Lada Kalina Cross සඳහා හරස් වට්ටෝරුව සරලයි: නිත්ය ස්ටේෂන් කරත්තයක බිම් නිෂ්කාශනය 23 mm, 183 mm දක්වා වැඩි කර ඇති අතර, ශරීරය පරිමිතිය වටා කළු ප්ලාස්ටික් වලින් ආවරණය විය. මෝටර් රථය වෙනත් අත්හිටුවීමේ අංග සහ 195/55/R15 ටයර් භාවිතා කර ඔසවා ඇත. නමුත් සමහරවිට විශ්වීය Kalina සමඟ වෙනත් වෙනස්කම් තිබේද? අපි බලමු.
Lada Kalina Cross - ශීත චෙරි
Lada Kalina Cross යනු රුසියාව සඳහා විශේෂයෙන් අයවැය මෝටර් රථයක් සඳහා පාඨමාලාවේ රැඩිකල් වෙනස්කම් නොමැතිව ආදර්ශ පරාසය ඉක්මනින් හා අඩු වියදමකින් නැවුම් කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ AvtoVAZ හි අවසාන ලොක්කා වන Bo Andersson ගේ අදහසෙහි මූර්තිමත් කිරීමකි.
බාහිර වෙනස්කම් Kalina Cross වෙත ප්රයෝජනවත් විය. මෝටර් රථය සරල දුම්රිය කරත්තයකට වඩා සිත්ගන්නා සුළුය.
හුදෙක් Kalina සිට හරස් අනුවාදය සඳහා බාහිර වෙනස්කම් වහල රේල් පීලි, දොර අච්චු, ප්ලාස්ටික් බඳ කට්ටලයක් සහ අනෙකුත් බම්පර් ඇතුළත් වේ.
Lada Kalina Cross
පරීක්ෂණ මෝටර් රථය උපරිම Luxe වින්යාසය තුළ 106 hp (ලීටර් 1.6) එන්ජිමක් සහ රූබල් 568,600 ක් සඳහා පස්-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය වේ. රොබෝවක් සහිත අනුවාදය පමණක් වඩා මිල අධිකයි - රූබල් 593,600 සඳහා. එය අමුතුයි, නමුත් Lada Kalina Cross සම්භාව්‍ය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් ලබා ගත නොහැක, සාමාන්ය අනුවාදය 98 hp එන්ජිමක් සමඟ ඒකාබද්ධව තිබිය හැකිය. සමස්තයක් වශයෙන්, Lada Kalina Cross අනුවාදය ටිම් මට්ටම් හතක්, ශරීර වර්ණ අටක් සහ අභ්යන්තර විකල්ප දෙකක් ඇත.
අභ්යන්තර සැරසිලි විකල්ප අතර, ඔබට උදාසීන අළු නාද හෝ තරුණ තැඹිලි තෝරා ගත හැකිය.
සමහර අය අළු පාටට ආදරය කරන අතර, Kalina Cross සතුව ඇත.
Lada-Kalina-Cross: පසුතල ආලෝකය මධ්යස්ථ දීප්තිමත් වේ. හරිත සෑම කෙනෙකුගේම රසය නොවේ.
ස්ටාර්බක්ස් වෙතින් සම්මත වීදුරුවට වඩා විශාල වීදුරුවක් රියදුරු සහ මගියා සඳහා කෝප්ප රඳවනයන් තුළ තබන්න එපා;
Lada Kalina Cross - සර්ව භූමි වාහනයක්ද?
හරස් රට කලීනාගේ මාර්ගයෙන් පිටත සූරාකෑම් ගැන මිත්‍යාවන් නිර්මාණය කිරීමෙන් පලක් නැත. එහි ඇති එකම මාර්ගයෙන් පිටත අවි ගබඩාව බිම් නිෂ්කාශනයයි. එන්ජිම ඉතා බලවත් නොවන අතර, ධාවකය ඉදිරිපස රෝද ධාවකය පමණි.
මාර්ගයෙන් පිටත, මිලිමීටර් 183 ක බිම් නිෂ්කාශනයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, මෝටර් රථය විශ්වාසයෙන් යුතුව හැසිරේ.
බිම් නිෂ්කාශනය වැඩිවීමේ අවාසිය නම් පැතලි මාර්ගයක හැසිරීමයි. වේගය වැඩි වන තරමට සවාරිය වඩාත් අප්‍රසන්නය. පැයට කිලෝමීටර 100 ක අධිවේගී මාර්ගයේ, උස් කරන ලද දුම්රිය කරත්තය සරල රේඛාවක් නොපවතින අතර නිරන්තරයෙන් ධාවනය කිරීමට ඔබට බල කරයි. සාමාන්ය අනුවාදයේ ද මෙම ගැටළුව ඇත, නමුත් එය අඩුවෙන් ප්‍රකාශ වේ. මන්දගාමී ගතිකත්වය සවාරියට චකිතයක් එක් කරයි.
Kalina Cross පළමු කිලෝමීටර 100 තත්පර 10.8 කින් ළඟා වේ. ඉස්සර කිරීම මෝටර් රථයට සහ රියදුරුට යන දෙකටම අපහසුය.
තවද Lada Kalina Cross සාමාන්ය ස්ටේෂන් කරත්තයකට වඩා ඉන්ධන පරිභෝජනය කරයි. නැවතත්, වැඩි බිම් නිෂ්කාශනය බලපෑමක් ඇත. ගියර් ෂිෆ්ට් ප්‍රොම්ප්ට් සහිත ඔන්-බෝඩ් පරිගණකයක් ඔබට ශ්‍රේණිගත කළ ඉන්ධන පරිභෝජන සංඛ්‍යාවලට සමීපව සිටීමට උපකාරී වේ. පරීක්ෂණය අතරතුර, එය නාගරික චක්‍රයේ ලීටර් 10.5/100 ක් සහ අධිවේගී මාර්ග ප්‍රකාරයේදී ලීටර් 6.8 ක් පරිභෝජනය කරයි. මෙය නිෂ්පාදකයා විසින් ප්රකාශිත සංඛ්යාලේඛනවලට වඩා ලීටර් එකකි. Kalina Cross අනූපහකට නොඅඩු පෙට්රල් වලින් ඉන්ධන පිරවිය යුතුය.
එහි පෙනෙන බහුකාර්යතාව තිබියදීත්, Kalina Cross දිගු මාර්ග සහ ගමන් සඳහා දුර්වල ලෙස ගැලපේ.
Lada Kalina Cross හි දිගු ගමනක් යන රියදුරෙකු නිරන්තර ආතතියෙන් පමණක් නොව, දුර්වල ආසන ergonomics වලින්ද ඉතා වෙහෙසට පත් වනු ඇත. සුක්කානම් තීරුව උස වෙනස් කළ හැක්කේ පමණි. ආසනවල ලුම්බිම් ආධාරකයක් නොමැති අතර, විවිධ ප්රමාණවලින් රියදුරන් සඳහා ආසන කුෂන් උස ප්රශස්ත නොවේ.
උස පදවන්නන්ට රෝදය පිටුපස මෙන්ම මගී ආසනවලද තද බවක් දැනේ. උස හා පළල ඉඩ ප්රමාණය කුඩා වේ.
ප්‍රායෝගික ශරීර වර්ගය තිබියදීත්, ගමන් මලු මැදිරි ධාරිතාව කුඩායි - ලීටර් 355 ක් පමණි.
ගමන් මලු මැදිරි අවකාශය සංවිධානය කිරීම තාර්කික ලෙස හැඳින්විය හැක. සෑම ලීටරයක්ම පාහේ යම් ආකාරයක බරක් භාර ගැනීමට සූදානම්ය. නිදසුනක් ලෙස, ඔබ ඒවා පේළියකට සකස් කළහොත් රෝද කට්ටලයක් කඳට ගැලපේ.
60/40 අනුපාතයකින් නැමෙන දෙවන ආසන පේළිය නැමීමත් සමඟ පරිමාව ලීටර් 670 දක්වා වැඩි වේ. නමුත් සුවපහසු මෙහෙයුම් සඳහා පැතලි තට්ටුවක් ප්රමාණවත් නොවේ.
පැටවීම යටතේ, ධාවන පථයේ Lada Kalina Cross ධාවනය කිරීම පහසු වේ. මෝටර් රථය සරල රේඛාවක් වඩා හොඳින් තබා ගනී. නමුත් කඳේ නිදහස් ලීටර් සමඟ පාරගම්යතාව පහව යයි.
කාලිනා ක්‍රොස් ඉදිරිපස වායු බෑග් දෙකකින් සමන්විත විය, ABS, EBD (ඉලෙක්ට්රොනික තිරිංග බලය බෙදා හැරීම) සහ BAS (තිරිංග සහායක පද්ධතිය), නමුත් නවීන මට්ටමේ නිෂ්ක්‍රීය ආරක්ෂාව සඳහා ශරීර සැලසුම ඉතා පැරණි ය.
Kalina Cross ඇලෝයි වීල් වලින් සමන්විත වේ. අමතර රෝදය සම්මත මුද්දර වේ.
මුලදී, Kalina Cross හි ගැණුම්කරුවන්ගේ හරය සංචාරය කිරීමට උනන්දුවක් දක්වන ක්රියාශීලී යෞවනයන් වනු ඇතැයි සැලසුම් කරන ලදී. නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්රධාන නිරූපිකාව, එනම් කලීනා, ඔවුන්ට වයස වැඩියි. නමුත් වැඩි බිම් නිෂ්කාශනය ගිම්හාන පදිංචිකරුවන් සහ පැරණි පරම්පරාවේ පුද්ගලයින් විසින් අනුමත කරන ලදී - නගරයේ සහ අධිවේගී මාර්ගයේ රිය පැදවීමට වඩා අපිරිසිදු මාර්ගයක හෝ හිම පතනයක වැඩි විශ්වාසයක් ඇති කර ගැනීම වඩා වැදගත් අය.
Kalina Cross ටිම් මට්ටම් හතකින් විකුණනු ලැබේ. රූබල් 525,800 සිට රූබල් 593,600 දක්වා මිල.
අඩුපාඩු බහුල වුවද, Lada Kalina Cross හට පැවැත්මේ අයිතිය ඇත. නිෂ්චිත නිෂ්පාදනයක් ලෙස - නිසැකවම. උදාහරණයක් ලෙස, ගිම්හාන පදිංචිකරුවන් සඳහා. මෙම ආකෘතියට සෘජු තරඟකරුවන් නොමැත, විශේෂයෙන් මිල ගණන් සලකා බලයි. නමුත් මිල ගණන් සැලකිල්ලට නොගෙන වුවද, අපි මිලිමීටර් 180 ට වඩා වැඩි බිම් නිෂ්කාශනයක් සහිත අනෙකුත් B පන්තියේ දුම්රිය වැගන් ඉදිරිපත් නොකරමු. කුඩා හරස්වර්ග වැඩි වැඩියෙන් මිල අධික වේ.
ඉතින්, Lada Kalina "හරස්" යනුවෙන් හැඳින්වෙන විලාසිතා ප්රවණතාවය ලබා ගත්තේය. ඇය එය පපුවෙන් එළියට ගත්තාද, එය වෙනත් කෙනෙකුගෙන් තෑග්ගක්ද, නැතහොත් ඇය තනිවම හොඳ වූවාද? සමාවෙන්න, මට මතකයි අපි එක පාරට මේ කාර් එක ගැන කොච්චර බලාපොරොත්තු තියාගෙන හිටියද, මම ඒකේ විවිධ මූලාකෘති දැක්කා. අද, කලීනා ක්‍රොස් දෙස බලන විට, මට කිව හැක්කේ එක් දෙයක් පමණි - මම මෙය දැනටමත් කොතැනක හෝ දැක ඇත. මෙම හැඟීම Kalina අතීතයේ සිට නිශ්චිත මොහොතක් සමඟ සම්බන්ධ නොවීම කණගාටුවට කරුණකි.
ලඩා කලීනා කුරුසය
පිරිවිතර| පොදු දත්ත | ||
|---|---|---|
| මානයන්, මි.මී.: දිග / පළල / උස / පදනම | 4104 / 1700 / 1560 / 2476 | 4104 / 1700 / 1560 / 2476 |
| ඉදිරිපස / පසුපස ධාවන පථය | 1430 / 1418 | 1430 / 1418 |
| කඳ පරිමාව, l | 355 / 670 | 355 / 670 |
| බිම් නිෂ්කාශනය, මි.මී | 182 | 182 |
| කර්බ් / දළ බර, කි.ග්රෑ | 1160 / 1560 | 1160 / 1560 |
| ත්වරණ කාලය 0 - 100 km/h, s | 12,2 | 10,8 / 13,1 |
| උපරිම වේගය, කි.මී | 165 | 177 / 178 |
| ඉන්ධන / ඉන්ධන සංචිතය, l | A95/50 | A95/50 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය: නගරය / රට / මිශ්ර චක්රය, l/100 km | 9,3 / 6,0 / 6,6 | 9,0 / 5,8 / 6,5 8,8 / 5,5 / 6,5 |
| එන්ජිම | ||
| ස්ථානය | ඉදිරිපස තීර්යක් | ඉදිරිපස තීර්යක් |
| වින්යාසය / කපාට ගණන | P4/8 | P4/16 |
| වැඩ කරන පරිමාව, ඝන මීටර් සෙමී | 1596 | 1596 |
| බලය, kW/hp | 5100 rpm හි 64 / 87. | 5800 rpm හි 78 / 106. |
| ව්යවර්ථය, Nm | 3800 rpm දී 140. | 4200 rpm දී 148. |
| සම්ප්රේෂණය | ||
| ටයිප් කරන්න | ඉදිරිපස රෝද ධාවකය | ඉදිරිපස රෝද ධාවකය |
| සම්ප්රේෂණය | M5 | M5/P5 |
| ප්රධාන ආම්පන්න | 3,9 | 3,9 / 3,7 |
| චැසි | ||
| අත්හිටුවීම: ඉදිරිපස / පසුපස | මැක්ෆර්සන් / ඉලාස්ටික් කදම්භය | මැක්ෆර්සන් / ඉලාස්ටික් කදම්භය |
| සුක්කානම | විදුලි බූස්ටරය සහිත රාක්ක සහ පිනියන් | විදුලි බූස්ටරය සහිත රාක්ක සහ පිනියන් |
| තිරිංග: ඉදිරිපස / පසුපස | වාතාශ්රය සහිත තැටිය / බෙර | වාතාශ්රය සහිත තැටිය / බෙරය |
| ටයර් ප්රමාණය | 195/55R15 | 195/55R15 |
වාහන නිෂ්පාදනය කරන බලාගාරය එහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය ඇතුළත් කළ යුතුය. මෙම සංඛ්යා සෑම විටම සැබෑ පෙට්රල් පරිභෝජනය සමඟ සමපාත වේද? Lada Kalina මගී මෝටර් රථයක උදාහරණය භාවිතා කරමින් මෙම ගැටළුව සලකා බලමු.
Lada Kalina සඳහා කර්මාන්තශාලා සම්මත ඉන්ධන පරිභෝජන දර්ශක
Lada Kalina මගී මෝටර් රථයේ ප්රධාන මාදිලි හතරක් ඇත:
- sedan - සංවෘත ශරීරයක් ඇත, රියදුරු සහ මගීන් සඳහා ආසන පේළි 2-3 ක් ඇත, කඳ මෝටර් රථ අභ්යන්තරයෙන් වෙන් කර ඇත, පසුපස බිත්තියේ එසවුම් දොරක් නොමැත;
- දුම්රිය වැගන් - සංවෘත භාණ්ඩ-මගී ශරීරයක් ඇත, විශාල කරන ලද ගමන් මලු මැදිරියක් ඇති සෙඩාන් ප්‍රභේදවලින් එකක්, පසුපස බිත්තියේ එසවුම් දොරකින් සමන්විත වේ;
- හැච්බැක් - රියදුරු සහ මගී ආසන පේළි 1-2 ක් සහිත ශරීරයක් ඇති අතර, කෙටි කරන ලද පසුපස උඩින් (එබැවින් නම - “හැච්බැක්” යන්නෙහි තේරුම “කෙටි කළ”) සහ කුඩා ගමන් මලු මැදිරියක්, පසුපස සෝපාන දොරකින් සමන්විත වේ බිත්තිය;
- sport - ක්‍රීඩා අනුවාදයක් වන අතර එය විශේෂ කොටස් ගණනාවකින් සමන්විත වේ - බම්පරයක්, පිටාර නල ඉඟියක්, ක්‍රීඩා පැඩල්, මිශ්ර රෝද, SAAZ ක්‍රීඩා ක්‍රීඩා අත්හිටුවීම, ඉදිරිපස සහ පසුපස තැටි තිරිංග, මුල් ශක්තිමත් කළ ගියර් පෙට්ටියක්.
ඔබට පෙනෙන පරිදි, එක් එක් ආකෘතිය අතර ප්රධාන වෙනස වන්නේ එහි ශරීර වර්ගයයි. පෙට්රල් පරිභෝජනය (ඊයම් නොකළ AI-95) ධාවන චක්‍රයක් හරහා ලීටර් වලින් ගණනය කරනු ලැබේ, එය කිලෝමීටර 100 කි.
මෙම අවස්ථාවේදී, වාහනයේ පහත පරාමිතීන් සැලකිල්ලට ගනී:
- එන්ජින් ප්රමාණය (Lada Kalina වර්ග දෙකකින් යුක්ත වේ - 1.4 l සහ 1.6 l).
- කපාට ගණන (Lada Kalina සඳහා - 8 සහ 16).
විශේෂඥයන් විසින් අනිවාර්ය පරාමිතීන් සැලකිල්ලට ගනිමින් Lada Kalina මගී මෝටර් රථයේ එක් එක් ආකෘතිය සඳහා කර්මාන්තශාලා ඉන්ධන පරිභෝජන දර්ශක පෙන්වන තොරතුරු වගුවක් සකස් කර ඇත.
Lada Kalina හි සැබෑ ඉන්ධන පරිභෝජනය (මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචන අනුව)
Lada Kalina මගී මෝටර් රථයේ බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් පැමිණිලි කරන්නේ යථාර්ථයේ දී පෙට්රල් පරිභෝජන දර්ශක නිෂ්පාදකයා විසින් නියම කර ඇති ඒවාට වඩා වෙනස් බවයි. සංසන්දනය කිරීම සඳහා, Lada Kalina මෝටර් රථ හිමියන්ගේ ප්රතිපෝෂණ සැලකිල්ලට ගනිමින් විශේෂඥයින් විසින් සකස් කරන ලද තවත් තොරතුරු වගුවක් දෙස බලමු.
තොරතුරු වගු දෙකක් සංසන්දනය කරන විට, Lada Kalina සඳහා ප්රකාශිත කර්මාන්තශාලා ඉන්ධන පරිභෝජන ප්රමිතීන්ට වඩා සැබෑ සංඛ්යා ඇත්ත වශයෙන්ම ඉහළ බව පැහැදිලිය. සංඛ්යා අතර මෙම විෂමතාවයට හේතු මොනවාද?
Lada Kalina මගී මෝටර් රථය සඳහා ගෑස් පරිභෝජන සංඛ්යා අතර වෙනස සඳහා ප්රධාන හේතු - සැබෑ සහ කර්මාන්තශාලා
Lada Kalina හි සැබෑ පෙට්රල් පරිභෝජන සංඛ්යා සහ කර්මාන්තශාලා ප්රමිතීන් අතර විෂමතාවයට හේතු කිහිපයක් තිබේ. පළපුරුදු මෝටර් රථ ලෝලීන් ඔවුන් අතර සාමාන්ය ඒවා හඳුනා ගනී:
ලැයිස්තුගත කර ඇති හේතු වලට අමතරව, වාහනයේ විවිධ බිඳවැටීම් මගින් ඉන්ධන පරිභෝජනයට බලපෑම් කළ හැකිය:
- සංවේදක දෝෂ හේතුවෙන් ඉලෙක්ට්රොනික එන්ජින් පාලන පද්ධතියේ වැරදි කියවීම් - උෂ්ණත්වය, ස්කන්ධ වායු ප්රවාහය, ඔක්සිජන්, තෙරපුම් තත්ත්වය;
- ඉන්ධන පද්ධතියේ අසාමාන්ය පීඩනය;
- අභ්යන්තර දහන එන්ජින් ඉන්ජෙක්ටර් අක්රිය වීම;
- උත්ප්රේරකයේ අසමත් වීම;
- අපිරිසිදු වායු පෙරහන.
ඒවා ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, මෝටර් රථ හිමිකරු Lada Kalina මගී මෝටර් රථය හඳුනා ගැනීමට අවශ්ය වේ. අක්‍රමිකතා සඳහා හේතු හඳුනාගෙන හඳුනා ගැනීමෙන් පසුව, වාහනය අලුත්වැඩියා කරනු ලැබේ.
Lada-Kalina මෝටර් රථය ශරීර කිහිපයකින් ලබා ගත හැකිය: ස්ටේෂන් වැගන්, හැච්බැක් සහ සෙඩාන්. එහි ප්රවේශය හේතුවෙන් රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන් අතර ජනප්රියත්වය ලබා ඇත. තව ද, අතින් සම්ප්රේෂණය සහිත Lada Kalina සඳහා කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 7.1 (ඒකාබද්ධ චක්රය) වේ. රූබල් 420,000 සිට 580,000 දක්වා වෙනස් වන නවතම මාදිලියේ මිල ද සඳහන් කිරීම වටී.
කෙටි විස්තරය
මෝටර් රථය 2004 සිට වර්තමානය දක්වා නිෂ්පාදනය කර ඇත. එකලස් කිරීම රුසියාවේ (ටොලියැටි) සහ කසකස්තානයේ (උස්ට්-කැමෙනොගෝර්ස්ක්) සිදු කෙරේ. දෙවන කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ වලට අයත් වේ. Lada-Kalina හි පළමු පරම්පරාව 2013 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. පසුව එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට නව පරම්පරාවක් පැමිණි අතර එයට යාවත්කාලීන මෝස්තරයක් ලැබුණි.
මෝටර් රථය 1993 සිට නිර්මාණය කර ඇත. ඉන්පසුව, වසර 5 කට පසුව, මෝටර් රථය "Lada-Kalina" ලෙස හැඳින්වේ. එය 1999, 2000 සහ 2001 දී සංකල්පයක් ලෙස මහජනතාවට ඉදිරිපත් කරන ලදී.
පිරිවිතර
Kalina හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ මෝටර් රථ ආකෘතිය මත රඳා පවතී, ඒවායින් දෙකක් පමණක් ඇත: ස්වයංක්රීය සිව්-වේගයක් සහ අතින් පස්-වේග ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ. ඒවා වගුවේ ඉදිරිපත් කර ඇත.
සමාලෝචනය කරන්න
මිනිසුන් Lada-Kalina වැඩි දියුණු කරන ලද Granta ලෙස හැඳින්වේ. මේ සියල්ල අභ්යන්තර ද්රව්ය, ශබ්ද පරිවාරක සහ එන්ජින් මෙහෙයුමේ මූලධර්මය තුළ දෘශ්යමාන වේ. මේ සඳහා ස්තූතියි, කිලෝමීටර 100 කට Lada Kalina හි ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 7.1 කි.
පෙර පරම්පරාවේ වෙනස සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙහි ප්‍රගතිය කැපී පෙනේ. පැරණි අනුවාදයේ, රියදුරු චලනයන් සඳහා දුර්වල සුක්කානම් ප්රතිචාරය අඩු මට්ටමක පැවතුනි; එබැවින්, AvtoVAZ ඉංජිනේරුවන් විසින් සුක්කානම් රාක්කයේ දිග අඩු කිරීම සඳහා කටයුතු සිදු කරන ලදී. මෙයට ස්තූතියි, සුක්කානම් රෝදය දැන් සම්පූර්ණ හැරීම් හතරක් නොව තුනක් කරයි. කොරියානු නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් විදුලි බල සුක්කානමක් ද ස්ථාපනය කරන ලද අතර එමඟින් සුක්කානම් පාලනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු විය.
ඉංජිනේරුවන්ගේ කාර්යයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, සම්ප්රේෂණය යාවත්කාලීන කරන ලද අතර, එයද බොහෝ අපහසුතාවන්ට හේතු විය. දැන් ගියර් මාරු කිරීම වඩාත් පහසු වී ඇත, කම්පනය ඉවත් කර ඇත, ගියර් ෂිෆ්ට් ලීවර ගමන කෙටි වී ඇත, ගියර් මාරු කිරීම ද මෘදු වී ඇත.
Kalina හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අශ්වබල 106 ක ධාරිතාවක් සහිත නව එන්ජිමක් එන්ජින් රේඛාවට එකතු කරන ලදී. නමුත් රියදුරන් එයට කැමති වූයේ නැත. ත්වරණය සැලකිය යුතු තරම් වේගවත් වී නැත, කිසිවක් වෙනස් වී නැති බව හැඟේ, එබැවින් ප්‍රවාහන බද්දෙන් තවත් දෙදහසක් ගෙවීමේ තේරුමක් නැත. මෝටර් රථ ලෝලීන් පෙර අශ්වබල 98 එන්ජිමට වැඩි කැමැත්තක් දක්වයි.
පෙර පරම්පරාවේ මෙන් ශබ්ද පරිවාරක දුර්වලයි. සියල්ලට පසු, AvtoVAZ මුදල් ඉතිරි කිරීම සඳහා ෆෙන්ඩර් ලයිනර් සම්පූර්ණයෙන්ම අත්හැර දැමීමට තීරණය කළේය. නමුත් සමාගම මෙම දෝෂය නිවැරදි කර නව පරම්පරාවට ස්ථාපනය කිරීමට පොරොන්දු විය.
යාවත්කාලීන කළ මෝස්තරය නැවුම් බව පෙනේ, නමුත් හැඩයන් තවමත් සමාන වේ. මෝටර් රථයේ විශාලත්වය අනුව ඉතා විශාල පැති කණ්ණාඩි විහිළුවක් ලෙස පෙනේ. නමුත් මීට අමතරව, ධනාත්මක වෙනස්කම් රාශියක් ඇත. Lada Kalina හි කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය ද වෙනස් කර ඇත, එය යාවත්කාලීන කරන ලද එන්ජිම හේතුවෙන් එහි පූර්වගාමියාට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස අඩුය.
ඉහළ අනුවාදවල නව පරම්පරාවට විශාල ස්පර්ශ සංදර්ශකයක් ඇත. යාවත්කාලීන කරන ලද අනුවාදය තැටි ධාවකය ඉවත් කර ඇත, නමුත් දැන් එය ෆ්ලෑෂ් ඩ්රයිව් සහ SD කාඩ්පත් වලින් සංගීතයට සවන් දිය හැකිය. සංදර්ශකය මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරයට හොඳින් ගැලපේ. උපකරණ පුවරුවේ දැන් ස්පීඩෝමීටරයක්, ටැකෝමීටරයක් සහ ඒවා අතර කුඩා සංදර්ශකයක් ඇත.
ගියර් ලීවරය ස්වයංක්රීය සහ අතින් සම්ප්රේෂණය සහිත අනුවාදයේ පෙර පරම්පරාවට සාපේක්ෂව වඩාත් ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ලබා ගැනීමට පටන් ගත්තේය.
නව වායු බෑග් ගණනාවක් ඇත, ඒවා දැන් අත්වැසුම් මැදිරියට ඉහළින් සහ ඉදිරිපස දොරවල්වල පිහිටා ඇත. deflectors නව මෝස්තරයක් ඇත: ඒවා පියාපත් දෙකකින් සමන්විත වේ. ආසන රැඩිකල් ලෙස වෙනස් වී නැත, නමුත් දැන් මීටර් 1.9 ක් දක්වා උස මගීන්ට පවා ඒවායේ වාඩි වී සිටීම වඩාත් පහසු වී ඇත.
Lada Kalina හි ඉන්ධන පරිභෝජනය එක් එක් එන්ජිම සහ පරම්පරාව සඳහා වෙනස් වේ. එබැවින්, 1.4 එන්ජිම 1.6 ට වඩා ලාභදායී වේ, නමුත් බලය අහිමි වීමක් ඇත.ඉන්ධන පරිභෝජනය කෙලින්ම රඳා පවතින්නේ මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික තත්ත්වය මත ය.
විවිධ පරම්පරාවන් සඳහා Lada Kalina ඉන්ධන පරිභෝජනය වෙනස් වේ.
එන්ජින් ධාරිතාව 1.6
ඔන්බෝඩ් සාමාන්යයෙන් ලීටර් 8.5 ක පරිභෝජනයක් පෙන්නුම් කරයි
එබැවින්, ලීටර් 1.6 ක පරිමාවක් සහිත සෙඩාන් සඳහා, අධිවේගී මාර්ගයේ මෙම අගය 5.9 l / 100 km වනු ඇත. නමුත් නගරයේ එය දැනටමත් නරකයි - ලීටර් 8.14. මිශ්ර චක්රය, මෙය සෑම කිලෝමීටර 100 කටම ලීටර් 7 කි.
එන්ජින් ධාරිතාව 1.4
1.4 එන්ජිම Kalin රේඛාවේ අඩුම පරිභෝජනය ගැන පුරසාරම් දොඩයි
පරිමාව 1.4 සඳහා, දර්ශක තරමක් වෙනස් වේ. නගරයේ පරිභෝජනය ලීටර් 7.38, නමුත් අධිවේගී මාර්ගයේ - ලීටර් 5.36. මේ අනුව, සාමාන්යයෙන් ලීටර් 6.4 ක් වනු ඇත.
දෙවන පරම්පරාව
දෙවන පරම්පරාව සඳහා, කර්මාන්තශාලා ප්රමිතීන් සැබෑ දර්ශක වලින් වෙනස් වන අතර, ඒවා පළමු එකට සාපේක්ෂව වැඩි වී ඇත. සාමාන්ය නගර පරිභෝජනය ලීටර් 11.4 ක් වන නමුත් අධිවේගී මාර්ගයේ එය ලීටර් 9 කට ආසන්න වේ. මේ අනුව, සාමාන්ය පරිභෝජනය ලීටර් 10 කට ආසන්න වනු ඇති බව පෙනේ, එය සේවා ලේඛනවල දක්වා ඇති ප්‍රමාණයට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි ය.
සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය තීරණය කරන්නේ කුමක් ද?
ඉන්ධන පරිභෝජනය මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික තත්ත්වය මත රඳා පවතී. තත්වය නරක අතට හැරේ. මෝටර් රථයක් කොපමණ “කනවාද” යන්න බලපාන ප්රධාන දර්ශක දෙස බලමු:
මෙම සියලු සාධක Kalina මත ඉන්ධන පරිභෝජනයට සෘජුවම සම්බන්ධ වේ.
පරිභෝජනය අඩු කරන්නේ කෙසේද
මෝටර් රථයෙන් ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට හැකි තරම් වැඩි ය. මෙය සිදු කරන්නේ කෙසේදැයි බලමු:
- චිප් සුසර කිරීම.මෝටර් රථයක ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා වඩාත් පොදු ක්රමය. ඉන්ධන පිරිමැස්ම සහ මෘදුකාංග සඳහා ECU චිපයක් හිමිකරුට ඉන්ධන මත 20% දක්වා ඉතිරි කර ගැනීමට උපකාරී වේ.
- උසස් තත්ත්වයේ ගැසොලින් සහ කාලෝචිත නඩත්තු කිරීම කර්මාන්තශාලා මට්ටමේ පරිභෝජනය තබා ගැනීමට හෝ එය තරමක් අඩු කිරීමට උපකාරී වේ. !
- වායුගතික ශරීර කට්ටල ස්ථාපනය කිරීම
, ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට ද උපකාරී වනු ඇත.
වයිබර්නම් ආවරණයක් යටතේ HBO
නිගමන
ඔබට පෙනෙන පරිදි, පළමු පරම්පරාවේ Kalina හි ඉන්ධන පරිභෝජනය දෙවැන්න මෙන් නොව තරමක් අඩු ය. දැනටමත් අඩු පරිභෝජනය අඩු කිරීමට යථාර්ථවාදී සහ හැකි ය. පළමුව, මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම සහ උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන පිරවීම අවශ්ය වන අතර, දෙවනුව, විවිධ "ගැජට්" ඊටත් වඩා විශාල ඉතුරුම් ලබා ගැනීමට උපකාරී වේ.
Lada Kalina මෝටර් රථය ප්‍රථම වරට මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ දර්ශනය වූයේ 1998 දී ය. 2004 සිට, හැච්බැක්, සෙඩාන් සහ ස්ටේෂන් වැගන් අනුවාද වල බඳුන් නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. Lada Kalina හි ඉන්ධන පරිභෝජනය, අයිතිකරුවන්ගෙන් බොහෝ සමාලෝචන මගින් විනිශ්චය කිරීම බෙහෙවින් පිළිගත හැකි අතර, යථාර්ථයේ දී තාක්ෂණික පිරිවිතරවල සඳහන් ඉන්ධන දර්ශකය ඉක්මවා නොයයි.
වෙනස් කිරීම් සහ පරිභෝජන අනුපාත
Lada Kalina හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ අධ්‍යයනය කිරීමෙන්, පෙට්රල් පරිභෝජනය තරමක් ඉහළට හෝ පහළට උච්චාවචනය වන බව පැවසිය හැකිය. මේ අනුව, ප්‍රායෝගිකව 8-කපාට Lada Kalina මත ඉන්ධන පරිභෝජනය නගරයේ ලීටර් 10 - 13 සහ අධිවේගී මාර්ගයේ 6 - 8 දක්වා ළඟා වේ. 2008 Lada Kalina සඳහා පෙට්රල් පරිභෝජන අනුපාතය වුවද, නිසි සැලකිල්ලක් සහ භාවිතයක් සහිතව, අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 5.8 ක් සහ නගරය තුළ ලීටර් 9 ක් නොඉක්මවිය යුතුය. නගරයේ Lada Kalina Hatchback හි ගැසොලින් පරිභෝජනය ලීටර් 7 නොඉක්මවයි.
සමාලෝචන වලට අනුව, විවිධ අයිතිකරුවන්ගෙන් කිලෝමීටර 100 කට Lada Kalina හි සැබෑ ඉන්ධන පරිභෝජනය සම්මතයට වඩා තරමක් වෙනස් ය:
- නගරය තුළ පරිභෝජනය ලීටර් 8 ක්, නමුත් යථාර්ථයේ දී - ලීටර් දහයකට වඩා;
- ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශයකින් පිටත අධිවේගී මාර්ගයක: සම්මතය ලීටර් 6 ක් වන අතර අයිතිකරුවන් වාර්තා කරන්නේ සංඛ්යා ලීටර් 8 දක්වා ළඟා වන බවයි;
- මිශ්ර රිය පැදවීමේ චක්‍රයක් සමඟ - ලීටර් 7, ප්‍රායෝගිකව සංඛ්යා කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් දහයකට ළඟා වේ.
Lada Kalina Cross
මෙම මෝටර් රථ මාදිලිය මුලින්ම වෙළඳපොලේ 2015 දී දර්ශනය විය. පෙර විකල්ප මෙන් නොව, Lada Cross තාක්ෂණික ලක්ෂණ අනුව හරස්කඩක් ලෙස වර්ගීකරණය කළ හැකිය.
Lada Cross පහත සඳහන් වෙනස් කිරීම් වල පවතී: ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ යාන්ත්රික පාලනය සමඟ ලීටර් 1.6 ක් සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සමඟ ලීටර් 1.6 ක්, නමුත් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින්.
වාහනයේ තාක්ෂණික දත්ත පත්‍රිකාවට අනුව සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 6.5 කි.
එහෙත්, විවිධ රියදුරු සහ මෙහෙයුම් තත්වයන් තුළ Lada Kalina Cross හි ඉන්ධන පරිභෝජනය සම්මත දර්ශකයෙන් වෙනස් වේ.
එබැවින් නගරයෙන් පිටත අධිවේගී මාර්ගයේ එය ලීටර් 5.8 ක් වනු ඇත, නමුත් ඔබ නගරය තුළ ගමන් කරන්නේ නම්, පිරිවැය කිලෝමීටර් සියයකට ලීටර් නවයක් දක්වා වැඩි වනු ඇත.
ලඩා කලීනා 2
2013 සිට, දෙවන පරම්පරාවේ Lada Kalina VAZ නිෂ්පාදනය ස්ටේෂන් වැගන් සහ හැච්බැක් වැනි ශරීර ප්‍රභේද වලින් ආරම්භ විය. මෙම ආකෘතියේ එන්ජිම ලීටර් 1.6 ක්, නමුත් විවිධ බලයන්.තවද බලය අනුව, පෙට්රල් පරිභෝජනය ඒ අනුව වෙනස් වේ.
නගර අධිවේගී මාර්ගයක රිය පැදවීමේදී ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 8.5 සිට 10.5 දක්වා පරාසයක පවතී. අධිවේගී මාර්ගයේ Lada Kalina 2 හි ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර සියයකට සාමාන්යයෙන් ලීටර් 6.0 කි.
ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරන්නේ කෙසේද
අධික ඉන්ධන පරිභෝජනයට හේතුව ඉවත් කළ හැකි සරල නීති කිහිපයක් තිබේ:
- උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන පමණක් පුරවන්න.
- වාහනයේ තාක්ෂණික තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කරන්න.
- ඔබේ රියදුරු විලාසය කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කරන්න.
