එන්ජින් ඔයිල් තෝරා ගැනීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම Renault Duster- කාලය තුළ වඩාත් මූලික ක්රියා පටිපාටි වලින් එකකි ස්ව සේවාවජනප්රිය SUV. අද්දැකීම් අඩු රියදුරෙකුට පවා මෙම කාර්යය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ හැකිය. නමුත් මෙය නොතකා, ඉක්මනින් හෝ පසුව ඩස්ටර් අයිතිකරුවන්ට සුදුසු ලිහිසි තෙල් තෝරා ගැනීම පිළිබඳ ප්රශ්නයක් ඇත. නිවැරදි ගුණාත්මක තෙල් තෝරා ගන්නේ කෙසේදැයි දැන ගැනීම වැදගත්ය - අවධානය යොමු කරන්න අවශ්ය පරාමිතීන්සහ වෙළඳ නාම. Renault Duster එන්ජිමක එක් වරක් වෙනස් කිරීම සඳහා කොපමණ තෙල් ප්‍රමාණයක් අවශ්‍ය දැයි ඔබ දැනගත යුතුය. බලවත් ලීටර් දෙකක එන්ජිමක් සහිත ඩස්ටර් එකක උදාහරණය භාවිතා කරමින් මේ සියල්ල වඩාත් විස්තරාත්මකව බලමු.

අදාළ මෝටර් රථය සඳහා, ප්රතිස්ථාපන වාර ගණන රඳා පවතින ඇතැම් රෙගුලාසි තිබේ මෝටර් තරල. ලීටර් දෙකක් සඳහා Renault එන්ජිමඩස්ටර් මෙම නියාමනය කිලෝමීටර 15 දහසක් හෝ වසරකට වරක් වේ. දැඩි ලෙස සැලකිල්ලට ගනිමින් වඩාත්ම ප්රශස්ත දර්ශකය මෙයයි දේශගුණික තත්ත්වයන්රුසියාවේ. මෙය අවශ්‍ය නම් නියාමනය කිලෝමීටර 10 දහසක් දක්වා අඩු කළ හැකිය - නිදසුනක් ලෙස, තෙල් කළු පැහැයක් ගෙන නිශ්චිත ගන්ධයක් නිකුත් කිරීමට පටන් ගෙන තිබේ නම් හෝ ලෝහ රැවුලක් තිබේ නම්. මෙම සියලු ගැටළු නියමිත වේලාවට පෙර දිස්විය හැකිය. මෙය සාමාන්‍යයෙන් සිදුවන්නේ කවදාද යන්නයි ඉහළ සැතපුම්, නමුත් දැඩි දේශගුණික කලාපවල තෙල් වඩා වේගයෙන් එහි ගුණාංග නැති කර ගනී ප්රයෝජනවත් ලක්ෂණ, සහ මෙය පුරෝකථනය කළ හැකි ආදේශනය පැහැදිලි කළ හැකිය මෝටර් තෙල්- කිලෝමීටර් 10 හෝ 12 දහසකට පසුව.

මෝටර් තෙල් වල කාර්යයන්

ප්රධාන කාර්යය ලිහිසි තෙල්- ගුණාත්මකභාවය ලබා දීම සහ අඛණ්ඩ මෙහෙයුම බලාගාරය, නමුත් මෙම තෙල් ඇත්ත වශයෙන්ම නිවැරදිව තෝරාගෙන තිබේ නම්, අවශ්ය පරාමිතීන් මත පදනම්ව.

තෙල් සෙල්ලම් කරනවා වැදගත් භූමිකාවක්අපිරිසිදු තැන්පතු වලින් එන්ජින් සංරචක පිරිසිදු කිරීමේදී, කොටස් අධික ලෙස රත් වීම වළක්වන අතර එමඟින් ඒවා සහතික කරයි කාර්යක්ෂම සිසිලනය. මීට අමතරව, ලිහිසි තෙල් හිතකර බලපෑමක් ඇති කිරීමට සැලසුම් කර ඇත ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව, ගියර් මාරු කිරීමේ පැහැදිලිකම සහ උපරිම බලයඑන්ජිම. පොදුවේ, භාවිතා කරන විට ගුණාත්මක තෙල්සියලුම දර්ශකවල වැඩිදියුණු කිරීම් කැපී පෙනෙන අතර මෙය අගය කරනු ඇත Renault හිමිකරුවන් 2-ලීටර් එන්ජිමක් සහිත ඩස්ටර්. පළමුවෙන්ම, ඇත්ත වශයෙන්ම, හැසිරවීම, කාර්යක්ෂමතාව සහ සුමට බව වැඩිදියුණු වනු ඇත.

කොපමණ පිරවිය යුතුද

Renault Duster එන්ජිම තුළ පිරවිය යුතු දියර පරිමාව එන්ජිමේ වර්ගය මත රඳා පවතී. ඉතින්, අපේ නඩුවේදී අපි කතා කරන්නේ 2-ලීටර් පෙට්රල් 16-කපාට එන්ජිමක් ගැන. ඒ සඳහා පිරවිය යුතු ලිහිසි තෙල් පරිමාව ලීටර් 5.4 කි.

නමුත් අනෙක් අතට, එවැනි ලිහිසි තෙල් පරිමාවක් එකතු කළ හැක්කේ සම්පූර්ණ තෙල් වෙනස් කිරීමේදී පමණි. කාරණය නම්, මෙම වර්ගයේ තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා ලෝහ රැවුල, සබන්, දූවිලි සහ අනෙකුත් අපිරිසිදු තැන්පතු වලින් එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන් පිරිසිදු කිරීම ඇතුළත් වේ. අසම්පූර්ණ ප්‍රතිස්ථාපනයකදී, මෙම හැකියාව ලබා නොදේ. මේ සම්බන්ධයෙන්, දියර ලීටර් 4.5-5 කට වඩා වත් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. නමුත් තත්වය විසඳා ගත හැකිය අර්ධ ප්රතිස්ථාපනයඅදියර කිහිපයකින් - උදාහරණයක් ලෙස, කිලෝමීටර 500-600 අතර පරතරයකින් 2-3 වතාවක්. මෙය අපිරිසිදුකමෙන් එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන් පිරිසිදු කිරීම සහතික කරනු ඇත. කාර්යක්ෂමතාවයෙන් මෙම ක්රියා පටිපාටියඑය වැඩි කාලයක් ගත වේ, නමුත් බලපෑම සමාන වේ. අවසානයේදී, ප්‍රතිස්ථාපනයේ තුන්වන හෝ සිව්වන අදියරේදී සම්පූර්ණ තෙල් පරිමාව වත් කිරීමට හැකි වනු ඇත, මන්ද ඒ වන විට එන්ජිම විදේශීය අපද්‍රව්‍ය වලින් සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කරනු ලැබේ.

පරාමිතීන් සහ වෙළඳ නාම අනුව තෙල් තෝරා ගැනීම

ලීටර් දෙකකට එන්ජින් ඔයිල් Renault එන්ජිමඩස්ටර්ට නිශ්චිත දුස්ස්රාවීතාව, ඉවසීම සහ තත්ත්ව පරාමිතීන් තිබිය යුතුය. ඔව්, සඳහා පෙට්රල් එන්ජිමඑවැනි ප්රමිතීන් සුදුසු සහ දුස්ස්රාවීතාවයේ ලක්ෂණ: ACEA A1-A5, 15W-40, 15W-50, 10W-30, 10W-40, 5W-30, 5W-40, 0W-30, 0W-40. මෙම උෂ්ණත්ව දර්ශක කොන්දේසි මත පදනම්ව තෝරා ගත යුතුය පරිසරයවාහනය නිතිපතා භාවිතා කරන.

වෙළඳ නාම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මේ අවස්ථාවේ දීඔබට නිශ්චිත පිළිතුරක් දිය හැකිය. Renault සමාගම Renault Duster සඳහා මුල් එන්ජින් ඔයිල් නිෂ්පාදනය කරන Elf සන්නාමය හඳුනා ගනී. විකල්පයක් ලෙස, ඔබට ඇනලොග් තෙල් වලට වැඩි කැමැත්තක් දැක්විය හැකිය, එහි ගුණාත්මකභාවය මුල් පිටපතට සමාන වේ. නමුත් එවැනි නිෂ්පාදන බෙහෙවින් ලාභදායී වේ. නමුත් මෙහි වැදගත් කරුණු දෙකක් තිබේ - තේරීම පරාමිතීන් අනුව පමණි මුල් තෙල්, සහ තේරීම අතර පමණි ප්රසිද්ධ වෙළඳ නාමහොඳ නමක් ඇතිව. ඔවුන් අතර Castrol, Mobile, Lukoil, Rosneft, ZIK, G-Energy සහ වෙනත් සමාගම් වේ.

තෙල් වර්ගය

අවසාන වශයෙන්, නිෂ්පාදනයේ සෘතුමය බව ඔබට එකවර සලකා බැලිය හැකි තෙල් වර්ග දෙස බලමු. උදාහරණයක් ලෙස, සියලු සමය, ශීත සහ ඇත ගිම්හාන තෙල්, ඉහත දක්වා ඇති ඇතැම් දුස්ස්රාවීතා පරාමිතීන් තිබීම. වර්ග සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, කෘතිම තෙල් ඉහළම ගුණාත්මකභාවය ලෙස සැලකේ.

• සින්තටික් යනු වඩාත්ම ද්රව සහ දියර තෙල්, ප්රතිරෝධී අඩු උෂ්ණත්වයන්. සඳහා වඩාත් සුදුසුය නවීන මෝටර් රථසිහින ඉහළ සැතපුම්. ගිම්හාන සහ ශීත දේශගුණය සඳහා ප්රශස්ත විකල්පය, හොඳින් අනුගත වේ වැඩි බරක්, අසමසම විඛාදන සහ නොඇලෙන ගුණ ඇත. එයට තිබෙනවා දීර්ඝ කාලීනක්රියාවන්, ප්රතිස්ථාපන සංඛ්යාතය කෙරෙහි හිතකර බලපෑමක් ඇති කරයි.
• ඛනිජ - තරමක් ලාභ තෙල්, සහ ඒ සමගම ඝනකම ඝනකම. එවැනි තෙල් සමඟ, තෙල් කාන්දුවීම් බැහැර කරනු ලැබේ, එය පසුබිමට එරෙහිව ඇති එකම වාසිය විය හැකිය පිරිසිදු කෘතිම. එබැවින්, ඉහළ සැතපුම් සහිත ඩස්ටර්ස් හිමිකරුවන් සඳහා ඛනිජ ජලය නිර්දේශ කරනු ලැබේ. එහි අධික ඝනකම නිසා ඛනිජ තෙල්ඉක්මනින් කැටි වන අතර එබැවින් අඩු උෂ්ණත්වවලදී භාවිතා කිරීම නුසුදුසු වේ
• අර්ධ කෘතිම - හොඳම විකල්පයආර්ථිකමය මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා සහ ඛනිජ තෙල් සඳහා හොඳ විකල්පයක්.

එබැවින්, ලීටර් දෙකක එන්ජිමක් සහිත Renault Duster සඳහා, පුළුල් පරාසයක වාසි ඇති කෘතිම තෙල් තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය. දිගු සේවා කාලය, අඩු උෂ්ණත්වයන්ට ප්රතිරෝධය, කොටස්වල කාර්යක්ෂම සිසිලනය ප්රධාන වාසි වේ කෘතිම තෙල්අනෙකුත් නිෂ්පාදන හා සසඳන විට.

ආදේශන වීඩියෝව

Renault Duster මෝටර් රථවල එන්ජින් වර්ග තුනක් ඇත - වෙළුම් 1.6, 2.0 (16V) සහ 1.5 dCi. ඉදිරිපත් කරන ලද එන්ජින් තුනෙන් එකක් භාවිතා කරන විට ප්‍රතිස්ථාපනය සඳහා Renault Duster සඳහා කොපමණ තෙල් අවශ්‍ය දැයි බොහෝ රියදුරන් හරියටම නොදන්නා අතර Renault Duster 2.0 හි පිරවිය යුතු තෙල් මොනවාද සහ Renault Duster 1.6 එන්ජිමට කුමන ආකාරයේ තෙල් වත් කළ යුතුද යන්න පිළිබඳව අදහසක් නැත. . 1.6 16V එන්ජිමට ලීටර් 4.8ක් අවශ්‍ය වන අතර 2.0 16V එන්ජිමට ලීටර් 5.4ක් අවශ්‍ය වන අතර 1.5 dCi එන්ජිමට ලීටර් 4.5ක් අවශ්‍ය වේ.

බොහෝ රියදුරන් තමන්ගෙන්ම මෙසේ අසයි: තෙල් වෙනස් කිරීමට කොපමණ කාලයක් ගතවේද හෝ මෙම මෙහෙයුම සිදු කිරීමට කිලෝමීටර කීයක් අවශ්යද? මෙම ලිපියෙන් අපි මෙයට සහ තවත් බොහෝ ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු දෙන්නෙමු.

තෙල් වෙනස් කිරීමේ කාලය

ඩස්ටර් සඳහා, එපමනක් නොව, ඕනෑම එන්ජින් වෙනස් කිරීමක් වසරකට වරක් හෝ සෑම කිලෝමීටර 15,000 කට වරක් වෙනස් කළ යුතුය. මෙන්න ඔබ තත්වය දෙස බැලිය යුතුය - මුලින්ම එන දේ. කිලෝමීටර 15,000 ක් ආවරණය කරන්නේ නම්, උදාහරණයක් ලෙස, මාස හයකින්, තෙල් මාස හයකට පසු වෙනස් කළ යුතුය, නමුත් වසර 1.5 කින් නම්, වසරකට පසු Renault Duster 1.6 හි තෙල් වෙනස් වේ.

ඔබට වෙනස් කිරීමට කොපමණ තෙල් අවශ්‍යද සහ ඔබ භාවිතා කළ යුත්තේ කුමන ආකාරයේද?

Renault සඳහා තෙල් උසස් තත්ත්වයේ සහ හොඳම වර්ග වලින් විය යුතු බව රහසක් නොවේ. බොහෝ රියදුරන් බොහෝ විට කල්පනා කරන්නේ ඔවුන් Renault Duster පුරවන්නේ කුමන ආකාරයේ තෙල්ද යන්නයි. පොදුවේ ගත් කල, සැලකිල්ල දක්වන විශේෂඥයින් එල්ෆ් සන්නාමයේ තෙල් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරයි, ඔවුන්ගේ මතය අනුව, මෙම විශේෂිත මෝටර් රථය සඳහා සහ සියලුම එන්ජින් වෙනස්කම් සඳහා වඩාත් ප්රශස්ත වේ. විශේෂ අවධානයලිහිසි තෙල් ප්‍රශස්ත ලෙස පරිභෝජනය කිරීම සඳහා දුස්ස්රාවීතාවයේ මට්ටම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම අවශ්‍ය වේ. තුල ශීත කාලයතෙල්වල දුස්ස්රාවීතාවය ඒකක 3.8 සිට 5.6 දක්වා වෙනස් විය යුතුය. සරත් සෘතුවේ දී, මෙම අගය ඒකක 7.2 සිට 9.3 දක්වා විය යුතුය. ඒ අනුව, වසන්තයේ දී සහ ගිම්හාන කාලය- 12.5 සිට 21.9 දක්වා. කන්ටේනරයේම දුස්ස්රාවීතාවය ඔබට දැක ගත හැකිය. දුස්ස්රාවීතා පරාසයන් දෙකක් ඇත - ශීත සහ ගිම්හානය. ශීත ඍතු පරාසය: SAE 0W - 25W, ගිම්හාන පරාසය - SAE 20-60.

මෙම තෙල් වර්ග වඩාත් ප්රශස්ත කාර්ය සාධන ලක්ෂණ ඇති අතර වඩාත්ම දුෂ්කර මෙහෙයුම් තත්වයන් තුළ එන්ජිම ආරක්ෂා කිරීම සඳහා හොඳම ක්රමය වේ. එල්ෆ් තෙල් ඕනෑම රියදුරු විලාසයක් සඳහා වඩාත් සුදුසු බව ද කැපී පෙනේ - සන්සුන් හා ආක්‍රමණශීලී. මෙම තෙල් වර්ග ප්‍රමාණවත් බැවින් ඕනෑම වාහනයක දුර ප්‍රමාණයකට ද භාවිතා වේ ගුණාත්මක ලක්ෂණසාපේක්ෂව නව මෝටර් රථ සඳහා සහ දැනටමත් බොහෝ සැතපුම් ඇති මෝටර් රථ සඳහා.

ඔබ භාවිතා කළ යුත්තේ කුමන තෙල් පෙරහනද?

Renault Duster එකක තෙල් ඔබම වෙනස් කිරීම සඳහා ඔබේ මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරය සහ බල පද්ධතියේ සමහර විශේෂාංග පිළිබඳ විශිෂ්ට දැනුමක් අවශ්‍ය වේ. විශේෂයෙන් වැදගත් වන්නේ නිශ්චිත එකක් භාවිතා කිරීමේ ගැටළුවයි තෙල් පෙරණයඔටෝ සඳහා. ඔබ මෙම උත්සුකය පිළිබඳ විශේෂඥයින්ගේ මතය දෙස බැලුවහොත්, මෙම මෝටර් රථය සඳහා හොඳම තෙල් පෙරහන් මෑන් වෙතින් නිෂ්පාදන බව අපට නිගමනය කළ හැකිය. අපි විශේෂතා සොයා බැලුවහොත්, මෙම මෝටර් රථය සඳහා වඩාත් ප්‍රශස්ත ලෙස ගැලපෙන Mann W 8017 පෙරණය වේ.

බොහෝ රියදුරන් Renault Duster තෙල් වෙනස් කිරීමේදී ලාභදායී තෙල් පෙරනයක් මිලදී ගැනීමට උත්සාහ කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය ටිකක් වැරදියි, මන්ද මෙම මෝටර් රථ සඳහා “ස්වදේශීය” Mann සන්නාමය සහිත පෙරහන් විෙශේෂෙයන් සංවර්ධනය කර ඇති අතර එම නිසා අනෙකුත් ප්‍රතිසම භාවිතය නූල් අසමත් වීමේ අවදානමෙන් පිරී ඇත. න්‍යායාත්මකව, ඔබ එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට වෙනත් පෙරහනක් භාවිතා කරන්නේ නම් ඔබ මෝටර් රථයට හානියක් නොකරනු ඇත, නමුත් එය කැඩී ගියහොත් ඔබට වෙනත් එකක් මිලදී ගැනීමට සිදුවේ.

තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය

Renault Duster සඳහා, එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීම කාලෝචිත ආකාරයකින් කළ යුතුය, අපි මෙය ඔබට නැවත මතක් කරමු. වැදගත් කරුණක්මෙන්න එය ප්රතිස්ථාපනය කරන විට තෙල් පෙරහන්පැරණි පෙරහන ඉවත් කිරීමට ඔබට ක්රම දෙකක් භාවිතා කළ හැකිය - එක්කෝ හරහා එන්ජින් මැදිරියආරක්ෂිත ආවරණය ඉවත් කිරීමෙන් හෝ එන්ජින් ආරක්ෂාව ඉවත් කිරීමෙන්. හොඳම ආකාරයෙන්මේ දෙකෙන්, එය දෙවැන්නයි, මන්ද පෙරණය ගලවන විට, නිශ්චිත තෙල් ප්‍රමාණයක් අනිවාර්යයෙන්ම ආරක්ෂිත අවකාශයට කාන්දු වී එය පුරා පැතිරෙනු ඇත. Withdraw කරනකොට ඒක මතක තියාගන්න කාණු ප්ලග්ඔබට අනිවාර්යයෙන්ම 8 සඳහා යතුරක් අවශ්‍ය වේ.

ඩස්ටර් මත එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කරන විට, එවැනි මෙහෙයුමක් සඳහා වැඩ පිළිවෙල දැඩි ලෙස ක්රියාත්මක කිරීම අවශ්ය බව ඔබ තේරුම් ගත යුතුය.

කාර්යයේ අනුපිළිවෙල පහත පරිදි වේ:

1. පළමුව ඔබ තෙල් පිරවුම් පියන ඉවත් කළ යුතුය. පැරණි තෙල් සඳහා කන්ටේනරයක් අසල තබා ගන්න එවිට ඔබට එය නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.
2. එවිට ඔබට කාණු ප්ලග් එක ගලවා දැමිය යුතුය. එය කන්ටේනරය තුළට දැමීම හා එහි අහිමි වීම අවසන් නොවන පරිදි මෙය ඉතා ප්රවේශමෙන් කළ යුතුය. පැරණි තෙල් උපරිම ලෙස ඉවතට ගන්නා තෙක් ඔබට යම් කාලයක් බලා සිටීමට සිදුවනු ඇත.
3. ජලය බැස යන අතරතුර, ඔබට පැරණි තෙල් පෙරහන ඉවත් කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට විශේෂ අදින්නෙකු භාවිතා කළ හැකිය, එය ඕනෑම ඔටෝ වෙළඳසැලකින් මිලදී ගත හැකිය.
4. නව තෙල් පෙරහනක් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, නූල් සහ O-ring ලිහිසි කිරීමට වග බලා ගන්න.
5. ඉන්පසු තද කරන්න නව පෙරහන, සහායක මෙවලම් භාවිතා නොකිරීමට වඩා හොඳය - ඔබේම අත්වල ශක්තිය මත රඳා සිටින්න.
6. මෙම අවස්ථාවේදී, පැරණි තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම බැස ගොස් තිබිය යුතුය, ඔබට කාණු ප්ලග් සඳහා නව ගෑස්කට් එකක් ස්ථාපනය කළ හැකිය, ඉන්පසු එම 8mm වර්ග යතුර සමඟ ප්ලග් එක තද කරන්න.
7. දැන් ඔබට Renault සඳහා නව තෙල් පිරවීමට කෙලින්ම ඉදිරියට යා හැකිය. ඔබ තෙල් අධික ලෙස පුරවා ඇත්නම්, ඔබට අතිරික්තය ඉවත් කළ හැකිය. Renault Duster 1.6 එන්ජිමේ තෙල් මට්ටම උපරිම ලකුණට වඩා මඳක් අඩු විය යුතුය. තෙල් පිරවුම් තොප්පිය තදින් වසා දැමීමට අමතක නොකරන්න!

අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය නම් බිය නොවන්න තෙල් පීඩනයතවමත් දැවෙමින් පවතී - මිනිත්තු 5 කින් පමණ එය නිසැකවම නිවී යනු ඇත, එබැවින් ඉක්මන් ක්රියාමාර්ග ගැනීමට අවශ්ය නොවේ. මෙයින් පසු, එන්ජිම ටික වේලාවක් ධාවනය කිරීමට ඉඩ දෙන්න නිශ්චලව සිටීම, පසුව එය සම්පූර්ණයෙන්ම අක්රිය කර Renault Duster 2.0 එන්ජිමෙහි තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. මට්ටම උපරිම ලකුණ ඉක්මවා ඇත්නම්, එවිට තෙල් ටිකක් ඉවතට ගැනීම අවශ්ය වේ.

නව ෆිල්ටරයේ ස්ථාපන ස්ථාන මෙන්ම කාණු ප්ලග් පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න. තෙල් කාන්දු වීමේ සලකුණු නොමැති නම්, ඔබට එන්ජින් ආරක්ෂාව ස්ථාපනය කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය. තවත් එක් දෙයක්: ඩස්ටර් මත තෙල් වෙනස් කිරීමට පෙර සැතපුම් ගණන මතක තබා ගන්න - මෙය ඊළඟ වෙනසේදී ඔබට ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත.

ඩීසල් එන්ජිමක Renault Duster එකක තෙල් වෙනස් කිරීම ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් හරියටම එකම ආකාරයකින් සිදු වේ. ඩීසල් එන්ජින්විශේෂ නැත සුවිශේෂී ලක්ෂණඔවුන්ගේ පෙට්‍රල් සගයන්ගෙන්. ඩීසල් එන්ජිමක ඩස්ටර් තෙල් වෙනස් කිරීම පෙට්‍රල් බල ඒකක සඳහා හරියටම කළ යුතුය.

Renault Duster හි ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් එක් වරක් පුරවා ඇති බව මතක තබා ගැනීමට වග බලා ගන්න, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය නොවේ!

කර්මාන්තශාලාවේ, Renault Duster මෝටර් රථයක් ඉදි කිරීමේදී, එය සාමාන්යයෙන් පිරී ඇත ELF තෙල් SXR 5w30 EVOLUTION. හැකි නම්, එකම තෙල් Renault Duster 2.0 එන්ජිමට සහ අනෙකුත් එන්ජින් වෙනස්කම් වලට පිරවීම වඩා හොඳය.

දැඩි රිය පැදවීමේ පළමු මාසය තුළ, සෑම සංචාරයකින්ම, කෙටි ගමනකින් වුවද තෙල් මට්ටම සහ එන්ජින් සංරචක කාන්දු වීම සඳහා නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න. පළමු මාසයට පසු, ඔවුන් සාමාන්‍යයෙන් මෙම අවස්ථා එතරම් සමීපව නිරීක්ෂණය නොකරයි, මන්ද මේ සම්බන්ධයෙන් පළමු මාසය වඩාත්ම වැදගත් හා පරීක්ෂණයයි.

සේවා කාල පරතරයන් නැවත සැකසීම

ඔබේ Renault Duster සන්නද්ධ නම් විශේෂ පද්ධතිය Renault තෙල් වෙනස් කිරීමේ අවශ්‍යතාවය පිළිබඳ අනතුරු ඇඟවීම්, එවිට උපකරණ පොකුරේ පිහිටා ඇති පද්ධති දර්ශකය සෑම කිලෝමීටර 15 දහසකටම Renault සඳහා එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීම පිළිබඳව රියදුරුට දැනුම් දෙනු ඇත. දර්ශකය ක්‍රියා විරහිත කිරීම සඳහා, එමඟින් පද්ධතිය ආරම්භ කිරීම සඳහා, ඔබ ජ්වලනය සක්‍රිය කළ යුතුය, ඉන්පසු තත්පර දහයක් සඳහා ඇක්සලරේටර් පැඩලය ඔබාගෙන සිටින්න, ඒ සමඟම ඔබට තිරිංග පැඩලය තුන් වරක් එබිය යුතුය. මෙම සිදුවීමෙන් පසු, අනතුරු ඇඟවීම නිවා දැමිය යුතුය. දර්ශකය තවමත් සක්‍රීයව පවතී නම්, එය පිටතට යන තෙක් ඔබ මෙහෙයුම නැවත කළ යුතුය.

Renault Duster හි තෙල් වෙනස් කිරීම දර්ශකය මඟින් ප්‍රතිස්ථාපනය දැනුම් දීමට පෙර සිදු කළේ නම්, දර්ශකය සක්‍රිය වීම වැළැක්වීම සඳහා, පද්ධතිය ආරම්භ කිරීම සඳහා මෙහෙයුමක් සිදු කිරීම ද අවශ්‍ය වේ. මෙම තත්වය තුළ, දර්ශකය තත්පර 5 ක් පමණ සක්රිය කළ යුතුය.

ලැයිස්තුගත කර ඇති සියලුම නීති රීති අනුගමනය කිරීමෙන්, මෝටර් රථයේ මුළු ජීවිත කාලය පුරාම ඔබේ Renault Duster මත තෙල් වෙනස් කිරීමට ඔබට හැකි වනු ඇත!

ප්‍රංශ හරස්වර්ග "Renault Duster" වෙළඳපොලේ ලැබිය යුතු ජනප්‍රියත්වය භුක්ති විඳියි. මෙය මිල අඩු කාර්විශාල හැකියාවන් සමඟ. Renault Duster විශ්වසනීය හා ප්රමාණවත් තරම් සවි කර ඇත බලවත් මෝටර්, ඇති උසස් තත්ත්වයේ එකලස් කිරීමසහ සියලු වාසි ඇත මධ්යම ප්රමාණයේ SUV. එන්ජිම ප්රශස්ත තත්ත්වයේ තබා ගැනීම සඳහා, ඔබ නියමිත වේලාවට Renault Duster වෙත පැමිණිය යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ අනුගමනය කළ යුතු අතර චලනය වන කොටස් ලිහිසි කිරීම සඳහා නිවැරදි සංයුති තෝරා ගන්න. බලශක්ති ඒකකය.

Renault Duster එන්ජින් ඔයිල් සහ ඔයිල් ෆිල්ටරය ඔබටම වෙනස් කළ හැක.

ප්රතිස්ථාපන සංඛ්යාතය

මෝටර් රථය එහි ප්‍රශස්ත තාක්ෂණික ලක්ෂණ පවත්වා ගෙන යාමට සහ ආරම්භ නොවන පරිදි නියමිත වේලාවට ඩස්ටර් හි තෙල් වෙනස් කිරීමට මෝටර් රථ හිමිකරු බැඳී සිටී. නොමේරූ ඇඳුම්මූලද්රව්ය, එසේ නොමැති නම් එය ඇතුළත් වේ මිල අධික අලුත්වැඩියාවන්. Renault Duster crossover එන්ජිමෙහි තෙල් වෙනස්වීම් කාලය බොහෝ දුරට මෙහෙයුම් තත්වයන් මත රඳා පවතී. නමුත් මෙම දර්ශකය එන්ජිමේ වර්ගයට බලපාන්නේ නැත. ප්‍රංශ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට අනුව, එක් එක් බල ඒකක වෙනස් කිරීම් සෑම කිලෝමීටර 15 දහසකට හෝ සෑම වසරකම සිදු කෙරේ.

ඔබ වසරකට කිලෝමීටර් 15 දහසකට වඩා අඩුවෙන් ධාවනය කරන්නේ නම්, මෙය තෙල් වෙනස් කිරීමේ අවශ්‍යතාවය ඉවත් නොකරයි. සමහරු විශ්වාස කරන්නේ යන්ත්රය දිගු වේලාවක් අක්රියව පවතින විට, එන්ජින් සංරචක වඩා හොඳින් සංරක්ෂණය කර ඇති නිසා, ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීම අවශ්ය නොවේ. ප්‍රායෝගිකව, මෝටර් රථයක් ගරාජයක වාඩි වී හෝ දිගු වේලාවක් නවතා ඇති විට, ඇතුළත ඝනීභවනය වන අතර එය තෙල්වල තැන්පත් වී එය සමඟ මිශ්‍ර වී එහි භෞතික රසායනික ගුණාංග සැලකිය යුතු ලෙස නරක අතට හැරේ. ඩස්ටර් සක්‍රීයව භාවිතා කරන සහ වසරකට අඩු කාලයකදී කිලෝමීටර් 15 දහසක් ධාවනය කරන රියදුරන්ට මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් නියම කරන ලද කාල සීමාව ඉකුත් වන විට ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය වේ.

නමුත් මෝටර් රථය ප්‍රමාණවත් තරම් දිගු කාලයක් ක්‍රියාත්මක වන විට වසර 1 ක් හෝ කිලෝමීටර් 15 දහසක් ප්‍රශස්ත දර්ශකයක් ලෙස සැලකේ. හොඳ කොන්දේසි. ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීම, එන්ජිමේ අධික බර, නරක මාර්ග, අපිරිසිදු හා දූවිලි එන්ජින් ඔයිල් තත්ත්වයට සෘණාත්මකව බලපාන බැවින් එය කාලසටහනට පෙර වෙනස් කළ යුතුය. මෙහි ඇති ප්රධානතම දෙය වන්නේ ලිහිසි තෙල්වල තත්ත්වය වරින් වර පරීක්ෂා කර එය වෛෂයික තක්සේරුවක් ලබා දීමයි. බාහිර හා අභ්‍යන්තර සාධක හේතුවෙන් සමහර රියදුරන්ට සෑම කිලෝමීටර 5-10 දහසක් ධාවනය කිරීමට සිදු වන අතර තවත් සමහරු කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව 15 දහසක් ධාවනය කරති.

භාවිතා කරන ලද තෙල්

Renault Duster එන්ජින් වලට පිරවිය යුතු තෙල් මොනවාදැයි සොයා බැලීම අදාළ වේ. මෙහිදී ඔබට ප්‍රංශ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ තෙල්වල ඉවසීම මගින් මඟ පෙන්විය යුතුය. Renault විසින් කර්මාන්තශාලා පිරිවිතරයන් සපුරාලන ලිහිසි තෙල් පමණක් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරයි. ගිම්හානය සඳහා සහ ශීත මෙහෙයුමඇත විවිධ තෙල් වර්ගඑන්ජිම ප්‍රශස්ත තත්ව යටතේ ක්‍රියාත්මක වන බව සහතික කිරීම.

Renault Duster මාදිලියේ එන්ජින් විකල්ප 3ක් ඇත:

• පෙට්රල් එන්ජින් දෙකක්;
• එක් ඩීසල්.

ඔවුන් සඳහා, එල්ෆ් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද තෙල් කර්මාන්ත ශාලාවෙන් වත් කරනු ලැබේ. ඔවුන් සමීපව එකට වැඩ කරන අතර Renault Duster සහ එහි පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් ඇතුළු Renault වාහන සඳහා Elf නිෂ්පාදන සැබවින්ම ප්‍රශස්ත ලෙස ගැලපේ. අනුව ACEA පිරිවිතර, පෙට්‍රල් සඳහා A3/B4 තෙල් සහ ඩීසල් අනුවාදපිළිවෙලින්. API අනුව, SL සහ SM tolerances භාවිතා වේ.

නිශ්චිත එන්ජිමක් සහිත Renault Duster මෙහෙයුම් අත්පොතෙහි සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණඑන්ජිම තුළට පිරවීම සඳහා හොඳම තෙල් මොනවාද සහ එය සපුරාලිය යුතු පිරිවිතර මොනවාදැයි නිෂ්පාදකයා දක්වයි.

වර්ගීකරණය තුළ එල්ෆ් Renault Duster එන්ජින් සඳහා පහත ලිහිසි තෙල් ප්‍රශස්ත ලෙස සැලකේ:

• පරිණාමය SXR 5W30 (කර්මාන්ත ශාලාවෙන් පුරවා ඇත);
• Evolution SXR 5W40;
• Excelium NF 5W40;
• තරඟය SRI 5W30.

ඔබට සමාන ලක්ෂණ සහිත වෙනත් නිෂ්පාදකයින්ගෙන් තෙල් භාවිතා කළ හැකිය. නමුත් Renault Duster crossovers හි මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචන පැහැදිලිවම ඔප්පු කරන්නේ බලාගාරයේ නිර්දේශ සියලු අවශ්‍යතාවලට සම්පුර්ණයෙන්ම අනුකූල වන අතර එවැනි තෙල් සමඟ එන්ජිමට හැකි තරම් සුවපහසුවක් දැනේ. එමනිසා, වෙනත් විවිධ වෙළඳ නාම අත්හදා බැලීම සහ උත්සාහ කිරීම අවශ්ය නොවේ.

පරිමාව

Renault Duster crossover රේඛාවේ එන්ජින් වර්ග 3ක් තිබේ:

• 1.6-ලීටර් 16-කපාට පෙට්රල් එන්ජිම;
• කපාට 16 ක් සහිත 2.0-ලීටර් පෙට්‍රල් එන්ජිම;
• 1.5-ලීටර් ඩීසල් බල ඒකකය.

Renault විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද Duster මෝටර් රථයක එන්ජිමට කොපමණ තෙල් වත් කරන්නේද යන්න මෙය සෘජුවම තීරණය කරයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:

• ලීටර් 1.6 එන්ජිමක් සඳහා ලිහිසි තෙල් ලීටර් 4.8 ක් ගන්න;
• ලීටර් 2.0 ක් සඳහා ලීටර් 5.4 ක් භාවිතා කරන්න;
• ලීටර් 1.5 ක ඩීසල් එන්ජිමකට ලිහිසි තෙල් ලීටර් 4.5 ක් වත් කරන්න.

සෑම විටම එය රක්ෂිතයක් සමඟ ගන්න, වසරක් හෝ කිලෝමීටර් 15 දහසක් තුළ මට්ටම ක්‍රමයෙන් පහත වැටේ නම් වරින් වර ලිහිසි තෙල් එකතු කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය. මෙම කාර්යය සඳහා, ලකුණු භාවිතයෙන් මට්ටම නිරීක්ෂණය කිරීමට සහ ලිහිසි තෙල්වල තත්ත්වය දෘශ්ය ලෙස පරීක්ෂා කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන විශේෂ ඩිප්ස්ටික් සපයනු ලැබේ.

තෙල් පෙරණය

බොහෝ විට, එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීමේදී, මෝටර් රථ හිමියන් පෙරහන වැනි එවැනි ලක්ෂ්යයක් නොසලකා හරිති. දොඹකරයෙන් පැරණි ලිහිසි තෙල් ඉවත් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී එය විසුරුවා හැරිය යුතු අතර නව, සමාන පෙරහන් අංගයක් එහි ස්ථානයේ ස්ථාපනය කළ යුතුය. Renault සහ Duster crossovers හිමිකරුවන් මෑන් නිෂ්පාදන භාවිතා කිරීම වඩා හොඳ බව සටහන් කරති. භාවිතා කරන මෝටර වර්ගය කුමක් වුවත්, Mann W 8017 සියලුම එන්ජින් සඳහා සුදුසු වේ.

මෙය Renault Duster සඳහා විශේෂ වර්ධනයකි, එබැවින් වෙනත් සමාගමකින් සහ වෙනත් පිරිවිතරයන්ගෙන් පෙරහන් මිලදී ගැනීම නිර්දේශ නොකරයි. වෙනත් උපාංගයක් කෙසේ හෝ එන්ජිමට හානි කරයි හෝ ලිහිසි තෙල් පෙරීම වඩාත් නරක අතට හැරෙනු ඇති බව සත්‍යයක් නොවේ, නමුත් සෑම කෙනෙකුම අවදානම ගැනීමට සූදානම් නැත.

ප්රතිස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිය

ඔබේ Renault Duster මත එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීමට කාලය පැමිණ තිබේ නම්, මෙම ගැටළුව වගකීමෙන් යුතුව ප්රවේශ වන්න. යන්ත්රය ක්රියාත්මක කරන අතරතුර, මට්ටම නිරන්තරයෙන් නිරීක්ෂණය කිරීමට උත්සාහ කරන්න, තෙල් එකතු කර එහි තත්ත්වය තක්සේරු කරන්න. තෙල් එහි කාර්යයන් 100% ක් ඉටු කිරීම නවත්වන විට, එය වෙනස් කිරීමට කාලයයි. ඩස්ටර් තුළම ලිහිසි තෙල් ඉවත් කිරීම සහ පිරවීම සඳහා වූ ක්රියා පටිපාටිය සරලයි. ප්‍රතිස්ථාපනය සිදුවන්නේ කෙසේද සහ ඔබම තෙල් වෙනස් කිරීම කොතරම් දුෂ්කර දැයි අපි ඔබට විස්තරාත්මකව කියන්නෙමු.

තෙල් පෙරණය එකවර වෙනස් කළ යුතු බැවින්, මේ සඳහා ක්‍රම 2 ක් තිබේ:

• එන්ජින් මැදිරිය හරහා, ආරක්ෂිත ආවරණය ඉවත් කිරීම;
• එන්ජින් ආරක්ෂාව ඉවත් කිරීමෙන්.

මෙහි දෙවන විකල්පය වඩාත් සුදුසුය, මන්ද පැරණි පෙරණය විසුරුවා හැරීමේදී නිශ්චිත ලිහිසි තෙල් ප්‍රමාණයක් පිටවීමට පටන් ගනී. ඔබට අවශ්‍ය නැතිනම් ඉතිරි ලිහිසි තෙල් පාහේ ශල්‍යකර්ම නිරවද්‍යතාවයකින් එකතු කර ගැනීමට නම්, වහාම මෝටර් ආරක්ෂණය ඉවත් කර මෙම ක්‍රමය භාවිතයෙන් වැඩ කිරීම වඩා හොඳය.

ඔබ මුලින්ම කාන්දු වන බැවින්, ප්ලග් එක වනු ඇත කාණු කුහරයයතුරකින් ඉවත් කළ හැකිය 8. එබැවින්, මෙවලම් සහ ද්රව්ය කට්ටලයක් එක්රැස් කිරීමට වග බලා ගන්න. එයට ඇතුළත් වනු ඇත:

• යතුරු කට්ටලයක්;
• නව පෙරහන;
• නව මෝටර් තෙල්;
• රෙදි කඩ;
• පෙරහන අදින්න;
• පුද්ගල ආරක්ෂණ ක්රම;
• පැරණි ලිහිසි තෙල් සඳහා හිස් කන්ටේනරය;
• ජැක් (ගරාජයේ සිදුරක් නොමැති නම්);
• WD40 හෝ ඇනෙලොග් (ගාංචු සිරවී ඇත්නම්) ආදිය.

පහතින් මෝටර් රථයට පහසුවෙන් ප්‍රවේශ වීම සඳහා ඔබේ Renault Duster වළක් මත ස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ කෙරේ. සමහර අය කොස් වලින් කරනවා, නමුත් මෙය එතරම් සුවපහසු නොවේ. ඊට අමතරව, ශක්තිමත් ජැක් මත පවා ස්ථාපනය කර ඇති මෝටර් රථය යට සිටීම අනාරක්ෂිත ය.

ක්රියා පටිපාටිය පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ.

1. මෝටර් රථය වළේ තැබීමෙන් පසු, රෝද යට නැවතුම් තබා, සක්රිය කරන්න වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගසහ බැටරියෙන් සෘණ අග්රය ඉවත් කරන්න. මෙය වාහනය නිශ්චල කර බල රහිත කරයි. මෝටර් රථය මුළු රාත්‍රිය පුරාම ගරාජයේ නවතා තිබේ නම් මුලින්ම එන්ජිම ටිකක් උණුසුම් කිරීම වටී. මෙමගින් තෙල් දුස්ස්රාවීතාවය අඩු වන අතර එය වේගයෙන් හා කාර්යක්ෂමව පිටතට ගලා යාමට ඉඩ සලසයි. එන්ජින් ආරක්ෂාව ඉවත් කරන්න.
   ගාංචු සිරවී ඇත්නම්, ඒවාට WD40 සමඟ ප්රතිකාර කර ටිකක් රැඳී සිටින්න.
2. නැවුම් තෙල් වත් කර ඇති තොප්පිය ඉවත් කරන්න. එය එන්ජින් මැදිරියේ පිහිටා ඇත. කාණු ප්ලග් එක පිහිටා ඇති මෝටර් රථය යටට යන්න.
   එය ක්රමානුකූලව හා ප්රවේශමෙන් ඉවත් කරන්න. තෙල් ඉතා උණුසුම් විය හැක. පළමුව පුද්ගලික ආරක්ෂක උපකරණ පැළඳීම වඩා හොඳය. ප්ලග් එක යට හිස් කාණු බහාලුමක් තබා පියන සම්පූර්ණයෙන්ම ගලවන්න. තෙල් පිටතට ගලා යාමට පටන් ගනී. මෙය යම් කාලයක් ගතවනු ඇත. පද්ධතියෙන් ඉවත් කිරීමට බලා සිටීම හොඳය උපරිම මුදලපැරණි ග්රීස්.
3. තෙල් බැස යන අතරතුර, තෙල් පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය වේ. අතේ අදින්නෙකු තිබීම වඩාත් සුදුසුය. එය ඕනෑම වෙළඳසැලක විකුණනු ලැබේ මෝටර් රථ මෙවලම්. එහි ආධාරයෙන් එය විසුරුවා හරිනු ලැබේ පැරණි පෙරහන.
   ඔබගේ නව උපාංගය ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, සමහරක් යෙදීමට වග බලා ගන්න නැවුම් තෙල්නූල් මත සහ o-ring. ෆිල්ටරයම දළ වශයෙන් 50% තෙල් වලින් පුරවා සොකට් එකට ඉස්කුරුප්පු කර ඇත.
4. මෙවලමක් භාවිතා කරනවාට වඩා අතින් පෙරහන තද කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. එය හානි කිරීමට සහ නූල් ඉවත් කිරීමට අවදානමක් ඇත, නව පෙරහනක් මිලදී ගැනීම සහ සම්බන්ධතා ලක්ෂ්යය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. අවදානම් ගන්න එපා.
   
5. පැරණි තෙල් එන්ජින් පද්ධතියෙන් ඉවත් වූ විට, රෙදි කඩකින් සියල්ල පිරිසිදු කර ලිහිසි තෙල් සහිත කන්ටේනරය පැත්තට ගෙන යන්න. ප්ලග් එක මත ගෑස්කට් එකක් ඇත, එය එන්ජිමෙන් තෙල් ඉවතට ගන්නා සෑම අවස්ථාවකම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. සතයක්වත් යනවා, නමුත් ඔබ එය වෙනස් නොකළහොත් එය කාන්දු වීමට පටන් ගනී. 8 ප්‍රමාණයේ යතුරක් භාවිතයෙන් නව ගෑස්කට් එකකින් ප්ලග් එක තද කරන්න.
6. අපි එන්ජින් මැදිරියට යනවා, අපි පිරවීමට පටන් ගනිමු නව ලිහිසි තෙල්. එන්ජිම සහ අනෙකුත් කොටස් මත තෙල් ඉසීම වැළැක්වීම සඳහා ප්රවේශමෙන් වැඩ කරන්න. නැවුම් එන්ජින් ඔයිල් පිරවීම වඩාත් පහසු සහ ආරක්ෂිත වන පුනීලයක් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය. ප්ලග් එකට ඉස්කුරුප්පු කරන්න, එය තදින් ගැලපෙන බවට වග බලා ගන්න.
   
7. ලිහිසි තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමට ඩිප්ස්ටික් භාවිතා කරන්න. ඩිප්ස්ටික් "උපරිම" ලකුණට මදක් පහළ මට්ටමක් පෙන්විය යුතුය. ප්ලග් එක තද කරන්න, එන්ජිම සක්රිය කරන්න, තත්පර 20 - 30 ක් ධාවනය කිරීමට ඉඩ දෙන්න. මට්ටම නැවත පරීක්ෂා කරන්න. පද්ධතිය පුරා දියර බෙදා හරින බැවින් එය තරමක් පහත වැටිය හැක. අවශ්ය නම්, තවත් එකතු කරන්න.

බොහෝ රෙනෝල්ට් ඩස්ටර් හිමිකරුවන් බියට පත් වන්නේ එන්ජින්වල තෙල් ස්වාධීනව වෙනස් කිරීමෙන් පසු අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය ක්‍රියාත්මක වීමයි. උපකරණ පුවරුවදිගටම දැවෙනවා. මෙය භීතියට හේතු වේ; ඔවුන් වහාම ඔවුන්ගේ වැරදි නිවැරදි කිරීමට මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානය වෙත දිව යයි. නමුත් කලබල විය යුතු නැත. අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුවඇත්ත වශයෙන්ම ටික වේලාවක් දිගටම දැවී යයි. නමුත් මිනිත්තු 5 කින් පමණ සියල්ල පහව යනු ඇත. සේවා ස්ථානයට යාමට ඉක්මන් නොවන්න. ආලෝකය නිවී ගිය විට, එන්ජිම අක්රිය වේගයකින් ආරම්භ කර එය ක්රියාත්මක කිරීමට ඉඩ දෙන්න.

හැසිරවීම් සිදු කිරීමෙන් පසු තෙල් මට්ටම සාමාන්‍ය මට්ටමට වඩා ඉහළ යයි. ඔබට එය එසේ තැබිය නොහැක; ඔබ එන්ජිමේ ඇති අතිරික්ත ලිහිසි තෙල් ඉවත් කළ යුතුය. යන්ත්රය භාවිතා කිරීමෙන් දින 1-2 කට පසු, ක්රියාත්මක කරන්න පාලන චෙක්පතමට්ටම, පෙරහන සහ ප්ලග් හරහා කාන්දු නොවන බවට වග බලා ගන්න. එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කරන අවස්ථාවේ සැතපුම් ගණන ගැන අමතර වශයෙන් සටහන් කිරීම වඩා හොඳය. Renault Duster එන්ජිමෙහි එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීම සඳහා ඊළඟ ක්රියා පටිපාටිය ගැන කාලෝචිත ලෙස සිතීමට මෙය ඔබට ඉඩ සලසයි.

මෙම කාර්යයේ සංකීර්ණ කිසිවක් නොමැත. ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ කාලය සහ ඉවසීමේ සංචිතයක් තිබීම, උසස් තත්ත්වයේ සංරචක භාවිතා කිරීම සහ එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීමේ ගැටලුවට වගකිවයුතු ප්‍රවේශයක් ගැනීමයි. එසේ නොමැති නම්, Renault Duster නිර්මාණය වාහනයේ ස්වයං සේවා සඳහා සාපේක්ෂව පහසු ප්රවේශයක් සපයයි.

ඔබගේ අවධානයට ඔබ සැමට ස්තූතියි! අපගේ වෙබ් අඩවියට දායක වන්න, අදහස් දක්වන්න, අදාළ ප්‍රශ්න අසන්න සහ අප හා එක්වන ලෙස ඔබේ මිතුරන්ට ආරාධනා කිරීමට අමතක නොකරන්න!

Renault Duster නිෂ්පාදනය 2011 අවසානයේ ආරම්භ විය. දැනටමත් සුප්රසිද්ධ Logan-Sandero මෝටර් රථ වේදිකාව පදනමක් ලෙස ගෙන ඇත. ඩස්ටර් නිෂ්පාදනය කර ඇත්තේ අත්හිටුවීමේ වින්‍යාස දෙකකින් ය: සියලුම රෝද ධාවකය (4x4) හෝ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය (4x2). මෝටර් රථය ලීටර් 1.6 සහ 2.0 ක පරිමාවක් සහිත පෙට්‍රල් එන්ජින් මෙන්ම ලීටර් 1.5 ක පරිමාවක් සහිත ඩීසල් ඒකකයකින් ද සමන්විත වේ.

Renault Duster 1.6 හි එන්ජින් ඔයිල් ඔබම වෙනස් කරන්නේ කෙසේදැයි සොයා ගැනීමට, ඡායාරූප වාර්තාව බලන්න.

Renault Duster එන්ජිමක තෙල් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද?

නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් මත පදනම්ව, සෑම වසරකම හෝ තෙල් වෙනස් කිරීම වටී කිලෝමීටර 15000 කට පසුගමන් කළ දුර. තුළ බව මතක තබා ගත යුතුය විශේෂ කොන්දේසිමෙහෙයුම්කාලය අඩකින් කපා ගත යුතුය.

තුළ තෙල් වෙනස් කිරීම සැලකිල්ලට ගත යුතුය ඩීසල් එන්ජිමපෙට්‍රල් සමඟ එකම වේලාවක සිදු කරනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, ඩීසල් K9K නොමැතිව තෙල් වෙනස් කිරීම අංශු පෙරහන, පළමු ආදේශනය සිදු කරනු ලැබේ 20,000 km හෝ 1 වසරක මෙහෙයුම්. නමුත් එවැනි ක්රියා පටිපාටියක් පසුව ක්රියාත්මක කිරීම වරින් වර සිදු වේ කිලෝමීටර 30,000 ක් හෝ සෑම වසර 2 කට වරක්.

Renault Duster වෙත කොපමණ සහ කුමන ආකාරයේ තෙල් වත් කළ යුතුද?

පෙට්‍රල් එන්ජින් සඳහා තෙල් පිරවීමේ පරිමාව (පෙරහන සමඟ):

• 1.6 ක පරිමාවක් සහිත K4M 4.8 l වනු ඇත;
• 2.0 ක පරිමාවක් සහිත F4R ලීටර් 5.4 ට සමාන වේ.

ඩීසල් K9K වන තෙල් සඳහා, එහි පරිමාව වනු ඇත ලීටර් 4.5 යි.

අපගේ නඩුවේදී, අපි ඩස්ටර් එන්ජිම ලීටර් 1.6 ක එන්ජිමක් ලීටර් 4.9 ක් සමඟ ඩිප්ස්ටික් මත උපරිම ලකුණ පුරවන්නෙමු.

පිරවිය යුතු තෙල් වර්ගය නිවැරදිව තීරණය කිරීම සඳහා, ඔබ සේවා පොතේ දත්ත දෙස බැලිය යුතුය.

ලිහිසිකරණ ප්රමිතීන් නිෂ්පාදකයා විසින් තීරණය කරනු ලැබේ පෙට්රල් එන්ජින් සඳහා. ඒවා API ට වඩා අඩු නොවිය යුතුය: SL; එස්එම්; SJ හෝ ACEA A2 හෝ A3 සහ මට්ටම සමඟ SAE දුස්ස්රාවීතාව: 5W30; 5W40; 5W50; 0W30; 0W40, 15W40; 10W40; 5W40; 15W50. එන්ජින් ඔයිල් තෝරාගැනීම වාහනයේ උෂ්ණත්ව මෙහෙයුම් තත්ත්වයන් අනුව සිදු කෙරේ.

සදහා ඩීසල් ඒකකය K9Kඑය නිර්දේශිත වත් කිරීම අවශ්ය වේ රෙනෝල්ට් තෙල් RN0720 හෝ ELF Solaris DPF 5W-30 ලිහිසි තෙල්වල සුදුසු ප්‍රතිසම, MOTUL විශේෂිත 0720 5W-30. මෝටර් රථය පැදවන්නේ අංශු පෙරහනකින් නම්, එය 5W-30 කින් පිරවීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, එසේ නොවේ නම්, 5W-40.

අපගේ 1.6 පෙට්‍රල් එන්ජිම සඳහා මෙන්ම 2.0 එන්ජිම සඳහා සුදුසු ලිහිසි තෙල් ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30.

තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා අවශ්ය මෙවලම් සහ ද්රව්ය

වැඩ සඳහා අවශ්ය දේ ලැයිස්තුව:

• 10 mm යතුර;
• 8 mm වර්ග යතුර;
• තෙල් පෙරහන අදින්න;
• අවම වශයෙන් ලීටර් 5 ක පරිමාවක් සහිත ජලාපවහන කන්ටේනරය;
• අත්වැසුම්;
• පිරිසිදු රෙදි;
• නව තෙල් පෙරහන;
• නැවුම් මෝටර් තෙල්.

තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය නාමාවලි අංක:

මුල් මෝටර් තෙල් ELF පරිණාමයලීටර් 5 ක් සඳහා SXR 5W-30 නැවත පිරවුම් කැනිස්ටර්, ලිපි අංකය - 194839 සඳහා රුබල් 1800 ක් පමණ වැය වේ.

සඳහා මුල් තෙල් පෙරහන පෙට්රල් එන්ජිම Renault 8200768913. මිල 230 rubles. ප්‍රතිසම: MANN-FILTER W753 - 240 rubles, Francecar FCR210134 - 120 rubles.

ඔබට කාණු ප්ලග් සඳහා මුල් ගෑස්කට් එක ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය - Renault 110265505R සඳහා රුබල් 18 ක් සහ තෙල් සඳහා ඇඩැප්ටරයක මිල වේ. Renault පෙරහන 8200898800 රූබල් 350 ක් වටිනා.

මොස්කව් සහ කලාපය සඳහා 2017 වැටීම සඳහා අමතර කොටස්වල මිල අදාළ වේ.

අපි තෙල් සහ පෙරහන වෙනස් කරමු. පළමුව, තෙල් පිරවුම් පියන ඉවත් කරන්න.

අපි මෝටර් රථය යටට ගොස් එන්ජින් ආරක්ෂාව ඉවත් කරමු.

කාණු ප්ලග් එක ලිහිල් කිරීමට වර්ග 8 ක් භාවිතා කරන්න, එවිට ඔබට එය අතින් ඉවත් කළ හැකිය. පෙර සූදානම් කළ භාජනයක් යටින් තබා භාවිතා කළ තෙල් ඉවතට ගන්න. එන්ජිම උණුසුම් වූ විට පමණක් තෙල් වෙනස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, එබැවින් තෙල් උණුසුම් බැවින් ඔබ මෙහි අතිශයින්ම පරෙස්සම් විය යුතුය.

අපි පුක පරීක්ෂා කරමු. එය හානි වී ඇත්නම්, එය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. එසේම, අවශ්‍ය නම්, භාවිතයේදී එය සමතලා විය හැකි බැවින්, කාණු ප්ලග් එකේ ගෑස්කට් එක වෙනස් කරන්න. ඊළඟට, තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම බැස ගිය විට, කාණු ප්ලග් එක තද කරන්න.

අපි පෙරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගනිමු. පළමුව, ඉන්ධන රේල් ආරක්ෂණය ගලවන්න, එය ගෙඩි දෙකකින් සවි කර ඇත.

Renault Duster මෝටර් රථය සඳහා වන අත්පොතෙහි සඳහන් වන්නේ සෑම කිලෝමීටර 15,000 කට වරක් එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කළ යුතු බවයි. ඒ සමගම, තෙල් පෙරහන වෙනස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

"Renault Duster 2.0 හි එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීම" වීඩියෝව පහතින් නරඹන්න.

කාර්යය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා, ඔබට අධිවේගී මාර්ගයක් හෝ අවශ්ය වේ පරීක්ෂණ කුහරය. එන්ජිම පෙර රත් කිරීමෙන් තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය ආරම්භ කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, නැතහොත් සංචාරයෙන් පසු ඔබ වහාම වැඩ කළ යුතුය. මෙම අවස්ථාවේ දී, ලිහිසි තෙල් වඩා හොඳ ද්රවශීලතාවයක් ඇති අතර එන්ජිම කුහරයෙන් වේගයෙන් පිටව යනු ඇත. තෙල් පෙරහන වෙත ප්‍රවේශ වීමට, Renault Duster ඉන්ධන රේල් ඉවත් කරන්න.

1. එන්ජින් ආරක්ෂණයේ ඇති විශේෂ සිදුරු හරහා, බෑවුමේ ආරක්ෂිත කොටස සවි කර ඇති ස්ටුඩ් මත ගෙඩි යුගලයක් ගලවන්න.
2. විශේෂ නාලිකා වලින් ගෙඩිය ඉවත් කරන්න, පසුව බෑවුමේ ආරක්ෂාව තරමක් ඉදිරියට ගෙන යන්න. මෙයින් පසු, ඉන්ටේක් පයිප්ප ස්ටුඩ් වලින් ආරක්ෂාව ඉවත් කර එය පසෙකට දමන්න.
3. තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා ඉහළ පිරවුම් බෙල්ලෙන් තොප්පිය ඉවත් කරන්න. පහළ කොටසෙහි, බල ඒකක ආරක්ෂණය සහ කාණු ප්ලග් එක ආසන්නයේ පිහිටා ඇති දොඹකර පෑන් කොටස පිරිසිදු කරන්න.
4. ලක්ෂ්‍ය අටක සොකට් එකක් ගෙන එහි ආධාරයෙන් එන්ජිමෙන් තෙල් ඉවතට ගැනීම සඳහා ප්ලග් එක තරමක් ගලවන්න.
5. පැරණි තෙල් සඳහා පුළුල් (හිස්) කන්ටේනරයක් තබන්න. ප්රශස්ත ධාරිතාව පරිමාව මත රඳා පවතී. ලීටර් 1.6 ක එන්ජින් ධාරිතාවක් සහිත Renault Duster සඳහා ලීටර් 5 ක කන්ටේනරයක් අවශ්ය වනු ඇත, සහ ලීටර් 2.0 එන්ජිමක් සඳහා - ලීටර් 6 ක කන්ටේනරයක්.
6. අතින් ප්ලග් එක ගලවා තෙල් බැස යන තෙක් බලා සිටින්න. එන්ජිම උණුසුම් නම්, පිළිස්සීමට ඉඩ නොතබන්න.

වානේ රෙදි සෝදන යන්ත්රයක් ඇති ප්ලග් වෙත අවධානය යොමු කරන්න. දොඹකර පෑන් සිට ලිහිසි තෙල් කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා, රෙදි සෝදන කුහරයේ මතුපිටට තුනී රබර් තට්ටුවක් යොදනු ලැබේ. එය හානි වී ඇත්නම්, රෙදි සෝදන යන්ත්රය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. හොයාගත්තොත් නව කොටසඑය වැඩ නොකළේ නම්, ප්ලග් යටතේ තඹ රෙදි සෝදන යන්ත්රයක් තබන්න. ප්රධාන දෙය නම් එහි විෂ්කම්භය 1.8 සෙ.මී.

ඩස්ටර් මෝටර් රථයක එන්ජින් ඔයිල් ඉවත් කිරීම විනාඩි 10 ක් පමණ දිගටම පවතී. මෙයින් පසු, කාණු ප්ලග් එක තදින් තද කරන්න. දොඹකර පෑන් මෙන්ම එන්ජින් ආරක්ෂණයෙන් වැඩ කරන තරලයේ කාන්දුවීම් ඉවත් කරන්න.

මෙම කාර්යය සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු, අදින්නෙකු භාවිතයෙන් පෙරණය ලිහිල් කර කොටස ඉවත් කරන්න. වරක් පිරිසිදු කිරීම ආසනය, ග්රීස් සහ අපිරිසිදු බිංදු වලින්, සම්පූර්ණ කරනු ඇත, එන්ජින් ඔයිල් සමග පෙරහන මුද්රා මුද්ද සලකන්න. ඊළඟට, ආසන මතුපිට සහ මුදු ස්පර්ශය තෙක් පෙරහන අතින් තද කරන්න. තවත් 2/3 හැරීමක් කරන්න උපරිම විශ්වසනීයත්වයසහ කාන්දුවීම් ඉවත් කිරීම.

තෙල් වෙනස් කිරීම දිගටම කරගෙන යාමට, පහත පරිදි ඉදිරියට යන්න:

1. එන්ජින් ඔයිල් ෆිලර් බෙල්ල හරහා නව තෙල් වත් කරන්න: ලීටර් 2.0 එන්ජිමක් සඳහා - තෙල් ලීටර් 5.4, සහ ලීටර් 1.6 එන්ජිමක් සඳහා - තෙල් ලීටර් 4.8.
2. බෙල්ලේ තොප්පිය මත ඉස්කුරුප්පු කරන්න.
3. Renault Duster එන්ජිම ආරම්භ කර මිනිත්තු කිහිපයක් ධාවනය කිරීමට ඉඩ දෙන්න. ඒ අතරම, තෙල් පීඩන ආලෝකය ආලෝකය නොකළ යුතුය. කාණු ප්ලග් සහ තෙල් පෙරහන ද පරීක්ෂා කරන්න - ඒවා වටා ලිහිසි තෙල් කාන්දු වීමේ සලකුණු නොතිබිය යුතුය.
4. නිහඬ කරන්න ඩස්ටර් එන්ජිම. විනාඩි කිහිපයක් ඉන්න වැඩ කරන තරලයතෙල් පෑන් තුළට වීදුරුවක් (විනාඩි කිහිපයක් ප්රමාණවත්ය). මෙයින් පසු, මට්ටම පරීක්ෂා කර ලිහිසි තෙල් එකතු කරන්න (අවශ්ය නම්). කාණු ප්ලග් එක යට හෝ තෙල් පෙරහන අසල කාන්දුවක් අනාවරණය වුවහොත්, අමතර කොටස් තද කිරීම සිදු කරන්න.

ඩස්ටර් එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීමේ කාල පරතරයන් නිරීක්ෂණය කරන පද්ධතියකින් සමන්විත නම්, සෑම කිලෝමීටර 15,000 කට වරක් විශේෂ ලාම්පුවක් දැල්වෙයි. අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය නිවා දැමීම සඳහා, ඔබ පද්ධතිය ආරම්භ කළ යුතුය, එනම්, තත්පර 10 ක් සඳහා ජ්වලනය සක්රිය කරන්න, ගෑස් පැඩලය ඔබන්න, මෙම කාලය තුළ තුන් වරක් තිරිංග යොදන්න. සෑම දෙයක්ම නිවැරදිව සිදු කළහොත්, සංඥාව අතුරුදහන් වනු ඇත. මෙය සිදු නොවන්නේ නම්, ඩස්ටර් පද්ධතිය නැවත ආරම්භ කළ යුතුය.

එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීමේදී, අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය නිවා දැමීමට පෙර සහ කිලෝමීටර 15,000 ක් ළඟා වූ විට එය දැල්වීම වැළැක්වීම සඳහා, ඉහත සාකච්ඡා කළ ඇල්ගොරිතමයට අනුව පද්ධතිය ආරම්භ කිරීම අවශ්ය වේ. එවැනි තත්වයක් තුළ, අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය තත්පර පහක් දැල්විය යුතුය.

වීඩියෝ: Renault Duster 2.0 එන්ජිමේ තෙල් වෙනස් කිරීම

වීඩියෝව නොපෙන්වන්නේ නම්, පිටුව නැවුම් කරන්න හෝ