පළමු වතාවට ආලෝකය දුටුවේය මිට්සුබිෂි ඒඑස්එක්ස්ජිනීවා 2010 දී මත දේශීය වෙලඳපොලවල්ජපානයේ මෙම මෝටර් රථය RVR ලෙස හඳුන්වන අතර එක්සත් ජනපදයේ එය Outlander Sport ලෙස විකුණනු ලැබේ. රුසියානු වෙළෙඳපොළ තුළ, ASX තුනක් සමඟ සොයාගත හැකිය විවිධ එන්ජින්ලීටර් 1.6, 1.8 සහ 2.0 බලයක් සහිතව. ද ඇත ඩීසල් ඒකකලීටර් 1.6 සහ 2.2 බලයක් සහිතව, නමුත් ඔවුන් කිසි විටෙකත් රුසියාවට ළඟා වූයේ නැත.

ඕනෑම අවස්ථාවක, මෝටර් රථයක් (ජපන් එකක් පවා) රැකවරණය සහ නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වේ. ඔබ යාන්ත්‍රණය ගැන සැලකිලිමත් වන තරමට එය ඔබව සතුටු කරනු ඇත. නිතිපතා නඩත්තු කිරීමසෑම කිලෝමීටර 15,000 කට වරක් සිදු කළ යුතුය. තෙල් වෙනස් කිරීම සහ පෙරහන් පිරිසිදු කිරීම අපහසු කාර්යයක් නොවන අතර ගෙවත්තේ පැයක් ඇතුළත ඔබේම දෑතින් කළ හැකිය.

පරිමාවන් පිරවීම සහ තෙල් තෝරා ගැනීම

සඳහා තෙල් ධාරිතාව වගුව පහත දැක්වේ විවිධ අනුවාදඑන්ජින් එන්ජින්. ඕනෑම අවස්ථාවක, ඔබ ලීටර් 5 ක කැනිස්ටර් මිලදී ගන්නේ නම්, ඔබට නැවත පිරවීම සඳහා ලීටරයක් ​​පමණ අවශ්ය වනු ඇත (මෙය මතක තබා ගත යුතුය).

පියවරෙන් පියවර උපදෙස්

1. උණුසුම් වීම සීතල එන්ජිම. අපි පරණ ඔයිල් වලින් එන්ජින් ක්‍රෑන්කේස් එක සුද්ද කරන්න ඕනේ, ඒක වැඩි වැඩියෙන් කාන්දු වෙන තරමට හොඳයි.
2. කාණු ප්ලග් වෙත පහසුවෙන් ප්‍රවේශ වීම සඳහා (සහ සමහර මාදිලිවල තෙල් පෙරණය ද පතුලේ සිට අමුණා ඇත) සහ සමස්තයක් ලෙස මෝටර් රථයේ පතුල, ඔබ එය ජැක් කිරීමට හෝ පරීක්ෂණ සිදුරට ධාවනය කළ යුතුය ( හොඳම විකල්පය) එසේම, සමහර මාදිලිවල එන්ජින් දොඹකර "ආරක්ෂාව" ස්ථාපනය කර තිබිය හැක.
3. ඉස්කුරුප්පු ඇරලා එලියට අදින්න තෙල් ඩිප්ස්ටික්සහ පිරවුම් ප්ලග්. මේ ආකාරයෙන් අපි දොඹකරයෙන් පැරණි අපද්‍රව්‍ය වඩා හොඳින් බැහැර කිරීමට වාතයට ඉඩ දෙමු.
4. විශාල කන්ටේනරයක් තබන්න (වත් කරන ලද තෙල් ප්රමාණයට සමාන).
5. යතුරකින් කාණු ප්ලග් එක ගලවන්න. සමහර විට කාණු ප්ලග්එය විවෘත-අන්ත යතුරක් සහිත නිතිපතා "බෝල්ට්" ලෙස සාදා ඇති අතර සමහර විට එය හතරක් හෝ ෂඩාස්රාකාරයක් භාවිතයෙන් එය ඉවත් කළ හැකිය. ආරක්ෂිත අත්වැසුම් පැළඳීමට අමතක නොකරන්න, තෙල් බොහෝ විට ඔබව උණුසුම් ලෙස අවදි කරනු ඇත, නමුත් ඔබ පරෙස්සම් විය යුතුය.
   
6. අපද්‍රව්‍ය ද්‍රෝණියකට හෝ කපා දැමූ ප්ලාස්ටික් කැනිස්ටරයකට බැස යන තෙක් අපි විනාඩි 10-15 ක් පමණ බලා සිටිමු.
7. විකල්ප නමුත් ඉතා ඵලදායී! එන්ජිම ෆ්ලෂ් කිරීම විශේෂ දියරනඩත්තු රෙගුලාසිවලට ඇතුළත් කර නොමැති අතර අනිවාර්ය නොවේ - නමුත්. ටිකක් ව්‍යාකූල වීමෙන්, ඔබ එන්ජිමෙන් පැරණි කළු තෙල් ඉවත් කිරීමට වඩා හොඳ වනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, පැරණි තෙල් පෙරහන සමඟ විනාඩි 5-10 ක් සෝදා හරින්න. ඔබ පුදුම වේවි මොකක්ද කියලා කළු තෙල්මෙම දියරයෙන් පිටතට ගලා යයි. මෙම දියර භාවිතා කිරීම ඉතා පහසුය. සවිස්තරාත්මක විස්තරයක් ෆ්ලෂ් කරන තරල ලේබලය මත දිස්විය යුතුය.
   
8. අපි ප්රතිස්ථාපනය කරමු පැරණි පෙරහනඅලුත් මත. සමහර මාදිලිවල, එය පෙරහනම හෝ පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය නොවේ (සාමාන්‍යයෙන් කහ වර්ණය) ස්ථාපනය කිරීමට පෙර පෙරහන නව තෙල් සමඟ කාවැද්දීම අනිවාර්ය ක්රියා පටිපාටියකි. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර නව ෆිල්ටරයේ තෙල් නොමැතිකම හේතු විය හැක තෙල් සාගින්නඅනෙක් අතට පෙරහන විරූපණයට හේතු විය හැක. සමස්තයක් වශයෙන් මෙය හොඳ දෙයක් නොවේ. රබර් ලිහිසි කිරීමට අමතක නොකරන්න මුද්රා මුද්දස්ථාපනය කිරීමට පෙර.
   
   
9. නව තෙල් පුරවන්න. කාණු ප්ලග් එක තද කර ස්ථාපනය කර ඇති බවට වග බලා ගැනීමෙන් පසුව නව පෙරහනතෙල් පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු, අපට මාර්ගෝපදේශයක් ලෙස ඩිප්ස්ටික් භාවිතයෙන් නව තෙල් පිරවීම ආරම්භ කළ හැකිය. මට්ටම අවම සහ උපරිම ලකුණු අතර විය යුතුය. එසේම, ඔබ මතක තබා ගත යුතු වන්නේ එන්ජිමේ පළමු ආරම්භයෙන් පසුව, තෙල් ටිකක් පිටවන අතර මට්ටම පහත වැටෙනු ඇත.
10. ක්රියාත්මක කරන්න නැවත පරීක්ෂා කරන්නපළමු ආරම්භයෙන් පසු ඩිප්ස්ටික් මත තෙල් මට්ටම. එන්ජිම විනාඩි 10 ක් පමණ අක්‍රිය වීමට ඉඩ දෙන්න.

වීඩියෝ ද්රව්ය

මිලදී ගැනීම සඳහා ප්රධාන හේතුව මිට්සුබිෂි ඒඑස්එක්ස් 1.6 පැහැදිලිය. මෙම වින්‍යාසය තුළ හරස්කඩක් මිලදී ගනු ලබන්නේ උපකරණ මිලදී ගැනීමේ සහ ක්‍රියාත්මක කිරීමේ පිරිවැය අවම කර ගැනීමට කැමති මෝටර් රථ ලෝලීන් විසිනි. කෙසේ වෙතත්, සියල්ලම එතරම් සරල නැත. 4A92 එන්ජිමකින් සමන්විත මෝටර් රථයක් එහි අයිතිකරුවන්ට බොහෝ විස්මයන් ඉදිරිපත් කළ හැකිය.

විශාල බල ඒකක වලින් සමන්විත වෙනස් කිරීම් හා සසඳන විට, Mitsubishi ACX 1.6 ශරීරයට සැලකිය යුතු වෙනස්කම් නොමැත. නිර්මාණ විසඳුම්, සංවර්ධකයින් විසින් දොර පහේ හරස්කඩ නිර්මාණය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන අතර, බරපතල පැමිණිලි ඇති නොකරන්න. මෝටර් රථයේ බාහිර හා අභ්යන්තරය කාබනික හා විලාසිතාවෙන් පෙනෙන අතර අභ්යන්තර අලංකරණය සඳහා භාවිතා කරන ද්රව්යවල ගුණාත්මක භාවය තරමක් ඉහළ ය. ඉහළ මට්ටමේ. මෙම අර්ථයෙන්, Mitsubishi ACX එහි පන්තියේ බොහෝ තරඟකරුවන් අභිබවා යයි. කෙසේ වෙතත්, පැසසුමට ලක් වූ පාරිභෝගිකයින්ගෙන් සමාලෝචන ලස්සන දවටනය, ඔවුන් පවසන්නේ හරස්වර්ග ශරීරය සමඟ සියල්ල යහපත් නොවන බවයි.

වඩාත් පොදු ගැටළු අතර මේවා වේ.

1. සිවිලිමේ සැරසිලි මත පැල්ලම් ඇතිවීම තෙතමනය සාන්ද්රණය නිසා පෙනේ අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයවහලවල්.
2. සූර්යාලෝකයේ බලපෑම යටතේ පෙනෙන උපකරණ පුවරුවේ ප්ලාස්ටික් මත සුදු පැහැති ලප සහ ඉදිමීම්.
3. තාපන සහ වාතාශ්රය පද්ධතියේ අසතුටුදායක ක්රියාකාරිත්වය සහ, ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, හරස්කඩ අභ්යන්තරයේ ඉතා ප්රසන්න සුවඳක් නැත.
4. ඉදිරිපස ආසන මැට් යට තෙතමනය සමුච්චය වීම, බිම පුවරු වලට විඛාදනයට හානි සිදු වේ.
5. මාර්ගෝපදේශවල ඉදිරිපස දොරවල්වල ස්ලයිඩින් ජනේල වැරදි ලෙස සකස් කිරීම, බොහෝ විට කවුළු මුද්රා වලට හානි සිදු වේ.

Mitsubishi ACX 1.6 වගකීමක් යටතේ තිබේ නම්, හෘද සාක්ෂියට එකඟව අලෙවිකරුවන් එවැනි බිඳවැටීම් නොමිලේ විසඳනු ඇත:

• වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් වයිපර් යාන්ත්රණය ධාවකයෙහි trapezoid නිතර අසමත් වීම;
• පසුපස දොර අගුළු බොත්තම ඇඹුල් කිරීම.

ලැයිස්තුගත කර ඇති සෑම කරදරයක්ම වෙන වෙනම Mitsubishi ACX 1.6 විවේචනය කිරීමට හේතුවක් නොවේ. නමුත් ඒවා සියල්ලම එකට එකතු වී තරමක් භයානක පින්තූරයක්, නරක් වේ සාමාන්ය හැඟීමහොඳ ergonomics වලින් අභ්යන්තර අවකාශයඅභ්යන්තරය, සුවපහසු ආසන සහ භාණ්ඩ ලීටර් 386 ක් තැබිය හැකි කඳක්.

Mitsubishi ACX 1.6 එන්ජිම

Mitsubishi ACX 1.6 මත ස්ථාපනය කර ඇත ගෑස් එන්ජිම 4A92 බලාපොරොත්තු සුන්වීමට තවත් හේතුවකි. යුරෝපීය විශේෂඥයින් විසින් MDC Power වෙතින් ඇණවුම් කිරීමට වැඩි දියුණු කරන ලද ඒකකයක මිට්සුබිෂි මෝටර්ස්, නිෂ්පාදන පිරිවැය අඩු කිරීම උපරිම කිරීම අරමුණු කරගත් තාක්ෂණික විසඳුම් භාවිතා කරන ලදී:

• ඇලුමිනියම් බ්ලොක්සිලින්ඩර;
• තුනී බිත්ති සහිත වියළි අත්;
• සැහැල්ලු පිස්ටන් කණ්ඩායම;
• ඉන්ටේක් මල්ටිෆෝල්ඩ් සඳහා ද්රව්යයක් ලෙස ප්ලාස්ටික්.

මේ සියල්ලෙන් මිට්සුබිෂි ACX 1.6 එන්ජිමේ සේවා කාලය, සාර්ථක තත්වයන් යටතේ වුවද, කලාතුරකින් කිලෝමීටර 200,000 ඉක්මවයි. ප්රාග්ධනයේ හැකියාව සම්බන්ධයෙන් එන්ජින් අලුත්වැඩියා කිරීම, එවිට එය සපයා නැත.

මේ සම්බන්ධයෙන්, Mitsubishi ACX 1 6 හි පිරවිය යුතු තෙල් මොනවාද යන ප්‍රශ්නය ජනප්‍රිය හරස්කඩේ හිමිකරුවන්ට නිෂ්ක්‍රීය නොවේ. ලිහිසි තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය සඳහා නිෂ්පාදකයාගේ අවශ්යතා ඉහළ ය.

රුසියානු දේශගුණික තත්ත්වයන් තුළ ක්රියාත්මක වන විට, API / ACEA SM / A3, A5 ප්රමිතීන්ට අනුකූල වන ලක්ෂණ සහ SAE 0W-20, 0W-30 හෝ 5W-30 දුස්ස්රාවීතාව සහිත මෝටර් තෙල් භාවිතා කිරීම ප්රශස්ත ලෙස සැලකේ.

ප්රධාන දෙය වන්නේ ප්රමිතීන්ට අනුකූල වීම බව මතක තබා ගන්න, නිෂ්පාදකයාට අනුව Mitsubishi ACX 1.6 එන්ජිම සඳහා තෙල් තෝරාගැනීමේදී, පුද්ගලික මනාපයන් අනුව තේරීමක් කිරීමට ඔබට නිදහස තිබේ.

අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සුසර කිරීමේ ශක්යතාව

හරස්කඩ මත ස්ථාපනය කර ඇති ලක්ෂණ බලශක්ති ඒකකය, 117 hp බලයක් වර්ධනය කිරීම. සමග. ඝන මීටර් 1590 ක වැඩ කරන පරිමාවක් සහිතව. සෙ.මී., ඔවුන් තරමක් නිහතමානී පෙනුමක්. කෙසේ වෙතත්, දුර්වල ස්ථාන බහුල වීම සහ සැලසුමේ සීමිත සමස්ත සේවා කාලය හේතුවෙන්, මෙම එන්ජිමේ චිප් සුසර කිරීම පවා කිසිසේත්ම සුදුසු නොවේ. 4A92 හි යාන්ත්‍රික කොටස නැවත සකස් කිරීමේ පිරිවැය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, බොහෝ ප්‍රවීණයන්ට අනුව ඒවා අසාධාරණ ලෙස ඉහළ ය. Mitsubishi ACX මිලදී ගැනීම සඳහා වෙනත් වින්‍යාසයකින් මුදල් වියදම් කිරීම වඩාත් තර්කානුකූලයි.

සම්ප්‍රේෂණය

කුඩා එන්ජිමක හැකියාවන් සැලකිල්ලට ගනිමින්, Mitsubishi ACX 1 6 අත්පොත සඳහා සම්පේ්රෂණ උපකරණ සම්පූර්ණයෙන්ම යුක්ති සහගත තේරීමකි. මිලදී ගැනීමට කැමති අය මෙම වෙනස් කිරීම crossover, අඛණ්ඩව විචල්‍ය සම්ප්‍රේෂණයක් හෝ පද්ධතියක් නොමැත සියලුම රෝද ධාවකය. ඔබ කෙටි ආවරණ සහ තරමක් ඉහළ (195 මි.මී.) බිම් නිෂ්කාශනයකින් සෑහීමට පත් විය යුතුය. නමුත් මෙය කලබල වීමට හේතුවක් නොවේ. හි පවා උපරිම වින්යාසයහොඳ රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට මෝටර් රථයට හැකියාවක් නැත.

ඔබ Mitsubishi ACX 1.6 පරීක්ෂා කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, යාන්ත්‍ර විද්‍යාව ඔබට එයින් ඉවත් වීමට ඉඩ සලසයි. අප්රසන්න තත්වයන්විශාල එන්ජින් සමඟ ස්ථාපනය කරන ලද CVT සම්ප්රේෂණයට වඩා අඩු පාඩු සහිතව. ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ දේ රියදුරු අත්දැකීම් මත රඳා පවතී.

ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් ක්ෂණිකව වෙනස් කිරීමෙන් හරස් ඕවර් සම්ප්‍රේෂණයක සේවා කාලය දීර්ඝ කළ හැකිය. මෙහෙයුම් උපදෙස් වලට අනුව, එවැනි නඩත්තු කිරීම සෑම කිලෝමීටර 100,000 කට වරක් සිදු කළ යුතුය, නමුත් Mitsubishi ACX 1.6 ක්රියාත්මක වන්නේ නම් දුෂ්කර කොන්දේසි 75W-80 දුස්ස්රාවිතතාවයකින් යුත් GL-3 ප්‍රමිතියේ ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරමින් මෙය නිතර නිතර කිරීම වඩා හොඳය.

අත්හිටුවීම

Mitsubishi ACX 1.6 හි දුර්වල ලක්ෂ්‍යය නිෂ්පාදනයේ වසර පුරාවටම අත්හිටුවීමයි. සංවර්ධකයින් දෝෂ මත වැඩ කිරීමෙන් පසුව පවා විශාල වෙනස්කම් නොමැත. මෙහි කාරණය වන්නේ හරස්කඩේ අධික දෘඪතාව සහ මධ්යස්ථ හැසිරවීම පමණක් නොවේ. ප්රධාන ගැටළුව වන්නේ සංරචකවල සම්පතයි. පළමුවැන්නා අත්හැරීම, සමඟ සටනින් පරාජය වීම රුසියානු මාර්ග, කම්පන අවශෝෂක. මෙය කිලෝමීටර් 30,000 ක් පමණ ඈතින් සිදු විය හැක. Silent blocks සහ stabilizer struts තව ටිකක් කල් පවතී.

අත්හිටුවීමේ සුසර කිරීමේ ශක්යතාව

මෙම හේතුව නිසා, Mitsubishi ACX 1.6 චැසිය සුසර කිරීම කළ හැකි පමණක් නොව, ඉතා යෝග්ය වේ. එය අත්හිටුවීම ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමෙන් සමන්විත නොවිය යුතුය - මෙහි ප්‍රති result ලය අනපේක්ෂිත ය - නමුත් මුල් සංරචක තෙවන පාර්ශවීය නිෂ්පාදකයින්ගේ කොටස් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම. KYB, Mapco, Zekkert, Bilstein ඇතුළු බොහෝ පිළිගත් සමාගම් විසින් සුදුසු ප්‍රතිසමයන් පිරිනමනු ලැබේ. ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන ලාභදායී පමණක් නොව, ලාක්ෂණිකව, හොඳම දේ ඇත කාර්ය සාධන ලක්ෂණ. එය සහ හැසිරීම භාවිතා කරන්න මිට්සුබිෂි හරස්කඩ ASX 1.6 යනු මාර්ගයේ කැපී පෙනෙන දියුණුවකි.

ගතික ලක්ෂණ සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය

Mitsubishi ACX 1.6 හි පරීක්ෂණ ධාවකයක් ඇණවුම් කිරීමෙන්, ඔබට සත්‍යාපනය කළ හැකිය තමන්ගේම අත්දැකීම්හරස්කඩට කිසිදු ඉහළ පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකි බව උපරිම වේගය(එය 183 km/h ළඟා වේ), හෝ කැපී පෙනෙන ත්වරණ ගතිකත්වය (තත්පර 11.7 සිට 100 km/h දක්වා). සක්‍රිය රිය පැදවීමේ පංකා මෙම විකල්පය ගැන සෑහීමකට පත්විය නොහැක. එපමණක් නොව, අධිවේගී හැරීම් පසු කරන විට, මෝටර් රථය ඇනහිටීමට ලක් වේ පසුපස අක්ෂය, සහ පිරිහීම සමග මාර්ග කොන්දේසිමෙම අඩුපාඩුව වඩාත් නරක අතට හැරෙමින් පවතී.

ඉතිරිකිරීම වෙනුවෙන් කැපකිරීමට සූදානම් මෝටර් රථ ලෝලීන්ට අස්වැසිල්ලක් ගතික ලක්ෂණ, මිට්සුබිෂි ACX 1.6 හි සංවර්ධකයින් විසින් නිශ්චිතව දක්වා ඇති ඉන්ධන පරිභෝජනය අවම වශයෙන් න්යායාත්මකව විය යුතුය. නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, නගරයේ පොරොන්දු වූ ලීටර් 7.8 ක් සහ අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 5 ක් හමුවීම එතරම් අපහසු වනු ඇත. මෙම ගැටලුව තුළ යම් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතියඑන්ජින් පාලනය, ස්වයංක්‍රීයව සැකසුම් වෙනස් කර නිශ්චිත ධාවන විලාසයකට අනුගත වේ.

ඉහත සියල්ලෙන් අදහස් කරන්නේ ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම Mitsubishi ACX 1.6 මිලදී ගැනීම ප්‍රතික්ෂේප කළ යුතු බව නොවේ. එහි තරඟකරුවන් හා සසඳන විට, ජපන් සමාගමේ හරස්කඩ තරමක් ඒත්තු ගැන්වෙන අතර, එය සමග නිවැරදි මෙහෙයුම, මෙම පන්තියේ යන්ත්‍ර සඳහා පවරා ඇති බොහෝ කාර්යයන් සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමට හැකියාව ඇත. නමුත් ඔබ එය ප්‍රවේශමෙන් ප්‍රතිකාර කළ යුතු අතර, අක්‍රමිකතා සිදුවුවහොත්, බිඳවැටීම් ඉවත් කිරීමට වහාම පියවර ගන්න.

රුසියානු වෙළෙඳපොළ මත මෝටර් රථ තෙල්රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන්ට මිශ්‍ර අදහස් ඇති නිෂ්පාදන තිබේ. මෙයින් එකක් වන්නේ එන්ජින් ඔයිල් Mitsubishi මෙම වාහන වල භාවිතා කිරීමට අදහස් කර ඇත ජපන් නිෂ්පාදකයා. අපට මෙම වෙළඳ නාමයේ අනුගාමිකයින් විශාල ප්‍රමාණයක් සිටින බැවින්, වංචාකරුවන් ව්‍යාජ භාණ්ඩ නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්හ. ස්වාභාවිකවම, එවැනි ව්යාජයක් එහි ගුණාත්මක ලක්ෂණ අනුව මුල් තෙල් සමඟ සැසඳිය නොහැක. සෘණාත්මක ප්‍රතිපෝෂණයට හේතුව මෙයයි.

මුල් ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදනය කරන්නේ කවුද?

Mitsubishi සිය මෝටර් රථ සඳහා මෝටර් තෙල් නිපදවන්නේ නැත, නමුත් එහි ඉංජිනේරු සහ විද්‍යාත්මක පුද්ගලයින් එහි සංවර්ධනය සඳහා ක්‍රියාකාරීව සම්බන්ධ වේ. මෙම කාර්යය Nippon Oil & Energy හි විශේෂඥයින් සමඟ ඒකාබද්ධව සිදු කෙරේ - අනුබද්ධ සමාගමවිශාලතම ජපන් සංස්ථාව. මිට්සුබිෂි විසින් නිර්මාණය කරන ලද මිට්සුබිෂි තෙල් අංශය ද එයට ඇතුළත් ය. Nippon තෙල් නිෂ්පාදනය සහ එය මත පදනම් වූ මෝටර් රථ ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදනය පිළිබඳ විශේෂඥතාවක් ඇති අතර, එයටම අයත් වේ වෙළඳ ලකුණලොව පුරා දන්නා මෝටර් තෙල් - Eneos.

Mitsubishi ඇතුළු ප්‍රධාන ජපන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ ජපන් එන්ජින් අද්විතීයයි නිර්මාණ ලක්ෂණ. එමනිසා, ඔවුන් සඳහා විශේෂ තෙල් සංයෝග නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ - විශේෂයෙන් එක් එක් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සඳහා. Honda, Toyota, Subaru ඔවුන්ගේම මුල් තෙල් සහිත මෙම ලැයිස්තුවට ඇතුළත් වේ. ඔවුන් සඳහා, මෙම නිෂ්පාදන, Nippon feed, Idemitsu Corporation විසින් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ.

ජපන් බලශක්ති ඒකක අඩු දුස්ස්රාවීතාවය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත තෙල් සහිත දියර- 0W20, 5W20, 0W30, 5W30, 10W30, සහ 5W40. අඩු උෂ්ණත්ව (ශීත) දුස්ස්රාවීතාවය හැර, ඒවායේ ප්රධාන ඉහළ උෂ්ණත්ව තත්ත්ව දර්ශක දුස්ස්රාවීතාවය 20 සහ 30 ට අනුරූප වේ. මෙහිදී ඔබට රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ (0W) උතුරු ප්‍රදේශ සඳහා ලිහිසි තෙල් මිලදී ගත හැකිය, එමඟින් -30 ° C දක්වා සහ මධ්‍යස්ථ අක්ෂාංශ (10W) සඳහා -20 ° C දක්වා උෂ්ණත්ව සීමාවක් දක්වා එන්ජින් ක්‍රෑන්ක්බිලිටි පහසුවෙන් සහතික කළ හැකිය. පාරිභෝගිකයින් සඳහා කෘතිම හා අර්ධ කෘතිම මෝටර් තරල නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ.

මිට්සුබිෂි තෙල් නිෂ්පාදන තාක්ෂණය

ජපන් තෙල් පිරිපහදු යෝධයන් නිෂ්පාදනය කරයි මූලික තෙල්(MM හෝ ලිහිසි තෙල්) ඔවුන් විසින්ම නිෂ්පාදනය කරන බොරතෙල් වලින් වාහන ලිහිසි තෙල් සඳහා. එපමණක්ද නොව, අමුද්රව්ය සඳහා කිසිවක් වැය නොවේ. ප්රාථමික සැකසුම් අතරතුර, තෙල් ආලෝකය සහ බර කොටස් වලට වෙන් කරනු ලැබේ. පෙනහළු වලින්, මෙය, උදාහරණයක් ලෙස, ආශ්රිත වායූන් - එතිලීන්, ගෑස්ලීන්. බර සැහැල්ලු කොටස් - භූමිතෙල්, ඩීසල් ඉන්ධන.

බරම සංරචක වන්නේ ගෑස් තෙල් සහ තාර ය. මීට වසර සියයකට පෙර, මෙම කොටස් පුළුස්සා දමන ලදී - මානව වර්ගයා ඔවුන්ගෙන් ලිහිසි තෙල් සෑදීමට ඉගෙන ගන්නා තුරු. දැන් තාර සහ ගෑස් තෙල් ආසවනය සහ සම්පූර්ණ පිරිපහදු කිරීම සිදු කරයි, හයිඩ්‍රොට්‍රිටිං සහ ගැඹුරු උත්ප්‍රේරක හයිඩ්‍රොක්‍රැකින් තාක්ෂණය භාවිතා කරයි. එහි ප්‍රතිඵලය වන්නේ ජලය, ඛනිජ ලවණ, ඇරෝමැටික හයිඩ්‍රොකාබන, සල්ෆර් සහ පොස්පරස් සංයෝග, පැරෆින් සහ අනෙකුත් සංරචක වැනි හානිකර අපද්‍රව්‍ය වලින් තොර අවර්ණ ද්‍රවයකි. ඇගේ ගුණාත්මක ලක්ෂණසැබෑ 100% සින්තටික් වල ක්‍රියාකාරිත්වයට ඉතා ආසන්නයි.

මූලික තෙල් ඕනෑම ආකලන සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම අනුකූල වන අතර මුද්රා ද්රව්ය සම්බන්ධයෙන් මධ්යස්ථ වේ - තෙල් මුද්රා, ගෑස්කට්. අර්ධ සින්තටික් නිෂ්පාදන සෑදීම සඳහා ඛනිජ තෙල් සමඟ හොඳින් මිශ්ර වේ.

Mitsubishi සඳහා මෝටර් තෙල් HC හෝ VHVI කෘතිම වේ. සෑම කෙනෙකුම හයිඩ්‍රොක්‍රැකින් තෙල් කෘතිම ලෙස නොසලකන බව ඇත්තකි. සමහර සමාගම් මේ ප්‍රශ්නයට උසාවි ගියා. නිෂ්පාදකයින් මුරණ්ඩු ලෙස ඒවා හඳුනා ගැනීම ප්‍රතික්ෂේප කරයි PAO - කෘතිම තෙල්, අර්ධ සින්තටික් හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම ඛනිජ සලකා බැලීම. වඩාත්ම සිත්ගන්නා කරුණ නම් මෙම තක්සේරුව ද සාධාරණ වීමයි. කෙසේ වෙතත්, එය සම්භවය ගැන පමණක් සැලකිලිමත් වන නමුත් මෙම මූලික තෙල්වල ගුණාත්මක දර්ශක නොවේ.

ප්රධාන තෙල් සංරචක

රූප සටහන් වලින් දැකිය හැකි පරිදි, ලිහිසි තෙල් සංයෝග සියල්ලම පාහේ කාර් එන්ජින්ප්රධාන සංරචක 3 කින් සමන්විත වේ:

1. පදනම ඛනිජ, අර්ධ කෘතිම හෝ කෘතිම වේ.
2. කියාත්මක උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ දුස්ස්රාවීතා ගුණාංගවල ස්ථායීතාවය වැඩි කරන දුස්ස්රාවීතා විකරණයකි.
3. මූලික ලිහිසි තෙල්වල ගුණ වැඩි දියුණු කරන ආකලන පැකේජයක්.

ආකලන පැකේජයට විවිධ අරමුණක් ඇත:

ප්රධාන ඒවාට අමතරව, නව තෙල් සංවර්ධකයින් නිරන්තරයෙන් අතිරේක සංරචක හඳුන්වා දෙයි. මිට්සුබිෂි ඇතුළු එක් එක් නිෂ්පාදකයාගේ එන්ජින් පරීක්ෂා කිරීමේදී හැසිරෙන ආකාරය මත අන්තර්ගතය රඳා පවතී.

මිට්සුබිෂි කාර් සඳහා තෙල් වර්ග

මිට්සුබිෂි සඳහා තෙල් තිබේ මූලික පදනම, හයිඩ්රොක්රැක් කිරීම මගින් ලබා ගන්නා ලදී. නමුත් සම්පූර්ණ සින්තටික් සහ අර්ධ සින්තටික් පන්තියේ නිෂ්පාදන ද තිබේ. සියලුම වෙනස් කිරීම් වල Pajero, Outlander, Lancer, ASX, Grandis, Colt සහ වෙනත් මාදිලිවල භාවිතය සඳහා නිර්දේශ කෙරේ.

මෙම ලිපියෙන් අපි Mitsubishi ASX හි තෙල් වෙනස් කරන්නේ කෙසේදැයි බලමු.

Mitsubishi ASX එන්ජිමක තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය සංකීර්ණ නොවන අතර ප්‍රතිස්ථාපනය ස්වාධීනව හෝ කාර් සේවා මධ්‍යස්ථානයකදී සිදු කළ හැකිය.

Mitsubishi AC තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා පරාමිතීන්.

Mitsubishi ACX එන්ජිමේ තෙල් පරිමාව ලීටර් 4.2 කි. ලීටර් 1.6 සහ ලීටර් 4.3 ක විස්ථාපනයක් සහිත එන්ජිමක් මත. ලීටර් 1.8 ක විස්ථාපනයක් සහිත එන්ජිමක් මත.

Mitsubishi ACX තෙල් පෙරහන පරිමාව ලීටර් 0.3 කි.

ඔරිජිනල් එකකුත් තියෙනවා මිට්සුබිෂි තෙල් SAE 5W30 API SM ILSAC-GF-4

Mitsubishi AC තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා අමතර කොටස්.

ලීටර් 4.2 සිට ප්‍රමාණයෙන් මෝටර් තෙල්.

තෙල් පෙරහන MD360935 MZ690070 ට සමාන වන අතර එය දැනටමත් අත්හිටුවා ඇත. මුල් පිටපත LS287 ලෙස හැඳින්වේ. නව ෆිල්ටරය මත ලෙලි ඉවත් කළ යුතු චිත්‍රපටයක් සිරවී ඇත.

තෙල් කාණු කන්ටේනරය

තෙල් ප්ලග් ගෑස්කට් නාමාවලි අංකය MD050317

Mitsubishi AC එන්ජිමක තෙල් වෙනස් කිරීම.

සාපේක්ෂව කෙටි කාලයක් සඳහා මෝටර් රථ එන්ජිම උණුසුම් කිරීමෙන් පසු එය තිරස් පැතලි මතුපිටක් මත තබන්න. පරීක්ෂණ කුහරයහෝ සෝපානයක් මත.

එන්ජින් දොඹකර ආරක්ෂණය ඉවත් කරන්න.

එන්ජින් සම්ප් ඔයිල් කාණු බෝල්ට් එක ගලවන්න.

එන්ජින් ඔයිල් ඉවතට ගැනීමේදී, ඔබ අතිශයින්ම පරෙස්සම් විය යුතු අතර භාවිතා කරන ලද තෙල් ඔබේ සම සමඟ සම්බන්ධ වීම අවම කළ යුතුය.

ඉතිරි තෙල් තුනී නලයක් සහ සිරින්ජයක් සමඟ පෑන් සිට පොම්ප කළ හැක.

එය කරකවන්න ජලාපවහනයඑන්ජින් සම්පත.

භාවිතා කරන ලද එන්ජින් ඔයිල් ෆිල්ටරය ඉවත් කරන්න.

ඉවත් කිරීම සඳහා අදින්නෙකු භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය. උදාහරණයක් ලෙස, මෙම බලය 6316514

නමුත් ටේප් වර්ගයක් හෝ ක්ලැම්ප් වර්ගයක් ද වැඩ කරනු ඇත.

පිරිසිදු කිරීම ආසනයතෙල් පෙරහන තබා නව තෙල් පිරවීමෙන් පසු නව පෙරනයක් ස්ථාපනය කරන්න. රබර් මුද්රාව මත තෙල් පෙරණයද තෙල් සමග ග්රීස්. පෙරහන අතින් තද කළ යුතුය.

අපි එන්ජින් ආරක්ෂාව ස්ථාපනය කරමු.

මට්ටමට අනුව එන්ජිම නව එන්ජින් ඔයිල් වලින් පුරවන්න.

Mitsubishi ACX 1 8 crossover එකක් මිලදී ගන්නා බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන් සලකා බලයි මෙම ආකෘතිය 2.0 එන්ජිම සමඟ තරමක් මිල අධික අනුවාදය සහ අවංක අයවැය 1.6 පැකේජය අතර සම්මුතියක් ලෙස. රුසියාවේ, අද මෙම අනුවාදයේ මෝටර් රථයක් මිලදී ගනු ලබන්නේ හිදී පමණි ද්විතියික වෙළෙඳපොළ. පැහැදිලි හේතු නිසා, අනාගත ගැනුම්කරුවන් ඔවුන් හැසිරෙන්නේ කෙසේද යන්න ගැන සැලකිලිමත් වේ තවදුරටත් මෝටර් රථයසැතපුම් සමඟ. එය දැනටමත් අත්පත් කර ගෙන ඇති අයට එවැනි ASX නිසියාකාරව ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව වැඩිදුර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය වේ බරපතල ගැටළු.

අති විශාල මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ අවධානය යොමු කරන පළමු දෙය නම් පෙනුමමෝටර් රථ. මෝටර් රථයේ පෙනුම නිෂේධාත්මක හැඟීම් ඇති නොකරන්නේ නම් පමණක් මිනිසුන් අධ්යයනය කිරීමට පටන් ගනී පිරිවිතරසහ නිර්මාණයේ සංකීර්ණතා ගැන සොයා බලන්න. Mitsubishi ACX 1.8 ඉතා හොඳ පෙනුමක්. නිර්මාණකරුවන් විසින් භාවිතා කරන ලද ශෛලීය විසඳුම් සෑම තැනකම එය හඳුනාගත හැකිය. මෙම ආකෘතියේ වත්කම්වලට ඇතුළත් වන්නේ:

• මැදිරියේ අභ්යන්තර අවකාශය සාර්ථකව සංවිධානය කිරීම;
• සුවපහසු ඉදිරිපස පේළි ආසන;
• හොඳින් කියවිය හැකි උපකරණ පොකුර;
• උඩු මහලේ පැනල් ප්රවේශමෙන් සකස් කිරීම.
• කෙටි ඉදිරිපස සහ පසුපස උඩින්.

එහෙත්, හේතු ගණනාවක් නිසා, මිට්සුබිෂි ACX 1.8 හරස්පෝරයේ ශරීර සැලසුම තරමක් බරපතල විවේචන මතු කරයි. ඔබම විනිශ්චය කරන්න.

• හරස්කඩ ශක්තිමත් වාහනයක් මෙන් පෙනෙන්නට තිබුණද, ස්ලයිඩින් කවුළු වල ගැටළු - මාර්ගෝපදේශවල නොගැලපීම සහ සිරවී ඇති මුද්‍රා - පැහැදිලිව ඇඟවුම් කරන්නේ ශරීරයේ ආධාරක රාමුවේ දෘඩතාව නොමැති බවයි. මෝටර් රථය පැරණි වන තරමට, ඔබට කෑගැසීම් සහ ක්‍රිකට් සමඟ කටයුතු කිරීමට ඇති සම්භාවිතාව වැඩි වේ, වෙනස් කරන්න දොර අගුල්සහ hinge අක්ෂය.
• Mitsubishi ACX 1 8 සඳහා කැප වූ වෙබ් අඩවි වල මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචන අධ්‍යයනය කිරීම, එය දැකීම පහසුය දුර්වල ස්ථානයහරස්කඩ ශරීරය තුළ trapezoid windshield wiper යාන්ත්රණයක් ඇත. එසේ නම්, ඔබ වයිපර් ක්‍රියාත්මක කිරීමට උත්සාහ නොකළ යුතුය සුළං ආවරණමෝටර් රථය මත අයිස් කබොලක් සෑදී ඇත. මෙය බොහෝ විට බිඳවැටීමට තුඩු දෙනු ඇත.
• හරස් උපකරණ පුවරුවේ වියැකී ගිය සහ ඉදිමුණු ප්ලාස්ටික් පොදු ප්රපංචයක් ලෙස සැලකේ. මෙය වලක්වා ගැනීම සඳහා, සූර්යාලෝකයෙන් මිට්සුබිෂි ACX ටෝර්පිඩෝව කඩිසරව ආරක්ෂා කිරීම සහ ඔප දැමීමේ සංයෝග සමඟ නිතිපතා ප්රතිකාර කිරීම අවශ්ය වේ. නමුත් විනාශකාරී ක්‍රියාවලිය ආරම්භ වී ඇත්නම්, ඔප දැමීම තවදුරටත් උපකාරී නොවේ.
• නිෂ්පාදනයේ මුල් වසරවල Mitsubishi ASX හොඳ ශබ්ද පරිවාරකයක් ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකිය. මෝටර් රථ අභ්යන්තරයට විනිවිද යාම බාහිර ශබ්දබොහෝ දුරට ඔබේ ස්නායු වලට වැටේ. නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේදී, සංවර්ධකයින් විසින් හරස්කඩේ අමතර ශබ්ද අවශෝෂණ පැනල් ස්ථාපනය කිරීමෙන් ගැටළුව ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කළහ. 2011 මිට්සුබිෂි ACX 1.8 හි සමහර ශබ්ද පරිවාරක අංග අතුරුදහන් වී ඇත්නම්, ඒවා වසර කිහිපයකට පසුව නිකුත් කරන ලද මාදිලි වලින් ණයට ගත හැකිය.
• හරස්වර්ගය එහි කුඩා කඳ පරිමාව ලීටර් 384 සඳහා ද විවේචනයට ලක් වේ. පරිවර්තනය නිසා බව නොතකා පසුපස පේළියආසන ඉඩ ගමන් මලු මැදිරියලීටර් 1219 දක්වා පුළුල් කිරීමට කළමනාකරණය කරයි, මෙය තවමත් මෝටර් රථය බවට පත්වීමට ප්රමාණවත් නොවේ හොඳ සහායකයෙක්ගෙදර වැඩ.

උණුසුම සහ වාතාශ්රය පද්ධතියේ ඉතා ආකර්ෂණීය නොවන කාර්ය සාධනය අපි මෙයට එකතු කළහොත්, ප්රශංසා කිරීමට කිසිවක් නොමැති බව පෙනේ. වාසි වලට වඩා පැහැදිලිවම අවාසි වැඩිය.

මෝටර්

කර්මාන්තශාලාවේ 4B10 සලකුණු සහිත බල ඒකකය 2010 සිට 2016 දක්වා රුසියාවට සපයන ලද හරස්කඩ මත ස්ථාපනය කර ඇත. නිෂ්පාදකයා පසුව මෙම වාහන වින්‍යාස කිරීමේ විකල්පය අත්හැරියේ ඇයිද යන්න සම්පූර්ණයෙන්ම පැහැදිලි නැත. Theta II පවුලේ සියලුම එන්ජින් මෙන්, මෙම එන්ජිම තරමක් විශ්වාසදායකය. එහි ඇදීමේ ලක්ෂණ ද සතුටුදායක නොවේ. සාපේක්ෂව කුඩා විස්ථාපනයක් සඳහා බලය 140 hp වේ. සමග. සහ 177 Nm ක ව්‍යවර්ථයක් ඉතා හොඳ දර්ශක වන අතර, Mitsubishi ACX 1.8 ට 189 km/h දක්වා වේගවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි, ආරම්භයේ සිට තත්පර 12.7 ට කිලෝමීටර 100 සීමාව පසු කරයි.

Mitsubishi ACX 1.8 crossover සඳහා එන්ජිම 4B10

4B10 එන්ජිමේ සැලසුමේ තීරණාත්මක දෝෂ නොමැත, දන්නා ගැටළු ලැයිස්තුවට පමණක් ඇතුළත් වේ:

• කාල දාමය පිටතට ඇද ගන්නා විට වැඩි වන අධික ශබ්දය;
• විද්‍යුත් සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංග අසමත් වීමෙන් ඇතිවන කම්පන.

කෙසේ වෙතත්, 1.8 මිලදී ගන්නා අය නිෂ්පාදකයා 4B10 සඳහා හැකියාව ලබා නොදෙන බව මතක තබා ගත යුතුය නැවත සකස් කිරීම. අලුත්වැඩියා ප්‍රමාණයේ පිස්ටන් සහ මුදු අමතර කොටස් නාමාවලියෙහි ඇතුළත් නොවේ. හරස්කඩක් මිලදී ගැනීමට පෙර, ඔබ සෑදිය යුතුය සම්පූර්ණ රෝග විනිශ්චයමෝටර්. හරස්කඩ මත ස්ථාපනය කර ඇති බල ඒකකයේ සම්පත කිලෝමීටර 200,000 ඉක්මවන්නේ නම්, එවැනි මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම කිසිසේත්ම සුදුසු නොවේ.

Mitsubishi ACX 1.8 පිරවීම සඳහා කුමන ආකාරයේ තෙල් වර්ගයක් පුරවා ගත යුතුද යන්න ගැන උනන්දුවක් දක්වන අය, SAE 0W-20, 0W දුස්ස්රාවිතතාවයකින් යුත් API/ACEA ප්‍රමිතීන් SM/A3, A5 හි අවශ්‍යතා සපුරාලන පරාමිතීන් සහිත ලිහිසි තෙල් වඩාත් සුදුසු බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. මෝටර් රථ එන්ජිමක් සඳහා සුදුසු වේ -30, 5W-40 5W-30. මෙම ලිහිසි තෙල් සමස්ත මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ භාවිතා කළ හැකිය. නිශ්චිත නිෂ්පාදකයා සඳහා, මෝටර් රථ හිමියන්ට තමන් සඳහා තෝරා ගැනීමට නිදහස තිබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මේවා ඔප්පු කළ වෙළඳ නාමවල මෝටර් තෙල් විය යුතුය.

සම්ප්‍රේෂණය

වින්‍යාසය කුමක් වුවත්, හරස්කඩ ඉදිරිපස රෝද ධාවන සම්ප්‍රේෂණයකින් සහ අඛණ්ඩව විචල්‍ය විචල්‍යයකින් සමන්විත වේ. ඇත්ත, ක්රියාත්මක කිරීමේ විකල්ප වෙනස් විය හැකිය. CVT මාදිලි F1CJA-2-B3W සහ F1CJA-2-B3V ජපානයේ 05.2010 - 02.2014 කාලය තුළ සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ 05.2010 - 07.2014 කාලය තුළ එකලස් කරන ලද මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කර ඇති බව දන්නා කරුණකි. දෙවැන්න - අතිරේක නොමැතිව තෙල් සිසිලකය.

හරස්කඩ මත ස්ථාපනය කර ඇති CVT මාදිලි ඒවායේ පරාමිතීන්ගෙන් වෙනස් වේ. ඒවායේ කොටස් එකිනෙකට හුවමාරු නොවේ. අක්‍රියතාවයක් සිදුවුවහොත්, මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කිරීමට පෙර, ඒකක සිරුරේ සලකුණු පරීක්ෂා කිරීමෙන් මිට්සුබිෂි ACX 1.8 හි ස්ථාපනය කර ඇත්තේ කුමන විචල්‍යයද යන්න ඔබ පැහැදිලි කළ යුතුය.

සෑම අවස්ථාවකදීම, CVT ආයු කාලය මෙහෙයුම් මාතයන් මගින් බලපායි. අධික බර, නිතර නිතර තියුණු ආරම්භයන් සහ වේගවත් ත්වරණයන් ඝර්ෂණ පටිවල ආයු කාලය අඩු කරයි සහ විචල්‍යයට වත් කරන තරලය. සැලසුම්ගත ආදේශනයවිචල්‍යයේ ඇති තෙල් අවම වශයෙන් සෑම කිලෝමීටර 75 දහසකටම වෙනස් කළ යුතු අතර හැකි නම් නිතර නිතර වෙනස් කළ යුතුය. Mitsubishi ACX 1.8 හි පෙර හිමිකරු සක්‍රීය රිය පැදවීමට ප්‍රිය කළ අතර කාලෝචිත ආකාරයකින් මෝටර් රථයට සේවය නොකළේ නම් එය නරක ය.

ලිහිසි තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය හරස් සම්ප්රේෂණයේදී එය භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ ඛනිජ තෙල් Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1. නිෂ්පාදකයා එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ ASX 1.8 විචල්‍යයට වත් කරන්නේ මෙයයි. විකල්පයක් ලෙස, ඔබට අර්ධ සින්තටික් Mitsubishi CVTF ECO J4 හෝ MOTUL CVTF MULTI, කෘතිම NISSAN CVT Fluid NS-2 හෝ Ravenol CVTF NS2/J1 Fluid තෝරාගත හැක. පැහැදිලි හේතු නිසා ඒවා මිශ්ර කිරීම නිර්දේශ නොකරයි!

චැසි

දුර්වල තැන Mitsubishi ACX 1.8 යනු අත්හිටුවීමකි. බිම් නිෂ්කාශනය තරමක් ඉහළයි - 195 මි.මී. - සහ න්‍යායාත්මකව, හරස් රට හොඳ හැකියාවක් සහිත හරස්කඩක් සැපයිය යුතුය. නමුත් නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ මත පවා රුසියානු වෙළෙඳපොළ, ඉදිරිපස ස්ට්‍රට් කම්පන අවශෝෂකවල ආයු කාලය බොහෝ විට මෘදු මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ වුවද කිලෝමීටර් 30 දහසක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු අවසන් වේ. ප්රමාණවත් තරම් ආරක්ෂිත ආන්තිකය වඩා වැඩි නොවේ පසුපස කම්පන අවශෝෂක. තෙවන පාර්ශවීය කොටස් සමඟ කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු තත්වය වැඩිදියුණු වේ. KYB හෝ Bilstein වැනි සන්නාමවල නිෂ්පාදන 1.8 මාදිලිය සඳහා නිෂ්පාදනය කරන ලද මුල් සංරචකවලට වඩා දිගු කාලයක් පවතී.

අවංකව කථා කිරීම, මිට්සුබිෂි විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද නිෂ්පාදනවල සාමාන්ය පසුබිමට එරෙහිව, ASX නගර හරස්වර්ගය නොපෙනේ. හැකි හොඳම ආකාරයෙන්. නමුත් ඔබට මෙම වෙළඳ නාමයේ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, ලිපියේ දක්වා ඇති තොරතුරු ඔබට ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත. මෙහෙයුම අතරතුර ඔබට මුහුණ දීමට සිදු වන ගැටළු වලට සම්පූර්ණයෙන්ම මුහුණ දීමට එය ඔබට උපකාර කරනු ඇත.