා, එන්ජින් අංකය අමතර කොටස් යට සඟවා ඇත, එය නොපෙනේ. රථවාහන පොලිසියේ මෝටර් රථයක් ලියාපදිංචි කිරීමේදී මෙය ගැටළු ඇති කළ හැකිද? මාතෘකාවේ ඇති එන්ජින් අංකයට අංකය නොගැලපේ නම් කුමක් සිදුවේද? මෙම අවස්ථාවේදී එන්ජිම පරීක්ෂා කර නැත, එය අමතර කොටසක් වන අතර කිසිදු ගැටළුවක් ඇති නොවිය යුතුය. මම කාර් මාර්කට් එකේ පාවිච්චි කරපු කාර් එකක් ගත්තා. මිලදී ගැනීමේදී, මම VIN පරීක්ෂා කළෙමි, නමුත් එන්ජින් අංකය පරීක්ෂා කිරීමට ක්රමයක් නොමැත. මම ගෙදර ඇවිත් නම්බර් එක බැලුවා ඒක නොගැලපෙනවා. කුමක් කරන්න ද?

පිළිතුර: ලියාපදිංචි කිරීමේ ක්රියාවන් සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා ලේඛන ඉදිරිපත් කරන්න.

ප්රශ්නය: මට පරණ කාර් එකක එන්ජිමක් ඇත, නමුත් ඒ සඳහා ලියකියවිලි, සහතික හෝ විකුණුම් ගිවිසුමක් ඉතිරිව නැත. දැන් එන්ජින් අංකය ගණන් නොගන්නා බව මම දනිමි, නමුත් නව එන්ජිම මගේ වත්මන් එන්ජිමට වඩා පරිමාවෙන් සහ බලයෙන් වෙනස් වේ. ඒ සඳහා ලියකියවිලි නොමැති නම් නව එන්ජිමක් ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා ගත යුතු පියවර මොනවාද සහ මෙය කළ හැකිද?

පිළිතුර: එන්ජිම සඳහා ලියකියවිලි අවශ්ය වේ, මිලදී ගැනීමේ සහ විකිණීමේ ගිවිසුම ප්රධාන එකකි. එන්ජිම ලක්ෂණ අනුව වෙන්කර හඳුනාගත හැකි නම්, වාහනයේ සැලසුමට අනුකූල සහතිකයක් ලබා ගැනීම අවශ්ය වේ. ලේඛන නොමැතිව, ඔබට අයිති නොවන අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් ලියාපදිංචි කළ නොහැක.

ප්රශ්නය: මිය ගිය එන්ජිමක් සහිත "හතක්" ඇත, ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කරන ලද "සම්භාව්‍ය" වලින් මෝටරයක් ​​ඇත විශිෂ්ට තත්ත්වය. එන්ජින් සමාන වේ, ලීටර් 1.5. මට එය වෙනස් කළ හැකිද? සහ තවත් එක් ප්රශ්නයක් - එන්ජින් වෙනස් කළ හැකිද? ගෘහස්ථ මෝටර් රථ, 1.3 සිට 1.5 දක්වා එකම සම්භාව්‍ය සඳහා, ඒවා එකිනෙකට හුවමාරු කළ හැකි යැයි සිතමු?

පිළිතුර : එන්ජින් වෙනස් කරන්න ගෘහස්ථ මෝටර් රථඑකිනෙකට හුවමාරු කළ හැකි ඒවා විය හැකි නමුත් ලේඛනමය සහාය අවශ්ය වේ. එන්ජින් අංකය පරීක්ෂා කර නැත, නමුත් තවමත් සැලකිල්ලට ගනී.

ප්රශ්නය: මට 1.3 එන්ජිම මෝටර් රථයෙන් ඉවතට ගෙන තවත් එකක් ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍යයි - 1.5. මේ සඳහා කුමක් කළ යුතුද? ඔවුන් එය දෙස නොබලන්නේ නම්, එන්ජින් අංකය නොවෙනස්ව පවතින්නේ ඇයි, පරිමාව වෙනස් නිසා, ලේඛන පිළිවෙලට තැබීමට මට අවශ්යය.

පිළිතුර: වාහනයේ සැලසුමට අනුකූලතා සහතිකයක් ලබා ගැනීම සඳහා ඔබ රථවාහන පොලිස් දෙපාර්තමේන්තුව හා සම්බන්ධ විය යුතුය, එහි පදනම මත බලය සහ පරිමාවේ වෙනස්කම් සිදු කරනු ලැබේ, එන්ජිම සඳහා ලේඛන අවශ්ය නොවේ, නිකුත් කරන ලද එන්ජිම සඳහා සහතිකයක් නිකුත් නොකෙරේ, එය අමතර කොටසක් ලෙස පිළිගැනේ.

ප්රශ්නය: මට එන්ජින් අංකය කියවන්න අමාරුයි. ඒකකය අංකයක් නොමැතිව (අංකයක් නැත) බව PTS හි ලිවිය හැකිද? සහ මේ සඳහා අවශ්ය ලියකියවිලි මොනවාද?

පිළිතුර: එය තහනම්ය. එන්ජින් සමඟ මෙහෙයුම් සිදු නොකෙරේ.

ප්රශ්නය. විශේෂයෙන්, මම පහත තත්ත්වය ගැන උනන්දු වෙමි: 402 සමඟ GAZ 3110 ඇත දෝෂ සහිත එන්ජිමබ්ලොක් ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය වේ. තුල PTS අංකයඑන්ජිම ලියාපදිංචි සහතිකයේ ද ඇතුළත් වේ, මෝටර් රථය බොහෝ කලකට පෙර ලියාපදිංචි කර ඇත. විසුරුවා හැරීමේදී ඔවුන් එකම වොල්ගා වෙතින් එන්ජිමේ එකම මාදිලිය ලබා දෙයි, වෙනස ඇත්තේ අංකයේ පමණි, නමුත් ලේඛන නොමැතිව, දේශීය MREO රථවාහන පොලිසිය විසින් නිකුත් කරන ලද අංක සහිත ඒකකය (එන්ජිම) සඳහා සහතිකයක් නිකුත් නොකිරීමෙන් පෙළඹී ඇත. ) ඔවුන් විකිණුම්කරුගේ විදේශ ගමන් බලපත්‍රයේ විස්තර සහිතව එන්ජිම සඳහා මුදල් ලැබීම සඳහා රිසිට්පතක් ඉදිරිපත් කරයි. එවැනි එන්ජිමක් මිලදී ගැනීම, ස්ථාපනය කිරීම සහ ක්රියාත්මක කිරීම නීත්යානුකූලද?