Opel Astra H Hatchback (Opel Astra N Hatchback) හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ 1.6 MT

මිල

එන්ජිම

ගතික ලක්ෂණ

සම්ප්‍රේෂණය

අත්හිටුවීම

අභ්යන්තර මානයන්

රෝද සහ ටයර්

කාර්ය සාධන දර්ශක

සමාලෝචනය සහ විස්තරය

පළමු වතාවට, ශරීරයක් සහිත Opel Astra N මෝටර් රථයක් දොර තුනේ හැච්බැක් 2003 දී Frankfurt මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයේදී ඉදිරිපත් කරන ලදී. Opel Astra N මෝටර් රථය ඉදිරිපත් කිරීම 2004 වසන්තයේ දී Andalusia (Spain) හි සිදු විය. 2004 මාර්තු සිට, වෙළෙඳපොළ මත පෙනී සිටියේය දොර පහේ හැච්බැක්, එම වසරේම සරත් සෘතුවේ දී, ඔපල් ඇස්ට්‍රා එන් ස්ටේෂන් වැගන් නිෂ්පාදනය ආරම්භ වූ අතර, 2005 මාර්තු මාසයේදී ඔපල් ක්‍රීඩා දොර තුනේ හැච්බැක් නිෂ්පාදනය ආරම්භ විය. Astra GTC, සහ 2005 සැප්තැම්බර් මාසයේදී - කැබ්රියෝ. 2006 අගභාගයේදී පවුල නැවත සකස් කරන ලද අතර වසරකට පසුව ඔපල් ඇස්ට්‍රා එන් සෙඩාන් නිෂ්පාදනය ආරම්භ විය.
සදහා රුසියානු වෙළෙඳපොළ Opel Astra N මෝටර් රථ සමන්විත වේ පහත එන්ජින්: 1.4 l Z14XEP (90 hp); 1.6 l Z16XEP (105 hp); 1.8 l Z18XEP (140 hp); 2.0 L Z20 LER (200 hp) සහ 2.0 L Z20LEH (240 hp). Twinport පද්ධතියෙන් සමන්විත Z14XER එන්ජිම ස්ථාපනය කර ඇත්තේ දොර පහේ හැච්බැක් මත පමණි. ක්රීඩා පැකේජදොර තුනේ හැච්බැක්. Z20LER සහ Z20LEH turbocharged එන්ජින් ස්ථාපනය කර ඇත්තේ ක්රීඩා ටිම් මට්ටම්වල දොර තුනේ හැච්බැක් මත පමණි.
Opel Astra N මෝටර් රථවල, 5-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය (Z14XER, Z16XER සහ Z18XER එන්ජින් සහිත Opel Astra N මෝටර් රථ), 6-වේග අතින් ගියර් පෙට්ටියක් (Z20LER සහ Z20LEH එන්ජින් සහිත Opel Astra N මෝටර් රථවල පමණි), 4 - පියවර ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය (Z18XER එන්ජින් සහිත Opel Astra N මෝටර් රථවල පමණක්) හෝ Easytronic රොබෝ අතින් සම්ප්‍රේෂණය (Z16XER එන්ජින් සමඟ පමණක් ලබා ගත හැක).
රුසියාවේ, Opel Astra N මෝටර් රථ තුනකින් පිරිනමනු ලැබේ මූලික සැකසුම්: Essentia, Enjoy සහ Cosmo. දොර තුනේ හැච්බැක් සඳහා අතිරේක ඇත ක්රීඩා වින්යාසයසහ ORS.
සියලුම ටිම් මට්ටම් ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියකින් (ABS), ප්‍රතිශක්තිකරණයකින්, රියදුරු වායු බෑග් වලින් සමන්විත වේ. ඉදිරිපස මගියාසහ පැති කොට්ට දෙකක්, මධ්යම අගුලු දැමීමසමග දුරස්ථ පාලකය, විදුලි බල සුක්කානමසීතල දේශගුණය සඳහා උපකරණ පැකේජ සහිත සුක්කානම්, උණුසුම සහ වායු සමීකරණ පද්ධතිය සහ දූවිලි පෙරහන, ඇලවීම සහ ළඟා විය හැකි සුක්කානම් තීරුව, ඉදිරිපස දොර බල කවුළු, තොරතුරු සංදර්ශකයඋපකරණ පුවරුව, ඉදිරිපස සහ පසුපස අළු බඳුන් මත.
Opel Astra N මෝටර් රථයේ උපකරණ මත පදනම්ව, ලැයිස්තුව අතිරේක උපකරණපහත සඳහන් දෑ ඇතුළත් වේ: ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතියපාඨමාලාව ස්ථාවරත්වය ESP(ORS සම්පූර්ණ කට්ටලය), සොරකම් විරෝධී අනතුරු ඇඟවීම(Enjoy සහ Cosmo උපකරණ), ඉදිරිපස සක්‍රීය හිස සීමා කිරීම් (OPS උපකරණ), ඉදිරිපස මගී පැමිණීමේ සංවේදකය (ක්‍රීඩා උපකරණ), ද්වි-ස්වරය ශබ්ද සංඥාව(Cosmo, Sport, ORS වින්‍යාස කිරීම්), අත්හිටුවීම සමඟ ක්රීඩා ලක්ෂණසහ අඩු බිම් නිෂ්කාශනය (ක්‍රීඩා උපකරණ), වායු සමීකරණය සමඟ අතින් පාලනය(Essentia, Sport, OPC වින්‍යාස කිරීම්), දේශගුණ පාලනය (Enjoy සහ Cosmo වින්‍යාස කිරීම්), ස්වයංක්රීය මාරු කිරීමවායු ප්රතිචක්රීකරණය (Essentia හැර අනෙකුත් සියලුම ටිම් මට්ටම්), අභ්යන්තර ආලෝකය සහ දේශීය ආලෝකය

(Enjoy සහ Cosmo උපකරණ, ඉල්ලීම මත Essentia උපකරණ මත ස්ථාපනය කළ හැක), සුවපහසු ඉදිරිපස ආසන (Essentia, Enjoy සහ Cosmo උපකරණ), Sport (ක්‍රීඩා උපකරණ), Recaro (ORC උපකරණ, Enjoy, Cosmo සහ Sport මත ස්ථාපනය කළ හැක), රියදුරු අසුන, උස වෙනස් කළ හැකි (Essentia, Enjoy, Cosmo සහ Sport සැකසුම්); විදුලි උණුසුම සහිත රියදුරු සහ ඉදිරිපස මගී ආසන (Enjoy සහ Cosmo උපකරණ, ඉල්ලීම මත ක්‍රීඩා උපකරණ මත ස්ථාපනය කළ හැක), හය-මාර්ග වෙනස් කළ හැකි රියදුරු අසුන (OPS උපකරණ, ඉල්ලීම මත Enjoy, Cosmo සහ Sport උපකරණ මත ස්ථාපනය කළ හැක), වෙනස් කළ හැකි ලුම්බිම් රියදුරු ආසන ආධාරක (කොස්මෝ උපකරණ), තුන්-කථා සුක්කානම, ආවරණය

සම් (කොස්මෝ උපකරණ, ඉල්ලීම මත Essentia සහ Enjoy උපකරණ මත ස්ථාපනය කළ හැක); තද අළු ඇතුළු කිරීම් දෙකක් සහිත ත්‍රි-කථා සුක්කානම (උපකරණ භුක්ති විඳින්න, Essentia උපකරණ සඳහා විකල්ප); සම්වලින් ඔතා ඇති OPC-රේඛා සුක්කානම (OPS උපකරණ, සියලුම ටිම් මට්ටම් සඳහා විකල්ප); සම් ඔතා ඇති Sport steering wheel (ක්‍රීඩා ටිම් මට්ටම); සම්පූර්ණ ප්රමාණය අමතර රෝදය(OPC හැර සියලුම වින්‍යාසයන්), ටයර් සඳහා අළුත්වැඩියා කට්ටලය (OPS වින්‍යාසය), ආලෝකකරණය සහ දර්පණ සහිත හිරු ආවරණ (Cosmo, Sport සහ OPC වින්‍යාසය, ඉල්ලීම මත Essentia සහ Enjoy වින්‍යාසය මත ස්ථාපනය කළ හැකිය), ක්‍රීඩා මිශ්‍ර පෙඩල් (ක්‍රීඩා සහ OPC වින්‍යාස කිරීම් ), අභ්‍යන්තර උඩු මහල XXVQ ඇල්ෆා රිදී / එල්බචාකෝල් (ක්‍රීඩා උපකරණ, ඉල්ලීම මත Enjoy උපකරණ මත ස්ථාපනය කළ හැක),

මීදුම ලයිට් (Cosmo සහ OPC ටිම් මට්ටම්, ඉල්ලීම මත අනෙකුත් සියලුම ටිම් මට්ටම් මත ස්ථාපනය කළ හැක), ශරීර වර්ණයෙන් පින්තාරු කරන ලද පැති අච්චු (Essentia හැර අනෙකුත් සියලුම ටිම් මට්ටම්), ස්ටේෂන් කරත්තයක වහල රේල් (ටිම් මට්ටම භුක්ති විඳින්න), වහල රේල් පීලි රිදී වර්ණය Opel Astra N දුම්රිය කරත්තයක වහලය මත (Cosmo උපකරණ, ඉල්ලීම මත Enjoy උපකරණ මත ස්ථාපනය කළ හැක), ඉදිරිපස බම්පරයක්‍රීඩා (ORS උපකරණ), පසුපස ස්පොයිලර් (ORS උපකරණ, ඉල්ලීම මත Enjoy, Cosmo සහ Sport උපකරණ මත ස්ථාපනය කළ හැක), R15 wheel rims (Essentia උපකරණ); R16 රෝද රිම් (උපකරණ භුක්ති විඳින්න), ද්විත්ව ස්පෝක් පහක් සහිත R16 රෝද රිම් (කොස්මෝ සහ ක්‍රීඩා උපකරණ),

ද්විත්ව ස්පෝක් හතක් සහිත R16 Elegance II (Cosmo උපකරණ), පැතලි ස්පෝක් පහක් සහිත මිශ්‍ර රෝද R18 OPC (ORS උපකරණ), තුන් පේළි තොරතුරු සංදර්ශකය (Essentia උපකරණ), ශ්‍රව්‍ය සැකසීම - ස්පීකර් දෙකක් සහ ඇන්ටනාවක් (Essentia උපකරණ), සුක්කානම මත පාලන ඒකක ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය (Enjoy, Cosmo සහ OPC ටිම් මට්ටම්, ඉල්ලීම මත අනෙකුත් සියලුම ටිම් මට්ටම් මත ස්ථාපනය කළ හැක), තොරතුරු සංදර්ශකය සහිත CD30 ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය (ක්‍රීඩා සහ OPC ටිම් මට්ටම්, Essentia ටිම් මට්ටම් මත ස්ථාපනය කළ හැකිය. ඉල්ලීම), සුක්කානම් රෝදයේ පාලන ඒකක සහිත CD30 MP3 ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය (Enjoy සහ Cosmo ටිම් මට්ටම්, ඉල්ලීම මත අනෙකුත් සියලුම ටිම් මට්ටම් මත ස්ථාපනය කළ හැක); Opel Astra N ස්ටේෂන් වැගන් සඳහා - පසුපස ටින්ටඩ් ජනේල, කළු කුළුණු, රිදී වහල රේල් (Cosmo පැකේජය, ඉල්ලීම මත Enjoy පැකේජය මත ස්ථාපනය කළ හැක), Sport & Chassis ZQ8 විකල්ප පැකේජයක් (OPS පැකේජය, ඉල්ලීම මත ස්ථාපනය කළ හැක. Essentia හැර අනෙකුත් සියලුම ටිම් මට්ටම් මත ස්ථාපනය කර ඇත).
සඳහා ඇණවුම අනුව විවිධ සැකසුම් Opel Astra N මෝටර් රථය Sport & Chassis ZQ8 විකල්ප පැකේජයක්, පැති තිර වායු බෑග් (Opel Astra N sedan මෝටර් රථ හැර), bi-xenon headlights, ISOFIX ළමා ආසන සවිකිරීම් පද්ධතියක්, අනුවර්තනයක් සහිත අන්තර්ක්‍රියාකාරී පාලන පද්ධතියකින් සමන්විත විය හැක. හෙඩ් ලයිට් පද්ධතිය, ස්වයංක්‍රීය ගැලපුම් පද්ධතියක් බිම් නිෂ්කාශනය (Opel Astra N දුම්රිය වැගන් සඳහා පමණි), දර්ශකය අඩු පීඩනයටයර්වල, ස්වයංක්‍රීය වායුසමීකරණය, කෲස් පාලනය, විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි සහ විද්‍යුත් රත් කරන ලද බාහිර දර්පණ, ස්වයංක්‍රීයව නැමීම; බල පසුපස ජනේල, හය-මාර්ග බල ඉදිරිපස මගී ආසනය, නැමෙන ඉදිරිපස මගී ආසනය (දුම්රිය කරත්තය පමණි), බූස්ට් ඩිෆ්‍රොස්ටර්, තාප වින්ඩ්ෂීල්ඩ්, යටිකුරු එන්ජින් ගාර්ඩ්, පවර් සන්රූෆ්, පරිදර්ශක සන්රූෆ් (ස්ටේෂන් වැගන් පමණි) දොර තුනකින් යුත් ඔපල් ඇස්ට්‍රා එන් හැච්බැක් බොඩි), එන්ජින් ආරම්භක පද්ධතියක්, යතුරක් නොමැතිව දොරවල් සහ කඳ විවෘත කිරීම, ඉදිරිපස ආම්ස්ට්‍රෙස්ට්, පසුපස ආසනය කොටස් තුනකට බෙදා ඇති පසුපස ආසනයක්, කඳේ අමතර සොකට් එකක් (ඔපල් ඇස්ට්‍රා එන් ස්ටේෂන් වැගන් කාර් සඳහා පමණි), ආරක්ෂිත දැලකඳේ (ඔපල් ඇස්ට්‍රා එන් ස්ටේෂන් වැගන් සඳහා පමණි), ගමන් මලු සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා මාර්ගෝපදේශ පද්ධතියක්,

සම් උඩු මහල, ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන උපාංගය, පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක(Opel Astra N sedan මෝටර් රථ හැර), ලෝහමය සහ දියමන්ති ශරීර තීන්ත, R16 මිශ්‍ර රෝද, R17 ක්‍රීඩා සහ ගතික මිශ්‍ර රෝද, R18 මිශ්‍ර රෝද, R19 මිශ්‍ර රෝද, වර්ණ තොරතුරු සංදර්ශකය, ශ්‍රව්‍ය පද්ධති විවිධ වෙනස් කිරීම්, කළමනාකරණ ඇසුරුම ජංගම දුරකථනබ්ලූටූත්, වැසි සංවේදකය, ස්වයං-අඳුරු වන පසුපස දර්පණය, ස්වයංක්‍රීය හෙඩ් ලයිට්, හෙඩ් ලයිට් රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර, පසුපස මගීන් සඳහා තාපන නාලිකා.
ඔපල් ඇස්ට්‍රා එන් මෝටර් රථවල සියලුම වෙනස් කිරීම් වල සිරුරු වන්නේ බර දරණ, සියලුම ලෝහ, වෑල්ඩින් කරන ලද ඉදිකිරීම් ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර්, දොරවල්, හුඩ් සහ කඳ පියන (ටේල්ගේට්) ය. සුළඟ සහ පසුපස කවුළුව(tailgate glass) අලවා ඇත. රියදුරු අසුන කල්පවත්නා දිශාවට, පසුපසට ඇලවීම සහ උස සඳහා, සහ ඉල්ලීම මත, ලුම්බිම් ආධාරක සඳහා වෙනස් කළ හැකිය. ඉදිරිපස මගී ආසනය ඉදිරිපස සහ පසුපසට වෙනස් කළ හැකි අතර පසුපසට ඇලවීම සඳහා විකල්ප හය-මාර්ග වෙනස් කළ හැකි ආසනයක් හෝ නැමිය හැකි එකක් (ස්ටේෂන් වැගන් සඳහා) ස්ථාපනය කළ හැකිය. ඉදිරිපස සහ පසුපස ආසන උස වෙනස් කළ හැකි හිස් ආවරණ වලින් සමන්විත වේ. ආපසු පසුපස ආසනය 60:40 අනුපාතයකින් කොටස් වශයෙන් ඉදිරියට නැමිය හැකි අතර, විකල්ප වශයෙන් 40:20:40 අනුපාතයකින් ස්ථාපනය කළ හැක.
සම්ප්‍රේෂණය සමාන සන්ධිවලින් සමන්විත ඉදිරිපස රෝද ධාවකයන් සමඟ ඉදිරිපස රෝද ධාවන සැලසුමකට අනුව සිදු කෙරේ. කෝණික ප්රවේග. මූලික සැකසුම් වලදී, Opel Astra N මෝටර් රථ 5-වේග හෝ 6-වේග අතින් සම්ප්රේෂණයකින් සමන්විත වේ. 1.6 ලීටර් එන්ජිමක් සහිත Opel Astra N මෝටර් රථ සඳහා ඉල්ලීම මත එය ස්ථාපනය කළ හැකිය රොබෝ පෙට්ටියගියර්, සහ 1.8-ලීටර් එන්ජිමක් සහිත Opel Astra N මෝටර් රථ ස්වයංක්‍රීය 4-වේග ගියර් පෙට්ටියක් ඇත.
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම MacPherson වර්ගය, ස්වාධීන, වසන්තය, ස්ථායීකාරකය සමඟ පාර්ශ්වීය ස්ථාවරත්වය, හයිඩ්රොලික් සමග කම්පන අවශෝෂක නූල්. පසුපස අත්හිටුවීමඅර්ධ ස්වාධීන, වසන්ත, හයිඩ්රොලික් කම්පන අවශෝෂක සමග.
සියලුම රෝදවල තිරිංග පාවෙන කැලිපරයක් සහිත තැටි තිරිංග වන අතර ඉදිරිපස තිරිංග තැටි වාතාශ්රය ඇත. තුල තිරිංග යාන්ත්රණ පසුපස රෝදධාවක යාන්ත්‍රණ ගොඩනගා ඇත වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග. සියලුම Opel Astra N මෝටර් රථ සන්නද්ධ වේ ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියඋප පද්ධතිය සහිත තිරිංග (ABS). දිශානුගත ස්ථාවරත්වය(ESP), OPC වින්‍යාසය මත ස්ථාපනය කර ඇති සම්මතය (වෙනත් වින්‍යාසයන් සඳහා ඉල්ලීම මත).
සුක්කානම ආරක්ෂිත-ප්‍රතිරෝධී වන අතර, රාක්ක-ඇන්ඩ්-පිනියන් සුක්කානම් යාන්ත්‍රණයක් සහිත, විද්‍යුත් හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරයකින් සමන්විත වේ. සුක්කානම් තීරුවඇලවීම සහ ළඟාවීමේදී වෙනස් කළ හැකිය. සුක්කානම් රෝද හබ් (මෙන්ම ඉදිරිපස මගියා ඉදිරිපිට) ඉදිරිපස ඇත පිම්බෙන කොට්ටයආරක්ෂක. මීට අමතරව, රියදුරු සහ ඉදිරිපස මගියා සඳහා පැති වායු බෑග් සවි කර ඇති අතර, ඉල්ලීම මත, ඉදිරිපස සහ පසුපස දොරවල් වලට ඉහළින් සිවිලිමේ දෙපස පිහිටා ඇති පිම්බෙන තිර.
ඔපල් ඇස්ට්‍රා එන් මෝටර් රථ යතුරු පුවරුවේ බොත්තමක් සහිත සියලුම දොරවල් අගුළු දැමීමත් සමඟ සියලුම දොරවල්වල අගුල් සඳහා මධ්‍යගත පාලන පද්ධතියකින් සමන්විත වේ.
සියලුම Opel Astra N මෝටර් රථ රියදුරු, ඉදිරිපස මගීන් සහ පසුපස ආසන මගීන් සඳහා ආසන පටි වලින් සමන්විත වේ.
දොර පහේ හැච්බැක් ශරීරයක් සහිත Opel Astra N මෝටර් රථයේ සමස්ත මානයන් රූපයේ දැක්වේ. 1.1, දොර තුනේ හැච්බැක්, සෙඩාන් සහ ස්ටේෂන් වැගන් සිරුරු උපග්‍රන්ථ 2 හි දක්වා ඇත. Opel Astra N මෝටර් රථවල තාක්ෂණික ලක්ෂණ වගුවේ දක්වා ඇත. 1.1 1.6 l Z16XER එන්ජිමක් සහිත Opel Astra N මෝටර් රථයේ මූලද්‍රව්‍ය පිහිටා ඇත එන්ජින් මැදිරිය, සහ ප්රධාන ඒකක රූපයේ දැක්වේ. 1.2, 1.4, 1.5.

ඔපල් ඇස්ට්‍රා එච් හි සමාලෝචනය. මිලදී ගැනීමේදී සොයා බැලිය යුතු දේ.

ඇස්ට්‍රා පවුල තුළ, සෑම මතුපිටක්ම ද්‍රව්‍ය වලින් සරසා ඇති බැවින් ඇසට ප්‍රසන්න වේ ඉහළම තත්ත්වයේසහ කුඩාම විස්තරය ගැන සිතා බැලුවා. විශිෂ්ට ergonomics සහ විශිෂ්ට ශබ්ද පරිවාරක ජර්මානු හැච්බැක් මුළු පවුල සමඟ හෝ මිතුරන් සමඟ ගමන් කිරීම සඳහා කදිම විකල්පයක් බවට පත් කරයි.

රියදුරුට සහ මගීන්ට හැකි තරම් සුවපහසු කිරීමට, රත් වූ ආසන සපයා ඇත, සුවපහසුයි සම් සුක්කානමශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය සඳහා අලංකාර ඇතුළු කිරීම් සහ පාලන බොත්තම් සමඟ, දේශගුණ පාලනය සහ තොරතුරු උපකරණ පුවරුව. විශාල සංඛ්යාවක් තිබියදීත් ප්රයෝජනවත් උපකරණප්‍රදර්ශනාගාරයේදී, Opel Astra Family හි මිල තරමක් දැරිය හැකි මිලකට.

එන්ජින්

තුල මෝටර් පරාසය ඇස්ට්‍රා පවුලසිලින්ඩර හතරක් ඇතුළත් වේ පෙට්රල් ඒකකවිශිෂ්ට තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහිතව:

• 1598 cm3 පරිමාවක් සහිත අශ්වබල 115 එන්ජිම;
• 1.8-ලීටර් එන්ජිම 140 hp වර්ධනය කරයි.

දෙකම වේගයෙන් පහේ ඊසිට්‍රොනික් මැනුවල් සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ එකට වැඩ කරයි, නමුත් වඩාත්ම බලවත් එන්ජිමසිව්-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ ද යුගල කර ඇත.

වෙනත් තාක්ෂණික Opel ලක්ෂණඅපගේ වෙබ් අඩවියේ Astra Family ගැන සොයා බලන්න!

උපකරණ

නව ඇස්ට්‍රා පවුලේ උපකරණ ලැයිස්තුව දැනටමත් සිත් ඇදගන්නා සුළු ය අවම වින්යාසය. "පදනම" ඇතුළත් වේ රියදුරු අසුනඋස ගැලපීම, විදුලි කවුළු, වායු සමීකරණ, බාහිර දර්පණ සමඟ ඉලෙක්ට්රොනික ධාවකයසහ උණුසුම, රේඩියෝ සහ ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය. මුදුනේ Opel වින්යාසය Astra Family සතුව සම් සුක්කානම් රෝදයක්, විදුලියෙන් රත් වූ ඉදිරිපස ආසන ඇත, මිශ්ර ලෝහ රෝද, කෲස් පාලනය සහ තවත් බොහෝ දේ.

එවැනි මෝටර් රථයක් සඳහා, අප වෙත එන්න - මධ්යම මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත වෙත! නිල වෙළෙන්දෙකු වීම ජර්මානු ලකුණමොස්කව්හි ඔපෙල්, අපි මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම සඳහා සාධාරණ මිල ගණන් සහ විශ්වාසවන්ත කොන්දේසි පිරිනමන්නෙමු:

• අඩු පොලී අනුපාතයක් සහිත මෝටර් රථ ණය;
• පොලී රහිත වාරික;
• වෙළඳාම් කිරීම;
• ප්රතිචක්රීකරණ වැඩසටහන.

ඔපල් ඇස්ට්‍රා පවුලක් මිලදී ගැනීම ඊටත් වඩා පහසුය නිල වෙළෙන්දාඋපකාරයෙන් ක්රියාකාරී කොටස්සහ වට්ටම්. අද නව එකක හිමිකරු වන්න" යකඩ අශ්වයා"යථාර්ථවාදී සහ සීමිත අයවැයක් මත!

සැම දෙනාටම ආයුබෝවන්.

මම කාර් ගැන වැඩිය දන්නේ නැති නිසා මගේ විචාරය ලියන්නේ සරලම භාෂාවෙන්.

එන්ජිම 1.6, 104.7 අශ්ව බලය, රොබෝ පෙට්ටිය, දොරවල් 5.

ඉතින්, මම රූබල් 230 දහසකට මෝටර් රථයක් මිල දී ගෙන මෙම ආකෘතිය වසර 2 ක් ධාවනය කළා. මුලදී, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ මීදුම ආලෝක බොත්තම එබූ විට, වයිපර් ක්‍රියාත්මක වී ඇති අතර අනතුරු ඇඟවීම සඳහා පසුපස දකුණු දොර වැසුණේ නැත. විදුලි කාර්මිකයෙක් ළඟට ගියාට පස්සේ තමයි කම්බි කැඩිලා තියෙන්නේ කියලා.

මාස හයක් පමණ සෑම දෙයක්ම හොඳින් සිදු වූ අතර පසුව මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමේදී නතර විය. ගියර් පෙට්ටිය රොබෝ කෙනෙක් නිසා කාර් එක පල්ලෙහාට යන මොහොතේ හරියටම නැවතුණා, මම දිගටම ගියොත්, කාර් එක ඉබේම ස්ටාට් වුණා, නැවැත්තුවොත් යතුරෙන් ස්ටාට් කරන්න වෙනවා, සමහර වෙලාවට එකපාරටම ඇනහිටිනවා, මොකද වේගය 1500 ට වඩා ඉහළ ගියේ නැත. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, මංසන්ධියක නතර නොකිරීමට, මට උදාසීන සක්‍රිය කර වායුව යෙදීමට සිදු විය. හෑන්ඩ්බ්‍රේක්, සියලුම සංරචක ප්‍රතිස්ථාපනය කළද (මිතුරන්ගෙන් රුබල් 25 දහසක් සඳහා), මාස හයකට පමණ පසු දුර්වල ලෙස ක්‍රියා කළේය. මෙම ගැටලුව ගැන විදුලි කාර්මිකයන් පැවසුවේ කුමක්ද? කිසිවක් නැත.රෝග විනිශ්චය කිසිදු දෝෂයක් නොපෙන්වූ නිසාත්, දුම්රිය ස්ථානයේ පරීක්ෂා කිරීමේදී ඔපෙල් ඔරලෝසුවක් මෙන් ක්‍රියා කළ නිසාත් ඔවුන්ට වැරැද්ද කුමක්දැයි සොයා ගැනීමට නොහැකි විය. ට්‍රැෆික් එකේ ඇනහිටපු කාලයක් තිබිලා නෑ. මම සාමාන්‍ය සේවා ස්ථාන කිහිපයක් සහ එක් ඔපල් එකක් සම්බන්ධ කර ගත්තෙමි. කාටවත් උදව් කරන්න බැරි වුණා. සියලුම රෝග විනිශ්චය සඳහා මම වැය කළේ 5 දහසක් පමණි. එක් දිනක් මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම නතර වන තුරු සෑම දෙයක්ම වසරක් පමණ පැවතුනි. අපි බැටරිය ආරෝපණය කිරීමට උත්සාහ කළෙමු, ඵලක් නොවීය, මෝටර් රථය මැරිලා වගේ. මට අලුත් එකක් මිලදී ගැනීමට සිදු විය, ගැළපෙන ලාභම එකක් ගත්තා, එය රූබල් 3,500 ක් විය. ඊට පස්සේ කාර් එක නැවතුනේ නැහැ.

මා මුහුණ දුන් තවත් ගෝලීය ගැටලුවක් වූයේ වැරදි ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සක්‍රිය කිරීමයි. එනම්, මම මෝටර් රථය පණගන්වා, එය ගියර් එකට දමා, පළමු එක වෙනුවට, හතරවන ගියරය යෙදී ඇත. ස්වාභාවිකවම, මෝටර් රථය එවැනි තැනකට නොයනු ඇත. එය සිදු වූ පරිදි, ගැටළුව පාලක ඒකකයේ විය. හැබැයි අලුත් එකකට 90,000ක් විතර යනවා. 200 කට මෝටර් රථයක් මිලදී ගත් මට 100,000 කට ආසන්න කොටසක් මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය නොවීය, එබැවින් ස්වයංක්‍රීය විදුලි කාර්මිකයා අනුවර්තනයක් කිරීමට යෝජනා කළේය, එය එක්කෝ මෙම ගැටළුව විසඳනු ඇත, නැතහොත් මගේ ඔපෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම මිය යනු ඇත. වාසනාවකට මෙන්, සෑම දෙයක්ම හොඳින් සිදු වූ අතර සම්ප්රේෂණය සමඟ තවත් ගැටළු නොමැත. අනුවර්තනය කිරීමේ පිරිවැය 2700 කි.

මෝටර් රථයේ ඇති ප්‍රධාන ගැටළු මේවාය.

තවත් ඉතා වැදගත් අවාසියක් නම් සෑම දෙයක්ම ටොයොටා හෝ සුබාරු වලට වඩා මිල අධික වන අතර බොහෝ කොටස් වෙන වෙනම මිලදී ගත නොහැක. සාමාන්ය කාර්. එනම්, අපට විශාල මුදලක් වැය කිරීමට සිදු විය වැඩි මුදලක්ඔව්, සහ ඔබම වෙනස් කිරීමට අපහසුය. මෙම මෝටර් රථය වෙනස් ය. උදාහරණයක් ලෙස, හෙඩ් ලයිට් එකක ආලෝක බල්බයක් වෙනස් කිරීම සඳහා, ඔබ ඉදිරිපස බම්පරය ඉවත් කළ යුතුය, එය මෝටර් රථයේ ඇතුළත සිට කබාය විවෘත නොකර කළ නොහැක.

මෙම අවාසි තිබියදීත්, මම හුදෙක් අවාසනාවන්ත වූ අතර අතිශයින්ම හානි වූ මෝටර් රථයක් ලබා ගත් බව ඔබ සිතන්නේ නම්, Opel Astra නරක වාහනයක් නොවේ. ඉඩකඩ සහිත, ලස්සන නිර්මාණය, සෙල්ලක්කාර, තත්පර 11 කින් 100 දක්වා ත්වරණය, නිහඬ අභ්යන්තරය, අඩු පිරිවැයමෝටර් රථයම සහ ඉතා ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක්, අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 5-6, නගරයේ ලීටර් 7-8, එය පැහැදිලි කිරීම සඳහා, මම මසකට රූබල් 4-5 දහසක් ඉන්ධන පිරවූවා, උදේ සිට සවස දක්වා, වසර 2 කින් මම කිලෝමීටර 60 දහසක් ආවරණය කළේය.

මූල්‍ය ප්‍රති results ල සාරාංශගත කරමින්, මම රූබල් 230 දහසකට මෝටර් රථයක් මිල දී ගෙන, වසර 2 ක් තුළ 100 දහසක් ආයෝජනය කළෙමි, නොඅඩු, සම්පූර්ණ චැසිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සැලකිල්ලට ගනිමින්. අමතර කොටස් ජර්මානු සහ චීන. මිල අනුව, වෙනස ගෝලීය නොවේ, වෙනස පරිමාණය අනුව 2-3-4 දහසක් වේ. නමුත් චීන එක අවුරුද්දකට පසු බිඳ වැටේ. කොන්ත්රාත් ඒවා ද ඇත, නමුත් වඩා ලාභදායී නොවේ.

හැච්බැක් තුන්වන ඔපල් පරම්පරාවන්ඇස්ට්‍රා එච් 2003 දී ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ආරම්භ වූ අතර මෝටර් රථය 2004 දී රුසියානු අලෙවි නියෝජිතයන් වෙත දර්ශනය විය. ආකෘතිය කෙතරම් සාර්ථකද යත්, එහි පෙනුමත් සමඟ එහි පූර්වගාමියාගේ එකලස් කිරීම Kaliningrad හි Avtotor ව්‍යවසායයේ අඛණ්ඩව සිදු කරන ලද අතර පවුලේ උපසර්ගය නමට එකතු කරන ලදී.

Opel Astra H හැච්බැක් හි සැලසුම Vectra C මාදිලියේ ශෛලියට දැඩි ශරීර රේඛා, විශාල හිස ඔප්ටික්ස් සහ එහි ඉහළ කොටසේ පුළුල් ක්‍රෝම් පටියක් සහිත අත්සන රේඩියේටර් ග්‍රිල් වලින් සාදා ඇත.

Opel Astra H Family හැච්බැක් 2015 විකල්ප සහ මිල ගණන්

පොදුවේ ගත් කල, විශාල Vectra සමග Astra N හි සමානකම ආකෘතියට ඝනත්වය සහ බරපතලකම එකතු කළ අතර බෑවුම් සහිත වහල රේඛාව සහ පසුපස කුළුණුප්‍රතිලෝම බෑවුමකින් ගතිකත්වයේ සහ ක්‍රීඩාශීලිත්වයේ ලක්ෂණ හඳුන්වා දෙන ලදී. මෙය නිර්මාණය කිරීමේදී මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් සාර්ථකව භාවිතා කරන ලදී දොර තුනේ ඔපල් Astra GTCසහ ඔපල් ඇස්ට්‍රා OPC

මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය ද සමස්ත ශෛලියට ගැලපේ ආදර්ශ පරාසය. එම වසරේම අනෙකුත් මෝටර් රථ වලින් Opel Astra H වෙත මාරු කිරීමේදී ඔබට පුරුදු වීමට සිදු නොවන, සැලසුම් සහ පාලන පිහිටීම යන දෙකෙහිම මෙය පැහැදිලි වේ.

Astra G හි පෙර අනුවාදය හා සසඳන විට, තුන්වන පරම්පරාවේ හැච්බැක් 132 mm දිගු වේ - එහි සමස්ත දිග 4,331 mm, නමුත් රෝද පදනම එලෙසම පවතී - 2,614 mm. දොර පහේ ඔපල් ඇස්ට්‍රා පවුලේ කඳ පරිමාව ලීටර් 375 ක් වන නමුත් පසුපස ආසන පිටුපස නැමීමත් සමඟ ලීටර් 1,295 දක්වා වැඩි වේ. බිම් නිෂ්කාශනයහැච්බැක් (නිෂ්කාශනය) 160 මි.මී.

මෝටර් රථය සඳහා මූලික එන්ජිම ලීටර් 1.6 කි පෙට්රල් එන්ජිම 2007 දී ඇස්ට්‍රා නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු 115 hp වර්ධනය වීමට පටන් ගත්තේය. මීට පෙර හමුදා 105කට එරෙහිව. එය 5-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් හෝ 5-වේග Easytronic රොබෝවක් සමඟ යුගලනය කර ඇත.

විකල්පයක් ලෙස, ලීටර් 1.8 ක විස්ථාපනයක් සහිත වඩා බලවත් අශ්වබල 140 එන්ජිමක් පිරිනමනු ලැබේ, එය යාන්ත්‍ර විද්‍යාවෙන් හෝ හතර-වේග ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකයකින් ඇණවුම් කළ හැකිය.

Opel Astra H හැච්බැක් සඳහා ආරම්භක වින්යාසය 1.6-ලීටර් එන්ජිමක් සහ අතින් සම්ප්‍රේෂණය සහිත එසෙන්ෂියා රුබල් 710,000 ක් ඉල්ලා සිටී. අතරමැදි Enjoy අනුවාදයේ දොර පහක මිල පරාසය රූබල් 740,000 සිට 780,000 දක්වා වන අතර ඔපල් ඇස්ට්‍රා පවුලක මිල top-end වින්‍යාසය 1.8-ලීටර් එන්ජිමක් සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත කොස්මෝ රූබල් 815,000 දක්වා ළඟා වේ.

ඒ සමගම, සඳහා සම් අභ්යන්තරය, සන්රූෆ්, අනුවර්තන හෙඩ් ලයිට්, නාවික පද්ධතිය, ලෝහමය තීන්ත සහ තවත් බොහෝ දේ වෙන වෙනම ගෙවිය යුතුය.

සලකා බලමින් පිරිවිතර Opel Astra H, වෙනස්කම් සැලකිල්ලට ගත යුතුය: 5 ට වැඩි විවිධ වෙළුම්එන්ජිම, සෙඩාන්, ස්ටේෂන් වැගන්, හැච්බැක් දෙකක් සහ පරිවර්තනය කළ හැකි, ටිම් මට්ටම් 3 ක්.

Opel Astra H - මුළු පවුල සඳහා තාක්ෂණික පිරිවිතර

Opel Astra H හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ එක් ඡේදයකින් විස්තර කළ නොහැක. Astra H යනු එක් මෝටර් රථයක් නොවන නිසා එය මුළු පවුලම වේ. අවම වශයෙන් කාර් 5 කින් සමන්විත රේඛාවක්. මුලින්ම බැලූ බැල්මට සමාන, නමුත් සාරයෙන් වෙනස්, ඔවුන්ගේ රියදුරු කාර්ය සාධනය, පෙනුමසහ ප්රමාණය.

Astra H 2004 දී නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළේය. 2007 දී එය සුළු නැවත සකස් කිරීමකට ලක් විය. එන්ජින්වල තාක්ෂණික ලක්ෂණ වෙනස් වී ඇත. ඔවුන් වඩාත් බලවත්, ආර්ථික හා පරිසර හිතකාමී වී ඇත. ඉදිරිපස බම්පර්, දර්පණ සහ සමහර අභ්යන්තර සැරසිලි අංග ද වෙනස් වී ඇත. ඇස්ට්‍රා එච් තවමත් ස්ටේෂන් වැගන්, සෙඩාන් හෝ 5-දොර හැච්බැක් ශරීර මෝස්තර වලින් නිපදවනු ලැබේ, නමුත් ඇස්ට්‍රා ෆැමිලි නමින්.

Opel Astra H හැච්බැක් හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

Opel Astra හැච්බැක් හි කාර්ය සාධන ලක්ෂණ

උපරිම වේගය: 185 km/h
100 km/h දක්වා වේගවත් කිරීමේ කාලය:තත්පර 12.3 කි
නගරයේ කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය: 8.5 l
අධිවේගී මාර්ගයේ කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය: 5.5 l
කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය මිශ්ර චක්රය: 6.6 l
ගෑස් ටැංකි පරිමාව: 52 l
වාහන සීමා බර:කිලෝ ග්රෑම් 1265 කි
පිළිගත හැකි ය සම්පූර්ණ ස්කන්ධය: කිලෝ ග්රෑම් 1740 කි
ටයර් ප්රමාණය: 195/65 R15 ටී
තැටි ප්රමාණය: 6.5J x 15

එන්ජින් ලක්ෂණ

ස්ථානය:ඉදිරිපස, තීර්යක්
එන්ජිමේ ධාරිතාව: 1598 cm3
එන්ජින් බලය: 105 hp
විප්ලව ගණන: 6000
ව්යවර්ථය: 150/3900 n * m
සැපයුම් පද්ධතිය:බෙදා හරින ලද එන්නත්
ටර්බෝචාජ් කිරීම:නැත
ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්රණය: DOHC
සිලින්ඩර සැකැස්ම:පේළිය
සිලින්ඩර ගණන: 4
සිලින්ඩර විෂ්කම්භය: 79 මි.මී
පිස්ටන් ආඝාතය: 81.5 මි.මී
සම්පීඩන අනුපාතය: 10.5
සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන: 4
නිර්දේශිත ඉන්ධන: AI-95

තිරිංග පද්ධතිය

ඉදිරිපස තිරිංග:වාතාශ්රය සහිත තැටිය
පසුපස තිරිංග:තැටිය
ABS: ABS

සුක්කානම

සුක්කානම් වර්ගය:රාක්ක සහ පිනියන්
බල සිසැරවිම:බල සිසැරවිම

සම්ප්‍රේෂණය

ධාවක ඒකකය:ඉදිරිපස
ගියර් ගණන:අතින් ගියර් පෙට්ටිය - 5
ගියර් ගණන:ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය - 5
ගියර් අනුපාතය ප්රධාන යුවළ: 3.94

අත්හිටුවීම

ඉදිරිපස අත්හිටුවීම:කම්පන අවශෝෂක
පසුපස අත්හිටුවීම:කම්පන අවශෝෂක

සිරුර

ඛඳ වර්ගය:හැච්බැක්
දොරවල් ගණන: 5
ආසන ගණන: 5
යන්ත්‍ර දිග: 4249 මි.මී
යන්ත්රය පළල: 1753 මි.මී
යන්ත්රය උස: 1460 මි.මී
රෝද පදනම: 2614 මි.මී
ඉදිරි ධාවන පථය: 1488 මි.මී
පසුපස ධාවන පථය: 1488 මි.මී
උපරිම කඳ පරිමාව: 1330 l
අවම කඳ පරිමාව: 380 l

Opel Astra H හි ශරීරය සහ චැසිය

බොඩි ලයින් එකට පුළුල් තේරීමක් ඇත: සෙඩාන්, ස්ටේෂන් වැගන්, දොර 5 හැච්බැක්, 3-දොර GTC හැච්බැක්, සහ Astra TwinTop කූපේ-පරිවර්තනය කළ හැකි. පිරිවිතර විවිධ වර්ග Opel Astra ශරීර සමාන වේ, නමුත් වෙනස්කම් ඇත. සෙඩාන් සහ ස්ටේෂන් කරත්තයේ රෝද පාදම මිලිමීටර් 2703 ක් වන අතර හැච්බැක් සහ පරිවර්තනය කළ හැකි 2614 මි.මී.

හැරවුම් අරය සියල්ලන්ටම සමාන වේ, සෙඩාන් සහ ස්ටේෂන් කරත්තයේ කඳ පරිමාවන් ලීටර් 490 බැගින් වීම පුදුම සහගතය. 5-දොර හැච්බැක් ලීටර් 375 ක්, GTC - ලීටර් 340 ක් සහ පරිවර්තනය කළ හැකි - ලීටර් 205 කි. සියලුම Opel Astras හි ගෑස් ටැංකි පරිමාව ලීටර් 52 කි.

ඇස්ට්‍රා එච් හි ඉදිරිපස අත්හිටුවීම මැක්ෆර්සන් ලින්ක්-ස්ප්‍රින්ග් වන අතර දුරේක්ෂ කම්පන අවශෝෂක නූල්, දඟර උල්පත් සහ ප්‍රති-රෝල් තීරුව ඇත. ඔපෙල් ඇස්ට්‍රා මෝටර් රථවල පසුපස අත්හිටුවීම අර්ධ-ස්වාධීන, ලිවර්-වසන්තය පසුපස හස්ත සහිත ය.

Opel Astra H සැකසුම්

Astra N වින්‍යාස විකල්ප 3ක් ඇත: Essentia, Enjoy, Cosmo. සරලම දෙය නම් Essentia වන අතර එයට සම් වලින් කැපූ සුක්කානම, වායු සමීකරණය සහ රත් වූ ඉදිරිපස ආසන ඇතුළත් වේ. භුක්ති විඳින්න දේශගුණ පාලනය සහ ආලෝක සංවේදකය එක් කරයි. කොස්මෝ - උපරිම වින්යාසය, අඟල් 16 කින් යුක්තයි මිශ්ර ලෝහ රෝද, වැසි සංවේදකය, පාරිසරික සම් ඇතුළු කිරීම් සහිත ආසන. එසේම 3-දොර හැච්බැක් සඳහා විකල්පයක් ඇත පරිදර්ශක වහලය. තුල OPC වින්‍යාසය, GTC හැච්බැක් සඳහා පමණක් ලබා ගත හැකිය, ක්‍රීඩා ශරීර කට්ටල, අඟල් 17 රෝද සහ රෙකාරෝ ආසන සවි කර ඇත. එසේම, ස්ටේෂන් වැගන් සහ සෙඩාන් කඳේ ශීතකරණයක් සවි කිරීම සඳහා කඳේ අමතර සිගරට් ලයිටර් ඇත. 2008 දී, Astra H Limousine අනුවාදය මිලදී ගැනීමට හැකි විය, නමුත් ඇණවුම මත පමණක් ජර්මනියෙන්.

ඔපල් ඇස්ට්‍රා එච් හි තාක්ෂණික උපකරණ සහ ලක්ෂණ

අවම බලගතු, නමුත් ඒ සමඟම තුන්වන ඇස්ට්‍රා සඳහා ඉදිරිපත් කරන ලද වඩාත්ම විශ්වාසදායක එන්ජිම ලීටර් 1.4 ක පරිමාවක් සහිත සිලින්ඩර හතරක “ගියර්” වේ. දහසයේ කපාට 1.4 ඔපල්හි බලය අශ්වබල 90 කි.

පරාසය තුළ ඇස්ට්‍රා එන්ජින් H පෙට්‍රල් 1.6 දෙකක් තියෙනවා. පළමුවැන්න අශ්වබල 105 ක් නිපදවන අතර, දෙවන බලය අශ්වබල 10 කින් වැඩි වේ - අශ්වබල 115 යි. කිලෝමීටර 40,000 ඉක්මවන 1.6 එන්ජින්වල, කම්පනය 2,500 - 3,000 පරාසයේ rpm හි නිරීක්ෂණය කරන ලදී, මෙම අප්රසන්න මොහොත විචල්ය කපාට කාල පද්ධතිය සමඟ සම්බන්ධ වේ.

1.8L එන්ජින් අශ්වබල 125 සහ 140 ක බලයක් නිපදවයි. බලාගාර 70,000 ක සැතපුම් සහිත 1.8L කැම්ෂාෆ්ට් ඔයිල් සීල් කාන්දු වීමෙන් පීඩා විඳින අතර කාන්දු විය හැක ඉදිරිපස තෙල් මුද්රාවදොඹකරය එසේම, ලීටර් 1.6 සහ 1.8 ක පරිමාවක් සහිත, කිලෝමීටර් 50,000 ඉක්මවන සැතපුම් සහිත එන්ජින්වල, කැම්ෂාෆ්ට් ගියරය තදබදයට පත්විය හැකිය. රීතියක් ලෙස, මෙයට පෙර, එන්ජිම ආරම්භ කරන විට, තත්පර 2-3 ක් සඳහා ඇඹරුම් ශබ්දයක් ඇසෙයි.

වඩාත්ම බලගතු ගැසොලින් ඒකක වන්නේ 2.0-ලීටර් ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජින් ය. ඔවුන්ගේ බලය: 170, 200 සහ 240 hp.

Opel Astra H 2004 - 2010 මත ස්ථාපනය කර ඇත ටර්බෝඩීසල් එන්ජින්: 1.3 - 90hp, 1.7 - 80 සහ 100hp, 1.9 - 120 සහ 150hp. ප්‍රවීණයන් පවසන පරිදි, ඩීසල් එන්ජින් ඔපල් පෙට්‍රල් ඒකකවලට වඩා වැඩි අවධානයක් අවශ්‍ය බැවින් පෙට්‍රල් ඇස්ට්‍රා මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය. මත නම් ඩීසල් ඇස්ට්‍රාබලය සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටී මෝටර් රථය දුම් පානය කිරීමට පටන් ගත්තේය, සමහර විට හේතුව අංශු පෙරහන විය හැකිය, එය දැනටමත් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ඉල්ලා සිටී. මත ඩීසල් වෙනස් කිරීම් Asters ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝදයකින් සමන්විත වේ, කාලයත් සමඟ එය තට්ටු සහ කම්පන වලට හේතුව බවට පත්වේ, කිලෝමීටර 150,000 ක දුරක් පසු ආදේශ කිරීම අවශ්ය වේ.

1.4 සහ 1.6L එන්ජින් සහිත Astra වෙනස් කිරීම් මත, ඒවා පිටුපස ස්ථාපනය කර ඇත. ඩ්රම් බ්රේක්, සියලු රෝද මත වඩා බලවත් Astras මත තැටි තිරිංග. ඇස්ට්‍රා හි ඉදිරිපස පෑඩ් කිලෝමීටර් 30,000 ක් ද පසුපස ඩ්‍රම් පෑඩ් කිලෝමීටර් 60,000 ක් ද පවතී. සාමි තිරිංග තැටි Asters කිලෝමීටර 60,000 ක් සේවය කරයි.

භාවිතා කරන ලද ඇස්ටරයක් ​​මිලදී ගැනීම වඩාත් සුදුසුය අතින් සම්ප්රේෂණය. අළුත්වැඩියා කිරීමේ සිට අලුත්වැඩියා කිරීම දක්වා යාන්ත්‍රිකයන් අවම වශයෙන් කිලෝමීටර 100,000 ක් සහ සමහර විට කිලෝමීටර 200,000 ක් පවතිනු ඇත. ආපසු ගියර් අතින් සම්ප්රේෂණය Asters සමමුහුර්තකරණයකින් සමන්විත නොවේ, එය නැවැත්වීමෙන් පසු වහාම ආපසු වේගය Astra එකේ ඒක හරියට on වෙන්නේ නැහැ.

සිව් පියවර ස්වයංක්රීය Asters සන්නද්ධ ශීත මාදිලිය, නමුත් ඔබ එය දිගු කාලයක් භාවිතා නොකරන්නේ නම්, එක් දිනක් සක්රිය කිරීමේ බොත්තම සරලව ක්රියා නොකරනු ඇත. මෙම පෙට්ටියේ පළමු සිට තත්පරයට මාරු වන විට ඇති වන කම්පන සාමාන්‍ය ලෙස සලකනු ලැබේ, නමුත් තත්පරයේ සිට තුන්වන ස්ථානයට මාරු වන විට ඇති වන කැළඹීම් දෝෂයක් පෙන්නුම් කරයි. සමහර අවස්ථාවලදී, අලුත්වැඩියාව සඳහා කපාට ශරීරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. ශරීරයට ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයඇස්ට්‍රා ගියර් පෙට්ටිවල ගියර් පෙට්ටියේ සිසිලන රේඩියේටරයක් ​​ඇති, සිසිලනකාරකය කාන්දු වී තෙල් සමඟ මිශ්‍ර වන අතර එමඟින් ඒකකයේ සේවා කාලය වැඩි නොවේ.

කිලෝමීටර 100,000 ක දුරක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු, රොබෝ ගියර් පෙට්ටිය දෙබලක ආදේශ කිරීම අවශ්ය වේ. සාමාන්‍යයෙන්, Easy Tronic රොබෝව එහි සේවා කාලය කෙටි නොකිරීමට ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමට පෙර කිලෝමීටර 100,000 කට වඩා වැඩි කාලයක් පවතී. රොබෝ ගියර් පෙට්ටියකෙටි වේලාවක් නතර කරන විට, උදාසීන ආම්පන්න භාවිතා කරන්න.

Astra හි අත්හිටුවීම තරමක් කල් පවතින ය. අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන වලට අනුව, එය තරමක් දරුණු ය. බොහෝ විට, ඔපල් චැසියේ ඇති ස්ථායීකාරක නූල් සහ සුක්කානම් දඬු කිලෝමීටර 50,000 ක දුරක් ධාවනය කිරීමෙන් පසුව සිදු කෙරේ.

මිල

CIS හි ඕනෑම නගරයකින් ඔබට Opel Astra H 2004 - 2010 මිලදී ගත හැකිය. Opel Astra H 2007 සඳහා මිල $11,000 - $12,000 වේ. ඇස්ට්‍රා යනු නගරයේ ජීවත් වන පුද්ගලයෙකුට මධ්‍යස්ථව හොඳ විකල්පයකි වේගවත් මෝටර් රථයකෑදර නොවන එන්ජිමක් සමඟ සහ ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරය, Astra අමතරව වෙනස් වේ හොඳ මට්ටමආරක්ෂක.

සංඛ්යා සහ කරුණු

සංඛ්යා ලේඛනවලට අනුව, Opel Astra H යනු කාලයත් සමඟම අවම වටිනාකමක් අහිමි වන මෝටර් රථවලින් එකකි.ප්ලස් නඩත්තු කිරීමට සාපේක්ෂ ලාභ. තවද මෙයට එකතු කිරීම තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහ විශාල තේරීමක්, Opel Astra අනිවාර්යයෙන්ම අවධානය යොමු කළ යුතු බව අපට නිගමනය කළ හැකිය.

තාක්ෂණික ලක්ෂණ ඔපෙල් ඇස්ට්‍රා පවුල (ඔපල් ඇස්ට්‍රා)

Opel Astra හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

සිරුර	3-දොර	සෙඩාන්	5 දොර	ස්ටේෂන් කරත්තය	OPC
උස (මි.මී.)	1435	1447	1460	1500	1405
දිග (මි.මී.)	4290	4587	4249	4515	4290
රෝද පදනම (මි.මී.)	2614	2703	2614	2703	2614
පළල (බාහිර දර්පණ ඇතුළුව / හැර පසුපස දර්ශනය) (මි.මී.)	2033/1753	2033/1753	2033/1753	2033/1753	2033/1753
ඉදිරිපස/පසුපස රෝද ධාවන පථය (මි.මී.)	1488/1488	1488/1488	1488/1488	1488/1488	1488/1488
හැරවුම් අරය මීටර වලින්	3-දොර	සෙඩාන්	5 දොර	ස්ටේෂන් කරත්තය	OPC
නිරෝධයෙන් මර්ධනයට	10,48-10,94	11,00	10,48-10,85	10,80-11,17	10,95
බිත්තියට බිත්තිය	11,15-11,59	11,47	11,15-11,50	11,47-11,60	10,60
ප්රමාණය ගමන් මලු මැදිරියමි.මී (ECIE/GM)	3-දොර	සෙඩාන්	5 දොර	ස්ටේෂන් කරත්තය	OPC
සිට ගමන් මලු මැදිරිය දිග පිටුපස දොරකලින් දෙවන පේළියේ ආසන	819	905	819	1085	819
බිම දිග බඩු මැදිරිය, බඩු දොරෙන් ඉදිරිපස ආසන පිටුපස දක්වා මැදිරි	1522	1668	1530	1807	1522
රෝද ආරුක්කු අතර පළල	944	1027	944	1088	944
උපරිම පළල	1092	1092	1093	1088	1092
ගමන් මලු උස	772	772	820	862	772
ගමන් මලු මැදිරි ධාරිතාව ලීටර් වලින් (ECIE)	3-දොර	සෙඩාන්	5 දොර	ස්ටේෂන් කරත්තය	OPC
ධාරිතාව ගමන් මලු මැදිරිය ( ගමන් මලු මැදිරි රාක්කය සමඟ)	340	490	375	490	340
දක්වා පැටවීම සහිත ගමන් මලු මැදිරි ධාරිතාව ඉදිරිපස ආසන පිටුපස ඉහළ සීමාව	690	870	805	900	690
පසුපස පැටවීම සහිත ගමන් මලු මැදිරි ධාරිතාව ඉදිරිපස ආසන සහ වහලය	1070	—	1295	1590	1070
3-දොර	සෙඩාන්	5 දොර	ස්ටේෂන් කරත්තය	OPC
රියදුරු ඇතුළුව බර පාලනය කරන්න (92/21/EEC සහ 95/48/EC අනුව)	1220-1538	1306-1520	1240-1585	1278-1653	1393-1417
උපරිම අවසර ලත් බරමෝටර් රථ	1695-1895	1730-1830	1715-1915	1810-2005	1840
ගෙවීම	323-487	306-428	320-495	336-542	423-447
උපරිම ඉදිරිපස ඇක්සල් භාරය (අවම අගය)	875-1070	910-1015	875-1070	880-1075	1015
840	860	860	940	840

ගැසොලින් එන්ජින්	1.4 TWINPORT® ECOTEC®	1.6 TWINPORT ECOTEC® (85 kW)	1.8 ECOTEC®	2.0 ටර්බෝ ECOTEC® (147 kW)	OPC 2.0 Turbo (177 kW)
ඉන්ධන	පෙට්‍රල්	පෙට්‍රල්	පෙට්‍රල්	පෙට්‍රල්	පෙට්‍රල්
සිලින්ඩර ගණන	4	4	4	4	4
සිලින්ඩර විෂ්කම්භය, මි.මී	73,4	79,0	80,5	86,0	86,0
පිස්ටන් ආඝාතය, මි.මී	80,6	81,5	88,2	86,0	86,0
වැඩ කරන පරිමාව, cm3	1364	1598	1796	1998	1998
උපරිම. kW/hp බලය	66 (90)	85 (115)	103 (140)	147 (200)	177 (240)
උපරිම. rpm හි බලය	5600	6000	6300	5400	5600
උපරිම. Nm හි ව්යවර්ථය	125	155	175	262	320
උපරිම. දී ව්යවර්ථය rpm	4000	4000	3800	4200	2400