සෑම දිනකම, විවිධ වර්ගවල ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් පුද්ගලික බිම් කැබලි වල අයිතිකරුවන්ගේ ජීවිතයට වඩ වඩාත් සමීප වෙමින් පවතී. මෙම තාක්ෂණය මඟින් ඔබට එකවර ගැටළු විශාල සංඛ්යාවක් විසඳීමට ඉඩ සලසයි විවිධ කාර්යයන්. වඩාත්ම එකකි කැපී පෙනෙන නියෝජිතයන් ගෘහස්ත තාක්ෂණයසමාන වර්ගය - "උග්රා". එය සන්නද්ධ කළ හැකිය විවිධ වර්ගඑන්ජින්, නමුත් මෙහෙයුම් මූලධර්මය සහ භාවිතා කරන ඇමුණුම් වින්යාසය නොසලකා සම්පූර්ණයෙන්ම සම්මත වේ.

මෙම තාක්ෂණයට වාසි විශාල ප්‍රමාණයක් ඇත. නමුත් භාවිතය සම්බන්ධයෙන් යම් යම් සූක්ෂ්මතා තිබේ මෙම වර්ගයේතාක්ෂණ. හැකි නම්, ඔවුන් සියල්ලන්ම කලින් දැන හඳුනා ගැනීම වටී. මෙම උපකරණ ක්රියාත්මක කිරීමේදී බොහෝ දුෂ්කරතා මඟහරවා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

උග්‍රා ඇවිදීමේ පිටුපස ට්‍රැක්ටරය නිර්මාණය කිරීමේ ඉතිහාසය

ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයම කළුග එන්ජින් කම්හලේදී සංවර්ධනය කරන ලදී. මෙම ව්‍යවසාය OJSC හි සංවිධානාත්මක ස්වරූපය ඇති අතර 1966 සිට සාර්ථකව ක්‍රියාත්මක වේ. මීට පෙර, මෙම ව්යවසාය වෙනම කිහිපයක් විය. එය පදනම මත ගොඩනගා ඇත:

• කළුග ටර්බයින් බලාගාරය;
• පර්යේෂණ ඔටෝමොබයිල් සහ මෝටර් වාහන ආයතනයේ කළුග ශාඛාව.

මෙම කම්හලේ නිෂ්පාදනය ඉහළ නිරවද්‍යතාවයකින් සම්පූර්ණ ස්වයංක්‍රීය වාහකයක් මත සිදු කෙරේ. එය අද්විතීය විදේශීය නිෂ්පාදිත උපකරණ වලින් සාදන ලද රේඛාවකි. Ugra walk-behind ට්‍රැක්ටර් ඔවුන්ගේ පරාසයේ වඩාත්ම විශ්වාසදායක සහ ක්‍රියාකාරී වන්නේ එබැවිනි. මිල කොටස. මෙම උපකරණ නිෂ්පාදනය වසර 10 කට වැඩි කාලයක් තිස්සේ සිදු කර ඇත. මේ කාලය පුරාම ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය ධනාත්මක පැත්තෙන් පමණක් ඔප්පු වී ඇත.

උග්‍රා ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ

මෙම තාක්ෂණයේ ජනප්රියත්වය සඳහා තවත් හේතුවක් වන්නේ එහි විශිෂ්ටත්වයයි පිරිවිතර. එපමණක් නොව, ඒවා මත පදනම්ව, උග්‍රා ඇවිදීමේ පිටුපස ට්‍රැක්ටරයට පක්ෂව තේරීමක් කිරීම වටී. එය දැඩි ලෙස අර්ථ දක්වා ඇති ගැටළු විසඳීමට භාවිතා කරන බැවින්.

උග්‍රා ඇවිදීමේ පිටුපස ට්‍රැක්ටරයේ එන්ජිම

වඩාත්ම එකකි වැදගත් ලක්ෂණසමඟ මෙම ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරය මිලදී ගැනීමේ අවස්ථාවයි විවිධ එන්ජින්. ඒවා සියල්ලම කණ්ඩායම් දෙකකට බෙදිය හැකිය - විදේශීය නිෂ්පාදන සහ දේශීය. ඔවුන් නිර්මාණයේ වෙනස් වේ, නමුත් ඔවුන්ගේ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ ප්රායෝගිකව සමාන වේ. ඒ සියල්ලම එකමුතු වන්නේ සමාන ආකාරයේ ඉන්ධන භාවිතා කිරීමෙනි - AI-92 ගැසොලින්.

අද පහත සඳහන් එන්ජින් වලින් සමන්විත උග්‍රා ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයක් ​​මිලදී ගත හැකිය:

• Kadvi DM-1M3 - 8 hp;
• Honda GX-200 - 6.5 hp;
• B & S වැන්ගාඩ් - 6.5 hp;
• B&S Intek - 6 hp;
• Lifan 168-F2 - 6.5 hp;
• Subaru EX-17 - 6 hp;
• Subaru EX-21 - 7 hp;
• Kadvi 168-F2 - 6.5 hp;
• මිට්සුබිෂි - 6 hp;
• Lifan 177-F - 9 hp

පසෙහි ස්වභාවය මත පදනම්ව නිශ්චිත වර්ගයකට පක්ෂව තේරීම සිදු කළ යුතුය. එය මැටි නම්, පාෂාණ ඇතුළත් කිරීම් විශාල ප්‍රමාණයක් තිබේ නම්, එන්ජිමක් සහිත ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයක් ​​මිලදී ගැනීම වඩාත් සුදුසුය. ඉහළ බලය. ඔබට මෘදු කළු පස් සැකසීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට අඩු බල එන්ජිමක් භාවිතා කළ හැකිය. සැකසුම් වේගය කෙලින්ම රඳා පවතින්නේ විශේෂිත එන්ජිමක බලය මතය.

උග්‍රා ඇවිදීමේ පිටුපස ට්‍රැක්ටරයේ ගියර් පෙට්ටිය

උග්‍රා ඇවිදීමේ පිටුපස ට්‍රැක්ටරයේ ගියර් පෙට්ටිය විශේෂ අවධානයක් ලැබිය යුතුය. මෙම උපකරණ cermet තැටි වලින් සෑදූ ගියර් ධාවකයක් ඇතුළත් වේ. මේ නිසා, ඔවුන්ගේ ශක්තිය සහ සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ. ප්රධාන වාසිය වන්නේ මෙම ඒකකයේ නඩත්තු කිරීමේ හැකියාවයි. කර්මාන්තශාලාවේ එහි තනි කොටස් සියල්ලම ඇණවුම් කිරීමට අපහසු නොවනු ඇත.

උග්‍රා ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයේ සම්මත ගියර් පෙට්ටියේ අනෙකුත් වැදගත් වාසි අතර:

• ධාවකය V-පටි නොමැතිකම;
• ඉදිරියට ගමන් කිරීම සඳහා වේග 3 ක් සහ පසුපසට ගමන් කිරීම සඳහා 1 වේගයක් තිබීම.

V-වර්ගයේ පටි භාවිතය නිසා ඇති වන තවත් වැදගත් වාසියක් වන්නේ පැනීම, ලිස්සා යාම හෝ කැඩීම වැනි මෙහෙයුම් දුෂ්කරතා නොමැති වීමයි. මේ සියල්ල නිසා, විවිධ වර්ග සමඟ වැඩ කරන්න ඇදගෙන ගිය උපාංග, විවිධ ඇමුණුම්.

ඉහත රූපයේ දැක්වෙන්නේ මෙම වර්ගයේ ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් ගියර් පෙට්ටියක උදාහරණයක හරස්කඩකි. එයට පහත ප්‍රධාන සංරචක ඇතුළත් වේ:

උග්‍රා ඇවිදීමේ පිටුපස ට්‍රැක්ටරය සම්ප්‍රේෂණය කිරීම

මෙම ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයේ සම්ප්‍රේෂණය, ආකෘතිය කුමක් වුවත්, අවශ්‍යයෙන්ම පහත සඳහන් ප්‍රධාන සංරචක ඇතුළත් වේ:

• ගියර් පෙට්ටිය;
• අවකලනය;
• ක්ලච්;
• සම්ප්‍රේෂණය.

මෙම ආකාරයේ ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරය සාමාන්‍ය ගියර් සම්ප්‍රේෂණයක් භාවිතා කරයි. එයට බෙවල් මෙන්ම ස්පර් ගියර් ඇතුළත් වේ. එකලස් කිරීමේදී, එන්ජිම කෙලින්ම ගියර් පෙට්ටියට තදින් සවි කළ යුතුය. එය අමුණා ඇත bevel ගියර්- භ්රමණය සම්ප්රේෂණය කිරීමේ ක්රියාවලිය හරියටම සිදු වන්නේ මෙයයි.

ඒ සඳහා මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය නිසි මෙහෙයුමසම්පූර්ණ සම්ප්රේෂණ යාන්ත්රණය, ඔබ එය විසුරුවා හැරීමට උත්සාහ නොකළ යුතුය. මෙහෙයුම් මූලික නීතිවලට අනුකූල වීම සඳහා ඇතැම් රෙගුලාසි වලට අනුකූල වීම අවශ්ය වේ. මෙම ක්රියාවලිය එහිම ලක්ෂණ ඇත, එය දුෂ්කර පමණක් නොව, නිවසේදී සිදු කළ නොහැකිය.

මෙම වර්ගයේ ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයක වැදගත් වාසියක් වන්නේ බලය ලබා ගැනීමේ පතුවළක් තිබීමයි. මේ නිසා එය භාවිතා කිරීමට හැකි වේ ඇමුණුම්විවිධ වර්ගවල.

උග්‍රා ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටර් මාදිලි සමාලෝචනය

2016 සඳහා සුවිශේෂී ලක්ෂණයවිස්තීරණ පැවැත්මයි ආදර්ශ පරාසයඇවිදින පිටුපස ට්රැක්ටර් "උග්රා". නිෂ්පාදකයාගේ නිල වෙබ් අඩවියේ නාමාවලිය පහත සඳහන් දේ ඉදිරිපත් කරයි:

• NMB-1N1 - Kadvi DM-1M3 එන්ජිම 8 hp;
• NMB-1N2 - හොන්ඩා එන්ජිම GX-200 6.5 hp;
• NMB-1N3 - Intek එන්ජිම 6 hp;
• NMB-1N7 - Lifan 168-F2 - 6.5 hp;
• NMB-1N9 - Lifan EX-17 - 6 hp;
• NMB-1N10 - Lifan EX-17 - 7 hp;
• NMB-1N11 - Kadvi 168-F2 - 6.5 hp;
• NMB-1N13 - මිට්සුබිෂි - 6 hp;
• NMB-1N14 - Lifan 177-F - 9 hp;
• NMB-1N15 - Lifan 177-F - 9 hp.

ඉහත සියලුම මාදිලි අතර ඇති වැදගත්ම වෙනස වන්නේ එන්ජිම මෙන්ම එහි බලයයි. විදේශීය ඒකකයක් ස්ථාපනය කිරීම විශේෂිත ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයක පිරිවැයට සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කරයි.

- (මෙය CSS හි බ්ලොක් සැලසුමයි)

1N1 මාදිලිය සමන්විත අතර වෙනස ගෘහස්ථ එන්ජිම Kadvi සහ 1N15 සන්නද්ධ චීන ඒකකයබලය 9 hp, රූබල් 10 දහසක් පමණ වේ. එපමණක් නොව, මෙම මිල නිෂ්පාදකයා විසින් සකසා ඇත. ඒ අනුව, ප්රතිවිකුණුම් ගබඩාවල මිලදී ගත් උපකරණ ඊටත් වඩා වැඩි වනු ඇත.

බොහෝ දුරට, විදේශීය නිෂ්පාදිත එන්ජිමකින් සමන්විත මාදිලි වඩාත් විශ්වාසදායකය. නමුත් ඒ සමඟම ඒවා අලුත්වැඩියා කිරීම වඩා දුෂ්කර ය. ඒ අතරම, කැඩ්මි මෝටරයට එහි විශ්වසනීයත්වය ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකිය. එහෙත්, ඒ සමගම, එය අලුත්වැඩියා කිරීමේ ක්රියාවලිය අඩු කාලයක් ගතවේ. අමතර කොටස් වඩාත් ප්රවේශ විය හැකි අතර ඒවා මිලදී ගැනීම අපහසු නොවනු ඇත.

උග්‍රා ඇවිදීමේ පිටුපස ට්‍රැක්ටරය සඳහා ඇමුණුම්

තව එකක් වැදගත් වාසියක්ඇවිදින්න පිටුපස ට්රැක්ටර් "උග්රා" - විවිධ ඇමුණුම් විශාල සංඛ්යාවක්. අද මුල් ඇමුණුම් විකිණීමට ඇත:

• අර්තාපල් වැවිලිකරු;
• නගුල;
• බර;
• සම්බන්ධක උපාංග;
• ඇවිදීම පිටුපස බුරුසුව;
• කපනය-වගාකරු;
• ගොවීන්-වගා කරන්නා;
• හිලර්;
• හාරෝ;
• බර තනි ඇක්සල් බඩු ට්රොලි;
• ඇවිදීම පිටුපස සවල;
• ගමන් මලු;
• අවකලනය;
• කැණීම් කරන්නා;
• භමණ හිම පිඹීම;
• කපනය-වගාකරු.

ඉහත උපකරණ සියල්ලම ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයක ස්ථාපනය කළ හැකිය අවම පිරිවැයකාලය. ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයේම ව්‍යුහයේ ව්‍යුහාත්මක වෙනස්කම් කිරීමට අවශ්‍ය නොවන බැවින්. මුලදී, ඇමුණුම උග්‍රා ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයේ ස්ථාපනය සඳහා අවශ්‍ය සියල්ලෙන් සමන්විත වේ. ඒ නිසා තමයි ප්රශස්ත විසඳුමක්මුල් ඇමුණුම් මිලදී ගැනීම සහ පසුව භාවිතා කිරීම වේ.

Motoblock UGRA NMB-1N9, විශ්වසනීය සහකාර, භූ දර්ශන සහිත ප්රදේශ පමණක් නොව, අක්කර 50 ක් දක්වා අත්හැර දැමූ ප්රදේශ හැසිරවීමට හැකියාව ඇත. මෙම ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරය ජපන් සුබාරු EX17 ගැසොලින් එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර එය ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී අව්‍යාජ සහ විශ්වාසදායක බව ඔප්පු වී ඇත.

UGRA NMB-1N9, 6.0 hp බලයක් ඇත. සහ තරමක් යහපත් බර, එය වඩා ස්ථාවරත්වයක් සහ පාලනයේ පහසුව ලබා දෙයි. බලය සහ බර තිබියදීත්, ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය තරමක් තිබේ සංයුක්ත මානයන්, එය ඔබට කඳ තුළ ප්රවාහනය කිරීමට ඉඩ සලසයි මගී මෝටර් රථ.

මාදිලිය බලය ලබා ගැනීමේ පතුවළකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් එය භාවිතා කිරීමට හැකි වේ විකල්ප උපකරණ, සිදු කරන ලද කාර්යය පරාසය සැලකිය යුතු ලෙස පුළුල් කර ඇති ස්තුතිය.

සියල්ල මෙන්, මෙම ආකෘතිය, ඉහළ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ මගින් සංලක්ෂිත වේ.

එන්ජින් දොඹකරය කල්පවත්නා ලෙස පිහිටා ඇත, මෙය සහතික කරයි අඩු මට්ටමමෙහෙයුම අතරතුර කම්පනය, සහ සේවා කාලය දීර්ඝ කරයි. බෙදා හැරීමේ කට්ටලයට වගාකරුවෙකු ඇතුළත් වන අතර, පාරිභෝගිකයාගේ ඉල්ලීම පරිදි, සංකීර්ණ කාර්යයක් සිදු කරන විට මතුපිට වඩා හොඳින් ග්රහණය කර ගැනීම සඳහා ඇවිදීමේ පිටුපස ට්රැක්ටරය ප්රතිවිරෝධතා වලින් සමන්විත විය හැකිය.

NMB-1N9 හි ලක්ෂණ

එන්ජිම	4-stroke, පෙට්‍රල් Subaru EX17
එන්ජින් බලය
එන්ජිමේ ධාරිතාව
ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව
ගියර් පෙට්ටිය	ගියර්
ක්ලච්	තැටිය
සැකසුම් පළල
සැකසුම් ගැඹුර
වේග ගණන	3 ඉදිරියට / 1 ආපසු
ගමන් වේගය 1/2/3 වේගය	3.6/5.9/8.5 km/h
නිෂ්පාදක
ඇසුරුම්වල මානයන් (L*W*H)	900 * 650 * 1200 මි.මී

Ugra NMB-1N9 ඇවිදින පිටුපස ට්‍රැක්ටරයේ විශේෂාංග Subaru EX 17 6.0 hp

වෘත්තීය සම්ප්රේෂණ පෙට්ටියගියර් සහ වඩාත්ම විශ්වාසදායක ඩ්‍රයිව් ගියර් පෙට්ටිය, එනම් ගියර් ඒකක, උග්‍රා ඇවිදීමේ පිටුපස ට්‍රැක්ටරයේ ක්ලච් තැටිය ලෝහ-සෙරමික් ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා ඇත. මෙය හොඳම මාර්ගයමෙම නෝඩ් වල විශ්වසනීයත්වය කෙරෙහි බලපායි. බෙල්ට් ඩ්‍රයිව් නොමැතිකම එක් වාසියක් නිවැරදිව ඇතුළත් වන අතර, මෙය ඔවුන්ගේ දිගු කිරීම, ලිස්සා යාම සහ කැඩී යාම හා සම්බන්ධ සියලු ආකාරයේ ගැටළු සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කරයි. උපාංගයේ සම්ප්‍රේෂණයට ගියර් හතරක් තරම් ඇති අතර, ඉන් එකක් ප්‍රතිලෝම චලනය සඳහා වගකිව යුතු අතර, සියලු ආකාරයේ පසුගාමී සහ ක්‍රියාකාරී ඇමුණුම් සමඟ වැඩ ක්‍රියාවලිය සාමාන්‍යකරණය කිරීමට බෙහෙවින් උපකාරී වේ.

උග්‍රා ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් මේ ආකාරයේ අනෙකුත් සියලුම ගෘහස්ථ උපාංග අතර ආරක්ෂිතම වේ. ඔවුන් සියලු යුරෝපීය ආරක්ෂක ප්රමිතීන්ට සහතික කර ඇත. එහි පාලන පද්ධතිය සුක්කානම මත පිහිටා ඇති විශේෂ ලීවර දෙකක් ඇත. ඒවායින් එකක් රතු වන අතර අනෙක කළු ය. බල ඒකකය (එන්ජිම) ඉක්මනින් නැවැත්වීම සඳහා පළමුවැන්නා වගකිව යුතු අතර දෙවැන්න කළ හැකිය හැකි විගසක්ලච් එක unlock කරන්න ආපසු හැරවීම. ඕනෑම හදිසි අවස්ථාවකදී අවම කාලයක් තුළ ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය නැවැත්වීමට මෙම පද්ධතිය ඔබට ඉඩ සලසයි.

උග්‍රා වෝක්-පිටුපස ට්‍රැක්ටරය භාවිතා කිරීමේ පහසුව සුක්කානම් තීරුවේ බොහෝ ගැලපීම් තිබීම මගින් සහතික කෙරේ. එය සිරස් සහ තිරස් තල දෙකෙහිම ගමන් කළ හැකිය. සුක්කානම් රෝදයේ තිරස් ගැලපීම ඉතා පහසු වන අතර වගා කිරීමේදී වගා කරන ලද භූමියේ පැත්තෙන් අපිරිසිදු නොවී හෝ පාගා නොගෙන ඇවිදීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

පිටුපසින් ගමන් කරන ට්‍රැක්ටරය උග්‍ර එන්එම්බී-1N9 Subaru EX 17 එහි ගියර් පෙට්ටිය මත විශේෂ බලය ලබා ගැනීමේ පතුවළ දෙකක් තරම් ඇත. මෙමගින් ස්ථාවර වැඩ කටයුතු කරගෙන යාමට හැකි වේ පුළුල් පරාසයකසවිකර ඇති, පෘථිවි තලයක්, ජල පොම්පයක්, පෝෂක කුඩු සහ රවුම් කියත් වැනි ක්‍රියාකාරී මෙවලම්.

උග්‍රා වෝක්-පිටුපස ට්‍රැක්ටරය ඕනෑම මගී මෝටර් රථයක පාහේ කඳට පැටවීමට ඉඩ සලසන මානයන්ට පහසුවෙන් විසුරුවා හැරිය හැකිය. සීසෑමේදී පසට දුර්වල ලෙස ඇලවීම පිළිබඳ ගැටළු ඇති වුවහොත්, අමතර වශයෙන් මිලදී ගත් බර ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයට සම්බන්ධ කළ හැකි අතර, එමඟින් සියලුම උපාංග සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වන අතර ස්වාභාවිකවම එහි කම්පන ගුණාංග වැඩි දියුණු කිරීමට ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි.

නිෂ්පාදනයේ විශාල වාසියක් වන්නේ එයයි බලශක්ති ඒකකයසුපිරි සුඛෝපභෝගී ශ්‍රේණියේ Subaru EX17 සමඟ වෘත්තීය ජපන් එන්ජිමකි උපරිම බලය 6 ට අශ්ව බලය. මේ ලෝක ප්‍රසිද්ධ එන්ජින් මෝටර් රථ සැලකිල්ලබොහෝ වර්ගවල ඉදිකිරීම්, ගෙවතු වගා සහ කෘෂිකාර්මික උපකරණ මත සොයා ගත හැක. ලොව පුරා සිටින වෘත්තිකයන් ඔවුන්ගේ මනාපය ලබා දෙයි මෝටර් ඒකක, නැගී එන සූර්යයාගේ දේශයේ සිට මෙම සමාගමේ එන්ජින් වලින් සමන්විත වේ. Subaru EX ශ්‍රේණියේ බල ඒකක වෘත්තීය වේ, උඩිස් කපාට ඇති අතර සිලින්ඩරය නැඹුරු ස්ථානයක ස්ථාපනය කර ඇත. එවැනි මෝටර නිෂ්පාදනයේ දී, වඩාත්ම නවීන සහ ඇඳුම්-ප්රතිරෝධී ද්රව්ය පමණක් භාවිතා වේ. ඔවුන්ගේ නිර්මාණයේ සෑම දෙයක්ම සාක්ෂාත් කර ගැනීම අරමුණු කර ගෙන ඇත උපරිම විශ්වසනීයත්වයසහ සේවා කාලය සහ සම්පත් වැඩි කිරීමට. විස්තර කරන ලද උපාංගයේ එවැනි බල ඒකකයක් තිබීම නිසා ඇවිදීමේ පිටුපස ට්‍රැක්ටරය අධික බරක් යටතේ සහ වසරේ ඕනෑම වේලාවක භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි. තවද Kaluga නිෂ්පාදකයා Ugra සන්නාමය යටතේ මෙම නිෂ්පාදන මාලාවක් සඳහා වසර දෙකක දීර්ඝ වගකීමක් ලබා දෙයි.

UGRA NMB-1N9 ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයේ වීඩියෝ සමාලෝචනය

Motoblocks "UGRA" යනු සංකල්පයකි කළුග ශාකය(“KaDvi”) එන්ජින් (ගෑස් ටර්බයින), බලාගාර, ට්‍රැක්ටර් සඳහා අමතර කොටස්, ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටර්, මෙන්ම යතුරුපැදි සඳහා ක්‍රියාකාරී ඇමුණුම් සහ ට්‍රේල් උපකරණ නිෂ්පාදනය සඳහා.

එහි පැවැත්මේ දිගු කාලපරිච්ඡේදය තුළ, Ugra walk-behind ට්‍රැක්ටර් විශ්වාසදායක, කාලය පරීක්ෂා කරන ලද, ඉහළ ක්‍රියාකාරී උපකරණයක් ලෙස ස්ථාපිත වී ඇති අතර එමඟින් එහි හිමිකරුවන්ට විවෘත භූමියේ සහ හරිතාගාරවල වැඩ කිරීම ඇතුළුව මධ්‍යම හා කුඩා අක්කර වගා කිරීමට ඉඩ සලසයි.

Motoblock "Ugra"

ක්රියාකාරී උපකරණවලට ස්තුතිවන්ත වන අතර, උග්රා ඇවිදීමේ ට්රැක්ටර් අවුරුද්ද පුරා භාවිතා කළ හැකිය. ශීත ඍතුවේ දී - හිම ඉවත් කිරීමේ ඒකකයක් ලෙස, වාහන(ඔබ උපසර්ගය භාවිතා කරන්නේ නම් crawler drive); වැටීම තුළ - අස්වැන්න සඳහා, ශීත ඍතුව සඳහා පස සකස් කිරීම, කොළ සහ සුන්බුන් වලින් ප්රදේශ පිරිසිදු කිරීම; වසන්ත-ගිම්හාන - වැපිරීමේ වැඩ, කඳු නැගීම, තණකොළ කැපීම, ආදිය.

උග්‍ර මෝටර් ඒකක යෙදීම

Motoblocks "Ugra" ඉල්ලුම, දෙකම දේශීය වෙළෙඳපොළ, සහ ඉන් ඔබ්බට. මෙම ජනප්‍රියත්වයට හේතු වූයේ:

1. තව විශ්වසනීය පද්ධතියව්‍යවර්ථ සම්ප්‍රේෂණය - දැන් ගියර් අඩු කරන්නෙකු හරහා පමණි, සැලසුමේ පටි සපයා නොමැත.
2. එකවර PTO එකක් නොව දෙකක් තිබීම, උග්‍රා ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයට විවිධ සවිකර ඇති සහ පසුපසට ගිය උපකරණ ඇමිණීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
3. නිෂ්පාදනවල සැහැල්ලු බර (කිලෝ ග්රෑම් 91 ට වඩා වැඩි නොවේ).
4. බහු ආම්පන්න තිබේ ඉදිරි ගමනසහ ආපසු හැරවීම, ඇවිදීම පිටුපස ට්රැක්ටරයේ උපාමාරු වැඩි දියුණු කිරීම.
5. සක්‍රිය සහ නිෂ්ක්‍රීය යන දෙකෙහිම සවිකර ඇති සහ ලුහුබැඳ ගිය උපකරණවල පුළුල් පරාසයක්.
6. වෙනත් නිෂ්පාදකයින්ගේ උපකරණ සමඟ උග්‍රා ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරය එකතු කිරීම (කප්ලිං යාන්ත්‍රණය සමාන නම්).
7. ගුවන් යානා දෙකකින් සකස් කළ හැකි හැසිරවීම්.
8. පහත් ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානය, විශේෂයෙන් බෑවුම්වල ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයේ ස්ථායීතාවය වැඩි කිරීම.
9. බොත්තමක් තිබීම හදිසි නැවතුමඑන්ජිම, යුරෝපීය ප්‍රමිතීන්ට සහ අනුමැතියට අනුකූල වේ.
10. විශාල ප්‍රමාණයක් තිබීම සේවා ස්ථානඑහිදී, ඇපකරයට අනුව, ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයේ නොමිලේ පරීක්ෂාවක් සිදු කරනු ලැබේ.
11. අමතර කොටස් සහ පරිභෝජන භාණ්ඩ සඳහා නොමිලේ ප්රවේශය.
12. සම්පූර්ණ බලාගාර කට්ටලයක් ප්රසිද්ධ වෙළඳ නාම, කාලය පරීක්ෂා කර ඇත.

"Kadvi" වෙතින් Motoblock "Ugra"

නිෂ්පාදකයා "KaDvi" සංවර්ධනය කර ඇත සම්පූර්ණ රේඛාවක්"උග්‍රා" සමඟ ඇවිදින පිටුපස ට්‍රැක්ටර් විවිධ එන්ජින්ගෝලීය වෙළඳ නාම වලින්. පහත ලැයිස්තුගත කර ඇති ඒකක පිළිබඳ තොරතුරු අධ්යයනය කිරීමෙන් පසුව, ඔබ ඉගෙන ගනු ඇත වත්මන් මිල ගණන්මෙම තාක්ෂණය සඳහා සැබෑ සමාලෝචනඅයිතිකරුවන්, ලැයිස්තුගත ඇවිදින ට්‍රැක්ටරවලින් ඔබට වඩාත් සුදුසු කුමන ට්‍රැක්ටරයද සහ ඇයිද යන්න ඔබටම තීරණය කිරීමට හැකි වනු ඇත:

1. "උග්ර" NMB 1N2.
2. NMB 1N7.
3. NMB 1N9.
4. "උග්ර" NMB 1N10.
5. NMB 1N10A.
6. NMB 1N14.
7. "උග්ර" NMB 1N15.
8. "Ugra" NMB 1N16 (ඩීසල්).
9. NMB 1N17.

ලැයිස්තුගත කර ඇති එක් එක් වෙනස් කිරීම් වල ලක්ෂණ සහ විශේෂාංග කෙටියෙන් ලැයිස්තුගත කරමු.

"උග්ර" NMB-1N2

මෙම වෙනස් කිරීම අශ්වබල 6.5 ක ධාරිතාවයකින් යුත් ජපන් හතරේ පහර HONDA GP 200 බලාගාරයකින් සමන්විත වේ. මෝටර් සිසිලනය වාතය, බලහත්කාරයෙන්. අතින් ආරම්භකයකින් එන්ජිම ආරම්භ කිරීම. භාවිතා කරන ඉන්ධන වර්ගය AI-92 ගැසොලින් වේ. ගියර් පෙට්ටිය යනු ඉදිරි සහ ප්‍රතිලෝම වේග 3ක් සහිත ස්ථාන දෙකක අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයකි. කෝණික ගියර් අඩු කරන්නා (කැලිපරය).

තැටි වර්ගයේ යාන්ත්රික ක්ලච්. විවිධ සවිකර ඇති උපකරණ ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා PTO දෙකක් (රියදුරු සහ ධාවනය) ඇත. සුක්කානම් බාර් තිරස් අතට සහ සිරස් අතට සකස් කළ හැකිය. Ugra වෝක්-පිටුපස ට්‍රැක්ටරය සඳහා වන පැකේජයට පාංශු කපන යන්ත්‍ර (4 pcs.), coulter සහ වායුමය රෝද ඇතුළත් වේ.

කපනයන් සමඟ වගා ගැඹුර 30 සෙ.මී.

අද ඔබට මෙම ආකෘතිය රුබල් 47 දහසක් සහ ඊට වැඩි මිලකට මිලදී ගත හැකිය.

"Ugra" NMB-1N2 හි ලක්ෂණ:

බලය:	6.5 hp
එන්ජිම:	HONDA GP 200
වේග ගණන:	3 ඉදිරියට / 1 ආපසු
බර අනුව ඇවිදින ට්‍රැක්ටර වර්ගය:	මධ්යම (GOST 28523-90 අනුව)
සීසෑමේ පළල:	102.5/73.5 cm (6/4 කටර්)
සීසෑමේ ගැඹුර:	30 සෙ.මී
ක්ලච්:	යාන්ත්රික, තැටිය
ගියර් පෙට්ටිය:
ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් පරිමාව:
උපකරණ:
එන්ජින් පරාමිතීන් ::
ආකෘතිය:	GX 200
නිෂ්පාදක:	HONDA (ජපානය)
එන්ජිමේ වර්ගය:
සිලින්ඩර පරිමාව:	196 සී.සී සෙමී
ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව:	3.1 l
තෙල් පරිමාව:	0.6 l
	1.70 km/h (3600 rpm)
	අංශක 20, අඩු නොවේ
PTO:
චැසි පද්ධතිය:
බිම් නිෂ්කාශනය:	17 සෙ.මී
රෝද ප්රමාණය:	47.5 සෙ.මී. (වායුමය)
ධාවන පථය:
ධාවන පථයේ පළල:
හැරවුම් අරය:	මීටර් 1.5
සුක්කානම් ආම්පන්න:	සැරයටිය
කටර් වගාකරුවන්ගේ විෂ්කම්භය:	31 සෙ.මී
කපනයන් ගණන:	4 (6 දක්වා වැඩි විය හැක)
කපනයෙහි ඇති පිහි ගණන:	4
ඇඹරුම් කපන වේගය:	35-85 rpm
සමස්ත මානයන්, DxWxH:
බර:
නිෂ්පාදක රට:	රුසියාව
සහතිකය:	අවුරුදු 1.5 යි

"උග්රා" NMB-1N7

මෙය පෙට්‍රල් ඇවිදීමේ පිටුපස ට්‍රැක්ටරය, තාක්ෂණයේ මධ්යම පන්තියට අයත් වේ. නිෂ්පාදකයා මෝටර් රථය Lifan බලාගාරයකින් (Lifan 168F-2A) සන්නද්ධ කළේය.

කාර්ය සාධනය මෙම මෝටරයේඅශ්වබල 6.5 කි. අවස්ථිති ආරම්භකයකින් එන්ජිම ආරම්භ කිරීම. PTOs 2 ක් ඇත, සම්පූර්ණ කට්ටලය: coulter, cutters, wheels. ගියර් පෙට්ටිය - අත්පොත (3+1). ඒකකයේ මිල රුබල් 32,000 සිට වෙනස් වේ.

මාදිලියේ ලක්ෂණ:

බලය:	6.5 hp
එන්ජිම:	Lifan 168F-2
වේග ගණන:	3 ඉදිරියට / 1 ආපසු
බර අනුව ඇවිදින ට්‍රැක්ටර වර්ගය:	මධ්යම (GOST 28523-90 අනුව)
සීසෑමේ පළල:	102.5/73.5 cm (6/4 කටර්)
සීසෑමේ ගැඹුර:	30 සෙ.මී
ක්ලච්:	යාන්ත්රික, තැටිය
ගියර් පෙට්ටිය:	යාන්ත්රික, කෝණික (කැලිපර්) ගියර්
ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් පරිමාව:	1.7 l - සම්ප්රේෂණ පිරවුම් පරිමාව
උපකරණ:	ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය, පස ලිහිල් කිරීම සඳහා කටර් 4, වායුමය රෝද, කූල්ටරය
එන්ජින් පරාමිතීන් ::
ආකෘතිය:	168F-2 LF තිරස්
නිෂ්පාදක:	Lifan (PRC) / චීන එකලස් කිරීම
එන්ජිමේ වර්ගය:	ගැසොලින්, කාබ්යුරේටර්, 4-ස්ට්රෝක්
සිලින්ඩර පරිමාව:	196 සී.සී සෙමී
ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව:	3.6 l.
තෙල් පරිමාව:	0.6 l
ඉදිරි ඉදිරි වේගය:	I - 2.70; II - 4.42; III – 6.40 km/h (3600 rpm)
ඉදිරි වේගය ආපසු:	1.70 km/h (3600 rpm)
තීර්යක් ස්ථිතික ස්ථායීතාවයේ කෝණය:	අංශක 20, අඩු නොවේ
PTO:	දෙකක් - ගියර් පෙට්ටියේ ධාවකය සහ ධාවනය වන පතුවළ
චැසි පද්ධතිය:	ඒකීය, රෝද සූත්රය 2x2
බිම් නිෂ්කාශනය:	17 සෙ.මී
රෝද ප්රමාණය:	47.5 සෙ.මී. (වායුමය)
ධාවන පථය:	වෙනස් කළ හැකි පියවර වෙනස් කළ හැකිය
ධාවන පථයේ පළල:	සාමාන්ය-405 මි.මී.; දිගු සමග - 695 මි.මී
හැරවුම් අරය:	මීටර් 1.5
සුක්කානම් ආම්පන්න:	සැරයටිය
කටර් වගාකරුවන්ගේ විෂ්කම්භය:	31 සෙ.මී
කපනයන් ගණන:	4 (6 දක්වා වැඩි විය හැක)
කපනයෙහි ඇති පිහි ගණන:	4
ඇඹරුම් කපන වේගය:	35-85 rpm
සමස්ත මානයන්, DxWxH:	1600x600x1235 මි.මී., තවත් නැත, වැඩ කරන ස්ථානයේ
බර:	වගාකරු 4 කටර් / රෝද සහිත 61/68 kg
නිෂ්පාදක රට:	රුසියාව
සහතිකය:	අවුරුදු 1.5 යි

මෙම ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරය ලිපියේ වඩාත් විස්තරාත්මකව විස්තර කෙරේ:

"උග්රා" NMB-1N9

මෙම වෙනස් කිරීමද මධ්‍යම පන්තියේ ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් වලට අයත් වේ. මෙම ඒකකය බලගතු සුබාරු කාබ්යුරේටර් බල ඒකකයකින් (රොබින් සුබාරු EX, ජපානය) සමන්විත වේ, එය අශ්වබල 6 ක් සපයයි. අතින් ආරම්භය, මෝටරයේ බලහත්කාරයෙන් වායු සිසිලනය.

කෝණික ගියර් අඩු කරන්නා වැඩ කරන කොටස් වෙත ව්යවර්ථ සම්ප්රේෂණය සහතික කරයි. යාන්ත්‍රික තැටි ක්ලච්, මැනුවල් ගියර් පෙට්ටිය, ඉදිරි ගියර් තුනක් සහ ප්‍රතිලෝම. PTO දෙකක්, සුක්කානම් දඬු ස්ථාන දෙකකින් වෙනස් කළ හැකිය, එන්ජින් හදිසි නැවතුම් බොත්තම සැරයටිය මත පිහිටා ඇත.

ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය පහත හෙලන අතර එය ඒකකයේ ස්ථායීතාවයට හිතකර බලපෑමක් ඇති කරයි. ධාවන පථයේ පළල වෙනස් කළ හැකිය. පැකේජයට පාංශු කටර් (4 pcs.), coulter සහ රෝද ඇතුළත් වේ.

මාදිලියේ ලක්ෂණ:

බලය:	6.0 hp
එන්ජිම:	රොබින් සුබාරු EX
වේග ගණන:	3 ඉදිරියට / 1 ආපසු
බර අනුව ඇවිදින ට්‍රැක්ටර වර්ගය:	මධ්යම (GOST 28523-90 අනුව)
සීසෑමේ පළල:	102.5/73.5 cm (6/4 කටර්)
සීසෑමේ ගැඹුර:	30 සෙ.මී
ක්ලච්:	යාන්ත්රික, තැටිය
ගියර් පෙට්ටිය:	යාන්ත්රික, කෝණික (කැලිපර්) ගියර්
ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් පරිමාව:	1.7 l - සම්ප්රේෂණ පිරවුම් පරිමාව
උපකරණ:	ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය, පස ලිහිල් කිරීම සඳහා කටර් 4, වායුමය රෝද, කූල්ටරය
එන්ජින් පරාමිතීන් ::
ආකෘතිය:	EX17 වාරිකය
නිෂ්පාදක:
එන්ජිමේ වර්ගය:	ගැසොලින්, කාබ්යුරේටර්, 4-ස්ට්රෝක්
සිලින්ඩර පරිමාව:	169 සී.සී සෙමී
ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව:	3.6 l.
තෙල් පරිමාව:	0.8 l
ඉදිරි ඉදිරි වේගය:	I - 2.70; II - 4.42; III – 6.40 km/h (3600 rpm)
ඉදිරි වේගය ආපසු:	1.70 km/h (3600 rpm)
තීර්යක් ස්ථිතික ස්ථායීතාවයේ කෝණය:	අංශක 20, අඩු නොවේ
PTO:	දෙකක් - ගියර් පෙට්ටියේ ධාවකය සහ ධාවනය වන පතුවළ
චැසි පද්ධතිය:	තනි-අක්ෂ, 2x2 රෝද සැකැස්ම
බිම් නිෂ්කාශනය:	17 සෙ.මී
රෝද ප්රමාණය:	47.5 සෙ.මී. (වායුමය)
ධාවන පථය:	වෙනස් කළ හැකි පියවර වෙනස් කළ හැකිය
ධාවන පථයේ පළල:	සාමාන්ය-405 මි.මී.; දිගු සමග - 695 මි.මී
හැරවුම් අරය:	මීටර් 1.5
සුක්කානම් ආම්පන්න:	සැරයටිය
කටර් වගාකරුවන්ගේ විෂ්කම්භය:	31 සෙ.මී
කපනයන් ගණන:	4 (6 දක්වා වැඩි විය හැක)
කපනයෙහි ඇති පිහි ගණන:	4
ඇඹරුම් කපන වේගය:	35-85 rpm
සමස්ත මානයන්, DxWxH:	1600x600x1235 මි.මී., තවත් නැත, වැඩ කරන ස්ථානයේ
බර:	වගාකරු 4 කටර් / රෝද සහිත 61/68 kg
නිෂ්පාදක රට:	රුසියාව
සහතිකය:	අවුරුදු 2 ක්

ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයක මිල ආරම්භ වන්නේ රූබල් 43,000 කින් ය.

"උග්රා" NMB-1N10

මෙම වෙනස් කිරීම සඳහා කාබ්යුරේටරයක් ​​ලැබුණි සිව් පහර එන්ජිමසුබාරු (රොබින් සුබාරු EX) කාර්ය සාධනය අශ්වබල 7, අතින් ආරම්භය, බලහත්කාරයෙන් වායු සිසිලනය.

සුක්කානම් බාර් ගුවන් යානා දෙකකින් වෙනස් කළ හැකිය. හදිසි එන්ජින් නැවතුම් බොත්තම සුක්කානම මත පිහිටා ඇත. මුරපොල යාන්ත්රික වර්ගය. ප්‍රතිලෝම වේග තුනෙන් එකකින් ඉදිරියට ගමන් කළ හැකිය. ගියර් අඩු කරන්නා (කැලිපරය), කෝණික.

ස්ථාවරත්වය අඩු ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්යස්ථානයක් මගින් සහතික කෙරේ. PTOs දෙකක් ඔබට ඇවිදින පිටුපස ට්‍රැක්ටරයට විවිධ සවිකර ඇති සහ ලුහුබැඳ ගිය උපකරණ ඇමිණීමට ඉඩ සලසයි.

මාදිලියේ ලක්ෂණ:

බලය:	7.0 hp
එන්ජිම:	රොබින් සුබාරු EX
වේග ගණන:	3 ඉදිරියට / 1 ආපසු
බර අනුව ඇවිදින ට්‍රැක්ටර වර්ගය:	මධ්යම (GOST 28523-90 අනුව)
සීසෑමේ පළල:	102.5/73.5 cm (6/4 කටර්)
සීසෑමේ ගැඹුර:	30 සෙ.මී
ක්ලච්:	යාන්ත්රික, තැටිය
ගියර් පෙට්ටිය:	යාන්ත්රික, කෝණික (කැලිපර්) ගියර්
ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් පරිමාව:	1.7 l - සම්ප්රේෂණ පිරවුම් පරිමාව
උපකරණ:	ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය, පස ලිහිල් කිරීම සඳහා කටර් 4, වායුමය රෝද, කූල්ටරය
එන්ජින් පරාමිතීන් ::
ආකෘතිය:	EX21 වාරිකය
නිෂ්පාදක:	රොබින් සුබාරු (ජපානය) / එකලස් කරන ලද ජපානය (සයිටමා)
එන්ජිමේ වර්ගය:	ගැසොලින්, කාබ්යුරේටර්, 4-ස්ට්රෝක්
සිලින්ඩර පරිමාව:	211 සී.සී සෙමී
ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව:	3.6 l.
තෙල් පරිමාව:	0.8 l
ඉදිරි ඉදිරි වේගය:	I - 2.70; II - 4.42; III – 6.40 km/h (3600 rpm)
ඉදිරි වේගය ආපසු:	1.70 km/h (3600 rpm)
තීර්යක් ස්ථිතික ස්ථායීතාවයේ කෝණය:	අංශක 20, අඩු නොවේ
PTO:	දෙකක් - ගියර් පෙට්ටියේ ධාවකය සහ ධාවනය වන පතුවළ
චැසි පද්ධතිය:	තනි-අක්ෂ, 2x2 රෝද සැකැස්ම
බිම් නිෂ්කාශනය:	17 සෙ.මී
රෝද ප්රමාණය:	47.5 සෙ.මී. (වායුමය)
ධාවන පථය:	වෙනස් කළ හැකි පියවර වෙනස් කළ හැකිය
ධාවන පථයේ පළල:	සාමාන්ය-405 මි.මී.; දිගු සමග - 695 මි.මී
හැරවුම් අරය:	මීටර් 1.5
සුක්කානම් ආම්පන්න:	සැරයටිය
කටර් වගාකරුවන්ගේ විෂ්කම්භය:	31 සෙ.මී
කපනයන් ගණන:	4 (6 දක්වා වැඩි විය හැක)
කපනයෙහි ඇති පිහි ගණන:	4
ඇඹරුම් කපන වේගය:	35-85 rpm
සමස්ත මානයන්, DxWxH:	1600x600x1235 මි.මී., තවත් නැත, වැඩ කරන ස්ථානයේ
බර:	වගාකරු 4 කටර් / රෝද සහිත 61/68 kg
නිෂ්පාදක රට:	රුසියාව
සහතිකය:	අවුරුදු 2 ක්

දේශීය වෙළඳපොලේ ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයක මිල රුබල් 49 දහසක් සහ ඊට ඉහළින් වෙනස් වේ.

"උග්රා" NMB-1N10A

මෙම වෙනස් කිරීම Robin Subaru EX-27 කාබ්යුරේටර් හතරේ පහර එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. එහි කාර්ය සාධනය අශ්වබල 9 කි.

අතින් ආරම්භය, සිසිලනය වායු වර්ගයබලෙන්. පෙට්ටියක ඇති උග්‍රා ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 120 කි. ශක්තිමත් කරන ලද ගියර් අඩු කරන්නා, තැටි ක්ලච්. අතින් ගියර් පෙට්ටිය (3+1). PTO දෙකක් සවිකර ඇති උපකරණ ඇමුණුමක් සපයයි. සුක්කානම් ටැංකි සහ ධාවන පථය වෙනස් කළ හැකි, රබර් කළ හැන්ඩ්ල්, කම්පන ආරක්ෂාව.

කටර්, විවෘත කරන්නා සහ රෝද ඇතුළත් වේ. කපනයන් සමඟ වගා ගැඹුර සෙන්ටිමීටර 32 දක්වා වේ.

මාදිලියේ ලක්ෂණ:

බලය:	9.0 hp
බර:	කිලෝ ග්රෑම් 90 කි
සීසෑමේ පළල:	90 දක්වා සෙ.මී
සීසෑමේ ගැඹුර:	32 සෙ.මී
ක්ලච්:	තැටිය
ගියර් පෙට්ටිය:	ගියර්
එන්ජිම:	රොබින් සුබාරු EX-27
ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව:	6.1 l
එන්ජිමේ වර්ගය:	4 පහර
ඉන්ධන වර්ගය:	ගැසොලින් AI-92
වේග ගණන:	3 ඉදිරියට / 1 ආපසු
රෝද විෂ්කම්භය:	50 සෙ.මී
ඇඹරුම් කපන විෂ්කම්භය:	34 සෙ.මී
පැකේජ බර:	කිලෝ ග්රෑම් 120 කි
ඇසුරුම්වල මානයන්:	950x660x1130 මි.මී
නිෂ්පාදක රට:	රුසියාව
සහතිකය:	අවුරුදු 2 ක්

දේශීය වෙළඳපොලේ, එවැනි වෙනස් කිරීමක් සඳහා රුබල් 57 දහසක් සහ ඊට වැඩි මුදලක් වැය වේ.

"උග්ර" NMB-1N14

වෙළඳපොලේ මෙම ආකෘතිය සඳහා ඔවුන් රුබල් 42,000 කින් ඉල්ලා සිටී.

ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයේ ලිෆනොව්ස්කි හතරේ පහර කාබ්යුරේටරයක් ​​ඇත ලයිෆන් එන්ජිමඅශ්වබල 9 ක කාර්ය සාධනයක් සහිත 177F. පන්තිය - සාමාන්යය. එන්ජිම ආරම්භය අවස්ථිති වේ. ගියර් ආධාරක (අඩු කරන්නා), කෝණික. ඉදිරි වේගය (තුන) සහ ප්‍රතිලෝම සහිත යාන්ත්‍රික වර්ගයේ ගියර් පෙට්ටිය.

PTO දෙකක්, පහළ ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානය, වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම් දඬු සහ ධාවන පථය. සෙන්ටිමීටර 30 ක් දක්වා ඇඹරීම, කට්ටලයට කපනයන්, රෝද සහ කූල්ටර් ඇතුළත් වේ.

මාදිලියේ ලක්ෂණ:

බලය:	9.0 hp
එන්ජිම:	Lifan 177F
වේග ගණන:	3 ඉදිරියට / 1 ආපසු
බර අනුව ඇවිදින ට්‍රැක්ටර වර්ගය:	මධ්යම (GOST 28523-90 අනුව)
සීසෑමේ පළල:	102.5/73.5 cm (6/4 කටර්)
සීසෑමේ ගැඹුර:	30 සෙ.මී
ක්ලච්:	යාන්ත්රික, තැටිය
ගියර් පෙට්ටිය:	යාන්ත්රික, කෝණික (කැලිපර්) ගියර්
ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් පරිමාව:	1.7 l - සම්ප්රේෂණ පිරවුම් පරිමාව
උපකරණ:	ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය, පස ලිහිල් කිරීම සඳහා කටර් 4, වායුමය රෝද, කූල්ටරය
එන්ජින් පරාමිතීන් ::
ආකෘතිය:	177F LF තිරස්
නිෂ්පාදක:	Lifan (PRC) / චීන එකලස් කිරීම
එන්ජිමේ වර්ගය:	ගැසොලින්, කාබ්යුරේටර්, 4-ස්ට්රෝක්
සිලින්ඩර පරිමාව:	270 සී.සී සෙමී
ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව:	6.0 l.
තෙල් පරිමාව:	1.1 l
ඉදිරි ඉදිරි වේගය:	I - 2.70; II - 4.42; III – 6.40 km/h (3600 rpm)
ඉදිරි වේගය ආපසු:	1.70 km/h (3600 rpm)
තීර්යක් ස්ථිතික ස්ථායීතාවයේ කෝණය:	අංශක 20, අඩු නොවේ
PTO:	දෙකක් - ගියර් පෙට්ටියේ ධාවකය සහ ධාවනය වන පතුවළ
චැසි පද්ධතිය:	තනි-අක්ෂ, 2x2 රෝද සැකැස්ම
බිම් නිෂ්කාශනය:	17 සෙ.මී
රෝද ප්රමාණය:	47.5 සෙ.මී. (වායුමය)
ධාවන පථය:	වෙනස් කළ හැකි පියවර වෙනස් කළ හැකිය
ධාවන පථයේ පළල:	සාමාන්ය-405 මි.මී.; දිගු සමග - 695 මි.මී
හැරවුම් අරය:	මීටර් 1.5
සුක්කානම් ආම්පන්න:	සැරයටිය
කටර් වගාකරුවන්ගේ විෂ්කම්භය:	31 සෙ.මී
කපනයන් ගණන:	4 (6 දක්වා වැඩි විය හැක)
කපනයෙහි ඇති පිහි ගණන:	4
ඇඹරුම් කපන වේගය:	35-85 rpm
සමස්ත මානයන්, DxWxH:	1600x600x1235 මි.මී., තවත් නැත, වැඩ කරන ස්ථානයේ
බර:	වගාකරු 4 කටර් / රෝද සහිත 61/68 kg
නිෂ්පාදක රට:	රුසියාව
සහතිකය:	අවුරුදු 1.5 යි

"උග්ර" NMB 1N15

කාර්ය සාධනය බලාගාරය Ugra 1n15 ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයේ ස්ථාපනය කර ඇති Lifan (Lifan 177FD), අශ්වබල 9 ක් නිපදවයි. එන්ජිම අධික උනුසුම් වීමෙන් ආරක්ෂාව සපයයි වායු පද්ධතියසිසිලස.

recoil ආරම්භකය ආරම්භ වනු ඇත කාබ්යුරේටර් එන්ජිමඕනෑම කන්නයක. ශක්තිමත් කරන ලද ගියර් කැලිපරයක් වැඩ කරන ආයතන වෙත ව්‍යවර්ථය සම්ප්‍රේෂණය කරයි, PTO දෙකක් මඟින් ඔබේම බලාගාරයෙන් සහ එහි තරඟකරුවන්ගෙන් ඕනෑම උපකරණයක් සම්බන්ධ කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. 1n15 මාදිලියේ සම්මත උපකරණ ඇත: රොටෝටිලර්, කූල්ටර් සහ රෝද. සම්ප්රේෂණය: අත්පොත (3 ඉදිරියට, 1 ආපසු).

ඇඹරුම් ගැඹුර සෙන්ටිමීටර 30 දක්වා වේ, සුක්කානම් බාර් ක්‍රියාකරුගේ උසට සකසා ඇත, ධාවන පථයේ පළල වෙනස් කළ හැකිය. බලාගාරය සඳහා හදිසි නැවතුම් බොත්තමක් සුක්කානම මත ස්ථාපනය කර ඇත.

1n15 මාදිලියේ ලක්ෂණ:

බලය:	9.0 hp
එන්ජිම:	Lifan 177FD
වේග ගණන:	3 ඉදිරියට / 1 ආපසු
බර අනුව ඇවිදින ට්‍රැක්ටර වර්ගය:	මධ්යම (GOST 28523-90 අනුව)
සීසෑමේ පළල:	102.5/73.5 cm (6/4 කටර්)
සීසෑමේ ගැඹුර:	30 සෙ.මී
ක්ලච්:	යාන්ත්රික, තැටිය
ගියර් පෙට්ටිය:	යාන්ත්රික, කෝණික (කැලිපර්) ගියර්
ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් පරිමාව:	1.7 l - සම්ප්රේෂණ පිරවුම් පරිමාව
උපකරණ:	ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය, පස ලිහිල් කිරීම සඳහා කටර් 4, වායුමය රෝද, කූල්ටරය
එන්ජින් පරාමිතීන් ::
ආකෘතිය:	Lifan 177FD LF තිරස්
නිෂ්පාදක:	Lifan (PRC) / චීන එකලස් කිරීම
එන්ජිමේ වර්ගය:	ගැසොලින්, කාබ්යුරේටර්, 4-ස්ට්රෝක්
සිලින්ඩර පරිමාව:	270 සී.සී සෙමී
ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව:	6.0 l.
තෙල් පරිමාව:	1.1 l
ඉදිරි ඉදිරි වේගය:	I - 2.70; II - 4.42; III – 6.40 km/h (3600 rpm)
ඉදිරි වේගය ආපසු:	1.70 km/h (3600 rpm)
තීර්යක් ස්ථිතික ස්ථායීතාවයේ කෝණය:	අංශක 20, අඩු නොවේ
PTO:	දෙකක් - ගියර් පෙට්ටියේ ධාවකය සහ ධාවනය වන පතුවළ
චැසි පද්ධතිය:	තනි-අක්ෂ, 2x2 රෝද සැකැස්ම
බිම් නිෂ්කාශනය:	17 සෙ.මී
රෝද ප්රමාණය:	47.5 සෙ.මී. (වායුමය)
ධාවන පථය:	වෙනස් කළ හැකි පියවර වෙනස් කළ හැකිය
ධාවන පථයේ පළල:	සාමාන්ය-405 මි.මී.; දිගු සමග - 695 මි.මී
හැරවුම් අරය:	මීටර් 1.5
සුක්කානම් ආම්පන්න:	සැරයටිය
කටර් වගාකරුවන්ගේ විෂ්කම්භය:	31 සෙ.මී
කපනයන් ගණන:	4 (6 දක්වා වැඩි විය හැක)
කපනයෙහි ඇති පිහි ගණන:	4
ඇඹරුම් කපන වේගය:	35-85 rpm
සමස්ත මානයන්, DxWxH:	1600x600x1235 මි.මී., තවත් නැත, වැඩ කරන ස්ථානයේ
බර:	වගාකරු 4 කටර් / රෝද සහිත 61/68 kg
නිෂ්පාදක රට:	රුසියාව
සහතිකය:	අවුරුදු 1.5 යි

රුසියාවේ 1n15 ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයක මිල ආරම්භ වන්නේ රූබල් 46 දහසකින් ය.

"Ugra" NMB-1N16 (ඩීසල්)

උග්‍රා ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයේ එකම ඩීසල් මාදිලිය මෙයයි. සිව්-පහර ඩීසල් කාර්ය සාධනය LIFAN ස්ථාපනයන් C178FD අශ්වබල 6 යි, ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 90 කි.

අවස්ථිති ආරම්භකය. ව්‍යවර්ථය ගියර් අඩු කරන්නෙකු හරහා වැඩ කරන ආයතන වෙත සම්ප්‍රේෂණය වේ. තැටි ආකාරයේ ක්ලච්. ඉදිරි ගියර් තුනක් සහ එක් පසුපසට. උපකරණ සම්මත වේ. 30 සෙ.මී. දක්වා කපනයන් සමඟ පස තෘණ කිරීම, උත්පාතය සහ ධාවන පථය ක්රියාකරුගේ අවශ්යතා අනුව සකස් කර ඇත. බලය ලබා ගැනීමේ පතුවළ දෙකක් ඇත. ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය පහත හෙලනු ලැබේ.

ඩීසල් මාදිලියේ ලක්ෂණ:

බලය:	6.0 hp
බර:	කිලෝ ග්රෑම් 90 කි
සීසෑමේ පළල:	90 දක්වා සෙ.මී
සීසෑමේ ගැඹුර:	30 සෙ.මී
ක්ලච්:	යාන්ත්රික, තැටිය
ගියර් පෙට්ටිය:	ගියර්
එන්ජිම:	LIFAN C178FD
එන්ජිමේ වර්ගය:	සිව්-පහර
ඉන්ධන වර්ගය:	ඩීසල්
ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව:	3.5 l
වේග ගණන:	3 ඉදිරියට / 1 ආපසු
රෝද විෂ්කම්භය:	4 x 10
ඇඹරුම් කපන විෂ්කම්භය:	33 සෙ.මී
පැකේජ බර:	කිලෝ ග්රෑම් 120 කි
නිෂ්පාදක රට:	රුසියාව
සහතිකය:	මාස 18 යි

වෙළඳපොලේ ඒකකයේ මිල රුබල් 56 දහසකි.

"උග්රා" NMB-1N17

ඇවිදින පිටුපස ට්රැක්ටරය මධ්යම පන්තියේ උපකරණවලට අයත් වේ.

Lifan ගැසොලින් එන්ජිම (Lifan 170F) ලීටර් 7 ක කාර්ය සාධනයක් සපයයි. සමග. PTO - 2 (රියදුරු සහ ධාවනය), කටර්, කූල්ටර් සහ රෝද ඇතුළත් වේ. වේග තුනක් ඉදිරියට සහ පසුපසට. තව සම්පූර්ණ තොරතුරුඇවිදින ට්‍රැක්ටරය ගැන ලිපියේ ඉදිරිපත් කෙරේ.

පිරිවිතර:

ඒකකයේ මිල රුබල් 37,000 සිට.

Ugra ඇවිදින පිටුපස ට්රැක්ටර් වල වාසි

ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් වල උග්‍රා රේඛාවේ වාසි අපි ලැයිස්තුගත කරමු:

1. ශක්තිමත් කරන ලද කෝණික ආධාරක (ගියර් පෙට්ටිය).
2. බලය ලබා ගැනීමේ පතුවළ දෙකක් තිබීම (පදවන සහ ධාවනය).
3. බලාගාර හදිසි නැවතුම් බොත්තම.
4. විශ්වාසදායක වෙළඳ නාම වලින් මෝටර් රථ.
5. සමඟ එකතු කිරීම සවිකර ඇති උපකරණදේශීය ශාක සහ වෙනත් නිෂ්පාදකයින්ගෙන්.
6. සුක්කානම් බාර් උසින් සහ තිරස් අතට වෙනස් කළ හැකිය.
7. බොහෝ වේගයන්.
8. ධාවන පථයේ පළල සකස් කළ හැකිය.
9. නිෂ්පාදකයාගේ විශේෂයෙන් පහත් කරන ලද ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානය නිසා ඇති වූ ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයේ විශිෂ්ට ස්ථායිතාව.
10. වෙළඳපොලේ දැරිය හැකි මිල ගණන්.
11. සේවා මධ්යස්ථාන සහ අමතර කොටස් ලබා ගැනීම.

ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් වල උග්‍රා මාලාව සඳහා ඇමුණුම්

ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් වල උග්‍රා රේඛාව පහත ක්‍රියාකාරී ඇමුණුම් වලින් සමන්විත වේ:

හිච්ගමන් පිටුපස ට්රැක්ටරය SUM-1 Motoblock excavator VM-1 හැරෝ BR.30.000.0
බර තැබීමේ ද්රව්ය GZ lug. 46-13 සිලින්ඩරාකාර බුෂිං සමග අවකල BPU 10.002.20-SB
වගාකරු කපනය FR.30.00.1 මෝටොබ්ලොක් නගුල RM-1 (හිලර්) Motoblock භාණ්ඩ ට්‍රේලරය PMG300-1
මෝටොබ්ලොක් නගුල PM-1 සවල අර්තාපල් වැවිලිකරු

වීඩියෝ සමාලෝචනය

Ugra walk-behind ට්‍රැක්ටරය පිළිබඳ සෑම දෙයක්ම ඔබට පවසන නොමිලේ වීඩියෝ සමාලෝචනයක් නැරඹීමට අපි ඔබට ආරාධනා කරමු:

Motoblock "Ugra NMB 1n7" - Kaluzhsky ගේ මොළය මෝටර් බලාගාරයනිෂ්පාදනය කරන KaDvi බර උපකරණසහ කුඩා, මධ්යම සහ විශාල ගොවිපල සඳහා අමතර කොටස්. මුලදී, බලාගාරය ට්‍රැක්ටර් සඳහා එන්ජින් සහ අමතර කොටස් නිෂ්පාදනය කිරීමේ නිරත වූ නමුත් 80 දශකයේ අගභාගයේදී උග්‍රා සහ පසුව ඕකා ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් නිෂ්පාදනය සඳහා පර්යේෂණාත්මක වැඩමුළුවක් විවෘත කරන ලදී.

ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයක් ​​යනු බහුකාර්ය තාක්‍ෂණයක් වන අතර එය එහි හිමිකරුට පස වගා කිරීමේදී (ඕනෑම ඝනත්වයකින්) සියලුම ක්‍රියාවලීන් සම්පූර්ණයෙන්ම යාන්ත්‍රික කිරීමට මෙන්ම ශාක යාන්ත්‍රික රෝපණ හා පසුව අස්වැන්න සිදු කිරීමට ඉඩ සලසයි. උපකරණ නිෂ්පාදකයින් කුඩා හා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ ඉඩම් හිමියන්ගේ සියලු අවශ්‍යතා සැලකිල්ලට ගත් අතර, ඔවුන්ගේ යන්ත්‍රවල හැකියාවන් පුළුල් කරයි - විවිධ ක්‍රියාකාරී සවිකර ඇති සහ පසුපස ගිය උපකරණ දර්ශනය විය:

• නගුල්;
• පාංශු කපනයන් (වගා කරන්නන්);
• ගමන් රෝද;
• හාරෝස්;
• කඳුකරය;
• පොම්ප;
• දැව බෙදීම්;
• ආහාර කුඩු;
• අර්තාපල් වැවිලිකරුවන්;
• අර්තාපල් ඩිගර්;
• බෝරාක්ස්;
• කපන යන්ත්ර;
• හිම ඉවත් කිරීමේ උපකරණ (බුරුසු, බ්ලේඩ්, භ්රමණ හිම පිඹින්නන්);
• ඇඩප්ටර්;
• ට්‍රේලර් ට්‍රොලි ආදිය.

Ugra NMB 1N7 වෝක්-පිටුපස ට්‍රැක්ටරය අනෙකුත් නිෂ්පාදකයන්ගෙන් සවිකර ඇති සහ ටේ්රලේ කරන ලද උපකරණ සවි කිරීමට පහසුවෙන් භාවිතා කළ හැකි බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය.

ආදර්ශ විස්තරය

ඡායාරූපයේ දැක්වෙන්නේ Ugra NMB 1N7 ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයයි

එහි බර කිලෝ 90 කි. දෘඩ රාමුවක් මත තනි සිලින්ඩර හතරක බලාගාරයක් ස්ථාපනය කර ඇත චීනයේ නිෂ්පාදිත Lifan 168F-2A. එන්ජින් කාර්ය සාධනය අශ්වබල 6.5 කි. බලහත්කාරයෙන් වායු උනුසුම් ආරක්ෂණ පද්ධතිය. අතින් ආරම්භකයකින් බලාගාරය ආරම්භ කිරීම. මෙම ආකෘතිය PTO දෙකක් තිබීම සඳහා සපයයි, එහි ආධාරයෙන් ක්‍රියාකාරී උපකරණ උග්‍රා ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයට සම්බන්ධ කර ඇත. ක්රියාකාරී වර්ගය. නිෂ්ක්‍රීය ඇමුණුම් සම්බන්ධක යාන්ත්‍රණයක් හරහා සම්බන්ධ වේ.

අතින් සම්ප්‍රේෂණයට ගියර් අඩු කරන්නෙකු සහ බහු තැටි ක්ලච් (ද්‍රව්‍ය: සෙරමික්) ඇතුළත් වේ. ඇවිදින පිටුපස ට්‍රැක්ටරයට ඉදිරි වේගයන් දෙකක් භාවිතා කරමින් ඉදිරියට යා හැකිය) සහ ප්රතිවිරුද්ධ දිශාව(ප්‍රතිලෝම ශ්‍රිතය). හැන්ඩ්ල් කම්පන ආරක්ෂණයෙන් සමන්විත වේ. ඒකකය සමන්විත වේ පෙනහළු පද්ධතියආරම්භක සහ එන්ජින් හදිසි නැවතුම් බොත්තම. සුක්කානම් තීරුවඉවත් කළ හැකි, ගුවන් යානා දෙකක වෙනස් කළ හැකි. ට්‍රේලරයක් සමඟ සම්බන්ධ වූ විට මෝටර් කළ උපාංගයේ බර පැටවීමේ ධාරිතාව කිලෝග්‍රෑම් 350 කි.

ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයේ මෙම වෙනස් කිරීමේ උපකරණ පහත පරිදි වේ:

• හිච්;
• පස් කටර් දෙකක්;
• වරහන සහිත විවරකය;
• වායුමය රෝද.

ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය ඊයම් රහිත පෙට්‍රල් වලින් ධාවනය වේ ඔක්ටේන් අංකයඅවම වශයෙන් ඒකක 92 ක්.

පිරිවිතර

බලය:	6.5 hp
එන්ජිම:	Lifan 168F-2
වේග ගණන:	3 ඉදිරියට / 1 ආපසු
බර අනුව ඇවිදින ට්‍රැක්ටර වර්ගය:	මධ්යම (GOST 28523-90 අනුව)
සීසෑමේ පළල:	102.5/73.5 cm (6/4 කටර්)
සීසෑමේ ගැඹුර:	30 සෙ.මී
ක්ලච්:	යාන්ත්රික, තැටිය
ගියර් පෙට්ටිය:	යාන්ත්රික, කෝණික (කැලිපර්) ගියර්
ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් පරිමාව:	1.7 l - සම්ප්රේෂණ පිරවුම් පරිමාව
උපකරණ:	ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය, පස ලිහිල් කිරීම සඳහා කටර් 4, වායුමය රෝද, කූල්ටරය
එන්ජින් පරාමිතීන් ::
ආකෘතිය:	168F-2 LF තිරස්
නිෂ්පාදක:	Lifan (PRC) / චීන එකලස් කිරීම
එන්ජිමේ වර්ගය:	ගැසොලින්, කාබ්යුරේටර්, 4-ස්ට්රෝක්
සිලින්ඩර පරිමාව:	196 සී.සී සෙමී
ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව:	3.6 l.
තෙල් පරිමාව:	0.6 l
ඉදිරි ඉදිරි වේගය:	I - 2.70; II - 4.42; III – 6.40 km/h (3600 rpm)
ඉදිරි වේගය ආපසු:	1.70 km/h (3600 rpm)
තීර්යක් ස්ථිතික ස්ථායීතාවයේ කෝණය:	අංශක 20, අඩු නොවේ
PTO:	දෙකක් - ගියර් පෙට්ටියේ ධාවකය සහ ධාවනය වන පතුවළ
චැසි පද්ධතිය:	තනි-අක්ෂ, 2x2 රෝද සැකැස්ම
බිම් නිෂ්කාශනය:	17 සෙ.මී
රෝද ප්රමාණය:	47.5 සෙ.මී. (වායුමය)
ධාවන පථය:	වෙනස් කළ හැකි පියවර වෙනස් කළ හැකිය
ධාවන පථයේ පළල:	සාමාන්ය-405 මි.මී.; දිගු සමග - 695 මි.මී
හැරවුම් අරය:	මීටර් 1.5
සුක්කානම් ආම්පන්න:	සැරයටිය
කටර් වගාකරුවන්ගේ විෂ්කම්භය:	31 සෙ.මී
කපනයන් ගණන:	4 (6 දක්වා වැඩි විය හැක)
කපනයෙහි ඇති පිහි ගණන:	4
ඇඹරුම් කපන වේගය:	35-85 rpm
සමස්ත මානයන්, DxWxH:	1600x600x1235 මි.මී., තවත් නැත, වැඩ කරන ස්ථානයේ
බර:	වගාකරු 4 කටර් / රෝද සහිත 61/68 kg
නිෂ්පාදක රට:	රුසියාව
සහතිකය:	අවුරුදු 1.5 යි

පරිශීලක අත්පොත

මෙම බර උපකරණ ක්රියාත්මක කිරීමට පෙර, මෙම බර උපකරණයේ හිමිකරු අයිතිකරුගේ අත්පොතෙහි අඩංගු පහත තොරතුරු සමාලෝචනය කළ යුතුය:

1. Ugra NMB 1N7 lifan walk-behind ට්‍රැක්ටරය ඉදිකිරීම.
2. පිරිවිතර.
3. පළමු වරට ඇවිදීමේ පිටුපස ට්‍රැක්ටරය ආරම්භ කිරීම සඳහා උපදෙස්.
4. ධාවන කාලය සහ ක්‍රියා පටිපාටිය.
5. නඩත්තු.
6. සාමාන්ය දෝෂ.

බලාගාරයේ පළමු ආරම්භයෙන් පසු වහාම මෝටර්රථ උපාංගයේ හිමිකරු එය ක්රියාත්මක කිරීමට අවශ්ය වේ. මෙම ක්රියාපටිපාටිය මෝටර් රථ, ගියර් පෙට්ටිය, ආදියෙහි සියලුම චලනය වන කොටස් සහ යාන්ත්රණයන් තුළ ඇඹරීම සඳහා අදහස් කෙරේ. එය බර පැටවීමකින් තොරව මෘදු ආකාරයෙන් සිදු කරනු ලබන අතර පැය 30 ක් පමණ පවතී.

ධාවන කාලය තුළ එය තහනම් කර ඇත:

• දිනකට පැය 2 කට වඩා වැඩි කාලයක් ඇවිදින ට්රැක්ටරයක් ​​සමඟ වැඩ කිරීම;
• මෝටර් රථය පටවන්න;
• මත භාවිතා කරන්න අධික වේගයදිනකට විනාඩි 30 කට වඩා.

• කඩාවැටීම ආරම්භ කිරීමට පෙර, පෙට්රල් සහ තෙල් පුරවන්න;
• සවි කරන බෝල්ට් පරීක්ෂා කරන්න;
• ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කරන්න;
• පාස් තුනකින් පස වගා කරන්න, එක් පාස් එකකට සෙන්ටිමීටර 10 ක් ගිල්වන්න.
• කඩා දැමීම අවසානයේ තෙල් වෙනස් කරන්න.

උග්‍රා ඇවිදීමේ පිටුපස ට්‍රැක්ටරය නඩත්තු කිරීම

නඩත්තු කිරීම අදියර කිහිපයකින් සමන්විත වේ:

1. ක්ෂේත්ර වැඩ "පෙර" සහ "පසු" දෛනික රැකවරණය.
2. මාසික කාර්ය සාධන පරීක්ෂාව.
3. වැඩ කරන තරල ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සමඟ නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම.

ක්ෂේත්ර වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර, පරීක්ෂා කරන්න:

• ටයර් පීඩනය;
• ඉන්ධන සහ තෙල් ලබා ගැනීමේ හැකියාව;
• බෝල්ට් සම්බන්ධතා වල විශ්වසනීයත්වය.

භාවිතයෙන් පසු, ඔබ කළ යුත්තේ:

• උග්‍රා ඇවිදීමේ පිටුපස ට්‍රැක්ටරය පිරිසිදු කර සෝදන්න;
• සෙවණෙහි වියළි;
• ලිහිසි තෙල්

තෙල් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නිෂ්පාදකයා GOST 23652-79 අනුව එන්ජිම සඳහා එන්ජින් ඔයිල් නිර්දේශ කරයි:

• TAD-17I;
• අර්ධ කෘතිම උසස් තත්ත්වයේ තෙල් වර්ගවෙනත් වෙළඳ නාම.

සම්ප්‍රේෂණයට පහත ගියර් ඔයිල් පිරවීම අවශ්‍ය වේ:

• TCn-10;
• SAE: 80 - 85W;
• API: GL3-GL4.

සම්ප්රේෂණ තෙල් TAP-15V

ආදේශ කිරීම මෝටර් තෙල්නිෂ්පාදනය:

• ධාවනය අවසන් වූ වහාම;
• සෑම පැය 100කටම වැඩ.

Ugra NMB-1N10 යනු ඉල්ලුමේ ජනප්‍රිය රුසියානු ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයකි කෘෂිකර්ම, මෙන්ම කාර්මික අංශයේ. මෙම යන්ත්රයේ උපරිම විභවය ලබා ගත හැක්කේ ඇමුණුම් ආධාරයෙන් පමණි. මෙම කාර්යය සඳහා, ආකෘතියේ සැලසුම විවිධ විකල්ප සඳහා බොහෝ සවි කිරීම් සපයයි. මෑතකදී, උග්‍රා ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් ඉහළ ටිම් මට්ටම්ආනයනික සංරචක වලින් සමන්විත වේ. එබැවින්, උදාහරණයක් ලෙස, NMB-1N10 ආකෘතිය සමඟ පිරිනමනු ලැබේ ජපන් එන්ජිම. මෙම වෙනස් කිරීම වඩාත් විශ්වසනීය හා බහුකාර්ය ලෙස පිළිගැනේ.

විදේශීය එන්ජිමක් සමඟ වුවද, ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරය එහි තරඟකරුවන්ට වඩා අඩු පිරිවැයක් දරයි, එය ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැකි වාසියකි. මෙම තාක්ෂණය පුළුල් පරාසයක කෘතිවලින් ඔප්පු වී ඇත. මෙම යන්ත්‍රය වගා කිරීම, සීසෑම සහ හිම, කොළ සහ අනෙකුත් සුන්බුන් ඉවත් කිරීම වැනි කාර්යයන් සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. මීට අමතරව, ඇවිදින පිටුපස ට්රැක්ටරය කෙටි දුර සඳහා කුඩා ට්රක් රථයක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. ඒකකය වැඩි නඩත්තු අවශ්ය නොවේ, සහ නඩත්තු කිරීමට හොඳ තත්ත්වයේපරිශීලක අත්පොතෙහි විස්තර කර ඇති මූලික ක්රියා පටිපාටි අනුගමනය කිරීම ප්රමාණවත්ය.

Ugra NMB 1N10 ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරය එහි පූර්වගාමීන්ට සමාන මෝස්තරයකි. බලශක්ති උප පද්ධතියේ බොහෝ වෙනස්කම් සිදුවී ඇති අතර ගියර් අඩු කරන්නා වැඩි දියුණු කළ විශ්වසනීයත්වය සපයයි. ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරය රෝදවලට ඉහළින් පිහිටා ඇති විශේෂ පියාපත් වලින් සමන්විත වේ. මෙම පියාපත් නිර්මාණය කර ඇත්තේ සීසෑමේදී පාංශු ඇතුල් වීමෙන් ක්රියාකරු ආරක්ෂා කිරීම සඳහාය. මේවා අවශ්ය නම් ඉවත් කළ හැකි උඩිස් මූලද්රව්ය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ගෙඩි හතරක් ගලවන්න.

ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටර් සැලසුමේ ප්‍රධාන අංගය වන්නේ නැමීමේ රාමුවක් වන අතර එය වාහන නැවැත්වීමේදී කිසිදු අපහසුතාවයක් ඇති නොවන පරිදි නිර්මාණය කර ඇත. බෙදා හැරීමේ කට්ටලයට පුද්ගලික භාණ්ඩ ගබඩා කිරීම සඳහා විශේෂ නිකේතන පෙට්ටියක් මෙන්ම කුඩා මෙවලම්ද ඇතුළත් වේ.

මෝටර් රථයේ සුක්කානම් රෝද හැන්ඩ්ල් සවි කිරීම සඳහා විශේෂ පද්ධතියක් ඇති අතර, එය කෝණයෙන් සකස් කළ හැකිය. මෙය දිගු වේලාවක් ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය සමඟ වැඩ කිරීම බෙහෙවින් සරල කරයි. ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය ගියර් පෙට්ටියට පිටුපසින් බලය ලබා ගැනීමේ පතුවළකින් සමන්විත බව කරුණාවෙන් සලකන්න. ඔබට කපන යන්ත්රයක් තිබේ නම්, ඔබට පසුපසට පමණක් ගමන් කළ හැකිය, එය සුක්කානම් රෝදය නිතරම හැරවීමට බල කරයි.

ඉග්නිෂන් ඉන්ටර්ලොක් - ඉතා ප්රයෝජනවත් විශේෂාංගය Ugra NMB-1N10 ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයේ. එය සක්‍රිය කිරීම සඳහා, රතු හසුරුව අදින්න, ඉන්පසු මෝටරය ක්‍රියා කිරීම නවත්වනු ඇත. හදිසි අවස්ථා වලදී මෙය ඉතා ප්රයෝජනවත් වේ.

Ugra NMB-1N10 යනු බහුකාර්ය උපාංගයක් වන අතර, එය මිලදී ගැනීම සුදුසු වන්නේ පුද්ගලික බිම් කැබලි, විශාල එළවළු උද්යාන සහ පළතුරු වතු මත බර වැඩ කරන විට පමණි. ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය මහජන උපයෝගිතා අංශයේ ද ඔප්පු වී ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, තාක්ෂණය පටු පරාසයක කර්තව්යයන් තුළ භාවිතා කළ හැකිය, නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී එය එහි සම්පූර්ණ හැකියාවන් හෙළි නොකරනු ඇත.
ආරක්ෂාව පිළිබඳ විශාල ආන්තිකයක් වසර පුරා උපකරණ භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි, එහි සංයුක්ත මානයන් එය මෝටර් රථයක කඳ තුළ ප්රවාහනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.

අදාළ ආකෘතිය කළුගයේ නිෂ්පාදනය කෙරේ. ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයේ යුරෝපීය ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව ආනයනය කරන ලද අමතර කොටස් විශාල ප්‍රමාණයක් ඇත.

ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයේ සංරචක සහ එකලස් කිරීමේ සම්මත පිරිසැලසුමක් ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, එන්ජිම ඉදිරියට ගෙන යන අතර ගියර් පෙට්ටිය රෝදවලට ඉහළින් පිහිටා ඇත. බලය ලබා ගැනීමේ පතුවළට පහසුකම් සැලසීමට පිටුපස ඉඩ ඇත. මෙම විධිවිධානය, මුලින්ම බැලූ බැල්මට, ඇමුණුම් ස්ථාපනය කිරීම තරමක් සංකීර්ණ කරයි, නමුත් කර්මාන්තශාලා විකල්ප සම්බන්ධ කිරීමේදී ගැටළු ඇති නොවිය යුතුය. එබැවින් නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද උපකරණ පමණක් මිලදී ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය ආකෘතියේ බහුකාර්යතාවේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් අවාසියක් ලෙස සැලකිය හැකිය.

Ugra NMB 1N10 ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරය අවම ප්‍රමාණයකින් සාදා ඇත ප්ලාස්ටික් කොටස්, ව්යුහය ටිකක් බරයි, නමුත් නඩුවේ විශ්වසනීයත්වය සහ ශක්තිය කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇත. බොහෝ ලෝහ කොටස් වගාවේ වේගයට බලපෑවේ නැත, නමුත් කන්‍යා පස දෙක පාස් කිරීම වඩා හොඳය. උපරිම සැකසුම් ගැඹුර 300 මි.මී.

තාක්ෂණයේ ප්රධාන අවාසි අපි අවධාරණය කරමු:

• ගෘහාශ්රිත ආකෘති වලට සාපේක්ෂව වඩා ශ්රම-දැඩි නිර්මාණය
• සුක්කානම සහ ආසන මත කම්පන
• කුඩා තෙල් ටැංකියපිරවීම සඳහා පරාසය අඩු කරයි
• දැඩි ක්ලච් මෙහෙයුම
• සීමිත ඇමුණුම් කට්ටලයක් (නිෂ්පාදකයාගෙන් පමණි)

ඇමුණුම්

කලින් සඳහන් කළ පරිදි, Ugra NMB 1N10 ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරය සඳහා සන්නාමගත උපකරණ පමණක් මිලදී ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. මෙය සම්බන්ධතා සහ අනුකූලතා ගැටළු මඟහරවා ගනු ඇත. මෙම ආකෘතිය සඳහා වඩාත් පොදු විකල්ප දෙස බලමු:

• අර්තාපල් ඩිගර්
• අර්තාපල් වැවිලිකරු
• වතුර පොමිපය
• බිම රඳවා තබා ගනී
• කරත්තය
• වපුරන්නා
• කපන යන්ත්රය
• හිම පිඹීම
• බිම් කොක්ක

ලක්ෂණ සහ එන්ජිම

Ugra NMB-1N10 - තරමක් සංයුක්ත ඇවිදීමේ පිටුපස ට්‍රැක්ටරයතරඟකරුවන්ගේ පසුබිමට එරෙහිව. එහි දිග 1500 mm, පළල - 600 mm, සහ උස සහ බිම් නිෂ්කාශනයපිළිවෙළින් 1050 සහ 200 මි.මී. අනෙකුත් පරාමිතීන් අතර, අපි සටහන් කරමු අවසර ලත් පළල 900 mm දක්වා සැකසීම, සහ උපරිම සැකසුම් ගැඹුර 320 mm වේ.

වෝක්-පිටුපස ට්‍රැක්ටරය 4-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණයකින් පිරිනමනු ලැබේ, එහි ඉදිරි චලනය සඳහා වේග තුනක් භාවිතා කරයි. උපරිම වේගය 8.5 km/h වේ. ඇවිදින පිටුපස ට්රැක්ටරය සංයුක්ත පමණක් නොව, ඒ සමගම සැහැල්ලුයි - එහි බර කිලෝ ග්රෑම් 90 ක් පමණි.
තනි සිලින්ඩර බල ඒකකය Robin Subaru EX-21 කාර්ය සාධනය සඳහා වගකිව යුතුය. මෙය ජපානයේ නිෂ්පාදිත මෝටරයේ මුල් පිටපතයි. එන්ජිම 4-stroke, ක්රියාත්මක කිරීමට නිර්මාණය කර ඇත විවිධ වර්ගඋපරිම කාර්යක්ෂමතාවයෙන් වැඩ කරන්න. මෝටරයේ ප්‍රධාන වාසි කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමු:

• චීන ව්යාජ ඒවාට සාපේක්ෂව වැඩි විශ්වසනීයත්වයක්
• වේගවත් සහ සුමට ආරම්භය- දහන කුටියේ අද්විතීය හැඩය මෙන්ම උසස් යාන්ත්‍රික සම්පීඩනය මගින් සහතික කෙරේ
• නිශ්ශබ්දතාවය සහ නොපැමිණීම ඝෝෂාකාරී ශබ්දවැඩ කරන අතරතුර
• අඩු උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධය
• අනෙකුත් ජපන් එන්ජින් වලින් කොටස් සරල නිර්මාණය සහ හුවමාරු කිරීමේ හැකියාව
• කාර්යක්ෂම සිසිලනය - බ්ලොක් හිස සහ ඒකක ශරීරය තුළ ස්ථාපනය කර ඇති විශේෂ වරල් හේතුවෙන් උනුසුම් වීම වළක්වයි
• ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයේ සිලින්ඩරයේ වාත්තු-යකඩ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි ලයිනර් ඇති අතර එය ඒකකයේ විශ්වසනීයත්වය පවත්වා ගැනීමට ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි

ලීටර් 0.2 ක විස්ථාපනයක් සහිත Robin-Subaru EX-21 බලාගාරය අශ්වබල 7 ක් සහ 14 N / m ක ව්යවර්ථයක් වර්ධනය කරයි. මෝටර් බර කිලෝ ග්රෑම් 16 දක්වා ළඟා වේ.

ඉන්ධන පරිභෝජනය

Ugra NMB-1N10 ඇවිදීමේ ට්රැක්ටරයේ සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 1-1.5 කි.

රුසියාවේ මිල ගණන්

Ugra NMB-1N10 සාපේක්ෂ වශයෙන් පිරිනමනු ලැබේ අඩු මිල. මේ අනුව, ඇමුණුම් හැර නව නිෂ්පාදනයක මිල රුබල් 46 දහසකි. මිල රුබල් 50 දහසක් දක්වා ළඟා විය හැකිය, සහ අමතර විකල්පරූබල් 10-20 දහසකින් පමණ පිරිවැය වැඩි කරන්න.

සහාය දක්වන වෙළඳපොලේ, එකම නමේ ඇවිදින ට්‍රැක්ටරය හොඳ සහ "මියගිය" යන දෙඅංශයෙන්ම සොයාගත හැකිය. මෙහි මිල පරාසය රූබල් 15-35 දහසකි.

Ugra NMB-1N10 Neva MB-2S-7.5 Pro සහ Craftsman 24030V ඇවිදින ට්‍රැක්ටර් සමඟ තරඟ කරයි.