කෙසේද එන්ජිම ඉවත් කරන්න VAZ?

ඉතින් අපි ආරම්භ කරමු, VAZ එන්ජිමක් ඉවත් කරන්නේ කෙසේද? පළමුවෙන්ම, මෝටර් රථයෙන් එන්ජිම ඉවත් කරන්නේ මන්දැයි තීරණය කරමු. මෙය සාමාන්‍යයෙන් සිදු වන්නේ කවදාද යන්නයි ප්රධාන ප්රතිසංස්කරණය, crank කොටස් වලට හානි සම්බන්ධක සැරයටිය යාන්ත්රණයසහ එන්ජිම ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වන අනෙකුත් අක්රමිකතා.

අපට අවශ්ය වැඩ සඳහා වෘත්තීය මෙවලමක්සහ එසවීම යනු එන්ජිම ඉවත් කිරීම සඳහා ය එන්ජින් මැදිරිය. දෙවැන්න නොමැති නම්, ඔබට ඉවත් කිරීමට උදව් කිරීමට ඔබේ සහෝදරවරුන්ට ආරාධනා කරන්න එන්ජිමවාස්.

පළමුව, තොප්පිය ප්රවේශමෙන් ඉවත් කරන්න. එය ස්ථාපනය කිරීමේදී සහ පසුව සකස් කිරීමේදී කාලය හා ස්නායු ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා, ඔබ වියන් ඉස්කුරුප්පු කර ඇති ස්ථාන සලකුණු කළ යුතුය, මෙය සිදු කිරීම සඳහා, කළු සලකුණක් ගෙන වියනෙහි පරිමිතිය වටා කළු ඉරි අඳින්න.

ලකුණු යෙදීමෙන් පසු, හුඩ් අල්ලාගෙන, වසන්තය ඉවත් කර එය ඉස්කුරුප්පු කරන්න.

දැන් අපට බ්ලැන්කට් හෝ ඇඳ ඇතිරිලි කිහිපයක් අවශ්යයි. තීන්තයට හානි නොවන පරිදි අපි මෙම බ්ලැන්කට් සමඟ ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර් ආවරණය කරමු.

දැන් අපි වැඩේට බහිමු. කළ යුතු පළමු දෙය නම් සිසිලනකාරකය ඉවතට ගැනීමයි. එහි ජලය තිබේ නම්, එය කන්ටේනරයකට වත් කර පිටතට ගෙන යන්න, ප්‍රති-ශීතකරණය හෝ ප්‍රති-ශීතකරණය තිබේ නම්, ඔබ හෝස් සහ කැනිස්ටර් සහිත කුඩා ජලය දැමීමේ කෑන් එකක් ගත යුතුය. සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ ප්ලග් එක ගලවා දියර ඉවතට ගන්න.

රේඩියේටරය ඉවතට නොගැනීම වඩා හොඳය; එහි සෑම විටම අවහිර වූ ටැප් එකක් ඇති අතර එය ගලවා ගැනීමට උත්සාහ කිරීම රේඩියේටරයට හානි කරයි, එබැවින් එය ස්පර්ශ නොකිරීමට වඩා හොඳය. පහළ රේඩියේටර් පයිප්පයේ ඉස්කුරුප්පු ඇරීමෙන් ඉතිරි දියර ලුණු දමන්න. දියර ඉවතට ගිය පසු, පයිප්ප ගලවා රේඩියේටර් ඉවත් කරන්න.

ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරමින්, කලම්පය මුදා හැර ඉන්ධන සැපයුම් හෝස් ඉවත් කරන්න. අපි අනිවාර්යයෙන්ම එය ඔසවන්නෙමු.

VAZ එන්ජිමක් ඉවත් කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ සමාලෝචනය 2106

මම වචන පැහැදිලි කරන්නම්, ඔබට ප්‍රශ්න ඇත්නම්, අසන්න, මම සෑම කෙනෙකුටම පිළිතුරු දෙන්නෙමි කරුණාකර නාලිකාවට දායක වන්න !!! 100ක් ඕනේ...

ICE න්‍යාය: එන්ජිම ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?

මාතෘකාව පිළිබඳ දේශන " ICE න්‍යාය" කණ්ඩායම් "ICE න්යාය" VKontakte: .

අපි එන්ජින් මැදිරියේ අනෙක් පැත්තට ගොස් පිටාර නලයෙන් පිටවන නළය ගලවන්නෙමු.

පරෙස්සම් වන්න, පහළ නළය ආරක්ෂා කරන ගෙඩි මෘදු මිශ්‍ර ලෝහයකින් (පිත්තල) සාදා ඇති අතර අධික බලයක් දාරවලට හානි කළ හැකිය. එසේම, සාමාන්ය ලෝහ ගෙඩි තිබේ නම්, ප්රවේශම් වන්න, ඒවා කූරුවලට ඇලවිය හැකි අතර, ඉස්කුරුප්පු ඇරීමේදී, ඔබට ස්ටුඩ් එක කැඩී යා හැක. ප්‍රකෘතිය ඉතා ස්නායු බිඳවැටීමකි :)

බැටරියෙන් පර්යන්ත විසන්ධි කිරීමෙන් පසු, ආරම්භකය ඉවත් කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, 13mm යතුරක් ගෙන බෝල්ට් තුන ඉවත් කරන්න. ඒ වගේම අපි ආරම්භකය ම එළියට ගන්නවා.

දැන්, VAZ එන්ජිම ඉවත් කිරීම සඳහා, අපි ගියර් පෙට්ටියෙන් එය ඉවත් කළ යුතුය. පැත්තට නැමුණු චීන සොකට් යතුර භාවිතයෙන් ඉහළ බෝල්ට් දෙක පහසුවෙන් ගලවා ගත හැකිය. උඩ බෝල්ට් දෙක ගලවන්න.

අපි ඉස්කුරුප්පු නියනකින් සන්නද්ධ වී හීටර රේඩියේටර් පයිප්පවල කලම්ප මුදා හරින අතර ඇක්සලරේටර් පැඩල් සම්බන්ධකය ද ඉවත් කරමු.

අපි කාබ්යුරේටරයෙන් චෝක් කේබලය විසන්ධි කර පරීක්ෂණ සිදුරට පහත් කරමු.

මුලින්ම, ක්ලච් ස්ලේව් සිලින්ඩරය ඉවත් කරන්න. වසන්තය ඉවත් කර 13mm යතුරක් භාවිතා කර බෝල්ට් දෙක ගලවන්න. මැදිහත් නොවන ලෙස ඔහුව පසෙකට ගෙන යන්න. අවධානය. අහම්බෙන් ක්ලච් පැඩලය ඔබන්න එපා, එසේ නොමැතිනම් ඔබට වහල් සිලින්ඩරය වර්ග කිරීමටද අවශ්‍ය වනු ඇත.

දැන් ඉතිරිව ඇත්තේ ගියර් පෙට්ටිය එන්ජිමට සවි කරන පහළ බෝල්ට් දෙක ගලවා දැමීමයි.

දැන් අපි අවසන් අදියරට පැමිණ තිබෙනවා ඉවත් කරන්න VAZ එන්ජිම. ඉහත මෙහෙයුම් වලින් පසුව, අපට අවශ්‍ය වන්නේ ආධාරක පෑඩ් වලින් එන්ජිම ගලවා ගැනීම පමණි. 17t සොකට් එකක් භාවිතා කරමින්, කොට්ට දෙකෙන් ගෙඩි ගලවන්න.

අපි ගියර් පෙට්ටිය යට ජැක් එකක් තබා එය ටිකක් ඔසවන්න එවිට එන්ජිම සවි කිරීම් ආධාරක පෑඩ් වල ස්ටුඩ් වලින් පිටතට පැමිණේ.

අපි එන්ජිම පටි සමඟ සම්බන්ධ කර ටැල්ක් සමඟ තරමක් ඔසවන්නෙමු. අපි පෙට්ටිය පළමු ආම්පන්නයේ තබා, මාර්ගෝපදේශ වලින් එන්ජිම ඔසවන්නෙමු. එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වූ වහාම එය ඉවත් කරන්න.

හොඳයි, එය බොහෝ විට, මෙන්න අපි VAZ එන්ජිමක් ඉවත් කරන්නේ කෙසේදැයි පෙන්වා දුන්නා.

• VAZ එන්ජිමක් ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?
• එන්ජිම විසුරුවා හැරීමවාස්. 1 කොටස
• VAZ එන්ජිම විසුරුවා හැරීම. 2 කොටස
• VAZ එන්ජිම විසුරුවා හැරීම. 3 කොටස
• VAZ 2109 සඳහා සිලින්ඩර හිස ගෑස්කට් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
• ආදේශ කිරීම වායු පෙරණය VAZ කාර් මත
• ගෑස්කට් ආදේශ කිරීම VAZ සිලින්ඩර හිස 2106-07
• VAZ 2109 පොම්පය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

ඕනෑම වාහනයක යම් දුර ප්‍රමාණයකට පසු එය අලුත්වැඩියා කිරීමට හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට එන්ජිම ඉවත් කිරීම අවශ්‍ය විය හැකිය. මෙම ලිපියෙන් අපි මෝටර් රථ සේවාවල සේවාවන් භාවිතා නොකර එන්ජින් මැදිරියෙන් එන්ජිම ඉවත් කිරීමේ සම්පූර්ණ ක්රියාවලිය දෙස බලමු.

සියලුම බල ඒකක එන්ජිමකින් සහ ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විත වේ. ඒකකය ඉවත් කිරීමේ ක්‍රියාවලියට ඩ්‍රයිව් විසන්ධි කිරීම සහ වාහනයේ පවතින සම්බන්ධකය ඉවත් කිරීම ඇතුළත් වේ.

එක් ලිපියකින් සියලුම වෙළඳ නාම එන්ජින් ඉවත් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය විස්තර කළ නොහැක. එක් එක් ආකෘතියේ සුළු සූක්ෂ්මතාවයන් ස්පර්ශ නොකර ප්රධාන කරුණු දෙස බලමු.

මෙම ක්‍රියාවලිය සිදු කරන කාමරයේ සිවිලිම මත සවි කර ඇති හයිඩ්‍රොලික් දොඹකරයක් හෝ වින්ච් භාවිතයෙන් ඕනෑම එන්ජිමක් ඉවත් කර ස්ථාපනය කිරීම පහසුය. ගියර් පෙට්ටියක් නොමැති බොහෝ එන්ජින් බර කිලෝග්‍රෑම් 200 ට වඩා වැඩි වන අතර ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ ඊටත් වඩා බරයි.

ගියර් පෙට්ටිය සමඟ බොහෝ මෝටර් රථවල එන්ජින් ඉවත් කිරීම සුදුසුය. ගියර් පෙට්ටිය තුළ, එයම කිරීමට බොහෝ විට අවශ්ය වේ නඩත්තුසහ මුද්රා ආදේශ කිරීම.

පහත දැක්වෙන්නේ අපි වඩාත් පොදු VAZ මාදිලියේ ගියර් පෙට්ටිය සමඟ එන්ජිම ඉවත් කිරීමේ ක්රියාවලිය දෙස බලමු. වැඩ පටිපාටිය සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ විදේශීය නිෂ්පාදිත මෝටර් රථ වලින් එන්ජින් ඉවත් කිරීමට සමාන වේ.

ක්රියාවන්ගේ අනුපිළිවෙල වාර්තා කිරීම සඳහා වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර කැමරාවක් සකස් කිරීමට ආරම්භකයින් සාමාන්යයෙන් උපදෙස් දෙනු ලැබේ.

මෝටර් රථයෙන් එන්ජිම ඉවත් කිරීමේදී ක්රියා අනුපිළිවෙල පහත පරිදි වේ:

1. මෝටර් රථය ඉදිරිපසින් ජැක් කර එය සවි කරන්න පසුපස රෝදඅත් තිරිංග;
2. එන්ජින් දොඹකර ආරක්ෂණය ඉවත් කරන්න;
3. කාණු තාක්ෂණික තරල(උදුන තාපක ටැප්);
4. ඉස්කුරුප්පු ඇරීම කාණු ප්ලග්එන්ජින් sump තුළ - antifreeze ඉවතට;
5. බැටරියෙන් පර්යන්ත ඉවත් කරන්න;
6. උත්පාදක යන්ත්රයෙන් සහ ආරම්භකයෙන් වයර් විසන්ධි කරන්න;
7. වායු පෙරහන විසන්ධි කරන්න;
8. කාබ්යුරේටරයට යන සියලුම වයර් ඉවත් කරන්න;
9. සිසිලන පද්ධති පයිප්ප ඉවත් කරන්න;
10. ගියර් පෙට්ටියෙන් සහ ක්ලච් ධාවකයෙන් සියලුම වයර් ඉවත් කරන්න;
11. රූගත කිරීම් පිටාර පද්ධතියඑය විසන්ධි කිරීම exhaust manifold.

මෝටරය ඉවත් කිරීමෙන් පසු, දොඹකරය ආපසු පෙරළන්න සහ මෝටර් රථය ට්‍රොලියක් මත තබන්න හෝ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා විශේෂ ස්ථාවරයක ස්ථාපනය කරන්න.

4AKB-YUG සමාගම එන්ජින් අළුත්වැඩියා කිරීමේ නැවතුම් නිෂ්පාදකයෙකු බව කරුණාවෙන් සලකන්න. ඔබට ඕනෑම නිෂ්පාදනයක් මිලදී ගත හැකිය පහසු ආකාරයකින්දුරකථනයෙන් අප හා සම්බන්ධ වීමෙන් හෝ විද්‍යුත් තැපෑලෙන් අපට පණිවිඩයක් එවීමෙන්.

ඉන්වොයිසියක් සහ වාණිජ යෝජනාවක් නිකුත් කිරීම ප්‍රමාද වුවහොත් මෙන්ම විකුණුම් දෙපාර්තමේන්තුවේ වැඩ පිළිබඳ පැමිණිලි තිබේ නම්, ජ්‍යෙෂ්ඨ කළමනාකරුවෙකු අමතන්න.

අවධානය! වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම මිල ගණන් වැට් බද්ද හැර.

විදුලි මෝටරය ඕනෑම රෙදි සෝදන යන්ත්‍රයක කේන්ද්‍රීය සම්බන්ධක වලින් එකකි. සේදීමේදී, සේදීමේදී සහ කැරකෙන විට බෙර වේගය සඳහා ඔහු වගකිව යුතුය. මෝටරය වැඩ කිරීම නැවැත්වුවහොත්, සේදීම ආරම්භ නොවේ. එමනිසා, බොහෝ පරිශීලකයින් ප්රශ්නය ගැන සැලකිලිමත් වේ: එය අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඔබේම දෑතින් රෙදි සෝදන යන්ත්ර මෝටරය ඉවත් කළ හැකිද?

ඔබට දැනටමත් අලුත්වැඩියා කුසලතා තිබේ නම් ගෘහ උපකරණ, පසුව විසුරුවා හැරීම රෙදි සෝදන යන්ත්රයඑය ඔබට සංකීර්ණ බවක් නොපෙනේ. ප්රධාන දෙය නම් රෙදි සෝදන යන්ත්රයේ වර්ගය සැලකිල්ලට ගැනීමයි, මන්ද මෙම තාක්ෂණයේ මෝටර වෙනස් විය හැකිය: බුරුසු නොමැති අසමමුහුර්ත මෝටරයක්, නිත්ය සංක්රමණික මෝටරයක් ​​හෝ සෘජු ධාවකයක්.

මෙම ලිපියෙන් ඔබට ඡායාරූප සහ වීඩියෝ සමඟ මෝටරය විසුරුවා හැරීම සඳහා උපදෙස් සොයාගත හැකිය.

නවීන දී රෙදි සෝදන යන්ත්රනිෂ්පාදකයින් ඉන්වර්ටර් මෝටර ස්ථාපනය කරයි, ඔවුන්ගේ කාර්යසාධනය වසර 10-15 තුළ ඇස්තමේන්තු කරයි. එමනිසා, එවැනි විදුලි මෝටර ඉතා කලාතුරකින් බිඳ වැටේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබට සම්ප්‍රදායික කොමියුටේටර් මෝටරයක් ​​සහිත SM එකක් ඇති බවයි.

සාමාන්යයෙන් මෙම එන්ජින් පහත බිඳවැටීම් වලින් පීඩා විඳිති:

• බුරුසු දිරාපත් වන අතර එමඟින් විදුලි මෝටරයෙන් බලය අහිමි වේ.

• එය වංගු බිඳ දමයි.

• ලැමෙල්ලා දිරාපත් වන අතර එය කොටසෙහි බලය හා ස්ථාවරත්වයට ද බලපායි.

බිඳවැටීමේ ස්වභාවය පිළිබඳව 100% සහතික වීමට නම්, ඔබ විදුලි මෝටරය ඉවත් කර එය පරීක්ෂා කළ යුතුය. යන්ත්රය තවදුරටත් හානි නොකිරීම සඳහා මෙය නිවැරදිව සිදු කිරීම වැදගත් වේ.

වැදගත්! සියලුම මෝටර් බිඳවැටීම් වල සිංහයාගේ කොටස සිදු වන්නේ බුරුසු මගිනි. වංගු කිරීමේ ගැටළු අඩු වාර ගණනක් සිදු වන අතර, ඉඳහිට පමණක් ගැටළුව ලැමෙල්ලා වලට අදාළ වේ.

රෙදි සෝදන යන්ත්රයෙන් එන්ජිම ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ පැහැදිලි ක්රියා පටිපාටියක් අනුගමනය කළ යුතුය, ගබඩා කිරීම අවශ්ය මෙවලමසහ ඡායාරූප හෝ වීඩියෝ ගන්න. වයර්වල පිහිටීම අල්ලා ගැනීමට මෙය අවශ්ය වන අතර පසුව කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව සියල්ල නැවත එකට එකතු කරන්න.

මෝටරය වෙනස් කරන්නේ කෙසේද? එහි සඳහන් උපදෙස් අනුගමනය කරන්න:

දැන් ඔබට එන්ජිම අලුත්වැඩියා කළ හැකිය ("" ලිපිය බලන්න) හෝ නව එකක් ස්ථාපනය කරන්න.

විදුලි මෝටරය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, කල්තියා මිලදී ගන්න මුල් ඇනලොග්සහ ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් එය ස්ථාපනය කරන්න, සියලුම වයර් නිවැරදිව සම්බන්ධ කරන්න. රෙදි සෝදන යන්ත්රය එකලස් කිරීමෙන් පසු, ඔබේ ක්රියාවන් නිවැරදි බව තහවුරු කර ගැනීම සඳහා පරීක්ෂණ සේදීමක් ක්රියාත්මක කරන්න.

සංකීර්ණත්වය

මෙවලම

පැය 3 - 6

මෙවලම:

• කිලෝ ග්රෑම් 300 ක එසවුම් ධාරිතාවක් සහිත එසවුම් / වින්ච්
• ව්යවර්ථ යතුර
• සොකට් ඇමිණුම් සඳහා රියදුරු
• 6mm යතුර ඇමිණීම
• 7mm යතුර ඇමිණීම
• 8mm යතුර ඇමිණීම
• බොත්තම් ඇමුණුම 10 මි.මී
• 12mm යතුර ඇමිණීම

කොටස් සහ පරිභෝජන ද්රව්ය:

• ඉස්කුරුප්පු හෝ වසන්ත කලම්ප
• ගෑස්කට් සහ O-මුදු
• ස්වයං-අගුළු ගෙඩි
• සඳහා අලවන්න නූල් සම්බන්ධතාතාපයට නිරාවරණය වේ
• සිසිලනකාරකය
• එන්ජින් ඔයිල්

එන්ජිම ඉවත් කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම උදාහරණයක් භාවිතයෙන් විස්තර කෙරේ ඩීසල් එන්ජිම, අනෙකුත් සියලුම එන්ජින් ඉවත් කර ස්ථාපනය කර ඇත්තේ එලෙසම ය

වායු සමීකරණ සහිත වාහන සඳහා, මුලින්ම සිසිලනකාරකය ඉවත් කිරීම අවශ්ය වන අතර පසුව සේවා ස්ථානයක වායුසමීකරණ පද්ධතිය නැවත පිරවීම අවශ්ය වේ.

රාමුව throttle කපාටය

1 - පිටවන වායු ප්රතිචක්රීකරණ කපාටය;

2 - තෙරපුම් ශරීරය;

3 - හෝස්;

4 - වැකුම් තෙරපුම් ධාවකය;

5 - රික්ත හෝස්.

එන්ජින් පාලන ඒකකය

1, 2, 3 - සම්බන්ධක කුට්ටි;

4 - කම්බි පටි රඳවනය;

5 - එන්ජින් පාලන ඒකකය.

Shift සම්බන්ධක වරහන

1 - ගියර් මාරු දඬු;

2 - වරහන් සවි කරන ෙබෝල්ට්;

3 - වරහන;

4 - ගියර් පෙට්ටියේ වරහන.

ගියර් මාරු දඬු

1 - ගියර් තෝරාගැනීමේ කේබලය;

2 - අගුළු සෝදන යන්ත්රයක්;

3 - ගියර් මාරු කේබලය;

4 - ආලෝක ස්විච් සම්බන්ධතා බ්ලොක් ආපසු හැරවීම;

5 - බිම් කම්බි;

6 - රැහැන;

7 - සම්බන්ධක බ්ලොක්;

8 - ගියර් ෂිෆ්ට් ලීවරය ආරක්ෂා කරන නට්.

අවවාදයයි:

එන්ජිම මත ඇති සොඬ නළ වර්ග තුනකින් සවි කර ඇත: ඉස්කුරුප්පු, වසන්ත සහ ටේප්. බෑන්ඩ් කලම්ප ඉවත දැමිය හැකි එන්ජිම ස්ථාපනය කරන විට, ඒවා ඉස්කුරුප්පු හෝ වසන්ත ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

ඉන්ධන හෝස් සවි කළ හැක්කේ වසන්ත කලම්ප වලින් පමණි;

එන්ජිම ඉවත් කිරීම

1. ඉවත් කරන්න බැටරියවිස්තර කර ඇති පරිදි.

2. විස්තර කර ඇති පරිදි එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය ඉවතට ගන්න.

3. විස්තර කර ඇති පරිදි එන්ජින් දොඹකර තෙල් ඉවතට ගන්න.

4. එය සවි කර ඇති ඉස්කුරුප්පු ඇරීම මගින් එන්ජින් මඩ්ගාඩ් ඉවත් කරන්න (රූපය බලන්න).

5. විස්තර කර ඇති පරිදි දකුණු රෝද ධාවන එකලස් ඉවත් කරන්න.

6. සවි කරන බෝල්ට් ගලවා ඇක්සල් ෆ්ලැන්ජ් වෙතින් වම් රෝද ධාවකය විසන්ධි කරන්න. එය බාධා නොවන පරිදි කම්බි සමඟ ශරීරයට ධාවකය බැඳ තබන්න.

7. එන්ජින් සඳහා විස්තර කර ඇති පරිදි පිටාර මැනිෆෝල්ඩයෙන් පිටාර මෆ්ලර් නළය විසන්ධි කරන්න.

8. විස්තර කර ඇති පරිදි ඉදිරිපස බෆරය ඉවත් කරන්න.

9. පහළ බූස්ට් වායු නාලිකාවේ, පහළ වායු නාලය ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් 3 ගලවා, කලම්ප 4 ඉවත් කර පසුව හෝස් 2 සමඟ වායු නාලය 1 ඉවත් කරන්න.

10. පසුපස ආධාරකය ඉවත් කරන්න බලශක්ති ඒකකය 2 වරහන 3 සමඟ, ඉස්කුරුප්පු ඇරීමේ බෝල්ට් 1 සහ 4 එය ශරීරයට සහ ගියර් පෙට්ටියට ආරක්ෂිත කරයි.

11. විස්තර කර ඇති පරිදි ඉහළ එන්ජින් කවරය ඉවත් කරන්න.

12. සහ එන්ජින් සඳහා විස්තර කර ඇති පරිදි වායු පෙරහන ඉවත් කරන්න.

13. බැටරි ආවරණයේ රඳවනයෙන් උත්පාදක වයර් විසන්ධි කරන්න.

14. විස්තර කර ඇති පරිදි රේඩියේටරයෙන් හෝස් විසන්ධි කරන්න.

15. වායු සමීකරණ සහිත වාහන සඳහා, ඉහළ සහ පහත් පයිප්ප විසන්ධි කළ යුතුය. අඩු පීඩනයසහ ජංගම දුරකථනය විසන්ධි කරන්න අධි පීඩනයසම්පීඩකයෙන්. වායු සමීකරණ පද්ධතිය නැවත පිරවිය හැක්කේ සේවා ස්ථානයක පමණක් බව කරුණාවෙන් සලකන්න.

16. ඉදිරිපස සිරුරේ ඉහළ හරස් සාමාජිකයා ඉවත් කරන්න (හුඩ් අගුල එයට සවි කර ඇත).

17. මාර්ගෝපදේශයක් ලෙස එන්ජින් මැදිරියේ රූප සටහන භාවිතා කරමින්, හෝස් 8 සමඟ කලම්ප 4 සහ වායු නාලිකාව 6 ඉවත් කරන්න.

18. එන්ජින් මැදිරිය තුළ, කලම්ප 1 ඉවත් කර එන්ජිම මත ඇති පයිප්පවලින් සිසිලන සැපයුම් හෝස් 5, ඉන්ධන සැපයුම 3 සහ ඉන්ධන කාණු 2 විසන්ධි කරන්න.

19. එසේම, එන්ජින් මැදිරිය තුළ, හෝස් එක විසන්ධි කරන්න පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය 7 පහතින්.

20. රික්තක හෝස් 5 (පය. Throttle ශරීරය බලන්න) throttle valve drive 4 වෙතින් විසන්ධි කරන්න.

21. පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ කපාට 1 වෙතින් හෝස් 3 විසන්ධි කරන්න (රූපය Throttle body බලන්න).

22. හීටර් හෝස් වල රූප සටහන මාර්ගෝපදේශයක් ලෙස භාවිතා කරමින්, වසන්ත කලම්පය ගෙන ගොස් ටී 4 සිට හෝස් 3 විසන්ධි කරන්න.

23. හීටර් හෝස් වල රූප සටහනට අනුව, වසන්ත කලම්පය ගෙනයාම සහ හීටර් රේඩියේටරයේ පයිප්ප 1 සිට හෝස් 2 විසන්ධි කරන්න.

24. තාපක හෝස් රූප සටහනට අනුව, හෝස් 6 විසන්ධි කරන්න වැකුම් පොම්පය 5.

25. එන්ජින් පාලන ඒකකය 5 වෙතින් බ්ලොක් 1 විසන්ධි කරන්න (රූපය බලන්න. එන්ජින් පාලන ඒකකය).

26. පෑඩ් 2 (රූපය බලන්න. එන්ජින් පාලන ඒකකය) සහ වයර් පටි 3 විසන්ධි කර ඒවා රඳවනයෙන් ඉවත් කරන්න.

27. මඩ්ගාර්ඩ් එකෙන් වයරින් පටිවල Unhook holder 4 (රූපය බලන්න. එන්ජින් පාලන ඒකකය).

28. බෝල්ට් තුන ගලවන්න 2 (රූපය බලන්න. ගියර් මාරු කිරීමේ සැරයටිය වරහන) වරහන 3 සුරක්ෂිත කරන්න.

29. වරහන 4 වෙතින් ක්ලච් ඩ්‍රයිව් ටියුබ් ඉවත් කරන්න (රූපය බලන්න. ගියර් මාරු සැරයටිය වරහන).

30. ලොක් වොෂර් 2 ඉවත් කරන්න (රූපය බලන්න. ගියර් ෂිෆ්ට් දඬු), ගියර් තේරීම් ලීවරය ඉවත් කර කේබල් 1 සමඟ එය පසෙකට දමන්න. ගියර් තේරීම් ලීවර ඇක්සලයේ බුෂිං ඉවත් කරන්න.

31. නට් 8 ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට (පය. ගියර් ෂිෆ්ට් සැරයටිය බලන්න) එය ආරක්ෂා කර, ගියර් ෂිෆ්ට් ලීවරය ඉවත් කර කේබල් 3 සමඟ එය පසෙකට දමන්න.

32. ප්‍රතිලෝම ආලෝක ස්විචයෙන් බ්ලොක් 4 විසන්ධි කරන්න (රූපය ගියර් මාරු කිරීමේ දඬු බලන්න).

33. පැත්තේ සාමාජිකයා සිට බිම වයර් විසන්ධි කරන්න (රූපය බලන්න. Shift දඬු).

34. බ්ලොක් 7 විසන්ධි කරන්න (රූපය බලන්න. ගියර් මාරු දඬු) සහ වයර් 6 සිට කම්පන රිලේආරම්භක.

35. බෝල්ට් දෙක ගලවා 2 ක්ලච් මුදා හැරීමේ ධාවකයේ ක්‍රියාකාරී සිලින්ඩර 1 ගියර් පෙට්ටියේ නිවාසයෙන් ඉවත් කරන්න. එයින් සොඬ නළය විසන්ධි නොකර, සිලින්ඩරය පැත්තට ගෙන යන්න.

අවවාදයයි:

වහල් සිලින්ඩරය ඉවත් කරන විට, ක්ලච් පැඩලය ඔබන්න එපා.

36. රැහැන් පටිවල සම්බන්ධක 1 විසන්ධි කර ආරම්භකය යටතේ රඳවනයෙන් ඉවත් කරන්න.

37. එන්ජිම අයිලට් වලට සම්බන්ධ කර එසවුම් කේබල් අදින්න.

38. බෝල්ට් 1 සවි කිරීම් තුනේ ඉස්කුරුප්පු ඇරීම නිවැරදි සහායබල ඒකක 3 ක්. එන්ජිම පහත් නම්, එය දොඹකරයකින් ඔසවන්න (2 - ආධාරක වරහන).

39. බල ඒකකයේ වම් ආධාරක 1 සුරක්ෂිත කරන බෝල්ට් දෙක ගලවන්න.

40. බලශක්ති ඒකකය තරමක් පහත් කර එය එන්ජින් මැදිරියෙන් ප්රවේශමෙන් ඉවත් කරන්න.

41. විදුලි ඒකකය විසුරුවා හැරීමේ ස්ථාවරය හෝ ශක්තිමත්, ස්ථාවර ආධාරකයක් මත තබා සම්ප්රේෂණය ඉවත් කරන්න.

එන්ජින් ස්ථාපනය

1. ඉවත් කරන ලද සියලුම ගෑස්කට් සහ O-මුදු නව ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

2. සියලුම ස්වයං-අගුළු ඇට නව ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

3. ස්ථාපනය කිරීමට පෙර පිටාර නළය muffler, exhaust manifold studs වලට තාපයට නිරාවරණය වන නූල් සම්බන්ධතා සඳහා පේස්ට් G 052 112 A3 යොදන්න.

4. වැටුණු සම්ප්‍රේෂණ මධ්‍යගත බුෂිං ඇතුළු කරන්න.

5. ලිහිසි කරන්න ග්රීස් splines ආදාන පතුවළගියර් පෙට්ටි

6. ගියර් පෙට්ටි ධාවකය සකසන්න.

7. සිසිලනකාරක සහ එන්ජින් ඔයිල් පුරවන්න.

ව්යවර්ථ තද කිරීම

බෝල්ට් පොදු අරමුණ(නූල්, mm - ව්යවර්ථ, Nm):

• M6 - 10
• M7 - 15
• M8 - 20
• M10 - 40
• M12 - 60

ගියර් පෙට්ටියේ නිවාස එන්ජින් බ්ලොක් එකට ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් (නූල්, mm - ව්‍යවර්ථය, Nm):

• M10 - 45
• M12 - 80

බල ඒකකයේ නිවැරදි ආධාරක සවි කිරීම සඳහා බෝල්ට් (නූල්, mm - ව්යවර්ථ, Nm):

• M10 - 45
• M12 - 80

බල ඒකකයේ නිවැරදි ආධාරක සවි කිරීම සඳහා බෝල්ට් (සවිකරන ස්ථානය - මොහොත, Nm):

• ශරීරයට - 20, පසුව එය 90 ° හැරෙන්න
• එන්ජිමට - 30, පසුව එය 90 ° හැරෙන්න

බල ඒකකයේ වම් ආධාරක සවි කිරීම සඳහා බෝල්ට් (සවිකරන ස්ථානය - ව්යවර්ථය, Nm):

• ශරීරයට - 50, පසුව එය 90 ° හැරෙන්න
• ගියර් පෙට්ටිය වෙත - 40, පසුව එය 90 ° හරවන්න

බල ඒකකයේ පසුපස ආධාරක සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා බෝල්ට් (සවිකරන ස්ථානය - ව්යවර්ථය, Nm):

• ශරීරයට - 40, පසුව එය 90 ° හැරෙන්න
• ගියර් පෙට්ටිය වෙත - 30, පසුව එය 90 ° හරවන්න

ලිපිය අතුරුදහන්:

• උපකරණයේ ඡායාරූපය
• කොටස් සහ පරිභෝජන භාණ්ඩවල ඡායාරූප
• අලුත්වැඩියා කිරීමේ උසස් තත්ත්වයේ ඡායාරූප

එන්ජිම ඉවත් කිරීම

සටහන්

එන්ජින් මැදිරියෙන් පිටතට පහත් කිරීමෙන් එන්ජිම සහ සම්ප්රේෂණ එකලස් කිරීම ඉවත් කරන්න. සෝපානයක් මත සවි කර ඇති මෝටර් රථයෙන් එන්ජිම ඉවත් කිරීම වඩාත් පහසු වේ.

ප්‍රයෝජනවත් උපදෙස්

හෝස් විසන්ධි කිරීමට පෙර සහ විදුලි රැහැන්එකලස් කිරීමේදී ඒවා ව්යාකූල නොවන පරිදි ඒවා සලකුණු කිරීමට අපි නිර්දේශ කරමු.

ඔබට අවශ්‍ය වනු ඇත: යතුරු “10”, “13”, “17”, “19”, දිගු රැහැන් සහිත විශ්වීය ඒකාබද්ධ, සොකට් හෙඩ්ස් "13", "17", "19", "22", "24", යතුර, ඉස්කුරුප්පු නියන (දෙක), ක්ලච් ධාවනය වන තැටිය, ප්ලයර්ස්, එසවීම හෝ වෙනත් කේන්ද්‍රගත කිරීම සඳහා මැන්ඩල් එසවුම් උපාංගය, slings (ශක්තිමත් කඹ).

1. ප්ලස් සහ මයිනස් පර්යන්ත වලින් වයර් විසන්ධි කර බැටරිය ඉවත් කරන්න.

2. තොප්පිය ඉවත් කරන්න (බලන්න "හුඩ් ඉවත් කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම" ).

3. එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියෙන් සිසිලනකාරකය ඉවතට ගන්න (බලන්න. "සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම" ).

4. ඉන්ටේක් පයිප්ප හෝස් සමඟ වායු පෙරහන ඉවත් කරන්න (බලන්න. "වායු පෙරහන ඉවත් කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම" ).

5. සවි කරන බෝල්ට් ගලවා එන්ජින් දොඹකර ආරක්ෂාව ඉවත් කරන්න.

6. පිටාර නළය ඉවත් කරන්න (බලන්න. "ආග්‍රහණ නළය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම" ).

7. එන්ජින් දොඹකරයෙන් තෙල් ඉවතට ගන්න (බලන්න. "එන්ජින් ඔයිල් සහ ඔයිල් ෆිල්ටරය වෙනස් කිරීම" ).

8. ත්‍රොට්ල් ඩ්‍රයිව් අංශය මුළුමනින් හරවා එයින් ත්‍රොට්ල් ඩ්‍රයිව් සැරයටිය විසන්ධි කරන්න.

9. තෙරපුම් සම්බන්ධක වරහන සුරක්ෂිත කරන බෝල්ට් දෙක ඉවත් කරන්න. එය එන්ජිම ඉවත් කිරීමට බාධා නොවන පරිදි, එයින් දඬු විසන්ධි නොකර වරහන පැත්තට ගෙන යන්න.

10. ගාංචු ගෙඩිය ගලවා, ක්ලච් හවුසිං මත ස්ටුඩ් සිට එන්ජිම "ස්කන්ධ" වයර් ඔත්තුව ඉවත් කරන්න.

11. සවිකරන ඇට වර්ග දෙක ගලවා සිලින්ඩර හිසෙහි පසුපස කවරය ආරක්ෂා කරන කූරුවලින් "ස්කන්ධය" වයර්වල ඉඟි ඉවත් කරන්න.

12. ප්ලාස්ටික් ක්ලිප් මිරිකීමෙන් සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකයෙන් වයර් සමඟ බ්ලොක් එක විසන්ධි කරන්න.

13. කලම්ප බුරුල් කර රේඩියේටර් ඉන්ලට් බටය සහ ඉන්ලට් හෝස් එක අවුට්ලට් බටයෙන් විසන්ධි කරන්න throttle එකලස් කිරීම, උෂ්ණත්ව පාලකයෙන් රේඩියේටර් සැපයුම් හෝස් විසන්ධි කරන්න.

14. ජල පොම්ප ආදාන පයිප්පයෙන් හීටර් රේඩියේටර් අවුට්ලට් හෝස් සහ සිසිලන පද්ධතිය පිරවුම් හෝස් විසන්ධි කරන්න (බලන්න. ).

15. සිසිලන උෂ්ණත්ව මිනුම් සංවේදකයෙන් වයරය විසන්ධි කරන්න (බලන්න. "සිලින්ඩර් හෙඩ් ගෑස්කට් එක ප්රතිස්ථාපනය කිරීම" ).

16. තට්ටු සංවේදකය B වෙතින් වයර් සහිත බ්ලොක් A විසන්ධි කරන්න හෝ එය ආරක්ෂා කරන නට් ගලවා සංවේදකය ඉවත් කර කම්බි පටි මත තබා සංවේදකය ඉවත් කරන්න.

17. ප්ලාස්ටික් අගුල එබීමෙන් ජ්වලන මොඩියුලයේ අඩු වෝල්ටීයතා පර්යන්තයෙන් වයර් සමඟ බ්ලොක් එක විසන්ධි කරන්න.

18. උත්පාදක යන්ත්රයේ "D" පර්යන්තයෙන් වයර් සමඟ බ්ලොක් එක විසන්ධි කරන්න. ලිස්සා යාම රබර් ආවරණය, ගෙඩිය ගලවා උත්පාදකයේ ස්පර්ශක බෝල්ට් (පර්යන්තය "B+") සිට වයර් විසන්ධි කරන්න.

19. සංවේදකයෙන් වයර් විසන්ධි කරන්න අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකයතෙල් පීඩනය හදිසි පහත වැටීම.

20. කලම්පය ලිහිල් කර සොඬ නළය විසන්ධි කරන්න වැකුම් බූස්ටරයග්රාහක සවිකිරීමෙන් තිරිංග.

21. throttle පිහිටුම් සංවේදකයෙන් රැහැන් පටි සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න...

22. ... සහ නියාමකය idle move, ප්ලාස්ටික් අගුල් එබීම.

23. සවිකරන ඇට වර්ග ගලවා, දෙවන යතුරකින් ඇඹරීමෙන් හෝස් අල්ලාගෙන, ඉන්ධන නලවලින් ඉන්ධන සැපයුම් නල A සහ ​​කාණු B විසන්ධි කරන්න (ඉන්ධන සැපයුම් හෝස් තීන්ත වලින් සලකුණු කර ඇත). සටහන...

24. ...ඉන්ධන පයිප්පවල O-rings සවි කර ඇති බව. එක් එක් සොඬ නළය විසන්ධි කිරීමෙන් පසු ඉවත් කරන්න මුද්රා මුද්දනලයෙන් (ඉරා දැමූ හෝ ලිහිල් වළලු වෙනුවට).

25. ජල පොම්ප ආදාන නලයෙන් තාපක පිටවන හෝස් විසන්ධි කරන්න.

26. ප්ලාස්ටික් අගුල එබීමෙන් ඉන්ජෙක්ටර් රැහැන් පටි බ්ලොක් එක විසන්ධි කරන්න.

27. ජල පොම්ප සැපයුම් නලයට රැහැන් පටි සවිකර ඇති කලම්පය ගලවන්න හෝ කපා දමන්න.

28. මෝටර් රථයේ පතුලේ සිට, එන්ජින් දොඹකරයේ (ඊළඟට) තෙල් මට්ටමේ සංවේදකය A වෙතින් රැහැන් පටි බ්ලොක් එක විසන්ධි කරන්න තෙල් පෙරණයබී).

29. දොඹකරයේ ස්ථාන සංවේදකයෙන් රැහැන් පටි සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න.

30. වාහන වේග සංවේදකයෙන් රැහැන් පටි සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න.

31. ඉදිරිපස කවරයෙන් ධාවක පටිය විසන්ධි කරන්න camshaftවයර් සහිත රඳවනය.

32. රිසීවරය සහ තාප ස්ථායයට යටින් රැහැන් පටි ඉවත් කරන්න. සියලුම වයර් සහ හෝස් එන්ජිමෙන් විසන්ධි වී ඇත්දැයි දෙවරක් පරීක්ෂා කරන්න.

33. ගැලපුම් ගෙඩි ලිහිල් කරන්න, ක්ලච් මුදා හැරීමේ ගෑරුප්පුවෙන් ක්ලච් කේබලය විසන්ධි කර කොටුවේ ඇති වරහනෙන් එය ඉවත් කරන්න.

34. කලම්පය ලිහිල් කර සන්ධි තුඩෙන් ගියර් මාරු කිරීමේ සැරයටිය විසන්ධි කරන්න.

35. සම්ප්‍රේෂණයේ ප්‍රතිලෝම ආලෝක ස්විචයෙන් රැහැන් පටි සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න.

36. අත්හිටුවීමේ අත්වලට වම් සහ දකුණු වරහන් ආරක්ෂා කරන ගෙඩි ලිහිල් කරන්න.

37. බඳට වරහන් වරහන සුරක්ෂිත කරන බෝල්ට් තුන ඉවත් කර, බල ඒකකය ඉවත් කිරීමට බාධා නොවන පරිදි වම් සහ දකුණු වරහන් යම් ස්ථානයකට ගෙන යන්න.

38. ගාංචු ගෙඩියේ කෝටර් පින් ඉවත් කරන්න බෝල සන්ධියපැද්දෙන අතට සුක්කානම.

39. සුක්කානම් කූරු බෝල සන්ධිය ආරක්ෂා කරන ගෙඩිය ගලවන්න.

40. විශේෂ අදින්නෙකු භාවිතයෙන් ස්ට්‍රට් පැද්දෙන අතෙන් සුක්කානම බෝල සන්ධි පින් එක ඔබන්න.

41. බෝල්ට් දෙක ඉවත් කර සුක්කානම නකල් එකෙන් අත්හිටුවන අතේ බෝල සන්ධිය විසන්ධි කරන්න.

42. ප්‍රයි බාර් එකක් භාවිතා කරමින්, අභ්‍යන්තර ධාවක සන්ධිවලින් එකක කම්බි ඔබන්න ඉදිරිපස රෝදයගියර් පෙට්ටියෙන් පිටතට ගෙන එය පැත්තට ගෙන යන්න.

43. hinge වෙනුවට mandrel ඇතුල් කරන්න (උදාහරණයක් ලෙස, පැරණි අභ්යන්තර hinge) පැති ගියර් හැරවීම වැළැක්වීමට. මෙයින් පසු, දෙවන ධාවකය පළමු ආකාරයටම විසන්ධි කරන්න.

44. අයිලට් වලට එන්ජිම සුරක්ෂිත කර එසවුම් කේබල් තද කරන්න.

සටහන

ගියර් පෙට්ටිය මත ඇස පිහිටා ඇත්තේ එලෙස ය.

45. බල ඒකකයේ පසුපස ආධාරකය ශරීරයට සවි කරන ගෙඩි දෙක ගලවන්න.

46. ​​නට් එක ගලවන්න, එන්ජිම තරමක් ඔසවන්න සහ දකුණු ඉදිරිපස බල ඒකක ආධාරකයේ බෝල්ට් ඉවත් කරන්න.

47. නට් ගලවා බල ඒකකයේ වම් ඉදිරිපස ආධාරකයේ බෝල්ට් ඉවත් කරන්න.

48. ආධාරක මත එන්ජිම පහත් කරන්න, මෝටර් රථය ඔසවා එය යටින් එන්ජිම ඉවත් කරන්න.

ප්‍රයෝජනවත් උපදෙස්

නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට අනුකූලව එන්ජිම පහළට ඉවත් කිරීම (ගියර් පෙට්ටිය සමඟ බලශක්ති ඒකකයේ කොටසක් ලෙස) මෙම කොටස විස්තර කරයි. මේ සඳහා අපට අවශ්යයි එසවුම් යාන්ත්රණමෝටර් රථයේ ඉදිරිපස කොටස ඉහළට ඔසවන්න. තුල ගරාජ් කොන්දේසිමුලින්ම ගියර් පෙට්ටිය ඉවත් කිරීමෙන් පසු එන්ජිම ඉහළට ඉවත් කිරීම පහසුය.