ජීවිතයේ පරිසර විද්‍යාව: සෑම වර්ගයකම ප්‍රවාහනයකදී එය ආරක්ෂිතම ස්ථාන තිබේ. අවාසනාවකට මෙන්, ඒවායින් බොහොමයක් නොමැත. තුල මගී මෝටර් රථ: බොහෝ තොරව භයානක තැනක්- රියදුරු අසුන පිටුපස, වඩාත් සුදුසු මැද. බෆලෝ විශ්ව විද්‍යාලයේ ඇමරිකානු පර්යේෂකයන් මාර්ග අනතුරු සිය ගණනක් අධ්‍යයනය කර ඇති අතර අනෙක් මගීන්ට වඩා මැද පිටුපස වාඩි වී සිටින අය අනතුරු වලින් 60% අඩුවෙන් පීඩා විඳිති. නමුත් අවසාන විසඳුම ලෙස රියදුරු අසල වාඩි වන්න.

සෑම වර්ගයකම ප්‍රවාහනයකදී එය ආරක්ෂිතම ස්ථාන තිබේ. අවාසනාවකට මෙන්, ඒවායින් බොහොමයක් නොමැත.

1. මගී මෝටර් රථයක:ආරක්ෂිතම ස්ථානය රියදුරු අසුන පිටුපස, වඩාත් සුදුසු මැද. බෆලෝ විශ්ව විද්‍යාලයේ ඇමරිකානු පර්යේෂකයන් මාර්ග අනතුරු සිය ගණනක් අධ්‍යයනය කර ඇති අතර අනෙක් මගීන්ට වඩා මැද පිටුපස වාඩි වී සිටින අය අනතුරු වලින් 60% අඩුවෙන් පීඩා විඳිති. නමුත් අවසාන විසඳුම ලෙස රියදුරු අසල වාඩි වන්න.

2. බස් රථයක, ට්‍රොලිබස්, ට්‍රෑම් රථයකකුටියේ මැද ආරක්ෂිතම ස්ථානයයි. පසුපසට වාඩි වී සිටීම වඩා හොඳය: හදිසි තිරිංග අවස්ථාවකදී අඩු අවදානමක් ඇත.

ඔබ ඉදිරියට මුහුණලා වාඩි වුවහොත්, ඔබ ඉදිරියෙන් ඇති පුටුවේ පිටුපසට ඔබේ හිස වදිනු ඇත. වම් පැත්තේ වාඩි වීමට වඩා තරු පුවරුවේ වාඩි වීම ආරක්ෂිතයි: එන ගමනාගමනයෙන් ඈත්. දොරවල් අසල ස්ථාන භයානකයි (ඔවුන් පිටතට පියාසර කරයි, හදිසි අනතුරකින් තැළී යයි).

ඔබ සිටගෙන සිටින්නේ නම්, බිම මත ඔවුන්ගේ සිරස් ප්රක්ෂේපණය විශාල ත්රිකෝණයක් සාදනු ලබන පරිදි, ඔබේ ආධාරක ස්ථාන (කකුල් දෙකක්, අත්වැටිය මත අතක්) ගෙන යන්න.

බස් එකේ දිගු දුර- ආරක්ෂිතම ස්ථාන වන්නේ මැදිරියේ මැද පිහිටා ඇති ගමන් දිශාවට දකුණු පස ආසන වේ. ආරක්ෂිතම ඒවා 4 වන පේළියෙන් ආරම්භ වේ, අවසාන එක හැර, කැබින් මැද (කවුළුව අසල නොවේ).

බස් රථයක, වඩාත්ම අනාරක්ෂිත වන්නේ පළමු මගී ආසන පේළි 2, ජනේලය අසල ඇති සියලුම පැති ආසන සහ පසුපස පේළියයි.

3. කුඩා බස් රථයක- ගමන් කරන දිශාවට පිටුපසින් පිහිටා ඇති ආසන (චලන අසනීප ඇති අයට යහපැවැත්ම සහ ආරක්ෂාව අතර තෝරා ගැනීමට සිදුවේ). කුඩා බස් රථයක භයානකම ස්ථානය වන්නේ රියදුරුට යාබද ආසනයයි.

4. උමං මාර්ගයේවේදිකාව දිගේ සහ එස්කැලේටරයේ පඩිපෙළ දිගේ දිවෙන ආදරණීය රේඛාව තරණය නොකරන්න. දුම්රිය නවත්වන තුරු එයට ළං නොවන්න. ජනාකීර්ණ වීමෙන් වළකින්න. සැක සහිත දෙයක් දැකීමෙන් (ප්රමාද හෝ නිතර නැවතුම්දුම්රිය, දුම, දැවෙන සුවඳ), පළමු අවස්ථාවෙහිදී, මෙම "කළු පැල්ලම" සිට නැවුම් වාතය වෙත පලා යන්න හෝ වෙනත් මාර්ගයකට යන්න.

5. දුම්රියේ- ආරක්ෂිතම ස්ථානය මැද කරත්තය, මැද (පස්වන) මැදිරිය, දුම්රිය චලනය දිශාවට පහළ බංකුව. පැති රාක්කවල චලනය වන දිශාවට ඔබේ පාද සමඟ වැතිරීමට වඩා හොඳය. එවිට, හදිසි තිරිංග හෝ ගැටීමකදී, ඔබ ඔබේ හිසෙන් නොව ඔබේ පාදවලින් කොටසට පහර දෙනු ඇත. තවද, එබැවින්, ගැබ්ගෙල කශේරුකාවට තුවාල වීමෙන් වළකින්න.

මගීන්ට විශාලතම තර්ජනය එල්ල වන්නේ දුම්රියේ පළමු සහ අවසාන මැදිරි මගිනි. පළවෙනි එක කුඩු වෙලා පාරෙන් එලියට විසි වෙනවා ඔලුවට හැප්පිලා. පිටුපසින් ගැටීමකදී දෙවැන්නාට සිදු වන්නේ ඊටත් වඩා ව්‍යසනකාරී පරිමාණයකින් පමණි, මන්ද, පළමුවැන්න මෙන් නොව, එය දුම්රිය එන්ජිමකින් සහ ගමන් මලු මෝටර් රථයකින් බෆර නොකෙරේ.

6. නැව මතආරක්ෂිතම ස්ථානය තට්ටුව වන අතර ආරක්ෂිතම කුටිය එයට ආසන්නතම ස්ථානයයි.

7. ගුවන් යානයේ- ගුවන් යානයේ පිටුපස වාඩි වී සිටීම ආරක්ෂිතයි - වලිගයට සමීපව සිටින මගීන් සඳහා, කැබින් එකේ ඉදිරිපස පේළිවල වාඩි වී සිටින අයට වඩා අනතුරකින් දිවි ගලවා ගැනීමේ සම්භාවිතාව වැඩි ය.

සෑම තැනකම "රන් මධ්යන්ය" වෙත ඇලී සිටීමට උත්සාහ කරන්න: කේන්ද්රයට සමීපව, ආරක්ෂිතයි. තුල බිම් ප්රවාහනය, ඔබට "මධ්‍යවාදියෙකු" වීමට නොහැකි නම්, ඔබට "නිවැරදි පක්ෂග්‍රාහී" වීමට ඉඩ දිය හැකිය (තරු පුවරුවේ පැත්ත ඉදිරි ප්‍රවාහයෙන් තව දුරටත් පවතී), නමුත් "වම්" වීම දැනටමත් අවදානම් සහිතයි. උමං මාර්ගයේ සහ දුම්රියමෝටර් රථයේ මැද පමණක් නොව දුම්රිය මැදද තෝරන්න.

එහෙත්, පුහුණුවීම් පෙන්නුම් කරන පරිදි, විශේෂ ස්ථානයක් කෝකටත් තෛලයක් නොවන අතර, සෑම කෙනෙකුටම ඒවා ප්රමාණවත් නොවේ. එමනිසා, ඔබට එය බලාපොරොත්තු විය හැකිය, නමුත් ඔබම වැරැද්දක් නොකිරීම වැදගත්ය.

ආසන පටි පළඳන්න!

ඔබ සාමාන්‍යයෙන් පිළිගත් ආරක්‍ෂක පියවරයන් නොසලකා හැරිය යුතු නැත, ඒවා ප්‍රතිරක්‍ෂණකරුවන් ලෙස ආඩම්බරයෙන් සලකයි. සමහර විට මෙය මිල අධික විය හැකිය. ඒ වගේම මුලින්ම ආසන පටි පැළඳ නොසිටින අයට. අනතුරක් සිදු වූ විට, පටි නොබැඳෙන මගියෙකුට එය වඩාත් නරක ය.

මාර්ගය වන විට, පටිය සවි කිරීම පමණක් ප්රමාණවත් නොවේ, එය ඔබට ටිකක් තද වන පරිදි එය සකස් කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් ගැටුමකදී ඔබ සරලව එයින් පිටතට පියාසර කරනු ඇත. මෙය ගුවන් ප්‍රවාහන මගීන්ට ද අදාළ වේ: යානය හදිසියේ වායු සාක්කුවකට වැටුණහොත්, නිසි ලෙස සවි කර නොමැති තැනැත්තා සිවිලිම යට සිටිනු ඇත.

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය:

වැදගත්!

ඔබේ ලේඛන ඔබේ ශරීරයට සමීප වේ. ඔබගේ ගමන කෙටි වුවද, කුඩා ප්‍රථමාධාර කට්ටලයක් සහ ඊනියා "දිවි ගලවා ගැනීමේ කට්ටලය" ඇතුළුව සෑම විටම ඔබ සමඟ වඩාත්ම අවශ්‍ය දේ රැගෙන යන්න. ඔබ දිගු ගමනක් යනවා නම්, මුදල් සහ ලියකියවිලි බෑග්වල සහ ගමන් මලුවල සඟවන්න එපා.

ඔවුන් ඔබ සමඟ තබා ගැනීම වඩා හොඳය: ඔබට හදිසියේ ඔබේ ගමන් මලු අත්හැරීමට, ගිලෙන නැවකින් පැනීමට හෝ දැවෙන කරත්තයකින් බැසීමට අවශ්‍ය වූ විට, ඔබට ඒවා පිටතට ගැනීමට කාලය නැත. ජලය මත හෝ ඊට උඩින් ගමන් කරන විට, ඕනෑම අවස්ථාවක මුද්‍රා තැබූ ප්ලාස්ටික් බෑගයක සියලුම වටිනා භාණ්ඩ තබන්න. වඩාත්ම අවශ්‍ය දේ දුරින් තබා ඒවා කොහිදැයි මතක තබා නොගන්න.ප්රකාශයට පත් කරන ලදී

සංඛ්‍යාලේඛන නොවැළැක්විය හැකිය: සෑම වසරකම ලොව පුරා වාහන දහස් ගණනක් කඩා වැටේ: ගුවන් යානා, බස්, දුම්රිය, කාර්. කෙසේ වෙතත්, මෙය දැනගෙන, අපෙන් කී දෙනෙක් වාහනයකට ගොඩවීමේදී ආරක්ෂිත ආසන තෝරා ගන්නේද නැතහොත් තවමත් සුවපහසුව මගින් මඟ පෙන්වනු ලබන්නේද?

නිසැකවම ඔබ ළඟින් කිහිප වතාවක් අසා ඇත ටිකට් කාර්යාලසමාන වාක්‍ය ඛණ්ඩ: "කරුණාකර මාව ජනේලයෙන් වාඩි කරවන්න" හෝ: "පළමු මෝටර් රථය නැවතුම්පොළට ආසන්නව නැවැත්විය හැකිද"? ඔහු ඒවා ඇසුවා පමණක් නොව, ඒවා තමා විසින්ම උච්චාරණය කිරීමටද බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත.

අවස්ථා නම් අනතුරකින් බේරෙනවාඔබගේ සංචාරය අතරතුර පහසුවට වඩා ඔබට වැදගත් වේ - තෝරා ගත යුතු ස්ථාන කියවන්න විවිධ වර්ගඔබේ ජීවිතය බේරා ගැනීමට ප්රවාහනය.

ආරක්ෂිත ස්ථාන

මිනිබස් එකේ
මිනිබස් යනු වඩාත් ජනප්‍රිය ප්‍රවාහන වර්ගයකි. පළමුවෙන්ම, ඔවුන් දැඩි කාලසටහනකට බැඳී නොමැති අතර, දෙවනුව, එහි ටිකට් පතක මිල බොහෝ විට බස් රථයක, ට්‍රොලිබස් සහ ට්‍රෑම් රථයක පිරිවැය ඉක්මවා නොයයි. නමුත් මෙහි විරුද්ධාභාසය: Gazelle වර්ගයේ මෝටර් රථ වඩාත් භයානක වර්ග වලින් එකක් ලෙස සැලකේ පොදු ප්රවාහන.

කුඩා බස් රථයක, හැකි නම්, ගමන් කරන දිශාවට පිටුපසින් වාඩි වීමට ඉඩ සලසන ආසනයක් තෝරන්න. එබැවින් ඔබට මුහුදු රළ ඇති විය හැක, නමුත් අනතුරෙන් පණපිටින් සහ හොඳින් ගැලවීමට ඔබට ඇති අවස්ථා බොහෝ සෙයින් වැඩි වනු ඇත. හේතුව, හදිසි තිරිංග කිරීමේදී, සියලුම මගීන් ඔවුන්ගේ ආසනවලින් ඉදිරියට පියාසර කරන අතර, ඔබ පිටුපසට පමණක් එබීම.

ඊට අමතරව, ගැසල්ස් හි මෙම ස්ථාන බොහෝ විට රියදුරුට පිටුපසින් කෙලින්ම පිහිටා ඇති අතර, ඔහු සහජයෙන්ම (පර්යේෂණවලින් සනාථ වන පරිදි) ඔහුගේ ජීවිතය බේරාගෙන සුක්කානම් රෝදය කරකවනු ඇත, එවිට මෝටර් රථය ඔහුගේ පැත්තෙන් හැකිතාක් දුක් විඳිති.

දෙවන ආරක්ෂිතම ආසන ජනේලයෙන් පිටත මැදිරියේ මැද පිහිටා ඇත. නමුත් වඩාත්ම භයානක ස්ථාන ලෙස සැලකෙන්නේ රියදුරු අසල සහ ඇතුළට යන ස්ථාන ය පසුපස පේළිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබ මිය යා හැකිය හිස මත ගැටීම හෝ යමෙකු "ගැලපෙන" නම් සම්පූර්ණ වේගයකුඩා බස් රථයේ පිටුපසට.

බස් එකේ
නගරාන්තර බස් රථය තරමක් අනාරක්ෂිත ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් ලෙස ද සැලකේ. එපමණක් නොව, ශීත ඍතුවේ දී අවදානම වැඩි වේ, මාර්ගවල අයිස් ඇති විට සහ මාර්ගය වටා මීටර් දිග හිම පතනයන් පවතී. කෙසේ වෙතත්, එය තුළ පවා ඔබට වැඩි හෝ අඩු ආරක්ෂිත ස්ථානයක් තෝරා ගත හැකිය.

පළමුව, කිසි විටෙකත් පළමු හෝ අවසාන පේළි තුනේ වාඩි නොවන්න - ගැටුමකදී ඔබව පහසුවෙන් විසි කළ හැකිය. වින්ඩ්ෂීල්ඩ්හෝ වචනාර්ථයෙන් පිටුපසින් සමතලා කරන්න. දෙවනුව, එය කෙතරම් පෙළඹවීමක් වුවද, ජනේල අසල ආසන මිලදී නොගන්න - හදිසි අනතුරකදී කැඩුණු වීදුරුවක් ඔබේ මුහුණට සහ අත් වලට හානි කළ හැකිය, නැතහොත් ධමනි කපා දැමිය හැකිය.

ගමන් කරන දිශාවට දකුණු මංතීරුවේ මැදිරියේ මැද ආසන තෝරා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය. ඒවා පිහිටා ඇත්තේ ඉදිරියට එන ගමනාගමනයෙන් බොහෝ දුරින්, එයින් අදහස් කරන්නේ පාලනය නැති වූ බීමත් රියදුරෙකුගේ ක්‍රියාවන්ගෙන් මගියා ආරක්ෂා කළ හැකි බවයි. තවත් ආකාරයක ආරක්ෂිත ස්ථානයක් ඡේදයට සමීප වේ. මේ ආකාරයෙන් ඔබට ඉක්මනින් අනතුර සිදු වූ ස්ථානයෙන් පිටව යා හැකි අතර ඉරිතැලීම් වලින් සැලකිය යුතු තුවාල වළක්වා ගත හැකිය.

කෝච්චියේ
ආරක්ෂිත ස්ථානයක් තෝරාගැනීමේදී සංඛ්යා ලේඛන දුම්රිය අනතුරුඑය අපට එතරම් උදව් නොකරනු ඇත - එක්කෝ මඩ ගලා යාම, හෝ හරස් මාර්ගවල ගැටීම, නැතහොත් පීලි වල අසතුටුදායක තත්ත්වය හේතුවෙන් රේල් පීලි ඇඹරී යනු ඇත - බොහෝ හේතු තිබේ, විවිධ මෝටර් රථවල මිය යාමට බොහෝ විකල්ප තිබේ.

සහ තවමත් සමහර සාමාන්ය නීතිසකස් කළ හැක. හැකි නම්, පළමු සහ අවසාන මැදිරි වල ගමන් කිරීමෙන් වළකින්න - දුම්රියේ මැදට සමීප වන තරමට ආරක්ෂිතයි. කූපේ සඳහා, එය පස්වන හෝ හයවන තෝරා ගැනීමට ද ප්රශස්ත වේ, නැවතත් එය මැද ආරක්ෂිත බව හේතුව නිසා.

ගමන් කරන දිශාවට රාක්කයක් සෑම විටම ප්රතිවිරුද්ධ එකට වඩා ආරක්ෂිතයි. දුම්රිය හදිසියේ තිරිංග තද කළහොත්, ඔබට ප්‍රතිවිරුද්ධ රාක්කයේ සිටින අසල්වැසියා නිසැකවම වැටෙනු ඇති අතර, එම කොටසට එරෙහිව තද කිරීමට ඔබට වඩා හොඳ අවස්ථාවක් තිබේ.

ගුවන් යානය තුළ
බොහෝ ගුවන් යානා කඩාවැටීම් සිදුවන්නේ ගුවන්ගත වීමේදී සහ ගොඩබෑමේදී වන අතර එවැනි අනතුරුවලින් මිය ගිය අයගෙන් සැලකිය යුතු ප්‍රමාණයක් යානයේ ඇති වූ ගින්නකින් කාබන් මොනොක්සයිඩ් මගින් හුස්ම හිරවේ. එමනිසා, මෙම තත්වය තුළ, ඔබේ ජීවිතය රඳා පවතින්නේ ඔබ හුස්ම ගැනීම නැවැත්වීමට පෙර කැබින් එකෙන් පිටතට යාමට ඔබ කළමනාකරණය කරන්නේද යන්න මතය.

කාර්යාලය විසින් පත් කරන ලද විද්යාත්මක අධ්යයනයක ප්රතිඵල මත පදනම්ව සිවිල් ගුවන් සේවාඑක්සත් රාජධානියේ, හදිසි පිටවීමේ දොරටුව අසල ආසන පේළි පහෙන් එකක වාඩි වී සිටින අයට පිටතට යාමට හොඳම අවස්ථාව තිබේ. මූලික වෙනසකවුළුව සහ අන්තරාල බෝඩිම අතර වෙනසක් නොමැත - පළමු අවස්ථාවේ දී, මගීන්ගෙන් 58% ක් දිවි ගලවා ගන්නා අතර, දෙවනුව - 65%.

නමුත් එකඟ නොවීම් හේතුවෙන් ආසනයක් තෝරා ගැනීමට ලයිනර් කුමන කොටසෙහිදැයි විශේෂඥයින්ට තවමත් තීරණය කළ නොහැක. බ්රිතාන්ය විද්යාඥයින් පවසන පරිදි, ගුවන් යානයේ ඉදිරිපස කොටස වඩාත් ආරක්ෂිතයි: එහි මගීන් 65% ක් තුළ දිවි ගලවා ගනී.

"වලිගය" සමාන දර්ශකයක් ඇත - 53%. නමුත් එක්සත් ජනපද ජාතික ප්‍රවාහන ආරක්ෂණ මණ්ඩලයේ සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, ඊට පටහැනිව, මැදිරියේ පසුපස කොටසේ - දිවි ගලවා ගත් අයගෙන් 69%, පියාපතට ඉහළින් - 56%, සහ සාමාන්‍යයෙන් ව්‍යාපාරික පන්තිය සිටින මැදිරියේ ඉදිරිපස කොටසේ පිහිටා ඇත, අනතුරකින් බේරෙන්නේ 49% ක් පමණි.

විශාල ගුවන් යානා වල සාමාන්‍යයෙන් තටුවට ඉහළින් පිටවීම් දෙකක් ඇත, එබැවින් ඔබට ඉදිරිපසට වඩා “දොරට සවි කිරීමට” වඩා හොඳ අවස්ථාවක් තිබේ. පසුපස කොටස්ගුවන් යානය. අනෙක් අතට, සාමාන්‍යයෙන් ගුවන් යානා ඉන්ධන ටැංකියක් ඇත්තේ පියාපතට ඉහළින් හෝ ඊට ආසන්නව වන අතර එය ගුවන් අනතුරකදී ගිනි තැබිය හැකිය.

ඔබට පෙනෙන පරිදි, සියලු රෝග සඳහා තනි වට්ටෝරුවක් නොමැත. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් පවසන පරිදි, දෙවියන් වහන්සේ කෙරෙහි විශ්වාස කරන්න, ඔබම වරදක් නොකරන්න, විශේෂයෙන් ආරක්ෂිත ස්ථාන තෝරා ගැනීම කිසිසේත් තහනම් නොවේ. මෙම ලිපිය ඔබේ මිතුරන් සමඟ බෙදා ගන්න. නිසැකවම ඔවුන්ට ඉක්මනින් නිවාඩුවක් ලැබෙනු ඇත ... ඔබ සහ ඔබේ ආදරණීයයන් ගැන සැලකිලිමත් වන්න!

මෙය සැබෑ නිර්මාණාත්මක රසායනාගාරයකි! සැබෑ සමාන අදහස් ඇති පුද්ගලයින් කණ්ඩායමක්, සෑම කෙනෙකුම තම ක්ෂේත්‍රයේ ප්‍රවීණයන්, පොදු අරමුණකින් එක්සත් වී ඇත: මිනිසුන්ට උපකාර කිරීම. අපි සැබවින්ම බෙදාහදා ගැනීමට වටිනා ද්‍රව්‍ය නිර්මාණය කරන අතර අපගේ ආදරණීය පාඨකයින් අපට නොසිඳෙන ආශ්වාදයක් ලබා දෙයි!

නවක සංචාරකයින් සඳහා බස් සංචාර හොඳ පාසලකි. එවැනි චාරිකා සඳහා කිහිප වතාවක් සහභාගී වූ පසු, බොහෝ දෙනෙක් තීරණය කරති ස්වාධීන ගමන්. මෙය පුදුමයක් නොවේ: සාමාන්‍යයෙන් සති දෙකක සංචාරයකදී සංචාරකයෙකු කිලෝමීටර 5-6 දහසක් දක්වා ගමන් කරයි, විවිධ නගර සහ රටවල් පවා දකී, නමුත් සංචාරයෙන් පසු බොහෝ විට නැවත මේ හෝ එම නගරයට යාමට ආශාවක් ඇත. නමුත් තව දුරටත් එහි රැඳී සිට එය "හැඟීමෙන්, හැඟීමෙන්, විධිවිධානයෙන්" බලන්න. මෙය බොහෝ දෙනෙකුට ඉදිරියට යාමට සහ තනිවම ගමන් කිරීමට ඉගෙන ගැනීමට බල කරයි.

බස් සංචාරයක් සඳහා වඩාත් හොඳින් සූදානම් වන්නේ කෙසේද?

මුලින්ම පුහුණු වන්න
ඔබ මීට පෙර කිසි දිනෙක දිගු රැඳී නොසිටියේ නම් බස් සංචාරය, එවිට ඔබ මුලින්ම ඔබම පරීක්ෂා කර බැලිය යුතුය - රන් වළල්ල දිගේ සවාරියක් ගන්න හෝ නොව්ගොරොඩ් හෝ ටික්වින් වෙත දිනක් හෝ දෙකක් යන්න. මේ ආකාරයට ලොව වටා ගමන් කිරීමට ඔබට පහසුවක් දැනෙනවා නම්, මෙය ඔබගේ සංචාරක ව්‍යාපාරයයි. දිගු දුර ගමන් කිරීමට නිදහස් වන්න. මෙම මාර්ගය සුවපහසු නොවූවත්, ඔබ තවදුරටත් පරීක්ෂා කර බැලීමේ තේරුමක් නැත. සියලු වාසි තිබියදීත්, බස් සංචාරක ව්‍යාපාරයට ද අවාසි ඇත - නියමිත කාලය සඳහා ප්‍රමාද නොවීමට ඔබ නිරන්තරයෙන් පරෙස්සම් විය යුතුය. ඔබ නුහුරු නුපුරුදු රටක නුහුරු නගරයක සිටී නම් මෙය පහසු නැත. මාලිගා, මාලිගා, ප්‍රතිමා සහ ගංගා කෙතරම් ඉක්මනින් දැල්වෙයිද යත්, සංචාරකයෙකුට ඔහු මෙම හෝ එම ඡායාරූපය ගත්තේ කුමන රටකදැයි පැවසිය නොහැක, නගරය හෝ නම නම් කිරීම පමණක් නොව, එය සාමාන්‍යයෙන් දුෂ්කර ය ...

මඟදී නොවේ
තනිවම ගමන් කිරීමට බිය නොවන්න - එය ගැටළුවක් නොවේ. බස් සංචාරයකදී නව මිතුරන් ඇති කර ගැනීම පහසුය. ඊට අමතරව, ඔබට ඔබගේ ඡායාරූපයක් ගැනීමට ඉල්ලා සිටිය හැක - එයද ප්ලස් වේ. නමුත් වයස අවුරුදු 5.5-7 ට අඩු ළමයින් එවැනි චාරිකා සඳහා නොගෙන සිටීම වඩා හොඳය, එය ඔවුන්ට අපහසු වනු ඇත. නිදන්ගත රෝග ඇති වැඩිහිටියන් ද ඒ ගැන සිතා බැලිය යුතුය, විශේෂයෙන් අධි රුධිර පීඩනය, වරිකොස් නහර, ඔස්ටියෝහොන්ඩ්‍රොසිස්, දියවැඩියාව හෝ බොහෝ විට සෙම්ප්‍රතිශ්‍යාව වැනි බරපතල අවධීන්ගෙන් පෙළෙන අය. නමුත් නිරෝගී පුද්ගලයෙකුට පවා, හෝටල්වල දුර්ලභ රාත්‍රී නවාතැන් සමඟ කිලෝමීටර් 2-2.5 දහසක් සංචාරය කිරීම දුෂ්කර විය හැකිය. බස් රථයේ එක රැයකින් අඩුවෙන් හෝ නැති සංචාර සඳහා බලන්න. බස් එක කරනවා තාක්ෂණික නැවතුම්සෑම පැය 3-4 කට වරක්, ඔවුන්ගේ කාලය විනාඩි 45 ක් පමණ වේ. කාලය නාස්ති නොකරන්න, පිටතට ගොස් උණුසුම් වීමට වග බලා ගන්න!

ඔබ සමඟ ගත යුතු දේ
- අනෙක් අතට පහසුවෙන් පැළඳිය හැකි ඇඳුම් ඇඳීම වඩාත් සුදුසුය, කට්ටලයක් වැනි දෙයක්: ටී-ෂර්ට් - උණුසුම් ටී-ෂර්ට් - ජැකට් හෝ ස්ෙවටර් - ජැකට්, සහ සෑම කොටසක්ම, කාලගුණය අනුව, පිටත විය හැකිය. ස්ථරය. කාලගුණය බෙහෙවින් වෙනස් විය හැකි වසන්ත හා සරත් සෘතුවේ දී මෙය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ.

සපත්තු සැපපහසු විය යුතු අතර දැනටමත් පරීක්ෂා කර ඇත, වඩාත් සුදුසු සපත්තු හෝ වෙල්ක්රෝ සමඟ සපත්තු. ඔබ මෑතකදී මිලදී ගත් එකක් ඔබ නොගත යුතුය.

එය බ්ලැන්කට්ටුවක් ගැනීම වටී - එය සාමාන්යයෙන් බස්රථවල උණුසුම් වුවද, රාත්රියේදී ඔබ ආවරණය කිරීම සතුටක්. නමුත් මාර්ගයේ ඕනෑම දෙයක් සිදු විය හැක, එය අනවශ්ය නොවනු ඇත.

විශාල අශ්ව කරත්තයක ස්වරූපයෙන් හිස යට කොට්ටයක් - පිම්බෙන හෝ කඩමාල්ලක් - ද ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත.

ඔබ සමඟ ප්‍රථමාධාර කට්ටලයක් රැගෙන යාමට වග බලා ගන්න - අයඩින්, වෙළුම් පටියක්, ඇලවුම් ප්ලාස්ටර්, හිසරදය සඳහා පිළියම්, චලන අසනීප, ආමාශ ආන්ත්රයික ආබාධ, අඟුරු (මාත්රාවකට පෙති 5-7 බැගින්) ආදිය.

ඔබ සිගරට් ගැනීමට යන්නේ නම්, ආනයන නීති සොයා බලන්න. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබට එස්තෝනියාවට ගෙන යා හැක්කේ සිගරට් පැකට් දෙකක් පමණි. ඔබට පෝලන්තයට සිගරට් පැකට් 2 කට වඩා ගෙන ඒමට නොහැක, මෙන්ම චොකලට් සහ චොකලට් කැන්ඩි, සහ, සුපුරුදු පරිදි, යෝගට් හෝ සොසේජස් ... දේශ සීමාවේදී ඔවුන් ඔබට සැක සහිත බව පෙනෙන ගමන් මලු සහ බෑග් විවෘත කිරීමට බල කරති.

ඔබේ දේවල් විවිධ බෑග්වල තබන්න: එකක ඔබට බස් රථයේ අවශ්‍ය දේ, අනෙක, ඔබ කඳට දැමූ සහ අනෙක් සියල්ල.

කොහෙද වාඩි වෙන්න
පළමු ආසන සාමාන්‍යයෙන් මාර්ගෝපදේශකයා සහ දෙවන රියදුරු විසින් අල්ලා ගනු ලැබේ. මැද වාඩි වී සිටීම වඩාත් පහසු වේ - ආසන 15-23 අතර කොහේ හරි. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ අය බස් රථයේ පිටුපස වාඩි වීමට කැමැත්තක් දක්වයි. සියලුම ආසන නැවතී නොයන බව කරුණාවෙන් සලකන්න. මේවා කෝපි යන්ත්‍රය ඉදිරිපිට ඇති ආසන සහ බස් රථයේ අවසාන ආසන වේ. මෙය රාත්‍රියේදී මෙන්ම දිවා කාලයේදීද ඉතා අපහසු වේ. ඒවා වළක්වා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න. මැදිරියක වැනි ස්ථාන තිබේ - පුටු දෙකක් ඉදිරිපිට පුටු දෙකක්, ඒවා අතර මේසයක් ඇත. කෑමට, සෙල්ලම් කිරීමට, කියවීමට පහසු ය, නමුත් ඔබේ පාද තැබීමට තැනක් නොමැති අතර, නිරන්තරයෙන් ඔබේ අසල්වැසියන් "ඉදිරියෙහි" සිටීම ඉතා වෙහෙසකරයි.

කෑම බීම
ලෝහ ජෝගුව සහ බොයිලේරු පෙර මෙන්, අඹ යාළුවන්බඩගිනි සංචාරක. සවස් වරුවේ හෝටලයට පැමිණීමෙන් ඔබට තේ හෝ "පිසින්න" කැඳ උනු හැක. ඔබ දුම් මස් සහ මාළු පාරේ නොගත යුතුය, ඒවා ඉක්මනින් නරක් වේ. තවද සමහර රටවල ඒවා කිසිසේත් ආනයනය කළ නොහැක. පාරේ, වියළි පලතුරු, පළතුරු, කුකීස්, මියුස්ලි, මෙන්ම සකස් කිරීම සඳහා උතුරන වතුර පමණක් අවශ්ය නිෂ්පාදන ගැනීම වටී - කැඳ, නූඩ්ල්ස්, සුප්, කෝපි, ආදිය උදාහරණයක් ලෙස, පළපුරුදු සංචාරකයින් අම්බෙලිෆර් බෑග් නිර්දේශ කරයි. ඔවුන් විනාඩි 15 ක් සඳහා ආහාර පිසීමට කීවත්, ඔබ ඔවුන් මත උතුරන වතුර වත් කර විනාඩි 20 ක් බලා සිටිය හැක, බලපෑම සමාන වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, බස් රථය පාර අයිනේ ආහාර සේවාවක නතර වනු ඇත, නමුත් එහි තේරීම සාමාන්යයෙන් කුඩා වන අතර සෞඛ්ය සම්පන්න ජීවන රටාවකට කැමති අය සඳහා නිර්මාණය කර නැත. විනෝද චාරිකා වලදී සිල්ලර වෙළඳසැල් වටා ධාවනය කිරීමට කාලය නොමැති වනු ඇත. ඔබේ මාර්ගයේ ඇති සියලුම වැසිකිළි නොමිලේ නොවන බව මතක තබා ගන්න - ගෙවීමට යම් වෙනසක් ගන්න.

කුඩා බස් රථ භාවිතා නොකරන්න ලොකු නගරය- එයින් අදහස් කරන්නේ නිදන්ගත ප්‍රමාදයන්ට ඔබම විනාශ වීමයි. ඒ අතරම, කුඩා බස් රථයේ අභ්‍යන්තරයේ ඇති ශිලා ලේඛනය: "මිනිත්තු 10 ක බිය සහ ඔබ ගෙදර!" - මෙය කාරණයයි. සාමාන්‍ය කුඩා බස් රථ යනු නාගරික පොදු ප්‍රවාහනයේ වේගවත්ම වර්ගයයි. ඊළඟ ලෝකයට. කුඩා බස් රථයක රැඳී සිටීමේ අවදානම අවම කර ගත හැකිද?

සමාජ විද්යාඥයින් පවසන්නේ විශාල නගරවල පදිංචිකරුවන්ගෙන් අඩකට වඩා කුඩා බස්රථ භාවිතා කරන බවත්, ඔවුන්ගෙන් සෑම පහෙන් එකක්ම දිනපතා භාවිතා කරන බවත්ය. තවත් තුන්වන සංචාරය සතියකට 3-5 වතාවක්. මූලික වශයෙන්, කුඩා බස් මගීන් ඔවුන්ගේ වැඩ ගැන සෑහීමකට පත්වේ. සෑම සිව්වන පුද්ගලයෙකුම මෙම වර්ගයේ පොදු ප්රවාහන සේවයේ වැඩ ගැන සෑහීමකට පත් නොවේ. අතර ඍණාත්මක ලක්ෂණබොහෝ විට සඳහන් වන්නේ රියදුරන්ගේ වෘත්තීය නොවන බව, පැහැදිලි කාලසටහනක් නොමැතිකම සහ පටු අභ්යන්තරය. මිනිසුන් පවසන්නේ කුඩා බස් රථ රියදුරන් "නිරන්තරයෙන් නීති කඩ කරන" බවත්, "මගීන්ගේ ජීවිත අනතුරේ හෙළන බවත්" සහ "ඉතා වේගයෙන් රිය පැදවීම" බවත්ය. සමහර සමීක්ෂණ සහභාගිවන්නන් පිළිගත්තේ ඔවුන් හුදෙක් "කුඩා බස් රථ පැදවීමට බියෙන්" සිටින බවයි.

බියජනක - එය නිසැකවම. පසුගිය වසරේ බෙලාරුස් හි මෙම වාහනවල රියදුරන් විසින් මාර්ග අනතුරු 34 ක් සිදු කර ඇති අතර, එයින් පුද්ගලයින් 3 දෙනෙකු මිය ගිය අතර 37 දෙනෙකු විවිධ මට්ටම්වල තුවාල ලබා ඇත. එය ටිකක් වගේ. නමුත් එම 2007 දී රථවාහන පොලිසිය 1600 කට වඩා වැඩි සංඛ්යාවක් ක්රියාත්මක කිරීම තහනම් කළේය කුඩා බස් කුලී රථමාර්ග ආරක්ෂාවට තර්ජනයක්.

"Gazelle" සහ ඒ හා සමාන කුඩා බස් රථ

Gazelles හි තුවාල සඳහා වාර්තා බිඳ දැමීම ස්ථාවර(කියවීම - නීතියෙන් තහනම්) ස්ථාන, මිනිසුන් රිය පැදවීම නිසා, නැමී, ඔවුන්ට ප්‍රායෝගිකව අල්ලාගෙන සිටීමට කාලයක් නොමැත. හදිසි තිරිංග හෝ හදිසි අනතුරකදී කුඩාම ගැටළු වන්නේ විස්ථාපනය සහ උළුක්කු, වඩාත් භයානක වන්නේ හිසට සහ ගැබ්ගෙල කොඳු ඇට පෙළට තුවාල වීමයි.

වාඩි වී සිටින මගීන් පාර්ශ්වීය ස්ථාන, බොහෝ විට අල්ලා ගැනීමට කිසිවක් නැත, එබැවින් තියුණු ලෙස හැරෙන විට හෝ තිරිංග කිරීමේදී ඔබට බිම වැටිය හැකිය. තුවාල - ඔබ කැමති ඕනෑම දෙයක්.

ස්ථාන රියදුරු අසලපහසු, නමුත් භයානකයි. මක්නිසාද යත් මුහුණට මුහුණ ගැටීමකදී, ඔබ ආසන පටි පැළඳ නොසිටින්නේ නම්, ඔබට පහසුවෙන් ඉදිරිපස වීදුරුවෙන් පියාසර කළ හැකිය. ද්විත්ව මත මගියා බව ද මතක තබා ගත යුතුය ඉදිරිපස ආසනයරියදුරු අසල, තියුණු හැරීමකදී එය රියදුරු මතට වැටිය හැකි අතර මෙය අනතුරකින් පිරී ඇත.

වාඩි වී සිටින මගීන් කවුළුව අසල, සාමාන්යයෙන් පැත්තක ගැටීමකදී දුක් විඳිනවා. පළමුව, බලපෑමේ බලය විශාල වන අතර, දෙවනුව, කඩා වැටෙන වීදුරුව ඔබට පහසුවෙන් තුවාල කළ හැකිය.

කෙළවරේ ස්ථාන- ආරක්ෂිතම: මගීන්, රීතියක් ලෙස, අන්තරාලයට වැටේ, එවිට කාඩ්පත් වැටෙනු ඇත ...

සහ තවත් එකක් ප්රයෝජනවත් තොරතුරුස්ථාවර මාර්ග ගැසල් වල මගීන් සඳහා. "Behind the Wheel" සඟරාව වරක් මෙම කුඩා බස් රථයේ මගී අනුවාදයේ බිඳ වැටීමේ පරීක්ෂණයක් පවත්වන ලදී: මිනිබස් පැයට කිලෝමීටර 56 ක වේගයෙන් 40% අතිච්ඡාදනය වූ විකෘති කළ හැකි ඝනකයකට කඩා වැටුණි. ඒ කාලේ සැලෝන් එකේ මැනික්වින් හතක් තිබුණා. ආසන පටියරියදුරු පමණක් ආසන පටි පැළඳ සිටියේය. ඊට අමතරව, සියලුම මගී ආසනවල හිස සීමා කර නොතිබුණි.

ඉතින්, ප්රතිඵලයක් ලෙස ඉදිරිපස බලපෑමරියදුරුට ඉතා බරපතල පාද තුවාල සිදුවනු ඇත, නමුත් ඔහුට දිවි ගලවා ගැනීමට අවස්ථාවක් තිබුණි. නරකම දෙය වූයේ දොරටුවේ සිටුවනු ලැබූ මන්නයි.

"බොග්ඩන්ස්", ආදිය.

Bogdan වැනි කුඩා බස් රථයක ආරක්ෂිතම ස්ථානය, Gazelle හි මෙන් රියදුරු අසුන. තව දුරටත්. පහර දෙන විට අධික වේගයසංචාරය කරන අයට දිවි ගලවා ගැනීමට හොඳම අවස්ථාව තිබේ ආපසු පෙරමුනකට, මක්නිසාද යත්, ඔවුන් ආසනයෙන් පමණක් තද කර ඇති අතර, ඉතිරි අය කුටිය වටා පියාසර කරති. ඇත්ත, මෙහිදී ඔබට විරුද්ධ පැත්තේ වාඩි වී සිටින කෙනෙකුට දුවන්න පුළුවන්.

ස්ථාන සැලෝන් අවසානයේඔවුන් අනතුරුදායක වන්නේ පිටුපසින් "බොග්ඩන්" (හෝ එම "වලක්") වෙතට කඩා වැටිය හැකි බැවිනි. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, කොඳු ඇට පෙළේ තුවාල බහුලව දක්නට ලැබේ.

වාඩි වී සිටින මගීන් පසුපස මැද ආසනයඅත් පටි නොමැති විට, තියුණු ලෙස තිරිංග කරන විට මුළු කුටිය හරහා පියාසර කිරීමේ අවදානමක් ඇත. ප්රතිවිපාක අනපේක්ෂිත ය.

රියදුරු අසල ඉදිරිපස ආසන(ඊනියා "කොන්දොස්තර") අන්තරාදායක වන්නේ එක්කෝ කිසිඳු පසුබිමක් නොමැති නිසා හෝ එය ඉතා අඩු බැවිනි. කුඩා බස් රථය තියුණු ලෙස ගැහෙන විට ගැබ්ගෙල කොඳු ඇට පෙළට හානි විය හැකිය.

මුහුණට මුහුණ ගැටීමකදී, Bogdan හි ආරක්ෂිතම ස්ථාන වන්නේ - මැදිරියේ මැද වම් පසින් ද්විත්ව "ආසන". වමේ සිට වදින විට - දකුණු පැත්තේ අන්ත ස්ථාන, සහ මධ්යම පසුපස ආසනය . දකුණෙන් වදින විට - පළමු සහ අවසාන වම්පස ආසන. පිටුපසින් පහර දුන් විට - සියලු ඉදිරිපස ආසන(වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එක ළඟ ඇති එක හැර).

• කුඩා බස් රථයට ඇතුළු වූ පසු, අන්තරාලයට ආසන්නම දකුණු පේළියේ වාඩි වන්න. ඉදිරියෙන් එන රථවාහන චලනයන් වම් පසින් - එබැවින් දකුණේ වාඩි වී සිටින අයට තුවාල වීමට ඇති ඉඩකඩ අඩුය. ගමන් කරන දිශාවට පිටුපසින් වාඩි වී සිටීම වඩාත් සුදුසුය.
• ඔබ සිටගෙන ගමන් කරන්නේ නම්, අත් වැට අල්ලාගෙන ඔබේ බර එක කකුලක් මත තබන්න එපා. ඔබේ පාද උරහිස් පළල වෙන් කරන්න.
• මැදිරියේ වඩාත්ම විශ්වාස කළ නොහැකි හා භයානක ස්ථානය වන්නේ දොරවල් සහ ජනෙල් ය: බලපෑම මත, ඔවුන් පිටතට පියාසර කිරීම හෝ කැඩී යයි. එමනිසා, දොරට වඩා දුරින් සිටගෙන හදිසි පහරක් හෝ තිරිංගයක් ඇති වුවහොත් ඔබ වැටෙන්නේ කොතැනටද යන්න කල්තියා තීරණය කිරීම වඩා හොඳය.
• කවුළුව අසල වාඩි නොවන්න.

නිවැරදිව කණ්ඩායම් කරන්නේ කෙසේද

අනතුරක් සිදුවීමට තත්පර කිහිපයකට පෙර අනතුර වළක්වා ගත නොහැකි බව ඔබට වැටහුණා යැයි සිතමු. ඔබේ සෞඛ්‍යයට වන හානිය අවම කර ගැනීමට හෝ ඔබේ ජීවිතය බේරා ගැනීමට ඔබ කළ යුත්තේ කුමක්ද?

වැදුනම බස් එක හෝ ට්‍රොලි බස් එක ස්ලෝ වෙනවා. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඔබේ ශරීරය ඉදිරියට ඇද දමනු ඇත. එමනිසා, ඔබේ පිටුපස රියදුරු කුටිය වෙත හරවන්න, සිරස් අත්වැට, ආසන පිටුපස හෝ හැන්ඩ්ල් අල්ලාගෙන ඔබේ පාද තදින් බිම තබන්න. ඒ සමගම, ඔබේ කකුල් ෂින් මත නැමීමට අමතක නොකරන්න. ඔබට අවස්ථිති බලය දැනුණු වහාම, ඔබේ පාදවලින් කුෂන්, මෙය පහර මෘදු කරයි.

අනතුරකදී ඔබ වාඩි වී සිටින්නේ නම්, ඔබ ඉදිරියෙන් ඇති ආසනය ඔබේ දෑතින් තදින් අල්ලා ගන්න. නමුත් ඔබේ මැණික් කටුවලට හානි විය හැකි බවට සූදානම්ව සිටින්න. කෙසේ වෙතත්, ඔබට ඔබේ ශරීරය සහ හිස බේරා ගත හැකිය.

ඔබට අනතුරකින් බේරිය හැක්කේ ඔබ නම් පමණි වාහන 60 km/h ට වඩා වේගයෙන් ගමන් නොකළේය. කුඩා බස් රථයක් පැයට කිලෝමීටර 80 සහ ඊට වැඩි වේගයකින් නගරය හරහා ගමන් කරන්නේ නම්, මේවා මරාගෙන මැරෙන බෝම්බකරුවන් බව සලකන්න. අවම වශයෙන් මගීන්ගෙන් 90% ක් මුහුණට මුහුණ ගැටීමෙන් මිය යනු ඇත. මේ ගැන ඕනෑවට වඩා කඩිසර මිනිබස් රියදුරන්ට මතක් කර දීමෙන් වෙහෙසට පත් නොවන්න. සුභ ගමන්!

දිගු බස් ගමන්, සහ අපි මෙම ලිපියෙන් ඒවා විශේෂයෙන් සඳහන් කරමු, සමහර සූක්ෂ්මතා ඇත, ඒවා නොසලකා හැරීම ඉතා හේතු වේ ඍණාත්මක ප්රතිවිපාක. අසතුටුදායක සංචාරකයින් වෙහෙසට පත්ව, නින්ද නොයාම, හිරිවැටුණු කකුල් සහ වකුටු බෙල්ල සමඟ ඔවුන්ගේ ගමනාන්තයට පැමිණේ. ඔවුන් බස් රථයේ රාත්‍රිය ඔවුන්ගේ නරකම බියකරු සිහිනය ලෙස සිහිපත් කරන අතර නැවත කිසි දිනෙක මෙවැනි ප්‍රවාහනයක් භාවිතා නොකරන බවට දිවුරුම් දෙයි. එය සම්පූර්ණයෙන්ම නිෂ්ඵලයි, මන්ද සංචාරයකදී ඔබට සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම කිසිසේත් අපහසු නැත.

ආරක්ෂාව

1. මාර්ගය තක්සේරු කරන්න

ඔබ ගමන් කිරීමට යන මාර්ගය ගැන සොයා ගැනීමට ඕනෑම ආකාරයකින් උත්සාහ කරන්න. සිට එහි පාඨමාලාව තුළ නම් නියත සංඛ්යාතයබස් රථ අගාධයට යයි, මංකොල්ලකෑම් හෝ වෙනත් අනතුරු සිදු වේ, සමහර විට ඔබ මාර්ගය ආරක්ෂිත මාර්ගයකට වෙනස් කළ යුතුය, නැතහොත් අවම වශයෙන් දිවා කාලයේ ගුවන් ගමනක් තෝරා ගත යුතුය.

2. පළමු පන්තිය තෝරන්න

බොහෝ රටවල පුද්ගලයන් කිහිප දෙනෙකු එකම මාර්ගයේ ගමන් කරයි. ප්රවාහන සමාගම්, මිල ගණන් සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය හැක. ඉතුරුම් ලබා ගන්නේ කෙසේද? සමහර විට තට්ට ටයර් නිසාත්, වායු සමීකරණ නොමැතිකම නිසාත්, මුළු රාත්‍රියම මාරුවකින් තොරව රිය පදවන එක රියදුරෙකු පමණක් සිටීම නිසාද? එසේත් නැතිනම් ඔබේ බස් රථය සෑම ගමකම නතර කර සෑම කෙනෙකුම රැගෙන යා හැකිද, එවිට සමහර අය නිරන්තරයෙන් රස්තියාදු වේවිද? ඕනෑම අවස්ථාවක, ඩොලර් කිහිපයක් ඉතිරි කිරීම ඔබේ මනසේ සාමය සහ ආරක්ෂාව වටී ද යන්න ගැන ඔබ සිතා බැලිය යුතුය.

3. ගමන් මලු

බසයට ගොඩ වීමට පෙර, ඔබේ සියලු වටිනා භාණ්ඩ කුඩා බෑගයක හෝ බෑගයක දමා විනාඩියකටවත් එයින් වෙන් නොවන්න. බස් නැවතුම් පොළේදී එය රැගෙන යන්න. චලනය වන විට, එය ඔබේ උකුලේ තබා ගැනීම වඩා හොඳය, නැතහොත්, එය මාර්ගයේ තිබේ නම්, එය බිම තබා ඔබේ පාදයෙන් පටිය මත පාගා දමන්න. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබේ නින්දේ දී පවා, එය කිසිවක් සිදු නොවනු ඇත.

4. බස් නැවතුමේ

ඔබට පිටතට ගොස් උණුසුම් වීමට අවශ්‍ය නම්, නැවතුමේ කාලසීමාව පිළිබඳව රියදුරු සමඟ පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න. බස් අංකය සහ එය නතර කරන ස්ථානය මතක තබා ගන්න. ඔබට මෙහි අපරාධ ජීවිතය ගැන දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම් මිස බස් නැවතුම්පොළකින් හෝ බස් නැවතුමකින් වැඩි දුරක් නොයා සිටීම හොඳය. නිරවුල්, එවැනි ස්ථානවල සාමාන්යයෙන් විශේෂයෙන් සජීවී වේ.

සුවපහසුව

1. ස්ථානයක් තෝරා ගැනීම

බසයේ සියලුම ආසන එක සමාන නොවේ. ආරක්ෂිත දෘෂ්ටි කෝණයකින්, සෑම විටම මැද ආසන තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය, මන්ද රක්ෂණ සමාගම්වල සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, බොහෝ ගැටළු සිදුවන්නේ ඉදිරිපස ගැටීමකදී හෝ පසුපස බලපෑමකදී ය.

සුවපහසුව සම්බන්ධයෙන්, සලකා බැලිය යුතු තවත් බොහෝ සාධක තිබේ.

• කවුළුවක් හෝ අන්තරාලය අසලද?බොහෝ අය ලස්සන දර්ශන සඳහා කවුළුව අසල ආසනයක් තෝරා ගනී. ඊට අමතරව, කවුළුවේ මතුපිට ඔබේ හිස මත තබා නිදා ගැනීමට අවස්ථාව ලබා දෙයි. කෙසේ වෙතත්, රාත්‍රියේදී ඔබට තවමත් කිසිදු අලංකාරයක් දැකිය නොහැකි අතර පැය භාගයකට පසු ඔබේ වක්‍ර බෙල්ල හිරිවැටීමට පටන් ගනී, එබැවින් ජනේල ආසනයක ඇති සියලුම වාසි නොවැදගත් විය හැකිය. නමුත් අන්තරාලය අසල ඔබට වැඩි ඉඩක් ඇති අතර ඔබේ කකුල් දිගු කිරීමට පවා හැකි වනු ඇත.
• ඉදිරිපස හෝ පිටුපස?ඔබට ඇති බව මතක තබා ගන්න පසුපස ආසනඔබට පිටුපසට වැතිර සිටිය නොහැකි අතර එය එහි වැඩි වැඩියෙන් සෙලවේ. ඔබ ඉදිරියෙන් වාඩි වී සිටියහොත්, ඔබට ඉදිරියෙන් එන මෝටර් රථවල ප්‍රධාන ලාම්පු වලින් සෑම පැත්තක්ම ඇස් ගසාගෙන පාරේ සියලු වංගු ගැන මෙනෙහි කිරීමට සිදුවේ. ඒ වගේම හැමෝටම සතුටක්.
• පිරිමියෙකු හෝ කාන්තාවක් අසලද?බස් රථයේ අංක සහිත ආසන නොමැති නම් සහ ඔබට වාඩි විය යුතු ස්ථානය තෝරා ගත හැකි නම්, පළමුව සෙසු සංචාරකයාගේ සමස්ත ප්‍රමාණවත් බව සහ පසුව ඔහුගේ ප්‍රමාණය තක්සේරු කරන්න. ආසන එකහමාරක් පුරා විහිදුණු සිරුරක් අසල මුළු රාත්‍රියම වාඩි වී සිටීම සතුරාට පමණක් ප්‍රාර්ථනා කළ හැකිය. ඒ වගේම ලිංගභේදය රසය පිළිබඳ කාරණයක්. :)

2. ආලෝකය සහ ශබ්ද පරිවරණය

ඔබ පළමු වරට බසයේ ගමන් කරන විට, කන් පෙති සහ නින්දේ වෙස් මුහුණක් රැගෙන ගිය මේ සියලු දෙනා දෙස ඔබ පුදුමයෙන් බලන්නේ: “මෙන්න නංගියෝ!” නමුත් එවිට ඔබ ඉක්මනින් ඔවුන්ට ඊර්ෂ්‍යා කිරීමටත් ඔබේ දුරදක්නා නුවණ නැතිකම ගැන ඔබටම නින්දා කිරීමටත් පටන් ගනී. මේ වැරැද්ද නැවත කරන්න එපා. රාත්‍රියේදී බස් රථයක නිදා ගැනීම දුෂ්කර වන අතර මෙම ලාභ උපාංග නොමැතිව එය කළ නොහැකි තරම්ය.

3. බ්ලැන්කට් සහ කොට්ටය

ඔව්, ඇත්ත වශයෙන්ම, අපි නිවසේ භාවිතා කරන එම හුරුපුරුදු වස්තූන් ගැන කතා නොකරමු. කොට්ටයක් ලෙස, හිස සහ බෙල්ල ප්‍රශස්ත ස්ථානයකට ආධාර කරන විශේෂ පිම්බෙන ඩෝනට් එකක් ගැනීම වඩා හොඳය. මෙය මිනිස් වර්ගයාගේ විශිෂ්ට සොයා ගැනීමකි, එය ඔබේ ගරා වැටුණු ජැකට් හෝ බෑගය කිසි විටෙකත් සැසඳිය නොහැක.

බ්ලැන්කට්ටුව සඳහා, ඔබ ඔබ විසින්ම විසි කළ හැකි බස් රථයේ සැහැල්ලු බ්ලැන්කට්ටුවක් හෝ දිගු ජැකට් එකක් ගත යුතුය. සමහර විට මාර්ගයේ උෂ්ණත්ව වෙනස අංශක දස දහස් ගණනකට ළඟා විය හැකිය (විශේෂයෙන් බස් රථය කඳුකර ප්‍රදේශ හරහා ගමන් කරන්නේ නම්), එබැවින් ඔබට රාත්‍රියෙන් අඩක් සීතලෙන් සෙලවීමට අවශ්‍ය නැතිනම්, ඔබ මෙම තත්වය සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

4. බීම සහ වැසිකිළි

ඔබට පිපාසයක් ඇත්නම් ගමනකදී අපට කතා කළ හැක්කේ කුමන ආකාරයේ සැනසීමක්ද? ඔබට වැසිකිළියට යාමට අවශ්‍ය බව ඔබට වැටහෙන විට ඊටත් වඩා වේදනාකාරී අවස්ථා පැමිණේ, නමුත් රිය පැදවීමට සහ ළඟම ඇති නැවතුමට රිය පැදවිය යුතුය. මෙම ආකාරයේ අපහසුතාවයන් දෙක සමඟ කටයුතු කිරීම ඉතා සරල ය.

• මුලින්ම බස් එකේ යනකොට නිතරම වතුර බෝතලයක් අරන් යන්න. එය තිබිය යුතු වුවද, එය කෙසේ හෝ ගන්න.
• දෙවනුව: සෑම නැවතුමකදීම, වැසිකිළියට පැමිණීම ගැන සිතන්න. ඔබේ කම්මැලිකම සහ මේ සියල්ල "මට අවශ්‍ය යැයි මම නොසිතමි" සහ "දැනට එය දරාගත හැකිය" යන කරුණු කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකරන්න. ඒ සමඟම ඔබ උණුසුම් වනු ඇත.

ඔබ සමඟ ගත යුතු දේ

බස් රථයකින් ගමන් කිරීම අභ්‍යවකාශ ගමනක් නොවේ, නමුත් ඔබ ඒ සඳහා නොඅඩු ප්‍රවේශමෙන් සූදානම් විය යුතුය. ඔබ ගමන් කරන අතරතුර, ඔබේ ආසනයේ තරමක් කුඩා ඉඩකට ඔබව මුද්‍රා තබනු ඇත, එබැවින් ඔබට අවශ්‍ය සියල්ල කල්තියා ඇති බවට වග බලා ගැනීම වටී. මෙන්න ඔබට මඟ පෙන්වීම සඳහා කෙටි ලැයිස්තුවක්.

1. වටිනාම දේවල් සහිත කුඩා අත්බෑගයක් හෝ ශරීර පසුම්බියක්. ලේඛන, මුදල්, ටිකට්පත්, කාඩ්පත්, ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනය සහ යනාදිය.
2. ඔබට අවශ්‍ය විය හැකි දේවල් සහිත බෑගයක් හෝ බෑගයක්.
3. නිදන අයිතම: කන් ප්ලග්, සැහැල්ලු ආරක්ෂිත වෙස් මුහුණ, බ්ලැන්කට්ටුවක් හෝ ජැකට්, පිම්බෙන කොට්ටයක්.
4. විනෝදාස්වාදය: ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනය, පොත, ක්රීඩකයා, ටැබ්ලටය.
5. චලන අසනීප, විෂ වීම හෝ ඔබේ වෛද්‍යවරයා විසින් ඔබට නිර්දේශ කරනු ලබන ඖෂධ ඔබට ප්‍රයෝජනවත් විය හැක.
6. ජලය සහ, අවශ්ය නම්, කුඩා කෑමක්: ඇට වර්ග, බලශක්ති බාර්, කැන්ඩි.
7. ටොයිලට් පේපර්!