සීතල කාලගුණය ළඟා වෙමින් පවතින අතර, ගිම්හානය නැවත පැමිණෙන විට ඔබට පෙන්විය හැකි පරිවර්තනය කුමක්දැයි සිතා බැලීමට කාලයයි.

සීතල කාලගුණය ළඟා වෙමින් පවතින අතර, ගිම්හානය නැවත පැමිණෙන විට ඔබට පෙන්විය හැකි පරිවර්තනය කුමක්දැයි සිතා බැලීමට කාලයයි. පරිවර්තනය කළ හැකි වහලක් සහිත මෝටර් රථ කිසි විටෙකත් අයවැය විකල්ප ලෙස නොසැලකේ, නමුත් ඔබට අවශ්‍ය නම්, ඔබට සාපේක්ෂව දැරිය හැකි මිලකට මෙහි මෝටර් රථයක් ලබා ගත හැකිය. සෑම කෙනෙකුටම නව පරිවර්තකයක් මිලදී ගත නොහැකි වුවද, ද්විතියික වෙළඳපොලේ තවත් බොහෝ විකල්ප තිබේ.

Smart Fortwo Cabrio

මෙම ස්මාර්ට් වඩාත්ම මිල අඩු පමණක් නොව වඩාත් සංයුක්ත පරිවර්තනය කළ හැකි ලෙසද හැඳින්විය හැක. මෝටර් රථයේ දිග මිලිමීටර් 2695 ක් පමණක් බැවින්, වැඩිහිටියන් දෙදෙනෙකු ඉතා සුවපහසු ලෙස වාඩි වනු ඇත. වහලය ඉවත් කිරීම සඳහා ඔබට විශේෂයෙන් නතර කිරීමට අවශ්‍ය නොවනු ඇත, මේ සියල්ල ගමනේදීම සිදු කරනු ලැබේ, සහ තත්පර 12 කින්! මෝටර් රථයේ ලීටර් 0.9 ක පරිමාවක් සහ අශ්වයන් 90 ක වේගයක් සහිත ටර්බෝ එන්ජිමක් ඇත. 2014 පරිවර්තනය කළ හැකි එකක් සඳහා ඔබට 700 දහසක් පමණ ගෙවීමට සිදුවේ.

Peugeot 308 CC

ප්රංශ මෝටර් රථය අයවැය පරිවර්තනය කිරීමේ සම්භාව්යයක් ලෙස හැඳින්විය හැක, නමුත් එය රුසියානු මාර්ගවල එතරම් ජනප්රිය නොවේ. වසර ගණනාවක් තිස්සේ දැනටමත් ඔප්පු කර ඇති ආකෘතිය, හොඳ වේග ලක්ෂණ ඇති අතර අයවැය විකල්පය සඳහා ඉතා ඝන සහ විලාසිතාවෙන් පෙනේ. අවුරුදු 6 ක් පැරණි මෝටර් රථයක් සඳහා මිල ගණන් 650 දහසකින් ආරම්භ වේ.

MINI කැබ්රියෝ

බොහෝ අය එවැනි ආකර්ෂණීය නගර මෝටර් රථයක් තෝරා ගනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, MINI ද එහි අඩුපාඩු තිබේ: එය අවංකව කුඩා කඳක් ඇති අතර ඉතා ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරයක් නොවේ. MINI Cabrio එදිනෙදා මෝටර් රථයක් ලෙස භාවිතා කිරීම සෑම කෙනෙකුටම පහසු නොවනු ඇත. 2012-2013 පරිවර්තනය කළ හැකි ඔබට රුබල් මිලියනයක් වැය වේ.

Peugeot 206 CC

ප්රංශ භාෂාවෙන් තවත් හොඳ විකල්පයක්. මෙම Peugeot මාදිලියේ එන්ජින් විකල්ප දෙකක් ඇත, ලීටර් 1.6 සහ 2. මෝටර් රථයට තරමක් තද වහලක් ඇති අතර එමඟින් ශීත ඍතුවේ දී පරිවර්තකය තරමක් ක්රියාශීලීව භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි. වහලය ඉක්මනින් හා කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව නැමෙයි, නමුත් මෙය කළ හැක්කේ මෝටර් රථය නැවැත්වීමෙන් පමණි. ඔබට 2004-2005 සිට එවැනි මෝටර් රථයක් සොයාගත හැකි අතර ඒ සඳහා ගෙවිය හැක්කේ 300,000 ක් පමණි.

මැස්ඩා MX-5

මෙම ජපන් රෝඩ්ස්ටර් 1989 සිට නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර සෑම විටම හැඩකාර සහ ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ඇත. මෝටර් රථයේ අඩු බර තරමක් අඩු බලැති එන්ජින් භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි. ඔබ එවැනි යන්ත්රයක් හොඳින් රැකබලා ගැනීමට සිදු වනු ඇත, නමුත් සැබෑ උද්යෝගිමත් අයට මෙය ගැටළුවක් නොවනු ඇත. අවුරුදු 5 ක් පැරණි මෝටර් රථයක් සඳහා මිල ගණන් 900 දහසක් පමණ වේ.

Opel Astra H TwinTop

මෝටර් රථයේ පුළුල් පරාසයක ටිම් මට්ටම් ඇති අතර, එන්ජින් බලය අශ්වබල 105 සිට 200 දක්වා වෙනස් වේ. බොහෝ ටිම් මට්ටම් අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් තිබීම බොහෝ දෙනෙකුට අවාසියක් වනු ඇත; ඔබට අවශ්‍ය නම්, ඔබට ඩීසල් මෝටර් රථයක් ද සොයාගත හැකිය, නමුත් එය අපේ රටේ නිල වශයෙන් විකුණනු ලැබුවේ නැත. 2008 මෝටර් රථයක් ඔබට 500 දහසක් වැය වේ.

Volkswagen Eos

එන්ජිම බලය 140 සිට 250 hp දක්වා වෙනස් වන නිසා ඔබට ඇත්තටම එවැනි පරිවර්තනයක් ධාවනය කළ හැකිය. ඉහළ අනුවාදය ලීටර් 3.2 ක් සහ DSG ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විත වේ. මෙම ආකෘතිය ද්විතියික වෙළඳපොලේ බෙහෙවින් ජනප්රියයි. 2008 මෝටර් රථ සඳහා මිල ගණන් 500 දහසකින් ආරම්භ වේ.

රුසියාවේ ආපසු ඇද ගත හැකි වහලවල් සහිත මෝටර් රථ සඳහා ඇති ඉල්ලුම කුඩා වුවද, ස්ථාවර වේ. පූර්ව අර්බුදකාරී වසරවලදී, 2015 දී මෝටර් රථ 700 ක් ගැනුම්කරුවන් විසින් සොයා ගන්නා ලදී, ඉල්ලුම ඒකක 480 දක්වා පහත වැටුණි, නමුත් පසුව නැවතත් ඉහළ ගියේය: පසුගිය වසරේ ප්රතිඵලය 530 පරිවර්තනය කළ හැකි සහ රෝඩ්ස්ටර් අලෙවි විය. සාපේක්ෂව දැරිය හැකි මාදිලි බොහෝ අඩු වුවද: විවෘත Peugeot 308 CC, Volkswagen Eos සහ Ford Focus Coupe-Cabriolet අමතක වී ගොස් ඇත. BMW 2 Series, Audi A5, Volkswagen Golf සහ Mazda MX-5 අපට සපයා නැත.

රුසියාවේ විශාලතම "විවෘත කරන්නන්ගේ" පරාසය ඩේම්ලර් සැලකිල්ලෙන් පිරිනමනු ලැබේ: වෙළඳපොලේ වහලක් නොමැතිව වඩාත්ම දැරිය හැකි මෝටර් රථය ඇතුළුව මාදිලි හයක් - කුඩා. එය අංගසම්පූර්ණ පරිවර්තනයක් ලෙස හැඳින්විය නොහැකි වුවද: ආසන පිටුපස පිටුපස කුළුණු සමඟ ඒකාබද්ධව බලවත් ආරුක්කු ඇත. නමුත් මෘදු වහලය විදුලි වන අතර තත්පර 12 කින් නැමෙයි. පදනම ­ 900 cc turbo එන්ජිමක් (90 hp) සහ "රොබෝවක්" සහිත ස්මාර්ට් පරිවර්තකයක් රුබල් මිලියන 1.1 ක් වන අතර අශ්වබල 109 අනුවාදයක් මිලියන 1.49 කි.

smart fortwo cabrio

වසර දෙකකට පසු, එය නැවත රුසියාවට පැමිණියේය: නව පරම්පරාවේ මෝටර් රථය තනි කූපර් එස් අනුවාදයකින් (192 hp) ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ රූබල් මිලියන 2.04 සිට ආරම්භ වන මිලකට පිරිනමනු ලැබේ. රෙදිපිළි වහලය තත්පර 18 කින් නැමෙයි, දෙවන ආසන පේළියක් ඇත, නමුත් එහි සුදුසු වන්නේ ළමයින් පමණි.

Mini Cooper S Cabriolet

කෙටි විවේකයකින් පසු ඔබට නැවත ඇණවුම් කළ හැකිය Audi TT Roadster: ERA-GLONASS පද්ධතිය නොමැතිව මෝටර් රථ බෙදා හරිනු ලබන්නේ පැරණි, නමුත් තවමත් වලංගු වාහන වර්ගය අනුමත කිරීම අනුව ය. තත්පර දහයකින් වහලය නැමෙයි, 1.8 TFSI එන්ජිමක් (180 hp) සහ “යාන්ත්‍රික” අනුවාදයක් සඳහා මිල රුබල් මිලියන 2.3 කින් ආරම්භ වන අතර ලීටර් දෙකක එන්ජිමක් (230 hp) සහ “රොබෝ” පිරිවැය 2 යි. මිලියන 6 ක සියලු රෝද ධාවන වෙනස් කිරීමක් මෙන්ම "ආරෝපිත" TTS අනුවාදය (310 hp) මිල රුබල් මිලියන 3.55 කි.

Audi TT Roadster

කොටස් තුනකින් යුත් වහලය තත්පර 20 කින් නැමෙන ආසන හතරක කූපේ-පරිවර්තනය කිරීමේ අවස්ථාව නැවත පැමිණ ඇත. ලීටර් දෙකක ඩීසල් එන්ජිමක් (190 hp) සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත 420d හි මූලික අනුවාදය රුබල් මිලියන 2.85 ක් වැය වන අතර පෙට්‍රල් BMW 430i (249 hp) සඳහා ඔබට මිලියන 3.13 ක් ගෙවිය යුතුය.

BMW සිව්වන මාලාව

කුඩා coupe-roadster ද තත්පර 20 කින් වහලය නවනු ඇත, නමුත් වඩා මිල අධික වේ: SLC 200 (184 hp) හි මූලික වෙනස් කිරීම සඳහා මිල රූබල් මිලියන 2.99 කින් ආරම්භ වේ. SLC 300 (245 hp) හි වඩාත් බලවත් අනුවාදය මිලියන 3.45 ක් ලෙස ඇස්තමේන්තු කර ඇති අතර, මිලියන 4.41 සඳහා V6 turbo එන්ජිමක් (367 hp) සහිත "උණුසුම්" Mercedes-AMG SLC 43 ද ඇත.

Mercedes-Benz SLC

ආසන හතරේ පරිවර්තකයේ තත්පර 20 කින් නැමෙන රෙදි වහලක් ඇති අතර මිල ඊටත් වඩා වැඩි ය: 1.6 turbo-four (150 hp) සහ පසුපස රෝද ධාවකය සහිත C 180 අනුවාදය සඳහා අවම වශයෙන් රූබල් මිලියන 3.42 ක්! නමුත් මිලියන 4.22 සඳහා මර්සිඩීස් සී 200 (2.0 l, 184 hp) සහ රූබල් මිලියන 5.17 සඳහා Mercedes-AMG C 43 (367 hp) සියලුම රෝද ධාවකයන් ඇත. විශාල පරිවර්තනයක් ගිම්හානයේ මැද භාගයේදී රුසියානු වෙළඳපොළට ඇතුල් විය යුතුය.

Mercedes-Benz C-Class

වඩාත්ම දැරිය හැකි මැද-එන්ජින් රෝඩ්ස්ටර් -: 300 hp සහිත 2.0 සිව්-සිලින්ඩර ටර්බෝ එන්ජිමක් සහිත මූලික අනුවාදය සඳහා රූබල් මිලියන 3.88 සිට. සහ "යාන්ත්ර විද්යාව". 2.5 එන්ජිමක් (350 hp) සහිත වඩා බලවත් Boxster S - මිලියන 4.51 සිට, සහ අවස්ථා දෙකේදීම ඔබට "රොබෝ" PDK සඳහා රුබල් 179 දහසක් ගෙවිය යුතුය. මෘදු වහලය තත්පර දහයකින් නැමෙයි.

Porsche 718 Boxster

අද්විතීය දීමනාවක් වන්නේ රෙදි වහලක් සහිත (තත්පර 18 කින් ඉවත් කරන ලද) පරිවර්තනය කළ හැකි හරස්කඩක් වන අතර එය ස්වයංක්‍රීය සමාලෝචනයේ මෙම නිකුතුවේ “උත්සාහ කරන්න” කොටසේ වීරයා බවට පත්විය: පෙට්‍රල් ටර්බෝ-ෆෝ (240 hp) සහිත එකම අනුවාදය. , සියලුම රෝද ධාවකය සහ පොහොසත් උපකරණ අවම වශයෙන් රුපියල් මිලියන 4.25 ක් වැය වේ.

Range Rover Evoque Convertible

ඔබට තවමත් තත්පර 20 කින් නැමෙන රෙදිපිළි වහලක් සහිත ආසන හතරක පරිවර්තනයක් ඇණවුම් කළ හැකිය. BMW 640i (320 hp) පසුපස රෝද ධාවන අනුවාදය සඳහා මිල ගණන් රූබල් මිලියන 5.0 කින් ආරම්භ වේ, නමුත් සියලුම රෝද ධාවන අනුවාද ද ඇත. ලබන වසරේ BMW V8 දර්ශනය විය යුතු අතර එය කූපේ සහ පරිවර්තනය කළ හැකි ශරීර වලින් ලබා දෙනු ඇත.

BMW 6 මාලාව

රෝඩ්ස්ටර් රූබල් මිලියන 5.23 කට මිලදී ගත හැකිය, එහි මෘදු වහලය තත්පර 12 කින් ඉවත් කළ හැකිය, නමුත් මූලික එන්ජිම ලීටර් දෙකක ටර්බෝ-හතරක 300 hp වේ. V6 සම්පීඩක එන්ජිමක් (340 hp) සමඟ ඇති විකල්පය ටිකක් මිල අධිකයි - මිලියන 5.88 සිට වඩා බලවත් එන්ජින් සහිත පරාසයක තවත් අනුවාද තුනක් ඇත, සහ පරාසයේ ඉහළින් - (575 hp) රූබල් මිලියන 10.8 ක් සඳහා. .

එය විවෘත මෝටර් රථයක් ලෙස සැලකිය හැකිය, මන්ද වහලයේ මධ්යම කොටස අතින් ඉවත් කර ඇති අතර, කූපේ ටාගා බවට පත් කරයි. ආරම්භක Corvette Stingray (466 hp) රූබල් මිලියන 6.35 කට පිරිනමනු ලබන අතර, අන්ත එක (659 hp) මිලියන 8.8 ක් ලෙස ගණන් බලා ඇත.

Chevrolet Corvette Stingray

විශාල coupe-roadster සතුව තත්පර 18 කින් කඳට සහ පසුපස රෝද ධාවකය තුලට රිංගා ගන්නා දෘඪ තලයක් ඇත. V6 එන්ජිමක් සහිත ආරම්භක SL 400 (367 hp) මිල රුබල් මිලියන 6.6 ක් වන අතර, සිලින්ඩර අටකින් යුත් SL 500 (455 hp) ධූරාවලියේ ඊළඟට සුපිරි මෝටර් රථයක් මිලදී ගත හැකිය: මෘදු වහලක් සහිත රෝඩ්ස්ටර් ( තත්පර 11 කින් ආපසු ලබා ගනී) සහ රුසියාවේ V8 ටර්බෝ එන්ජිමක් (476 hp) රුබල් මිලියන 8.8 ක මිලකට පිරිනමනු ලැබේ.

Mercedes-Benz SL

පසුපස එන්ජිම සඳහා මිල ගණන් මිලියන 7 කින් ආරම්භ වේ - අශ්වබල 370 ටර්බෝ එන්ජිමක් සහ තත්පර 13 කින් නැමෙන මෘදු වහලක් සහිත මූලික පසුපස රෝද ධාවන අනුවාදයට සමාන මිල. තෝරා ගැනීමට බල විකල්ප කිහිපයක් ඇත, සියලු රෝද ධාවකය හෝ පසුපස රෝද ධාවකය, සහ ඉහළම අනුවාදය Turbo S Cabriolet (580 hp) මීට අමතරව මිලියන 14.3 ක් ලෙස ගණන් බලා ඇත Porsche 911 Targa, තත්පර 19 කින් පසුපස "හුඩ්" යටතේ වහලයේ මධ්යම කොටස ආපසු ලබා ගනී. එවැනි මෝටර් රථ පැමිණෙන්නේ සියලුම රෝද ධාවකයන් සමඟ පමණක් වන අතර ඔවුන් රූබල් මිලියන 7.41 සිට ඉල්ලා සිටී.

Porsche 911 Targa

ඉඩකඩ සහිත ආසන හතරක අභ්‍යන්තරයක් සහ රෙදිපිළි වහලක් (පරිවර්තනය සඳහා තත්පර 20) සහිත සුඛෝපභෝගී මීටර් පහක පරිවර්තකයක් සඳහා අවම වශයෙන් මිලියන 9.55 ක් වැය වේ: මෙය 455 hp නිපදවන V8 එන්ජිමක් සහිත S 500 හි පසුපස රෝද ධාවන අනුවාදයකි. AMG වෙනස් කිරීම් සඳහා ඔවුන් රූබල් මිලියන 12 කට වඩා ඉල්ලයි.

Mercedes-Benz S-Class

මිලියන දහයෙන් ඔබ්බට දැනටමත් ප්‍රභූ මාදිලි ඇත. ද්විත්ව Aston Martin V8 Vantage S Roadster(436 hp) පරිවර්තනය කළ හැකි ආසන හතරක සියලුම රෝද ධාවකය සඳහා රුබල් මිලියන 12 සිට වැය වේ Bentley Continental GTCඔවුන් අවම වශයෙන් මිලියන 14ක් ඉල්ලා සිටියි (පාදක V8 එන්ජිම 507 hp වර්ධනය කරයි). කූපේ-රෝඩ්ස්ටර් ෆෙරාරි කැලිෆෝනියා ටී(560 hp) - ඉතාලි වෙළඳ නාමයේ වඩාත්ම දැරිය හැකි ආකෘතිය: රූබල් මිලියන 14.2 සිට. මැද එන්ජිම Lamborghini Huracan Spyder(610 hp) මිල රුබල් මිලියන 14.9 ක්, නමුත් සමාන වේ ෆෙරාරි 488 ස්පයිඩර්(670 hp) වඩා මිල අධිකයි: අවම වශයෙන් මිලියන 19.1 ක්, වෙළඳපොලේ වඩාත්ම මිල අධික පරිවර්තනයකි රෝල්ස් රොයිස් ඩෝන්(570 hp) රූබල් මිලියන 27.3 සඳහා.

නව Mercedes-Benz C-Class Cabriolet 2016-2017 - ඡායාරූප සහ වීඩියෝ, මිල සහ උපකරණ, අපගේ සමාලෝචනයේ තාක්ෂණික පිරිවිතර. නව පරම්පරාවේ මෘදු වහල සහිත Mercedes C-Class Cabriolet 2016 වසන්තයේ ආරම්භයේදීම ස්විට්සර්ලන්තයේ නිල වශයෙන් ආරම්භ විය. නව පරිවර්තකය නව C-Class (W205) රේඛාව මාදිලි හතරක් දක්වා පුළුල් කරයි: හැඩකාර දොර දෙකේ කූපේ සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෘදු වහලක් සහිත දොරවල් දෙකකින් - පරිවර්තනය කළ හැකි ය. රුසියාවේ සහ යුරෝපයේ නව පරම්පරාවේ Mercedes-Benz C-Class Cabrio හි විකුණුම් මෙම වසරේ ගිම්හානයේදී ආරම්භ වනු ඇති අතර, එය යුරෝ 42,000 ක ආරම්භක මිලක් පවා කලින් නිවේදනය කර ඇත.

ඡායාරූප සහ වීඩියෝ අනුව විනිශ්චය කිරීම, නව පරම්පරාවේ C-Class convertible හි ශරීරයේ පෙනුම සහ සමස්ත මානයන් වහලයේ ව්‍යුහය සහ ගමන් මලු මැදිරියේ ප්‍රමාණය හැරුණු විට සම්පුර්ණයෙන්ම සමානකමක් දක්වයි. කූපේට තද වහලක් ඇති අතර, පරිවර්තනය කළ හැකි මෘදු නැමීමේ මුදුනක් ඇති අතර එය තත්පර 20 කින් පහත් කිරීමට හෝ ඉහළට නැංවිය හැකි අතර මෙම මෙහෙයුම පැයට සැතපුම් 50 දක්වා වේගයෙන් සිදු කළ හැකිය. කළු මෘදු රෙදි වහලක් සම්මත වේ මෘදු බහු ස්ථර ගෝලාකාර, පරිවර්තනය කළ හැකි අභ්යන්තරය සඳහා වඩා හොඳ ධ්වනි පරිවාරකයක් සපයයි (එවැනි වහලක් සඳහා වර්ණ තේරීම විකල්ප හතරකින් සමන්විත වේ - කළු, තද දුඹුරු, තද නිල් සහ තද රතු). වහලය සහිත පරිවර්තකයේ කඳට බඩු පරිමාව ලීටර් 360 ක් පිළිගැනීමේ හැකියාව ඇත, ප්‍රයෝජනවත් පරිමාව ලීටර් 285 දක්වා අඩු වේ.
එසේ නොමැති නම්, කූපේ සහ පරිවර්තනය නිවුන් සහෝදරයන් මෙන් පෙනේ. සියලුම LED හෙඩ් ලයිට් සහ LED පසුපස විදුලි පහන් හැඩකාර ග්‍රැෆික්ස්, දියමන්ති චිප් සහිත ව්‍යාජ රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක්, විශාල වායු ප්‍රමාණයක් සහිත ඉදිරිපස ක්‍රීඩා බම්පරයක්, ශරීරයේ පැති බිත්තිවල හැඩකාර ඉළ ඇට සහ මුද්දර, සම්මත ලෙස අඟල් 17 මිශ්‍ර ලෝහ ඇත. (විකල්පයක් ලෙස පවතී) මිශ්‍ර රෝද R18 සහ R19), විසරණය සහ විශාල කැලිබර් පිටාර ඉඟි සහිත පිළිවෙලට පසුපස බම්පරය.

ජර්මානු සමාගම සිය නව ආසන හතරේ පරිවර්තනය කළ හැකි තරුණ හා ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් ලෙස වසර පුරා භාවිතා කිරීමට ස්ථානගත කරයි. සීතල සමයේදී ඔබට වහලය ඉවත් කර පරිවර්තකයක් ධාවනය කළ හැකි බව පැහැදිලිය, වාසනාවකට මෙන්, AirScarf පද්ධතිය විකල්පයක් ලෙස ඉදිරිපත් කර ඇති අතර, ස්මාර්ට් දේශගුණ පද්ධතිය, වහලය නැමීමෙන් රිය පැදවීමේදී, වායු ප්‍රවාහයන් නිවැරදිව බෙදා හරිනු ඇති අතර එය පවා මෙහෙයවනු ඇත. සුක්කානම මත රියදුරුගේ අත්වලට උණුසුම් වාතය. කෙසේ වෙතත්, විවෘත අනුවාදයන් ප්‍රධාන වශයෙන් උණුසුම් සමය සඳහා මිලදී ගනු ලැබේ, ඔබට නිරන්තරයෙන් පාහේ වහලය ඉවත් කර නැවුම් වාතය භුක්ති විඳිය හැකි විට අන් අයගේ අවධානය ආකර්ෂණය කර ගත හැකිය. ප්‍රදර්ශනයට තබා ඇති නව Mercedes-Benz C-Class Cabriolet හි අභ්‍යන්තරය නොසැලකිලිමත් ලෙස චාම් සහ සුඛෝපභෝගී වන්නේ එබැවිනි. තෝරා ගැනීමට ආසන ටිම් විකල්ප 13 ක් ඇත, විවිධ ටිම් මට්ටම් හතක්, විවිධ අභ්යන්තර වර්ණ විකල්ප 12 ක්, අභ්යන්තර වහල ආවරණය සඳහා වර්ණ තුනක තේරීමක්, අලංකාර සැරසිලි සඳහා ද්රව්ය විශාල තේරීමක්: ස්වභාවික දැව, ඔප දැමූ ඇලුමිනියම්, කාබන් ෆයිබර් සහ පවා ෆයිබර්ග්ලාස්, LED අවට අභ්යන්තර ආලෝකය.
ආරක්ෂාව, විනෝදාස්වාදය සහ සුවපහසු පද්ධති අනුව, නව නිෂ්පාදනය සැබෑ මර්සිඩීස් වේ. මූලික වින්‍යාසය තුළ සමහර උපකරණ පවතින බව පැහැදිලිය - අවධානය යොමු කිරීමේ සහාය (රියදුරුගේ තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කරයි), ගැලපීම් වැළැක්වීමේ සහය ප්ලස් අනුවර්තී තිරිංග සහය (ස්වයංක්‍රීය තිරිංග ක්‍රියාකාරිත්වය සහිත ඉදිරිපස ගැටුම් අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය), ඇතුළුව සම්පූර්ණ වායු බෑග් කට්ටලයක්. රියදුරු සඳහා දණහිස වායු බෑගයක් සහ මෝටර් රථය පෙරළෙන විට මිනිසුන් ආරක්ෂා කරන ආරක්ෂිත ආරුක්කු (ඔවුන් පසුපස ආසන පිටුපස සිට වෙඩි තබයි), විවෘත මුදුනක් සහිත මෝටර් රථ සඳහා විශේෂ දේශගුණික පාලනය, වර්ණ තිරයක් සහිත ශ්‍රව්‍ය 20 ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය.

විකල්පයක් ලෙස, උසස් බහුමාධ්‍ය සංකීර්ණ Comand Online (තිරය විකර්ණ 7 හෝ 8.4), රියදුරු සහ ඉදිරිපස මගී ආසන විදුලි ගැලපුම්, උණුසුම සහ වාතාශ්‍රය, අනුවර්තන කෲස් පාලන Distronic Plus සමඟ සුක්කානම් සහය සහ Stop&Go Pilot Function, PRE- සංකීර්ණය පිරිනමනු ලැබේ. පදිකයින් හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය සහිත ආරක්ෂිත තිරිංග සහ තිරිංග සහය, සක්‍රීය මංතීරු තබා ගැනීමේ සහාය, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, පසුපස දර්ශන කැමරාව, සර්ව දර්ශන පද්ධතිය, වාහන නැවැත්වීමේ සහායක සහ ... විකල්ප ලැයිස්තුව ඉතා පුළුල් වේ.

Mercedes C-Class Cabriolet හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ 2016-2017

නව පරිවර්තකය සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීන අත්හිටුවීමේ සැලසුමක්, විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික සෘජු ස්ටියර් බල සුක්කානම සහ පසුපස රෝද ධාවකය සහිත මොඩියුලර් MRA වේදිකාවක් මත ගොඩනගා ඇත.
4Matic සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය, ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය කරන ලද කම්පන අවශෝෂක, සැකසුම් මාතයන් පහක් සහිත Dynamic Select පද්ධතිය (Individual, ECO, Comfort, Sport and Sport Plus) සහ Airmatic air suspension විකල්ප ලෙස පවතී.
නව නිෂ්පාදනයේ ආවරණය යටතේ ආරම්භක-නැවතුම් පද්ධතියක් සහ 9G-TRONIC ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත ප්‍රමිතියෙන් යුත් පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් ඇත.

නව Mercedes-Benz C-Class convertible හි පෙට්‍රල් අනුවාද.

• C 180 Cabriolet 1.6-ලීටර් (156 hp);
• C 200 Cabriolet 2.0-ලීටර් (184 hp);
• C 250 Cabriolet 2.0-ලීටර් (211 hp);
• C 300 4MATIC Cabriolet 2.0-ලීටර් (245 hp);
• C 400 4MATIC Cabriolet 3.0-ලීටර් V6 (333 hp);
• 3.0-ලීටර් V6 twin-turbo (367 hp) සහිත Mercedes-AMG C 43 4Matic Cabriolet තත්පර 4.8 කින් පැයට සැතපුම් 0 සිට 100 දක්වා වේගවත් කරයි;
• ඉහලින්ම Mercedes-AMG C 63 Cabriolet හි 4.0-ලීටර් V8 twin-turbo (510 hp) සහිත ඉහළම අනුවාදය වේ.

නව Mercedes-Benz C-Class convertible රථයේ ඩීසල් වෙනස් කිරීම්.

• C 220d Cabriolet 2.1-liter (170 hp), තත්පර 8.3 කින් 100 mph දක්වා ත්වරණය, උපරිම වේගය 230 mph.
• C 250d Cabriolet 2.1-liter (204 hp), තත්පර 7.2 කින් පළමු සියය දක්වා ත්වරණය, උපරිම වේගය 240 km.

ඩීසල් එන්ජින් අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනයෙන් හිමිකරුවන් සතුටු කරනු ඇත, නිෂ්පාදකයා ඒකාබද්ධ මාදිලියේ ලීටර් 4 කට වඩා අඩුවෙන් පොරොන්දු වේ.

Mercedes-Benz C-Class Cabriole 2016-2017 වීඩියෝ පරීක්ෂණය

Mercedes-Benz C-Class Cabriole 2016-2017 ඡායාරූපය

විශාල කිරීමට ඡායාරූපය ක්ලික් කරන්න

Mercedes-Benz C-Class Cabriole 2016-2017 ඡායාරූප සැලෝන්

විශාල කිරීමට ඡායාරූපය ක්ලික් කරන්න

W126 ශරීරය තුළ Mercedes-Benz හි කිසිදු අනුවාදයක් අප කිසිදා දැක නැත. මේවා ප්‍රධාන වශයෙන්, ඇත්ත වශයෙන්ම, සෙඩාන්, පුල්මන් වැනි දිගු අනුවාදයන් සහ කූපේ ය. නමුත් පරිවර්තනය කළ හැකි එවැනි වෙනස් කිරීමක් ගැන ස්වල්ප දෙනෙක් දනිති. සාමාන්‍ය පරිවර්තනයක් නොව, දෘඩ වහලක් සහිත පරිවර්තනය කළ හැකි ය, වෙනත් දේ අතර විදුලි ධාවකයකින් සමන්විත විය!

එකල ඇදහිය නොහැකි තරම් සිසිල් අංගයක් වූයේ, විශේෂයෙන් මෝටර් රථය කර්මාන්ත ශාලාවක ඉදිකර නොමැති නමුත් තරමක් ප්‍රසිද්ධ බුච්මන් සහෝදරයින්ට අයත් බීබී ඔටෝ වැඩමුළුව විසිනි. එවැනි මෝටර් රථවල මිල 3.5 ගුණයකින් වැඩි බැවින් ධනවත්ම ගනුදෙනුකරුවන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින් තනි පිටපත් වලින් එකලස් කරන ලදී.

දැන් ඉතිරිව ඇති සෑම පිටපතක්ම පාහේ යම් පෞද්ගලික එකතුවක තිබේ; මෝටර් රථ කිහිපයක් ජපානයේ පවතින බව විශ්වාසදායක ලෙස දන්නා කරුණකි. සුදු සුන්දරියද එතැනින් පැමිණි අතර, එහි ඡායාරූප රැසක් පහත ගැලරියේ ඔබට දැකගත හැකිය.

එවැනි මෝටර් රථවල අභ්‍යන්තරය වැඩමුළුවේ ලක්ෂණයක් වන දේදුනු රටාවක් සහිත නිල් පැහැයෙන් උසස් තත්ත්වයේ ඇල්කන්ටාරා වලින් සම්පූර්ණයෙන්ම නැවත සකස් කර ඇත. මෙම ද්රව්ය සෑම තැනකම පාහේ භාවිතා වේ - ආසන, ඉදිරිපස පුවරුව, දොරවල්, මධ්යම කොන්සෝලය සහ බිම පැදුරු පවා නිල් පාටයි.

නමුත් තාක්ෂණික වශයෙන්, මෙම මෝටර් රථ ඊට වඩා වෙනස් නොවීය - ඔවුන්ගේ තොප්පිය යටතේ එකම ලීටර් 5 V8 මාදිලිය W126.044 විය. සැබෑ ජීවිතයේ එවැනි මෝටර් රථයක් දැකීමේ අවස්ථා ශුන්‍ය වීම ලැජ්ජාවකි; මම ඇත්තටම එය මුලින්ම අත්විඳීමට කැමතියි!

ඇත්ත වශයෙන්ම, පහත සඳහන් සියල්ල රෝඩ්ස්ටර්, ස්පීඩ්ස්ටර්, ටාගස් සහ ගොඩබිම් සඳහා අදාළ වේ, නමුත් සංජානනයේ පහසුව සඳහා, මම යෝජනා කරන්නේ ලිපියේ රාමුව තුළ, උප පංතිවලට බෙදීම ස්පර්ශ නොකර, සියලු විවෘත සිරුරු පරිවර්තනය කළ හැකි ඒවා ලෙස හැඳින්වේ.

1. අපේ කාලගුණය සඳහා නොවේ, අපේ නගර සඳහා නොවේ

කිසියම් හේතුවක් නිසා, මෙම දෘෂ්ටි කෝණයෙන් ආධාරකරුවන්ට විවෘත ශරීරයක් සුදුසු වන්නේ උණුසුම් දේශගුණයක් තුළ පමණක් බව නිසැක ය. සංශයවාදය පහසුවෙන් ප්රතිකාර කරනු ලැබේ. විවේචකයාගේ උණුසුම් රටවලට (එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යය, ඊජිප්තුව, තායිලන්තය, ආදිය) සංචාර සම්බන්ධයෙන් අපි බාධා රහිත ප්‍රශ්න කිහිපයක් අසන්නෙමු, ඉන්පසු මාර්ගවල දැකිය හැකි පරිවර්තනය කළ හැකි සංඛ්‍යාව පිළිබඳව අපි ආචාරශීලීව විමසන්නෙමු.

ලොකු ගාණක් ඇහෙන්නේ නෑ, මොකද රස්නයට වහලය ඇරගෙන වාහන එලවන එක පැය බාගයකින් අව්වට පිච්චෙන එක ෂුවර්. යුරෝපයේ දකුණු ප්‍රදේශයේ පවා, පරිවර්තනය කළ හැකි රථ වැඩි වශයෙන් ධාවනය කරනු ලබන්නේ ඉහළ පහළ ඇති දිවා කාලයේ සංචාරකයින් විසිනි. නුවණැති ස්වදේශිකයන් සවස් වරුවේ වහලය විවෘත කරති. පසුගිය ගිම්හානයේදී, ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි සාපේක්ෂ වශයෙන් සුවපහසු +25 දී, මගේ අත්, මුහුණ සහ බෙල්ල මත සම් පදම් කිරීම අධික ලෙස ලබා ගැනීම සඳහා රෝදය පිටුපස පැය එකහමාරක් ගත කිරීමට සිදු විය. පරිවර්තනය කළ හැකි ඒවා ජනප්‍රිය වීම අහම්බයක් නොවේ, උදාහරණයක් ලෙස, එක්සත් රාජධානියේ සහ ස්කැන්ඩිනේවියාවේ පවා - ෆින්ස් සහ ස්වීඩන ජාතිකයින් විසින් ආදරය කරන ලද විවෘත වොල්වෝ සහ සාබ් මතක තබා ගන්න. ඇයි අපි නරකද? නමුත් ඕනෑම අවස්ථාවක, තොප්පිය යනු පරිවර්තනය කළ හැකි හිමිකරුවෙකුගේ හොඳම මිතුරා වේ.

“පරිවර්තනය කළ හැකි, දූවිල්ලෙන් වැසී ඇති, දුම්පානය කරන KamAZ ට්‍රක් රථයක පිටාරය ආශ්වාස කිරීමට වඩා නරක දෙයක් නැත” - මෙය ප්‍රායෝගිකව විවෘත මෝටර් රථ සම්බන්ධ සියලුම ලිපිවල පාහේ නිරන්තරයෙන් දිස්වන උපුටා දැක්වීමකි.

නමුත් සමාවෙන්න, සෙඩාන් හෝ ක්‍රොස්ඕවර් එකක රථවාහන තදබදයක සිටීම තවදුරටත් විනෝදජනක නොවන අතර සාමාන්‍ය මිනිසුන් එවැනි තත්වයන් තුළ ජනේල විවෘත නොකිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි. පරිවර්තනය කළ හැකි එකක් මත මෙය සිදු කළ යුත්තේ ඇයිද යන්න සිත්ගන්නා ප්රශ්නයකි. හොඳයි, පොදුවේ, මෝටර් රථ ජීවිතය සම්පූර්ණයෙන්ම රථවාහන තදබදය සහ තදබදයෙන් සමන්විත නම්, සමහරවිට ඔබ මෙට්රෝ හෝ බයිසිකලය ගැන සිතා බැලිය යුතුද?

2. ශීත ඍතුවේ දී එය පරිවර්තනය කළ හැකි සීතලයි.

නමුත් නැහැ! අපි දෘඩ නැමිය හැකි වහලක් සහිත ට්රාන්ස්ෆෝමර් ගැන කතා කරන්නේ නැතත්, සම්භාව්ය මෘදු මුදුනක් සහිත ඔවුන්ගේ ඥාතීන් ගැන. නවීන විවෘත මෝටර් රථවල බහු-ස්ථර වහල ද්‍රව්‍ය (බොහෝ මාදිලි තුනකින් සහ සමහරක් ස්ථර පහකින් පවා ඇත) තාපය හොඳින් රඳවා තබා ගන්නා අතර සුළඟින් හමා නොයන අතර වර්ෂාපතනය අභ්‍යන්තරයට ඇතුළු වීම වළක්වන රබර් කළ තට්ටුවක් ද ඇත. . එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ශීත ඍතුවේ දී එවැනි මෝටර් රථයක් තුළ එය සම්පූර්ණයෙන්ම සුවපහසු වේ. ඕනෑම නවීන පරිවර්තකයක් යනු නියත වශයෙන්ම සියලුම කාලගුණ වාහනයකි. මෙන්න Saab 9-3 Aero Convertible හි වසර පුරා භාවිතය.

මාර්ගය වන විට, වහලක් නොමැතිව රිය පැදවීම ශීත ඍතුවේ දී ද හැකි ය - සුළං බාධකයක්, ජනේල ඉහළ නැංවීම සහ හීටරය සමඟ, සුළු අඩුවීමක් බාධාවක් නොවේ. කුටිය උණුසුම් හා සුවපහසුයි. මර්සිඩීස් "වායු ස්කාෆ්" වැනි පද්ධති ඊටත් වඩා විශාල සැනසීමක් ලබා දෙනු ඇත.

නමුත් එවැනි ඇවිදීමට ආදරය කරන්නන් සඳහා නිර්දේශ කිහිපයක් තිබේ. මෝටර් රථය උණුසුම් කිරීමට ඉඩ සලසමින් උණුසුම් ස්ථානයක වහලය විවෘත කිරීම සහ විශේෂයෙන් වසා දැමීම වටී. සෘණ උෂ්ණත්වයන් සමඟ ඒකාබද්ධව යාන්ත්‍රණයේ අභ්‍යන්තරයට තෙතමනය ඇතුළු වීම කුරිරු විහිළුවක් කළ හැකි අතර, සැලකිය යුතු මුදලකට සේවාවෙන් බිල්පතක් බලාපොරොත්තුවෙන් අඩක් විවෘත වූ ඇබයක් ඔබට ඉතිරි වේ. සීතල තුළ ඔබ පැරණි පරිවර්තකවල ඇති ප්ලාස්ටික් පසුපස කවුළුව සමඟ වඩාත් සැලකිලිමත් විය යුතුය (උදාහරණයක් ලෙස, Mazda MX-5, BMW Z3 හි මුල් අනුවාද). වහලය පහත් කළ විට එය අඩකින් නැමෙන්නේ නම්, උප-ශුන්‍ය උෂ්ණත්වවලදී එය සරලව පුපුරා යා හැකිය.

ඡායාරූපය: BMW Z3

3. වහලය කපා දමනු ලැබේ

අනිවාර්යයෙන්! ඊට අමතරව, ඔවුන් ටයර් සිදුරු කර යතුරකින් කබාය මත අසභ්‍ය වචනයක් සීරීමට ලක් කරයි. ඊළඟ වතාවේ ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය මිදුල හරහා නවතා රාත්‍රී 11 න් පසු හයියෙන් සංගීතය වාදනය නොකරයි. එහෙත් බැරෑරුම් ලෙස, පරිවර්තනය කළ හැකි අයිතිකරුවන් ඉලක්ක කරගත් පන්ති වෛරය විසින් පෙලඹවූ සමූහ විනාශකාරී සිදුවීම් මෑත කාලීනව සිදුවී නොමැත. අලුත්වැඩියාව මිල අධිකයි, ඒක ඇත්ත. අපි කතා කරන්නේ වහලයේ රෙදි සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ගැන නම්, මුල් නොවන ද්‍රව්‍ය භාවිතා කළත්, අලුත්වැඩියා මුදල රුබල් 100,000 ට නොඅඩු විය නොහැක. තවත් දෙයක් නම්, නවීන බහු ස්ථර මෘදු මුදුනකට බරපතල හානි සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ ඇත්ත වශයෙන්ම බරපතල බලය යෙදිය යුතුය. ලිපි ද්‍රව්‍ය පිහියක මනරම් චලනයකින් 5-ස්ථර අට්ටාලයක් කැපීම ක්‍රියා නොකරනු ඇත.

4. අනාරක්ෂිත

මෙහිදී බිඳ වැටීම් පරීක්ෂණවල ප්රතිඵල මත රඳා සිටීම වඩාත් තර්කානුකූලයි. උදාහරණයක් ලෙස, අධිවේගී මාර්ග ආරක්ෂාව සඳහා වූ උතුරු ඇමරිකානු රක්ෂණ ආයතනය (IIHS) විසින් 2007 දී සිදු කරන ලද පරීක්ෂණවලට Audi A4, Saab 9-3, Volvo C70, Volkswagen Eos, BMW 3 සහ Ford වැනි විවෘත මාදිලි ගණනාවක කඩා වැටීම් පරීක්ෂා කිරීම් ඇතුළත් විය. මස්ටෑං . පරිවර්තක සියලු මෝටර් රථවල ප්‍රමිතියට සමාන ලෙස පරීක්‍ෂා කරන ලදී: ඉදිරිපස බලපෑම, SUV රථයක් අනුකරණය කරන පැති බලපෑම සහ පසුපස බලපෑම, හෙඩ් රෙස්ට් එක රියදුරුගේ බෙල්ල කැඩී යයිද යන්න.

පරීක්ෂණ ප්රතිඵල සාරාංශගත කිරීම, මෑත වසරවලදී පරිවර්තනය කළ හැකි මෝටර් රථ සාම්ප්රදායික මෝටර් රථවල ශක්තියට සමාන වී ඇති බව අපට පැවසිය හැකිය. විවෘත ශරීරයක සවි නොකළ ආසන පටි සම්බන්ධයෙන් බරපතල තුවාල සිදුවීමේ අවදානම ඇත්ත වශයෙන්ම සෙඩාන් රථයකට වඩා වැඩි ය.

සාධාරණ වීමට නම්, පෙරළෙන විට, දක්ෂ වෙඩි තැබීමේ ආරක්ෂිත බාර් භාවිතා කළද, පරිවර්තක ඔවුන්ගේ සංවෘත ඥාතීන්ගෙන් දුරස් වන බව සඳහන් කිරීම වටී. යුරෝපයේ විශාලතම මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සංවිධානය වන ජර්මානු සමාජය ADAC විසින් 2014 දී සංවිධානය කරන ලද Opel Cascada, Peugeot 308 CC, Renault Megane CC සහ Volkswagen Golf Cabrio හි පරීක්ෂණයකින් මෙය තහවුරු විය.

ප්රතිඵල බලාපොරොත්තු සුන් කරයි, නමුත් සංවෘත ආකෘති සඳහා පෙරළීමේ පරීක්ෂණ නිතිපතා සිදු නොකෙරේ (උදාහරණයක් ලෙස, සුප්රසිද්ධ යුරෝ NCAP එවැනි පරීක්ෂණයක් ඇතුළත් නොවේ), එබැවින්, ප්රතිඵල සංසන්දනය කිරීමට ක්රමයක් නොමැත. නමුත් මුල් ආකෘතියට සාපේක්ෂව එහි වැඩි බර නිසා පමණක් පරිවර්තිතය පෙරළියට ගොදුරු වීමේ අවදානම අඩුය.

රීතියක් ලෙස, මූලික තාක්ෂණික පරාමිතීන් අනුව, පරිවර්තනය කළ හැකි ඒවායේ සංවෘත සගයන්ට සමාන වන අතර, අදාළ ආකෘතිවලින් කොටස් නිර්මාණයේ බහුලව භාවිතා වේ. එමනිසා, සාමාන්ය නඩත්තුවක මිල සංවෘත ශරීරයක් සහිත ඥාතීන්ට වඩා වෙනස් නොවේ. සේවා සපයන මෝටර් රථයේ සුවිශේෂත්වය සලකුණු කිරීමට ගන්නා ඕනෑම උත්සාහයක් වහාම නැවැත්වීම සඳහා සේවාව සම්බන්ධ කර ගැනීමේදී මෙය මතක තබා ගත යුතුය.

නමුත් සමහර කොටස් කූපේ සමඟ පවා හුවමාරු කළ නොහැකි බව සඳහා ඔබ සූදානම් විය යුතුය, එය මිලට බලපායි, තේරීම පටු කරයි, සහ අමතර කොටස් සොයා ගැනීමට කාලය ගතවනු ඇත. එවැනි කොටස්, උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථයේ පිටුපස ශරීර මූලද්රව්ය ඇතුළත් වේ. විශේෂයෙන් බොහෝ විට - කඳ පියන සහ දෘෂ්ටි විද්යාව.

පරිවර්තනය කළ හැකි වඩාත්ම මිල අධික සංරචක වන්නේ වහල යාන්ත්රණයයි. එය කැඩී ගියහොත්, මූල්ය පිරිවැය බරපතල විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, සැලසුමේ සංකීර්ණත්වය තිබියදීත්, එවැනි පද්ධති නිතිපතා අසාර්ථක වීමෙන් පීඩා විඳින්නේ නැත.

1 / 8

2 / 8

3 / 8

4 / 8

5 / 8

6 / 8

7 / 8

8 / 8

විශාල නිෂ්පාදකයින් සාමාන්‍යයෙන් පරිවර්තනීය නිෂ්පාදන සංවර්ධනය කිරීම සහ එකලස් කිරීම විවෘත ආකෘති ගොඩනැගීමේ සැලකිය යුතු පළපුරුද්දක් ඇති තෙවන පාර්ශවීය කොන්ත්‍රාත්කරුවන්ට භාර දෙයි. Audi A4/S4 Cabriolet, Renault Mégane CC, Mercedes CLK convertible, Nissan Micra C+C සහ Volkswagen New Beetle Cabriolet වල පොදු දේ ඔබ දන්නවාද? වහල යාන්ත්‍රණ සංවර්ධනය කිරීම සහ මෙම මාදිලිවල අවසාන එකලස් කිරීම සිදු කරන ලද්දේ පරිවර්තනය කළ හැකි ගුවන් යානා නිෂ්පාදන ක්ෂේත්‍රයේ ප්‍රමුඛ සමාගමක් වන Karmann විසිනි.

ඡායාරූපය: Lexus SC430

6. රැකබලා ගැනීමට අපහසුය

කිසියම් හේතුවක් නිසා, පරිවර්තනය කළ හැකි එකක් සමඟ, එහි හිමිකරු අභ්යන්තරයේ දිනපතා වියළි පිරිසිදු කිරීම සඳහා දායකත්වයක් මිලදී ගැනීමට අවශ්ය බව විශ්වාස කෙරේ. මෙය සිදු වන්නේ ඔබට ලා පැහැති උඩු මහල ඇත්නම් පමණක් වන අතර, ඔබට තවමත් සතිපතා දායකත්වයක් අවශ්‍ය වේ. නමුත් beige leather සහ සමාන tacky අභ්යන්තර සැරසිලි විකල්පයන් ලස්සන වන අතර ඕනෑම ශරීර වර්ගයක් සඳහා විශේෂයෙන් ප්රායෝගික නොවේ. අභ්යන්තරය අඳුරු වර්ණවලින් සිදු කර ඇත්නම්, සෑම දෙයක්ම එතරම් බියජනක නොවේ.

මගේ Lexus SC430 අභ්‍යන්තරය කළු සම්වලින් කපා ඇත, එබැවින් මම බොහෝ විට වහලය විවෘත කර රිය පදවන විට, මම සතියකට කිහිප වතාවක් අභ්‍යන්තරය පිස දමමි, පළමුව විශේෂ තෙත් පිසදැමීම් වලින් සහ පසුව මයික්‍රෝ ෆයිබර් වලින්. මම සෑම විටම මගේ අනෙකුත් මෝටර් රථ සමඟ සතියකට වරක් පමණක් සමාන ක්‍රියා පටිපාටියක් සිදු කළෙමි. පරිවර්තනය කළ හැකි විශේෂත්වය එකතු කළ එකම දෙය නම් පාරජම්බුල කිරණවලට නිරාවරණය වීමෙන් ආරක්ෂා කරන විශේෂ කන්ඩිෂනර් සමඟ සම් ප්‍රතිකාර කිරීමයි.

වහළ ඇබය නිතර නිතර නඩත්තු කිරීම අවශ්ය නොවේ. සපත්තු පිරිසිදු කිරීමට භාවිතා කරන ආකාරයටම සාමාන්‍ය බුරුසුවකින් පාරේ කුණු පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකිය. ඇලෙන සුළු ඇඳුම් රෝලරයකින් ලින්ට් සහ දූවිලි ඉවත් කරනු ලැබේ. ජල විකර්ෂක කාවැද්දීමකින් පසුව වසරකට කිහිප වතාවක් විශේෂ පිරිසිදු කිරීමේ කාරකයක් සමඟ ඇබයට ප්‍රතිකාර කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. මතක තබා ගත යුතු ප්‍රධානම දෙය නම්, නිෂ්පාදිතය තීන්ත වැඩට නොපැමිණිය යුතු බවයි, එබැවින් දෘඩාංග වෙළඳසැලක විකුණන ලද සාමාන්‍ය ප්ලාස්ටික් පටලයකින් එය ආවරණය කිරීමෙන් ශරීරය ආරක්ෂා කිරීම වටී. පරිවර්තනය කළ හැකි මෝටර් රථ ආලේපනවල මිල සාමාන්ය ශරීර ඔප දැමීමේ පිරිවැය ඉක්මවා නොයයි.

වසර පුරා ක්‍රියාත්මක වන විට, සීතල කාලගුණය සඳහා සූදානම් වීමේ දී, ඔබට වහලය අඩක් විවෘත කිරීමටත්, යාන්ත්‍රණවල දෘශ්‍ය කොටස් පිරිසිදු කිරීමටත්, රබර් මුද්‍රා රාශියකට අවධානය යොමු කිරීමටත්, සිලිකොන් සමඟ ප්‍රතිකාර කිරීමටත් සිදුවේ.

පොදුවේ, සෑම දෙයක්ම සරල හා ලාභදායී වේ

නොමිලේ සම් පදම් කිරීම, අන් අය සමඟ ජනප්‍රිය වීම සහ ඔබ කැමති ආගන්තුකයෙකු සමඟ උණුසුම් රාත්‍රියක් ගත කිරීමේ ඉහළ අවස්ථා වැනි පැහැදිලි වාසි වලට අමතරව, පරිවර්තනය කළ හැකි එකක් හිමිකර ගැනීම සඳහා අමතර, සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රායෝගික බෝනස් ගණනාවක් ඇත.

1. සොරකම් කිරීමේ අඩු අවදානම

ඔබ නිධන් කළ යුතු එකතු කළ හැකි ආකෘතියක ප්‍රීතිමත් හිමිකරු නොව, මහා පරිමාණයෙන් නිපදවන ලද මෝටර් රථවලින් එකක හිමිකරු නම්, වෙනත් කෙනෙකුගේ කැමැත්තෙන් ඔබේ මෝටර් රථය අහිමි වීමේ අවස්ථාව කුඩා වේ. Mercedes E-Class Cabrio හි හිමිකරුට, වේදිකා සෙඩාන් රථයක අසල්වැසියෙකු මෙන් නොව, රාත්‍රියේ සාමකාමීව නිදා ගත හැකිය. මෝටර් රථ සොරුන් කූපේ සඳහා 15 ගුණයකින් අඩු උනන්දුවක් දක්වන්නේ නම් (2016 පළමු භාගය සඳහා රථවාහන පොලිසියේ නිල සොරකම් සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව දොර දෙකේ මෝටර් රථ 5 ක් සහ සෙඩාන් 73 ක්), එවිට විදේශීය පරිවර්තනයක් අවශ්‍ය වන්නේ කාටද?

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

අප කතා කරන්නේ ස්කන්ධ කොටස ගැන නම්, කණගාටුදායක සංඛ්‍යාලේඛනවල තවමත් විසුරුවා හැරීම සඳහා සොරකම් කරන ලද ෆෝඩ් ෆෝකස් ඇතුළත් වේ නම්, එය මත පදනම් වූ කූපේ-පරිවර්තකයක් ද විය හැකිය, විවෘතව නොතබන්නේ නම්, අවදානම් ගැන විශේෂයෙන් කරදර නොවන්න. දිගු දොරවල්, නව පසුපස ෆෙන්ඩර්, කඳ පියනක් - වහලය සැලකිල්ලට නොගෙන වුවද, එවැනි මෝටර් රථයක් දුෂ්ටයින්ට උනන්දුවක් දැක්වීමට මෝටර් රථ අතර වෙනස ඉතා විශාලය.

2. මිලදී ගැනීමේ ලාභය

ඇත්ත වශයෙන්ම, අපි කතා කරන්නේ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම ගැන ය. අපගේ වෙළඳපොලේ බොහෝ පරිවර්තනය කළ හැකි දේවල් නොමැත, නමුත් දැනුමැති පුද්ගලයෙකුට සෑම විටම තෝරා ගැනීමට බොහෝ දේ ඇත. එවැනි මිලදී ගැනීමක් හේතු ගණනාවක් නිසා රසවත් විය හැකිය.

සමහර විට ඔබේ ප්‍රියතම වෙළඳ නාමයෙන් දොර දෙකේ ශරීර අනුවාදයක් ලබා ගැනීමට ඇති එකම අවස්ථාව මෙයයි. උදාහරණයක් ලෙස, Audi මාදිලි පරාසය තුළ, 80 ශ්‍රේණිය මත පදනම් වූ කූපේ අත්හිටුවීමෙන් පසුව සහ A5 දර්ශනය වීමට පෙර, A4 මත පදනම් වූ පරිවර්තනයක් Ingolstadt වෙතින් ආකර්ෂණීය ආසන හතරකින් යුත් දොරවල් දෙකක් ලබා ගැනීමට ඇති එකම අවස්ථාව විය. .

අපි කූපේ ආරම්භක ලක්ෂ්යයක් ලෙස ගතහොත්, වේදිකාව පරිවර්තනය කළ හැකි, රීතියක් ලෙස, අඩු සැතපුම්, වඩා හොඳ තත්ත්වය සහ පොහොසත් උපකරණ ඇත. එවැනි නව මාදිලි වෙනත් අනුවාදවලට වඩා 30-40% වැඩි වන අතර, බොහෝ විට ඇණවුම් කිරීමට සපයා ඇති අතර බොහෝ විට ධනවත් පවුලක දෙවන හෝ තුන්වන මෝටර් රථය විය. පාවිච්චි කරන ලද පරිවර්තකයක මිල, අනෙක් සියල්ල සමාන වන අතර, කූපේ එකකට වඩා තවමත් ඉහළ ය. නමුත් විවෘත මාදිලි ඉක්මනින් විකිණෙන්නේ නැත, විශේෂයෙන් මෘදු වහලක් සහිත අනුවාද සඳහා පැමිණෙන විට, එබැවින් හොඳ කේවල් කිරීමක් සඳහා සෑම විටම අවස්ථාවක් තිබේ.