2. ඉතා ලුබ්. ඔබට එය මිලදී ගත හැක්කේ රූබල් 200-250 කට පමණි. දිගු කාලීන භාවිතය සඳහා උෂ්ණත්ව පරාසය අංශක - 25 සිට + 130 දක්වා වේ, කෙටි කාලීන භාවිතය සඳහා එය සෙල්සියස් + 150 දක්වා ළඟා වේ. බාහිර සමාන සන්ධි සඳහා භාවිතා වේ කෝණික ප්රවේග. පරිශීලක සමාලෝචන දෙස බලන විට, ලිහිසි තෙල් තරමක් හොඳ බව අපට නිගමනය කළ හැකිය. කොටසෙහි සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි. ගුණාත්මකභාවය සහ මිලෙහි ප්රශස්ත අනුපාතය. අවාසි අතර, දුර්වල තෙතමනය ඉවසීම සටහන් වේ. මෙය සෙල්ලම් කළ හැකිය වැදගත් භූමිකාවක්ඔබට බොහෝ විට තෙත් මාර්ගවල ධාවනය කිරීමට සිදුවුවහොත්.

1. CV සන්ධි ලිහිසි කිරීම 4. ප්රධාන ලක්ෂණ: ජලයට ඔරොත්තු දෙන, යාන්ත්රිකව ස්ථායී, ප්රායෝගිකව වාෂ්ප නොවේ, උෂ්ණත්ව පාලන තන්ත්රය- අංශක 40 සිට + 120 දක්වා. සංයුතියට ප්රතිඝතිතා ආකලන ඇතුළත් වේ. පදනම ඛනිජ තෙල්. බොහෝ දෙනෙකුට අදාළ වේ ගෘහස්ථ මෝටර් රථ. එහි රාක්ක ආයු කාලය අවුරුදු පහකට වඩා වැඩි නොවේ. සියලුම ඝර්ෂණ ඒකකවල භාවිතා කළ හැක. මෙම ලිහිසි තෙල් පිළිබඳ නිෂේධාත්මක අදහස් නොමැත. පරිශීලකයින්ට අනුව, එය සියලු බර සමඟ හොඳින් කටයුතු කරන අතර කිසිසේත් මිල අධික නොවේ. එහි මිල රුබල් 150 කි. එය නිවැරදිව එකක් ලෙස සැලකේ හොඳම විකල්ප CV සන්ධි සඳහා. ඔබට එය විදේශීය මෝටර් රථවල පවා භාවිතා කළ හැකිය.

නාමික ප්රමාණය

CV සන්ධියට කොපමණ ග්‍රීස් දැමිය යුතුද? ප්‍රශ්නය ප්‍රතිස්ථාපන කාර්යය තමන්ම කිරීමට සැලසුම් කරන සෑම කෙනෙකුටම උනන්දු වෙයි. hinge වර්ගය කුමක් වුවත්, ග්රෑම් 150 ට නොඅඩු සහ 120 ට නොඅඩු භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. දැනටමත් පවසා ඇති පරිදි, තවත් බොහෝ දේ හැකි ය, මන්ද අනවශ්ය ලෙස පෙනෙන සෑම දෙයක්ම පද්ධතියෙන් මිරිකී යනු ඇත. අඩුවෙන් දැම්මොත් CV ජොයින්ට් එක ෆේල් වෙන්න තියෙන සම්භාවිතාව කාලසටහනට පෙර, සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ. එය අසමත් වුවහොත්, හැරෙන විට ලාක්ෂණික හැපෙන ශබ්දයක් ඇසෙනු ඇත. මෙය සිදුවුවහොත්, ඔබ එය වහාම වෙනස් කළ යුතුය, මන්ද සියල්ල සමඟ ගැටලු ඇති විය හැකිය අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය. CV ජොයින්ට් එක ලිහිසි කරන ආකාරය පහත වීඩියෝවෙන් ඔබට දැක ගත හැක.

CV සන්ධි සඳහා ග්රීස්නියත ප්‍රවේග සන්ධියේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරයි, ඝර්ෂණ මට්ටම අඩු කරයි, යාන්ත්‍රණයේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කරයි සහ සන්ධියේ තනි කොටස්වල මතුපිට විඛාදනය වළක්වයි. බොහෝ රියදුරන් ස්වභාවික ප්රශ්නයක් ගැන උනන්දු වෙති - CV සන්ධි සඳහා භාවිතා කළ යුතු ලිහිසි තෙල්? අපි ඔබ වෙනුවෙන් ගබඩාවල ඉදිරිපත් කර ඇති ලිහිසි තෙල්වල තොරතුරු සහ සංසන්දනාත්මක ලක්ෂණ එකතු කර ඇති අතර ඒවා අපි ඔබේ අවධානයට යොමු කරමු. ද්රව්යය ඔවුන්ගේ භාවිතය පිළිබඳ ප්රායෝගික තොරතුරු මෙන්ම සමාලෝචන සහ පුද්ගලික අත්දැකීමසමහර මෝටර් රථ හිමියන් විසින් ජනප්රිය ලිහිසි තෙල් 6 ක් භාවිතා කිරීම.

එවැනි පැති ගැන ඔබ ඉගෙන ගනු ඇත

• කෝණික ප්රවේග සන්ධි සඳහා භාවිතා කරන ලිහිසි තෙල් වර්ග

CV සන්ධියක් යනු කුමක්ද, එහි කාර්යයන් සහ වර්ග

අපි ලිහිසි තෙල් ගැන කෙලින්ම කතා කිරීමට පෙර, අපි CV සන්ධි දෙස සමීපව බලමු. සොයා ගැනීමට මෙය ප්රයෝජනවත් වනු ඇත කුමන ගුණාංග"ග්රෙනේඩ්" සඳහා ලිහිසි තෙල්, CV සන්ධිය ජනප්රිය ලෙස හැඳින්වෙන පරිදි, ලිහිසි තෙල් තිබිය යුතු අතර, මෙම හෝ එම නඩුවේ කුමන සංයුතිය භාවිතා කළ යුතුද? hinge හි පරමාර්ථය වන්නේ ව්‍යවර්ථය එක් අක්ෂයකින් තවත් අක්ෂයකට සම්ප්‍රේෂණය කිරීමයි, ඒවා එකිනෙකට කෝණයක තිබේ නම්. මෙම අගය 70° දක්වා විය හැක.

ඔවුන්ගේ පරිණාමයේ ක්‍රියාවලියේදී, පහත දැක්වෙන CV සන්ධි සොයා ගන්නා ලදී:

අක්ෂය අතර විශාල කෝණයන්හිදී, hinge කාර්යක්ෂමතාව අඩු වේ. එනම් සම්ප්‍රේෂණය වන ව්‍යවර්ථයේ අගය අඩු වේ. එමනිසා, වැඩිපුර හැරී ඇති රෝද සහිත සැලකිය යුතු බරක් වළක්වා ගැනීම අවශ්ය වේ.

ඕනෑම කෝණික ප්‍රවේග සන්ධියක ලක්ෂණයක් වන්නේ අධික කම්පන බරයි. ඒවා සිදුවන්නේ මෝටර් රථයක් ආරම්භ කිරීමේදී, කඳු නැගීම, අසමාන මාර්ගවල රිය පැදවීම යනාදියයි. භාවිතා කිරීම මගින් විශේෂ ලිහිසි තෙල් CV සන්ධි සියල්ල ඍණාත්මක ප්රතිවිපාකඋදාසීන කිරීමට කළමනාකරණය කරයි.

නවීන නියත ප්‍රවේග සන්ධිවල සේවා කාලය තරමක් දිගු වේ (බූට් එක මුද්‍රා තබා ඇත්නම්) සහ මෝටර් රථයක සේවා කාලය හා සැසඳිය හැකිය. බූට් එක හෝ සම්පූර්ණ CV සන්ධිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී ලිහිසි තෙල් වෙනස් වේ. කෙසේ වෙතත්, රෙගුලාසි වලට අනුව, CV සන්ධි ග්‍රීස් සෑම කිලෝමීටර් 100,000 කට වරක් හෝ සෑම වසර 5 කට වරක් (පළමුවෙන් එන දේ) ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

නියත ප්රවේග සන්ධි සඳහා ලිහිසි තෙල්වල ගුණ

සඳහන් කළ සන්ධිවල දුෂ්කර මෙහෙයුම් තත්වයන් හේතුවෙන්, CV සන්ධි ලිහිසි කිරීම යාන්ත්රණය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත සෘණ සාධකසහ සපයන්න:

• hinge අභ්යන්තර කොටස්වල ඝර්ෂණ සංගුණකය වැඩි කිරීම;
• CV සන්ධියේ තනි කොටස් ඇඳීම අවම කිරීම;
• එකලස් කිරීමේ සංරචක මත යාන්ත්රික බර අඩු කිරීම;
• ලෝහ කොටස්වල මතුපිට විඛාදනයෙන් ආරක්ෂා කිරීම;
• සමඟ මධ්යස්ථ ප්රතික්රියාව රබර් මුද්රාඒවාට හානි නොවන පරිදි hinge (පරාගින්න, ගෑස්කට්);
• ජල විකර්ෂක කාර්යයන්;
• භාවිතයේ කල්පැවැත්ම.

ඉහත අවශ්යතා මත පදනම්ව, බාහිර හෝ සඳහා ලිහිසි තෙල් අභ්යන්තර CV සන්ධියපහත ලක්ෂණ තිබිය යුතුය:

• පුළුල් උෂ්ණත්ව පරාසය, විවේචනාත්මක උෂ්ණත්වවලදී සංයුතිය භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසා දීම (නවීන CV සන්ධි ග්රීස් -40 ° C සිට + 140 ° C සහ ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ක්රියා කිරීමට හැකියාව ඇත, මෙම පරාසය ලිහිසි තෙල් නිශ්චිත වෙළඳ නාමය මත රඳා පවතී);
• ඉහළ මට්ටමේ මැලියම් (යාන්ත්‍රණයේ වැඩ කරන පෘෂ්ඨයට අනුගත වීමේ හැකියාව, සරලව කිවහොත්, ඇලෙන සුළු බව);
• සංයුතියේ යාන්ත්රික හා භෞතික-රසායනික ස්ථායීතාවය, ඕනෑම මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ ලිහිසි තෙල්වල නියත කාර්ය සාධන ලක්ෂණ සහතික කිරීම;
• ඉහළ ප්‍රති-ස්කැෆ් ගුණාංග, ලිහිසි කරන ලද වැඩ කරන මතුපිට ලිස්සා යාමේ නිසි මට්ටම සහතික කිරීම.

මේ අනුව, CV සන්ධි සඳහා ලිහිසි තෙල්වල ලක්ෂණ ලබා දී ඇති ලැයිස්තුවට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල විය යුතුය. වර්තමානයේ, කර්මාන්තය එවැනි සංයුති වර්ග කිහිපයක් නිෂ්පාදනය කරයි.

CV සන්ධි සඳහා ලිහිසි තෙල් වර්ග

විවිධ රසායනික සංයුතිය මත පදනම්ව ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදනය කෙරේ. අපි දැනට භාවිතා කරන වර්ග ලැයිස්තුගත කර සංලක්ෂිත කරමු.

Molybdenum ඩයිසල්ෆයිඩ් සමඟ CV සන්ධි සඳහා LM47 ලිහිසි තෙල්

ලිතියම් සීවී සන්ධි ග්‍රීස්

ඉඟටිය සොයා ගත් වහාම භාවිතා කිරීමට පටන් ගත් පැරණිතම ලිහිසි තෙල් මේවාය. ඒවා ලිතියම් සබන් සහ විවිධ ඝණීකාරක මත පදනම් වේ. භාවිතා කරන මූලික තෙල් මත පදනම්ව, ලිහිසි තෙල් ලා කහ සිට ලා දුඹුරු දක්වා වර්ණ විය හැක. ඔවුන් හොඳයි මධ්යම සමග භාවිතා කිරීමට සුදුසු වේසහ ඉහළ උෂ්ණත්වයන් . කෙසේ වුවද අඩු උෂ්ණත්වවලදී ඒවායේ දුස්ස්රාවීතාවය නැති වී යයි, එබැවින් යාන්ත්රණයේ ආරක්ෂණ මට්ටම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ. අධික සීතල කාලයේදී සරනේරුවලට තට්ටු කිරීමට පවා හැකිය.

molybdenum සමග CV සන්ධි ග්රීස්

තාක්ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ භාවිතය ලිතියම් ග්රීස්බොහෝ දුරට අකාර්යක්ෂම වී ඇත. එබැවින් රසායනික කර්මාන්තය ලිතියම් සබන් මත පදනම් වූ නවීන ලිහිසි තෙල් නිපදවා ඇත, නමුත් molybdenum ඩයිසල්ෆයිඩ් එකතු කිරීමත් සමඟ. සම්බන්ධයෙනි ලිහිසි ගුණ, එවිට ඒවා ලිතියම් ඇනෙලොග් වලට ආසන්න වශයෙන් සමාන වේ. කෙසේ වෙතත්, molybdenum ලිහිසි තෙල්වල ලක්ෂණයක් වන්නේ ඒවායේ ය ඉහළ ප්රති-විඛාදන ගුණ. සමහර අම්ල ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද ඒවායේ සංයුතියේ ලෝහ ලවණ භාවිතා කිරීම නිසා මෙය කළ හැකි විය. එවැනි සංයුති රබර් සහ ප්ලාස්ටික් සඳහා පරම ආරක්ෂිත වන අතර, සමහර CV සන්ධි කොටස් සාදා ඇත, විශේෂයෙන් ඇරඹුම්.

සාමාන්‍යයෙන්, නව බූට් එකක් මිලදී ගැනීමේදී, එය ඉවත දැමිය හැකි ලිහිසි තෙල් බෑගයක් සමඟ පැමිණේ. ප්රවේසම් වන්න! සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, ව්‍යාජ එකක් බවට පත්වීමේ ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇත. එමනිසා, ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීමට පෙර, එහි කුඩා කොටසක් කඩදාසි පත්රයක් මත වත් කිරීමෙන් එහි අනුකූලතාව පරීක්ෂා කරන්න. එය ප්රමාණවත් තරම් ඝන නොවේ නම් හෝ සැක සහිත නම්, වෙනත් ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය.

මොලිබ්ඩිනම් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල්වල සැලකිය යුතු අවාසියක් නම් ඒවායේ ය තෙතමනය බිය. එනම්, එය කුඩා ප්රමාණයක් පවා boot, molybdenum සමග ලිහිසි තෙල් යටතේ ලබා ගනී නම් උල්ෙල්ඛ බවට හැරේඊළඟ ප්රතිවිපාක සමඟ (CV සන්ධියේ අභ්යන්තර කොටස් වලට හානි). එබැවින්, භාවිතා කරන විට molybdenum ග්රීස්නිතිපතා අවශ්ය පරාගධානි වල තත්වය පරීක්ෂා කරන්න CV සන්ධි ශරීරය මත, එනම් එහි තද බව.

සමහර නිර්දෝෂී විකුණුම්කරුවන් පවසන්නේ මොලිබ්ඩිනම් ආකලන සමඟ ඒකාබද්ධ ලිහිසි තෙල් හානියට පත් සන්ධිය යථා තත්වයට පත් කරන බවයි. මේක වැරදියි. CV සන්ධියේ හැපෙනසුළු ශබ්දයක් දිස්වන්නේ නම්, එය සේවා ස්ථානයක අලුත්වැඩියා කර හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

අපේ රටේ මෙම මාලාවේ ජනප්රිය නිෂ්පාදන වේ ලිහිසි තෙල් "CV ජොයින්ට්-4", LM47සහ වෙනත් අය. ඔවුන්ගේ වාසි, අවාසි මෙන්ම සංසන්දනාත්මක ලක්ෂණඅපි පහත කතා කරමු.

බේරියම් ග්රීස් ShRB-4

බේරියම් ලිහිසි තෙල්

මෙම වර්ගයේ ලිහිසි තෙල් වර්තමානයේ වඩාත්ම නවීන හා තාක්ෂණික වශයෙන් දියුණු වේ. ලිහිසි තෙල් විශිෂ්ටයි කාර්ය සාධන ලක්ෂණ, රසායනික ප්රතිරෝධය, තෙතමනය බිය නැතසහ බහු අවයව සමග අන්තර් ක්රියා නොකරන්න. ඒවා ලිහිසි තෙල් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය පිටත සහ අභ්යන්තර CV සන්ධි සඳහා

බේරියම් ලිහිසි තෙල්වල අවාසිය නම් පහත වැටීමඔවුන්ගේ සෘණ උෂ්ණත්වවල ගුණ. එමනිසා, සෑම ශීත ඍතුවකටම පසු එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. මීට අමතරව, නිෂ්පාදනයේ සංකීර්ණත්වය සහ නිෂ්පාදන හැකියාව හේතුවෙන් බේරියම් ලිහිසි තෙල්වල මිල ලිතියම් හෝ මොලිබ්ඩිනම් ඇනලොග් වලට වඩා වැඩි ය. මෙම වර්ගයේ ජනප්රිය ගෘහස්ථ ලිහිසි තෙල් ShRB-4 වේ.

භාවිතා නොකළ යුතු ලිහිසි තෙල් මොනවාද

CV ජොයින්ට් යනු ක්‍රියා කරන යාන්ත්‍රණයකි දුෂ්කර කොන්දේසි. එමනිසා, එය ලිහිසි කිරීමට, ඔබට අතට පැමිණෙන සංයෝග භාවිතා කළ නොහැක. විශේෂයෙන්ම, CV සන්ධි ලිහිසි කළ නොහැක:

• ග්රැෆයිට් ලිහිසි තෙල්;
• තාක්ෂණික පෙට්රෝලියම් ජෙලි;
• "ග්රීස් 158";
• විවිධ හයිඩ්රොකාබන් සංයුති;
• සෝඩියම් හෝ කැල්සියම් මත පදනම් වූ සංයුති;
• යකඩ සහ සින්ක් මත පදනම් වූ සංයුති.

අඩු උෂ්ණත්වවලදී ලිහිසි තෙල් භාවිතය

අපේ රටේ උතුරු ප්රදේශ වල ජීවත් වන බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් (උදාහරණයක් ලෙස, -50 ° C ... -40 ° C) හි කැටි නොකරන CV ඒකාබද්ධ ලිහිසි තෙල් තෝරා ගැනීමේ ප්රශ්නය ගැන උනන්දු වෙති. නිෂ්පාදකයා විසින් සපයනු ලබන තොරතුරු මත පදනම්ව තීරණය කළ යුතුය. මෙය ඉතා වැදගත් වන්නේ, CV සන්ධි ලිහිසි කිරීම සඳහා පමණක් නොව, උතුරේ මෝටර් රථවල භාවිතා කරන අනෙකුත් තෙල් සහ ද්රව සඳහාද වේ.

දැඩි ශීතල තත්ත්‍වයේ රිය පැදවීමට පෙර, CV සන්ධි ලිහිසි තෙල් ඇතුළු සඳහන් කරන ලද තෙල් සහ තරල උණුසුම් වී ක්‍රියාකාරී අනුකූලතාවයකට ළඟා වන පරිදි මෝටර් රථය හොඳින් උණුසුම් කිරීම තරයේ නිර්දේශ කෙරේ. එසේ නොමැති නම්, යාන්ත්‍රණයන් වැඩි බරක් යටතේ ක්‍රියාත්මක වීමේ හැකියාවක් පවතින අතර එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස ඒවායේ නොමේරූ පිටවීමසේවයෙන් බැහැරය.

ඈත උතුරේ හෝ ඔවුන්ට සමීපව ජීවත් වන මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචනවලට අනුව, ගෘහස්ථ ලිහිසි තෙල් සහ ලිහිසි තෙල් ඉතා හොඳ බව ඔප්පු වී ඇත. කෙසේ වෙතත්, අපි ටිකක් පසුව ලිහිසි තෙල් තෝරා ගැනීම ස්පර්ශ කරන්නෙමු.

CV සන්ධිවල ලිහිසි තෙල් ආදේශ කිරීම

නියත ප්‍රවේග සන්ධිවල ලිහිසි තෙල් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය, රීතියක් ලෙස, අද්දැකීම් අඩු මෝටර් රථ ලෝලීන්ට පවා දුෂ්කරතා ඇති නොකරයි. පළමුවෙන්ම, ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයෙන් CV සන්ධිය ඉවත් කළ යුතුය. ක්රියාවන්ගේ අනුපිළිවෙල යන්ත්රයේ සැලසුම සහ උපාංගය මත කෙලින්ම රඳා පවතී. එබැවින් නිශ්චිත නිර්දේශ ලබා දිය නොහැක. ඉඟි අභ්‍යන්තර හෝ බාහිර විය හැකි බව ද ඔබ දැනගත යුතුය. ඔවුන්ගේ ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය රැඩිකල් ලෙස වෙනස් වේ. මෝස්තර පිළිබඳ විස්තර වලට නොගොස්, පිටත CV සන්ධියේ පදනම බෝල වන අතර අභ්‍යන්තර CV සන්ධියේ (ට්‍රයිපොඩ්) පදනම රෝලර් හෝ ඉඳිකටු ෙබයාරිං බව පැවසීම වටී. අභ්යන්තර CV සන්ධිය විශාල අක්ෂීය චලනයන්ට ඉඩ සලසයි. ලිහිසි කිරීමට අභ්යන්තර සහ බාහිර සරනේරු භාවිතා කරන්න විවිධ ලිහිසි තෙල් . වඩාත් ජනප්‍රිය විකල්පය ලෙස ට්‍රයිපොඩ් සීවී සන්ධියක් භාවිතයෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ උදාහරණයක් අපි සිදු කරන්නෙමු.

CV සන්ධි ග්‍රීස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ඔබට එය කොපමණ ප්‍රමාණයක් අවශ්‍ය දැයි ඔබ දැනගත යුතුය. ඔබට මෙම තොරතුරු ඔබේ මෝටර් රථයේ අත්පොතෙන් හෝ අන්තර්ජාලයෙන් සොයාගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෙම අවශ්යතා බොහෝ විට නොසලකා හරින අතර ට්රයිපොඩ් "වීදුරු" පුරවා ඇත.

CV සන්ධිය ඔබේ අතේ ඇති විට, පහත දැක්වෙන ඇල්ගොරිතමයට අනුකූලව ක්ෂණික ප්රතිස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිය සිදු කරනු ලැබේ:

"වීදුරු" තුළ CV සන්ධිය සඳහා ලිහිසි තෙල් මට්ටම

• නඩුව විසුරුවා හැරීම. බොහෝ විට ශරීරය රඳවන මුදු දෙකකින් (රෝල් කරන ලද) සවි කර ඇත. ඒ අනුව, එය විසුරුවා හැරීම සඳහා, පැතලි බ්ලේඩ් ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතයෙන් මෙම මුදු ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ.
• බූට් එක ඉවත් කිරීමසහ o-ring. මෙම සරල ක්රියාපටිපාටිය සිදු කිරීමෙන් පසු, ඇරඹුම් අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. අවශ්ය නම්, අනාගත ප්රතිස්ථාපනය සඳහා නව එකක් මිලදී ගන්න.
• ඊළඟට ඔබට අවශ්යයි හැම දෙයක්ම ලබාගන්න අභ්යන්තර යාන්ත්රණ hinge සහ ඒවා disassemble. සාමාන්‍යයෙන් ට්‍රයිපොඩ් ඇක්සල් පතුවළ රැඳවුම් වළල්ලකින් රඳවා තබා ඇති අතර එය ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතයෙන් එය විසුරුවා හැරීමට ඉවත් කළ යුතුය.
• හොඳින් සෝදන්නසෑම දෙයක්ම පෙට්‍රල් හෝ ද්‍රාවකයේ අභ්යන්තර කොටස්(ට්‍රයිපොඩ්, රෝලර්, ඇක්සල් පතුවළ) පැරණි ග්‍රීස් ඉවත් කිරීම සඳහා. ශරීරයේ ඇතුළත (වීදුරු) ද එය පිරිසිදු කළ යුතුය.
• ලිහිසි තෙල් ටිකක් යොදන්න(ආසන්න වශයෙන් ග්රෑම් 90 ක්, නමුත් විවිධ CV සන්ධි සඳහා මෙම අගය වෙනස් වේ) වීදුරුවකට. ට්‍රයිපොඩ් සඳහා ලිහිසි තෙල් තෝරා ගැනීමේ ගැටලුව සමඟ අපි ටිකක් අඩුවෙන් කටයුතු කරන්නෙමු.
• ත්‍රිපාදය ඇක්සලය මත තබන්නවීදුරුවකට, එනම් ඔබේ සේවා ස්ථානයට.
• ඉහලින් ඉතිරි ලිහිසි තෙල් ප්රමාණය එකතු කරන්නස්ථාපිත ත්‍රිපාදයක් මත (සාමාන්‍යයෙන් ට්‍රයිපොඩ් මුළු ලිහිසි තෙල් ග්‍රෑම් 120 ... 150 ක් පමණ භාවිතා කරයි). ශරීරයේ ට්‍රයිපොඩ් අක්ෂය චලනය කිරීමෙන් ලිහිසි තෙල් ඒකාකාරව යෙදීමට උත්සාහ කරන්න.
• ඔබ වැතිරීමෙන් පසුව අවශ්ය ප්රමාණයට්‍රයිපොඩ් සීවී සන්ධිය සඳහා ලිහිසි තෙල්, ඔබට එකලස් කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය, එය විසුරුවා හැරීම සඳහා ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ. මුදු හෝ කලම්ප තද කිරීමට පෙර, "Litol-24" හෝ ඊට සමාන ලිහිසි තෙල් සමඟ ඔවුන් සඳහා කට්ට ලිහිසි කරන්න.

VAZ 2108-2115 හි පිටත CV සන්ධිය මත ලිහිසි තෙල් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

අභ්යන්තර CV සන්ධිය මත ලිහිසි තෙල් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

ඔබට පෙනෙන පරිදි, ප්රතිස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිය සරල වන අතර, මූලික ජලනල කුසලතා ඇති ඕනෑම මෝටර් රථ හිමිකරු එය හැසිරවිය හැකිය. මෙම ක්රියාපටිපාටිය සිදු කිරීමට පෙර පිළිතුරු දිය යුතු ප්රධාන ප්රශ්නය වන්නේ කුමන CV සන්ධි ලිහිසි තෙල් වඩා හොඳ සහ ඇයි? ඊළඟ කොටසේදී අපි එයට පිළිතුරු දීමට උත්සාහ කරමු.

CV සන්ධි සඳහා ලිහිසි තෙල් යෙදීම

අභ්යන්තර සහ බාහිර නියත ප්රවේග සන්ධි නිර්මාණයේ වෙනස නිසා, තාක්ෂණවේදීන් ඔවුන් සඳහා විවිධ ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරයි. සඳහා විශේෂයෙන් අභ්යන්තර CV සන්ධිපහත සඳහන් ලිහිසි තෙල් වර්ග භාවිතා වේ:

• Mobil SHC Polyrex 005 (Tripod ෙබයාරිං සඳහා);
• Slipkote Polyurea CV ඒකාබද්ධ ග්රීස්;
• Castrol Optitemp BT 1 LF;
• BP Energrease LS-EP2;
• Chevron Ulti-Plex සින්තටික් ග්රීස් EP NLGI 1.5;
• VAG G052186A3;
• Chevron Delo ග්රීස් EP;
• Mobil Mobilgrease XHP 222.

• ලික්වි මෝලි LM 47 Langzeitfett + MoS2;
• CV සන්ධි MoS2 සඳහා ඉතා ලුබ් ලිතියම් ලිහිසි තෙල්;
• Mobil Mobilgrease විශේෂ NLGI 2;
• BP Energrease L21M;
• XADO CV සන්ධිය;
• Chevron SRI ග්රීස් NLGI 2;
• Mobil Mobilgrease XHP 222;

CV සන්ධි සඳහා හොඳම ලිහිසි තෙල්

CV සන්ධි සඳහා පොදු ලිහිසි තෙල් පිළිබඳ අන්තර්ජාලයේ සැබෑ පාරිභෝගිකයින්ගෙන් සමාලෝචන සොයා ගත් අතර පසුව ඒවා විශ්ලේෂණය කළෙමු. මෙම තොරතුරු ඔබට ප්‍රයෝජනවත් වන අතර ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු දීමට උපකාරී වනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු - CV සන්ධි සඳහා භාවිතා කිරීමට වඩාත් සුදුසු ලිහිසි තෙල්. සමාලෝචන වගු ආකාරයෙන් ඉදිරිපත් කරනු ලැබේ, සඳහන් කිරීම් අනුපිළිවෙල ඔවුන්ගේ පෙන්නුම් කරයි ජනප්‍රියත්වය, බොහෝමයේ සිට අවම ජනප්‍රියත්වය දක්වා. මේ අනුව, CV සන්ධි සඳහා හොඳම 5 ලිහිසි තෙල් අප සතුව ඇත:

ගෘහස්ථ ලිහිසි තෙල් CV සන්ධි-4

රුසියානු ව්යවසායන් කිහිපයක් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද ලිහිසි තෙල්. එය පළමු සෝවියට් SUV රථය වන VAZ-2121 Niva හි භාවිතය සඳහා සොයා ගන්නා ලදී. කෙසේ වෙතත්, පසුව එය භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්තේය ඉදිරිපස රෝද ධාවන VAZs. භාවිතා කිරීමට අමතරව ෙබෝල ෙබයාරිං බාහිර CV සන්ධිකාබ්යුරේටර් කොටස්, දුරේක්ෂ නූල් සහ ක්ලච් ෙබයාරිං ලිහිසි කිරීමට ද ග්‍රීස් භාවිතා කළ හැකිය. CV Joint-4 යනු ලිතියම් හයිඩ්‍රොක්සිස්ටරේට් මත පදනම් වූ ඛනිජ ලිහිසි තෙල් වර්ගයකි. ඇගේ උෂ්ණත්ව ලක්ෂණ: ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වය - -40 ° C සිට + 120 ° C දක්වා, පහත වැටීමේ උෂ්ණත්වය - + 190 ° C. ග්රෑම් 100 ක් බරැති බටයක මිල ඩොලර් 1 ... 2 ක් වන අතර ග්රෑම් 250 ක් බරැති නලයක් ඩොලර් 2 ... 3 කි. නාමාවලි අංකය - OIL RIGHT 6067.

Liqui Moly LM 47 Langzeitfett + MoS2. ලිහිසි තෙල් ජර්මනියේ නිෂ්පාදනය කරන ලද තද අළු, පාහේ කළු පැහැති ඝන ප්ලාස්ටික් ද්රවයක ස්වරූපයෙන් ඇත. ලිහිසි තෙල් ලිතියම් සංකීර්ණයක් (ඝනකාරකයක් ලෙස), ඛනිජ අඩංගු වේ මූලික තෙල්, ආකලන කට්ටලයක් (ප්‍රති-ඇඳුම් ඇතුළුව), ඝර්ෂණය සහ ඇඳීම අඩු කරන ඝන ලිහිසි අංශු. භාවිතා කර ඇත බාහිර CV සන්ධි. මීට අමතරව, එය බලශක්ති මෙවලම් නඩත්තු කිරීම, මුද්රණය සහ කෘෂිකාර්මික, ඉදිකිරීම් යන්ත්රමාර්ගෝපදේශ සඳහා ලිහිසි නූල් සඳහා, splined shafts, අධික ලෙස පටවා ඇති සරනේරු සහ ෙබයාරිං. මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය - -30 ° C සිට + 125 ° C දක්වා. ග්‍රෑම් 100 පැකේජයක මිල ඩොලර් 4...5 (නාමාවලි අංකය - LiquiMoly LM47 1987), සහ ග්‍රෑම් 400 පැකේජයක් (LiquiMoly LM47 7574) ඩොලර් 9...10 කි.

ධනාත්මක සමාලෝචන	ඍණාත්මක සමාලෝචන
හොඳයි, පොදුවේ, නිෂ්පාදිතය සාමාන්යයි, මම එය නිර්දේශ කරමි. නළය පහසු ය, අත් ක්‍රීම් මෙන්, ලිහිසි තෙල් පහසුවෙන් මිරිකා හැරිය හැකි අතර නිශ්චිත සුවඳක් නොමැත.	මෙම සියලුම ලිහිසි තෙල් LM 47 Langzeitfett, Castrol MS/3, Valvoline Moly Fortified MP Greese සහ වෙනත් සමාන ඒවා පොකුරක් - සාරය අපගේ රුසියානු-සෝවියට් CV ඒකාබද්ධ ග්‍රීස් - 4 හි සම්පූර්ණ ප්‍රතිසමයකි, ඒ සමඟ සියලුම වෙළඳසැල්වල රාක්ක තිබේ. කුණු සහ එය, ස්තුතියි මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයසතයක් වැය වේ. මෙම ආනයනය කරන ලද ලිහිසි තෙල් පැහැදිලිවම වැඩි මිලක් ඇති බැවින් මම කිසි විටෙකත් ඒවා මිලදී නොගනිමි.
උසස් තත්ත්වයේ ලිහිසි තෙල්, ඔප්පු කරන ලද නිෂ්පාදකයා, කොටස් පරිපූර්ණ ලෙස ලිහිසි කරයි. මම කලින් භාවිතා කළ ලිහිසි තෙල් හා සසඳන විට, මෙම ලිහිසි තෙල් ගැන මම පුදුමයට පත් විය.

RAVENOL Mehrzweckfett mit MoS-2. ලිහිසි තෙල් වෙළඳ ලකුණ RAVENOL ජර්මනියේ නිෂ්පාදනය කෙරේ. ලිහිසි තෙල්වල භාවිතා කරන Molybdenum ඩයිසල්ෆයිඩ් ඔබට CV සන්ධිවල ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට සහ ඒවායේ ඇඳීම් මට්ටම අඩු කිරීමට ඉඩ සලසයි. ග්‍රීස් ලුණු වතුරට ප්‍රතිරෝධී වේ. උෂ්ණත්වය භාවිතා කරන්න - -30 ° C සිට + 120 ° C දක්වා. ග්රෑම් 400 පැකේජයක මිල ඩොලර් 5 ... 6 ක් පමණ වේ. නාමාවලියෙහි ඔබට මෙම නිෂ්පාදනය අංක 4014835200340 යටතේ සොයාගත හැකිය.

CV ඒකාබද්ධ MS X5

CV ඒකාබද්ධ MS X5. තවත් දේශීය නියෝජිතයෙක්. NLGI අනුව අනුකූලතා පන්තිය - ⅔. පන්තිය 2 යනු විනිවිද යාමේ පරාසය 265-295, වැස්ලින් වැනි ලිහිසි තෙල්. පංතිය 3 යනු විනිවිද යාමේ පරාසය 220-250, මධ්යම දෘඪතාව ලිහිසි තෙල්. 2 සහ 3 කාණ්ඩ ප්‍රධාන වශයෙන් දරණ ලිහිසි කිරීම සඳහා භාවිතා කරන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය (විශේෂයෙන්, 2 කාණ්ඩය වඩාත් සුලභ වේ. ග්රීස්සදහා මගී ප්රවාහනය) ග්රීස් වර්ණය කළු ය. ඝණීකාරක - ලිතියම් සබන්. භාවිතා කරන X5 සංකීර්ණය දරණ ඝර්ෂණය අඩු කරයි. බූට් එක ඩැමේජ් වුනත් ලිහිසි තෙල් කාන්දු වෙන්නේ නැහැ. -40 ° C සිට + 120 ° C දක්වා උෂ්ණත්ව පරාසය. පහත වැටීමේ උෂ්ණත්වය - +195 ° C. ග්රෑම් 200 ක් බරැති නලයක මිල ඩොලර් 3 ... 4 කි. ඔබට එය VMPAUTO 1804 අංකය යටතේ ඇති නාමාවලියෙහි සොයාගත හැකිය.

CV සන්ධි සඳහා XADO. යුක්රේනයේ නිෂ්පාදනය. විශිෂ්ට සහ මිල අඩු ලිහිසි තෙල්. සඳහා භාවිතා වේ බාහිර CV සන්ධි. මොලිබ්ඩිනම් ඩයිසල්ෆයිඩ් අඩංගු නොවේ. වර්ණය - සැහැල්ලු ඇම්බර්. සුවිශේෂී ලක්ෂණය- එහි පුනර්ජීවනය කිරීමේ සංයුතියේ පැවතීම - බර යටතේ ක්‍රියාත්මක වන කොටස්වල ඇඳීම් සහ ජ්‍යාමිතියෙහි වෙනස්කම් සැලකිය යුතු ලෙස මන්දගාමී කළ හැකි ද්‍රව්‍යයකි. CV සන්ධිවල පමණක් නොව, අනෙකුත් සංරචක සහ යාන්ත්රණවලද භාවිතා කළ හැක. NLGI අනුව ලිහිසි තෙල් අනුකූලතා පන්තිය: 2. -30 ° C සිට + 140 ° C දක්වා උෂ්ණත්ව පරාසය (කෙටිකාලීන + 150 ° C දක්වා). පහත වැටීමේ උෂ්ණත්වය - +280 ° C. ග්‍රෑම් 125ක් බර බටයක මිල ඩොලර් 6...7, ග්‍රෑම් 400ක් බර සිලින්ඩරයක මිල ඩොලර් 10...12. නාමාවලි කේතය XADO XA30204 වේ.

ධනාත්මක සමාලෝචන	ඍණාත්මක සමාලෝචන
අද CV සන්ධි සහ ෙබයාරිං සඳහා හොඳම ලිහිසි තෙල්. භාවිතයෙන් පසු පළමු කිලෝමීටර 200 ධාවනය කිරීමෙන් පසු, දරණ ශබ්දය ඇත්ත වශයෙන්ම අඩු වේ. මම නිර්දේශ කරන්නේ!	මම මෙම ප්‍රබන්ධ විශ්වාස නොකරමි ... මම හොඳ CV සන්ධි සඳහා මුදල් ඉතිරි කිරීමට කැමැත්තෙමි.
මෙම ලිහිසි තෙල් වල කිසිදු වරදක් නොමැත. ඒකෙන් කිසිම හානියක් වෙන්නේ නැති බව සහතිකයි!!! නමුත් ඇයගෙන් කළ නොහැකි දේ බලාපොරොත්තු නොවන්න !!! එය නැවත යථා තත්ත්වයට පත් නොකරන්නේ නම්, එය ඇඳීම නවත්වනු ඇත !!! ඔප්පු කරලා!!!	බොහෝ, දහස් ගණනක් මිනිසුන් විශ්වාස කරන්නේ XADO ඔවුන්ගේ බෙයාරිං සහ සන්ධි සුව කරන බවයි ... සෑම දෙයක්ම සුව වී යථා තත්ත්වයට පත් වනු ඇත ... මේ අය ලිහිසි තෙල් සඳහා ගබඩාවට දුවති. ඉන්පසුව නව ඒකකයක් සඳහා ගබඩාවට ... ඒ සමඟම, ඔවුන් දැඩි ලෙස ඔවුන්ගේ හිසට අතුල්ලනු ලැබේ: හොඳයි ... 50/50, උපකාර වනු ඇත ... සහ පුද්ගලයා ඔහුගේම මුදල් සඳහා අත්හදා බැලීම් දිගටම කරගෙන යයි.

ග්‍රීස් පියවරෙන් පියවර- CV සන්ධි සඳහා SMT2 සමඟ ඉහළ උෂ්ණත්ව ලිතියම්. USA හි නිෂ්පාදනය කර ඇත. බාහිර සහ අභ්යන්තර CV සන්ධි දෙකෙහිම භාවිතා වේ. වේ ඉහළ උෂ්ණත්ව ග්රීස්, එහි උෂ්ණත්ව පරාසය -40 ° C සිට + 250 ° C දක්වා වේ. SMT2 ලෝහ කන්ඩිෂනර්, ලිතියම් සංකීර්ණ සහ molybdenum ඩයිසල්ෆයිඩ් අඩංගු වේ. ග්‍රෑම් 453ක් බර ටින් එකක මිල ඩොලර් 11...13 කි. ඔබ එය STEP UP SP1623 අංකය යටතේ සොයා ගනු ඇත.

නිගමනය

ඔබේ මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදකයා විසින් ස්ථාපිත කර ඇති රෙගුලාසි වලට අනුකූලව නියත ප්රවේග සන්ධි ලිහිසි තෙල් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය ක්රියාත්මක කරන්න. මතක තියාගන්න, ඒක CV සන්ධි ලිහිසි තෙල් මිලදී ගැනීමට වඩා ලාභදායී වේඑහි හානිය හේතුවෙන් hinge එක අලුත්වැඩියා කිරීමට හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට වඩා. එබැවින් මෙය නොසලකා හරින්න එපා. තේරීම සම්බන්ධයෙන් නිශ්චිත වෙළඳ නාමය, එවිට අපි ඔබට මනඃකල්පිත ප්රතිලාභ පසුපස හඹා නොයන ලෙසත්, ලාභ ලිහිසි තෙල් මිලදී නොගැනීමටත් උපදෙස් දෙන්නෙමු. රීතියක් ලෙස, ඔබට සාධාරණ මුදල් සඳහා ගුණාත්මක නිෂ්පාදනයක් මිලදී ගත හැකිය. ඉහත තොරතුරු ඔබට ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු, දැන් ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයේ CV සන්ධියේ භාවිතා කිරීමට වඩාත් සුදුසු ලිහිසි තෙල් පිළිබඳව නිවැරදි තීරණයක් ගනු ඇත.

රෝදවලට ව්යවර්ථ මාරු කරයි. එය කෙටියෙන් CV ජොයින්ට් ලෙස හැඳින්වේ. මෙම උපාංගයම තරමක් සරල ය. එය බොහෝ සමාන උපාංගවල සිදු වන පරිදි එහි අක්ෂය දිගේ නොව එය හරහා භ්‍රමණය වන බෝල රඳවනයකි. ඔහුගේ පෙනුමඑය ටැංකි නාශක අත්බෝම්බයකට සමාන වන අතර, එම නිසා එයට මිනිසුන් අතර "ග්‍රෙනේඩ්" යන අන්වර්ථ නාමයක් ලැබුණි.

CV ඒකාබද්ධයට ස්තූතියි ඉදිරිපස රෝද ධාවන කාර්මෙම උපකරණය නිර්මාණය කිරීමට පෙර, ඉදිරිපස රෝදවලට හැරවීමේදී ප්‍රමාණවත් බලයකින් ව්‍යවර්ථ සම්ප්‍රේෂණය කළ හැකි ප්‍රායෝගික තාක්‍ෂණයක් ඉදිරිපත් කිරීමට ඉංජිනේරුවන්ට නොහැකි වූ බැවින්, එක් කාලයකදී නැවත ඉපදුණි. ඒවගේම CV ජොයින්ට් එක ඒක ඇත්ත කළා.

"අත්බෝම්බයක්" අසමත් වූ විට, එය වෙනත් අමතර කොටසකින් නිකුත් කරන ලද ශබ්ද සමඟ පටලවා ගත නොහැකි අනුරූප ශබ්ද කරයි. මෙය ආරම්භයේදී හෝ හැරීමේදී ඇසෙන තට්ටු කරන හෝ ඉරිතලා යන ශබ්දයකි. ඔබට එවැනි ශබ්ද ඇසෙන්නේ නම්, ඔබ නිසැකවම මෙම කොටස වෙනස් කළ යුතුය. හේතුව ලිහිසි තෙල් නොමැති වීමයි. CV සන්ධිය නිරන්තරයෙන් ලිහිසි කළ යුතුය. රියදුරු රෝද හැරවීමත් සමඟ තියුණු ලෙස ඉවතට ඇදී යාම හෝ අධික වේගයෙන් හැරීම නිසා මෙයද සිදුවිය හැකිය.

යටත් නොවේ. එය අසාර්ථක වූ විට, එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ඔබට "ලිහිසි තෙල් ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?" යන ප්රශ්නය තිබේ නම්, වහාම එය ඉවතලන්න. "ග්රෙනේඩ්" අඩංගු විය යුත්තේ ඒ සඳහා සපයනු ලබන ලිහිසි තෙල් පමණි. මෙම කාර්යය සඳහා නිශ්චිතවම සුදුසු නොවේ, එහි භාවිතය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් අරමුණු සඳහා අදහස් කෙරේ. නමුත් සමහර "බුද්ධිමත් අය" එය සමඟ CV සන්ධිය පුරවයි. මම නැවත නැවතත්, "ග්රෙනේඩ්" අඩංගු විය යුත්තේ CV සන්ධි ලිහිසි තෙල් පමණි. ඔබ මෙම කරුණු සැලකිල්ලට නොගන්නේ නම්, ඔබට ඇදගෙන යන ට්රක් රථයකින් නැවතුම්පොළට යා හැකිය.

CV සන්ධි ලිහිසි තෙල් "ග්රෙනේඩ්" තුළ, නීතියක් ලෙස, සමස්ත සේවා කාලය සඳහා. නමුත් ඇය එතැනින් පිටව යාම සිදුවේ. හේතුව හානියට පත් CV සන්ධි බූට් එකක්. එහි කාර්යය වන්නේ මෙම ලිහිසි තෙල් රඳවා තබා ගැනීමයි. මෙය නියමිත වේලාවට අනාවරණය වුවහොත්, යාන්ත්‍රණය සුරැකිය හැක, ඒ සඳහා ඇරඹුම වෙනස් කර පුරවනු ලැබේ. නව ලිහිසි තෙල් CV සන්ධිය නමුත් පළමුව, එය දැනටමත් කොටස් වේගයෙන් විනාශ කිරීමට දායක වන දූවිලි හා වැලි අඩංගු බැවින්, හැකි තරම් පැරණි එක ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ.

ඔබ CV සන්ධි සඳහා ලිහිසි තෙල් තෝරා ගන්නා විට, ජල ප්රතිරෝධය, යාන්ත්රික හා ඔක්සිකරණ ස්ථායීතාවය, ආන්තික පීඩන ගුණාංග සහ අස්ථාවරත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. ඔවුන් වඩා හොඳ නම්, ඔබේ "ග්රෙනේඩ්" දිගු කලක් ඔබට විශ්වාසවන්තව සේවය කරනු ඇති බවට සහතිකය වැඩි වේ.

CV සන්ධි ඇරඹුම් වෙනස් කරන්නේ කෙසේද? මුලින්ම බැලූ බැල්මට, ක්රියා පටිපාටිය තරමක් පහසු බව පෙනේ, නමුත් මෙය බැලූ බැල්මට පමණි. සියල්ලට පසු, ඔබට තෙල් ඉවතට ගැනීමට, රෝදය ගලවා ගැනීමට, සියලුම බෝල්ට් ලිහිල් කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. ඔබට මෙම කාරණය සම්බන්ධයෙන් අත්දැකීම් තිබේ නම්, ඔබට එය හැසිරවිය හැකිය, නමුත් එසේ නොවේ නම්, විශේෂ වැඩමුළු සම්බන්ධ කර ගැනීම වඩා හොඳය. සියල්ලට පසු, ඔබ වැරැද්දක් කළහොත්, බූට් එක තද මුද්‍රාවක් ලබා නොදෙන අතර, මෙය ලිහිසි තෙල් තුළට වැලි සහ දූවිලි වලින් පිරී ඇති අතර එය ඉතා ඉක්මනින් සම්පූර්ණ CV සන්ධිය අසාර්ථක වීමට හේතු වේ. එවිට ඔබට අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා බූට් එක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට කාර්මිකයෙකු ගෙවන මුදලට වඩා වැඩි මුදලක් ගෙවීමට සිදුවේ.

සමහර මෝටර් රථ ලෝලීන් මෝටර් රථ සංරචකවල නම් දන්නේ නැත. එබැවින්, අලුත්වැඩියා කිරීමේ ක්රියාවලියේදී හෝ සේවා විශේෂඥයින් සමඟ සන්නිවේදනය කිරීමේදී, දුෂ්කරතා මතු විය හැකිය. CV සන්ධිය යනු කෝණික ප්‍රවේගයේ සන්ධියකි.

වර්ග දෙකක් තිබේ:

• බාහිර - රෝද හබ් සෘජුවම භ්රමණය කිරීම සඳහා;
• අභ්යන්තර - එන්ජිම සිට රෝද දක්වා ව්යවර්ථ සම්ප්රේෂණය කිරීමට.

ඒකකයේ සංරචක

මෙම ඒකකය දිගු කලක් තිස්සේ මානව වර්ගයා දන්නා අතර මෝටර් රථ සඳහා අත්යවශ්ය වේ. නිර්මාණය සරල සහ නිසි නඩත්තු කිරීමවිශ්වසනීයව සහ දිගු කාලයක් සේවය කරනු ඇත.

CV සන්ධියේ සංරචක:

• ශරීරය - බඳුනක ස්වරූපයෙන්;
• තෙල් සහිත ක්ලිප් - ඇතුළත පිහිටා ඇත;
• බෙදුම්කරු - වළයාකාර කුහරය;
• බෝල හයක් - බෙයාරිං එකක වගේ.

උපාංගයේ කරදරයකින් තොරව ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා, එය අවශ්ය වේ කාලෝචිත සේවය. ඒකකයේ අතුල්ලන කොටස් අඩංගු බැවින්, ඒවා පහත සඳහන් අරමුණු සඳහා ලිහිසි කළ යුතුය:

• ඝර්ෂණය අඩු කිරීම;
• ඇඳීම අඩු කරන්න;
• අතුල්ලන කොටස් මත බර අඩු කිරීම;
• විඛාදනයෙන් ලෝහ ආරක්ෂා කිරීම.

තෙල් දිගු කාලයක් නොපවතින අතර වරින් වර වෙනස් කළ යුතුය. නමුත් ප්රශ්න මතු වේ:

1. ඔබ තෝරාගත යුත්තේ කුමන මිශ්‍රණයද?
2. එය කරන්නේ කෙසේද?
3. මම CV සන්ධියට කොපමණ මිශ්‍රණයක් පිරවිය යුතුද?

ලිහිසි තෙල් ගැන

සෑම වාහන සංරචකයකටම තමන්ගේම මෙහෙයුම් සහ නඩත්තු විශේෂාංග ඇත.ඕනෑම දෙයක් මිලදී ගැනීමට පෙර, ඔබ උපදෙස් කියවා නිර්දේශිත ලිහිසි තෙල් සොයා ගත යුතුය.

ලිහිසි තෙල් තෝරා ගැනීම

CV සන්ධි සඳහා කුමන ලිහිසි තෙල් භාවිතා කළ යුතුද යන්න නිෂ්පාදකයා සඳහන් නොකරන්නේ නම්, ඔබට විශ්වීය නිෂ්පාදනයක් භාවිතා කළ හැකිය. උපාංගය බරපතල බරක් යටතේ ක්රියාත්මක වන බැවින් ඔබ ප්රවේශමෙන් තෝරා ගත යුතුය.

ඔයාගේ දැනගැනීම සඳහා!

සියලුම ලිහිසි තෙල් ඛනිජ තෙල් වලින් සාදා ඇත. ව්‍යාජ දේවලින් පරිස්සම් වන්න.

• ස්වයංක්‍රීය වෙළඳසැල් වලදී ඔබට විශේෂ මිශ්‍රණයක් මිලදී ගත හැකිය, එය වෙනස් වේ:;
• ඉහළ viscosity

ශක්තිය.

• ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී පවා චලනය වන කොටස්වල මතුපිට ද්රව්ය තබා ගැනීමට මෙය අවශ්ය වේ. තෙල් ලක්ෂණ:
• වෙනස්වන තත්වයන් යටතේ ලක්ෂණවල ස්ථාවරත්වය;
• ප්රති-විඛාදන ගුණ;

එහි මුල් ලක්ෂණ දිගු කාලයක් රඳවා තබා ගැනීමේ හැකියාව.

ලිහිසි තෙල් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද? CV සන්ධිවල දුස්ස්රාවී ද්‍රව්‍ය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සිදු කෙරේ:

• පහත සඳහන් අවස්ථා
• කිලෝමීටර 100,000 ට වැඩි ඒකක සැතපුම් සහිත;
• එකලස් කිරීමේ ඇරඹුම ප්රතිස්ථාපනය කරන විට;

CV සන්ධිය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන විට.

• ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී අවශ්‍ය ලිහිසි තෙල් ප්‍රමාණය දක්වා ඇත:
• මෝටර් රථයේ මෙහෙයුම් අත්පොතෙහි - සෑම විටම නොවේ;

සෑම විටම ඇසුරුම් මත.

ඒකකය විසුරුවා හැරීම සහ ලිහිසි කිරීම

අභ්‍යන්තර CV සන්ධිය (TRIPOD) විසුරුවා හැරීම

අවධානය! එකලස් කිරීමේ කොටස්වල ස්ථාන මතක තබා ගන්න. ලකුණු කරන්න. සෑම දෙයක්ම එහි ස්ථානයට ආපසු යා යුතුය, විශේෂයෙන් බෝල.

1. ප්‍රතිස්ථාපනය සඳහා විග්‍රහ කිරීමේ ඇල්ගොරිතම:
2. හබ් ගෙඩිය ගලවන්න.
3. බෝල ඉවතලන්න.
4. අභ්‍යන්තර CV සන්ධි බූට් එක ලිහිල් කරන්න.
5. කණු නැමෙන්න.
6. කොටස ගන්න.

රැඳවුම් වළල්ල ඉවත් කරන්න.

ලිහිසි කිරීම

අවධානය! පැරණි ග්රීස් ඉවත් කිරීම සඳහා ද්රව්ය කල්තියා සූදානම් කරන්න. ද්රාවණය භාවිතා නොකළ යුතුය.

ඉවත් කරන ලද කොටස් බැබළෙන පරිදි පිරිසිදු කළ යුතුය. පැරණි ග්රීස් ඉවත් කිරීම සඳහා කඩදාසි භාවිතා කිරීම යෝග්ය වේ, අවසාන පිරිසිදු කිරීම සහ ඔප දැමීම සඳහා තුවායක්.

1. එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී කොටස් ලිහිසි කිරීම සඳහා ඇල්ගොරිතම:
2. අත්බෝම්බයේ පතුල මිශ්‍රණයෙන් පුරවන්න.
3. ඉඟටිය එකලස් කරන්න.
4. රැඳවුම් වළල්ල සවි කරන්න.
5. අක්ෂයේ ධාවනය කරන්න.
6. TRIPOD ලකුණු ගැලපේදැයි පරීක්ෂා කරන්න.
7. මිශ්රණය මුළු එකතුවට වත් කරන්න.

ලිහිසි තෙල් පිටතට ගැනීම සඳහා, එය කුඩා ප්‍රමාණයක් බූට් එකට දමන්න.

1. බාහිර CV සන්ධිය විසුරුවා හැරීම
2. තදින් තද කරන විට, ඔබට ප්ලාස්ටික් හෝ ලී කොටසක් හරහා තට්ටු කළ හැකිය.
3. බෝල පිටතට ගන්නා විට, ඔබ ඔවුන්ගේ ස්ථාන මතක තබා ගත යුතුය. මේ සඳහා, සිදුරු සහිත කාඩ්බෝඩ් ප්රයෝජනවත් වේ;

රැඳවුම් වළල්ල ඉවත් කරන්න.

ලිහිසි තෙල් ආදේශන ඇල්ගොරිතම:

1. පැරණි ද්රව්ය වලින් සියලුම කොටස් පිරිසිදු කරන්න.
2. සෝදා වියළා ගන්න.
3. හානි සඳහා කොටස් පරීක්ෂා කරන්න.
4. වීදුරුව තුළ ලිහිසි තෙල් තබන්න.
5. කූඩුව ලිහිසි කර බෝල හරියටම ස්ථානයට ඇතුල් කරන්න.
6. ක්ලිප් එක වීදුරුවට ඇතුල් කර බෙදුම්කරු ආරක්ෂා කරන්න.
7. අතිරික්ත මේදය ඉවත් කරන්න.

මතක තබා ගන්න! බාහිර ඒකකයට තෙල් 120-150 ග්රෑම් අවශ්ය වනු ඇත, අභ්යන්තර - 100-130 ග්රෑම්.

පැහැදිලිකම සඳහා, ඔබට වීඩියෝව භාවිතා කළ හැකිය:

නොසැලකිලිමත් ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

CV සන්ධියේ ඇති ලිහිසි තෙල් ඉවත් නොකර එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය සංරචක. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබට අවශ්ය:

1. CV ජොයින්ට් එක කාර් එකෙන්ම අයින් කරන්න.
2. නලයේ කෙළවර ඇතුල් කර තෙල් එකලස් කිරීමට ඔබන්න.
3. නළය තදින් තද කර, ද්රව්යයේ වර්ණය නැවුම් බවට වෙනස් වන තෙක් රැඳී සිටින්න.
4. අතිරික්ත ද්රව්ය ඉවත් කිරීම, කොටස පිස දමන්න.
5. කොටස එම ස්ථානයේ තබන්න.

අවධානය! මෙම ක්රමයට එක් අඩුපාඩුවක් ඇත - පැරණි ද්රව්යයේ තුනී ස්ථරයක් ඇතුළත කොටස්වල බිත්ති මත පවතී.

රිය පැදවීමේදී ලිහිසි කරන ලද ඒකකය භාවිතා කිරීමට ඉක්මන් විය යුතු නැත. වියදම් මෝටර් රථය ජැක් මත අත්හිටුවා ඇති අතර එකලස් කිරීම එම ස්ථානයේ කරකවන්න.කොටස් මත ලිහිසි තෙල් ඒකාකාරව බෙදා හැරීම සඳහා මෙය අවශ්ය වේ.

අවධානය! ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථයක් මත, රෝද එල්ලෙන විට, පද්ධතියේ පීඩනය ඉක්මනින් පහත වැටෙනු ඇත.

ප්රතිස්ථාපන ක්රියාවලිය එතරම් සංකීර්ණ නොවන අතර තිබේ නම් අවම කට්ටලයමෙවලම් සහ කුසලතා, එය ඔබම කිරීම පහසුය. මෙය මුදල් ඉතිරි කර ගැනීමට සහ මෝටර් රථය සඳහා වඩා හොඳ හැඟීමක් ලබා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මතක තබා ගන්න, CV සන්ධිවල ලිහිසි තෙල් උසස් තත්ත්වයේ ප්‍රතිස්ථාපනය එය ඉවත් නොකර කළ නොහැක. එකලස් කිරීම ඉවත් කිරීමට නොහැකි නම්, මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයකට ගොස් විශේෂඥයින් හමුවීම වඩා හොඳය.

• නිෂ්පාදනයේ පහසුව සහ සරල බව;
• CV සන්ධි සපයයි ඒකාකාර චලිතය;
• ලිස්සන සුළු පෘෂ්ඨයන් මත විශිෂ්ට උපාමාරු.

නමුත් ඒ සමගම ඉදිරිපස රෝද ධාවන කාර්සැලකිය යුතු අඩුපාඩුවක් ඇත - සම්ප්රේෂණ යාන්ත්රණය ඉක්මනින් ගෙවී යයි. සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා, ඔබ විශේෂ භාවිතා කළ යුතුය ලිහිසි තෙල්නෝඩ් සඳහා. නවීන නිෂ්පාදකයින්විවිධ ලිහිසි තෙල් ද්රව්ය ඉදිරිපත් කරයි. ඉදිරිපත් කරන ලද එකතුව තුළ ව්‍යාකූලත්වයට හා ව්‍යාකූලත්වයට පත් නොවීමට, CV සන්ධි සඳහා වඩා හොඳ ලිහිසි තෙල් මොනවාදැයි ඔබ දැනගත යුතුය.

අවධානය! මීට අමතරව, සඳහා ගුණාත්මක ප්රතිස්ථාපනයලිහිසි තෙල්, CV සන්ධියට කොපමණ ලිහිසි තෙල් අවශ්‍ය දැයි ඔබ දැනගත යුතුය.

CV සන්ධි සඳහා ලිහිසි තෙල් සඳහා අවශ්‍යතා

මෝටර් රථ යාන්ත්‍රණවල භාවිතා වන ලිහිසි තෙල්, කොටස්වල ඝර්ෂණය අඩු කරන අතර එමඟින් ඒවායේ ඇඳීම වැළැක්වීමට හේතු වේ. ලිහිසි කිරීම යාන්ත්‍රණ මත බර අඩු කරයි, ඒවා වඩාත් නිදහසේ භ්‍රමණය කරයි, මෙය මෝටර් රථය සුමටව ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. තවත් ධනාත්මක ලක්ෂ්යයලිහිසි තෙල් - ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ සම්ප්රේෂණ පාඩු අඩු කිරීම වාහන.

නවීන ලිහිසි තෙල් විශිෂ්ට මලකඩ වැළැක්වීමකි. CV සන්ධිවල මලකඩ දිස්වන විට, හිස් කුහරයන් දිස්වන අතර, එම නිසා සම්ප්‍රේෂණ කාර්යක්ෂමතාව අඩු වන අතර, වංගු කිරීමේදී තට්ටු කිරීමක් පැහැදිලිව ඇසේ. ලිහිසි කිරීමට ස්තූතියි, විඛාදනය සිදු නොවේ, CV සන්ධි දිගු කාලයක් පවතින අතර, මෝටර් රථ රියදුරු නව කොටස් මිලදී ගැනීම සඳහා මුදල් වියදම් නොකරයි.

වැදගත් දේපලභාවිතා කරන ලිහිසි තෙල් කාබනික සහ කෘතිම බහු අවයවක මත මෘදු වේ. CV සන්ධි රබර් හෝ ප්ලාස්ටික් බූට් මගින් අපිරිසිදු හා දූවිලි වලින් ආරක්ෂා කර ඇති බැවින්, ලිහිසි තෙල් සංයුතිය ඒවාට බලපෑම් නොකළ යුතුය.

ලිහිසි තෙල් වර්ග

CV සන්ධි සඳහා ලිහිසි තෙල් වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා නිෂ්පාදකයින් නිරන්තරයෙන් කටයුතු කරයි. ඉදිරි පෙළ පැමිණීමේ සිට දිගු කාලයක් පුරා සහ පසුපස රෝද ධාවකයවිවිධ සූත්රගත කිරීම් බොහොමයක් සංවර්ධනය කර ඇත. ඒ සෑම එකක්ම එහි ප්‍රධාන කාර්යය සමඟ විශිෂ්ට කාර්යයක් කළේය - සම්ප්‍රේෂණ කොටස්වල බර සහ ඝර්ෂණය අඩු කිරීම. නමුත් ඒවායින් සමහරක් පොලිමර් සංයෝගවලට සෘණාත්මකව බලපාන අතර ප්රති-විඛාදන බලපෑමක් නැත. CV සන්ධිය සඳහා මා භාවිතා කළ යුතු ලිහිසි තෙල් මොනවාද?

අවධානය! ප්රශස්ත ලිහිසි තෙල් තෝරා ගැනීම සඳහා, ඔබ කුමන වර්ග තිබේද සහ ඒවායේ එක් එක් ලක්ෂණ දැනගත යුතුය.

නවීන නිෂ්පාදකයින් බාහිර හා අභ්‍යන්තර CV සන්ධි සඳහා පහත සඳහන් ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදනය කරයි:

• ලිතියම්;
• ෙමොලිබ්ඩිනම් ඩයිසල්ෆයිඩ් මත පදනම්ව;
• බේරියම්;
• ඛනිජ.

ලිතියම් සංයෝග

වඩාත් සුලභ හා ජනප්රිය සංයෝග වන්නේ ලිතියම් ය. වැඩි බරකට යටත් වන මෝටර් රථ යාන්ත්‍රණ සඳහා ඒවා භාවිතා වේ, උදාහරණයක් ලෙස ගමන් පාලනය. මෙම ද්රව්යය කාබනික අම්ලය තුළ පෙර පෙණ දමන ලද ලිතියම් ද්රාවණයකින් සාදන ලද කහ පැහැති වර්ණයක් සහ දුස්ස්රාවී අනුකූලතාවයක් ඇත. අඩු උෂ්ණත්වය, සංයුතිය ඝන බවට පත් වන අතර එය කොටස් මත පැතිරීමට අපහසු වේ. මෙම වර්ගයේ ද්‍රව්‍ය කොටස් ඇඳීම සම්පූර්ණයෙන්ම වළක්වයි, මන්ද එය ධාවකයේ බර බෙහෙවින් අඩු කරයි. ඊට අමතරව, ඒවා කොටස් වලට තෙතමනය-ප්‍රතිරෝධී බලපෑමක් ඇති කරන අතර ඇතුළත ඇති දූවිලි හා අපිරිසිදුකම ඉවත් කරයි.

ලිතියම් සංයෝගවල සියලු වාසි තිබියදීත්, ඒවා සියල්ලම CV සන්ධි වල ඇතිවීමට එරෙහිව සටන් කළ නොහැක. සෑම කිලෝමීටර 50 දහසකට වරක් ධාවක පද්ධතිය ක්‍රමානුකූලව පරීක්ෂා කිරීම ස්වයංක්‍රීය කාර්මිකයන් නිර්දේශ කරයි. ව්යතිරේකය යනු ලිතියම් මත පදනම් වූ නිෂ්පාදන Litol-24 වේ. විශේෂඥයන් කිලෝමීටර් 100,000 කට පසු එය වෙනස් කිරීමට නිර්දේශ කරයි.

ලිතියම් පාදක සංයෝග CV සන්ධි සෑදීමට භාවිතා කරන බොහෝ බහු අවයව වලට බලපාන්නේ නැත.නමුත් කිහිපයක් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්පරාගධානි සෑදී ඇත්තේ අධි ශක්තියෙන් යුත් කාබනික ප්ලාස්ටික් වලින්. ලිටෝල් සහ එහි ඇනෙලොග් කාබනික ද්රව්ය විසුරුවා හැරේ. එවැනි නිෂ්පාදන භාවිතා කරන විට, ඔබ ඒවා සඳහා උපදෙස් ප්රවේශමෙන් කියවිය යුතුය, ඒවා ආරක්ෂා කිරීමට භාවිතා කළ යුතු දේ පෙන්නුම් කරයි.

අද ලිතියම් සංයෝග නිෂ්පාදනයේ ලෝක නායකයන් වේ රුසියානු නිෂ්පාදකයින්. පිටරටවල නම් වැඩි කැමැත්තක් දෙනවා නවීන තාක්ෂණයන්. එසේ වුවද, CV සන්ධි "XADO", RENOLIT සහ වෙනත් සඳහා විදේශීය ලිහිසි තෙල් තවමත් විකිණීමට ඇත ප්රසිද්ධ වෙළඳ නාම.

molybdenum ඩයිසල්ෆයිඩ් මත පදනම් වූ සංයුති

නව පරම්පරාවේ ලිහිසි තෙල් යනු molybdenum ඩයිසල්ෆයිඩ් පදනම මත සාදන ලද සංයෝග වේ.වෙනත් වර්ග මෙන් නොව, මෙම සංයුති සපයයි විශ්වසනීය ආරක්ෂාවවිඛාදනයෙන් මෝටර් රථ යාන්ත්රණ. පරීක්ෂණවලින් පෙනී යන්නේ කිලෝමීටර් 100,000 කට පසු CV සන්ධි නොමැති බවයි බරපතල හානි. එහෙත් තවමත්, විශේෂඥයන් කිලෝමීටර් ලක්ෂයකට පසුව හෝ සෑම වසර පහකට වරක් ලිහිසි තෙල් වෙනුවට ආදේශ කිරීම නිර්දේශ කරයි.

molybdenum ඩයිසල්ෆයිඩ් මත පදනම් වූ සංයුතීන් ඝර්ෂණයෙන් යාන්ත්‍රණවල විශ්වාසනීය ආරක්ෂාව සපයයි, සහ අඩු අන්තර්ගතයකාබනික අම්ල බහු අවයවක මතුපිටට ආක්‍රමණශීලී නොවේ. සියලු වාසි තිබියදීත්, මෙම වර්ගයේ සංයුතියට එක් සැලකිය යුතු අවාසියක් ඇත - තෙතමනය CV සන්ධියට ඇතුළු වූ විට එහි ගුණාංග නැති වී යන අතර මෙහි ප්‍රතිවිපාකය වන්නේ යාන්ත්‍රණය විනාශ වීමයි.

එබැවින්, molybdenum ඩයිසල්ෆයිඩ් මත පදනම් වූ නිෂ්පාදන භාවිතා කරන විට, පරාගධානීන්ගේ මාසික වැළැක්වීමේ පරීක්ෂණයක් සිදු කිරීම අවශ්ය වේ. ඊට අමතරව, රිය පැදවීමෙන් පසු අසාමාන්ය පරීක්ෂණ තිබිය යුතුය නරක මාර්ගහෝ මෝටර් රථයේ පතුලේ ඇති වූ බලපෑම් වලින් පසුව.

එවැනි සංයෝග නිෂ්පාදකයින් ඕනෑම මෝටර් රථයක භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරයි. Molybdenum ඩයිසල්ෆයිඩ් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ මිලෙන් මඟ පෙන්විය යුතු නොවේ. බොහෝ විට, අඩු මිලට ද්රව්ය මිල අධික ද්රව්ය වලට වඩා හොඳය. විශිෂ්ට විකල්පයක් වන්නේ දේශීය CV ​​ඒකාබද්ධ ලිහිසි තෙල්-4 වන අතර, විදේශීය ප්රතිසමයන් අතර, විශේෂඥයන් Liqui Moly, ESSO, BP භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරයි.

බේරියම් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල්

CV සන්ධි සඳහා Barium සංයෝග ලිතියම් සහ molybdenum ඩයිසල්ෆයිඩ් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල් සඳහා විකල්පයක් වී ඇත. බේරියම් නිෂ්පාදනවල ප්රධාන වාසිය වන්නේ ඒවායේ ඉහළ තෙතමනය ප්රතිරෝධයයි. බේරියම් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල්වල ප්‍රති-විඛාදන ගුණ සහ උදාසීන වැනි වාසි ද ඔබට සටහන් කළ හැකිය. රසායනික සංයුතිය, පරාගධානීන් කෙරෙහි ආක්‍රමණශීලී නොවේ. බේරියම් ලිහිසි තෙල්වල අවාසිය නම් හිම උෂ්ණත්වයට අඩු ප්‍රතිරෝධයයි.

අවධානය! බේරියම් අඩංගු සංයුතීන් ප්‍රමාණවත් බැවින් ඒවා තවමත් ව්‍යාප්ත වී නොමැත ඉහළ පිරිවැය. දේශීය නිෂ්පාදන අතර, අපට ShRB-4, එහි සටහන් කළ හැකිය විදේශීය ඇනලොග්වඩා මිල අධික වේ.

ඛනිජ සංයුතිය

CV සන්ධි සඳහා ඛනිජ සංයෝග විඛාදනයට හා තෙතමනයට එරෙහිව විශ්වාසදායක ආරක්ෂාවක් සපයයි. උෂ්ණත්වය නොසලකා ඔවුන් විශිෂ්ට ලෙස ක්රියා කරයි. ලිහිසි තෙල් කෘත්‍රිම ද්‍රව්‍ය, ලිතියම් ඝණීකාරක, ටැක්ෆිං කාරක සහ මලකඩ නිෂේධක වලින් සාදා ඇත. ඛනිජ සංයෝග අතර ප්රමුඛයා Chevron CV සන්ධි ලිහිසි තෙල් වේ.

ලිහිසි තෙල් වෙනස් කරන්නේ කෙසේද

CV සන්ධිවල ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා, එය විසුරුවා හැරීම අවශ්ය වේ චැසියමෝටර් රථ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට ආධාරක සහ බැඳීම් ඉවත් කළ යුතුය, ඉන්පසු ඒවා දෙපැත්තට ගෙන යන්න කම්පන අවශෝෂක නූල්සහ කොටස ඉවත් කරන්න.

CV සන්ධිවලට ලිහිසි තෙල් එබීම සඳහා, ඒවා කොටස් දෙකකට බෙදීම අවශ්ය වේ - අභ්යන්තර සහ බාහිර. වහාම ලිහිසි කර ඇත අභ්යන්තර කොටස, මේ සඳහා එය ධාවකය යාන්ත්රණයෙන් වෙන් කර ඇත. කොටසට හානි වැළැක්වීම සඳහා, නොගැඹුරු සටහන් ශරීරයට සහ ආධාරකයට යෙදිය යුතුය.එවිට ගැලපිය යුතු.

එවිට ඔබට පැරණි ලිහිසි තෙල් ඉවත් කර නව ලිහිසි තෙල් යෙදීම සඳහා මෝටර් රථය පිස දැමීමට ඝන රෙදි කඩක් හෝ කඩදාසි තුවායක් භාවිතා කළ යුතුය. මෙයින් පසු, ඔබට බාහිර CV සන්ධිය ලිහිසි කිරීමට ඉදිරියට යා හැකිය. එය කුණු වලින් පිරිසිදු කිරීම ද අවශ්ය වේ.

බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ට ප්රශ්නයක් තිබේ: පැරණි ග්රීස් වලින් CV සන්ධිය සෝදා ගන්නේ කෙසේද? විශේෂඥයන් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරයි විශේෂ මාර්ගයෙන්, සහ මේ සඳහා සබන් හෝ කාර් ෂැම්පු භාවිතා නොකරන්න. සෝදාගත් කොටස් තුවායෙන් පිස දමා ලිහිසි තෙල් පිරවිය යුතුය. එයට පසු පිටත බූට්ලිහිසි තෙල් සහිත CV සන්ධිය මෝටර් රථයේ නැවත ස්ථාපනය කර ඇත.

තවත් තාර්කික ප්‍රශ්නයක් නම් මම CV සන්ධියට කොපමණ ලිහිසි තෙල් දැමිය යුතුද? CV සන්ධි ඉඳිකටු ෙබයාරිං සඳහා ලිහිසි තෙල් බර ආසන්න වශයෙන් 115 ග්රෑම්, සහ බාහිර ඒකකය සඳහා - 135 ග්රෑම් මෙය පහත පරිදි දෘශ්ය ලෙස තීරණය කළ හැකිය - කොටසෙහි පිටත කොටසෙහි ලිහිසි තෙල් එහි සීමාවන් ඔබ්බට තරමක් දිගු විය යුතුය. අභ්යන්තර කොටසෙහි එය සෙන්ටිමීටර 0.5 කින් පමණ කෙළවරට ළඟා නොවිය යුතුය.

CV සන්ධිය ග්‍රීස් වලින් පුරවන්නේ කෙසේද යන්න වීඩියෝවෙන් දැකිය හැකිය: