අද, ඉලෙක්ට්‍රොනික සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකක (ECU) නොමැති නවීන මෝටර් රථයක් ගැන සිතීම දුෂ්කර ය. උපාංග - එන්ජිම, තිරිංග පද්ධතිය ඇතුළු සියලුම වාහන පද්ධති පාලනය කරන ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය, වායු අත්හිටුවීම, දේශගුණ පාලනය සහ මෝටර් රථ සංචලනය.

වඩාත්ම එකක් වැදගත් අංගඉලෙක්ට්‍රොනික එන්ජින් පාලන ඒකකයක් (ECU) වේ. නිෂ්පාදකයා මත පදනම්ව, කුට්ටි ECU (ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකය), DDE, DME, ECM, PCM ලෙස නම් කළ හැක. Bosch PMS සහ PLD ඒකක භාවිතා වේ මර්සිඩීස් කාර්. බොහෝ විට, නිෂ්පාදකයින් ECU සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය) ඒකාබද්ධ කරයි - PCM (Powertrain Control Module). රීතියක් ලෙස, එවැනි මොඩියුල ජර්මානු සහ කොරියානු නිෂ්පාදකයින්මෝටර් රථ.

ජංගම වාහන විදුලි කාර්මිකයෙක් සියලුම වර්ගයේ මෝටර් රථවල (මගී මෝටර් රථ,) ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකක (ECU) අලුත්වැඩියා කරයි. ට්රක් රථ, බස් රථ, මෙන්ම විශේෂ උපකරණ). අපි කර්මාන්තශාලා සැකසුම් වෙත ECU ප්‍රතිසාධනය කරමු.

ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකයේ (ECU) අක්‍රියතාවක සලකුණු

• සමඟ සන්නිවේදනය නොමැතිකම රෝග විනිශ්චය උපකරණ(ස්කෑනර්)
• ඉන්ධන පොම්පය පාලනය නොකිරීම, ඉන්ජෙක්ටර්, ජ්වලනය,
• lambda probe ගැලපීම් වලට ප්රතිචාර නොමැතිකම, පිහිටීම throttle කපාටය, උෂ්ණත්ව සංවේදකය
• යාන්ත්රික හානි: පිළිස්සුණු ට්රාන්සිස්ටර, පුවරුවේ ධාවන පථ.

ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකක (ECU) අක්‍රිය වීමට ප්‍රධාන හේතු

• මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීමේදී නැගීම.
• වැරදි සම්බන්ධතාවය
• චාජර් බැටරියඑන්ජිම ධාවනය වන වෙනත් මෝටර් රථයකින්
• එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට බැටරියෙන් පර්යන්ත ඉවත් කිරීම
• ආරම්භක චාජරයෙන් වැරදි ධාරා සැපයුම.
• නිරාවරණයේ ප්රතිවිපාක පරිසරයමත සම්බන්ධතා කණ්ඩායම ECU එන්ජින් මැදිරියේ ස්ථාපනය කර ඇත
• ECU නිවාසයට දියර විනිවිද යාම
• ජ්වලන පද්ධතිවල විදුලි පරිපථවල අක්රිය වීම: අධි වෝල්ටීයතා වයර්, දඟර, ස්පාර්ක් ප්ලග්.

ගැටළු විසඳිය හැක්කේ උසස් තත්ත්වයේ රෝග විනිශ්චය සහ සුදුසු මට්ටමේ විශේෂඥ දැනුම පමණි. මූලික රෝග විනිශ්චය අදියරේදී අක්‍රියතාවයට හේතුව නිවැරදිව හඳුනා ගැනීම බිඳවැටීමේ හේතු ඉවත් කිරීමට කාලය සහ අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය කිහිප ගුණයකින් අඩු කරයි. වසර ගණනාවක අත්දැකීම් සහ ප්රායෝගික දැනුමමෙම ප්රදේශය තුළ, ඕනෑම ඉලෙක්ට්රොනික එන්ජින් පාලන ඒකක ඉක්මනින් අලුත්වැඩියා කිරීමට අපගේ විශේෂඥයින්ට ඉඩ දෙන්න

අලුත්වැඩියා කටයුතු ඇතුළත් වේ:

• එන්ජින් පාලන ඒකකය (ECU) ECU අලුත්වැඩියා කිරීම
• විදුලි පාලන ඒකකය අලුත්වැඩියා කිරීම,
• අභ්‍යන්තර පරිගණක අලුත්වැඩියාව,
• ABC ඒකකය අලුත්වැඩියා කිරීම, එයාර් බෑග් ඒකකය,
• ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පාලන ඒකකය.

සියලුම වැඩ සහතික කර ඇත!

අවාසනාවකට මෙන්, සියල්ලම නවීන නොවේ ඉලෙක්ට්රොනික සංරචකප්රතිෂ්ඨාපනයට යටත් වේ. ගැටළුව ECU ප්‍රොසෙසරයට සම්බන්ධ වන අතර ධනාත්මක ප්‍රතිඵලයක සම්භාවිතාව සාපේක්ෂ වන අවස්ථා තිබේ, ප්‍රොසෙසරයේ සහ ඒකක අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය නව ECU එකක පිරිවැයට වඩා වැඩි වන විට.

ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකයක් සඳහා සාමාන්ය අලුත්වැඩියා කාලය පැය කිහිපයක් සිට දින කිහිපයක් දක්වා ගත හැක.

අසමත් වූ මූලද්‍රව්‍ය මුල් හෝ සියයට සියයක් ප්‍රතිසමයන් සමඟ පමණක් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන විට උසස් තත්ත්වයේ අලුත්වැඩියාව සහ ECU ක්‍රියාකාරිත්වය ප්‍රතිසාධනය සහතික කෙරේ. මෘදුකාංගය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සඳහා, අලෙවි නියෝජිත ස්ථිරාංග සහ විශේෂ උපකරණ (ක්‍රමලේඛකයින්) අවශ්‍ය සියලුම පුස්තකාල තිබේ.

අපි සියලු වර්ගවල එන්ජින් පාලන ඒකක (ECUs) ECU, ECM, PCM, DDE, DME, බොහෝ විදේශීය මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කරන්නෙමු: BMW, Audi, Mercedes, VW, Lexus, Toyota, Mitsubishi, Mazda, Acura, Honda, Volvo, Opel, Saab , Rover, Skoda, Kia, Hyundai, Nissan, Subaru, Renault, Peugeot, Citroen, Ford, Jaguar, Isuzu, Infinity, Fiat, සහ වෙනත්.

ECU (ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකය) යනු ක්‍රියාත්මක වන විට යාන්ත්‍රණවල පරාමිතීන් නිරීක්ෂණය කරන උපකරණයකි. සාමාන්‍යයෙන්, ECU යන කෙටි යෙදුම එන්ජින් පාලන ඒකකය වෙත යොමු කිරීමට භාවිතා කරයි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථයේ පාලන ඒකක ද ඇත තිරිංග පද්ධතිය(ABS ඒකකය), ශරීර පාලන ඒකකය, බොහෝ විට ශරීර පාලන මොඩියුලය (BCM හෝ BSI), දේශගුණ පාලන ඒකකය (දේශගුණික පාලනය) සහ වෙනත් අය ලෙස හැඳින්වේ.

මෙහෙයුම් මූලධර්මය

ඉලෙක්ට්රොනික එන්ජින් පාලන ඒකකයේ මෙහෙයුම් මූලධර්මය සම්මත ක්ෂුද්ර පාලක ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය මත පදනම් වේ. සමඟ එන්ජින් පරාමිති දත්ත විවිධ සංවේදකපරිගණකය ඇතුල් කරන්න, පසුව සකසන ලද (විස්තාරණය, ඩිජිටල්කරණය, කේතනය කරන ලද).

නිශ්චිත ඇල්ගොරිතමයකට අනුව ප්‍රධාන දත්ත සැකසීම මයික්‍රොප්‍රොසෙසරයක් මගින් සිදු කරනු ලබන අතර එය ප්‍රතිදාන බසය හරහා සංඥා සපයයි. ක්‍රියාකරුවන්. මෙම සංඥා අනුවර්තනය කර ඇත (ඩිජිටල් සිට ඇනලොග්, විස්තාරණය) සහ ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකයේ සම්බන්ධක වෙත යවනු ලැබේ.

ඉලෙක්ට්රොනික එන්ජින් පාලන ඒකකය විසින් විසඳන ලද කාර්යයන් ප්රධාන සංරචකවල ක්රියාකාරිත්වය පිළිබඳ රෝග විනිශ්චය ඇතුළත් වේ. නවීන ECU වලට විවිධ දෝෂ හඳුනාගත හැක:

• එන්ජිමේ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංගවල සැපයුම් වෝල්ටීයතාවයක් නොමැතිකම හෝ බල සැපයුම අඩු වීම;
• බිඳීම විදුලි පරිපථහෝ කෙටි පරිපථය;
• සංවේදකවල ප්රතිදානයේදී වැරදි සංඥා;
• වැරදි සහ එන්නත්;
• ජ්වලන කෝණ නොගැලපීම;
• හා තවත් බොහෝ අය.

දෝෂ හඳුනාගැනීමේ උපකරණ භාවිතයෙන් මකා දමන තෙක් දෝෂ වාෂ්පශීලී නොවන මතකයේ ගබඩා කර ඇත (දෝෂයේ හේතුව ඉවත් නොකර වත්මන් දෝෂ මකා දැමිය නොහැක).

නිෂ්පාදනයේ මුල් වසරවල මෝටර් රථවල, බැටරිය තාවකාලිකව (විනාඩි 15 ක් පමණ) විසන්ධි කිරීමෙන් දෝෂ ඉවත් කළ හැකිය. ඔන්-බෝඩ් ජාලයමෝටර් රථ.

ECU, immobilizer සමඟ එක්ව, අනවසර ප්‍රවේශයකදී එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය අවහිර කරයි. සෑම ඉලෙක්ට්රොනික එන්ජින් පාලන ඒකකයක්ම නිෂ්පාදකයා විසින් නියම කර ඇති ඇල්ගොරිතමයට අනුකූලව මෙම කාර්යය ඉටු කරයි.

පහත සඳහන් දේ අවහිර කළ හැකිය:

• දඟරයට ජ්වලන සංඥාව;
• ඉන්ධන එන්නත් ස්පන්දන;
• ආරම්භකය ආරම්භ කිරීමට අවසර, ආදිය.

සමහර වාහන වල එන්ජිම තත්පර කිහිපයක් ස්ටාට් වී නැවතී යා හැක.

බොහෝ පාලන ඒකක සඳහා immobilizer-free ECU ස්ථිරාංග (immooff) ඇත. ඔබට පාලන ඒකකයේ මතකය ප්‍රබෝධමත් කළ හැකි අතර ප්‍රතිශක්තිකරණය සමඟ ඇති ගැටළු අමතක කළ හැකිය, නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී සොරකමේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් මෝටර් රථය වඩාත් අවදානමට ලක් වේ.

යෝජනා ක්රමය

එන්ජින් පාලන ඒකකයේ පරිපථ සටහන වෙළඳ රහසක් වන අතර එය පවා සොයා ගැනීම ගෘහස්ථ මෝටර් රථඉතා ගැටළු සහගතය.

එබැවින්, ECU අලුත්වැඩියාව සිදු කරනු ලබන්නේ වෘත්තීය ඉලෙක්ට්රොනික ඉංජිනේරුවන් විසින් පමණි. ඉහළ මට්ටමේ. සාමාන්‍යයෙන්, පාලන ඒකකවල එන්නත් සහ ජ්වලන පාලන ට්‍රාන්සිස්ටර සහ විමර්ශන වෝල්ටීයතා ස්ථායීකාරක අසමත් වන අතර ස්ථිරාංග අසමත් වේ.

විශේෂඥයන් සමහර විට හිතාමතාම වෙනස් වේ ස්ථිරාංගඑන්ජින් ප්රතිචාරය වැඩි කිරීම හෝ ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා.

වීඩියෝ - M74 ECU ස්ථිරාංග:

ඉලෙක්ට්රොනික එන්ජින් සංරචක අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා, ECU සම්බන්ධ කිරීම සඳහා විද්යුත් පරිපථයක් අවශ්ය වේ. එවැනි රූප සටහනක් වාහන මෙහෙයුම් සහ අලුත්වැඩියා අත්පොත්, AUTODATA සහ TOLERANCE වැනි මෘදුකාංග සහ දෘඪාංග පද්ධතිවල සොයාගත හැකිය.

උදාහරණයක් ලෙස, 2001 Volksvagen Golf 3, AEE එන්ජිම, Magneti Marelli 1 AV පාලන ඒකකයේ එන්ජින් පාලන පරිපථයේ සංවිධානය සලකා බලන්න.

රූප සටහන තුලට නොගොස්, ECU විසින් camshaft සංවේදක වලින් ලැබෙන සංඥා සංවේදක ලෙස භාවිතා කරන බව ඔබට පෙනෙනු ඇත. ස්කන්ධ ප්රවාහයවාතය, සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය, ඔක්සිජන්.

කැම්ෂාෆ්ට් සංවේදකයෙන් එන සංඥාවට පෝරමය ඇත:

ක්‍රියාකරුවන් ලෙස, ECU මඟින් ඉන්ජෙක්ටරවල එන්නත් සංඥා, තෙරපුම් කපාට ධාවකය සහ දඟර ස්විචයට ජ්වලනය පාලනය කරයි:

ECU ප්‍රතිශක්තිකරණයට සහ උපකරණ පුවරුවට සම්බන්ධ කර ඇත.

පරීක්ෂා කිරීම සඳහා විදුලි සම්බන්ධතාඉලෙක්ට්‍රොනික එන්ජින් පාලන ඒකකයක් සහිත පරිපථ සංරචක, ඔබ සම්බන්ධතා අල්ෙපෙනති (පින්අවුට්) පිහිටීම දැන සිටිය යුතුය, එය විමර්ශන පොත්වල ද දක්වා ඇත:

එන්ජින් පාලන ඒකකය පිහිටා ඇත්තේ කොහේද?

90 දශකය දක්වා වූ මෝටර් රථවල, එන්ජින් පාලන ඒකකය සඳහා වඩාත්ම තාර්කික ස්ථානය ලෙස සලකනු ලැබුවේ මගියාගේ හෝ රියදුරුගේ පාදවල වම් හෝ දකුණු A-කණුව අසල මෝටර් රථ අභ්‍යන්තරයේ අවකාශයයි. පළමුවෙන්ම, මේවා වඩාත්ම ආරක්ෂිත ස්ථාන බව විශ්වාස කෙරිණි යාන්ත්රික හානිසහ තෙතමනය විනිවිද යාම.

වීඩියෝ - Kalina මත ECU මාරු කිරීම:

90 දශකයේ මැද භාගයේ සිට එන්ජින් පාලන ඒකක ස්ථාපනය කර ඇත එන්ජින් මැදිරිය. මෙය පහත සලකා බැලීම් නිසා ය:

• කබාය යටතේ විදුලි සම්බන්ධතා දෝශ නිරාකරණය කිරීම පහසුය;
• එන්ජින් සංවේදක සමඟ සියලු සන්නිවේදනයන් සහ ක්‍රියාකරුවන්කෙටි වන්න, එබැවින් වඩාත් විශ්වාසදායක වන්න;
• විශේෂ සීලන්ට් භාවිතයෙන් ECU දැන් තෙතමනයෙන් වඩාත් විශ්වාසදායක ලෙස ආරක්ෂා කර ඇත.

විමර්ශන පොත් නොමැති විට, එන්ජින් පාලන පද්ධතියේ විශාල රැහැන් පටි දිගේ ගමන් කිරීමෙන් ඉලෙක්ට්රොනික එන්ජින් පාලන ඒකකය සොයා ගැනීම අපහසු නැත. එය සාමාන්යයෙන් ලෝහ ආවරණයක් තුළ කුඩා ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයක් අවසානයේ සම්බන්ධක එකක් හෝ කිහිපයක් නියෝජනය කරයි.

බොහෝ අවස්ථාවලදී, ප්රවේශය අභ්යන්තර අවකාශයඅවහිර කරන්න විදුලි රූප සටහනපහසු නැත: එය ඉවත් කළ යුතු සංයෝගවලින් පිරී ඇත. පුවරුව සාමාන්යයෙන් කුඩා සංරචක සංඛ්යාවක් අඩංගු වේ.

ECU අක්‍රිය වීමේ රෝග ලක්ෂණ

ඉලෙක්ට්‍රොනික එන්ජින් පාලන පද්ධතිය අසාර්ථක වන අන්තිම දෙය බවට ස්වයංක්‍රීය විදුලි කාර්මිකයන් අතර මතයක් තිබේ. එපමනක් නොව, ඔවුන් සෑම විටම එන්ජින් පාලන ඒකකයේ අක්රමිකතා තීරණය කළ නොහැකිය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ECU හට එයට සම්බන්ධ වූ සංරචක හඳුනා ගත හැකි නමුත්, බොහෝ අවස්ථාවලදී එය තමන්ගේම කාර්ය සාධනය හඳුනා ගැනීමට නොහැකි වේ.

දෝෂ සහිත ECU පෙන්නුම් කළ හැක්කේ කුමක් ද?

බොහෝ පොදු සංඥාඅක්‍රමිකතා - එන්ජින් පාලන ඒකකයට සේවා සපයන ෆියුස් නිරන්තරයෙන් පිඹීම. ප්රායෝගිකව, බැටරි සම්බන්ධතාවය ආපසු හැරවීමේ අවස්ථා නිතර පවතී. ECU පරිපථයේ මෙම නඩුව සඳහා ආරක්ෂිත ඩයෝඩ ඇත. ඒවා කැඩී ගියහොත්, බල සැපයුමේ කෙටි පරිපථයක් සිදු වන අතර එය නිරන්තරයෙන් පිඹින ෆියුස් වලට මග පාදයි. දෝෂ සහිත ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

එසේම, එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට විදුලිය බිඳවැටීම නිසා බැටරිය අක්රිය විය හැක. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, පාලන ඒකකය බලගන්වන්නේ උත්පාදක යන්ත්රයෙන් පමණක් වන අතර, එය දෝෂ සහිත නම්, වෝල්ටීයතාව ඒකකයට වැරදි ලෙස සපයන තත්වයක් මතු විය හැකිය.

එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට ඔබට බැටරි පර්යන්ත (!) ඉවත් කළ නොහැක., වෙනත් කෙනෙකුගේ බැටරියෙන් ආරම්භ කරන විට බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් කරන පරිදි.

කාර්ය සාධනය සඳහා ECU පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද

කාර්ය සාධනය පරීක්ෂා කිරීමේ පළමු අදියර වන්නේ සියලු සැපයුම් වෝල්ටීයතා නිරීක්ෂණය කිරීමයි.

දෙවන අදියර - පරිගණක රෝග විනිශ්චය. රෝග විනිශ්චය උපාංගය එන්ජිම සමඟ සන්නිවේදනය කරන්නේ නම්, මෙය දැනටමත් ECU වැඩ කරන බවට ලකුණකි.

ප්‍රතිශක්තිකරණය මගින් බ්ලොක් එක අවහිර කර ඇත්නම්, ඔබ යතුරු බැඳිය යුතුය.

සමහර අවස්ථාවලදී, අක්රිය වීම තීරණය කිරීම සඳහා, පරිගණකය විසුරුවා හැරීම අවශ්ය වේ, එනම්, සීලන්ට් ඉවත් කිරීම සහ ආවරණය ඉවත් කිරීම, පුවරුව වෙත ප්රවේශය ලබා ගැනීම. එය මත ඔබට පිළිස්සුණු සන්නායක මාර්ග, දෝෂ සහිත ට්රාන්සිස්ටර, ඩයෝඩ සහ අනෙකුත් මූලද්රව්ය සොයාගත හැකිය.

බොහෝ විශ්වසනීය මාර්ගයචෙක්පත් - දන්නා හොඳ ECU එකක් "විසි කරන්න". නමුත් එය එක්කෝ නිශ්චල විය යුතුය, නැතහොත් ඔබට යතුරු සහ ප්‍රතිශක්තිකරණය නැවත ගැටගැසීමට සිදුවේ.

සමහර විට ECU + immobilizer + key chip කට්ටලයක් විසුරුවා හරින ස්ථානවල විකුණනු ලැබේ. මෙම නඩුවේ කිසිදු ගැටළුවක් නොමැත. ECU සහ immobilizer පරිපථයට සම්බන්ධ කරන්න, ජ්වලන ස්විචයේ පොම්ප දඟරයේ අවසානයේ චිපය ස්ථාපනය කරන්න, ඉන්පසු එන්ජිම ආරම්භ කරන්න.

අතිරේක ආරක්ෂාව

බැටරි ධ්‍රැවීයතාව ආපසු හැරවීමෙන් එන්ජිම පාලන ඒකකය වඩාත් විශ්වාසදායක ලෙස ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, ප්‍රතිලෝම සම්බන්ධතාවයේ සැපයුම් පරිපථ ඔස්සේ ඩයෝඩ (වඩාත් සුදුසු 15 - 17 Volts ස්ථායීකරණ වෝල්ටීයතාවයක් සහිත බලවත් zener diode) ස්ථාපනය කළ හැකිය.

එවිට අධි වෝල්ටීයතාවය සහ ධ්‍රැවීයතාව ආපසු හැරවීම ෆියුස් අසාර්ථක වීමට හේතු වේ. සේවා පරිපථ ECU වෙත බල සැපයුම, වැඩිවන වෝල්ටීයතාවයක් හෝ ප්‍රතිලෝම ධ්‍රැවීයතා වෝල්ටීයතාවයක් පාලන ඒකකයට නොයන අතර මෙය විශාලතම අනතුරයි.

දේශගුණික බලපෑම් වලින් ECU ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, සීලන්ට් වල ගුණාත්මකභාවය නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වේ. වසර පහක ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් පසු, පෙර සීලන්ට් කොන්දේසි යටතේ වියළී යා හැකි බැවින් තද බව වැඩි දියුණු කිරීමට පියවර ගැනීම සුදුසුය. ඉහළ උෂ්ණත්වයන්ආවරණය යටතේ.

වීඩියෝ - Renault Duster (Logan, Largus) හි එන්ජින් පාලන ඒකකයේ ආරක්ෂාව:

අමතර ව්‍යුහයන් සහිත ඒකකයට ප්‍රවේශ වීම අවහිර නොකරන්න හෝ ඒ අසල රෙදි කඩ දමන්න. මෙමගින් වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර රත් වන උපාංගයේ ස්වාභාවික වාතාශ්‍රය අඩු කරයි.

එන්ජින් පාලන ඒකකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

පාලන ඒකකය දෝෂ සහිත නම් සහ අලුත්වැඩියා කළ නොහැකි නම්, එය ECU නිවාසයේ දක්වා ඇති එකම අංකය සමඟ සමාන එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

සමහර විට අංකයේ සුළු අපගමනයකට ඉඩ දෙනු ලැබේ. උදාහරණයක් ලෙස, අවසාන ඉලක්කම් දෙකේ හෝ තුනේ වෙනසක් වෙනස් එන්ජින් ප්‍රමාණය හෝ වෙනස් කිරීමක් පෙන්නුම් කරයි, එය තාක්‍ෂණික ලක්ෂණ කෙරෙහි ප්‍රායෝගිකව බලපාන්නේ නැත.

ඕනෑම මෝටර් රථයක එය වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකක අලුත්වැඩියා කිරීම, අක්‍රිය වූ විට ඒවා එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වීමට හේතු විය හැකි බැවින්. බොහෝ විට, මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයක අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු, හදිසි අනතුරක් හෝ වෙනත් සිදුවීම් අතරතුර, මෝටර් රථය සරලව ආරම්භ නොවේ. ඇතුළුව මේ සඳහා බොහෝ හේතු තිබිය හැකිය හදිසි අවස්ථාස්ථානීය සංචාරයක් සමඟ පුද්ගලික විශේෂඥයෙකුගේ සහාය සරලව අවශ්ය වේ.

සියලුම ගැටළු විසඳීම සඳහා යතුර සුදුසුකම් ලත් ස්වාමියා ය

පුද්ගලික විශේෂඥයෙක් මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ පිළිබඳ සැබෑ මාස්ටර් වේ. ඔහුගේ වසර ගණනාවක පළපුරුද්දට ස්තූතිවන්ත වන්නට, ඕනෑම මෝටර් රථයක ඕනෑම ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකක අලුත්වැඩියා කිරීම සහ නිශ්චිත ආකෘතියක් පවා ඔහුට පහසුවෙන් මුහුණ දිය හැකිය. සමඟ වැඩ කිරීමේ විශාල අත්දැකීම් විවිධ මාදිලිතම සේවාදායකයින් සමඟ දිගු කාලයක් ගත කරන සියලුම මෝටර් රථ සේවාවන් මෙන් නොව, ඉක්මනින් හා කාර්යක්ෂමව අලුත්වැඩියා කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

පුද්ගලික විශේෂඥයෙකු දැනටමත් ගැටලුව විසඳන්නේ කෙසේදැයි දනී, එබැවින් ඔබට ඕනෑම වේලාවක උපකාර සඳහා ඔහු වෙත හැරිය හැකි අතර ඕනෑම අවස්ථාවක උසස් තත්ත්වයේ සහ වේගවත් සහාය ලබා ගත හැකිය. සේවාදායකයාට ඔහුගේ ස්ථානය එනතෙක් බලා සිටීමට අවශ්‍ය නැත - මෙය හදිසියේ රැකියාවට යාමට අවශ්‍ය අයට වැදගත් වේ, නමුත් මෝටර් රථය ආරම්භ නොවේ. අමතන්න, සියලු ගැටලු විසඳනු ඇත!

වඩාත්ම ජනප්රිය සේවාවන්ගෙන් එකක් ලෙස පාලන ඒකක අලුත්වැඩියා කිරීම

මෝටර් රථය භාවිතයට ගත නොහැකි තත්ත්වයට පත්ව ඇත්නම්, කලබල විය යුතු නැත, ඉක්මනින් මෝටර් රථය භාවිතා කළ නොහැකි වනු ඇතැයි සිතිය යුතුය. වර්තමානයේ එවැනි ගැටළු ඉතා ඉක්මනින් විසඳා ඇත. එය සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය ආගන්තුක මාස්ටර්සේවා පළපුරුද්ද සහ අවශ්‍ය දැනුමට අමතරව ඔහුට සම්පූර්ණ අවි ගබඩාව ද ඇත අවශ්ය අමතර කොටස්සහ උපකරණ. සේවාදායකයාට තනිවම කිසිවක් සෙවීමට අවශ්‍ය නැත - ගිලන් රථයක් මෝටර් රථ ආධාරඕනෑම අවස්ථාවක උදව් කිරීමට සූදානම්.

මෝටර් රථය විවිධාකාරයෙන් පිරී ඇත ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධති(ECU), එන්ජිම, තිරිංග, සංචාලනය, රේඩියෝ යනාදිය ඇතුළුව, නමුත් බොහෝ විට එන්ජින් ECU සමඟ ගැටළු ඇති වේ. මේ සඳහා බොහෝ හේතු තිබිය හැක, ඇතුළුව:

• වෝල්ටීයතා අසමත් වීම;
• අසාර්ථක අලුත්වැඩියා;
• බැටරිය අසාර්ථක වී ඇත;
• මෝටර් රථය අනතුරකට ලක් විය;
• ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකක පද්ධතියට ඇතුල් වන ජලය.

එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඔහුගේ මෝටර් රථය තවදුරටත් ආරම්භ නොවන බව රියදුරුට මුහුණ දීමට සිදුවනු ඇත. පාලන ඒකක අළුත්වැඩියා කිරීමඑකම හේතු නිසා වෙනත් ECU පද්ධතිවල අවශ්‍ය විය හැක. යම් දෙයක් ක්රියා නොකරන්නේ නම්, නමුත් මෝටර් රථය නිදහසේ ගමන් කළ හැකි නම්, එය නොසලකා හැරීම සහ ගැටළුව වහාම විසඳා නොගැනීම හොඳය.

Kammenz ECU ස්ථිරාංග හෝ නිරන්තර ඉල්ලීම සඳහා හේතුව කුමක්ද

නිසැකවම සෑම රියදුරෙකුම තම මෝටර් රථයේ පුළුල් හැකියාවන් ගැන සිතා ඇත. මේ සඳහා එන්ජිම ප්‍රබෝධමත් කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත, නමුත් බොහෝ විට නව Gazelle හි රියදුරන් සම්මත සැකසුම් වලින් තවදුරටත් ඉවත්වීම සඳහා මෙම සේවාව වෙත හැරේ. මෙය එන්ජින් බලය වැඩි කරයි, වැඩි වේ අවසර ලත් වේගයචලනය, ආරම්භක වේගය සකසන්න, මන්ද එක් එක් එන්ජිම සඳහා පෙරනිමි සැකසුම් රියදුරුට ඔහුගේ ක්‍රියාවන්හි සීමාකාරී වේ.

Kammenz ECU ස්ථිරාංග- මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා ඇති එකම විකල්පය. පළමු වරට මෙම ගැටලුවට මුහුණ දෙන අය සඳහා ක්රියාවලිය බෙහෙවින් සංකීර්ණ වේ. එය විසඳීම සඳහා, ඔබට සැබෑ ස්වාමියෙකුගේ උපකාරය අවශ්ය වනු ඇත, ඔහුගේ ලැප්ටොප් පරිගණකය සමඟ වෙබ් අඩවියට පැමිණ, ECU වෙත සම්බන්ධ වන අතර මෝටර් රථ එන්ජිමෙහි දේශීය ස්ථිරාංග වෙත වෙනස්කම් සිදු කරනු ඇත. කර්මාන්තශාලා සැකසුම් වලට මැදිහත් විය හැක්කේ පළපුරුදු විශේෂ ist යෙකුට පමණක් බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය, අනෙක් සියල්ලන්ම මෙය සමඟ කටයුතු කිරීමට බිය වේ.

පුද්ගලික විශේෂඥයෙකු සම්බන්ධ කර ගැනීම

ඔබට පෙනෙන පරිදි, ගැටලුව වඩාත් නරක අතට හැරෙන අතර එය තනිවම විසඳා නොගන්නා බොහෝ සියුම් හා සූක්ෂ්මතා තිබිය හැකිය. මෝටර් රථ විදුලිය වැනි සියුම් දේවල් තේරුම් ගත යුත්තේ ඔහු පිටුපසින් සිටින පුළුල් අත්දැකීම් ඇති පුද්ගලයෙකුට පමණි. තම ආදරණීය මෝටර් රථය සම්බන්ධයෙන් කිසියම් ක්‍රියාමාර්ගයක් ගැනීමට පෙර පාරිභෝගිකයා මේ ගැන නිතරම සිතා බැලිය යුතුය.

1) පාලන ඒකකය අළුත්වැඩියා කිරීම Enot සමාගමට ඇමතුමක් සමඟ ආරම්භ වේ.
2) ඊළඟට, ඔබ ඔබේ ගැටලුවේ සාරය අපගේ විශේෂඥයාට පැහැදිලි කරන්න.
3) අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා පාලන ඒකකය රැගෙන එන්න, නැතහොත් අපට ඒකකය සඳහා කුරියර් එවිය හැකිය.
4) අපි රෝග විනිශ්චය සිදු කරන අතර අලුත්වැඩියා කිරීමේ කාලය සහ පිරිවැය පිළිබඳව ඔබ සමඟ එකඟ වෙමු.
5) ඇවිත් ඒක ගන්න සූදානම් බ්ලොක්නැතහොත් අපට කුරියර් මගින් ඔබට බ්ලොක් එක එවිය හැක.

Enot සමාගමේ ප්‍රධාන ක්‍රියාකාරකම් වලින් එකක් වන්නේ ECU (ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකක) අළුත්වැඩියා කිරීමයි. නවීන මෝටර් රථඔවුන්ගේ සංඛ්යාව 15 දක්වා ළඟා විය හැකි අතර ඒවා සියල්ලම තනි ජීවියෙකුගේ කොටස් වේ. එක් ඒකකයක ඇති ගැටළු සමස්ත මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපායි. හේතු වැරදි මෙහෙයුමඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ තෙතමනය සිට දෝෂ දක්වා වෙනස් විය හැක මෘදුකාංගනිෂ්පාදකයා, නමුත් බොහෝ විට මානව සාධකය මෙහි කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. මෙයට මෝටර් රථයේ තෙතමනය, නුසුදුසු ක්‍රියාකාරිත්වය, අකාලයේ ඇතුළත් විය හැකිය නඩත්තුහෝ දෝෂ සහිත වාහනයක් ධාවනය කිරීම.

Enot සමාගම් විශේෂඥයින්ට මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණවල සංකීර්ණතා පිළිබඳ ගැඹුරු අවබෝධයක් ඇත, එබැවින් අපි පවා භාර ගනිමු සංකීර්ණ දෝෂසහ අපගේ කාර්යයේදී අපි භාවිතා කරන්නේ පමණි මුල් අමතර කොටස්. විද්‍යුත් පාලන ඒකක හඳුනා ගැනීමට හෝ අළුත්වැඩියා කිරීමට සහය ලබා ගැනීම සඳහා සේවා ස්ථාන සහ සේවාදායකයින් යන දෙකම අප වෙත හැරෙන අතර, පළමු අවස්ථාවේ දී සම්බන්ධ වන සේවා ස්ථානයේ විශේෂ ists යින්ට ලබා දිය හැකිය. විස්තරාත්මක තොරතුරුඅක්‍රමිකතා ගැන, මෝටර් රථයේ හිමිකරු අප හා සම්බන්ධ වන්නේ නම්, ඔහු සෑම විටම පාහේ විස්තරාත්මක තොරතුරුනැත. නමුත් අපි සෑම විටම අපගේ ගනුදෙනුකරුවන් අතරමගදී හමු වී උදව් කිරීමට උත්සාහ කරමු. අපි රෝග විනිශ්චය සඳහා ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකක පිළිගන්නා අතර, අවශ්‍ය නම්, ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ ගැටළු පිළිබඳ විස්තර සොයා ගැනීමට අපගේ සේවාදායකයාගේ මෝටර් රථයට සේවය කරන විදුලි කාර්මික විශේෂ ists යින් සමඟ අපි සන්නිවේදනය කරමු. ඉතිං මොක ද එක්වනියත වශයෙන්ම ධනාත්මක ප්රතිඵලයක් ලබා දෙයි.

අපි ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකක අලුත්වැඩියා කරමු මගී මෝටර් රථ, ට්රක් රථ, විශේෂ උපකරණ. ඕනෑම පාලන ඒකකයක් අළුත්වැඩියා කිරීම ආරම්භ වන්නේ වාර්තා වූ දෝෂ විශ්ලේෂණය කිරීමෙනි; මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීම සහ දෝශ නිරාකරණය සඳහා නිර්දේශ. ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකය සැබවින්ම දෝෂ සහිත බව අප තේරුම් ගන්නේ නම්, එය අපගේ වැඩමුළුවට ලබා දීමෙන් පසුව, අපි එය හඳුනාගෙන අලුත්වැඩියා කිරීමේ කාලය සහ ප්‍රමාණය පිළිබඳව සේවාදායකයා සමඟ එකඟ වෙමු. බොහෝ අවස්ථාවලදී අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා දින 2-3 ක් ප්රමාණවත් වේ. නමුත් තවත් දුෂ්කර අවස්ථාමෝටර් රථවල ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකක විශේෂ මූලද්‍රව්‍ය පදනමක් මත එකලස් කර ඇති බැවින් අලුත්වැඩියා කිරීමට සති 2-3 ක් ගතවනු ඇත; අපි භාවිතා කරන්නේ විශ්වාසදායක සහ විශ්වාසදායක අමතර කොටස් සපයන්නන් පමණි. වෘත්තීය උපකරණ, උසස් තත්ත්වයේ සංරචක, වසර ගණනාවක් තිස්සේ රැස් කරගත් අද්විතීය දැනුම සහ සේවාදායකයාට උපකාර කිරීමට ඇති දැඩි ආශාව, අපගේ කාර්යය පදනම් වී ඇති සාධක වේ.