වාහනයේ තිරිංග පද්ධතියේ තත්ත්වය එහි ක්රියාකාරිත්වයේ ආරක්ෂාවට බරපතල ලෙස බලපායි. එමනිසා, එය නිතිපතා නඩත්තු කර පරීක්ෂා කළ යුතුය. මෙම පද්ධතියේ එක් අංගයක් වන්නේ තිරිංග කැලිපර් ය. අද සාකච්ඡා කරනු ලබන්නේ මේවා මෙන්ම මාර්ගෝපදේශ කැලිපර් ය.

කැලිපර් සහ මාර්ගෝපදේශ සඳහා භාවිතා කිරීමට වඩාත් සුදුසු ලිහිසි තෙල් මොනවාද සහ එය කිසිසේත් අවශ්‍ය වන්නේ මන්දැයි අපි සොයා බලමු. මේ සඳහා විවිධ කණ්ඩායම් භාවිතා වේ ලිහිසි තෙල්, අපි මෙම ගැටළුව හැකි තරම් විස්තරාත්මකව සලකා බැලීමට උත්සාහ කළෙමු.

ලිහිසි තෙල් වර්ග

ලිහිසි තෙල් සාමාන්යයෙන් ඉසින හෝ පේස්ට් ආකාරයෙන් විකුණනු ලැබේ. කැලිපර් සඳහා කුමන ආකාරයේ ලිහිසි තෙල් භාවිතා කළ යුතුද? තේරීම සෘජුවම රඳා පවතින්නේ විශේෂිත රියදුරෙකුගේ ධාවන විලාසය මතය. උදාහරණයක් ලෙස, මත ක්රීඩා කාර්හෝ වැඩ කරන විට ආන්තික තත්වයන්කැලිපර් +300 ° C පමණ උෂ්ණත්වයකට රත් වේ. සහ සාමාන්ය භාවිතය සමඟ, මෙම දර්ශකය සාමාන්යයෙන් +150 ° C සිට + 200 ° C දක්වා පරාසයක පවතී. එසේම, ශීත ඍතුවේ දී, කැලිපර්ස් නිරන්තරයෙන් අපිරිසිදු, තෙතමනය සහ රසායනික ද්රව්යවලට නිරාවරණය වන බව අමතක නොකරන්න.

ඔබේ මෝටර් රථයේ භාවිතා කිරීමට හොඳම තිරිංග පෑඩ් මොනවාද යන්න පිළිබඳ අපගේ උපදෙස් ද කියවන්න -

කැලිපර් සහ මාර්ගෝපදේශ සඳහා මූලික ලිහිසි කිරීමේ අවශ්‍යතා:

• තිරිංග තරලය සහ ජලය සමඟ ස්පර්ශ වන විට ලක්ෂණ පවත්වා ගැනීම;
• හි දර්ශක පවත්වා ගැනීම අඩු උෂ්ණත්වයන්(-35 ° С…-50 ° С);
• ප්ලාස්ටික් හෝ රබර් වලින් සාදන ලද මෝටර් රථ සංරචක මත ආක්රමණශීලී බලපෑමක් නැත;
• තාප ප්රතිරෝධය - නිෂ්පාදිතය ඉහළ උෂ්ණත්වයක් විය යුතු අතර + 200 ° C ට වැඩි උෂ්ණත්වවලදී ලක්ෂණ පවත්වා ගත යුතුය.

බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් ලැයිස්තුගත අවශ්යතා සපුරා නොමැති ලාභ ද්රව්ය භාවිතා කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, එවැනි ලිහිසි තෙල් ජනප්‍රිය ලිටෝල් ඇතුළත් වේ. ග්රැෆයිට් ග්රීස්, නයිග්රෝල්, ආදිය. එවැනි ද්රව්ය ඇතැම් කාර්යයන් ඉටු කරයි, නමුත් අවශ්ය තරම් ඵලදායී නොවේ මේ අවස්ථාවේ දී. එබැවින් සුප්රසිද්ධ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදන මිලදී ගැනීම අපි නිර්දේශ කරමු.

තිරිංග කැලිපර් සඳහා පහත ලිහිසි තෙල් වර්ග දැනට වෙළඳපොලේ තිබේ:

• ෙලෝහ භාවිතා කරන අධි-උෂ්ණත්ව ආන්තික පීඩනය;
• මත පදනම් වූ වර්ධනයන් ඛනිජ තෙල්;
• අරමුදල් පදනම් කරගත් කෘතිම තෙල්.

ලෝහ අඩංගු කෘතිම හෝ ඛනිජ ලිහිසි තෙල්

මෙම ඉහළ උෂ්ණත්ව විරෝධී කැලිපර් නඩත්තු නිෂ්පාදන පුළුල් උෂ්ණත්ව පරාසයක් පුරා ක්‍රියා කළ හැකිය - -180°C සිට +1100°C දක්වා. පේස්ට් නිෂ්පාදකයින් සෑම විටම ඇසුරුම්කරණයේ හෝ භාවිතය සඳහා උපදෙස් වල මෙම ලක්ෂණය දක්වන බව සලකන්න.

මෙම ද්රව්යයේ පදනම වන්නේ molybdenum හෝ තඹ අංශු නිශ්චිත ප්රමාණයක් එකතු කිරීම මෙන්ම ඝණීකාරක සමඟ ඛනිජ හෝ කෘතිම තෙල්. මෙම ලිහිසි තෙල්, අනෙක් අතට, පහත සඳහන් කාණ්ඩවලට බෙදා ඇත:

1. ඇලුමිනියම්, තඹ සහ මිනිරන් අඩංගු සංකීර්ණ නිෂ්පාදන.
2. ලෝහ මූලද්රව්ය සෙරමික් සහ මැග්නීසියම් සිලිකේට් මගින් ප්රතිස්ථාපනය කරන ලිහිසි තෙල්.
3. ග්රැෆයිට් එකතු කිරීම සමඟ තඹ පේස්ට්.
4. මොලිබ්ඩිනම් ඩයිසල්ෆයිඩ් හෝ තඹ මත පදනම් වූ නිෂ්පාදන.

මෙම ලිහිසි තෙල් පහත නිෂ්පාදන ඇතුළත් වේ:

• සංකීර්ණ නිෂ්පාදන: ලොක්ටයිට් අංක 8060/8150/8151, HUSKEY 2000 ලිහිසි කිරීමේ පේස්ට් සහ ඉහළ උෂ්ණත්වය සඳහා ප්රති-සිදුවීම සංයෝගය, Wurth AL 1100;
• ලෝහ අංශු නොමැති පේස්ට්: TEXTAR Cera Tec, HUSKEY 400 Anti-Seize, LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste;
• තඹ පාදක පේස්ට්: LIQUI MOLY Kupfer-Paste, Marly Cooper Compound, Permatex තඹ නාශක ලිහිසි තෙල්, HUSKEY 341 තඹ ප්‍රති-Seize, Mannol Kupfer-Paste Super-Hafteffekt, Molykote Cu-7439 Plus Paste;
• molybdenum ලිහිසි තෙල්: HUSKEY Moly Paste, Loctite අංක 8012/8154/8155.

ඛනිජ තෙල් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල්

මෙම පේස්ට් වල බෙන්ටොනයිට් අඩංගු වන අතර එමඟින් ඒවා ඝනකම වැඩි වේ. එසේම, මෙම කාණ්ඩයේ නිෂ්පාදන මේද අම්ල සහ ලෝහ අංශු අඩංගු වේ. එවැනි ලිහිසි තෙල්වල ප්රධාන වාසිය වන්නේ ස්ථාවර වැඩ-45 ° C සිට + 185 ° C දක්වා උෂ්ණත්වවලදී. මෙයින් අදහස් කරන්නේ පේස්ට් එහි ගුණාංග රඳවා තබා ගන්නා අතර මාර්ගෝපදේශ ආධාරක ලිහිසි කිරීමේ විශිෂ්ට කාර්යයක් ඉටු කරන බවයි.

කෘතිම තෙල් මත පදනම් වූ නිෂ්පාදන

මෙම නිෂ්පාදන සාමාන්‍යයෙන් බ්‍රේක් කැලිපර් වලට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් සඳහා භාවිතා කරයි, ඒවා තිරිංග පද්ධතියේ අනෙකුත් කොටස් සඳහාද සුදුසු වේ. මෙම සූත්රගත කිරීම් දිගු සේවා කාලය, විඛාදනයට සහ ඔක්සිකාරක ක්රියාවලීන්ගෙන් ආරක්ෂාව සපයන කෘතිම තෙල් සහ ආකලන අඩංගු වේ. එහි ඝනකාරකයක් ද අඩංගු වේ. කෘතිම තෙල් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල් ජලය, අම්ල සහ තිරිංග තරල සමඟ සම්බන්ධ වීමට බිය නැත. ඔවුන් සාමාන්යයෙන් වැඩ කරන්නේ උෂ්ණත්ව පරාසය-40 ° C සිට +300 ° C දක්වා.

සංඛ්‍යාලේඛනවලින් පෙනී යන්නේ බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් තම මෝටර් රථ සේවා සපයන්නන් තිරිංග කැලිපර් සහ මාර්ගෝපදේශ සඳහා තඹ ලිහිසි තෙල් වලට වැඩි කැමැත්තක් දක්වන බවයි. මෙම සංයුතියේ ප්රධාන ලක්ෂණ සලකා බලමු.

ඉහළ උෂ්ණත්ව තඹ ග්රීස්

මෙම නිෂ්පාදන ප්රධාන සංරචක තුනක් අඩංගු වේ:

• කුඩා අංශු ආකාරයෙන් සිහින්ව විසුරුවා හරින ලද තඹ;
• කෘතිම සහ ඛනිජ තෙල්;
• ප්රති-විඛාදන ආකලන.

මෙම නිෂ්පාදන ඉසින හෝ පේස්ට් ආකාරයෙන් විකුණනු ලැබේ. ස්තුති වන්නට ඉහළ viscosityඔවුන් සියලු හිඩැස්වලට ඇතුල් වන අතර එතැනින් සෝදා හරිනු නොලැබේ. තඹ ලිහිසි තෙල් ආකර්ෂණීය උෂ්ණත්ව පරාසයක් හරහා ක්රියා කරයි, වාෂ්ප නොවේ, සහ ඝර්ෂණ බලවේගවල බලපෑම අවම කරයි.

නමුත් ඔබ තඹ ග්‍රීස් නිවැරදිව යෙදිය යුතුය:

1. එය පිරිසිදු කිරීමෙන් මූලද්රව්යයේ වැඩ කරන පෘෂ්ඨය ප්රවේශමෙන් සකස් කරන්න.
2. නිෂ්පාදිතය මතුපිටට ප්රවේශමෙන් යොදන්න, අපිරිසිදුකම ඇතුල් වීම වළක්වයි.
3. කොටසෙන් අතිරික්ත නිෂ්පාදන ඉවත් නොකරන්න.

පරිස්සමෙන්!ඔබේ මෝටර් රථයේ ඇලුමිනියම් කැලිපර් තිබේ නම්, තඹ ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීම තහනම්ය, මෙය ඇලුමිනියම් සම්බන්ධ විඛාදනයට තුඩු දෙනු ඇත.

තිරිංග කැලිපර් සහ මාර්ගෝපදේශ සඳහා ජනප්‍රිය ලිහිසි තෙල් පිළිබඳ සමාලෝචනය

MS-1600.මෙය ගෘහස්ථ සංවර්ධනය, ඉහළ උෂ්ණත්ව විශ්වීය නිෂ්පාදන අංශයට අයත් වේ. පේස්ට් -50 ° C සිට + 1000 ° C දක්වා උෂ්ණත්වවලදී ක්රියා කළ හැකිය. ලිහිසි තෙල් තෙතමනය, ප්රතික්රියාකාරක, ක්ෂාර ආදියෙහි ඍණාත්මක බලපෑම් වලට ප්රතිරෝධී වේ. එය මෝටර් රථ තිරිංග පද්ධතියේ රබර් සංරචක වලටද හානි නොකරයි. සංවර්ධකයින් මෙම නිෂ්පාදනය සමඟ අවසන් සහ වැඩ නොකරන මතුපිට ලිහිසි කිරීම නිර්දේශ කරයි. තිරිංග පුවරුව, මෙන්ම කැලිපර් මාර්ගෝපදේශ සහ පිස්ටන්.

MC-1600 DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 වර්ගයේ තිරිංග තරල සමඟ ප්රතික්රියා නොකරයි. MS-1600 ග්රෑම් 100 ක නලයක වියදම ආසන්න වශයෙන් ඩොලර් 6-8 කි. ග්‍රෑම් 5 ක් බරැති ස්ටිකර් ද විකිණීමට ඇත, එය තිරිංග පෑඩ් කට්ටලයකට ප්‍රතිකාර කිරීමට ප්‍රමාණවත් වේ.

පරිස්සමෙන්! MS-1600 ග්‍රීස් තිරිංග සමඟ භාවිතයට සුදුසු නොවේ DOT තරලය 5.0

Molykote Cu-7439 Plus.අර්ධ සින්තටික් තෙල් සහ තඹ කුඩු මත පදනම් වූ ඇමරිකානු නිෂ්පාදිත නිෂ්පාදනයක්. කැලිපර් සඳහා වඩාත් සුලභ ලිහිසි තෙල් වලින් එකක් වන අතර එය පහත විශේෂාංග මගින් පහසුකම් සපයයි:

• අඩු වාෂ්පීකරණ අනුපාත;
• -30 ° C සිට + 600 ° C දක්වා උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ කියාත්මක වීම;
• ද්රාව්යතාව සහ සේදීම සඳහා ප්රතිරෝධය.

Molykote Cu-7439 Plus අධි-උෂ්ණත්ව ලිහිසි තෙල් තිරිංග පද්ධති සංරචක ඇඹුල් වීම සහ විඛාදනය වළක්වයි. සුප්රසිද්ධ අය විසින් භාවිතා කිරීමට නිර්දේශ කරනු ලබන්නේ මෙම පිළියමයි මෝටර් රථ සමාගම්, Nissan, Subaru සහ ඇතුළුව ලෑන්ඩ් රෝවර්.

SLIPKOTE 220-R DBC.සැපයුම් පද්ධතිවල පවා භාවිතා කිරීමට අවසර දී ඇති සමාන රසවත් ලිහිසි තෙල් පානීය ජලය. සමාලෝචන පෙන්නුම් කරන්නේ මෙය වඩාත්ම එකකි සුදුසු විකල්පසැකසුම් මාර්ගෝපදේශ ආධාරක සඳහා. නමුත් එය මිලදී ගැනීම පහසු නැත. බොහෝ අවස්ථාවලදී, එය විදේශීය අන්තර්ජාල වෙළඳසැල් වලින් ඇණවුම් කර ඇත. SLIPKOTE 220-R DBC -46°C සිට +299°C දක්වා උෂ්ණත්වවලදී ක්‍රියා කළ හැක. සංයුතිය පදනම් වී ඇත්තේ කෘතිම තෙල් මෙන්ම එයට ප්‍රති-විඛාදන සහ ආරක්ෂිත ගුණාංග ලබා දෙන ආකලන මත ය. මෙම නිෂ්පාදනයේ සැලකිය යුතු "අවාසි" වූයේ එහි මිලයි - ග්රෑම් 85 ක නලයක් සඳහා ඩොලර් 20 ක් පමණ.

පරිස්සමෙන්! SLIPKOTE 220-R DBC ඩ්‍රම් බ්‍රේක් සමඟ භාවිතයට සුදුසු නොවේ.

XADO VeryLube.මෙම ලිහිසි තෙල් වැඩි වේ දැරිය හැකි මිල. එය පෑඩ් ඇලවීම වැළැක්වීමට උපකාරී වේ. නිෂ්පාදිතය මිලි ලීටර් 320 බෝතලයක ඉසින ලෙස ලබා ගත හැකිය. නිෂ්පාදනයට -35°C…+400°C උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ ක්‍රියා කළ හැක. රබර් කොටස් වලට සෘණාත්මකව බලපාන්නේ නැත. භාවිතය අතරතුර, සංයුතිය ස්ථර කිහිපයක යෙදීම රෙකමදාරු කරනු ලබන අතර, ඊළඟ එක යෙදීමට පෙර එක් එක් ස්ථරය වියළී යන තෙක් රැඳී සිටින්න. ඩොලර් 4 ක් පමණ වැය වන තරමක් උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදනයක්.

පරිස්සමෙන්! LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste- කැලිපර් මාර්ගෝපදේශ සඳහා මුලින් සංවර්ධනය කරන ලද ලිහිසි තෙල්, නමුත් පසුව නිෂ්පාදකයා එය ප්‍රති-ස්කීක් අංශයට වර්ග කිරීමට තීරණය කළේය. හේතුව විශාල සංඛ්යාවකි සෘණ සමාලෝචනපරිශීලකයින්ගෙන්. සංවර්ධකයින් මෙම නිෂ්පාදනය පරාගධානිය තුළට දැමීමට සහ තිරිංග කැලිපරවල මාර්ගෝපදේශක අල්ෙපෙනති ලිහිසි කිරීමට නිර්දේශ නොකරයි.

කුමන කැලිපර් ලිහිසි තෙල් මිලදී ගැනීමට වඩා හොඳද?

ලිපිය තරමක් දිගු වූ බැවින් කෙටි සාරාංශයක් කිරීම අවශ්‍ය වේ. ලිහිසි තෙල් තෝරාගැනීමේදී, පහත සඳහන් කරුණු සලකා බලන්න:

• භාවිතයේ කොන්දේසි සහ රියදුරු විලාසය;
• මෝටර් රථ ආකෘතිය;
• ලිහිසි තෙල් පිරිවැය;
• තිරිංග පද්ධති නිර්මාණය.

ඔබ යන්ත්‍රය ආන්තික තත්වයන් යටතේ භාවිතා නොකරන්නේ නම්, MS-1600 හෝ XADO Very Lube වැනි දැරිය හැකි වර්ධනයන් බෙහෙවින් සුදුසු ය.

මෙය මගේ පළමු ලිපි දෙකේ (ගැන සහ) තාර්කික අඛණ්ඩ පැවැත්මකි. ඔවුන් තුළ මම කෙටියෙන් තිරිංග පෑඩ් පේස්ට් යන මාතෘකාව ස්පර්ශ කළෙමි, බොහෝ අය ඒ ගැන කිසිවක් නොදන්නා අතර කිසි විටෙකත් එය යොදන්නේ නැත, අනෙක් අය මෙම ලිහිසි තෙල් මාර්ගෝපදේශ සහ කැලිපර් පිස්ටන් සඳහා වන සංයුතිය සමඟ පටලවා ගනී (එය අතිශයින් වැරදිය). පොදුවේ ගත් කල, අන්තර්ජාලයේ සම්පූර්ණ ව්‍යාකූලත්වයක් ඇත, ඇත්ත වශයෙන්ම, මේ සියල්ල අවශ්‍ය වන්නේ මන්දැයි ඔබට පැවසීම සඳහා මම මෙම තොරතුරු ලිවීමට තීරණය කළෙමි ...

මම මේකෙන් පටන් ගන්නම් - කැලිපරය සහ තිරිංග පෑඩ් සඳහා ලිහිසි තෙල් ගොඩක් තිබේ, ඒවා සියල්ලම වෙනස් (නිෂ්පාදනය කරන ලද) විවිධ නිෂ්පාදකයින්), සහ වඩාත්ම වැදගත් දේ - ඔවුන්ට වෙනස් අරමුණක් ඇත. සමහර අය, අවබෝධයකින් තොරව, ඔවුන් නිවැරදිව තෝරා නොගතහොත් ඉදිරිපස තිරිංග පද්ධතිය විනාශ කළ හැකිය.

වෙනස්කම් මොනවාද?

ඇත්ත වශයෙන්ම, දැන් වර්ග දෙකක් තිබේ:

• කැලිපර් මාර්ගෝපදේශ සහ පිස්ටන් සඳහා . මෙම සංයුතිය ලිහිසි කිරීම සඳහා හරියටම අවශ්ය වන අතර, "මාර්ගෝපදේශ" සහ අනෙකුත් චලනය වන මූලද්රව්ය තදබදයක් ඇති නොවේ. පරාගධානිය යටතේ යොදන ලද, එය ලෝහ කොටස් පමණක් නොව, ආරක්ෂා කරයි රබර් මූලද්රව්ය, ලුණු සහ වැලි විකර්ෂණය කරයි, ආදිය. එනම්, එය හුදෙක් වැඩිදියුණු කරන ලද ලිහිසි තෙල් වේ.

• squealing තිරිංග ඉවත් කිරීමට . එය හරියටම තිරිංග පෑඩ් සඳහාම ලෙසද හැඳින්වේ, එය ඒවාට පමණක් යොදනු ලබන අතර, එය කිසිදු ආකාරයකින් තිරිංග පද්ධතියේ චලනය වන කොටස් මත අවසන් නොවිය යුතුය. මන්ද එහි අරමුන ලිහිසි කිරීමට නොව, උෂ්ණත්වය හා squeaks එරෙහිව සටන් කිරීමයි. ටික වේලාවකට පසු එය දැඩි වන අතර, ඔබ එය චලනය වන කොටස් වලට යොදන්නේ නම්, ඒවා පාහේ තදබදයට පත්වේ. මෙය තේරුම් ගැනීම වටී!

මෙම සංයුති දෙක අතර ගෝලීය වෙනස මෙයයි - ඒවා සමාන නොවේ! එමනිසා, අසල්වැසියෙකු ඔබට හැඳුනුම් සලකුණු නොමැතිව බෑගයක් ලබා දෙන්නේ නම් (එය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන විට එය ඔහු සමඟ ඉතිරි විය), ඔබ එය වහාම වැරදි ස්ථානයකට යොමු නොකළ යුතුය. මුලින්ම ඔබ එය නිර්මාණය කර ඇත්තේ කුමක් සඳහාද යන්න තේරුම් ගත යුතුය. එසේම, ගබඩාවේ ඔබ දැන් විසඳන කාර්යය සඳහා එය හරියටම ගත යුතුය, ඔබට කිවිසුම් ඉවත් කර එය ප්‍රති-ස්කීක් තහඩු වලට යෙදීමට අවශ්‍ය නම් - පිස්ටන් සහ මාර්ගෝපදේශ සඳහා නම් මෙය එක් දෙයකි. හොඳින් වැඩ කරන්න, මෙය තවත් එකක්.

එය විශාල නලවල සහ කුඩා බෑග්වල වචනාර්ථයෙන් එක් වරක් ඇසුරුම් කළ හැකි බව ද සටහන් කිරීමට අවශ්‍යය.

මෙහෙයුම් මූලධර්මය

අද අපි විශේෂයෙන් තිරිංග පෑඩ් සඳහා (ඔබට තේරෙන පරිදි) විසුරුවා හරින්නෙමු. ඉතින් එය ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද සහ එය විවිධ squeaks සහ වෙනත් අප්රසන්න ශබ්ද ඉවත් කරන්නේ කෙසේද? ඇත්ත වශයෙන්ම, මම දැනටමත් සම්පූර්ණ ලිපියක් සහ වීඩියෝවක් පවා ඇත (මාර්ගය වන විට, ඔබට එය නැරඹිය හැකිය).

නමුත් මම ටිකක් නැවත කියන්නම්.

ඒ නිසා, තිරිංග පෑඩය තැටියට එබූ විට, එහි ස්පර්ශය 100% නොවේ, එනම් පැහැදිලි සමාන්තර පීඩනයක් නොමැත! ඔබ කොතරම් උත්සාහ කළත්, සම්පූර්ණයෙන්ම නව "තිරිංග" මත පවා තවමත් අවම පරතරයක් පවතිනු ඇත කැලිපර් පිස්ටන් මධ්යයේ පමණක්, එම නිසා ඝර්ෂණ ද්රව්යයේ මතුපිට සුළු "ඇවිදීම" ඇත. තැටි මතුපිට ඇඳීම, ඝර්ෂණ ස්ථරයම යනාදිය මගින් තත්වය තවත් උග්ර වේ.

සාමාන්‍යයෙන්, ගුවන් යානා දෙකක් ස්පර්ශ වන විට, සුළු කම්පනයක් දිස්වේ, බොහෝ විට එය ශබ්ද කම්පන (නිශ්චිත සංඛ්‍යාතයක්) බවට පත් වේ, එය අපගේ කනට කැඩෙන ශබ්දයක් ලෙස පෙනේ.

ඔබට මෙය සටන් කළ හැකිය විවිධ ක්රම. මූලික වශයෙන්, බලපෑම බ්ලොක් එකටම ඇත, එය දාර දිගේ බෙවල් කර ඇත, මැදින් කියත් කර ඇත (සියල්ලම නොවේ, එය සටහන් කළ යුතුය), හෝ ලිහිසි තෙල් සමඟ ප්‍රති-ක්‍රීකින් තහඩු සවි කර ඇත.

එය සරලයි, තිරිංග පද්ධතිය පිළිවෙලට තිබේ නම්, අපට අවශ්‍ය වන්නේ තිරිංග පෑඩයේ කම්පන සංඛ්‍යාතය වෙනස් කිරීම පමණි, එවිට ශබ්දය පහව යනු ඇත.

50 - 60% අවස්ථා වලදී, පේස්ට් + ප්‍රති-ස්කීක් තහඩු උපකාරී වන බව ඔප්පු වී ඇත. නමුත් මෙය කෝකටත් තෛලයක් නොවේ! නම් සරල වචන වලින්- පෑඩ් වල ලෝහ කොටස එය අනුනාද වන විට සීනුවක් මෙන් ක්‍රියා කරයි, ඔබට නාන තටාකයක පතුලට ලෝහ බෝලයක් විසි කිරීමට අවශ්‍ය නම්, දරුණු ශබ්දයක් ඇති වේ, නමුත් ඔබ එය පතුලේ තැබුවහොත් රබර් පාපිසි, එවිට ප්රායෝගිකව ශබ්දයක් නොමැත. එබැවින් ලිහිසි තෙල් හරියටම එකම ආකාරයකින් ක්රියා කරයි, එය ශබ්ද තරංග අවශෝෂණය කරයි, සහ ඔබට ශබ්දයක් ඇසෙන්නේ නැත.

එනම්, කරුණු දෙකක ප්‍රධාන අරමුණ:

• අප්රසන්න ශබ්ද සමඟ කටයුතු කිරීම
• අතිරික්ත තාපය ඉවත් කිරීම. මාර්ගය වන විට, මෙම පේස්ට් කැලිපර් පිස්ටන් වෙත ඉහළ උෂ්ණත්වයන් ලබා ගැනීමට ඉඩ නොදේ

ඔබට පෙනෙන පරිදි, කාර්යයන් අතිශයින්ම සරල ය. මට දෙවන කරුණ පැහැදිලි කිරීමට ඉඩ දෙන්න: තිරිංග තරලයට තාපය මාරු නොකිරීමට පිස්ටනයට පැමිණීමෙන් අතිරික්ත තාපය ඉවත් කිරීම සුදුසුය, මන්ද එය වෙනස් නොකළහොත් එය සරලව උනු හැකි අතර එය මත අතිශයින්ම negative ණාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි. සාමාන්යයෙන් තිරිංග.

එය සමන්විත වන්නේ කුමක් ද?

ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්‍රධාන සූත්‍ර රහසිගතව තබා ඇත, කෙසේ වෙතත්, විවිධ විශාල වෙළඳ නාම නිෂ්පාදනය සමඟ පොරබදමින් සිටී.

කෙසේ වෙතත්, තොරතුරු අන්තර්ජාලයට කාන්දු වේ, මූලික සූත්‍ර දෙකක් පමණි:

• තඹ, ප්ලස් ඛනිජ සහ කෘතිම ද්රව්ය මත පදනම්ව
• සෙරමික් ද්රව්ය මත පදනම්ව, ඛනිජ සහ කෘතිම සංයුති ද ප්ලස් වේ

වඩා හොඳ කුමක්දැයි කීමට අපහසුය, ඒවා දළ වශයෙන් එකම ආකාරයකින් ක්‍රියා කරයි - මෙන්න, ඔවුන් පවසන පරිදි, “එය රසය සහ වර්ණය මත රඳා පවතී”

ඉල්ලුම් කළ යුතු ආකාරය

නැවතත් ක්රම දෙකක් තිබේ, එක්කෝ ආපසුතිරිංග පෑඩයම, හෝ ප්‍රති-ස්කීක් තහඩුව මත.

මතක තබා ගත යුතු ප්රධානතම දෙය නම්, ස්තරය නීතියක් ලෙස ඝන නොවිය යුතුය, බින්දු කිහිපයක් හෝ තුනී තීරු ප්රමාණවත්ය.

ඝර්ෂණ ස්ථරයට යෙදීම නිෂ්ඵල බව මතක තබා ගැනීම වටී! ඒකට කිසිම හේතුවක් නෑ විතරයි. බොහෝ නවකයන් ව්යාකූල විය හැක.

කැලිපරය ලිහිසි කරන්නේ කෙසේද යන්න පමණක් නොව, වළක්වා ගැනීම සඳහා කැලිපරය නිසි ලෙස ලිහිසි කරන්නේ කෙසේද යන ප්‍රශ්නය සලකා බලමු. විශාල ගැටළුඅනාගතයේදී.

ඇත්තටම මේක ගොඩක් වැදගත් මාතෘකාවක්. මේවා තිරිංග සහ ඒවා සමඟ විහිළු කිරීම අසාර්ථක විය හැකි නිසා නොව, මෙම ප්‍රශ්නය ඉතා ව්‍යාකූල වී ඇති නිසා නිවැරදි ලිහිසි තෙල් තෝරා ගැනීම තිරිංග කැලිපරයපාහේ කළ නොහැක්කකි. ප්රායෝගිකව පවා නොවේ - නමුත්, පොදුවේ, ඇත්ත වශයෙන්ම නොවේ! විශේෂයෙන්ම පුද්ගලයෙකු තම ජීවිතයේ පළමු වතාවට මෙය මුහුණ දෙන්නේ නම්.

මම පෞද්ගලිකව මේ හරහා ගියා. "විකුණුම් උපදේශකයින්" හත් දෙනෙකුගෙන් හත් දෙනෙකුම මාස කිහිපයකින් මගේ මෝටර් රථයේ කැලිපර් අල්ලා ගැනීමට සහතික වන කැලිපර් මාර්ගෝපදේශ ලිහිසි තෙල් මට විකිණීමට උත්සාහ කළහොත් මා කුමක් කිව හැකිද? මන්ද ඒවා නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඒ සඳහා නොවන බැවිනි.

කැලිපරය ලිහිසි කිරීමට භාවිතා නොකළ යුත්තේ කුමක්ද?

සෑම කෙනෙකුම, එක් අයෙකු ලෙස, තඹ ලිහිසි තෙල්, ප්‍රති-ස්කීක් ලිහිසි තෙල් සහ විවිධ ලිහිසි තෙල් සහිත තවත් බෑග් සහ ටියුබ් දුසිම් කිහිපයක් භාවිතා කරන ලෙස මට උපදෙස් දුන් අතර ඒවා කැලිපර් මාර්ගෝපදේශ අල්ෙපෙනති ලිහිසි කිරීම සඳහා අදහස් කෙරේ. මෙම ක්‍රියා පටිපාටිය සඳහා මෙම ලිහිසි තෙල් සුදුසු නොවන බවට මගේ පැහැදිලි කිරීම් බොහෝ විට පුදුමයට සහ වෙනත් තැනකට වඩා බුද්ධිමත් වීමට මා යැවීමට පැහැදිලි ආශාවක් ඇති කළේය. පොදුවේ ගත් කල, ඔවුන්ගෙන් කිසිවෙකු කැලිපර් පිස්ටන් සඳහා ලිහිසි තෙල් ගැන අසා නැත. ඔවුන්ට ඇසෙන්නේ කෙසේද? ඔවුන් සියල්ලන්ටම එකම සැපයුම්කරුවන් සිටින අතර, ඒ අනුව, ඔවුන් සියල්ලම එකම දේ විකුණනු ලැබේ.

නමුත් ඔවුන් විකුණන තඹ ග්‍රීස් තිරිංග පද්ධති කැලිපර් මාර්ගෝපදේශ ලිහිසි කිරීම සඳහා හරියටම අදහස් කරන බව මට ඔප්පු කිරීමට උත්සාහ කළ තවත් අය සිටියහ. සාක්ෂි වශයෙන්, තඹ ග්රීස් නලයක් මත පාඨය අධ්යයනය කිරීමට යෝජනා විය

ඔබ ඉක්මනින් නොව කල්පනාකාරීව කියවන්නේ නම්, ලිහිසි තෙල් සඳහා අදහස් නොකරන බව පැහැදිලි වනු ඇත තිරිංග සිලින්ඩරසහ කැලිපර, සහ ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ක්රියාත්මක වන කොටස්වල විවිධ ගාංචු ලිහිසි කිරීම සඳහා! කැලිපර් ගාංචු, කැලිපරයම නොවේ! මෙය ඉතා හොඳ ලිහිසි තෙල්, නමුත් එය අධික උෂ්ණත්වයට නිරාවරණය වීමෙන් පසු ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට ඉතා අපහසු වන පිටාර පද්ධති බෝල්ට්, ඔක්සිජන් සංවේදක නූල් සහ අනෙකුත් ගාංචු ලිහිසි කිරීම සඳහා සුදුසු වේ. මම මාර්ගෝපදේශ පෑඩ් සඳහා මෙම ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරමි. පාවහන්!!! මාර්ගෝපදේශ ඇඟිලි නොවේ!

නිෂ්පාදකයින් විසින්ම බොහෝ විට පැකේජවල ඇති සෙල්ලිපි සමඟ බොරු කියන බව සඳහන් කිරීම වටී, එය රැවටිලිකාර මෝටර් රථ හිමියන් තවදුරටත් ව්‍යාකූල කරයි. මෙම ගැටළුව සැබවින්ම පුළුල් වී ඇත. නොබැඳි, "විකුණුම් උපදේශකයින්" ඔවුන් උපදෙස් දෙන සහ විකුණන දේ පැහැදිලිව තේරුම් නොගන්නා අතර, තඹ ලිහිසි තෙල් භාවිතයෙන් කැලිපර් මාර්ගෝපදේශ ලිහිසි කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ වැඩි වැඩියෙන් “උපදෙස්” අන්තර්ජාලයේ දිස් වේ, උදාහරණයක් ලෙස, Bremsen-Anti-Quietsch-Paste .

පොදුවේ ගත් කල, එය කණගාටුදායක කාරණයක් වන අතර තේරීමක් කිරීම ඉතා අපහසුය. ඒ නිසා මම මගේ තිරිංග කැලිපර් සේවා කට්ටලය පෙන්වීමට තීරණය කළෙමි.

මේවා, මගේ මතය අනුව, එකම ඒවා වේ මේ මොහොතේඇත්ත වශයෙන්ම ඔවුන්ගේ කාර්යය ඉටු කරන ලිහිසි තෙල්.

අපගේ ලැයිස්තුවේ පළමුවැන්න කැලිපර් පිස්ටන් ලිහිසි තෙල් - බ්‍රෙම්සිලින්ඩර් පේස්ට් කෑවා.

ලිපිය 03.9902-0501.2 අනුභව කරන ලදී

මෙම ක්රියා පටිපාටිය සඳහා වෙළඳපොලේ ඇති එකම ලිහිසි තෙල් මෙයයි. ඇත්ත, එය අත්පත් කර ගැනීම එතරම් පහසු නැත, නමුත් එය හැකි ය. මම එය මිලදී ගත්තා

එය මගේ කට්ටලයේ වඩාත්ම මිල අධිකයි - 200 UAH. එක් නලයකට 185 ග්රෑම් නමුත් එය වටිනවා, මාව විශ්වාස කරන්න.

පළමුව, මෙම ලිහිසි තෙල් DOT3, DOT4 සහ DOT5.1 තිරිංග තරල සමඟ අනුකූල වන අතර රබර් මුද්‍රා සමඟ ගැටළු ඇති නොකරයි.

දෙවනුව, ඔබේ ගරාජ් සමුපකාරයෙන් අඩක කැලිපර් පිස්ටන් ලිහිසි කිරීමට එක් නළයක් ප්‍රමාණවත් වනු ඇත, එය ලබන සිකුරාදා ඔබ බියර් සඳහා නොව ලිහිසි තෙල් නළයකට චිප් කළහොත් ඉහළ මිලක් පියවා ගත හැකිය.

නළය ඇත්ත වශයෙන්ම කුඩා නොවේ

ප්රශ්නය මතු විය හැකිය - සාමාන්යයෙන්, කැලිපර් පිස්ටන් ලිහිසි කරන්නේ ඇයි?

වඩාත්ම වැදගත් හේතු:

• මුද්‍රා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු එකලස් කිරීමේදී පිස්ටන් ස්ථාපනය කිරීමට පහසුකම් සපයයි
• විඛාදන සහ පිස්ටන් ඇඹුල් වීම වළක්වයි
• පිස්ටන් ආඝාතය පහසු කරයි
• කැලිපර් ආයු කාලය දීර්ඝ කරයි

කැලිපර මාර්ගෝපදේශක අල්ෙපෙනති ලිහිසි කිරීම සඳහා හොඳම ග්රීස් වේ TRW

ලිපි අංකය PFG110

සිට පුද්ගලික අත්දැකීමමාස හයක් ක්‍රියාත්මක වීමෙන් පසු මෙම ලිහිසි තෙල් කුඩු බවට පත් නොවන බවත් මාර්ගෝපදේශ කටු චංචල ලෙස පවතින බවත් ලිහිසි තෙල් සමඟ සම්බන්ධ වීම නිසා රබර් එහි ගුණාංග වෙනස් නොවන බවත් මට පැවසිය හැකිය.

කැලිපර් මාර්ගෝපදේශ සඳහා මෙම ලිහිසි තෙල් ද සොයා ගැනීම පහසු නැත. එක පාරක් මට UAH 70ක් ගියා.

නළය තරමක් කුඩා වන අතර ලිහිසි තෙල් ග්‍රෑම් 25 ක් පමණක් රඳවා තබා ගනී. එමනිසා, එය අඩක් ගරාජ් සමුපකාර සඳහා ප්රමාණවත් නොවේ, නමුත් ඔබේ ප්රියතම මෝටර් රථයේ කැලිපර කිහිප වතාවක් සේවය කිරීමට පමණක් ප්රමාණවත් වේ.

නළය මත රුසියානු පාඨයක් ද නොමැත

මගේ මතය අනුව, මෙම නල දෙක අනිවාර්යයෙන්ම ගරාජයේ තිබිය යුතුය.

ඔබට මෙම ලිහිසි තෙල් ද මිලදී ගත හැකිය

මන්නෝල් කුපර් පේස්ට්

9896 වගන්තිය

කැලිපරය සමඟ සම්බන්ධ වන ස්ථානයේ පෑඩ් මාර්ගෝපදේශ සහ පෑඩ් පිටුපස ලිහිසි කිරීමට මම එය භාවිතා කරමි.

කැලිපරය පිරිසිදු කරන්නේ කෙසේද

ඔබ දන්නා පරිදි, යාන්ත්රණයක් හොඳින් ලිහිසි කිරීම සඳහා, එය මුලින්ම අපිරිසිදු හා පැරණි ග්රීස් පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වේ.

මෙම අරමුණු සඳහා තිරිංග පිරිසිදු කරන්නා ඉතා යෝග්ය වේ. එය තිරිංග පිරිසිදු කරන්නෙකු නිසා නොව, එය සෑම දෙයක්ම හොඳින් පිරිසිදු කරන අතර ඒ සමඟම මිලි ලීටර් 500 ක තරමක් හොඳ පරිමාවක් සඳහා අඩු මිලක් ඇත. ඒ වගේම මේකත් TRW

ලිපි අංකය PFC105

මෙම සිලින්ඩරය මට UAH 50ක් වැය විය. මට යමක් පිරිසිදු කිරීමට අවශ්‍ය ඕනෑම තැනක මම එය භාවිතා කරමි

නමුත් එතරම් සරල යැයි පෙනෙන කාරණයකදී, සෑම දෙයක්ම එතරම් සරල නැත. YouTube තිරිංග පිරිසිදු කිරීම පිළිබඳ වීඩියෝ වලින් වචනාර්ථයෙන් පිරී ඇත. හැමෝම මේ ගැන වචනාර්ථයෙන් උමතුයි. එක දෙයක් නිසා නොවේ නම් සියල්ල හොඳින් වනු ඇත ...

උපදේශාත්මක ලිපි සහ වීඩියෝවල සමස්ත කාරණය වන්නේ කෑන් එකේ අන්තර්ගතය ඕනෑම කෝණයකින් තිරිංග තැටිය සහ තිරිංග කැලිපරය මතට ඉසීමට අවශ්‍ය වීමයි. වාෂ්පීකරණයෙන් පසු, ඔබේ මෝටර් රථයේ තිරිංග බැබළෙන අතර වඩා හොඳින් තිරිංග යනු ඇත, මන්ද ඔබ පෑඩ් උල්ෙල්ඛයෙන් ඒවායින් ඇති සියලුම අපිරිසිදු හා දූවිලි සෝදාගෙන ඇති බැවිනි.

මේ මොහොතේ, මෙම පිරිසිදු කරන්නා මාර්ගෝපදේශ පෑඩ් සහ වෙනත් ස්ථානවල ඇති සියලුම ලිහිසි තෙල් සෝදා හරින ආකාරය පිළිබඳ පින්තූරයක් මගේ ඇස් ඉදිරිපිට ඇති අතර, මෙම පිරිසිදු කරන්නන් බොහොමයක් තෙල් වලින් සාදා ඇති බැවින්, පරාගධානි වල ඉදිමුණු රබර් පටි සක්‍රීයව අනුපූරක වේ. මෙම දුක්බර පින්තූරය.

ඒ නිසා කැලිපරය ගලවා සියලු පරාග ඉවත් කිරීමෙන් පසු එවැනි පිරිසිදු කරන්නන් භාවිතා කිරීම අවශ්‍ය බව මගේ අදහසයි. මෙයින් පසුව පමණක් සියල්ල පිරිසිදු කර පිරිසිදු කරන්නා වාෂ්ප වන තෙක් බලා සිටින්න. එවිට ඔබට දැනටමත් අයදුම් කළ හැකිය නව ලිහිසි තෙල්සහ ස්ථාපනය කරන්න රබර් මුද්රාසහ පරාගධානි.

ඉහත සියල්ල, මෙය මගේ පුද්ගලික මතය වුවද, එයට සවන් දෙන ලෙස මම ඔබට අවංකවම උපදෙස් දෙමි. කැලිපරය සේවා කිරීමේදී බොහෝ ගැටළු සහ බලාපොරොත්තු සුන්වීම් වළක්වා ගැනීමට මෙය ඔබට උපකාරී වනු ඇති බව මට පෙනේ.

තවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ කළ යුතු පළමු දෙය නම් පරාගධානිය ගැන සැලකිලිමත් වීමයි, මන්ද මෙම ලිහිසි තෙල් කිසිවක් පරාග ඉරා දැමුවහොත් හෝ දිගු කළහොත් ඒවායේ ක්‍රියාකාරිත්වය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉටු කළ නොහැක.

නියමිත වේලාවට පැළඳ සිටින බූට් එකක් ඔබ නොදකිනහොත් කුමක් සිදුවේද?

වීඩියෝ - කැලිපරය ලිහිසි කරන්නේ කෙසේද

සැමට සාමය සහ සුමට මාර්ග!

කැලිපර් සහ මාර්ගෝපදේශ සඳහා ලිහිසි තෙල් තිරිංග පද්ධති කොටස් ක්‍රියා කරන බැවින් ඒවා ක්‍රියාත්මක කිරීම පහසු කරයි දුෂ්කර කොන්දේසි. ලිහිසි තෙල් වර්ග කිහිපයක් තිබේ. අපි තොරතුරු ක්රමවත් කිරීමට සහ මෝටර් රථ හිමියන්ට උනන්දුවක් දක්වන ප්රශ්න ගණනාවකට පිළිතුරු දීමට උත්සාහ කරමු.

ලිහිසි තෙල් වර්ග

විශේෂයෙන්, අපි පහත මාතෘකා සමඟ කටයුතු කරන්නෙමු:

ලිහිසි තෙල් වර්ග

නිෂ්පාදකයින් ලිහිසි තෙල් වර්ග දෙකකට බෙදන බව වහාම පෙන්වා දීම වටී - පේස්ට් සහ ඉසින. අපි ඒවායේ වර්ග සහ වෙළඳ නාම ලැයිස්තුගත කිරීමට පෙර, කැලිපර් ලිහිසි තෙල් තිබිය යුතු ලක්ෂණ මොනවාදැයි තීරණය කිරීම අවශ්ය වේ. ආක්රමණශීලී රිය පැදවීමේ විලාසයක් හෝ කඳු සර්පන්ටයින් ඔස්සේ ධාවනය කිරීම, කැලිපර් උෂ්ණත්වය + 300 ° C දක්වා ළඟා විය හැකි අතර, නාගරික තත්ත්වයන් තුළ එය + 150 ° C ... 200 ° C දක්වා රත් කළ හැක. මීට අමතරව, කැලිපරය තෙතමනය, අපිරිසිදු හා මාර්ගවල ඉසින ලද ප්රතික්රියාකාරක මගින් බලපායි. එබැවින්, කැලිපර් සඳහා ලිහිසි තෙල් සහ එහි මාර්ගෝපදේශ විය යුත්තේ:

• යන්ත්රයේ රබර් සහ ප්ලාස්ටික් කොටස් දෙසට ආක්රමණශීලී නොවන;
• ජලය, තිරිංග තරලය හෝ එය සෝදා හෝ විසුරුවා හැරිය හැකි වෙනත් ද්රව්යවලට නිරාවරණය වන විට ඒවායේ ගුණාංග අහිමි නොකරන්න;
• , එනම්, ඔබේ නැති නොකරන්න උෂ්ණත්ව ගුණාංග+180 ° C හෝ ඊට වැඩි;
• දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් (-35 ° C සහ ඊට අඩු) වලදී එහි භෞතික ගුණාංග අහිමි නොවිය යුතුය.

සාමාන්යයෙන් භාවිතා කරන ලාභ ලිහිසි තෙල් විස්තර කරන ලද කොන්දේසි සපයන්නේ නැත. අපි මිනිරන් පේස්ට්, ලිතෝල්, නයිග්රෝල් සහ ඒවායේ අනෙකුත් ඇනෙලොග් ගැන කතා කරනවා. එනම්, තිරිංග පද්ධතියේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහ විශේෂයෙන් කැලිපරය සඳහා නවීන වර්ධනයන් භාවිතා කිරීම අවශ්‍ය වේ.

දැනට, නිෂ්පාදකයින් කැලිපර් සඳහා පහත ලිහිසි තෙල් කාණ්ඩ නිෂ්පාදනය කරයි:

පළමු කණ්ඩායම - ඛනිජ හෝ කෘතිම පේස්ට් ලෝහ භාවිතා කිරීම. ඒවා වර්ගයට අයත් වේ අධික උෂ්ණත්වය අධික පීඩනය. ඔවුන්ගේ මෙහෙයුම් පරාසය ඉතා පුළුල්, ආසන්න වශයෙන් -185 ° С...+1100 ° С(සෑම ලිහිසි තෙල් සඳහාම තමන්ගේම මෙහෙයුම් පරාසයක් ඇත).

ද්රව්යය පදනම් වී ඇත්තේ කෘතිම හෝ ඛනිජ තෙල් මත වන අතර, ඝනකාරක එකතු කර ඇති අතර, ලෝහ අංශු (තඹ හෝ molybdenum). මේවාට පහත උප වර්ග ඇතුළත් වේ:

• තඹ, ඇලුමිනියම් සහ මිනිරන් කුඩු ඇතුළත් සංකීර්ණ පේස්ට්;
• තඹ, තඹ සහ මිනිරන් කුඩු අඩංගු;
• ලෝහ අංශු නොමැතිව පේස්ට්, ඒ වෙනුවට මැග්නීසියම් සිලිකේට් සහ සෙරමික් භාවිතා කරනු ලැබේ;
• තඹ හෝ molybdenum ඩයිසල්ෆයිඩ් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල්.

මෙම වර්ගයේ ලිහිසි තෙල් විශේෂිත වෙළඳ නාම සඳහා උදාහරණ:

• සංකීර්ණ පේස්ට්- HUSKEY 2000 ලිහිසි තෙල් පේස්ට් සහ ඉහළ උෂ්ණත්වය සඳහා ප්රති-සිදුවීම සංයෝගය, ලොක්ටයිට් අංක 8060/8150/8151, Wurth AL 1100;
• තඹ පේස්ට්- HUSKEY 341 Copper Anti-Seize, LIQUI MOLY Kupfer-Paste, Mannol Kupfer-Paste Super-Hafteffekt, Marly Cooper Compound, Molykote Cu-7439 Plus Paste, Motip Koperspray, Permatex Copper Valline-SeizeLub, PizePaste Lub ඉසින, Wurth SU 800;
• ලෝහ-නිදහස් පේස්ට්- HUSKEY 400 Anti-Seize, TEXTAR Cera Tec, LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste;
• මොලිබ්ඩිනම් ඩයිසල්ෆයිඩ් සමඟ පේස්ට්- හස්කි මෝලි පේස්ට්, එකලස් ලිහිසි තෙල් සහ අත් අඩංගුවට ගැනීම් විරෝධී සංයෝගය, ලොක්ටයිට් අංක 8012/8154/8155.

මෙම කාණ්ඩයට අයත් පේස්ට් තිරිංග පෑඩ් වල වැඩ කරන පෘෂ්ඨයන් හැර, තිරිංග කැලිපර මාර්ගෝපදේශක PINS සහ අධික ලෙස පටවා ඇති ඕනෑම ඝර්ෂණ පෘෂ්ඨ සඳහා යෙදිය හැක!

දෙවන කණ්ඩායම - ඛනිජ තෙල් මත පදනම් වූ පේස්ට්. ඒවායේ ඝනකාරකයක් ලෙස ක්රියා කරන බෙන්ටෝනයිට් අඩංගු වේ. මීට අමතරව, ලෝහ අංශු සහ මේද අම්ල මෙහි එකතු වේ. ලිහිසි තෙල්වල ප්රධාන වාසිය ඛනිජ පදනම් - ස්ථාවර වැඩසිට උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ -45 ° С ... + 180 ° С. එනම්, පේස්ට් පිටතට ගලා නොයන අතර එහි ගුණාංග නැති නොවේ. මේ අනුව, මෘදු තත්ත්‍වයන් යටතේ ක්‍රියාත්මක වන වාහනවල මාර්ගෝපදේශක කැලිපර ලිහිසි කිරීම සඳහා එය විශිෂ්ටයි. මෙම වර්ගයේ ලිහිසි තෙල් සඳහා උදාහරණයක් වන්නේ ටෙරෝසන් VR500 ය.

තුන්වන කණ්ඩායම - කෘතිම තෙල් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල්. මෙය වඩාත්ම වේ විශ්වීය සූත්රගත කිරීම්, ඒවා ලිහිසි කිරීමේ කැලිපර් සඳහා පමණක් නොව, මෝටර් රථයේ තිරිංග පද්ධතියේ අනෙකුත් අංග සඳහාද සුදුසු බැවින්. ලිහිසි තෙල් සෑදී ඇත්තේ පිරිසිදු කරන ලද කෘතිම තෙල් වලින් මෙන්ම විඛාදනයට එරෙහි, ප්‍රතිඔක්සිකාරක සහ ප්‍රති-ඇඳුම් ගුණාංග ඇති ආකලන වලින් ය. සංයුතියට ඝණීකාරකයක් ද ඇතුළත් වේ. සින්තටික් තෙල් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල් ඇති විශිෂ්ට ලක්ෂණ . ඒවා ජලය, තිරිංග තරලය, ක්ෂාර සහ අම්ලවල දිය නොවේ, වාෂ්ප නොවේ, සහ පාර විද්‍යුත් ගුණ ද ඇත. මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය ආසන්න වශයෙන් වේ -40 ° සිට + 300 ° С.

ලිහිසි තෙල් සඳහා උදාහරණ වන්නේ Molykote AS-880N ග්‍රීස්, පර්මැටෙක්ස් අල්ට්‍රා ඩිස්ක් බ්‍රේක් කැලිපර් ලුබ්, ස්ලිප්කෝට් 220-ආර් සිලිකොන් ඩිස්ක් බ්‍රේක් කැලිපර් ග්‍රීස් සහ නෝයිස් සප්‍රෙසර්, ස්ලිප්කෝට් 927 ඩිස්ක් බ්‍රේක් කැලිපර් ග්‍රීස් ය.

ඔවුන්ගේ භාවිතයේ විෂය පථය පුළුල් ය. ඒවා ස්ලයිඩින් සහ රෝලිං ෙබයාරිං ලිහිසි කිරීමට මෙන්ම ඉහළ උෂ්ණත්ව හා සැලකිය යුතු පීඩනයක තත්වයන් යටතේ ක්‍රියාත්මක වන අනෙකුත් කොටස් ද භාවිතා වේ.

කැලිපර් සහ මාර්ගෝපදේශ සඳහා වඩාත් ජනප්‍රිය පේස්ට් සහ ඉසින වර්ගයක් වන්නේ ලෝහ භාවිතා කරන ලිහිසි තෙල් වර්ගයක් වන තඹ ග්‍රීස් ය. අපි එය කෙටියෙන් බලමු.

තඹ ග්‍රීස් (ඉහළ උෂ්ණත්වය)

එය අනෙකුත් කැලිපර් ලිහිසි තෙල් මෙන්, අධික උෂ්ණත්වයේ වර්ගයට අයත් වේ. එනම්, තිරිංග පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය තුළ සැලකිය යුතු උෂ්ණත්ව අධි බරකට ඔරොත්තු දීමට ඔවුන්ට හැකි වේ.

තඹ ලිහිසි තෙල් ප්‍රධාන ද්‍රව්‍ය තුනකින් සමන්විත වේ - තලා දැමූ සිහින් තඹ, තෙල් (ඛනිජ සහ කෘතිම) සහ විඛාදනයට ප්‍රතිරෝධය දැක්වීමට නිර්මාණය කර ඇති සමහර ද්‍රව්‍ය. ලිහිසි තෙල් පේස්ට් හෝ ඉසින ආකාරයෙන් විකුණනු ලැබේ. ඒවාට ඉහළ දුස්ස්රාවිතතාවයක් ඇත, එබැවින් ඒවා හිඩැස්වලට විනිවිද යන අතර පිටතට කාන්දු නොවේ.

තඹ ලිහිසි තෙල්වල ප්රතිලාභවේ පුළුල් උෂ්ණත්ව මෙහෙයුම් පරාසය, ඝර්ෂණ බලවේග අඩු කිරීම, වාෂ්පීකරණය නැතසහ පිනි ලක්ෂය. ඔබ තඹ ග්රීස් භාවිතා කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, ඔබ එහි යෙදුම සඳහා කොන්දේසි වලට අනුකූල විය යුතුය. පළමුව, කොටසෙහි වැඩ කරන පෘෂ්ඨය හොඳින් පිරිසිදු කළ යුතුය. දෙවනුව, ඔබ ලිහිසි තෙල් ප්‍රවේශමෙන් යෙදිය යුතු අතර එමඟින් කිසිදු සුන්බුන් එය සමඟ ඇති කොටසට නොලැබේ. තෙවනුව, අතිරික්ත ලිහිසි තෙල් ඉවත් කිරීම අවශ්ය නොවේ.

ඔබේ මෝටර් රථයේ කැලිපරය ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇත්නම්, තඹ ග්‍රීස් භාවිතා කළ නොහැක, මන්ද ඇලුමිනියම් ස්පර්ශ විඛාදනය සිදුවනු ඇත (මෙම ලෝහ දෙක එකිනෙකා සමඟ “මිත්‍රශීලී” නොවන බැවින්)

කැලිපර් සහ මාර්ගෝපදේශ සඳහා ලිහිසි තෙල් පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණය

Molykote Cu-7439 Plus

Molykote Cu-7439 Plus. එක්සත් ජනපදයේ නිෂ්පාදිත, සිහින් තඹ කුඩු වලින් සාදා ඇත අර්ධ කෘතිම තෙල්. කැලිපර් සඳහා වඩාත් ජනප්‍රිය සහ දැනට ඉල්ලුමේ ඇති ලිහිසි තෙල් වලින් එකක්, එහි වාසි වලට ඇතුළත් වන්නේ:

• උෂ්ණත්ව මෙහෙයුම් පරාසය - -30 ° С... + 600 ° С;
• පීඩන ප්රතිරෝධය;
• අතිශයින්ම අඩු අස්ථාවරත්වය;
• සේදීමේ හැකියාව සහ ද්රාව්යතාව සම්පූර්ණයෙන්ම නොමැතිකම.

මීට අමතරව, Molykote Cu-7439 Plus ග්රීස් පමණක් නොවේ ඉහළ උෂ්ණත්වය, නමුත් විශිෂ්ටයි තිරිංග පද්ධති මූලද්‍රව්‍ය විඛාදනයෙන්, ඇඹුලෙන් හා ඇලවීමෙන් ආරක්ෂා කරයි. Land Rover, Nissan, Honda, Subaru වැනි ප්‍රමුඛ ගෝලීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් භාවිතා කිරීම සඳහා නිර්දේශ කර ඇත.

කැලිපර්ස් MS-1600 සඳහා ලිහිසි තෙල්, ඇනෙලොග් සමඟ සංසන්දනය කිරීම.

Molykote Cu-7439 Plus ලිහිසි තෙල් පිළිබඳ සමාලෝචනය

MS-1600 රුසියානු නිෂ්පාදනය. ගෘහස්ථ නිෂ්පාදන අතර, විශ්වීය ඉහළ උෂ්ණත්ව පේස්ට් ගණනාවකින් දැනට ජනප්රිය ලිහිසි තෙල් ඉස්මතු කිරීම වටී. එහි මෙහෙයුම් පරාසය වේ -50 ° С ... + 1000 ° С. එහි ප්‍රතිසමයන් මෙන්, ලිහිසි තෙල් විවිධ ප්‍රතික්‍රියාකාරක, අම්ල, ක්ෂාර සහ ජලයට ප්‍රතිරෝධී වේ. මීට අමතරව, එය මෝටර් රථයේ තිරිංග පද්ධතියේ රබර් සහ ප්ලාස්ටික් කොටස් වලට අහිතකර බලපෑමක් ඇති නොකරන අතර, ප්රති-විඛාදන සහ නොඇලෙන ගුණ ඇත. නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් අනුව, මෙම සුදු පේස්ට් සුදුසු වන්නේලිහිසි තෙල් පෑඩ් වල වැඩ නොකරන සහ අවසන් මතුපිට, මාර්ගෝපදේශකයින්සහ සැකසීම කැලිපර් පිස්ටන්.

MC-1600 DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 පන්තිවල තිරිංග තරල සමඟ අන්තර් ක්රියා නොකරයි. ග්‍රෑම් 100 ක් බරැති MC1600 ලිහිසි තෙල් නළයක මිල ඩොලර් 6-8 ක් පමණ වේ, නමුත් පහසුම දෙය නම් ඔබට ග්‍රෑම් 5 ක ස්ටිකරයක් මිලදී ගත හැකි අතර එය එක් පෑඩ් කට්ටලයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ප්‍රමාණවත් වන අතර එය රුබල් 60-80 කට පමණි.

MC-1600 DOT 5.0 පන්තියේ තිරිංග තරලය සමඟ එකවර භාවිතා කළ නොහැකි බව කරුණාවෙන් සලකන්න

XADO VeryLube. තව අයවැය විකල්පයක්කැලිපර් ලිහිසි තෙල්. කැලිපර් මාර්ගෝපදේශ මත තිරිංග පෑඩ් වල තදබදය සහ තදබදය වැළැක්වීම සඳහා භාවිතා වේ. ඉසින (කොළ), මිලි ලීටර් 320 කෑන් එකක විකුණනු ලැබේ. වැඩ කරන උෂ්ණත්වයප්රමාණය -35 ° С ... + 400 ° С. රබර් ද්රව්ය සඳහා මධ්යස්ථ. ක්රියාන්විතයේදී, ලිහිසි තෙල් ස්ථර 5 ක් දක්වා අයදුම් කිරීම අවශ්ය වන අතර, ඒවා එක් එක් වියළීමට ඉඩ සලසයි. විශිෂ්ට විකල්පයවියදම වෙනදාට වඩා ටිකක් වැඩි වුවද, වැඩිපුර ගෙවා ගුණාත්මක නිෂ්පාදනයක් ලබා ගැනීමට අකමැති අය සඳහා. ලිහිසි තෙල් කෑන් එකක මිල ඩොලර් 3...4 කි. ලිතියම් බහුකාර්ය ඉසින ග්‍රීස් Hado VeryLub සඳහා ඇණවුම් අංකය XB40019 වේ.

SLIPKOTE 220-R DBC

SLIPKOTE 220-R DBC(සිලිකොන් තැටි තිරිංග කැලිපර් ග්‍රීස් සහ ශබ්ද මර්දනකය). එය කැලිපර් සඳහා විශිෂ්ට ලිහිසි තෙල් ද වන අතර, සිත්ගන්නා කරුණ නම්, එය පානීය ජල සැපයුම් පද්ධතිවල භාවිතය සඳහා ද අනුමත කර ඇත. බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ සමාලෝචන වලට අනුව, මෙය ලිහිසි කිරීමේ මාර්ගෝපදේශ සඳහා හොඳම පේස්ට් එකකි. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ දෙනෙකුට, එය මිලදී ගැනීමේදී දුෂ්කරතාවයන් පවතී. ප්රශස්ත විසඳුමක්- පිටරටින් ඇණවුමක්. උෂ්ණත්ව මෙහෙයුම් පරාසය - -46 සිට +299 ° සී. එය ප්‍රති-විඛාදන, ප්‍රතිඔක්සිකරණ සහ ප්‍රති-ඇඳුම් ගුණාංග ලබා දෙන පිරිසිදු කරන ලද කෘතිම තෙල්, ඝණීකාරක සහ ආකලනවල පදනම මත සාදා ඇත.

නිෂ්පාදකයා විසින් SLIPKOTE සන්නාමය යටතේ ලිහිසි තෙල් සපයනු ලැබේ මෝටර් රථ කර්මාන්ත ශාලා. Pennzoil, Loctite, Permatex, TRW Autospecialty, සහ Toyota විසින් නිෂ්පාදන සිල්ලර වෙළඳාමේ විකුණනු ලැබේ. නාමාවලියට අනුව, ඇණවුම් කිරීම සඳහා, එය HUSKEY 72983 ලෙස හෝ, Toyota නම්, 0888780609 ලෙස යයි. ලිහිසි තෙල්වල ඇති සියලුම වාසි සමඟ, එය එකම අඩුපාඩුව ඇත - ඉහළ මිල. ග්රෑම් 85 ක් බරැති එක් නලයක් ඔබට ආසන්න වශයෙන් ඩොලර් 20 ක් වැය වේ.

සටහන! සමඟ මෝටර් රථයෙන් ඩ්රම් බ්රේක්මෙම අවස්ථාවේදී, SLIPKOTE 220-R DBC භාවිතා කළ නොහැක, උදාහරණයක් ලෙස, Huskey 2000 Anti-Seize.

LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste

LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste, මෙම ලිහිසි තෙල් නිර්දේශ කර නැතඔබ භාවිතා කිරීමට. නිෂ්පාදකයාගේ ප්රකාශය තිබියදීත් උෂ්ණත්ව ලක්ෂණ- -40 ° С... + 1200 ° С එය අවාසි ගණනාවක් ඇත. කාරණය නම් මුලදී එය සැබවින්ම කැලිපර් මාර්ගෝපදේශ සඳහා ලිහිසි තෙල් ලෙස ස්ථානගත කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, ටික වේලාවකට පසු, පාරිභෝගිකයින්ට එහි ක්රියාකාරිත්වය හේතුවෙන් ගැටළු ඇති විය. නිෂ්පාදකයා එහි තත්ත්වය පහත හෙළීමට තීරණය කළේය විරෝධී creaking. නිල වෙබ් අඩවියේ පවා "පරාගයේ ඇති කැලිපර් මාර්ගෝපදේශ අල්ෙපෙනති සහ මුද්‍රා ලිහිසි කිරීමට එය භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරයි" යන තොරතුරු තිබේ. කෙසේ වෙතත්, වර්තමානයේ, බොහෝ අන්තර්ජාල වෙළඳසැල් සහ නිර්දෝෂී විකුණුම්කරුවන්, නොදැනුවත්වම හෝ හිතාමතාම, එය කැලිපර් සඳහා ලිහිසි තෙල් ලෙස විකිණීම දිගටම කරගෙන යයි. නමුත් මෙයින් අදහස් කරන්නේ Liqui Moli සතුව කැලිපර් සඳහා හොඳ ලිහිසි තෙල් නොමැති බව නොවේ;

කුමන කැලිපර් ලිහිසි තෙල් හොඳම ද?

කැලිපර් සඳහා භාවිතා කිරීමට හොඳම ලිහිසි තෙල් මොනවාදැයි අපි සාරාංශ කරමු. තෝරාගැනීමේදී, ඔබ පහත සඳහන් කරුණු මගින් මඟ පෙන්විය යුතුය: වාහන මෙහෙයුම් කොන්දේසි, තිරිංග පද්ධතියේ ඇඳුම් අනුපාතය, මෝටර් රථ වෙළඳ නාමය, ලිහිසි තෙල් මිල.

ඔබ සාමාන්යයක හිමිකරු නම් මගී මෝටර් රථසහ මධ්‍යස්ථ රිය පැදවීමේ විලාසයකට අනුගත වන්න, එවිට අධික ලෙස ගෙවා මිල අධික ලිහිසි තෙල් මිලදී ගැනීමේ තේරුමක් නැත. උදාහරණයක් ලෙස, දැන් ජනප්රිය රුසියානු වෙළඳ නාමය MS-1600 හෝ ලිහිසි තෙල් මිලදී ගන්න XADO කැලිපරඉතා ලුබ්.

කැලිපර් ලිහිසි තෙල්වල උෂ්ණත්ව පරීක්ෂණය

ඔබට මිල අධික මෝටර් රථයක් තිබේ නම් හෝ තිරිංග පද්ධතිය සැලකිය යුතු බරකට යටත් කරන්නේ නම් (රේස් වලට සහභාගී වන්න, කඳුකරයේ ධාවනය කරන්න), මේ අවස්ථාවේ දී තවත් මිලදී ගැනීම අර්ථවත් කරයි. මිල අධික ලිහිසි තෙල්. උදාහරණයක් ලෙස, Slipkote® 220-R DBC හෝ Molykote Cu-7439 Plus. ඒවා පුළුල් උෂ්ණත්ව පරාසයක් තුළ ක්‍රියා කරන අතර සමස්තයක් ලෙස කැලිපරය සහ තිරිංග පද්ධතිය විශ්වාසදායක ලෙස ආරක්ෂා කරයි. එබැවින්, තේරීමේ දී මිල බොහෝ විට තීරණාත්මක සාධකයක් ඉටු කරයි. ලිහිසි තෙල් වර්ග කිහිපයක් පිළිබඳ පහත සමාලෝචන ඔබට ඔබේ තේරීම කිරීමට උපකාරී වනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු.

කැලිපර් ලිහිසි තෙල් සමාලෝචන

උපදෙස් එකතු කර ගැනීම සහ සැබෑ අත්දැකීමක්මෝටර් රථ හිමිකරුවන් විසින් ජනප්‍රිය ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීම, අපි ඔබට එක් එක් වාසි සහ අවාසි ඇගයීමට ලක් කළ හැකි පදනම මත සමාලෝචන සපයන්නෙමු.

Slipkote 220-R DBC

Molykote Cu-7439 Plus

XADO ඉතා ලුබ්

ධනාත්මක	සෘණාත්මකයි
හොඳ දෙයක්. එකම අඩුපාඩුවඔබ කැලිපර මාර්ගෝපදේශයට ස්ථර කිහිපයක් යෙදිය යුතුය.	මම ඇයට එතරම් කැමති වුණේ නැහැ. යෙදුමෙන් පසු, ටික වේලාවකට පසු එය ඉතා ඝන බවට පත් වේ, මාස කිහිපයකට පසු එය කෝක් වීමට පටන් ගනී, සහ කැලිපරයේ චලනයන් අපහසු වේ.
බූට් යටතේ මාර්ගෝපදේශ සහ කැලිපර් සිලින්ඩර සඳහා, හරියටම. ඔබට විනාඩි 2-3 ක කාල පරතරයක් 2-3 වතාවක් ස්ථර වල යෙදිය යුතුය	ලිහිසි තෙල් සම්පූර්ණ "G", මුදල් කාණු
අතිශයෝක්තියකින් තොරව, මම දැන් බොහෝ විට 150 දහසකට XADO ලිහිසි තෙල් භාවිතා කර ඇත ... ගැටළු නොමැත ...	මාර්ගෝපදේශ සඳහා එය සම්පූර්ණයෙන්ම සුදුසු නොවේ
සමහර අය ලියන්නේ VeriLub යනු "ෂිට්" බවයි, නමුත් මම සතුටුයි. මම සැතපුම් 10 දහසකට පසුව එය ලිහිසි කිරීමට පටන් ගත්තා, දැන් එය දැනටමත් 60 දහසක්, සියල්ල සාමාන්යයි. මම දැනටමත් වාර 3ක් සඳහා VeryLube සිලින්ඩරය භාවිතා කර ඇත (~6 ආදේශන) සහ තවත් බොහෝ දේ ඇත (Logan car)

MS1600

ධනාත්මක	සෘණාත්මකයි
ලිහිසි තෙල් වලින් සාමාන්ය සංවේදනය. කෑගැසීම වහාම අතුරුදහන් වීමට මම කැමතියි.	ප්රකාශිත ලක්ෂණ සැකයන් මතු කරයි, ජාත්යන්තර අනුමැතියන් නොමැතිකම.
මම MS-1600 උත්සාහ කළෙමි, එය මිල අඩු සහ ගුණාත්මක භාවයෙන් සෑහීමකට පත්වේ. නැවත පෑඩ් ප්‍රතිස්ථාපනය කර මාර්ගෝපදේශ මත මෙම ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීමෙන් පසුව, ලයිනිං අවසානයේ ඒකාකාරව ගැලවී යාමට පටන් ගත්තේය.	එය ඉතා ඝනයි. මම මාර්ගෝපදේශකයට ms 1600 ටයිප් කළෙමි. ශීත ඍතුවේ ගියා අසමාන ඇඳීමපෑඩ් - ඇතුළත එක පිටත එකට වඩා නරක් විය. ග්රීස් වසරක් ඇතුළත වියළී ගොස් වචනාර්ථයෙන් තද අළු ප්ලාස්ටික් බවට පත් විය. සහ පිස්ටන් බූට් යටතේ එය සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී ඇත. මම එය ප්‍රති-ස්කීක් ලෙස භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරමි; එක් විශ්වීය එකකට වඩා නිශ්චිත ඒකකයක් සඳහා හොඳ, ඔප්පු කළ විශේෂිත ලිහිසි තෙල් කිහිපයක් තිබීම වඩා හොඳය.

මෝටර් රථයක තිරිංග පද්ධතියට සේවය කිරීම පහත සඳහන් මෙහෙයුම් ඇතුළත් වේ:

1. පෑඩ් සහ තැටි ආදේශ කිරීම
2. තිරිංග කැලිපර පිරිසිදු කිරීම සහ ලිහිසි කිරීම
3. තිරිංග තරලය පරීක්ෂා කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
4. නොබැඳි සංයෝග සමග යාබද පෘෂ්ඨයන් ප්රතිකාර කිරීම, තිරිංග හෝස් ආරක්ෂා කිරීම.

තිරිංග යාන්ත්‍රණ සේවා කිරීමේදී භාවිතා කරන සූදානම:

1. Schnell Reiniger ඉක්මන් පිරිසිදු කරන්නා, ලිපි අංක 1900.
2. තිරිංග තරල Bremsenflussigkeit DOT4, ලිපි අංක 8834. 8832, 3098, 8836
3. සිලිකොන් ඉසින සිලිකන්-ස්ප්රේ, ලිපිය 3955 (7567).
4. ඇලුමිනියම් ඉසින ඇලුමිනියම්-ස්ප්රේ, ලිපිය 7533 (7560).
5. තඹ පේස්ට් Kupfer-Paste, ලිපිය 7579, තඹ aerosol 3970, 3969
6. තිරිංග පද්ධතිය සඳහා සින්තටික් ලිහිසි තෙල්, Bremsen-Anti-Quietsch-Spray, ලිපි අංක 3079, 7573. පේස්ට් - Bremsen-Anti-Quietsch-Paste, ලිපිය 7585, 3077.
7. molybdenum MoS2-Rostloser සමග මලකඩ ද්‍රාවකය, ලිපිය 1986
8. මාර්ගෝපදේශ සඳහා ප්‍රති-ස්කීක් පේස්ට් Anti-Quietsch-Paste, ලිපිය 7656.

තිරිංග පෑඩ් ලයිනිං වල ඝණකම සහ කැලිපර් පිස්ටන් වල තත්වය පරීක්ෂා කිරීම සෑම විටම අවශ්ය වේ නඩත්තුමෝටර් රථ. එය පැහැදිලිව පෙනෙන විට පෑඩ් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ තිරිංග ලයිනිංපෑඩ් තීරණාත්මක ස්ථානයෙන් ඔබ්බට ගෙවී යයි ඊළඟ සේවාව.

තැටි ආදේශ කිරීම: තැටියේ වැඩ කරන පෘෂ්ඨයේ ඝනකම අවසර ලත් අගයට වඩා අඩු වන විට (කැලිපරයකින් මනිනු ලැබේ), ධාවනය තීරණාත්මක වන විට (මෝටර් රථය සඳහා උපදෙස් බලන්න), ධාවන පථය දර්ශකයකින් මනිනු ලැබේ. නැගී සිටින්න. එමෙන්ම දැඩි විඛාදන, ඉරිතැලීම් සහ අනෙකුත් හානි ඉදිරියේ. ආදේශ කිරීම තිරිංග තැටිඑය සිදු කරනු ලබන්නේ යුගල වශයෙන් පමණක් වන අතර, තිරිංග පෑඩ් එකවර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමත් සමඟ මෝටර් රථයේ එකම අක්ෂය මත (ඒවායේ තත්වය කුමක් වුවත්).

තිරිංග තරලයේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම: සෑම නඩත්තුකදීම සිදු කරනු ලැබේ, නමුත් අවම වශයෙන් වසරකට වරක්. ප්‍රතිස්ථාපනය සඳහා වන නිර්ණායක: තරලයේ සේවා කාලය (මෝටර් රථය සඳහා උපදෙස් බලන්න), තරලයේ වර්ණයෙහි තියුණු වෙනසක් (උදා: අඳුරු වීම සහ කැළඹීම), තරලයේ තාපාංකය 165 ° C ට වඩා අඩුය. කෘත්‍රිම තිරිංග තරල ක්‍රියාත්මක වන විට ජලය අවශෝෂණය කර ගැනීමට නැඹුරු වන අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස තාපාංකය අඩු වේ. ද්රවයක තාපාංකය සෘජුව හෝ සාපේක්ෂ දර්ශකයකින් මැනිය හැක - විද්යුත් සන්නායකතාවය. සරලම සහ පහසු මාර්ගය- විද්යුත් සන්නායකතාවය මැනීම. පරීක්ෂකයාට දර්ශක තුනක් ඇත. ඉලෙක්ට්රෝඩ තිරිංග තරලයේ ගිල්වන විට, ජලාශය ආලෝකමත් වේ හරිත දර්ශකය, එහෙනම් ඔක්කොම හරි තිරිංග තරලයනැවුම්. කහ පැහැති නම්, තෙතමනය 1-1.5% තුළ පවතින අතර තවදුරටත් ක්රියාත්මක විය හැකිය. ආලෝකය රතු නම්, තෙතමනය අන්තර්ගතය 3% ක් පමණ වන අතර හැකි ඉක්මනින් තරලය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

පෑඩ් ප්‍රතිස්ථාපන ක්‍රියා පටිපාටිය: ඕනෑම කැලිපර සැලසුමක් සඳහා, රස්ට් ද්‍රාවණය Molybdenum MoS2-Rostloser සමඟ ඉසීමට අවශ්‍ය වේ, අයිතම 1986 ගාංචු සහ ආසනවැඩ පහසුව සඳහා තිරිංග පෑඩ්. "පාවෙන" කැලිපරය මත, තිරිංග සිලින්ඩරය කැලිපරයට ආරක්ෂා කරන පහළ බෝල්ට් ගලවන්න. කැලිපරය ඉහළට නමා අත්හිටුවීමේ කොටස් වෙත මෙම ස්ථානයේ එය ආරක්ෂා කරන්න. සවි කිරීම සඳහා කම්බි කොක්කක් භාවිතා කිරීම පහසුය. මාර්ගෝපදේශ කට්ට වලින් පැරණි පෑඩ් ඉවත් කරන්න. කැලිපර මාර්ගෝපදේශක කටු ඒවායේ සොකට් වලින් ඉවත් කරන්න. පෑඩ් ආසන කම්බි බුරුසුවකින් පිරිසිදු කර ඉතිරි අපිරිසිදු ද්‍රව්‍ය Schnell Reiniger Quick Cleaner සමඟ ඉසින්න, ලිපි අංක 1900. කැලිපර මාර්ගෝපදේශක අල්ෙපෙනති සහ ඒවායේ ආසන පැරණි ග්‍රීස් වලින් පිරිසිදු කර ක්වික් ක්ලීනර් සමඟ සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කරන්න. කොටස් වියළන්න.

තිරිංග සිලින්ඩරවල පිස්ටන් ගිල්වන්න (ක්ලැම්ප් එකක් නොමැති නම් එය භාවිතා කිරීම පහසුය විශේෂ මෙවලමක්) පිස්ටන් චලනය කිරීමේදී බන්ධන හෝ අධික බලයක් තිබේ නම්, ඉවත් කරන්න රබර් සපත්තුසිලින්ඩර, අපිරිසිදු ඉවත් කිරීම සහ සිලිකන්-ස්ප්රේ, ලිපි අංක 3955 (7567) සමඟ බූට් යටතේ ඉසින්න. තිරිංග පැඩලය භාවිතා කර සිලින්ඩරයෙන් පිටතට අනුක්‍රමිකව මිරිකීමෙන් සහ කලම්පයකින් එය නැවත එබීමෙන් කැලිපර් පිස්ටනය “රෝල් කරන්න”. පිස්ටනය පහසුවෙන් චලනය වන බව පරීක්ෂා කර බූට් එක යට සිලිකොන් ඉසින නැවත ඉසින්න. බූට් එක ආපහු දාන්න. තිරිංග සිලින්ඩරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය යථා තත්වයට පත් කිරීමට නොහැකි නම්, එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ පිස්ටන් අනිවාර්ය ඔප දැමීම (හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය) මගින් අලුත්වැඩියා කිරීම සහ තිරිංග කෆ් බූට් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම.

එකලස් කිරීම: තිරිංග පෑඩ් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, කැලිපරය මත ඒවායේ මාර්ගෝපදේශ (පෑඩ් සම්බන්ධ කිරීම) මතුපිට ලිහිසි කරන්න කෘතිම ලිහිසි තෙල්තිරිංග පද්ධතිය සඳහා, Bremsen-Anti-Quietsch-Spray, ලිපිය 3079. පෑඩ් වල පිටුපස පැති සහ ප්‍රති-ස්කීක් තහඩු වල මතුපිට එකම ලිහිසි තෙල් සමඟ සලකනු ලැබේ (ඒවා පැකේජයට ඇතුළත් කර ඇත්නම්). මාර්ගෝපදේශ සඳහා කැලිපර මාර්ගෝපදේශක අල්ෙපෙනති සහ ඒවායේ බූට් 7656 අයිතමය සඳහා Anti-Quietsch-Paste සමඟ ලිහිසි කරන්න. අධික ලෙස යෙදීමෙන් වළකින්න.

කොටස් නැවත ස්ථාපනය කර කැලිපරය එකලස් කරන්න. සවි කරන බෝල්ට් තද කිරීමට පෙර, ඔබ කැමති ඇලුමිනියම් ඉසින සමඟ නූල් ලිහිසි කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, තඹ පේස්ට්හෝ කෘතිම තිරිංග ලිහිසි තෙල්. එකලස් කිරීමෙන් පසු, භාවිතා කළ සංයෝග සහ කල් තබා ගන්නා ග්‍රීස් වල අංශු වලින් තැටිය පිරිසිදු කිරීමට වග බලා ගන්න, Schnell Reiniger Quick Cleaner භාවිතා කරන්න, ලිපිය 1900.

විරුද්ධ කැලිපර් සමඟ වැඩ කරන විට ක්රියා අනුපිළිවෙල සමාන වේ. පෑඩ් ඉවත් කිරීමේදී පමණක් දුෂ්කරතා ඇති විය හැක, එබැවින් Molybdenum MoS2-Rostloser සමඟ රස්ට් ද්‍රාවණය භාවිතා කිරීම අවශ්‍ය වේ, ලිපිය 1986. ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ඔබ තෝරාගත් ඇලුමිනියම් ඉසින, තඹ පේස්ට් හෝ කෘතිම ලිහිසි තෙල් සමඟ උල්පත් සහ පෑඩ් සවි කරන අල්ෙපෙනති ලිහිසි කරන්න. තිරිංග පද්ධතිය.

අවධානය: ABC පද්ධතියකින් සමන්විත වාහනවල වැඩ කරන විට, ABC සංවේදක සහ ඒවායේ සම්බන්ධක පරිස්සමින් හසුරුවන්න. සංවේදකය රෝද වේග සංඥා කියවන පනාව පිරිසිදු කිරීමට වග බලා ගන්න.

තිරිංග තැටි ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම: තිරිංග තැටියක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, රස්ට් ද්‍රාවණය Molybdenum MoS2-Rostloser, ලිපි අංක 1986, තැටියේ සහ කේන්ද්‍රයේ සංසර්ග පෘෂ්ඨ මත, ස්ටුඩ් හෝ බෝල්ට් සඳහා සිදුරුවලට ඉසින්න. කැලිපරය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කරන්න, තැටි සවිකරන ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට (ඇත්නම්). සමහර විට, උදාහරණයක් ලෙස Mercedes සහ Toyota SUV වල, ඔබට කේන්ද්‍රය සමඟ තැටිය ඉවත් කළ යුතු අතර පසුව මුද්‍රණ යන්ත්‍රයක් භාවිතයෙන් තැටිය කේන්ද්‍රයෙන් වෙන් කළ යුතුය. නව තැටියක් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, Schnell Reiniger Quick Cleaner සමඟ සංසර්ග පෘෂ්ඨයන් පිරිසිදු කරන්න, ලිපිය 1900, වියළා ඔබේ අභිමතය පරිදි මුදා හැරීමේ ලිහිසි තෙල් යොදන්න: ඇලුමිනියම් ඉසින, තඹ පේස්ට් හෝ කෘතිම තිරිංග ලිහිසි තෙල්. රෝද ගාංචු සහ කේන්ද්‍රයට යාබද ඒවායේ මතුපිටට ප්‍රතිකාර කිරීම සඳහා එම සංයෝග භාවිතා කළ යුතුය.