තෙල් වෙනස් කිරීමට කාලයයි. මම සිදුරට නැඟී නව මාදිලියේ මැජික් බෝල්ට් එක ඉරා දමා ඇති බව සොයාගත්තා. ඔයාට ස්තූතියි මිල අධික සේවාවක්හුවමාරු කරයි. නව බෝල්ට් මෘදු ලෝහයෙන් සාදා ඇති අතර එය 8mm ෂඩාස්රාකාර සොකට් එකකින් ගලවා ගත හැකිය.
කොටස් අංක:
නැවතුම 21120-1011061-00
මුද්ද 21080-1011062-00
මම තේරුම් ගත් පරිදි, තරු ලකුණක් සඳහා එවැනි බෝල්ට් ඇත
Torx හිසක් උදව් නොකරනු ඇත - මම වහාම ඔබට කියමි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, මට වටකුරු සිදුරක් තිබූ අතර බෝල්ට් එක ගැලවී යන්නේ නැත.
සංසද කියවීමෙන් පසු, මම ගෑස් යතුරක් භාවිතයෙන් බෝල්ට් එක ගලවා ගැනීමට උත්සාහ කළෙමි. ක්රීඩාව ඉටිපන්දම වටින්නේ නැත, හිතවත් මිතුරන්. ඔබ කෙලවාගෙන නටනු ඇත.
ඔවුන් ඇඹරුම් යන්තයකින් බෝල්ට් කපා විශාල ඉස්කුරුප්පු නියනකින් එය ගලවා ගැනීමට ද උත්සාහ කරති. එසේම සංකීර්ණ ප්රවේශයකි.
බෝල්ට් එක ගලවන්නේ කෙසේද. ඔවුන් සේවයේදී එය කළේ කෙසේදැයි මට හරියටම තේරෙන්නේ නැත. 9 ක අභ්යන්තර ෂඩාස්‍රයක් හෝ 17 ක බාහිර ෂඩාස්‍රයක් සහිත ටොලි. එය මෝඩ ලෙස බෝල්ට් එකකට හෝ බෝල්ට් එකකින් හිසට පහර දෙන ලදී. තවද බෝල්ට් එක රැට්චෙට් භාවිතයෙන් පරිපූර්ණව හැරී ගියේය.
ඔබට බෝල්ට් එක ගලවා ගැනීමට නොහැකි වීම නිසා, ඔබ දිගු කලක් ඩිප්ස්ටික් හරහා තෙල් වෙනස් කරන්නේ නම්, ෆ්ලෂ් එකක් මිල දී ගෙන එය සමඟ එන්ජිම ධාවනය කරන්න.
නමුත් ඊට පෙර, ලෝගන් වෙතින් නව බෝල්ට් එකක් මිලදී ගන්න. එය පහත ආකාරයේ සහ උසස් තත්ත්වයේ ලෝහ වලින් සාදා ඇත. බෝල්ට් එකේ වොෂර් ස්පේසර් එකකුත් තියෙනවා.
Renault Logan වෙතින් Crankcase කාණු බෝල්ට්
එය තද කිරීම සඳහා ඔබට 4-පාර්ශ්වික 8-පොයින්ටර් අවශ්ය වේ.
කිසියම් හේතුවක් නිසා සොයා ගන්න මුල් බෝල්ට්මට ගන්න බැරි වුණා.
රෙදි සෝදන යන්ත්රය සමඟ ලෝගන් 70r සඳහා බෝල්ට්.
තෙල් වෙනස් කිරීම.
සෑම තෙල් වෙනසක් සඳහාම නව බෝල්ට් එකක් සවි කිරීම වඩා හොඳ බව මතක තබා ගන්න.
උදාහරණයක් ලෙස, ෆ්‍රෙට් වල භාවිතා කරන බෝල්ට් පෙනෙන්නේ කෙසේද?
ලඩා කලීනා 2. විෂ වීමට හේතු පිටාර වායු
පිටාර විෂ වීම අඩු කිරීම සඳහා හේතු සහ ක්රම
| අනුචලනය කරන්න විය හැකි අක්රමිකතා | රෝග විනිශ්චය | තුරන් කිරීමේ ක්රම |
|---|---|---|
| ඉන්ජෙක්ටර් කාන්දු වීම (පිටාර ගැලීම) හෝ ඒවායේ තුණ්ඩ අපිරිසිදු වේ | ඉන්ජෙක්ටර් වල ඉසින රටාවේ තද බව සහ හැඩය පරීක්ෂා කරන්න | දූෂිත ඉන්ජෙක්ටර් විශේෂ ස්ථාවරයක් මත සෝදා ගත හැකිය. කාන්දු වන සහ දැඩි ලෙස දූෂිත ඉන්ජෙක්ටර් ආදේශ කරන්න. |
| අධි-වෝල්ටීයතා උපාංග සහ පරිපථවල පරිවරණයට හානි වීම - ගිනි පුපුරු වල බාධා කිරීම් | චෙක්පත් සඳහා අධි වෝල්ටීයතා වයර්සහ ජ්වලන දඟර, ඒවා දන්නා හොඳ ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. | දෝෂ සහිත ජ්වලන දඟර සහ හානි වූ අධි වෝල්ටීයතා වයර් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. තුල දැඩි කොන්දේසිමෙහෙයුම (මාර්ගවල ලුණු, දියවන ඉෙමොලිමන්ට් සමග ප්රත්යාවර්ත), සෑම වසර 3 සිට 5 දක්වා වයර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම යෝග්ය වේ |
| දෝෂ සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග්: පරිවාරකයේ ඉරිතැලීම් හරහා ධාරාව කාන්දු වීම හෝ තාප කේතුව මත කාබන් තැන්පතු, නරක සම්බන්ධතාමධ්යම ඉලෙක්ට්රෝඩය | ස්පාර්ක් ප්ලග් පරීක්ෂා කරන්න | දෝෂ සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
| දෝෂ සහිත වායු උෂ්ණත්ව සංවේදකය intake manifoldහෝ ඔහුගේ දම්වැල් | සංවේදකයේ සේවා හැකියාව පරීක්ෂා කිරීමට පරීක්ෂකයක් භාවිතා කරන්න | |
| සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය දෝෂ සහිතයි | විවිධ උෂ්ණත්වවලදී ohmmeter සමඟ සංවේදක ප්රතිරෝධය පරීක්ෂා කරන්න | දෝෂ සහිත සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
| ස්ථාන සංවේදකය දෝෂ සහිතයි throttle කපාටයහෝ ඔහුගේ දම්වැල් | තෙරපුම් ස්ථාන සංවේදකයේ සේවා හැකියාව පරීක්ෂා කරන්න | සම්බන්ධතාවය ප්‍රතිසාධනය කරන්න විදුලි පරිපථ, දෝෂ සහිත සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
| ඔක්සිජන් සාන්ද්‍රණ සංවේදකය හෝ එහි පරිපථ දෝෂ සහිතයි | රෝග විනිශ්චය උපකරණ භාවිතයෙන් ඔක්සිජන් සාන්ද්‍රණ සංවේදකයේ ක්රියාකාරිත්වය සහ එහි විද්යුත් පරිපථ සම්බන්ධතා වල විශ්වසනීයත්වය ඔබට තක්සේරු කළ හැකිය. | හානියට පත් විදුලි පරිපථ යථා තත්ත්වයට පත් කරන්න. දෝෂ සහිත සංවේදකයආදේශ කරන්න |
| සංවේදකය දෝෂ සහිතයි නිරපේක්ෂ පීඩනයවාතය සහ එහි පරිපථ | භාවිතා කරමින් නිරපේක්ෂ වායු පීඩන සංවේදකයේ සේවා හැකියාව ඔබට පරීක්ෂා කළ හැකිය රෝග විනිශ්චය උපකරණ | විද්යුත් පරිපථවල සම්බන්ධතා ප්රතිෂ්ඨාපනය කරන්න. දෝෂ සහිත සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
| ECU හෝ එහි පරිපථ දෝෂ සහිතයි | පරීක්ෂා කිරීමට, දන්නා හොඳ එකක් සමඟ ECU ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. | විද්යුත් පරිපථවල සම්බන්ධතා ප්රතිෂ්ඨාපනය කරන්න. දෝෂ සහිත ECU ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
| අතර ප්රදේශයේ පිටාර වායු පද්ධතියේ කාන්දු වීම exhaust manifoldසහ පිටාර නළය | මධ්යම වේගයකින් පරීක්ෂා කිරීම දොඹකරය | දෝෂ සහිත ගෑස්කට් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න, නූල් සම්බන්ධතා තද කරන්න |
| දෝෂ සහිතයි උත්ප්රේරක පරිවර්තකයපිටාර වායු | රෝග විනිශ්චය උපකරණ භාවිතයෙන් පිටවන වායු උත්ප්රේරක පරිවර්තකයේ සේවා හැකියාව ඔබට පරීක්ෂා කළ හැකිය | උත්ප්රේරක පරිවර්තකය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
| දෝෂ සහිත පීඩන නියාමකයක් හේතුවෙන් ඉන්ධන පද්ධතියේ පීඩනය වැඩි වීම | පරීක්ෂා කිරීම, පීඩන මිනුමකින් ඉන්ධන පද්ධතියේ පීඩනය පරීක්ෂා කිරීම (බාර් 3.5 ට නොඅඩු) නිශ්චලව සිටීම | දෝෂ සහිත නියාමකය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
| ආදාන පත්රිකාවේ වායු ප්රවාහයට ප්රතිරෝධය වැඩි වීම | අයිතමය පරීක්ෂා කරන්න වායු පෙරණය, ලබා ගැනීමේ පත්රිකාව(විදේශීය වස්තූන්, කොළ ආදිය නැත) | ආදාන පත්රිකාව පිරිසිදු කරන්න, අපිරිසිදු වායු පෙරහන මූලද්රව්යය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
| තෙල් මුද්රා, කපාට කඳන්, කපාට මාර්ගෝපදේශ, ඇඳීම හෝ හානි හේතුවෙන් එන්ජින් දහන කුටිවලට ඇතුළු වන තෙල් විශාල ප්‍රමාණයක් පිස්ටන් මුදු, පිස්ටන් සහ සිලින්ඩර | එන්ජිම විසුරුවා හැරීමෙන් පසු පරීක්ෂා කිරීම | එන්ජිම අලුත්වැඩියා කරන්න |
80% ක් තුළ, පිටවන වායූන්ගේ විෂ වීම ප්රධාන සාධක කිහිපයකින් බලපායි: 1. ඉන්ධන (පළමු සහ ප්රධාන සාධකය) 2. එන්ජිමේ තත්ත්වය (ඇඳුම්, දූෂක ප්රමාණය) 3. එන්ජින් ඔයිල් (වර්ගය, ගුණාත්මකභාවය, පිරිසිදුකම) 4. වායු පෙරහන තත්ත්වය (ප්රතිරෝධය) .
1. ඉන්ධන. යන්න කලින් තාක්ෂණික පරීක්ෂාව, දින කිහිපයකට පෙර, පමණක් පිරවිය යුතුය උසස් තත්ත්වයේ ගැසොලින්ඉහළ ඔක්ටේන් අංකයක් සමඟ. මෙම ප්රවේශය පිටාර වායුවල විෂ ද්රව්යවල අන්තර්ගතය නාටකාකාර ලෙස අඩු කරනු ඇත.
2. එන්ජින් තත්ත්වය.පිටකිරීමේ සංයුතියේ වෙනස්කම් වලට තුඩු දෙන වඩාත් පොදු සාධකය මෙයයි. ඉන්ධන පද්ධතිය වසරකට දෙවරක් පිරිසිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලබන අතර වරින් වර ඉන්ධන පෙරහන වෙනස් කිරීමට අමතක නොකරන්න. ස්පාර්ක් ප්ලග් වල තත්වය විෂ සහිත වීමට බෙහෙවින් බලපායි; නඩත්තු කිරීමට පෙර ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
3. මෝටර් තෙල්.පුදුමයට කරුණක් නම්, ගුණාත්මකභාවය මෝටර් තෙල්පිටවන වායූන්ගේ සංයුතිය ද වෙනස් කරයි. කෘතිම මෝටර් තෙල් විෂ වීම අඩුවීමට හේතු වන අතර ඛනිජ තෙල් වැඩි වීමට හේතු වේ. එබැවින්, නඩත්තු කිරීමට පෙර, ඔබ පමණක් භාවිතා කළ යුතු පැරණි එන්ජින් ඔයිල් වෙනුවට නිර්දේශ කරනු ලැබේ ගුණාත්මක තෙල්, නිල නියෝජිතයින්ගෙන් මිලදී ගන්නා ලදී.
4. වායු පෙරහන තත්ත්වය.වායු පෙරහන (දූෂණය) ප්රතිරෝධය බලය අඩුවීමට හේතු වන අතර එය අධික ලෙස විසර්ජනය වීමට හේතු වන බව කවුරුත් දනිති. intake manifoldසහ විෂ වීම වැඩි වීම. නඩත්තු කිරීමට පෙර, එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය!
අභ්යන්තර දහන එන්ජින්වල විෂ ද්රව්ය සෑදීමට ප්රධාන හේතු වන්නේ සිලින්ඩරවලට සහ සිලින්ඩරවලට සැපයීමට පෙර දහනය කළ හැකි මිශ්‍රණය සකස් කිරීමේ අසම්පූර්ණ ක්‍රියාවලීන් වන අතර එමඟින් එන්ජිමේ ඉන්ධන අසම්පූර්ණ ලෙස දහනය වීමට මෙන්ම ඉන්ධන දූෂණය වීමටද හේතු වේ. විවිධ අපද්රව්ය සහ ආකලන සමඟ.
ඉතා මැනවින්, කවදාද සම්පූර්ණ දහනයඑන්ජිම තුළ හයිඩ්‍රොකාබන් ඉන්ධන, මෙම ක්‍රියාවලියේ ප්රතිඵලයක් ලෙස, විෂ ද්රව්ය නොවන කාබන් ඩයොක්සයිඩ් සහ ජල වාෂ්ප සෑදිය යුතුය.
නමුත් පරිපූර්ණ ඉන්ධන දහන ක්රියාවලියක් ලබා ගැනීමට විවිධ මාදිලිඑන්ජින් ක්රියාකාරිත්වය හෝ පරිපූර්ණ පිරිසිදු ඉන්ධන තිබීම සැබෑ වාහන ක්රියාකාරිත්වයේ දී කළ නොහැක්කකි. එමනිසා, වායුගෝලයට අප්රසන්න විමෝචනය සෑම විටම අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක ක්රියාකාරිත්වය සමඟ සිදු වේ.
ඩීසල් එන්ජින්වල සහ ස්පාර්ක් ජ්වලන එන්ජින්වල පිටාර වායුවල ඇති විෂ ද්රව්ය ප්රමාණය වෙනස් ස්වභාවයක්මිශ්රණය සෑදීමේ සහ ඉන්ධන දහනය කිරීමේ ක්රියාවලිය සැලකිය යුතු වෙනස්කම් ඇත. ඩීසල් එන්ජින්වල පිටාර වායූන් විශාල ප්‍රමාණවලින් සෝට් සහ නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් අඩංගු වන අතර ස්පාර්ක් ජ්වලන එන්ජින්වල කාබන් මොනොක්සයිඩ් සහ හයිඩ්‍රොකාබන අඩංගු වේ. එබැවින්, මෙම වර්ගයේ එන්ජින් සඳහා විෂ සහිතත්වයට එරෙහිව සටන් කිරීමේ මාධ්යයන් වෙනස් වේ.
වාහන පිටවන වායූන්ගේ විෂ වීම අඩු කිරීම විවිධ ආකාරවලින් සිදු කරනු ලබන්නේ එන්ජින් සැලසුම් කිරීම සහ මෙහෙයුම් ක්රියාවලිය වැඩිදියුණු කිරීම, හානිකර විමෝචන ග්‍රහණය කර උදාසීන කිරීම සඳහා පද්ධති සහිත වාහන සන්නද්ධ කිරීම මෙන්ම භාවිතා කරන පෙට්‍රල් වල පාරිසරික ගුණාංග වැඩිදියුණු කිරීමෙනි.
එන්ජිම විෂ වීමට වෙනත් හේතු
ඉන්ධන දහනය කිරීමේදී සිදුවන පාඩු (නොදැවෙන ඉන්ධන පිටාර පද්ධතියට ඇතුල් වීමෙන් සිදුවන පාඩු);
පොහොසත් වායු ඉන්ධන මිශ්රණයක් හේතුවෙන් පාඩු;
සම්පීඩන අදියරේදී ඉන්ධන ඔක්සිකරණය හා දහනය කිරීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස පාඩු (එන්නත් අත්තිකාරම් කෝණයක් හෝ ජ්වලන අත්තිකාරම් කෝණයක් තිබීම නිසා);
පිස්ටන් සහ සිලින්ඩර් බ්ලොක් වල බිත්ති අතර පරතරය හේතුවෙන් දහන කුටියේ පාඩු;
සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ පිස්ටන් මුදු වල ඝර්ෂණ පාඩු;
අභ්යන්තර දහන එන්ජිම තුළ ඇතිවන අවස්ථිති බලවේග නිසා ඇතිවන පාඩු (පිස්ටන් සහ අනෙකුත් අභ්යන්තර දහන එන්ජින් මූලද්රව්යවල "මාරු කිරීමේ" ප්රතිඵලයක් ලෙස);
සම්බන්ධක දඬු වල අසමමිතික ප්රතික්රියා හේතුවෙන් ඝර්ෂණ පාඩු;
අසමමිතික දහනය හේතුවෙන් පාඩු;
දොඹකරයේ සහ සිලින්ඩර හිසෙහි උච්චාරණ කොටස් යුගල ගැටීමෙන් ඇතිවන පාඩු;
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් මත ස්ථාපනය කර ඇති ඒකක ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා පාඩු.
ඔබ දිගු වේලාවක් ආරම්භකය සමඟ එන්ජිම නිෂ්ඵල ලෙස හැරවිය යුතු නැත;
ඇදගෙන යාමෙන් එන්ජිම ආරම්භ නොකරන්න. ඔබ වෙනත් මෝටර් රථයකින් "ආලෝකකරණ" ක්රමය භාවිතා කළ යුතුය;
ස්පාර්ක් ප්ලග් විසන්ධි කිරීමෙන් සිලින්ඩරවල ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම තහනම්ය.
ජ්වලන පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වයේ බාධා කිරීම් තිබේ නම්, අක්රිය වීම ඉවත් කරන තුරු එන්ජිම ඉහළ දොඹකර වේගයකින් ක්රියා කිරීමට ඉඩ නොදෙන්න;
එන්ජින් ඔයිල් වැඩිපුර පුරවන්න එපා උපරිම මට්ටම. උත්ප්රේරක පරිවර්තකයට ඇතුල් වන අතිරික්ත තෙල් ආලේපනයට හානි කිරීමට හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම විනාශ කළ හැකිය.
මේ මත පදනම්ව තෙල් වෙනස් කිරීමවී ගියර් පෙට්ටිය Viburnum යනු සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වයේ ගියර් පෙට්ටිය නඩත්තු කිරීමේ අත්‍යවශ්‍ය ක්‍රමයකි. Kalina මත එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය.
පළමුවෙන්ම, ඔබ වහාම තීරණය කළ යුතුය නිවැරදි මෙවලමවඩාත් අවශ්ය ප්රතිස්ථාපනය VAZ 2108, 2109, 21099 මත නිෂ්ක්‍රීය වායු නියාමකය Lada Kalina මත තාප ස්ථාය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම උඩු මහල ඉවත් කිරීම හයුන්ඩායි දොරවල් Getz ආදේශනය ඉදිරිපස බම්පරය VAZ 2113, 2114, 2115 Lada Granta මෝටර් රථයක ෆියුස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම තාප ස්ථාය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම TagAZ Tager Ford Focus 2 හි රේඩියෝවක් ස්ථාපනය කිරීම ඉවත් කරන්නේ කෙසේද? වායු අගුල Lada Kalina හි සම්පූර්ණ සිසිලනය තුළ? Lada Kalina හි එන්ජින් පාලන ඒකකයේ සාවද්‍යතාවයන් පිළිබඳ ස්වාධීන රෝග විනිශ්චය VAZ 2108, 2109, 21099 රේඩියේටරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම මෝටර් රථයේ රේඩියේටර් විදුලි පංකාව සක්‍රිය නොවේ Kia Spectraඑන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීමේ අවශ්යතාව පැහැදිලිය.
හිදී කාලෝචිත ප්රතිස්ථාපනයසම්පත් සැලකිය යුතු ලෙස පුළුල් වේ පිස්ටන් කණ්ඩායමසහ, ප්රතිඵලයක් ලෙස, සමස්තයක් ලෙස සමස්ත එන්ජිම. ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ වාර ගණන සැතපුම් සහ මෙහෙයුම් කොන්දේසි මත රඳා පවතී. වගකීම් සහිත වාහන සඳහා, කරුණාකර සාමාන්ය නඩත්තු වගුව වෙත යොමු වන්න.
මෝටර් රථය තවදුරටත් වගකීම් යටතේ නොමැති නම්, කතුවරයාගේ දෘෂ්ටිකෝණයට අනුව, වසරකට එක් ආදේශනයක් ප්රමාණවත් වේ - වඩාත් සුදුසු වන්නේ වසන්තයේ දී, එන්ජිම තාපය තුළ හෝ සරත් සෘතුවේ දී අධික ලෙස රත් නොවන පරිදි ය. ශීත කාලයවඩා හොඳින් ආරම්භ විය. හැකියාවන් සහ ඔහුගේ මනාපයන් මත පදනම්ව තෙල් වත් කරන්නේ කෙසේද සහ කුමන ආකාරයේ තෙල්ද යන්න තීරණය කිරීම මෝටර් රථ හිමිකරුට භාරයි.
උසස් තත්ත්වයේ තෙල් බොහෝමයක් අඩංගු බව පමණක් කියමි විවිධ ආකලන, ඩිටර්ජන්ට්, නොඇලෙන, ඝර්ෂණ විරෝධී යනාදිය අයිති කර ගැනීම. විශේෂාංග. මෙම වීඩියෝ පටයෙන් අපි ඔබට එන්ජින් ඔයිල් ඔබම වෙනස් කරන්නේ කෙසේදැයි විස්තරාත්මකව කියමු.
ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ තීරණය කරනු ඇත තෙල් පෙරණයතෙල් වෙනස් කිරීමට පෙර, නිෂ්පාදකයින් එන්ජින් ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය විශේෂ සමග "ෆ්ලෂ්" නිර්දේශ කරයි ඩිටර්ජන්ට් තෙල්හෝ ආකලන. මාර්ගය වන විට, "සේදීම හෝ සෝදා නොගැනීම" යන මාතෘකාව පිළිබඳ සංසදවල විවාදයන් විරුද්ධවාදීන් අතර ආසන්න වශයෙන් 50/50 බෙදීමක් ලබා දෙයි, එබැවින් අවසානයේ එය තීරණය කිරීම ඔබ සතුය.
කම්මැලියන් සඳහා, "විනාඩි පහක" වොෂ් නිර්මාණය කර ඇති අතර, ඒවා පැරණි තෙල් වලට කෙලින්ම වත් කර විනාඩි 10-15 කට පසුව එය සමඟ ඒකාබද්ධ වේ. එන්ජිම අක්රිය වීම. වඩාත් සවිස්තරාත්මක මෝටර් රථ හිමියන් පළමුව පැරණි තෙල් ඉවතට ගැනීමට කැමැත්තක් දක්වයි, පසුව ෆ්ලෂ් ඔයිල් එකතු කරන්න, ඉන්පසු එන්ජිම විනාඩි 10-15 ක් ධාවනය කිරීමට ඉඩ දෙන්න. idle සහ කාණු ෆ්ලෂ් තෙල්පැරණි තෙල් හා කාබන් තැන්පතු වල නටබුන් සමඟ.
පසුව පමණක් නව තෙල් එකතු වේ. ඉහත විස්තර කර ඇති සේදීමේ ක්රම අතර කතුවරයා විශේෂ වෙනසක් සොයා නොගත් බව අවධාරණය කළ යුතුය. භාවිතා කරමින් පරිපූර්ණ තෙල් වෙනස් කිරීමක් සාදන්න පරීක්ෂණ කුහරයහෝ වළක්.
"ආදේශ කිරීම සඳහා උපදෙස් පහත දැක්වේ ක්ෂේත්ර තත්වයන්", වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, වළ භාවිතා කිරීමට නොහැකි අවස්ථාවක. ද්රව්ය සහ අවශ්ය මෙවලම්: කැනිස්ටරයක තෙල් ලීටර් 4 ක්, තෙල් පෙරහන, ෆ්ලෂ් ඔයිල් හෝ "විනාඩි පහක" ෆ්ලෂ් කිරීම, මිලිමීටර් 17 ස්පේනර්, කාණු බහාලුම්, කොස්, මට්ටම් බිම්.
මෙහෙයුම "අපිරිසිදු" වැඩ වර්ග වලට යොමු කරයි, එබැවින් විශේෂ ඇඳුම් ගැන සැලකිලිමත් වන්න. මෑතකදී අපි Lada Kalina එන්ජිමේ තෙල් ස්වාධීනව වෙනස් කිරීමට සූදානම් වෙමින් සිටි බව අපි සටහන් කරමු. අවධානය!
උණුසුම් එන්ජිමක් මත තෙල් කාන්දු වීම සිදු කළ යුතුය. ක්රියා පටිපාටිය: 1. කාර්යයේ පහසුව සඳහා, මෝටර් රථය ජැක් එකක් මත තබා දකුණු පස ඉවත් කරන්න ඉදිරිපස රෝදය. එය සුළු කාලයක් ගතවනු ඇති අතර, කාර්යය වඩාත් ergonomic වනු ඇත.
තුළ රක්ෂණය සඳහා අනිවාර්යයඑය රෝද යට තබන්න රෝද කුට්ටි. ඒ ඉවත් කරන ලද රෝදයසහ අමතර ටයරය, එකිනෙකා මත තබා, ජැක් අසල මෝටර් රථය යටට ලිස්සා යයි. එපමණයි, ආරක්ෂිත පූර්වාරක්ෂාවන් නිරීක්ෂණය කර ඇත, ඔබට වැඩ ආරම්භ කළ හැකිය.
2. යටතේ ජලාපවහනයඅපි එන්ජින් දොඹකරයේ ජලාපවහනය සඳහා කන්ටේනරයක් තබමු. එය පැරණි වලින් සාදා ගත හැකිය ප්ලාස්ටික් කැනිස්ටර්, දිගේ කපා. 3. ප්ලග් එක ගලවා ගැනීමට මිලිමීටර් 17 ස්පානර් එකක් භාවිතා කරන්න, මන්ද ප්‍රවේශම් වන්න තෙල් උණුසුම් වනු ඇත.
4. තෙල් පිරවුම් තොප්පිය ගලවන්න. 5. ජලාපවහනය සම්පූර්ණ වූ පසු (අවම වශයෙන් විනාඩි 5), ප්ලග් එක දොඹකරයට ඉස්කුරුප්පු කර එන්ජිම ෆ්ලෂ් ඔයිල් පුරවන්න. 6. විනාඩි 10 - 15 ක් සඳහා එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. 2-3 පියවර නැවත කරන්න, පසුව දොඹකරයේ ප්ලග් එක ඉස්කුරුප්පු කිරීමට අමතක නොකරන්න.
8. තෙල් පෙරහන ගලවන්න. බොහෝ අවස්ථාවලදී, එය අතින් ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට හැකිය. ඔබට පෙරණය ගලවා ගත නොහැකි නම්, ඔබට විශේෂ අදින්නෙකු භාවිතා කළ යුතුය, නැතහොත් (ඔබේ අවදානමෙන්!) - අපූරු ඉස්කුරුප්පු නියනක්, අපි පැරණි පෙරණය සම්පූර්ණයෙන්ම සිදුරු කර එය හසුරුවක් මෙන් ඉස්කුරුප්පු නියනකින් කරකවන්නෙමු.
9. මුද්රා මුද්දනව ෆිල්ටරය එන්ජින් ඔයිල් සමඟ ලිහිසි කර පෙරණය ඉස්කුරුප්පු කරන්න. අධික දැඩි කිරීම යොදන්න සමගඅවශ්ය නෑ. 10. තෙල් පිරවුම් බෙල්ල හරහා නව තෙල් පුරවන්න.
ගෙලෙන් කපන ලද ගෙදර හැදූ "පුනීල" භාවිතයෙන් මෙම මෙහෙයුම සුවපහසු ලෙස නිර්මාණය කළ හැකිය ප්ලාස්ටික් බෝතලයක්. කැනිස්ටරයේ සම්පූර්ණ අන්තර්ගතය හිස් නොකරන්න!
එසේ නොමැති නම්, ඔබේ තෙල් මට්ටම සාමාන්ය මට්ටමට වඩා වැඩි වනු ඇත, එය හේතු විය හැක අධි රුධිර පීඩනයතෙල් සහ, ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ගෑස්කට් හරහා කාන්දුවීම් ඇතිවීම. තෙල් ලීටර් 0.8 ක් පමණ කැනිස්ටරයක තබන්න. අනාගතයේදී හොදි සඳහා ඔබට එය අවශ්ය වනු ඇත. එපමණයි, ප්රතිස්ථාපනය සම්පූර්ණයි.
අපි තෙල් පිරවුම් පියන තද කර එන්ජිම ආරම්භ කරමු. හදිසි පීඩන ආලෝකය කෙටියෙන් දැල්වීම (දක්වා නව පෙරහන) - සහ එන්ජිම සුමටව බුබුලු අක්රිය වේගය. ඉතිරිව ඇත්තේ පැරණි තෙල් ඉවත් කිරීම පමණි. පී.එස්.
ටික වේලාවකට පසු (එන්ජිම නැවැත්වීමෙන් පසු විනාඩි 10 - 15), දොඹකරයේ ඩිප්ස්ටික් මත තෙල් මට්ටම විශ්වාසදායක බවට වග බලා ගන්න. අවශ්ය නම්, මට්ටම අතර වන පරිදි එය එකතු කරන්න අවම ලකුණුසහ උපරිම.
Kalina හි තෙල් පීඩන සංවේදකය: උපාංගයේ අරමුණ. තෙල් වෙනස් කිරීම ගැන ඔබ දැනගත යුතු දේ. Kalina සඳහා තෙල් තෝරා ගැනීමේ විශේෂාංග.
දැන් අපි පිළිවෙල දෙස බලමු එන්ජින් ඔයිල් වෙනස්කම් 16-කපාට එන්ජිමෙන් ඉතා සුළු වෙනසක් තිබියදීත්, 8-කපාට එන්ජිමක් සහිත Lada Kalina සහ Grant මත. Kalina ගියර් පෙට්ටියේම තෙල් වෙනස් කිරීම සරල ක්රියා පටිපාටියකි.
Lada-Kalina මෝටර් රථයේ තෙල් වෙනස් කිරීමට පෙර, ඔබ මුලින්ම එන්ජිම ආරම්භ කළ යුතුය තෙල් කාන්දුව දිගටම පවතී නම්, camshaft තෙල් මුද්රාව ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. Lada Kalina VAZ 1118 හි කැම්ෂාෆ්ට් තෙල් මුද්රාව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබට අවශ්ය වනු ඇත: එක් එක් නඩත්තු කිරීමේදී, “ශුන්‍ය” සිට ආරම්භ වන අතර, පහත සඳහන් දේ LADA Kalina මත සිදු කරනු ලැබේ: දොඹකරයේ තෙල් වෙනස් කිරීම තෙල් පෙරණයසහ මෝටර් රථ සේවාවක තද බව සහ මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම සමඟ, තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා සුළු මුදලක් වැය වේ, නමුත් එය වෙනස් කිරීම වඩා හොඳය ලාඩා කලීනා මෝටර් රථයක් සඳහා.
නිෂ්පාදන කම්හලම Lada Kalina පුරවයි ඛනිජ තෙල්, අවංකවම, ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා ඔබට පහත මෙවලම් කට්ටලයක් අවශ්ය වේ ඉන්ධන පෙරනය. Lada Kalina. ඉන්ධන පද්ධතියසහ එන්ජිම.
Lada Kalina මත තෙල් පෙරහන සහ තෙල් ආදේශ කිරීම මගේම දෑතින් . 2012 ජනවාරි 28 එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීම නවීන මෝටර් රථය- ක්රියා පටිපාටිය ප්රමාණවත් තරම් සංකීර්ණ නොවේ, නමුත්, වෙනත් තැනක මෙන්, ඒ හා සම්බන්ධ සමහර සූක්ෂ්මතා ඇත.
Kalina එන්ජිමෙහි හදිසි තෙල් පීඩනය සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කළහොත් "තෙල් කෑන්" මගින් දැක්වේ. තෙල් පීඩනයෆිල්ටරයක් හෝ හදිසි තෙල් වෙනස් කිරීම විනාඩි 15 ක් ඇතුළත සිදු කරනු ලැබේ, ඔබට තේරෙනවාද? එන්ජින් ඔයිල් Kalina සඳහා?
එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීමට කාලය නිවැරදිව ගණනය කරන්නේ කෙසේද? Lada Kalina පිළිබඳ සමාලෝචන. අලුත්වැඩියා දෙපාර්තමේන්තුව.
සේවාව: තෙල් වෙනස් කිරීම VAZ Kalina. මෙය නිසැකවම ගෘහස්ථ මෝටර් රථ සේවාවක් තුළ ඇසෙන වඩාත් පොදු ප්රශ්නයයි.
ප්‍රදානයේ ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයෙන් තෙල් බැස යයි
ගියර් පෙට්ටිය ඕනෑම දෙයක වැදගත්ම අංගයයි වාහන. භාවිතා කරන ලිහිසි තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය ගියර් පෙට්ටියේ නිවැරදිභාවය සහ සේවා කාලය සහ සමස්තයක් ලෙස සමස්ත එන්ජිමට සෘජුවම බලපායි. ආදේශ කිරීම නියමිත වේලාවට සිදු නොවේ සම්ප්රේෂණ තරලයගියර් පෙට්ටියේ ඇති විය හැක බරපතල හානිඒකකය.
උපදෙස් වලට අනුව, සෑම කිලෝමීටර 75 දහසකටම ලිහිසි තෙල් ප්රතිස්ථාපනය වේ. දැඩි භාවිතයේ කොන්දේසි යටතේ, මෙම අගය කිලෝමීටර 50,000 දක්වා අඩු කළ යුතුය.
ඔබ තෝරාගත යුත්තේ කුමන ලිහිසි තෙල්ද?
අද වන විට සම්ප්රේෂණ තරල තෝරාගැනීමේ හිඟයක් නොමැත, ප්රධාන දෙය වන්නේ මුල් පිටපත මිලදී ගැනීමයි චීන සමාන. බොහෝ පරිශීලකයින්, Lada Kalina මෝටර් රථයක් භාවිතා කර, Lukoil අර්ධ සින්තටික්, TNK Magnum - ඔබට කිලෝමීටර් 300,000 ක් දක්වා ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසන තෙල් නිර්දේශ කරයි. තොරව නැවත සකස් කිරීම. ඒ අතරම, අතින් සම්ප්රේෂණය වඩා නිශ්ශබ්දව හැසිරේ, සීතල කාලගුණය තුළ ගියර් වඩාත් සුමට ලෙස මාරු කරයි.
Lada Kalina 2 මෝටර් රථයක් ක්රියාත්මක කරන අයට සම්ප්රේෂණ වර්ගය (අතින් සම්ප්රේෂණය හෝ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය) සහ තෙල් තෝරාගැනීමේදී අමුණා ඇති ලියකියවිලි මගින් මඟ පෙන්විය යුතුය. නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද තෙල් හැර වෙනත් තෙල් භාවිතා කරන විට, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයේ ක්රියාකාරිත්වයේ අසාර්ථකත්වයන් සහ අක්රමිකතා සිදුවිය හැකි බව මතක තබා ගත යුතුය. වගකීම් අලුත්වැඩියාවමෙම දෝෂ වලට යටත් නොවේ.
ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කිරීම ඔබම කරන්න: අවශ්ය කුසලතා සහ උපකරණ
ඔබ MTF (බහු ලිහිසි තෙල්) ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම් අතින් සම්ප්රේෂණය), නමුත් සේවා ස්ථානයට යාමට ආශාවක් නැත, ඔබට සියලු ක්රියාකාරකම් ඔබ විසින්ම සිදු කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී ඔබට අවශ්ය:
- 17mm යතුර (ඔබට ස්පානර් යතුරක් ඇති බවට වග බලා ගැනීම වඩා හොඳය);
- නලයක් සහිත පුනීල, සෙන්ටිමීටර 50 ට නොඅඩු;
- ලිහිසි තරල;
- භාවිතා කළ තෙල් සඳහා කැනිස්ටර්, පරිමාව ලීටර් 5;
- ෆ්ලෂ් ඔයිල් (ලීටර් 1.5 ක් පමණ);
- ඔබට අතින් සම්ප්රේෂණය කිරීමට අවශ්ය නම්, ජැක් එකක් භාවිතා කරන්න.
පටිපාටිය
පළමුව, ඔබ සිදුරක් හෝ උඩින් ගමන් කිරීම ගැන සැලකිලිමත් විය යුතුය, තරල මට්ටමේ පිහිටීම පරීක්ෂා කරන්න (මෙය නොමැතිව ගියර් පෙට්ටියේ එක් ලිහිසි තෙල් වෙනසක් නොකළ යුතුය):
අපද්රව්ය බැහැර කිරීම
අඳුරු පැහැති ලෝහ දූවිලි අපද්රව්ය තුළ දක්නට ලැබේ නම්, මෙය පෙට්ටිය සෝදාගත යුතු බවට සහතික ලකුණකි. දියර දියරයපෙට්ටියට වත් කරනු ලැබේ, ඩ්රයිව් රෝදය ජැක් භාවිතා කර ඉහළ නංවා, එන්ජිම ආරම්භ කර පළමු ආම්පන්නය යෙදී ඇත. මිනිත්තු 10 කට පසු, එන්ජිම නිවා දමනු ලැබේ, ගියර් පෙට්ටියේ පිහිටා ඇති ෆ්ලෂ් MTF ජලය බැස යයි.
ආදේශන පියවර
- ඩිප්ස්ටික් ඉවත් කර කුහරය තුළ පුනීලයක් සවි කරන්න;
- අතින් සම්ප්රේෂණයට MTF ලීටර් 3 ක් පමණ වත් කරන්න, ඩිප්ස්ටික් එකකින් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න (ඔබ නිතර 5 වන ගියර් භාවිතා කරන්නේ නම්, එය සාමාන්ය අගයට වඩා මඳක් වැඩි, ඉහළ අගයට ආසන්නව පිරවීම වඩා හොඳය).
Lada Kalina 2 අන්තර්ගතයේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය තුළ සම්ප්රේෂණ ලිහිසි තෙල්මෙය ගින්නට හේතු විය හැකි බැවින් මෙයට වඩා වැඩි යමක් අවසර නැත.
අවශ්ය උපකරණ:
- 8 සඳහා යතුර සහ 10 සඳහා යතුර;
- 17 සහ 19 සඳහා සොකට් යතුර හෝ යතුර;
- ෆිලිප්ස් ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
- සැකසීම සඳහා කැනිස්ටර්;
- අතින් සම්ප්රේෂණය සඳහා - වෛද්ය බල්බයක් (plunger syringe);
- ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සමඟ - පිරවුම් හෝස්, පුනීල;
- අත්වැසුම්;
- මෙම පෙට්ටිය සඳහා සුදුසු ලිහිසි තෙල්.
උපදෙස්:
පෙට්ටියේ වර්ගය කුමක් වුවත්, රත් වූ Lada Kalina මෝටර් රථයක් පැතලි මතුපිටක්, උඩින් හෝ වළක් මත නැගී සිටිය යුතුය.
- අතින් සම්ප්රේෂණය කිරීමේදී, ආරක්ෂිත ඇරඹුම ඉවත් කරන්න;
- යතුර අංක 17 භාවිතා කරමින්, කාණු ප්ලග් එක ගලවන්න, දියර ආදේශක කන්ටේනරයට (විනාඩි 15 ක් පමණ) බැස ගිය පසු, එය නැවත තද කරන්න;
- ෆිලර් ප්ලග් එක ගලවන්න (කාණු කුහරයට ඉහළින් පිහිටා ඇත) සහ ලිහිසි තරලය වත් කරන්න. ප්රශස්ත දර්ශකය පිරවුම් කුහරයේ පහළ සලකුණෙහි ඇත. ඔබට සිරින්ජයක් හෝ බල්බයක් භාවිතා කළ හැකිය;
- ප්ලග් එක තද කර ආරක්ෂිත බූට් එක නැවත එම ස්ථානයේ තබන්න.
සම්ප්රේෂණ ලිහිසි තෙල්: ප්රතිස්ථාපන නීති
සහ කතුවරයාගේ රහස් ගැන ටිකක්
මගේ ජීවිතය මෝටර් රථ සමඟ පමණක් නොව, අලුත්වැඩියාව හා නඩත්තුව සමඟ සම්බන්ධ වේ. හැබැයි මටත් හැම පිරිමියෙක්ටම වගේ විනෝදාංශ තියෙනවා. මගේ විනෝදාංශය මාළු ඇල්ලීම.
මම මගේ අත්දැකීම් බෙදා හදා ගන්නා පුද්ගලික බ්ලොග් අඩවියක් ආරම්භ කළෙමි. මම ගොඩක් දේවල් උත්සාහ කරනවා විවිධ ක්රමසහ අල්ලා ගැනීම වැඩි කිරීමට ක්රම. උනන්දුවක් දක්වන්නේ නම්, ඔබට එය කියවිය හැකිය. අමතර කිසිවක් නැත, මගේ පෞද්ගලික අත්දැකීම පමණි.
අවධානය, අද පමණක්!
Kalina-2 පවුලේ මෝටර් රථ නිර්මාණය භාවිතා කරයි කේබල් පෙට්ටිය 2013 සිට AvtoVAZ විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද ගියර්. VAZ-2181 ලෙස නම් කරන ලද අතින් සම්ප්රේෂණයෙහි ලක්ෂණයක් පහත දැක්වේ: එහි සැලසුමෙහි රෝග විනිශ්චය පරීක්ෂණයක් ලබා දී නොමැත. පරීක්ෂණ සහ රෝග විනිශ්චය සිදුර පිහිටා ඇත්තේ දොඹකරයේ ඉහළ පැත්තේ නොව පැත්තේ වන අතර එමඟින් තෙල් වෙනස් කිරීමේදී පහසුව එකතු නොවේ. මෙම මෙහෙයුම සිදු කරන්නේ කෙසේද, එනම් අතින් සම්ප්රේෂණ තරලය ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න තවදුරටත් සාකච්ඡා කෙරේ.
එන්ජින් වායු පෙරහන මැදිහත් නොවිය යුතුය
Granta සහ Kalina-2 මෝටර් රථවල වායු පෙරහන පෙට්ටිය රබර් නැවතුම් තුනකින් සුරක්ෂිත කර ඇත. ඒවා විසුරුවා හැරීම අපහසු නොවනු ඇත, නමුත් පළමුව ඔබ පිටත සිට පෙට්ටියට සවි කර ඇති සියලුම සම්බන්ධක විසන්ධි කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. ඔබට adsorber කපාටය ඉවත් කිරීමටද අවශ්ය වනු ඇත.එවිට පමණක්, කිසිම දෙයකට හානි වේ යැයි බියෙන් තොරව, ප්ලාස්ටික් පෙට්ටිය පැත්තට ගෙන යනු ලැබේ.
රැලි සවි කර ඇති සිලින්ඩරය ස්කන්ධ වායු ප්රවාහ සංවේදක මොඩියුලය වේ. මෙම මොඩියුලයට එක් සම්බන්ධකයක් ඇත. එය විසන්ධි කරන්න, සහ එහි මුල් ස්වරූපයෙන් විඛාදනය අල්ලාගෙන සිටින කලම්පය අත්හැර දැමීම වඩා හොඳය.
සිදු කරන ලද සියලුම වැඩ වල ප්රතිඵලය මේ ආකාරයෙන් පෙනේ:
පෙරහන් පෙට්ටිය සරලව පිටුපසට නැවී ඇත
ඉහත සඳහන් කළ පියවර අනුපිළිවෙලින් මෙහි දක්වා ඇත:
- බැටරියේ සෘණ අග්රය විසන්ධි කරන්න;
- විදුලි රැහැන් රඳවා තබා ඇති ක්ලිප් "1" විසන්ධි කරන්න සහ ස්කන්ධ වායු ප්රවාහ සංවේදකයේ "2" සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න (රූපය 1);
- කැනිස්ටර් පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය විසුරුවා හරින්න.වයර් සමඟ සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න, ඉන්පසු පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කර පැත්තේ වසන්තය තද කර මොඩියුලය කට්ට වලින් ඉවත් කරන්න (රූපය 2);
- පෙට්ටිය රඳවා තබා ඇති සියලුම නැවතුම් පහසුවෙන් ස්ලට් වලින් ඉවත් කළ හැකිය (රූපය 3).
"පියවර 2" හි විසන්ධි කළ යුතු සම්බන්ධකය මෝටර් 21127 සමඟ වින්‍යාස කිරීම් වලින් ලබා ගත නොහැක.
අපි ඔබට සාර්ථකත්වය ප්රාර්ථනා කරමු.
සම්ප්රේෂණ තෙල් වෙනස් කිරීම
කේබල් ගියර් පෙට්ටියේ සැලසුම අඩංගු වේ කාණු ප්ලග්, සියලුම අතින් සම්ප්රේෂණ සඳහා සාමාන්ය වේ. මෙහි පාලන පිරවුම් සිදුර වෙනම ප්ලග් එකකින් වසා ඇත, නමුත් ඔබට එය හරහා පමණක් නොව දොඹකරයට දියර පුරවා ගත හැකිය.
ඒකකයේ සිරුරේ ඉහළට ස්විචයක් සවි කර ඇත ආපසු හැරවීම(පින්තූරය බලන්න). තවද මෙම කොටස ගලවා දැමිය හැකි නම්, සම්මත AvtoVAZ අත්පොතට අනුව ප්රතිස්ථාපනය පහසු වනු ඇත.
කේබල් ගියර් පෙට්ටියවාස් රූපයේ දැක්වෙන සංඛ්යා පෙන්නුම් කරන්නේ:
- ප්‍රතිලෝම ස්විචය;
- කාණු ප්ලග්. එය පහළ සිට ප්රවේශ විය හැකිය. ඉස්කුරුප්පු 17 යතුරකින් ඉස්කුරුප්පු ඇරීම;
- පාලනය කරන්න පිරවුම් ප්ලග්. බැටරි පැත්තේ යතුර තැබීමෙන් ඔබ එය ගලවා ගත යුතුය. මිලිමීටර් 17 පැතලි යතුරක් එහි හසුරුව දිගු නොවේ නම් සිදු කරයි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙහි ලැයිස්තුගත කර ඇති විස්තර මේ ආකාරයට පෙනේ:
මෙම ඉස්කුරුප්පු දෙකේම ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට පහසුය මෝටර් රථයේ පතුලේ සිට එයට යාමට උත්සාහ කරන පාලක ප්ලග් එක ගලවා දැමීම අවශ්ය නොවේ. තුල අවසාන විසඳුම ලෙස, ඔබට අතිරේක ආලෝකය භාවිතයෙන් එක්ව මෙහෙයුම සිදු කළ හැකිය.
ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය සම්මත ලෙස පෙනෙනු ඇත:
- පළමුව, පාලක ප්ලග් එක සම්පූර්ණයෙන්ම ගලවා නැත;
- කාණු ප්ලග් එක ගලවන්න, එය යට නිදහස් කන්ටේනරයක් තැබීම;
- භාවිතා කරන ලද තෙල් කාන්දු වන අතර ප්ලග් එක තද කර ඇත;
- ෆිලර් ප්ලග් එක ගලවා දැමීමෙන් පසු, තෙල් ආදේශ කරන්න, ඉන්පසු සියලුම කොටස් එම ස්ථානයේ ස්ථාපනය කරන්න.
සමාලෝචන වලට අනුව, VAZ-2181 පෙට්ටිය සම්ප්රේෂණ තරල මිලි ලීටර් 2300 ක් ඇත. කර්මාන්තශාලාවෙන් සපයනු ලබන තෙල් Rosneft Kinetic SAE 75W-90 වන අතර, නිර්දේශිත ආදේශන පරතරය කිලෝමීටර 75,000 කි.
උපදෙස්: ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර, පැරණි තෙල් උණුසුම් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. එන්ජිමේ වේගය වෙනස් කිරීමට උත්සාහ කරමින් කිලෝමීටර 2-3 ක් පමණ මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමට ප්රමාණවත් වනු ඇත.
ප්‍රතිලෝම ස්විචයෙන් වසා ඇති වෙනම සිදුරක් හරහා 2181 පෙට්ටියේ දොඹකරයට දියර වත් කළ හැකිය. ඔබ තොප්පිය විවෘත කර පෙරහන් පෙට්ටිය ඉවත් කළහොත් අදාළ කොටස පැහැදිලිව දැකගත හැකිය:
සම්බන්ධකය සාමාන්යයෙන් නිල් හෝ රතු පාටයි මෙම කොටස විසුරුවා හැරීම පහසු නැත. පළමුව, සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න, සහ සවි කිරීම ලිහිල් කිරීම සඳහා, ඔබට ඉහළ හිසක් සහිත විශේෂ සොකට් යතුරක් අවශ්ය වනු ඇත. ප්රධාන ප්රමාණය හෙක්ස් 22mm වේ.
ඔබට වෙනත් ආකාරයකින් ගියර් පෙට්ටියේ අභ්යන්තර පරිමාවට ප්රවේශය ලබා ගත හැකිය, එය මෙහි සාකච්ඡා නොකෙරේ. 21126 සහ 21127 එන්ජින් සමඟ, පෙට්ටි ආවරණයේ මුදුනේ සවි කර ඇති වේග සංවේදකයක් භාවිතා කරයි. මෙම ඒකකය විසුරුවා හැරීම පහසු වනු ඇත, නමුත් නැවත ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු තද ගතිය කැඩී ඇත.
ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් මට්ටම පහත පරිදි පාලනය වේ: සම්මත පිරවුම් ප්ලග් එක ගලවා දැමිය යුතු අතර, තරලය ආවරණයට කාන්දු වීමට පටන් ගත් වහාම, ඉහළට නැඟීම නතර වේ. මෝටර් රථය සමතලා මතුපිටක් මත ස්ථාපනය කිරීම යෝග්ය වේ. ශරීරය දකුණට නැඹුරු වුවහොත් එය වඩාත් හොඳය - අතිරික්ත සම්ප්රේෂණ තරලය කිසි විටෙකත් කිසිවෙකුට හානියක් කර නැත.
වීඩියෝ උදාහරණය: අධිවේගී ක්රමය, නැවත නැවත කිරීමට නිර්දේශ නොකරයි
