2017 දී, AvtoVAZ සර්ව භූමි ස්ටේෂන් කරත්තයක් හඳුන්වා දුන් අතර 2018 අප්රේල් මාසයේදී වෙස්ටා ක්‍රොස් සෙඩාන් රථය හඳුන්වා දුන්නේය. මෝටර් රථ දෙකෙහිම කැපී පෙනෙන මෝස්තර, සියලු භූමි බාහිර සහ වැඩි බිම් නිෂ්කාශනය ඇතුළත් වේ. ඉංජිනේරුවන් මෝටර් රථවල චැසිය ද වෙනස් කර, ඒවායේ ධාවන ලක්ෂණ වැඩිදියුණු කළහ. අපි සියලු භූමි දුම්රිය කරත්තය සමඟ සමාලෝචනය ආරම්භ කරමු.
2015 අගෝස්තු මාසයේ අවසාන දිනවල, එවකට මොස්කව්හි පැවති ජාත්යන්තර ප්රදර්ශනය SUVs, crossovers සහ all-terrain වාහන සඳහා කැප වූ, Station wagon සංකල්පය නිල වශයෙන් ඉදිරිපත් කරන ලදී ලඩා වෙස්ටාකුරුස සහ ඔහුගේ ඡායාරූපය. සාමාන්ය සෙඩාන් රථයක් සියලුම භූමි අනුවාදයක් බවට පත් කිරීම සඳහා, නිර්මාණකරුවන් එහි වෙනස්කම් 300 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් සිදු කර ඇත (සෙඩාන් සංකල්පය ඊළඟ වසරේ දර්ශනය විය).
මොස්කව් ඕෆ් රෝඩ් ප්රදර්ශනයේදී Lada Vesta SV Cross Concept Station wagon හි පොරොන්දු වූ මූලාකෘතියක් මහජනතාවට ඉදිරිපත් කිරීම AvtoVAZ හි ප්රධාන නිර්මාණකරු Steve Mattin සහ දැනටමත් සමාගමේ හිටපු සභාපති Bo Anderson විසින් සිදු කරන ලදී. . ස්ටේෂන් කරත්තයේ පදනම සෙඩාන් රථයෙන් ණයට ගත් නමුත් වෙස්ටා ක්‍රොස් හි ඡායාරූපයේ දැකිය හැකි පරිදි සංකල්පයේ සැලසුමට වෙනස්කම් 320 ක් සිදු කර ඇති බව සටහන් වේ (පහත බලන්න). මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ ගෞරවයට, අනාගත සෙඩාන් රථය වැනි අනුක්රමික සියලුම භූමි ස්ටේෂන් කරත්තයට නිල නම ලැබුණි. Lada Vesta SW Crossසහ 2017 ගිම්හානයේදී ඉදිරිපත් කරන ලද, සංකල්පයට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් නොවේ (ඡායාරූපය බලන්න).
මුලදී, නිෂ්පාදනය සඳහා ආරම්භක දිනය 2016 සැප්තැම්බර් 25 ලෙස හැඳින්වූ අතර, විකුණුම් ආරම්භය 2016 සරත් සමය වූ අතර මොස්කව් මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයේදී කල් දැමීමක් පිළිබඳ කටකතා සනාථ විය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, 2017 සැප්තැම්බර් මාසයේදී නිෂ්පාදනය ආරම්භ වූ අතර, විකුණුම් ආරම්භ විය ඔක්තෝබර් 26. Lada සඳහා මිල වෙස්ටා ක්‍රොස්ස්ටේෂන් කරත්තය සිට රූබල් 755.5 දහසක්මූලික සහ මෙතෙක් පමණක් Luxe පැකේජය සඳහා. සියලුම රෝද ධාවකය නොමැතස්ටේෂන් වැගන් සහ සෙඩාන් යන දෙකම .
Lada Vesta Cross Station wagon හි මිල ගණන් සහ වින්‍යාසයන්
| Lada Vesta SW Cross | 1.6MT | 1.6 AMT | 1.8 MT | 1.8 AMT |
|---|---|---|---|---|
| ලක්ස් | රූබල් 755,900 | - | රූබල් 780,900 | රූබල් 805,900 |
| ලක්ස් බහුමාධ්ය | රූබල් 779,900 | - | රූබල් 804,900 | රූබල් 829,900 |
| Luxe Prestige | - | - | රූබල් 822,900 | රූබල් 847,900 |
ලෝහමය ශරීර පින්තාරු කිරීම සඳහා අමතර ගෙවීම රුබල් 12,000 කි.
සුවිශේෂී වර්ණය "කාතේජ්" සඳහා අතිරේක ගෙවීම රුබල් 18,000 කි.
අස්ථායී වෙළඳපල තත්ත්වයන් නිසා මිල වෙනස් විය හැක
පළමු වතාවට, සෙඩාන් වැනි Lada Vesta SW Cross තනි තනිව ලබා දෙනු ඇත. උපරිම වින්යාසය "සුඛෝපභෝගී"විකල්ප පැකේජ ගණනාවක් සමඟ.
පිටුපස මෙම අනුවාදය, පැති වායු බෑග්, දේශගුණ පාලන පද්ධතිය, වැසි සහ ආලෝක සංවේදක සහ රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ්, මිශ්‍ර ලෝහ ඇතුළුව රෝද තැටි 17 ක මානයක් සහ හිල් ආරම්භක සහායකයාගෙන් විමසනු ඇත රූබල් 756 දහසක්(Vesta Cross sedan රථයේ මිල තරමක් අඩු වනු ඇත) . පැකේජය තුළ "බහු මාධ්ය"සඳහා ඉදිරිපත් කර ඇත රූබල් 780 දහසක්, සමඟ බහුමාධ්ය පද්ධතියක් දිස්වේ ස්පර්ශ තිරය 7” සහ සංචලනය, මෙන්ම පසුපස දර්ශන කැමරාවක්. වඩාත්ම මිල අධික පැකේජය - "ප්රෙස්ටීජ්"(සිට රූබල් 823 දහසක්), වෙනත් දේ අතර, එය LED අභ්යන්තර ආලෝකය, වර්ණ ගැන්වූ ඇත පසුපස කවුළුසහ මධ්‍ය ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් එකක්.
මිල ම මිල අධික දුම්රිය කරත්තය Lada Vesta SV Cross 848 දහසකට ළඟා වේ: මෙම මුදල සඳහා ගැනුම්කරුට 1.8 ක් ලැබේ ලීටර් එන්ජිම"ප්රෙස්ටීජ්" පැකේජය සමඟ "Luxe" වින්යාසය තුළ "රොබෝවක්" සමඟ යුගල කර ඇත.
සමස්තයක් වශයෙන්, වෙස්ටා ක්‍රොස් සඳහා වර්ණ 10 ක් ඇත, සෙඩාන් සහ ස්ටේෂන් වැගන් යන දෙකම ඇත, නමුත් ඔබට ලෝහ සඳහා අමතර 12 දහසක් සහ කාර්තේජ් වර්ණය සඳහා රුබල් 18 දහසක් ගෙවීමට සිදුවේ. තැඹිලි "අඟහරු" යනු ස්ටේෂන් කරත්තයේ හරස් අනුවාදය සඳහා වූ සුවිශේෂී වර්ණයකි.
කාර්තේජ් වර්ණය
පිරිවැය පිළිබඳ ගැටළුව දිගු කලක් තිස්සේ සෑම කෙනෙකුම අනුමාන කිරීම සහ අනුමාන කිරීම පමණි. සෙඩාන් රථයේ මිල සැලකිල්ලට ගනිමින් කෙනෙකුට උපකල්පනය කළ හැකිය Lada මිලවෙස්ටා ක්‍රොස් - රූබල් 610-630 දහසකට වඩා අඩු වියදමක් කළ නොහැක. ඇත්ත, මෙම මුදල සඳහා ගැනුම්කරුට පාහේ “නිරුවත්” දුම්රිය කරත්තයක් ලැබෙනු ඇත. AvtoVAZ හි සභාපතිට අනුව, මිල Vesta Cross හි ඉහළම අනුවාදයට සමාන වේ (සියල්ල මත මෙන් නිල ඡායාරූප) රූබල් 800,000 ඉක්මවනු ඇත. ඒ වන විට, පිරිවැය පිළිබඳ අවසන් තීරණයක් ගෙන නොතිබූ අතර, තාක්ෂණික ලක්ෂණ මත පදනම්ව වෙස්ටා ක්රොස්හි මිල සැලකිය යුතු ලෙස උච්චාවචනය විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, යථාර්ථයේ දී, AvtoVAZ ආරම්භක සහ මැද අනුවාද අතහැර දමා උපරිම Luxe පැකේජය පමණක් ලබා දෙයි (සිට රූබල් 755.9 දහසක්) පැකේජ කට්ටලයක් සමඟ. සියලුම රෝද ධාවන Lada Vesta Cross 4x4 දුම්රිය වැගන් නිෂ්පාදනය කිරීමට සමාගම තීරණය කරන්නේ නම්, එහි මිල පැහැදිලිවම රූබල් 950,000 ට වඩා වැඩි වනු ඇත, ඒ නිසා අපට දැනට තනි රෝද ධාවන අනුවාදයක් පමණක් පෙනෙනු ඇත.
2018 Lada Vesta Cross Station wagon සඳහා මිල: මූලික පැකේජය සඳහා රූබල් 755.9 දහසක් සිට, සහ උපරිම සඳහා රූබල් 847.9 දහසක්.
රූපලාවණ්‍යාගාරයේ ඡායාරූප මාලාව Lada Vesta SV Cross (සෙඩාන් රථය එකම මෝස්තරයක් ඇත). ඔබට පෙනෙන පරිදි, සියලුම භූමි අනුවාදය දීප්තිමත් ඇතුළු කිරීම් මෙන්ම තැඹිලි පැහැති උපකරණ සහ දිලිසෙන දොර හසුරුවලින් කැපී පෙනේ. එවැනි මෝටර් රථයක් 800 දහසකට වඩා වැඩි වනු ඇත.
යල් පැන ගිය! 2016 දෙසැම්බර් මාසයේදී, AvtoVAZ සභාපති Nicolas More ප්‍රදේශයේ Vesta SW Cross සඳහා ඇස්තමේන්තුගත මිල නිවේදනය කළේය. රූබල් 800 දහසක්, කෙසේ වෙතත්, කුමන වින්යාසය සඳහාද යන්න සඳහන් නොකර. මෙය නම් අවම අනුවාදය, එවිට එම පොහොසත් දුම්රිය වැගන් (1.8+AMT) රූබල් මිලියන 1 දක්වා මිලකට ළඟා විය හැකිය. ඕනෑම අවස්ථාවක, විස්තර 2017 අගභාගයේදී දැන ගනු ඇත.
ස්ටේෂන් වැගන් අභ්යන්තරය සංවර්ධනය කරන අතරතුර, AvtoVAZ විසින් Lada පවුල තුළ කලින් නොතිබූ නව විකල්ප ගණනාවක් එකතු කරන ලදී. ඉතින්, ඉදිරිපස ආසන අතර පෙනී සිටියේය සම්පූර්ණ අත් රෙස්ට්කුඩා අයිතම සඳහා කුඩා අභ්යන්තර පෙට්ටියක් සමඟ ඒකාබද්ධ වේ. සෙඩාන් මත ස්ථාපනය කර ඇති ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් රියදුරු සඳහා පමණක් අදහස් කෙරේ, ඊට අමතරව, හිමිකරුවන් අගුලු දැමීමේ යාන්ත්‍රණයේ ගැටළු ගැන පැමිණිලි කරයි. මීට අමතරව, Vesta SW Cross සමන්විත වේ අදියර තුනකින් උණුසුම් කිරීම, පසුපස ආසනය ද රත් කර ඇත - බල බොත්තම් පිටුපස පිහිටා ඇත මධ්යම අත්වාරු. මේ සඳහා ප්ලස් පසුපස මගීන්වෝල්ට් 12 ක අලෙවිසැලක් සහ USB පෝට් එකක් ඇත.
සෙඩාන් රථය හා සසඳන විට, ස්ටේෂන් වැගන් වල පසුපස මගීන්ට මිලිමීටර් 25 ක අමතර හිස් කාමරයක් ඇති අතර පසුපස ආසනය 2/3 හෝ 1/3 අනුපාතයකින් නැමිය හැකිය. සිට බාහිර ලක්ෂණඅඟල් 17 රෝද (පොහොසත් ටිම් මට්ටම් වලින්) සඳහන් කිරීම වටී.
කඳ
ස්ටේෂන් කරත්තය ගමන් මලු මැදිරියේ විශිෂ්ට සංවිධානයකින් කැපී පෙනේ: පසුපස ආසන සාපේක්ෂව නැමිය හැකිය 60/40 , ලැබී ඇති ලීටර් 825 කිපරිමාව ( හෝ 480 l.නොවිසඳුණු). වාසි අතර විවිධ දැල්, කොකු සහ සවි කිරීම් මෙන්ම ටේල්ගේට් එකේම විවෘත බොත්තමක් ඇතුළත් වේ.
Lada Vesta Cross හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
වෙස්ටා පවුලේ සියලුම මෝටර් රථ, සර්ව භූමි දුම්රිය කරත්තය ඇතුළුව, තනි පරාසයක එන්ජින් ඇත: මෙය මූලික වේ 106 hp සමඟ ලීටර් 1.6සහ වඩාත්ම බලවත් VAZ බල ඒකකය - "අශ්වයන්" 122 ක් සමඟ ලීටර් 1.8.
ගියර් පෙට්ටිය ටොලියාටි හි සාදන ලද “රොබෝ” සහ සෙඩාන් රථයක මෙන් සාම්ප්‍රදායික යාන්ත්ර විද්යාව යන දෙකින්ම නියෝජනය වේ. එපමණක් නොව, එය 1.6 එන්ජිම සමඟ පමණක් ඒකාබද්ධ වනු ඇත අතින් සම්ප්රේෂණය, "රොබෝ" ලබා ගත හැක්කේ පැරණි ලීටර් 1.8 එන්ජිම සමඟ පමණි.
සියලුම ටිම් මට්ටම් ඩ්‍රම් බ්‍රේක් වෙනුවට පසුපස ඩිස්ක් බ්‍රේක් ඇතුළත් වේ. සියලුම රෝද ධාවකයනුදුරු අනාගතයේ දී Vesta SV Cross නොමැත. ව්‍යාජ මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාව සඳහා විශාල එක වගකිව යුතුය. බිම් නිෂ්කාශනය(203 mm Renault Duster වඩා වැඩි වේ!) සහ ශරීරයේ පරිමිතිය වටා ප්ලාස්ටික් ලයිනිං.
මාන
දිග:4424 මි.මී
පළල: 1785 මි.මී. (ශරීරය පුරා)
උස: 1532 mm (වහල රේල් සහිත වහලය)
රෝද පදනම:
2635 මි.මී
නිෂ්කාශනය: 203 මි.මී
මේ මොහොතේ, 2018 Lada Vesta Cross ස්ටේෂන් කරත්තයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ ගැන දන්නා සියල්ල මෙයයි.
සියලුම රෝද ධාවකය 4x4
මුලදී, පමණි ඉදිරිපස රෝද ධාවන කාර්බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි වීමත් සමඟ, 4x4 සියලුම රෝද ධාවකය සහිත අනුවාදයක් නිෂ්පාදනය කිරීම තවමත් විශාල ප්‍රශ්නයකි. Vesta Cross 4x4 අනුවාදය දිස්වන්නේ නම්, එය 2019 ට පෙර සිදු නොවනු ඇත, AvtoVAZ පවසන්නේ සියලුම රෝද ධාවකය ප්‍රමුඛතාවයක් නොවන නමුත් ඉල්ලුමක් තිබේ නම්, ඔවුන් එය ඉදිරිපත් කිරීමට සූදානම් බවයි.
නිෂ්පාදනයේ ආරම්භය සහ විකුණුම් ආරම්භය
මීට පෙර, ස්ටේෂන් කරත්තය නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළ යුත්තේ 2016 සැප්තැම්බර් 25 වන දින එනම් සෙඩාන් රථය දියත් කර හරියටම වසරකට පසුවය. 2016 වසන්තයේ දී, Lada Izhevsk කම්හලේ සැපයුම්කරුවන් සමඟ ඇති ගැටළු පිළිබඳ තොරතුරු පළ විය, මේ සම්බන්ධයෙන්, Vesta Cross නිෂ්පාදනයේ ආරම්භය 2016 අවසානයට හෝ 2017 ආරම්භයට මාරු විය හැකිය. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මොස්කව් මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයේදී, AvtoVAZ නියෝජිතයන් නිවේදනය කළේ මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය පමණක් ආරම්භ වූ බවයි සැප්තැම්බර් 11, 2017. විකුණුම් ආරම්භය ඔක්තෝබර් 26 වන දින අපේක්ෂා කෙරේ.
සැප්තැම්බර් 11 වන දින Lada Vesta Cross Station wagon හි මිල මෙන්ම වින්යාසය සහ විස්තර අවසානයේ දැන ගන්නා ලදී. පිරිවිතර.
විකුණුම් ආරම්භය ගැන සියලුම රෝද ධාවකය Vesta Cross 4x4එය කිසිසේත්ම සිදුවේද යන්න තවමත් නොදනී.
දැනටමත් අනුක්රමික Lada Vesta SW Cross හි ඡායාරූපය:
Lada Vesta SW Cross හි අභ්යන්තරය:
කඳ:
සංසන්දනය කිරීම සඳහා, 2015 දී ආපසු පෙන්වන ලද Lada Vesta Cross සංකල්පයේ ඡායාරූපයක්. ඔබට පෙනෙන පරිදි, අනුක්රමික දුම්රිය කරත්තය එයට වඩා වෙනස් නොවේ.
Lada Vesta Cross හි වීඩියෝ සමාලෝචන සහ පරීක්ෂණ ධාවකයන්
AvtoVAZ වෙතින් සංකල්පයේ නිල ප්‍රවර්ධන වීඩියෝව. Lada Vesta SW Cross නිෂ්පාදනයේ වීඩියෝ සමාලෝචන තවමත් නොමැත, ඒවා 2017 වැටීම තුළ විකුණුම් ආරම්භයට සමීප විය යුතුය.
Sedan Lada Vesta Cross
ස්ටේෂන් වැගන් අලෙවිය ආරම්භ වී මාස හයකට පසු, AvtoVAZ නියෝජිතයින් අනුක්රමික නිෂ්පාදනයේ නව Vesta Cross sedan ඉදිරිපත් කිරීමක් පැවැත්වීය. 2016 ගිම්හානයේදී පළමු වරට ඉදිරිපත් කරන ලද එකම නමේ සංකල්පයෙන් ආකෘතිය ප්රායෝගිකව වෙනස් නොවේ.
ඡායාරූපය නිෂ්පාදන සෙඩාන් රථයක් පෙන්වයි. ඇන්ටෙනාව පැරණි ආකාරයෙන් - වයර් වලින් සාදා තිබීම කණගාටුවට කරුණකි
Sedan නිර්මාණය කිරීමේදී, ඉංජිනේරුවන් විසින් SW Cross ආකෘතිය සඳහා කලින් භාවිතා කරන ලද විසඳුම් කිහිපයක් භාවිතා කළ අතර, එමගින් මූලද්රව්යවල ඒකාබද්ධතාවය ඉහළ මට්ටමකට ළඟා විය. විශේෂයෙන්, අළු හෝ තැඹිලි සැරසිලි තේරීම සමඟ සමාන බම්පර්, අත්හිටුවීමේ මූලද්රව්ය, බිම් නිෂ්කාශනය (මි.මී. 203) සහ සමාන අභ්යන්තර මෝස්තර භාවිතා කරනු ලැබේ. අභ්යන්තර අවකාශය off-road sedan.
Vesta Cross sedan රථයේ මිල සහ නිකුත් කරන දිනය
මෝටර් රථය විකිණීමට යන්නේ කවදාද යන්න පිළිබඳව තවමත් නිල දත්ත නොමැත. රුසියානු නිෂ්පාදකයාගේ නියෝජිතයින් සංයුතිය නිවේදනය කළේ නැත පවතින වින්‍යාසයන්මිල ටැග් සමඟ. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය දැනටමත් ආරම්භ කර ඇති අතර, නිල නොවන දත්ත වලට අනුව, අලෙවිකරුවන්ට එය 2018 මැයි-ජුනි මාසවලදී ලැබෙනු ඇත. වෙස්ටා ක්‍රොස් සෙඩාන් හි මූලික වින්‍යාසයේ මිල රුබල් 720 දහසකින් හෝ ඊට වඩා ටිකක් වෙනස් වේ. මෙම මුදල සඳහා, විභව ගැනුම්කරුවෙකුට 1.6 එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක්, අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථයක් තවදුරටත් දුප්පත් නොවන ස්ථානයක ලැබෙනු ඇත. සුඛෝපභෝගී අනුවාද, සහ 850 දහසක් සඳහා ඔබට ලීටර් 1.8 එන්ජිමක් සහ "රොබෝවක්" සමඟ උපරිම වින්යාසය තුළ සෙඩාන් මත ගණන් ගත හැකිය.
හරස් සෙඩන් රථයක අභ්යන්තරය ස්ටේෂන් කරත්තයකට වඩා වෙනස් නොවේ
තරඟකරුවන්
සඳහා නව AvtoVAZ දේශීය වෙළෙඳපොළනව වෙළඳපල අංශයක් විවෘත කරමින් අද්විතීය වේ. වැඩිදියුණු කළ රියදුරු හැකියාවන් සහිත සෙඩාන් රථයක් ගැන පුරසාරම් දොඩන අතරතුර නරක මාර්ග Volvo S60 පමණක් කළ හැකි නමුත් එවැනි මෝටර් රථයක මිල 3.5 ගුණයකින් වැඩි ය. රුසියානු මෝටර් රථය, එබැවින් ආකෘති ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් තරඟකරුවන් ලෙස නොසැලකේ.
ඡායා රූප
දැනටමත් අනුක්රමික පිටපත්වල පින්තූර:
Vesta Cross 2018 sedan අභ්යන්තරයේ ඡායාරූප:
සියලුම භූමි දුම්රිය වැගන් Lada Vesta Cross 2018 (සංකල්පය)
පහත දැක්වෙන්නේ නිෂ්පාදන ස්ථාන කරත්තය පිළිබඳ තොරතුරු සඳහා සංකල්පය පිළිබඳ තොරතුරු, ඉහත බලන්න.
LADA Vesta SW Cross Concept Station wagon හි ලෝක මංගල දර්ශනය 2015 අගභාගයේදී මොස්කව් ඕෆ්-රෝඩ් ප්‍රදර්ශනයේ SUV, හරස් ඕවර් සහ සියලුම භූමි වාහන ප්රදර්ශනයේදී පැවැත්විණි. ඒ අතරම, මෝටර් රථය සංකල්පයක් පමණක් වුවද, 2018 Lada Vesta Cross හි ඡායාරූප වර්ගීකරණය කරන ලදී. ආකෘතියේ මාර්ගයෙන් පිටත පෙනුම තීන්ත ආලේප නොකළ ප්ලාස්ටික් ශරීර කට්ටලයක් සහ විශාල කරන ලද මාර්ග ශරීර කට්ටලයක් මගින් සහතික කෙරේ. මීට අමතරව, සංකල්පයට අද්විතීය කොටස් 320 ක් ලැබුණි.
නිෂ්පාදන මෝටර් රථය තවමත් ඉදිරිපත් කර නැත, එය සංකල්පයට වඩා බොහෝ වෙනස් නොවන බව අපට බලාපොරොත්තු විය හැකිය. නිෂ්පාදනයේ ආරම්භය 2017 දෙවන භාගය සඳහා සැලසුම් කර ඇත, විකුණුම් ආරම්භය 2017 සරත් සෘතුවේ වේ. Lada Vesta Cross ස්ටේෂන් කරත්තයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ මෙන්ම වින්‍යාසයන් ද තවමත් නොදන්නා අතර, මෝටර් රථය ඉදිරිපස රෝද ධාවකය පමණක් වනු ඇත, නමුත් AvtoVAZ Lada Vesta Cross 4x4 අනුවාදයක් නිෂ්පාදනය කිරීමේ විකල්පය සලකා බලයි: ඉල්ලුමක් තිබේ නම්, ඔවුන් වහාම කුමක් කීවත්, අපි භාණ්ඩය පිරිනැමීමට සූදානම් සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදයප්රමුඛතාවයක් නොවේ.
Lada Vesta Cross සෙඩාන් රථයේ මිල ආසන්න වශයෙන් රූබල් 800,000 සිට ආරම්භ වේ.
“LADA Vesta Cross Concept මගින් LADA Vesta ව්‍යාපෘතියේ සංවර්ධනය සහ LADA හි නව X-හැඩැති විලාසය සර්ව භූමි ස්ටේෂන් කරත්තයක ආකෘතියෙන් අර්ථ නිරූපණය කිරීම පිළිබඳ උදාහරණයක් පෙන්නුම් කරයි. සංකල්පයේ පරමාර්ථය වන්නේ LADA හි නව ශෛලියේ නව භාෂාව පැහැදිලි කිරීම පමණක් නොව, මෙම විශේෂිත අවස්ථාවෙහිදී 2015 අගභාගයේදී මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයට දියත් කරනු ලබන LADA Vesta පවුලේ සංවර්ධන හැකියාව පෙන්වීමයි. ” AVTOVAZ නිවේදනයක් නිකුත් කරමින් කියා සිටියේය.
මෝටර් රථ දැවැන්තයාගේ සභාපති Bo Andersson ට අනුව, 2018 Lada Vesta Cross all-terrain station wagon යනු "LADA Vesta ව්‍යාපෘතියේ සංවර්ධනය සඳහා පාරිභෝගික ප්‍රතිචාරය අධ්‍යයනය කිරීමේ උපකරණයකි."
"Lada Vesta Cross විසින් නව පාරිභෝගික-අභිමුඛ නිෂ්පාදන නිර්මාණය කිරීම සඳහා LADA හි උපායමාර්ගය අඛණ්ඩව පවත්වාගෙන යනු ලබන අතර, වෙළඳපොළේ විශේෂතා සහ නව පරම්පරාවේ අනාගත ගනුදෙනුකරුවන්ගේ අවශ්යතා සැලකිල්ලට ගනී. මෙම සංකල්පය මෝටර් රථ නිර්මාණය සහ නාට්‍යවල නවීන සහ අනාගත ප්‍රවණතා සඳහා LADA හි පූර්ණ මැදිහත්වීම පෙන්නුම් කරයි වැදගත් භූමිකාවක්සන්නාමයේ නව ආයතනික ශෛලියක් නිරන්තරයෙන් සංවර්ධනය කිරීමේදී. සම්භාවිතාව අනුක්රමික නිෂ්පාදනයසමාන මෝටර් රථයක් පවතී, නමුත් කාලය සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ ගැන කතා කිරීමට ඉක්මන් වැඩියි," ඇන්ඩර්සන් සඳහන් කළේය.
JSC AVTOVAZ හි නිර්මාණ අධ්‍යක්ෂ ස්ටීව් මැටින් සිය කතාවේදී සිහිපත් කළේ ගතික හා ක්රීඩා ස්ථානය වැගන්මීට වසරකට පෙර මොස්කව් මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයේදී ඉදිරිපත් කරන ලද සංකල්පීය LADA Vesta හි සැලසුම සහ පෙනුම මත පදනම් වේ. LADA මාලාවවෙස්ටා.
Vesta Cross sedan එවැනි කඳක් ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකිය
"මුලදී, නව LADA ශෛලිය සඳහා පදනම සහ සන්නාමයේ නිර්මාණ භාෂාව 2012 දී මොස්කව්හිදී ඉදිරිපත් කරන ලද සංකල්පීය XRAY සංකල්පය තුළ තබා ඇත," LADA හි ප්රධාන නිර්මාණකරු සිහිපත් කළේය.
ස්ටේෂන් කරත්තයේ හරස් අනුවාදය සෙඩාන් නිෂ්පාදනය ආරම්භ වී හරියටම වසරකට පසුව නිෂ්පාදනයට යනු ඇත - සැප්තැම්බර් 25, 2016, නමුත් අපි තවම Vesta Cross 4x4 දකින්නේ නැත; මෝටර් රථය සංකල්ප තත්ත්වයේ පවතින බැවින් Lada Vesta Cross හි මිල සහ උපකරණ ගැන කතා කිරීමට ඉක්මන් වැඩියි, එම නිසා ඡායාරූපය Vesta Cross සංකල්පයේ පමණක් වේ.
වෙස්ටා පවුලේ පළමු හරස් ඕවර් ජූලි මාසයේදී ටොග්ලියාටි වෙතින් ලබා දෙන ලදී. ඔවුන් ඡායාරූපයේ ඇත, වෙළෙන්දන්ට ඒවා නොමැති බව පෙනේ, නමුත් ඒවා විකිණීමට ඇත මේ වසරේ නොවැම්බර් සිට.මිල ගණන් ඒ සමඟම ප්රකාශයට පත් කරනු ඇත, නමුත් පිරිවැය පිළිබඳ සමහර කරුණු දැනටමත් දන්නා කරුණකි. ශරීරය විශාල කර, රාමුව ශක්තිමත් කර, මිල 600,000 සීමාව ඉක්මවා ගියේය. නමුත් නව ශරීරය තුළ කඳේ පරිමාව වැඩි වී ඇති අතර, 2017 දී Lada Cross මෙම පරාමිතිය තුළ X-Ray crossovers පවා ඉක්මවා යයි.
වීඩියෝවේ "කුරුස" මාලාවේ "උපත".
Lada Vesta Cross ස්ටේෂන් වැගන් දැන් නිෂ්පාදනය කරන්නේ කොහේද?
අනුක්රමික හරස්කඩ අංක 1 සැප්තැම්බර් 11 වන දින ඉෂෙව්ස්ක් හි එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවතට පෙරළුණි. 2018 දක්වාහරස් ඕවර් 2-2.5 දහසක් සහ දුම්රිය වැගන් එකම සංඛ්‍යාවක් නිෂ්පාදනය කෙරේ.
Crossover N1, වෙස්ටා පවුල
අලුත් ශරීර කොටස්ස්ටේෂන් කරත්තයට යයි. නමුත් තවත් මුද්දර සහිත කොටස් 33 ක් ලබා දී ඇත්තේ හරස්කඩ සඳහා පමණි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, පහත සඳහන් දේ වැඩිදියුණු වී ඇත:
- ව්යවර්ථ දෘඪතාව;
- උපාමාරු දැමීමේ හැකියාව;
- ශබ්දය අඩු වී ඇත, ආදිය.
දෘඩ ශරීරය වඩාත් බලවත් අත්හිටුවීමක් ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ ලබා දුන්නේය.
සෙඩාන්, ස්ටේෂන් වැගන් සහ හරස්වර්ගය
නව ශරීරයට සංක්‍රමණය වීමත් සමඟ පසුපස සිවිලිමේ කුළුණු වල උස මිලිමීටර් 25 කින් වැඩි වී ඇත. හරස්කඩ සඳහා, බිම් නිෂ්කාශනය ද වැඩි කර ඇත - එය මිලිමීටර් 203 ක් මිස 178 ක් නොවේ.
ධාරිතාව ගමන් මලු මැදිරියලීටර් 575 ට සමාන වේ. ඇත: ජාලක 3 ක්, සංවිධායකයින් 2 ක්, සේප්පුවක් සහ ලීටර් 5 ක නිකේතනයක් මෙන්ම ලාම්පු 2 ක් සහ සොකට් එකක්. ඔබ පසුපස ආසන නැමුවහොත්, පරිමාව ලීටර් 825 දක්වා වැඩිවේ.
පසුපස සෝෆා මත ඇති නැමිය හැකි ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් කෝප්ප රඳවනයන්, බල අලෙවිසැලක් සහ USB සම්බන්ධකයකින් සමන්විත වේ.
අත්හිටුවීම
ස්ටේෂන් කරත්තයක් සඳහා සාමාන්ය ප්‍රමාණයට වඩා හරස්පෝරුවේ අත්හිටුවීමේ ගමන වැඩිය. නමුත් එය මෘදු නොවිය යුතුය. VAZ හි ඔවුන් පවසන්නේ: පාලනය සහ සුවපහසුව අතර ප්රශස්ත මට්ටමක් ලබා ගෙන ඇත. එය subwoofer පිහිටුවීම වැනි ය - ඔබට "අඩු" එකතු කළ හැකිය, නමුත් "ප්රත්යාස්ථතාව" නැති වී යයි, සහ අනෙක් අතට.
බිම් නිෂ්කාශනය 203 මි.මී
වඩාත්ම දුෂ්කර දෙය වූයේ ලාඩා කුරුසය "සුසර කිරීම", නමුත් 2017 දී වැඩ "5" හිදී අවසන් විය.
සමස්තයක් වශයෙන්, මූලාකෘති සියයකට වඩා පරීක්ෂා කරන ලදී. අත්හිටුවීම, ගියර් අනුපාත ආදියෙහි ගමන් හා ප්රත්යාස්ථතාවයෙන් ඔවුන් වෙනස් විය.
විකල්ප
අශ්වබල 106 ක් නිපදවන 21129 එන්ජිම, අතින් සම්ප්රේෂණයකින් හෝ 5-වේග රොබෝවකින් පරිපූරණය කළ හැකිය. ගියර් අනුපාත- විවිධ. 1.8-ලීටර් 122-අශ්වබල අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සඳහා ද එය අදාළ වේ. "යාන්ත්ර විද්යාව" සමඟ එය "Lux" හි පමණක් ලබා ගත හැකි බව අනුකම්පාවකි.
| උපකරණ | සියගණනකට ත්වරණය, එස් | උපරිම වේගය, කි.මී | පරිභෝජනය, l/100 km |
|---|---|---|---|
| 21129 + අතින් ගියර් පෙට්ටිය | 12,0 | 174 | 7,1 |
| 21129 + AMT | 14,3 | 174 | 6,8 |
| 21179 + අතින් ගියර් පෙට්ටිය | 10,4 | 184 | 8,0 |
| 21179 + AMT | 12,3 | 182 | 7,4 |
උපකරණ විකල්ප: ක්ලැසික් (පමණක් 21129 + අතින් සම්ප්රේෂණය), ක්ලැසික් ආරම්භය (අතින් සම්ප්රේෂණය/AMT, වායු සමීකරණ), සුවපහසුව (සියල්ල 21179 + AMT හැර), ලක්ස්, ලක්ස් සුවිශේෂී.
සෑම අවස්ථාවකදීම "රොබෝ" සඳහා අතිරේක ගෙවීම හරියටම රූබල් 25,000 කි.
මිල ගණන් සහ විකුණුම් ආරම්භය
සෑම අවස්ථාවකදීම "රොබෝ" සඳහා අතිරේක ගෙවීම හරියටම රූබල් 25,000 කි. ස්ටේෂන් කරත්තයක් සඳහා මූලික මිල රුපියල් 600-620 දහසක් සහ ක්‍රොස් සඳහා 630-640 ක් වන බව මාධ්ය ද දනිති.
එම "පදනම" තුළ ඇතුළත් වන්නේ කුමක්ද? එතරම් කුඩා නොවේ:
- විදුලි කවුළු දෙකක්;
- වෙනස් කළ හැකි තීරු + EUR;
- BC (පරිගණක);
- මධ්යම අගුලු දැමීම + පාලන යතුරු ෆෝබ්;
- පසුපස ආසනය නැවී ඇත, පසුව "60/40" පමණි;
- ESC පද්ධතිය;
- වායු බෑග් මොඩියුල දෙකක්;
- හිල් ආරම්භක ආධාරක පද්ධතිය.
තවත් 12 දහසක් සඳහා ඔබට ලෝහ තීන්ත ඇණවුම් කළ හැකිය.
Cross හට තරඟකරුවන් නොසිටිනු ඇත
"සාමාන්ය විදේශීය මෝටර් රථයක්" සෑම විටම 700 දහසක් (720 සිට) වැය වේ. දැන් ඔවුන් ගෙවන මිල එයයි. ” අයවැය හරස්කඩ", සහ 640-700 පරාසය කිසිවෙකු විසින් අල්ලාගෙන නොමැත. VAZ මෙම පරාසය තුළ ක්රියාත්මක වනු ඇත, පිරිනැමීම නවීන හරස්කඩපොහොසත් මූලික උපකරණ සමඟ.
2017 සමාලෝචන වීඩියෝව
වීඩියෝ මත ධාවනය පරීක්ෂා කරන්න
Lada Vesta SV Cross 2019 හි ප්‍රබෝධමත් විය රුසියානු වෙළෙඳපොළ. ස්ටේෂන් වැගන් සිත් ඇදගන්නාසුළු මෝස්තරයක්, වැඩි බිම් නිෂ්කාශනය, බොඩි ලයිනිං, වැඩිදියුණු කළ කම්පන අවශෝෂක සහ අත්හිටුවීමේ සැකසුම් වලින් සමන්විත වේ. මූලික පැකේජය සඳහා මිල රුබල් 779,900 කින් ආරම්භ වේ.
පිටුවේ සම්පූර්ණ තොරතුරු Lada Vesta 2019 ගැන නව ශරීරයක්, උපකරණ සහ මිල ගණන්, වීඩියෝ පරීක්ෂණ ධාවකය, ඡායාරූප, තාක්ෂණික පිරිවිතර සහ හිමිකරු සමාලෝචන.
Lada Vesta SW Cross, ඉදිරිපස රෝද ධාවනය තිබියදීත්, වෙනස් වේ ඉහළ හරස් රට හැකියාව. එපමණක් නොව, පෙර මාදිලි මෙන් නොව, එහි සැලසුම පදනම් වූයේ ෆියට් 124 හි ස්ටේෂන් වැගන් අනුවාදයේ රටාව මත වන අතර එය හතරැස් හැඩයන්ගෙන් සංලක්ෂිත වේ, නව ලාඩා සුමට හා අලංකාර රේඛා ඇත.
නව සිරුරේ සැලසුම සෙඩාන් සිට ඒකාබද්ධ තට්ටුවක් මත පදනම් වේ. බම්පර්, ලයිට්, බිම සහ කඳ විවරයේ පහළ කොටස එලෙසම පවතී. එසේ වුවද, ක්‍රොස් එස්ඩබ්ලිව් ස්ටේෂන් වැගන් නව කොටස් 60 කින් සම්භාව්ය සෙඩාන් රථයෙන් වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය.
ප්රතිඵලය වන්නේ අසාමාන්ය ස්ටේෂන් කරත්තයක් වන අතර එය අනපේක්ෂිත ලෙස ක්රීඩා විලාසයෙන් සාදා ඇත. සංවර්ධකයින් විසින් හඳුන්වා දෙන ලද ශරීර නිර්මාණයේ නවෝත්පාදනයන්ට ස්තූතිවන්ත වන අතර, Lada Vesta St. Cross 2019 සංයුක්ත SUV රථයක් වඩාත් සිහිපත් කරයි.
SW Cross සහ සාමාන්ය Vesta අතර වෙනස
සිට මූලික දුම්රිය කරත්තය SV Cross ප්ලාස්ටික් ශරීර කට්ටලයක් සහ අඟල් 17 ක රෝද විෂ්කම්භයක් තිබීම මගින් කැපී පෙනේ. බිම් නිෂ්කාශනය සෙන්ටිමීටර 20.3 දක්වා වැඩි කර ඇත (සම්මත සෙන්ටිමීටර 17.8 වෙනුවට). නව Lada දැනටමත් Renault Duster crossover සමඟ සංසන්දනය කර ඇත. ගෘහස්ථ මෝටර් රථයදිග සහ බිම් නිෂ්කාශනය පවා ප්රංශ "තරඟකරුවා" අභිබවා යයි.
සංවර්ධකයින් ද දැනටමත් වැඩිදියුණු කර ඇත හොඳ අත්හිටුවීමක්සාමාන්‍ය වෙස්ටා වෙතින්, කම්පන අවශෝෂක සහ උල්පත් ප්‍රතිස්ථාපනය විය. මෙය Vesta Sw Cross 2019 මාර්ගය අල්ලාගෙන සිටින අතර "Cross" උපසර්ගය නොමැතිව Lada වලට වඩා හොඳින් හසුරුවයි.
බාහිර
පසුපස දොර විවරය වැඩි වී ඇති අතර ජනෙල් රාමුව ද "උසස්" වී ඇත. වහලයේ බෑවුම සමතලා වී ඇත. මෙය පසුපස ආසනයේ මගීන්ගේ පිහිටීම වඩාත් සුවපහසු කරයි, මන්ද ඔවුන්ගේ හිස් සහ සිවිලිම් අතර ප්රමාණවත් ඉඩක් ඇත.
ආනතිය පසුපස කුළුණුකෙටි කර ඇති සියලුම ශරීර වලට සමාන වේ පසුපස උඩින් එල්ලීම- ටිකක් ඉදිරියට. පස්වන දොර සම්බන්ධකය මෝර වරලකට සමාන වන අතර කුළුණු මුදුනේ දිව යයි.
2019 Lada Vesta SV Cross හි ශරීරය සම්භාව්ය සෙඩාන් රථයට වඩා සෙන්ටිමීටර 15 ක් උස වන අතර රෝද ආරුක්කු වලට ස්තූතිවන්ත වන අතර තරමක් පළල වේ. නව ලාඩාපසුපසින් සමන්විතය තැටි තිරිංග. නමුත් මෙම යාවත්කාලීනය "උසස්" අනුවාද සඳහා පමණි.
ඉන්ධන පිරවුම් තට්ටුවේ දැන් මධ්යම අගුලක් ඇත, එය අගුළු දමා අගුළු දමා ඇත. නෙරා ඇති "කන්" ඉවත් කර ඇත. නවීකරණය කඳ අගුලට ද බලපෑවේය: දැන් එය බොත්තමක් භාවිතයෙන් විවෘත කර වසා දමයි. එය බලපත්ර තහඩුව යටතේ පිහිටා ඇත.
ඇන්ටෙනාවේ සැලසුම වෙනස් වී ඇත: සෙඩාන් මත පවතින අතු වෙනුවට, එය අවසානයේ අලංකාර වරල් හැඩයක් ගත්තේය. පිටාර නළයද්විත්ව බැරල් තුණ්ඩයකින් සමන්විත වේ (මූලික ආකෘතියේ සැලසුමට මෙම යාවත්කාලීනය නොමැත).
2019 Lada Vesta SV Cross හි වර්ණ පටිපාටියට වර්ණ 10 ක් ඇතුළත් වේ. ඒවා සියල්ලම දීප්තිමත් හා ඉස්ම සහිත වන අතර එමඟින් මෝටර් රථයට වඩාත් ආකර්ෂණීය බවක් ලබා දේ. AvtoVAZ සම්ප්‍රදායට අනුව සෑම කෙනෙකුටම තමන්ගේම නමක් ඇත - “අඟහරු”, “ග්ලැසියර”, “කළු මුතු”. මෙය ඒකවර්ණ වර්ණවල “දිගු කිරීම” වේ - මුතු සුදු සිට අලංකාර කළු දක්වා මෙන්ම තැඹිලි සහ රතු සෙවන.
අභ්යන්තරය
ඉදිරිපස, ආසන අතර, කොටු ආම්ස්ට් එකක් ඇත. තවද පසුපස සෝෆා නැමෙන ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් එකකින් සමන්විත වේ. උපකරණ පරිමාණය හැඩකාර මෝස්තරයක් ඇත.
ඇතුළත උඩු මහල Lada සැලෝන් Vesta SW Cross 2019 නිපදවා ඇත්තේ බාහිර සැරසිලි වලට සමාන වර්ණවලින් ය. නිදසුනක් ලෙස, සෙවන "අඟහරු" යනු ලෝහමය තැඹිලි වර්ණයකි. මැදිරිය ඇතුළත, ආසන මත සම්මත අඳුරු මිනිරන් තීන්ත තැඹිලි තීරු සහ තද අළු උච්චාරණ සමඟ සංයුක්ත වේ. එකම ශෛලියකින් සරසා ඇත අභ්යන්තර පැතිදොරවල් සහ පාලක පැනලය.
සුක්කානම පාලක ඒකක සහ දැවැන්ත අත්හිටුවීමකින් සම්පූර්ණ වේ. "ළිං" තුනක ස්වරූපයෙන් උපකරණ කොන්සෝලය සැලසුම් කිරීම ක්රීඩා මෝටර් රථවල මෙන් ය. මධ්යම පුවරුව කුඩා සංදර්ශකයක් සහ පාලන ඒකක ඇත.
Lada Vesta SV Cross 2019 හි පිටුපස ආසනය ආසන තුනක සෝෆා වේ. එය වෙනම, පිටුපසට නැමෙයි. ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධී ද්රව්ය හෝ රෙදිපිළි නිම කිරීම ලෙස භාවිතා කරයි. සම් භාවිතා නොවේ.
ගමන් මලු මැදිරිය:
තාක්ෂණික පිරවුම්
නව ශරීරයක් සහිත Lada Vesta SW Cross 2019 crossover නව ලීටර් 1.8 එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. මූලික පැකේජයට ද ඇතුළත් වේ ගැසොලින් එන්ජින්කපාට 16 ක් සහිත VAZ.
නිල වෙබ් අඩවිය 106 l / s (5800 rpm දී) සහ 122 l / s (5900 rpm දී) බලය සහිත එන්ජිමේ අනුවාද 2 ක් ඉදිරිපත් කරයි.
1.6 106 hp;
1.8 122 hp
1.8 එන්ජිම 21179 හි දර්ශකයක් ඇත. එය දැනටමත් 2016 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද Lada Vesta sedan මත ස්ථාපනය කර ඇත. එහි අවාසි තිබුණි - හයිඩ්‍රොලික් වන්දිකරුවන්ට තට්ටු කිරීම සහ ඕනෑවට වඩා ඉහළ පරිභෝජනයඉන්ධන. නමුත් නව සංශෝධිත අනුවාදයේ මෙම අඩුපාඩු ඉවත් කර ඇත.
Lada හි මෙම අනුවාදයේ සම්භාව්ය ස්වයංක්රීය ගියර් පෙට්ටිය ස්ථාපනය කර නොමැත. සංවර්ධකයින් තම තීරණය පැහැදිලි කළේ එසේ නොවුවහොත් මෝටර් රථයේ පිරිවැය බෙහෙවින් වැඩි වනු ඇති බවයි.
ලීටර් 1.6 එන්ජිම සඳහා එය ස්ථාපනය කරනු ලැබේ අතින් සම්ප්රේෂණය, සහ 1.8 එන්ජිම සඳහා - යාන්ත්රික සහ රොබෝ.
2019 Lada Vesta SV Cross හි sills සහ පතුල බොරළු නාශක ආරක්ෂණයකින් සමන්විත වේ. බාහිර ශරීර පුවරු සඳහා භාවිතා කරන ද්රව්ය ද්විත්ව ගැල්වනයිස් වානේ වේ.
ආරක්ෂිත පද්ධතියට ඉදිරිපස සහ පැති වායු බෑග්, හිස සීමා කිරීම් ඇතුළත් වේ පසුපස ආසන, සඳහා සවි කිරීම් ළමා ආසනය, ස්වයංක්රීය දොර අගුළු හැරීම සහ ක්රියාත්මක කිරීම අනතුරු ඇඟවීමගැටුමකදී, මාර්ගයේ ගමන් කිරීමට පටන් ගන්නා මොහොතේ ස්වයංක්‍රීයව අගුලු දැමීම, හදිසි තිරිංග කිරීමේදී අනතුරු ඇඟවීමේ විදුලි පහන් ක්රියාත්මක කිරීම, ABS සහ ESP සංකීර්ණ, ආලෝකය සහ වැසි සංවේදක, සොරකම් විරෝධී ආරක්ෂාව, කෲස් පාලනය සහ ERA-GLONASS, මේ සියල්ල නව විසින් ස්ථාපනය කර ඇත Lada ශරීරය Vesta SW Cross 2019 ආදර්ශ වර්ෂයවිදේශීය නිෂ්පාදකයෙකුගේ තරඟකරුවන්ට සමාන මට්ටමේ.
විකල්ප සහ මිල ගණන්
| විකල්ප | මෝටර් | මුරපොල | ඉන්ධන පරිභෝජනය | ධාවක ඒකකය | 100 km/h දක්වා ත්වරණය | මිල |
|---|---|---|---|---|---|---|
| සුවපහසුව | පෙට්රල් 1.6 l. (106 hp) | එම්.ටී. | 9,7/6/7,5 | ඉදිරිපස | තත්පර 12.6 කි | 779,900 රූබල් |
| පෙට්රල් 1.8 l. (122 hp) | එම්.ටී. | 10,7/6,4/7,9 | ඉදිරිපස | තත්පර 11.2 කි | 804,900 රූබල් | |
| පෙට්රල් 1.8 l. (122 hp) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | ඉදිරිපස | තත්පර 13.3 කි | 829,900 රූබල් | |
| ලක්ස් | පෙට්රල් 1.8 l. (122 hp) | එම්.ටී. | 9,7/6/7,5 | ඉදිරිපස | තත්පර 12.6 කි | 830,900 රූබල් |
| පෙට්රල් 1.8 l. (122 hp) | එම්.ටී. | 10,7/6,4/7,9 | ඉදිරිපස | තත්පර 11.2 කි | 855,900 රූබල් | |
| පෙට්රල් 1.8 l. (122 hp) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | ඉදිරිපස | තත්පර 13.3 කි | රූබල් 880,900 | |
| ලක්ස් බහුමාධ්ය | පෙට්රල් 1.8 l. (122 hp) | එම්.ටී. | 9,7/6/7,5 | ඉදිරිපස | තත්පර 12.6 කි | 858,900 රූබල් |
| පෙට්රල් 1.8 l. (122 hp) | එම්.ටී. | 10,1/6,3/7,7 | ඉදිරිපස | තත්පර 11.2 කි | 883,900 රූබල් | |
| පෙට්රල් 1.8 l. (122 hp) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | ඉදිරිපස | තත්පර 13.3 කි | 908,900 රූබල් | |
| Luxe Prestige | පෙට්රල් 1.8 l. (122 hp) | එම්.ටී. | 10,1/6,3/7,7 | ඉදිරිපස | තත්පර 11.2 කි | 901,900 රූබල් |
| පෙට්රල් 1.8 l. (122 hp) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | ඉදිරිපස | තත්පර 13.3 කි | 926,900 රූබල් |
පිරිවිතර
| වෙනස් කිරීම් | 1.6 l 106 hp (ගෑසොලින්) අතින් සම්ප්රේෂණය | 1.8 l 122 hp (ගෑසොලින්) අතින් සම්ප්රේෂණය | 1.8 l 122 hp (පෙට්රල්) AMT |
|---|---|---|---|
පොදු වේ | |||
| නිෂ්පාදන වර්ෂය: | 2019 - | ||
| වෙළඳ නාමය රට | රුසියාව | ||
| එකලස් කරන රට | රුසියාව | ||
| ස්ථාන ගණන | 5 | ||
| ධාවකයේ වර්ගය | ඉදිරිපස | ඉදිරිපස | ඉදිරිපස |
| සහතිකය | වසර 3 ක් හෝ කිලෝමීටර 100,000 කි | ||
ගතික ලක්ෂණ: | |||
| 100 km/h දක්වා ත්වරණය | 12,3 | 11,2 | 13,3 |
| උපරිම වේගය | 178 | 180 | 180 |
| බිම් නිෂ්කාශනය | 203 | 203 | 203 |
ඉන්ධන පරිභෝජනය (l): | |||
| නගරය | 9,7 | 10,7 | 10,1 |
| මාර්ගය | 6 | 6,4 | 6,3 |
| සාමාන්යය | 7,5 | 7,9 | 7,7 |
මෝටර් | |||
| මෝටර් වර්ගය | පෙට්රල් | පෙට්රල් | පෙට්රල් |
| වෙළඳ නාමය | VAZ-21129 | VAZ-21179 | VAZ-21179 |
| බලය | 106 | 122 | 122 |
| ව්යවර්ථ හ්ම් | 148 | 170 | 170 |
| සම්පීඩන අනුපාතය | - | ||
| භාවිතා කරන ලද ඉන්ධන | AI-92 | AI-92 | AI-92 |
| බූස්ට් වර්ගය | - | - | - |
මානයන් සහ බර | |||
| දිග මි.මී | 4424 | 4424 | 4424 |
| පළල මි.මී | 1785 | 1785 | 1785 |
| උස මි.මී | 1532 | 1532 | 1532 |
| රෝද පදනම මි.මී | 2635 | 2635 | 2635 |
| ටැංකි පරිමාව, ලීටර් | 55 | 55 | 55 |
| කඳ පරිමාව, ලීටර් | 480 (825) | 480 (825) | 480 (825) |
| වාහනයේ බර, කි.ග්රෑ | 1280 | 1280 | 1300 |
වීඩියෝ පරීක්ෂණ ධාවනය Lada Vesta SW Cross
ඡායා රූප
Lada Vesta ස්ටේෂන් වැගන් ක්‍රොස් (SW Cross) බොහෝ ආකාරවලින් වෙනස් වේ ආදර්ශ රේඛාව රුසියානු සමාගම. Vesta sedan සහ X Ray අලෙවිය ආරම්භ වූ වහාම මෙම වෙනස් කිරීම පිළිබඳ සංවාදයන් ආරම්භ වූ අතර, Cross සරල දුම්රිය කරත්තයෙන් පසු වහාම දිස්වන බව සටහන් විය. සාමාන්ය මෝටර් රථය දැනටමත් 2016 දී නිෂ්පාදනය කිරීමට නියමිත බැවින්, කුරුසය එනතුරු බලා සිටි අයට ටිකක් ඉවසීමට සිදු විය.
ලාඩාගේ කළමනාකාරිත්වය නොමැකෙන හැඟීමකින් ඉතිරි වූ බව වහාම පැහැදිලිය Volkswagen Passatමෙම දිශාවට වේගය සකසන Alltrack. ස්වාභාවිකවම, VAZ ඒ ගැන සිතා බලා නිගමනයකට පැමිණියේ වෙස්ටා ස්ටේෂන් කරත්තයක් ගැනීම, එයට ප්ලාස්ටික් බොඩි කට්ටලයක් එකතු කිරීම, තොප්පිය යට ඉහළ කෙළවරේ එන්ජිමක් තබා උපරිම වින්යාසය ලබා දීම එතරම් අපහසු නොවන බවයි.
කතාව
එහෙත් සම්බාධක සහ අනෙකුත් සාධක හේතුවෙන් ආර්ථිකයට එල්ල වූ පහරින් රුසියානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ සියලු සැලසුම් ව්යාකූල විය. මෙම වෙනස් කිරීම් සඳහා සැලසුම් අත්හැරීමේ හැකියාව මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ කළමනාකාරිත්වය බැරෑරුම් ලෙස සලකා බැලීම පුදුමයක් නොවේ. 2014 දී සිදු වූ Kolesa.ru වෙතින් තොරතුරු අන්තර්ජාලයට පැමිණි විට, එවකට AvtoVAZ හි ප්‍රධානියා වූ Bo Inge Anderson, දුම්රිය කරත්තයක් නිර්මාණය කිරීමේ සැලසුම් අත්හැරීමට සහ ඒ අනුව, එහි කුරුස අනුවාදය, සැකයන් ආරම්භ විය. විශ්වාසය දක්වා වර්ධනය වේ.
ස්ටේෂන් කරත්තය සහ එහි හරස් අනුවාදය සංවර්ධනය කිරීම Bu Inge සම්පූර්ණයෙන්ම අත්හැර දමනු ඇතැයි යන බිය ඇති විය.
පසුව, මාධ්‍යවේදීන්ට මෝටර් රථයේ අනුක්රමික එකලස් කිරීම 2016 අගෝස්තු මාසයේදී ආරම්භ වන බව සඳහන් ලේඛන හමු වූ අතර, ඉන් පසුව කෙනෙකුට ක්‍රොස් මාලාවට ඉක්මන් දියත් කිරීමක් අපේක්ෂා කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, සංශෝධිත ලේඛනයේ අඩංගු වූයේ හැච්බැක් සහ සෙඩාන් සඳහා සැලසුම් පමණි.
සන්නාමයේ රසිකයින් සැලකිලිමත් වූ කළමනාකාරිත්වයේ ක්‍රියාවන් පැහැදිලි කිරීමට උත්සාහ කළ විවිධ න්‍යායන් මගින් තත්වයේ අපැහැදිලි භාවය උග්‍ර විය. එවැනි ශරීරයක වෙස්ටා එකලස් කිරීම නිදහස් ධාරිතාවක් නොමැතිකම හෝ SUV ජනප්‍රියතාවයේ වේගවත් වර්ධනය හේතුවෙන් ප්‍රමාද වන බවට මතයක් තිබුණි.
අනුමාන කිරීම නතර වූයේ ස්ටීව් මැටින් සහ බූ ඇන්ඩර්සන් ස්ටේෂන් කරත්තය සහ හැච්බැක් සංවෘත ප්‍රදර්ශනයකට මාධ්ය නියෝජිතයින්ට ආරාධනා කළ විට පමණි. පින්තූර ගැනීම තහනම් වුවද, නව ශරීරය සැලකිල්ලට ගනිමින්, සෙඩාන් රථයෙන් අවම වෙනස්කම් සැලකිය යුතු විය.
2016 තීරණාත්මක වනු ඇතැයි බොහෝ දෙනා බලාපොරොත්තු වූ නමුත් අගෝස්තු MIAS මෝටර් රථයේ හරස් නවීකරණයක් ප්රදර්ශනය කිරීමෙන් පමණක් සලකුණු කරන ලද අතර එය සංකල්පයක් වූ බැවින් එය එකම ස්වරූපයෙන් නිෂ්පාදනයට යාම ගැන ගණන් බැලීමේ තේරුමක් නැත.
මෙම කථාව Lada Vesta Cross station wagon සංකල්පය පිළිබඳ කෙටි ඉදිරිපත් කිරීමක් සපයයි
ඕනෑම අවස්ථාවක, සරල එස්ඩබ්ලිව් එක මුලින්ම එකලස් කරන ලද අතර පසුව පමණක් Lada Vesta Cross ස්ටේෂන් වැගන් නිෂ්පාදනයට යන බව පැහැදිලි විය.
නියෝජිතයන් අලෙවි නියෝජිත මධ්යස්ථාන Izhevsk හි Lada.
2017 ජුනි 28 වන දින, අලෙවිකරුවන් නව මාදිලි සමඟ දැන හඳුනා ගැනීම සඳහා Izhevsk වෙත ගියේය. මෙම උත්සවය AvtoVAZ අලෙවිකරණ දෙපාර්තමේන්තුව විසින් පවත්වන ලද අතර එහි ප්‍රධානී ඇලෙක්සැන්ඩර් බ්‍රෙඩිකින් විසින් ෆේස්බුක් හි ඡායාරූපයක් ප්රකාශයට පත් කරන ලදී.
අනුක්රමික එකලස් කිරීම සහ විකුණුම් ආරම්භය
2017 නව දත්ත වලින් පොහොසත් විය. පාරවල්වල ආකෘතිය පරීක්ෂා කිරීමේ ඡායාරූප සහ වීඩියෝ, සම්මුඛ සාකච්ඡා, ශාක කළමනාකාරිත්වයේ හෙළිදරව් කිරීම් - මේ සියල්ල ආකෘතියේ නිෂ්පාදනයේ ආසන්න ආරම්භය ගැන කතා කළේය. මෙය සත්යයයි. AvtoVAZ හි නිලධාරීන් පැවසුවේ අනුක්රමික එකලස් කිරීම Lada Vesta Station wagon Cross 2 වන භාගයේදී ආරම්භ වේ. 2017. එහි නිෂ්පාදනය ආරම්භ වන්නේ සාමාන්ය මෝටර් රථයක් නිෂ්පාදනයට ගිය පසුව බව ද පැහැදිලිය. තවද 2017 සැප්තැම්බර් 19 දින සිට අලෙවි නියෝජිතයන් LADA Vesta SW සහ Vesta SW Cross සඳහා ඇණවුම් භාර ගැනීමට පටන් ගත්හ.
පෙනුම
ඔබ සමීපව බැලුවහොත්, කුරුසයේ ශරීරය සරල කරත්තයකට සමාන වන අතර එය සෙඩාන් රථයකට සමාන වේ. එකම හෙඩ් ලයිට්, ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර්, දොරවල්, රෝද ආරුක්කුසහ යනාදි. ස්වාභාවිකවම, ඉදිරිපස කෙළවරේ ඇති ක්‍රෝම් මෝල්ඩින් මෙන්ම පැති බැම්මෙහි සන්නාමගත "X" හැඩැති මුද්දරද ඇත. සිරුරේ සැබෑ අරමුණ හෙළිදරව් කරන්නේ ස්ටර්න් එක පමණි. ඉදිරිපස බම්පරය ටිකක් වෙනස් බව හැරෙන්න.
වෙනස්කම් සූක්ෂ්මතාවයේ ඇත, නමුත් ඒවා වහාම කැපී පෙනේ. මෙම අනුවාදය වටේටම ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂිත ශරීර කට්ටලයක් සහ "අඟහරු" ලෙස හඳුන්වන තැඹිලි පාටින් අත්සන් කරන ලදී. පිටුපසින්, SW Cross දිලිසෙන නාම පුවරු සහ පියාපත් සහිත අලංකාර පස්වන දොරක්, සැහැල්ලු ටිම් එකකින් රාමු කරන ලද බම්පරයක් මෙන්ම මෝටර් රථයේ ස්වභාවය විදහා දක්වන දෙකඩ කරන ලද පිටාර නල ද ඇත.
ක්‍රොස්ගේ අනුවාදය කිසිදු රාමුවකට නොගැලපෙන බව කෙලින්ම ප්‍රකාශ කළ ස්ටීව් මැටින් සමඟ එකඟ නොවීම මෙහිදී අපහසුය. මෙය ප්රායෝගිකත්වය අහිමි කිරීමට අවශ්ය නොවන පුද්ගලයෙකු සඳහා මෝටර් රථයකි, නමුත් ඒ සමඟම දීප්තිමත් හා අමතක නොවන මෝටර් රථයක් ලබා ගැනීමට අවශ්ය වේ. සහ Lada Vesta SW Cross ඔහුට මේ සියල්ල ලබා දෙයි!
සැලෝන්
අභ්යන්තරය වහාම සෙඩාන් රථයක් මතකයට ගෙන එයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙහි සැලකිය යුතු වෙනස්කම් නොමැත. අනෙක් අතට, උපකරණ පුවරුව, ආසන සහ දොර පැනල් මත තැඹිලි ඇතුළු කිරීම් ඇත. එවැනි ඇතුළු කිරීම් සරලව පෙනෙන බව පිළිගත යුතුය, විශේෂයෙන් කළු උඩු මහලේ පසුබිමට එරෙහිව. කැපී පෙනේ සහ උපකරණ පුවරුව, එහි කොරපොතු ද තැඹිලි පාටින් නිමවා ගැඹුරු ළිංවල සඟවා ඇත.
කෙසේ වෙතත්, sedan හා සසඳන විට යම් වෙනස්කම් තිබේ. විශේෂයෙන්, දෙවන පේළිය වඩාත් සුවපහසු වී ඇති අතර එය උස මගීන් නිසැකවම අගය කරනු ඇත, මන්ද මෙම කොටසෙහි වහලයේ උස මිලිමීටර් 25 කින් වැඩි කර ඇත. පසුපස සෝෆා පිටුපස අනුවාද දෙකකින් නැමිය හැකිය - 1/3 හෝ 2/3 අනුපාතයෙන්.
Lada Vesta SW Cross හි කඳ පරිමාව ද නරක නැත, නිකේතන ඇතුළුව ලීටර් 480 දක්වා ළඟා වේ. මාර්ගය වන විට, උස් බිමක් නිර්මාණය කිරීමෙන් පරිමාව ලීටර් 95 ක් ලබා ගන්නා ලදී. ඊට අමතරව, කුඩා අයිතම සඳහා නිකේතන, ගමන් මලු සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා ජාලක තුනක්, ද්විත්ව තට්ටුවක් සහ සංවිධායකයෙකු ඇති බැවින්, කඳ භාවිතා කිරීමට ඉතා පහසු වේ. පස්වන දොර විවෘත කිරීමට, එහි ඇති බොත්තම ඔබන්න.
තාක්ෂණික දත්ත
මෝටර් රථය සඳහා ඇණවුම් භාර ගැනීම ආරම්භ කිරීමෙන් පසුව, Lada Vesta SV Cross හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ අවසානයේ දැන ගැනීමට හැකි විය.
මාන
ස්තුති වන්නට ප්ලාස්ටික් ශරීර කට්ටලයසරල දුම්රිය කරත්තයකට සාපේක්ෂව මෝටර් රථයේ මානයන් තරමක් වැඩි වී ඇත. මීට අමතරව, ක්‍රොස් අනුවාදයට සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනයක් ලැබී ඇති අතර එමඟින් අධිවේගී මාර්ගයෙන් පිටවන විට වඩාත් විශ්වාසදායක හැඟීමක් ඇති වේ.
මානයන් SW හරස්
ඔවුන් අතර ඇති වෙනස වගුවේ පැහැදිලිව දක්වා ඇත.
|
ශරීරය/පරාමිතීන් |
LADA Vesta SW |
LADA Vesta SW Cross |
|
දිග (මි.මී.) |
4410 | 4424 |
| පළල (මි.මී.) | 1764 | |
|
උස (මි.මී.) |
1508 | 1537 |
| රෝද පදනම (මි.මී.) | 2635 | |
|
ඉදිරිපස රෝද ධාවන පථය (මි.මී.) |
1510 | 1524 |
| ලුහුබැඳීම පසුපස රෝද(මි.මී.) | 1510 | |
|
බිම් නිෂ්කාශනය (මි.මී.) |
178 | 203 |
| කර්බ් බර (kg) | 1280/1350 | |
|
දළ බර (kg) |
1730 | 1730 |
| කඳ පරිමාව (l) | 480/825 |
රෝද පාදය වෙනස් වී නැත, නමුත් අක්ෂ දෙකේම ධාවන පථ තරමක් විශාල වී ඇත.
මෝටර්ස්
Lada Vesta SV Cross හට ලැබෙන්නේ ඉහළම මට්ටමේ අශ්වබල 122 එන්ජිමක් පමණක් බවට මුලදී සක්‍රීය කටකතා පැවතුනද, මෙය එසේ නොවේ. යන්ත්‍රය බල ඒකක දෙකකින් පිරිනමනු ලැබේ:
- 1.6 l, 106 l. සමග.;
- 1.8 l, 122 l. සමග.
මෙය VAZ-21129 එන්ජිම වන අතර එය VAZ-21127 එන්ජිමේ අනුවාදයක් වන යුරෝ 5 අවශ්යතාවයන් වෙත යාවත්කාලීන කර ඇත. සම්පීඩන අනුපාතය අඩු කරන ලදී, අවශෝෂණය තරමක් ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද අතර නව ස්ථිරාංග එකතු කරන ලදී.
එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් බලය 106 hp විය. සමග. 5800 rpm දී, සහ ව්යවර්ථය 4200 rpm දී 148 Nm ළඟා විය. මෙම එන්ජිම 5-වේග අත්පොත සම්ප්රේෂණය සමඟ තනිකරම ක්‍රියා කරයි. එය ගතිකත්වයේ ප්‍රාතිහාර්යයන් පෙන්නුම් නොකරයි, නමුත් මෙය දුම්රිය කරත්තයකට අවශ්ය නොවේ. සියගණනක් දක්වා ත්වරණය තත්පර 12.6 ක් ගතවේ, එය ඉතා හොඳයි.
VAZ-21179 එන්ජිම VAZ-21126 ඒකකය මත පදනම් වේ. එය 200 cm³ විශාල පරිමාවක්, නව සිලින්ඩර හිසක්, INA සන්නාමයෙන් විචල්‍ය කපාට කාල සංකීර්ණයක්, වැඩිදියුණු කළ ඉන්ජෙක්ටර්, තෙල් පොම්පයක්, පොම්පයක් සහ අනෙකුත් සංරචක ඇත.
SW Cross එන්ජින්
මේ සියල්ලෙන් එහි නිමැවුම 122 hp දක්වා වැඩි කිරීමට හැකි විය. සමග. 5900 rpm දී, 170 Nm හොඳ තෙරපුම මගින් අනුපූරකය, දැනටමත් 3700 rpm දී ලබා ගත හැක.
මෙම Lada Vesta SV Cross තත්පර 11.2 කින් සියයකට ළඟා වේ. සහ 13.3 තත්. ගියර් පෙට්ටිය මත පදනම්ව - අතින් හෝ AMT, පිළිවෙලින්.
සම්ප්රේෂණය
ආකෘතිය සඳහා ගියර් පෙට්ටි දෙකක් තිබේ:
- 5-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය;
- රොබෝ AMT.
සම්භාව්ය ස්වයංක්රීය යන්ත්රයක් නොමැත. මීට අමතරව, රොබෝවරයා ස්ථාපනය කර ඇත්තේ ඉහළ කෙළවරේ අශ්වබල 122 එන්ජිම සහිත අනුවාදය මත පමණි.
අත්හිටුවීම
සරල වෙස්ටා ස්ටේෂන් කරත්තයට ඉදිරිපස ඇක්සලයේ මැක්පර්සන් නූල් සහිත සෙඩාන් රථයෙන් අත්හිටුවීම ලැබුණි. නමුත් පසුපස වෙනස්කම් ඇත - බර බෙදා හැරීමේ වෙනස්කම් සඳහා වන්දි ගෙවීම සඳහා දැඩි උල්පත් සහ විවිධ කම්පන අවශෝෂක.
LADA Vesta SW Cross සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එහි චැසිය වෙනත් උල්පත්, කම්පන අවශෝෂක සහ නිහඬ කුට්ටි භාවිතා කරයි, මන්ද මෝටර් රථය පමණක් නොවේ. ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය, නමුත් අඟල් 17 රෝද මත ද නැගී සිටියි.
අත්හිටුවීම SW හරස්
විකල්ප සහ මිල ගණන්
මේ මොහොතේ, AvtoVAZ Lada Vesta SV Cross හි ටිම් මට්ටම් 11 ක් ඉදිරිපත් කරයි.
නම්, තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහ මිල ගණන් වගුවේ දක්වා ඇත.
| පිරිවිතර | උපකරණ/පැකේජය |
මිල, අඹරන්න.) |
|
1.6 l 16-cl. (106 hp), 5MT |
සුවපහසුව | 779900 |
| 1.8 l 16 cl. (122 hp), 5MT | සුවපහසුව | |
|
1.8 l 16 cl. (122 hp), 5AMT |
සුවපහසුව | 829900 |
| 1.6 l 16-cl. (106 hp), 5MT | ලක්ස් | |
|
1.8 l 16 cl. (122 hp), 5MT |
ලක්ස් | 855900 |
| 1.6 l 16-cl. (106 hp), 5MT | ලක්ස් / බහුමාධ්ය | |
|
1.8 l 16 cl. (122 hp), 5AMT |
ලක්ස් | 880900 |
| 1.8 l 16 cl. (122 hp), 5MT | ලක්ස් / බහුමාධ්ය | |
|
1.8 l 16 cl. (122 hp), 5MT |
ලක්ස් / කීර්තිය | 901900 |
| 1.8 l 16 cl. (122 hp), 5AMT | ලක්ස් / බහුමාධ්ය | |
|
1.8 l 16 cl. (122 hp), 5AMT |
ලක්ස් / කීර්තිය |
මීට අමතරව, වර්ණයක් තෝරාගැනීමේදී, මූලික සුදු හැරුණු විට, ඔබට අතිරේක රූබල් 12,000 ක් ගෙවීමට අවශ්ය වනු ඇත.
ඔන්බෝඩ් පරිගණකය
ස්ටේෂන් වැගන් සංකල්පය 2015 අගෝස්තු මාසයේදී මොස්කව් SUV ප්රදර්ශනයේදී නිල වශයෙන් ප්රදර්ශනය කරන ලදී. සාමාන්ය සෙඩාන් රථයක් Lada Vesta Cross බවට පත් කිරීම සඳහා, මාදිලියේ වෙනස්කම් තුන්සියයක් පමණ හඳුන්වා දෙමින්, වැඩ ගොඩක් කිරීමට අවශ්ය විය. සංකල්ප මෝටර් රථයේ නිල ඉදිරිපත් කිරීම සඳහා AvtoVAZ හි ප්රධාන නිර්මාණකරු සහ සංවිධානයේ හිටපු හිමිකරු සහභාගී විය. ඔවුන් තමයි නව නිෂ්පාදනය ඉදිරිපත් කළේ.
බොහෝ රසිකයන් පැහැදිලි ප්‍රශ්නය ගැන උනන්දු විය: “මෙම දිගුකාලීන අපේක්ෂිත නිෂ්පාදනය විකිණීමට ඇත්තේ කවදාද?” නිෂ්පාදනය Lada Vesta Cross සංකල්පය දැන් 2017 ගිම්හාන-සරත් ඍතුව සඳහා සැලසුම් කර ඇත. විකුණුම් ආරම්භය එම කාල සීමාව සඳහා සැලසුම් කර ඇත. මීට පෙර, 2016 සැප්තැම්බර් මාසයේදී නිෂ්පාදිතය නිකුත් කිරීමට සැලසුම් කර තිබුණද, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ මූල්ය සංරචකය එම අදහස ජීවයට ගෙන ඒමට ඉඩ දුන්නේ නැත.
Lada Vesta Cross සඳහා මිල රුසියානු රුපියල් 800,000 අතර වෙනස් වනු ඇත, නමුත් මෙම කාරණය පිළිබඳ නිල තොරතුරු තවමත් නිශ්චිතවම නොදනී. SUV රථයේ ඉහළ පිරිවැය සංකල්ප මෝටර් රථයේ සංවර්ධනය සඳහා දැවැන්ත ආයෝජන (යුරෝ මිලියනයක් පමණ) මගින් පැහැදිලි කෙරේ. උසස් අනුවාදය නිකුත් කිරීම පාරිභෝගිකයින් අතර මහත් උනන්දුවකින් අපේක්ෂා කෙරේ, මන්ද සෙඩාන් රථය ඔප්පු කර ඇත හොඳම පැත්ත. එහි සංරචකවල පිරිවැය වෙනස් වන අතර බොහෝ විට වෙනස් වන බැවින් මෙම SUV රථය කොපමණ මුදලක් වැය වේද යන ප්‍රශ්නයට අපට ආපසු යාමට සිදුවනු ඇත.
මෙම දුම්රිය කරත්තය සෑදෙන්නේ කොහේද?
IzhAvto කම්හල සංකල්පය නිෂ්පාදනය සඳහා වගකිව යුතු බව වාර්තා වන අතර, Togliatti හි ඔවුන් සංරචක නිෂ්පාදනය කිරීම දිගටම කරගෙන යනු ඇත. බලශක්ති ඒකක. මෝටර් රථය ටිම් මට්ටම් තුනකින් නිෂ්පාදනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත: සුඛෝපභෝගී, සුවපහසුව සහ සම්භාව්ය. Lada Vesta Cross ස්ටේෂන් කරත්තය දැනටමත් එහි පළමු අදියර සිදුවෙමින් පවතී පරීක්ෂණ අත්හදා බැලීම්. එහි නිකුතුවට ආසන්නව සංකල්පයේ වීඩියෝ පරීක්ෂණ ධාවකය.
SUV පෙනුම
Lada Vesta Cross සංකල්පයේ පෙනුමේ ඡායාරූපය
Lada Vesta SV Cross හි පෙනුමේ ඡායාරූපය
කැබින් එක ඇතුලේ මොනවද තියෙන්නේ
Lada Vesta SV Cross අභ්යන්තරයේ ඡායාරූප
Lada Vesta SV Cross හි කඳේ ඡායාරූපය
සංවර්ධකයින්ට අනුව, Lada Vesta Cross සංකල්පය නිෂ්පාදනය කිරීමේදී ඉහළම ගුණාත්මක ද්රව්ය පමණක් භාවිතා කරන ලදී. නව නිෂ්පාදනයේ අභ්යන්තරය සම්මත සෙඩාන් රථයට සම්පූර්ණයෙන්ම සමාන වේ.
- ඉදිරිපස පුවරුව අද්විතීය ආකාරයකින් සාදා ඇති අතර එය සිත් ඇදගන්නාසුළු කොටස් මෙන්ම නිල් පසුබිම් ආලෝකය මගින් අනුපූරකය වේ. මධ්‍ය කොන්සෝලය දීප්තිමත් හා ආකර්ශනීය මෝස්තරයක් ඇති අතර අවශ්ය ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් සමන්විත වේ, එබැවින් රියදුරුට වේගයෙන් වුවද පාලනය ඉතා පහසුවෙන් සහ ස්වභාවිකව හැසිරවිය හැකිය. දේශගුණික පාලන පද්ධතිය සම්මත අනුවාදයෙන් ගෙන ගොස් ඇත.
- ස්ටේෂන් වැගන් ආසන වෙනස් ය වැඩි වූ මට්ටමපුරාවට පවතින සැනසීම දිගු චාරිකා. ඒවා උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය වලින් සාදා ඇති අතර ප්රමාණවත් පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් ඇත. රියදුරු අසුනඋසින් සකස් කළ හැකිය. වාහනය පැදවීමේදී ප්රමාණවත් සැනසීමක් ලබා දෙන සුක්කානම් රෝදයේ සම් උඩු මහල ද හිමිකරුවන් විසින් සටහන් කරනු ඇත.
- ප්රදර්ශනයේදී ප්රකාශයට පත් කරන ලද කුරුසයේ මානයන් සහ මානයන්, පසුපස මගීන්ගේ ඉඩකඩ සහ විශාල සුවපහසුව ගැන කතා කිරීමට අපට ඉඩ සලසයි. කැබින් එක තුළ ඇති පැති ප්ලාස්ටික් ඇතුළු කිරීම් මෙන්ම ආසනවල උඩු මහල සාමාන්ය බාහිර වර්ණ පටිපාටියට වඩා වර්ණයෙන් වෙනස් නොවේ. අනුක්රමික නිෂ්පාදනයට රහසිගතව ලැබේද යන්න අද තවමත් පැහැදිලි නැත ගමන් මලු මැදිරිය, රේල් පීලි සහ තිර රෙදි, බඩු සමඟ වැඩ සරල කිරීම.
Lada Vesta Cross හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
- SUV රථය චැසියක් මත පදනම් වනු ඇත පෙර ආකෘතිය. සෙඩාන් පදනම මත සවි කර ඇත නව ශරීරයදුම්රිය වැගන්, බිම් නිෂ්කාශනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරනු ඇත. පිටත ආවරණ කළු ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත.
- මෝටර් රථයේ දිග - 4450 මි.මී., පළල - 1760, උස - 1553.
- ගමන් මලු මැදිරිය බඩු ලීටර් 500 සිට නවාතැන් ගත හැකිය.
- පරිමාව තෙල් ටැංකිය 55l වනු ඇත.
- නව සංකල්පය එහි වැඩිමහල් සහෝදරයාගෙන් එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය ලබා ගනී. විශේෂඥයන් යෝජනා කරන්නේ එය VAZ-21129 එන්ජිමක් (1.6 / 106 hp) හෝ VAZ-21179 (ලීටර් 1.8 / 122 අශ්වබල) වනු ඇති බවයි.
- සම්ප්රේෂණය වේග පහක් (Renault JH) වනු ඇත.
- උපරිම ව්යවර්ථය - 4800 rpm. මිනි.
- තත්පර 12 කින් මෙම සංකල්පය පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් වනු ඇත.
- පරිභෝජනය ඉන්ධන මිශ්රණය 7l/100 km කරා ළඟා වනු ඇත.
- මෙම ආකෘතිය සඳහා සුදුසු වන්නේ R ටයර් සහ රෝද.
Lada Vesta Cross හි නිල තාක්ෂණික පිරිවිතරයන් ප්රකාශයට පත් නොකෙරේ, නමුත් කාලයත් සමග තහවුරු කරනු ලබන ආසන්න අගයන්, ප්රධාන AvtoVAZ වෙබ් අඩවියේ ඉදිරිපත් කෙරේ. නිර්මාපකයින් මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීම සහ වැඩිදියුණු කිරීම අඛණ්ඩව සිදු කරයි, එයට ස්තූතිවන්ත වන අතර ඔවුන් පෙර ඒවාට සාපේක්ෂව නිසැකවම ප්‍රගතියක් ලබා ඇත. Lada අනුවාදවෙස්ටා.
ක්‍රොස් එකේ සියලුම රෝද ධාවනය කළ හැකිද?
2015 ගිම්හානයේදී මොස්කව්හි පැවති SUV රථ ප්‍රදර්ශනයකදී 4x4 ධාවකය ස්ථාපනය කිරීමේ බලාපොරොත්තු දැනටමත් මතු විය. බටහිර නිෂ්පාදකයන් වන Renault හෝ Nissan හි සහාය ඇතිව, නව මාදිලියක් නිර්මාණය කිරීමේදී එවැනි අදහසක් හඳුන්වා දෙනු ඇත. වාහනයේ සියලුම රෝද ධාවකය ස්ථාපනය කිරීම පිළිබඳ නිල තොරතුරු තවමත් නොමැත. කෙසේ වෙතත්, මෙම වසරේ අප්රේල් මාසයේ දී, නිෂ්පාදකයින් 4x4 සංවර්ධනය කිරීමට පටන් ගෙන ඇති බවට ප්රවෘත්තිය පැමිණියේය.
එක් දෙයක් ස්ථිරයි: Lada Vesta Cross හි පළමු නිකුතු පදනම් වනු ඇත ඉදිරිපස රෝද ධාවකය. Tolyatti මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ ප්රධාන කාර්යාලයේ ප්‍රමුඛතාවයක් නොවන බැවින් සම්පූර්ණ සම්ප්‍රේෂණ සැලසුමක් සහිත ආකෘතියක් දිස්වන්නේ නම්, එය 2018 ට පෙර නොවනු ඇත. ඉදිරිපස රෝද ධාවන ආකෘතියේ රුසියාවේ විකුණුම් ආරම්භය මෙම වසරේ දෙවන භාගය සඳහා සැලසුම් කර ඇත.
ස්ටේෂන් කරත්තයක අපේක්ෂා කළ යුතු දේ
යන කාරණය පදනම් කරගෙනය නව මාදිලියදැනටමත් හොඳින් ඔප්පු කර ඇති සෙඩාන් පදනම මත නිර්මාණය කර පරීක්ෂා කරනු ලැබේ, නව දුම්රිය වැගන් Lada Vesta Cross එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් විශ්වාසදායක සහ තරමක් සුවපහසු විය යුතුය. ඉහළ මිලක් සහ උසස් තත්ත්වයේ සංරචක විශිෂ්ට මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයක් සඳහා පදනම වේ. සංකල්පයක් මිලදී ගැනීමේදී, හිමිකරුට පහත විකල්ප ලබා දෙනු ඇත:
- ඔන්-බෝඩ් පරිගණකයක්, එය නොමැතිව නවීන මෝටර් රථයක් සිතාගත නොහැකිය;
- ABS + BAS - ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියහදිසි අවස්ථා සඳහා "තිරිංග පසු" සමඟ;
- සෑම විටම වාහනය පැදවීමට ඉඩ සලසන EBD ලෙස හඳුන්වන ABS වලට එකතු කිරීම;
- ටිම් මට්ටම් තුනේම දුම්රිය කරත්තය ERA-GLONASS වලින් සමන්විත වන අතර එමඟින් රථවාහන පොලිස් සේවාවන්ට හදිසි අවස්ථා වලදී හදිසි සංඥාවක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි;
- විදුලි බල සුක්කානම හඳුන්වා දෙන ලදී;
- රියදුරු සහ ඉදිරිපස මගී ආසන මත වායු බෑග්;
- දුර සිට පාලනය වන මධ්යම අගුලු දැමීම, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, අනතුරු ඇඟවීම, දිවා කාලයේ ධාවන පහන්;
- ESC, HAS, TCS පද්ධති;
- අවහිර කිරීමේ විකල්පය සක්රිය වනු ඇත පසුපස දොරවල්දරුවන්ට ඒවා විවෘත කළ නොහැකි වන පරිදි;
- විදුලි කවුළු, රොබෝ රත් වූ බාහිර දර්පණ, පැති හැරවුම් දර්ශක වලින් සමන්විත වේ;
- මෙම සංකල්පය බහුමාධ්ය ඒකවර්ණ සංදර්ශකයක් (4.3) සහ ඒ සමඟ ඇති සියලුම එකතු කිරීම් සමඟ ඒකාබද්ධ කරනු ඇත.
ප්රතිපල
Lada Vesta Cross ස්ටේෂන් වැගන් ගෘහස්ත වාහන කර්මාන්තයේ කිසිසේත්ම සුළු ආකෘතියක් නොවේ. එය විදේශීය පන්තියේ B සහ C නිෂ්පාදන සඳහා සෘජු තරඟකරුවෙකු බවට පත් වන අතර, එය බොහෝ පැතිවලින් පහත් නොවේ. ක්රීඩා සහ නවීනත්වය අගය කිරීම පෙනුමමෝටර් රථය, Lada Vesta පරිවර්තනය වෙමින් පවතින බව අපට විශ්වාසයෙන් පැවසිය හැකිය.
සැලෝන් පහතින් පෙනුමඑය බොහෝ ආකාරවලින් වෙනස් කර ඇති අතර හිමිකරුට පෙර නොවූ විරූ මට්ටමේ සුවපහසුවක් ලබා දෙයි. කඳ පරිමාව, විවිධ තිරිංග සහ ත්වරණ පද්ධති, විශිෂ්ට ආරක්ෂාව සහ හොඳ එන්ජින් සහ සම්ප්‍රේෂණ ලක්ෂණ ගැන ගැනුම්කරුවන් සතුටු වනු ඇත. 2017 අවසානයේ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රූබල් 800,000 ක පමණ මිලකට Lada Vesta Cross මිලදී ගැනීමට හැකි වනු ඇත.
AvtoVAZ පුවත්: නිෂ්පාදනය ආරම්භ කර ඇත !!!
