පෝලෝ සෙඩාන් ගැල්වනයිස් කරන ලද ශරීරය. Volkswagen Polo sedan හි අවාසි. Polo Sedan අභ්යන්තරයේ දුර්වලතා

අන්තර්ජාල සංසදවල වාඩි වී සිටින සෑම තැනකම සිටින විශේෂඥයින් විසින් අයවැය මෝටර් රථ මිලදී ගන්නන් සඳහා පුරෝකථනය කරන ලද ගැටළු ලැයිස්තුවේ, විඛාදනය ප්රධාන එකක් ලෙස හැඳින්වේ. නමුත් "රාජ්‍ය අංශයේ සේවකයින්ගේ" විඛාදන ප්‍රතිරෝධය යනු යමෙකුගේ වචනවලින් නොව යථාර්ථයෙන්ද? අපි දැනටමත් උදාහරණයක් භාවිතා කරමින් මෙම ප්රශ්නයට පිළිතුරු දීමට උත්සාහ කර ඇත.

කෙසේ වෙතත්, ක්ෂේත්‍රයේ එක් මිනිසෙක් රණශූරයෙකු නොවන බැවින්, බලයලත් විඛාදන ආරක්ෂණ මධ්‍යස්ථානය KROWN සමඟ එක්ව වෙබ් අඩවිය විසින් සිදු කරන ලද විඛාදන තත්ත්වය පිළිබඳ ඊළඟ පරීක්ෂණයට සහභාගී වීමට අපි අයවැය VW Polo Sedan 2012 දෙකකට ආරාධනා කළෙමු.

මෝටර් රථ දෙකම මින්ස්ක් හි නිල අලෙවිකරුවෙකුගෙන් අලුතින් මිල දී ගෙන ඇත; රිදී පෝලෝ හි මෙහෙයුම් ආකාරය හිමිකරුගේ පදිංචි ස්ථානයේ සිට ඔහුගේ සේවා ස්ථානයට සහ ආපසු නගරය වටා 90% කෙටි සංචාර වේ. විභාගය වන විට මෝටර් රථයේ සැතපුම් ගණන කිලෝමීටර 72 දහසකි.

කළු පෝලෝ සමාගමේ වාහනයක් ලෙස භාවිතා කිරීම සඳහා මිලදී ගෙන ඇති අතර මිලදී ගැනීමෙන් පසු එය කිලෝමීටර් 160,000 කට වඩා වැඩි දුරක් ගමන් කිරීමට සමත් වූ අතර එයින් 80% ක්ම අධිවේගී මාර්ගයේ භාවිතා විය.

අපි රිදී පෝලෝ සමඟ පරීක්ෂා කිරීම ආරම්භ කරමු. එන්ජින් මැදිරියේ, තොප්පියේ පිටත පෘෂ්ඨයන්හි හෝ එහි සැඟවුණු කුහරවල විඛාදනයක් අනාවරණය කර ගත නොහැක.

කඳ පියන ගැන ද එයම කිව නොහැක, නමුත් පියනේ පහළ දාරයේ සහ සැඟවුණු කුහරයේ ඇති දේශීය මලකඩ සාක්කු බරපතල ලෙස හැඳින්විය නොහැක, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම ඒවා වට්ටම් කළ නොහැක.

අපි පතුල පරීක්ෂා කිරීමට පටන් ගනිමු. පින්තාරු කිරීමෙන් පමණක් එහි පිටත පෘෂ්ඨය විඛාදනයෙන් ආරක්ෂා කිරීම අපගේ මෙහෙයුම් තත්වයන් සඳහා ප්‍රමාණවත් යැයි සැලකිය නොහැකිය, නමුත් මේ දක්වා තීන්ත එහි කාර්යය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කරන බව පැහැදිලිය.

මලකඩ එහි පැවැත්ම පෙන්නුම් කරන්නේ අත්හිටුවීමේ අත්, මෆ්ලර් සහ සවිකරන වරහන් මත පමණි.

නමුත් පැත්තේ සාමාජිකයන්ගේ සැඟවුණු කුහරවල මෙන්ම පතුලේද විඛාදනයක් නොමැත. එහි ඇත්තේ ඉටි මත පදනම් වූ ප්‍රති-විඛාදන සංයුතියකි, එය එන්ඩොස්කොප් තිරයේ රතු පැල්ලම් ස්වරූපයෙන් දිස් වේ.

අවසාන වශයෙන්, රිදී පෝලෝහි දොරවල්වල පහළ දාරවල තත්ත්වය ඇගයීමට ලක් කරමු. නැවතත්, පැමිණිලි කිරීමට කිසිවක් නැත, එබැවින් අපි එහි කළු සහෝදරයා පරීක්ෂා කිරීමට ඉදිරියට යමු.

එකෙණෙහිම මගේ නෙත ගැටුනේ රිදී මෝටර් රථයේ නොතිබූ මෙම මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස තීන්ත වැඩවල බොහෝ චිප්ස් තිබීමයි. පැහැදිලිවම, මේවා ප්‍රධාන වශයෙන් අධිවේගී මාර්ග ක්‍රියාකාරිත්වයේ ප්‍රතිවිපාක වේ. නමුත් චිප්ස් රතු ලප සමඟ "මල්" නැත. කළු පෝලෝ රථයේ රියදුරුට අනුව, මෝටර් රථය අඩුම තරමින් මසකට වරක් අත් සේදීමකට යාම මෙම තත්වයට බලපෑ හැකිය.

කෙසේ වෙතත්, කළු Polo කඳ පියන මත අපි රිදී මෝටර් රථය මත තිබී එම විඛාදන ප්රදේශ සොයා. මීට අමතරව, පරීක්ෂා කරන ලද පළමු මෝටර් රථයේ නොතිබූ ගෑස් පිරවුම් පියන යටතේ පින්පොයින්ට් තීන්ත බිබිලි කිහිපයක් තිබේ.

එහෙත්, රිදී පෝලෝ හි මෙන්, අපි නැවතත් තොප්පියේ සැඟවුණු කුහරවල කිසිදු අපරාධයක් සොයා ගත්තේ නැත, එසේම ...

...දොරවල් සහ දොරවල් වල පතුලේ.

පතුල පරීක්‍ෂා කළ පසුවත් අපට අලුත් දෙයක් පෙනුණේ නැත.

නැවතත්, එකම අනතුර වූයේ සවිකරන වරහන්, අත්හිටුවීමේ අත් සහ මෆ්ලර් ය.

නැවතත්, එන්ඩොස්කොප් තිරයේ පැති සාමාජිකයින්ගේ සහ සිලි වල සැඟවුණු කුහරවල, ඉටි ප්‍රති-විඛාදන ආලේපනයේ පැල්ලම් හැර වෙන කිසිවක් අපට නොපෙනුණි.

පරීක්ෂණ ප්රතිඵල පිළිබඳ අදහස් Alexey Mukhlaev, බලයලත් ප්රති-විඛාදන ආරක්ෂණ මධ්යස්ථානය KROWN හි අධ්යක්ෂ:

මෙහෙයුම් තත්වයන් සහ සැතපුම් වල වෙනස තිබියදීත්, මෝටර් රථ දෙකම තත්වයෙන් බෙහෙවින් සමාන ය. අත්හිටුවීම, මෆ්ලර් සහ ඉන්ධන මාර්ග සවි කිරීම් මත විඛාදන පවතී. කිසිදු මෝටර් රථයක ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින්, දොරවල්වල සහ පැති සාමාජිකයන්ගේ සැඟවුණු කුහරවල සැලකිය යුතු විඛාදනයක් හමු නොවීය.

කිලෝමීටර් 160,000 ක දුරක් ඇති මෝටර් රථයක, ගෑස් ටැංකි පියන යට “දෝෂ” දර්ශනය විය - සැතපුම් ගණන එයට බලපායි. අඩු කිලෝමීටරයක් ඇති දෙවන මෝටර් රථයේ මෙය නොමැත.

මගේ මතය අනුව, මෝටර් රථ විඛාදනයෙන් හොඳින් ආරක්ෂා වී ඇති අතර අවුරුදු 5 ක් පැරණි මෝටර් රථයක් සඳහා හොඳ තත්ත්වයේ පවතී. නමුත් තවමත් ක්රියාවලිය ක්රමයෙන් වර්ධනය වීමට පටන් ගනී. අනාගතයේදී, කිසිවක් සිදු නොකළහොත්, විඛාදන තත්ත්වය වඩාත් නරක අතට හැරිය හැක. පරීක්ෂා කරන ලද මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට මෙම තත්ත්වය තුළ තබා ගැනීමට අවශ්ය නම්, අතිරේක සැකසුම් ගැන සිතා බැලිය යුතුය.

සර්ජි බෝයාර්ස්කික්
වෙබ් අඩවිය

“එය අප පිටුපස මලකඩ නොයනු ඇත” - වෙබ් අඩවියේ සහ බලයලත් විඛාදන විරෝධී ප්‍රතිකාර මධ්‍යස්ථානයේ ඒකාබද්ධ ව්‍යාපෘතියකි KROWN. අපගේ ද්රව්යවල අපි වඩාත් ජනප්රිය පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථවල විඛාදන පරීක්ෂාව පෙන්නුම් කරමු. එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් ඉවතට පෙරළී ඇති මෝටර් රථවල විඛාදන විරෝධී ප්‍රතිකාරයේ දුර්වල කරුණු ගැන අපි කතා කරමු. රතු වසංගතයෙන් හැකිතාක් දුරට ඔබේ මෝටර් රථයේ ශරීරය ආරක්ෂා කර ගැනීමට ඔබ කළ යුතු දේ පිළිබඳව අපි ඔබට උපදෙස් දෙමු.

මෝටර් රථයක් තෝරාගැනීමේදී, ශරීරයට සමීප අවධානයක් යොමු කරයි, බොහෝ අය ජර්මානු වෙළඳ නාම වලට වැඩි කැමැත්තක් දක්වන්නේ එබැවිනි. නිෂ්පාදනය ආරම්භයේදී පවා ජර්මානු නිෂ්පාදකයින් ගැල්වනයිස් කරන ලද ශරීර සහිත මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත් අතර එය විඛාදනයට එරෙහිව විශ්වාසදායක ආරක්ෂාවක් සපයයි.

Volkswagen Polo යනු ජනප්‍රිය මෝටර් රථයකි; නමුත් සංශයවාදීන් ඒ කාරණයෙන් බියට පත් වේ මෝටර් රථය රුසියාවේ එකලස් කර ඇත . දේශීය නිෂ්පාදනය ජර්මනියේ ගුණාත්මකභාවය සහ විශ්වසනීයත්වය ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිද?

Volkswagen Polo හි ශරීරය පිටත සහ ඇතුළත සම්පූර්ණයෙන්ම ගැල්වනයිස් කර ඇත.

දරුණු රුසියානු දේශගුණය තුළ, දුර්වල ගුණාත්මක ශරීරයක් එක් කන්නයක් තුළ කුණු විය හැක.

විඛාදනයට ප්‍රතිරෝධය සහතික කිරීම සඳහා, Volkswagen නිෂ්පාදකයා මෙම කරුණ කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරයි, කොටස්වල උසස් තත්ත්වයේ සැකසුම් සිදු කරයි.

කළුග කලාපයේ බලාගාරයේ එකම තාක්ෂණයන් අනුගමනය කරනු ලැබේ:

ශරීරය පරිපූර්ණ ලෙස සකසන ලද අතර, නිෂ්පාදකයා මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදනයේ සහ එකලස් කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ සහතිකයක් සපයයි. නමුත් මිලදී ගැනීමට පෙර, රුසියානු මාර්ග සඳහා විශේෂයෙන් මාදිලිවල වෙනත් වෙනස්කම් කිහිපයක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය.

නිෂ්පාදනයෙන් ගැලරිය

රුසියානු රැස්වීමේ විශේෂාංග

ගෘහස්ථ දේශගුණය දිගුකාලීන අඩු උෂ්ණත්වයන්, අධික ආර්ද්රතාවය සහ මාර්ගවල ලුණු බහුල වීම මගින් සංලක්ෂිත වේ.

එබැවින්, විශේෂයෙන් රුසියානු පාරිභෝගිකයා සඳහා, නිෂ්පාදකයා මෝටර් රථයේ සේවා කාලය වැඩි කරන සහ එහි ක්රියාකාරිත්වයේ සුවපහසුව වැඩිදියුණු කරන සැලසුම් වෙනස්කම් සිදු කර ඇත:

නිෂ්පාදකයා වෙනත් වෙනස්කම් සිදු කර ඇති අතර, අභ්යන්තර මෝස්තරයේ ලාභ ප්ලාස්ටික් ඇතුළත් වේ. නමුත් විනාශ කළ නොහැකි අත්හිටුවීම, ඉහළ බලය සහ රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව මෙම අවාසි ආවරණය කරයි, මෝටර් රථය දේශීය වෙළඳපොලේ හොඳම එකක් බවට පත් කරයි.

එය රැස් කරන්නේ කොහේද?

Kaluga කලාපයේ Volkswagen Group Rus බලාගාරය සැලකිල්ලේ හොඳම එකලස් කිරීමේ අඩවි වලින් එකක් ලෙස සැලකේ.

2000 දශකයෙන් පසු, Volkswagen මෝටර් රථ දේශීය මාර්ගවල ඉතා ජනප්‍රිය වූ අතර බොහෝ දෙනෙක් ජර්මානු හිමිකරුවන්ගෙන් සෘජුවම මෝටර් රථ මිලදී ගෙන දේශ සීමාව හරහා ධාවනය කළහ.

මෙම ජනප්‍රියතාවය නිසා, 2010 දී නිෂ්පාදකයා කළුගා කලාපයේ ග්‍රැබ්ට්සෙවෝ හි එකලස් කිරීමේ කම්හලක් විවෘත කළ අතර එහි පදනම මත මෙම මාදිලියේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය.

ගෘහස්ථ වාහකය මත අර්ධ එකලස් කිරීම සිදු කරනු ලැබේ, ඒවාට ඇතුළත් වන්නේ:

මුල් අමතර කොටස් වලින් අවසන් එකලස් කිරීම;

ශරීර කොටස් එකලස් කිරීම මත වෙල්ඩින් වැඩ;

මෝටර් රථයේ පෙර විකුණුම් පරීක්ෂණය.

කළුගෙහි ඇති ශාකය ශරීර කොටස් කිහිපයක් නිපදවන අතර දේශීයව නිපදවන සංරචක භාවිතා කරයි. එහෙයින් එම මෝටර් රථය දේශප්‍රේමීන්ගේ සිත් ශීඝ්‍රයෙන් දිනා ගන්නා ජනතා රථයක් ලෙස සැලකිය හැකිය.

...දොරවල් සහ දොරවල් වල පතුලේ.

පතුල පරීක්‍ෂා කළ පසුවත් අපට අලුත් දෙයක් පෙනුණේ නැත.

නැවතත්, එකම අනතුර වූයේ සවිකරන වරහන්, අත්හිටුවීමේ අත් සහ මෆ්ලර් ය.

සර්ජි බෝයාර්ස්කික්
වෙබ් අඩවිය

ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී රුසියානු වෙළෙඳපොළේ නව මෝටර් රථ අලෙවිය නැවතත් අඩු විය. සහ සැලකිය යුතු ලෙස - පසුගිය ඔක්තෝබර් මාසයට සාපේක්ෂව 8% කින්. කෙසේ වෙතත්, සෑම දෙයක්ම තිබියදීත් සමහර මාදිලි සඳහා ඉල්ලුම වර්ධනය වෙමින් පවතී. අලෙවිකරුවන් සඳහා දුෂ්කර කාලවලදී පවා ඉල්ලුමේ කුමන ජනප්රිය මෝටර් රථද යන්න Kolesa.Ru සොයා ගත් අතර, Lada Granta, Kalina සහ Priora සඳහා හේතු යෝජනා කළේය. මෙම සදාකාලික හොඳම අලෙවිකරුවන්ට පවා දේශීය මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ විකුණුම්වල වේගවත් පහත වැටීමක් දැනී ඇත. නමුත් අපි වෙනත් වේලාවක පරාජිතයින් ගැන කතා කරමු, සහ ජපන් සමාගමක් වන Toyota Corolla මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන්ට දුෂ්කර කාලවලදී පවා උනන්දුව පවත්වා ගැනීමට හැකි වූ එම මෝටර් රථ ගැන, ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී සෙඩාන් අලෙවිය එකකින් වැඩි විය අර්ධ වාරයක්. මෙය බොහෝ දුරට හේතු වූයේ නව පරම්පරාවේ ආකෘතියක් නිකුත් කිරීමයි. කෙසේ වෙතත්, එය ජපන් කපටිකම නොමැතිව නොවේ. සමාගමේ අලෙවිකරුවන් විසින් Corolla හි නව සහ පැරණි පරම්පරාවේ විකුණුම් ඒකාබද්ධ කර, පෙර පරම්පරාව සැලකිය යුතු වට්ටම් යටතේ අලෙවි වූ බැවින්, ප්රතිඵල සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරන ලදී. එමනිසා, ඔබ සංඛ්යා ලේඛන අන්ධ ලෙස විශ්වාස නොකළ යුතුය.
අලුත් Toyota Corolla එක අපේ අතේ. අපගේ වීඩියෝ පරීක්ෂණ ධාවකය තුළ අප එයට කැමති දැයි ඔබ සොයා ගනු ඇත.
Hyundai ix35 දකුණු කොරියානු මෝටර් රථය අපගේ වෙළඳපොලේ වඩාත්ම ජනප්‍රිය හරස්වර්ගයෙන් බොහෝ දුරස් වේ. නමුත් මෙය පාරිභෝගික ඉල්ලුමේ වේගවත් පහත වැටීමෙන් ප්‍රමාණවත් ලෙස නොනැසී පැවතීමට සමත් වූ මාදිලි කිහිපයෙන් එකකි, එහි විකුණුම් ද හතරෙන් එකකින් පමණ වැඩි වී ඇත, එපමණක් නොව, අපට “කොරියානු” ප්‍රති result ලය ආකෘතියේ වට්ටම් සමඟ සම්බන්ධ කළ නොහැක. කිසිවක් නැත! අවම වශයෙන් සමාගමේ නිල වෙබ් අඩවියේ. පාරිභෝගික ගුණාංග නිසා රුසියානුවන් අතර හරස්වර්ගයට ඉල්ලුමක් පවතින අතර, මෑත කාලීන යාවත්කාලීන කිරීම මාදිලියේ මිල වැඩි කිරීමට හේතු නොවූ බව සැලකිල්ලට ගනිමින්, එහි වාණිජ සාර්ථකත්වය අඛණ්ඩව පවත්වා ගෙන යාම සඳහා හයුන්ඩායිට අයිතියක් ඇත. කැපී පෙනෙන පෙනුම, එය යෞවනයන්ට ආයාචනා කළා පමණක් නොව, ගතානුගතිකයින් බිය ගන්වන්නේ නැත. වසරේ මාස 10ක විකුණුම් ප්‍රතිඵල මත පදනම්ව, cee"d Volkswagen Golf සහ Toyota Auris වැනි කීර්තිමත් ප්‍රතිවාදීන් පවා අභිබවා ගියේය.107%ක වර්ධනයට තනි හේතුවක් නම් කිරීම අපහසුය.එක් අතකින් හැච්බැක් පසුගිය ගිම්හානයේදී වෙළඳපොලේ දියත් කරන ලද අතර, 2012 ඔක්තෝබර් වන විට විකුණුම් තවමත් වේගවත් වී නැත. අනෙක් අතට, මෝටර් රථ රූබල් 50,000 දක්වා වට්ටම් සහිතව විකුණනු ලබන අතර, ඒවා නොමැතිව පවා "Sid" ධාවනය වන අතර සිත් ඇදගන්නාසුළු පෙනුමකි. ..Nissan Qashqai එය වෙළඳපොළෙන් ඉවත් කරන විට පමණක් රුසියාවේ හොඳින් අලෙවි වීම නවත්වනු ඇත, ආකෘතිය දිගු කලක් දැරිය හැකි සහ විශ්වසනීය හරස්කඩක සංකේතයක් බවට පත් වී ඇති අතර, විකුණුම්වල සාමාන්ය පරිහානිය තුළ පවා එහි විකුණුම් පරිමාව. කෙසේ වෙතත්, නව පරම්පරාවේ ක්‍රොස්ඕවර් එකක් දැනටමත් ක්ෂිතිජයේ පවතී, එය දැනට පවතින විකුණුම් ප්‍රතිඵලය ඉක්මවා යාමට තර්ජනය කරයි ටෙස්ට් ධාවකය: Toyota RAV4 එදිරිව Honda CR-V මාදිලියේ පෙර පරම්පරාව ප්‍රධාන වශයෙන් සාධාරණ ලිංගිකත්වයේ මෝටර් රථ ලෝලීන් අතර ජනප්‍රිය විය. මෙය ජපන් ජාතිකයින් දරුණු ලෙස කෝපයට පත් කරන බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි. ඒ නිසා අලුත් පරම්පරාව පුළුවන් තරම් ආක් රමණශීලී කරන්නයි ඔවුන් උත්සාහ කළේ. ඔවුන් සාර්ථක විය Corolla වලදී මෙන්, Toyota විසින් අලෙවි කරන ලද පැරණි සහ නව පරම්පරාවේ මෝටර් රථවල එකතුවෙන් විකුණුම් සංඛ්යාලේඛන සපයයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම නඩුවේදී, විකුණුම්වල 62% වැඩිවීම සඳහා පදනම බොහෝ විට නව පරම්පරාව වේ. ආක්‍රමණශීලී සහ ක්‍රීඩා පෙනුම සහ සන්නාමයේ කීර්තිය (සහ මාදිලිය) රුසියානු මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ මුදල් පසුම්බි හිස් කරයි: Renault Logan එදිරිව Hyundai Solaris රුමේනියානු මූලයන් සහිත ප්‍රංශ අයවැය වාහනයකට අමතර හැඳින්වීමක් අවශ්‍ය නොවේ. දැරිය හැකි මිලකට විශ්වාසදායක සහ අව්‍යාජ සෙඩාන් රථයක් දිගු කලක් රුසියානු මාර්ග ජලයෙන් යට වී ඇත. ලෝගන් අලෙවිය ඉතිරි මෝටර් රථ කර්මාන්තය සඳහා අඳුරුතම දිනවල පවා වර්ධනය වෙමින් පවතී, ආකෘතියේ සාර්ථකත්වයට හේතුව මෙය පමණක් නොවේ. දැනටමත් මේ වසර අවසානයේදී, AvtoVAZ නව පරම්පරාවේ රජයට අයත් වාහන නිෂ්පාදනය ආරම්භ කරනු ඇති අතර, වත්මන් පරම්පරාවේ මෝටර් රථ අලෙවිය පහත වැටීම අපේක්ෂා කරන රෙනෝල්ට්, දූවිලි එකතු කරන පිටපත් ඉවත් කිරීමට ඉක්මන් වේ. ගබඩාවේ. රූබල් 68,000 දක්වා ළඟා වන වට්ටම්, විකුණුම් 23% කින් ඉහළ යාමට ප්‍රධාන හේතුව වන ලඩා ලාර්ගස් රුසියානු ලියාපදිංචිය සහ AvtoVAZ නාම පුවරුවක් ලබා ගත් වහාම බොහෝ ගෘහස්ථ මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ සිහිනය බවට පත්විය. . ප්‍රංශ රාජ්‍ය අංශයේ වාහනයේ ඉඩකඩ සහිත අභ්‍යන්තරය සහ කඳ, අව්‍යාජ අත්හිටුවීම සහ ඔප්පු කළ විශ්වසනීයත්වය විකුණුම් ආරම්භයට පෙර සිටම Largus හි ජනප්‍රියතාවය සහතික කළේය. එබැවින්, විකුණුම් 116% කින් වැඩි කිරීම කාලය පිළිබඳ කාරණයක් විය, නමුත්, සෑම විටම, ටොල්ටින් එකලස් කිරීම ආකෘතියේ දුර්වලම සම්බන්ධකය බවට පත් විය. ගෘහස්ථ දුම්රිය කරත්තය සම්පූර්ණ විකුණුම් පරිමාව කරා ළඟා වීමට දිගුම මාර්ගයට ගොස් ඇත. ආකෘතිය සඳහා පෝලිම් වසරකට ආසන්න කාලයක් දිගු වූ අතර, මිලදී ගත් දිනයේ මෝටර් රථය ප්‍රදර්ශනාගාරයෙන් ඉවතට ධාවනය කිරීම ප්‍රශ්නයෙන් තොර විය. මේ සියල්ල ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, ඉතා වටිනා මෝටර් රථයක විකුණුම් නරක් කළේය, එය බොහෝ කලකට පෙර රුසියාවේ වඩාත්ම ජනප්‍රිය මෝටර් රථ දහය අතරට ඇතුළත් විය හැකිය: Volkswagen Polo sedan එදිරිව Hyundai Solaris ජර්මානු ලාංඡනය, සෙඩාන් ශරීරය සහ මිල. මිලියන භාගයක් දක්වා. රුසියාවේ නිරූපිකාවකගේ සාර්ථකත්වය සඳහා වූ නිර්ණායක තුනම එක මෝටර් රථයක නොවරදවාම එකට එකතු විය. එබැවින් සෙඩාන් විකුණුම්වල නිරන්තර වැඩිවීම තරමක් තාර්කික ය, පෝලෝ මාදිලියේ විකුණුම් සංඛ්යාලේඛනවල හැච්බැක් මෝටර් රථ ද ඇතුළත් වේ. එහෙත් සාධාරණ ලෙස, සාම්ප්රදායික Polo අලෙවිය එහි වඩා අයවැය-හිතකාමී සහෝදරයාගේ වාණිජමය සාර්ථකත්වය සමඟ සැසඳිය නොහැකි අතර, Renault Duster Test drive: Renault Duster vs Suzuki SX4 අවම මුදල් සඳහා උපරිම මෝටර් රථය - මෙන්න වෙළඳ නාමයක සාර්ථකත්වය සඳහා ප්රධාන නිර්ණායකය. මෙය හරියටම ඩස්ටර් බවට පත් විය. මිලියන භාගයකට ඔබට ඉඩකඩ සහිත සියලුම රෝද ධාවන හරස්කඩක් මිලදී ගත හැකිය. රුසියාවේ එකලස් කරන ලද ඩස්ටර් ආකෘතියට අපේ රටේ සෑම අස්සක් මුල්ලක් නෑරම ඉල්ලුමක් ඇත්තේ එබැවිනි, එහි විකුණුම් ආරම්භයේ දී ලාර්ගස් හා සමාන ගැටලුවකට මුහුණ දුන්නේය. වසරක් පුරා පැවති පෝලිම් ගැනුම්කරුවන්ගෙන් සැලකිය යුතු කොටසක් ඉවතට ඇද දැමීය. එබැවින්, දැන් පමණක්, ආකෘතිය සඳහා පොරොත්තු කාලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වී ඇති විට, හරස්වර්ග විකුණුම් පරිමාව 16% කින් වැඩි වී ඇත. Kia Rio දකුණු කොරියානු සෙඩාන් රථය තවමත් එහි වඩාත් සාර්ථක සෙසු රටවැසියෙකු වන Hyundai ට වඩා පසුගාමී ය, නමුත් සෑම දිනකම වැඩි වැඩියෙන් ගැනුම්කරුවන් Rio තෝරා ගනී. ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී, එහි සැප්තැම්බර් වාර්තාව බිඳ නොදැමූ නමුත්, පසුගිය වසරේ විකුණුම් ප්‍රති result ලය හා සසඳන විට තවමත් 2% කින් ඉහළ ගොස් ඇත. මිල, ගුණාත්මකභාවය සහ හොඳ පෙනුම සෑම විටම රුසියානුවන් අතර මෝටර් රථයේ අපේක්ෂා කළ හැකි ජනප්රියත්වය සහතික කරනු ඇත Tags: Volkswagen Polo sedan test drive වීඩියෝවේ බඳ ගැල්වනයිස් කර තිබේද?

“බිග් ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව්” හි වීඩියෝ අනුවාදයේ සත්කාරක සමාගම මෝටර් රථයට පැමිණි අතර, එය නිර්මාණය කිරීම ව්ලැඩිම්ට පොරොන්දු විය ...

2 සැප්. 2015 - Volkswagen Polo Sedan - දෑවැද්දක් සහිත රුසියානු "ජර්මානු" (වීඩියෝ) ... Volkswagen Polo Sedan හි ජාතික කීර්තිය ආකර්ෂණීයයි! ... අවසාන වශයෙන්, විඛාදනයට එරෙහිව වසර 12 ක වගකීමක් සහිත ගැල්වනයිස් කරන ලද ශරීරය සඳහා පදක්කමක්.

පෝලෝ සෙඩාන් රථයක බොඩි එක ගැල්වනයිස් වෙලාද නැද්ද කියලා කවුද දන්නේ, සමහර විට කාගේ හරි ළඟ තියෙනවා, වයින්වල zzz අකුරු තියෙනවද කියලා බලයි | මාතෘකා කර්තෘ: ක්රිස්ටිනා

Volkswagen Polo Sedan දේශගුණික සහ මාර්ග තත්වයන් සැලකිල්ලට ගනිමින් රුසියානු මෝටර් රථ වෙළඳපොළ සඳහා සෘජුවම නිර්මාණකරුවන් විසින් නිර්මාණය කරන ලදී. ප්රධාන අවධාරණය වන්නේ ගැල්වනයිස් කරන ලද ශරීරය, ශක්තිමත් කරන ලද අත්හිටුවීම සහ විශ්වසනීය එන්ජිමයි. නමුත් මේ සමඟම පෝලෝ සෙඩාන් ද එහිම ඇත දුර්වල ස්ථාන. හරි, එවැනි අවාසි අතර දුර්වල පින්තාරු කිරීමේ තාක්ෂණය සහ තිරිංග සහ සුක්කානම් සමඟ බරපතල අඩුපාඩු ඇතුළත් වේ. වෙනත් බාලවයස්කරුවන් සිටියත් Polo Sedan සමඟ ගැටළු. තවද මෙම අඩුපාඩු ඉවත් කළහොත්, Volkswagen Polo සැබෑ මිනිසුන්ගේ මෝටර් රථයක් බවට පත් වනු ඇත. Volkswagen Polo හි අවාසි පමණක් නොව එහි වාසි ද නොමැති බැවිනි.

Polo Sedan ශරීරයේ දුර්වලතා

ශරීරයේ දුර්වල ශබ්ද පරිවරණය.
ඉතා හොඳ නැත, කිලෝමීටර 5000 කට පසු චිප්ස් කබාය මත දිස් වේ, නමුත් ගැල්වනයිස් කිරීමට ස්තුති වන්නට විඛාදනයක් නොමැත.
සම්මත වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් බ්ලේඩ් ඉක්මනින් ගෙවී යයි (අධික ලෙස ඝෝෂාකාරී වේ).

විදුලි ගැටළු

පළමු මාදිලිවල, විදුලි බල සුක්කානම පාලනය කිරීමේදී දෝෂයක් ඇති විය (අඩු වේගයකින් ධාවනය කරන විට, සුක්කානම් රෝදය අහඹු ලෙස අංශක 10-15 කින් හැරේ).
රියදුරු පැත්තේ කවුළුව සමහර විට ඇලවෙයි.
විදුලි ගැටළු හේතුවෙන් කඳ අගුලු දැමීම අසාර්ථක වීම. කිලෝමීටර 10 දහසකට පසු දිස්වේ.
පැති දර්පණ අගුලු දැමීමේ යාන්ත්‍රණය ඉක්මනින් අසමත් වේ

Polo Sedan අභ්යන්තරයේ දුර්වලතා

උපකරණ පුවරුවේ ප්ලාස්ටික් වීදුරුව පහසුවෙන් සීරීමට ලක් වේ.
ෆෝම් රබර් ආසනයෙන් වැටේ (පුටු රාමුවේ ලෝහ කොටස් වලට ඝර්ෂණය හේතුවෙන්.)

තිරිංග පද්ධතියේ ගැටළු

ABS හි ඇති බරපතලම පසුබෑම වන්නේ අසමාන මාර්ගවල එය සියලු රෝදවල තිරිංග මුදා හැරීමයි.
රික්තක තිරිංග බූස්ටරයේ කෙටි කාලීන අසාර්ථකත්වය, බර තිරිංග පැඩලය වෙත යොමු කිරීම සහ, ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, අසමාන තිරිංග බලවේග.

Polo Sedan හි හෙඩ්ලයිට් ගැටළු

ඒවා ඉතා ඉක්මනින් දැවී යයි.
ටේල් ලයිට් පැහැදිලි කළ නොහැකි ලෙස ඉරිතලා ඇත, බොහෝ දුරට ඇතුළත සිට.

එන්ජින් අවාසි

කපාට ආවරණ ගෑස්කට් ඉතා ඉක්මනින් කැඩී යාම ගැන ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතුය.
ශීත ඍතුවේ දී ගෑස් ප්රතිචක්රීකරණ කපාට බොහෝ විට අසමත් වේ.
කිලෝමීටර 200 කට පසු එන්ජිම සවි කිරීම තට්ටු කිරීමට පටන් ගනී.

සිසිලන පද්ධතියේ ගැටළු

හීටර විදුලි පංකාව උණුසුම් නොවන මෝටර් රථයක - 10 ° C ට වඩා සීතල උෂ්ණත්වයකදී කෑගසයි (ලෝහ-මිනිරන් අත් රඳවනයෙහි ලිහිසි තෙල් නොමැතිකම හේතුවෙන්).

චැසියේ අවාසි

සුක්කානම් කෙළවර ඉතා දුර්වල ය;

Polo Sedan හි සියලු වාසි සහ අවාසි

මෙම ආකෘතිය වෙළඳපොළට පිවිසීමෙන් පසු පළමු වසර හෝ දෙක තුළ ක්රියාත්මක වූ වඩාත් පොදු ගැටළු සහ අවාසි ලිපිය ඉදිරිපත් කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන්ගෙන් තවත් ඒවා තිබේ. ඔබගේ ගැටළු බෙදාගන්න, සහ පහත දැක්වෙන අදහස් වල Polo Sedan හි අඩුපාඩු පිළිබඳව සැබෑ අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන කියවන්න.