Kia Ceed සඳහා antifreeze

Kia Ceed පිරවීම සඳහා අවශ්‍ය ප්‍රති-ශීතකරණයේ වර්ගය සහ වර්ණය වගුවේ දැක්වේ,
2007 සිට 2012 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

අවුරුදු	එන්ජිම	ටයිප් කරන්න	වර්ණ	ජීවිත කාලය	නිර්දේශිත නිෂ්පාදකයින්
2007	පෙට්‍රල්, ඩීසල්	G12+	රතු	වසර 5 ක්	Havoline, MOTUL Ultra, Lukoil Ultra, GlasElf
2008	පෙට්‍රල්, ඩීසල්	G12+	රතු	වසර 5 ක්	Havoline, AWM, G-Energy
2009	පෙට්‍රල්, ඩීසල්	G12+	රතු	වසර 5 ක්	Havoline, MOTUL Ultra, Freecor, AWM
2010	පෙට්‍රල්, ඩීසල්	G12+	රතු	වසර 5 ක්	Havoline, AWM, G-Energy, Freecor
2011	පෙට්‍රල්, ඩීසල්	G12+	රතු	වසර 5 ක්	Frostschutzmittel A, VAG, FEBI, Zerex G
2012	පෙට්‍රල්, ඩීසල්	G12++	රතු	අවුරුදු 5 සිට 7 දක්වා	Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI

මිලදී ගැනීමේදී, ඔබ සෙවන දැන සිටිය යුතුය - වර්ණසහ ටයිප් කරන්නප්‍රති-ශීතකරණය ඔබේ සීඩ් නිෂ්පාදනය කළ වර්ෂය සඳහා අවසර දී ඇත. ඔබේ අභිමතය පරිදි නිෂ්පාදකයා තෝරන්න. අමතක කරන්න එපා - සෑම වර්ගයකම දියරයට තමන්ගේම සේවා කාලය ඇත.
උදාහරණ වශයෙන්: Kia Ceed (1 වන පරම්පරාව) 2007 සඳහා, පෙට්‍රල් හෝ ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත, සුදුසු - කාබොක්සිලේට් පන්තියේ ප්‍රති-ශීතකරණය, රතු වර්ණ සහිත G12+ ටයිප් කරන්න. ඊළඟ ආදේශනය සඳහා ආසන්න කාලය වසර 5 ක් වනු ඇත, වාහනයේ නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතරයන් සහ නඩත්තු කාලසීමාවන්ට අනුකූල වීම සඳහා තෝරාගත් තරලය පරීක්ෂා කරන්න. දැනගැනීම වැදගත්යසෑම දියර වර්ගයකටම තමන්ගේම වර්ණයක් ඇත. වර්ගය වෙනස් වර්ණයකින් වර්ණ ගැන්වූ විට දුර්ලභ අවස්ථා තිබේ.
රතු ප්‍රති-ශීතකරණයේ වර්ණය දම් පාට සිට ලා රෝස දක්වා විය හැකිය (කොළ සහ කහ එකම මූලධර්ම ඇත).
විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් දියර මිශ්ර කරන්න - පුළුවන්, ඔවුන්ගේ වර්ග මිශ්ර කිරීමේ කොන්දේසි සපුරාලන්නේ නම්. G11 G11 ඇනලොග් සමඟ මිශ්‍ර කළ හැක G11 G12 සමඟ මිශ්‍ර කළ නොහැක G11 G12+ මිශ්‍ර කළ හැක G11 G12++ මිශ්‍ර කළ හැක G11 G13 මිශ්‍ර කළ හැක G12 G12 ප්‍රතිසම සමඟ මිශ්‍ර කළ හැක G12 G11 සමඟ මිශ්‍ර කළ නොහැක G12 G12+ සමඟ මිශ්‍ර කළ හැක G12 G12++ සමඟ මිශ්‍ර කළ නොහැක G12 G13 සමඟ මිශ්‍ර කළ නොහැක G12+, G12++ සහ G13 එකිනෙක මිශ්‍ර කළ හැක ප්‍රති-ශීතකරණය සහ ප්‍රති-ශීතකරණය මිශ්‍ර කිරීමට අවසර නැත. කොහෙත්ම නැහැ!ප්‍රති-ශීතකරණය සහ ප්‍රති-ශීතකරණය ගුණාත්මක භාවයෙන් බෙහෙවින් වෙනස් වේ. Antfreeze යනු පැරණි ආකාරයේ සිසිලනකාරකයේ සම්ප්‍රදායික වර්ගය (TL) සඳහා වන වෙළඳ නාමයයි. එහි සේවා කාලය අවසානයේදී, දියර සම්පූර්ණයෙන්ම දුර්වර්ණ වී හෝ ඉතා අඳුරු වේ. එක් වර්ගයක තරලයක් තවත් එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර, සරල ජලය සමග මෝටර් රථ රේඩියේටර් සේදීම.

Kia Ceed 2 සඳහා antifreeze

Kia Ceed 2 පිරවීම සඳහා අවශ්‍ය ප්‍රති-ශීතකරණයේ වර්ගය සහ වර්ණය වගුවේ දැක්වේ,
2012 සිට 2015 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

අවුරුදු	එන්ජිම	ටයිප් කරන්න	වර්ණ	ජීවිත කාලය	නිර්දේශිත නිෂ්පාදකයින්
2012	පෙට්‍රල්, ඩීසල්	G12++	රතු	අවුරුදු 5 සිට 7 දක්වා	Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2013	පෙට්‍රල්, ඩීසල්	G12++	රතු	අවුරුදු 5 සිට 7 දක්වා	FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT
2014	පෙට්‍රල්, ඩීසල්	G12++	රතු	අවුරුදු 5 සිට 7 දක්වා	Frostschutzmittel A, FEBI, VAG
2015	පෙට්‍රල්, ඩීසල්	G12++	රතු	අවුරුදු 5 සිට 7 දක්වා	MOTUL, VAG, Castrol Radicool Si OAT,

මිලදී ගැනීමේදී, ඔබ සෙවන දැන සිටිය යුතුය - වර්ණසහ ටයිප් කරන්නඔබේ Ceed 2 නිෂ්පාදනය කළ වර්ෂය සඳහා antifreeze අවසර දී ඇත. ඔබේ අභිමතය පරිදි නිෂ්පාදකයා තෝරන්න. අමතක කරන්න එපා - සෑම වර්ගයකම දියරයට තමන්ගේම සේවා කාලය ඇත.
උදාහරණ වශයෙන්: Kia Ceed (2 වන පරම්පරාව) 2012 සඳහා, පෙට්‍රල් හෝ ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත, සුදුසු - lobrid antifreeze පන්තිය, රතු වර්ණ සහිත G12++ ටයිප් කරන්න. ඊළඟ ආදේශනය සඳහා ආසන්න කාලය වසර 7 ක් වනු ඇත, වාහන නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතරයන් සහ නඩත්තු කාලසීමාවන්ට අනුකූල වීම සඳහා තෝරාගත් තරලය පරීක්ෂා කරන්න. දැනගැනීම වැදගත්යසෑම දියර වර්ගයකටම තමන්ගේම වර්ණයක් ඇත. වර්ගය වෙනස් වර්ණයකින් වර්ණ ගැන්වූ විට දුර්ලභ අවස්ථා තිබේ.
රතු ප්‍රති-ශීතකරණයේ වර්ණය දම් පාට සිට ලා රෝස දක්වා විය හැකිය (කොළ සහ කහ එකම මූලධර්ම ඇත).
විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් දියර මිශ්ර කරන්න - පුළුවන්, ඔවුන්ගේ වර්ග මිශ්ර කිරීමේ කොන්දේසි සපුරාලන්නේ නම්. G11 G11 ඇනලොග් සමඟ මිශ්‍ර කළ හැක G11 G12 සමඟ මිශ්‍ර කළ නොහැක G11 G12+ මිශ්‍ර කළ හැක G11 G12++ මිශ්‍ර කළ හැක G11 G13 මිශ්‍ර කළ හැක G12 G12 ප්‍රතිසම සමඟ මිශ්‍ර කළ හැක G12 G11 සමඟ මිශ්‍ර කළ නොහැක G12 G12+ සමඟ මිශ්‍ර කළ හැක G12 G12++ සමඟ මිශ්‍ර කළ නොහැක G12 G13 සමඟ මිශ්‍ර කළ නොහැක G12+, G12++ සහ G13 එකිනෙක මිශ්‍ර කළ හැක ප්‍රති-ශීතකරණය සහ ප්‍රති-ශීතකරණය මිශ්‍ර කිරීමට අවසර නැත. කොහෙත්ම නැහැ!ප්‍රති-ශීතකරණය සහ ප්‍රති-ශීතකරණය ගුණාත්මක භාවයෙන් බෙහෙවින් වෙනස් වේ. Antfreeze යනු පැරණි ආකාරයේ සිසිලනකාරකයේ සම්ප්‍රදායික වර්ගය (TL) සඳහා වන වෙළඳ නාමයයි. එහි සේවා කාලය අවසානයේදී, දියර සම්පූර්ණයෙන්ම දුර්වර්ණ වී හෝ ඉතා අඳුරු වේ. එක් වර්ගයක තරලයක් තවත් එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර, සරල ජලය සමග මෝටර් රථ රේඩියේටර් සේදීම.

මෝටර් රථ ලෝලීන් මුදල් ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා සිසිලනකාරකය වෙනුවට සාමාන්‍ය ජලය පුරවන බව ඔබට බොහෝ විට දැකිය හැකිය. මෙය එන්ජිමේ ඉක්මන් බිඳවැටීම සහ අධික උනුසුම් වීම හැර වෙනත් කිසිවක් ගෙන නොයනු ඇත, විශේෂයෙන් මෝටර් රථය දිගු කාලයක් භාවිතා කරන්නේ නම්.

ආරක්ෂාව සහ එන්ජිමේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා, එතිලීන් ග්ලයිකෝල් අඩංගු දියර පමණක් පිරවීම නිර්දේශ කරනු ලැබේ. උසස් තත්ත්වයේ ප්රති-ශීතකරණය මිලදී ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. එන්ජිම සිසිල් වන විට ප්රති-ශීතකරණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.

සිසිලනකාරකය ඉතා විෂ සහිත වේ; ප්‍රති-ශීතකරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී අත්වැසුම් පැළඳීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ප්‍රති-ශීතකරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, තදින් වසා දැමීම සඳහා පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය සහ රේඩියේටර් ප්ලග් නැවත පරීක්ෂා කිරීම අවශ්‍ය වේ. ප්ලග් එක නිසියාකාරව තද කර නොමැති නම්, ධාවන එන්ජිම පීඩනයක් ඇති කරන බැවින් ප්‍රති-ශීතකරණය කාන්දු විය හැක.

ප්රති-ශීතකරණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

එය ඔබම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, අපට පහත සඳහන් දෑ අවශ්ය වනු ඇත:

1. සිසිලනකාරකය.
2. පිරිසිදු රෙදි කඩ.
3. අත්වැසුම්.
4. පැරණි සිසිලනකාරක සඳහා කන්ටේනරය (අවම වශයෙන් ලීටර් 7 කන්ටේනරය.)

සිසිලනකාරක ප්රතිස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිය විනාඩි 15 ක් ගතවනු ඇත.

1. පළමුව ඔබ මෝටර් රථය පැතලි මතුපිටක් මත තැබිය යුතුය.
2. ෆිලර් කැප් එක අංශක 90 ක් හරවා එය ඉවත් කරන්න.
3. සිසිලනකාරකය ඉවත් කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති රේඩියේටර් කපාටය යටතේ කන්ටේනරයක් තබන්න. මෙම ටැප් දකුණු රේඩියේටර් බැරලයේ පතුලේ පිහිටා ඇත.
4. කාණු ප්ලග් එක 70% ගලවා ප්‍රති-ශීතකරණය කන්ටේනරයකට වත් කරන්න.
5. ප්ලග් එක පිටුපසට තද කරන්න. අත්වැසුම් භාවිතා කරන්න!
6. ප්ලයර්ස් සමඟ රේඩියේටර් හෝස් කලම්පය මිරිකා, හෝස් එක දිගේ කලම්පය ලිස්සා දමන්න.
7. පයිප්පයෙන් සොඬ නළය ඉවත් කර එන්ජිමෙන් කන්ටේනරයකට දියර ඉවතට ගන්න.
8. ප්‍රති-ශීතකරණය සියලුම ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ සඳහා රසායනිකව ඉතා විෂ සහිත වේ. පරිසරය දූෂණය නොකිරීමට, බිමට කාන්දු වීමේ සම්භාවිතාව අවම කිරීම සඳහා පතුලේ සිදුරක් සහිත පුනීලයක් හෝ බෝතලයක් භාවිතයෙන් රේඩියේටර් සහ එන්ජිමෙන් සිසිලනකාරකය ඉවත් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
9. පහළ රේඩියේටර් හෝස් නැවත ස්ථාපනය කරන්න.
10. පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ තොප්පිය ගලවා රබර් බල්බයක් හෝ කඩමාල්ලක් භාවිතයෙන් ඉතිරිව ඇති ප්‍රති-ශීතකරණය පිරිසිදු කරන්න.
11. ටැංකිය දැඩි ලෙස අපිරිසිදු නම්, එය ඉවත් කර එය සෝදා ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
12. නව සිසිලනකාරකයක් පුරවන්න. අතිශයින්ම පරෙස්සමින් වත් කරන්න, කාන්දු නොකිරීමට උත්සාහ කරන්න. පුනීලයක් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය. ප්‍රති-ශීතකරණය බෙල්ලේ සිට සොඬ නළයට සහ පුළුල් කිරීමේ ටැංකියට ගලා යාමට පටන් ගන්නා ආකාරය ඔබ දකින තුරු පුරවන්න.
13. පිරවුම් පියන තදින් තද කරන්න.
14. දැන් ඔබට ටැංකියේ බිත්තිය මත "F" ස්ථානගත කිරීම සඳහා පුළුල් කිරීමේ ටැංකියට සිසිලනකාරකය "එකතු" කළ යුතුය.
15. එන්ජිම ආරම්භ කරන්න, පළමුව තදින් වසා දැමීම සඳහා සියලු කපාට සහ ප්ලග් පරීක්ෂා කරන්න. මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයට මෝටර් රථය උණුසුම් කරන්න (පංකාව සක්රිය වන තුරු). ඉන්පසු එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කර ප්‍රති-ශීතකරණ මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. අවශ්ය නම්, පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය, නැවතත්, "F" ලකුණට ඉහළට.

වැදගත්

එවැනි ව්යාජ නිෂ්පාදකයින් බොහෝ දෙනෙක් සැලකිල්ලට නොගන්නා අතර විඛාදන නිෂේධක එකතු කිරීම අවශ්ය බව සලකන්නේ නැත, එය ද්රවයේ වර්ණය වෙනස් කිරීමට සහ සාමාන්යයෙන් එන්ජිම සිසිලනයට බලපායි. හැකි ඉක්මනින් එවැනි සිසිලනකාරක වෙනස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

එතිලීන් ග්ලයිකෝල් මත පදනම් වූ සිසිලනකාරක (ප්‍රති-ශීතකරණය) භාවිතා කරන්න. එන්ජිම සිසිල් වන විට පමණක් සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. සිසිලනකාරකය විෂ සහිතයි, එබැවින් එය හැසිරවීමේදී ප්රවේශම් වන්න. එන්ජිම ආරම්භ කරන විට, රේඩියේටර් සහ පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය වසා දැමිය යුතුය. රේඩියේටර් තොප්පිය තදින් ඉස්කුරුප්පු කරන්න. එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට සිසිලන පද්ධතිය පීඩනයට ලක් වේ, එබැවින් ලිහිල්ව තද කළ ප්ලග් එකකින් සිසිලනකාරකය කාන්දු විය හැක.

1. මෝටර් රථය පැතලි, තිරස් වේදිකාවක් මත තබන්න

2. එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියේ ෆිලර් කැප් එක 90° හරවන්න...

3. සහ එය ඉවත් කරන්න

4. දකුණු රේඩියේටර් ටැංකියේ පහළ කොටසේ පිහිටා ඇති සිසිලන පද්ධතියේ රේඩියේටරයේ කාණු කපාටයේ සිදුර යට කන්ටේනරයක් තබන්න (ඡායාරූපයේ ඊතලය කාණු ප්ලග් එකෙහි පිහිටීම පෙන්වයි) ...

ඔබට අවශ්‍ය වනු ඇත: සිසිලනකාරකය, පිරිසිදු කඩමාල්ලක්, අවම වශයෙන් ලීටර් 7 ක ධාරිතාවක් සහිත ජලාපවහන සිසිලනකාරක සඳහා බහාලුමක්.

5. ... කාණු කපාට ප්ලග් 2-3 හැරීම් ගලවා රේඩියේටරයෙන් දියර ඉවතට ගන්න.

6. කාණු ප්ලග් එක තද කරන්න,

7. ප්ලයර්ස් සමඟ පහළ රේඩියේටර් හෝස් ආරක්ෂා කරන කලම්පය මිරිකා සහ හෝස් එක දිගේ කලම්පය ලිස්සන්න..

8..රේඩියේටර් ටැංකියේ බටයේ හෝස් එක ගලවා එන්ජිමේ ඇති ද්‍රවය සකසා ගත් භාජනයකට දමන්න.

ප්‍රති-ශීතකරණය සියලුම ජීවීන්ට මාරාන්තික විෂ වේ. පරිසරය දූෂණය නොකිරීමට, එය පුනීලයක් හරහා රේඩියේටර් සහ එන්ජිමෙන් ඉවතට ගන්න (උදාහරණයක් ලෙස, ප්ලාස්ටික් සෝඩා බෝතලයකින් සාදා ඇත).

9. පහළ රේඩියේටර් හෝස් සවි කරන්න

10. පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ පියන විවෘත කර ටැංකියෙන් ඉතිරිව ඇති සිසිලනකාරකයක් ඉවත් කරන්න (උදාහරණයක් ලෙස රබර් බල්බයක් භාවිතා කරන්න).

පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය ඉතා අපිරිසිදු නම්, එය ඉවත් කර සෝදා හරින්න.

11. ගෙලෙහි සිට හෝස් එක දක්වා විස්තාරණ ටැංකිය වෙත ගලා යාමට පටන් ගන්නා තෙක් ෆිලර් බෙල්ලට සිසිලනකාරකයක් වත් කිරීමෙන් එන්ජිම සිසිලන පද්ධතිය පුරවන්න. පිරවුම් පියන තදින් වසා දමන්න.

12. ටැංකියේ බිත්තියේ "F" සලකුණ දක්වා දියර සමග පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය පුරවන්න

13. එන්ජිම ආරම්භ කර මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය දක්වා එය උණුසුම් කරන්න (පංකාව සක්රිය කිරීමට පෙර, එන්ජිම නතර කරන්න, සිසිලන මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න, අවශ්ය නම්, එය "F" ලකුණට පුළුල් කිරීමේ ටැංකියට එකතු කරන්න.

සටහන

එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට, මිනුම අනුව සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය නිරීක්ෂණය කරන්න. ඊතලය රතු කලාපයට ළඟා වී රේඩියේටර් විදුලි පංකාව සක්‍රිය නොවන්නේ නම්, හීටරය සක්‍රිය කර එය හරහා ගමන් කරන්නේ කුමන ආකාරයේ වාතයදැයි පරීක්ෂා කරන්න. හීටරය රත් වූ වාතය සපයන්නේ නම්, විදුලි පංකාව බොහෝ විට දෝෂ සහිත වන අතර එය සීතල වාතය සපයන්නේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියේ වායු අගුලක් සෑදී ඇති බවයි. එය ඉවත් කිරීම සඳහා, එන්ජිම නිවා දමන්න, එය සිසිල් කර පිරවුම් තොප්පිය ගලවන්න. එන්ජිම ආරම්භ කරන්න, එය විනාඩි 3-5 ක් ධාවනය කර පිරවුම් පියන වසා දමන්න.

වායු අගුල් නොමැතිව පද්ධතිය වඩා හොඳින් පිරවීම සඳහා, වරින් වර රේඩියේටර් හෝස් අතින් මිරිකා ගන්න. සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථය භාවිතා කිරීමෙන් දින කිහිපයකට පසු, එහි මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. අවශ්ය නම් මට්ටම නැවත පුරවන්න. ඉතා කෙටි කාලයකට පසු නැවුම් දියරයේ වර්ණය දුඹුරු පැහැයට හැරේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ ඔබ එය ව්‍යාජ එකකින් පුරවා ඇති අතර, නිෂ්පාදකයාට විඛාදන නිෂේධක එකතු කිරීමට “අමතක වී” ඇති බවයි. මීට අමතරව, ව්යාජ සංඥා වලින් එකක් වන්නේ දියරයේ හදිසි සම්පූර්ණ දුර්වර්ණ වීමයි. හොඳ තත්ත්වයේ සිසිලන සායම් ඉතා කල් පවතින අතර කාලයත් සමඟ පමණක් අඳුරු වේ. ලිනන් නිල් පැහැයෙන් යුත් දියරය දුර්වර්ණ වේ. මෙම "antifreeze" ඉක්මනින් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.