සාමාන්‍ය නායකයින්ගෙන් කෙනෙක් මිල කාණ්ඩය, මත ඉතා ජනප්රිය දේශීය වෙළෙඳපොළසහ Lacetti වෙනුවට ආදේශ වූ Chevrolet Cruze, අද දක්වාම අයිස් කුට්ටියේ කෙළවරේ පවතී. මෙම මෝටර් රථය ප්‍රථම වරට රුසියාවේ 2009 දී දර්ශනය වූ අතර එහි නිෂ්පාදනය ෂුෂාරි හි ජෙනරල් මෝටර්ස් කර්මාන්තශාලා වල ස්ථාපිත කරන ලදී. ලෙනින්ග්රාඩ් කලාපයසහ Kaliningrad Avtotor දී.

මුලදී, මෝටර් රථය ඉදිරිපත් කරන ලද්දේ සෙඩාන් ශරීරයක් තුළ පමණක් වන නමුත් වසර 2 කට පසුව එය නිකුත් කරන ලද අතර 5 දොර හැච්බැක්. ස්ටේෂන් කරත්තයේ දීර්-කාලයක් තිස්සේ බලා සිටි පෙනුම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එහි විකුණුම් ආරම්භ වූයේ 2012 දෙවන භාගයේදී පමණි, එබැවින් ආකෘතියේ “සැදීම” සඳහා වසර 4 කට ආසන්න කාලයක් ගත විය. කෲස් විශාල වශයෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලද වසර ගණනාවක් පුරා, මෝටර් රථය 2012 සහ 2014 දී නැවත සකස් කිරීම් දෙකකට භාජනය වූ අතර, එම කාලය තුළ ඉදිරිපස බම්පර්, රේඩියේටර් ග්‍රිල්, පීටීඑෆ් සහ ඔප්ටික් වල හැඩය වෙනස් විය.

රුසියාවේ විකුණුම් ආරම්භයේ සිටම මෝටර් රථය පෙට්‍රල් වලින් සමන්විත විය වායුගෝලීය එන්ජින්, 1.6 සහ 1.8 ලීටර් විස්ථාපනයක් සහිතව, ශ්රේණිගත බලය 109, 124 සහ 141 hp. නමුත් 2013 දී "අශ්වයන්" 140 ක් නිපදවන ලීටර් 1.4 ක ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජිමකින් එන්ජින් රේඛාව නැවත පුරවන ලදී.

ගැනුම්කරුගේ තේරීම අනුව, සම්ප්‍රදායිකව සම්ප්‍රේෂණ වර්ග දෙකක් තිබේ, 5 සහ 6-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණ සහ 6 වේග සහිත සම්ප්‍රදායික ව්‍යවර්ථ පරිවර්තක ස්වයංක්‍රීය.

චැසිය සහ අත්හිටුවීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය රහසක් නොවේ Chevrolet Cruze Opel Astra J සමඟ එක් වේදිකාවක් බෙදා ගනී. මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස කොටස swing strut තාක්ෂණය භාවිතා කරයි, නැතහොත් වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, Mac Pherson, පිටුපස ඉලාස්ටික් යැපෙන H-හැඩැති කදම්භයක් ඇත.

අපි තරඟකරුවන් සමඟ සංසන්දනය කරන්නේ නම්, අපගේ පන්තියේ බොහෝ මිතුරන් භාවිතා කරයි ස්වාධීන අත්හිටුවීමපැතුම් අස්ථි මත. නිර්මාණකරුවන් මෙම විසඳුම තෝරාගත්තේ ඇයිද යන්න තවමත් පැහැදිලි නැත, නමුත් සරල බව යන්ත්‍රයේ විශ්වසනීයත්වයට පමණක් එකතු වී ඇති බව පැහැදිලිය.

Chevrolet Cruze හි ඇති ප්රධාන ගැටළු

බලාගාරවල අවාසි පිළිබඳ සමාලෝචනය

ලීටර් 1.6 ක පරිමාවක් සහ 109 hp බලයක් සහිත මූලික F16D3 එන්ජිම Chevrolet Lacetti හි හිමිකරුවන් හොඳින් දනී. ඩියෝ නෙක්සියාසහ සමහර Opel මාදිලි. එන්ජිමේම සම්පතතරමක් ඉහළ සහ බොහෝ විට විශාල අලුත්වැඩියාවකින් තොරව කිලෝමීටර් 400-450 දහසකට ළඟා වේ.

පහත දුර්වලතා මෙහි හඳුනාගෙන ඇත:

ගෑස්කට් කාන්දු වීම කපාට ආවරණය. ආරම්භ වේ මෙම දෝෂයආසන්න වශයෙන් 70-80 t.km ක දුරක්. අනුමාන වශයෙන් මෙය සිදුවන්නේ දොඹකරයේ වායු පීඩනය වැඩි වීම සහ වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ කපාටය ක්‍රමයෙන් අවහිර වීමට පටන් ගැනීම නිසා ගෑස්කට් කැඩීමට හේතු වේ.

මුද්රා කාන්දු වීම දොඹකරය. ආසන්න වශයෙන් කිලෝමීටර් 150 දහසක් තුළ තෙල් කාන්දුවීම් දිස්විය හැකිය. නියමිත ප්‍රතිස්ථාපනයකදී ක්ලච් සහ ටයිමින් බෙල්ට් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී මුද්‍රා වෙනස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

හයිඩ්‍රොලික් වන්දි ගෙවන්නන්ගේ ආයු කාලය කිලෝමීටර් 200,000 ඉක්මවන්නේ කලාතුරකිනි. ඔවුන්ගේ අක්‍රියතාවය සීතල විට එන්ජිමේ ලාක්ෂණික මලකඩ මගින් තේරුම් ගත හැකිය.

Ecotec F16D4 සහ F18D4 එන්ජින් (පරිමාව 1.6 සහ 1.8) එක පොදු එකක් ඇත අවාසිය, කප්ලිං සමඟකපාට වේලාවේ වෙනස්කම්. ඔපල් ඇස්ට්‍රා මෙන්, ඒවා බොහෝ විට සැතපුම් 100,000 කට වඩා වැඩි නොවේ.

සිසිලන පද්ධතියේ ඉලෙක්ට්‍රොනික තාප ස්ථාය, ළමා වියේ වේදනාවඅද දක්වාම සුව වී නැත. එහි ක්‍රියාකාරිත්වයේ දී, අක්‍රියතාවයක් ඇතිවීම මෙන්ම උෂ්ණත්ව සංවේදකයේ වැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය ද සාමාන්‍ය දෙයක් නොවේ, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස විදුලි පංකාව නිරන්තරයෙන් ක්‍රියා කරයි හෝ කිසිසේත් ක්‍රියාත්මක නොවේ. ස්වයං මුද්රා මුද්දතාප ස්ථාය ද විශ්වසනීයත්වය සමඟ බැබළෙන්නේ නැත; ප්‍රති-ශීතකරණය කාන්දුවීම් දැනටමත් 15 දහසක් පමණ දුරින් දිස්විය හැකිය.

ශරීරයේ බාහිර මූලද්රව්ය

බොහෝ දෙනෙක් වගේ අයවැය කාර් Chevrolet තීන්ත වැඩවඩාත්ම නොවේ ඉහළ ගුණත්වය. එහි සාමාන්ය ඝනකම වේ මයික්‍රෝන 80-120 පමණ, ආලේපනයම මෘදු වන අතර මාර්ග බොරළු සහ වැලි වලට දුර්වල ප්රතිරෝධයක් ඇත. පළමුවෙන්ම, චිප්ස් හුඩ් මත, රේඩියේටර් ග්‍රිල් ප්‍රදේශයේ සහ ඉදිරිපස බම්පරය. ටික වේලාවකට පසු, එම ප්රදේශයේ තීන්ත ගැලවී යයි රෝද ආරුක්කු, සාමාන්යයෙන් පළමු හෝඩුවාවන් කිලෝමීටර් 80-100 දහසක් දක්නට ලැබේ. එකම සැනසීම නම් ශරීරයට විඛාදනයට එරෙහි ප්‍රතිකාර ඇති අතර චිප්ස් වල අංශු දිගු කාලයක් මලකඩ එකතු නොවීමයි.

අගුල් සහිත බම්පර් ඇප්‍රොන් සවි කිරීම විශ්වසනීයත්වයේ ප්‍රමිතියක් නොවේ. බාහිර බාධකයක් සහිත බම්පරයේ සුළු ස්පර්ශයකින්, එය වහාම එහි සාමාන්ය ස්ථානයෙන් ඉවතට පියාසර කරයි.

සම්ප්රේෂණය, චැසි, අත්හිටුවීම

දැනටමත් ඉහත ලියා ඇති පරිදි, මෝටර් රථයේ පිටුපස අත්හිටුවීම සෑහීමකට පත් නොවේ, නමුත් ඉදිරිපස කොටස විලවුන් තුළ මැස්සෙකු නොමැතිව නොවේ. ලීවරයේ පසුපස නිශ්ශබ්ද කුට්ටි කිලෝමීටර් 80-100 දහසක් පමණ සැතපුම් දුරකදී කැඩී යයි.

විශාල වාසියක් වන්නේ ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබ පන්තියේ බොහෝ තරඟකරුවන් මෙන් සම්පූර්ණ ලීවර එකලස් කිරීම මිලදී ගැනීමට අවශ්ය නොවේ. ඉඟිය පමණක් ප්‍රමාණවත් වන අතර ඒවා නොමැතිව වෙනස් කළ හැකිය විශේෂ ගැටළු, ඕනෑම සේවා ස්ථානයක.

යාන්ත්රික 5-වේග සම්ප්රේෂණය D16, කාලෝචිත සමග හොඳ විශ්වසනීයත්වයක් ඇත නඩත්තු. ප්රධාන දුර්වල ලක්ෂ්යය වේ මුද්රා කාන්දු වීම CV සන්ධි සවි කර ඇති ස්ථානවල. ස්මඩ්ස් සම්ප්රේෂණ තෙල්දැනටමත් කිලෝමීටර් 60-70 දහසක් පමණ සිදු විය හැක. සෑම 100-120 දහසකට වරක් ක්ලච් නිවාසයේ පතුවළ මුද්‍රාව වෙනස් කිරීම වඩා හොඳය, එසේ නොමැතිනම් තරල කාන්දු වීම ඝර්ෂණ තැටියට හානි කළ හැකිය.

6T30/6T40 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය එහි චපල බව සහ අස්ථාවරත්වය සඳහා ප්‍රසිද්ධය. කිලෝමීටර 120,000 කට වඩා වැඩි දුරක් අලුත්වැඩියාවකින් තොරව මෝටර් රථ ධාවනය වූ විට එය දුර්ලභ අවස්ථාවකි. වෙනත් තැන්වල මෙන් මුද්‍රා කාන්දු වීම මෙහි බහුලව පවතී. මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා ක්ෂේත්රයේ සමහර විශේෂඥයන් ඇයව "snotty" ලෙස හැඳින්වූයේ කිසිවක් සඳහා නොවේ.

අභ්යන්තර අවකාශය

Chevrolet Cruze හි අභ්යන්තර ද්රව්යවල නිමාව සහ ඇඳුම් ප්රතිරෝධයේ ගුණාත්මකභාවය ශක්තිමත් පැමිණිලි ඇති නොකරයි. එකම දුර්වල ස්ථානය වන්නේ සුක්කානම් රෝදයේ සහ ගියර්ෂිෆ්ට් ලීවරයේ සම් ආවරණය වන අතර එය මෝටර් රථය භාවිතා කිරීමෙන් වසර 1-2 කට පසු ගැලවී යනු ඇත. මෙම ද්රව්ය ජලයට බෙහෙවින් බිය වන බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත් වන අතර, එය තෙත් වුවහොත්, තීන්ත වහාම රියදුරුගේ දෑත් පැල්ලම් කිරීමට පටන් ගනී.

ඉදිරිපස ආසනවල පැති බැම්ම කිලෝමීටර් 100,000 ක් පමණ ගිය පසු ආසන පටි අගුලේ ප්‍රදේශයේ සීරීමට ලක් වේ. කුලී රථයකින් පසු හෝ මෝටර් රථයකින් ඉහළ සැතපුම්, ඔබට මෙම ස්ථානයේ සිදුරක් දැකිය හැකිය.

මෙම Chevrolet ආකෘතිය සඳහා ක්රිකට් සහ squeaks ව්යතිරේකයක් නොවේ. බොහෝ අයිතිකරුවන් මෝටර් රථයක් මිලදී ගත් වහාම මෙම ගැටලුව ගැන පැමිණිලි කරති. මෙහි ඇති ප්‍රධාන කරදරය වන්නේ දොර කාඩ්පත් සහ මධ්‍ය කොන්සෝලය, ප්‍රමාණයයි විශේෂ ද්රව්ය, සමහර විට ඔබට අපහසුතාවයෙන් මිදීමට ඉඩ සලසයි.

නිගමනය

Chevrolet Cruze හි ස්ථාවර ජනප්රියත්වයක් ඇත රුසියානු වෙළෙඳපොළ, එහෙම වුනත් ක්රියාකාරී විකුණුම්නව GM වාහන 2015 දී අත්හිටුවා ඇත. පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලට ගැනීමේදී, විශේෂඥයින් විසින් ටිම් මට්ටම් වලට පක්ෂව තේරීමක් කිරීමට නිර්දේශ කරයි අතින් සම්ප්රේෂණයගියර් සහ F18D4 එන්ජිම, මෙම විකල්පය වඩාත් විශ්වාසදායක හා අව්‍යාජ ලෙස සලකයි.

Chevrolet Cruze බොහෝ කලක සිට ඇත හොඳ තේරීමක්කොටසේ සංයුක්ත කාර්සෙඩාන්. ලස්සනයි පෙනුම, කල්පනාකාරී සහ සුවපහසු අභ්යන්තරය, හොඳ ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය සහ හොඳ විශ්වසනීයත්වය මෙම මෝටර් රථය 2010 දී සහ 2014 ඇතුළුව රුසියාවේ බොහෝ ප්රායෝගික පුරවැසියන්ගේ ප්රියතම එකක් බවට පත් විය. සෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකුටම මෙම සියලු ප්රසන්න සහ තේරුම්ගත හැකි වාසි අපගේ ගැනුම්කරුට ඉතා සාධාරණ මිලකට ලබා දෙන ලදී. සාධාරණ මිල, රූබල් 500,000 සිට 800,000 දක්වා, එකතු කිරීම හෝ අඩු කිරීම රූබල් 50 දහසක් එහා මෙහා.

පන්තිය අනුව Chevrolet Cruze තරඟකරුවන්

හැඩකාර Hyundai Elantra

Sports Mazda3

Kia Cerato

Honda Civic

Toyota Corolla

සහ ප්රධාන තරඟකරුවන් දෙදෙනෙක්:

ෆෝඩ් ෆෝකස්

සහ ඔපල් ඇස්ට්‍රා ජේ

කුමන Cruze එකලස් කිරීම වඩා හොඳ, රුසියානු හෝ කොරියානු ද?

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ විකුණන ලද 1 වන පරම්පරාවේ මෝටර් රථ කොරියානු ජනරජයේ එකලස් කරන ලද අතර රුසියාවේ ෂුෂාරි නගරයේ මහා පරිමාණයෙන් එකලස් කරන ලදී. බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ගේ කටකතා වලට අනුව, කොරියානු පිටපත වඩා හොඳ තත්ත්වයේ එකලස් කර ඇති අතර එහි ක්රියාකාරිත්වය තුළ අඩු ගැටළු ඇති විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි උපකල්පනයකට බොහෝ දුරට තාර්කික සාධාරණීකරණයක් නොමැත, මන්ද විශාල ඒකක එකලස් කිරීම එකම එන්ජිම, ශරීරය, සම්ප්‍රේෂණය සහ මෝටර් රථයේ අනෙකුත් වැදගත් සංරචකවල ගුණාත්මක භාවයට බලපාන්නේ නැත, මන්ද සියලුම මෝටර් රථ කාර් බලාගාරයට පැමිණෙන බැවිනි. දැනටමත් වෑල්ඩින් කරන ලද, ගැල්වනයිස් කරන ලද සහ පින්තාරු කරන ලද සිරුරු, එකලස් කරන ලද චැසි, අංග සම්පූර්ණ එන්ජින් සහ සම්ප්රේෂණ, තනි කොටස් ස්ථාපනය කර ඇත. මේ සියල්ල ඉදිකිරීම් කට්ටලයක් මෙන් එකට එකතු වන අතර පසුව මෝටර් රථය භාවිතයට සූදානම් වේ.

භාවිතා කරන ලද Cruze එකක් මිලදී ගැනීම බව මෙයින් අවධාරණය කිරීමට අපි කැමැත්තෙමු රුසියානු එකලස් කිරීමඔබට ඇත්ත වශයෙන්ම කිසිදු බියකින් තොරව එය කළ හැකිය, ඔබ සම්මත තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් සිදු කිරීම සහ මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථාන තුළම මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා වඩාත් සැලකිලිමත් විය යුතුය.

නමුත් තවමත්, Chevy Cruze සහ විශේෂයෙන් රුසියානු එකලස් කිරීමේදී පමණක් සිදුවන බව කියන මෝටර් රථයේ ප්‍රධාන ගැටළු ලැයිස්තුගත කරමු:

- අක්රියව පාවෙන එන්ජිම වේගය;

- පළමු ආම්පන්න බලයෙන් යොදවන්න;

-ක්ලච් පැඩල් වාදනය දකුණට - වමට;

සමහර බොත්තම් වල දුර්වල ක්‍රියාකාරිත්වය, විශේෂයෙන් වායු සමීකරණ සහ රත් වූ ආසන සක්‍රිය කිරීම;

- ප්ලාස්ටික් කොටස්වල ඉතා උසස් තත්ත්වයේ ගාංචු නොවේ.

විකිණීම සඳහා නව Chevrolet Cruze (J300) සොයා ගත හැකිද?

අවාසනාවකට, රටේ වත්මන් තත්ත්වය හේතුවෙන්, මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළ, සමාගම ඇත්ත වශයෙන්ම අපේ රට සමඟ සියලු සබඳතා බිඳ දැමූ අතර, විකිණීම සහ විකිණීම පමණක් නොව, භූමිය පුරා සිය නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනය කිරීම නතර කළේය. රුසියානු සමූහාණ්ඩුව. එබැවින්, මේ මොහොතේ, කිසිවක් නැත නිල නියෝජිතයන් Chevrolet සතුව නැත. බෙදාහරින්නන්ගෙන් සොයා ගත හැකි එකම Chevy මාදිලි තුන වන්නේ Chevrolet Corvette, Chevrolet Tahoeසහ Chevrolet Camaro. මේ සම්බන්ධයෙන්, නව Cruzes විකිණීම පිළිබඳ අන්තර්ජාලයේ දීමනා පිළිබඳව ඔබ අතිශයින් සැක සහිත විය යුතුය. පරිස්සම් වෙන්න. මොවුන් වංචාකාරයන් වීමට බොහෝ දුරට ඉඩ තිබේ.

එමනිසා, ඔබට Chevrolet Cruze මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට මෝටර් රථයේ භාවිතා කළ අනුවාදයක් පමණක් මිලදී ගැනීමට සිදුවනු ඇතැයි අපි උපදෙස් දෙමු. සෑම දෙයක්ම එහි නිෂ්පාදනයේ වර්ෂය, සැතපුම් ගණන සහ මෝටර් රථයේ තත්වය මත රඳා පවතී. කාර් එකේ තියෙන්න ඇති විවිධ වර්ගබරපතල හා එතරම් බරපතල නොවන අඩුපාඩු.

මීට වසර කිහිපයකට පෙර ෂෙව්රොලට් මෝටර් රථය පුද්ගලික කුලී රථ රියදුරන් අතර ඉතා ජනප්‍රිය වූ බව සැලකිල්ලට ගැනීම වටී, එය තවමත් විශාල කුලී රථ වාහන විසින් භාවිතා කරනු ලබන අතර මෙය ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් හි විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ; දැනටමත් පිහිටුවා ඇත සම්භාව්ය මෝටර් රථකුලී රථ, වැනි හෝ, ඔබට තවමත් නගරයේ මාර්ගවල Chevrolet Cruze ස්ටේෂන් වැගන් සොයා ගත හැක.

මෝටර් රථ හිමියන්ගේ දෙවන කොටස පවසන්නේ සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිවිරුද්ධයයි Cruze කාර්අමු, එහි පළමු පරම්පරාව අප්රසන්න බිඳවැටීම් ඇති කරන බොහෝ ළමා රෝග සමඟ පිටතට පැමිණියේය.

අපි වඩාත් පොදු ගැටළු හරහා යමු Chevrolet මෝටර් රථයපළමු පරම්පරාවේ Cruze, ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද අනුවාදයේ සහ පූර්ව ප්‍රතිනිර්මාණ අනුවාදයේ.

සිරුර

සියලුම නවීන මෝටර් රථ සමඟ තරමක් සම්මත ගැටළුවක්. සිහින් ලෝහය නිසා, බාධකයක් හෝ වෙනත් මෝටර් රථයක් සමඟ සුළු ස්පර්ශයකින් පසුව වුවද, දත් පැවතිය හැකිය.

තීන්ත වැඩ

ශරීරයත් සමඟ තීන්ත වැඩ ද තුනී වී ඇත. එබැවින් බලාපොරොත්තු සුන් වූ නිගමනය, මෙහෙයුමෙන් වසර එකහමාරකට පසුව හෝ කිලෝමීටර 30,000 කට පසුව කුඩා සීරීම්සහ චිප්ස් මෝටර් රථයේ සිරුරේ වැඩි කොටසක් බහුල ලෙස වැසි ඇත. එපමණක්ද නොව, ඒවායින් සමහරක් පසෙහි පාදයට පහසුවෙන් ළඟා වනු ඇත.

නමුත් මෙම ස්ථානවල මලකඩ දිස්වන අවස්ථා නොමැත (ගැල්වනයිස් කරන ලද ශරීරයට ස්තූතියි), නමුත් ඔබ ඒ ගැන දැනගත යුතුය. රැඩිකල් සහ කිසිසේත්ම ලාභ විකල්පයක් නොවේ - එය අවශ්ය වේ. ඔබට එය මෝටර් රථයේ තනි කොටස් මත, හුඩ් මත, පියාපත් මත ඇලවිය හැකිය. එකම ගැටළුව වන්නේ මෙම සීරීම් වඩාත් අනපේක්ෂිත ස්ථානවල දිස්විය හැකි බවයි.

Chevy අභ්යන්තරය

ඉදිරියට යන්න. . පෙනුමෙන්, සියලුම ද්‍රව්‍ය රසය සමඟ තෝරාගෙන ඇත, ඔබ එවැනි මෝටර් රථවල මෙම කොටස ගතහොත් ඒවායේ ගුණාත්මකභාවය තරමක් හොඳයි. නමුත් එම සම්පූර්ණ සහ බලහත්කාර ඉතුරුම් මෙහිද පැමිණ ඇත. අභ්යන්තර ද්රව්යවල ඇඳුම් ප්රතිරෝධය විශේෂයෙන් කල් පවතින නොවේ.

ඉතා ඉක්මනින්, ප්ලාස්ටික් මත, එනම් දොරවල්වල, උපකරණ පුවරුවේ පතුලේ සීරීම් දිස්විය හැක. ප්ලාස්ටික් මත කුඩා සීරීම් සහ සලකුණු දිස්විය හැකිය. බහුමාධ්ය පද්ධතිය, ඇගේ බොත්තම් මත. සැතපුම් 30 - 45 දහසක් වන විට, පළමු සීරීම් සුක්කානම මත දිස්විය හැකිය.

අත්හිටුවීම

මෙම මෝටර් රථවල සමහර හිමිකරුවන් සංසදවල ලියන්නේ කෙටි කාලයක් භාවිතයෙන් පසු ඔවුන් මේ සඳහා තට්ටු කරන ශබ්දයක් අත්විඳීමට පටන් ගත් බවයි, එය කිලෝමීටර් දහස් ගණනක් ධාවනය කිරීමට ප්‍රමාණවත් වේ. පසුව පෙනී ගිය පරිදි, තට්ටු කිරීම ලිහිල් ස්ථායීකාරක නූල්වලින්, ලීවරවලින් හෝ කම්පන අවශෝෂකවලින් පැමිණිය හැකිය.

මෙය කෙතරම් සත්‍ය දැයි අපට කිව නොහැක, අපි නොදනිමු. පවා සමාන ගැටළුසහ ඇත්ත වශයෙන්ම හමු වූ අතර, පසුව ඔවුන් බොහෝ විට කර්මාන්තශාලා දෝෂයක් හෝ මෝටර් රථයේ ඉතා දරුණු ක්රියාකාරිත්වය සමඟ සම්බන්ධ විය.

විවාහය ගැන කතා කරනවා. 2015 අගභාගයේදී, Chevrolet මෝටර් රථ සමාගම නැවත කැඳවීමේ ව්‍යාපාරයක් සිදු කරන ලද අතර එය මෝටර් රථවල ස්ථාපනය කර ඇති දෝෂ සහිත ඇක්සල් පතුවළ සමඟ සම්බන්ධ විය. අධික ලෙස රත් වූ කොටසක් හේතුවෙන්, a බරපතල හානි. වසර ගනනාවක නිෂ්පාදිත ...-... මාදිලි මෙම නැවත කැඳවීම බලපෑවේය.

ක්ලච්

පැඩලය තුළ අධික සෙල්ලමක් සහිත මෝටර් රථවල (පෙඩලය වමේ සිට දකුණට ගමන් කරයි). මෙය සුළු දෙයක් වුවත් ගැටලුවක් නොවුණත් එය තවමත් අප්‍රසන්නය. මෝටර් රථය, ගියර් වෙනස් කිරීමේදී ක්ලච් එක මුදා හරින මොහොතේ (පළමු සිට තත්පරයට) එය ස්නායු රෝගයක් මෙන් ඇඹරීමට පටන් ගත් විට එය වඩාත් නරක ය, එන්ජිම හුදෙක් හුස්ම හිරවන බවත් කම්පනයක් නොමැති බවත් ඔබට වහාම හැඟීමක් ඇති වේ.

මේ සඳහා හේතු කිහිපයක් තිබිය හැකිය. වඩාත් සුලභ එකක් වන්නේ ක්ලච් කූඩයේ ජ්යාමිතිය උල්ලංඝනය කිරීම සහ ක්ලච් තැටියේ නොමේරූ අසාර්ථකත්වයයි. සෑම දෙයක්ම සාමාන්යයෙන් සිදු වන්නේ නිෂ්පාදන දෝෂයක් නිසාය, i.e. දෝෂ සහිත damper උල්පත් නිසා.

සමහර විට එවැනි හේතුවක් වෙනත් තැනක සැඟවී ඇති අතර එය නැවත වැඩසටහන්කරණයේ ආධාරයෙන් විසඳා ඇත ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයඑන්ජිමම පාලනය කිරීම.

මෝටර් රථයට ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් තිබේ නම්, පාලක ඒකකයම නැවත සකස් කිරීම අවශ්‍ය වේ.

එන්ජිම

වැඩ කරන මිනිසුන්ගේ ශබ්දය ගැසොලින් එන්ජින්සමහර මෝටර් රථවල එය රළු විය හැකි අතර ඩීසල් බාස් එකකට සමාන වේ. සමහර විට මෙය එකතු වේ බාහිර ශබ්දයඑය ආරම්භ වන විට.

හේතුව අඩු ගුණාත්මක ද්‍රව්‍ය වලින් සාදන ලද ඉන්ටේක් ෂාෆ්ට් ගියර් අසමත් වීමයි. නිහඬ මෙහෙයුමනව ආම්පන්නයක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් මෝටරය යථා තත්ත්වයට පත් කෙරේ.

එසේම, සමහර වෙබ් අඩවි වල පහත සඳහන් උපදෙස් අපට හමු විය - ඉන්ටේක් සහ පිටාර කපාටවල ඇති පෙරහන් දැල් ඉවත් කිරීම වැඩි විය හැකි බව. මෙම උපදෙස සැක සහිත වන අතර, සාමාන්‍ය නිගමනයක් ලෙස, අපි එයට බැරෑරුම් ලෙස සවන් දීමට නිර්දේශ නොකරමු.

සුක්කානම

එකවර කිහිපයක් ඉදිරිපත් කළ හැක අප්රසන්න විස්මයන්. පළමුව, එය සෙල්ලම් කිරීමට පටන් ගත හැකිය, නමුත් ඔබට එය තද කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, ඔබ වෙනස් කිරීමට සිදු වනු ඇත සුක්කානම් රාක්කය. සුක්කානම් රෝදය බලයෙන් චලනය වීමට පටන් ගනී නම්, එය හයිඩ්රොලික් බූස්ටර පොම්පය ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.

එසේම, සුක්කානම් යාන්ත්‍රණය ක්‍රියාත්මක වන විට, අමුතු, සැක සහිත ශබ්දයක් දිස්විය හැකිය. දැනුමැති විශේෂඥයින් පවසන්නේ එය සුක්කානම් යාන්ත්‍රණ වලින් පැමිණෙන්නේ නම්, අධි පීඩන හෝස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් එවැනි ශබ්දයක් නැවැත්විය හැකි බවයි.

තිරිංග තැටි

මෝටර් රථයේ මිල වැඩි නොකිරීමට, නිෂ්පාදකයා ද ඉතිරි කළේය. ද්‍රව්‍යවල ඉතා උසස් තත්ත්වයේ නැති නිසා, කවදාද වැඩි බරක්සහ උණුසුම තිරිංග තැටියඅසමාන ලෙස ඇඳීමට හෝ සරලව එහි ජ්යාමිතිය වෙනස් කළ හැකිය. තැටිය නැවත ගෑමෙන් හෝ භාවිතයට ගත නොහැකි කොටස සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් මෙය විසඳිය හැක. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට එහි ප්රතිසමය සමඟ මුල් පිටපත ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. බොහෝ අය පවසන්නේ ඔරිජිනල් නොවන අමතර කොටස් ගුණාත්මක බවින් ඉහළ බවයි.

තැටි වලට අමතරව තිරිංග පද්ධතිය ABS සංවේදක ද බලපෑමට ලක් විය හැක. මාර්ගයේ අපිරිසිදුකම ඔවුන් මතට වැටෙන විට, එය හුදෙක් ඒවා අවහිර කර ඒවා අක්රීය කරයි.

ඉලෙක්ට්රොනික සංවේදක

සංවේදක වලට අමතරව අමතක කරන්න එපා ABS ගැටළුවෙනත් ඉලෙක්ට්‍රොනික සංවේදක සමඟද සිදු විය හැක.

ප්‍රතිඵලය:

Chevrolet Cruze සඳහා සිදුවිය හැකි වඩාත් පොදු බිඳවැටීම් සහ කරදර පිළිබඳ ආකර්ෂණීය ලැයිස්තුවක් තිබියදීත්, එය ඇත්ත වශයෙන්ම, එය ඉතා හොඳින් ඔප්පු වී ඇත, නඩත්තු කිරීමට මිල අඩු සහ නඩත්තු කිරීමේ හැකියාව අනුව හොඳින් සිතා බලා ඇති මෝටර් රථයක් ලෙස. මෙම පළමු පරම්පරාවේ ආකෘතිය සඳහා අමතර කොටස් ඉතා මිල අධික නොවනු ඇත, මන්ද කොරියාවෙන් පැමිණෙන මුල් නොවන කොටස් විශාල ප්‍රමාණයක් සහ ඒවායින් සමහරක් වැනි තිරිංග පුවරුව, ඒවා එකම කොටසේ ඇති අනෙකුත් මෝටර් රථ සමඟ නොගැලපේ.

Chevrolet Cruze මාදිලිය නිෂ්පාදනය කෙරේ ජෙනරල් මෝටර්ස්වසර 10 කට වැඩි කාලයක්. ජනප්රියත්වය මෙම මෝටර් රථයේරුසියාවේ සහ CIS රටවල දැවැන්තය. විකුණුම් ආරම්භයේ සිටම, Chevrolet Cruze එහි ප්රමුඛ ස්ථානය අහිමි කර ගැනීම පමණක් නොව, එය ශක්තිමත් කර ඇත. අර්බුද හෝ වෙනත් ආර්ථික ගැටළු මෙම ආකෘතිය මිලදී ගැනීමෙන් මිනිසුන් වළක්වන්නේ නැත. අද දින ද්‍රව්‍ය තුළ, අපගේ සම්පත බොහෝ තොරතුරු එකතු කරමින් සියලුම Chevrolet Cruze නැවත සකස් කිරීම් ගැන පාඨකයන්ට පැවසීමට කැමතියි. උසස් තත්ත්වයේ ඡායාරූප.

නැවත සකස් කිරීම යනු කුමක්ද?

ඕනෑම ආකෘතියක් නැවත සකස් කිරීම වෙනස් කිරීමකි පෙනුමමෝටර් රථය, පවතින ඒවාට අනුව එය වැඩිදියුණු කිරීම සහ යාවත්කාලීන කිරීම අරමුණු කර ගෙන ඇත මේ මොහොතේප්රවණතා. සුපුරුදු අර්ථයෙන්, නැවත සකස් කිරීමේ ක්‍රියාකාරකම් එහි තාක්ෂණික කොටසේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් මෝටර් රථ නවීකරණය කිරීම ඇතුළත් නොවේ. ඒවා ක්රියාත්මක කිරීමේදී ප්රධාන කාර්යය වන්නේ ආකෘතියේ සැලසුම යාවත්කාලීන කිරීම ලෙස සැලකේ.

Chevrolet Cruze සම්බන්ධයෙන්, නිෂ්පාදකයා නැවත සකස් කිරීමේ වර්ග කිහිපයක් භාවිතා කළේය. වසර ගණනාවක් පුරා, ආකෘතියේ කුඩා පරිමාණ නවීකරණය සිදු කරන ලද අතර, දෘශ්‍ය විද්‍යාවේ සහ ශරීර කට්ටලයේ සුළු වෙනසක්, මූලික වෙනස් කිරීම් සමඟ සාමාන්‍ය සැලසුම් වැඩිදියුණු කිරීම් ඇතුළත් විය. ශරීර කොටස්සහ විශාල පරිමාණයේ නැවත සකස් කිරීම්, බාහිර හා අභ්යන්තර යන දෙකටම බලපායි.

ජෙනරල් මෝටර්ස් වෙතින් මෝටර් රථයේ වෙනස් කිරීම් එහි රසිකයින් විසින් හොඳින් පිළිගෙන ඇති බව සලකන්න. මේ අනුව, 2013 Chevrolet Cruze නැවත සකස් කිරීම විශාල කැළඹීමක් ඇති කළ අතර ගැනුම්කරුවන් අතර මෙම ආකෘතිය කෙරෙහි ඊටත් වඩා වැඩි උනන්දුවක් ඇති කළේය. වර්තමානයේ, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා මෝස්තරය සහ අභ්යන්තරය වෙනස් කිරීම කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු නොකරයි, නමුත් තබයි විශාල බලාපොරොත්තුමෙම රේඛාවේ නව, මූලික වශයෙන් වෙනස් පරම්පරාවන්ට. මෙයින් කුමක් සිදුවේද යන්න කාලය කියනු ඇත.

සටහන! පොදුවේ ගත් කල, ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද වැඩිදියුණු කිරීම් යනු මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ නවීන විලාසිතාවේ ප්‍රවණතා සඳහා මෝටර් රථයේ පෙනුම වෙනස් කිරීමකි. සැලසුම සහ අභ්යන්තරයේ වෙනත් වැඩිදියුණු කිරීම් නොමැත.

විශේෂිත වැඩිදියුණු කිරීම් පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණය

Chevrolet Cruze නැවත සකස් කිරීම පිළිවෙලින් එක් පරම්පරාවක් තුළ සහ ඔවුන් අතර සිදු විය. සියලු වර්ගවල මාදිලි වෙනස් විය හැකි බව සලකන්න - සෙඩාන් සිට හැච්බැක් සහ ස්ටේෂන් වැගන් දක්වා. J300 ලෙස ලේබල් කරන ලද Cruz රේඛාවේ පළමු පරම්පරාව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එයට වැඩි හෝ අඩු වැදගත් නැවත සකස් කිරීම් දෙකක් තිබුණි:

• නවීකරණය 2012-2013, එහි සාරය වූයේ ඉදිරිපස දෘෂ්ටි වෙනස් කිරීම සහ රේඩියේටර් ග්‍රිල් වල ව්‍යුහයේ කුඩා වෙනස්කම් ය, පසුපස විදුලි පහන්සහ තැටි. ඊට අමතරව, අපි අභ්යන්තරය තරමක් වැඩිදියුණු කර එකතු කළෙමු විනෝදාස්වාද පද්ධතිය MyLink.

• නවීකරණය 2014,සලකුණු කර ඇත සම්පූර්ණ යාවත්කාලීන කිරීමආකෘතියේ "ඉදිරිපස". විශේෂයෙන් කැපී පෙනෙන්නේ රේඩියේටර් ග්‍රිල් වල වැඩිදියුණු කිරීම් ය.

සමහර විට Chevrolet Cruze හි විශාලතම නැවත සකස් කිරීම 2013-2014 දී සිදු විය. මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ, J400 ලෙස ලේබල් කරන ලද රේඛාවේ දෙවන පරම්පරාව හඳුන්වා දෙන ලදී. පරම්පරා අතර වෙනස්කම් සැලකිය යුතු ලෙස වඩා වැඩි ය. ඒවා පියවි ඇසට පෙනෙන අතර ශරීරයේ සහ අභ්යන්තරයේ පොදු සංකල්පය වෙනස් කිරීම ඇතුළත් වේ.

සටහන! නිෂ්පාදනයේ දිගුකාලීන ආරම්භය තිබියදීත්, පශ්චාත්-සෝවියට් අවකාශයේ ජෙනරල් මෝටර්ස් මෝටර් රථයේ දෙවන පරම්පරාව හමුවීම දුර්ලභ ය. මෙයට හේතුව මෙම ආකෘතිය රුසියාවේ සහ CIS රටවල නිෂ්පාදනය කර නොමැති අතර එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස එය සොයා ගැනීම පහසු නොවීමයි. කෲස් රේඛාවේ පළමු පරම්පරාව රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ක්රියාකාරීව නිෂ්පාදනය කරන ලද බව අපි ඔබට මතක් කරමු.

Cruz රේඛාව සඳහා නැවත සකස් කිරීමේ කට්ටල

අද ලිපිය අවසානයේ අපගේ සම්පත තීරණය කළා Chevrolet Cruze නැවත සකස් කිරීමේ කට්ටල හා සම්බන්ධ එක් මිථ්‍යාවක් ඉවත් කරන්න. 2013 දී හෝ 2015 දී හෝ වෙනත් කිසිදු වසරකදී එවැනි කට්ටල ඔවුන්ගේ සාමාන්ය ආකෘතිමෝටර්ස් එය නිකුත් කළේ නැත.ඇත්ත වශයෙන්ම, Chevrolet Cruze සඳහා නැවත සකස් කරන ලද කොටස් සොයා ගැනීමට හැකි ය, නමුත් නිල නිෂ්පාදකයාටඔවුන්ට කිසිම සම්බන්ධයක් නැත. ඔබ මේ ගැන අමතක නොකළ යුතුයි.

මාර්ගය වන විට, නිල නොවන නැවත සකස් කිරීමේ කට්ටල අතර ඉතා හොඳ ඒවා තිබේ. ඒවා නැවත සකස් කිරීම ලෙස භාවිතා කරන විට, Chevrolet Cruze තවදුරටත් වෙනසක් ලෙස හැඳින්විය නොහැක, නමුත් සඳහා බාහිර සුසර කිරීමඑය හොඳින් කරනු ඇත. හිමිකරුවන් සැලකිය යුතු සංඛ්යාවක් මේ ආකාරයෙන් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ වෙනස් කර ඇත, අලෙවි නියෝජිත ආයතනයකින් යාවත්කාලීන ආකෘතියක් මිලදී ගැනීමට යොමු නොවී.

සමහර විට මෙම සටහනේ වඩාත්ම වැදගත් තොරතුරුඅද ලිපියේ මාතෘකාව අවසන් විය. ඔබට පෙනෙන පරිදි, Chevrolet Cruze හි නැවත සකස් කිරීම් කිහිපයක් තිබුණි. මෙම සමාලෝචනය ඔබට ඒවා තේරුම් ගැනීමට සහ ආකෘති අතර වෙනස්කම් අවබෝධ කර ගැනීමට උපකාරී වනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු. විවිධ වසර. මාර්ගවල වාසනාව!

Chevrolet Cruze වේ කුමන්ත්රණයඅලෙවිකරුවන් සහ නිර්මාණකරුවන්. ඔවුන් දර්ශනීය මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීමට සමත් විය දැරිය හැකි මිල. නමුත් අවසාන නිෂ්පාදනය කෙතරම් කල් පවතින හා ප්‍රායෝගිකද යන්න විනිශ්චය කළ හැක්කේ කාලය අනුව පමණි. භාවිතා කරන ලද Chevrolet Cruze වල විශ්වසනීයත්වය පිළිබඳ නිගමනවලට එළඹීමට ප්රමාණවත් කාලයක් ගත වී ඇත. ඔවුන් ගැන පහත ලිපියෙන් කියවන්න.

ඉතිහාසය සහ සැකසුම්

Chevrolet Cruze 2008 දී Lacetti වෙනුවට ආදේශ කිරීම සඳහා සංවර්ධනය කර හඳුන්වා දෙන ලදී, නමුත් ඒවාට එතරම් පොදු වූයේ 1.6-ලීටර් එන්ජිමක් (F16D3) පමණි. නැතිනම් නව මාදිලියඑහි පූර්වගාමියාට ඉහළින් හිස සහ උරහිස් නැගී සිටියේය. මෝටර් රථ ලෝලීන්ට Chevrolet Cruze වෙත ප්‍රවේශ විය හැකි සහ ප්‍රියජනක බවට පත් කළ එහි සරල මෝස්තරය නැති වී නැතත්. පළමු පරම්පරාව නැවත සකස් කිරීම් දෙකක් හරහා ගොස්, ශරීර වර්ග තුනකින් විකුණන ලදී විවිධ සැකසුම්. එබැවින්, තේරීම වේ ද්විතියික වෙළෙඳපොළබොහෝ සූක්ෂ්මතා සහිත තරමක් පුළුල්. සැකසුම් වල වෙනස්කම් නාටකාකාර විය හැකිය:

• වායු බෑග් 2 සිට 6 දක්වා. Cruze තරු 5 යුරෝ NCAP ශ්‍රේණිගත කිරීමක් (එයාර් බෑග් හයක් සමඟ) උපයා ගත්තේය;
• වායු සමීකරණ හෝ දේශගුණික පාලනය;
• 2012 දී නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු දර්ශනය වූ MyLink බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය. පෙර නැවත සකස් කරන ලද Cruzes හි බොහෝ හිමිකරුවන් ද එය ස්ථාපනය කර ඇත. මුළු ඉදිරිපස පුවරුවම විසුරුවා හැරීමට අවශ්‍ය වූ බැවින්, මැදිරියේ ඇති “ක්‍රිකට්” ගණන සිදු කරන ලද කාර්යයේ මට්ටම මත රඳා පවතී;
• ධනවත්ම ගුණාංග LTZ වින්‍යාසය- ආලෝකය සහ වැසි සංවේදක, රත් වූ ආසන, අඟල් 17 රෝද, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, පසුපස දර්ශන කැමරාව, යතුරු රහිත ඇතුල්වීම සහ ස්ථාවර පාලන පද්ධතිය.

2012 දී නැවත සකස් කිරීම පෙනුමේ වෙනස්කම් පමණක් නොව, පරාසයට එන්ජින් තුනක් එකතු කළේය. එක් turbocharged පෙට්රල් ලීටර් 1.4 සහ ඩීසල් එන්ජින් දෙකක් - 1.7 සහ නවීකරණය කරන ලද 2.0 ලීටර්. රුසියාවේ මෝටර් රථ එකලස් කර ඇත්තේ පෙට්‍රල් එන්ජින් වලින් පමණි.

අභ්යන්තර සහ ශරීරය

බොහෝ පැරණි Chevrolet Cruze අද බරපතල විඛාදනය පෙන්වීමට තරම් පැරණි නොවේ. නමුත් මේ සම්බන්ධයෙන් විශේෂ ගැටළු නොමැත. GM විසින් පසුගිය දශකය තුළ මෙම ගැටළුව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කර ඇත ප්රති-විඛාදන ප්රතිකාරසිරුර විභව අවදානම් ප්‍රදේශ (බොහෝ මෝටර් රථවල මෙන්) රෝද ආරුක්කු සහ සිලි වේ. නමුත් ලෝහයේ ඝනකම අපව පහත හෙළා ඇත. එය සුළු පීඩනයකින් නැමෙන අතර කාලයත් සමඟ මෝටර් රථය කුඩා දත් වලින් වැසී යයි. ඒකයි අනතුරක් නැති ටින්ටඩ් කාර් ගොඩක් ද්විතියික වෙළඳපොලේ තියෙන්නේ. එපමණක් නොව, ක්රෙඩිට් කාර් වල සමහර හිමිකරුවන් CASCO රක්ෂණයේ වියදමෙන් මෙය සිදු කළහ.

බාහිර කඳ විවෘත කිරීමේ බොත්තම තෙතමනයෙන් දුර්වල ලෙස ආරක්ෂා වී ඇති නිසා එහි සේවා කාලය සීමිතය. කාලගුණය සහ මෝටර් රථය ගබඩා කර ඇති ආකාරය අනුව එය සැතපුම් 10 සිට 50 දහසක් දක්වා පැවතිය හැකිය. හානියට පත් සම්බන්ධතා කෙටි පරිපථයකට ලක්විය හැකි අතර බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම විසර්ජනය කළ හැකි බැවින් එය “ගැටලුව” වීමට පටන් ගන්නේ නම්, එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය.

බාහිර මැදිහත්වීම් නොමැතිව (MyLink සිතන්න), සැලෝන් නිහඬයි. නමුත් දුර්වලතා ද තිබේ. මේවා සුක්කානම් රෝදය, ගියර් බොත්තම සහ පැනලයේ අලංකාර සැරසිලි වේ. සැතපුම් 50,000 වන විට සුක්කානම් රෝදය ගැලවී යාමට පටන් ගත් අතර බොහෝ අය එය ප්‍රතිස්ථාපනය කර හෝ සම්වලින් ආවරණය කර ඇත. නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු, ඉසින සංයුතිය වැඩි දියුණු කරන ලදී, නමුත් මෙය මූලික වශයෙන් ගැටළුව නිවැරදි කළේ නැත. ඉදිරිපස පුවරුවේ ඇති ආවරණ වර්ග දෙකක් ඇත - රෙදි සහ පරිසර සම් (වඩාත් නිවැරදිව, leatherette). පළමුවැන්න ඉක්මනින් අපිරිසිදු වන අතර පිරිසිදු කිරීමට අපහසු වේ, දෙවැන්න දැඩි හිරු රශ්මියෙන් බුබුලු වලින් වැසී යා හැකිය.

හිම සහිත හෝ වැසි සහිත කාලගුණය තුළ, Chevrolet Cruze හි සියලු ජනේල, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් ඇතුළුව, මීදුම. මෙය නිවැරදි කළ නොහැක, මන්ද එය සැලසුම් දෝෂයකි. වායු ධාරා නිසි ලෙස හමන්නේ නැත.

Chevrolet Cruze එන්ජින්

වඩාත්ම පොදු එන්ජිම වන්නේ ලීටර් 1.6 පෙට්රල් එන්ජිමයි. Chevrolet Cruze මත ඒවා වර්ග දෙකක් ස්ථාපනය කර ඇත. සියලුම සේවා තාක්ෂණ ශිල්පීන්ට හුරුපුරුදු පැරණි F16D3, Lacetti සහ Nexia මත ස්ථාපනය කර ඇත. මෝටරය දැනටමත් ඇතුළත සහ පිටත අධ්‍යයනය කර ඇත, නමුත් එයට එහි දුර්වලතා ඇත:

• සෑම සැතපුම් 60,000 කට වරක් රෝලර් සමඟ කාල පටිය වෙනස් කිරීම අනිවාර්ය වේ. එසේ නොමැති නම්, පිස්ටන් කපාට හමු වන අතර ඔබට එය කිරීමට සිදුවනු ඇත ප්රධාන ප්රතිසංස්කරණයඑන්ජිම;
• "snotty" කපාට ආවරණ ගෑස්කට් එකක් වහාම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය. එසේ නොමැතිනම් තෙල් ගංවතුර විය හැක ඉටිපන්දම් ළිංසහ "මරන්න" අධි වෝල්ටීයතා වයර්සහ ජ්වලන දඟර.

සාපේක්ෂව නව ECOTEC F16D4, Opel's Z16XER ලෙසද හැඳින්වේ, එය ටිකක් ප්‍රගතිශීලී සහ සංකීර්ණ වේ. එහි 1.8-ලීටර් වෙනස් කිරීම Z18XER Opel Vectra C 2002 මත ස්ථාපනය කරන ලදී. ආදර්ශ වර්ෂය. එවැනි එන්ජිමක් ශක්තිමත් වන අතර පෙට්‍රල් ටිකක් අඩුවෙන් පරිභෝජනය කරයි, නමුත් එය තාක්‍ෂණිකව වඩා සංකීර්ණ වන අතර නඩත්තු කිරීමට වඩා මිල අධික විය හැකිය. Z16XER/Z18XER හි විශේෂාංග:

• සෑම සැතපුම් 90-120 දහසකටම කාල පටිය අඩු වාර ගණනක් වෙනස් කළ යුතුය;
• සෑම කිලෝමීටර් 100,000 කටම හයිඩ්‍රොලික් වන්දි ගෙවන්නන් නොමැති බැවින් කපාට සකස් කළ යුතුය;
• දුර්වල ස්ථානය වන්නේ තාප හුවමාරුකාරකයයි. නිවාසය පුපුරා යාම හෝ ගෑස්කට් කාන්දු වීම සහ තෙල් උණුසුම් බහුකාර්යය මතට ගලා යයි. බොහෝ විට මෙය සිදු වන්නේ සීතල (උණුසුම් නොකළ) එන්ජිමක් මත නිතිපතා සහ අධික බර පැටවීමෙනි;
• ඉන්ධන දුම්රියේ අවපීඩනය හේතුවෙන් නැවත කැඳවීමේ ව්‍යාපාරයක් පැවතුනි (තොප්පිය යට ගින්නක් ඇති වූ අවස්ථා තිබේ), මෙම ගැටළුව විසඳා ඇත්දැයි විකුණුම්කරු සමඟ පරීක්ෂා කරන්න;
• එන්ජිම ඩීසල් එන්ජිමක් මෙන් ගැහෙන්නේ නම්, ඔබට කැම්ෂාෆ්ට් ගියර් වෙනස් කිරීමට සිදුවනු ඇත. විද්යුත් චුම්භක කපාටයඅදියර මාරුව. ගැටළුව "අවදේශික" නොවේ, නමුත් මිලදී ගැනීමට පෙර මෝටර් රථයේ ශබ්දය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.

Chevrolet Cruze එන්ජින් රේඛාවේ වඩාත්ම නවීන වන්නේ ටර්බයිනයක් සහිත ලීටර් 1.4 A14 ය. එය Opel Astra 2009 ආදර්ශ වර්ෂයෙන් උරුම වූ අතර නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු Cruze මත ස්ථාපනය කරන ලදී. ඇති විශ්වසනීය ඒකකයසමග දාම ධාවකයකාල පටිය දාම ආයු කාලය කිලෝමීටර් 120-180 දහසක් සඳහා ප්‍රමාණවත් වන අතර අමතර කොටස් සහ ශ්‍රමය මිළ අඩුයි (ඩොලර් 200 ක් පමණ). ටර්බයිනය නිසි නඩත්තුවක් සහිතව, පළමු කිලෝමීටර් 200,000 සඳහා කිසිදු ගැටළුවක් ඇති නොකළ යුතුය.

ඩීසල් ඒකක අපේ මාර්ගවල දුර්ලභයි. ඒවා ලීටර් 1.7 හෝ 2.0 විය හැකිය. එපමණක් නොව, දෙවැන්නෙහි බලය ද වෙනස් විය හැකිය - 125 සිට 163 hp දක්වා. සැතපුම් 100,000 පසු ප්රධාන ගැටළුවඅංශු පෙරහන බවට පත් විය හැක. එය මිල අධික වන අතර, අපගේ ඩීසල් ඉන්ධනවල ගුණාත්මක භාවය හේතුවෙන් එය අපේක්ෂිත ආයු කාලයට වඩා බොහෝ කලකට පෙර අසමත් වේ. ක්රියා පටිපාටිය ක්රියාත්මක කිරීම වඩා ලාභදායී වනු ඇත සම්පූර්ණ ඉවත් කිරීම අංශු පෙරහන. ඩොලර් 200-300 සඳහා ඔබට මෙම ගැටලුව සදහටම අමතක වනු ඇත (ප්‍රධාන දෙය නම් ග්‍රීන්පීස් සොයා නොගැනීමයි).

කිලෝමීටර 150,000කට පසු ටර්බයිනය කැළඹීමට ලක් විය හැක. දුර්වල නඩත්තු සමඟ මෙය ඉතා ඉක්මනින් සිදු විය හැක. කොටස මිල අධිකයි, එබැවින් මිලදී ගැනීමේදී පළමුව පරීක්ෂා කරන්න. නමුත් ඩීසල් කෲස් ඔබට ගතිකත්වය (විශේෂයෙන් ලීටර් දෙකක අශ්වබල 165) සහ කාර්යක්ෂමතාවයේ එකතුවක් ලබා දිය හැකිය. නමුත් එවැනි පිටපතක් සොයා ගැනීමට, ද හොඳ තත්ත්වයේඑය ඉතා දුෂ්කර වනු ඇත.

Chevrolet Cruze ගියර් පෙට්ටිය

Chevrolet Cruze සතුව ඇත්තේ ගියර් පෙට්ටි වර්ග දෙකක් පමණි - වේග පහක අත්පොත සහ හය-වේග ස්වයංක්‍රීය. අතින් සම්ප්‍රේෂණය එක් දුර්වල ස්ථානයක් හැර කිසිදු පැමිණිල්ලක් මතු නොකරයි - ධාවක මුද්‍රා. හදිසි උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් සිදු වන විට, විශේෂයෙන් සරත් සෘතුවේ හෝ මුල් වසන්තයේ දී ඔවුන් නිතර නිතර ගලා යයි. එවැනි බිඳවැටීමක් නොසලකා හැරිය නොහැකිය. තෙල් නොමැතිව පවා විශ්වසනීය යාන්ත්ර විද්යාවසම්පූර්ණයෙන්ම අසාර්ථක වනු ඇත.

ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සමඟ සෑම දෙයක්ම වඩාත් සංකීර්ණ වේ. නිෂ්පාදනයේ පළමු වසර තුළ බොහෝ බිඳවැටීම් සිදු විය. කිලෝමීටර 30,000 කට පසු ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය අසාර්ථක විය. ප්රධාන ගැටළු මතු වූයේ කපාට ශරීරය සහ විද්යුත් චුම්භක සමගය. නමුත් Chevrolet (හෝ Daewoo, හෝ Opel) ඉංජිනේරුවන් වැරදි මත වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කළ අතර 2012 දී නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු ඒකකයේ විශ්වසනීයත්වය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි විය. බිඳවැටීම් නොමැතිව අවම වශයෙන් කිලෝමීටර 150,000 ක්වත් යා හැකි වී තිබේ. ඔබ ගැන අමතක නොකරන්නේ නම් නිතිපතා ප්රතිස්ථාපනයබටර්, ඇත්තෙන්ම.

සමහර අයිතිකරුවන් ස්ථාපනය කර ඇත අතිරේක පද්ධතියසඳහා සිසිලනය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය Chevrolet Cruze. නමුත් අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචනවලට අනුව, මෙය බොහෝ අර්ථවත් නොවේ. අතිරේක සිසිලනයආන්තික බර යටතේ පමණක් පෙට්ටියට උපකාර කරයි, සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වයේ වෙනසක් නැත.

අත්හිටුවීම සහ සුක්කානම්

Chevrolet Cruze හි චැසිය විශ්වසනීය සහ සුවපහසුයි. පිටුපස සාමාන්‍ය කදම්භයක් ඇත, නමුත් වෙනස් කිරීම් සමඟ. වොට්ගේ යාන්ත්‍රණය මඟින් නිර්මාණයේ සමස්ත සරල බව සමඟ අසමානතාවයෙන් සුව පහසු ජයක් ලබා ගැනීමට හැකි විය. නිහඬ කුට්ටි පමණක් 100,000 දක්වා නොනැසී පැවතිය හැකිය පසුපස පාලන ආයුධ. ඉදිරිපස අත්හිටුවීම සාමාන්‍ය මාර්ගවල කිලෝමීටර 150,000 ක් පැවතිය හැකිය. ගෝලාකාර දරණ Cruz මත එය ලීවරයක් සමඟ එකලස් කිරීමක් ලෙස ප්රතිස්ථාපනය වේ (ප්රතිසංස්කරණය කළ හැකිය).

තාක්ෂණික වශයෙන් කිසිම දෙයකට බලපාන්නේ නැති නමුත් Cruze අයිතිකරුවන් මානසිකව කුපිත කරන ගැටළු කිහිපයක් තිබේ:

1. කැලිපර් තට්ටු කරන්න. හොඳම විසඳුම වන්නේ ඝන ලිහිසි තෙල් සමඟ මාර්ගෝපදේශ ඇසුරුම් කිරීමයි. නිතිපතා නැවත නැවත කිරීම අවශ්ය වේ.
2. කම්පන අවශෝෂක තට්ටු කිරීම. මුල් නොවන ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, බොහෝ විට බිල්ස්ටයින් උපකාරී වේ. ද්විතියික වෙළඳපොලේ, 90% දැනටමත් ප්රතිස්ථාපනය කර ඇත.

නැවත සකස් කිරීමෙන් පසුව, නිෂ්පාදකයා ගැටළු දෙකම ඉවත් කළේය.

Chevrolet Cruze සුක්කානම තුළ, දුර්වල ස්ථාන ද ශබ්දය සමඟ සම්බන්ධ වේ. බල සුක්කානම් පොම්පය බොහෝ විට විශාල ශබ්දයක් ඇති කිරීමට පටන් ගනී. සමහර විට හයිඩ්‍රොලික් හෝස් ගැටගැසීමට සහ තරලය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට බොහෝ විට පොම්පය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වේ. 2012 න් පසු පද්ධතිය ජල විදුලිය බවට පත් වූ අතර ගැටළු අඩු විය.

පහළ රේඛාව

Chevrolet Cruze ලස්සන කාර්සුවපහසු අත්හිටුවීමක් සහ හොඳ උපකරණ සමඟ. තවත් වාසියක් වන්නේ ලාභදායී මිලසමඟ සසඳන විට. තවත් බොහෝ ආකාරවලින් අඩු මිලතරමක් "බිඳෙනසුලු" සහ විශ්වාස කළ නොහැකි මෝටර් රථයක රූපය නිසා ඇති විය. නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ ගැටලු ඔබේම ගරාජය තුළ පවා පහසුවෙන් සහ අඩු වියදමකින් විසඳා ගත හැකිය. මිලදී ගැනීම සඳහා, අතින් සම්ප්රේෂණය සහ 1.8-ලීටර් එන්ජිමක් සමඟ නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු Cruze තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය. මේ ආකාරයෙන්, ඔබ ඇතිවිය හැකි ගැටළු ලැයිස්තුව අඩු කර ගෑස් පැඩලය යටතේ අවම වශයෙන් යම් රක්ෂිතයක් ලබා ගනී. ශරීරයට ප්රවේශමෙන් හැසිරවීම අවශ්ය වේ, නමුත් එය කුණු නොවේ. අවම සහ අතර මිලෙහි වෙනස උපරිම වින්යාසයද්විතියික වෙළඳපොලේ සැලකිය යුතු නොවේ, එය උපරිම ලෙස ගන්න.

මාර්ගවල වාසනාව!

නූතන කාර් එකක්හොඳ ඇත වේග ලක්ෂණඑබැවින්, ප්රධාන සුසර කිරීම මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව වැඩි කිරීම, එහි සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම සහ එහි පෙනුම වැඩිදියුණු කිරීම ඉලක්ක කර ගත යුතුය. අපි මෙම ඉලක්ක සම්පූර්ණයෙන්ම සපුරාලන 2012-2015 Chevrolet Cruze සඳහා සුසර කිරීම පිරිනමන්නෙමු. සියලුම කොටස් උසස් තත්ත්වයේ මල නොබැඳෙන වානේ වලින් සාදා ඇත, එබැවින් ඒවා ශරීරයේ තීන්ත වැඩවලට වඩා සීරීම්, දත් සහ වෙනත් හානිවලට ප්‍රතිරෝධී වේ. Chevrolet Cruze 2013-2014 සඳහා සියලුම සුසර කිරීමේ මූලද්රව්ය මෙම කාර්යය සඳහා සපයන ලද ශරීර සිදුරු තුළ ස්ථාපනය කර ඇත.

එමගින්, ස්වයං ස්ථාපනය Chevrolet Cruze උපාංග ඕනෑම රියදුරෙකුට ලබා ගත හැකිය. අපගේ වෙළඳසැල පිරිනමන සුසර කිරීම ස්ථාපනය කිරීමෙන්, ඔබ සීරීම් සහ මලකඩ වලින් දොර සීල් ආරක්ෂා කරනු ඇති අතර, රේඩියේටර් ආවරණ මෝටර් රථයේ පෙනුම වෙනස් කරනවා පමණක් නොව, එය වඩාත් විලාසිතාවෙන් යුක්ත කරයි, නමුත් සිසිලන පද්ධතියේ ආරක්ෂාවද වැඩි කරයි. කර්මාන්තශාලාවේ සවි කර ඇති ප්ලාස්ටික් වලට වඩා මල නොබැඳෙන වානේ වලින් සාදන ලද ග්රිල් රේඩියේටරය ආරක්ෂා කරයි. මොස්කව්හි භූමිය මත එය හැකි ය වේගවත් බාරදීමතෝරාගත් සුසර කිරීමේ මූලද්රව්ය. උපාංග කලාප වෙත යවනු ලැබේ ප්රවාහන සමාගම්හෝ රුසියානු පෝස්ට්.

කර්මාන්තශාලා මෝටර් රථවල වෙනස්කම් වර්ග දෙකකට බෙදිය හැකිය: තාක්ෂණික සුසර කිරීමසහ විවිධ මෝස්තර. ඔන්ලයින් සුපිරි වෙළඳසැලේ ObvesMag හි අපි ඔබට Chevrolet Cruze සඳහා උපාංග මිලදී ගැනීමට ඉදිරිපත් කරමු, මෙය මෝටර් රථය වඩාත් අලංකාර සහ පහසු කරනු ඇත. සියලුම මෝටර් රථ හිමියන් ප්‍රයෝජනවත් ඇඩෝන ස්ථාපනය කිරීමට තරම් අනෙක් අයගෙන් කැපී පෙනෙන ලෙස සතුටු නොවනු ඇත. ප්‍රමුඛ රුසියානු සහ විදේශීය නිෂ්පාදන සමාගම් වලින් සුසර කිරීම මිලදී ගන්න, ඔබට ඕනෑම දිනක ඔබේ මෝටර් රථයේ අද්විතීය හා අමතක නොවන පෙනුම අගය කළ හැකිය.

උපාංග Chevrolet Cruze 1 නැවත සකස් කිරීම

ගබඩාවල විකුණනු ලැබේ විශාල විවිධත්වය Chevrolet Cruze සුසර කිරීම සඳහා උපාංග සහ අපගේ ගනුදෙනුකරුවන් නිරන්තරයෙන් ප්‍රශ්නය අසයි: පළමුව අවධානය යොමු කළ යුත්තේ කුමක් ද? මෝටර් රථය ක්‍රියාත්මක කිරීම ඉතා ප්‍රසන්න හා පහසු නොවන දේ පිළිබඳව ඔබ මුලින්ම අවධානය යොමු කරන ලෙස අපි නිර්දේශ කිරීමට සූදානම්. තෙත් වීම වළක්වා ගැනීමට සහ තෙතමනය රඳවා ගැනීමට උපකාර වන සෑම මෝටර් රථයකම අභ්යන්තරය සඳහා කාර් පැදුරු මිලදී ගැනීම අවශ්ය වේ. තුල නවීන මෝටර් රථයවිඛාදන අවදානමක් පමණක් නොව, විශාල තර්ජනයක් ඇති කරන විදුලි හානිවල අවදානමක් ඇත.

තවත් වර්ගයකි වැදගත් වෙනස්කම්- කවුළු සහ හුඩ් මත වීසර් සවි කිරීම. මෙම සුසර කිරීම Chevrolet Cruze සුළඟින් හා අපිරිසිදුකමෙන් ආරක්ෂා කරනු ඇත. ObvesMag හි අපි සියලු හැඩයන් සහ වර්ගවල deflectors විකුණමු. දිලිසෙන අච්චු සහිත deflectors ඇතුළුව: එවැනි උපාංග විශිෂ්ටයි.

අපගේ ඔන්ලයින් වෙළඳසැල දන්නා Chevrolet Cruze 1 නැවත සකස් කිරීමේ ප්‍රමුඛතා දිශාව වන්නේ මල නොබැඳෙන වානේ වලින් සාදන ලද ශරීර කට්ටල සහ සිලි ක්‍රියාත්මක කිරීමයි. සුව පහසු අඩිපාර ගොඩබෑමට සහ SUV වල ක්‍රියාකාරිත්වය වඩාත් සුවපහසු කිරීමට උපකාරී වේ. එළිපත්ත නොමැතිව, ළමයින්ට සහ වැඩිහිටියන්ට ඔවුන්ගේ ඇඳුම් සහ සපත්තු අපිරිසිදු නොවීමට ඉඩ ඇත;

යකඩ වලින් සාදන ලද ප්‍රායෝගික ශරීර කට්ටලයක්, වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ අසල්වැසියන් සමඟ සම්බන්ධ වීමෙන් සහ වෙනත් විවිධ කරදරවලින් ප්ලාස්ටික් සහ මෝටර් රථ දොරවල් බේරා ගැනීමට උපකාරී වේ. බොහෝ සුළු අනතුරු උපකාරයෙන් ඔබ පසුකර යනු ඇත උසස් තත්ත්වයේ එකලස් කිරීමසහ ඝන ලෝහ. Cruze 1 නැවත සකස් කිරීම සඳහා මෙම සුසර කිරීම දුර්වල ගුණාත්මක මාර්ගවල හෝ තදබදයක් සහිත නවීන අගනගරයක රිය පැදවීමේදී අතිශයින්ම වැදගත් වේ.

මෝටර් රථයක අභ්‍යන්තරය සහ පිටත සුසර කිරීම සඳහා විශාල උපාංග ප්‍රමාණයක් ද අප සතුව ඇත. දර්පණ, මඩ ගාඩ් සහ හුඩ් නැවතුම් සඳහා විවිධ ආවරණ. ඕනෑම සමාන උපාංගයක් පෙනුම ඇති කරයි නවීන මෝටර් රථයවඩාත් හැඩකාර සහ ගතික. ඔබ විසින්ම හෝ අපගේ සුසර කිරීම ස්ථාපනය කිරීමට ඔබට අවස්ථාව තිබේ සේවා මධ්යස්ථානයමිලදී ගැනීමේදී. අපි අපගේ භාණ්ඩ මොස්කව් හරහා කුරියර් මගින් හෝ රුසියාවේ ඕනෑම නගරයකට ප්‍රවාහන සමාගම් මගින් ලබා දෙන්නෙමු: එය වේගවත්, පහසු සහ මිල අඩුය.