මෝටර් රථ ලෝකයඅප ජීවත් වන්නේ අතර නිරන්තර තරගයකි විශාලතම වාහන නිෂ්පාදකයින්. ඒ සියල්ල පැමිණෙන්නේ නිකේතන ආකෘතියකින් උපරිම ප්‍රයෝජන ගන්නේ කවුරුන්ද සහ නිශ්චිත වෙළඳපල කොටසක වඩා හොඳ පිරිනැමීමක් කරන්නේ කුමන සමාගමද යන්නයි.

දුෂ්කර තේරීම

කොටස සංයුක්ත SUV රථතරඟකාරී වාසිය අනෙකුත් සියලු සලකා බැලීම් අභිබවා යන මායිම් කලාපයේ සුඛෝපභෝගී වේ. අනාගත හිමිකරුට මිලදී ගැනීම ගැන ආඩම්බර වීමට වාහනයේ හැකියාව මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට ඇතුළත් වේ.

ඔබ BMW X3, Audi Q5, Volvo XC60 සහ Mercedes GLK 220 අතර තෝරා ගන්නා පුද්ගලයෙකුගේ සපත්තුවේ මොහොතකට ඔබ තැබුවහොත්, ඔහු මනස අවුල් කරන දුෂ්කර කාර්යයකට මුහුණ දී ඇති බව පැහැදිලිය. මේ සඳහා ඇත්තේ එක් හේතුවක් පමණි - සමස්ත පැකේජය.

වසර 10 කට පෙර, නිෂ්පාදකයින් තරඟකාරී වාසියක් ලබා දෙන එක් අංශයක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින් මෝටර් රථ වෙනස් කළහ: සුවපහසුව, මිල, ආර්ථිකය, කාර්ය සාධනය යනාදිය.

අද ප්රධාන නියෝජිතයන් සංයුක්ත හරස්කඩසුඛෝපභෝගී සන්නාම වසර දහයකට පෙර මෙන් පහසුවෙන් එකිනෙකාගෙන් වෙන්කර හඳුනාගත නොහැකිය. ඔබ Mercedes GLK 220 හි ලක්ෂණ සහ ඉහත සඳහන් කළ SUV වල පිරිවිතරයන් කඩදාසි මත සංසන්දනය කරන්නේ නම්, නිෂ්පාදකයින් පාහේ සමාන විසඳුම් ඉදිරිපත් කරයි, එමඟින් අනාගත ගැනුම්කරුවන්ට වාහන පරාමිතීන්ගේ වෙනස්කම් වලට වඩා පුද්ගලික මනාපයන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට බල කරයි.

එබැවින්, ප්රශ්නය පැනනගින්නේ: Gelendvagen Lux Compact මිලදී ගැනීමේ කිසියම් කරුණක් තිබේද? කෙටි පිළිතුර ඔව්, මෝටර් රථය කොටසේ ඉහළින්ම, ඊළඟට ඇත රේන්ජ් රෝවර් Evoque. මේ සඳහා හේතු වඩාත් විස්තරාත්මකව පහත දක්වා ඇත Mercedes-Benz සමාලෝචනය GLK 220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY.

රූපලාවණ්‍ය වෙනස්කම්

2015 ආකෘතියේ, කළු ප්ලාස්ටික් ඉදිරිපස බම්පර් සහ රවුම් මීදුම ලයිට්මාර්ගයෙන් පිටත ශරීර කට්ටලය, කැත හතරැස් වාතාශ්‍රය, ඉතා සිහින් සුක්කානමසහ ඉතා උද්යෝගිමත් සෘජුකෝණාස්රාකාර ඒවා නොවේ පිටාර නල.

Mercedes GLK 220 විසින් ඉරි, තුනකින් යුත් තරුවකට සහය වන ඇලුමිනියම් තිරස් ක්‍රෝම් ලෑලි දෙකක් සහ වඩාත් ගතික ලෙස හැඩගස්වා ඇති ඉදිරිපස බම්පරයක් ලබාගෙන ඇත.

පැතිවල දෘශ්‍ය වෙනස්කම් නොවැදගත් ය, ඒවා වඩාත් පැහැදිලි දළ සටහන් ලබාගෙන ඇති අතර, සෘජුකෝණාස්‍රාකාර පිටාර පයිප්ප දැන් මඩ්ගාඩ් සමඟ ඒකාබද්ධ වී ඇත. ඉදිරිපස සහ පසුපස බාහිර ආලෝක පද්ධතිය යාවත්කාලීන කර ඇති බව නොකියයි.

ටේල් ලයිට් ෆයිබර් ඔප්ටික්ස් සහ LED භාවිතා කරයි. ඉදිරිපසින්, නිෂ්පාදකයා විසින් Mercedes-Benz GLK සම්මත, භයානක පෙනුමක් ඇති පරාවර්තක ආකාරයේ හෙඩ් ලයිට් වලින් සමන්විත වේ. Bi-xenon ඉහළ සහ පහත් බාල්ක, පැති ලාම්පු සඳහා LED ෆයිබර් ඔප්ටික් කේබල් සහ LED හැරවුම් දර්ශක ඒකාබද්ධ කරන විකල්ප ILS බුද්ධිමත් ආලෝකකරණ පද්ධතිය වඩාත් හොඳ පෙනුමකි. මේ සියල්ල සඳහා €1,395 වැය වේ, එබැවින් ඉදිරියට එන රියදුරන් විස්මයට පත් නොකර සම්පූර්ණ මාර්ග ආලෝකය සහතික කරමින් හෙඩ් ලයිට් මාදිලි දෙකක් අතර මාරු වීමේ අවශ්‍යතාවය ඉවත් කරන අනුවර්තන අධි කදම්භ සහාය € 100 සඳහා ලබා නොගන්නේ මන්ද?

සෞන්දර්යය හෝ ගුණාත්මකභාවය

ඕනෑම අවස්ථාවක, ඔබ කුඩාම ප්‍රමාණයේ (අඟල් 17) ඇලෝයි වීල් කට්ටලයක් මිලදී ගැනීමෙන් වැළකී සිටිය යුතුය, මන්ද හතරැස් ආරුක්කු කුඩා දාරය සමඟ නොගැලපේ. ද්විත්ව ස්පෝක් පහක් සහ ඉදිරිපස සහ 255/40 පසුපස ටයර් 235/45 සහිත අඟල් 20 රෝද කට්ටලයක් හොඳ පෙනුමක්.

නමුත් මෙම කට්ටලය වැඩිදියුණු වුවද පෙනුමමෝටර් රථය, අඟල් 18 සහ 19 ට සාපේක්ෂව ටයරයේ කෙටි පැති බැම්ම නිසා ධාවනයේ ගුණාත්මක භාවය කැප කිරීම අවශ්‍ය වේ මිශ්ර ලෝහ රෝද.

කැබින් එක ඇතුලේ

පෙම්වතුන් වඩාත් රාජාලියෙකු වැනි ය මර්සිඩීස් වර්ගය 2015 මාදිලියේ වායු විවරයන් සම්භාව්‍ය - සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයට අනුමැතියක් බව හොඳින් දනී සුඛෝපභෝගී සෙඩාන් 1965 W111, W116 හි ගෞරවනීය පූර්වගාමියා - මුල් කාර් එකට S-පන්තිය.

වායු විවරයන් වටා ක්‍රෝම් වටවී ඇති අතර, උපකරණ පුවරුවේ එක් දාරයේ සිට අනෙක් කෙළවර දක්වා දිවෙන ඇලුමිනියම් ටිම් එකත් සමඟ කුටියේ සමස්ත සැලසුමට අනුකූල වන බව නොකියයි.

සුක්කානම් රෝදය පෙරට වඩා ඝන සහ වඩා හොඳ පැතිකඩක් බවට පත් වී ඇති අතර Mercedes GLK 220 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ලීවරය සුක්කානම් තීරුව මත එහි ස්ථානය සොයාගෙන ඇත. බැලූ බැල්මට සෑම දෙයක්ම පරිපූර්ණ ලෙස පෙනුනද, නිෂ්පාදකයාට සැලකිලිමත් වීමට අමතක වූ සමහර තොරතුරු තවමත් තිබේ.

තල්ලු බොත්තම මිදි වතු

සාමාන්‍ය ජර්මානු විලාසිතාවේ, යමෙකු ඇත මර්සිඩීස්මම ඇත්තටම මැද පුවරුවේ බොත්තම් වලට කැමතියි, නමුත් මම තාක්ෂණයට කැමති නැහැ. ස්පර්ශ තිරය. මෙය ගැටලුවක් ලෙස නොදකින අය සඳහා, සම්මත අඟල් 5.8 Audio 20 CD infotainment system display එකක් ඇත.

චන්ද්‍රිකා සංචාලනය ද සපයන මෙම උපාංගය සඳහා වැය කරන ලද €800 සඳහා, පරිශීලකයාට සම්භාව්‍ය MS-DOS ක්‍රීඩා සිහිගන්වන චිත්‍රක ලැබෙනු ඇත. ත්‍රිමාණ ආකාරයෙන් ගොඩනැගිලි ප්‍රදර්ශනය කිරීමේ හැකියාව ද ඇති අතර එමඟින් නගරය වටා රිය පදවන විට වීදි නම් සහ අනෙකුත් සියල්ල කියවීමට අපහසු වේ.

Mercedes GLK, මූලික වින්‍යාසය සඳහා යුරෝ 37,400ක් වන අතර, සියලු විකල්ප අමතර දේවල් සමඟින් 220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY වෙනස් කිරීමේදී යුරෝ 56,940ක් වැය වේ. මේ ඔක්කොම එක්ක මොකක් හරි හේතුවකට කම්පැනි එකේ කෙනෙක් එහෙම හිතුවා අතින් සකස් කිරීමඑවැනි මුදල් සඳහා ආසන සාමාන්ය වේ.

මිල අධික ඇඩෝන

ඇහි බැම ඉහළ නංවන තවත් දෙයක් වන්නේ පසුපස වායු විවරය. මර්සිඩීස් ඔවුන් ඉදිරියෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට කාලය හා ශ්‍රමය ගත්තා නම්, ඔවුන් කෝණික ඒවා අත්හැරියේ ඇයි? ප්ලාස්ටික් මූලද්රව්යපසුපස නිර්මාණය?

මාර්ගය වන විට, ගමන් මලු ආවරණය මෝටර් රථයේ මූලික මිලට ඇතුළත් කර නොමැති අතර 50 € සඳහා වෙන වෙනම මිලදී ගත යුතුය. අභ්‍යන්තරය ද්විත්ව බලැති සඳකඩපහණ (€1,420) සහ කළු Artico faux leather ආසන (€450) සමඟ වැඩිදියුණු කළ හැක. මර්සිඩීස් ජීඑල්කේ පන්තිය සඳහා පසුපස දර්ශන කැමරාවක් සහ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, ඒවායේ මිල පිළිවෙලින් යුරෝ 496 සහ 730 ක් වන අතර අමතර විකල්ප අතර වේ.

ඇලුමිනියම් ටිම් සහ රබර් ස්ටඩ් සහිත දෘශ්‍යමය වශයෙන් වැඩි දියුණු කරන ධාවන පුවරු යුරෝ 470 ක් වන අතර කෙසේ වෙතත් ඇණවුම් කළ යුතුය. කෙටි පුද්ගලයින්, මෝටර් රථයකට නැඟීම සහ බැසීම, ඔවුන්ගේ කලිසම් අපිරිසිදු වීමේ අවදානමක් ඇති බව මතක තබා ගත යුතුය.

නිර්මාණයේ මායාව

සියලු ශක්තිමත් සහ එතරම් ශක්තිමත් නොවූවත් ශක්තීන්හරස්කඩ, රෝදය පිටුපස සිටීම සැබෑ සතුටකි. මෙය Gelendvagen හි මායාවයි - මෙම වර්ගයේ SUV රථයක සිටීම රියදුරුට සාර්ථක සහ නිදහස් හැඟීමක් ඇති කරයි.

BMW X3, Audi X5 සහ Volvo XC60 හි රියදුරු හෝ මගී ආසන GLK හෝ Evoque වැනි සුවපහසු හැඟීමක් ලබා නොදේ. Macan සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Porsche සඳහා අමතර යුරෝ 28 දහසක් සංසන්දනය කිරීම අසාධාරණ කරයි.

නමුත් Mercedes-Benz GLK එහි තරඟකරුවන් අභිබවා යාමට හේතුව කුමක්දැයි ඔබ දන්නවාද? එහි කෝණික, G-Wagen-style ශරීරය M-Class සහ ජර්මානු සමානතාවක් නොමැත කැඩිලැක් එස්කැලේඩ්, GL-පන්තිය. විලාසිතාමය Evoque, Q5 හි මෘදු සිල්වට් සහ කපටි X3 සමඟ සසඳන විට, මෙම ආකෘතියේ නිර්මාණකරුවන් අලංකාරය සහ සම්භාව්‍ය Gelendvagen මෝස්තරයේ පරිපූර්ණ අන්තර් සම්බන්ධයක් ලබා ඇත.

€37,425 හි මිල, 2015 Mercedes GLK 220 CDI පසුපස රෝද ධාවකය, හය-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය, 143 HP 2.1-ලීටර් ටර්බෝ-ඩීසල් එන්ජිම Audi සහ BMW පිළිවෙළින් ඔවුන්ගේ Q5 සහ X.3 සඳහා ඉල්ලන දෙයට වඩා වෙනස් නොවේ.

Power point

GLK 200, 200 CDI හෝ 220 CDI මිල දී නොගැනීමේ වැරැද්දක් නොකරන්න, මන්ද සංයුක්තයක් සිතාගත හැක්කේ කාටද? සුඛෝපභෝගී හරස්කඩධාවනය සමඟ පසුපස රෝදසහ ගියර් ලීවරය? යුරෝපයේම ජනප්රිය ආකෘතියයුරෝ 44,149 ක් වටිනා "Mercedes GLK 220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY" වේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට turbocharged V6 පෙට්රල් හෝ V6 turbodiesel තෝරා ගත හැකිය, නමුත් නැවතත්, මෙම ආකෘතිය මන්දගාමී නොවේ.

ඉතින් ඇයි මර්සිඩීස් GLK 220, එහි ඩීසල් එන්ජිම ලීටර් 2.1 ක පරිමාවක්, සිලින්ඩර 4 ක් සහ 170 hp බලයක් තිබේද? සමග. (400 Nm), පැරණි මහාද්වීපයේ වඩාත්ම ජනප්රිය වී තිබේද? එය සරලයි: එය බලවත් හා ආර්ථිකමය.

හරිත රථවාහන ආලෝකයෙන් පසු වේගවත් කිරීම හෝ පසුකර යාම අධි වේග, Mercedes-Benz GLK 220 හි ලක්ෂණ නිසා මෝටර් රථයට කිලෝග්‍රෑම් 1880 ක් පහසුවෙන් ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය 7G-Tronic Plus ගියර් වඩාත් සුමට ලෙස සකසා ඇත, වේගවත්ම වෙනස් නොවේ.

අත්හිටුවීම

හිමිකරුවන්ගේ සමාලෝචනවලට අනුව, දැන් අක්‍රිය වී ඇති W204 (C-Class) හා සම්බන්ධ වැඩි දියුණු කළ 4Matic වේදිකාව බාල වේ සියලුම රෝද ධාවන BMW X3 හෝ Porsche Macan.

සාමාන්යයෙන්, නියත පූර්ණ පද්ධතිය මර්සිඩීස් ධාවකයඑයට තිබෙනවා මාරු නඩුව, ද්විත්ව ක්ලච් තැටියක් සහ ප්රධාන ව්යවර්ථ-අගුලු දැමීමේ අක්ෂ දෙකක් හරහා ප්රධාන සම්ප්රේෂණය සමඟ ඒකාබද්ධ වේ. සාමාන්‍ය තත්ව යටතේ, 4Matic එන්ජිමේ ව්‍යවර්ථයෙන් 45%ක් ඉදිරිපස ඇක්සලයට සහ 55%ක් පසුපස ඇක්සලයට යැවීමට සකසා ඇත. මෙය හොඳින් සමබර රිය පැදවීමේ ස්ථාවරත්වය සහතික කරයි.

GLK 4Matic, පරිශීලකයින්ට අනුව, මාර්ගයේ බැබළෙන්නේ නැත, මෝටර් රථය වෙනත් ගුණාංග ඇත.

අනෙකුත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ ප්‍රාණවත් ලෙස සලකන අතර, සංයුක්ත මෝටර් රථය අඩු දැඩි ලෙස පැනනගින අතර රියදුරුට මහලු මිනිසෙකු ලෙස හැඟෙන්නේ නැත.

Mercedes GLK 220 යනු නැවුම් වාතයේ හුස්මක් වූයේ බොහෝ ක්‍රොස්ඕවර් නිෂ්පාදකයින් Nurburgring lap Times සහ සැබෑ ලෝකයේ යෙදුමක් නොතිබූ තවත් නිෂ්ඵල විශේෂාංග කිහිපයක් ගැන පිස්සු වට්ටමින් සිටි කාලයකයි.

විස්තාරය-ස්වාධීන ඩම්පර් සහ ඉදිරිපස සහ පසුපස ආතති ස්ථායීකාරක සහිත සම්මත අත්හිටුවීමට ස්තූතියි, සම්බන්ධ කර ඇත පහළ පාලන ආයුධසහ ද්විත්ව නල ගෑස් උල්පත්, GLK මාර්ගයේ ඇති අඩුපාඩු ඉතා හොඳින් ඉවත් කරයි, ඉදිරිපස රෝද වල වළක වැදීමෙන් රියදුරුට සිදු වන දේවලින් හුදකලා නොවේ. එය සුවපහසුව සහ මාර්ග හැඟීම හොඳ මිශ්‍රණයකි.

ක්‍රීඩාශීලී නොවන පරමාදර්ශය

සැහැල්ලු ගමනකට කැමති සහ ගෑස් පැඩලය ලෝහයට තද නොකරන ගතික රියදුරන් සඳහා, මෝටර් රථය පුළුල් පරාසයක ධාවන විලාසයන් ආවරණය වන පරිදි GLK හි දක්ෂතාවය මැඩපැවැත්වීමට පරිශීලකයින්ට උපදෙස් දෙනු ලැබේ. 4මැටික් ඕල්-වීල් ඩ්‍රයිව් සහිත ඩීසල් මෝටර් රථ ක්‍රීඩාවට සම්බන්ධ වීමට කිසිදු අදහසක් නැති බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන්ට පාහේ පරිපූර්ණ තුන් ඉරියව් ක්‍රීඩකයෙකු ලෙස වර්ග කළ හැක්කේ එබැවිනි.

රළු භූමි ප්‍රදේශවල රිය පැදවීමේදී Mercedes GLK 220 එහි මුහුණට සමතලා නොවන බව රියදුරන් සටහන් කරයි. මෘදු සහ සැහැල්ලු අවස්ථා මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීමවාහනේ දාඩිය දාන්න මදි. සියලුම භූමි ප්‍රමාණයේ ටයර් නොමැතිව, ප්‍රිමියම් ක්‍රොස්ඕවර් එය ළමා ක්‍රීඩාවක් මෙන් බොගි වලවල් සහ ඇලෙන සුළු ස්ලෂ් සමඟ කටයුතු කරයි.

මෝටර් රථයේ ශරීරය Gelendvagen රථයක පරිපූර්ණ ශක්තිය විදහා දක්වයි, සහ විස්තර එහි පිරිපහදු කළ පෞරුෂය මූර්තිමත් කරයි, G-Class තරම් රළු සහ බිය ගැන්වීමක් නොවේ - GLK පෞද්ගලිකත්වය, කැමැත්ත සහ තත්ත්‍ව අලංකාරය ගැන කථා කරයි.

එහි තරඟකරුවන් බොහෝමයක් සැලසුම් සහ තාක්‍ෂණයෙන් වඩා තරුණ බැවින්, GLK නොදන්නා ගැනුම්කරුට යල් පැන ගිය බවක් පෙනෙන්නට තිබේ. සංශයවාදියෙකු දේශීය වෙළෙන්දෙකු අමතා පරීක්ෂණ ධාවකයක් සැලසුම් කළ හැකිය. මෙම කොටසෙහි මෝටර් රථ සඳහා ඔහු කොතරම් ඉල්ලුමක් තිබුණත්, රියදුරු අත්දැකීමෙන් පුදුමයට පත් වනු ඇත.

K පන්තියේ අවසාන නියෝජිතයා

GLK වේදිකාව මත ගොඩනගා ඇත පෙර පරම්පරාව, C-පන්තිය, සහ සියලුම රෝද ධාවන තාක්ෂණය, චැසිය, මාර්ග සහ පිටත හැකියාවන් සහ සමස්ත රියදුරු අත්දැකීම හරියටම මෙම හරස්කඩේ අත්දැකීම නැවුම් කළ හැකි දේ වේ.

වසර 7 කට පසු නිෂ්පාදනය Mercedes-Benz විසිනි GLK (X204) 2015 ජුනි මාසයේදී දෙවන පරම්පරාව - X253 ආකෘතිය මගින් ප්රතිස්ථාපනය විය. අනුකූලව නව උපායනිෂ්පාදකයාගේ නාමකරණය GLK පන්තිය GLC ලෙස වෙනස් කළේය.

Mercedes-Benz GLK 220 CDI

එහි පෙනුම අතරතුර මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළ Daimler AMG සැලකිල්ල වන මර්සිඩීස් GLK 220 වෙතින් මෙම කුඩා හරස්කඩ, එහි විචිත්‍රවත් පෙනුමෙන් බොහෝ දෙනා මවිතයට පත් කළේය.

බොහෝ පෙම්වතුන් ජර්මන් කාර්ඔවුන් සිතුවේ එය පිටතින් ඉතා හතරැස් බවත් ඇතුළත ඉතා සරල බවත් ය. කෙසේ වෙතත්, මෙය ආකෘතිය හොඳින් විකිණීම වැළැක්වූයේ නැත.

බාහිර

Mercedes-Benz GLK-class I 220 CDI 4MATIC

220 d 4matic හෙඩ් ලයිට් ෆෙන්ඩරය මතට විහිදෙන අතර ස්මාර්ට් ආලෝක ශ්‍රිතයකින් සමන්විත වේ. රෝද සහ සුක්කානම පිටුපස ආලෝක කදම්භයක් හැරේ.

දිවා කාලයේ ධාවන පහන් LED තීරුවකින් සාදා ඇත, සංවේදක කියවීම් මත පදනම්ව ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක වේ.

රේඩියේටර් ග්‍රිල් එක අත්සන තරුවකින් සහ ද්විත්ව ක්‍රෝම් රේඛා වලින් සරසා ඇත. තුල ඉදිරිපස බම්පරයඔබට මෝටර් රථය ඇදගෙන යා හැකි කොක්කක් සඳහා කුඩා හැච් එකක් ඇත.

නරක මාර්ග සඳහා පැකේජයක් මිලදී ගැනීමෙන් බිම් නිෂ්කාශනය සෙන්ටිමීටර 3 කින් වැඩි කළ හැකිය. අමතර ගමන් මලු රාක්කයක් සවි කිරීම සඳහා වහලය මත වහල රේල් පීලි ඇත. විශාල ගමන් මලු මැදිරිය තිරයකින් බෙදී ඇත; මර්සිඩීස් GLK 220d හි පසුපස ආසන විශේෂ බොත්තම් භාවිතයෙන් නැවී ඇත.

ව්‍යාජ තට්ටුව යට තටාකයක් (ස්ථාපනය කිරීමට පෙර එය පුම්බා ගැනීමට අවශ්‍ය වනු ඇත) සහ මෙවලම් කට්ටලයක් ඇත. යතුරේ බොත්තමක් සමඟ පියන විවෘත වේ. GLK 250, GLK 300 සහ GLK 350 වැඩමුළුවේ මගේ සගයන්ගෙන්, Mercedes-Benz GLK 220 cdi මානයන් සහ එන්ජින් විස්ථාපනය වෙනස් වේ.

අභ්යන්තරය

Salon GLK 220 CDI 4MATIC

GLK 220 SDI 4 හි අභ්‍යන්තරය කළු සම් වලින් කපා ඇත, ආසන ගැලපීම විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික වේ. සුක්කානම් තීරුවයාන්ත්‍රිකව සකස් කළ හැක, සුක්කානම් රෝදයේම සංගීත පාලන බොත්තම් ඇත, ස්පීකර්ෆෝන්දුරකථන සහ වායු සමීකරණ. ඊට පහළින් ගියර් ෂිෆ්ට් පැඩලයක් සහ ඩ්‍රයිවින් මාදිලියේ පාලන බොත්තම් ඇත.

Mercedes GLK 220 ඩීසල් උපකරණ පුවරුව ඇලුමිනියම් ආලේපිත ළිං තුනක් සහිත ඇනෙලොග් වේ. මධ්‍ය කොන්සෝලයට වර්ණ බහුමාධ්‍ය තිරයක් ඇත.

පහතින් පිහිටා ඇති වායු පරාවර්තක මගින් ඒවා පාලනය කිරීමට පහසු වේ. GLK හි සියලුම පද්ධති සම්ප්‍රේෂණ තේරීම් වෙනුවට ස්ථාපනය කර ඇති "twist" භාවිතයෙන් පාලනය කළ හැක.

බොහෝ පාලන බොත්තම් සහිත මධ්යම පුවරුව:

• නැගීම සහ බැසීමේ සහාය
• ස්ථායීකරණ පද්ධති අක්රිය කිරීම
• රත් වූ සහ සිසිල් කළ ආසන (අමතර විකල්පය)
• Eco සහ manual මාදිලිය

මත පසුපස ආසනඋස මගීන් සඳහා පවා ප්රමාණවත් ඉඩකඩ තිබේ. ද්විත්ව කලාපීය දේශගුණික පාලනය මධ්යයේ, දොරවල්වල බල කවුළු පාලන බොත්තම් ඇත.

එන්ජින්

Mercedes-Benz GLK 220 එන්ජිම

MB GLK-Class 220 ලීටර් 2.1 ක විස්ථාපනයක් සහ ටර්බයින දෙකක් සහිත ඩීසල් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. පවතින එන්ජින් බල විකල්ප: 143, 170 සහ 204 අශ්ව බලය s.

ලබා ගත හැකි උපරිම වේගය පිළිවෙලින් 195, 205 සහ 210 km/h වේ. පළමු සියය දක්වා ත්වරණය තත්පර 7.9 - 8.8 කි. සාමාන්ය පරිභෝජනයඉන්ධන 6 - 6.5 l.

උපකරණ (I)

Mercedes GLK 220 d උපකරණ ස්ටෑන්ඩර්ඩ් ටර්බෝඩීසල් සමඟ පැමිණේ බලශක්ති ඒකකය. පසුපස රෝද ධාවකයසහ ව්යවර්ථ පරිවර්තකය 7 පියවර ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය(6-වේග අත්පොත කොටස් ලෙස පවතී).

එන්ජිම තුළ:

• පේළියේ සිලින්ඩර 4 ක්
• ව්යවර්ථ 400 නිව්ටන්/මීටරය
• උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 205 කි
• ත්වරණය කාලය සිය ගණනක් දක්වා තත්පර 8.5
• එන්ජින් බලය අශ්වබල 170

පරිසර මාදිලියේ පරිභෝජනය

• නගරය 7l
• ධාවන පථය 5.1 l
• යුරෝ 4 විමෝචන සම්මතය

මාන

• දිග 4.5 m
• පළල මීටර් 2 10 සෙ.මී
• උස 1 m 70 සෙ.මී
• බර 1890 kg
• නැමුණු පසුපස ආසන නොමැතිව කඳ පරිමාව - 450 l
• ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව 60 l.

ලිවර් තුනක් සහිත ඉදිරිපස අත්හිටුවීම, පසුපස බහු-සබැඳිය. තිරිංග පද්ධතියසිදුරු සහිත තැටි සහිතව, තෙත් කාලගුණය තුළ උණුසුම් කිරීම සහ වියළීමේ කාර්යයන් සමඟ. ටයර් පීඩන සංවේදකය සහ වැසි සංවේදකය, ස්වයංක්‍රීයව වයිපර් ක්‍රියාත්මක කරයි.

Mercedes GLK-class 220 ඇතුළත බහුකාර්ය ඔන්-බෝඩ් පරිගණකයක්, LCD බහුමාධ්‍ය තිරයක්, දොරවල් සහ උපකරණ පුවරුවේ ඇලුමිනියම් ඇතුළු කිරීම් ඇත. 17-මාන මිශ්ර ලෝහ රෝද. කම්පනය පාලනය සහ පාලන බොත්තම මධ්යම කොන්සෝලය මත පිහිටා ඇත.

ඉදිරිපස සහ පසුපස සඳහා ද්විත්ව කලාප දේශගුණික පාලනය පසුපස මගීන්. පසුපස වීදුරු සහ පැති දර්පණ රත් කිරීම සඳහා විදුලි සූතිකා.

උපකරණ (II)

මෝටර් රථය නතර කරන විට පැති කණ්ණාඩි ස්වයංක්‍රීයව නැමෙයි, පසුපස කවුළුවපවිත්රකාරකයකින් සමන්විතය.

ඉදිරිපස ආම්ස්ට්‍රෙස්ට්හි ඔබගේ දුරකථනය ආරෝපණය කිරීම සඳහා USB සොකට් 2ක් ඇත, සුක්කානම් රෝදයේ පාලන බොත්තම් සහිත බහුමාධ්‍ය වාදකයකි. Headlights Mercedes Benz GLK-Class 220 සවි කර ඇත LED විදුලි පහන්සහ එළිමහන් ආලෝක සංවේදක.

BlueEFFICIENCY සියලුම රෝද ධාවන පැකේජය 7-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ 7-G TRONIC Plus සමඟ යුගලනය කර ඇත. තත්පර 8.8 කින් සිය ගණනකට ත්වරණය. ඉන්ධන පරිභෝජනය 8.6 l අධිවේගී මාර්ගය, 5.9 l නගරය.

වාතාශ්රය සහිත තැටි තිරිංගවිශාල කැලිපර් සමඟ. මෝටර් රථයේ බර කිලෝ ග්රෑම් 1900 ක් පමණ වේ. අවසර ලත් පැටවීමකිලෝ ග්රෑම් 690 කි. නරක මාර්ග පැකේජය බිම් නිෂ්කාශනය සෙන්ටිමීටර 3 සිට 23 දක්වා වැඩි කරයි (මූලික බිම් නිෂ්කාශනය 20 cm).

අත්හිටුවීම ඉදිරිපස විස්බෝන් තුනකින් ශක්තිමත් කර ස්ථාපනය කර ඇත බහු සම්බන්ධක අත්හිටුවීමපිටුපස. කොටස් ටයර් 17 dm වේ, අවශ්ය නම්, ඒවා 18 හෝ 19 විෂ්කම්භය සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. නැමුණු කඳ පරිමාව පසුපස පේළියආසන 1250 l.

සීමිත අනුවාදය GLK සංස්කරණය 1 V6 බල ඒකකයක් සහිත මෝටර් රථ පදනම මත ගොඩනගා ඇත; විෂ්කම්භය 20 දක්වා විශාල කරන ලද රෝද.

විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීමේ තාක්ෂණය කඳ දොරදුර සිට යතුර මත බොත්තම. AMG සම් සුක්කානම. කළු Alcantara හෙඩ්ලයිනර්, මෝටර් රථය තුළ ක්‍රෝම් සහ ඇලුමිනියම් කොටස් ගොඩක්. කාර්ය විධාන, සහ අතිරේක වර්ණශරීරය තෝරා ගැනීමට.

තරඟකරුවන්

Mercedes Benz GLK-Class 220 ඩීසල් වල ප්‍රධාන තරඟකරුවන් වන්නේ Audi Q5 සහ BMW X3 ය. Audi අඩුම උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 193, BMW මෙහි ඉදිරියෙන් සිටී - පැයට කිලෝමීටර 230.

පරිසර මාදිලියේ ඉන්ධන පරිභෝජනය ඉහළම - ලීටර් 6.5 කි. BMW සතුව ඇත්තේ 5.2 ක් පමණි (ගමන් බලපත්‍ර දත්ත අනුව). විශාල ජර්මානු ත්‍රිත්වයේ වේගවත්ම ත්වරණය Audi වෙත ගියේය, පළමු සියය දක්වා 6.2 ක් පමණි.

වාසි සහ අවාසි (I)

• Mercedes GLK-Class 220 ඩීසල් හිමිකරු සමාලෝචන අවධානය යොමු කරන්නේ සැතපුම් 60,000 දක්වා, ගැටළු සාමාන්‍යයෙන් මතු නොවන බවයි. අත්හිටුවීමේ සුමට ගමන සහ මෘදු බව ප්රසන්න වේ. වැදගත් වන්නේ එයට ගරු කිරීම සහ මාර්ගයේ ගමන් කිරීමට ඉඩ දීමයි (ඩේම්ලර් ඇම්ග් සැලකිල්ල MB GLK 220 SDI 4 MATIC Gelika හි කුඩා පිටපතක් ලෙස ස්ථානගත කරයි). ඔබේ ජීවිතය හා සම්පත දීර්ඝ කිරීම සඳහා යකඩ අශ්වයා, වත් කිරීමට අවශ්යයි එන්ජින් ඔයිල් Mercedes වෙතින් විශේෂිත වූ Mercedes GLK 220 cdi සඳහා.
• එවිට චෙක් ආලෝකය පැමිණෙන අතර පළමු ගැටළු ආරම්භ වේ. වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක අසමත් වේ, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් වගකීම් යටතේ ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට සමත් වේ (මෙම විශේෂිත ආකෘතිය සඳහා ඒවා අවසන් කර නොමැති නිසා).
• GLK 220 අත්හිටුවීමේ ගැටළු දුර්ලභ සිදුවීමක් නොවේ, ස්ථායීකාරක නූල් කැඩී ගියහොත්, කම්පන අවශෝෂක කාන්දු වේ. මෝටර් රථයේ බලය අඩු වුවහොත්, ගැටලුවක් තිබේ ඉන්ධන පෙරනය(මර්සිඩීස් හි ඔබට ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වේ මුල් අමතර කොටස්, සහ ඒවා ලාභදායී නොවේ).

වාසි සහ අවාසි (II)

• Mercedes GLK 220 cdi 4matic හි සමාලෝචනයකින් පෙන්නුම් කරන්නේ මෝටර් රථයේ සාපේක්ෂව අඩු බර සහ සංයුක්තතාවය හේතුවෙන් පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය බොහෝ කාලයක් පවතින බවයි. සැබෑ තත්වයන් තුළ ඉන්ධන පරිභෝජන කාර්යක්ෂමතාව නගරයේ ඩීසල් ඉන්ධන ලීටර් 9 ක් සහ අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 6.5 ක් නොඉක්මවයි.
• අශ්වබල 200 ට අඩු 220 d 4matic කුඩා බද්දකට යටත් වේ. පැහැදිලි වාසියක් වන්නේ වාර්ෂික රක්ෂණය ඩොලර් 1,000 නොඉක්මවන අතර මෙම මෝටර් රථය ඉතා කලාතුරකින් සොරකම් කරනු ලැබේ.
• Glk 220 ඩීසල් උසස් තත්ත්වයේ අභ්‍යන්තර සැරසිලි වලින් කැපී පෙනේ, වේග ගැටිති පසු කරන විට, ඇතුළත කිසිවක් නාද නොවේ. ඔබට වේගයෙන් රිය පැදවීමට සහ රථවාහන ලයිට් වලදී යමෙකු අභිබවා යාමට අවශ්‍ය නැත.
• Mercedes GLK-CLASS 220 නැවත සකසන්නේ කෙසේද යන ප්රශ්නය ගැන බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් උනන්දු වෙති. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ හුදෙක් මෝටර් රථය ආරම්භ කළ යුතුය, උපකරණ පුවරුවේ සැතපුම් අගයන් පෙන්විය යුතුය, ඉන්පසු එන්ජිම නිවා දමා යතුර ඉවත් කරන්න (දොරවල් වසා තිබිය යුතුය). ඉන්පසු යතුර ඇතුළු කර එය එක් ස්ථානයක් දකුණට හරවන්න, ඉන්පසු සුක්කානම් රෝදයේ පිහිටා ඇති දුරකථන ජංගම දුරකථනය සහිත බොත්තම ඔබන්න, ඉන්පසු සුක්කානම් රෝදයේ OK බොත්තම ඔබන්න. තත්පර 5 ක් රැඳී සිටින්න, පහත සඳහන් ප්‍රවේශය ඔන්බෝඩ් පරිගණකයේ දිස් වේ, පසුව ASSIST - හරි - නඩත්තුව යළි පිහිටුවන්න තෝරන්න.

පිරිවිතර

ASR පද්ධතිය මඟින් මෝටර් රථයේ රෝද අධික ලෙස ලිස්සා යාමෙන් බේරා ගන්නා අතර උපරිම කම්පනය නොතකා පවත්වා ගනී. කාලගුණික තත්ත්වයන්. ප්‍රති-අගුළු ක්‍රියාකාරිත්වය මඟින් රෝද නැවැත්වීම සහ මෝටර් රථය ලිස්සා යාම වළක්වයි.

BAS පද්ධතිය - තිරිංග පැඩලය මත පීඩනය වැඩි කරන අතර තීරණාත්මක අවස්ථාවක හෝ අනතුරක තර්ජනයකදී මෝටර් රථය වේගයෙන් නතර කිරීමට උපකාරී වේ.

ESP යනු මෝටර් රථ ශරීරයේ විදුලි ස්ථායීකරණයක් වන අතර එය තියුණු හැරීම් වලදී සහ රථවාහන මංතීරුවේ රැඳී සිටින විට එය පෙරළීම වළක්වයි.

7-වේග සම්ප්‍රේෂණය ඉක්මනින් ගියර් වෙනස් කර ඉන්ධන ඉතිරි කරයි (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තෙල් අවම වශයෙන් සෑම සැතපුම් 40 දහසකටම වෙනස් කළ යුතුය). පාදම තුළ, මෝටර් රථය 2-කලාප වායු ප්රවාහයක් සහ ඉදිරිපස සහ පසුපස මගීන් සඳහා උණුසුම් කිරීමකින් සමන්විත වේ. ගොඩනඟන ලද බහුමාධ්ය පද්ධතිය.

ඔබ ජ්වලන යතුර හරවන විට LED දිවාකාල ධාවන පහන් දැල්වෙයි. ඩීසල් එන්ජිම Mercedes මෝටර් රථවල ස්ථාපනය කර ඇති අනෙකුත් එන්ජින් වලට සාපේක්ෂව අඩුම ගැටළු සහ තුවාල ඇති.

EURO NCAP අනුව Mercedes GLK 220d තරු 5ක් ඇත. ආරක්ෂාව සඳහා, ඉදිරිපස ගැටුමකදී බෙල්ල කැඩීම වැළැක්වීම සඳහා විශේෂ හිස සීමා කිරීම් ස්ථාපනය කර ඇත.

එයාර් බෑග් උපකරණ පුවරුවට සාදා ඇත.2 ඉදිරිපස ආසනවල පිටුපස, පැති තිර සහ විකල්ප රියදුරු දණහිස් වායු බෑගයක්. 2 Isofix මෝටර් රථ ආසන සඳහා පසුපස සෝෆා තුළ සවි කර ඇත.

ගැටුමකදී ඉදිරිපස සහ පසුපස ආසන පටි දෙකම තද කර ඇත. විකල්පයක් ලෙස, ඔබට ස්ථාපනය සඳහා මාරු කළ හැකි ඉදිරිපස වායු බෑගයක් ඇණවුම් කළ හැකිය ළමා ආසනයඉදිරිපස. ආසන පටි ආතති දර්ශකය ඉදිරිපස පුවරුවේ පිහිටා ඇත.

මිල

අද ඔබට භාවිතා කළ Mercedes GLK 220 එකක් ඩොලර් 18,000 සිට ඩොලර් 31,000 දක්වා මිලකට මිලදී ගත හැකිය. සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදයඉහළම වින්යාසය තුළ. මිල තීරණය වන්නේ නිෂ්පාදිත වර්ෂය, වත්මන් සැතපුම් ප්රමාණය සහ මෝටර් රථයේ සාමාන්ය තත්ත්වය මතය. නිෂ්පාදනයේ වසර 7 ක් පුරා පිටපත් 225 දහසකට වඩා අලෙවි විය. 220 d 4matic යානය එහි විශ්වසනීය එන්ජිම සහ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව නිසා තවමත් පාවෙමින් පවතී.

"MINI GELIKA" යන මාතෘකාව මර්සිඩීස් රසිකයින් කඳවුරු 2 කට බෙදා ඇත - දැනටමත් Mercedes GLK 220 cdi 4matic එකක් මිලදී ගෙන ඇති අය මාර්ගයෙන් පිටත ලක්ෂණසහ මෙම ආකෘතිය මිලදී ගැනීමට යන අය සඳහා.

YouTube හි සමාලෝචනය:

සංගත Mercedes-Benz හරස්වර්ගය GLK-Klasse 2008 ජනවාරි මාසයේ Detroit Auto Show හිදී ආරම්භ විය. මෙයින් පසු ඔහුව පෙන්වනු ලැබීය මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයජිනීවාහිදී, නමුත් එහිදී ඔහු ලෙස ඉදිරිපත් කරන ලදී සංකල්පීය ආකෘතිය. සංවර්ධකයින් බීජිං හි අනුක්‍රමික අනුවාදය ප්‍රදර්ශනය කළහ. මෝටර් රථය නිර්මාණය කර ඇත්තේ C පන්තියේ ස්ටේෂන් වැගන් පදනම මත ය. නමුත් ඒ සමගම, GLK-Klasse එහි පූර්වගාමියාට වඩා කිලෝ ග්රෑම් 190 ක් බරයි. මෝටර් රථය බ්‍රෙමන් හි මර්සිඩීස් කම්හලේ නිෂ්පාදනය කෙරේ. මෝටර් රථයේ සැලසුම ජීඑල් පෙනුම දෙස බලා සංවර්ධනය කරන ලදී. මෝටර් රථය කෝණික ලෙස පෙනුනද, එහි ශරීරය තරමක් විධිමත් ය - ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය 0.34 කි. කඳ පරිමාව ලීටර් 450 කි. එය වැඩි කළ නොහැකි නිසා පසුපස ආසනචලනය නොවී ඇත, නමුත් ඔවුන්ගේ පිටුපසට නැමිය හැකිය. මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික කොටස C-Class සමඟ එහි ඥාතිත්වය සිහිපත් කරයි. මේ අනුව, Mercedes-Benz GLK-Klasse පද්ධතියක් භාවිතා කරයි සියලුම රෝද ධාවකය 4 මැටික්. මෝටර් රථය පසුපස රෝද ධාවන අනුවාදයකින් ද ලබා ගත හැකිය. වෙනස් කිරීම අනුව වාහනයේ බිම් නිෂ්කාශනය සෙන්ටිමීටර 20-21 අතර වෙනස් වේ. අභ්යන්තරය ක්රෝම් මූලද්රව්ය සහ walnut හෝ පයින් ලී ඇතුළු කිරීම් බොහොමයක් භාවිතා කරයි.

Mercedes-Benz GLK-Class හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

ස්ටේෂන් කරත්තය

SUV

• පළල 1,840 මි.මී
• දිග 4,536 මි.මී
• උස 1,669 මි.මී
• බිම් නිෂ්කාශනය 201 මි.මී
• ආසන 5

එන්ජිම	මිල	ඉන්ධන	ධාවක ඒකකය	පරිභෝජනය	සියයක් දක්වා	උපරිම. වේගය
GLK 220 CDI AT (170 hp)		DT	පූර්ණ	5,9 / 8,5	තත්පර 8.7 යි	205 km/h
GLK 250 CDI AT (204 hp)		DT	පූර්ණ	6 / 8,7	තත්පර 7.9 යි	210 km/h
GLK 300 AT (231 hp)	≈1,890,000 rub.	AI-95	පූර්ණ	8,4 / 14,1	තත්පර 7.6 කි	210 km/h
GLK 350 CDI AT (265 hp)		DT	පූර්ණ	6,3 / 8,6	තත්පර 6.4 කි	232 km/h
GLK 350 AT (306 hp)	≈2,390,000 rub.	AI-95	පූර්ණ	7,7 / 11,4	තත්පර 6.5 යි	238 km/h

බටහිර ජර්මානු මෝටර් රථ සැලකිල්ල Draimler-Benz විසින් 2012 වසන්තයේ නිව් යෝර්ක් ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී නව මෝටර් රථය ඉදිරිපත් කිරීමක් සංවිධානය කරන ලදී. මර්සිඩීස් මාදිලි glk, අනුක්‍රමික අංකය X204 ලැබුණු අතර මෙම මාදිලියේ මෝටර් රථ අලෙවිය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. Mercedes glk 2014 ආදර්ශ වර්ෂයදැනටමත් ඉහළ 3 තුළ සිටී හොඳම SUV රථ- හරස්කඩ.

මෙම මෝටර් රථයේ පෙනුම එහි තරඟකරුවන් වන Audi Q5, Infiniti EX සහ BMW X3 වලට වඩා යුරෝපයේ සහ රුසියාවේ විකුණුම්වල ප්‍රමුඛයා වන සාර්ථක 2008 අනුවාදයේ අඛණ්ඩ පැවැත්මට කෙලින්ම සම්බන්ධ වේ.

වාහන තාක්ෂණික පරාමිතීන්

නැවත සකස් කිරීම පෙර වෙනස් කිරීමට සාපේක්ෂව මෝටර් රථයේ බාහිර පෙනුම තරමක් වෙනස් කර ඇති අතර එය බරපතලකම සහ විශ්වාසය ලබා දෙයි. රේඛීය මානයන් ද නිවැරදි කරන ලදී:

• දිග - 4536 මි.මී.
• පළල - 1840 මි.මී.
• උස - 1669 මි.මී.
• රෝද පදනම - 2755 මි.මී.

ඒ අතරම, බිම් නිෂ්කාශනය මිලිමීටර් 210 ක් වන අතර, මෝටර් රථය සෙන්ටිමීටර 30 ක ජල බාධකයක් තරණය කිරීමටත්, අංශක 23 ක නැගීමක් ජය ගැනීමටත්, අංශක 25 ක බෑවුමකින් අඛණ්ඩව ගමන් කිරීමටත් හැකියාව ඇත.

පරිමාව ගමන් මලු මැදිරියපහසුවෙන් පරිවර්තනය කළ හැකි අතර පසුපස ආසනවල පිහිටීමට සෘජුවම සම්බන්ධ වේ. මෙය මත පදනම්ව, එය ලීටර් 450-1550 කි. ආදර්ශ බර 1960 kg.

සමාගමේ නිත්‍ය අලෙවිකරුවන් හරහා Mercedes Benz Glk ලියාපදිංචි කිරීමේදී, ශරීර වර්ණ ලෝහ නොවන තීන්ත වර්ග 3 කින් පිරිනමනු ලැබේ: Polar White, Black and Red (Fire Opal) සහ විවිධ වර්ණවලින් යුත් ලෝහමය තීන්ත වර්ග 9: Obsidian Black, Iridium Silver , දියමන්ති රිදී, පැලේඩියම් රිදී, අළු ලුසොනයිට්, අළු ටෙනොරයිට්, නිල් කැවන්සයිට්, සුදු දියමන්ති සහ දුඹුරු කප්රයිට්.

සඳහා ඇලෝයි වීල් තෝරාගැනීම mercedes benz Glk ද විශාල වන අතර, නිර්මාණ විකල්ප 14 ක් සහ රෝද 3 ක විෂ්කම්භයක් ලබා දෙයි - R17, R19, R20. ටයර් පරාසය ද සිත් ඇදගන්නා සුළු වන අතර ටයර් ඉදිරිපස සහ පළල සඳහා වෙනස් විය හැකිය පසුපස අක්ෂය: 235/50 R19, 235/45 R20, 235/60 R17.

Mercedes glk සඳහා එන්ජින්

බටහිර ජර්මානු නිර්මාණ කාර්යාංශය මෝටර් රථ සැලකිල්ල Mercedes Benz සඳහා නව එන්ජින් මාලාවක් හඳුන්වා දුන්නේය glk පන්තිය 2013, Start-Stop පද්ධතියෙන් සමන්විතය.

මත යුරෝපීය වෙළෙඳපොළමෝටර් රථය එන්ජින් වෙනස් කිරීම් හතකින් ඉදිරිපත් කර ඇති අතර ඉන් 6ක් ඩීසල් ඉන්ධන මත ධාවනය වන අතර එක් ඒකකයක් පෙට්‍රල් වලින් ක්‍රියාත්මක වේ. රුසියාවේ, Mercedes GLK ඩීසල් යුගලයක් සහ පෙට්‍රල් එන්ජින් දෙකක් සමඟ ලබා ගත හැකිය.

ඩීසල් එන්ජින්:

• GLK 220 CDI Blue Efficiency - 170 – බලවත් එන්ජිමක් තත්පර 8.8 කින් මෝටර් රථය පළමු සියය දක්වා වේගවත් කරයි. උපරිම වේගය 205 km/h නොඉක්මවයි. මෙම ඒකකය කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන ලීටර් 6.1-6.5 ක සාමාන්යයක් පරිභෝජනය කරයි.
• GLK 250 - 204 - ශක්තිමත් එන්ජිමක් තත්පර 8.0 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 ක් දක්වා ගතිකත්වය සපයයි. එන්ජිම උපරිම වේගය 210 km / h දක්වා මෝටර් රථය වේගවත් කිරීමට හැකියාව ඇත, මිශ්ර මාදිලියේ ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 6.5 -7.0 කි.

ගැසොලින් එන්ජින්:

• GLK 300 - 250 ශක්තිමත් එන්ජිමතත්පර 7.5 කින් ආකෘතිය "සිය ගණනක්" දක්වා වේගවත් කරයි. තවද එය ඒකාබද්ධ මාදිලියේ පෙට්‍රල් ලීටර් 8.2-8.6 ක් දහනය කරයි.
• නවීකරණය කරන ලද GLK 350 - 306 අශ්වබල ඒකකය (මීට පෙර නිෂ්පාදනය කරන ලද්දේ 272 hp පමණි) තත්පර 6.5 කින් මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කරයි. සහ උපරිම වේගය 238 km/h ළඟා වේ. "නගර-අධිවේගී" මාදිලියේ සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 8.6-9.0 ක් පෙන්වනු ඇත. පෙට්රල්.

මෝටර් රථයේ සම්ප්රේෂණය, ධාවනය, අත්හිටුවීම සහ අනෙකුත් තාක්ෂණික කොටස්

රුසියාවේ වෙළෙන්දන්ට පිරිනමනු ලබන්නේ සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදය 4MATIC සමඟ 7 - පියවර පෙට්ටිය- ස්වයංක්‍රීය 7G-TRONIC PLUS සහ වෙනස් කළ හැකි විදුලි බල සුක්කානම.

විශේෂයෙන් උනන්දු වන්නේ පහත සඳහන් වාසි ඇති 7-වේග ස්වයංක්රීය ය:

• වෙනස වැඩිවීමට ස්තූතියි ගියර් අනුපාතඅඩුම සහ ඉහළම වේග මට්ටම් අතර (ඉදිරි ගියර් හතක්) චලනයේ පහසුව වැඩි වේ, කම්පනයකින් හෝ කම්පනයකින් තොරව.
• සකස් කරන ලද එන්ජින් විප්ලව ගණන ඔබට ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට සහ ගියර් වෙනස් කිරීමේදී ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සුමටව ක්‍රියා කරයි.
• අදියර කිහිපයකින් පැනීම සමඟ ප්‍රතිලෝම මාරුවට ස්තූතිවන්ත වන අතර, බරපතල බල සංචිතයක් දිස්වන අතර වේගවත් අතරමැදි ත්වරණයන් සිදු කිරීමට හැකි වේ.
• නවීකරණය කරන ලද ව්යවර්ථ පරිවර්තක උත්පාදනය ක්රියාන්විතයේ දී වඩාත් විශ්වාසදායක වන අතර, අඩු ශබ්ද සීමාවක් ඇති අතර, ධාවක ක්රියාවන්ට වේගයෙන් ප්රතිචාර දක්වයි.
• රථවාහන තදබදය සහ මංසන්ධිවල තාවකාලික නැවතුම් වලදී එන්ජිම නතර කරන "ආරම්භක-නැවතුම් ECO" ශ්රිතය, ඉන්ධන පරිභෝජනය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි.
• තෝරාගැනීමේදී සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතියේ තෝරාගත් මෙහෙයුම් ආකාරය: “ඊ” - ආර්ථිකමය, “එස්” - ක්‍රීඩා සහ “එම්” - අත්පොත, අනෙකුත් පරාමිතීන් සමඟ ඒකාබද්ධව ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය නිවැරදිව ක්‍රියාත්මක වීමට ඉඩ සලසයි.

මර්සිඩීස් වලින් සමන්විත සියලුම රෝද ධාවකය 4MATIC benz glk, සමස්තයක් වශයෙන් මෙම වර්ගයේ වඩාත්ම සාර්ථක සංකීර්ණ එකක් ලෙස සුදුසුකම් ලබයි ආදර්ශ පරාසයමෙම බටහිර ජර්මානු මෝටර් රථ සැලකිල්ලේ මෝටර් රථ. කම්පන බලය සහ ව්‍යවර්ථ මොහොත අවශ්‍ය පරිදි යලි බෙදා හැර ඇති අතර, මාර්ග වටිනාකමේ ගුණාත්මකභාවය තීරණාත්මක වැදගත්කමක් නැත. මීට අමතරව, මාර්ග මතුපිට සහිත රෝදවල කම්පනය අතිරේකව ශක්තිමත් වේ, මෝටර් රථය දෙපැත්තට පෙරළෙන්නේ නැත, උපාමාරු දැමීමේ හැකියාව වැඩි වන අතර රිය පැදවීමේදී මගීන්ගේ ආරක්ෂාව වැඩි වේ.

එවැනි අන්තර්ක්‍රියාකාරිත්වයක් සාක්ෂාත් කර ගත හැක්කේ ESP ස්ථායීකරණ සංකීර්ණයේ පූර්ණ ඒකාබද්ධතාවයෙන් පමණි ඉලෙක්ට්රොනික සංවේදක, ASR කම්පන පාලන පද්ධති සහ 4ETS එන්ජින් කම්පන පාලන පද්ධතියක් මුළු එකතුවට ඉලෙක්ට්රොනික පරිපථය පුවරුවේ පරිගණකයමෝටර් රථ.

තුල නව අනුවාදය mercedes benz glk පන්තිය C-class ස්ටේෂන් වැගන් S204 පදනම ද භාවිතා කරයි. ඉදිරිපස අත්හිටුවීම සම්බන්ධක තුනකින් යුත් ස්වාධීන වර්ගයකි, පසුපස ස්වාධීන බහු සම්බන්ධක උපාංගයකි. ගෑස් පිරවූ කම්පන අවශෝෂක යාවත්කාලීන කරන ලද කම්පන අවම කිරීමේ පද්ධතියකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් සමස්ත අත්හිටුවීමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට සක්‍රියව බලපාන මාර්ග මතුපිටේ ගුණාත්මකභාවය අනුව නිෂ්පාදනයේ කම්පනවල විස්තාරය වෙනස් කරයි.

Mercedes glk හි විකල්ප සහ මිල ගණන්

තුල මූලික වින්යාසය යාවත්කාලීන කරන ලද Mercedes ZLC පහත විකල්ප සමඟ පිරිනමනු ලැබේ:

• දේශගුණ පාලනය කලාප 2 කට බෙදා ඇත,
• සමඟ ඉදිරිපස ආසන විදුලියෙන් රත් කර ඇතසහ විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි කුෂන් සහ පසුපස උස,
• අභ්‍යන්තර පරිගණක උපාංගය,
• CD MP3 ධාවකය,
• අඟල් 5 TFT මොනිටරය,
• විදුලියෙන් වෙනස් කළ හැකි සහ රත් වූ දර්පණ,
• 235/60 R17 ටයර් සහිත සැහැල්ලු මිශ්‍ර රෝද
• අනුවර්තන තිරිංග පද්ධතිය මාර්ගයේ බරපතල තත්වයන් සරල කරයි,
• ස්ථායීකරණ පද්ධතිය (ESP) තීරණාත්මක අවස්ථාවන්හිදී උපකාරී වේ, නිදසුනක් ලෙස, ලිස්සා යාමේදී, මෝටර් රථයේ තනි රෝද හිතාමතාම මන්දගාමී කිරීමෙන්,
• කම්පන පාලන පද්ධතිය (4 ETS) සංරචකයකි ESP පද්ධතිසහ උදාහරණයක් ලෙස, ලිස්සන සුළු මතුපිටක් මත මෝටර් රථයක් ආරම්භ කිරීමට ඉඩ සලසයි,
• ප්‍රති-ස්ලිප් පද්ධතිය (ASR) ත්වරණයේදී රෝද ලිස්සා යාම වළක්වයි,
• Parktronic පහසු වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතිය, සංවේදක 10 ක් තිබීමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ඉදිරිපස සහ අධීක්ෂණය කරයි ආපසුඋපාමාරු කරන විට මෝටර් රථය.

මීට අමතරව, රුසියානු මෝටර් රථ ලෝලීන්ට මිලදී ගැනීමේදී අමතර උපකරණ සඳහා ඇණවුමක් කළ හැකිය. Mercedes Benz Comfort, Comfort Plus, Luxury සහ Sport වැනි පැකේජ සමඟ glk. යෝජිත විකල්ප ලැයිස්තුව තනි පිටුවක් ගනී, නමුත් අපි ඒවායින් සමහරක් ලැයිස්තුගත කරමු:

• මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස ඇති අවකාශය ආසන්න වශයෙන් මීටර් 3 ක දුරින් සහ ඊට පිටුපසින් සමාන දුරක් නිරීක්ෂණය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන සර්ව වටකුරු නිරීක්ෂණ කැමරාවක්.
• Cruise control DISTRONIC PLUS, අනතුරු ඇඟවීමේ සංකීර්ණය සහිත අනුවර්තන වර්ගය හදිසි තිරිංග BAS PLUS සහ PRE-SAFE තිරිංග පද්ධතිය පහසුවෙන් ගැටීමේ අවදානම මග හරිනු ඇත.
• පාරේ එන ආලෝකමත් වාහනයක් වීඩියෝ කැමරාව හඳුනා ගත් විට ඉහළ කදම්භය නිවා දමන හෙඩ් ලයිට් පාලන පද්ධතියකි.
• වාහනයේ මංතීරු පිටවීමේ පාලන පද්ධතිය, සුක්කානම මෘදු ලෙස කම්පනය කිරීමෙන් රියදුරුට අනුරූප සංඥාවක් ලබා දෙයි.
• මෝටර් රථය මංතීරු වෙනස් කරන විට අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණ පද්ධතිය අවශ්‍ය වේ. මෝටර් රථයේ වම්, දකුණු සහ පසුපස දුර්වල ලෙස පෙනෙන ප්රදේශ පාලනය කිරීමට සහ එමගින් අනතුරුදායක අවස්ථාවන් වළක්වා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
• ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය (ABS) අවස්ථා වලදී ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කරයි හදිසි තිරිංග.
• රියදුරු තෙහෙට්ටුවේ මට්ටම තීරණය කරන පද්ධතිය (අවධානය සහය) පුද්ගලයෙකුගේ තෙහෙට්ටුවේ වැඩිවන සලකුණු හඳුනාගෙන ඔහුට සියලු ආකාරයේ සංඥා ලබා දෙයි, මෙම විකල්පය දිගු දුරක් ආවරණය කිරීමේදී විශේෂයෙන් අදාළ වේ.
• ආසනය මත ළමා ආසන හැඳුනුම්පත ඉදිරිපස මගියාඉදිරිපස වායු බෑගය ස්වයංක්‍රීයව අක්‍රිය කරන අතර පුවරුවේ දර්ශක ආලෝකයක් දිස්වේ.
• ඩවුන්හිල් වේග පාලන (ඩීඑස්ආර්) පද්ධතිය රියදුරුට බෑවුම් සහිත බෑවුම් පහසුවෙන් ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
• තිරිංග ආධාරක පද්ධතිය (BAS) උපරිම තිරිංග බලය ලබා දීමෙන් සිදුවිය හැකි අනතුරු වලින් ආරක්ෂා වීමට උපකාරී වේ.
• පද්ධති ස්වයංක්රීය මාරු කිරීමඅඳුරෙන් පසු අඩු කදම්භ හෙඩ් ලයිට්.
• සීමා පාලන පද්ධතිය වේග සීමාවමත සීමාවන් හඳුනා ගනී මාර්ග සංඥාසහ ඒවා මධ්‍යම සංදර්ශකය මත ප්‍රදර්ශනය කරයි, එමඟින් රියදුරුට අනතුරු අඟවයි.
• බුද්ධිමත් ආලෝක පද්ධතිය සියලු කාලගුණික තත්ත්වයන් තුළ සහ පුළුල් පරාසයක මාර්ග තත්වයන් යටතේ විශිෂ්ට දෘශ්‍යතාවක් සපයයි.
• තිරිංග ආධාරක පද්ධතිය (BAS PLUS) ඉදිරියෙන් සිටින වාහනවල ගැටීම වළක්වා ගැනීමට හෝ අවම වශයෙන් ගැටීමේ වේගය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ.
• පද්ධති වැළැක්වීමේ ආරක්ෂාව(PRE-SAFE) කල්තියා හඳුනා ගනී විවේචනාත්මක තත්වයන්සහ, අවශ්ය නම්, සියලු වර්ගවල ආරක්ෂිත පද්ධති කල්තියා ක්රියාත්මක වන අතර, මෙමගින් මගීන්ට සහ රියදුරුට හදිසි අනතුරකදී තුවාල වීමේ අවදානම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කළ හැකිය.

මෝටර් රථයේ පිරිවැය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මිල පෙන්වන වගුව සලකා බැලීමට අපි ඔබට යෝජනා කරමු Mercedes glkරුසියානු වෙළෙඳපොළේ පවතින වින්යාසයන්ට අනුව.

අනුවාද නම්	මිල	එන්ජිම		ධාවක ඒකකය	සම්ප්‍රේෂණය
වෙනස් කිරීම GLK 220 CDI	රූබල් මිලියන 1.83 සිට.
වෙනස් කිරීම GLK 250 CDI	රූබල් මිලියන 1.89 සිට.
වෙනස් කිරීම GLK 300	රූබල් මිලියන 1.99 සිට.
වෙනස් කිරීම GLK 350	රූබල් මිලියන 2.43 සිට.

ආයුබෝවන් සියල්ලටම! මට මගේ ප්‍රියතම මෝටර් රථය ගැන මගේ සමාලෝචනය තැබීමට අවශ්‍යයි. Mercedes GLK - ඉතා හොඳ සහ විශ්වසනීය මෝටර් රථය, දැනටමත් කිලෝමීටර 15,000 ක් ගෙවා ඇත. හැම දෙයක්ම හොඳයි, රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව විශිෂ්ටයි. සුවපහසුව විශිෂ්ටයි. වියදම විහිළුවක්! මම රට හරහා යන හැකියාවට ඇත්තෙන්ම කැමතියි, පවුලට X6 ද ඇත, එබැවින්, රට හරහා යන හැකියාව ගැන මර්සිඩීස් මවිතයට පත් විය - එය ගැටළු නොමැතිව ගමන් කරන තැන, X6 පතුල සීරීමට හා පාහේ නතර වේ. පොදුවේ, මම එය සෑම කෙනෙකුටම නිර්දේශ කරමි. Mercedes GLK කියන්නේ නියම කාර් එකක්!!!

Mercedes GLK, 2013

Mercedes GLK යනු පුදුමාකාර මෝටර් රථයකි. ගතික, ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 249 දී මධ්යස්ථ වේ. සමග. සියයකට ලීටර් 11.5 කි. එකම සෘණාත්මක දෙය නම් ඔබට හොඳ රක්ෂණ සමාගමක් සමඟ CASCO යටතේ රක්ෂණය නොකළ එවැනි මෝටර් රථයක් තිබිය නොහැකි බවයි. Mercedes GLK - කීර්තිමත්, සුවපහසු, සුවපහසු මෝටර් රථයසෑම දිනකම සහ ඕනෑම අවස්ථාවක් සඳහා. නගරයේ මෙන්ම ඉන් ඔබ්බටද මහත් සතුටක් දැනේ. හොඳ බිම් නිෂ්කාශනය. එය ටැංකියක් මෙන් මඩ සහ හිම හරහා වේගයෙන් ගලා යයි. විශ්වසනීය, ශක්තිමත් මෝටර් රථය. වර්ණය මෝටර් රථයට ඉතා හොඳින් ගැලපෙන අතර ඉතා ප්රායෝගිකයි. අරය රෝද 19 ලස්සනයි.