තිරිංග පද්ධතියේ වාතය ආරක්ෂිත අනතුරක් විය හැකිය. එය තාපාංක වයස්ගත වාෂ්ප වලින් එහි සෑදිය හැක තිරිංග තරලය(විශාල ඝනීභවනය හේතුවෙන්), කාන්දුවීම්, කොටස් වලට හානි වීම තිරිංග පද්ධතියහෝ හයිඩ්‍රොලික් සංරචක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී. එමනිසා, ඔබ තිරිංග පොම්ප කිරීම ආරම්භ කිරීමට පෙර, පද්ධතිය මුද්රා කර ඇත්දැයි පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ - මූලද්රව්යවල සන්ධි.

මීට අමතරව, ඔබ කොපමණ කලකට පෙර තිරිංග තරලය පුරවා ඇත්දැයි මතක තබා ගත යුතුය. එය සෑම වසර දෙකකට වරක් වෙනස් කළ යුතු අතර කිසිදු තත්වයක් යටතේ මිශ්ර නොකළ යුතුය. විවිධ වර්ගදියර වර්ග. උදාහරණයක් ලෙස, DOT-3 වර්ගයේ “තිරිංග තරලයක්” පුරවා ඇත්නම්, ඔබ DOT-4 හෝ DOT-5 භාවිතා නොකළ යුතුය - මෙය තිරිංග සිලින්ඩරවල සහ පද්ධති සංරචකවල සන්ධිවල මුද්‍රා “විසුරුවා හැරීමට” හේතු විය හැක.

තිරිංග වලින් ලේ ගැලීම බැලූ බැල්මට පමණක් අපහසු කාර්යයක් සේ පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, ඇය ඉතා වගකිව යුතු ය. ඔබගේ ක්‍රියාවන්හි නිරවද්‍යතාවය තීරණය වන්නේ තිරිංග ඔබව වඩාත්ම නුසුදුසු මොහොතේදී පහත හෙළනු ඇත්ද යන්නයි. ඔබේ කුසලතා ගැන ඔබට විශ්වාසයක් නොමැති නම්, සේවාවෙන් උපකාර ලබා ගැනීම සහ මිතුරන් සමඟ හමුවීමට ඔබේ නිදහස් කාලය ගත කිරීම වඩා හොඳය.

ඔබ තවමත් තීරණය කරන්නේ නම්, මූලික නීතිවලට ඇලී සිටින්න, එවිට ගැටළු මතු නොවිය යුතුය. පළමුව, වාතය ලේ ගැලීමේදී, ජලාශයේ සෑම විටම තිරිංග තරලයක් තිබිය යුතුය. දෙවනුව, ක්රියාවන්ගේ නිවැරදි අනුපිළිවෙල දැඩි ලෙස පිළිපැදීම අවශ්ය වේ.

අවධානය! නැති කාර් එකක ABS ලේ ගැලීමඔබ තිරිංග පොම්පයෙන් දුරින් රෝදයෙන් ආරම්භ කළ යුතුය - සාමාන්‍යයෙන් පසුපස දකුණ. එවිට අපි පසුපස වමට, ඉදිරිපස දකුණට සහ ඉදිරිපස වමෙන් කෙළවරට ගමන් කරමු. ABS සහිත මෝටර් රථවල, ක්රියා පටිපාටිය ඉදිරිපස රෝද වලින් ආරම්භ වේ.

තෙවනුව, අපි රුධිර වහනය වන කපාට ගැන සැලකිලිමත් විය යුතුය. ඒවා ඉතා මලකඩ හෝ අපිරිසිදු නම්, ඒවා ඉවත් කිරීමට පෙර, කම්බි බුරුසුවකින් ඒවා පිරිසිදු කර ඉසින ලෙස සලකන්න. දියර යතුර"(WD-40). මෙය කපාටය ඉවත් කිරීම පහසු කරනු ඇත. කපාටය විවෘත කිරීමෙන් පසු, අපි බුබුලු නොපෙනෙන තෙක් සහ තරලය පිරිසිදු හා පැහැදිලි වන තෙක් තිරිංග තරලය බැස යා යුතුය.

සහ එක් මොහොතක්. තිරිංග පද්ධතිය නිවැරදිව ලේ ගැලීම සඳහා පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකු අවශ්ය වේ. උදව් සඳහා මිතුරෙකුගෙන් විමසන්න. එක්ව, මෙය කිරීම වඩාත් කාර්යක්ෂම, වේගවත් සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, වඩාත් විනෝදජනක වේ.

නොමැතිව තිරිංග පද්ධතියෙන් ලේ ගැලීමABS

පොම්ප කිරීමේ යෝජනා ක්රමය:

1. පසුපස දකුණු රෝදයේ තිරිංග සිලින්ඩරය හෝ කැලිපරය.

2. පසුපස වම් රෝදයේ තිරිංග සිලින්ඩරය හෝ කැලිපරය.

3. ඉදිරිපස දකුණු රෝද කැලිපරය.

4. ඉදිරිපස වම් රෝද කැලිපරය.

අවධානය! බෙදා හැරීම සහිත වාහන මත තිරිංග බලවේගපොම්ප කිරීමේදී අක්ෂයන්හි (වාචිකව "සූනියම්කරු") දිගේ පසුපස තිරිංගඑය අනුකරණය කිරීම සඳහා සූනියම්කරුගේ ලීවරය (පිස්ටන්) චලනය කිරීම අවශ්ය වේ සම්පූර්ණ පැටවීමමෝටර් රථ. මෙය උපරිමය සහතික කරනු ඇත හරහා තිරිංග රේඛාවසහ තිරිංග ලේ ගැලීම පහසු කරනු ඇත.

අනුපිළිවෙල:

1. තොප්පිය ඉවත් කරන්න පිටාර කපාටයක්වාතාශ්රය තිරිංග සිලින්ඩරයරෝද, කපාටය පිරිසිදු කර පිරිසිදු විනිවිද පෙනෙන හෝස් සවි කරන්න. හෝස් එකේ අනෙක් කෙළවර තිරිංග තරලයෙන් අඩක් පිරවූ භාජනයකට ඇතුල් කරන්න.

2. පද්ධතිය තුළ පීඩනය වැඩි වන තුරු තිරිංග පැඩලය එබීමට ඔබේ සහායකයාගෙන් ඉල්ලා සිටින්න. ලකුණක් තිරිංග පැඩලයට ප්රතිරෝධය වැඩි වනු ඇත.

3. පීඩනය ඇති කිරීම සඳහා, ඔබ තිරිංග පැඩලය සම්පූර්ණයෙන්ම තද කර අල්ලා ගත යුතුය.

4. වායු මුදා හැරීමේ කපාටය අර්ධ හැරීම ලිහිල් කරන්න. කන්ටේනරය තුළට දියර ගලා එනු ඇත. සොඬ නළයේ අනෙක් කෙළවර දියරයේ ගිල්විය යුතුය.

5. පද්ධතියේ පීඩනයෙහි කැපී පෙනෙන පහත වැටීමකින් පසුව, වාතාශ්රය කපාටය තද කරන්න.

6. බ්රේක් පැඩලය අවපීඩනය සමග ලේ ගැලීමේ මෙහෙයුම නැවත කරන්න.

7. සොඬ නළයේ දියරයේ වායු බුබුලු නොමැති තෙක් නැවත පොම්ප කිරීම නැවත සිදු කරන්න.

8. පිටවන කපාටයෙන් සොඬ නළය ඉවත් කර ආරක්ෂිත තොප්පිය ආදේශ කරන්න.

9. ඉතිරි රෝදවල තිරිංග සිලින්ඩර සඳහා එකම පියවර නැවත කරන්න.

සමඟ තිරිංග පද්ධතිය ලේ ගැලීමABS

ABS සහිත වාහන වල, ක්රියාවලිය තරමක් වෙනස් වේ. ලේ ගැලීම අතරතුර ජලාශයේ තරල මට්ටම ඉතා පහත වැටේ නම්, වාතය තිරිංග පද්ධතියට ඇතුළු විය හැකි අතර, එය පොම්පය තුළ අවසන් වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට පද්ධතිය පොම්ප කිරීම දිගටම කරගෙන යාමට නොහැකි වන අතර සේවාව සම්බන්ධ කර ගැනීමට සිදුවනු ඇත.

ඉදිරිපස රෝද:

2. තිරිංග පද්ධති ජලාශය ඉතා කෙළවරට පුරවන්න.

3. දකුණු ඉදිරිපස රෝද බ්ලීඩර් කපාටය මත විනිවිද පෙනෙන හෝස් එකක් තබන්න. හෝස් එකේ අනෙක් කෙළවර තිරිංග තරල කන්ටේනරයක තබන්න.

4. පද්ධතියේ පීඩනය දිස්වන තුරු සහයකයකු තිරිංග පැඩලය ඔබන්න. ඉන්පසුව, තිරිංග පැඩලය පීඩනයට ලක්ව තබාගෙන සිටියදී, කපාටය ගලවන්න. pedal ප්රතිරෝධය නතර වන විට, කපාටය වසා දමන්න.

5. නැවත නැවත කරන්න මෙම ක්රියා පටිපාටියසොඬ නළයේ දියර බුබුලු වලින් නිදහස් වන තුරු කිහිප වතාවක්.

6. කපාටය වසා දමා තිරිංග තරලය සමඟ ජලාශය පුරවන්න.

7. දෙවන "රෝදය" හරියටම එකම ආකාරයෙන් පොම්ප කරන්න.

පසුපස රෝද:

1. ABS පාලන පීඩනය මුදා හැරීම සඳහා ජ්වලනය නිවා දමා තිරිංගය ආසන්න වශයෙන් 20 වතාවක් යොදන්න.

2. තිරිංග පැඩලය ඔබා මුදා හරින්න.

3. ජ්වලනය සක්රිය කරන්න, හෝස් එක මත තබා දකුණු තිරිංග සිලින්ඩරයේ වායු බ්ලීඩ් කපාටය විවෘත කරන්න. සොඬ නළයේ වායු බුබුලු නොමැති වහාම කපාටය වසා දමන්න.

අවධානය! ABS පොම්පය විනාඩි දෙකකට වඩා වැඩි කාලයක් ධාවනය නොකළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් එය අධික ලෙස රත් වනු ඇත. මේ අනුව, සෑම මිනිත්තු දෙකකට පසු පොම්පය සිසිල් කිරීම සඳහා විනාඩි දහයක විවේකයක් ගත යුතුය.

4. ජ්වලනය නිවා දමා වම් රෝද තිරිංග කපාටය සකස් කරන්න.

5. හරියටම එකම ආකාරයෙන් දෙවන "රෝදය" බ්ලීඩ් කරන්න.

6. ජ්වලනය සක්රිය කර ABS පොම්පය තනිවම නිවා දමන තෙක් රැඳී සිටින්න.

7. Top up තිරිංග ජලාශයදියර උපරිම.

Toyota Corolla මෝටර් රථය, මෝටර් රථ හිමිකරුවන් අතර හොඳ විශ්වාසයක් සහ අධිකාරියක් තිබියදීත්, ප්‍රවේශමෙන් හා ප්‍රවේශමෙන් ප්‍රතිකාර කිරීම අවශ්‍ය වේ. ක්‍රියාත්මක වන විට දුෂ්කරතා ඇති විය හැකි ප්‍රධාන පද්ධතියක් වන්නේ තිරිංග වේ.

Toyota Corolla මෝටර් රථය, මෝටර් රථ හිමිකරුවන් අතර හොඳ විශ්වාසයක් සහ අධිකාරියක් තිබියදීත්, ප්‍රවේශමෙන් හා ප්‍රවේශමෙන් ප්‍රතිකාර කිරීම අවශ්‍ය වේ. ක්‍රියාත්මක වන විට දුෂ්කරතා ඇති විය හැකි ප්‍රධාන පද්ධතියක් වන්නේ තිරිංග වේ. ඒවා පොම්ප කළ යුතුය, නමුත් මෙම මෝටර් රථ වෙළඳ නාමයේ සියලුම හිමිකරුවන්ට මෙය තාක්ෂණික වශයෙන් කාර්යක්ෂමව කළ නොහැක.

වාහන ප්‍රජාවේ නව සාමාජිකයින් දෙදෙනාම සහ පළපුරුදු රියදුරන්සරල සහ කාලෝචිත මතක් කිරීම් සැමවිටම ප්‍රයෝජනවත් වන්නේ:

• තිරිංග තරලය සමඟ සියලුම හැසිරවීම් ඉතා ප්රවේශමෙන් කළ යුතුය;
• මිනිස් සම සමඟ සම්බන්ධ වීමෙන් වළකින්න, විශේෂයෙන් ඇස් ගැන සැලකිලිමත් වන්න;
• සමඟ සම්බන්ධ වීමට ඉඩ නොදෙන්න තීන්ත වැඩමෝටර් රථ;
• උණුසුම් මූලද්‍රව්‍ය හා ගින්න සමඟ සම්බන්ධ වීමෙන් තිරිංග තරලය ආරක්ෂා කරන්න - එය දැවෙන සුළු ය;
• දියර නැවත භාවිතා කිරීම දැඩි ලෙස තහනම්ය;
• නොගැලපෙන තරල පමණක් ලබා දෙනු ඇත අඛණ්ඩ මෙහෙයුමතිරිංග, එබැවින් එය අපිරිසිදු වීමට හෝ අවහිර වීමට ඉඩ නොදෙන්න.

එක් පුද්ගලයෙකුට ගැටළු නිරාකරණය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, මන්ද Toyota Corolla තිරිංග ලේ ගැලීම"අත් 4 ක ක්‍රීඩාවක්" අවශ්‍ය වේ, ඒවායේ 4 ගුණයක පුනරාවර්තනය (ඇත්ත වශයෙන්ම, රෝද ගණන අනුව).

අවශ්‍ය සියලුම ක්‍රියා වල ඇල්ගොරිතම:

1. ලේ ගැලීම ආරම්භ වන්නේ දිගම තිරිංග පද්ධතියෙනි.
2. මෝටර් රථය මට්ටම් සානුවක තබන්න. එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කර ගියර් ලීවරය ප්‍රතිලෝම හෝ 1 ගියර් ස්ථානයේ තබන්න. රෝද අගුළු දමන්න, අත් තිරිංග අඩු කරන්න.
3. පූර්ව පුරවන්න වැඩ කරන මිශ්රණය, SAEJ 1703, VSS116DOT3 ට සමානයි.
4. ඉවත් කරන්න ප්රධාන සිලින්ඩරය, එහි සිට වාතය පොම්ප කිරීමට වග බලා ගන්න (එය හිස් නම් හෝ දියර මට්ටම අවම මට්ටමකට පැමිණ තිබේ නම්).
5. සිලින්ඩරයෙන් තිරිංග පයිප්ප ඉවත් කරන්න.
6. තිරිංග ඔබා එය සුමටව අල්ලාගෙන, නොසෙල්වී සිටින්න.
7. ඔබේ ඇඟිලිවලින් සිලින්ඩර අලෙවිසැල් තද කර තිරිංග මුදා හරින්න.
8. මෙම අලුත්වැඩියා ක්රියා පටිපාටිය ඉගෙන ගෙන එය 3-4 වතාවක් නැවත නැවත කරන්න.
9. නළය තිරිංග කැලිපරයට සම්බන්ධ කරන්න.
10. තිරිංග කිහිප වතාවක් ඔබා නිදහස් කරන්න, බ්ලීඩර් ඉස්කුරුප්පු ඇණ ලිහිල් කර වාතය ලේ ගැලීම. පැඩලය පහත් කරන්න.
11. දියර පිටතට ගලා යාම නතර වන තෙක් ක්රියාවලිය නැවත සිදු කරන්න (එහි වායු බුබුලු පෙනුම සමග එකවරම).

නිෂ්පාදන සමාගම් මිනිසුන්ට (රිය පැදවීමේ කලාව වැඩිදියුණු කිරීම වෙනුවට) සුවපහසු සහ ප්රසන්න විනෝදයක් භුක්ති විඳීමට අවස්ථාව ලබා දුන්නේය. මෙය සිදු වන්නේ සංවේදක, කපාට සහ ස්තූතියි ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයතිරිංග පද්ධතියේ පීඩනය වෙනස් කිරීමට පාලනය කිරීම. මෙම "ස්මාර්ට්" ABS පද්ධතියට තිරිංග ලේ ගැලීමේ ලක්ෂණ ඇත:

1. ඔබ පෙර ඡේදය, ලක්ෂ්ය අංක 3 දෙස බැලිය යුතුය.
2. පසුපස ස්ටූපර් කපාටය මත නළයේ අවසානය තබන්න, අනෙක් කොටස දියර සහිත පිරිසිදු භාජනයකට පහත් කරන්න.
3. ජ්වලන යතුර දෙවන ස්ථානයට හරවන්න, තිරිංග තද කරන්න. පොම්පය තනිවම ක්‍රියාත්මක වන අතර පසුපස තිරිංග පරිපථයේ පීඩනය වැඩි කරයි.
4. දියර පිටතට පැමිණීමට පටන් ගන්නා පරිදි කපාටය ලිහිල් කරන්න. එකම අවස්ථාවේදීම තිරිංග නිදහස් නොකිරීම වැදගත්ය!
5. වායු බුබුලු අතුරුදහන් වූ විට, කපාටය තද කරන්න, තිරිංග අඩු කරන්න, ජ්වලනය නිවා දමන්න.
6. තිරිංග තරල මට්ටම ඉහළට ඉහළට.

• පළමුව ඉදිරිපස රෝද පොම්ප කරනු ලැබේ (ඔබ "තිරිංග" රෙගුලාසි අනුගමනය කළ යුතුය);
• හයිඩ්‍රොලික් සහිත පොම්පය මිනිත්තු 2 කට නොඅඩු කාලයක් එකවර ක්‍රියාත්මක වේ;
• මිනිත්තු 2 ක මෙහෙයුමෙන් පසු, ජ්වලනය නිවා දැමීමට සහ අවම වශයෙන් විනාඩි 10 ක් සඳහා පොම්පය සිසිල් කිරීමට වග බලා ගන්න.

Toyota Raum. මාර්ගෝපදේශය - 30 කොටස

තිරිංග පද්ධතිය 119

ඈ) ටිම් පැනලය ඉවත් කරන්න

බූවල්ලා පැදවීම වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග.
e) locknut ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට සහ කරකවන්න

ගෙඩි සම්බන්ධකය සකස් කිරීම

කේබල් වරහන දක්වා ශ්‍රේණිගත කර ඇත

වාහන නැවැත්වීමේ පැඩල් ගමන්

වාහන නැවැත්වීමේ පැඩලය චලනය කිරීම
බලයෙන් තිරිංග

294 N එබීම 4 -ක්ලික් කිරීම් 6 ක්

e) locknut තද කරන්න.

තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථය 13 Nm

g) පැඩලය ඔබා මුදා හරින්න

කිහිප වතාවක් නැවතුම් තිරිංග.

වාහන නැවැත්වීමේ පැඩලය ගමන් කරන බවට වග බලා ගන්න

තිරිංග වෙනස් වී නැත.
h) වාහන නැවැත්වීමේ කේබල් බවට වග බලා ගන්න

තිරිංග වැඩි ව්‍යවර්ථ නොවේ.

i) දර්ශකය ස්ථාවර බව සහතික කර ගන්න

රාත්‍රී තිරිංග හොඳින් ක්‍රියා කරයි

නමුත් (පළමු එකට පෙර දර්ශකය දැල්වෙයි

ක්ලික් කරන්න).
j) නිම කිරීමේ පැනලය ස්ථාපනය කරන්න

නැවතුම් තිරිංග කේබල්.

ඝණකම පරීක්ෂා කිරීම

තිරිංග ලයිනිං

ඉදිරිපස තිරිංග

1. රෝදය ඉවත් කර තාවකාලිකව සුරක්ෂිත කරන්න

එම තිරිංග තැටිය රෝද ගෙඩි.
2. පාලක කුහරය හරහා සුප් එකට

වරාය, ලයිනිං වල ඝණකම පරීක්ෂා කරන්න"

තිරිංග පුවරුව.

අවම ඝනකමඋඩින්

තිරිංග පෑඩ් 1.0 මි.මී
උඩින් ඇති නාමික ඝණකම

තිරිංග පෑඩ් 9.5 මි.මී

අවශ්ය නම් පෑඩ් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

3. රෝදය ස්ථාපනය කරන්න.
තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථය 103 Nm

පසුපස තිරිංග

1. පරීක්ෂණ සිදුරු ප්ලග් එක ඉවත් කරන්න

stia.
2. තිරිංග ආවරණයේ සිදුර හරහා
තිරිංග ලයිනිං වල ඝණකම පරීක්ෂා කරන්න
ny පෑඩ්.
පෑඩ් වල අවම ඝණකම

තිරිංග පෑඩ් 1.0 මි.මී
උඩින් ඇති නාමික ඝණකම

තිරිංග පෑඩ් 4.0 මි.මී

තිරිංග පැඩලය ඉවත් කිරීම. 1 - දෙබලක පතුවළ, 2 - කෝටර් පින්, 3, 4 - බුෂිං, 5 - රෙදි සෝදන යන්ත්රය,

6, 8 - තිරිංග පැඩල් නැවතුම, 7 - ආපසු වසන්තය, 9 - තිරිංග පැඩලය,

10 - පැඩල් පෑඩ්.

බ්රේක් පැඩල් එක

1. පැඩලය ඉවත් කර ස්ථාපනය කරන විට, ටෝරස්

mosa සභාව විසින් මෙහෙයවනු ලැබේ ri

"තිරිංග පැඩලය ඉවත් කිරීම"

සටහන: ස්ථාපනය කරන විට

ඊතල මගින් දැක්වෙන මතුපිට,

අයදුම් කරන්න ග්රීස්.
2. ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, අනුව සකස් කරන්න

තිරිංග පැඩලයේ පිහිටීම (අනුරූප බලන්න

වත්මන් කොටස).

ප්රධාන තිරිංග

ඉවත් කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම

එකලස් කිරීමේ රටාව අනුගමනය කරන්න

"ප්‍රධාන තිරිංග සිලින්ඩරය ඉවත් කිරීම

2. ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු:

a) තිරිංග තරල සංචිතය පුරවන්න

තිරිංග පද්ධතිය අස්ථි සහ ලේ ගැලීම

තිරිංග දුර

සැරයටිය දිග සකස් කිරීම

වැකුම් බූස්ටරය

1. නව ගෑස්කට් එකක් ස්ථාපනය කරන්න

ප්රධාන තිරිංග සිලින්ඩරය.

2. ගැලපුම් මෙවලම ස්ථාපනය කරන්න

pad මත එකතු කිරීම සහ පසුව opus

ආලෝකය තෙක් ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ තද කරන්න

පිස්ටන් ස්පර්ශ කිරීම.

3. විට ගැලපුම පෙරළන්න

හැකියාව සහ එය ඔබේ මත ස්ථාපනය කරන්න

වැකුම් ඇම්ප්ලිෆයර්.

4. අවසානය අතර පරතරය මැනීම
ka රික්ත බූස්ටරය සහ හිස
ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ.
නාමික නිෂ්කාශනය 0 මි.මී

5. පරතරය නොගැලපේ නම්

අවශ්ය නම්, සැරයටියේ දිග සකස් කරන්න,

පින්තූරයේ පෙන්වා ඇති පරිදි.

තිරිංග පද්ධතිය

ප්රධාන තිරිංග සිලින්ඩරය ඉවත් කිරීම. 1 - ප්රධාන තිරිංග සිලින්ඩරය

එකලස් කිරීම, 2 - ගෑස්කට්, 3, 4 - වරහන.

ප්රධාන තිරිංග සිලින්ඩරය. 1 - කවරය, 2 - දැල් පෙරහන, 3 - ටැංකිය,

4 - රබර් බුෂිං, 5 - ගෑස්කට්, 6 - අගුළු බෝල්ට්, 7 - පිස්ටන් අංක 2,

8 - පිස්ටන් අංක 1, 9 - රැඳවුම් වළල්ල.
සටහන: ඊතල මගින් පෙන්වා ඇති පෘෂ්ඨයන් මත එකලස් කිරීමේදී, නොකරන්න

රබර් වලට හානි නොවන විශේෂ ග්රීස් භාවිතා කරන්න.

රික්ත බූස්ටරය

තිරිංග

රික්තය පරීක්ෂා කිරීම

තිරිංග බූස්ටරය

1. නොමැතිව තිරිංග පැඩලය ඔබන්න

එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වූ වාර ගණන

lem සහ බලශක්ති සංචිතය නොමැති බවට වග බලා ගන්න

දුර වෙනස් නොවේ.
2. තිරිංග පැඩලය ඔබන්න සහ

එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. pedal නම් tor

මෝසා සුමටව බැස යනු ඇත, එවිට රික්තය වනු ඇත .

ඇම්ප්ලිෆයර් ක්රියාත්මක වේ.
3. වායු තද බව පරීක්ෂා කරන්න

රික්ත බූස්ටරයේ ධාරිතාව.

a) එන්ජිම ආරම්භ කර නවත්වන්න

වැඩ විනාඩි එකක් හෝ දෙකක් පසු.

පැඩලය සෙමින් ඔබන්න

mosa කිහිප වතාවක්.

ඔබ පළමු වරට pedal ඔබන්න නම්

දෙවන හා වඩා පහත වැටෙනු ඇත

තුන්වන, වැකුම් බූස්ටරය ger

දෝෂ සහිත දෝෂ සහිතය

b) විට තිරිංග පැඩලය ඔබන්න

ධාවනය වන එන්ජිම සහ නැවතුම

පැඩලය තද කළ අය. නම්

බිම සහ පීඩනය අතර දුර

තත්පර තිහක් පැඩල් කරන්න

වෙනස් නොවනු ඇත, රික්ත බූස්ටරය

මුද්රා තබා ඇත.

4. පීඩන මානයන් භාවිතයෙන් පරීක්ෂා කරන්න.

a) පීඩන මානයන් සහ රික්තකය සම්බන්ධ කරන්න

පින්තූරයේ පෙන්වා ඇති පරිදි ummeter, සහ

පද්ධතියෙන් වාතය ඉවත් කරන්න.

b) කාන්දුවීම් සඳහා පරීක්ෂා කරන්න.

එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. නවත්වන්න

රික්තය ඇති විට එන්ජිම

ආසන්න වශයෙන් 500 mm Hg. කලාව.

තත්පර 15 කට පසු, රික්තය පහත වැටෙන්නේ නැත.

V)තොරව තද බව පරීක්ෂා කරන්න

එන්ජිම ආරම්භ කර ඔබන්න

200 N. Os බලයක් සහිත තිරිංග පැඩලය

එන්ජිම අඩු වන විට එය නිවා දමන්න

කියවීම ආසන්න වශයෙන් 500 mmHg වනු ඇත. කලාව.

එන්ජිම නැවැත්වීමෙන් පසු

රික්තකයේ තත්පර 15 පහත වැටීම

25 mm Hg ට වඩා වැඩි නොවේ. කලාව.

ඈ) අක්ෂය ක්රියා නොකරන විට පරීක්ෂා කිරීම

එන්ජිම නවත්වන්න. සහතික කරගන්න

රික්තය 0 kPa බව.

පීඩනය නිවැරදි දැයි පරීක්ෂා කරන්න

තිරිංග තරල දීමනාව

මත බලයේ අපගේ අගයන් වෙත

තිරිංග පරාසය 196 N සහ 294 N (බලන්න.

වගුව " වලංගු අගයන්දෙනවා

තිරිංග තරල මුදා හැරීමේදී

එන්ජිම සක්රිය කර ඇත").

e) ඇම්ප්ලිෆයර් ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම.

එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. වරක් සාදන්න

කැපීම 500 mm Hg. කලාව. චෙක් පත

විවිධ බලවේග මත පීඩනය

තිරිංග පැඩලය එබීම (වගුව බලන්න

මුහුණ "අවසර කළ හැකි පීඩන අගයන්

ආරම්භ කිරීමේදී තිරිංග තරලය නැතිවීම

නව එන්ජිම").

වගුව. වලංගු අගයන්

එන්ජිම අක්රිය කළා.

පීඩනය යෙදීම

පැඩලය මත

තිරිංග, එන්

පීඩනය

තිරිංග

දියර, MPa

වගුව. වලංගු අගයන්
දී තිරිංග තරල පීඩනය
ධාවන එන්ජිම.

පීඩනය යෙදීම

පැඩලය මත

තිරිංග, එන්

පීඩනය

තිරිංග

දියර, MPa

2,51
4,93
6,92
7,40

තිරිංග පද්ධතිය 121

ප්රතිවිරුද්ධය පරීක්ෂා කිරීම

ඉවත් කරන්න චෙක් කපාටයසහ ඒත්තු ගන්වන්න

වාතය පැත්තට ගලා යන බවට වග බලා ගන්න

එන්ජිම (සහ ආපසු පැමිණීමට නොයනු ඇත

පැත්ත. අවශ්ය නම් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න

ඉවත් කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම

වැකුම් බූස්ටරය

තිරිංග

1. රික්තයක් ඉවත් කර ස්ථාපනය කරන විට

තිරිංග බූස්ටර මාර්ගෝපදේශය

එකලස් කිරීමේ ඇඳීම "රික්තය ඉවත් කිරීම

"nogo brake booster".
2. ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු:

අ) තිරිංග පද්ධතියෙන් ලේ ගැලීම

b) කාන්දුවීම් සඳහා පරීක්ෂා කරන්න.

ඇ) පරීක්ෂා කර සකස් කරන්න

තිරිංග දුර

සැරයටිය දිග සකස් කිරීම

වැකුම් බූස්ටරය

("ප්‍රධාන තිරිංග qi" කොටස බලන්න

ඉදිරිපස තිරිංග

ඉවත් කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම

1. අත්පොත ඉවත් කර ස්ථාපනය කරන විට

එකලස් කිරීමේ රටාව භාවිතා කරන්න "Pe

මැද තිරිංග."

2. ස්ථාපනය අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ,

ආපසු ඉවත් කිරීම.
3. ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු ටැංකිය පුරවන්න

තිරිංග තරල, ලේ ගැලීම

තිරිංග පද්ධතිය සහ පරීක්ෂා කරන්න

කාන්දු වේ.

තිරිංග තරල වර්ගය... SAE J 1703

හෝ FMVSS 116 DOT3 හෝ DOT4

දූවිලි ආරක්ෂණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

1. කැලිපර වරහන වයිස් එකක තබන්න.

අවධානය: වරහන ස්ථාපනය කරන විට

මෘදු පෑඩ් භාවිතා කරන්න

වයිස්ගේ හකු මත යම් ලෝහයක්.

2. ඉස්කුරුප්පු නියනක් සහ ප්ලාස්ටික් භාවිතා කිරීම

මිටියක්, දූවිලි ආවරණය ඉවත් කරන්න

පින්තූරයේ පෙන්වා ඇති පරිදි ශාලාව.

3. නව දූවිලි ආරක්ෂණයක් ස්ථාපනය කරන්න

a) ග්රීස් යොදන්න

මත අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයආවරණය.

වැකුම් තිරිංග බූස්ටරය ඉවත් කිරීම. 1 - පාලන කේබල් කලම්ප

තෙරපුම් කපාටය, 2 - තෙරපුම් කපාට පාලන කේබලය,

3 - රැහැන් පටි, 4 - තිරිංග නල අංක 1, 5 - තිරිංග නල අංක 2,

6 - තිරිංග පයිප්ප අංක 3, 7 - වරහන, 8 - ප්‍රධාන තිරිංග සිලින්ඩරය

එකලස් කිරීම, 9 - ගෑස්කට්, 10 - වැකුම් තිරිංග බූස්ටරය, 11 - කලම්ප,

12 - ගෑස්කට්, 13 - කෝටර් පින්, 14 - දෙබලක, 15 - ආපසු වසන්තය, 16 - ඇක්සල්

ගෑරුප්පු, 17 - වැකුම් හෝස්, 18 - වායු හෝස් සවි කිරීම, 19 - ප්‍රෝ

පෙදරේරු, 20 - කලම්ප, 21 - වායු හෝස්, 22 - තිරිංග පයිප්ප වරහන.

සටහන: ඊතල මගින් දැක්වෙන පෘෂ්ඨ මත ස්ථාපනය කරන විට,

ග්රීස් රැගෙන යන්න.

b) සුදුසු මැන්ඩරයක් භාවිතා කිරීම,

නව දූවිලි ආරක්ෂණයක් ස්ථාපනය කරන්න

සටහන: අවශ්ය නම්, ප්රතිස්ථාපනය කරන්න

අවම වශයෙන් එක් තිරිංග නූල්

බෝට්ටුව, පසුව සහතික කිරීම සඳහා සියල්ල ප්රතිස්ථාපනය කරන්න

තිරිංග පිළිස්සීමේ ඒකාකාරිත්වය.

ප්රති-squeak පෑඩ් ප්රතිස්ථාපනය කරන විට

ගෑස්කට් ද වෙනස් වේ.

විභාගය

1. ටෝරස් පෑඩ් වල ඝණකම මැනීම

මොළයේ පෑඩ්.
පෑඩ් වල අවම ඝණකම

තිරිංග පෑඩ් 1.0 මි.මී
උඩින් ඇති නාමික ඝණකම

තිරිංග පෑඩ් 9.5 මි.මී

ඝණකම නම් පෑඩ් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න

ක්ලච් අවම හෝ නම් වඩා අඩුය

ලයිනිං අසමාන ලෙස පැළඳ සිටී.

2. තහඩු ඇතුළු කිරීම් පරීක්ෂා කරන්න.

අ) විශේෂ දියරයකින් පිරිසිදු කරන්න

ලයිනර් සහ ඒවායේ ස්ථාපන ස්ථාන.

ඉයර්බඩ් ඇතුලේ තිබෙන බව සහතික කර ගන්න

හොඳ තත්වයේ.

b) තහඩු ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු

ඉයර්බඩ්, ඒවා නොවන බවට වග බලා ගන්න

ෆෝල් අවුට්.

3. කැලිපරයක් භාවිතා කරමින්, මැනීම

එම ඝනකම තිරිංග තැටිය.

නාමික ඝණකම
තිරිංග තැටිය 18 මි.මී
අවම ඝනකම
තිරිංග තැටිය 16 මි.මී

122 තිරිංග පද්ධතිය

4. තිරිංග තැටිය ධාවනය මැනීම

10 ක දුරින් පිටත සිට මි.මී

දාර.
උපරිම ධාවනය 0.05 මි.මී

තිරිංග තැටියේ ධාවනය වේදනාකාරී නම්

උපරිම අගයට වඩා වැඩි හෝ සමාන වේ

tion, පසුව අක්ෂීය නිෂ්කාශනය පරීක්ෂා කරන්න

කොඳු ඇට පෙළ සහ හබ් රනවුට්.

5. අවශ්ය නම් සකස් කරන්න

තැටිය පහර.

අ) බෝල්ට් දෙක ගලවා ඉවත් කරන්න

කැලිපර් වරහන.

b) ගෙඩි ඉවත් කර ටෝරස් ඉවත් කරන්න

මොළයේ තැටිය.
ඇ) තැටිය නැවත ස්ථාපනය කරන්න,

එය හැරීමෙන් 1/4 ක් ආපසු ලබා දෙයි

stu මත ආරම්භක ස්ථානය

පීසා, තැටියේ ධාවනය මැනීම

සියලුම ස්ථාපන විකල්ප. තෝරන්න

ලබාගත් කුඩාම අගය

nykh. එය උපරිමය සමඟ සසඳන්න

පිළිගත හැකි ය.

ඈ) ලබාගත් අගය අඩු නම්

උපරිමයට වඩා වැඩි, තැටිය ස්ථාපනය කරන්න

මෙම ස්ථානයේ, වරහන ස්ථාපනය කරන්න

කැලිපරය සහ බෝල්ට් තදින් තද කරන්න

e) ලබාගත් අගය වේදනාකාරී නම්

ඊළඟට, තැටිය ප්රතිස්ථාපනය කර පියවර නැවත කරන්න

ඔබ "v" සහ "g" වේ.

ඇඟිලි, 5 - ඇන්ටි ස්කීක් පෑඩ් අංක 1, 6, 13 - තිරිංග පෑඩ්,

7, 8, 11, 12 - රැඳවුම් තහඩු ඇතුළු කිරීම, 9 - ඇඳුම් දර්ශකය

ලයිනිං, 10 - කැලිපර් වරහන, 14 - ප්‍රති-ක්‍රීකින් ගෑස්කට් අංක 3, 15 - ප්‍රති

වයලින් ගෑස්කට් අංක 2, 16 - බ්ලීඩර් කැප්, 17 - බ්ලීඩර් සවි කිරීම

තණතීරුව, 18, 19, 23, 24 - බූට්, 20 - තිරිංග කැලිපරය,

21, 22 - මාර්ගෝපදේශක පින් බුෂිං, 25 - කෆ්, 26 - පිස්ටන්, 27 - චෙ

ශාලාව, 28 - රැඳවුම් වළල්ල.

සටහන: එකලස් කිරීමේදී, ඊතල මගින් දක්වා ඇති කොටස් වලට යොදන්න:

- රබර් වලට හානි නොවන විශේෂ ග්‍රීස්,

- විශේෂ ලිහිසි තෙල්තිරිංග යාන්ත්රණ සඳහා.

පසුපස තිරිංග

1. පරීක්ෂණ ප්ලග් එක ඉවත් කරන්න

sty සහ එය හරහා ඝනකම පරීක්ෂා කරන්න
තිරිංග පෑඩ් ලයිනිං.
අවම ඝණකම 1.0 මි.මී

ලයිනිං වල ඝණකම mi ට වඩා අඩු නම්

අවම වශයෙන් පිළිගත හැකි, ටෝරස් වෙනුවට

මොළයේ පෑඩ්.

2. පසුපස රෝදය ඉවත් කරන්න.

3. තිරිංග බෙරය ඉවත් කරන්න.

2WD මාදිලි සඳහා සටහන: බලන්න

පරිච්ඡේදයේ අදාළ කොටස

"අත්හිටුවීම".

සටහන: තිරිංග තීරුව නම්

තහනම පහසුවෙන් ඉවත් කළ නොහැක, මෙය අනුගමනය කරන්න

පහත ක්රියා පටිපාටි:

අ) සේවා පේනුව ඉවත් කරන්න

b) සේවාවට ඉස්කුරුප්පු නියනක් ඇතුල් කරන්න

තිරිංග පලිහ කුහරය සහ කුහරය

ස්වයංක්‍රීය පාලන ලීවරය ගෙන යන්න

නියාමකයෙන් ටෝරස්.

ඇ) වෙනත් ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කිරීම,

කරුණාකර ස්වයංක්‍රීය නියාමකය ස්ථාපනය කරන්න

එහි දිග අඩු කිරීමට.

ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් ඉවත් කිරීම.

අ) විශේෂ මෙවලම් භාවිතයෙන්, ඉවත් කරන්න

ආපසු වසන්තය සම්බන්ධ කරන්න.
b) විශේෂ මෙවලම් භාවිතයෙන්, ඉවත් කරන්න

දරන්නා වසන්තය, ආසනය ඔබන්න

උල්පත් (2WD) සහ රඳවනය.

ඇ) සවි කරන සැරයටිය විසන්ධි කරන්න

ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ්

ki සහ ඉදිරිපස තිරිංග ඉවත් කරන්න

අවහිර කරන්න.
ඈ) සිට රැඳවුම් වසන්තය ඉවත් කරන්න

පසුපස තිරිංග පෑඩ්.

පසුපස තිරිංග පෑඩ් ඉවත් කිරීම.

අ) විශේෂ මෙවලම් භාවිතයෙන්, ඉවත් කරන්න

දරන්නා වසන්තය, ආසනය ඔබන්න

උල්පත් (2WD) සහ රඳවනය.

b) ප්ලයර්ස් භාවිතයෙන්, ඉවත් කරන්න

ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ ලීවර වසන්තය

හයිඩ්‍රොලික් තිරිංග පද්ධතියෙන් ලේ ගැලීම

තිරිංග තරලය විෂ සහිත වේ. අධික ලෙස සීතල ගලා යන ජලය සමඟ ස්පර්ශ වන ඔබේ ශරීරයේ ඕනෑම කොටසක් සෝදා වහාම වෛද්‍ය ප්‍රතිකාර ලබා ගන්න. වෛද්ය ප්රතිකාරදියර මුඛයට හෝ ඇස්වලට ඇතුල් වුවහොත්. සමහර වර්ගවල තිරිංග තරල දැවෙනසුළු වන අතර ඒවා උණුසුම් සංරචක සමඟ ස්පර්ශ වුවහොත් එය දැල්විය හැකිය. සුදුසු ගිනි ආරක්ෂණ පියවර ගන්න. තිරිංග තරලය තීන්ත සහ ප්ලාස්ටික් වලට ආක්‍රමණශීලී වේ - එය එවැනි මතුපිටට වැටුණහොත්, වහාම ජලය විශාල ප්‍රමාණයක් සමඟ තරලය සෝදා හරින්න. ඊට අමතරව, දියර ජලාකර්ෂණීය (වාතයෙන් තෙතමනය අවශෝෂණය කරයි) - පැරණි දියර ජලයෙන් දූෂිත විය හැකි අතර භාවිතයට නුසුදුසුය. පද්ධතියට තරල එකතු කරන විට හෝ වෙනස් කරන විට, නැවුම් ලෙස විවෘත කරන ලද මුද්‍රා තැබූ භාජනයකින් නිර්දේශිත තරල වර්ගය භාවිතා කරන්න.

ABS සමඟ සන්නද්ධ නොවන මාදිලි

සාමාන්ය විස්තරය

හයිඩ්‍රොලික් තිරිංග පද්ධතියේ නිවැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය කළ හැක්කේ එහි සංරචක වාතයෙන් තොර නම් පමණි. පද්ධතියෙන් වාතය ඉවත් කිරීම සඳහා, එය ලේ ගැලීම.
ලේ ගැලීමේ ක්රියා පටිපාටිය අතරතුර, පිරිවිතරවල දක්වා ඇති ආකාරයේ පිරිසිදු, නැවුම් තිරිංග තරලයක් පමණක් එකතු කරන්න. කිසිම අවස්ථාවක දියර නැවත භාවිතා නොකරන්න.
පද්ධතියේ ඇති තරල වර්ගය පිළිබඳව කිසියම් සැකයක් තිබේ නම්, පද්ධතිය පිරිසිදු තරලයකින් සෝදා සියලු මුද්රා වෙනුවට ආදේශ කරන්න.
ප්‍රධාන සිලින්ඩරයේ තිරිංග තරල මට්ටම පහත වැටී ඇත්නම්, දිගටම කරගෙන යාමට පෙර කාන්දු වීමට හේතුව සොයාගෙන අලුත්වැඩියා කරන්න.
මෝටර් රථය සමතලා බිමක ගාල් කරන්න (පල්ලමට නොවේ), ජ්වලනය නිවා දමා 1 වන ගියර් තෝරන්න හෝ ආපසු හැරවීම. රෝද අවහිර කර අත් තිරිංග මුදා හරින්න.
සියලුම නල සහ හෝස් ආරක්ෂිතව සවි කර ඇති බවටත්, කප්ලිං තදින් ඇති බවත්, බ්ලීඩර් සවි කිරීම් වසා ඇති බවටත් වග බලා ගන්න. දූවිලි ආවරණ ඉවත් කර බ්ලීඩර් සවි කිරීම් වලින් අපිරිසිදුකම පිරිසිදු කරන්න.
තිරිංග හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියේ ජලාශ තොප්පිය ගලවා තරල මට්ටම “MAX” රේඛාවට ගෙන එන්න. තොප්පිය ප්‍රතිස්ථාපනය කර ක්‍රියා පටිපාටිය පුරාම “MIN” රේඛාවට වඩා තරල මට්ටම පවත්වා ගැනීමට වග බලා ගන්න, එසේ නොමැතිනම් වාතය පද්ධතියට නැවත ඇතුල් වේ.
විකිණීමට ඇත සම්පූර්ණ රේඛාවඑක් පුද්ගලයෙකු විසින් තිරිංග පද්ධතිය ලේ ගැලීම සඳහා උපකරණ. මෙම කට්ටලවලින් එකක් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරනුයේ ඒවා කාර්යය වඩාත් පහසු කරවන අතර වාතය සහ තරලය නැවත පද්ධතියට උරා ගැනීමේ අවදානම අඩු කරයි. එවැනි උපකරණයක් නොමැති නම්, පහත විස්තර කර ඇති මූලික පොම්ප කිරීමේ ක්රමය (පුද්ගලයින් දෙදෙනෙකු සඳහා) භාවිතා කරන්න.
මෙවලමක් භාවිතා කරන්නේ නම්, ඉහත විස්තර කර ඇති පරිදි වාහනය සකස් කර කට්ටල නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් අනුගමනය කරන්න. භාවිතා කරන උපාංගයේ වර්ගය අනුව ක්රියා පටිපාටිය සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය හැක, එහි මූලික ක්රියා පටිපාටිය ද පහත විස්තර කෙරේ.
කුමන ක්රමයක් භාවිතා කළත්, නිවැරදි ලේ ගැලීමේ අනුපිළිවෙල අනුගමනය කරන්න.

මට්ටම් කිරීමේ අනුපිළිවෙල

එක් පරිපථයක පමණක් සංරචක විසන්ධි කර හෝ ඉවත් කර ඇත්නම් (උදාහරණයක් ලෙස, කැලිපරයක් හෝ තිරිංග රෝද සිලින්ඩරයක්), එම පරිපථයට පමණක් ලේ ගැලීම අවශ්‍ය වේ.
සම්පූර්ණ පද්ධතියම ලේ ගැලීමට අවශ්‍ය නම්, පහත අනුපිළිවෙලින් ඉදිරියට යන්න:
අ) පසුපස දකුණු තිරිංග යාන්ත්රණය.
b) ඉදිරිපස වම් තිරිංග යාන්ත්රණය.
ඇ) පසුපස වම් තිරිංග යාන්ත්රණය.
ඈ) ඉදිරිපස දකුණු තිරිංග යාන්ත්රණය.

මට්ටම් කිරීම - මූලික ක්රමය (පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකු සඳහා)

ක්රියාත්මක කිරීමේ නියෝගය

1. පිරිසිදු වීදුරු ජලාශයක් සහ බ්ලීඩර් සවි කිරීම මතට තදින් ගැලපෙන සුදුසු දිග ප්ලාස්ටික් හෝ රබර් නලයක් සකස් කරන්න. දෙවන පුද්ගලයෙකුගේ උපකාර අවශ්ය වනු ඇත. 2. දැනටමත් සිදු කර නොමැති නම්, බ්ලීඩර් සවිකිරීමේ දූවිලි පියන ඉවත් කර ලේ ගැලීම සඳහා සකස් කර ඇති නළය සවි කිරීම මත තබන්න. නලයේ අනෙක් කෙළවර කලින් ජලාශයට වත් කළ තිරිංග තරලයේ ගිල්වන්න. 3. ප්රධාන සිලින්ඩර් ජලාශය පිරී ඇති බවට වග බලා ගන්න සහ ක්රියා පටිපාටිය පුරාම තරල මට්ටම "MIN" රේඛාවට ඉහලින් තබා ගන්න. 4. ඔබන්න ඔබේ සහායකයාගෙන් අසන්න බ්රේක් පැඩල් එකකිහිප වතාවක්ම, පසුව එය තද කර තබන්න. 6. කාන්දු වන තිරිංග තරලය වායු බුබුලු වලින් තොර වන තුරු මෙම ක්රියා පටිපාටිය (4 සහ 5 ඡේද) නැවත සිදු කරන්න. පළමු තිරිංගයෙන් ලේ ගැලීමේදී ප්‍රධාන සිලින්ඩරයෙන් සියලුම තරල බැස ගොස් ඇත්නම්, ප්‍රධාන සිලින්ඩරය පුරවා නැවත තිරිංගයෙන් ලේ ගලන්න, චක්‍ර අතර තත්පර පහක් පමණ ගත වේ. 7. බ්ලීඩර් සවි කිරීම, ප්ලාස්ටික් නළය ඉවත් කර දූවිලි පියන සවි කරන්න. 8. ඉතිරිය සඳහා ක්රියා පටිපාටිය නැවත කරන්න තිරිංග යාන්ත්රණ x ඉහත අනුපිළිවෙලෙහි.

ආපසු නොඑන කපාටයක් සහිත උපකරණයක් භාවිතයෙන් ලේ ගැලීම

පීඩනය යටතේ ලේ ගැලීම

ක්රියාත්මක කිරීමේ නියෝගය

1. මෙම උපාංග සක්රිය කර ඇත සම්පීඩිත වාතයඅමතර රෝද කුටියේ අඩංගු වේ. කෙසේ වෙතත්, වායු පීඩනය අඩු කළ යුතු බව කරුණාවෙන් සලකන්න (මෙවලම සමඟ ඇතුළත් කර ඇති උපදෙස් බලන්න). 2. සපයන ලද තිරිංග දියර පිරවූ කන්ටේනරය ප්‍රධාන සිලින්ඩර් ජලාශයට සහ අමතර ටයරයට අමුණන්න. සවිකෘත එකින් එක විවෘත කිරීමෙන් (නිශ්චිත අනුපිළිවෙලින්) සහ වායු බුබුලු වලින් තොර වන තෙක් දියර ඉවතට ගැනීමෙන් ලේ ගැලීම සිදු කරන්න. 3. මෙම ක්රමය නිසා වාසි ඇත ස්ථාපිත ජලාශයේ තරල විශාල ප්රමාණයක් රුධිර වහනය තුළ ප්රධාන සිලින්ඩරයට ඇතුල් වීම වළක්වයි. 4. "ගැටළු සහිත" පද්ධති ලේ ගැලීමේදී පීඩනය යටතේ ලේ ගැලීම විශේෂයෙන් ඵලදායී වේ ( ගුවන් අගුලඑය ඉවත් කිරීමට අපහසු ස්ථානයක සිරවී ඇත) හෝ ඊළඟ තරල වෙනස් කිරීමේදී පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම ලේ ගැලීමේදී.

සියලු ක්රම

ක්රියාත්මක කිරීමේ නියෝගය

1. ලේ ගැලීම අවසන් වූ පසු, කාන්දු වූ දියර සෝදා, පිරිවිතරවල දක්වා ඇති ව්‍යවර්ථයට රුධිර වහනය සවි කිරීම් තද කර ඒවායේ දූවිලි ආවරණ සවි කරන්න. 2. ප්‍රධාන සිලින්ඩර් ජලාශයේ තිරිංග තරල මට්ටම පරීක්ෂා කර අවශ්‍ය නම් එය සාමාන්‍ය තත්ත්වයට ගෙන එන්න (කොටස බලන්න). 3. ලේ ගැලීමේදී නිකුත් කරන ලද තිරිංග තරලය නැවත භාවිතා කිරීම සඳහා සුදුසු නොවේ. 4. තිරිංග පැඩලයේ ප්රත්යාස්ථතාව පරීක්ෂා කරන්න. එය චලනය වන විට ගිලීම් දැනේ නම්, පද්ධතියේ වාතය තවමත් පවතින අතර තවදුරටත් ලේ ගැලීම අවශ්ය වේ. නැවත නැවත ලේ ගැලීම සතුටුදායක ප්රතිඵල ගෙන නොයන්නේ නම්, ප්රධාන සිලින්ඩර මුද්රා ගෙවී යා හැක.

ABS සහිත මාදිලි

ABS සහිත මාදිලිවල තිරිංග හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය ලේ ගැලීමට පෙර, සූදානම් කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටි සිදු කිරීම සහ විශේෂ පූර්වාරක්ෂාවන් ගත යුතුය. පද්ධතියේ කුමන කොටස විසන්ධි කර ඇත්ද යන්න මත මෙම ක්‍රියා පටිපාටි වෙනස් වේ.
සාම්ප්‍රදායික තිරිංග පද්ධතිය පිළිබඳ තොරතුරු (පීඩන රුධිර වහනය හැර) ABS සහිත ආකෘති සඳහා අදාළ වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම ආකෘතිවල වෙනස් පොම්ප කිරීමේ අනුපිළිවෙලක් භාවිතා වේ:
a) වම් ඉදිරිපස තිරිංග යාන්ත්රණය
b) දකුණු පසුපස තිරිංග යාන්ත්රණය
ඇ) දකුණු ඉදිරිපස තිරිංග යාන්ත්රණය
ඈ) වම් පසුපස තිරිංග
මීට අමතරව, පහත සඳහන් ලේ ගැලීමේ ක්රියා පටිපාටි භාවිතා කරනු ලැබේ.

රෝද සිලින්ඩරය/කැලිපරය සම්බන්ධ කිරීම විසන්ධි කිරීමෙන් පසු ලේ ගැලීම

100%" border="0" bgcolor="#EEEEEE" cellpadding="3" cellpacing="0">

ක්රියාත්මක කිරීමේ නියෝගය

1. බ්ලීඩර් සවි කිරීම සඳහා කන්ටේනරය සම්බන්ධ කර ප්රධාන සිලින්ඩර් ජලාශයේ තරල මට්ටම සාමාන්ය තත්වයට පත් කරන්න. ක්රියා පටිපාටිය පුරාම එය "MIN" ලකුණට ඉහළින් තබා ගැනීමට මතක තබා ගන්න. 2. බ්ලීඩර් කපාටය විවෘත කරන්න, පසුව තිරිංග පැඩලය මුළුමනින් ම තද කර මෙම ස්ථානයේ තබා ගැනීමට සහායකයකුගෙන් ඉල්ලා සිටින්න. සවි කිරීම තද කර සහයකයෙකු ලවා පැඩලය සෙමින් මුදා හැර තත්පර 3ක් පමණ රැඳී සිටින්න. බ්ලීඩර් සවිකිරීමෙන් ගලා යන තරලය වායු බුබුලු වලින් තොර වන තුරු මෙම ක්රියාපටිපාටිය අවම වශයෙන් දස වතාවක් නැවත නැවත කරන්න. 3. නැවතත් සහකරුට තිරිංග පැඩලය කිහිප වතාවක් ඔබා එය තද කර තබා ගන්නා ලෙස ඉල්ලා සිටින්න. බ්ලීඩර් කපාටය විවෘත කර පැඩලය බිමට යාමට ඉඩ දෙන්න. සවි කිරීම තද කර සහායකයෙකු ලවා පැඩලය සෙමින් මුදා හැර අවම වශයෙන් තත්පර 3ක්වත් රැඳී සිටින්න. මෙම ක්රියාපටිපාටිය නැවත නැවත සිදු කර පිටතට එන දියර බුබුලු වලින් තොර බවට වග බලා ගන්න. 4. තිරිංග පැඩලයේ ප්‍රත්‍යාස්ථතාව පරීක්ෂා කරන්න, ඉන්පසු කන්ටේනරය ඉවත් කර තරල මට්ටම සාමාන්‍ය තත්ත්වයට ගෙන එන්න (කොටස බලන්න සාමාන්ය නඩත්තු කාලසටහන) බ්ලීඩර් සවි කිරීම නිශ්චිත ව්යවර්ථයට තද කර ඇති බවට වග බලා ගන්න, ඉන්පසු දූවිලි පියන සවි කරන්න.

පීඩන නියාමක කප්ලිංවල විසන්ධි ක්ෂේත්රයේ ලේ ගැලීම

ක්රියාත්මක කිරීමේ නියෝගය

1. ඉහත විස්තර කර ඇති පරිදි පසුපස තිරිංග දෙකම බ්ලීඩ් කරන්න. ප්රධාන සිලින්ඩර සම්බන්ධ කිරීම විසන්ධි කිරීමෙන් පසු ලේ ගැලීම 2. ප්රධාන සිලින්ඩරය විසන්ධි කර ඇත්නම්, හයිඩ්රොලික් බ්ලොක් එකට වාතය ඇතුල් වීම වැළැක්වීම සඳහා හයිඩ්රොලික් රේඛාවට සම්බන්ධ වීමට පෙර එය ලේ ගැලීම කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ ප්රධාන සිලින්ඩරයේ සිදුරු තුලට ඉස්කුරුප්පු කරන ලද ප්ලග් දෙකක් අවශ්ය වනු ඇත. 3. ප්ලග් ප්රධාන සිලින්ඩර් වරායන් වෙතට ඉස්කුරුප්පු කර ඒවා තද කරන්න. 4. සිලින්ඩර් ජලාශය පුරවන්න, ඉන්පසු පසුපස ප්ලග්/ෆිටිං (පළමු පරිපථය) විවෘත කර සහකාර ඔබන්න සහ තිරිංග පැඩලය අල්ලා ගන්න. ප්ලග් එක තද කරන්න, පසුව සහයකයෙකු ලවා තිරිංග පැඩලය සෙමින් මුදා හැර තත්පර 3ක් පමණ රැඳී සිටින්න. මෙම ක්රියාපටිපාටිය 5-6 වතාවක් නැවත නැවත කරන්න. 5. ප්රධාන සිලින්ඩරයේ ඉදිරිපස (දෙවන පරිපථය) සඳහා ක්රියා පටිපාටිය නැවත ක්රියාත්මක කරන්න. 6. සිලින්ඩරයෙන් තරලය පිටවීම වැළැක්වීමට සහ එම නිසා වාතය එයට ඇතුල් වීම වැළැක්වීම සඳහා, ප්ලග් ඉවත් කිරීමට පෙර, තිරිංග පැඩලය (ආසන්න වශයෙන් 30 මි.මී.) සැහැල්ලුවෙන් තද කර මෙම ස්ථානයේ තබා ගැනීමට සහායකයෙකුගෙන් ඉල්ලා සිටින්න. 7. තිරිංග පයිප්පවලින් ප්ලග් ඉවත් කර නල දෙකම තරලයෙන් පිරී ඇති බවට වග බලා ගන්න; එසේ නොවේ නම්, ඒවාට දියර එකතු කරන්න. ප්‍රධාන සිලින්ඩර ප්ලග් එකක් ඉක්මනින් ඉවත් කරන්න (පෙර ඡේදයේ විස්තර කර ඇති පරිදි තිරිංග පැඩලය රඳවා ඇත), සම්බන්ධ කරන්න තිරිංග පයිප්පසහ පිරිවිතරවල දක්වා ඇති ව්‍යවර්ථයට සම්බන්ධක නට් තද කරන්න. දෙවන ප්රධාන සිලින්ඩර් පෝට් මත ක්රියා පටිපාටිය නැවත සිදු කරන්න, ඉන්පසු කාන්දු වූ තරලය සෝදා හරින්න. 8. ඉහත ඡේද වෙත යොමු කර ඉහත අනුපිළිවෙලෙහි තිරිංග හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම බ්ලීඩ් කරන්න.

හයිඩ්‍රොලික් ඒකකය සම්බන්ධ කිරීම විසන්ධි කිරීමෙන් පසු ලේ ගැලීම

1. පළමුව, අපි ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය සඳහා වගකිව යුතු ෆියුස් බ්ලොක් එකේ ෆියුස් සොයමින් ඉවත් කරමු.
2. ඊළඟට, ජැක් සහ එකක් ඉවත් කරන්න ඉදිරිපස රෝදය, සහ තිරිංග රෝද සිලින්ඩරය (RTC) සවි කිරීම සඳහා බලන්න.
3. මේ පසු, අපි සවි කිරීම මත හෝස් එකක් දමා (උදාහරණයක් ලෙස, හයිඩ්රොලික් මට්ටමේ සිට).
   
   
4. සවි කරන එක් හැරීමක් විවෘත කරන්න.
   
5. එකෙක් බ්‍රේක් පැඩලය මුළුමනින් තද කර එය එම ස්ථානයේ තබා ගනී.
   
6. දැන් හයිඩ්‍රොලික් පොම්පය සක්‍රිය කිරීමට ජ්වලන යතුර හරවන්න (උපකරණ පුවරුවේ ABS දර්ශකය දැල්වෙයි).
   
7. දෙවන පුද්ගලයා සොඬ නළය හරහා වාතය ඉවත් කරන ආකාරය නිරීක්ෂණය කරන අතර, වාතය ඉවත් කිරීමෙන් පසු සවි කිරීම තද කරයි.
   
8. අපි තිරිංග පැඩලය මුදා හරින්නේ සවි කිරීම තද කිරීමෙන් පසුව පමණි.
9. දැන්, ABS වලින් සියලුම වාතය ගැලවී ඇති බව ඔබ දන්නේ කෙසේද? මෙය ABS නිරූපකය සක්‍රීයව පෙන්වයි උපකරණ පුවරුව, එය වාතය ඉවත් කර සවි කිරීම තද කිරීමෙන් පසු පිටතට ගියහොත්, එවිට සියලු වාතය පිටතට පැමිණ ඇත.
   

ABS පද්ධතිය ලේ ගැලීම සඳහා නිවැරදි අනුපිළිවෙල

ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියකින් නිසි ලෙස ලේ ගැලීම සඳහා විශේෂ නියෝගයක් ඇත: දකුණු ඉදිරිපස රෝදය, පසුව පසුපස, පසුව පසුපස දකුණ සහ පසුව පසුපස වම් රෝදය. එවැනි වැඩ අතරතුර ඉන්ධන තරලය පද්ධතියෙන් කාන්දු වුවහොත්, එය පද්ධතිය පිරවීම අවශ්ය වේ නව දියර. තවද මේ සඳහා ඔබ මිශ්ර කළ හැකි තරල මොනවාද සහ ප්රතිස්ථාපනය සඳහා කොපමණ තිරිංග තරල අවශ්යදැයි දැනගත යුතුය.

ඉදිරිපස රෝද සඳහා මෙහෙයුම් අනුපිළිවෙල:

1. ජ්වලනය නිවා දමන්න (ප්රධාන ස්ථානය "0").
2. තිරිංග තරල සංචිතයෙන් පර්යන්ත ඉවත් කරන්න.
3. කුඩා තිරිංග තරලයක් සහ හෝස් එකක් සහිත බෝතලයක් ගන්න. අපි සොඬ නළයේ එක් කෙළවරක් දියරයට පහත් කර, දෙවනුව සවි කිරීම මත තබා විවෘත-අන්ත යතුරකින් සවි කිරීම විවෘත කරන්න. වායු බුබුලු පිටතට එනවාද නැද්ද යන්න ඔබට දැක ගත හැකි වන පරිදි හයිඩ්රොලික් මට්ටමේ සිට විනිවිද පෙනෙන හෝස් එකක් භාවිතා කිරීම යෝග්ය වේ.
4. තිරිංග පැඩලය ඔබා එය මෙම ස්ථානයේ තබා ගන්න.
5. දෙවන පුද්ගලයා (රෝදයේ) වාතය පිටවන්නේ දැයි බලා, වායු බුබුලු පිටතට පැමිණීම නතර වූ පසු, ඔහු යතුරකින් සවි කිරීම වසා දමයි.

ABS සමඟ පසුපස රෝද ලේ ගැලීම කරන්නේ කෙසේද:

පොම්ප කිරීම අනුව ක්රියා පටිපාටිය වෙනස් වේ පසුපස රෝද. ඉදිරිපස රෝදවලින් පසු පසුපස රෝද පොම්ප කළ යුතුය දකුණු රෝදයමෙම අනුපිළිවෙලෙහි:

1. අපි හෝස් එක දියර බෝතලයට සහ කැලිපරය සවි කිරීම තුළට දමමු.
2. තිරිංග පැඩලය මුළුමනින් ම ඔබන්න.
3. "2" ස්ථානයට ජ්වලන යතුර හරවන්න.
4. හයිඩ්‍රොලික් පොම්පය වායු බුබුලු සම්පූර්ණයෙන්ම පිට කරන තුරු තිරිංග පැඩලය අල්ලාගෙන සිටින්න.
5. සවි කිරීම වසා දමා තිරිංග මුදා හරින්න.

ඵලදායී රුධිර වහනය සඳහා, පසුපස වම් රෝදයේ තිරිංග පද්ධතිය සමඟ වැඩ කරන විට, ක්රියා පටිපාටිය සකස් කළ යුතුය. එනම්:

1. වෙනත් අවස්ථාවල දී මෙන්, සොඬ නළය මත තබා කැලිපරය සවි කිරීම 1 හැරීම. පසුපස වම් රෝදය සමඟ පොම්ප කරන විට, වහාම තිරිංග යෙදීම අවශ්ය නොවේ.
2. හයිඩ්රොලික් පොම්පය ආරම්භ කිරීම සඳහා ජ්වලන යතුර හරවන්න.
3. වාතය පිටතට පැමිණි පසු, තිරිංග පැඩලය අඩක් තද කර සවි කිරීම වසා දමන්න.
4. ඊළඟට, තිරිංග නිදහස් කර හයිඩ්රොලික් පොම්පය නිවා දැමීමට බලා සිටින්න.
5. ජ්වලනය නිවා දමන්න.
6. අපි තිරිංග තරල සංචිතයේ (TF) විසන්ධි වූ සම්බන්ධකය සම්බන්ධ කරමු.

මෙම වීඩියෝව Audi A4, Audi A6, Volkswagen Passat B5 සහ වෙනත් අය මත ප්‍රති-අගුළු තිරිංග ලේ ගැල්වන ආකාරය පෙන්වයි.

නිගමනය

මෝටර් රථයේ තීරණාත්මක සංරචක අළුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම සිදු කිරීමෙන් පසු, රිය පැදවීමට පෙර, ඔබ මුලින්ම පද්ධතියේ තද බව සහ වාහන සංරචකවල ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කළ යුතුය.

ABS - Anti-lock Braking System යනු අධික තිරිංග කිරීමේදී රෝද අගුලු දැමීමට එරෙහි පද්ධතියකි. ABS මඟින් මෝටර් රථය පාර දිගේ ලිස්සා යාම වළක්වන බැවින් ආරක්ෂාව වැඩි වේ. හදිසි අවස්ථා. ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියපද්ධතිය වාතයෙන් පුරවා නොමැති නම් නිවැරදිව ක්රියා කරනු ඇත.

මෙම ප්රයෝජනවත් වීඩියෝව බලන්න. පරීක්ෂණ පවා පෙන්නුම් කරයි වැඩ පද්ධතියඅවසානයේ ABS ක්‍රියා විරහිත වේ තිරිංග දුර, එබැවින් ඔබ තවමත් ඔබේ පාදයෙන් එය පිරිපහදු කළ යුතුය.