) වෙනම ඒවා කිහිපයකට බෙදා ඇත. මත වඩාත් ජනප්රිය එකක් මේ මොහොතේ b1 වේ.

හිතවත් පාඨකයින්! ලිපිය සාමාන්ය විසඳුම් ගැන කතා කරයි නීතිමය ගැටළු, නමුත් එක් එක් සිද්ධිය තනි පුද්ගලයෙකි. කොහොමද කියලා දැනගන්න ඕන නම් ඔබේ ගැටලුව හරියටම විසඳන්න- උපදේශකයෙකු අමතන්න:

අයදුම්පත් සහ ඇමතුම් සතියේ 24/7 සහ දින 7 පිළිගනු ලැබේ.

එය වේගවත් සහ නොමිලේ!

මෙම කාණ්ඩය සහ එහි ලක්ෂණ මොනවාද?

එහි පැමිණීම ඔබට කළමනාකරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි:

• විවිධ වර්ගයේ ත්රිරෝද රථ;
• quads.

ATV හෝ ත්‍රිරෝද රථයක් නගරය තුළ ගමන් කිරීමට අදහස් නොකරන්නේ නම්, එය ක්‍රියාත්මක කිරීමට ඔබට විශේෂ ට්‍රැක්ටර් බලපත්‍රයක් තිබිය යුතුය.

උපකරණ සඳහා පහත අවශ්යතා සපුරාලිය යුතුය:

සලකා බලන මොහොත අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්යාංශයේ අංක 6 දරන නියෝගය මගින් නියාමනය කරනු ලැබේ රුසියානු සමූහාණ්ඩුව 04/01/14 දිනැති විවිධ උපප්‍රවර්ග විශාල ප්‍රමාණයක් මතුවීම පමණක් නොව පෙනුමෙහිම සැලකිය යුතු වෙනසක් ද නියාමනය කරන්නේ ඔහුය. රියදුරු බලපත්රය.

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පුරවැසියෙකුට මීට පෙර B කාණ්ඩයේ බලපත්‍රයක් තිබුනේ නම්, රියදුරු බලපත්‍රයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, සියලුම උපප්‍රවර්ග අනිවාර්යයෙන් ඇතුළත් කරනු ලැබේ. B1 ඇතුළුව.

එය ඉතා වැදගත් සාධකයකි. අභ්‍යන්තර කටයුතු අමාත්‍යාංශයේ ඉහත සඳහන් නියෝගය නිකුත් කිරීමෙන් පසු ඔවුන්ගේ බලපත්‍රය සමත් වූ පුද්ගලයින්ට අවශ්‍ය වනු ඇත අනිවාර්යයඑක් එක් උප කාණ්ඩය සඳහා වෙන වෙනම බලපත්‍රය අධ්‍යයනය කර සම්මත කරන්න.

මෙම වර්ගයේ සහතිකයක් ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබ යම් යම් අවශ්යතා සපුරාලීමට අවශ්ය වනු ඇත - වයස සහ වෛද්ය.

ඔවුන් සියල්ලන්ම කලින් දැන හඳුනා ගැනීම වටී. ඔබ වෛද්‍ය කොමිෂන් සභාව සමත් නොවන්නේ නම්, රියදුරු බලපත්‍රයක් ලබා ගැනීම සරලවම කළ නොහැකි වනු ඇත. එපමණක් නොව, අපේක්ෂකයින් සඳහා වන අවශ්යතා තරමක් බරපතල ය.

රියදුරු සෞඛ්ය අවශ්යතා

රියදුරු බලපත්‍ර කාණ්ඩය B1 ලබා ගැනීම කළ හැක්කේ පහත සඳහන් ප්‍රතිවිරෝධතා නොමැති විට පමණි:

• අක්ෂි ස්ථර දෙකේම නිදන්ගත රෝග;
• ලැක්රිමල් බෑගයේ දැවිල්ල;
• ඕනෑම උපාධියක ස්ට්රැබිස්මස්;
• 200 කින් දර්ශන ක්ෂේත්රය සීමා කිරීම - සම්මත අගයෙන්;
• එක් ඇසක පෙනීම නොමැතිකම;
• එක් කණක් තුළ සම්පූර්ණ බිහිරි බව;
• phalanges හෝ තනි ඇඟිලි නොමැති වීම;
• පහළ අත් පා වල දිග සම්මතයට වඩා සෙන්ටිමීටර 6 ට වඩා අඩුය;
• උස සෙන්ටිමීටර 150 ට අඩු - මෙම ගැටළුව තනි තනිව විසඳනු ලැබේ.

සෞඛ්‍ය සීමාවන් ලැයිස්තුව තරමක් පුළුල් ය. සියලුම වැදගත් සූක්ෂ්මතා කල්තියා නිරාකරණය කිරීම අවශ්‍ය වන්නේ එබැවිනි.

සමහර ව්යතිරේකවලට අවසර ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, දුර්වල වර්ණ සංජානනය සමඟ මෝටර් රථයක් ධාවනය කළ හැකිය.

නමුත් විභව රියදුරෙකු තුළ ඩයික්‍රෝමාසියාව අනාවරණය වුවහොත් වෛද්‍ය පරීක්ෂණයකට භාජනය වීමට නොහැකි වනු ඇත. දියවැඩියා රෝගියෙකුට වාහනයක් පැදවීමට ද අවසර නැත.

ඔබට කිසියම් හෘද රෝගයක් තිබේ නම්, ගැටළුව තනි තනිව විසඳනු ලැබේ. විශේෂයෙන් බරපතල සාධකයක් වන්නේ අධි රුධිර පීඩනය ඇතිවීමයි. එය තිබේ නම්, අයිතිවාසිකම් ලබා ගැනීම ඉතා අපහසු වනු ඇත.

වෛද්‍ය කොමිෂන් සභාවක් සම්මත කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටියට පහත වෛද්‍යවරුන් හමුවීම ඇතුළත් වේ:

• මනෝ චිකිත්සක;
• otolaryngologist;
• narcologist;
• අක්ෂි වෛද්ය;
• ස්නායු විශේෂඥ;
• ශල්ය වෛද්ය;
• චිකිත්සක.

ඔබ වෛද්ය කොමිෂන් සභාව සාර්ථකව සමත් වුවහොත්, වත්මන් නීති මගින් ඒකාබද්ධ කරන ලද ආකෘතියකින් ඔබට සහතිකයක් නිකුත් කරනු ලැබේ. එහි ආකෘතිය සකසා ඇත.

අදාළ වර්ගයේ සහතික අංකය වේ. එපමනක් නොව, එවැනි ලේඛනයක් ආරක්ෂණ මට්ටම් කිහිපයක් ඇති අතර තරමක් දැඩි වාර්තාකරණයකට ද යටත් වේ.

මීට පෙර, වෙනත් වර්ගයක වෛද්ය සහතික නිකුත් කරන ලදී - ඒවා දැනට භාවිතා නොකෙරේ. මෙම වර්ගයේ සහතික වලංගු නොවේ.

මීට පෙර, වාහනයක් පැදවීම සඳහා වෛද්‍ය සහතිකයක වලංගු කාලය වසර 3 කි. මේ මොහොතේ, උපග්රන්ථ අංක 2 ට අනුව, අදාළ ලේඛනයේ වලංගු කාලය වසර 2 දක්වා පමණක් අඩු කර ඇත.

මෙම කාල සීමාව ඉක්මවා ගිය පසු, ඔබ නැවත වෛද්ය පරීක්ෂණයකට භාජනය විය යුතුය. සෞඛ්‍ය සම්බන්ධ සීමාවන් ඇති පුද්ගලයින් සඳහා, සෑම වසරකම නැවත වෛද්‍ය පරීක්ෂණයකට භාජනය කිරීම අනිවාර්ය වේ.

රියදුරු දැනුම සහ කුසලතා අවශ්‍යතා

පූර්වාවශ්යතාවක් වන්නේ රියදුරුගේ දැනුම සහ කුසලතා පරීක්ෂා කිරීම, ඔහුට වාහනය නිසි මට්ටමින් ක්රියාත්මක කිරීමට ඉඩ සලසයි. ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම විභාගයක් සමත් වීමට අවශ්ය වනු ඇත (න්යායික හා ප්රායෝගික).

එපමණක් නොව, දැනුම පරීක්ෂණය දෙවරක් සිදු කරනු ලැබේ:

• රියදුරු පාසලක පුහුණුව අවසන් වූ වහාම;
• රාජ්ය රථවාහන ආරක්ෂණ පරීක්ෂක කාර්යාලයේ - රියදුරු බලපත්රයක් ලබා ගැනීමට පෙර.

එපමණක් නොව, විභාගයේ ආකෘතිය විවිධ ස්ථානවල ප්රායෝගිකව සමාන වේ. සම්මත ටිකට්පත් භාවිතයෙන් සකස් කිරීම සිදු කෙරේ.

නමුත් විවිධ කාණ්ඩවල වාහන සඳහා මාර්ගයේ රිය පැදවීම සඳහා නීති තරමක් වෙනස් බව මතක තබා ගත යුතුය.

අන්තර්ගතය වෙනස් වන්නේ එබැවිනි විභාග ප්‍රශ්න පත්‍ර A සහ B1 හෝ B1 සහ C කාණ්ඩ සඳහා මෙම වැදගත් කරුණ සලකා බැලීම වටී.

රථවාහන පොලිසියේ විභාගය සමත්වීම සඳහා වූ ක්රියා පටිපාටිය සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වයංක්රීය වේ. සියලුම ටිකට්පත් පරිගණකයේ දිස්වේ. සියලුම පිළිතුරු ලබා දීමෙන් පසු ඒවා විශ්ලේෂණය කර සමත් / අසමත් වීමට තීරණයක් ගනී. ප්රායෝගිකව තත්වය සමාන වේ.

සුදුසු මට්ටමින් වාහන පාලන ශිල්පීය ක්‍රම ප්‍රදර්ශනය කිරීම අවශ්‍ය වනු ඇත:

• සම්පූර්ණ මූලද්රව්ය (ගරාජයකට ඇතුල් වීම, සර්පයක් දිගේ ගමන් කිරීම, උඩින් ගමන් කිරීම);
• "නගර" මාදිලිය - පරීක්ෂණ විෂයය කිසිදු දුෂ්කරතාවයකින් තොරව නගරයේ මාර්ගයේ යම් කොටසක් ජය ගත යුතුය.

B1 කාණ්ඩයේ රියදුරු බලපත්‍රයක් ලබා ගැනීමට අවශ්‍ය දේ

රියදුරු බලපත්‍ර කාණ්ඩය B1 ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබ යම් යම් ක්‍රියාමාර්ග සම්පූර්ණ කළ යුතුය:

• වෛද්ය පරීක්ෂණයක් සාර්ථකව නිම කිරීම;
• විශේෂ රියදුරු පාසලක පුහුණුව ලබමින්;
• අභ්යන්තර විභාගයක් සමත් වීම;
• රථවාහන පොලිස් දෙපාර්තමේන්තුවේ විභාගයක් සමත් වීම;
• රාජ්ය රාජකාරි ගෙවීම;
• රථවාහන පොලිස් දෙපාර්තමේන්තුවට අවශ්ය සියලුම ලියකියවිලි ඉදිරිපත් කිරීම.

ඉහත සියලු පියවරයන් සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු, ඔබට සුදුසු ශාඛාවෙන් සූදානම් කළ සහතිකයක් ලබා ගත හැකිය.

මේ මොහොතේ එය නිකුත් කරනු ලබන්නේ නීතියෙන් ඒකාබද්ධ වූ එකම ආකෘතියෙනි.

එය ප්ලාස්ටික් කාඩ්පතක් - සමඟ ආපසු පැත්තේහැකි සියලුම කාණ්ඩ සහ උපප්‍රවර්ග ලැයිස්තුවක් ඇත. ඉදිරිපස - රියදුරුගේ සවිස්තරාත්මක විස්තර, ඔහුගේ ඡායාරූපය.

රියදුරු බලපත්‍රයක් ලබා ගැනීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය කල්තියා හැකි තරම් සමීපව දැන ගැනීම වටී. පසුව, මෙය කාලය සැලකිය යුතු ලෙස ඉතිරි කර ගැනීමට මෙන්ම විවිධ දුෂ්කර හා ගැටුම්කාරී ගැටළු මඟහරවා ගනු ඇත.

ඔබට රාජ්‍ය සේවා ද්වාරයෙහි අන්තර්ජාලය හරහා අදාළ වර්ගයේ ලේඛනයක් කුවිතාන්සියක් හෝ ප්‍රතිස්ථාපනයක් ඇණවුම් කළ හැකිය.

නමුත් මේ සඳහා ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම පූර්ව ලියාපදිංචි වීමට අවශ්ය වනු ඇත. ඔබගේ පැතිකඩෙහි ඔබගේ විදේශ ගමන් බලපත්‍රයේ සහ අනෙකුත් ලේඛනවල විස්තර සඳහන් කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.

මිල

රියදුරු පාසලක පුහුණුව සඳහා සුදුසු ගෙවීමක් අවශ්ය බව මතක තබා ගත යුතුය.

එපමණක් නොව, අවශ්ය ප්රමාණයේ ප්රමාණය පහත සඳහන් වැදගත් සාධක මත කෙලින්ම රඳා පවතී:

• කලින් විවෘත කරන ලද කාණ්ඩ;
• කලාපයේ;
• කෙලින්ම පාසලෙන්ම, පුහුණුවීම් පැය ගණන, න්‍යාය.

ව්යවස්ථාදායක මට්ටමින්, ඇතැම් පුහුණු ප්රමිතීන් ස්ථාපිත කර ඇත. ඒවාට නිශ්චිත පැය ගණනක් පුහුණුවීම් මෙන්ම න්‍යායාත්මක පුහුණුවද ඇතුළත් වේ.

එය සම්මත කිරීම දැඩි ලෙස අවශ්ය වේ. නමුත් සමහර පාසල් අමතර පුහුණුවක් ලබා දෙයි - පුහුණුවීම් වැඩි පැය ගණන.

ඒ අනුව, එවැනි පුහුණුවක පිරිවැය තරමක් වැඩි වනු ඇත. ගිවිසුම අවසන් වීමට පෙර, කල්තියා සමාලෝචනය කිරීමට සියලු නියමයන් සහ කොන්දේසි තිබේ.

මේ මොහොතේ, B1 කාණ්ඩය සඳහා උපකාරක ගාස්තු පහත පරිදි වේ (ස්ථානයේ කලාපය අනුව):

පාසලේ නම	කලාපයේ	පිරිවැය, රූබල්
"නියමු", B1	මොස්කව්	15 000
"නියමු", B+C	මොස්කව්	25 000
"හරිත ආලෝකය", B1	වොල්ගොග්රෑඩ්	12 500
SpbGLOO VOA, V1	ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්	14 000
OSTO MAI, B1	මොස්කව්	16 000
"කැඩෙට්", B1	Ekaterinburg	15 000
"තරු පාලම", V1	උෆා	16 400
"කාර්ය මණ්ඩලය", V1	Chelyabinsk	17 250
"Orlan", B1	වොලොග්ඩා	10 300
"මෝටර්"	Noyabrsk	17 450

සමහර රියදුරු පාසල් එකවර කාණ්ඩ කිහිපයකින් එකවර පුහුණුව ලබා දෙයි. ඒ අනුව, එවැනි සේවා පැකේජයක පිරිවැය එක් B1 කාණ්ඩයක් සඳහා පුහුණුවට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි ය.

වැඩි කල් නොගොස් රියදුරු බලපත්‍ර කාණ්ඩවලට අදාළ සංශෝධන රාශියක් සිදු කරන ලදී. නව උපප්‍රවර්ග හඳුන්වාදීම රියදුරන්ගෙන් ප්‍රශ්න රාශියක් මතු කළේය. මෙම ක්‍රියාවලිය සිදු කළේ කුමන අරමුණු සඳහාද යන්න සෑම කෙනෙකුටම පැහැදිලි නැත. කෙසේ වෙතත්, සෑම වසරකම මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළනව වාහන සංඛ්‍යාව වැඩි වෙමින් පවතින අතර ඒවා ක්‍රියාත්මක කිරීමට සුදුසු කුසලතා අවශ්‍ය වේ. බොහෝ රියදුරන්, පුහුණුවකින් තොරව, එවැනි වාහනවල රෝදය පිටුපසට ගොස් බොහෝ විට අනෙකුත් සහභාගිවන්නන්ට බාධා කරයි. ගමනාගමනය. මෙය වළක්වා ගැනීම සඳහා ඔවුන් රියදුරු බලපත්‍රයේ නව තනතුරු ඉදිරිපත් කළහ. B1 කාණ්ඩය අවශ්‍ය වූයේ ඇයි, එය කුමක්ද, එය අනුගමනය කළේ කුමන අරමුණක් සඳහාද සහ එය කුමන වෙනස්කම් වලට තුඩු දුන්නේද යන්න අපි ලිපියෙන් සලකා බලමු.

ඒ සියල්ල ආරම්භ වූයේ කෙසේද?

2009 දී, රියදුරු බලපත්‍රයේ වෙනස්කම් වලට බලපාන පනත් කෙටුම්පතක් සලකා බැලීමට පටන් ගත්තේය. උප කාණ්ඩ සහ නව විශේෂ ලකුණු හඳුන්වා දීමට බලධාරීන් තීරණය කළේය. 2011 දී නියාමන නීතිමය පනත් සංශෝධන රාජ්ය Duma විසින් සලකා බලන ලදී.

මාස කිහිපයකට පසු, නියමු ව්‍යාපෘතියක් ලෙස සමහර කලාපවල නව සහතික නිකුත් කිරීමට පටන් ගත්තේය. 2014 ඇතුළත් කිරීම මගින් සලකුණු කරන ලදී නීතිමය බලයඅභ්යන්තර කටයුතු අමාත්යාංශයේ නියෝගය සහ නව රියදුරු බලපත්ර විශාල වශයෙන් නිකුත් කිරීම. 2016 අප්රේල් 4 වන දින, "විශේෂ සටහන්" තීරුව පිරවීම සඳහා නව විශේෂාංග හඳුන්වා දෙන ලදී.

නවෝත්පාදනයන් රියදුරන්ට බලපත්‍ර කාණ්ඩයක් තෝරාගැනීමේදී වඩාත් වගකීම් සහගත ප්‍රවේශයක් ගැනීමට සහ අමතර අවස්ථා කිහිපයක් ලබා දීමට බැඳී සිටී.

B1 උපප්‍රවර්ගය ලබා දෙන අයිතිය කුමක්ද?

B1 කාණ්ඩය වෙනස් වන්නේ කෙසේද, එය කුමක්ද සහ පැරණි තනතුරුවලට සාපේක්ෂව රිය පැදවීමට ඔබට ඉඩ සලසන ප්‍රවාහනය කුමක් දැයි සලකා බලමු. නවෝත්පාදනයට පෙර බලපත්‍රයක් ලබා ගත් බොහෝ අය විශ්වාස කරන්නේ මෙම කාණ්ඩය මෝටර් රථයක් පැදවීමේ අයිතිය ලබා දෙන බවයි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණය කෙසේ වෙතත්, මෙම තනතුර සම්ප්‍රේෂණය සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නැත.

• quadricycles;
• ත්‍රිරෝද රථ.

බොහෝ රියදුරන් ATV සහ ATV සමඟ පටලවා ගනී. පසුකාලීන රෝදය පිටුපසට යාමට, ඔබට ට්රැක්ටර් රියදුරු බලපත්රයක් අවශ්ය වනු ඇත.

ඉහත තාක්ෂණය කලාතුරකින් දක්නට ලැබෙන අතර, යමෙකු එය දැකීමට සමත් වුවහොත්, ඔහු නිසැකවම උදාසීන නොවනු ඇත. එවැනි උපකරණ සඳහා මිල මෝටර් රථවල පිරිවැයට වඩා අඩු නොවේ.

නවෝත්පාදන ඉලක්ක

B1 කාණ්ඩය අවශ්‍යද, එය කුමක්ද සහ එය ඉදිරිපත් කළේ කවුරුන්ද? quadricycles සහ tricycles නිෂ්පාදනය සහ අලෙවිය සෑම වසරකම වේගවත් වෙමින් පවතී. ජනගහනයෙන් පිරිමි භාගය, සහ සමහර විට කාන්තා භාගය, මෑතකදී නව ආකාරයේ ප්රවාහනය සඳහා ක්රියාකාරීව උනන්දු වී ඇත.

රජයේ නියෝගය ගෙන ඒමට පෙර රියදුරන් දහස් ගණනක් මාර්ගයට නොගොස් මාර්ගවලට ඇතුළු වූ බව පෙනේ. විශේෂ පුහුණුව. පෙනුම සහ පිරිවිතරප්‍රවාහනය යතුරුපැදිවලට ​​නොව අංග සම්පූර්ණ මෝටර් රථවලට සමාන කරයි. ඔවුන් සම්බන්ධ අනතුරු සංඛ්යාව අඩු කිරීම සඳහා, උපප්රවර්ගය B1 හඳුන්වා දෙන ලදී.

ඔබට ධාවනය කළ හැක්කේ කුමක් ද?

Quadricycle යනු මාර්ගවල ධාවනය කළ හැකි රෝද හතරේ මෝටර් රථ වේ. පොදු භාවිතය. රථවාහන පොලිසිය සමඟ ඔවුන්ගේ ලියාපදිංචිය අනිවාර්ය වේ. ත්‍රිරෝද රථයක් හතරැස් බයිසිකලයකට වඩා වෙනස් වන්නේ එහි ඇති රෝද සංඛ්‍යාවෙන් පමණි.

මෙම වාහන පහත ලක්ෂණ ඇත:

• බරක් නොමැතිව බර කිලෝ 400 කි;
• බඩු සමග බර - 550 kg;
• එන්ජින් ධාරිතාව 50 cm 3 දක්වා;
• උපරිම වේගය - 50 km/h.

Quadricycles සහ tricycles යනු minicars හෝ විශාල යතුරුපැදි, වාහන ගමන් බලපත්‍රයක් ඇතුළුව සම්මත මෝටර් රථයක් සඳහා සමාන ලියකියවිලි අවශ්‍ය වේ.

A, B1, M කාණ්ඩ අතර වෙනස කුමක්ද?

ඔවුන්ගේ බලපත්‍රයේ B1 තනතුර අවශ්‍ය වන්නේ කුමන වාහනද යන්න දැන් පැහැදිලිය. සලකා බලන වාහන වර්ග කළමනාකරණය කිරීමට අවශ්‍ය වන්නේ කුමන කාණ්ඩයද?

හතරැස් බයිසිකලයක හෝ ත්‍රිරෝද රථයක ස්කන්ධය කිලෝග්‍රෑම් 400 ට අඩු නම් සහ එන්ජින් බලය 15 kW ට අඩු නම්, නීතියෙන් ඒවා යතුරුපැදිවලට ​​සමාන වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට රිය පැදවීමට A කාණ්ඩයේ බලපත්‍රයක් අවශ්‍ය වේ.

50 cm3 ට නොවැඩි එන්ජින් ධාරිතාවක් සහිත වාහන යනු quadricycles හෝ tricycles වන අතර ඒවා Mopeds ලෙස හැඳින්වේ. ඒවා කළමනාකරණය කිරීම සඳහා ඔබ ලබා ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත

කාණ්ඩයක් විවෘත කරන්නේ කෙසේද?

උපප්රවර්ගය B1 විවෘත කිරීම සඳහා, quadricycle හි අනාගත හිමිකරුට විශේෂ කුසලතා ලබා ගැනීමට හෝ නව විභාග සමත් වීමට සිදු නොවේ. B කාණ්ඩයේ රියදුරු බලපත්‍රයක් ලබා ගැනීමේදී එය රියදුරු බලපත්‍රයේ ස්වයංක්‍රීයව දක්වනු ලැබේ සම්මත මෝටර් රථය, එවිට කිසිවෙකු ඔහුට ත්‍රිරෝද රථයක් පැදවීම තහනම් නොකරයි.

පළමු වරට වාහනයක් පැදවීමට බලපත්‍රයක් නිකුත් කරන විට, B1 කාණ්ඩය වෙන වෙනම ලබා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ රියදුරු පාසලක විශේෂ පුහුණුවක් ලබා ගත යුතුය, පැය ගණනක් පුහුණුවීම් ලබා ගත යුතු අතර අදියර දෙකකින් විභාගය සමත් විය යුතුය. මෙයින් පසු, B, B1 නිකුත් කරනු ලබන අතර, එය quadricycles හෝ tricycles පැදවීමේ අයිතිය ලබා දෙයි.

උපප්රවර්ගය B1 ලබා ගැනීමට අවශ්ය වන්නේ කුමක්ද?

B1 කාණ්ඩයේ අයිතිවාසිකම්වල හිමිකරු වීමට, සෑම කෙනෙකුම පහත පියවර හරහා යා යුතුය:

• සෞඛ්ය සහතිකයක් ලබා ගැනීම සඳහා වෛද්ය ආයතනයකට අයදුම් කරන්න;
• එවැනි පන්ති පැවැත්වීම සඳහා බලපත්රයක් ඇති රියදුරු පාසලක ඉගෙනීම;
• පිළිතුර අවශ්ය ප්රමාණයඅභ්‍යන්තර විභාග ප්‍රවේශපත්‍රවල ප්‍රශ්න;
• ඉලෙක්ට්රොනික ටිකට්පත් වල කාර්යයන් සමඟ කටයුතු කිරීම;
• ධාවන පථයේ මෝටර් රථ උපාමාරු නිවැරදිව සිදු කරන්න;
• නීතිරීතිවලට අනුකූලව පරීක්ෂකවරුන් සමඟ නගරයේ මාර්ගයේ කොටසක් ධාවනය කරන්න;
• නියමිත මුදලෙහි රාජ්ය ගාස්තුව ගෙවන්න;
• සියල්ල සූදානම් කරන්න අවශ්ය ලිපි ලේඛන.

ඉහත පියවර සියල්ල සාර්ථකව සම්පූර්ණ කර ඇත්නම්, ඔබ දිගු කලක් බලා සිටි රියදුරු බලපත්‍රය ලබා ගැනීමට දෙපාර්තමේන්තුවට යා හැකිය. රාජ්ය ලියාපදිංචිය, කලින් පෞද්ගලික ඡායාරූපයක් සකස් කර තිබීම.

සෞඛ්ය අවශ්යතා

රියදුරු බලපත්‍රයක් ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබ වෛද්‍යවරුන් කිහිප දෙනෙකු සමත් විය යුතුය, ඇතුළුව:

• චිකිත්සක;
• අක්ෂි වෛද්ය;
• ශල්ය වෛද්ය;
• ලෝරා;
• ස්නායු විශේෂඥ;
• මනෝ චිකිත්සක;
• narcologist.

මීට අමතරව, ඔබට පපුවේ x-ray කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. මෙය කොඳු ඇට පෙළේ වක්‍ර ප්‍රමාණය හඳුනා ගැනීමට උපකාරී වන අතර, එහි ඉහළ ප්‍රමාණයක් රියදුරු තත්ත්වය ලබා ගැනීමට බාධාවක් විය හැකිය.

සෞඛ්‍යයේ පහත සඳහන් අපගමනයන් සමඟ, අයිතිවාසිකම් ලබා ගැනීම දුෂ්කර හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම කළ නොහැකි වනු ඇත:

• නිදන්ගත අක්ෂි රෝග, ස්ට්රැබිස්මස්, ලැක්රිමල් මල්ලේ දැවිල්ල, දුර්වල පෙනීම සහ එක් ඇසක් අන්ධ වීම;
• එක් කණක බිහිරි බව;
• ඇඟිලි හෝ phalanges නොමැති වීම;
• උස සෙන්ටිමීටර 150 ට අඩු;
• දියවැඩියාව;
• විවිධ හෘද වාහිනී රෝග.

විභාගය කොහොමද?

රියදුරු පාසලක සීමාවාසික පුහුණුව සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු, ඔබට කාර්යයන් කිහිපයක් සම්පූර්ණ කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත, ඒවා අදියර දෙකකින් සිදු වේ:

• පුහුණු පාසලේ අභ්යන්තර විභාගය;
• රථවාහන පොලිසියේ විභාගය.

පළමු විකල්පය සරලම වේ. සාමාන්යයෙන් සපයන ලද ප්රශ්නවලට පිළිතුරු සැපයීම අවශ්ය වේ. ඒවා මාර්ග නීතිවලට සම්බන්ධ වන අතර අත්පත් කරගත් දැනුම පරීක්ෂා කිරීම අරමුණු කර ඇත.

එවිට රථවාහන පොලිස් නියෝජිතයින්ගේ පාලනය යටතේ ප්රවේශපත් සඳහා පිළිතුරු ඉලෙක්ට්රොනික ආකෘතියෙන් ලබා දෙනු ලැබේ.

ඊළඟට, ඔබ ධාවන පථයේ විභාගයක් පවත්වයි. පරීක්ෂකයින් ඉදිරිපිට විශේෂයෙන් සන්නද්ධ ප්රදේශයක් මත උපාමාරු චලනයන් සිදු කිරීම අවශ්ය වේ. මෙම අදියර සාර්ථකව නිම කිරීමෙන් පසු, නගරයට සංචාරයක් අනුගමනය කරයි, එහිදී ඔබට අනෙකුත් සහභාගිවන්නන් සමඟ මාර්ගයේ ඔබේ රිය පැදවීමේ කුසලතා පෙන්විය යුතුය.

රියදුරු බලපත්රයක් ලබා ගැනීමේ ක්රියා පටිපාටිය

විගස අනාගත රියදුරුවිභාගය සාර්ථකව සමත් වීමේ සහතිකයක් ලැබේ, ඔවුන්ට රියදුරු කාණ්ඩය B1 ලබා ගත හැකිය. හැඳුනුම්පත ඡායාරූපයක් සහිත ප්ලාස්ටික් ලැමිෙන්ටඩ් කාඩ්පතක් ආකාරයෙන් නිකුත් කෙරේ. මත ඉදිරිපසරියදුරුගේ පුද්ගලික දත්ත දක්වා ඇති අතර පිටුපස පුහුණුවට අනුරූප බලපත්‍ර කාණ්ඩය දක්වා ඇත.

නව රියදුරන් විශ්වාස කරන්නේ B1-B4 කාණ්ඩ ඇති බවයි. මෙය වැරදි මතයකි. B කාණ්ඩයේ B1 සහ BE වර්ග ඇත. මෙම ලකුණුවල වෙනත් අකුරු හෝ අංක අඩංගු විය නොහැක. සමහර විට නව තනතුරු කාලයත් සමඟ දිස්වනු ඇත. දැනට, ගිනි උවදුරුවලට සම්බන්ධ B1-B4 පමණක් ඇත. රියදුරන්ගේ අයිතීන් සම්බන්ධයෙන් නවකයන් බොහෝ විට නොදැනුවත්වම ඒවා භාවිතා කරයි.

AS සහ MS තනතුරු අතර වෙනස කුමක්ද?

12 B1 තීරුවේ AS හෝ MS ලකුණු අඩංගු වන අතර ඒවා බොහෝ විට රියදුරන්ට තේරුම් ගත නොහැක. මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම, එහිම ලක්ෂණ ඇති නව උප කාණ්ඩයක් හඳුන්වාදීම සමඟ සම්බන්ධ වේ.

AS තනතුරෙන් අදහස් වන්නේ පුද්ගලයෙකුට ධාවනය කළ හැක්කේ හතරැස් බයිසිකලයක් හෝ ත්‍රිරෝද රථයක් පමණක් බවයි. කාර් සුක්කානමසහ ආසනයක්. MS සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඔබට යතුරුපැදි හසුරුවකින් සහ යතුරුපැදි ආසනයකින් පමණක් සමන්විත වාහනයක් ධාවනය කළ හැකිය.

රියදුරන්ගේ වගකීම

ක්වඩ්රිසිකල් සහ ත්‍රිරෝද රථ රියදුරන් විසින් අවශ්‍ය සියලුම ලියකියවිලි ඔවුන් සමඟ රැගෙන යා යුතු අතර ඉල්ලීම මත පරීක්‍ෂා කිරීම සඳහා පරීක්‍ෂකවරයාට භාර දිය යුතුය. නම් වාහනනිසි ලෙස ලියාපදිංචි වී නොමැති අතර, එහි හිමිකරුට එයට ඇති අයිතිය තහවුරු කරන ලියකියවිලි නොමැත, එවිට එවැනි මෝටර් රථයක් රඳවා තබා ගැනීමට සහ තත්වයන් පැහැදිලි වන තෙක් රඳවා තබා ගැනීමේ ඉඩමකට මාරු වේ.

සෑම රියදුරෙකුම අනුකූල විය යුතුය පිළිගත් නීතිගමනාගමනය සහ සාමාන්යයෙන් පිළිගත් සම්මතයන් උල්ලංඝනය නොකරන්න. එසේ නොමැති නම්, එය දඩ මුදල් හෝ ඔබේ රියදුරු බලපත්‍රය අහිමි කිරීමට තර්ජනය කරයි, එය ඉතා අප්‍රසන්න ය. මාර්ග නීතිවලට අනුකූල වීම නිසා රියදුරන් බොහෝ දුරට මාර්ගවල කරදරවලින් නිදහස් වේ.

සාරාංශ ගත

B1 කාණ්ඩය අතර වෙනස, එය කුමක්ද සහ එය අවශ්‍ය වන්නේ මන්දැයි ඔබට වැටහෙනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු. එහි හැඳින්වීම හා සම්බන්ධ වෙනස්කම් සැලකිල්ලට ගනිමින්, පෙනුම බව අපට නිගමනය කළ හැකිය මෙම තනතුරසුදුසුයි. Quadricycles සහ tricycles යනු සෑම ආරම්භකයකුටම හැසිරවිය නොහැකි තරමක් නොදන්නා වාහනයකි. A කාණ්ඩයේ රියදුරන්ට එවැනි වාහන පැදවීමට බලපත්‍රයක් නොමැත: ඔවුන් විශේෂිත පාසලක විභාගයක් සමත් විය යුතුය. මේ හේතුවෙන් නව කාණ්ඩය B1 ට රෝදය පිටුපසින් එන ස්මාර්ට් නැති රියදුරන් ගණන අඩු කළ හැකිය. නමුත් එය හඳුන්වාදීමේ ඵලදායීතාවය කාලය පමණක් කියනු ඇත. කාමර B1 කාණ්ඩය ගිනි උවදුරේ නිර්වචනයට යොමු වන අතර රියදුරු බලපත්‍රයට කිසිදු ආකාරයකින් බලපාන්නේ නැති බව අමතක නොකරන්න!

පවතිනවා ප්රධාන කාණ්ඩ 5 ක්: A - යතුරුපැදි, B - කාර්, C - ට්රක් රථ, D - බස්, M - mopeds, උප කාණ්ඩ 4 ක්: A1, B1, C1, D1 සහ විශේෂ කාණ්ඩ BE, CE, DE, C1E, D1E ට්‍රේලර් සහිත වාහන පැදවීම සඳහා.

උදාහරණයක් ලෙස, B කාණ්ඩයේ රියදුරු බලපත්‍රයක් මඟින් ඔබට මගී මෝටර් රථ පමණක් ධාවනය කිරීමට ඉඩ ලබා දෙන අතර කුඩා බස් රථයක් හෝ බස් රථයක් ධාවනය කිරීමට ඉඩ නොදේ (මෙම වාහන සඳහා D කාණ්ඩයේ රියදුරු බලපත්‍රයක් අවශ්‍ය වේ).

මෙම ලිපිය ආවරණය කරනු ඇත රියදුරු බලපත්‍රවල කාණ්ඩ සහ උපප්‍රවර්ග, මෙන්ම වාහන ධාවනය කිරීමේදී ඒවායේ භාවිතයේ ලක්ෂණ.

රියදුරුට රියදුරු බලපත්‍රයේ පිටුපස ඇති කාණ්ඩ සහිත වාහන පමණක් පැදවීමට අයිතිය ඇත. ඔහු මෙම අවශ්‍යතාවයට අනුකූල නොවන්නේ නම්, ඔහුට ලැබෙනු ඇත -
5,000 - 15,000 rubles.

2019 වසරේ රියදුරු බලපත්‍ර කාණ්ඩ වගුව

2013 නොවැම්බර් 5 වන දින, "" නීතියේ වෙනස්කම් බලාත්මක වූ අතර, එය රියදුරු බලපත්ර කාණ්ඩ ලැයිස්තුව වෙනස් කළා පමණක් නොව, සම්පූර්ණයෙන්ම නව උපප්රවර්ග එකතු කරන ලදී.

ප්රවර්ගය හෝ උපප්රවර්ගය	වාහන වර්ගය
ඒ
A1
තුල
BE
IN 1
සමග
SE
C1
C1E
ඩී
ද
D1
D1E
එම්
ටී.එම්
Tb

රියදුරු බලපත්‍ර කාණ්ඩය A

1. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ, පහත සඳහන් කාණ්ඩ සහ ඒවායේ උප කාණ්ඩ ස්ථාපිත කර ඇති අතර, ඒ සඳහා රිය පැදවීමට විශේෂ අයිතියක් ලබා දී ඇත (මෙතැන් සිට වාහන පැදවීමේ අයිතිය ලෙස හැඳින්වේ):

A කාණ්ඩයේ රියදුරු බලපත්‍රය මඟින් ඔබට පැති රථයක් සහිත යතුරුපැදි ඇතුළු ඕනෑම යතුරුපැදියක් පැදවීමට ඉඩ සලසයි.

මීට අමතරව, එය 2019 දී මාර්ගවල සොයා ගැනීමට අතිශයින් දුෂ්කර වන මෝටර් රෝද පුටු ධාවනය කිරීමේ අයිතිය ලබා දෙයි.

මෙම නීතියට අනුකූලව, යතුරුපැදිවල පැති ට්‍රේලරයක් ඇති හෝ රහිත රෝද දෙකේ වාහන ඇතුළත් බව මම ඔබට මතක් කරමි. මීට අමතරව, A කාණ්ඩය ඔබට ත්‍රිරෝද සහ රෝද හතරේ වාහන පැදවීමට ඉඩ සලසයි, ඒවා පටවන විට බර කිලෝග්‍රෑම් 400 ට වඩා වැඩි නොවේ.

උපප්රවර්ගය A1

A කාණ්ඩයේ බලපත්‍රයක් ඇති රියදුරන්ට A1 උප කාණ්ඩයේ වාහන පැදවිය හැකි බව මම සටහන් කරමි.

"B" කාණ්ඩය - මෝටර් රථ ("A" කාණ්ඩයේ වාහන හැර), අවසර ඇත උපරිම බරකිලෝග්‍රෑම් 3,500 නොඉක්මවන සහ රියදුරු අසුනට අමතරව ආසන ගණන අටක් නොඉක්මවන; උපරිම අවසර ලත් බර කිලෝග්‍රෑම් 750 නොඉක්මවන ට්‍රේලරයකට සම්බන්ධ "B" කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ; "බී" කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ ට්‍රේලරයකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, එහි අවසර ලත් උපරිම බර කිලෝග්‍රෑම් 750 ඉක්මවන නමුත් වාහනයේ බර නොඉක්මවන බර නොඉක්මවන අතර, එවැනි වාහන සංයෝජනයක සම්පූර්ණ අවසර ලත් උපරිම බර කිලෝග්‍රෑම් 3,500 නොඉක්මවිය යුතුය. ;

B කාණ්ඩයේ රියදුරු බලපත්‍රය මඟින් ඔබට මගී මෝටර් රථ මෙන්ම ඉහත අවශ්‍යතා සපුරාලන කුඩා ට්‍රක් රථ, කුඩා බස් රථ සහ ජීප් රථ පැදවීමට ඉඩ සලසයි.

ඊට අමතරව, පහත සඳහන් අවශ්‍යතාවලට යටත්ව බර කිලෝග්‍රෑම් 750 ඉක්මවන ට්‍රේලර් භාවිතා කළ හැකිය:

1. ට්‍රේලරයේ අවසර ලත් උපරිම බර වාහනයේ පැටවූ බර නොඉක්මවිය යුතුය.

2. වාහනයේ සහ ට්‍රේලරයේ සම්පූර්ණ අවසර ලත් උපරිම බර ටොන් 3.5 නොඉක්මවිය යුතුය.

උදාහරණයක් ලෙස, අවසර ලත් උපරිම වාහනයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 1,900 ක් සහ බර පැටවූ බර කිලෝග්‍රෑම් 1,400 ක් විය යුතුය (මෙම අගයන් 14 සහ 15 ඡේදවල දක්වා ඇත).

B කාණ්ඩයේ සහතිකයක් තිබීම ඔබට කළ හැකිය නිශ්චිත මෝටර් රථය වෙතඅවසර ලත් උපරිම බර කිලෝග්‍රෑම් 1400 ක් සහිත ට්‍රේලරයක් අමුණන්න. මෙම අවස්ථාවේදී, ට්‍රේලරයේ අවසර ලත් උපරිම බර වාහනයේ බර නොඉක්මවන බර ඉක්මවා නොයයි. මීට අමතරව, වාහන සංයෝජනයේ අවසර ලත් උපරිම ස්කන්ධය 1,900 + 1,400 = 3,300 kg වේ. එය කිලෝ ග්රෑම් 3,500 නොඉක්මවයි.

BE

බර ට්‍රේලරයක් සහිත B කාණ්ඩයේ වාහනයක් ධාවනය කිරීමට, රියදුරුට BE කාණ්ඩය අවශ්‍ය වේ:

"BE" කාණ්ඩය - "B" කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ ට්‍රේලරයකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, එහි අවසර ලත් උපරිම බර කිලෝග්‍රෑම් 750 ඉක්මවන අතර බරක් නොමැතිව වාහනයේ බර ඉක්මවයි; "බී" කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ ට්‍රේලරයකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, එහි අවසර ලත් උපරිම බර කිලෝග්‍රෑම් 750 ඉක්මවන අතර, එවැනි වාහන සංයෝජනයක සම්පූර්ණ අවසර ලත් උපරිම බර කිලෝග්‍රෑම් 3500 ඉක්මවන්නේ නම්;

උපප්රවර්ගය B1

2019 දී විස්තරාත්මක තොරතුරු B1 කාණ්ඩයේ වාහන සඳහා නොමැත.

"quadcycle" සහ "quadcycle" යනු එකම දෙයක් නොවන බව කරුණාවෙන් සලකන්න. එබැවින් සාමාන්‍ය රියදුරු බලපත්‍ර ක්‍රියා නොකරනු ඇත.

"සී" කාණ්ඩය - මෝටර් රථ, "ඩී" කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ හැර, අවසර ලත් උපරිම බර කිලෝග්‍රෑම් 3500 ඉක්මවයි; "C" කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ, ට්‍රේලරයකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, උපරිම අවසර ලත් බර කිලෝග්‍රෑම් 750 නොඉක්මවන;

රියදුරු බලපත්රය C කාණ්ඩයෙන් ඔබට මධ්‍යම (කිලෝග්‍රෑම් 3500 සිට 7500 දක්වා) සහ බර (කිලෝග්‍රෑම් 7500 ට වැඩි) ට්‍රක් රථ මෙන්ම අවසර ලත් උපරිම බර කිලෝග්‍රෑම් 750 නොඉක්මවන ට්‍රේලරයක් සහිත ට්‍රක් රථ පමණක් ධාවනය කිරීමට ඉඩ ලබා දේ.

SE

බර (කිලෝග්‍රෑම් 750 ට වැඩි) ට්‍රේලරයක් හෝ අර්ධ ට්‍රේලරයක් සහිත C කාණ්ඩයේ මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමට රියදුරුට අමතර CE කාණ්ඩයක් අවශ්‍ය වේ.

උපප්රවර්ගය C1

උපප්රවර්ගය "C1" - මෝටර් රථ, "D" කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ හැරුණු විට, අවසර ලත් උපරිම බර කිලෝග්රෑම් 3500 ඉක්මවන නමුත් කිලෝග්රෑම් 7500 නොඉක්මවන; "C1" උප කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ, ට්‍රේලරයකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, එහි අවසර ලත් උපරිම බර කිලෝග්‍රෑම් 750 නොඉක්මවන;

ප්‍රධාන C කාණ්ඩයේ රියදුරන්ට C1 උපප්‍රවර්ගයේ වාහන පැදවිය හැක.

C1E

උපප්‍රවර්ගය "C1E" - ට්‍රේලරයකට සම්බන්ධ "C1" උප කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ, එහි අවසර ලත් උපරිම බර කිලෝග්‍රෑම් 750 ඉක්මවන නමුත් බරකින් තොරව වාහනයේ බර නොඉක්මවන අතර, එවැනි සංයෝජනයක සම්පූර්ණ අවසර ලත් උපරිම බර වාහන කිලෝග්‍රෑම් 12,000 නොඉක්මවන;

ජ්‍යෙෂ්ඨ CE කාණ්ඩයක් ඇති රියදුරන්ට C1E උප කාණ්ඩයේ වාහන පැදවිය හැකිය.

රියදුරු බලපත්‍ර කාණ්ඩය D

"D" කාණ්ඩය - මගීන් ප්‍රවාහනය සඳහා අදහස් කරන මෝටර් රථ සහ රියදුරු අසුනට අමතරව ආසන අටකට වඩා වැඩි; උපරිම අවසර ලත් බර කිලෝග්‍රෑම් 750 නොඉක්මවන ට්‍රේලරයකට සම්බන්ධ "D" කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ;

D කාණ්ඩයේ රියදුරු බලපත්‍රය ඔබට බස් රථ ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසයි විවිධ ප්රමාණවලින්, ඔවුන්ගේ අවසර ලත් උපරිම බර මෙන්ම ට්‍රේලරයක් සහිත බස් රථ නොතකා, අවසර ලත් උපරිම බර කිලෝග්‍රෑම් 750 නොඉක්මවිය යුතුය.

D රියදුරු බලපත්‍ර කාණ්ඩයක් තිබීම, රියදුරුට කුඩා බස් රථ දෙකම ධාවනය කළ හැකිය කුඩා බස් කුලී රථ, සහ විශාල සංචාරක බස් රථ.

D කාණ්ඩය සඳහා සුදුසුකම් නොලබන එකම වර්ගයේ බස්රථය වන්නේ සන්ධි බස් හෝ "ඇකෝනියන් බස්" ය.

ද

අවසර ලත් උපරිම බර කිලෝග්‍රෑම් 750 ට වැඩි ට්‍රේලර් ඇදගෙන යාමට මෙන්ම ප්‍රකාශිත බස් රථ ධාවනය කිරීමට රියදුරු බලපත්‍ර කාණ්ඩය DE අවශ්‍ය වේ.

උපප්රවර්ගය D1

"D1" උපප්‍රවර්ගය - රියදුරු අසුනට අමතරව මගීන් ප්‍රවාහනය සඳහා අදහස් කරන මෝටර් රථ සහ ආසන අටකට වඩා වැඩි නමුත් ආසන දහසයකට වඩා වැඩි නොවේ; "D1" උප කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ, ට්‍රේලරයක් සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති අතර, එහි අවසර ලත් උපරිම බර කිලෝග්‍රෑම් 750 නොඉක්මවන;

මෙම කාණ්ඩයට කුඩා කුඩා බස් රථ ඇතුළත් වේ, උදාහරණයක් ලෙස RAF-2203 හෝ GAZelle-3221, මීට පෙර කුඩා බස් රථ ලෙස බහුලව භාවිතා විය. කුඩා බස් රථ දැන් බහුලව භාවිතා වේ විදේශීය වෙළඳ නාම, ආසන 16ට වඩා ඇති, සහ D1 උපප්‍රවර්ගය කළමනාකරණය කිරීමට ප්‍රමාණවත් නොවේ.

D1E

D1E උපප්‍රවර්ගය බර ට්‍රේලර් සහිත කුඩා බස් රථ ධාවනය කිරීම සඳහා අදහස් කෙරේ:

උපප්‍රවර්ගය "D1E" - මගීන් ප්‍රවාහනය සඳහා අදහස් නොකරන ට්‍රේලරයකට සම්බන්ධ කර ඇති "D1" උප කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ, අවසර ලත් උපරිම බර කිලෝග්‍රෑම් 750 ඉක්මවන නමුත් බරක් නොමැතිව වාහනයේ බර නොඉක්මවන නමුත් එවැනි වාහන සංයෝජනයක සම්පූර්ණ අවසර ලත් උපරිම බර කිලෝග්‍රෑම් 12,000 නොඉක්මවිය යුතුය.

ට්‍රේලරය, පළමුව, මගීන් ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය නොකළ යුතු බවත්, දෙවනුව, බස් රථයේ සහ ට්‍රේලරයේ සම්පූර්ණ අවසර ලත් උපරිම බර ටොන් 12 නොඉක්මවිය යුතු බවත් කරුණාවෙන් සලකන්න.

D කාණ්ඩයේ රියදුරන්ට D1 උපප්‍රවර්ගයේ බස් ධාවනය කළ හැකි අතර DE කාණ්ඩයේ රියදුරන්ට D1E උපප්‍රවර්ගයේ ට්‍රේලර් සහිත බස් රථ ධාවනය කළ හැකි බව මම සටහන් කරමි.

එම් කාණ්ඩය

M කාණ්ඩය නොමැති නමුත් වෙනත් ඕනෑම රියදුරු බලපත්‍රයක් ඇති රියදුරන්ට M කාණ්ඩයේ වාහන පැදවිය හැකිය.

විදේශීය රියදුරු බලපත්‍ර ඔබට මොපෙඩ් පැදවීමට ඉඩ නොදෙන බව කරුණාවෙන් සලකන්න.

කාණ්ඩ Tb සහ Tm

2019 දී, ට්‍රෑම් රථ හෝ ට්‍රොලිබස් ධාවනය කිරීමට පිළිවෙලින් Tm හෝ Tb කාණ්ඩය අවශ්‍ය වේ.

මීට වසර කිහිපයකට පෙර ට්‍රොලිබස් සහ ට්‍රෑම් රථ වෙනම කාණ්ඩවලට වෙන් කර නොතිබූ බව මම ඔබට මතක් කරමි. මෙම වාහන පැදවීම පිළිබඳ තොරතුරු රියදුරු බලපත්‍රයේ "" තීරුවේ ඇතුළත් කර ඇත.

නව අයිතිවාසිකම් කාණ්ඩයක් විවෘත කරන්නේ කෙසේද?

බොහෝ විට, රියදුරන්ට ප්‍රශ්නය ඇත: "ඔබේ බලපත්‍රයට අමතර ප්‍රවර්ගයක් එකතු කරන්නේ කෙසේද?" ඇත්තෙන්ම එය තරමක් සරලයි. ඔබ රියදුරු පාසලක සහ සුදුසු කාණ්ඩයට පුහුණුව ලබා ගත යුතුය.

ලිපියෙන් ඔබට මේ ගැන වැඩි විස්තර දැනගත හැකිය:

හොඳයි, අවසාන වශයෙන්, සුදුසු බලපත්‍රයක් නොමැතිව වාහනයක් පැදවීම රුබල් 5,000 - 15,000 ක දඩයක් අය කරන බව මම ඔබට නැවත වරක් මතක් කිරීමට කැමැත්තෙමි. ඊට අමතරව, රියදුරු රිය පැදවීම අත්හිටුවා ඇති අතර, මෝටර් රථය භාරයට යවනු ලැබේ.

මාර්ගවල වාසනාව!

සියලුම අදහස් කියවන්න

කොස්තාය, ඔබේ අදහසට ස්තූතියි! ලිපිය යාවත්කාලීන කර ඇත.

මාර්ගවල වාසනාව!

ආයුබෝවන්! රියදුරු බලපත්‍රය කල් ඉකුත් වී ඇත, සියලුම කාණ්ඩ විවෘත කරන ලදී: කිසිදු ලකුණක් නොමැතිව ABCDE, නව බලපත්‍රයක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන විට, BE, DE යන උපප්‍රවර්ග අතුරුදහන් විය. සිදු වන්නේ වසර 10 ක් තිස්සේ මම නීති රීති සහ නීතිය නොකඩවා උල්ලංඝනය කරන්නෙකු වූ අතර, මම කිලෝ ග්රෑම් 750 ට වඩා බරින් යුත් මගී මෝටර් රථයක් මත ට්රේලරයක් ඇදගෙන ගියෙමි. අනික දැන් මට කිසිම අයිතියක් නෑ. ප්රශ්නය වන්නේ මගේ ක්රියාවන් මොනවාද?

පෝල්, ආයුබෝවන්.

රථවාහන පොලිසිය ලිඛිතව අමතන්න. ඔබගේ අයදුම්පතෙහි, BE සහ DE කාණ්ඩ විවෘත නොකළේ කුමන හේතු නිසාදැයි සඳහන් කිරීමට අසන්න. කරුණාකර ඔබේ ප්‍රතිඵල මෙහි ලියන්න, අපි මීළඟට කුමක් කළ යුතු දැයි සිතා බලමු.

මාර්ගවල වාසනාව!

වෛද්‍ය සහතිකයේ ලකුණු කර නොමැති නම් B1 C1 උපප්‍රවර්ග රියදුරු බලපත්‍රයේ තිබේද? වෛද්‍ය සහතිකයේ B C කාණ්ඩය සටහන් කර තිබූ කොන්දේසියත් සමඟ!!!

බුලට්, උපප්‍රවර්ග තිබීම මේ අවස්ථාවේ දී B සහ C කාණ්ඩවලට B1 සහ C1 යන උපප්‍රවර්ගවල වාහන ඇතුළත් වන බැවින් මූලික වැදගත්කමක් නැත. එනම්, උපප්‍රවර්ග ඇතුව හෝ රහිතව වුවද අයිතිවාසිකම්වලට එකම අර්ථයක් ලැබෙනු ඇත.

මාර්ගවල වාසනාව!

මිහායිල්-148

හෙලෝ, මට 2009 සිට පැරණි බලපත්‍රයක් තිබේ, s d e හි ප්‍රවර්ග, අලුත් ඒවා සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ විට, මට විවෘත වන්නේ කුමන කාණ්ඩද?

මයිකල්, ආයුබෝවන්.

ඔබේ බලපත්‍රයේ "E සිට B", "E සිට C" හෝ වෙනත් සමාන සලකුණු තිබේද?

දිමිත්රි-366

ඔබ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථයක ඉගෙන ගෙන විභාග සමත් වුවහොත් ඔබට ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත “බී” කාණ්ඩයේ මෝටර් රථයක් ධාවනය කළ හැකි බව බලපත්‍රයේ සටහනක් තිබේ.

බස් රථයේ මගීන් සඳහා ආසන 16 ක් සහ ආසන 1 ක් ඇත සිටගෙන සිටින මගියා. ප්‍රශ්නය: එවැනි වාහනයක් පැදවීමට අවශ්‍ය රියදුරු බලපත්‍රයේ කුමන කාණ්ඩය හෝ උප කාණ්ඩයද?

ඇන්ඩ්රේ-359

ආයුබෝවන්. රියදුරු මෑතකදී A කාණ්ඩය විවෘත කර ඇත්නම්, 125 cm³ (උදාහරණයක් ලෙස, 800 cm³) ට වැඩි එන්ජින් ධාරිතාවක් සහිත යතුරුපැදි පැදවීම සඳහා දැනට කාල සීමාවන් තිබේද? නැතහොත් නිශ්චිත කාලයකට පසුව පමණක් පරිමාව වැඩි කළ හැකිද?

ඒ වගේම මගීන් ප්‍රවාහනය සම්බන්ධයෙන්. අත්දැකීම් මෙයට බලපානවාද?

මා විසින්ම 2012 දී පරීක්ෂණයට මුහුණ දුන් අතර A1 සහ M කාණ්ඩ නොමැති බැවින් ඔබට වහාම ලීටරයකට වුවද වාඩි විය හැකි බැවින් එවැනි ප්‍රශ්න සහ ගැටළු මතු නොවීය.

එන්ජිමේ විශාලත්වය පිළිබඳ සීමාවන් නොමැත. නමුත් ඔබට පළමු වසර 2 සඳහා මගියෙකු රැගෙන යා නොහැක.

ඩෙනිස්, මෙම බස් රථය D1 උපප්‍රවර්ගය හෝ D කාණ්ඩය සමඟ ධාවනය කළ හැක. D1 උපප්‍රවර්ගයේ විස්තරයේ අංකය ස්ථාවර ස්ථානමගීන් සඳහා සීමා නොවේ, සහ ආසන සංඛ්යාව අවශ්යතා සපුරාලයි.

මාර්ගවල වාසනාව!

ලේඛනවලට අනුව, නැවත අමතන්න

අබ්දුමන්නාබ්

හෙලෝ, මම මගේ බලපත්‍රය ලබා ගන්නේ කෙසේද?

සුභ සන්ධ්යාවක්

දැන් මට පාලනය කරන්න පුළුවන් මගී මෝටර් රථයක්මට "BE" නොමැති නම්, කිලෝග්‍රෑම් 750 ට වඩා බර ට්‍රේලරයක් තුළට?

ව්ලැඩිමීර්174

රුවර්ලෝවාල්, ආයුබෝවන්.

ඔබට "බර" ට්රේලරයක් සමඟ මගී මෝටර් රථයක් ධාවනය කළ නොහැක. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ BE කාණ්ඩය විවෘත කළ යුතුය, i.e. රියදුරු පාසලක පුහුණුව ලබා රථවාහන පොලිසියේ සුදුසු විභාග සමත් වන්න.

මාර්ගවල වාසනාව!

ව්ලැඩිමීර්, ආයුබෝවන්.

දැනට, ඔබ ඕනෑම කාණ්ඩයක් හෝ උපප්‍රවර්ගයක් සඳහා පුහුණුව ලබා ගත යුතුය. ඔබේ නඩුවේදී, ඔබට BE සහ DE සඳහා ඉගෙන ගත හැකිය. විභාග සමත් වූ පසු, D1E උපප්‍රවර්ගය ස්වයංක්‍රීයව විවෘත වේ.

මාර්ගවල වාසනාව!

Evgeniy-244

ආයුබෝවන්! වෛද්‍ය තොරතුරු මත මගේ රියදුරු බලපත්‍රය (එහි කල් ඉකුත් වූ දිනට පසුව) ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කිරීමේදී රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ගේ ක්‍රියා නීත්‍යානුකූලද? "M" කාණ්ඩයේ සඳහන් නොවන සහතිකයක්, නමුත් වලංගු කාණ්ඩ "B", "C", "B1", "C1" දක්වා ඇත.

සුභ සන්ද්යාවක්! මට C1 කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ නගරයේ ධාවනය කළ හැකිද? ඔයාට ස්තූතියි.

ඉයුජින්, ආයුබෝවන්.

ඔබට M කාණ්ඩයෙන් තොරව සහතිකයක් නිකුත් කර තිබිය යුතුය. මෙම නඩුවේ ප්රතික්ෂේප කිරීම නීත්යානුකූල නොවේ.

මාර්ගවල වාසනාව!

නූර්ටාස්, ආයුබෝවන්.

ඔබට C කාණ්ඩයේ හෝ උපප්‍රවර්ග C1 සහතිකයක් තිබේ නම්, ඔබට එය කළ හැක.

මාර්ගවල වාසනාව!

සර්ජි-636

ආයුබෝවන්! මා සතුව විවෘත කාණ්ඩ B සහ C ඇත. රියදුරු බලපත්‍රය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවසාන දිනය ළඟා වෙමින් තිබේ, මා සඳහා විවෘත වන්නේ කුමන කාණ්ඩද?

ආයුබෝවන්.

මාර්ගවල වාසනාව!

මිහායිල්-182

හලෝ කාර් උපරිම එසවුම් ධාරිතාවකිලෝ ග්රෑම් 750 ට්රේලරයක් සමඟ සම්බන්ධ කිරීමේදී කිලෝ ග්රෑම් 3500 කි. කුමන කාණ්ඩයේ B හෝ BE අවශ්‍යද?

මයිකල්, ආයුබෝවන්.

වාහනයේ රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව කිලෝග්‍රෑම් 3500 ක් නම්, එහි අවසර ලත් උපරිම බර මෙම අගයට වඩා වැඩි වේ. එම. එවැනි මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම සඳහා, C කාණ්ඩය අවශ්ය වේ.

ට්‍රේලරය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඔබ කතා කරන්නේ කුමන බරක් ගැනද යන්න ඔබ සඳහන් කළේ නැත. අපි රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව ගැන කතා කරන්නේ නම් (මෝටර් රථයකට සමාන), ට්‍රේලරයේ අවසර ලත් උපරිම බර කිලෝග්‍රෑම් 750 ඉක්මවයි. මෙම අවස්ථාවේදී, ඇදගෙන යාම සඳහා CE කාණ්ඩය අවශ්ය වේ.

මාර්ගවල වාසනාව!

KatyaSs, ඒක හරි. ඔබට B කාණ්ඩයක් තිබේ නම්, ඔබට අවසර ලත් උපරිම බර ටොන් 3.5 දක්වා සහ 750 kg දක්වා ට්‍රේලරයක් සහිත මෝටර් රථයක් භාවිතා කළ හැකිය.

B කාණ්ඩය සඳහා තවත් විකල්පයක් ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, අවසර ලත් උපරිම වාහනයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 2000 ක් වන අතර එහි බර නොදැමූ බර කිලෝග්‍රෑම් 1500 කි. එවැනි වාහනයකට අවසර ලත් උපරිම බර කිලෝග්‍රෑම් 1500 දක්වා ට්‍රේලරයක් සවි කළ හැකිය. තවද මෙය B කාණ්ඩය ද වනු ඇත.

මාර්ගවල වාසනාව!

Vyacheslav-88

ආයුබෝවන්! මම එක් සූක්ෂ්මතාවයක් පැහැදිලි කිරීමට කැමතියි, මගේ බිරිඳ සහ මම නවෝත්පාදනයට අනුව "B" කාණ්ඩය සඳහා ඉගෙන ගන්නවා, අතින් සම්ප්රේෂණය සඳහා අධ්යයනය කරන විට, ඔබට ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයක් ධාවනය කළ නොහැකි බවට තොරතුරු තිබේ.

පැරණි මාදිලියේ රියදුරු බලපත්‍රයක් එහි දක්වා ඇති කාල සීමාව දක්වා වලංගු බව අපි සටහන් කිරීමට කැමැත්තෙමු.

2014 අප්රේල් 1 වන දින, ෆෙඩරල් නීතියේ වෙනස්කම් "මාර්ග රථවාහන ආරක්ෂාව" බලාත්මක විය. වාහන පැදවීමේ අයිතිය සඳහා වෙනස්කම් බලපෑවේය. එබැවින්, පවතින ඒවාට නව කාණ්ඩ 8 ක් එකතු කරන ලදී.

කෙසේ වෙතත්, වෙනස්කම් තිබියදීත්, 2014 අප්රේල් 1 ට පෙර දැනටමත් රියදුරු බලපත්රයක් ඇති රියදුරන්ට ඔවුන්ගේ බලපත්රය නැවත ලබා ගැනීමට, විවෘත කිරීමට හෝ වෙනස් කිරීමට අවශ්ය නොවේ!

උදාහරණයක් ලෙස, "බී", "බී", "බී 1" සහ "එම්" කාණ්ඩයේ විවෘත කාණ්ඩයක් සමඟ රියදුරු බලපත්‍රයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන විට, වෛද්‍ය සහතිකයේ "ඒ" කාණ්ඩයේ බලපත්‍රයක් සටහන් කර ඇති විට.

නවෝත්පාදනයන් පිළිබඳ වඩාත් සවිස්තරාත්මක තොරතුරු පහත දැක්වේ.

REO හි නියෝජ්ය ප්රධානියා

පොලිස් මේජර් Evgeniy Rozhenkov

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්යාංශයේ නියෝගය 2014 ජනවාරි 9 වන දින N 6, මොස්කව්

2014 අප්රේල් 1 වන දින, රාජ්ය රථවාහන ආරක්ෂණ පරීක්ෂක කාර්යාලය නව රියදුරු බලපත්ර නිකුත් කිරීම ආරම්භ කරයි. දැන් ඒවා තුළ නව කාණ්ඩ දක්වනු ඇති අතර උපප්‍රවර්ග ද දිස්වනු ඇත. ස්වයංක්‍රීය හෝ යන්ත්‍ර පාලනය කිරීමේ හැකියාව ද ඔවුන් සටහන් කරනු ඇත අතින් සම්ප්රේෂණය.
ප්‍රවර්ග ලැයිස්තුවට නව M කාණ්ඩයක් එක් කර ඇත, මෙන්ම නව උපප්‍රවර්ග B1, C1, D1, C1E, D1E සහ ඒවාට අනුරූප රූප. මීට අමතරව, සුපුරුදු කාණ්ඩ "ට්‍රෑම්" සහ "ට්‍රොලිබස්" Tm සහ Tb මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත.

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ, වාහන පැදවීම සඳහා පහත සඳහන් කාණ්ඩ සහ වාහන උප කාණ්ඩ ස්ථාපිත කර ඇත (2014 අප්රේල් 1 සිට නව කාණ්ඩ කහ පැහැයෙන් දක්වා ඇත):
A - යතුරුපැදි.

A1 - එන්ජින් විස්ථාපනය සහිත යතුරුපැදි අභ්යන්තර දහනඝන සෙන්ටිමීටර 125 නොඉක්මවන, සහ උපරිම බලය, කිලෝවොට් 11 ට වැඩි නොවේ.

B - මෝටර් රථ ("A" කාණ්ඩයේ වාහන හැර), අවසර ලත් උපරිම බර කිලෝග්‍රෑම් 3500 නොඉක්මවන අතර රියදුරු අසුනට අමතරව ආසන ගණන අට නොඉක්මවිය යුතුය; උපරිම අවසර ලත් බර කිලෝග්‍රෑම් 750 නොඉක්මවන ට්‍රේලරයකට සම්බන්ධ "B" කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ; "B" කාණ්ඩයේ වාහන, අවසර ලත් උපරිම ස්කන්ධය කිලෝග්‍රෑම් 750 ඉක්මවන නමුත් වාහනයේ බර නොඉක්මවන ස්කන්ධය නොඉක්මවන ට්‍රේලරයක් සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති අතර, එවැනි වාහන සංයෝජනයක සම්පූර්ණ අවසර ලත් උපරිම ස්කන්ධය කිලෝග්‍රෑම් 3,500 නොඉක්මවිය යුතුය.

B1 - ට්‍රයිසිකල් සහ quadricycles (අපි කතා කරන්නේ පොදු මාර්ගවල (එන්ජින් ධාරිතාව ඝන මීටර් 50 ට වැඩි, සහ පැයට කිලෝමීටර 50 ට වැඩි වේගයක්) යාමට අයිතිය ඇති අය ගැන ය. මාර්ගවල යා නොහැකි ඒවා ධාවනය කිරීමට - සමඟ ඝන සෙන්ටිමීටර 50 ට වැඩි පරිමාවක්, නමුත් සැලසුම් වේගය 50 km/h ට අඩු - ඔබට ට්රැක්ටර් බලපත්රයක් ලබා ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත.)

සී - කාර්, "ඩී" කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ හැර, අවසර ලත් උපරිම බර කිලෝග්‍රෑම් 3500 ඉක්මවයි; "C" කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ, ට්‍රේලරයක් සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති අතර, එහි උපරිම අවසර ලත් බර කිලෝග්‍රෑම් 750 නොඉක්මවිය යුතුය.

C1 - මෝටර් රථ, "D" කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ හැර, අවසර ලත් උපරිම බර කිලෝග්‍රෑම් 3500 ඉක්මවන නමුත් කිලෝග්‍රෑම් 7500 නොඉක්මවන; "C1" උපප්‍රවර්ගයේ වාහන, ට්‍රේලරයක් සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති අතර, එහි අවසර ලත් උපරිම බර කිලෝග්‍රෑම් 750 නොඉක්මවිය යුතුය.

D - මගීන් ප්‍රවාහනය කිරීමට අදහස් කරන වාහන සහ රියදුරු අසුනට අමතරව ආසන අටකට වඩා තිබීම; උපරිම අවසර ලත් බර කිලෝග්‍රෑම් 750 නොඉක්මවන ට්‍රේලරයකට සම්බන්ධ "D" කාණ්ඩයේ වාහන.

D1 - මගීන් ප්‍රවාහනය සඳහා අදහස් කරන වාහන සහ රියදුරු අසුනට අමතරව ආසන අටකට වඩා වැඩි නමුත් ආසන දහසයකට වඩා වැඩි නොවේ; "D1" උප කාණ්ඩයේ වාහන ට්‍රේලරයකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, එහි අවසර ලත් උපරිම බර කිලෝග්‍රෑම් 750 නොඉක්මවිය යුතුය.

BE - "B" කාණ්ඩයේ වාහනවල අවසර ලත් උපරිම බර කිලෝග්‍රෑම් 750 ඉක්මවන සහ වාහනයේ බර නොදැමූ බර ඉක්මවන ට්‍රේලරයකට සම්බන්ධ කර ඇත; "B" කාණ්ඩයේ වාහන, අවසර ලත් උපරිම ස්කන්ධය කිලෝග්‍රෑම් 750 ඉක්මවන ට්‍රේලරයකට සම්බන්ධ කර, එවැනි වාහන සංයෝජනයක සම්පූර්ණ අවසර ලත් උපරිම ස්කන්ධය කිලෝග්‍රෑම් 3500 ඉක්මවන්නේ නම්.

CE - "C" කාණ්ඩයේ වාහන, ට්‍රේලරයකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, එහි අවසර ලත් උපරිම බර කිලෝග්‍රෑම් 750 ඉක්මවයි.

C1E - "C1" උප කාණ්ඩයේ වාහන ට්‍රේලරයකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, එහි අවසර ලත් උපරිම ස්කන්ධය කිලෝග්‍රෑම් 750 ඉක්මවන නමුත් වාහනයේ පැටවූ ස්කන්ධය නොඉක්මවන අතර, එවැනි වාහන සංයෝජනයක සම්පූර්ණ අවසර ලත් උපරිම ස්කන්ධය නොඉක්මවිය යුතුය. කිලෝ ග්රෑම් 12,000 කි.

DE - "ඩී" කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ, ට්‍රේලරයකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, එහි අවසර ලත් උපරිම බර කිලෝග්‍රෑම් 750 ඉක්මවයි; සන්ධි බස්.

D1E - "D1" උප කාණ්ඩයේ වාහන, මගීන් ප්‍රවාහනය සඳහා අදහස් නොකරන ට්‍රේලරයකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, එහි අවසර ලත් උපරිම බර කිලෝග්‍රෑම් 750 ඉක්මවන නමුත් වාහනයේ බර නොඉක්මවන බර නොඉක්මවන අතර, සම්පූර්ණ අවසර ලත් උපරිමය ලබා දී ඇත. එවැනි වාහන සංයෝජනයක බර කිලෝග්‍රෑම් 12,000 නොඉක්මවිය යුතුය.

M - mopeds සහ සැහැල්ලු quadricycles.

Tm - ට්රෑම් රථ.

Tb - ට්‍රොලිබස්.

අතින් සම්ප්‍රේෂණය වන වාහනවල විභාගය සමත් වූ පුද්ගලයින්ට ඕනෑම ආකාරයක සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත අනුරූප කාණ්ඩයේ හෝ උප කාණ්ඩයේ වාහන පැදවීමේ අයිතිය ලබා දේ.
සමඟ වාහන මත විභාගය සමත් පුද්ගලයින් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් පමණක් අනුරූප කාණ්ඩයේ හෝ උප කාණ්ඩයේ වාහන ධාවනය කිරීමේ අයිතිය ලබා දී ඇත.
12 තීරුව (ඡායාරූපය බලන්න) සම්ප්‍රේෂණ වර්ගය අනුව පාලන සීමාවන් ඇතුළත් වේ. දැන් ඔබට ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථයකින් පාඩම් කර විභාග කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෙම අවස්ථාවෙහිදී බලපත්‍රයේ අනුරූප ලකුණ (AT) දිස්වනු ඇත. එය විභාගයට මුහුණ දුන් කාණ්ඩයට ප්‍රතිවිරුද්ධව තබනු ලැබේ.

මහා පරිමාණයෙන් අයිතිවාසිකම් හුවමාරුවක් සිදු නොවනු ඇත.
සියලුම රියදුරු බලපත්‍ර ඒවායේ සඳහන් කල් ඉකුත්වන දිනය දක්වා වලංගු වේ. කෙසේ වෙතත්, නියමිත කාලයට පෙර ඔවුන්ගේ අයිතිවාසිකම් හුවමාරු කර ගැනීමට කැමති අය කිසිවෙකු නතර නොකරනු ඇත. තවද මෙහිදී අපි කරුණු කිහිපයක් සැලකිල්ලට ගත යුතුය. සමහර ප්‍රවර්ග සමහර උපප්‍රවර්ග ආවරණය වන බැවින්, දැනටමත් පවතින ප්‍රවර්ග පමණක් නොව, ඒවා ආවරණය කරන උපප්‍රවර්ගද විවෘත ලෙස සලකුණු කෙරේ. උදාහරණයක් ලෙස, "B" කාණ්ඩය පමණක් තිබූ ඔබේ රියදුරු බලපත්‍රය කල් ඉකුත් වී ඇත. ඔබ රාජ්‍ය රථවාහන පරීක්ෂක දෙපාර්තමේන්තුවට පැමිණ "M", "B1" කාණ්ඩය සහ "B" කාණ්ඩය විවෘතව පවතින හුවමාරු බලපත්‍රයක් ඔබේ අතට ලැබෙනු ඇත.

කාරණය නම්, මාර්ග ආරක්ෂණ නීතියට සංශෝධන අනුව, ඕනෑම විවෘත කාණ්ඩයමොපෙඩ් පැදවීමේ අයිතිය ලබා දෙයි. එබැවින්, "M" කාණ්ඩය ස්වයංක්‍රීයව විවෘත වේ. නමුත් "B1" උපප්රවර්ගය සමඟ සෑම දෙයක්ම වඩා සංකීර්ණ වේ. කාරණය නම්, මාර්ග ආරක්ෂණ නීතියේ එකම සංශෝධනවලට අනුව, මෙම කාණ්ඩයේ වාහන පැදවීමේ අයිතිය, ඒ සඳහා විශේෂයෙන් බලපත්‍ර ලබාගත් අයට අමතරව, “A” හෝ “B” විවෘත කාණ්ඩයක් ඇති අයටද ඇත. ” . හැබැයි එක කොන්දේසියක් එක්ක. "A" කාණ්ඩය විවෘත කර ඇති අයට යතුරුපැදි ආසනයක් සමඟ quadricycles ධාවනය කළ හැකිය. එනම්, මෙම කුඩා-සියලු භූමි වාහනවල යතුරුපැදි සුක්කානම සහ වාහන පාලනය යතුරුපැදියක ඇති ආකාරයටම ඇත. "B" කාණ්ඩය විවෘත කර ඇති අයට සවිකර ඇති quadricycles ධාවනය කළ හැකිය මෝටර් රථ බලධාරීන්පාලනයන් - වටකුරු සුක්කානම් රෝදය, ගෑස්, තිරිංග, ක්ලච් පැඩල්, මෙම උපකරණය අතින් සම්ප්රේෂණයකින් සමන්විත නම්.
ඇතැම් සියලුම වාහන පැදවීමේ අයිතිය ඇති අය හඳුනා ගන්නේ කෙසේදැයි මාර්ග මුර සංචාරයේ නිලධාරීන්ට දැනටමත් දැනුම් දී ඇත. සෑම දෙයක්ම ඉතා සරලයි: "B1" කාණ්ඩයට අමතරව "B" කාණ්ඩය විවෘතව තිබේ නම්, ඔබට quadricycles ධාවනය කළ හැක්කේ මෝටර් රථ පාලනයකින් පමණි. "B1" ට අමතරව, "A" කාණ්ඩය විවෘත නම් - යතුරුපැදි සමඟ පමණි. සහ වෙනත් අය නැත.
රියදුරු පුහුණු වැඩසටහන් සම්මත කරන තුරු, සියල්ල මේ ආකාරයෙන් පවතිනු ඇත. ඒවා පිළිගෙන රියදුරන් විශේෂ බලපත්‍ර ලකුණු වලින් “B1” උප කාණ්ඩය සඳහා වෙන වෙනම පුහුණු කිරීමට පටන් ගත් විට, එනම් 12 වන තීරුවේ, මෙම කාණ්ඩයට ප්‍රතිවිරුද්ධව මෙම උප කාණ්ඩයට ඇතුළත් කර ඇති වාහන වර්ග දෙකම ධාවනය කිරීමේ හැකියාව ලියා ඇත.

තවත් එක් කරුණක් සැලකිල්ලට ගත යුතුය. කළමනාකරණයට ඇතුළත් වීමේ වෛද්‍ය සහතිකය සඳහා අවශ්‍යතා බලාත්මක වී ඇත. දැන් රියදුරුට සුදුසු බලපත්‍රයක් සහිත සුදුසු වෛද්‍ය ආයතනයක සම්පූර්ණ වෛද්‍ය පරීක්ෂණයකට භාජනය විය හැකිය. නමුත් ඔබට මත්ද්‍රව්‍ය වෛද්‍යවරයකු සහ මනෝ වෛද්‍යවරයකු විසින් පරීක්‍ෂාවට ලක් කිරීමට සිදු වන්නේ ඔබ පදිංචි ස්ථානයේ හෝ තාවකාලිකව රැඳී සිටින බෙහෙත් ශාලාවල පමණි. මෙය හොඳ අරමුණක් සඳහා සිදු කරන ලදී: සියල්ලට පසු, වෛද්යවරුන්ට නැත ඒකාබද්ධ දත්ත සමුදායන්සියලුම රෝගීන් සඳහා දත්ත. එබැවින්, යම් රියදුරෙකු මත්ද්රව්ය වෛද්යවරයෙකු සමඟ ලියාපදිංචි වී ඇත්ද යන්න පිළිබඳ තොරතුරු ලබා ගත හැක්කේ බෙහෙත් ශාලාවකින් පමණි. නමුත් තාවකාලික රැඳී සිටින ස්ථානයේ එවැනි සහතිකයක් ලබා ගැනීමේ අවස්ථාව වෙනත් කලාප සහ ජනරජ වලින් පැමිණෙන අයට වාසි ලබා දෙයි. සියල්ලට පසු, දේශීය බෙහෙත් ශාලාවලට අලුතින් පැමිණෙන රෝගීන් පිළිබඳ තොරතුරු නොමැත.

සෑම රියදුරෙකුම කුමන ආකාරයේ වාහනයක් ධාවනය කළත් රියදුරු බලපත්‍ර කාණ්ඩවල ලක්ෂණ හොඳින් දන්නා බව පෙනේ. කෙසේ වෙතත් අවසාන වෙනස්කම්රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සහ අනෙකුත් CIS රටවල නීති සම්පාදනය කිරීමේදී, රියදුරු බලපත්‍ර කාණ්ඩ පිළිබඳ සුපුරුදු අදහස් සඳහා යම් යම් වෙනස්කම් සිදු කර ඇත. බොහෝ දෙනෙක් නොදන්නා උපප්‍රවර්ග, උදාහරණයක් ලෙස B1, කෝපයට සහ යම් ව්‍යාකූලත්වයට හේතු විය.

මේ හේතුව නිසා විවිධ වැරදි වැටහීම් ඇති වේ. උදාහරණයක් ලෙස, quadricycle රියදුරෙකුට quadricycle වැනි වාහනයක් මිලදී ගැනීමට B1 කාණ්ඩයේ බලපත්‍රයක් ඇත, නමුත් ඔහු සතුව දැනටමත් ඇති බලපත්‍රය නීත්‍යානුකූල රිය පැදවීම සඳහා සුදුසු නොවන බව නොදනී. ඇත්ත වශයෙන්ම, quadricycles සහ ATVs අතර වෙනසක් ඇති අතර, මෙම වාහන සඳහා විවිධ වර්ගයේ රියදුරු බලපත්‍ර පවා අවශ්‍ය වන තරමට වැදගත් වේ.

එසේනම් b1 කාණ්ඩයේ රියදුරු බලපත්‍රයක් යනු කුමක්ද සහ එය ඔබට ධාවනය කිරීමට ඉඩ දෙන්නේ කුමන වාහනද? මෙම ගැටළු තවදුරටත් තේරුම් ගැනීමට අපි උත්සාහ කරමු.

කාණ්ඩ B සහ B1

B කාණ්ඩය සියලුම මෝටර් රථ හිමියන් අතර වඩාත් පොදු වේ. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ නීති සම්පාදනයට අනුකූලව, B1 රියදුරු බලපත්‍රයක් තිබීම ඔබට ටොන් 3.5 ක් දක්වා බරැති මෝටර් රථ පැදවීමට ඉඩ සලසයි, සහ අංකය මගී ආසන- අටකට වඩා වැඩි නොවේ. මෝටර් රථය කිලෝ ග්රෑම් 750 ක් බරින් යුත් ට්රේලරයකින් සමන්විත විය හැකිය.

B1 යනු උප කාණ්ඩයකි. මෙම ලේඛනය වයස අවුරුදු 18 සිට නිකුත් කළ හැකිය. ලැබුණු අයට quadricycles සහ tricycles එනම් එන්ජින් ධාරිතාව 50 cc නොඉක්මවන ත්‍රිරෝද හතරේ වාහන පැදවිය හැකිය. සෙමී.නමුත් මෝටර් ස්ට්‍රෝලර් මෙන් නොව ATV මෙම වාහන කාණ්ඩයට ඇතුළත් නොවේ.

මෙම අර්ථ දෙක පටලවා නොගත යුතුය. ඔබට B කාණ්ඩයේ බලපත්‍රයක් තිබේ නම්, රියදුරු පාසල ඒවා පැදවීමේ සූක්ෂ්මතාවයන් සහ මාර්ග නීති උගන්වා ඇති බැවින් ඔබට quadricycles සහ tricycles ධාවනය කළ හැකි බව මින් අදහස් නොවේ.

ක්වඩ්‍රිසිකල් සහ ත්‍රිරෝද රථ

Quadricycle යනු මාර්ග ධාවනය සඳහා භාවිතා කරන රෝද හතරේ වාහන වේ. පොදු අරමුණ. ඔවුන් මෝටර් රථ හෝ යතුරුපැදි ලෙස රථවාහන පොලිසියේ ලියාපදිංචි වීමට යටත් වේ. ත්‍රිරෝද රථ වාහන වලට සමාන වුවත් ඇත්තේ රෝද තුනකි. මෙම කාණ්ඩය වඩාත් නිශ්චිතව නම් කිරීම සඳහා, පහත පරාමිතීන් නියම කළ යුතුය:

• බර පැටවූ බර කිලෝ ග්රෑම් 400 දක්වා, හෝ - 550 - බඩු වාහන සඳහා;
• මෝටර් බලය 15 kW දක්වා.

ඒ අනුව, වාහනයේ බර නියමිත අගයට වඩා අඩු නම් සහ මෝටර් බලය 15 kW වෙත ළඟා නොවන්නේ නම්, එය "යතුරුපැදි" කාණ්ඩයට අයත් වන අතර, ඒවා ධාවනය කිරීමට A කාණ්ඩයේ රියදුරු බලපත්‍රයක් අවශ්‍ය වේ.

වැදගත්! Mopeds ධාවනය කිරීමට ඔබට M කාණ්ඩය, යතුරුපැදි - A, quadricycles සහ tricycles - B1 අවශ්‍ය වේ.

Quadricycles යනු නව ජපන් සහ ගෘහස්ථ මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා සාපේක්ෂව නව සංකල්පයකි ඇමරිකානු ආකෘතිඅපේ පාරවල්වල ඒවා දකින්න ලැබෙන්නේ හරිම කලාතුරකින්. එසේ වුවද, නවයේ සෝවියට් ප්‍රතිසමය ගැන බොහෝ දෙනෙක් හුරුපුරුදුය විදේශීය ආකෘති, සහ මේවා ආබාධිත මෝටර් රථ වේ. අද වන විට මෙම තාක්ෂණයේ ආශ්චර්යය තවදුරටත් නිෂ්පාදනය නොකෙරේ, කෙසේ වෙතත්, එහි නිෂ්පාදනය සෝවියට් මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ඉතිහාසයේ සිදු විය. මෙම වාහනය එහි කුඩා මානයන්ගෙන් කැපී පෙනුණි, දරුණු ලෙස අපහසු සහ පටු අභ්යන්තරයසහ දුර්වල බල ලක්ෂණ.

ට්‍රයිසිකල් යනු තවත් විදේශීය වාහනයකි. එය ආසියානු රටවල බහුලව දක්නට ලැබේ; අපි කාර්යක්ෂමතාව සහ කුඩා ප්‍රමාණය සැලකිල්ලට ගන්නේ නම්, තදබදය සහිත ප්‍රවාහන මාර්ගවල තත්වයන් තුළ, ත්‍රිරෝද රථ වේ. ප්රශස්ත විසඳුමක්මහා පරිහරණය සඳහා.

දිලිසෙන ත්‍රිරෝද බයිසිකල් ද ඇත පෙනුමවඩාත්ම පවා මිල අධික කාර්පාරවල් වල. නමුත් ඒවා භාවිතා කරනු ලබන්නේ මංමුලා සහගත යතුරුපැදි ලෝලීන් විසින් පමණි, ඒවායේ මිල මෝටර් රථවලට සමාන බැවින්, මාර්ග තදබදයේ රිය පැදවීම පහසු කළ නොහැකි අතර නරක තත්වයන් යටතේ ඒවා පදින්න. කාලගුණික තත්ත්වයන්ප්රමාණවත් තරම් සුවපහසු නොවේ.

ATV ධාවනය කිරීමට බලපත්‍රය

ATVs සහ snowmobiles යන දෙකම පැදවීමට නම්, ඔබට ට්‍රැක්ටර් රියදුරු බලපත්‍රයක් අවශ්‍ය වේ.මෙම වාහන සාමාන්‍ය මාර්ගවල ධාවනය සඳහා අදහස් නොකරන අතර ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන මාර්ගයෙන් බැහැර වාහන ලෙස වර්ග කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, ATVs සහ snowmobiles මිලදී ගැනීමෙන් පසු දින 10 ක් ඇතුළත හෝ සංක්‍රමණ සලකුණු කල් ඉකුත් වන තුරු රථවාහන පොලිසිය සමඟ අනිවාර්ය ලියාපදිංචියට යටත් වේ.

B1 කාණ්ඩයේ රියදුරු බලපත්‍රයක් මෙන් නොව A1 බලපත්‍රයක් වයස අවුරුදු 16 දී ලබා ගත හැක. ඔබට මෙම කාණ්ඩය සඳහා ඔබේම හෝ විශේෂ අධ්‍යාපන ආයතනයක සූදානම් විය හැකිය.

පළමු සහ දෙවන අවස්ථා දෙකේදීම, රියදුරු බලපත්‍රයක් තිබීම අනිවාර්ය වේ, එය නොමැති නම්, රථවාහන පරීක්ෂකවරුන් විසින් පරීක්ෂා කිරීමේදී දඩයක් නියම කරනු ලැබේ.