පැරිස් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනය 2018 හිදී පැවැත්වෙන ප්‍රසිද්ධ මංගල දර්ශනය වන ජපන් ක්‍රොස්ඕවර් මැස්ඩා සීඑක්ස් -3 සැලසුම්ගත නැවත සකස් කිරීමකට භාජනය වී ඇති අතර ස්වයංක්රීය ප්‍රදර්ශනයෙන් පසු වහාම යුරෝපීය වෙළඳපොලේ ලබා ගත හැකිය. නමුත් රුසියාවේ, Mazda CX-3 බොහෝ දුරට නොපෙන්වයි. සමාලෝචනයට නවීකරණය කරන ලද පෙනුම, නවීකරණය කරන ලද අභ්යන්තරය, වැඩිදියුණු කළ ආරක්ෂිත පද්ධති, නව යුරෝපීය නව යුරෝපීය Skyactiv-G 2.0 පෙට්රල් එන්ජිමක් සහිත යාවත්කාලීන කරන ලද 2019-2020 Mazda CX-3 හරස්පෝරයේ තාක්ෂණික පිරිවිතර, උපකරණ, මිල, ඡායාරූප සහ වීඩියෝ ඇතුළත් වේ. සම්මත යුරෝ 6d-TEMP සහ නව ටර්බෝ ඩීසල් Skyactiv-D 1.8.
Mazda CX-3 ප්‍රථම වරට එක්සත් ජනපද වෙළඳපොල සඳහා යාවත්කාලීන කරන ලද බව සඳහන් කිරීම වටී (මෙම අනුවාදය 2018 මාර්තු මාසයේදී නිව්යෝර්ක් හි ඉදිරිපත් කරන ලදී), ජපානය සඳහා SUV හි යාවත්කාලීන කළ අනුවාදය මෙම වසරේ මැයි මාසයේදී සහ වැටීම තුළ ඉදිරිපත් කරන ලදී. මෝටර් රථය යුරෝපීය වෙළඳපොළට ළඟා විය.
හරස් ඕවර් ප්‍රථම වරට උතුරු ඇමරිකානු වෙළඳපොල සඳහා යාවත්කාලීන කරන ලද බව සටහන් කිරීමට කැමැත්තෙමු (2018 මාර්තු මාසයේදී නිව් යෝර්ක් හි මංගල දර්ශනය), පසුව මැයි මාසයේදී ඔවුන් ජපානය සඳහා SUV අනුවාදයක් ඉදිරිපත් කළ අතර දැන්, වැටීමේදී පමණක් යුරෝපීය අනුවාදයන්. මෝටර් රථය සකස් කර ඇත.
2019 Mazda CX-3 ක්‍රොස්ඕවර් නව ශරීරයක් තුළ නව්‍ය රේඩියේටර් ග්රිල් එකක් සහ වෙනස් LED රටාවක් සහිත නවීකරණය කරන ලද විදුලි පහන් ක්රීඩා කරයි.
හරස්කඩ ඇතුළත, සම්භාව්ය වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග හසුරුව වෙනුවට, විදුලි අත් තිරිංග බොත්තමක් ඇත. මෙම විසඳුම මඟින් මධ්යම උමගෙහි සැලසුම සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් කිරීමටත්, කුසලාන රඳවනයන් ඉදිරියට ගෙන යාමටත්, ඉදිරිපස ආසන අතර ආම්ස්ට්රෙස්ට් එකකින් මෝටර් රථය සන්නද්ධ කිරීමටත් හැකි විය. ඉදිරිපස ආසන පුළුල් වී ඇති අතර පිරවීම විශාල මැස්ඩා සීඑක්ස් -8 හරස්කඩේ ආසනවල ඇති පොලියුරේතන් භාවිතා කරයි. වාතාශ්රය deflectors (Soul Red Crystal) සහ නොපෙනෙන, ඝන දොර පුවරු සහ වැඩි ඝණකම සහිත පසුපස ජනේලවල වර්ණ දාරයක් ද ඇත, මැදිරියේ වඩා හොඳ ශබ්ද පරිවාරකයක් සපයයි.
ඉහත විස්තර වලට අමතරව, යාවත්කාලීන කරන ලද ජපන් සංයුක්ත ක්‍රොස්ඕවර් Mazda CX-3 නවීකරණය කරන ලද ස්වයංක්රීය තිරිංග පද්ධතියක් වන Stop & Go ශ්‍රිතය (ඉදිරිපස කැමරාවක් සමඟ ඒකාබද්ධ කර පැයට සැතපුම් 0 සිට වේගයෙන් ක්‍රියා කරයි) සමඟ වැඩිදියුණු කළ කෲස් පාලනයක් සමඟ අනාගත හිමිකරුවන් සතුටු කරනු ඇත. පදිකයින් සහ ස්වයංක්‍රීයව අඳුරු වන අභ්යන්තර කැඩපතක් වඩා හොඳින් දැකීමයි.
යාවත්කාලීන කරන ලද හරස්කඩේ යෙදුම සොයාගෙන ඇති ප්රධාන යාවත්කාලීන කිරීම් සහ නවෝත්පාදනයන්, අපගේ මතය අනුව, ආවරණය යටතේ සහ ආකෘතිය අත්හිටුවීම තුළ සැඟවී ඇත.
Mazda CX-3 2019-2020 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ.
නැවත සකස් කරන ලද Mazda CX-3 SUV රථය දැන් යාවත්කාලීන කරන ලද Skyactiv-G 2.0 පෙට්රල් එන්ජිමකින් සමන්විතය. සිව්-සිලින්ඩර 2.0-ලීටර් එන්ජිම නව පාරිසරික ප්‍රමිතීන් යුරෝ 6d-TEMP (RDE මිනුම් ප්‍රමිතිය) සඳහා ආයෝජනය කිරීමට ඉඩ සලසන විවිධ සැකසුම් ලබා ගත්තා පමණක් නොව, නව පිස්ටන් සහ ඉන්ජෙක්ටර් වලින් ද සමන්විත වේ. යාන්ත්‍රිකයන් විසින් එන්නත් කිරීමේ පීඩනය 30 MPa (පූර්ව ප්‍රතිසංස්කරණ එන්ජිම සඳහා 20 MPa) දක්වා ඉහළ නැංවූ අතර සීතල එන්ජිමේ වේගවත් උණුසුම සහතික කළේය.
එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, Skyactiv-G 2.0 එන්ජිම බූස්ට් මත පදනම්ව බල විකල්ප දෙකකින් පිරිනමනු ලැබේ.
ආරම්භක Skyactiv-G 2.0 එන්ජිම (121 hp 206 Nm) ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහිත හරස්කඩක් සඳහා පිරිනමනු ලැබේ.
වඩා බලවත් Skyactiv-G 2.0 (150 hp 206 Nm) සියලු රෝද ධාවන සම්ප්රේෂණය සහිත මෝටර් රථ සඳහා.
යාවත්කාලීන කරන ලද හරස්කඩේ ආවරණය යටතේ, නව සිලින්ඩර හතරක ටර්බෝ ඩීසල් Skyactiv-D 1.8 (115 hp 270 Nm) ද දර්ශනය වූ අතර එය Skyactiv-D 1.5 ඩීසල් එන්ජිම (105 hp 270 Nm) ප්‍රතිස්ථාපනය විය. Mazda CX-3 ඩීසල් හරස්කඩ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය හෝ සියලුම රෝද ධාවකය විය හැකිය.
සියලුම එන්ජින් සඳහා ගියර් පෙට්ටි යුගලයක් තෝරා ගත හැකිය: අතින් සම්ප්‍රේෂණ 6 ක් හෝ ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණ 6 ක්.
නවීකරණය කරන ලද පෙට්රල් එන්ජිම සහ නව ටර්බෝ ඩීසල් එන්ජිම සඳහා ප්‍රසාද දීමනාවක් ලෙස, ජපන් සංයුක්ත හරස්වර්ගය යාවත්කාලීන කරන ලද අත්හිටුවීමක් ගැන පුරසාරම් දොඩයි. නව කම්පන අවශෝෂක, උල්පත් සහ ප්රති-රෝල් බාර්, මෙන්ම සුක්කානම් සහ G-Vectoring පාලන පද්ධතිය සඳහා විවිධ සැකසුම් ඇත.
නගරය වටා ගමන් කිරීමට සහ ඉන් පිටත ගමන් කිරීමට ක්‍රියාශීලී කාලය ගත කිරීමට පුද්ගලයෙකුට සුවපහසු ලෙස තෝරා ගත යුත්තේ කුමක්ද? නවීන මෝටර් රථ කර්මාන්තය Mazda සංයුක්ත හරස්වර්ග සමඟ දැන හඳුනා ගැනීමට ඔබට ඉදිරිපත් කරයි. සමස්ත මාදිලි පරාසය, මිල ගණන්, සමාලෝචන සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ මෙන්ම අධ්‍යයන වින්‍යාසයන් සහ මිල ගණන් පිළිබඳව ඔබ දැන හඳුනා ගනු ඇත.
CX-3 සමාලෝචනය
නව Mazda තුන්වන කාණ්ඩයේ මෝටර් රථය නිකුත් කිරීම 2021 සරත් සෘතුවේ දී සැලසුම් කර ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔහු කුඩා පිටපතක් බවට පත් විය CX-5. මෙම මාදිලියේ මෝටර් රථය දෙස බැලීමෙන්, මෙය අලංකාර, ක්රීඩාශීලී සහ ගතික හරස්කඩක් බව ඔබට වහාම තේරුම් ගත හැකිය.
නිල අලෙවිකරුවන්
- කලාපයේ:
- කලාපය තෝරන්න
ව්ලැඩිමීර්, ශාන්ත Bolshaya Nizhegorodskaya, 95-B
Volgograd, Lenin Ave. 65B
Ekaterinburg, st. Vysotskogo 3
සියලුම සමාගම්
රූබල් 1,755,000
රූබල් 1,520,000
රූබල් 1,420,000
ලක්ෂණ CX-3බවට පත්:
- අලංකාර සහ නිවැරදි රේඛා සහිත පැහැදිලි බම්පර්;
- හැඩකාර වක්ර චාප;
- රේඩියේටරයේ මුල් හැඩය සහ සැලසුම.
ඔබ පැතිකඩ දෙස බැලුවහොත්, මෝටර් රථයට පහත බාහිර ලක්ෂණ ඇත:
- පැති කොටස්වල පිපිරුණු මතුපිට;
- විශාල සහ දැවැන්ත දොරවල්;
- විශාල රෝද ආරුක්කු;
- දර්පණ විශේෂ ආධාරක කකුල් මත සවි කර ඇත.
රතු ඉදිරිපස කෙළවර වෙනස් වේ
පාද දෘෂ්ටි විද්‍යාවේ පසුපස දර්ශනය
වර්ණ නවීන ආසන
පෙනුම දුරින් පසුබැසීම
මෝටර් රථයේ පිටුපස ලක්ෂණය වන්නේ:
- කුඩා වීදුරු;
- දැවැන්ත සහ රළු ස්පොයිලර්;
- පැතලි වහලය;
- පියාපත් දක්වා විහිදෙන පැති ලාම්පු වල ඉහළ පිහිටීම;
- පිටාර පයිප්පවල සමමිතික සැකැස්ම.
මෝටර් රථයේ පහළ කොටස තීන්ත නොකළ ප්ලාස්ටික් වලින් රාමු කර ඇත. අපි මානයන් ගැන කතා කරන්නේ නම්, ඒවාට පහත අංක ඇත:
- දිග, පළල, උස: 4275 * 1765 * 1550 මි.මී.;
- බිම් නිෂ්කාශනය 16 සෙ.මී.;
- රෝද පදනම 2570 mm;
- කඳ ලීටර් 350, පසුපස ආසන නැමුවහොත් එය ලීටර් 1260 දක්වා වැඩි කළ හැකිය.
යන්ත්රය අඟල් 16, 17 සහ 18 ක අරයක් සහිත රෝදවලින් සමන්විත විය හැකිය.
CX-3 අභ්යන්තරය
Mazda crossovers හි අභ්යන්තර මෝස්තරය එහි පූර්වගාමීන් ටිකක් සිහිපත් කරයි. ආසන පහේ මෝටර් රථය පහත ලක්ෂණ වලින් සංලක්ෂිත වේ:
- සුක්කානම් රෝදය, යතුරු සහ ජනෙල් ඔවුන්ගේ වැඩිමහල් සහෝදරයා සම්පූර්ණයෙන්ම පිටපත් කරයි CX-5;
- බහුමාධ්ය තිරයක් සහිත නව උපකරණ පුවරුවක්;
- දේශගුණික පාලන ක්‍රියාකාරිත්වය සහ වායු විවරයන් ලබාගෙන ඇත මැස්ඩා ඩියුස්.
ආසනවල උඩු මහල රෙදි හෝ සම් විය හැකිය. සියලුම කෝණවලින් මෝටර් රථයේ සවිස්තරාත්මක ඡායාරූප බලන්න. 
තාක්ෂණික ලක්ෂණ
හරස්කඩ මැස්ඩා CX-3 Skyactiv තාක්ෂණය මත පදනම්ව. මෝටර් රථය ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ පිරිනමනු ලැබේ. ඔවුන් අතර මාරුවීම විශේෂ ක්ලච් මගින් සිදු කරනු ලැබේ. ප්රධාන තාක්ෂණික ලක්ෂණ පහත වගුවේ විස්තරාත්මකව ඉදිරිපත් කර ඇත.
| Skyactiv-D FVD | ස්කයික්ටිව්-ජී | ස්කයික්ටිව්-ජී | ස්කයික්ටිව්-ජී | |
| සිලින්ඩර ගණන | 4-ටර්බොඩීසල් | 4 | 4 | 4 |
| එන්ජිම පරිමාව, ලීටර් | 1,5 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| බලය, hp | 105 | 120 | 150 | 150 |
| විනාඩියකට විප්ලව ගණන | 4000 | 6500 | 6000 | 6000 |
| මුරපොල | යාන්ත්රික | යන්ත්රය | යාන්ත්රික | යන්ත්රය |
| ගියර් ගණන | 6 | 6 | 6 | 6 |
| උපරිම වේගය, කි.මී | 177 | 187 | 200 | 195 |
| "සියවන" දක්වා වේගවත් කිරීමට කාලය, තත්පර | 10,1 | 9,9 | 8,7 | 9,6 |
| කිලෝමීටර 100 කට පෙට්රල් පරිභෝජනය, ලීටර් | 5 | 7,3 | 8,1 | 7,8 |
නව හරස්කඩක් සඳහා මිල මැස්ඩා CX-3අතිරේක උපකරණ වෙනස් කිරීම සහ ලබා ගැනීම මත රඳා පවතී.
CX-5 සමාලෝචනය
ඊළඟ ඡායාරූපය හරස්කඩක් පෙන්වයි මැස්ඩා CX-5. එහි ලක්ෂණ වඩාත් පළපුරුදු මෝටර් රථ රියදුරෙකු පවා විශ්මයට පත් කරයි. මෙම මධ්යම ප්රමාණයේ මෝටර් රථය සෙනඟ අතරින් කැපී පෙනීමට කැමති තරුණ තරුණියන් ඉලක්ක කර ගෙන ඇත. මැස්ඩා හරස්වර්ගයේ ශරීරයේ ප්රධාන බාහිර ලක්ෂණ වන්නේ:
- බලවත් රේඩියේටර් ග්රිල්;
- වඩා දිගු දෘෂ්ටි;
- පඩිපෙළ, ආරුක්කු සහ බම්පර් මත ප්ලාස්ටික් ලයිනිං ඇත;
- මුල් taillights;
- බෙදී ගිය පිටාරය.
අභ්යන්තර පිරවීම සඳහා, CX-5 සියල්ලම එකම Skyactiv වේදිකාවක් මත සංවර්ධනය කර ඇත. තෝරා ගැනීමට පෙට්රල් එන්ජින් තුනක් ඇත. මෙම ශ්‍රේණියේ මෝටර් රථයේ තැටි තිරිංග සවි කර ඇත. Mazda CX-5 crossover ඉදිරිපස අක්ෂයේ පිහිටා ඇති MacPherson struts වලින් සමන්විත වේ. ස්වාධීන බහු-සබැඳිය අත්හිටුවීම සුවපහසු ලෙස පිටුපසින් පිහිටා ඇත. 
නව තැටි පරීක්ෂාව
mazda රතු
වැසි සඳහා ඉදිරිපස උපකරණ
හරස්කඩ මැස්ඩා CX-5ආරක්ෂිතම කාර් වලින් එකකි. සාධාරණ මිල ගණන් මගින් සහාය දක්වන එහි පරමාදර්ශී ලක්ෂණ එය ජනප්‍රිය කරයි. තිරිංග පැඩලය ස්වාධීනව සක්රිය කර ඇති අතර, ඔබ ඉදිරියෙන් ඇති මෝටර් රථය සමඟ ගැටීමේ අවදානම අඩු කරන විශේෂ තිරිංග පද්ධතියක් සංවර්ධනය කර ඇත. මෝටර් රථයක් පිටුපසින් පැමිණෙන බවට අනතුරු අඟවන විශේෂ පද්ධතියක් ද තිබේ. කාර්යබහුල වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල ආපසු යාමේදී මෙය උපකාරී වේ.
මෙම විකල්පයන් තිබීම ආරක්ෂාව සහ සුවපහසුව පමණක් නොව මිල ගණන් ද වැඩි කරයි. Mazda CX-5 හරස්වර්ගයට පහත සමස්ත මානයන් ඇත:
- දිග, පළල, උස: 4540 * 1840 * 1670 මි.මී.;
- රෝද පදනම: 2700 මි.මී.;
- පටවන ලද වාහනයේ බර: 1350 kg.
මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය
අභ්යන්තර සැරසිලි ක්රීඩා ශෛලිය තුල සාදා ඇත. Mazda CX-5 හරස්වර්ගය, එහි මිල පහත දක්වා ඇත, පහත දැක්වෙන සුවිශේෂී ලක්ෂණ ඇත:
- අවපාත උපකරණ පුවරුව;
- සුවපහසු සහ ඉඩකඩ සහිත පුටු;
- හොඳ සමාලෝචනයක්;
- ක්රීඩා සුක්කානම;
- 9 කථිකයන්;
- තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය.
පිරිවිතර
අතිරේක සුසර කිරීම ස්ථාපනය කළ හැකි නමුත් මෙය මිල වැඩි කරනු ඇත. නව හරස්කඩක් නිකුත් කිරීම නිවේදනය කිරීමට නිෂ්පාදකයින් ඉක්මනින් පොරොන්දු වේ මැස්ඩා-6.
CX-7 සමාලෝචනය
නව Mazda Koeru සංකල්ප මෝටර් රථය 2021 දී සන්නාමය යටතේ නිෂ්පාදනය ආරම්භ කරනු ඇත CX-7. ක්රෝම් තිරස් තීරු වලින් සාදන ලද නවීකරණය කරන ලද රේඩියේටර් ග්රිල් එකක් හරස්වර්ගයේ නව අනුවාදය ඇත. ශරීරයට සමාගමේ ලක්ෂණයක් වන තියුණු රේඛා සහ සංක්‍රාන්ති ඇත. වහලය පහත් හා පටු විය. Mazda crossover ක්රීඩා මෝටර් රථ සහ දරුවන් සිටින පවුල්වල රසිකයින් අතර ජනප්‍රිය වනු ඇතැයි නිෂ්පාදකයින් විශ්වාස කරයි.
අභ්යන්තර සැරසිලි සලකා බැලීමේදී, පහත සඳහන් වෙනස්කම් සටහන් කළ හැකිය:
- සුඛෝපභෝගී අභ්යන්තර සැරසිලි;
- ත්රිමාණ සුක්කානම;
- කඳ ලීටර් 774 දක්වා වැඩි කර ඇත.
තාක්ෂණික හැකියාව
හරස්කඩක් මිලදී ගන්න මැස්ඩා CX-7මින්ස්ක්හි සහ බෙලාරුස් පුරා මෙන්ම 2021 වැටීම තුළ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමියෙහි ද හැකි වනු ඇත. ප්රධාන ලක්ෂණ පහත දැක්වේ.
කාර් මිල ගණන්
සමහර හරස් මාර්ග සමාලෝචනය කිරීමෙන් පසු, එවැනි මෝටර් රථයක් කොපමණ මුදලක් වැය වේද යන්න ගැන බොහෝ දෙනෙක් කල්පනා කළහ. පහත වගුව රුසියාවේ ආරම්භක මිල පෙන්වයි.
ඔබට crossover second hand එකක් මිලදී ගත හැකිය. පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් තාක්ෂණික ලක්ෂණ වලින් වෙනස් නොවේ, නමුත් පෙනුමෙන් සහ තාක්ෂණික සේවා හැකියාවෙන් පමණි. මෝටර් රථයක පිරිවැය ප්රධාන වශයෙන් සැතපුම් ගණන සහ තත්වය මත රඳා පවතී. පහත වගුව භාවිතා කළ මෝටර් රථ සඳහා ආසන්න මිල ගණන් පෙන්වයි:
ඔබට ගොඩක් ඉතිරි කිරීමට අවශ්ය නම්, ඔබට පැරණි ශරීරයක භාවිතා කළ Mazda crossover මිලදී ගත හැකිය. එවැනි මෝටර් රථ විශේෂ වෙලඳපොලවල්, මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් හෝ පුද්ගලික අයිතිකරුවන් හරහා විකුණනු ලැබේ.
ජපන් මෝටර් රථ සෑම විටම ඔවුන්ගේ නිර්මාණය සහ උසස් තාක්ෂණය සමඟ අවධානය යොමු කර ඇත. පසුගිය ශතවර්ෂයේ අවසානයේ දී, මාර්ගයෙන් පිටත වාහන සඳහා විලාසිතා පැමිණි නමුත්, ඒ සමගම හුරුපුරුදු සෙඩාන් රථවල සුවපහසුව සහ පෙනුම පවත්වා ගැනීම. ජපාන සංස්ථාවේ Mazda හි විශේෂඥයින් විලාසිතාවලින් පසුගාමී නොවන අතර හරස්වර්ග නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර, පළමු නිෂ්පාදනවල සිටම, ලොව ප්රමුඛතම නිෂ්පාදකයින්ගේ SUV සඳහා සුදුසු තරඟකරුවන් බවට පත්ව ඇත.
Crossover "Mazda CX-3"
CX-3 දර්ශකය සමඟ ජපන් හරස්පෝරය 2014 අගභාගයේදී ලොස් ඇන්ජලීස් ඔටෝ ප්රදර්ශනයේදී ඉදිරිපත් කරන ලද අතර ඊළඟ වසරේ විකිණීමට ඇත. මෙය K1 පන්තියේ දොර පහේ SUV රථයකි. මෙම SUV සමස්ත රේඛාවේ වඩාත්ම සංයුක්ත වන නමුත්, පෙර මාදිලි මෙන්, එය Kodo සැලසුම් දර්ශනය සහ SkyActive තාක්ෂණයෙන් සමන්විත වේ.
Mazda CX-3 හරස්කඩ සඳහා නිෂ්පාදකයින් නව තීන්ත වර්ගයක් භාවිතා කළහ. මෙය විවිධ ආලෝක තත්ත්වයන් තුළ අද්විතීය බලපෑම් ලබා දෙන සෙරමික් ලෝහයකි. SUV රථයේ මානයන් 4.275×1.765×1.55 m වේ. එය ඉහළ ශක්තියක් සහ අතිශය ඉහළ ශක්තියක් (29%) වානේ වලින් සාදා ඇත.
අභ්යන්තරයේ නව විසඳුම් නොමැත, නමුත් මෝටර් රථය වැඩිදියුණු කරන ලද Mazda Connect සහ i-Activsense ආරක්ෂණ පද්ධති පැකේජයකින් සමන්විත වේ. ජපන් නිෂ්පාදකයින් සියලු මෝටර් රථ මගීන් සඳහා සන්නිවේදනයේ පහසුව සහ දෙවන පේළියේ ආසන වලින් පෙනීම ගැන සිතූ අතර පසුපස ආසන මැදට සමීප විය.
බලාගාරය, වෙළඳපොළ මත පදනම්ව, 120 hp සහිත ලීටර් 2.0 Skyactiv-G පෙට්රල් එන්ජිමක් ඇතුළත් විය හැකිය. සමග. සහ බූස්ට් විකල්ප දෙකක්, ලීටර් 105 ක ධාරිතාවක් සහිත 1.5-ලීටර් Skyactiv-D ඩීසල් එන්ජිමක්. සමග. සහ අතින් සම්ප්රේෂණය හෝ Skyactiv-Drive ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සියලුම රෝද ධාවන හෝ ඉදිරිපස රෝද ධාවන අනුවාද වල.
CX-3 හරස්වර්ගය පිළිබඳ සමාලෝචන
අපගේ රියදුරන්ගෙන් ලැබෙන ප්‍රතිපෝෂණ බොහෝ දුරට ධනාත්මක ය. සුප්‍රසිද්ධ ජපන් සැලකිල්ලේ සියලුම මෝටර් රථවල ගැටලුව වන්නේ ශබ්ද පරිවාරක නොමැතිකමයි. "Mazda CX-3" යනු හරස්කඩක් වන අතර එය මුලින් නගරය සඳහා අදහස් කරන ලද අතර, හැඟීම් අනුව විනිශ්චය කිරීම, දරුවන් සිටින පවුලක් සඳහා වේ. ඉදිරිපස ආසන පිටුපස ඇති අවකාශය දරුවන්ට පමණක් සැපපහසු විය හැකිය. වැඩිහිටි මගීන්ට තම පාද පහසුවෙන් තබා සිවිලිමට හිස ගසා ගත නොහැක.
Crossover "Mazda CX-5"
2011 අගභාගයේදී, ජපන් මෝටර් රථවල පංකා Frankfurt මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයේදී Mazda CX-5 දුටුවේය.
මූලික උපකරණ පොහොසත් වේ (සියලු මැස්ඩා හරස් ඕවර් මෙයින් කැපී පෙනේ) සහ ABS සහ ESP ආරක්ෂණ පද්ධති, සම්පූර්ණ වායු බෑග් කට්ටලයක්, බල උපාංග, MP3 සහය සහිත ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක්, වායු සමීකරණය, ටයර් පීඩන සංවේදක, තල්ලු බොත්තම් එන්ජිම ආරම්භය ඇතුළත් වේ. , cruise control, rear view camera , Hands Free headset සහ තවත් බොහෝ දේ.
බල ඒකකය 150 hp නිපදවන ලීටර් දෙකක ගැසොලින් එන්ජිමකි. සමග. සහ 160 l. සමග. හෝ 2.5 l සහ 192 l. සමග. පිළිවෙලින්. ඔබට 150 සහ 175 hp බලයක් සහිත 2.2 ලීටර් ඩීසල් එන්ජිමකින් SUV සන්නද්ධ කළ හැකිය. සමග. ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදවල හය-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සමඟ. අනුවාදය අනුව, උපරිම තත්පර 9.8 කින් හරස්වර්ගය පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් වේ. ඒකාබද්ධ චක්රයක් මත කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 6.2 සිට 6.9 දක්වා පරාසයක පවතී.
Mazda CX-5 facelift
නැවත සකස් කරන ලද Mazda CX-5 ආකෘතිය වසර තුනකට පසුව ලොස් ඇන්ජලීස් හි ඉදිරිපත් කරන ලදී. SUV 2015 වසන්තයේ දී විශේෂ හැඟීමක් ඇති කළේය.
මෝටර් රථයේ බාහිර පෙනුම තරමක් වෙනස් වේ. LED ප්රධාන ඔප්ටික්, රේඩියේටර් ග්රිල්, රෝද සැලසුම වෙනස් වී ඇති අතර පැති දර්පණ මත හැරවුම් සංඥා දර්ශක සවි කර ඇත. මීට අමතරව, ශබ්ද පරිවරණය වැඩිදියුණු කරන ලදී, MZD Connect බහුමාධ්ය පද්ධතිය නවීකරණය කරන ලදී, අඟල් හතක ස්පර්ශ තිරයක් සහ ඉලෙක්ට්රොනික වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගයක් දර්ශනය විය. ස්වයංක්රීය ගියර් පෙට්ටිය ක්රීඩා මාදිලියකින් අනුපූරක වන අතර ඕනෑම එන්ජිමක් සමඟ ස්ථාපනය කළ හැකිය.
150 hp බලයක් සහිත ලීටර් දෙකක ගැසොලින් එන්ජිම. සමග. ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ සියලුම රෝද ධාවන අනුවාද මත අතින් සම්ප්රේෂණය සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සමඟ ස්ථාපනය කර ඇත. 192 hp බලයක් සහිත ලීටර් 2.5 පෙට්රල් එන්ජිමක් ස්ථාපනය කළ හැකිය. s., මෙන්ම 175 hp බලයක් සහිත ලීටර් 2.2 ඩීසල් එන්ජිමක්. සමග. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සමඟ
විශේෂඥයන් Mazda crossover හි බාහිර පෙනුම කාව්යමය ලෙස විස්තර කරයි. SUV ආක්රමණශීලී සහ ගතික පෙනුමකි. “KODO - the soul of movement” හි නිර්මාණ දර්ශනය මෙම හරස් මාර්ගයෙන් ප්‍රකාශ වන්නේ චීටාවෙකුගේ දළ සටහන පුනරුච්චාරණය කිරීමෙනි, එහි ඉදිරිපස කකුල් මත වකුටු වී, පැනීමට සූදානම් වේ.
CX-5 හරස්වර්ගය පිළිබඳ සමාලෝචන
එවැනි කවිවලින් විචාර දුක් විඳින්නේ නැත. රුසියානු මාර්ග සහ දේශගුණික තත්ත්වයන් සඳහා වැදගත් වන SUV රථයක ධනාත්මක ගුණාංග රාශියක් සමඟ (CX-5 හිම සහිත මාර්ග හොඳින් හසුරුවයි, බිම් නිෂ්කාශනය 200 mm ට වඩා වැඩිය, පැහැදිලි සුක්කානම්, සමබර අත්හිටුවීම), සමහර බට්ස් ද ඇත. දැඩි අත්හිටුවීම, ප්‍රමාණවත් ශබ්ද පරිවරණය, ශීත ඍතුවේ දී අභ්යන්තරය දිගු උණුසුම් කිරීම, වයිපර් වල විවේක ප්‍රදේශය රත් නොවේ, කුඩා ගමන් මලු මැදිරියක්, උපකරණවල දීප්තිය නොපැහැදිලි ලෙස සකස් කිරීම, හෙඩ් ලයිට් ස්වයංක්‍රීයව නිවා දමයි. පසුපස දර්පණ වලින් ප්‍රමාණවත් දෘශ්‍යතාවක් නොමැත - මේ සියල්ල, සමහර විට, කුඩා දේවල් වේ. නමුත් Mazda යනු එහි කොරියානු සගයන් හා සසඳන විට තරමක් ඉහළ මිලක් ඇති හරස්කඩකි, එබැවින් රියදුරන්ට CX-5 පරමාදර්ශයට සමීපව දැකීමට අවශ්ය වේ.
Crossover "Mazda CX-7"
Mazda CX-7 හි සිනිඳු සමෝච්ඡයන්, මලල ක්රීඩා මෝස්තරයක් සහ ක්රීඩා අංග ඇත. මෙම මෝටර් රථය 2006 මුල් භාගයේ ලොස් ඇන්ජලීස් ඔටෝ ප්රදර්ශනයේදී සිය ජීවිතය ආරම්භ කළේය. ඔහුට සමානකම් තිබුණේ නැත. මධ්යම ප්රමාණයේ හරස්වර්ගය ක්රීඩා මෝටර් රථයක සැලසුම් ලක්ෂණ, විශිෂ්ට තාක්ෂණික ලක්ෂණ, ප්රායෝගිකත්වය සහ ඉහළ මට්ටමේ සුවපහසුවක් ඒකාබද්ධ කළේය. වෙනත් මාදිලි වලින් ණයට ගත් බොහෝ සංරචක තිබියදීත් මෙය: සියලුම රෝද ධාවකය - මැස්ඩා 6, ඉදිරිපස සහ පසුපස අත්හිටුවීම - එම්පීවී සහ මැස්ඩා 3. හරස්පෝරය 2009 දී නැවත සකස් කිරීමකට ලක් වූ අතර 2012 දී එය නතර කරන ලදී.
SUV 238 hp ධාරිතාවයකින් යුත් ලීටර් 2.3 පෙට්රල් එන්ජින් වලින් සමන්විත වේ. සමග. සහ 6-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය. විශාල බලයට අවාසියක් ඇත - මෝටර් රථය ඉතා බලයට බඩගිනියි. කිලෝමීටර 100 කින් එය නගර මාර්ගවල පෙට්රල් ලීටර් 20 ක් පුළුස්සා දැමිය හැකිය. ඉන්ධන ටැංකියේ ඉන්ධන ලීටර් 69 ක් පමණක් පවතින බව ඔබ සලකන්නේ නම්, ඉන්ධන පිරවුම්හලෙන් දිගු දුරක් ගමන් කිරීම අවදානම් විය.
නිෂ්පාදකයා විසින් ප්‍රකාශ කරන ලද උපරිම වේගය මෙම පන්තියේ මෝටර් රථ සඳහා අඩුය - පැයට කිලෝමීටර 180 ක් පමණි. ඇත්ත, ත්වරණ ගතිකත්වය විශිෂ්ටයි - CX-7 තත්පර 8.3 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා ළඟා වේ.
හරස්කඩේ මානයන් 4.7 × 1.87 × 1.645 m වේ, බිම් නිෂ්කාශනය තරමක් ඉහළයි - 205 mm.
කඳ කුඩායි - ලීටර් 455, පසුපස ආසන නැවී ඇත්නම් - ලීටර් 1.67 දහසක්.
මූලික පැකේජයට යතුරු රහිත එන්ජින් ආරම්භක පද්ධතියක්, බල සුක්කානම, විදුලි කවුළු, සෙනෝන් හෙඩ් ඔප්ටික්ස් සහ ඉදිරිපස මීදුම ලයිට්, බලවත් වායු සමීකරණය, mp3 පමණක් නොව CD සහ DVD සඳහා සහය දක්වන ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක්, මොනිටරයක්, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, පසුපස ඇතුළත් වේ. සහ පැති දසුන් කැමරා, cruise -control.
Cruising Package අනුවාදය රත් වූ ඉදිරිපස ආසන සහ ළමා ආසන සවි කිරීම් සහිත සම් අභ්‍යන්තරයකින් සමන්විත වේ. Mazda crossovers වැඩි ආරක්ෂාවක් මගින් සංලක්ෂිත වේ. CX-7 ව්යතිරේකයක් නොවීය. ඉදිරිපස සහ විකල්ප පැති වායු බෑග්, ක්‍රියාකාරී හිස සීමා කිරීම්, ප්රති-අගුළු සහ ප්රති-ස්ලිප් පද්ධති, ඉලෙක්ට්රොනික ස්ථායීතා පාලනය සහ සහායක තිරිංග ආරක්ෂිත ගමනක් සහතික කරයි.
Mazda crossovers ජපානයේ සහ පැරණි ලෝකයේ ඔවුන්ගේ සගයන් තරම්ම පාහේ ජනප්‍රියයි. මෙම සමාගමේ මාදිලි පරාසයේ SUVs සෑම විටම වේගය සහ ආක්‍රමණශීලීත්වයේ පුද්ගලාරෝපණය වී ඇත. ගනුදෙනුකරුවන් ඔවුන්ට ආදරය කරන්නේ එබැවිනි.
මෙතෙක් මෙම හරස්කඩ වෙළඳපොලේ නොමැත. පෙනුම 2015 සඳහා නිවේදනය කර ඇත, නමුත් දැනටමත් මූලික ඡායාරූප තිබේ. කෝඩෝ විලාසිතාවෙන් නිර්මාණය කරන ලද ජීප් රථය අනෙකුත් සංයුක්ත බයිසන් - ඔපල් මොක්කා සහ නිසාන් ජූක් සඳහා බලවත් තරඟකරුවෙකු බවට පත්විය යුතුය. මැස්ඩාගේ පෙනුම දිගටි හෙඩ් ලයිට්, විශාල රේඩියේටර් ග්රිල්, හැඩකාර ටයිටන් සහ ප්‍රකාශිත පසුපස කෙළවරකින් සංලක්ෂිත වේ.
එන්ජින්
මෙම Mazda crossover SkyACTIVE තාක්ෂණයට අනුකූලව නිර්මාණය කර ඇති නව බලශක්ති ඒකක ලැබෙනු ඇත. ජීප් රථය අශ්වයන් 100, 120 සහ 165 ක බලයක් සහිත පෙට්රල් එන්ජින් 3 කින් සමන්විත වේ. නමුත් කුඩා SUV ගේ අවි ගබඩාවට ඩීසල් එන්ජින් කිහිපයක් ඇතුළත් වේ - අශ්වබල 120 සහ 150. මැස්ඩා හි දෙමුහුන් බලාගාරයක් දිස්වනු ඇතැයි ද බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත.
චැසි සහ පිරිවැය
මුලදී, Mazda ඉදිරිපස රෝද ධාවන හරස් මාර්ගයක් ලෙස සැලසුම් කර ඇති නමුත්, 4x4 පිරිසැලසුම විකල්පයක් ලෙස ලබා ගත හැකි බව දැනගන්නට ලැබුණි. මීට අමතරව, තිරිංග කිරීමේදී ඉහළ ටිම් මට්ටම් උසස් බලශක්ති ප්‍රතිසාධන පද්ධතියකින් සමන්විත වේ.
කුඩා SUV රථයේ මිල සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය ආසන්න වශයෙන් 20,000 € වලින් ආරම්භ වේ.
බාහිර
මෙය මධ්යම ප්රමාණයේ Mazda හරස්කඩක් වන අතර එය අලංකාර මෝටර් රථයක් ලබා ගැනීමට පමණක් නොව සාමාන්‍ය නගර බාධක පහසුවෙන් ජය ගැනීමට කැමති තරුණ තරුණියන් ඉලක්ක කර ගත් අතර විශේෂයෙන් සංස්ථාවේ පෙළගැස්මෙන් කැපී පෙනේ.
“ජීප් රථයේ” සැලසුම කැඩුණු ඉදිරිපස කෙළවරක් (ඡායාරූපයේ පෙනෙන), සිත් ඇදගන්නාසුළු රේඩියේටර් ග්රිල්, වටකුරු සමෝච්ඡයන් සහිත දිගටි දෘශ්ය, ප්ලාස්ටික් සිල්ස්, බම්පර් සහ රෝද ආරුක්කු, බෙදුණු පිටාර ගැලීම සහ ලස්සන පසුපස විදුලි පහන් මගින් සංලක්ෂිත වේ.
එන්ජින්
මෙම Mazda crossover රථයේ එන්ජින් ද SkyACTIVE තාක්ෂණය භාවිතයෙන් නිර්මාණය කර ඇත. SUV එකේ එන්ජින් 3ක් තියෙනවා, එක ඩීසල් එකක්වත් නැහැ. මෙය අශ්වයන් 150 ක් සහිත ලීටර් 2 එන්ජිමක්, අශ්වයන් 175 ක් සංවර්ධනය කරන ලීටර් 2.2 ක ඒකකයක් සහ 192 hp සහිත ඉහළ මට්ටමේ ලීටර් 2.5 එන්ජිමකි. සමග. තත්පර 9.4 සිට 7.9 දක්වා පරාසයක මැස්ඩා ශුන්‍යයේ සිට කිලෝමීටර සියයක් දක්වා වේගවත් කිරීමට ඒවා ඔබට ඉඩ සලසයි.
ගියර් පෙට්ටිය සහ චැසිය
ජපන් සමාගම්, ජර්මානු සමාගම් මෙන් නොව, පූර්ව වරණ සම්ප්‍රේෂණ සහිත ජීප් නිෂ්පාදනය නොකරන අතර, ඔවුන්ගේ මාදිලි 8-වේග ගියර් පෙට්ටියකින් සන්නද්ධ නොකරන බව දන්නා කරුණකි. Mazda තරමක් නවීන සහ විශ්වාසදායක ගියර් පෙට්ටියක් ඇත - 6-වේග අත්පොත සම්ප්රේෂණය මෙන්ම 6-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය.
Mazda crossover හි අත්හිටුවීම සම්මත, නාගරික මෝස්තරයකට අනුව නිර්මාණය කර ඇත - McPherson-වර්ගයේ නූල් ඉදිරිපස අක්ෂයේ පිහිටා ඇති අතර පසුපස අවකාශය සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීන බහු-සබැඳියක් මගින් අල්ලාගෙන ඇත. ජීප් රථයේ ඩිස්ක් බ්‍රේක් ද, විදුලි බල සුක්කානම ද ඇත.
අභ්යන්තරය සහ මිල
ජීප් රථයේ අභ්යන්තරය ක්රීඩා ආත්මයකින් ද පිරී ඇත - ගැඹුරු ළිංවල දර්ශනීය උපකරණ, එක් තියුණු වංගුවක් සහිත සිනිඳු පුවරුවක්, විශිෂ්ට ආසන, හොඳ දෘශ්‍යතාව, ක්රීඩා සුක්කානම යනාදිය. මැස්ඩා හි මිල ආරම්භ වන්නේ රූබල් 995,000 සිට ය. සහ 1,535,000 rub දක්වා.
බාහිර
පෙළගැස්ම තුළ විශේෂ ස්ථානයක් හිමි කර ගන්නා මෙම මැස්ඩා හරස්කඩ එකම ශෛලියකින් සාදා ඇත - විශාල රේඩියේටර් ග්රිල් එකක් සහිත තියුණු ඉදිරිපස කෙළවරේ ආක්රමණශීලී බව සහ පියාපත් වල පිඹින ලද හැඩයේ බලය, ආරුක්කු, ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් වට කර ඇති ප්ලාස්ටික් ලයිනිං සහ බම්පර්, මෙන්ම හැඩකාර "ටයිටන්" "
එන්ජින්
මෙම SUV ට එහි යුරෝපීය තරඟකරුවන් මෙන් නොව පාරිභෝගිකයින්ට පුළුල් තේරීම් බල ඒකක ලබා දීමට නොහැකි වේ. “ජීප්” සඳහා ඇත්තේ එක් පෙට්රල් එන්ජිමක් පමණි (SkyACTIVE තාක්ෂණය) - V-හැඩැති වින්‍යාසයක් සහිත ලීටර් 3.7, අශ්වබල 277 ක එන්නත් එන්ජිමක්. එය තත්පර 10.1 කින් බර හරස් මාර්ගයක් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කරයි.
ගියර් පෙට්ටිය සහ චැසිය
Mazda සම්ප්‍රේෂණයක් ලෙස නව 6-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් පමණක් ලබා දෙයි. ඔහුට විකල්පයක් නැත.
ජීප් රථයේ අත්හිටුවීම තනිකරම නාගරිකය - පසුපස ඇක්සලයේ බහු-සබැඳියක් මෙන්ම ඉදිරිපස මැක්පර්සන් නූල් ද ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථයේ හැසිරවීම විශිෂ්ටයි, නමුත් මැස්ඩා හරස්කඩක මාර්ගයෙන් පිටත භූමිය ජය ගැනීම ගැන ඔබට අමතක කිරීමට සිදුවනු ඇත.
අභ්යන්තරය සහ පිරිවැය
"SUV" අභ්යන්තරය දැඩි හා ක්රීඩාශීලී වේ. සුවපහසු මධ්‍ය කොන්සෝලයක්, උසස් තත්ත්වයේ නිම කිරීමේ ද්‍රව්‍ය, නිර්දෝෂී මෝස්තරයක් සහ ආකර්ෂණීය පිළිවෙලක් සමඟ. එක් මිලක් - රූබල් 1,919,000.
Mazda CX-3 2017 සමාලෝචනය: හරස් මිල, වින්යාසය, තාක්ෂණික පිරිවිතර, පරාමිතීන් සහ ආරක්ෂණ පද්ධති. ලිපියේ අවසානයේ වීඩියෝ සමාලෝචනයක් සහ උප සංයුක්ත හරස්කඩේ ඡායාරූප ඇත.
අන්තර්ගතය සමාලෝචනය කරන්න:
Mazda CX-3 subcompact crossover ප්‍රථම වරට 2015 දී නැවත විකිණීමට ඇත. සිරුරේ හැඩය අනුව, නව Mazda CX-3 2017 බොහෝ ආකාරවලින් එහි වැඩිමහල් සහෝදරයා CX-4 හෝ CX-5 සමාන වේ, නමුත් එහි ඇතුළත තවමත් ටිකක් සරලයි. උප සංයුක්ත හරස්කඩේ මානයන් එතරම් විශාල නොවන අතර එමඟින් සම්පූර්ණ ප්රමාණයේ හරස්කඩකට වඩා තරමක් අඩු වේ. පළමු Mazda CX-3 හා සසඳන විට, 2017 මාදිලිය බොහෝ වෙනස් වී නැත, නමුත් කැපී පෙනෙන ලක්ෂණ ඇත.
Mazda CX-3 2017 subcompact crossover හි බාහිර කොටස
නව Mazda CX-3 2017 හි පෙනුම ඇත්ත වශයෙන්ම සම්පූර්ණ ප්රමාණයේ හරස්කඩක් දක්වා ජීවත් නොවේ. කුඩා ශරීරය, පහත් ගොඩබෑම සහ සංයුක්ත හැඩය. පෙනුමෙන්, නිර්මාණකරුවන් නව මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීමට උත්සාහ කළ නමුත් ඒ සමඟම Mazda හි නවීන හා හඳුනාගත හැකි ලක්ෂණ පවත්වා ගෙන ගියේය.
Mazda CX-3 2017 crossover හි ඉදිරිපස කොටස හොඳින් හඳුනාගත් රේඩියේටර් ග්රිල් එකකින් අල්ලාගෙන ඇති අතර පතුලේ පටු කොටසක් ඇත. වින්යාසය මත පදනම්ව, තිරස් ස්ලයිට් සහිත ග්රිල් කළු හෝ ක්රෝම් විය හැකිය, නමුත් ක්රෝම් ටිම් සහිත ඕනෑම අනුවාදයක. රේඩියේටර් ග්රිල් හි මධ්‍යස්ථානය අසාමාන්‍ය සමාගම් ලාංඡනයකින් අල්ලාගෙන ඇත, ඉන්ජිනේරුවන් ඉදිරිපස කැමරාවක් සහ සංවේදක කිහිපයක් එහි සවි කර ඇත.
Mazda CX-3 2017 හි වින්යාසය මත පදනම්ව, ඉදිරිපස දෘෂ්ටි විද්‍යාව හැලජන් මත පදනම් විය හැකිය. හරස්කඩයේ උපරිම වින්යාසය LED අනුවර්තන දෘශ්ය උපකරණ වලින් සමන්විත වේ. ඕනෑම වින්‍යාසයකදී, දෘෂ්‍ය විද්‍යාව සෑදී ඇත්තේ රේඩියේටර් ග්රිල් එකේ ක්රෝම් දාරයේ අභ්යන්තරය පුනරාවර්තනය වන ආකාරයටයි, එමඟින් ග්රිල් එකේ කොටසක් දෘෂ්ටි විද්‍යාවට ගොඩනගා ඇති බවට හැඟීමක් ඇති කරයි. බම්පරයේ පහළ කොටස අතිරේක රේඩියේටර් ග්රිල් එකකින් සරසා ඇත. වින්යාසය අනුව, වින්යාසය අනුව, බම්පරයේ පැත්තේ මීදුම ලයිට් හෝ LED දිවා කාලයේ ධාවන පහන් සහිත LED ෆොග් ලයිට් කට්ටලයක් ස්ථාපනය කෙරේ.
මැස්ඩා සීඑක්ස් -3 2017 හරස්කඩේ ඉදිරිපස කොටසේ පතුල මෙන්ම මුළු පරිමිතිය දිගේ කළු ප්ලාස්ටික් දාරයකින් සරසා ඇති අතර එය හරස්කඩ සඳහා අමතර ආරක්ෂාවක් ලෙසද සේවය කරයි. මැස්ඩා සීඑක්ස් -3 2017 උප සංයුක්ත හරස්කඩේ හුඩ් කිසිදු ආකාරයකින් කැපී පෙනෙන්නේ නැත, සීඑක්ස් -4 සහ සීඑක්ස් -5 ට සමාන ය. රේඩියේටර් ග්රිල් එකේ කෙළවරේ සිට ඉදිරිපස කුළුණු දක්වා රේඛා දෙකක් විහිදේ;
Mazda CX-3 2017 හි වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එහිම ආකාරයෙන් සිත්ගන්නා සුළුය: පළමුව, එය ඉදිරිපස කුළුණු සමඟ ෆ්ලෂ් ස්ථාපනය කර ඇති අතර, දෙවනුව, උපරිම වින්යාසය තුළ එය රත් කරනු ලැබේ.
2017 Mazda CX-3 subcompact crossover හි පැත්ත තමන්ගේම ආකාරයෙන් සිත්ගන්නා සුළුය. ඔබේ ඇසට හසු වන පළමු දෙය වන්නේ දොර බඳ මත පිහිටා ඇති පැති පසුපස දර්පණ ය. Mazda CX-3 2017 හි වින්යාසය කුමක් වුවත්, දර්පණ නිවාසයේ පහළ කොටස කළු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇති අතර ඉහළ කොටස ශරීර වර්ණයෙන් වර්ණාලේප කරනු ලැබේ. සම්මත ලෙස, හරස්කඩයේ පැති දර්පණ හැරවුම් සංඥා, උණුසුම සහ විදුලි ධාවකය ඇත.
ඉදිරිපස කුළුණු පතුලේ සිට පසුපස රෝද ආරුක්කු දක්වා සරල රේඛාවක් විහිදේ. 2017 Mazda CX-3 subcompact crossover හි දොර හැසිරවීම් මෙම නිෂ්පාදකයාගේ අනෙකුත් මෝටර් රථ මෙන් සම්මත වේ. ඉතා පහළින්, උපරිම වින්යාසය ක්රෝම් මෝල්ඩින් යුගලයකින් සරසා ඇත, ඇත්ත වශයෙන්ම එය වෙනත් හරස්කඩ ටිම් මට්ටම් වල දක්නට නොලැබේ. දොරවල්වල පැති වීදුරුව අසාමාන්‍ය තරංග හැඩයකින් සාදා ඇති අතර, මධ්යම කුළුණු වල පහත් කර ඉදිරිපස සහ පිටුපසින් ඔසවා ඇත.
Mazda CX-3 2017 subcompact crossover හි මානයන් ඇත්ත වශයෙන්ම විශාල නොවේ:
- දිග - 4275 මි.මී.;
- හරස්කඩ පළල - 1768 මි.මී.;
- උස - 1542 මි.මී.;
- රෝද පදනම - 2570 mm;
- ඉදිරිපස රෝද ධාවන පථය - 1524 mm;
- පසුපස රෝද ධාවන පථය - 1521 mm;
- බිම් නිෂ්කාශනය - 155 මි.මී.
නව 2017 Mazda CX-3 subcompact crossover හි පිටුපස අද්විතීය වන අතර Mazda මගී මෝටර් රථවල විශේෂාංග ඇතුළත් වේ. කඳ පියන එතරම් විශාල නොවේ, පතුලේ කුඩා පියවරක් ඇත. වඩාත්ම කැපී පෙනෙන දෙය නම් විශාල LED විදුලි පහන් වන අතර ඒවායින් සමහරක් ශරීරය මත පිහිටා ඇති අතර සමහරක් කඳේ පියන මත පිහිටා ඇත. ඔවුන්ගේ හැඩය අනුව, ඔවුන් කලින් දන්නා මාදිලි CX-4 සහ CX-5 සමාන වේ. Mazda CX-3 2017 කඳේ කේන්ද්‍රය සමාගම් ලාංඡනය විසින් අල්ලාගෙන ඇති අතර පහත දැක්වෙන්නේ මෝටර් රථයේ වින්යාසය සහ මාදිලිය දැක්වෙන නාම පුවරු ය.
නිර්මාණකරුවන් විශාල පසුපස බම්පරයක් සඳහා හරස්කඩයේ පහළ කොටස වෙන් කර ඇත, ඇත්ත වශයෙන්ම එය සම්පූර්ණ පසුපස කොටසෙන් 30% ක් පමණ වේ. බම්පරයේ කේන්ද්‍රය බලපත්‍ර තහඩු සඳහා trapezoidal dent මගින් උද්දීපනය කර ඇති අතර පතුලේ ප්ලාස්ටික් ටිම් එකකින් අවධාරණය කෙරේ. එකම ටිම් එකක, LED මීදුම ලයිට් පැතිවල පිහිටා ඇති අතර, පතුල, වින්යාසය මත පදනම්ව, ක්රෝම් ආලේපිත පිටාර ඉඟි දෙකකින් සරසා ඇත.
වර්ණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, 2017 Mazda CX-3 සංයුක්ත හරස්වර්ගයේ ශරීරය ඉදිරිපත් කර ඇත:
- රතු;
- සුදු;
- අළු;
- රිදී;
- කෝපි;
- නේවි බ්ලූ;
- නිල්;
- කලු.
2017 Mazda CX-3 හරස්වර්ගයේ පෙනුම සලකා බැලිය යුතු අවසාන කරුණ වන්නේ වහලයයි. මූලික වින්යාසය ඝන වහලක් සමඟ පැමිණේ, අමතර ගාස්තුවක් සඳහා ඔබට හිරු ආවරණයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය, නමුත් Mazda CX-3 2017 හි උපරිම වින්‍යාසයට පරිදර්ශක වහලක් ඇතුළත් වේ. අමතර ගාස්තුවක් සඳහා, ඔබට අමතර ගමන් මලු රාක්කයක් සවි කිරීම සඳහා හැච් හෝ වහල රේල් සඳහා වහලය මත හිරු ආවරණ ස්ථාපනය කළ හැකිය.
Mazda CX-3 2017 subcompact crossover හි පෙනුම තරමක් හොඳ විය, නමුත් තවමත්, නිර්මාණකරුවන් වැඩිමහල් සහෝදරයන්ගේ ලක්ෂණ හොඳින් ප්‍රකාශ කළහ. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, සම්පූර්ණ ප්රමාණයේ හරස්කඩක් සහ කුඩා රෝද පාදමක පෙනුම සමහර ශරීර සෙවනට හොඳින් නොගැලපෙන අතර ටිකක් අපහසු ලෙස පෙනේ.
Mazda CX-3 2017 හි පෙනුම පැරණි CX-5 සහ CX-4 යන හරස්වර්ග සිහිපත් කරන බැවින්, මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය ද තරමක් සමාන විය යුතුය. නමුත් එය එසේ නොවීය, ඇතුළත වැඩි ඉඩක් නොමැති බැවින් නිර්මාණකරුවන් එය හැකි තරම් සරල හා ඉඩකඩ සහිත කිරීමට උත්සාහ කළහ.
නව Mazda මෝටර් රථ සඳහා අපේක්ෂා කරන පරිදි, 2017 Mazda CX-3 හරස්පෝරුවේ මධ්යම පුවරුව බහුමාධ්ය පද්ධතියේ 7" ටච්ස්ක්‍රීන් සංදර්ශකයකින් සරසා ඇත. සංදර්ශකයේ හැඩය සහ ස්ථානය ටැබ්ලටයකට සමාන වේ; බහුමාධ්ය මෙහෙයුම් පද්ධතිය පහසුවෙන් සමමුහුර්ත කිරීමට උපකාරී වේ. Android හෝ iOS මත පදනම් වූ ස්මාර්ට්ෆෝන් සමඟ, වටකුරු වායු නාලිකාවක්, හදිසි වාහන නැවැත්වීමේ බොත්තම සහ එන්ජිම ආරම්භ කිරීම/නැවතීම.
මධ්‍ය කොන්සෝලය විශාල හරස්කඩ මෙන් නොව, නව මැස්ඩා සීඑක්ස් -3 2017 හි පැනලය වඩා සරල ය. ඉදිරිපස මගී වායු බෑගය අක්‍රිය කිරීම සඳහා ලකුණක් සහිත කුඩා සංදර්ශකයක්, රත් වූ ආසන සඳහා පාලන බොත්තම් සහ දේශගුණික පාලන උෂ්ණත්ව දර්ශකයක්. පහත දැක්වෙන්නේ දේශගුණික පාලක පැනලයයි; පහසු දෙය නම් බොත්තම් වටකුරු සහ පහසුවෙන් මාරු වීමයි මාර්ගයේ, ස්පර්ශ පැනල මත සිදු වන පරිදි, ඔබ සමීපව බැලීමට සහ අවශ්ය බොත්තම් සෙවීමට අවශ්ය නොවනු ඇත.
ඒ අසල සීඩී තැටියක් ඇත, නමුත් මැස්ඩා සීඑක්ස් -3 2017 හි හිමිකරුවන්ගේ සමාලෝචනවලට අනුව, පළමුව, එය කල්පනා කර නැත, මන්ද ගියර්ෂිෆ්ට් ලීවරය තැටිය පිටතට ඇද ගැනීමට බාධා කරන බැවින් සහ දෙවනුව, එය සමඟ සමමුහුර්තකරණයක් තිබේ නම් ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනය, මතක කාඩ්පත් සඳහා තව් එකක් සහ රේඛීය ආදානයක් ඇත , එවැනි තැටියක් සරලව නිෂ්ඵල කරන්න.
ප්‍රමිතියක් ලෙස, වඩා හොඳ ශබ්දයක් සඳහා මුළු පරිමිතිය වටා 7 ශ්‍රව්‍ය පද්ධති කථිකයන් ස්ථාපනය කර ඇත, නිෂ්පාදකයා සියලු වර්ගවල උපකරණ සම්බන්ධ කිරීම සඳහා HD රේඩියෝවක් සහ බ්ලූටූත් පද්ධතියක් ස්ථාපනය කර ඇත. මෙම කට්ටලයට ස්තූතියි, ඔබට ඔබේ ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයේ ධාරිතාව මධ්යම සංදර්ශකයේ ප්‍රදර්ශනය කළ හැකිය, කෙටි පණිවුඩ කියවීමට සහ ලිවීමට සහ රිය පැදවීමෙන් අවධානය වෙනතකට යොමු නොකර ඇමතුම් ලබා ගත හැකිය. ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය යටතේ රේඛීය ආදානය, USB ආරෝපණය, 12V සහ 220V, මෙන්ම උපරිම වින්යාසය තුළ රැහැන් රහිත ආරෝපණය ඇත.
Mazda CX-3 2017 හි ඕනෑම වින්‍යාසයකදී ගියර්ෂිෆ්ට් ලීවරය පිටුපස විශාල ඉඩක් නොමැත, එබැවින් ඉංජිනේරුවන් වඩාත් අවශ්ය පාලන බොත්තම් ස්ථාපනය කිරීමට උත්සාහ කළහ. අත්හිටුවීමේ පාලන මෙනුව, යාන්ත්රික අත් තිරිංග සහ කෝප්ප රඳවනයන් දෙකක් මෙහි පිහිටා ඇත. කුඩා ප්රමාණය නිසා නිර්මාණකරුවන් ඉදිරිපස ආසන අතර ආම්ස්ට්රෙස්ට් එකක් සවි කර නැත. අමතර ගාස්තුවක් සඳහා සහ අවශ්ය නම්, තවමත් ආම්ස්ට්රෙස්ට් ස්ථාපනය කළ හැකිය.
2017 Mazda CX-3 හි රියදුරු අසුන, සංයුක්ත වුවද, හොඳින් සිතා බලා ඇත. උපකරණ පුවරුව කුඩා වර්ණ සංදර්ශකයක් වන අතර එය අංශවලට බෙදා ඇති අතර, ඒ සෑම එකක්ම එහි අරමුණ සඳහා වගකිව යුතුය. මධ්‍යස්ථානය විශාල ටචෝමීටරයකින් අල්ලාගෙන ඇති අතර කුඩා වේග මාපකයක් සහිත මැස්ඩා සීඑක්ස් -3 2017 සංදර්ශකයේ වම් සහ දකුණු කොටස් විවිධ දර්ශක සඳහා කැප කර ඇත. පොදුවේ ගත් කල, පසුබිම් ආලෝකයේ පසුබිමට එරෙහිව, උපකරණ පුවරුව හැඩකාර සහ පැහැදිලිව පෙනෙන බවට පත් විය.
රියදුරුට සහාය වීම සඳහා, Mazda CX-3 2017 උපකරණ පුවරුව පිටුපස හිස-උඩු සංදර්ශකය පිහිටා ඇත. සුක්කානම මැස්ඩා සඳහා සම්භාව්ය ය, එය උසින් සහ ගැඹුරින් සකස් කළ හැකි අතර, රෝදයට පිටුපසින් විවිධ වාහන පද්ධති (හැරීම්, කෲස් පාලනය, ආදිය) මාරු කිරීම සඳහා පැඩල් ඇත.
උඩු මහල සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, 2017 මැස්ඩා සීඑක්ස් -3 හරස්පෝරුවේ අභ්යන්තරය එතරම් විවිධාකාර නොවේ, තේරීමේ අයිතිය නොමැතිව එක් එක් ටිම් මට්ටමින් සෙවන එකක් හෝ දෙකක් පමණක් ලබා ගත හැකි බව කෙනෙකුට පැවසිය හැකිය. අලෙවි නියෝජිතයන්හිදී ඔවුන් පවසන පරිදි, නිෂ්පාදකයා මෝටර් රථ උඩු මහලේ විවිධත්වය පුළුල් කිරීමට සැලසුම් කරයි.
Mazda CX-3 Sport 2017 පදනමේ අභ්යන්තරය කළු-අළු රෙදි වලින් පමණක් කපා ඇත. Mid-spec Touring trim කළු-අළු leather upholstery වලින් ලබා ගත හැකි අතර, top-spec 2017 Mazda CX-3 Grand Touring සිදුරු සහිත සම් ඇතුළු කිරීම් සහිත කළු-අළු හෝ ක්රීම්-කළු ලෙදර් උඩු මහලේ ඇත.
2017 Mazda CX-3 crossover හි ඉදිරිපස ආසන කුඩා මගීන්ට නවාතැන් ගැනීමට සැලසුම් කර ඇත, නමුත් බර ගොඩනගා ඇති අයට එතරම් සුවපහසුවක් දැනෙන්නේ නැත. පසුපස ආසන පේළිය මගීන් තිදෙනෙකුට නවාතැන් ගත හැකි පරිදි නිර්මාණය කර ඇති අතර හිස් ආවරණ තුනක් ඇතුළත් වේ.
දොර සැරසිලි පහත දැක්වෙන වර්ණවලින් විකල්ප විය හැකිය:
- කලු;
- අළු;
- ක්රීම්;
- කළු සහ රතු.
පිරිවිතර Mazda CX-3 2017
2017 Mazda CX-3 හි විවිධ තාක්ෂණික ලක්ෂණ හරස්කඩයේ අභ්යන්තර හා බාහිර පෙනුමට වඩා සරල ය. නිෂ්පාදකයා ගැනුම්කරුට තේරීමක් ලබා නොදුන් අතර SkyActive තාක්ෂණයෙන් යුත් VVT DOHC පෙට්රල් එන්ජිමක් පමණක් ස්ථාපනය කරයි, ලීටර් 2, එවැනි ඒකකයක බලය 146 hp වන අතර උපරිම ව්‍යවර්ථය 6000 rpm වේ. සමස්තයක් වශයෙන්, එය සිලින්ඩර 4 ක් සහ කපාට 16 ක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර එය නවීන ඒකක සඳහා තරම් නොවේ.
එන්ජිම 6-වේග ස්වයංක්රීය (අතින් මාරු කිරීමේ විකල්පය සහ ක්රීඩා මාදිලිය) හෝ 6-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගලනය කර ඇත. ධාවකයේ වර්ගය අනුව, Mazda CX-3 2017 හි ඕනෑම ටිම් මට්ටමක් ඉදිරිපස හෝ පසුපස රෝද ධාවකය ඇත.
සම්මත අනුවාදයේ කඳ පරිමාව ලීටර් 351 ක් වන අතර දෙවන පේළියේ ආසන නැවී ඇත - ලීටර් 1260. Mazda CX-3 2017 හි ඉන්ධන පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, තෝරාගත් වර්ගයේ ධාවකය මත බොහෝ දේ රඳා පවතී. ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත හරස්කඩේ ඉදිරිපස රෝද ධාවන අනුවාදය නගරයේ ලීටර් 8.1 ක්, රට තුළ ලීටර් 6.9 ක් සහ ඒකාබද්ධ චක්‍රයේ පෙට්රල් ලීටර් 7.6 ක් පරිභෝජනය කරයි. සියලුම රෝද ධාවකය සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහිත Mazda CX-3 2017 හරස්වර්ගය නගරය තුළ ලීටර් 8.7 ක් පරිභෝජනය කරයි, නගරයෙන් පිටත ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 7.35 ක් වන අතර ඒකාබද්ධ චක්‍රයේ - ලීටර් 8.1 කි.
2017 Mazda CX-3 ක්‍රොස්ඕවර් හි යුරෝපීය අනුවාදයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ වඩාත් විවිධාකාර වනු ඇත, නිෂ්පාදකයා දෙමුහුන් සහ ඩීසල් අනුවාදයක් නිකුත් කිරීමට සැලසුම් කරයි. වඩාත් බලවත් පෙට්රල් එන්ජිමක් ද ලබා ගත හැකිය. රුසියාවේ, Mazda CX-3 2017 පිරිනමනු ලබන්නේ ගැසොලින් එන්ජිමක් සමඟ පමණි.
ආරක්ෂිත පද්ධති Mazda CX-3 2017
නව Mazda CX-3 2017 crossover හි ආරක්ෂාව එහි වැඩිමහල් සහෝදරයන්ට වඩා නරක නැත. ඉදිරිපස සහ පසුපස වායු බෑග් සහ පැති තිර වායු බෑග් සම්මත වේ. සහායක ආරක්ෂණ පද්ධතිවලට අනුවර්තන ඉදිරිපස දෘෂ්ටි විද්‍යාව සහ අනුවර්තන කෲස් පාලනය ඇතුළත් වේ.
Mazda CX-3 2017 crossover හි වින්යාසය මත පදනම්ව, අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණ පද්ධතියක්, මංතීරු පාලනයක්, වාහන නැවැත්වීමේ සහායක, මෝටර් රථයේ පරිමිතිය වටා සංවේදක සහිත වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, සරවුන්ඩ් දර්ශන පද්ධතියක් හෝ පසුපස දර්ශන කැමරාවක් සහ යතුරු රහිත ප්‍රවේශ පද්ධතියක් ස්ථාපනය කරනු ඇත.
මීට අමතරව, නිෂ්පාදකයා විසින් Mazda CX-3 2017 crossover මත ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ පද්ධතියක්, අත්තනෝමතික ලෙස රිය පැදවීම වැළැක්වීමේ පද්ධතියක් සහ ළමා ආසනයක් සඳහා ආසන පටි අධීක්ෂණ පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීමට ඉදිරිපත් වේ. ආරක්ෂක පද්ධති ලැයිස්තුව සම්පූර්ණ නැත, මන්ද නිෂ්පාදකයා එය නිරන්තරයෙන් පුළුල් කර අලුත් දෙයක් හඳුන්වා දීමට උත්සාහ කරයි, නමුත් තවමත් අපි ප්රධාන ආරක්ෂක පද්ධති හඳුන්වා දීමට උත්සාහ කළෙමු.
Mazda CX-3 2017 හි මිල සහ ක්‍රොස්ඕවර් වින්යාසය
මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ Mazda CX-3 2017 හරස්කඩේ ටිම් මට්ටම් තුනක් ඇත (ක්රෝම් කොටස් සහ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ), මෙන්ම අභ්‍යන්තරයේද. Mazda CX-3 2017 හරස්වර්ගයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ සමාන වේ, එබැවින් ආරක්ෂක පද්ධති තෝරාගැනීම සඳහා ප්රධාන අවධානය යොමු කළ යුතුය.
නව Mazda CX-3 crossover මිලදී ගැනීමට පෙර, මෝටර් රථයේ ගුණාත්මකභාවය සහ විශ්වසනීයත්වය සහතික කිරීම සඳහා ටෙස්ට් ධාවකයක් ගන්න. රුසියාවේ නව Mazda CX-3 2017 නිකුත් කරන දිනය සැප්තැම්බර් සඳහා නියම කර ඇත.
Mazda CX-3 2017 වින්යාසය සඳහා මිල ආරම්භ වන්නේ:
- ක්රීඩාව - ඩොලර් 20,900 සිට (සියලු රෝද ධාවකය ඩොලර් 22,150 සිට);
- සංචාරය - ඩොලර් 22,900 සිට (සියලු රෝද ධාවකය ඩොලර් 24,150 සිට);
- Grand Touring - $25,930 සිට (සියලු රෝද ධාවන අනුවාදය $27,180 සිට).
Mazda CX-3 2017 හරස්පෝරුවේ වීඩියෝ සමාලෝචනය:
Mazda CX-3 2017 හරස්වර්ගයේ අනෙකුත් ඡායාරූප:
