Brabus GmbH යනු එන්ජින් සහ ශරීර සුසර කිරීම, මූලික වශයෙන් මෝටර් රථ සඳහා විශේෂිත වූ සමාගමකි. මර්සිඩීස් සන්නාමය-Benz, මෙන්ම අනෙකුත් නිෂ්පාදනය ඩේම්ලර් කනස්සල්ල AG, Smart සහ Maybach කාර්. Brabus යනු සුසර කිරීමේ චිත්‍රාගාරයක් වන අතර ස්වාධීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු ලෙසද ලියාපදිංචි වී ඇත.
1977 දී, බටහිර ජර්මනියේ බොට්‍රොප් නගරයේ, අභිලාෂකාමී ව්‍යවසායකයෙකු වන බෝඩෝ බුෂ්මන්, ඔහුගේ සහකරු ක්ලවුස් බ්‍රැක්මන් සමඟ සුසර කිරීමේ සමාගමක් ලියාපදිංචි කළේය. මර්සිඩීස් කාර්- බෙන්ස්. මෙම විශේෂිත වෙළඳ නාමය තෝරා ගැනීම අහම්බයක් නොවන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය, බුෂ්මන් මර්සිඩීස් මාදිලි ගැන හොඳින් දැන සිටි අතර, ඔහුගේ දෙමව්පියන්ට මෙම සමාගමෙන් මෝටර් රථ අලෙවි කරන ප්‍රදර්ශනාගාර කිහිපයක් තිබුණි. Brabus යන නම පැමිණෙන්නේ එකතු කිරීමෙනි ආරම්භක අකුරුඑහි නිර්මාතෘවරුන්ගේ නම් (Brackmann + Buschmann). ටික කලකට පසු, බෝඩෝ බුෂ්මන් ඔහුගේ හවුල්කරුගෙන් ඔහුගේ කොටස මිලදී ගෙන සමාගමේ එකම හිමිකරු බවට පත්විය.
BRABUS විශේෂඥයින් ඔවුන්ගේ කාර්යයට ජර්මානු පරිපූර්ණත්වය සමඟ ප්රවේශ විය. මෝටර් රථයේ පෙනුම සහ අභ්‍යන්තරය වෙනස් කිරීමට පෙර, සිතුවම් මුලින්ම නිර්මාණය කරන ලද අතර, ඒවා සාකච්ඡාවෙන් පසුව චිත්‍ර බවට පත් කරන ලදී. සවි කරන ලද කොටස්සහ උපාංග. චැසියේ පරාමිතීන් සඳහා වෙනස්කම් සිදු කිරීම සඳහා, වැඩමුළු තුළ විශේෂ උල්පත් සහ කම්පන අවශෝෂක නිර්මාණය කරන ලදී. එන්ජිමේ වෙනස්කම් සුළු විය හැකි අතර, ඒ සඳහා ඔවුන් වෙනුවට කළ හැක්කේ කැම්ෂාෆ්ට් පමණි. නමුත් බොහෝ විට, BRABUS විශේෂඥයින් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් එන්ජිමක් එකලස් කරන ලද අතර, පිස්ටන් සහ සම්බන්ධක දඬු වල ප්‍රමාණයන් ඇතුළුව බොහෝ පරාමිතීන් වෙනස් කරන ලදී. මෙම කාර්යය සඳහා වඩාත්ම දක්ෂ නිර්මාණකරුවන් සහ ඉංජිනේරුවන් බඳවා ගත් අතර, ඔවුන් තෝරා ගැනීමේදී සමාගමේ හිමිකරු විශේෂ සැලකිල්ලක් දැක්වූහ.
1985 දී V-හැඩැති 5.0 වලින් සමන්විත Mercedes - Benz W201 නිකුත් කරන ලදී. ලීටර් එන්ජිමඅශ්වබල 250 ක බලයක් සහිතව, එය විශාල අවධානයක් දිනාගත් අතර, එමගින් BRABUS සමාගම උත්කර්ෂයට නංවයි. මාධ්‍යවේදීන් මෙම ආකෘතිය හැඳින්වූයේ ආසන හතරේ AC Cobra ලෙසිනි.
1986 දී, BRABUS ගිනස් වාර්තා පොතට ඇතුළත් කිරීමක් පෙන්නුම් කරමින් එහි පළමු ඩිප්ලෝමාව ලබා ගත්තේය. සංගුණකය ආධාරයෙන් සංවර්ධිත වායුගතික කට්ටලය සඳහා සමාගමට ඩිප්ලෝමාවක් ලැබුණි වායුගතික ඇදගෙන යාමහිදී Mercedes-Benz sedan W124 (E-Class) 0.26 ක ආකර්ෂණීය අගයක් දක්වා පහත වැටී ඇත, අද දක්වා එය නිරපේක්ෂ වාර්තාවමෙම වර්ගයේ ශරීරයක් සහිත මෝටර් රථ සඳහා.
1987 දී, ජර්මානු සුසර කිරීමේ ව්‍යාපාරයේ පීඩනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි විය, මූලික වශයෙන් පරීක්ෂණ ආයතනවලින් (මූලික වශයෙන් TUV තාක්ෂණික කොමිෂන් සභාව) මෙන්ම මුහුදු කොල්ලකරුවන්ගෙන්, ප්‍රධාන වශයෙන් අග්නිදිග ආසියාවෙන්, සුසර කිරීමේ සමාගම්වලට ඔවුන්ගේ ප්‍රහාර වැඩි වැඩියෙන් තීව්‍ර කරමින්, සමාන පිටපත් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. පෙනුමෙන්, නමුත් ගුණාත්මක භාවයෙන් සැලකිය යුතු ලෙස පහත් ය.
ඔවුන්ගේ ව්‍යාපාරය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා මෙන්ම රජය සහ ගනුදෙනුකරුවන් සමඟ සබඳතා විධිමත් කිරීම, පිරිනමන නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය මධ්‍යගතව අධීක්ෂණය කිරීම සහ ලාභ ව්‍යාජ වෙළඳපලට ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා ජර්මානු සුසර සමාගම් නිර්මාණය කිරීමට තීරණය කළේය. ලාභ නොලබන සංවිධානය VDAT (ජර්මානු සුසර කිරීමේ සමාගම් සංගමය). Bodo Buschman මෙම ව්‍යාපෘතියේ ආරම්භකයකු වූ අතර වසර 14ක් සංගමයේ සභාපතිවරයා ලෙස කටයුතු කර ඇත. අද, මෙම සංවිධානය සුසර කිරීමේ සංවිධානවල වෘත්තීය සමිතියකි, මෙම ප්‍රදේශයේ විශාලතම වන අතර එහි සාමාජිකයින් 100 ක් පමණ සිටී.
තවත් වසර ගණනාවක් තිස්සේ BRABUS වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කළ අතර පසුගිය ශතවර්ෂයේ 90 දශකය වන විට එය සැලකිය යුතු උසකට ළඟා විය. අද්විතීය වර්ධනයන් මාලාවක් සිදු කරන ලදී. 1994 අප්‍රේල් මාසයේදී, සුසර කරන ලද සම්මත Mercedes V12 එන්ජිමක් මහජනතාවට ඉදිරිපත් කරන ලද අතර එය 6871 cc පරිමාවක් ලබා ගත්තේය. cm සහ බලය 509 hp. 5750 rpm දී. එම වසරේම ශීත කාලය වන විට, Brabus විශේෂඥයින්, 6.9-ලීටර් ඒකකය පදනමක් ලෙස භාවිතා කරමින්, 7255 cm3 පරිමාවක් සහ 530 hp බලයක් සහිත ජර්මනියේ වඩාත්ම බලවත් එන්ජිම නිර්මාණය කළේය. සහ උපරිම ව්යවර්ථ 754 Nm. නිල වශයෙන්, මෙම එන්ජිම W140 සහ W129 ශ්‍රේණිවල මාදිලි මත ස්ථාපනය කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, Brabus හට W124 ශරීරය තුළ එවැනි එන්ජිමක් ලබා දිය හැකිය.
1995 දී, මෙම එන්ජිම අතිරේක වෙනස් කිරීම් වලට භාජනය කර Mercedes-Benz E190 මත ස්ථාපනය කිරීමෙන්, Brabus විසින් ලොව වේගවත්ම සිව්-දොර සෙඩාන් රථය නිකුත් කරන ලදී. ගිනස් වාර්තා පොතේ නියෝජිතයින් විසින් පැයට කිලෝමීටර 330 ක වාර්තාවක් වාර්තා කරන ලදී. මඳ වේලාවකට පසු, තවත් වාර්තා පොත් නාම යෝජනා දෙකක් ප්‍රදානය කරන ලදී Mercedes-Benz ස්ටේෂන් වැගන් E211, 350 km/h දක්වා වේගවත් කරන ලද අතර Brabus M V12 SUV, පදනම මත නිර්මාණය කරන ලදී Mercedes-Benz M-Class, SUV පන්තියේ වඩාත්ම බලගතු ලෙස පිළිගනු ලැබූ අතර, පැයට කිලෝමීටර 260 ක වේගයේ වාර්තාව තවමත් අසමසම ය.
බ්‍රබස් දැනටමත් ප්‍රභූ සන්නාමයක් ලෙස පුළුල් ලෙස පිළිගෙන ඇති අතර අයිතිකරුවන්ගේ ප්‍රජාවට අයත් වේ කීර්තිමත් මෝටර් රථකීර්තිමත් ලෙස සලකනු ලැබීය. අවාසනාවකට මෙන්, සියලුම පාරිභෝගිකයින්ට සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කරන ලද Brabus හි පිරිවැය දැරිය නොහැකි බව Bodo Buschman තේරුම් ගත්තේය. එවිට මධ්යම ආදායම් ලබන ගනුදෙනුකරුවන් සඳහා සංවර්ධනය කිරීමට තීරණය විය සම්පූර්ණ රේඛාවනිෂ්පාදන, පෙට්ටියක ඊනියා අශ්වබල. කාරණය වන්නේ යමෙකු සමාගමකින් ඇණවුම් කර Brabus විශේෂඥයින් විසින් සංවර්ධනය කරන ලද නිෂ්පාදන අඩංගු තැපෑලෙන් පැකේජයක් ලැබීමයි නව කාල පටිය, වෙනස් කරන ලදී ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයඑන්ජින් පාලනය, මෙන්ම නව ආවරණයක්ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්රණයට. මේ සියල්ල අයිතිකරුගේ මෝටර් රථයේ ඔහුගේම ගරාජයේ හෝ මර්සිඩීස් සේවා මධ්‍යස්ථානයක ස්ථාපනය කළ හැකිය. සෑම, නව බ්‍රබස්සූදානම්. කට්ටල සඳහා අදහස් කෙරේ විවිධ එන්ජින්සහ "B1", "B2" යනාදී ලෙස හැඳින්වේ.
ඒ අතරම ජර්මනියේදී බුෂ්මන් මහතා ප්‍රතිසංස්කරණ කටයුතු ආරම්භ කළේය නිෂ්පාදන ධාරිතාව 1999 වසන්තයේ දී සාර්ථකව අවසන් විය. දැන් 74,000 m2 ක භූමි ප්‍රමාණයකින් යුත් නිෂ්පාදන පහසුකම පුද්ගලයින් 350 ක් සේවය කරයි.
BRABUS කම්හලේ වාහන ප්‍රතිසංස්කරණය සහ සේවා සඳහා නවීන සේවා ස්ථාන 85ක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, Brabus නිමි මෝටර් රථ පමණක් නොව, සංරචක ද අලෙවි කරන බැවින්, සමාගම වඩාත්ම සන්නද්ධ වේ නවීන ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණඝන මීටර් 105,000 ක ධාරිතාවකින් යුත් ගබඩාව, ලොව පුරා BRABUS කොටස් වේගයෙන් බෙදා හැරීම සහතික කරයි.
පුළුල් කළ පරීක්ෂණ වැඩසටහන්වල කොටසක් ලෙස නව විකල්ප නිරන්තරයෙන් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. ඒ සමගම, දැඩිම තත්ත්ව පාලනය සිදු කරනු ලැබේ. BRABUS ISO 9001 සඳහා සහතික කර ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ නිෂ්පාදනවල සැලසුම්, සංවර්ධනය, නිෂ්පාදනය, ස්ථාපනය සහ සේවා ක්‍රියාවලීන්හි ගුණාත්මකභාවය සහතික කිරීමට සමාගමට ඇති හැකියාව විශේෂඥයින් විසින් තහවුරු කර ඇති බවයි.
සමස්තයක් වශයෙන්, Brabus 110,000 m2 පමණ ප්රදේශයක් අල්ලා ගනී. ඉතිරි වර්ග මීටර් දැනටමත් සූදානම් කර ඇති මෝටර් රථ සඳහා පරීක්ෂණ මාර්ගයක් සහ වාහන නැවැත්වීම සඳහා වෙන් කර ඇත. භූ දර්ශනය (මෙන්ම නගරයේ යහපැවැත්ම) වෙනස් කිරීමට සමාගමේ දායකත්වය කොතරම් විශාලද යත් එය බ්‍රබස්ගේ ලිපිනයෙන් පවා පිළිබිඹු විය: 90 දශකයේ මැද භාගයේදී සමාගම පිහිටා තිබුණේ නම් Kirchellener str. 246-265, පසුව සියවස අවසානයේ - දැනටමත් Brabus-Allee මත.
1998 මැයි මාසයේ සිට Daimler-Benz AG සහ Chrysler Corp. 1999 දී සිදු කරන ලද ඉදිරි ඒකාබද්ධය නිවේදනය කළේය, මෙය බුෂ්මන් මහතාගේ ව්‍යාපාරයට බලපෑ යුතුය. මෙම ප්‍රවෘත්තියට ප්‍රතිචාර නොදැක්වූ Carlsson හෝ එහි නිෂ්පාදන පෙළට මාදිලි දෙකක් හඳුන්වා දුන් Lorinser මෙන් නොව - Chrysler 300M සහ Jeep ග්රෑන්ඩ් චෙරෝකි, Brabus නව සන්නාමය සමඟ වැඩ කිරීමට නිර්මාණය කරන ලදී නව සමාගම- Startech සන්නාමය යටතේ ඇමරිකානුවන් සමඟ වැඩ කිරීමට පටන් ගත් මෝටර් රථ පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන GmbH & Co. එපමණක්ද නොව, එය පදනම් වේ නව ව්යුහය Brabus ලෙසම එම පරිශ්‍රයේම.
එම 1999 අවසානයේ, Bodo Buschmann ගේ ව්‍යවසාය Stuttgart සැලකිල්ලෙන් නිල පිළිගැනීමක් ලබා ගත්තේය: සුප්‍රසිද්ධ නාගරික Smart microcars නිෂ්පාදනය කරන එහි අනුබද්ධ MCC GmbH, Brabus එහි නිල සුසර කිරීමේ හවුල්කරු ලෙස ප්‍රකාශයට පත් කළ අතර, 2002 සිට ස්මාර්ට්-BRABUS GmbH. Smart minicars සමඟ වැඩ කිරීම අරමුණු කරගත් අංශය ක්‍රියාත්මක වීමට පටන් ගත්තේය.
තවද 2008 දී රේසිං ටෙස්ලා රෝඩ්ස්ටර් සමඟ අත්හදා බැලීමක් සිදු කරන ලද අතර එමඟින් බ්‍රබස් ටෙස්ලා රෝඩ්ස්ටර් උපත ලැබූ අතර එය ඉතිහාසයේ පළමු සුසර කළ විදුලි මෝටර් රථය බවට පත්විය. මෙම සුසර කිරීම පදනම් වී ඇත්තේ විසින් සාදන ලද ශබ්ද අනුකරණය කළ හැකි උපකරණයක් මත ය ක්රීඩා කාර්පෙට්‍රල් එන්ජින් සමඟ. විදුලි මෝටර් රථයක් වීම නිසා ටෙස්ලා රෝඩ්ස්ටර් ඉතා නිශ්ශබ්ද වන අතර එය අවධානය ආකර්ෂණය කර ගැනීමට කැමති අයට සැමවිටම නොගැලපේ. මාර්ගය වන විට, ගර්ජනාවට අමතරව ගැසොලින් එන්ජින්විද්‍යා ප්‍රබන්ධ ලෝලීන්ගේ ආත්මයන් සතුටු කිරීම සඳහා අනාගතවාදී ශබ්ද ද ඇතුළත් වේ.
එය තවත් එකක් බව ද එකතු කළ යුතුය කුමන්ත්රණයසමාගම සඳහා, එය සුසර කරන ලද මෝටර් රථයක් සඳහා තමන්ගේම ඇපකරයක් හඳුන්වා දීමයි, මන්ද බාහිර මැදිහත්වීමකින් එන්ජිම අහිමි වේ කර්මාන්තශාලා වගකීම්, නිෂ්පාදන කම්හල් අතර පොදු භාවිතයකි. එන්ජින් සුසර කිරීම (චිප් සුසර කිරීම, කම්මැලි වීම, පිස්ටන්, කපාට, කැම්ෂාෆ්ට් යනාදිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම) සේවාදායකයාට සාමාන්‍යයෙන් ඩොලර් 40 දහසක් පමණ වැය වන බැවින්, එවැනි මිල අධික වැඩ සඳහා සහතිකයක් ලබා ගැනීමට ගැනුම්කරුට අවශ්‍ය වීම ස්වාභාවිකය. සියල්ලට පසු, Brabus වෙතින් මෝටර් රථයක මිල දැනටමත් මිල අධික මෝටර් රථයකට සාපේක්ෂව 2-2.5 ගුණයකින් වැඩි වේ.

BRABUS 1977 දී ජර්මානු නගරයක් වන Bottrop හි ආරම්භ කරන ලද්දේ 70 සහ 80 ගණන්වල සුසර කිරීමේ විලාසිතා ජනප්‍රියත්වයේ උච්චතම අවස්ථාවට ළඟා වූ අවස්ථාවේදීය. සමාගමේ ආරම්භකයින් වන්නේ බෝඩෝ බුෂ්මන් සහ ඔහුගේ ශිෂ්‍ය මිතුරෙකු වන ක්ලවුස් බ්‍රැක්මන් ය. BRABUS යන නම ආරම්භකයින්ගේ වාසගම වලින් සමන්විත වේ: BRAckmann සහ BUSchmann.

නව සමාගමේ ආරම්භක ඉලක්කය වූයේ වෙළෙන්දෙකු වූ බෝඩෝ බුෂ්මාන්ගේ පියාගේ ව්‍යාපාරය පුළුල් කිරීමයි. මර්සිඩීස්. බුෂ්මන් තම පියාගේ ව්‍යාපාරය පුළුල් කිරීමට තීරණය කර සුසර කිරීමට පටන් ගත්තේය නිෂ්පාදන කාර්. බ්‍රැක්මන් පසුව සමාගමෙන් ඉවත් වී ඔබර්හවුසන් (ජර්මනිය) හි නීති පුහුණුව ලබා ගත්තේය. පළමුවෙන්ම, BRABUS Mercedes-Benz මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සඳහා සුසර කිරීමේ විසඳුම් සඳහා ප්රසිද්ධ විය.

කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, බොහෝ කර්මාන්ත නියෝජිතයින් සහ සුසර කිරීමට උනන්දුවක් දක්වන අය BRABUS වෙත අවධානය යොමු කළේ සමාගම සුවිශේෂී මෝටර් රථ සඳහා විශේෂිත වූ බැවිනි. උදාහරණයක් ලෙස, Mercedes-Benz W 210 මත පදනම් වූ Brabus E V12 මාදිලිය ලිමොසින් නිෂ්පාදනය සඳහා ලෝක වේග වාර්තාවක් පැයට කිලෝමීටර් 330 කින් පිහිටුවා ඇත. මෙම වාර්තාව එම Mercedes මාදිලිය විසින් පැයට කිලෝමීටර 350.2 දක්වා වැඩි දියුණු කරන ලදී. මෙම ප්රතිඵලය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා Mercedes විසින් අශ්වබල 640 ක් සහ 1024 rpm ක ව්යවර්ථයක් සහිත ලීටර් 6.3 V12-Biturbo එන්ජිමක් ස්ථාපනය කරන ලදී. 2005 සිට V12-Biturbo එන්ජිමේ වැඩිදියුණු කළ අනුවාදය දැනටමත් අශ්වබල 730 ක් සහ 1320 rpm ව්‍යවර්ථයක් ලැබී ඇති අතර එය ටයර් සහ ගියර් පෙට්ටිය අධික ලෙස පටවා නොගැනීම සඳහා ඉලෙක්ට්‍රොනිකව 1100 rpm ට සීමා විය.

මත පදනම්ව Brabus Rocket නිර්මාණය කිරීමට මෙම එන්ජිම භාවිතා කරන ලදී Mercedes CLS, මෙන්ම නවීන C-Class මාදිලියේ Brabus Bullit ලෙස හැඳින්වේ. නිෂ්පාදකයාට අනුව, එය උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 360 දක්වා ළඟා විය හැකිය. 2009 සිට එන්ජිමේ වඩාත් නවීන අනුවාදයක් දැනටමත් අශ්වබල 750 ක් ලැබී ඇත. එය ස්ථාපනය කර ඇත නවීන මාදිලි මර්සිඩීස් පන්තිය SL සහ GLK, මෙන්ම Maybach 57S සහ 62S මත.

V12-Biturbo එන්ජිමේ නවතම අනුවාදය (2014 මැද භාගය වන විට) දැනටමත් 850 ඇත. අශ්වබල, සහ ව්යවර්ථය 1150 rpm ට සීමා වේ. ස්ථාවරය මත, එන්ජින් ව්යවර්ථය 1450 rpm දක්වා ළඟා විය හැකිය.

BRABUS මැස්ටික් සම් වලින් සාදන ලද මෝටර් රථ අභ්‍යන්තර සැරසිලි සඳහා ද ප්‍රසිද්ධය, එහි පිරිවැය අයවැය මෝටර් රථයකට ළඟා විය හැකිය.

BRABUS එදිරිව. AMG

AMG DaimlerChrysler මිලදී ගන්නා තෙක් දිගු කලක් තිස්සේ BRABUS AMG හි තරඟකරුවෙකු ලෙස සලකනු ලැබීය. 1994 සිට, BRABUS නිල සුසරකය බවට පත් විය බුගාටි. 1990 ගණන්වල අග නිෂ්පාදන ප්රදේශයව්යවසාය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි විය. සමාගම පුද්ගලයන් 350 ක් දක්වා සේවය කරයි. 2007 දී BRABUS ලොව විශාලතම සුසර කිරීමේ සමාගම බවට පත් විය. සමාගමේ උපන් නගරය වන බොට්‍රොප් හි, ප්‍රධාන කාර්යාලය පිහිටා ඇති බ්‍රාබස්ගේ නමින් මංතීරුවක් නම් කරන ලදී.

අද BRABUS නිල වශයෙන් වාහන නිෂ්පාදකයෙකි. එහි ක්‍රියාකාරකම් සියළුම Smart, Mercedes-Benz සහ Maybach මාදිලි ආවරණය කරයි. BRABUS මෝටර් රථ තරඟකරුවන්ගෙන් වෙනස් වේ ඉහළ බලය. විශාල වැදගත්කමක් ද ලබා දී ඇත අභ්යන්තර අලංකරණයසහ එය සෑදූ ද්රව්ය.

තවත් අනුබද්ධ සමාගම BRABUS යනු ඇමරිකාවේ නිෂ්පාදිත මෝටර් රථ සඳහා විශේෂිත වූ Startech සමාගමකි: Chrysler, Dodge සහ Jeep. තවද ජර්මානු සමාගමසමහර KIA මාදිලි සුසර කිරීමෙහි නිරත වේ.

මෙයද කියවන්න:

• 
• 
• 
• 
• 
• කාර් GAZ-3102 "VOLGA"
• 
• 
• 
• 
• 

- සෑම කෙනෙකුටම ප්‍රවේශ විය නොහැකි විශිෂ්ට මෝටර් රථ. නමුත් මේ දිනවල ඔවුන්ගේ අත්පත් කර ගැනීම පවා සාමාන්‍ය දෙයක් ලෙස සැලකිය නොහැකිය. ව්‍යාපාරික හවුල්කරුවන් වන ක්ලවුස් බ්‍රැක්මන් සහ බෝඩෝ බුෂ්මන්ගේ චින්තනය මෙය විය. 1977 දී, ඔවුන් මර්සිඩීස් අලෙවි කරන රූපලාවන්‍යාගාරයක් නිර්මාණය කළ අතර දැන් ඔවුන් සිතන්නේ ඔවුන්ගේ ව්‍යාපාරයට කුමන ආකාරයේ රසයක් එක් කළ හැකිද යන්නයි. අදහස සරලයි, නමුත් විශිෂ්ටයි - ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ සුසර කිරීම පමණි. නමුත් මතුපිටින් පෙනෙන්නේ නැත, එයට මෝටර් රථයේ විවිධ “සැරසිලි” සහ කාබන් හුඩ් එල්ලීම පමණක් ඇතුළත් වේ, නමුත් වඩා ගැඹුරු, මෝටර් රථයේ සියලුම අභ්‍යන්තරයට බලපායි. මේ ඇටලියර් දර්ශනය වූ ආකාරයයි බ්රාබස්, එහි නම නිර්මාතෘවරුන්ගේ නම් වලින් සෑදී ඇත - බ්‍රා ckmann + බස් chmann.

මූලධර්මය සරලයි - ගන්න මර්සිඩීස්, හැකි තරම් දියුණු කරයි. ප්රතිඵලය සම්පූර්ණයෙන්ම සුඛෝපභෝගී දෙයක්. දැනටමත් මිල අධික මෝටර් රථයක් හුදෙක් අවිනීත ලෙස මිල අධික වේ. මෝටර් රථයේ පෙනුම අවසන් වෙමින් පවතී, එන්ජිම යාවත්කාලීන වෙමින් පවතී (ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, සමහරක් බ්රාබස්එහි පන්තියේ මෝටර් රථ සඳහා ලෝක වේග වාර්තා පිහිටුවීමට සමත් විය) සහ චැසිය, රූපලාවණ්‍යාගාරය පරිවර්තනය වෙමින් පවතී. පාරිභෝගිකයාගේ ඉල්ලීම පරිදි ස්ථාපනය කළ හැකිය අමතර උපාංගසහ විශිෂ්ට ශ්රව්ය පද්ධති. කෙසේ වෙතත්, දුප්පත් ගනුදෙනුකරුවන්ට වඩා නිහතමානී කට්ටලයක් සමඟින් ලබා ගත හැකිය. මූලධර්මය සරලයි - සේවාදායකයා කාර්යාලයට පැමිණ මෝටර් රථයක් ඇණවුම් කරයි. සියලු විස්තර ඔහු සමඟ සාකච්ඡා කරනු ලැබේ, පසුව විශේෂඥයින් බ්රාබස්වෙතින් මිලදී ගන්න ඩේම්ලර්අවශ්ය ආකෘතිය මර්සිඩීස්සහ ඇණවුම ඉටු කරන්න, සියල්ල අතින් කරන්න.

1999 සිට බ්රාබස්හි අනුබද්ධිත ආයතනයකි ඩේම්ලර් ඒජී. ඊට පෙර මර්සිඩීස් පමණක් සුසර කළේ නම්, 2002 සිට අංශයක් ක්‍රියාත්මක වීමට පටන් ගත්තේය. smart-BRABUS GmbH, minicars සමඟ වැඩ කිරීමට ඉලක්ක කර ඇත බුද්ධිමත්. තවද 2008 දී ධාවන තරඟයක් සමඟ අත්හදා බැලීමක් සිදු කරන ලදී ටෙස්ලා රෝඩ්ස්ටර්- ඉතිහාසයේ පළමු සුසර කළ විදුලි මෝටර් රථය බවට පත්වෙමින් බ්‍රබස් ටෙස්ලා රෝඩ්ස්ටර් උපත ලැබුවේ එලෙසිනි. පෙනෙන විදිහට ඇටලියර් එකක් බ්රාබස්සහ මෙම ඉලක්කය හඹා ගියේය - ඔබට “පළමුව!” යන ලේබලය එල්ලා තැබිය හැකි යමක් නිර්මාණය කිරීමට. මෙම සුසර කිරීම පදනම් වී ඇත්තේ පෙට්‍රල් එන්ජින් සහිත ක්‍රීඩා මෝටර් රථ මගින් නිකුත් කරන ශබ්ද අනුකරණය කළ හැකි උපකරණයක් මත ය. විදුලි මෝටර් රථයක් වීම ටෙස්ලා රෝඩ්ස්ටර්ඉතා නිහඬව, අවධානය ආකර්ෂණය කර ගැනීමට කැමති අයට සැමවිටම නොගැලපේ. මාර්ගය වන විට, පෙට්‍රල් එන්ජින්වල ඝෝෂාවට අමතරව, විද්‍යා ප්‍රබන්ධ ලෝලීන්ගේ ආත්මයන් සතුටු කිරීම සඳහා අනාගතවාදී ශබ්ද ද ඇතුළත් වේ.

සමාගම පිහිටා ඇත්තේ ජර්මනියේ බොට්‍රොප් (ජර්මනිය) නගරයේ, වරක් සාමාන්‍ය අලෙවිසැලක් තිබූ මර්සිඩීස්. එකලස් කිරීමේ වෙළඳසැල් සහ පරීක්ෂණ ස්ථානයක් ද ඇත. සමාගමේ කාර්ය මණ්ඩලය කුඩා - පුද්ගලයන් සිය ගණනක් පමණි.

BRABUS හි ඉතිහාසය සැලකිය යුතු සිදුවීම් දාමයකි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මෝටර් රථ ලෝකයවඩාත් ප්රසිද්ධ සුසර කිරීමේ සමාගම ලැබුණි. BRABUS යනු ගිනස් වාර්තා පොතේ පිටුවල නිතර පැමිණෙන අමුත්තන්ගෙන් කෙනෙකි සහ මර්සිඩීස් සමාගමේ හොඳම සුසර කිරීමේ මාස්ටර් ය.

1995 දී, මෙම එන්ජිම අතිරේක වෙනස් කිරීම් වලට භාජනය කර Mercedes-Benz E190 මත ස්ථාපනය කිරීමෙන්, Brabus විසින් ලොව වේගවත්ම සිව්-දොර සෙඩාන් රථය නිකුත් කරන ලදී. පැයට කිලෝමීටර 330 ක වාර්තාව ගිනස් වාර්තා පොතේ නියෝජිතයින් විසින් වාර්තා කරන ලද අතර එය ඩිප්ලෝමා වලින් සනාථ වේ. මෝටර් රථ ප්රදර්ශනාගාරයබොට්‍රොප් නගරයේ. මඳ වේලාවකට පසු, වාර්තා පොතෙන් තවත් නාමයෝජනා දෙකක් “විශාල ඇස් සහිත දුම්රිය වැගන්” Mercedes-Benz E211 වෙත ප්‍රදානය කරන ලද අතර එය පැයට කිලෝමීටර 350 දක්වා වේගවත් කළ අතර මර්සිඩීස් පදනම මත නිර්මාණය කරන ලද Brabus M V12 ජීප් රථය 260 km/h වේග වාර්තාවක් සහිත SUV පන්තියේ වඩාත්ම බලගතු ලෙස පිළිගත් M පන්තිය අද දක්වා අසමසම වේ.

90 දශකයේ මැද භාගය වන විට, කාර්ය මණ්ඩලය පුද්ගලයන් 150 ක් සේවයේ යොදවා ඇති අතර, ඔවුන්ගේ උත්සාහයන් නිසා වසරකට මෝටර් රථ 500 ක් පමණ නිෂ්පාදනය කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, සමාගමට දැවැන්ත විභවයක් තිබුණි, එය දිගටම ක්‍රියාකාරීව සංවර්ධනය වූ අතර 1999 අවසානය වන විට නිෂ්පාදන පහසුකම් ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමෙන් පසු සමාගම දැනටමත් පුද්ගලයින් 220 ක් සේවයේ යොදවා ඇත. කාර් එකලස් කිරීම තනතුරු 85 කදී සිදු කෙරේ. විකිණීම හැර නිමි කාර් BRABUS මර්සිඩීස් සඳහා Brabus රෝද වැනි සංරචක සහ උපාංග විකිණීම සඳහා සක්‍රීයව සම්බන්ධ වේ. නිෂ්පාදනය සහ ගබඩාවර්ග අඩි 74,000 ක වපසරියක වාසය කරයි. m සහ තවත් 36,000 ක් පරීක්ෂණ වෙබ් අඩවියට වෙන් කර ඇති අතර, පරීක්ෂණ වැඩසටහන්වල කොටසක් ලෙස නව වර්ධනයන් නිරන්තරයෙන් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. දැඩි තත්ත්ව පාලනයක් ස්ථාපිත කර ඇත. සියලුම නිශ්පාදිත නිෂ්පාදන ISO 9001 අනුව සහතික කර ඇත. දැනට, Smart Brabus BRABUS සමඟ එක්ව Bottrop හි ක්‍රියාත්මක වන අතර, SMART මෝටර් රථ සඳහා සම්පූර්ණ සේවා පරාසයක් ලබා දෙයි.

සමාගමේ විශේෂ අභිමානය වන්නේ “වුල්ෆ් ඉන් බැටළුවන්ගේ ඇඳුම්", එහි සාරය නම් නිෂ්පාදන කාර් වලින් වෙන් කොට හඳුනාගත නොහැකි මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කිරීමයි, එහි කබාය යටතේ ඉතා කඩිසර අශ්වයන් විශාල රංචුවක් සැඟවිය හැක.

බ්‍රබස් උසාවි සුසර කරන්නෙක් වුවද මර්සිඩීස් බලාගාරය, වෙනස් කිරීමෙන් පසුව, මෝටර් රථය එහි කර්මාන්තශාලා වගකීම් අහිමි වන අතර, සුසර කළ මෝටර් රථ සඳහා තමන්ගේම සහතිකයක් ලබා දීමට සමාගමට බල කෙරෙයි. කෙසේ වෙතත්, සම්මත මෝටර් රථයක මිල ආසන්න වශයෙන් 2-2.5 ගුණයකින් අඩු වුවද, මෙම සමාගමට අනාගත ගැනුම්කරුවන් ආකර්ෂණය වන්නේ මෙයයි.

1977 සිට ලෝක ප්‍රසිද්ධ සමාගමක් වන "බ්‍රබස්" "මර්සිඩීස්" සමාගමේ බොහෝ සම්මත මාදිලි වෙනස් කිරීමට පටන් ගත් අතර එය එහි ආයතනික ලාංඡනය මත ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. බ්‍රබස් වෙතින් සුසර කිරීම කිසියම් විශේෂිත මෝටර් රථ පන්තියකට සීමා නොවේ. සුසර කිරීමේ ස්ටුඩියෝ ඉංජිනේරුවන් නිෂ්පාදනය (වෙනස් කිරීම) , සහ GL-Class, සහ Sprinter, සහ S පන්තියේ කාර්, සහ Unimog වැනි තවත් විදේශීය මෝටර් රථ. හිතවත් පාඨකයින්, මිත්‍රවරුනි, අපගේ ප්‍රකාශන වෙබ් අඩවිය ඔබට ලබා දී ඇති කාල සීමාවක් තුළ ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද (වෙනස් කරන ලද) Brabus සමාගමෙන් වඩාත් ආකර්ෂණීය මාදිලි පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණයක් ඉදිරිපත් කරයි.

කලක් සාමාන්‍ය සුසර කිරීමකින් සිය ක්‍රියාකාරකම් ආරම්භ කළ බ්‍රබස් සමාගම අද පූර්ණ හා ලෝක ප්‍රසිද්ධ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු බවට පත්ව ඇත. මෙම සමාගම 1977 දී Bodo Buschmann සහ Klaus Brackmann විසින් ආරම්භ කරන ලදී. සුසර කිරීමේ චිත්‍රාගාරයේ නම සෑදී ඇත්තේ සමාගමේ ආරම්භකයින්ගේ වාසගමේ මුල් අකුරු වලින් ය. 1999 දී සමාගම Daimler-Chrysler සමාගම් සමූහයේ කොටසක් බවට පත් විය.

වසර 40 පුරාවටම, "Brabus" සියළුම මාදිලිවල ගැඹුරු වෙනස් කිරීම් සිදු කර ඇත, ඇණවුම් කිරීමට සහ තමන්ගේම තනි මාදිලි නිකුත් කිරීමෙන්, ඒවා මිලදී ගත හැකිය. පිරිසිදු ස්ලයිට්(මුල සිට) නිමි ස්වරූපයෙන්. උදාහරණයක් ලෙස, "Brabus" සමාගමට Mercedes A-class සහ G-class යන දෙකම සඳහා සුසර කිරීම (නිර්මාණය) කළ හැකි අතර, මෝටර් රථය වැනි වඩාත් සුවිශේෂී මෝටර් රථ ආකෘති නවීකරණය කිරීමට සූදානම් වේ. වෙනත් දේ අතර, සමාගම මර්සිඩීස් සුසර කරනවා පමණක් නොව, සමස්ත ගෝලීය මෝටර් රථ වෙළඳපොලේම නියෝජනය වන වෙනත් ඕනෑම මෝටර් රථ නවීකරණය කිරීමට (වෙනස් කිරීමට) සූදානම් බව දන්නා කරුණකි. Brabus සමාගමෙන් වඩාත් බලගතු සහ සුවිශේෂී මෝටර් රථ මාදිලි ඔබට ඉදිරිපත් කිරීමට අපි කැමැත්තෙමු. ඉතින්, අපි පටන් ගනිමු.

Brabus Rocket 900 Coupe.

මෙම මෝටර් රථය පදනම් වී ඇත්තේ (නිර්මාණය කරන ලද) පදනම මත ය. එය 900 hp නිපදවන V12 එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. උපරිම ව්යවර්ථය 1500 Nm (විද්යුත් වශයෙන් 1200 Nm ට සීමා වේ). මෝටර් රථය තත්පර 3.7 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා වේගවත් කරයි. උපරිම වේගයමෝටර් රථය - 350 km/h.

ස්ථාපිත කර්මාන්තශාලා ධාරිතාව වැඩි කිරීමට AMG කාර් එක S65, Brabus ඉංජිනේරුවන් එන්ජින් පරිමාව (විස්ථාපනය) 6.0 සිට 6.3 දක්වා වැඩි කරන ලදී. රූපලාවණ්‍යාගාරයේ අභ්‍යන්තරය නිර්මාණය කිරීමේදී, සමාගම තම සේවාදායකයින්ගේ ඕනෑම කැමැත්තක් ඉටු කිරීමට සූදානම්ය.

Mercedes AMG C 63 S සඳහා "Brabus" සුසර කිරීමේ පැකේජය.

මෙම මෝටර් රථය සම්පූර්ණ සුසර කිරීමේ කට්ටලයක් (පැකේජය) සමඟ සන්නද්ධ කිරීමෙන් පසුව, 510 hp බලයක් සහිත AMG C 63 S හි කර්මාන්තශාලා ආකෘතිය. සහ උපරිම ව්යවර්ථ 700 Nm සමඟ එය වඩාත් බලවත් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, මෙම බලය 650 hp දක්වා වැඩි වේ. සහ උපරිම ව්යවර්ථය අනුරූපව 820 Nm දක්වා වේ. අවසාන වශයෙන්, අපට පහත දර්ශකය ඇත: මෝටර් රථය තත්පර 3.7 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කළ හැකිය.

සුසර කිරීමේ කාර්යයෙන් පසු මෝටර් රථයේ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 320 දක්වා ළඟා විය, මේ සියල්ල වානේ කොටස් වෙනුවට කාබන් සංරචක (මිශ්‍ර ලෝහ) භාවිතා කරන සැහැල්ලු මෝටර් රථ ශරීරයට මෙන්ම එන්ජිමේ බලවත් සුසර කිරීමේ නවීකරණය හේතුවෙන්. මෝටර් රථ වගකීම් වසර 3 ක් හෝ කිලෝමීටර 100,000 කි.

බ්‍රබස් 700.

මෙය සුවිශේෂී මෝටර් රථයනිර්මාණය කර මෝටර් රථ ආකෘතිය මත පදනම්ව. මෙම ආකෘතිය Brabus විසින් විශේෂයෙන් ගොඩනගා ඇත (වෙනස් කරන ලදී). එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යය, ඒ සඳහා ඉතා ඉහළ ඉල්ලුමක් පවතින තැන.

නිර්මාණකරුවන්ට (සැලසුම් වර්ධනයන්) ස්තූතිවන්ත වන අතර, මෝටර් රථයේ ශරීරයේ වර්ණය මෙම සුඛෝපභෝගී SUV රථයේ අභ්යන්තරය සමඟ හොඳින් ගැලපේ.

Brabus 700 SUV රථයේ ආවරණය යටතේ 700 hp බලයක් සහිත ලීටර් 5.5 turbocharged (bi-turbo) V8 එන්ජිමක් ඇත. උපරිම ව්යවර්ථය 960 Nm සමඟ. මෝටර් රථය තත්පර 4 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා වේගවත් කරයි. එහි උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 300 කි. අපි තොප්පිය විවෘත කළහොත්, ඇදහිය නොහැකි හා සිතාගත නොහැකි දසුනක් අප ඉදිරියේ විවෘත වේ.

බ්‍රබස් රොකට් 900 "ඩෙසර්ට් ගෝල්ඩ්".

කාර් සුසර කිරීම පදනමක් ලෙස ගන්නා ලදී Brabus මාදිලිරොකට් 900, එය මර්සිඩීස් එස් 65 මෝටර් රථ ආකෘතියේ පදනම මත නිර්මාණය කරන ලදී. "ඩෙසර්ට් ගෝල්ඩ්" යනු නව බ්‍රබස් මෝටර් රථවල නිරන්තරයෙන් බලය නොමැති අය සඳහා වන "විශේෂ සංස්කරණයකි". Brabus Rocket 900 "Desert Gold" මාදිලිය 900 hp නිපදවන ලීටර් 6.3 V12 එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. සහ උපරිම ව්යවර්ථ 1500 Nm සමඟ. මෝටර් රථයේ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 350 කි. 0 සිට 200 km/h දක්වා මෝටර් රථයේ ත්වරණය තත්පර 9.1 කි.

මෙම මෝටර් රථ ආකෘතිය විශේෂයෙන් උපහාරයක් සහ නමස්කාරයක් ලෙස නිකුත් කරන ලදී (නිර්මාණය කරන ලදී), එහිදී දත්තවල ප්‍රධාන සහ නිත්‍ය ගැනුම්කරුවන් ජීවත් වේ. බ්‍රබස් කාර්. මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරය ඇතුළත විශේෂ රන් කාවද්දන ලද ඇතුළු කිරීම් ඇති අතර එය එහි රන් ශරීරයට පැහැදිලිවම ගැලපේ, එය අනුරූපී රන් විශේෂ තීන්ත වලින් පින්තාරු කර ඇත.

එහි අඟල් 21 සුසර කිරීමේ නිමාවත් ඒ හා සමානව ආකර්ෂණීයයි තැටි රෝදකාබන් ආවරණය කර ඇත.

මෙම සුඛෝපභෝගී සුසරක සෙඩාන් රථයේ සියලුම ක්‍රෝම් ශරීර වැඩ නැති වී ඇත, මෙය සිදු කරනුයේ මෝටර් රථය පුරා භාවිතා කරන සහ යොදන කළු සහ රන් වර්ණවල දැඩි සංයෝජනයට බාධා නොවන පරිදි ය.

Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe සඳහා සුසර කිරීමේ පැකේජය.

මෙම සුසර කිරීමේ පැකේජයට මූලික වශයෙන් එන්ජින් නවීකරණය ඇතුළත් වේ, එනම් පරිමාව වැඩි වීම බලශක්ති ඒකකයලීටර් 5.5 සිට 6.0 දක්වා, මෝටර් රථයේ බලය 850 hp දක්වා වැඩි කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

එන්ජිම වැඩිදියුණු කිරීමෙන් පසු බලය වැඩිවීම +265 hp විය. ප්රධාන ඒවාට. නමුත් මෙහි වඩාත්ම ආකර්ෂණීය දෙය නම් ව්‍යවර්ථය වන අතර එය 1450 Nm වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, SUV රථයේ බර කිලෝ ග්රෑම් 2350 ක් වුවද, මෝටර් රථය තත්පර 3.8 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා වේගවත් වීමට පටන් ගත්තේය. මෝටර් රථයේ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 320 කි.

මීට අමතරව, මෝටර් රථය සඳහා වන මෙම සුසර කිරීමේ පැකේජයට පෙනුම වෙනස් කිරීම ඇතුළත් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, "ටියුනර්" සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් (නව) බම්පර්, වෙනස් (නව) රේඩියේටර් ග්රිල්, නව සහ නවීකරණය කරන ලද මෝටර් රථයක් මත ස්ථාපනය කරන්න පිටාර නල, මෙන්ම අනෙකුත් අඟල් 23 හැඩකාර රෝද.

Brabus Mercedes-AMG GT S.

Brabus සමාගම සුපිරි බලගතු Mercedes මෝටර් රථ ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමේදී සෘජු සහ සංයුක්ත අර්ථයක් පවා දකියි. උදාහරණයක් ලෙස, නම් අපි කතා කරන්නේවැනි සුවිශේෂී මෝටර් රථ ආකෘතියක් ගැන.

අපි මිතුරන් දකින පරිදි, අපේම ආකාරයෙන් පෙනුම Brabus සමාගම මෝටර් රථයේ බාහිර පෙනුම සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කර ඇත.

සම්මතය බව අපගේ පාඨකයන්ට මතක් කිරීමට අපි කැමැත්තෙමු ක්රීඩා ආකෘතිය AMG GT S හි බලය 510 hp වේ. සහ උපරිම ව්යවර්ථය 650 Nm. ඉංජිනේරුවන්ගේ මායා කර්මයෙන් පසුව, මෙම Mercedes-AMG GT S Brabus වෙතින් සුසර කිරීම සමඟ 600 hp බලයක් ලබා ගත්තේය. සහ උපරිම ව්යවර්ථය 750 Nm.

මෙයට ස්තූතියි, මෝටර් රථයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයක් ලබා ගැනීමට ගත වන්නේ තත්පර 3.6 ක් පමණි. මෝටර් රථයේ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 325 කි.

සම්මත සුසර කිරීමේ කාර්යයට අමතරව, Brabus විසින් AMG GT S මෝටර් රථ ආකෘතිය සඳහා ද ඉදිරිපත් කරයි විශාල තේරීමක්විකල්ප, එනම් අඟල් 20 හෝ 21 රෝදවල සිට අද්විතීය පිටාර පද්ධතියක් දක්වා.

G 500 4x4² Brabus වෙතින්.

Brabus G 500 4x4² SUV හි විදුලි ආපසු ඇද ගත හැකි ධාවන පුවරු ඇත, හුඩ් සඳහා වාතය ඇතුල් කිරීම, රෝද කුට්ටියසහ විශේෂ මාර්ගයෙන් පිටත ආරක්ෂාව.

එසේම, මෝටර් රථය නව ග්රිල් සහ නව හෙඩ් ලයිට් වලින් සමන්විත වන අතර ඒවා නව කාබන් පුවරුවක සවි කර ඇත.

SUV එක යට බලන්න ගොඩක් දේවල් තියෙනවා. සුසර කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථයේ බලය 422 hp සිට වැඩි වේ. 500 hp දක්වා, සහ උපරිම ව්යවර්ථය 610 Nm සිට 710 Nm දක්වා.

මේ සමඟ බලවත් මෝටර් Brabus මාදිලිය තත්පර 6.9 කින් 0 සිට 100 km/h දක්වා වේගවත් කරයි.

බ්‍රබස් ටෙස්ලා මාදිලිය එස්.

මෝටර් රථ සුසර කිරීමේ පැකේජය බාහිර වෙනස් කිරීම් වලට පමණක් සීමා වේ. උදාහරණයක් ලෙස, Brabus සමාගම මෝටර් රථයේ කාබන් ස්පොයිලර්, අඟල් 21 රෝද, කාබන් විසරණය සහ තවත් බොහෝ ස්වයංක්‍රීය මූලද්‍රව්‍ය ස්ථාපනය කළේය.

මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය නිල් පැහැති ටිම් (එනම් මැහුම්) සහිත දුඹුරු සම් ආසන ආකාරයෙන් ඉදිරිපත් කර ඇත.

මිල මෙම මෝටර් රථයේයුරෝ 200 දහසකට ආසන්න වේ.

Brabus Mercedes-Benz Sprinter.

Brabus සමාගම ඇනවුම් කිරීම සඳහා ව්‍යාපාරික පන්තියේ කුඩා බස් රථ ප්‍රතිනිර්මාණය කර නිෂ්පාදනය කරයි. සුසර කිරීමේ වඩාත්ම විස්මිත කුඩා බස් මාදිලිය වන්නේ Mercedes-Benz Sprinter ය.

එය බහු ගැලපුම් සහ සම්බාහන ක්‍රියාකාරකම් සහිත සුව පහසු පුටු මෙන්ම LED ආලෝකකරණය, තරු සහිත අහස සිවිලිම, USB සම්බන්ධක සහ විදුලි අලෙවිසැල් විශාල සංඛ්‍යාවකින් සමන්විත වේ.

Apple, Android හෝ Windows වැනි ඕනෑම උපාංගයක් රැහැන් රහිතව ඒකාබද්ධ කළ හැකි ඊනියා "මාධ්‍ය මධ්‍යස්ථානයක්" බස් රථයේ ඇත.

කුඩා බස් රථයේ බඳ වීඩියෝ කැමරා හතරකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් වීදියේ සිට සෘජුවම මොනිටරය වෙත වීඩියෝ රූප සම්ප්‍රේෂණය කරයි.

Unimog U500 Black Edition Brabus වෙතින්.

Brabus සමාගමට විශේෂ වාහන රිසිකරණය කරන තමන්ගේම අංශයක් ද ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, එවැනි විදේශීය ට්රක් රථයක් සඳහා සුසර කිරීමේ විකල්පයක් ඇත.

මෙම ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද ට්‍රක් රථයට නව බම්පර් සහ නව පිටාර පද්ධතියක් ලැබුණි.

ට්රක් රථයේ අභ්යන්තරය මිල අධික සම්වලින් ආවරණය කර ඇත. ක්රීඩා ආසනසහ සංචලනය සහිත තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියක් Unimog U500 හි කුටිය ඇදහිය නොහැකි තරම් සුවපහසු කරයි.

මෙම Brabus Unimog U500 කළු සංස්කරණයලීටර් 6.4 කින් සමන්විත වේ ඩීසල් එන්ජිම 280 hp බලයක් සහිතව (උපරිම ව්යවර්ථය 1100 Nm වේ).

ඡායාරූපයෙහි ඔබට වඩාත්ම දැකිය හැක්කේ පමණක් නොවේ කුඩා කාර්"Brabus" සමාගමෙන්, නමුත් එහි වඩාත්ම විශාල කාර්, එනම් කුඩා කාර් ආකෘතියක් Brabus Smart Ultimate 112 සහ Unimog U500 Black Edition හි විශාල මෝටර් රථයකි.