මෙම ඡායාරූප දෙක මුද්රණය කරන්න c in තුළ ඊi.e. දෙපස A4 පත්‍රයක > ලැමිනේට් > අත්වැසුම් මැදිරියට විසි කරන්න >ෆියුස් වල පිහිටීම සහ අරමුණ විකල්පය 2
සම්පූර්ණ ප්‍රමාණය: 2592x1944px, 771 KB සම්පූර්ණ ප්‍රමාණය: 2592x1944px, 869 KB
නිකුත් කිරීමේ මිල ~ 50 rub. (*සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ 2592x1944 ඡායාරූපය බාගත කරන්න - විශිෂ්ට තත්ත්වයේ ඡායාරූපය)ෆියුස් වල අරමුණ එහි ඇති ඒකකයේ වර්ගය මත රඳා පවතී ගමන් මලු මැදිරිය :
සරල කළ උපකරණ (ප්රධාන වශයෙන් ඩීසල් කැරවන් ) - පසුපස කොටස (REC නොමැතිව)
ෆියුස් පැවරීම, විකල්ප 1 + කුඩා පසුපස කොටස1279x932 jpg
1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. අභ්යන්තර උණුසුම සහ වාතාශ්රය පද්ධතිය - දේශගුණික පාලනය - 30 A
4. අභ්යන්තර උණුසුම සහ වාතාශ්රය පද්ධතිය - වායු සමීකරණ- 30 ඒ
5. විදුලි පංකාව diator*30 A හෝ 40 A
6. රේඩියේටර් පංකා *20 A හෝ 30 A හෝ 40 A
7. මධ්යම අගුලු දැමීම - 20 ඒ
8. ජනෙල් සෝදන යන්ත්ර - 10 A
9. උණුසුම ගැන පසුපස කවුළුවසහ බාහිර දර්පණ - 30 ඒ
10. රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකය - 7.5 A
11. උපාංග - 7.5 A
12. ජංගම දුරකථන/ රේඩියෝ / ද්විත්ව ශ්රව්ය පද්ධතිය / බහුකාර්ය සංදර්ශකය - 7.5 A
13. අභ්යන්තර ආලෝකකරණයේදී - 5 A
14. සමග වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර්සුළං ආවරණ- 30 ඒ
15. සමග වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර්සුළං ආවරණ- 30 ඒ
16. හෝන්, ABS, තිරිංග ආලෝක ස්විචය, වායු සමීකරණය - 5 A
17. වායු සමීකරණය - 20 A
18. ආරම්භක - 25 A
19 ---
20 සංඥාව - 15A
21. එන්ජින් ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ - 20 A
22. එන්ජින් ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ - 7.5 A
23. අනුවර්තන හෙඩ් ලයිට් පද්ධතිය (AFL), හෙඩ් ලයිට් පරාසය ගැලපීම - 5 A
24. ඉන්ධන පොම්පය - 15 A
25. ගියර් පෙට්ටියේ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ - 15 A
26. එන්ජින් ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ - 10 A
27. තාපකය, වායු සමීකරණ, වායු සමීකරණ සංවේදකය - 7.5 A
28. සම්ප්රේෂණ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ - 5 A
29. සර්වෝ බල සුක්කානම - 5 ඒ
30. එන්ජින් ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ - 10 A
31. පසුපස කවුළු පිසදැමීම- 15 ඒ
32. තිරිංග ආලෝක ස්විචය - 5 A
33. හෙඩ්ලයිට් පරාසය පාලනය, ආලෝක ස්විචය, ක්ලච් ස්විචය, උපකරණ, රියදුරු දොර මොඩියුලය - 5 A
34. පාලන ඒකක සුක්කානම් තීරු මොඩියුලය (CIM) - 7.5 Amperes
35. තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය - 20 Amp
36. සිගරට් සැහැල්ලු, ඉදිරිපස සොකට්- 15 ඒතුල සම්පුර්ණයෙන්ම සන්නද්ධ- පසුපස REC මොඩියුලය - ෆියුස් රූප සටහන වඩාත් සංකීර්ණ වේ.
විකල්පය 2
2592x1944px, 771 KB+ පසුපස (REC) : 2592x1944px, 869 KB
1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. අභ්යන්තර උණුසුම සහ වාතාශ්රය පද්ධතිය - දේශගුණික පාලනය - 30 A
4. අභ්යන්තර උණුසුම සහ වාතාශ්රය පද්ධතිය - වායු සමීකරණ - 30 A
5. රේඩියේටර් පංකා *30 A හෝ 40 A
6. රේඩියේටර් පංකා *20 A හෝ 30 A හෝ 40 A
7. ජනෙල් සෝදන යන්ත්ර - 10 A
8. සංඥාව - 15 ඒ
9. හෙඩ් ලයිට් වොෂර් - 25 ඒ
10. ---
11. ---
12. ---
13. මීදුම ලයිට් - 15 ඒ
14. සමග වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර්සුළං ආවරණ- 30 ඒ
15. සමග වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර්සුළං ආවරණ- 30 ඒ
16. හෝන්, ABS,තිරිංග ලයිට් ස්විචයට, වායු සමීකරණ - 5 A
17. -*ඉන්පසු රත්වීම ඉන්ධන පෙරහන (ඩීසල් y d එන්ජිම) - 25A
18. ආරම්භක - 25 A
19. සම්ප්රේෂණ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ - 30 A
20. වායු සමීකරණ සම්පීඩකය - 10A
21. එන්ජින් ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ - 20 A
22. එන්ජින් ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ - 7.5 A
23. අනුවර්තන හෙඩ් ලයිට් පද්ධතිය (AFL), හෙඩ් ලයිට් පරාසය ගැලපීම - 10 A
24. ඉන්ධන පොම්පය - 15 A
25. ගියර් පෙට්ටියේ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ - 15 A
26. එන්ජින් ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ - 10 A
27. විද්යුත් හයිඩ්රොලික් බල සුක්කානම - 5 A
28. සම්ප්රේෂණ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ - 5 A
29. සම්ප්රේෂණ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ - 7.5 A
30. එන්ජින් ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ - 10 A
31. අනුවර්තන හෙඩ් ලයිට් පද්ධතිය (AFL), හෙඩ් ලයිට් මට්ටම් කිරීම - 10 A
32. තිරිංග පද්ධතිය, වායු සමීකරණ පද්ධතිය, ක්ලච් පාලන පද්ධතිය - 5A
33. අනුවර්තන හෙඩ් ලයිට් පද්ධතිය (AFL), හෙඩ් ලයිට් මට්ටම් කිරීම, ආලෝක ස්විචය - 5 A
34. පාලන ඒකකය, එම්ඔඩුල්සුක්කානම් තීරුව (CIM) - 7.5 A
35. තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය - 20 Amp
36. ජංගම දුරකථන / ගුවන් විදුලි / ද්විත්ව ශ්රව්ය පද්ධතිය / බහුකාර්ය සංදර්ශකය- 7.5 ඒ
සබැඳිය:
Opel Astra N මෝටර් රථවල, ෆියුස් බ්ලොක් ඉතා වාදනය වේ වැදගත් භූමිකාවක්ආරක්ෂාව තුළ වාහනවත්මන් වෝල්ටීයතාවයේ තියුණු වැඩිවීමක් හේතුවෙන් ගින්නෙන්. එමනිසා, ඔවුන්ගේ ස්ථානය, මෙහෙයුම් සහ සැලසුම් පිළිබඳ සමහර තොරතුරු මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයට ඉතා ප්රයෝජනවත් වනු ඇත.
ෆියුස් පෙට්ටිය "Opel Astra N": අරමුණ සහ නිර්මාණය
මෝටර් රථයක විදුලි උපකරණ සමස්ත වාහනයේ ක්රියාකාරිත්වය සඳහා තරමක් වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. හෙඩ් ලයිට්, ජ්වලන පද්ධතිය, උපකරණ පුවරු ආලෝකය, කාර් සිගරට් ලයිටරය සහ ගුවන් විදුලියේ ක්රියාකාරිත්වය සේවා හැකියාව මත රඳා පවතී. විදුලි රැහැන්ස්වයංක්‍රීය.
කලින් සඳහන් කළ පරිදි, ෆියුස් පෙට්ටිය සැලසුම් කර ඇත්තේ හදිසියේ වෝල්ටීයතාව වැඩි වන විට ගින්නෙන් මෝටර් රථය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ය. ෆියුස් පහරක් ගෙන ඉවත දැමිය හැකි ය. වහාම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ෆියුස් පෙට්ටි මගී මැදිරියේ හෝ වාහනයේ ආවරණය යටතේ ස්ථාපනය කළ හැකිය.
සෑම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකුම ෆියුස් කුට්ටි තනි තනිව ස්ථාපනය කරන බව වටහා ගැනීම වටී: ඔපල් ඇස්ට්‍රා එන් මාදිලියේ, උදාහරණයක් ලෙස, ඒවා හුඩ් යට සහ කැබින් තුළ පිහිටා ඇත (ඊළඟට කාර් සිගරට් ලයිටරය) කෙසේ වෙතත්, මෙම මූලද්රව්යය මෝටර් රථයේ ඕනෑම කොටසක ස්ථාපනය කළ හැකිය: කඳ, හුඩ් හෝ අභ්යන්තරය. ට්‍රක් රථවල ෆියුස් පෙට්ටි හතරක් පහක් පමණ ඇත.
සෑම මෝටර් රථයකම ආරක්ෂිත කුට්ටි පිහිටීම තනි පුද්ගලයෙකි: විශේෂිත මෝටර් රථ ආකෘතියක් මත ආරක්ෂිත කුට්ටි සොයා ගැනීම සඳහා, ඔබ වාහනයේ මෙහෙයුම් ලියකියවිලි වෙත යොමු විය යුතුය.
Opel Astra N ෆියුස් පෙට්ටිය විවිධ රිලේ සහ ෆියුස් වලින් සමන්විත වේ. සෑම මූලද්රව්යයක්ම වාහනයේ විශේෂිත අංගයක් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය.
බොහෝ ඔපල් ඇස්ට්‍රා එන් කාර් මාදිලිවල, සාමාන්යයෙන් ආරක්ෂිත කුට්ටි දෙකක් ස්ථාපනය කර ඇත: එකක් හුඩ් යට (රියදුරු පැත්තේ), අනෙක ගමන් මලු මැදිරියේ පිහිටා ඇති අතර පිටත ටිම් කවරය යටතේද රියදුරු පැත්තේද පිහිටා ඇත. වාහන වින්යාසය අනුව බ්ලොක් සංරචකවල පිහිටීම මෙන්ම රූප සටහන ද වෙනස් වේ. මෙම විධිවිධානය 2011 සහ 2010 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද Opel Astra N ෆියුස් පෙට්ටිය සඳහා සාමාන්ය වේ.
එබැවින්, මෙම මෝටර් රථ මාදිලිවල අයිතිකරුවන් සඳහා, කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියාවලිය ආසන්න වශයෙන් සමාන වනු ඇත. සියල්ලට පසු, 2010 ඔපල් ඇස්ට්‍රා එන් හි ෆියුස් කුට්ටි ඇතුල් විය නවතම මාදිලියස්වයංක්‍රීය.
ආරක්ෂිත බ්ලොක් එකේ "මැදිහත්වීම" සඳහා සූදානම් වීම
ඔබ ෆියුස් පෙට්ටිය සෙවීම ආරම්භ කිරීමට පෙර, ඔබ අක්රිය කළ යුතුය බලශක්ති ඒකකයසහ යතුර OFF ස්ථානයට හැරවීමෙන් ජ්වලනය නිවා දමන්න. විදුලි කම්පනය වැළැක්වීමට හෝ Opel Astra N 2008, 2010, 2011, 2007, 2006 මාදිලියේ ෆියුස් පෙට්ටිය කෙටි කිරීම සඳහා මෙය කළ යුතුය. හොඳයි, මෙම ප්රතිවිපාක වළක්වා ගැනීම වාහනය ගින්නෙන් ආරක්ෂා කිරීමට උපකාරී වේ.
ෆියුස් පෙට්ටිය විසුරුවා හැරීමේදී, ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ සම්බන්ධතා වසා දැමීමේ අවදානමක් ඇති බැවින්, ඔබ දැඩි ආරක්ෂක පියවරයන් අනුගමනය කළ යුතුය. එසේම, ඔබ මීට පෙර සමාන මෝටර් රථ බිඳවැටීම් සමඟ වැඩ කිරීමේ අත්දැකීම් නොමැති නම්, ඔබ කොටස විසුරුවා නොගත යුතුය. සම්පූර්ණ හා පරිපූර්ණ පරීක්ෂාව සඳහා විශේෂඥයින් වෙත මෝටර් රථය රැගෙන යාම වඩා ලාභදායී සහ පහසුය.
ෆියුස් පෙට්ටිය විවෘත කරන්නේ කෙසේද?
ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ කවරය විවෘත කිරීම පහසුය. වම් පැත්තේ කලම්ප දෙකක් ඇත. Opel Astra N 2007 සහ අනෙකුත් නිෂ්පාදන වසරවල මෝටර් රථවල ෆියුස් පෙට්ටි කවරය විවෘත කිරීමේ ක්රියාවලිය පහත පරිදි වේ:
- කලම්ප සහ කවරය අතර පිහිටා ඇති ස්ලට් එකට ඉස්කුරුප්පු නියනක් ඇතුල් කරනු ලැබේ;
- කලම්පය තරමක් නැමී, පසුව පියන ඔසවන්න;
- දෙවන කලම්පය සමඟ සමාන මෙහෙයුමක් සිදු කරනු ලැබේ;
- පියන සිරස් අතට තබා ඇත.
ඔබ මෙම සියලු මෙහෙයුම් සිදු කරන්නේ නම්, ඔබට කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව ආවරණය ඉවත් කිරීමට හැකි වනු ඇත, එය තරමක් ඉහළට අදින්න.
2006 Opel Astra N ෆියුස් පෙට්ටිය කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ. එබැවින්, විසුරුවා හැරීමේ ක්රියාවලිය තරමක් වෙනස් ලෙස පෙනේ. රිලේ සහ ෆියුස් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා බ්ලොක් එකෙන් ආවරණය ඉවත් කර ඇත. එය විසුරුවා හැරීම සඳහා, අභ්යන්තර කලම්ප මත ඔබන්න. ඉන්පසුව, සමාන ආකාරයකින් (ඉහළට ඇදගෙන යාමෙන්), ආවරණය ඉවත් කරනු ලැබේ, එමගින් පේළියක තබා ඇති ප්රධාන ෆියුස් වෙත ප්රවේශය විවෘත කරයි.
2007 Opel Astra N සඳහා ෆියුස් පෙට්ටිය ද කොටස් දෙකකින් සමන්විත බව සඳහන් කිරීම වටී. එපමණක්ද නොව, මෙම මෝටර් රථ ආකෘතිය එවැනි කොටසක් ස්ථාපනය කර ඇති අවසන් වේ. 2008 ඔපෙල් ඇස්ට්‍රා එන් හි ෆියුස් බ්ලොක් එක සහ ඊට පසු වසර නිෂ්පාදනය කොටස් වලට බෙදී නැත.
ෆියුස් පෙට්ටි විකේතනය කිරීම
කවරය ඉවත් කිරීමෙන් පසු, 2008 හි "Opel Astra N" හි "හුඩ්" ෆියුස් බ්ලොක් සහ සම්පූර්ණ කොටසක් ස්ථාපනය කර ඇති අනෙකුත් නිෂ්පාදන වසර අනාවරණය වේ. විවෘත ෆියුස් බ්ලොක් එකක් යනු ෆියුස් සහ රිලේ වල පිළිවෙලට සකස් කිරීමකි. සෑම මූලද්රව්යයක්ම යම් විදුලි බලයකට ඔරොත්තු දිය හැකි අතර මෝටර් රථයේ උපාංග සඳහාද වගකිව යුතුය.
හඳුනාගැනීමේ පහසුව සඳහා, සෑම ෆියුස් එකක්ම එහි වර්ණයක් ඇත, එය හැසිරවිය හැකි වත්මන් ශක්තිය මත රඳා පවතී. මේ මත පදනම්ව, Opel Astra N ෆියුස් පෙට්ටියේ පින්අවුට් සෑදී ඇත.
රිලේ සහ ෆියුස් වල පිරිසැලසුම විවිධ මාදිලිසමඟ ස්වයංක්රීය විවිධ සැකසුම්වෙනස් වනු ඇත. එමනිසා, මැදිහත් වීමට පෙර, දැනට පවතින රූප සටහන ඔබේ Opel Astra N මෝටර් රථයට ගැලපෙන බවට ඔබ සහතික විය යුතුය.
රිලේ සහ ෆියුස් "බෙදාහැරීම": පළමු වර්ගයේ වින්යාසය
Opel Astra N මත ස්ථාපනය කර ඇති ෆියුස් පෙට්ටිය, සමඟ මූලික වින්යාසයමෝටර් රථය පේළියක් ආරක්ෂා කරයි වැදගත් අංගහදිසි වෝල්ටීයතා වැඩිවීමක ප්රතිඵලයක් ලෙස අසාර්ථක වීමෙන්.
පරිපථ කඩනයන් ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියඇම්පියර් 20 සිට 30 දක්වා ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව; දේශගුණික පාලනය, මෙන්ම මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරයේ උණුසුම සහ වාතාශ්රය සඳහා වගකිව යුතු පද්ධතිය, ඇම්පියර් 30 ක් පමණ ඔරොත්තු දිය හැකිය. සිසිලන පද්ධති කොටස් සංකීර්ණයක ක්‍රියාත්මක වන විදුලි පංකාව ඇම්පියර් 30 සිට 40 දක්වා ඔරොත්තු දිය හැකි ෆියුස් එකකින් ආරක්ෂා කර ඇත. මධ්යම අගුලට ඇම්පියර් 20ක් හැසිරවිය හැක.
ඉහත ලැයිස්තුවෙන් ෆියුස් මගින් ආරක්ෂා කර ඇති සියලුම වාහන පද්ධති සම්පූර්ණයෙන්ම පිළිබිඹු නොවන බව සඳහන් කිරීම වටී. සොයා බැලීම සඳහා සම්පූර්ණ ලැයිස්තුව, ඔබ මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික ලියකියවිලි ප්රවේශමෙන් අධ්යයනය කළ යුතුය.
පසුපස ෆියුස් බ්ලොක් "ඔපල් ඇස්ට්‍රා එන්"
කලින් සඳහන් කළ පරිදි, Opel Astra N හි ආරක්ෂිත කොටස් දෙකක් ඇත: ඉදිරිපස, ඇතුළත එන්ජින් මැදිරියකාර්, සහ කඳේ. විකේතනය කිරීම අවශ්ය වන ෆියුස් සහ ටන්ක රිලේවල සමහර සංකේත තිබේ:
- රත් වූ පසුපස කවුළුව - KZ X131.
- පර්යන්තය 15a - K2 X131.
- පර්යන්තය 15 - K1 X131.
Opel Astra N ෆියුස් පෙට්ටියේ සම්පූර්ණ විකේතනයක් ඇත තාක්ෂණික ලියකියවිලිවාහන.
කඳේ ෆියුස් පෙට්ටිය
Opel Astra N හි කඳෙහි ෆියුස් පෙට්ටිය වම් පැත්තේ පිහිටා ඇත. හැච්බැක් ශරීර වර්ගයක් සහිත මෝටර් රථයක, පහත පියවරයන් සිදු කිරීමෙන් ඔබට බ්ලොක් එකට යා හැකිය: රවුම් හැඩැති සවි කිරීම් මූලද්රව්ය ගලවා, පසුව ආවරණ කවරය පහත් කරන්න. ඒක සෙඩාන් එකේ කුඩා ආවරණයක්හැන්ඩ්ල් දෙකකින් සමන්විතයි. ඔබ ඒවා අදින්න, කලම්ප විසන්ධි කර, ආවරණය ඉහළට ඔසවන්න.
හුඩ් ආරක්ෂිත බ්ලොක් එක මෙන්ම, අංගසම්පූර්ණ වාහනයක් විශාලතම සහ වඩාත් සංකීර්ණ ආරක්ෂිත බ්ලොක් එකකින් සමන්විත වේ.
ෆියුස් වල ක්රියාකාරිත්වය හඳුනා ගන්නේ කෙසේද?
බොහෝ විට, මෝටර් රථයක් විදුලි උපකරණ සමඟ මෙන්ම ජ්වලනය සමඟ ගැටළු ඇති වීමට පටන් ගනී. අක්රිය වීමට එක් හේතුවක් වන්නේ ෆියුස් අසමත් වීමයි. කෙසේ වෙතත්, ඔබ ආරක්ෂිත කුට්ටියට නැඟීමට පෙර සහ ෆියුස් ක්රියා කරන බව සහතික කිරීම සඳහා ඒවා පරීක්ෂා කිරීමට පෙර, ඔබ අනෙක් ඒවා පරීක්ෂා කළ යුතුය විය හැකි අක්රමිකතා: ගැටළුව බැටරිය මිය ගිය හෝ දැවී ගිය ආලෝක බල්බයක් විය හැකිය.
වර්තමානයේ, විනිවිද පෙනෙන නිවාස සහිත ෆියුස් භාවිතා වේ. එයට ස්තූතියි, අයිතමයක් වැඩ කරන්නේද නැද්ද යන්න වහාම තීරණය කළ හැකිය. ෆියුස් කොටස උණු වී ඇත්නම්, එවැනි උපකරණයක් වහාම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, සමහර ෆියුස් වල මෙය දැකීම තරමක් අපහසුය, එබැවින් ඔබ ෆියුස් අසමත් වී තිබේද නැද්ද යන්න නිවැරදිව තීරණය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන උපාංගයක් ද භාවිතා කළ යුතුය.
ෆියුස් වල ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීමේදී, යම් ඇල්ගොරිතමයක් අනුගමනය කිරීම අවශ්ය වේ, එමඟින් කාලය හා ශ්‍රමය සැලකිය යුතු ලෙස ඉතිරි වේ:
- ෆියුස් දෘශ්ය පරීක්ෂාව.
- ෆියුස් වල ක්රියාකාරිත්වය තීරණය කිරීම සඳහා පරීක්ෂකයක් සහ දර්ශකයක් භාවිතා කිරීම.
- දර්ශක ආලෝකය දැල්වෙන අතර කෙටි පරිපථයක් පෙන්නුම් කරන්නේ නම්, ෆියුස් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය: එය හොඳ වැඩ පිළිවෙලක් ඇත.
- චෙක්පත අතරතුර කිසිවක් සිදු නොවූයේ නම්, ෆියුස් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
දර්ශකය සහ පරීක්ෂකය සමඟ පරීක්ෂා කිරීම ද යම් අනුපිළිවෙලකින් සිදු කරනු ලැබේ:
- එහි සොකට් එකෙන් ෆියුස් ඉවත් කර එහි සම්බන්ධතා පිරිසිදු කරන්න.
- පරීක්ෂා කිරීමට පෙර දර්ශකය සහ පරීක්ෂක සඳහා උපදෙස් කියවන්න, උපදෙස් වලට අනුකූලව ෆියුස් සම්බන්ධතා සම්බන්ධ කරන්න. කෙටි පරිපථයක් පෙන්නුම් කරන දර්ශකයක් දිස්වන විට, ෆියුස් වැඩ කරන බව අපට නිගමනය කළ හැකිය. වැඩ කරන ෆියුස් පරීක්ෂා කිරීමේදී, උපාංගයේ දර්ශක ආලෝකය දැල්විය යුතුය.
- පිළිස්සුණු එක වෙනුවට නව ෆියුස් එකක් සවි කරන්න. ප්රතිස්ථාපනය සඳහා ප්රධාන කොන්දේසිය වන්නේ නව ෆියුස් වල ලක්ෂණ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට අනුකූල විය යුතු බවයි.
ඔබ අතේ විශේෂ උපකරණයක් නොමැති නම්, ඔබට සෑම විටම ඔබගේ මෝටර් රථය අනපේක්ෂිත පරීක්ෂණයක් සඳහා රැගෙන යා හැකිය. පැරණි ෆියුස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සැබවින්ම අවශ්යදැයි විශේෂඥයින්ට විශ්වාසයෙන් පැවසීමට හැකි වනු ඇත.
ගැටලුව ෆියුස් වල නොමැති නම් කුමක් කළ යුතුද?
චෙක්පත් ෆියුස් ක්‍රියාත්මක වන බව පෙන්නුම් කර ඇත්නම් සහ ක්‍රියාකාරීත්වය මෝටර් රථ පද්ධතියථා තත්ත්වයට පත් වී නැත, එසේ නම් එය සිදු කළ යුතුය සම්පූර්ණ රෝග විනිශ්චයවිශේෂිත සේවා මධ්යස්ථානයක වාහනය.
වෙනත් වාහන පද්ධතිවල ස්වාධීන මැදිහත්වීම බරපතල විය හැක බරපතල හානි: අන්න එතකොට තමයි සීරියස් ඕන ප්රධාන ප්රතිසංස්කරණය. බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්, ස්වයංක්‍රීයව මෝටර් රථ බිඳවැටීමක් හඳුනා ගැනීමට උත්සාහ කිරීමෙන් සේවා පරීක්ෂාව සහ නඩත්තුව ඉතිරි කර ගැනීමට අවශ්ය නම්, විශාල කාලයක් අහිමි වන අතර විශාල මූල්‍ය පිරිවැයකට ද මුහුණ දීමට සිදුවේ.
ෆියුස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී පූර්වාරක්ෂාව
මෝටර් රථයේ අක්රිය වීමකට හේතුව ස්වාධීනව සොයා ගැනීමට ඔබට අවශ්ය සියල්ල ඇති විට, ෆියුස් පෙට්ටිය සමඟ විකෘති කිරීමේදී ඔබ අතිශයින්ම පරෙස්සම් විය යුතුය. සියල්ලට පසු, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා පූර්වාරක්ෂාවන් ගණනාවක් නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වේ:
- පියන විවෘත කිරීමට පෙර ආරක්ෂිත බ්ලොක්, ඔබ එන්ජිම අක්රිය කර ජ්වලනය නිවා දැමිය යුතුය.
- සියලුම මෙහෙයුම් ප්රවේශමෙන් සිදු කළ යුතුය.
- ෆියුස් ප්රවේශමෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ.
- මත පමණක් රඳා නොසිටින්න දෘශ්ය පරීක්ෂාවෆියුස්, එය උපකරණ සමඟද පරීක්ෂා කළ යුතුය.
- ඔබ පුහුණු වීමට පෙර ස්වයං-රෝග විනිශ්චයසහ ෆියුස් ආදේශ කිරීම, ඔබ කුමන ෆියුස් වගකිව යුතුද යන්න පිළිබඳ තොරතුරු හොඳින් අධ්යයනය කළ යුතුය.
- නව ෆියුස් අවශ්යතා සහ නිර්දේශ වලට අනුකූල විය යුතුය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා, වෙත ඉදිරිපත් කරනු ලැබේ තාක්ෂණික පරාමිතීන්උපකරණ.
ඉහත පූර්වාරක්ෂාවන් මඟින් ඔබට මෝටර් රථය “ලේ රහිතව” අලුත්වැඩියා කිරීමට සහ අසාර්ථක ෆියුස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පමණක් නොව, අලුත්වැඩියා කරන්නා විදුලි කම්පනය සහ මෝටර් රථය ගින්නෙන් ආරක්ෂා කිරීමටද ඉඩ සලසයි. ඉහත නිර්දේශ නොසලකා හැරීම වාහනයේ රැහැන්වල ගින්නක් ඇති විය හැක, මෙන්ම තරමක් බරපතල හානිවිදුලියෙන්.
ඒ සමගම, ඔබ පිළිස්සුණු ෆියුස් වෙනුවට නොසලකා හැරීම හෝ ප්රමාද නොකළ යුතුය. ඔබ දෝෂ සහිත ෆියුස් සමඟ ධාවනය කරන්නේ නම්, ඊළඟ බල වැඩිවීමේදී ආරක්ෂාව නොමැතිව ඉතිරිව ඇති මෝටර් රථ පද්ධති අසමත් වීමේ ඉහළ අවදානමක් ඇත. ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ෆියුස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට වඩා බෙහෙවින් මිල අධිකය.
නිගමනය
ඉහත සාරාංශගත කිරීම, ෆියුස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ප්රමාණවත් බව සඳහන් කිරීම වටී වැදගත් මෙහෙයුම. සියල්ලට පසු, විදුලි බලයෙන් "බලගන්වන" සියලුම මෝටර් රථ පද්ධතිවල ක්රියාකාරිත්වය ඔවුන්ගේ ක්රියාකාරිත්වය මත රඳා පවතී.
ෆියුස් අසමත් වීම සඳහා ප්රධාන හේතුව වන්නේ වෝල්ටීයතාවයේ තියුණු වැඩිවීමකි විදුලි ධාරාව. ෆියුස් පිච්චෙනවා. ෆියුස් පරිභෝජන ද්රව්ය වන අතර ඒවා අලුත්වැඩියා කළ නොහැක;
ෆියුස් මූලද්රව්යය දෙස බැලීමෙන් ඔබට ෆියුස් අසමත් වීම දෘශ්‍යමය වශයෙන් හඳුනාගත හැකිය: එය උණු කළහොත් එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. නමුත් දෘෂ්ය පරීක්ෂාව පරීක්ෂකයෙකු සහ දර්ශකයක් භාවිතයෙන් වඩාත් හොඳින් තහවුරු වේ. සමහර ෆියුස් ආකෘති හුදෙක් දෘෂ්ය පරීක්ෂාවකින් පමණක් රෝග විනිශ්චය කළ නොහැකිය.
ෆියුස් ආදේශ කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ එක් එක් ෆියුස් වගකිව යුත්තේ කුමන පද්ධතියටදැයි දැනගත් විට පමණි. මෙම තොරතුරු වාහනය සඳහා තාක්ෂණික ලියකියවිලි වල දක්නට ලැබේ.
ෆියුස් පූර්වාරක්ෂාව සමඟ ප්රතිස්ථාපනය වේ. ඒවා නොසලකා හැරීම මෝටර් රථයේ ගින්නක් හෝ දරුණු විදුලි කම්පනයක් ඇති විය හැක.
පිපිරුණු ෆියුස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ප්රමාද නොකරන්න. ඊළඟට හදිසියේ වෝල්ටීයතාවයේ වැඩිවීම නිසා වාහනයේ කෙටි පරිපථයක් සහ ගින්නක් ඇති විය හැක. ෆියුස් වල පිරිවැය විශේෂයෙන් ඉහළ නොවේ, එබැවින් ඔබ මෙම කුඩා, නමුත් ප්රමාණවත් තරම් ඉතිරි නොකළ යුතුය වැදගත් විස්තරවී විදුලි පද්ධතියවාහන.
ජේ. හෙඩ් ලයිට්, විදුලි පංකා මෝටර, විදුලි පොම්ප සහ අනෙකුත් වඩා බලවත් විදුලි පාරිභෝගිකයින් වැනි ඒකක රිලේ හරහා සම්බන්ධ වේ. සියලුම විදුලි උපකරණ ආරක්ෂණ මූලද්රව්ය ගමන් මලු මැදිරියේ පිහිටා ඇති විශේෂ කුට්ටි වල පිහිටා ඇත ඔපල් ඇස්ට්‍රාවම් පසින්, තුළ එන්ජින් මැදිරියබැටරිය අසල සහ වම් පැත්තේ උපකරණ පුවරුව යටතේ.
ඕනෑම මෝටර් රථ ලෝලියෙකුට තමාගේම විදුලි පරිපථය තේරුම් ගැනීමට පමණක් නොව, අවශ්ය නම්, ෆියුස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමටද හැකි විය යුතුය.
[සඟවන්න]
ස්ථානය සහ විදුලි රූප සටහන
මෝටර් රථ හිමිකරු නොමැතිව සංවර්ධකයින් වග බලා ගත් බව පැවසිය යුතුය විශේෂ ගැටළුපරීක්ෂා කිරීමට හැකි වූ අතර, අවශ්ය නම්, පිපිරුණු විදුලි ෆියුස් හෝ රිලේ වෙනුවට. මෙය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, සියලුම රිලේ සහ ෆියුස් පහසුවෙන් ප්‍රවේශ විය හැකි බ්ලොක් තුනක පිහිටා ඇත.
ගමන් මලු මැදිරියේ
Opel Astra හි ගමන් මලු මැදිරියේ ඇති ෆියුස් සහ ඒවා ආරක්ෂා කරන සංරචක:
- 1 - ට්රේලරය;
- 2 - ට්රේලර් සොකට්;
- 3 - වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක;
- 8 - අනතුරු ඇඟවීම;
- 11 - ට්රේලර් සම්බන්ධකය;
- 19 - සුක්කානම් රෝද තාපකය;
- 20 - හැච්;
- 21 — ;
- 31 - ශබ්ද පද්ධතිය;
- 32 - බෙදීමේ මංතීරුව තරණය කිරීම ගැන අනතුරු අඟවන පද්ධතියකි.
එන්ජින් මැදිරිය
Opel Astra එන්ජින් මැදිරි ෆියුස් සහ ඒවා ආරක්ෂා කරන සංරචක:
- 1 - මෝටර් පාලනය;
- 2 — ;
- 3 - ඉන්ධන එන්නත් කිරීම, ජ්වලනය;
- 4 - ඉන්ධන එන්නත් කිරීම, ජ්වලනය;
- 6 — ;
- 7 - විදුලි පංකා පාලනය;
- 8 - ඔක්සිජන් සංවේදකය;
- 9 - පසුපස කවුළුව;
- 10 - බැටරි;
- 11 - ගමන් මලු මැදිරිය විවෘත කිරීමේ හසුරුව;
- 12 — ;
- 14 - පසුපස වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් වයිපර්;
- 15 - මෝටර්;
- 16 - ආරම්භක;
- 17 - ගියර් පෙට්ටි පාලනය;
- 18 - පසුපස defroster;
- 19 - ඉදිරිපස කවුළු එසවුම්කරු;
- 20 - පසුපස කවුළු එසවුම්කරු;
- 21 - ABS;
- 22 — ඉහළ කදම්භයවම් හෙඩ් ලයිට්;
- 23 - හෙඩ් ලයිට් රෙදි සෝදන යන්ත්රය;
- 24 - දකුණු සෙනෝන් පහත් කදම්භය;
- 25 - වම් සෙනෝන් පහත් කදම්භ;
- 26 - මීදුම ලයිට්;
- 27 - ඩීසල් ඉන්ධන උණුසුම් කිරීම;
- 29 - විදුලි නැවතුම් තිරිංග;
- 30 - ABS;
- 32 — ;
- 33 - අනුවර්තන ලාම්පු;
- 35 - විදුලි කවුළු;
- 37 - adsorber ස්ලිප් සඳහා විද්යුත් චුම්බක කපාටය;
- 38 - පොම්පය (රික්තකය);
- 39 - ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය සඳහා පාලන උපාංගය;
- 40 - ඉදිරිපස සහ පසුපස කවුළු සෝදන යන්ත්රය;
- 41 - වම් හෙඩ් ලයිට්හි ඉහළ කදම්භය;
- 42 - එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියේ විදුලි රේඩියේටර් පංකා;
- 43 - විදුලි පිරිසිදු කරන්නා සුළං ආවරණ;
- 45 - විදුලි මෝටර් සිසිලන පංකා;
- 47 — ශබ්ද සංඥාව;
- 48 - විදුලි එන්ජින් රේඩියේටර් පංකා;
- 49 - ස්වයංක්රීය ඉන්ධන පොම්පය;
- 50 - හෙඩ් ලයිට් ස්වයංක්රීය නිවැරදි කරන්නා;
- 51 - චොක්ස්;
- 52 - crankcase වායු උණුසුම් කිරීම;
- 53 - ගියර් පෙට්ටිය සහ එන්ජින් පාලන;
- 54 - විදුලි රැහැන් පාලනය කිරීම;
උපකරණ පුවරුව යටතේ
ෆියුස් අවහිර කරන්න ඔපල් ප්රදර්ශනාගාරයඇස්ට්‍රා සහ ඔවුන් ආරක්ෂා කරන නෝඩ්:
- 1 - මොනිටරය;
- 2 - බාහිර ආලෝකය;
- 3 - බාහිර ආලෝකය;
- 4 - ශ්රව්ය පද්ධතිය;
- 5 - තොරතුරු පද්ධතිය;
- 6 - ඉදිරිපස විදුලි වෙළඳසැල;
- 7 - පසුපස විදුලි බල සොකට්;
- 8 - වම් හෙඩ් ලයිට් (හැලජන්) හි අඩු කදම්භයක්;
- 9 - දකුණු ආලෝකයේ අඩු කදම්භයක් (හැලජන්);
- 10 - අගුල්;
- 11 - උණුසුම, විදුලි පංකා සහ වායු සමීකරණ ඒකක;
- 14 - රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකය;
- 15 - වායු බෑගය;
- 17 - විදුලි වායු සමීකරණ;
- 19 - අඩි, ආලෝකය ආපසු හැරවීම, අභ්යන්තර ආලෝකය;
- 21 - උපකරණ;
- 22 - විදුලි ජ්වලන ස්විචය;
- 23 - ශරීරයේ විදුලි උපකරණ පාලනය කිරීම;
- 24 - ශරීරයේ විදුලි උපකරණ පාලනය කිරීම.
ඉවත් කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියාවලිය
ගමන් මලු මැදිරිය
සවි කිරීම ඔපල් බ්ලොක්කඳේ පිහිටා ඇති ඇස්ට්‍රා, පහසුවෙන් ප්‍රවේශ විය හැකි ස්ථානයක පිහිටා ඇති අතර, එය ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබට කිසිදු සංරචක හෝ කොටස් විසුරුවා හැරීමට අවශ්ය නොවේ. එය විවෘත කිරීම සඳහා, ඔබ හැච් අගුල අංශක 90 ක් හැරී එය පහළට ඇලවිය යුතුය. ඊළඟට, රූප සටහනට අනුව, අපට අවශ්ය විද්යුත් ෆියුස් සොයාගෙන එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. හැච් එක වසා අගුලකින් එය ආරක්ෂා කරන්න.
එන්ජින් මැදිරිය
මැදිරියේ පිහිටා ඇති විදුලි ෆියුස් සහිත මැදිරියකි ඔපල් එන්ජිමඇස්ට්‍රා දෘශ්‍යමාන ස්ථානයක පිහිටා ඇති අතර, එහි පිහිටා ඇති විදුලි ෆියුස් වෙත ප්රවේශය ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබ ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ අගුල් තද කර කවරය ඉවත් කළ යුතුය. පිළිස්සුණු එක සොයාගෙන ප්රතිස්ථාපනය කරන්න, පියන වසා අගුල් කඩා දමන්න.
උපකරණ පුවරුව යටතේ
Opel Astra හි උපකරණ පුවරුවේ පිහිටා ඇති ඒකකය වෙත යාමට, ඔබ ගබඩා මැදිරිය ඉවත් කළ යුතුය.
බ්ලොක් එක විසුරුවා හැරීම:
- ඔබේ ඇඟිල්ලෙන් අගුල ඔබන්න.
- පටි බ්ලොක් රඳවනය ගෙන යන්න.
- එය විසන්ධි කරන්න.
- එලෙසම, අනෙක් පටි බ්ලොක් එක විසන්ධි කරන්න.
- අවධානය! විවිධ වර්ණ සහිත පෑඩ් සහ රඳවනයන් සලකුණු කරන්න.
- අගුල මත ඔබන්න.
- බ්ලොක් පටිවල කුඩා කොටස විසන්ධි කරන්න.
- සවිකරන බ්ලොක් එක ආරක්ෂා කරන ගෙඩිය ගලවන්න.
- අගුල ඔබන්න.
- බ්ලොක් එක ඉවත් කරන්න.
- අවශ්ය කාර්යය ඉටු කරන්න.
- ස්ථාපනය ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සිදු වේ.
මෙම ආකෘතිය 2004 සිට නිෂ්පාදනය කර ඇත. දිගුකාලීන මෙහෙයුම් කාලය තුළ, මෙම මෝටර් රථයේ අයිතිකරුවන් නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීමේදී සැලකිය යුතු අත්දැකීම් සමුච්චය කර ඇත. විදුලි ගැටළු වලට මුහුණ දෙන විට, බොහෝ රියදුරන් ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධති, වයර් සහ සම්බන්ධක තුළ අහිමි වීමට පටන් ගනී. මෙම ආකෘතියේ දී, විදුලි දෝෂයකට හේතුව සොයා ගැනීම පුහුණු පුද්ගලයින්ට පවා එතරම් පහසු නැත - සියල්ලට පසු, ෆියුස් සහ ඔපල් රිලේ Astra H වින්යාසය අනුව වෙනස් වේ.
පොදු ගැටළු, ඒවා නිවැරදි කිරීමට සහ දෝෂ හඳුනා ගැනීමට මාර්ග - ඇස්ට්‍රා නිවැරදි කිරීමට මේ සියල්ල අවශ්ය විය හැකිය.
මූලික සහ සම්පූර්ණ වින්යාසය තුළ, Opel Astra H හි ෆියුස් සහ රිලේ අංකනය කිරීමේදී වෙනස් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, කඳ තුළ මූලික අනුවාදයකුඩා ෆියුස් සහ රිලේ බ්ලොක් එකක් ඇත, සහ ඇත සම්පූර්ණ සංස්කරණය- අංග සම්පූර්ණ. ආවරණය යටතේ, මූලික අනුවාදයේ ෆියුස් අංකනය සම්පූර්ණ එකට නොගැලපේ. මෙය ඉලෙක්ට්රොනික සංරචක සහ විවිධ විද්යුත් පරිපථවල වෙනස්කම් නිසාය.
මෙම ලිපිය සාකච්ඡා කරයි සවි කිරීම් කුට්ටිසම්පුර්ණයෙන්ම සන්නද්ධ.
කඳෙහි ෆියුස්:
1 (25 A) - ඉදිරිපස දොරවල්වල විදුලි කවුළු. ඉදිරිපස දොරකින් එකක ජනේල සෝපානය හදිසියේම ක්රියා විරහිත වුවහොත්, පළමුව මෙම ෆියුස් එක පරීක්ෂා කරන්න, ඉන්පසු දොර විවෘත කරන ස්ථානයේ, ශරීරය සහ දොර අතර ඇති රැහැන් පරීක්ෂා කරන්න.
වයරය කැඩී හෝ ඔක්සිකරණය වී තිබිය හැක. සම්බන්ධතා සම්බන්ධකය. දොර ටිම් ඉවත් කර දොර ඇතුළත වයර් පරීක්ෂා කරන්න. බිම පරීක්ෂා කරන්න (ශරීරය සහ දොර අතර දුඹුරු වයර්). හිදී ඉවත් කරන ලද ආවරණයක්ලිෆ්ට් ඩ්‍රයිව් යාන්ත්‍රණය ද පරීක්ෂා කර එහි මෝටරය පරීක්ෂා කරන්න.
කවුළු නියාමකයින් නිවැරදිව ක්රියා නොකරන්නේ නම්, ඔබට ඒවා වැඩසටහන්ගත කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, බැටරිය ටික වේලාවක් විසන්ධි කරන්න, එය නැවත සම්බන්ධ කරන්න, ජ්වලනය සක්රිය කරන්න, සහ කවුළුව වසා ඇති විට, තත්පර 3-5 ක් සඳහා කවුළුව සෝපාන බොත්තම ඔබාගෙන සිටින්න. ඔබ එක් එක් දොර සඳහා වෙන වෙනම බොත්තම ඔබා අල්ලාගෙන සිටිය යුතුය.
2 - භාවිතා නොවේ.
3 (7.5 A) - උපකරණ පුවරුව . උපකරණ හෝ පැනල් ආලෝකය ක්රියා නොකරන්නේ නම්, ෆියුස් 18 ද පරීක්ෂා කරන්න. එය පුවරුවේම පුවරුව හෝ එහි පිටුපස පැත්තේ ඇති රැහැන් සම්බන්ධකය විය හැකිය.
4 (5 A) - වායු සමීකරණ පද්ධතිය. වායු සමීකරණ යන්ත්රය ක්රියා නොකරන්නේ නම්, මෙම කොටසෙහි ෆියුස් 14 සහ එන්ජින් මැදිරියේ ෆියුස් 4, 20, 32 මෙන්ම හුඩ් යට රිලේ K8_X125 ද පරීක්ෂා කරන්න. වාහන මෙනුවේ වැරදි සැකසුම් සැකසිය හැක. ආර්ථික ECO මාදිලිය ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කරන්න, දේශගුණික පාලනය සහ වායු සමීකරණ සැකසුම් වෙනස් කරන්න.
උප ශුන්‍ය උෂ්ණත්වවලදී, පද්ධතියේ අඩු වායු පීඩනය හේතුවෙන් වායුසමීකරණ යන්ත්රය සක්රිය නොවනු ඇත, එබැවින් ශීත ඍතුවේ දී එය සක්රිය කිරීම වඩා හොඳය. උණුසුම් පෙට්ටි(මුද්රා ලිහිසි කිරීම සඳහා). පීඩනය පරීක්ෂා කරන්න, අවශ්ය නම් ඉහළට සහ කාන්දුවීම් සඳහා පද්ධතිය පරීක්ෂා කරන්න. ක්ලච් සහ සම්පීඩකයේ ක්රියාකාරිත්වය සහ A/C බොත්තමෙහි සේවා හැකියාව පරීක්ෂා කරන්න. නියම හේතුවරෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකයට සම්බන්ධ උපාංගයක් භාවිතයෙන් එය තීරණය කිරීමට සේවා රෝග විනිශ්චය ඔබට උපකාර කරයි.
5 (7.5 A) - වායු බෑග්.
6,7,8,9,10 - භාවිතා නොවේ.
11 (25 A) - රත් වූ පසුපස කවුළුව. පසුපස කවුළුව මීදුම වැඩි වීම නතර වුවහොත් හෝ උණුසුම තත්පර කිහිපයක් සඳහා පමණක් ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම්, මෙම බ්ලොක් එකේ ෆියුස් 18 පරීක්ෂා කර හුඩ් යට කොටසේ K3_X131 රිලේ කරන්න.
12 (15 A) - පසුපස කවුළු පිසදැමීම. පසුපස වයිපර් ක්රියා නොකරන්නේ නම්, ඉදිරිපස ද පරීක්ෂා කරන්න. 15 එන්ජින් මැදිරියේ. පොදු ගැටළුවක් වන්නේ තෙතමනය මෝටර් යාන්ත්‍රණයට ඇතුළු වීමයි පසුපස වයිපර්. මලකඩ සෑදීම නිසා සමහර කොටස් තදබදයක් විය හැක.
මෝටරය සමඟ යාන්ත්‍රණය ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ කඳ දොර ටිම් ඉවත් කළ යුතුය, ඉන්පසු යාන්ත්‍රණයම. ඉවත් කිරීමෙන් පසු, එය මත තබා ඇති කමිසය තට්ටු කිරීමෙන් පතුවළ තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න. පතුවළ අවහිර වී ඇත්නම්, මලකඩ හෝ කැරකෙන්නේ නැත්නම්, එය තට්ටු කර පිරිසිදු කර නැවත ස්ථාපනය කරන්න.
13 (5 A) - වාහන නැවැත්වීමේ ආධාර පද්ධතිය.
14 (7.5 A) - වායු සමීකරණ පද්ධතිය. පෙර බලන්න 4.
15 - භාවිතා නොවේ.
16 (5 A) - මගීන් හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය ක්‍රියාත්මකයි ඉදිරිපස ආසනය, විවෘත සහ ආරම්භ පද්ධතිය.
17 (5 A) - ටයර් පීඩන සංවේදකය, වැසි සංවේදකය, වායු තත්ත්ව සංවේදකය, ස්වයංක්‍රීයව අඳුරු වන පසුපස දසුන් දර්පණය.
18 (5 A) - පුවරුවේ උපකරණ සහ ස්විච. පෙර බලන්න 3.
19 - භාවිතා නොවේ.
20 (10 A) - කම්පන අවශෝෂක පාලනය (CDC පද්ධතිය).
21 (7.5 A) - රත් වූ පැති දර්පණ. ඔබ රත් වූ පසුපස කවුළු බොත්තම එබූ විට එය සාමාන්යයෙන් ක්‍රියාත්මක වේ. උණුසුම වැඩ කිරීම නතර කළහොත් පැති කණ්ණාඩිය, ශරීරය සහ දොර අතර රැහැන්වීම මෙන්ම කැඩපත තුළම පරීක්ෂා කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, කවරය හෝ සම්පූර්ණ දර්පණය ඉවත් කර එය ඇතුළත සම්බන්ධකයේ සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කරන්න.
බොහෝ විට පහළ සම්බන්ධතා පිළිස්සීම හෝ ඔක්සිකරණය වේ. රත් වූ දර්පණ රත් වූ පසුපස කවුළුව සමඟ එකට ක්රියා නොකරන්නේ නම්, ෆියුස් 11 ද පරීක්ෂා කරන්න. ටිම් ඉවත් කර ඇති දර්පණය තුළ ඇති රැහැන් සහ යාන්ත්‍රණයේ ඡායාරූපය:
22 (20 A) - වීදුරු ස්ලයිඩින් වහලය (විදුලි හිරු ආවරණ). පෙරද බලන්න. 34.
23 (25 A) - පසුපස දොර විදුලි කවුළු. වීදුරු වලින් එකක් නම් පසුපස දොරවල්පහත් කිරීම / නැගීම නැවැත්තුවා, ශරීරයෙන් පිටතට පැමිණ දොර තුළට යන වයරින් පටි පරීක්ෂා කරන්න. සාමාන්යයෙන් බිමට යන දුඹුරු වයරය එතන කැඩෙනවා.
දොර ටිම් ඉවත් කිරීමෙන් දොරේ බොත්තම, මෝටරය සහ සෝපාන යාන්ත්‍රණයේ සේවා හැකියාව පරීක්ෂා කරන්න. ඉදිරිපස කවුළු වල ක්රියාකාරිත්වය සඳහා වගකිව යුතු ෆියුස් 1 පරීක්ෂා කිරීම හානියක් නොවනු ඇත.
24 (7.5 A) - රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකය. OBD2 සම්බන්ධකය අත් තිරිංග යටතේ පිහිටා ඇති අතර, රාක්ක ටිම් පිටුපස සැඟවී ඇත. Tech2, MDI හෝ OP-COM ස්කෑනර් සාමාන්යයෙන් දෝෂ හඳුනා ගැනීමට සම්බන්ධ වේ.
25 - භාවිතා නොවේ.
26 (7.5 A) - විදුලි නවන පැති දර්පණ.
27 (5 A) - අනතුරු ඇඟවීම, අතිධ්වනික සංවේදකය. නිතිපතා ඔපල් එලාම් Astra H සන්නද්ධ කිරීම සඳහා, ඔබ යතුරු ෆොබ් බොත්තම 2 වරක් එබිය යුතුය, ඉන්පසු මෝටර් රථය තත්පර 15 ක ප්රමාදයකින් සන්නද්ධ වනු ඇත. සියලුම දොරවල් සරලව වසා දැමීම සඳහා, ඔබ එකම බොත්තම 1 වරක් එබිය යුතුය, එවිට ආරක්ෂක මාදිලිය සක්රිය නොවේ. සියලුම කවුළු විවෘත කිරීමට හෝ වැසීමට, ඔබ පිළිවෙලින් විවෘත/වසන්න බොත්තම ඔබා අල්ලාගෙන සිටිය යුතුය.
28 - භාවිතා නොවේ.
29 (15 A) - සිගරට් සැහැල්ලු, මැද කොන්සෝලයේ 12 V සොකට්. සාමාන්යයෙන් සිගරට් සැහැල්ලු සොකට් එකේ කෙටි පරිපථයක් ඇති විට මෙම ෆියුස් පිඹිනවා. ඔබ උපාංග වලින් සම්මත නොවන සම්බන්ධක එයට ඇතුළු කරන්නේ නම්, ඒවා මත පියාසර කර සම්බන්ධතා කෙටි කළ හැකි විදේශීය රෙදි සෝදන යන්ත්ර නොමැති බවට වග බලා ගන්න. උපාංග අතිරේක 12 V අලෙවිසැලකට (තිබේ නම්) හෝ splitter වෙත සම්බන්ධ කිරීම වඩා හොඳය.
30 (15 A) - පසුපස 12 V සොකට්.
31, 32 - භාවිතා නොවේ.
33 (15 A) - විවෘත සහ ආරම්භක පද්ධතිය.
34 (25 A) - වීදුරු ස්ලයිඩින් වහලය (විදුලි හිරු ආවරණ). පෙරද බලන්න. 22.
35 (15 A) - පසුපස 12 V සොකට්.
36 (20 A) - ට්රේලරයක් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා සොකට්, ටව්බාර්.
37 - භාවිතා නොවේ.
38 (25 A) - මධ්යම අගුලු දැමීම, ප්රතිදානය "30". අනතුරු ඇඟවීමේ ගැටළු තිබේ නම්, 27 බලන්න. මධ්යම අගුලු දැමීම දොරවල් වැසීම නතර කරන්නේ නම්, අභ්යන්තර ලාම්පු දැල්වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. එය දැල්වුවහොත්, බොහෝ විට එක් දොරක් තුළ ඇති සීමාව ස්විචය අසමත් වී ඇති අතර, ඒකකය "සිතන්නේ" එක් දොරක් විවෘතව ඇති බවයි. මෙය සාමාන්යයෙන් අනතුරු ඇඟවීමක් අවුලුවන.
සමඟ ගැටලුවක් තිබේ නම් මධ්යම අගුලු දැමීමඔබට ටික වේලාවක් බැටරි පර්යන්තය විසන්ධි කර එය නැවත සම්බන්ධ කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය. නිශ්චිත හේතුව තීරණය කිරීම සඳහා, උපාංගය රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකයට සම්බන්ධ කිරීමේදී ලිපියේ අවසානයේ හෝ මෝටර් රථ සේවාවක විස්තර කර ඇති ක්රම භාවිතා කරමින් ඔබට රෝග විනිශ්චය සිදු කළ හැකිය.
39 (15 A) - රත් වූ රියදුරු අසුන.
40 (15 A) - ආසන උණුසුම ඉදිරිපස මගියා
. මෙම කාර්යය සක්රිය කර ඇති විට ආසන උණුසුම් වීම නතර කළහොත්, ඒවාට යටින් ඇති සම්බන්ධක සහ වයර් පරීක්ෂා කරන්න.
41, 42, 43, 44 - භාවිතා නොවේ.
කඳේ රිලේ:
K1_X131 - ජ්වලන ස්විච් රිලේ, පින් “15”.
K2_X131 - ජ්වලන ස්විච් රිලේ, පර්යන්තය "15A".
K3_X131 - පසුපස කවුළු තාපන රිලේ. පෙර බලන්න එකොළොස්.
තොප්පිය යට කොටසෙහි ෆියුස්:
එන්ජින් මැදිරි සවිකිරීමේ කොටස වම් රියදුරු පැත්තේ, ස්ට්‍රට් ආධාරක සහ වම් හෙඩ් ලයිට් අතර හුඩ් යට පිහිටා ඇත. එය ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබ දාරවල එය ඉවත් කිරීමෙන් පියන විවෘත කළ යුතුය.
1 (20 A) - ප්රති-අවහිර කිරීම ABS තිරිංග
.
2 (30 A) - ABS ප්රති-අගුළු තිරිංග. පැනලයේ ABS ආලෝකය පැමිණ පද්ධතිය ක්රියා විරහිත වුවහොත්, පරීක්ෂා කර පිරිසිදු කරන්න ABS සංවේදකසහ ඉදිරිපස වේග සංවේදක සහ පසුපස රෝද, ඔවුන්ගේ රැහැන් සහ සම්බන්ධක. ගැටළුව ABS පාලන ඒකකයේ ද විය හැකිය. උපාංගයේ රෝග විනිශ්චය ප්රතිඵලය මගින් වඩාත් නිශ්චිත හේතුවක් තීරණය කළ හැකිය.
සාමාන්යයෙන්, රෝද හබ් හෝ ඒවායේ ෙබයාරිං ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු ABS සමඟ ගැටලු පැන නගී, ඒකක එකලස් කිරීමේදී, සංවේදක හෝ ඒවායේ සම්බන්ධක වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කර ඇති අතර එමඟින් වයර් කැඩීමට හෝ සම්බන්ධතා නොමැතිකමට හේතු වේ.
3 (30 A) - උදුන විදුලි පංකාව (දේශගුණ පාලනය).
4 (30 A) - තාපක පංකා (වායු සමීකරණ). උදුන ක්රියා විරහිත වුවහොත්, විදුලි පංකාව අවහිර විය හැකිය, එහි මෝටරය හෝ තාප ෆියුස් පිපිරී ඇත. උදුන දිගු කාලයක් (වසර කිහිපයක්) සේවය කර නොමැති නම්, විශේෂයෙන් අවහිර වීමට ඉඩ ඇත. උදුන විසුරුවා හැරීම, සියලුම සංරචක පිරිසිදු කිරීම සහ විදුලි පංකා අක්ෂය සහ ෙබයාරිං ලිහිසි කිරීම.
උදුන වෙත යාමට, ඔබ අත්වැසුම් මැදිරිය ඉවත් කළ යුතුය. උදුන ක්‍රියාත්මක වන්නේ අවසාන උපරිම ස්ථානයේ පමණක් නම්, ඔබ ප්‍රතිරෝධකය වෙනස් කළ යුතුය. එය දේශගුණික පාලන හෝ වායු සමීකරණ පාලන ඒකකය සමඟ ද ගැටළුවක් විය හැකිය. හීටරය සීතල වාතය හමා යන්නේ නම්, ප්රති-ශීතකරණ මට්ටම සහ සිසිලන පද්ධතියේ වාතයේ පැවැත්ම පරීක්ෂා කරන්න.
5 (30 හෝ 40 A) - රේඩියේටර් පංකා.
6 (20, 30 හෝ 40 A) - රේඩියේටර් පංකා මෝටරය. සිසිලන පද්ධතියේ විදුලි පංකාව ක්‍රියාත්මක වීම නැවැත්වුවහොත්, බැටරියෙන් කෙලින්ම වෝල්ටීයතාවයක් යෙදීමෙන් එහි එන්ජිමේ සෞඛ්‍යය පරීක්ෂා කරන්න. එන්ජිම ක්රියා නොකරන්නේ නම්, එය ඉවත් කරන්න, එය විසුරුවා හැර එය පිරිසිදු කරන්න, බුරුසු පරීක්ෂා කිරීම හෝ නව එකක් සමඟ එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. ගැටළුව ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකය, උෂ්ණත්ව සංවේදකය, තාප ස්ථාය හෝ රැහැන්වල විය හැකිය. නිවැරදි රෝග විනිශ්චය නිවැරදි හේතුව හෙළි කරයි.
7 (10 A) - ඉදිරිපස සහ පසුපස වීදුරු රෙදි සෝදන යන්ත්ර. රෙදි සෝදන යන්ත්රය සීතල වූ විට ක්රියා විරහිත වුවහොත්, එය පයිප්ප සහ තුණ්ඩවල ශීත කළ දැයි බැලීමට රෙදි සෝදන ජලාශයේ තරල මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. අවශ්ය නම් උණුසුම් කර වෙනස් කරන්න. 12 V වෝල්ටීයතාවයක් යෙදීමෙන් සහ එයට රැහැන් ඇදීම මගින් ටැංකියේ ඇති පොම්පයේ සේවා හැකියාවද පරීක්ෂා කරන්න.
8 (15 A) - ශබ්ද සංඥාව. සංඥාව වැඩ කිරීම නතර කරන්නේ නම්, බොහෝ විට ගැටළුව CIM මොඩියුලය, සුක්කානම් තීරු කේබලය සහ එහි සම්බන්ධකය වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, සුක්කානම් රෝදයේ පිහිටා ඇති බොත්තම් (උදාහරණයක් ලෙස, පරිමාව) සාමාන්යයෙන් වැඩ කිරීම නතර කරයි. පොදු ගැටළුවක්. ගැටළුව SIM මොඩියුලය සමඟ නම්, එහි පුවරුවේ සම්බන්ධතා පෑස්සුම් කිරීම, කැඩුණු වයර් අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ නව මොඩියුලයක් සමඟ එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සාමාන්යයෙන් උපකාරී වේ.
9 (25 A) - ඉදිරිපස සහ පසුපස වීදුරු රෙදි සෝදන යන්ත්ර. ඉහත බලන්න. 7.
10, 11, 12 - භාවිතා නොවේ.
13 (15 A) - මීදුම ආලෝකය. ඔවුන් ක්රියා නොකරන්නේ නම්, ලාම්පු, සම්බන්ධක සහ රැහැන් පරීක්ෂා කරන්න.
14 (30 A) - වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර්. වයිපර් ක්රියා නොකරන්නේ නම්, බොහෝ විට ගියර් මෝටරයේ යාන්ත්‍රණය හෝ වයර් සම්බන්ධතා අවහිර වී හෝ ශීත කළ හැකිය. එය වෙන් කර පිරිසිදු කරන්න. මෝටර් බුරුසු ද පරීක්ෂා කරන්න.
වයිපර් ක්රියා විරහිත ප්‍රකාරයේදී ක්රියා කිරීම සඳහා විරාමය සැකසීම: ඒවා සක්රිය කිරීමට වයිපර් ලීවරය පහළට ඔබන්න, අවශ්ය කාලය රැඳී සිට ඒවායේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ අතරමැදි මාදිලිය ක්‍රියාත්මක කරන්න (ලීවරය ඉහළට මාරු කරන්න). දැන් purifiers නියමිත කාල සීමාව තුළ වැඩ කරනු ඇත. වලංගු අගයන් තත්පර 2-15 කි.
15 (30 A) - පසුපස කවුළු පිසදැමීම. පෙර බලන්න 12 කඳ කොටසෙහි.
16 (5 A) - විවෘත සහ ආරම්භක පද්ධතිය, විවෘත වහලය, ABS, තිරිංග ආලෝක ස්විචය.
17 (25 A) - උණුසුම ඉන්ධන පෙරනය(ඩීසල් එන්ජින් සඳහා පමණි).
18 (25 A) - ආරම්භකය. එය හැරී නොගියහොත්, K1_X125 රිලේ, බැටරි ආරෝපණය, එහි පර්යන්ත සම්බන්ධතා, මෝටර් රථයේ සෘණ ස්පර්ශය, ආරම්භකයේම සේවා හැකියාව, සොලෙනොයිඩ් රිලේ සහ රැහැන්/සම්බන්ධක පරීක්ෂා කරන්න. එය ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් නම්, එහි තේරීම්කාරකය සහ තිරිංග පැඩල් ස්විචයේ සේවා හැකියාව පරීක්ෂා කරන්න. රෝග විනිශ්චය මගින් නිශ්චිත හේතුව පෙන්නුම් කරනු ඇත.
19 (30 A) - ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතිගියර් පෙට්ටි.
20 (10 A) - වායු සමීකරණ සම්පීඩකය. පෙර බලන්න 4 ගමන් මලු මැදිරියේ.
21 (20 A) - එන්ජින් ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධති.
22 (7.5 A) - එන්ජින් ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධති.
23 (10 A) - හෙඩ් ලයිට්, අනුවර්තන ආලෝකය (AFL පද්ධතිය), විදුලි ඇල කෝණ නිවැරදි කරන්නා. අඩු හෝ ඉහළ කදම්භය වැඩ කිරීම නතර කරන්නේ නම්, ලාම්පු පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. එක් හෙඩ් ලයිට් එකක ලාම්පුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබ රෝද හැරවිය යුතුය විරුද්ධ පැත්ත, රෝද ආරුක්කුවේ පිහිටා ඇති විශේෂ හැච් එකක් විවෘත කරන්න, එය හරහා රබර් බූට් එක හෙඩ් ලයිට් එකෙන් ඉවත් කරන්න, පැරණි ලාම්පුව ඉවත් කරන්න, එය වාමාවර්තව හරවා ස්ථාපනය කරන්න නව පහන, සම්බන්ධකයේ අගුලු දැමීම සඳහා එය දක්ෂිණාවර්තව හැරවීම.
“රෝඩ් ගෙදර” හෙඩ් ලයිට් මාදිලිය සක්රිය කිරීමට, ඔබ ජ්වලනය ක්රියා විරහිත කර යතුර අගුලෙන් ඉවතට ගෙන රියදුරුගේ දොර විවෘත කර ඇසිපිය හෙළන්න. ඉහළ කදම්භය(කෙටි වේලාවක් සඳහා ලීවරය ඔබ දෙසට ඔබන්න). ඊට පසු, වසා දැමීමේදී රියදුරු දොරඅඩු කදම්භ + ප්‍රතිලෝම ආලෝකය ක්‍රියාත්මක වන අතර තත්පර 30කට පසු ස්වයංක්‍රීයව නිවී යයි.
24 (15 A) - ඉන්ධන පොම්පය. පොම්පය පෙට්‍රල් පොම්ප නොකරන්නේ නම් සහ එන්ජිම ආරම්භ නොවන්නේ නම්, එන්ජින් පාලන ඒකකය සහ ෆියුස් පෙට්ටිය අතර රැලි වල හුඩ් යට වයර් පරීක්ෂා කරන්න. සාමාන්යයෙන් ඔවුන් එහි දිරාපත් වේ හෝ මෙම බ්ලොක් වලට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා සම්බන්ධකවල සම්බන්ධතාවය නැති වී යයි. රෝග විනිශ්චය සහ දෝෂ කියවීම මගින් නිශ්චිත හේතුව තීරණය කළ හැකිය.
25 (15 A) - ඉලෙක්ට්රොනික ගියර් පෙට්ටි පද්ධති.
26 (10 A) - එන්ජින් ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධති.
27 (5 A) - විදුලි බල සුක්කානම. සුක්කානම් රෝදය හැරවීමට අපහසු නම්, බල ෆියුස් FB3 සහ බල සුක්කානම් ජලාශයේ තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. සමඟ තොප්පිය යටතේ ජලාශය පිහිටා ඇත මගී පැත්ත, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් අසල විවේකයක.
සුක්කානම් රෝදය තදින් හැරෙන්නේ සීතල කාලගුණය තුළ පමණක් නම්, නමුත් එය උණුසුම් වන විට එය සාමාන්යයෙන් ක්රියා කරයි නම්, බල සුක්කානම් පද්ධතියේ තෙල් බොහෝ විට කැටි වේ, තෙල් වෙනුවට වඩා උෂ්ණත්වයට ඔරොත්තු දෙන එකක් ආදේශ කරන්න. තෙල් සමඟ ගැටළු තිබේ නම්, එය අසාර්ථක හෝ තදබදයක් විය හැක. සුක්කානම් රාක්කය. පොම්පය ද අසමත් විය හැකිය, මෙම අවස්ථාවේ දී අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.
28 (5 A) - ඉලෙක්ට්රොනික සම්ප්රේෂණ පද්ධති.
29 (7.5 A) - ඉලෙක්ට්රොනික සම්ප්රේෂණ පද්ධති.
30 (10 A) - එන්ජින් ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධති.
31 (10 A) - හෙඩ් ලයිට්, අනුවර්තන ආලෝකය (AFL පද්ධතිය), විදුලි ඇලවීමේ කෝණ නිවැරදි කරන්නා. පෙර බලන්න 23
32 (5 A) - වායු සමීකරණය, ක්ලච් පැඩල් ස්විචය, තිරිංග පද්ධතියේ දෝෂ සහිත ලාම්පුව.
33 (5 A) - බාහිර ආලෝකකරණය (පාලක ඒකකය), හෙඩ් ලයිට්, අනුවර්තනය කරන ආලෝකය (AFL පද්ධතිය), විදුලි ඇලවීමේ කෝණය නිවැරදි කරන්නා.
34 (7.5 A) - සුක්කානම් මොඩියුලය (පාලන ඒකකය).
35 (20 A) - තොරතුරු සහ විනෝදාස්වාද පද්ධතිය.
36 (7.5) - ද්විත්ව ශ්රව්ය පද්ධතිය, සංදර්ශකය, ගුවන්විදුලිය, ජංගම දුරකථනය. දුරකථන.
හුඩ් යටතේ බ්ලොක් එකේ රිලේ:
K1_X125 - ආරම්භක රිලේ. පෙර බලන්න 18 කබාය යටතේ බ්ලොක් එකේ.
K2_X125 - රිලේ ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයඑන්ජින් පාලනය (ECU).
KZ_X125 - ප්රතිදානය “5”.
K5_X125 - වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් මෙහෙයුම් මාදිලියේ රිලේ.
K6_X125 - රිලේ ඉදිරිපස wiper . පෙර බලන්න 14 කබාය යටතේ බ්ලොක් එකේ.
K7_X125 - හෙඩ් ලයිට් වොෂර් රිලේ (පොම්ප). එය ක්රියා නොකරන්නේ නම්, රෙදි සෝදන යන්ත්‍රයේ තරල මට්ටම මෙන්ම නල සහ තුණ්ඩවල අවහිරතා සහ කැටි කිරීම නොමැතිකම පරීක්ෂා කරන්න.
K8_X125 - වායු සමීකරණ සම්පීඩක රිලේ.
K10_X125 - රිලේ ඉන්ධන පොම්පය . පෙර බලන්න 24 කබාය යටතේ බ්ලොක් එකේ.
K11_X125 - රේඩියේටර් පංකා රිලේ.
K12_X125 - රේඩියේටර් පංකා රිලේ.
K1Z_X125 - රේඩියේටර් පංකා රිලේ. පෙර බලන්න 5 කබාය යටතේ බ්ලොක් එකේ.
K14_X125 - ඉන්ධන පෙරහන තාපන රිලේ (ඩීසල් එන්ජින් සඳහා පමණි).
K15_X125 - තාපක පංකා රිලේ. පෙර බලන්න 3 කබාය යටතේ බ්ලොක් එකේ.
K16_X125 - රිලේ මීදුම ලයිට් . පෙර බලන්න 13 කබාය යටතේ බ්ලොක් එකේ.
Opel Astra H හි එන්ජින් මැදිරියේ බල ෆියුස්:
අවහිර කරන්න බල ෆියුස්ප්‍රධාන ෆියුස් පෙට්ටිය අසල, එය සහ වම් ස්ට්‍රට් ආධාරකය අතර ආවරණය යටතේ පිහිටා ඇත. එය ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබ පියන විවෘත කළ යුතුය.
FB1 (50 A) - HT ඉලෙක්ට්‍රෝ හයිඩ්රොලික් දෘඪ මුදුන.
FB2 (80 A) - දිලිසෙන කාල පාලකය (ඩීසල් එන්ජිම පමණි).
FB3 (80 A) - විද්යුත් හයිඩ්රොලික් බල සුක්කානම්. පෙර බලන්න 27 කබාය යටතේ බ්ලොක් එකේ.
FB4 (30 A) - ස්වාධීන තාපකය IH.
FB4 (100 A) - විකල්ප විදුලි හීටරය EH සැලෝන් එකේ.
FB5 (80 A) - කඳේ ෆියුස් සහ රිලේ පෙට්ටිය.
FB6 (80 A) - කඳේ ෆියුස් සහ රිලේ පෙට්ටිය.
දෝෂ නිර්ණය:
අක්රිය වීමේ හේතුව තීරණය කිරීම සඳහා, පහත විස්තර කර ඇති ක්රම භාවිතා කර විශේෂ උපකරණයක් නොමැතිව පද්ධතිය හඳුනාගත හැකිය.
අතින් සම්ප්රේෂණ හෝ Easytronic සඳහා:
- pedals දිගටම අල්ලාගෙන, සංදර්ශකය පෙන්වන තෙක් තත්පර කිහිපයක් රැඳී සිටින්න පුවරුවේ පරිගණකයදෝෂ පණිවිඩ
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ සඳහා:
- ජ්වලනයට යතුර ඇතුල් කරන්න
- යතුර හරවන්න, ජ්වලනය සක්රිය කරන්න, නමුත් එන්ජිම ආරම්භ නොකර
- තිරිංග පැඩලය ඔබා එය අල්ලාගෙන සිටින්න
- ගියර් පෙට්ටියේ ලීවරය D ස්ථානයට මාරු කරන්න
- ජ්වලනය නිවා දමන්න, තිරිංග පැඩලය මුදා හරින්න
- ගෑස් පැඩලය සහ තිරිංග පැඩලය එකවර තද කර ඒවා අල්ලාගෙන සිටින්න
- යතුර හරවන්න, ජ්වලනය සක්රිය කරන්න, නමුත් එන්ජිම ආරම්භ නොකර
- පැඩල් අල්ලාගෙන සිටින අතරතුර, පුවරුවේ පරිගණක සංදර්ශකයේ පණිවිඩ දිස්වන තෙක් තත්පර කිහිපයක් රැඳී සිටින්න
රෝග විනිශ්චය ප්‍රකාරයේදී, දෝෂ කේත සහිත ECN පණිවිඩය සංදර්ශකයේ දිස්වනු ඇත. ඉලක්කම් 4 - දෝෂ කේතය, ඉලක්කම් 2 - අගය.
