මම නව KIA Soul 2014 ට කැමතියි ඔබ එය පටවා ආලෝකය සහ සංගීතයෙන් විනෝද වන තුරු, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම මෙම අහංකාරය SUV වේශ නිරූපණ ශිල්පියාගෙන් ඉක්මනින් පහව යයි.
නව KIA Soul 2014 එහි ඉලක්කය සපුරා ඇත: එහි ලාක්ෂණික සැලසුම ඇසට හසු වේ, දිව “ආත්මය” සමඟ සංසන්දනය කිරීමට එඩිතර නොවේ, ඒ වෙනුවට, එය උස හා වඩා කෝණික ය. ඔහු සිසිල් ය, නමුත් ඔහු වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීමට කැමති නැත. අපි පෙට්රල් අනුවාදය අශ්වබල 124 ක් සහ 6-වේග ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය කළෙමු. සිරස්තල සහ වීඩියෝ සහිත ඡායාරූප, තාක්ෂණය. පහත ලක්ෂණ.
KIA ආත්මය 2014: පුළුල් අඟල් 18 ටයර් මත තදින් හිඳගෙන, SUV-වෑන් මිශ්‍රණය ආකර්ශනීය නියමු කුටියක් සමඟ ත්‍යාගශීලී අභ්යන්තර ඉඩ ප්‍රමාණයක් සපයයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය කිසිසේත්ම සර්ව-භූමික වාහනයක් නොවේ - ඡායාරූපයේ අපි අත්හිටුවීමේ ගමන පරීක්ෂා කරමු - එය එහි පූර්වගාමියාට සාපේක්ෂව වැඩි වී ඇත, නමුත් නරක මාර්ග සඳහා කුඩා වේ.
බෑවුම් සහිත ජනේල සහ ඉහළ ආසන පිහිටීම - පිටුපස කෝණයකින් බැලීමට අමතරව - හොඳ දෘශ්‍යතාවක් සපයයි. ඇතුළත මෘදු ප්ලාස්ටික්, පියානෝ ලැකර්, ද්වි-ටෝන් මැහුම් සම්, අධි-විභේදන සංදර්ශකය - විකල්ප ලැයිස්තුවෙන් තහවුරු වන පරිදි මෙය කුඩා මෝටර් රථයක් නොවේ. එය නව ආරක්ෂක සහායකයින් පමණක් නොව, සුවපහසු දේවල් ද ඇත, නිදසුනක් ලෙස, රත් වූ සුක්කානම් රෝදයක්, රත් වූ ඉදිරිපස සහ පසුපස (!) ආසන සම් සහ රෙදි වලින් සාදා ඇති අතර ජංගම දුරකථනයක් හරහා අන්තර්ජාලයට සම්බන්ධ වේ.
පසුපස අසුනේ සිටින උස අසුනට හිස හෝ දණහිස විවේක ගැනීම ගැන කරදර විය යුතු නැත.
එය කඳේ පමණක් හිර වී ඇත. එහි සුදුසු වන්නේ ලීටර් 238 ක් පමණක් වන අතර මැදිරි සහිත විශාල නාන තටාකයක් බිම යට සඟවා ඇත. එය සමඟ, පරිමාව ලීටර් 364 දක්වා වැඩි වේ, i.e. ගොල්ෆ් ක්‍රීඩාවේ පරාමිතීන්ට පාහේ, නමුත් ගමන් මලු ඉහළ පැටවීමේ දාරය හරහා මාරු කිරීමට සිදුවේ. අමතර රෝදයක් ද ඇත.
KIA Soul 2014: රළු පියවරකින් ආසන නැමෙන ආකාරය මෙයයි.
KIA Soul: ආරම්භක බොත්තම ඔබන්න.
ගැසොලින් එන්ජිමදැන් 124 hp සමඟ ලීටර් 1.6 හතරක්. මෙයින්, ටොන් 1.3 ක මෝටර් රථයට ඇත්ත වශයෙන්ම දැනෙන්නේ කුඩා බලයකි. B ඔබට අවශ්‍ය වැඩි ඇදීමක් සඳහා ඉහළ revs, නමුත් ඔවුන්ට නව KIAසෝල් 2014 එහි පැමිණෙන්නේ දුෂ්කරතාවයකින් පමණක් වන අතර එය ඉන්ධන පරිභෝජනයට බලපාන්නේ නැත. දැන් අපේ රටේ පෙට්රල් මිල අධිකයි.
නව KIA Soul 2014 හි චැසිය එතරම් උපාමාරු කළ නොහැකි ය, එපමණක් නොව, අඩු පැතිකඩ ටයර් 235/45 දී එය ඉතා අමාරුවෙන් ගමන් කරයි. 3 තිබියදීත් විවිධ මාදිලිසුක්කානම, එය ටිකක් ලබා දෙයි ප්රතිපෝෂණ, "ආත්මය" දැනටමත් තියුණු හැරීම් රසිකයෙක් නොවන බව නොතකා.
නිශ්ශබ්ද මාදිලියේදී, නව KIA Soul 2014 හොඳින් ධාවනය කරයි, වේගය සුමටව ලබා ගනී. මත නරක මාර්ගඑය එහි පූර්වගාමියාට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස සුවපහසු වී ඇත. වැඩි වූ ගමන්, දෘඩ ශරීරය, පාදයේ සෙන්ටිමීටර දෙකක වැඩි වීම සහ වඩාත් නිවැරදි සමග අත්හිටුවීම සුක්කානමපෙර මෙන් සුක්කානම වෙත බොහෝ කම්පන සම්ප්රේෂණය නොකරන ආකාර තුනක් සමඟ.
KIA Soul සෑම විටම සහ සෑම තැනකම හඳුනාගත හැකිය. ඔහුගේ නව අනුවාදය මෙය තහවුරු කරයි, එය ඉහළ මට්ටමක පවතී.
නව KIA Soul 2014, රූබල් මිලියන 1 සඳහා අපගේ වින්‍යාසය තුළ, ඇස්ෆල්ට් මත ගමන් කිරීම ඉලක්ක කර ඇත. පරම්පරා වෙනස් වීමෙන් පසුව පවා, ඔහු පෙරළා නොදැමීමට වඩා හොඳ සිසිල් "පෙට්ටියක්" ලෙස පැවතුනි.
ඊගෝර් සිරින්ගේ සහභාගීත්වය සහ අදහස් සහිත වීඩියෝව පහතින්.
කැමරා ශිල්පී Evgeny Mikhalkevich.
KIA ආත්මය
පිරිවිතර| පොදු දත්ත | 1.6 MDI |
|---|---|
| මානයන්, මි.මී.: දිග / පළල / උස / පදනම | 4120 / 1785 / 1610 / 2550 |
| ඉදිරිපස / පසුපස ධාවන පථය | 1570 / 1587 |
| කඳ පරිමාව, l | 340 / 818 |
| හැරවුම් අරය, m | 5,3 |
| කර්බ් / දළ බර, කි.ග්රෑ | 1315 / 1820 |
| ත්වරණ කාලය 0 - 100 km/h, s | 12,5 |
| උපරිම වේගය, කි.මී | 177 |
| ඉන්ධන/ඉන්ධන සංචිතය, l | A95/48 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය: නාගරික / තදාසන්න / මිශ්ර චක්රය, l/100 km | 9,4 / 6 / 7,3 |
| CO2 විමෝචනය, g/km | 170 |
| එන්ජිම | |
| ස්ථානය | ඉදිරිපස තීර්යක් |
| වින්‍යාසය / කපාට ගණන | P4/16 |
| වැඩ කරන පරිමාව, ඝන මීටර් සෙමී | 1591 |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 10,0 |
| බලය, hp | 6300 rpm දී 124. |
| ව්යවර්ථය, Nm | 4850 rpm හි 152. |
| සම්ප්රේෂණය | |
| ටයිප් කරන්න | ඉදිරිපස රෝද ධාවකය |
| සම්ප්රේෂණය | A6 |
| චැසි | |
| අත්හිටුවීම: ඉදිරිපස / පසුපස | මැක්ෆර්සන් / ඉලාස්ටික් කදම්භය |
| සුක්කානම | විදුලි බූස්ටරය සහිත රාක්ක සහ පිනියන් |
| තිරිංග: ඉදිරිපස / පසුපස | වාතාශ්රය සහිත තැටිය / තැටිය |
| ටයර් ප්රමාණය | 235/45R18 |
නිව් යෝර්ක්, ඇමරිකානු අගනගරයේ වඩාත්ම කැපී පෙනෙන රූපය. කොරියානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදක Kia Motors නව නගරයක් ප්‍රකාශයට පත් කිරීම සඳහා වේදිකාවක් ලෙස තෝරා ගත්තේ මෙම ස්ථානයයි. Kia SUVනිව් යෝර්ක් හි ආත්මය ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනය. එය 2012 Track'ster සංකල්පයෙන් විශාල වශයෙන් ණයට ගත්තද, Soul හි සැලසුම තවමත් හඳුනාගත හැකිය.
රෝද පදනම පුළුල් හා දිගු වී ඇති අතර එමඟින් මෝටර් රථයේ විශාලත්වය සහ මගීන්ට හෝ ගමන් මලු සඳහා ඇති ඉඩකඩ වැඩි වේ. ව්යවර්ථය සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ ගොස් ඇති අතර නවීකරණය කරන ලද අත්හිටුවීමක් සමඟින්, නව 2014 Kia Soul එය නිර්මාණය කර ඇති නගරය තරම්ම වේගවත් සහ වේගවත් වේ.
පළමු Soul 2009 දී නිකුත් කරන ලද නමුත්, මෙම ආකෘතිය මුලින් හිට් එකක් ලෙස ස්ථානගත කර තිබුණද, එය කෙතරම් සාර්ථක වේදැයි Kia දැන සිටියේ නැත. නව පරම්පරාව සැලසුම් කර ඇත්තේ පළමු ආත්මය ආදරය කළ සෑම දෙයක්ම පවත්වා ගනිමින් මෙම සාර්ථකත්වය පුළුල් කිරීමට ය.
කෙසේ වෙතත්, මෙය පහසුම කාර්යය නොවීය. Kia's California අංශයේ නිර්මාණ කාර්යාලය කටු සටහන් කිරීමට පෙර පැන්සල් මුවහත් කරමින් සිටියදී, එක්සත් ජනපදයේ නිර්මාණකරුවන් සහ දකුණු කොරියාවඅපි ප්රධාන දෙය කෙරෙහි අපගේ අවධානය යොමු කරමු - නව ආත්මය රිය පැදවීම සතුටක්.
ප්‍රධානතම සාධකය වූයේ SUV රථයේ සැලසුම සහ වැඩිදුර සංවර්ධනය සඳහා පදනම් වූ ෆුල්ක්‍රම් එකක් සොයා ගැනීමයි. එය ව්යවර්ථ දෘඪතාව 28.7% කින් වැඩි වීමකි. නව කාර්යයන් එකතු කිරීමට සහ වැඩිදියුණු කිරීමට හැකි වූයේ මෙම විශේෂාංගයයි ගතික ලක්ෂණ, කැනොනිකල් මෝස්තරය පවත්වා ගනිමින්.
අප ඉදිරියේ ඇති දේ නව ආත්මය, මුලින්ම බැලූ බැල්මට අනුමාන කළ හැකිය. තවමත් එකම හතරැස් පැතිකඩ සහ ලක්ෂණය රෝද ආරුක්කුඑහි පූර්වගාමියාට වඩා දිගු සහ පුළුල් නව රෝද පදනමක් සමඟ ඒකාබද්ධව, නව ආත්මයට වඩාත් ආක්‍රමණශීලී සහ ගතික පෙනුමක් ලබා දෙයි. සාමාන්‍ය සෝල් මට්ටමේ බිම් නිෂ්කාශනය සහ ඉහළ සවි කර ඇත පසුපස විදුලි පහන්, මෙය සම්භාව්‍ය Kia Soul සඳහා යාවත්කාලීන පෙනුමක් නිර්මාණය කරන අතර LED විදුලි පහන් භාවිතය සහ හැඩය නව නිෂ්පාදනය අනෙකුත් ප්‍රමුඛ පෙළට සමාන කරයි Kia අලුත් ආදර්ශ වර්ෂය- Sorento CUV 2014 සහ Forte Sedan 2014.
සමස්තයක් ලෙස ගත් කල, නාගරික SUV රථයට වඩාත් සුවපහසුව සහ වාරික අංග ලබා දීමට නිර්මාණ කණ්ඩායම ඔවුන්ගේ උපරිමය කර ඇත. තොරතුරු පුවරුවසහ මධ්යම කොන්සෝලය ස්පර්ශයට ප්රසන්න ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත. සම් විකල්ප වශයෙන් ආසන උඩු මහලේ ද්‍රව්‍යයක් ලෙස ලබා ගත හැකි අතර, දිලිසෙන කළු ඇතුළු කිරීම් භාවිතා කිරීම උපකරණ පුවරුවසහ මධ්‍ය කොන්සෝලය.
ඉදිරිපස නැවත සකස් කිරීම මගින් සුක්කානම වැඩිදියුණු කිරීම කෙරෙහි ද විශේෂ අවධානය යොමු කරන ලදී පසුපස අත්හිටුවීමසහ ඔවුන්ගේ ශේෂය වෙනස් කිරීම.
නව ආත්මයේ ආවරණය යටතේ අශ්වබල 130ක සිලින්ඩර හතරක පෙට්රල් වර්ගයක් ඇත GDI එන්ජිමලීටර් 1.6 ක ධාරිතාව, සම්පූර්ණයෙන්ම ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇත. Plus සහ Exclaim මාදිලිවලට වඩා බලවත් 2-ලීටර් ඒකකයක් ලැබුණි. පළමුවැන්න 6-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ස්ථාපනය කිරීමේ විකල්පය සමඟ 6-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් ලැබෙනු ඇත. ප්ලස් මාදිලිය තේරීමක් ලබා දෙනු ඇත අතින් සම්ප්රේෂණයහෝ ස්වයංක්රීය, සහ Exclaim ස්වයංක්‍රීයව පෙර ස්ථාපනය කර ඇත.
| එන්ජිම | පෙට්රල් | ඩීසල් | |
| 1.6MPI | 1.6 VGT | ||
| වැඩ කරන පරිමාව (cm3) | 1591 | 1582 | |
| බෝර x ආඝාතය (මි.මී.) | 77 X 85.44 | 77.2 X 84.5 | |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 10,5 | 17,3 | |
| උපරිම. බලය (hp@rpm) | 124 @ 6300 | 128 @ 4000 | |
| උපරිම. ව්යවර්ථය (Nm @ rpm) | 152 @ 4850 | 260 @ 1900 - 2750 | |
| සිලින්ඩර ගණන | පේළියේ සිලින්ඩර 4 ක් | පේළියේ සිලින්ඩර 4 ක් | |
| ජ්වලන පද්ධති වර්ගය | ස්පර්ශ රහිත | සම්පීඩන ජ්වලනය | |
| ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්රණය | කපාට 16 ක් | හයිඩ්රොලික් වන්දි සහිත කපාට 16 ක් | |
| ඉන්ධන පද්ධතිය | බෙදා හරින ලද එන්නත්සමඟ ඉන්ධන ඉලෙක්ට්රොනිකව පාලනය වේ | පොදු දුම්රිය | |
| පරිමාව තෙල් ටැංකිය(එල්.) | 54 | ||
| ගතික ලක්ෂණ | M/T | හිදී | හිදී |
| උපරිම වේගය (km/h) | 182 | 177 | 177 |
| ත්වරණ කාලය (තත්පර) 0->100 (කි.මී./පැ.) | 11,3 | 12,5 | 12,2 |
| ත්වරණය (තත්පර) 60->100 (පැයට කි.මී.) | 11,7 | 7,4 | 6,9 |
| ත්වරණය (තත්පර) 80->120 (පැයට කි.මී.) | 15,9 | 9,5 | 9,3 |
| තිරිංග දුර 100 සිට 0 km/h (m) | 35,5 | ||
| ඉන්ධන පරිභෝජනය | M/T | හිදී | හිදී |
| නාගරික චක්රයේ (l. / 100 km) | 9,5 | 10,5 | 7,5 |
| තදාසන්න චක්රයේ (l. / 100 km) | 6,1 | 6,3 | 5,2 |
| ඒකාබද්ධ චක්රය (l./100 km) | 7,3 | 7,9 | 6 |
| විදුලි උපකරණ | |||
| බැටරි ධාරිතාව (Ah) | 45 | 68 | |
| උත්පාදක යන්ත්රය | 13.5V 110A | 13.5V 130A | |
| ආරම්භකය | 12V 0.9kW | 12V 1.8kW | |
| එන්ජින් ඔයිල් පරිමාව (l.) | 3.6 (s තෙල් පෙරණය) | 5.3 (තෙල් පෙරහන සමඟ) | |
| සම්ප්රේෂණය | M/T | හිදී | හිදී |
| ධාවකයේ වර්ගය | ඉදිරිපස | ||
| ටයිප් කරන්න | 6-වේගය | 6-වේගය | |
| ගියර් අනුපාත | |||
| 1 වැනි | 3,769 | 4,400 | 4,212 |
| 2 වැනි | 2,045 | 2,726 | 2,637 |
| 3 වැනි | 1,370 | 1,834 | 1,800 |
| 4 වැනි | 1,036 | 1,392 | 1,386 |
| 5 වැනි | 0,893 | 1,000 | 1,000 |
| 6 වැනි | 0,774 | 0,775 | 0,772 |
| ආපසු ගියර් | 3,700 | 3,440 | 3,385 |
| ප්රධාන ආම්පන්න | 4,563 | 3,957 | 3,320 |
| ක්ලච් වර්ගය | එකක් සමඟ වියළි ඝර්ෂණ තැටිය | ව්යවර්ථ පරිවර්තකය | ව්යවර්ථ පරිවර්තකය |
| සම්ප්රේෂණ තෙල් පරිමාව (l.) | 1,8~1,9 | 7,3 | 7,1 |
| සුක්කානම | |||
| ටයිප් කරන්න | විදුලි බල සුක්කානම, සැලසුම් වර්ගය: රාක්ක සහ පිනියන් | ||
| සුක්කානම් අනුපාතය | |||
| ආන්තික ස්ථාන අතර සුක්කානම විප්ලව ගණන | 2,85 | ||
| අවම හැරවුම් අරය (m) | 5,3 | ||
| අත්හිටුවීම | |||
| ඉදිරිපස | ස්වාධීන, වසන්ත, MacPherson වර්ගය, ප්රති-රෝල් තීරුව සමඟ | ||
| පසුපස | ව්යවර්ථ කදම්භය සමඟ, හයිඩ්රොලික් දුරේක්ෂ කම්පන අවශෝෂක සමඟ | ||
| තිරිංග | |||
| ඉදිරිපස ප්රමාණය තිරිංග තැටි | තැටිය, වාතාශ්රය Φ280X26 | ||
| පසුපස තිරිංග තැටි ප්රමාණය | තැටිය Φ262X10 | ||
| රික්ත තිරිංග බූස්ටරය | |||
| විෂ්කම්භය (මි.මී.) | Φ273 X 90 මි.මී | ||
| ලබාගන්න | 9.0:1 | ||
| ප්රධාන තිරිංග සිලින්ඩරය | |||
| ටයිප් කරන්න | ස්ථාවර | ||
| විෂ්කම්භය (මි.මී.) | F20.64 | ||
| බර (ආසන 5) | M/T | හිදී | හිදී |
| කර්බ් බර (kg) | |||
| ධාවන අනුපිළිවෙලෙහි බර (kg) | 1282 | 1315 | 1406 |
| සම්පූර්ණ ස්කන්ධය(kg) | 1820 | 1850 | 1940 |
| ඇදගෙන යන ට්‍රේලර් බර (kg) (තිරිංග සහිත) | 1300 | 1100 | 1100 |
| අභ්යන්තර මානයන් | |||
| පරිමාව ගමන් මලු මැදිරිය(l) (VDA 1වන/2වන ආසන පේළිය) | 354 | ||
| ගමන් මලු මැදිරි පරිමාව (l) (SAE 1 වන/2 වන ආසන පේළිය) | 686 | ||
| බාහිර මානයන් (මි.මී.) | |||
| දිග/පළල/උස (වහල පීලි සහිත) | |||
| විෂ්කම්භය 16" රෝද සඳහා | 4140/1800/1593 (1605) | ||
| විෂ්කම්භය 17" රෝද සඳහා | 4140/1800/1600 (1612) | ||
| විෂ්කම්භය 18" රෝද සඳහා | 4140/1800/1606 (1618) | ||
| රෝද පදනම | 2570 | ||
| ධාවන පථය (ඉදිරිපස/පසුපස) | |||
| විෂ්කම්භය 16" රෝද සඳහා | 1576 / 1588 | ||
| විෂ්කම්භය 17" රෝද සඳහා | 1568 / 1580 | ||
| විෂ්කම්භය 18" රෝද සඳහා | 1560 / 1573 | ||
| උඩින් එල්ලීම (ඉදිරිපස/පසුපස) | 840/730 | ||
| දේශීය | |||
| කකුල් කාමරය (1 වන / 2 වන පේළිය) | 1040/994 | ||
| ආසන කුෂන් සිට සිවිලිම දක්වා දුර (1 වන / 2 වන පේළිය) | 1006/1003 (962/963) | ||
| කැබින් පළල උරහිස් මට්ටමේ (1 වන / 2 වන පේළිය) | 1400/1390 | ||
| උකුල් මට්ටමේ කුටි පළල (1 වන/2 වන පේළිය) | 1352/1252 | ||
| අවම බිම් නිෂ්කාශනය (මි.මී.) | 150 | ||
- ධාවකය පරීක්ෂණ ධාවනය KIAආත්මය 2019: නවයේ නොවිසඳුනු ගැටළු සටහන් කිරීම හරස්කඩ Kiaආත්මය...
- EuroNCAP වීඩියෝ: KIA Soul 2014 බිඳ වැටීමේ පරීක්ෂණය
- ලාරිසා මම දෙවන කාර් එකක් මිලදී ගන්නවා නිල වෙළෙන්දා, සමහර තෑගි ලබා දිය හැක. තුල මේ මොහොතේප්‍රතිලාභ සහිත Kia Soll එක පිටුවක වෙබ් අඩවියේ...
- KIA මෝටර් රුස් KIA ආත්මය ඇත විශේෂ වින්යාසයඅවකාශය - රුසියාවේ විකුණුම් ආරම්භය. මිල.
- "Autosalon" සඟරාව ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් KIA SOUL: Hipster mobile V2.0 ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් විස්තර:...
- බ්‍රේන්බොක්ස් ඔටෝ KIA Soul: සිත් ඇදගන්නා පුද්ගලයින්, කරුණාකර නරඹන්න එපා...
- "Autosalon" සඟරාව ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් KIA SOUL: Hipster mobile V2.0 ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් විස්තර:...
- drive.ru Kia Soul SUV රථයට turbocharged all-wheel drive ලැබෙනු ඇත...
- මැක්ස් රිලැක්ස් මම උතුරේ ඉර්බිස් වෙතින් Kia Soul එකක් ණයට ගත්තා, මම දැන් දින කිහිපයක සිට මෙම යකඩ අශ්වයා පදවනවා! මිලදී ගැනීම ගැන මම ඉතා සතුටු වෙමි, එය චමත්කාරජනක ලෙස ක්රියා කරයි, නියත වශයෙන්ම පැමිණිලි නොමැත ...
- KIA මෝටර්ස් RUS KIA Soul 2014 (2 වන පරම්පරාව) - රුසියාවේ විකුණුම් ආරම්භය. විකල්ප සහ මිල ගණන්.
- විකල්ප සහ KIA මිල ගණන්ආත්මය 2014 (පරම්පරා 2)
- මූලික උපකරණ KIA Soul 2014
- යූරි ආත්මයට cee"d වෙතින් වේදිකාවක් ඇති බව සත්‍යයක් ද? ආත්මයට ඇත්තේ සෙන්ටිමීටර 10 ක කුඩා පාදයක් සහ පිටුපස කදම්භයක් මිස බහු සම්බන්ධකයක් නොවේ....
- zexx Platform යනු නම්‍යශීලී සංකල්පයකි :-) නිෂ්පාදකයන්ට Cee"d පමණක් නොව Sportage එකම වේදිකාවක් මත ගොඩනගා ඇත...
- carphoto.ru 12 ඡායාරූපය Kiaආත්මය 2014 - බාහිර, අභ්යන්තර
- New York Auto Show: දෙවන පරම්පරාවේ Kia Soul ළඟදීම
- 5 රෝද Soloist. ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් Kiaආත්මය (Kia Soul):…
- රෝදය පිටුපස හැචීස් පමණක් නොවේ! ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් Kia Soul (KIA Sol) සහ Suzuki SX4 (Suzuki SX4):...
- රෝදය පිටුපස තරු උණ. ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් Kia Soul (Kia Soul):...
- රෝදය පිටුපස තෝරන්න - Kia Soul හෝ Kia Venga:...
දැනට වසර ගණනාවක් තිස්සේ, දකුණු කොරියානු නිෂ්පාදකයාගේ නව නිෂ්පාදන ස්ථාවර උනන්දුවක් ඇති කර ඇත - මේ සියල්ලටම වඩා අඩුම තරමින් නව බාහිර නිර්මාණය පාලනය කරන සහ පුද්ගලිකව සහභාගී වන සුප්රසිද්ධ පීටර් ෂ්‍රෙයර්ගේ කුසලතාවය නොවේ. කාර් KIA. ජර්මානු විශේෂඥයා නව පෙනුමට අමතර ආකර්ෂණයක් ගෙන දුන් බව පිළිගත යුතුය Kia Soul 2014 2015, නිව් යෝර්ක් හි පසුගිය වසන්තයේ ඉදිරිපත් කරන ලදී.
සමාගම මුලින් සංවර්ධන කණ්ඩායම සඳහා තබා ඇති ප්රධාන ඉලක්ක සඟවා නොගත් බව සලකන්න: ඔවුන්ට 1 වන පරම්පරාවේ හඳුනාගත හැකි ආයතනික ප්‍රතිරූපය ආරක්ෂා කර ගැනීමට සිදු වූ අතර එය ආරක්ෂිත, වඩාත් සුවපහසු, ක්‍රියාකාරී සහ ආර්ථිකමය බවට පත් කිරීමට වග බලා ගන්න. ඉංජිනේරුවන් සහ නිර්මාණකරුවන් කණ්ඩායමක් ඉදිරිපස රෝද ධාවන හැච්බැක් නිර්මාණය කිරීමට ප්‍රවේශ විය Kia Soul 2014 2015වගකීමෙන් යුතුව: ලෝකයේ විවිධ ප්‍රදේශවල පිහිටා ඇති සමාගමේ අංශ 3 ක් සංවර්ධනයට සහභාගී විය: කැලිෆෝනියාවේ, ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් සහ සෝල්හි. ප්රති result ලය පැමිණීමට වැඩි කලක් ගත නොවීය - නව මෝටර් රථයේ බාහිර පෙනුම නවීන හා වඩා ක්‍රීඩා කිරීමට නිර්මාණකරුවන් සමත් වූ අතර එහි මානයන් වැඩි කරන නමුත් පෙර මාදිලියේ හුරුපුරුදු දළ සටහන පවත්වා ගෙන ගියේය.
මේ අනුව, හැච්බැක් හි ඉදිරිපස කොටස එහි පූර්වගාමියාට සාපේක්ෂව “පිරිමි” ලෙස පෙනේ - මෝටර් රථයට ලැබී ඇත නව නිල ඇඳුමහෙඩ් ලයිට්, දැන් ඝන බ්ලොක් වලට සම්බන්ධ කර ඇති අතර LED සමඟද අතිරේකව ඇත ධාවන පහන්. ඉදිරිපස මුල් පෙනුම නැවත හැඩ ගැන්වූ බම්පර් එකකින් ඔටුන්න හිමි වන අතර, කොල්ලකාරී වායු නාලිකාවක්, විශාල මීදුම ආලෝකය සහ මුල් වායුගතික තොල් තරමක් ආක්‍රමණශීලී ලෙස පෙනේ.
සංයුක්ත හරස්පෝරුවේ පිටුපස විශාල සහ ඉහළ (වහලයට ඔසවා ඇති) ලාම්පු සෙවන මගින් කැපී පෙනේ, එය Kia Soul හි පිටුපස සමස්ත පෙනුම හොඳින් අවධාරණය කරයි. 5 වන දොර, මතුපිටට සෘජු කෝණයකින් පාහේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර, තරමක් නෙරා ඇති බම්පරයක් ද, එහි හැඩය ඉදිරිපස බම්පරයට සමාන වේ.
සැලකිය යුතු වෙනස්කම් ආත්මයේ පැත්තට ද බලපා ඇත - විවෘත කිරීම් පසුපස දොරවල්, මෝටර් රථයේ දිග වැඩි වීම නිසා, ඒවා සැලකිය යුතු ලෙස විශාල වී ඇත, පසුපස කුළුණසංවර්ධකයින් වහලයට වඩාත් ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ලබා දුන් අතර, රෝද ආරුක්කු සහ දොර මතුපිට වඩාත් දැවැන්ත විය. හැච්බැක් වල පැති බැම්මට බලපෑ සියලුම වෙනස්කම් තනි තනි මූලද්‍රව්‍ය වැඩි කිරීම මෙන්ම එහි පූර්වගාමියාට සාපේක්ෂව සමස්ත මෝටර් රථයට වඩා ශක්තිමත් හා ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ලබා දීම අරමුණු කර ගෙන ඇත.
- දිග 2 Kia පරම්පරාආත්මය 4150 mm, පළල - 1800 mm, උස - 1610 mm. නිෂ්කාශනය 165 mm දක්වා වර්ධනය වූ අතර, රෝද පදනම 2570 දක්වා වැඩි විය.
- නව දකුණු කොරියානු හරස්කඩේ සියලුම මූලික පරාමිතීන්, උස හැර, මානයන් ඉක්මවා යයි පෙර පරම්පරාව: 1 වන පරම්පරාවේ Kia Soul හි දිග 4120 mm, පළල 1785 mm, උස 1610 mm සහ 2550 mm රෝද සහිත බව අපි සිහිපත් කරමු.
මෝටර් රථයේ විවිධ අනුවාදයන් 205/55 R16, 215/50 R17 පඩිපෙළ හෝ විශාල 235/45 R18 ටයර් වලින් සමන්විත වේ. මිශ්ර ලෝහ රෝද 16, 17 සහ 18 අරය.
වෙනස්කම් ද බලපෑවේය වර්ණ පරාසය, නව 2015 Kia Soul compact crossover සඳහා ලබා ගත හැකිය: කලින් පිරිනමන ලද සුදු, ඔලිව්, වැනිලා, ලා කොළ, රිදී, තද රතු, තද නිල්, තද අළු සහ කළු යන වර්ණවලට අමතරව, ගැනුම්කරුවන්ට දැන් දීප්තිමත් රතු සහ විෂ සහිත කහ වර්ණ තෝරාගත හැක. විකල්ප.
මෝටර් රථය තුළ සැලකිය යුතු වෙනස්කම් ද සිදුවී ඇත: උපකරණවල සැකැස්ම වෙනස් වී ඇත, මැද කොන්සෝලය සහිත ඉදිරිපස පුවරුව පරිවර්තනය කර ඇත. රියදුරු අසුන දැන් වඩාත් පහසු බහුකාර්ය සුක්කානමකින් සමන්විත වන අතර, දොර පැනල්වල උඩු මහල සහ හසුරුවල සැලසුම වෙනස් වී ඇත. අභ්යන්තර අලංකරණය සඳහා භාවිතා කරන ද්රව්යවල ගුණාත්මක භාවය ද වැඩිදියුණු වී ඇත (පළමු ආකෘතියේ තරමක් හොඳ විය), අභ්යන්තරයේ ශබ්ද සහ ශබ්ද පරිවරණය වඩා හොඳ වී ඇති අතර මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති විවිධ පද්ධති සංඛ්යාව වැඩි වී ඇත.
කෙසේ වෙතත්, ප්රධාන වාසි වලින් එකකි අභ්යන්තර අවකාශය 2 වන පරම්පරාවේ "සෝල්", එහි විශාලත්වයේ සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් ඇති විය (නැවතත්, මෝටර් රථයේ වැඩි මානයන් සඳහා ස්තුති) - මෙය අදාළ වේ නිදහස් ඉඩ, පළමු සහ දෙවන පේළි දෙකම. මේ අනුව, රෝද පාදයේ වැඩි වීම 20.3 mm එකතු කිරීමට හැකි විය නිදහස් ඉඩකකුල් සඳහා ඉදිරිපස මගියාසහ රියදුරු, සහ 5.1 mm - සඳහා පසුපස මගීන්. මෝටර් රථයේ පළල වැඩිවීම කුටියේ පළල වැඩි කිරීමට දායක විය - මගීන් සඳහා උරහිස් අවකාශය මිලිමීටර් 7.62 කින් වැඩි විය. සංඛ්‍යා නොවැදගත් බවක් පෙනෙන්නට තිබුණද, ප්‍රායෝගිකව නිදහස් ඉඩ වැඩි වීම වහාම දැනේ - එය ඉදිරිපස පේළියේ මගියාට සහ රියදුරුට වාඩි වී සිටීම වඩාත් පහසු වී ඇත. පසුපස මගීන්ට, නිදහස් ඉඩ වැඩි කිරීමට අමතරව, තවත් වාසියක් ලැබුණි - දැන් ඔවුන්ට වඩාත් සුවපහසු ලෙස ගොඩ බැසීමට සහ ගොඩබෑමට හැකි වනු ඇත, එය පිටුපස සැලකිය යුතු ලෙස විශාල කරන ලද දොර විවරයන් මගින් පහසුකම් සපයයි.
පරාමිතිවල සම්පූර්ණ වැඩිවීම ද බලපෑවේය ගමන් මලු මැදිරිය- එය නිදහසේ බඩු ලීටර් 345 (රාක්කයට පටවා තිබේ නම්), හෝ - ලීටර් 685 (සිවිලිම වෙත පටවා ඇත්නම්), මැදිරියේ සියලුම මගීන් 5 දෙනා සිටී නම්. පරිවර්තනය කිරීම පසුපස ආසන, ගමන් මලු මැදිරියේ පරිමාව ලීටර් 1,550 දක්වා වැඩි වනු ඇත - එහි මතුපිට පැතලි වේදිකාවක් බවට පත්වේ.
පවා මූලික අනුවාද Soul 2014 ප්රමාණවත් ලෙස සවි කර ඇත: රත් වූ විදුලි දර්පණ, වායු සමීකරණය, සුක්කානම් තීරුවේ පිහිටීම වෙනස් කිරීම, ඝන ශ්රව්ය (CD, MP3, රේඩියෝ, AUX, USB, බ්ලූටූත්, ස්පීකර් 6), රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, සියලු දොරවල්වල විදුලි කවුළු . කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කරනු ලැබේ තැටි තිරිංග, 2 සිට 8 දක්වා වායු බෑග්, ABS, පද්ධතිය දිශානුගත ස්ථාවරත්වය, සක්‍රීය රියදුරු සහයක, කඳුකර ආරම්භක සහාය, හදිසි තිරිංග අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය.
බොහෝ මිල අධික වෙනස් කිරීමඊට අමතරව යතුරු රහිත ඇතුල්වීමේ කාර්යයක් ලැබෙනු ඇත, බොත්තමකින් ආරම්භ කිරීමේ හැකියාව, කෲස් පාලනය, විශාල ස්පර්ශ මොනිටරයක් (එය මත රූපයක් දර්ශනය වනු ඇත පසුපස කැමරාව, බහුමාධ්‍ය, navigator), දේශගුණ පාලනය, වාරික අනන්ත ශ්රව්ය පද්ධතිය. සම්වලින් කැපූ සුක්කානම් රෝදය, ගියර් බොත්තම්, රත් වූ සුක්කානම් රෝදය සහ පේළි දෙකෙහිම ආසන, විදුලි රියදුරු ආසන සැකසුම්, LED පසුබිම් ආලෝකයකුටිය තුළ, පරිදර්ශක වහලය, ආදිය. ගෘහස්ත මෝටර් රථ රියදුරන් උපකරණ බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය නවතම අනුවාදයන්රුසියාවේ ලබා ගත හැකි ඒවා අප විසින් දක්වා ඇති ඒවාට වඩා තරමක් වෙනස් විය හැකිය.
Kia Soul 2014 2015 තාක්ෂණික පිරිවිතර
මෝටර් රථය සඳහා 2 ක් ඇත: 1.6-ලීටර් (132 hp) සහ 2.0-ලීටර් (166 hp), එන්ජින් දෙකම 6-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය හෝ 6-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය සමඟ සම්බන්ධ වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම එන්ජින් දැනට ලබා ගත හැක්කේ ඇමරිකාවේ සහ තවත් සමහර රටවල පමණි. EU සඳහා සහ රුසියාව Kiaආත්මය සැලකිය යුතු ලෙස නවීකරණය කරන ලද සහ වඩාත් ආර්ථිකමය හා පරිසර හිතකාමී වුවද පෙර පරම්පරාවෙන් ණයට ගත් එන්ජින් 2 කින් සමන්විත වේ.
ඩීසල් බලශක්ති ඒකකය 1.6-ලීටර් (128 hp 260 Nm) සහ පෙට්රල් 1.6-ලීටර් එන්ජිම (129 hp 157 Nm), 6-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය හෝ ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් ලබා ගත හැකිය.
සමස්තයක් වශයෙන්, නව ආත්මයට හොඳ ලැබිණි පිරිවිතර: පසුගිය පරම්පරාවපෙන්ඩන්ට් ( තමන්ගේම සංවර්ධනයදකුණු කොරියානු සමාගම) ඉදිරිපස සම්භාව්‍ය එකක් මෙන්ම පිටුපස ආතති තීරුවක් සහිත කදම්භයක් ද ඇත. Flex Steer විදුලි බල සුක්කානම පද්ධතියට ආකාර 3 ක් ඇත: සුවපහසුව, සාමාන්‍ය සහ ක්‍රීඩා. නිෂ්පාදකයා කියා සිටින්නේ බොහෝ ව්‍යුහාත්මක මූලද්‍රව්‍යවල වෙනස්කම් - සුක්කානම් යාන්ත්රණය සහ අත්හිටුවීම සඳහා සවිකරන ස්ථාන, අඩු දෘඩ චැසි මූලද්‍රව්‍ය භාවිතය සහ පසුපස කම්පන අවශෝෂක සිරස් අතට ස්ථාපනය කිරීම - තවත් ලබා දී ඇති බවයි. හොඳම පරාමිතීන්චලනය වන විට ධාවන ආම්පන්න.
මෙම වසරේ අප්රේල් මාසයේදී සුප්රසිද්ධ Kia Soul හි දෙවන පරම්පරාවේ විකුණුම් ආරම්භ විය. Pseudo-crossover අත්පත් කර ගෙන ඇත නව වේදිකාව, තව උසස් තත්ත්වයේ අභ්යන්තරයසහ උතුම් පෙනුම. මේ සියල්ල නව SUV හි ජනප්‍රියතාවයේ උමතු වැඩිවීමක් සඳහා පෙළඹවීමක් විය යුතුය, අවම වශයෙන් මෙම ආකෘතිය නිර්මාණය කිරීම සඳහා වැඩ කළ නිර්මාණකරුවන්ට මේ පිළිබඳව දැඩි ලෙස ඒත්තු ගොස් ඇත.
Kia Soul හට විවිධ ජාත්‍යන්තර තරඟ වලදී බොහෝ සම්මාන ලැබීමට හේතුවක් නොමැතිව නොවේ. මීට වසර 6 කට පෙර දර්ශනය වූ සෝල් හි පළමු පරම්පරාව, එහි අද්විතීය, හඳුනාගත හැකි පෙනුමට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි වාර්තාගත කාලයකදී මිලියන ගණනක් මෝටර් රථ හිමියන් යටත් කර ගැනීමට සමත් විය. එහි ලාක්ෂණික හැඩයේ විශාල ඔප දැමීම හේතුවෙන් එයට “අව් කණ්ණාඩි සහිත මෝටර් රථය” යන සෙල්ලක්කාර අන්වර්ථ නාමය ලැබුණි.
එවැනි අද්විතීය නමුත් එකඟතාවයකින් යුත් පෙනුමක් ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට ආකෘති කිහිපයක් තිබේ. එබැවින්, මෝස්තරයේ දෙවන පරම්පරාවේ ආකෘතියේ මුල් නිර්මාණය හැකිතාක් දුරට සංරක්ෂණය කිරීමට නිර්මාණ කණ්ඩායම උත්සාහ කළ නමුත්, ඒ සමඟම අභ්යන්තරයේ අන්තර්ගතය සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ වැඩිදියුණු කිරීම.
බාහිර
නව Kia Soul 2014 එම අද්විතීය රූපයම අනුගමනය කර සම්පූර්ණයෙන්ම හඳුනාගත හැකි විය. හරස්කඩේ පෙනුම තනි පුද්ගල හා අද්විතීය ලෙස විශාල වෙනස්කම් නොමැතිව පැවතුනි, නමුත් ශරීර ලක්ෂණ ටිකක් අඩු චතුරස්රාකාර විය. රූපය තවමත් තරමක් පරස්පර විරෝධී ය: සමහරු කෝපයට පත් වෙති, අනෙක් අය සතුටු වෙති, නමුත් එක් දෙයක් පැහැදිලිය - කිසිවෙකු උදාසීන නොවනු ඇත.
රෝද ආරුක්කු වඩාත් කැපී පෙනෙන බවට පත් වී ඇති අතර, බම්පර් දැන් වඩාත් බලවත් ලෙස පෙනේ. SUV වෛෂයිකව පරිණත වී වඩාත් බැරෑරුම් වී ඇත, නමුත් ඒ සමඟම එය කිසිසේත් ආක්‍රමණශීලී නොවේ, ඊට පටහැනිව, එය මිහිරි සහ මිත්‍රශීලී ය. ඉදිරිපස අලංකාර ග්රිල් ශෛලිය තුල නිර්මාණය කර ඇත කොටි නාසය- මෙය පවුලේ ලක්ෂණයසමාගම, දක්ෂ නිර්මාණකරු Peter Schreyer විසින් සොයා ගන්නා ලදී. ඉහළ යන වහලය ද්වි-ස්වර ප්‍රතිවිරුද්ධ තීන්ත කාර්යය මගින් තවදුරටත් අවධාරණය කෙරේ. සම්මත පරාසය ඝන වර්ණ 11 ක් සහ ඒකාබද්ධ විකල්ප 4 ක් ඇත.
මානයන් ටිකක් වැඩී ඇත. දිග මිලිමීටර් 4,140, පළල මිලිමීටර් 1,800, උස මිලිමීටර් 1,593, සහ රෝද පදනම මිලිමීටර් 2,570 කි. පාර නිෂ්කාශනය Kiaසෝල් 2014 යනු මිලිමීටර් 150 ක් පමණි. වාහනයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 1,280 - 1,400, උපකරණ මට්ටම අනුව.
අභ්යන්තරය
නව ආත්මයේ අභ්යන්තරය එහි පූර්වගාමියාට සාපේක්ෂව වඩා ඉඩකඩ සහ සුවපහසු වී ඇත. සිවිලිම සහ පසුපස කකුල් කාමරය මිලිමීටර් 5 කින් වැඩි වී ඇති අතර ඉදිරිපස මිලිමීටර් 20 ක් එකතු කර ඇත. නිර්මාණකරුවන් විසින් ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් සහ ආසන කුෂන්වල උස අඩු කර ඇති අතර එමඟින් මගීන්ට ගොඩවීමට පහසු වේ. මීට අමතරව, සංවර්ධකයින් විසින් ශබ්ද පරිවරණය වැඩිදියුණු කර ඇත;
පළමු ආත්මයේ ලාභ ප්ලාස්ටික් අතීතයට අයත් දෙයක් වන අතර, එය නව පරම්පරාවේ ප්ලාස්ටික්, මෘදු හා ස්පර්ශයට ප්රසන්න ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කර ඇත. ගැනුම්කරුට සම් හෝ රෙදි වලින් සාදන ලද කළු, අළු හෝ දුඹුරු උඩු මහලේ පිරිනමනු ලැබේ. නිල්, රතු සහ තැඹිලි ග්ලොස් ඇතුළු කිරීම් වැනි අමතර ගාස්තුවක් සඳහා නව පැකේජ සහ විකල්ප තිබේ.
භාවිතයේ ඇති දෙවන ආසන පේළිය සහිත ගමන් මලු මැදිරිය, ලීටර 354ක් දක්වා බර පැටවිය හැක.
ආරක්ෂාව
2014 Kia Soul හට NHTSA විසින් උපරිම තරු 5 ප්‍රදානය කරන ලදී ඉහළම මට්ටමආරක්ෂක. එය ඉහළ ශක්තිමත් වානේ ශරීරයක් සහ ආරක්ෂිත පද්ධතිවල පොහොසත් ලැයිස්තුවක් ඇති බැවින් එය ඉදිරිපස සහ අතුරු ආබාධ මෙන්ම පෙරළීමේ පරීක්ෂණ වලදී විශිෂ්ට ලෙස ක්රියා කළේය.
ආත්මය නවීන පන්නයේ එයාර් බෑග් හයකින් (ඉදිරිපස, පැති සහ තිර රෙදි) සමන්විත වේ ඉලෙක්ට්රොනික සහායකයින් ABS, EBD, ESC, BAS, VSM, HAC, TCS, TPMS සහ ළමා ආසන සවි කිරීම්.
වෙනස් කිරීම්
අවාසනාවකට මෙන්, යාවත්කාලීන කරන ලද ආත්මය සඳහා සකස් කරන ලද සියලුම එන්ජින් රුසියාවට ළඟා නොවූ නමුත් දෙකක් පමණි.
- සෘජු ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පද්ධතියක් සහිත සිලින්ඩර හතරක පේළිගත පෙට්රල් එන්ජිම, ලීටර් 1.6 ක විස්ථාපනයක් සහ අශ්වයන් 124 ක බලයක් සහිත කබාය යට. ව්යවර්ථය 152 Nm වේ. එවැනි එන්ජිමක් සඳහා ගතිකත්වය නරක නැත, නමුත් මම තව ටිකක් වේගවත් කිරීමට කැමතියි. අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ, එය තත්පර 11 කින් සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් වන අතර උපරිම වශයෙන් පැයට කිලෝමීටර 180 දක්වා ළඟා විය හැකිය. රොබෝවක් සමඟ, ඒකකයට තවත් තත්පර 1.5 ක් අවශ්‍ය වේ, උපරිම වේගය 175 km/h ට වැඩි වේගයක්.
- සමඟ ඩීසල් එන්ජිම සෘජු එන්නත් කිරීම, එකම සිලින්ඩර 4ක් තිබීම. එහි පරිමාව ලීටර් 1.6 ක්, බලය අශ්වයන් 128 ක් සහ ව්යවර්ථය 260 Nm වේ. වේග කාර්ය සාධනය ද විශිෂ්ට නොවේ, තත්පර 12 කින් සිය ගණනකට ත්වරණය වන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 177 කි.
විකල්ප සහ මිල ගණන්
අනාගත ගැනුම්කරුට SUV හි අනුවාද පහක තේරීමක් පිරිනමනු ලැබේ:
- ක්ලැසික් (රූබල් 690,000 සිට)
- සුවපහසුව (රූබල් 740,000 සිට)
- සුඛෝපභෝගී (රූබල් 820,000 සිට)
- කීර්තිය (රූබල් 910,000 සිට)
- වාරික (රූබල් 990,000 සිට)
Kia Soul Classic සමන්විත වේ වානේ රෝදඅඟල් 16 ක විෂ්කම්භයක් සහිත, ඉදිරිපස වායු බෑග්, සහායක ABS, ESC, BAS, HAC, බහුකාර්ය සම් සුක්කානමළඟාවීම සහ උස ගැලපීම, විදුලි කවුළු, වායු සමීකරණ, සියලු ආසන සඳහා රත් වූ ආසන, සුළං ආවරණසහ පසුපස දර්පණ, රත් වූ සුක්කානම, හය-ස්පීකර් ශ්රව්ය පද්ධතිය සහ තවත් බොහෝ දේ. ඔබට පෙනෙන පරිදි, සම්මත අනුවාදය පවා පරිපූර්ණ ලෙස සන්නද්ධ වේ.
ආරෝපිත වින්‍යාසය මඟින් පැති වායු බෑග් සහ තිර, විදුලි රියදුරු ආසනයක්, ක්‍රෝම්, සම් සහ දිලිසෙන ඇතුළු කිරීම් එකතු කරනු ඇත. පරිදර්ශක දසුනක් සහිත වහලක්, විදුලි සන්රූෆ්, ආලෝක සංවේදකය, දේශගුණය සහ යාත්‍රා පාලනය, යතුරු රහිත ඇතුල්වීමසහ බොත්තමකින් එන්ජිම ආරම්භ කිරීම, navigator, පසුපස දර්ශන කැමරාව, Infiniti ශ්රව්ය පද්ධතිය, පද්ධතිය ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීමසංවේදක සමඟ.
ධාවන ගුණාත්මකභාවය
නව ආත්මයට සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වේදිකාවක් ඇත - දිගටි එකක් වෙනස් කර ඇත නවතම Kiaසිද්. MacPherson ඉදිරිපසින් ද, පසුපසින් අර්ධ ස්වාධීන ද වේ ආතති කදම්භයදඟර උල්පත් සමඟ. ඉදිරිපස රෝද මත වාතාශ්රය සහිත තැටි තිරිංග ස්ථාපනය කර ඇති අතර පසුපස රෝද මත සරල තැටි තිරිංග සවි කර ඇත. තිරිංග පද්ධතියවිශ්මයජනක ප්රතිඵල පෙන්වන්නේ නැත, නමුත් සමස්තයක් ලෙස හොඳින් ක්රියා කරයි.
මෙම පද්ධතිය සමඟ මෝටර් රථය සන්නද්ධ කිරීමට කොරියානුවන් කිසි විටෙකත් තීරණය නොකළ බව බලාපොරොත්තු සුන් කරයි සියලුම රෝද ධාවකය. හරස්කඩ ඉදිරිපස ඇක්සල් ධාවකය සමඟ පමණක් විකුණනු ලැබේ. නමුත් මෙය ඔහුට කිසිදු බලපෑමක් ඇති කළේ නැත රියදුරු ලක්ෂණ, උපාමාරු දැමීම, හැසිරවීම සහ සුමට බව වැනි, මේ සම්බන්ධයෙන් Kia Soul 2014 පිළිබඳ පැමිණිලි නොමැත.
බිම් නිෂ්කාශනය තරමක් කුඩා බැවින් සිදුරු හා රූට් වලට නොපැමිණීම වඩා හොඳය. මෙය පැහැදිලිවම, පාරෙන් පිටවීමට විශේෂයෙන් කැමති නැති නගර SUV පන්තියේ මෝටර් රථයකි.
ඉන්ධන පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, SUV කෑදර නොවේ. සම්ප්රේෂණය අනුව පෙට්රල් එන්ජිමක් සාමාන්‍යයෙන් ලීටර් 7.3 - 8 ක් පරිභෝජනය කරයි, සහ ඩීසල් ඒකකයකිලෝමීටර සියයකට ලීටර් 6 ක් ප්රමාණවත්ය. සඳහා ගියර් පෙට්ටියක් ලෙස පෙට්රල් අනුවාදඔබට 6-වේග අත්පොත හෝ ස්වයංක්‍රීයව තෝරා ගත හැකිය, නමුත් ඩීසල් එන්ජිම ක්රියා කරන්නේ රොබෝවක් සමඟ පමණි.
පහළ රේඛාව
Kia Soul II සිත්ගන්නාසුළු හා බහුකාර්ය වේ, එය තරුණ විකල්පයක් විය හැකි අතර, ඒ සමඟම, ප්රායෝගිකයි පවුලේ මෝටර් රථය. ස්තුති වන්නට අසාමාන්ය නිර්මාණයසහ රසවත් දර්ශනය, ඔහු දීප්තිමත් ස්ථානයක් ලෙස සමූහයාගෙන් කැපී පෙනේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්රමාණවත් තරම් off-road විභවයක් නොමැති අතර, මෙය හරස් මාර්ගයක් සඳහා විශාල පසුබෑමකි. නමුත් එසේ තිබියදීත්, මෝටර් රථය සඳහා සම්මානයක් ලැබුණි හොඳම නිර්මාණය, Red Dot Design Award 2014 හි කැපී පෙනෙන අතර ලැයිස්තුවට ඇතුළත් විය හොඳම නව නිෂ්පාදනමෙම වර්ෂය. මෙයින් යමක් අදහස් විය යුතුය!
සමස්තයක් වශයෙන්, 2014 Kia Soul ඉතා හොඳයි හොඳ විකල්පයක්ඔබේ සඳහා මිල කාණ්ඩයපොහොසත් සම්මත උපකරණ සහ මුල් පෙනුම සමඟ. සහ බොහෝ විට දෙවැන්න නිකුත් කිරීමත් සමඟ ආත්මය පරම්පරාවබොහෝ අය මෙම විශේෂිත SUV මිලදී ගැනීම ගැන සිතනු ඇත.
