මහා මර්සිඩීස් කූපේ- බෙන්ස්සංකේතාත්මක S-පන්තිය මත පදනම්ව සෑම විටම එයම දෙයක් වී ඇත. සුඛෝපභෝගී, බලවත්, නිහතමානී - Sondercoupe අන් අයගේ අවධානය ආකර්ෂණය කර ගත් අතර එහි හිමිකරුගේ මුදල් පසුම්බියේ ඝණකම පැහැදිලිව පෙන්නුම් කළේය. ඇත්ත වශයෙන්ම, රෝදය පිටුපස පෞද්ගලිකව වාඩි වී සිටි අතර, සෙඩාන් රථයක මෙන් පසුපස දකුණු දොරේ අඳුරු වීදුරුව පිටුපස සැඟවී සිටියේ නැත. හොඳයි, අපි මෑතකදී නැවත සකස් කර ඇති යාවත්කාලීන කරන ලද S-Class coupe එකේ සවාරියක් ගත්තෙමු.

ඇලෙක්සැන්ඩර් පොනොමරෙව්

පන්තියේ මුතුන් මිත්තන් 1951 දී ආරම්භ වූ W188 මාලාවේ Mercedes-Benz 300 S Coupe ලෙස සැලකිය හැකිය. කීර්තිමත් කූපේ අතින් එකලස් කර ඇතඑය එහි සහෝදර සෙඩාන් රථයට වඩා බලවත් වූ අතර සැලකිය යුතු ලෙස මිල අධික විය. 1956 දී, W180 ශ්‍රේණියේ 220 S Coupe වෙළඳපොළට ඇතුළු වූ අතර, එහි සුවිශේෂී නිර්මාණය සඳහා "Ponton" යන අන්වර්ථ නාමයෙන් හැඳින්විණි. නමුත් W112 ශ්‍රේණියේ ඊළඟ පරම්පරාව, 1962 ආකෘතිය, එහි පූර්වගාමීන්ට වඩා සැලසුමෙන් බෙහෙවින් වෙනස් විය - එම වසරවල ඇමරිකානු මෝස්තර ශරීරයේ පෙනුමෙන් කැපී පෙනුණි. 1971 දී, C107 පරම්පරාවේ Mercedes 350 SLC කූපේ ඉදිරිපත් කරන ලද අතර, දැනටමත් 1977 දී C126 පරම්පරාවේ මෝටර් රථය එළිදැක්වූ අතර, එහි සම්භාව්‍ය සැලසුම අදටත් අදාළ බව පෙනේ. නව කූපේ සඳහා, SEC දර්ශකය (Sonderklasse Einspritzmotor Coupe) සොයා ගන්නා ලදී.

නමුත් 1992 දී, C140 ශ්‍රේණියේ මාදිලියේ මංගල දර්ශනය සිදු වූ අතර එය 500 SEC සහ 600 SEC අනුවාද වලින් ඉදිරිපත් කරන ලදී - මෙය V12 එන්ජිමක් සහිත පළමු Mercedes-Benz කූපේ ය. ඇත්ත, 1996 දී, මර්සිඩීස් නැවතත් නව දර්ශකයක් සමඟ මාදිලිය බව්තීස්ම කිරීමට තීරණය කළේය - දැන් ප්‍රමුඛ කූපේ CL (කූපේ ලැන්ග්) ලෙස හැඳින්වීමට පටන් ගත්තේය. 1999 දී, C215 ශ්‍රේණියේ නව පරම්පරාවක් නිකුත් කරන ලද අතර, එහි ම්ලේච්ඡත්වය නැති වූ නමුත්, ඒ වෙනුවට අපූරු ලෙස අලංකාර වහල රේඛාවක් සහ ඔප දැමීමක් ලැබුණි. මෙම පරම්පරාවේදී, CL පළමු වරට අත්පත් කර ගත්තේය බලවත් අනුවාදරාජ සභිකයෙකුගෙන් සුසර කිරීමේ චිත්රාගාරය— 63 AMG සම්පීඩකයක් සහිත V8 සහ 65 AMG V12 biturbo එන්ජිමක් සමඟ.

අවසාන වශයෙන්, C216 මාලාවේ කූපේ මංගල දර්ශනය 2006 දී සිදු වූ අතර ... මෙම විශාල සහ සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථය CL දර්ශකයේ අවසාන වාහකයා ඔහු හදිසියේම සොයා ගත්තේය! විශාල කූපේ 2014 මුල් භාගයේදී ආරම්භ වූ මීළඟ පරම්පරාවේ C217, නැවත පැමිණීම සනිටුහන් කළේය Mercedes-Benz වෙළඳ නාමමූලාරම්භයට - එනම්, දිගුකාලීනව අමතක වූ S Coupe දර්ශකය වෙත. ඇත්ත වශයෙන්ම, අපි අද කතා කරන්නේ එයයි. වත්මන් කූපේ W222 ශ්‍රේණියේ සෙඩාන් රථයේ එකම වේදිකාව මත ගොඩනගා ඇත - නැතහොත් එහි කෙටි අනුවාදය මිලිමීටර් 2945 රෝද පාදයක් සහිත වේ. 2018 නියැදියේ යාවත්කාලීන කළ වෙනස් කිරීම් පිළිබඳ වෙනස් වන්නේ කුමක්ද? ආදර්ශ වර්ෂය?

මාලිමා යන්ත්‍රයක්, විශාල ජනේල සහ පටු විදුලි පහන් වලින් දක්වා ඇති වහල ආරුක්කු - එස්-කූප් හැරුණේ එලෙස ය

නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු, හෙඩ් ලයිට් සහ ග්‍රිල් යාවත්කාලීන කරන ලද අතර බම්පර් වඩාත් ආක්‍රමණශීලී විය

නවීනතම OLED විදුලි පහන් ඉතා හොඳ පෙනුමක්

LED ස්පොට් ලයිට් දෙකක් සහිත හෙඩ් ලයිට් කාච අලංකාර කරයි ධාවන පහන්

හොඳයි, මගේ මතය අනුව, කූපේ ක්‍රීඩාශීලී පෙනුමක් ලබා ගැනීමට පටන් ගෙන ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, බම්පරයේ විශාල කරන ලද වාතය ලබා දීමෙන් - කෙසේ වෙතත්, ඉදිරිපස ස්පොයිලරයේ දීප්තිමත් ඔප දැමූ ක්‍රෝම් “තොල්” දෘශ්‍යමය වශයෙන් ඉදිරිපස බර වැඩි කරයි. නව ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් සහ රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් ද ඇත, අපගේ S 560 අනුවාදයේ ක්‍රෝම් පිටාර පයිප්ප දැන් සෘජුකෝණාස්‍රාකාර වේ - විලාසිතාවෙන් ඉහළ මාදිලි V12 එන්ජිම සමඟ. පසුපස බම්පරය යන්තම් සැලකිය යුතු ලෙස යාවත්කාලීන කර ඇත LED හෙඩ් ලයිට්, නමුත් දැන් විලාසිතාමය කාබනික ආලෝක විමෝචක ඩයෝඩ (OLED) මත පදනම් වූ හෙඩ් ලයිට් කිසිවක් සමඟ පටලවා ගත නොහැක - ඒවා මෝටර් රථ කලාවේ සැබෑ කෘතියකි.

එක් එක් ලාම්පුවෙහි තුනී ඩයෝඩ 33 ලාක්ෂණික රටාවක් සාදයි, අද්භූත කෘමියෙකුගේ සංයුක්ත ඇස් තරමක් සිහිපත් කරයි. මෝටර් රථය අගුළු ඇරීමේ හෝ අගුලු දැමීමේ ක්‍රියාවලිය ඵලදායී ලෙස අනුක්‍රමිකව දැල්වෙන LED වල ආලෝක සංදර්ශනයක් සමඟ ඇත, නමුත් යම් හේතුවක් නිසා හැරවුම් සංඥා සජීවිකරණය නොවේ. ආබාධය. නමුත්, මාර්ගය වන විට, OLED ලයිට් ආලෝකයේ මට්ටම අනුව තිරිංග ලයිට් සහ හැරවුම් සංඥා සඳහා විවිධ දීප්තිය සපයන අතර රථවාහන තදබදයකදී ඔබ පිටුපස සිටින අයගේ ඇස් තවදුරටත් පුළුස්සා දමන්නේ නැත. කූපේ අභ්යන්තරය සාමාන්යයෙන් සෙඩාන් රථයට සමාන වේ, නමුත් වෙනස්කම් කිහිපයක් තිබේ. නැත්නම් තව ටිකක්.

ෂැංහයි ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයට පෙර Mercedes-Benz සමාගමධජය සම්පූර්ණයෙන්ම වර්ගීකරණය කර ඇත S-පන්තියේ සෙඩාන් 2018-2019. එපමණක් නොව, සම්පූර්ණ ප්රතිනිර්මාණය කරන ලද පවුල චීනයට පැමිණ ඇත - සාමාන්ය දොරවල් හතරක්, සුඛෝපභෝගී අනුවාදයක් Mercedes S-Class Maybach, S63 AMG සහ S65 AMG හි "ආරෝපිත" අනුවාද. නව මාදිලිය C-Class නැතුව කළා විප්ලවීය වෙනස්කම්පෙනුමෙන්, නමුත් අධිවේගී මාර්ග ස්වයංක්‍රීය ගුවන් නියමුවෙකු ඇතුළු උසස් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ පොකුරක් අත්පත් කර ගෙන ඇත, ඒකාබද්ධ පද්ධතියශක්තිජනක සුවපහසුව සහ වක්‍ර කොන් වල රෝල් සෑදීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය ලබා දීම. සංශෝධනයෙන් පසු, මෝටර් රථයේ එන්ජින් පරාසය ප්‍රගතිශීලී සමඟ සිලින්ඩර හයක පේළි ඒකක වලින් පුරවන ලදී. මොඩියුලර් ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය, මෙන්ම නව 4.0-ලීටර් V8.

යුරෝපයේ නව මර්සිඩීස් විකුණුම් ආරම්භය 2017 ගිම්හානය සඳහා සැලසුම් කර ඇත. මත රුසියානු වෙළෙඳපොළබේරුණා S-පන්තිය නැවත සකස් කිරීම W222 අදියර දෙකකින් නිකුත් කෙරේ. පළමුව, සම්භාව්‍ය අනුවාදයන් වන Maybach සහ Mercedes-AMG S 63 අගෝස්තු මාසයේදී පැමිණෙන අතර ඉතිරි වෙනස් කිරීම් සරත් සෘතුවේ-ශීත ඍතුවේ දී පැමිණෙනු ඇත - S 65 AMG සහ දෙමුහුන්. අපගේ අද සමාලෝචනයේදී අපි ඡායාරූප, වින්‍යාස සහ මිල ගණන්, උපකරණ, පිරිවිතරනව Mercedes-Benz C-Class 2018-2019.

බාහිර වෙනස්කම්

සැලසුම් කරන ලද නවීකරණයේදී, නිර්මාණකරුවන්ගේ අවධානය සම්ප්රදායිකව හෙඩ් ලයිට්, ව්යාජ රේඩියේටර් සහ බම්පර් වෙත යොමු විය. ව්යතිරේකයකින් තොරව සියලුම නියෝජිතයන් නව S-පන්තියතරයේ සංශෝධිත එකක් ලැබුණා ප්රධාන දෘෂ්ටි විද්යාවතුනක් සමඟ LED තීරුහෙඩ් ලයිට් වල අභ්‍යන්තර දාරය දිගේ විදුලි පහන්. විකල්ප වශයෙන් ලබා ගත හැකි අනුවර්තී ආලෝකකරණ ඒකක බහු කදම්භ ආලෝක කදම්භයේ ස්වයංක්‍රීයව නිවැරදි කිරීම සහ මීටර් 650 ක් ඉදිරියට වෙඩි තබන කදම්භයකි ඉහළ කදම්භය Ultra Range.

ඡායා රූප Mercedes-Benz S-Class 2018-2019

දෘෂ්ටි විද්යාවට අමතරව, රේඩියේටර් ග්රිල් නිර්මාණය සහ ඉදිරිපස බම්පරය. එපමණක් නොව, ශරීරයේ ඉදිරිපස කොටසෙහි මෙම මූලද්රව්ය දෙකේම සැලසුම මෝටර් රථයේ වෙනස් කිරීම අනුව වෙනස් වේ. මේ අනුව, සිලින්ඩර හය සහ අටේ එන්ජින් සහිත අනුවාද සඳහා, ග්‍රිල් එක තිරස් ක්‍රෝම් තීරු තුනකින් සෑදී ඇති අතර, පිටුපස තවත් සිරස් ඒවා කිහිපයක් ඇත, ග්ලොස් කළු පැහැයෙන් නිමවා ඇත. මෙම අලංකරණයට ස්තූතියි, ඒවා එතරම් කැපී පෙනෙන නොවන අතර, විශාල වශයෙන්, පාහේ නොපෙනේ. Maybach සහ S65 AMG හි, මෙම පසුපස ලැමෙල්ලා ක්‍රෝම් වලින් ආවරණය වී ඇත, එබැවින් ව්‍යාජ රේඩියේටරය තරමක් වෙනස්, වඩා දීප්තිමත් ලෙස පෙනේ.

Mercedes-Benz S65 AMG

පොදුවේ ගත් කල, එම Maybach, එහි “සහෝදරයන්” මෙන් නොව, ක්‍රෝම් වඩාත් පුළුල් ලෙස භාවිතා කිරීම මගින් සංලක්ෂිත වේ, නිදසුනක් ලෙස, ඉදිරිපස ෆෙයාරිං හි වායු පරිභෝජනයේ කොටස් ශක්තිමත් දිලිසෙන දාරයක් ඇත. ඉදිරිපස බම්පරයේ සාමාන්‍ය වින්‍යාසය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය Mercedes-Benz S-Class හි විවිධ අනුවාද සඳහා බෙහෙවින් වෙනස් ය.

Mercedes-Maybach S-පන්තිය

යාවත්කාලීන කරන ලද මර්සිඩීස් ධජයේ පිටුපස, පළමුව, පැති ලාම්පු වල මුල් සැලසුම සඳහා සිත්ගන්නා සුළුය. බොහෝ කුඩා ස්ඵටික එකතු කිරීම හේතුවෙන් LED රතු සෙරිෆ් තුනක් සහිත හුරුපුරුදු රටාව වඩාත් ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ලබා ගැනීමට පටන් ගත් අතර, විශේෂයෙන් අලංකාර ආලෝකයක් නිර්මාණය විය. අඳුරු කාලයදින. අපි දැනටමත් නව එකෙහි සමාන විසිරීමක් දැක ඇති අතර, අනෙකුත් නව Mercedes මාදිලි අනාගතයේදී සමාන දෘෂ්ටි විද්යාව ලැබෙනු ඇත. පසුපස බම්පරයඉදිරිපස එකෙහි උදාහරණය අනුගමනය කරමින්, එය සැලසුම් විකල්ප කිහිපයක් ඇත, කෙසේ වෙතත්, එකක් ඇත පොදු ලක්ෂණය- ශරීරයේ සම්පූර්ණ පළල දිගේ chrome තීරුව.

සෙඩාන් සිරුරේ පසුපස කොටස

ඉහත සියලු නවෝත්පාදනයන් සඳහා, අඟල් 17 සිට 20 දක්වා ප්‍රමාණයෙන් යුත් මිශ්‍ර රෝදවල නව අනුවාද හතක පෙනුම එකතු කිරීම වටී.

අභ්යන්තර සැලැස්ම සහ නව උපකරණ

අභ්යන්තර සැරසිලි නව මර්සිඩීස් S-Class වඩාත් ඉල්ලුමක් ඇති මගීන්ගේ පවා අපේක්ෂාවන් සපුරාලනු ඇත. උසස් තත්ත්වයේ නිම කිරීමේ ද්රව්ය ලබා ගත හැකිය (බොහෝ විට සම් හොඳම වර්ග) සහ සුවපහසු නවාතැන් වල විවිධ අංශ සඳහා වගකිව යුතු උසස් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ රාශියක්. ප්‍රධාන Comand infotainment සංකීර්ණය, පෙර පරිදිම, එක් පොදු වීදුරුවක් යට සඟවා ඇති අඟල් 12.3 වර්ණ තිර දෙකක දත්ත පෙන්වයි. සංදර්ශක තවමත් ස්පර්ශ වලට සංවේදී නොවේ, එබැවින් ඒවා මධ්‍යම උමගෙහි ඇති ටච් පෑඩ් භාවිතයෙන් හෝ සුක්කානම් රෝදයේ කුඩා ස්පර්ශ පෑඩ් හරහා පාලනය කිරීමට සිදුවේ. මාර්ගය වන විට, ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද මෝටර් රථයේ සුක්කානම් රෝදය අලුත් ය - පෙර ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද ද්වි-ස්පෝක් සුක්කානම් රෝදය තරමක් වෙනස් ස්විචයක් සහිත ත්‍රි-ස්පෝක් එකකට ලබා දී ඇත.

සාමාන්‍ය S පන්තියක අභ්‍යන්තරය

නව C-Class හි කුටියේ සුවපහසුව සහ සන්සුන් වාතාවරණය නිර්මාණය කර ඇත්තේ ප්‍රවේශමෙන් තෝරාගත් වර්ණ සංයෝජන සහ මෘදු 64-වර්ණ LED ආලෝකය මගිනි. ස්වර වර්ණාවලිය අභ්යන්තර අලංකරණයනව සංයෝජන දෙකක් හඳුන්වාදීමත් සමඟ පුළුල් වී ඇත - russet wood/beige silk සහ magma gray/espresso brown. ආලෝකය සියුම් ලෙස ඉදිරිපස පුවරුව, කොන්සෝලය, දොර සාක්කු, ඉදිරිපස සහ පසුපස පාදවල සැහැල්ලු උච්චාරණ තබයි.

නියත වශයෙන්ම නව පද්ධතියශක්තිජනක සුවපහසුව පාලනය ඔබට මනෝභාවයන් හයෙන් එකක් සැකසීමට ඉඩ සලසයි - නැවුම්බව, උණුසුම, ජීව ශක්තිය, ප්‍රීතිය, සැනසීම සහ පුහුණුව. මෙම සෑම වැඩසටහනක්ම මිනිත්තු 10 ක් පවතින අතර බහුමාධ්‍ය සංකීර්ණයේ තිරයේ අනුරූප ග්‍රැෆික්ස් ප්‍රදර්ශනය කිරීම සමඟ ඇත. තෝරාගත් මනෝභාවය අනුව, ආසන සැකසුම් තෝරා ගනු ලැබේ (උණුසුම, වාතාශ්රය සහ සම්බාහනය), වායු සමීකරණ පද්ධතිය, LED පසුබිම් ආලෝකය. සුදුසු සංගීත ධාවන පථයක් ද වාදනය වේ.

සුඛෝපභෝගී S-Class Maybach හි පසුපස ආසන

නව Mercedes S-Class sedan සඳහා විකල්ප ලැයිස්තුව ඇතුළත් වේ රැහැන් රහිත චාජර්ස්මාර්ට්ෆෝන් සඳහා, වාරික බර්මෙස්ටර් සරවුන්ඩ් ශබ්ද ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය (බලය 1520 W), හෘදසාක්ෂර සේවාව (ආපනශාලා වෙන්කරවා ගැනීම්, උපදෙස් සංචාරක මාර්ග, ක්රීඩා සහ සංස්කෘතික සිදුවීම් පිළිබඳ තොරතුරු).

ප්රමාණය ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතිනව "එස්ක්" හි උපකාරය සරලව ප්‍රස්ථාරයෙන් බැහැර ය. ඔබ ඒවා ලැයිස්තුගත කරන විට, ඔබේ ඇඟිලි නැමීමෙන් ඔබ වෙහෙසට පත් වනු ඇත, එබැවින් අපි අවම වශයෙන් කිහිපයක් ලැයිස්තුගත කරමු:

• අනුවර්‍ණ යාත්‍රා පාලනය DISTRONIC Active Proximity Assist - ආධාරක ප්රශස්ත වේගය, ඉදිරියෙන් සිටින අයට ඇති දුර ගැන අවධානය යොමු කිරීම වාහන, මාර්ග වංගු, භූමිය, මංසන්ධිවල සිටීම (සංචලනය සිතියම් වලින් ලබාගත් දත්ත);
• Active Steer Assist - බලපානවා සුක්කානමහදිසි අවස්ථා වළක්වා ගැනීමට;
• සක්‍රීය මංතීරු වෙනස් කිරීමේ සහාය - මෝටර් රථ තිබීම සඳහා යාබද මංතීරු පරිලෝකනය කරයි, මංතීරු වෙනස් කිරීම හැකි තරම් ආරක්ෂිත කරයි;
• ක්රියාකාරී හදිසි නැවතුම් සහාය - අනතුරුදායක ප්රවේශයකට රියදුරුගේ ප්රතික්රියාව හඳුනා නොගන්නේ නම් හදිසි තිරිංග සක්රිය කරයි;
• රථවාහන සංඥා සහාය - පිළිබඳ තොරතුරු කියවයි මාර්ග සංඥා(සැබෑ ඉඟි හඳුනා ගැනීම හෝ දත්ත ලබා ගැනීම නාවික පද්ධතිය) සහ එය රියදුරු වෙත ගෙන එයි.

ඉහත සියලු සහායකයින් ඔබට පූර්ණ ස්වයංක්‍රීය ගුවන් නියමුවෙකු වෙත තවත් එක් පියවරක් ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

දැඩි නගර වාහන නැවැත්වීමේ තත්වයන් තුළ අත්‍යවශ්‍ය වන දුරස්ථ වාහන නැවැත්වීමේ ආධාරක පද්ධතිය අමතක නොකරමු. එහි ආධාරයෙන්, ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය දුරස්ථව නවතා තැබිය හැකිය සීමිත ඉඩක්, ඔබගේ ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයෙන් වාහන නැවැත්වීමේ ක්‍රියාවලිය කළමනාකරණය කිරීම.

Mercedes S-Class W222 නැවත සකස් කිරීමේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ 2018-2019

පාලකයා බලශක්ති ඒකකනව ශරීරයක ඇති Mercedes C-Class sedan සැලකිය යුතු වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත:

පළමුව, ඩීසල් 3.0 V6 වෙනුවට පේළියක් මගින් ප්රතිස්ථාපනය විය හය සිලින්ඩර එන්ජිමබල විකල්ප දෙකකින් ලීටර් 3.0 - 286 සහ 340 hp.

දෙවනුව, ක්ලිප් එක බලාගාරපෙනුමට හේතු වූ 469 hp වර්ධකයක් සහිත 4.0-ලීටර් twin-turbo අටකින් නැවත පිරවිය නව අනුවාදය S 560 4මැටික්.

තෙවනුව, 585 hp බලයක් සහිත 5.5-ලීටර් V8 එන්ජිම, AMG S 63 හි තොප්පිය යට සැඟවී, 612 hp නිමැවුමක් සහිත තවත් 4.0 V8 වෙත මග පෑදීය. නව ඒකකය සමඟ යුගල 9-වේගයක් වනු ඇත ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකලින් පැවති 7-බෑන්ඩ් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද SpeedShift MCT.

එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, සෙඩාන් පහත සඳහන් වෙනස් කිරීම් වලින් පිරිනමනු ලැබේ:

• S 350 d 4Matic 286 hp (600 Nm);
• S 400 d 4Matic 340 hp (700 Nm);
• S 500 4Matic 455 hp (700 Nm);
• S 560 4Matic 469 hp (700 Nm);
• S 600 530 hp (830 Nm);
• Mercedes-AMG S 63 4Matic 612 hp (900 Nm);
• Mercedes-AMG S 65 630 hp (1000 Nm).

වැඩි ඈතකද නොවේ Mercedes-Benz බිහිවීම S-Class in-line gasoline "six" M-256 සහ 48-volt ඔන්-බෝඩ් ජාලය. S 500 e දෙමුහුන් ද එහි නව දේවල කොටස ලැබෙනු ඇත, එය 13.3 kWh දක්වා වැඩි කළ ධාරිතාවක් සහිත බැටරියක් ලැබෙනු ඇත (පෙර එය 8.7 kWh විය). මෙම ප්‍රතිස්ථාපනය මගින් පෙර පැවති කිලෝමීටර් 33 වෙනුවට විදුලි බලයෙන් පමණක් කිලෝමීටර 50ක් පමණ ගමන් කිරීමට හැකි වේ.

අනුවර්තන චැසිය Magic Body Control, නවීකරණයෙන් පසුව, මාර්ග මතුපිට අක්‍රමිකතා හඳුනාගැනීම සඳහා වැඩි දියුණු කළ හැකියාවන් ඇත. නව ස්ටීරියෝ කැමරාවට දැන් දවසේ ඕනෑම වේලාවක පැයට කිලෝමීටර 180 ක වේගයෙන් ගැටිති හඳුනා ගැනීමේ හැකියාව ඇත. චැසියේ තවත් නවෝත්පාදනයක් වන්නේ CURVE පද්ධතියයි, එය වංගු කිරීමේදී මෝටර් රථය අංශක 2.65 දක්වා කෝණයකින් ඇල කරයි. මෙය අඩුවීමක් සහතික කරයි කේන්ද්රාපසාරී බලය, මගීන්ට බලපානවා.

Mercedes S-Class හි ඡායාරූප

Mercedes-Benz S-Class Maybach හි ඡායාරූප

Mercedes-Benz S63 AMG හි ඡායාරූපය

කාටවත් කිසිම දෙයක් ඔප්පු කරන්න ඕන නෑ. මටම පමණයි. උදාහරණයක් ලෙස, සම්පත් භාවිතය ප්‍රශස්ත කිරීමට සීමාවක් නොමැති බව. පරිපූර්ණත්වයේ උච්චතම ස්ථානයට තවමත් ළඟා වී නැති බව. එම ආර්ථිකය සහ සුඛෝපභෝගිත්වය අන්‍යෝන්‍ය වශයෙන් වෙනස් නොවේ. S-Class නව පරම්පරාවේ එන්ජින් සමඟ මෙය පැහැදිලිව පෙන්නුම් කරයි, වඩාත්ම බුද්ධිමත් සහායක පද්ධතිඑහි පන්තියේ, සහ මනස සහ හදවත ආකර්ෂණය කරන ගුණාංග සමඟ.

තාක්ෂණික පද්ධති

• 9G-TRONIC ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, DIRECT ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තේරීම් සහ DIRECT ගියර් මුර පැඩල්
• ඩයිනමික් ස්විචය
• HOLD ශ්‍රිතය සහිත අනුවර්තන තිරිංග, හිල් ස්ටාට් සහය ශ්‍රිතය, පෙර දිගු තිරිංග බලයසහ තෙත් කාලගුණය තුළ තිරිංග වියළීමේ කාර්යය
• අවධානය සහය රියදුරු තෙහෙට්ටුව හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය
• ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය (ABS)
• කෝනර් සහය ESP®
• රියදුරු පැත්තේ වායු බෑගය සහ ඉදිරිපස මගියා(ඒකාබද්ධ පපුව - ශ්‍රෝණි වායු බෑගය)
• ප්‍රති-කම්පන පද්ධතිය (ASR)
• රියදුරු සහ ඉදිරිපස මගී ආසනවල ප්‍රතිවර්ත කළ හැකි පටි ආතතිය සහිත PRE-SAFE® පද්ධතිය සහ පැති කවුළු සඳහා වසා දැමීමේ කාර්යයක්
• ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ පද්ධතිය
• හරස් සුළං ස්ථායීකරණ පද්ධතිය
• පද්ධති හදිසි තිරිංග BAS
• විද්යුත් වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග: ඉවතට යන විට ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියා විරහිත කරන්න
• ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්ථායිතා වැඩසටහන (ESP®)
• ජංගම උපාංග සඳහා රැහැන් රහිත ආරෝපණ පද්ධතිය
• Smartphone Integration Pack එකට Apple CarPlay™ සහ Android Auto ඇතුළත් වේ
• COMAND ඔන්ලයින් පද්ධතිය - බහුමාධ්ය පද්ධතියසමග ස්පර්ශ සංදර්ශකය(31.2 සෙ.මී.)

පිරිවිතර

* ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ මගින් සීමා කර ඇත

මාන

*මෝටර් රථ ගණන සීමිතයි. විශේෂ මිලවෙත භාරදීමේදී වලංගු වේ මෝටර් රථ වෙළඳාම Mercedes-Benz හෝ වෙනත් වාරික සන්නාමයක්, CASCO ප්‍රතිපත්තියක් සඳහා අයදුම් කිරීම සහ Mercedes-Benz Bank Rus වෙතින් ණයක් ලබා ගැනීම. අමතර උපකරණ වාහන මත ස්ථාපනය කළ හැකිය