රබර් මූලද්රව්යස්ථායීකාරකය - බුෂිං සහ කුෂන් - රබර් ඉරිතැලීම්, කැඩීම් සහ ඉදිමීම් මෙන්ම ඒවා සැලකිය යුතු ලෙස පැළඳ සිටින විට අපි ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කරමු, එමඟින් කොටස් සම්බන්ධ කිරීමේදී සෙල්ලම් කිරීමට හේතු වේ.
අපි මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස එල්ලා තබමු.
ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ හස්තයට ස්ථායීකාරක තීරුව ආරක්ෂා කරන ඉස්කුරුප්පු ඇණ ගලවා ගැනීමට පෙර, ඔබ ටොක්ස් යතුරක් ඇතුළු කිරීමට අවශ්ය වන සොකට් එකට ඉස්කුරුප්පු හිස අපිරිසිදුවෙන් හොඳින් පිරිසිදු කළ යුතුය. යතුර සම්පූර්ණයෙන්ම ඉස්කුරුප්පු හිසට නොගැලපේ නම්, නට් ගලවන විට විඛාදනයට හානි වූ නූල් සම්බන්ධතාවයේ ජනනය වන සැලකිය යුතු බලයක් ඉස්කුරුප්පු ඇණ සහ යතුරට හානි කළ හැකිය.
13mm spanner එකක් භාවිතා කරමින්, Torx T-40 යතුරකින් ඉස්කුරුප්පුව අල්ලාගෙන, අත්හිටුවීමේ හස්තයට ස්ථායීකාරක තීරුව ආරක්ෂා කරන නට් ගලවන්න.
පහළ රබර් පඳුරු ඉවත් කරන්න.
ගෙඩියට මුහුණ ලා ඇති පඳුරේ කෙළවරේ අවපාතයේ ලෝහ රෙදි සෝදන යන්ත්රයක් සවි කර ඇත.
අපි ඉහළ රබර් බුෂිං සහ ප්ලාස්ටික් රෙදි සෝදන යන්ත්රය සමඟ ඉස්කුරුප්පු ඇණ ඉවතට ගන්නෙමු.
ඔබේ අතින් බාර් එකේ කෙළවර පහළට අදින්න ...
සහ රබර්-ලෝහ අතරමැදි බුෂිං ඉවත් කරන්න.
ඒ හා සමානව, අපි අනෙක් ලීවරයට ස්ථායීකාරක තීරුව සවි කරන කොටස් ඉවත් කරමු. අපි ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් නව කොටස් ස්ථාපනය කරමු. අපි "රෝද මත මෝටර් රථය" ස්ථානයේ නියමිත ව්යවර්ථය වෙත ලිවර්ස් වෙත ස්ථායීකාරක තීරුව සුරක්ෂිත කරන ඉස්කුරුප්පු වල ඇට වර්ග තද කරමු.
අතරමැදි කමිසය ස්ථාපනය කරන විට, අපි එය කමිසයේ පිටත පෘෂ්ඨයේ ඉහළට පිහිටා ඇති කට්ට සමඟ දිශානති කරමු.
ස්ථායීකාරක බාර් කුෂන් වෙනුවට ...
... දිගුවක් සහිත මිලිමීටර් 18 සොකට් එකක් භාවිතා කරමින්, කුෂන් වරහන සහ සිරුරට උප රාමුව සුරක්ෂිත කරන බෝල්ට් එක ගලවන්න.
මිලිමීටර් 10 ස්පානරයක් භාවිතා කරමින්, උප රාමුවට කුෂන් වරහන සුරක්ෂිත කරන ගෙඩිය ගලවන්න.
අපි වරහන පහත් කර, එහි පින් එක උප රාමුවේ සිදුරෙන් පිටතට ගෙන යමු ...
සහ උප රාමුවේ වලෙන් එහි ඉදිරිපස කෙළවර ඉවත් කිරීමෙන් වරහන ඉවත් කරන්න.
බාබෙල් එකෙන් කුෂන් ඉවත් කරන්න.
ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් නව ස්ථායීකාරක තීරු කුෂන් ස්ථාපනය කරන්න.
ඒ හා සමානව, අපි ස්ථායීකාරක තීරුවේ අනෙක් පැත්තෙන් කුෂන් වෙනුවට.
තීරුව විසුරුවා හැරීමට අවශ්ය නම්, අත්හිටුවීමේ අත්වලින් එහි කෙළවර දෙකම විසන්ධි කර කුෂන් වරහන් ඉවත් කරන්න (ඉහත බලන්න).
ස්ථායීකාරක තීරුව ඉවත් කරන්න.
අපි ස්ථායීකාරක තීරුව පරීක්ෂා කරන්නෙමු. කුෂන් සවි කර ඇති ස්ථානවල ගැඹුරු උල්ෙල්ඛ ඇඳුමක් නොතිබිය යුතුය. ගැඹුරු ඇඳුම් සහිත ප්රදේශ, සැරයටිය අසමත් වීමේ සම්භාවිතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි.
ස්ථායීකාරක තීරුව ස්ථාපනය කිරීම පාර්ශ්වීය ස්ථාවරත්වයප්රතිලෝම අනුපිළිවෙලින්.
බොහෝ දේශීය මෝටර් රථ ලෝලීන් ප්‍රංශ මෝටර් රථ කර්මාන්තයට වැඩි කැමැත්තක් දක්වයි, ඇතුළුව බොහෝ මාදිලි නියෝජනය කරයි Renault Logan. වගකිවයුතු රියදුරන් නියමිත වේලාවට ධාවනය කිරීමෙන් තම වාහන නිසි ලෙස රැකබලා ගැනීමට උත්සාහ කරති නඩත්තු. මෙහි වැදගත්ම ස්ථානය මෝටර් රථයේ අත්හිටුවීම සහ ප්රති-රෝල් තීරුව (Renault Logan (SPU), විශේෂයෙන් අපි ලිපියෙන් සලකා බලමු) විසින් අල්ලාගෙන නොමැත.
චැසියේ රෝග විනිශ්චය බැලූ බැල්මට පෙනෙන තරම් අපහසු නැත. විශේෂ හෝ මිල අධික උපකරණ අවශ්ය නොවේ අවම කුසලතා සහ දැනුම ප්රමාණවත් වේ.
නමුත් මෙම SPU යනු කුමක්ද? ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි, සියලුම රියදුරන් මෙම කොටස කුමක්දැයි පවා තේරුම් නොගනිති. මේ දැනුම් හිඩැස් පිරවිය යුතුයි.
මෝටර් රථ හිමියන්ට ප්රසන්න ගැටලුවක්
භාවිත තමන්ගේම කාර් එකක්පදනමක් ඇත සැලකිය යුතු ප්රතිලාභ. නූතන ජීවිතයවේගය වේගවත් කරයි, සෑම තැනකම සහ සෑම තැනකම නියමිත වේලාවට පැමිණීම ගැටළුකාරී වේ. මේ හේතුව නිසා, බොහෝ අය මෝටර් රථ මිලදී ගන්නා අතර, ඒවායින් වැඩි වැඩියෙන් තිබේ. මේ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ප්‍රවාහනය අද වන විට සුඛෝපභෝගී භාණ්ඩයක් පමණක් වීම නතර වී ඇත, බොහෝ දෙනෙකුට එය පළමු අවශ්‍යතාවයකි.
කෙසේ වෙතත්, ප්රසන්න සෑම දෙයක්ම ද ඇත පිටුපස පැත්ත. ඔබේ මෝටර් රථය ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයේ තබා ගැනීම සඳහා, ඔබට එකම ප්රති-රෝල් තීරුව මිලදී ගැනීම සඳහා හොඳ අයවැයක් තිබිය යුතුය, උදාහරණයක් ලෙස රෙනෝල්ට් ලෝගන් සහ ශක්තිමත් ස්නායු.
නමුත් ප්‍රශ්නය මූල්‍යමය වශයෙන් නොවේ, එසේම තිබේ තාක්ෂණික කරුණු. ඕනෑම මෝටර් රථයක්, විශේෂයෙන් නවීන මාදිලි, සංකීර්ණ වන අතර තවමත් නැත පළපුරුදු රියදුරෙකුටමොකක්ද කියලා තේරුම් ගන්න තාම අමාරුයි. නමුත් කාලයත් සමඟම, බොහෝ විස්තර ගැන උනන්දු වීම, ඔබට වටිනා අත්දැකීම් ලබා ගත හැකිය. විශේෂඥයින්ගේ සහාය නොමැතිව බොහෝ ගැටළු ඔබ විසින්ම විසඳා ගැනීමට මෙය ඔබට ඉඩ සලසයි.
SOUP යනු කුමක්ද?
අත්යවශ්යයෙන්ම, ප්රති-රෝල් තීරුව යනු ප්රතිවිරුද්ධ රෝද සම්බන්ධ කරන සම්බන්ධක කැබැල්ලකි. තවද එය සැලකිය යුතු බරක් අත්විඳින බැවින් එය තරමක් ප්රත්යාස්ථ විය යුතුය. මෙම හේතුව නිසා, එවැනි කොටස් දැනට ව්යවර්ථ තීරුවකින් සාදා ඇත.
ප්රති-රෝල් තීරුවේ සැලසුම වටකුරු U-හැඩැති තීරුවක ආකාරයෙන් සාදා නැත. මෙම මූලද්රව්යය බොහෝ විට වසන්ත වානේ වලින් සාදා ඇති අතර, එහි භෞතික ගුණාංග නිසා වඩාත් සුදුසු වේ. මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදනය මත පදනම්ව, ස්ථායීකාරකය වෙනත් අවශ්ය හැඩයක් ගත හැකිය.
රබර් බුෂිං සහ කලම්ප භාවිතයෙන් කොටස ශරීරයට සවි කර ඇත. මේ සඳහා ස්තූතියි, සැරයටිය භ්රමණය විය හැකි අතර, එහි ක්රියාකාරිත්වයේ සුවිශේෂතා නිසාය. SPU මෝටර් රථය ඉදිරිපස හෝ පිටුපස ස්ථාපනය කළ හැකිය.
අවශ්යතාවය?
දැන් අපි SPU අවශ්ය වන්නේ මන්දැයි යන ප්‍රශ්නය ස්පර්ශ කළ යුතුය. කාරණය වන්නේ මෝටර් රථය හැරීමකට ඇතුළු වූ විට ශරීරය පෙරළීමයි විරුද්ධ පැත්ත. තවද මෙම කෝණයෙහි විශාලත්වය කෙලින්ම රඳා පවතී කේන්ද්රාපසාරී බලයසහ අත්හිටුවීමේ උපාංග.
පසුපස හෝ ඉදිරිපස ප්රති-රෝල් තීරුවක් නොමැතිව (Renault Logan ද එකක් ඇත), අනතුරු ගණන වැඩි වේ. සංඛ්යාලේඛන පෙන්වා දෙන පරිදි, බොහෝ හදිසි අවස්ථාමාර්ගවල වාහන පෙරලීම සමඟ සම්බන්ධ වේ. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, රියදුරන් ප්රමාණවත් තරම් ඇතුල් වේ තියුණු හැරීමවේගයෙන්, සහ දැනටමත් ඔවුන්ගේ පැත්තේ වැතිර සිටින එයින් ඉවත් වන්න. මෙම තත්වය හුරුපුරුදුද? ඇත්ත, දැන් එය බොහෝ විට සිදු නොවේ, මන්ද ඒ සියල්ල SPU ගැන ය.
සමඟ නඩුව සලකා බලන්න ස්වාධීන අත්හිටුවීමමෝටර් රථ. ඔහු වේගයෙන් හැරෙන විට, එක් පැත්තක රෝද අනෙක් පැත්තට වඩා පටවනු ලැබේ, ඊට පටහැනිව, ගොඩබෑම සහ පාරෙන් ඉවතට පැමිණීමට නැඹුරු වේ. SPU හි සියලුම ප්රතිලාභ ක්රියාත්මක වන්නේ මෙහිදීය. එය ප්රතිවිරුද්ධ රෝද අතර බර ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ලැබේ. එනම්, ආතති තීරුව ලිහිල් වන අතර, එහි එක් කොටසක් ඉහළ යන අතර අනෙක් කොටස පහත් වේ. මෙය රෝල් කෝණය අඩු කිරීමට සහ මෝටර් රථය මට්ටමේ පවතී.
ඔබගේ තොරතුරු සඳහා, Renault Logan ප්රති-රෝල් තීරුව තීර්යක් දිශාවට පමණක් පැටවීම් වලට සාර්ථකව ප්රතිරෝධී වේ. සිරස් (වළට ඇතුළු වන රෝද දෙකම) සහ කෝණික කම්පන සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමට එය සමත් නොවේ.
ස්ථායීකාරකයේ අවාසි
SPU හි සියලුම සැලකිය යුතු ප්රතිලාභ තිබියදීත්, එයට අවාසි ගණනාවක් ඇත:
- වාහනයේ චැසියේ සැලසුමේ මෙම මූලද්රව්යයේ පැවැත්ම ස්වාධීන අත්හිටුවීමේ ගුණාංග ප්රතික්ෂේප කරයි.
- SUV රථයක ස්ථායීකාරකයක් ස්ථාපනය කිරීම එහි හරස් රටක හැකියාවට අහිතකර ලෙස බලපානු ඇත. රෝදය අසමාන පෘෂ්ඨයන් මත එල්ලා වැටීමේ අවදානමක් තිබිය හැක.
- මෝටර් රථයේ පිටුපස රෝදවලට අධික ලෙස දෘඩ සම්බන්ධතාවයක් තිබේ නම්, මෙය සුක්කානම කෙරෙහි ද නරක බලපෑමක් ඇති කරයි.
ලැයිස්තුගත අවාසි ඉවත් කිරීමට හැකි නමුත්, මෙය නිර්මාණයේ සංකීර්ණත්වය නිසාය. උදාහරණයක් ලෙස, SUV රථ ගණනාවක, ස්ථායීකාරක අවශ්ය විට අක්රිය කර ඇත.
රැඩිකල් ක්රමයක් ද ඇත - අනුවර්තන අත්හිටුවීම, එය කිසිදු ප්රති-රෝල් තීරුවක් නොමැතිව හොඳින් ක්රියා කරයි. "Renault Logan" අනතුරේ නැත. අවාසනාවකට, මෙය අදාළ වන්නේ ව්යාපාරික පන්තියේ ආකෘති සඳහා පමණි.
Nuance
හැමෝම නොවේ රෙනෝල්ට් කාර්ලෝගන් ඉදිරිපස හෝ පසුපස ස්ථායීකාරකයක් ඇත. පසුපස අත්හිටුවීමේ අඛණ්ඩ කදම්භය හේතුවෙන්, තීරුවකින් තොරව තීරුව ස්ථාපනය කර ඇත. මෙහි සිරස් කම්පන නොවැදගත් වන අතර, අක්ෂයේ සවි කර ඇති තිරස් සැරයටිය, පාර්ශ්වීය පැටවීම් වලින් ඉතිරි වේ.
සමහර විට මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස ස්ථායීකාරකයක් නොතිබිය හැකිය. බොහෝ ආකාරවලින්, මෙම මූලද්රව්යයේ පැවැත්ම වේ අතිරේක විකල්පය. නිෂ්පාදකයින්ට අනුව, මෙය කිසිදු ආකාරයකින් රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට බලපාන්නේ නැත.
කෙසේ වෙතත්, බොහෝ රියදුරන් ස්ථායීකාරක තීරුවකින් තොරව Renault Logan ක්රියාත්මක කිරීමට සහ එය තමන් විසින්ම ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නොවේ. මෝටර් රථය තවමත් වගකීම් යටතේ තිබේ නම්, සැලසුමේ ඕනෑම ස්වාධීන මැදිහත්වීමක් අතරතුර බව සලකා බැලීම වටී. වාහනඑය ස්වයංක්රීයව අවලංගු වේ.
බොහෝ විශේෂඥයින් පවසන පරිදි, මෝටර් රථ අත්හිටුවීම තුළ SPU පැමිණීම නගරයෙන් පිටත නිතර සංචාරය කිරීම සඳහා යෝග්ය වේ. වාහනය මූලික වශයෙන් නාගරික ප්‍රදේශවල ක්රියාත්මක වන විට, ව්යවර්ථ තීරුවක් තිබේද නැද්ද යන්නෙහි විශාල වෙනසක් ඔබට දැනෙන්නේ නැත.
SPU හි රෝග විනිශ්චය
ස්ථායීකාරකය රෝග විනිශ්චය කිරීමට අපහසු වන අතර, එබැවින් සම්පූර්ණ මූලද්රව්යය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුද, නැතහොත් එහි බුෂිං හෝ වෙනත් කොටස් පමණක්ද යන්න තීරණය කිරීම ඉතා අපහසු වේ. කිසියම් දෝෂයක් තිබේ නම්, නිපදවන තට්ටු කිරීමේ ශබ්දය භාවිතා කළ නොහැකි ලීවරයේ ඇති බෝල සන්ධියක ශබ්දය සමඟ පටලවා ගත හැකිය. වෙනත් සලකුණු කිහිපයක් සුක්කානම් රාක්කයේ ගැටළු පෙන්නුම් කරයි.
Renault Logan මත ස්ථායීකාරක තීරුවක් ස්ථාපනය කිරීම ගැන සිතීමට පෙර, ඔබ ක්රීඩාව සඳහා අත්හිටුවීම ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට ස්ටෑන්ඩ් එක එබිය යුතු ප්‍රයි බාර් එකක් අවශ්ය වේ. මෙය කළ හැකි නම්, SPU ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
කෙසේ වෙතත්, මෙම රෝග විනිශ්චය ක්රමය සෑම විටම ප්රතිඵල ලබා නොදේ. එවිට ඉතිරිව ඇත්තේ ස්ථායීකාරකය ඉවත් කර එක් එක් ඉඟිය සන්සුන්ව පරීක්ෂා කිරීමයි. එය නරක් වී ඇත්නම්, එය පහසුවෙන් අතින් ගෙන යා හැකිය.
SPU බුෂිං අසමත් වීම නිතර නිතර හා අප්රසන්න ප්රපංචයකි. බොහෝ විට මෙම මූලද්රව්ය කැඩී යයි හෝ පුපුරා යයි. කිසියම් අසමාන පෘෂ්ඨයක් මත ධාවනය කරන විට මෝටර් රථය සෙලවීම තුළ මෙය ප්රකාශ වේ. ඊට අමතරව, ශරීරය නිරන්තරයෙන් නැඹුරු වන අතර එය හොඳ නැත.
පාලක පද්ධතියේ හෝ එහි කොටස්වල පැහැදිලි අක්‍රමිකතා පිළිබඳ සලකුණු ඔබ නොසලකා නොහැරිය යුතුය, මන්ද මෙය අසාධාරණ ලෙස උද්ධමනය වන පිරිවැයට පමණක් හේතු විය හැක. කාලයත් සමඟම, සම්පූර්ණ අත්හිටුවීම අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය.
වැඩ සඳහා සූදානම් වීම
ආතති තීරුවේ දෝෂයක් හඳුනාගෙන තිබේ නම්, ළඟම ඇති සේවා ස්ථානය සම්බන්ධ කර ගැනීමේ තේරුමක් නැත. ඔබට සියලු වැඩ තනිවම කළ හැකිය, ඔබට අවශ්ය සියල්ල සූදානම් කළ යුතුය. ඔබේ තොරතුරු සඳහා, Renault Logan ප්රති-රෝල් තීරුව සඳහා ලිපි අංකය 6001547137 වේ. ඔබට අවශ්ය මෙවලම් වනුයේ:
- 10 සහ 13 සඳහා විවෘත-අන්ත යතුර;
- T40 යතුර (Torx);
- 18 දී හිස;
- කොස්;
- නැගී සිටින්න.
සෑම දෙයක්ම සූදානම් වූ පසු, ඔබට ක්රියා පටිපාටිය කෙලින්ම ඉදිරියට යා හැකිය.
SPU ආදේශන වැඩ
කාර්යය සම්පූර්ණයෙන්ම තනිවම කළ හැකි නමුත් හඳුනන අයගේ හෝ මිතුරන්ගේ සහාය ලබා ගැනීම වඩා හොඳය. එවිට සෑම දෙයක්ම සුමටව සිදුවනු ඇති අතර ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම කම්මැලි නොවනු ඇත.
සම්පූර්ණ ක්රියා පටිපාටිය අදියර කිහිපයකට බෙදිය හැකිය:
- පළමුව, ඔබ මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස ඉහළට ඔසවා උප රාමුවේ පතුලේ ආරක්ෂිත ස්ථාන ස්ථාපනය කළ යුතුය. ඔබට එහි ස්ථාවරය පමණක් නොව මුළු තීරුවම ඉවත් කිරීමට අවශ්ය නම් ඔබට මෙය නොමැතිව කළ නොහැක.
- ආරක්ෂාව, සියල්ල ඉවත් කරන්න නූල් සම්බන්ධතාහසුරුව විශේෂ ක්රම WD-40 (දියර යතුර).
- ඊළඟට, ඔබට SPU රාක්කය රඳවා ඇති බෝල්ට් එකෙන් ගෙඩිය ගලවා ගත යුතු අතර, ගාංචුව ස්පේසර් සහ මිටියක් භාවිතයෙන් තට්ටු කරනු ලැබේ.
- මෙයින් පසු, ඔබට රාක්කය ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් ගලවා ගැනීමට ඉදිරියට යා හැකිය.
- රාක්ක ඉවත් කිරීමට පෙර, ඔබ ඉවත් කළ යුතුය තිරිංග හෝස්එය හානි නොවන පරිදි වරහන සිට.
- එවිට ඔබට කණු රඳවා තබා ඇති බුෂිං ඉවත් කළ හැකිය. ඔවුන් ද ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
- Renault Logan හි ප්රති-රෝල් තීරුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ මෙම අදියරේදී, ඔබට SPU සෘජුවම විසුරුවා හැරීමට ඉදිරියට යා හැකිය. මෙහිදී ඔබට Torx යතුරක් භාවිතයෙන් ගෙඩිය අල්ලා ගත යුතුය. එය ඉස්කුරුප්පු ඇරීමෙන් පසු, බුෂිං ඉවත් කරනු ලැබේ.
- ඊළඟ අදියරේදී, ඔබ උප රාමුවට SPU රඳවා තබා ඇති ගාංචු ගලවා ගත යුතුය (ඒවායින් දෙකක් තිබේ).
- දැන් ඔබට වරහන් ආරක්ෂා කරන ගෙඩි ඉවත් කළ හැකිය. මෙයින් පසු, ඉතිරිව ඇත්තේ ඉස්කුරුප්පු නියනකින් කොට්ට උරාගෙන ඒවා පැත්තට ගෙන යාමයි. ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ද යටත් වේ.
එකලස් කිරීම ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ. හානියට පත් නොවූවත්, ඕනෑම අවස්ථාවක, සියලු බුෂිං සහ නිහඬ කුට්ටි ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
පහළ රේඛාව
ස්ථායීකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඉහත උපදෙස් වලින් ඔබට පෙනෙන පරිදි, සම්පූර්ණ කාර්යය ඇත්තෙන්ම සරලයි. ක්රියාවන්ගේ අනුපිළිවෙල අනුගමනය කිරීම ප්රමාණවත්ය. මෙය නැවත වරක් යෝජනා කරන්නේ Renault Logan මෝටර් රථයට අවම වශයෙන් එහි අත්හිටුවීම සරල උපාංගයක් ඇති බවයි.
නමුත් අධික වැඩ බරක් හේතුවෙන් Renault Logan හි ප්රති-රෝල් තීරුව සමඟ ටින්කර් කිරීමට ඔබට කාලය නොමැති නම්, ඔබට මෙම කාර්යය මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා සාප්පුවක විශේෂඥයින්ට භාර දිය හැකිය. ඔවුන් ඉක්මනින් හා වෘත්තීයමය වශයෙන් සියලු වැඩ කරනු ඇත. වැඩ කිරීමේ පිරිවැය සාමාන්යයෙන් රූබල් 500 කි. මෙහිදී සෑම කෙනෙකුම සුදුසුකම් ලත් සේවාවක් සඳහා ගෙවීමට හෝ අත්දැකීම් ලබා ගැනීමට තීරණය කරනු ඇත. ඕනෑම අවස්ථාවක, මෝටර් රථ හිමියන්ට වරදින්නේ නැත.
නව Renault Logan ප්රති-රෝල් තීරුව ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, එහි මෙහෙයුම් මූලධර්මය සොයා ගැනීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ.
උපාංගයේ අරමුණ
විශේෂඥයින්ට ඒකකයේ පහත සඳහන් කාර්යයන් ඇතුළත් වේ:
- මාර්ගයේ වාහනයේ පිහිටීම ස්ථාවර කිරීම;
- වංගු කිරීමේදී ශරීරයේ රෝල් අඩු වීම;
- ඇස්ෆල්ට් මත රෝද ග්රහණය වැඩි කිරීම;
- ඒකාකාර බර බෙදා හැරීම.
Renault Logan ස්ථායීකාරකය ලෝහ කදම්භයක ස්වරූපයෙන් ඉදිරිපත් කර ඇති අතර, එහි එක් එක් පැත්ත ඇක්සල් රෝදවලට සවි කර ඇත. විශේෂඥයන් ඉදිරිපස සහ අතර වෙනස හඳුනා ගනී පසුපස කුළුණලෝගන් මත. ඒවා ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, බුෂිං භාවිතා කරනු ලැබේ. අදාළ ව්යුහය මෝටර් රථ ශරීරයට සවි කර ඇත.
උපාංගයක් ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, එහි දෘඪතාව සැලකිල්ලට ගනී. මෙම පරාමිතියඉදිරිපස ස්ථායීකාරකය චලනය වීමට පටන් ගන්නා විට වාහනයේ සුක්කානම මත සෘජු බලපෑමක් ඇති කරයි. වැඩි දෘඪතාව හේතුවෙන් ඉදිරිපස රෝදවල රෝල් සහ ග්රහණය වැඩි වන අතර මාර්ග ග්රහණය අඩු වේ. පසුපස රෝද. අඩු දෘඩතා අගයක් සහිතව, පාර්ශ්වීය රෝල් අඩු වේ. සැපයීමට වැඩි විශ්වසනීයත්වය, මෝටර් රථය පෙරළීමේ සම්භාවිතාව සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීම, මෘදු ඉදිරිපස ස්ථායීකාරකයක් ස්ථාපනය කරන්න.
අදාළ උපාංගය Renault Logan අත්හිටුවීමේ අංගයකි. ඒකකය නැවතුමක් භාවිතයෙන් රෝද සම්බන්ධ කරයි. විශාල හරස්කඩ සහ U-හැඩය සහිත දඬු නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා, වසන්ත වානේ භාවිතා වේ. අදාළ මෝටර් රථ සන්නාමය තුළ, ස්ථායීකාරකය ශරීරය පුරා පිහිටා ඇත. එය කලම්ප වලින් සවි කර ඇත. ස්ථායීකාරක බුෂිං ප්රධාන ව්යුහයේ භ්රමණය සහතික කරයි. කම්පන අවශෝෂක නූල් හෝ ලීවර භාවිතයෙන් උපාංගය අත්හිටුවීමට සවි කර ඇත.
ඉදිරිපස සබැඳිය: 1 - අත්හිටුවීමේ උප රාමුව; 2 - නිශ්ශබ්ද බ්ලොක් සහ බෝල සන්ධිය සහිත අත්හිටුවීමේ හස්තය; 3 - වටකුරු හස්තයහබ් සහ ෙබයාරිං සමඟ; 4 - කම්පන අවශෝෂක strut; 5 - ප්රති-රෝල් තීරුව.
පඳුර පුපුරා ගියහොත්, අත්හිටුවීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය නරක අතට හැරේ. මෙම අවස්ථාවේදී, වාහනය අලුත්වැඩියා කර ඇත. ඔටෝ කාර්මිකයන් පොලියුරේටීන් වලින් සාදන ලද Renault Logan සඳහා බුෂිං සහ ස්ථායීකාරක නූල් ස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ කරයි.
ඒකකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා උපදෙස්
ප්රති-රෝල් තීරුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, විසුරුවා හරින්න චැසිය. ස්ථායීකාරක ස්ට්‍රට්, බුෂිං සහ ප්රධාන උපාංගය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ජැක්, යතුරු කට්ටලයක් සහ ටයි හෙඩ් භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ. විශේෂඥයන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ කරයි සංඝටක මූලද්රව්යයුගල වශයෙන් ස්ථායීකාරකය (ඒකාකාර ඇඳුම් ඇඳීම සහතික කිරීම සඳහා).
මුලින්ම ස්ථායීකාරක ආරක්ෂාව ඉවත් කරන්න. එය බෝල්ට් වලින් සවි කර ඇත. නිසා සම්මත ආරක්ෂාවප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ ලෝහ ව්යුහය. කරාබු ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට, සම්මත රැට්චට් භාවිතා කරන්න. නව ස්ථායීකාරකය ඉහළ නංවා ඇත. බුෂිං සොකට්ටුවලට ඇතුල් කර කරාබු සවි කර ඇත. අවසාන මෙහෙයුම මධ්යම බලයෙන් සිදු කරනු ලැබේ. ආරක්ෂිත ව්යුහය ස්ථානයේ ස්ථාපනය කර ඇත.
ප්රති-රෝල් තීරු කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, “10”, “13” යතුරු භාවිතා කරන්න, සොකට් හිස"18" වෙත, TORX T40. මුලින්ම ස්ථායීකාරක තීරු සවි කිරීමේ බෝල්ට් එකේ නට් එක ගලවන්න. මෙම අවස්ථාවේ දී, බෝල්ට් හැරවීම වළක්වා ගැනීම අවශ්ය වේ. එවිට පහළ නිහඬ කුට්ටිය විසුරුවා හරිනු ලැබේ. රබර් බුෂිං විසුරුවා හරිනු ලැබේ. මීලඟ පියවර වන්නේ සැරයටිය සවි කරන බෝල්ට් ඉවත් කර පසුපස උප රාමු බෝල්ට් එක හැරවීමයි. පසුපස උප රාමුව සවි කරන බෝල්ට් 2 ක් ගලවා ගැනීමට අවශ්ය නම්, පළමුව ව්යුහය යටතේ නැවතුම් ස්ථාපනය කරන්න.
ඉන්පසු සැරයටිය සවිකරන නට් එක ගලවන්න. රබර් කුෂන් ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ එය ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ එය පීරීමට සහ සැරයටිය සවිකිරීමේ වරහන ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. නිශ්ශබ්ද බ්ලොක් සහ කුෂන් දිරාපත් වී හෝ හානි වී ඇත්නම්, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය වේ. VIN කේතය සහ සැලකිල්ලට ගනිමින් නව කොටස් මිලදී ගනු ලැබේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ Renault Logan.
එලෙසම, සැරයටිය සවි කරන 2 වන බෝල්ට් සහ සවි කිරීමේ වරහන ඉවත් කරන්න. එවිට ස්ථායීකාරක තීරුව විසුරුවා හරිනු ලැබේ. කොටස් ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් ස්ථාපනය කර ඇත.
බොහෝ Renault Logan හිමිකරුවන් struts වැනි අඩු සම්පත් චැසි කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියාවලිය කෙරෙහි උනන්දු වෙති. තීර්යක් ස්ථායීකාරකය. අසාර්ථක මූලද්රව්යයක් හඳුනා ගැනීම සඳහා විශේෂ සහ මිල අධික උපකරණ සඳහා අවශ්යතාවයක් අවශ්ය නොවන අතර, ස්ථායීකාරක රබර් පටි වෙනුවට ආදේශ කිරීම වැනි ස්ථායීකාරක ස්ට්රැක්ට් ආදේශ කිරීම ඉතා සරල ය.
කොන් වල සහ තදාසන්න මහාමාර්ගවල උපාමාරු දැමීමේදී පාර්ශ්වීය ස්ථායීතාවය වැදගත් වන අතර, සැලසුමේ පවතින අත්හිටුවීම ඔබට මෙම ගුණාංගය සමඟ මෝටර් රථය ලබා දීමට ඉඩ සලසයි. පාර්ශ්වීය විස්ථාපන වලින් නිරන්තර පැටවීම් පිළිබඳ සංජානනය හේතුවෙන්, රාක්ක ඇඳීමට යටත් වේ. ඉන්පසුව ස්ථායීකාරක රබර් පටි සහ අනෙකුත් කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. අළුත්වැඩියා කිරීම සරල කිරීම සඳහා, නිෂ්පාදකයා විසින් මෙම මූලද්රව්ය සඳහා සරල මෝස්තරයක් ලබා දී ඇති අතර, එය ආරක්ෂිතව පරිභෝජන ද්රව්ය ලෙස හැඳින්විය හැක.
වෙනස් කිරීම් ගැන
Renault Logan හි සමහර වෙනස් කිරීම් නිර්මාණයේ ස්ථායීකාරකයක් තිබීම සඳහා සපයයි පසුපස අත්හිටුවීම. තොරව අනුවාද ඇති එම ආකෘති හිමිකරුවන් සඳහා පසුපස ස්ථායීකාරක, ඒවා ඔබම ස්ථාපනය කිරීමේ අවස්ථාව ඉදිරිපත් කෙරේ.
මෙහි අමිහිරි මොහොත වන්නේ අහිමි වීමයි වගකීම් සේවාවඑවැනි තත්වයක් ඇති Renault Logan මෝටර් රථයකි. මෙම සාධකය කර්මාන්තශාලා සැලසුම් කිරීමේදී බොහෝ අයිතිකරුවන් තමන්ගේම දෑතින් (ස්ථායීකාරකයක් ස්ථාපනය කිරීම) විකෘති කිරීමට උත්සාහ කිරීමෙන් වළක්වයි.
චැසි විශේෂාංග
පසුපස අක්ෂයසැලසුම අඛණ්ඩ කදම්භයක් මත පදනම් වී ඇති බැවින් රෙනෝල්ට් ලෝගන් රාක්ක තිබීම සඳහා සපයන්නේ නැත. මුලදී, මෙම නෝඩය ප්රශ්නයට ලක් වූ මූලද්රව්ය නොමැතිව කිරීමට හැකි වේ. සිරස් තලයේ උච්චාවචනයන් ඉතා නොවැදගත් වන අතර, සිට පාර්ශ්වීය රෝල්ස්ශරීරය අක්ෂය මත සවි කර ඇති තිරස් සැරයටිය මගින් ආරක්ෂා කර ඇත.
ඔබ ඉදිරිපස චැසිය ස්පර්ශ කරන්නේ නම්, එහි සැලසුමට තීර්යක් ස්ථායීකාරක තීරුවක් ඇතුළත් වේ. නිෂ්පාදකයා පවසන්නේ මෙම මූලද්රව්යය නොමැතිකම රිය පැදවීමේදී ආරක්ෂිත මට්ටම අඩු කිරීම සඳහා ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇති කළ නොහැකි බවයි. නමුත් ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරයි: මෙම කොටසෙහි පැමිණීම Renault Logan මෝටර් රථයේ විශ්වාසනීය හැසිරීමට බාධා නොකරනු ඇත.
රෝග විනිශ්චය කරන්නේ කෙසේද?
ස්ථායීකාරක බුෂිං හෝ වෙනත් මූලද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වූ විට අසාර්ථක ස්ට්‍රට් එකක් ස්වාධීනව හඳුනා ගැනීම තරමක් අපහසුය. එහි උකුලේ තට්ටු කිරීම නරක් වූ ශබ්දයට බෙහෙවින් සමාන ය ගෝලාකාර දරණලීවරය මත. වෙනත් ඍණාත්මක ශබ්ද බලපෑම් තිබේ නම්, කෙනෙකුට සැක කළ හැකිය සුක්කානම් රාක්කය Renault Logan එහි මූලද්රව්යවල ඇඳීම.
තට්ටු කිරීමේ මූලාශ්‍රය සඳහා තරමක් ඵලදායී සෙවීමක් වනුයේ එක් එක් අත්හිටුවීමේ සන්ධියට තනි තනිව බලපෑම් කිරීමයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අපි රාක්කය ප්‍රයි බාර් එකකින් තද කර මෙම ක්‍රියාව සාර්ථක නම්, අපි අනිවාර්යයෙන්ම පැළඳ සිටින කොටස ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට යොමු වෙමු, සමහර විට ස්ථායීකාරක බුෂිං ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. බොහෝ විශ්වසනීය මාර්ගයදෝෂ සහිත ස්ථායීකාරක සබැඳියක් හඳුනා ගැනීම - එය විසුරුවා හරින්න, ඉන්පසු අඳින ලද සන්ධිය අතින් බලයේ බලපෑම යටතේ සෙල්ලම් කරයි.
ආදේශ කිරීම
වැඩ සඳහා අවම මෙවලම් අවශ්ය වේ, මන්ද ස්ථායීකාරක නූල් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම තරමක් සරල ය.
අපි කල්තියා ගබඩා කරමු:
- විවෘත-අවසන් යතුරු: "10" සහ "13";
- යතුර "TORX T40";
- 18 ප්‍රමාණයේ හිස.
පහත දැක්වෙන ඇල්ගොරිතමයට අනුව අපි ක්රියා පටිපාටිය සිදු කරන්නෙමු.
- අපි එය ජැක් භාවිතයෙන් Renault Logan ඉදිරිපිට එල්ලා තබන්නෙමු. ස්ටෑන්ඩ් භාවිතයෙන් ඔබේ මෝටර් රථය ආරක්ෂා කර ගැනීමට අමතක නොකරන්න. උප රාමුව යටතේ ඒවා ස්ථාපනය කිරීම අපි නිර්දේශ කරමු, එය රාක්ක පමණක් නොව ස්ථායීකරණ තීරුව ද විසුරුවා හැරීමේදී විශේෂයෙන් වැදගත් වේ.
- "මෙහෙයුම" ආරම්භ කිරීමට පෙර, අපි විනිවිද යන ද්රව්යයක් සමඟ නූල් ප්රදේශ සලකන්නෙමු.
- ස්ථායීකාරක සම්බන්ධක සවි කරන බෝල්ට් එකෙන් ගෙඩිය ගලවන්න, ඉන්පසු මිටියකින් එය තට්ටු කරන්න.
- ඊළඟට, ස්ථාවරය කෙලින්ම ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් ගලවන්න.
- රාක්කය ඉවත් කිරීමට පෙර, අපි වරහනෙන් තිරිංග හෝස් එක "ඉවත දමමු", එය නම් කරන ලද කාර්යයේදී එහි ආරක්ෂාව සහතික කරනු ඇත.
- අවසාන පියවර වන්නේ රාක්ක සවි කිරීම් බුෂිං ඉවත් කිරීමයි (ඒවා ද ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය).
- රාක්ක දෙකම විසුරුවා හැරීමෙන් පසු, අපි තීරුව ඉවත් කිරීමට අපගේ උත්සාහය නැවත යොමු කරමු. මෙහිදී ඔබ 40 ප්‍රමාණයේ Torx යතුරක් භාවිතයෙන් ගෙඩිය අල්ලා ගැනීමේ තාක්ෂණය භාවිතා කළ යුතුය. අපි එය ඉස්කුරුප්පු ඇරීමෙන් පසුව බුෂිං ඉවත් කරමු.
- මීලඟට, අපි ප්රති-රෝල් තීරුව උප රාමුවේ මතුපිටට සවි කර ඇති බෝල්ට් දෙක ඉවත් කිරීමට ඉදිරියට යන්නෙමු.
- වරහන් ආරක්ෂා කරන ඇට වර්ග ගලවන්න. මෙම උපාමාරු වලින් පසු, සුදුසු ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතයෙන් ප්රති-රෝල් තීරුව සවි කර ඇති කුෂන් පරීක්ෂා කර ඒවා ඉවත් කරන්න (ඔබට ඒවා පැත්තට ගෙන යා හැකිය).
- විසුරුවා හරින ලද කුෂන් වෙනුවට නව ඇනෙලොග් ස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
එකලස් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය ප්‍රතිලෝම ඇල්ගොරිතම භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ. මෙම ඒකකය තුළ, සම්පූර්ණ සංරචක ලැයිස්තුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම යෝග්ය වේ, එය යම් කාල සීමාවක් තුළ අක්රිය වීම අමතක කිරීමට ඉඩ සලසයි.
නිගමනය
මෙහි ඉදිරිපත් කර ඇති ද්රව්යය Renault Logan ආකෘතියේ ස්ථායීකාරක ස්ට්රැක්ට් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය ක්රියාත්මක කිරීම අරමුණු කරගත් ක්රියා අනුපිළිවෙල පෙන්වයි. එය සංකීර්ණ නොවේ, එය නැවත වරක් එහි ප්රායෝගිකත්වය සහ සැලසුම් සරල බව තහවුරු කරයි. මෙම මෝටර් රථයේ.
Renault Logan විශේෂ මෝටර් රථයක් ලෙස හැඳින්විය හැකි නමුත් එහි ඇති පද්ධති අනෙකුත් මෝටර් රථවලට වඩා වෙනස් නොවේ. මෙය ප්රති-රෝල් තීරුව සඳහාද අදාළ වේ. බුෂිං බොහෝ විට අසමත් නොවේ, නමුත් එය එසේ නම්, ප්රතිස්ථාපනය තරමක් සරල වන අතර බාහිර උදව් නොමැතිව පවා. සමහර මෝටර් රථ හිමියන් වැඩ කරන කාලය ගණනය කළහ - එය විනාඩි 40 කට වඩා වැඩි නොවේ. නමුත් අලුත්වැඩියා කිරීමට පෙර, ස්ථායීකාරක තීරුව යනු කුමක්දැයි වටහා ගැනීම වටී.
උපාංග මූලධර්මය
Anti-roll bar යනු මෝටර් රථයක අත්හිටුවීමේ අංගයකි. එය තෙරපුම් මූලද්රව්යයක් හරහා ප්රතිවිරුද්ධ රෝද සම්බන්ධ කරයි. සම්බන්ධතාවය ව්යවර්ථ වේ. ප්රති-රෝල් තීරුව - අනිවාර්ය කොටසකි මගී මෝටර් රථ Renault Logan ඇතුළු ස්වාධීන අත්හිටුවීමක් සහිතව. එය පසුපස සහ ඉදිරිපස අක්ෂ දෙකෙහිම ස්ථාපනය කර ඇත.
මූලද්රව්යය විශාල U-හැඩැති සැරයටියකි. එය තනිකරම වසන්ත වානේ වලින් සාදා ඇත. Renault Logan හි, ස්ථායීකාරකය තීර්යක් ලෙස පිහිටා ඇති අතර එය කලම්ප භාවිතයෙන් සවි කර ඇත රබර් බුෂිං. දෙවැන්න නිසා, ප්රති-රෝල් තීරුව භ්රමණය වේ. එය කම්පන අවශෝෂක ස්ට්‍රට් එකකින් (මැක්පර්සන් ආකාරයේ අත්හිටුවීමක භාවිතා වේ) හෝ ලීවර (සාමාන්ය භාෂාවෙන් - බහු-සබැඳියක්) මගින් එය අත්හිටුවීමට අමුණා ඇත.
පඳුර කැඩී යාම හෝ පුපුරා යා හැකිය, එවිට රියදුරුට සම්පූර්ණ අත්හිටුවීමේ ක්රියාකාරිත්වයේ පිරිහීමක් දැනෙනු ඇත - මෝටර් රථය සෑම ගැටිත්තකම කැපී පෙනෙන ලෙස සෙලවෙන අතර ශරීරය නිරන්තරයෙන් පෙරළෙනු ඇත. ගැටළුව විසඳීම අපහසු නැත - කොටස් කිහිපයක් ඇත සම්මත ප්රමාණ, ඒ අතරින් ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා සුදුසු එකක් තෝරා ගැනීම පහසුය. ඔබට ආදේශකයක් ද මිලදී ගත හැකිය නිල වෙළෙන්දාරෙනෝ, නමුත් අපි වඩා ශක්තිමත් දෙයක් ගැනීමට නිර්දේශ කරමු. නියමයි, නමුත් තවත් මිල අධික විකල්පයපොලියුරේටීන් බවට පත් වනු ඇත.
ආදේශන උපදෙස්
අපි උපාංගය සහ මූලධර්මය ගැන හුරුපුරුදු වී සිටිමු, දැන් අපි ප්රායෝගික කොටස වෙත යමු. ප්රතිස්ථාපනය සිදු කිරීම සඳහා, චැසිය සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැරීම අවශ්ය නොවේ. උණුසුම් ඇඳ ඇතිරිලි බිම තබන්න, පළමුව එය අසල තබන්න අවශ්ය මෙවලම: යතුරු විවිධ ප්රමාණවලින්, හිස් බැඳ, ඇත්ත වශයෙන්ම, නව කොටස, හෝ වඩා හොඳයි, එකවර දෙකක්. ඒකාකාරව ඇඳීම සහතික කිරීම සඳහා ඒවා යුගල වශයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
පළමු පියවර වන්නේ ස්ථායීකාරකයේ ආරක්ෂිත කොටස ඉවත් කිරීමයි. මෙම ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂාව ලෙස හැඳින්විය නොහැකි වුවද, ඒ වෙනුවට සාමාන්ය ලෝහ පත්රයක් ස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ කරමු. ආරක්ෂාව සාමාන්ය බෝල්ට් වලින් සවි කර ඇත.
දැන් ඔබට කරාබු ගලවන්න අවශ්යයි. මෙය කිරීමට පහසුම ක්රමය වන්නේ සම්මත රැට්චෙට් එකකි. කරාබු ගලවා දැමීමෙන් පසු, ප්රති-රෝල් තීරුව බැස යයි - දැන් ඔබට පහසුවෙන් පැරණි ඒවා එයින් ඉවත් කර එය ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.
ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, ස්ථායීකාරකය අතින් ඉහළට ඔසවන්න, බුෂිං තදින් සොකට් වලට ඇතුල් කරන්න, ඉන්පසු කරාබු වලින් ඒවා සවි කරන්න. අවසාන වශයෙන්, අපි ආරක්ෂාව තබමු.
