විස්තරය: ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා චාජරයක් තෝරා ගැනීම සඳහා මූලික පියවර 4 ක්, ජනප්රිය ස්වයංක්රීය චාජර්, ව්යාජ එකක් වෙන්කර හඳුනා ගන්නේ කෙසේද.

පරීක්ෂණය:

ඔබට තිබේ නම් තේරුම් ගැනීමට අවශ්ය තොරතුරුමතකය ගැන, ඔබ කෙටි පරීක්ෂණයක් කළ යුතුය:

1. ඔබට ඕනෑම චාජරයක් මිලදී ගැනීමට අවසර ඇත විවිධ වර්ගබැටරි හෝ වෙනස්කම් තිබේද?

අ) සියලුම වර්ගයේ බැටරි ඕනෑම චාජර් භාවිතා කරයි.

බී) AGM බැටරිසහ GEL වඩාත් පොදු අනුවාදයෙන් වෙනස් වන අතර එබැවින් මතකය වෙනස් ලෙස තෝරා ගත යුතුය.

1. AGM සහ GEL සඳහා වෙනම ආරෝපණයක් අවශ්‍ය වන්නේ කුමන හේතුවක් නිසාද?

අ) අධික ආරෝපණ වලට සංවේදීතාව හේතුවෙන්.

b) සම්බන්ධකවල සුවිශේෂතා හේතුවෙන්.

1. මතක වර්ග කීයක් තිබේද?

1. ගාස්තු වර්ග කීයක් තිබේද?

1. ප්‍රධාන බැටරි තුන හැර වෙනත් බැටරි වර්ග විකිණීමට තිබේද?

අ) නැත, වර්ග තුනක් පමණි.

b) ඇත, නමුත් ඒවා අඩු පොදු වේ.

පිළිතුරු:

1. b) AGM සහ GEL බැටරි තුන්වන වර්ගයට වඩා වෙනස් වේ, එබැවින් ඔබට ඒවා සඳහා වෙනත් ආකාරයේ චාජර් මිලදී ගැනීමට සිදුවනු ඇත.
2. a) AGM සහ GEL අධික ආරෝපණ වලට සංවේදී වන අතර, එබැවින් ඒවාට ගැළපුම සහිත වෙනම චාජරයක් අවශ්‍ය වේ.
3. a) මතක වර්ග 3ක් ඇත.
4. b) වර්ග දෙකක් - ස්පන්දනය සහ ට්රාන්ස්ෆෝමර්.
5. b) විකිණීමේදී වෙනත් වර්ගවල බැටරි සොයා ගැනීමට හැකි නමුත්, ඒවා විස්තර කරන ලද සාම්පල තුන තරම් ජනප්රිය හා පුලුල්ව පැතිර නැත.

චාජර්

මත ඇති පින්තූරය දෙස බලන්න චාජර් කාර් සඳහා. සෑම මෝටර් රථයකම කාලානුරූපීව විසර්ජනය වන බැටරියක් ඇත. මෙයට හේතුව වාහනය භාවිතා නොකිරීම හෝ දිගු කාලයක් විය හැකිය කාලගුණය — බැටරියසීතල තුළ හොඳින් ක්රියා නොකරන්න. මෙම හේතුව නිසා, උසස් තත්ත්වයේ චාජර් මිලදී ගැනීම අවශ්ය වේ. නමුත් පළමුව, හොඳම මාදිලි අධ්යයනය කිරීම යෝග්ය වේ.

අර්ථ දැක්වීම: මතකය සඳහා බැටරිය- මෙය පිටවන ස්ථානයේ සිට බැටරියට ධාරාව මාරු කරන උපකරණයකි.

තෝරා ගැනීමට කුමන බැටරි චාජර් ද?

හොඳ විකල්පයක් මිලදී ගැනීමට චාජර්,ඔබේ මෝටර් රථයේ බැටරිය පිළිබඳ සියලු තොරතුරු ඔබ හරියටම දැන සිටිය යුතුය.

ඒවා වර්ග තුනකින් ලබා ගත හැකිය:

වෙළඳසැල් වල වෙනත් වර්ග ද ඇත, නමුත් ඒවා එතරම් ජනප්රිය නොවේ. බොහෝ අවස්ථාවලදී මෝටර් රථ පළමු විකල්පය සමඟ සන්නද්ධ වේ. එබඳු බැටරියසල්ෆියුරික් අම්ලය සහ ජලය මිශ්රණයකින් පිරී ඇත. ඕනෑම වර්ගයක් සම්බන්ධ කිරීමට හැකි වන්නේ මෙම වර්ගයට ය චාජර්, නමුත් හීලියම් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, බැටරිය වඩාත් සියුම් බැවින් සියල්ල ටිකක් සංකීර්ණ වේ.

GEL බැටරි වෝල්ටීයතා වෙනස්වීම් වලට සංවේදී වන අතර එබැවින් සෑම චාජරයක්ම නොවේ උපාංගය ගැලපෙනු ඇත. මතකයමෙම ආකෘතිය සමඟ අනුකූල විය යුතුය.

මෝටර් රථය දිගු වේලාවක් ගරාජයේ වාඩි වී ක්‍රියාත්මක නොවන්නේ නම්, වරින් වර බැටරිය ආරෝපණය කිරීමට ඔබට සරලම උපාංගය අවශ්‍ය වේ.

මතක වර්ග පිළිබඳ සූක්ෂ්ම කරුණු 2 ක් දැන ගැනීම ද වැදගත් ය

චාජර් වර්ග කිහිපයකින් ලබා ගත හැකිය:

1. චාජර්ස්.
2. දියත් කරන්නන්.
3. ආරම්භක චාජර්.

පළමු සහ දෙවන විකල්පයන් ආරෝපණය කර මෝටර් රථය වෙන වෙනම ආරම්භ කරන්න. තුන්වන වර්ගය කාර්යයන් දෙකම ඒකාබද්ධ කරයි.

ස්පන්දන සහ ට්රාන්ස්ෆෝමර් ඒකක නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ. පළමු ඒවා වඩා නවීනයි, ඒවායේ අඩු බර නිසා වැඩ කිරීමට පහසු වේ.

නිවැරදි චාජර් තෝරාගැනීම සඳහා, ඔබ මිලදී ගැනීමේ අරමුණ හරියටම දැන සිටිය යුතුය. මෝටර් රථය දිගු වේලාවක් භාවිතයෙන් තොරව වාඩි වී ඇත්නම්, එය මිලදී ගැනීම සුදුසුය ආරම්භක චාජර්කාලානුරූපව ධාවනය කිරීමට. නිතිපතා ආරෝපණය කිරීම අවශ්ය නම්, අමතර මුදල් වැඩිපුර ගෙවීමට අවශ්ය නොවේ.

තෝරාගැනීමේදී වැරදි 4 ක් වළක්වා ගන්නේ කෙසේද

ඔබගේ බැටරිය සඳහා නිවැරදි චාජර් තෝරාගැනීම සඳහා, ඔබ එහි සියලු ලක්ෂණ අධ්යයනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. පහත සඳහන් කරුණු සැලකිල්ලට ගත යුතුය විශේෂ අවධානයමිලදී ගැනීමේදී, වැරදි සිදු නොකිරීමට:

1. බැටරි WET වර්ගය ඕනෑම ආකාරයක චාජර් භාවිතා කරයි. ඉතිරි විකල්ප දෙක සඳහා වඩාත් කල්පනාකාරී තේරීම් අවශ්ය වනු ඇත. නවීන උපකරණජෙල් නැවත ආරෝපණය කිරීම සඳහා විශේෂ මාදිලි වලින් සමන්විත වේ බැටරියඒවා අධික ලෙස සංතෘප්ත නොවිය යුතුය. ජෙල් බැටරියක වෝල්ටීයතාවය ඉක්මවා ගියහොත් එහි ලක්ෂණ වහාම නැති වී යයි.
2. චාජර් වෝල්ටීයතාව බැටරියේ ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාවයට සමාන විය යුතුය. මෙම දර්ශක ඒකකය මිලදී ගැනීමට පෙර හරියටම දැන සිටිය යුතුය. කිසියම් ප්රශ්නයක් ඇත්නම්, ඒවා සියල්ලම විකුණුම්කරුගෙන් විමසිය යුතුය. බැටරිඑය වෝල්ට් 12 කින් බල ගැන්වේ, නමුත් 6 සහ 24 වෝල්ට් ඒකක ද ඇත.
3. ආරෝපණ ධාරාව බැටරි ධාරිතාවෙන් 10% ට සමාන වේ බැටරිසහ තවත් නැත.
4. විට ඔබ ආරක්ෂිත පියවර ගත යුතුය අයකිරීම.උපාංගයක් මිලදී ගැනීමේදී, ආරක්ෂිත පියවරයන් ගැන සොයා බැලීමට වග බලා ගන්න. නවීන උපකරණ අධි උනුසුම් ආරක්ෂණයකින් සමන්විත වේ, වැරදි සම්බන්ධතාවයපර්යන්ත

කාර් බැටරියක් සඳහා චාජරයක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද යන්න පියවරෙන් පියවර හෝ වසර 5 ක් සඳහා නිවැරදි චාජරය තෝරා ගන්නේ කෙසේද

නිවැරදි චාජරය තෝරා ගැනීමට බැටරි,ඔබ අනුගමනය කළ යුත්තේ පියවර හතරක් පමණි. නිවැරදි ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපාන සියලුම ප්‍රධාන සාධක ඒවාට ඇතුළත් වේ.

පියවර 1: මිල හෝ ගුණාත්මකභාවය

ගබඩාවට පැමිණෙන විට, බොහෝ දෙනෙක් එකම ගැටලුවකට මුහුණ දෙති. සඳහා අය කෙරේ බැටරියවියදම් විය හැක විශාල මුදල්, සහ එම නිසා මෝටර් රථ හිමියන් ලාභදායී ඒකක මිලදී ගැනීමට කැමැත්තක් දක්වයි. අත්දැකීම්වලින් පෙනී යන්නේ ඔබට ගුණාත්මකභාවය මත ඉතිරි කළ නොහැකි බවයි. ඔබ සියලු ලක්ෂණ සපුරාලන බැටරියක් තෝරාගෙන තිබේ නම්, නමුත් එය වෙනත් විකල්ප වලට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වේ නම්, ඔබ තෝරා ගත යුත්තේ මෙයයි.

ලාභයි මතකයඔබව පහත් කළ හැකිය ආන්තික තත්වයන්, උදාහරණයක් ලෙස, දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් වලදී. සමහර මාදිලි නැවත ආරෝපණය කළ නොහැක බැටරියසහ වාහනය සක්‍රිය කිරීමේදී රියදුරුට නොවැළැක්විය හැකි දුෂ්කරතාවන්ට මුහුණ දීමට සිදුවේ.

පියවර 2: අසාදු ලේඛනය - ඡායාරූප සහිත වඩාත්ම ගැටළු සහගත සහ බිඳෙන බැටරි

මෝටර් රථ පිළිබඳ සමාලෝචන අධ්‍යයනය කිරීමෙන් බැටරි,ඔබගේ බැටරිය ආරෝපණය කිරීම සඳහා ඔබට මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය නොවන මාදිලි ලැයිස්තුවක් සෑදිය හැක. එසේ නොමැති නම්, ආරෝපණය කිරීමේදී මෝටර් රථ රියදුරු දුෂ්කරතාවන්ට මුහුණ දෙනු ඇත.

1. මත ඇති පින්තූරය දෙස බලන්න ඔරියන් PW - 265. බොහෝ පරිශීලකයින් කියා සිටින්නේ උපකරණ ක්‍රියාත්මක වන විට පහසුවෙන් කැඩී යන ඉතා තුනී වයර් වලින් සමන්විත බවයි. උපකරණ ද ඉතා දුර්වල ශරීරයක් ඇත (ප්රවාහනයේදී පහසුවෙන් හානි විය හැක) සහ දුර්වල පරිවරණයකලම්ප සහිත වයර්. මේ සියල්ල යම් යම් ගැටළු ඇති කළ හැකිය. දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් වලදී, රැහැන් කැටි වී ක්‍රියා කිරීම නතර කරයි.
2. Telwin Gemini 11. මෙවැනි උපකරණයක් මිලදී ගත් මෝටර් රථ හිමියන් පවසන්නේ ආරෝපණ ධාරාව ඉතා දුර්වල බැවින් බැටරිය ආරෝපණය වීමට ඉතා දිගු කාලයක් ගත වන බවයි.
3. සොලාරිස් ch 8A. චාජරය කාර් බැටරියක් ආරෝපණය කිරීමට ඉතා දිගු කාලයක් ගත වන අතර, එකලස් කිරීම විශ්වාස කළ නොහැකි බව පරිශීලකයන් ද සටහන් කරයි.
4. ලිබර්ටි ව්යාපෘතිය. සමාලෝචන මගින් විනිශ්චය කිරීම, අඩුපාඩු දෙකක් තිබේ: ආරෝපණය කිරීම ඉතා දිගු කාලයක් ගත වේ, වයර් පහසුවෙන් නැවී ඇති අතර, ඒ අනුව, අසමත් වේ.

1. පින්තූරය බලන්න, Sonar UZP 210. මෝටර් රථ හිමියන් චාජරයක් මිලදී ගැනීම නිර්දේශ නොකරයි, ශරීරය ඉතා බිඳෙනසුලු බැවින්, උපකරණය තත්වයන් තුළ එහි කාර්යය හොඳින් ඉටු නොකරයි. දැඩි ඉෙමොලිමන්ට්. තවත් අවාසියක් නම් වයර් කෙටි වන අතර සම්බන්ධ වීමට අපහසු වේ. මතකයකාර් එකට. එසේම, සමහර පරිශීලකයින් කියා සිටින්නේ උපාංගය චාජරයක් සහ ආරම්භකයක් වුවද, එය ආරම්භ කිරීම සඳහා සුදුසු නොවන බවයි.

පියවර 3: 2017-2018 සමාලෝචන අනුව. + ඉහළම 3 චීන

2017 සඳහා ශ්රේණිගත කිරීම

1. පින්තූරය බලන්න, Quattro elementi i-charge 10. මෙය ඉතාලි උපාංගයකි විශාල ප්රමාණවලින්, නමුත් බැටරි සඳහා සුදුසු වේ බැටරි උසස් පන්තිය. බැටරිය 100 Ah ධාරිතාවකින් යුත් බැටරියක් ආරෝපණය කරයි. එවැනි උපකරණ මෝටර් රථ හිමියන් විසින් කලාතුරකින් භාවිතා කරනු ලැබේ; සේවා ස්ථාන, එහි විභවය උපරිමයෙන් හෙළිදරව් වන තැන. උපකරණ හරහා දෝෂ අනාවරකයක් සවි කර ඇත ස්පර්ශ තිරය. සැලසුම ඉතා පහසු සහ ක්රියාකාරී වේ. පිරිවැය - රූබල් 3000.
2. Smart-power sp-25n වෘත්තීය. මෙය රූබල් 10,000 ක් වටිනා මිල අධික උපකරණයකි. වාසි අතර සංයුක්තතාවය සහ කාර්ය සාධනය ඇතුළත් වේ. පාලනය බුද්ධිමය. මතකයවෝල්ට් 12 සහ 24 බැටරි සඳහා සුදුසු වේ. එහි කුඩා මානයන් තිබියදීත්, චාජර් ඉතා බලවත් වන අතර කාර්මික පරිමාණයෙන් භාවිතා කළ හැකිය.
3. ඔරියන් pw-150. සැලසුම අනුව උපකරණ සරල නමුත් ප්රායෝගිකයි. බොහෝ පරිශීලකයින් භාවිතයේ පහසුව සටහන් කරයි. එය එතරම් ජනප්‍රියත්වයක් ලබා ඇත්තේ එබැවිනි. මිල අඩුයි - රූබල් 1000, සහ හොඳ වැඩ කරන සම්පතක් ඇත.
4. Kolner kbch 4. ඒකකයේ වාසි අතර ප්‍රවාහනය සඳහා හැන්ඩ්ල් ඇතුළුව වැඩි කල්පැවැත්මක්, පහසු ව්‍යුහාත්මක හැඩයක් ඇතුළත් වේ.
5. ZPU 135. මෙය ඉහළ ශ්‍රේණිගත ආරම්භක බලයක් සහිත ඉතා බලවත් චාජරයකි. පාලනයන් හැකි තරම් සරල සහ අවබෝධාත්මක ය. රූබල් 4000 ක ආකර්ෂණීය මිල.

2018 සඳහා ශ්‍රේණිගත කිරීම

1. පින්තූරය දෙස බලන්න Kedr-Auto-10 හි අඩු පිරිවැයක් ඇත්තේ රූබල් 2000 ක් පමණි, නමුත් මෝටර් රථ බැටරි ඉක්මනින් ආරෝපණය කිරීමේ හැකියාව ඇත. මාදිලියක් ඇත desulfation.එය භාවිතා කිරීම අතිශයින් පහසු ය, පාලනයන් බුද්ධිමත් වන අතර එබැවින් ඉගෙන ගැනීමට පහසුය. ඍණ - උපරිම ධාරාව කිසිදු තත්වයක් යටතේ සකස් කළ නොහැක. එය ස්වයංක්‍රීය, චක්‍රීය සහ ආරම්භක ආකාරයෙන් ක්‍රියා කළ හැක.
2. පෙන්ඩන්ට් 106. ප්‍රධාන වාසි – ස්ථාවර වැඩ, කුඩා ප්රමාණය සහ බර. අවාසි: වේගවත් ආරෝපණ මාදිලියක් නොමැති අතර නඩුවේ දර්ශක නොමැත.
3. ඔරියන් pw-155. උසස් තත්ත්වයේ සහ ලාභ ආකෘතිය. සංයුක්ත සහ සැහැල්ලු - ප්රවාහනය සඳහා වඩාත් සුදුසුය.
4. Aurora Sprint - 10D. පැරණි, විසර්ජන බැටරි පවා ආරෝපණය කළ හැකි බහුකාර්ය උපාංගයකි. ආරෝපණ ක්රියාවලිය නියාමනය කිරීමට හැකි වේ.
5. Autoelectrics T-1021 යනු ස්ථායීකරණ ශ්‍රිතයක් සහිත ස්වයංක්‍රීය ස්පන්දන ඒකකයකි. කිසිම සැකසුම් කරන්න අවශ්‍ය නැහැ.

හොඳම චීන මාදිලි

1. Forte රේඛාවේ සියලුම මාදිලි.
2. RMDE RA5015R.
3. Bosch Battmax 6.

පියවර 4: හොඳම බැටරිය

1. Ctek MXS 7.0. මෙය හොඳම වේ චාජර්කාර්යයේ ගුණාත්මකභාවය, ක්රියාකාරිත්වය සහ මිල අනුව උපාංගය. උපකරණවල මිල රුබල් 15,000 කි. එය බැටරිය නැවත ආරෝපණය කරන අතර රෝග විනිශ්චය සිදු කරයි. උපාංගය අඩු උෂ්ණත්වවලදී ස්ථාවර ලෙස ක්රියා කරයි.
2. CTK M300 වෘත්තිකයෙකි උපාංගය,බැටරි නැවත ආරෝපණය කිරීමට, සමුද්‍ර ප්‍රවාහනයට හැකියාව ඇත. එය ක්‍රියාත්මක වන විට ප්‍රායෝගිකව කිසිදු ශබ්දයක් ඇති නොකරන අතර විශාල කල්පැවැත්මක් ඇත. වගකීම් කාලයසේවය - අවුරුදු 5 යි. පිරිවැය - රූබල් 35,000.
3. Bosch C7. උපාංගය 12 සහ 24-වෝල්ට් උපාංග දෙකම සමඟ වැඩ කළ හැකිය. කෙටි පරිපථවලට එරෙහිව ගොඩනඟන ලද ආරක්ෂාවක් ඇත. නඩුව සවි කිරීම සඳහා සවි කිරීමක් ඇත උපාංගයසිරස් මතුපිටට. පහසුවෙන් බිත්තියට ඇලී සිටී. ආරම්භ කරන විට, එය උපාංගයේ වර්ගය හඳුනාගෙන අවශ්ය ආරෝපණ විකල්පය ස්වාධීනව තීරණය කරයි.

හොඳම මතක නිෂ්පාදකයින් 4

1. ගොඩගැසීම.
2. සෝනාර්.
3. Hyunday.
4. පෙන්න්ට්.

නිතර අසන ප්‍රශ්න 5කට පිළිතුරු

1. මතක කාඩ්පතක් මිලදී ගැනීමට ඔබ දැනගත යුතු පළමු දෙය කුමක්ද? - බැටරි ලක්ෂණ.
2. AGM, GEL WET චාජරයට සම්බන්ධ කිරීමට අවසර තිබේද? - නැහැ, ඒවා නොගැලපේ.
3. තෝරාගැනීමේදී නාමික බැටරිය වැදගත්ද? - වැදගත්. සාමාන්යයෙන් අගය 12 වේ.
4. මෝටර් රථය කලාතුරකින් භාවිතා කරන්නේ නම් කුමන උපාංගයක් අවශ්ය වනු ඇත? - සරලම දෙය නම් වැඩිපුර ගෙවීමේ තේරුමක් නොමැති වීමයි.
5. බොහෝ කාර්යයන් සහිත චාජරයක් නවක මෝටර් රථ රියදුරෙකුට ප්‍රයෝජනවත්ද? - එවැනි උපකරණයක් අවශ්ය නොවේ, සියලු පරාමිතීන් වින්යාස කිරීමට කැමති අය සඳහා එය අවශ්ය වනු ඇත.

වෝල්ට් 12 කාර් බැටරියක් සඳහා සරලම චාජරය තෝරා ගන්නේ කෙසේද

1. බැටරි අවශ්‍යතා පිළිබඳව ඔබව හුරු කරවන්න.
2. මත අවධාරණය කරන්න ආරෝපණ වර්ගයඋපකරණ.
3. වෝල්ටීයතාව 12 V විය යුතුය.
4. සරල ආකෘති නොමැත අතිරේක කාර්යයන්, ඒ නිසා ඔවුන් අතර තෝරා ගැනීමේ තේරුමක් නැත

කාර් බැටරි චාජරයක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද

චීන ව්යාජ එකක් හඳුනා ගන්නේ කෙසේද - උපදෙස් 4 ක්

1. ලේබල් සහ උපදෙස් දෝෂ වලින් තොර විය යුතුය.
2. නමේ එක් අකුරක් ආදේශ කිරීම ව්යාජ ලකුණකි.
3. එය ව්යාජ එකක් නොවේ නම් නඩුව කල් පවතින විය යුතුය.
4. උපදෙස් වල නිල වෙබ් අඩවියට සබැඳියක් සහ සම්බන්ධතා තොරතුරු ඇතුළත් විය යුතුය.

නවීන කාර් බැටරියක්, එය සපයා ඇත කාලෝචිත සේවය, ඔබට කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව වසර 5-7 ක් සේවය කළ හැකිය. නමුත් බැටරිය එහි හැකියාවන් නැති වී සාමාන්‍ය ලෙස ක්‍රියා කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කරන අවස්ථාවන්ගෙන් කිසිවෙකු ප්‍රතිශක්තිකරණ නොවේ. මේ සඳහා හේතු ගණනාවක් තිබිය හැකිය, සීතල තුළ දිගුකාලීන අක්රිය වීමේ සිට මෝටර් රථයේ බල පද්ධතියේ ගැටළු දක්වා.

බැටරියක් "පුනර්ජීවනය" කිරීමට එක් ක්රමයක් නම් එය ආරෝපණය කිරීමයි, එය වඩාත් සුදුසු වන්නේ එහි විසර්ජන හේතුව හඳුනාගෙන ඉවත් කිරීමෙන් පසුවය. බැටරිය ආරෝපණය කිරීම සඳහා, ඔබට විශේෂ සේවාවන්හි සේවාවන් භාවිතා කළ හැකිය, නැතහොත් ඔබට මෙම කාර්යය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට චාජර් (චාජර්) තිබිය යුතුය.

චාජර් වර්ග

ඔබ ඔබේ අවි ගබඩාවේ බැටරි චාජරයක් නොමැති නම්, නමුත් එකක් මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබ ලබා ගත හැකි චාජර් මොනවාද සහ ඔබේ අවශ්‍යතා සඳහා වඩාත් සුදුසු ඒවා මොනවාදැයි ඔබ දැනගත යුතුය.

ප්‍රධාන මතක වර්ග දෙකක් විකිණීමට ඇත:

• ආරෝපණය කිරීම සහ පෙර දියත් කිරීම;
• ආරෝපණය කිරීම සහ ආරම්භ කිරීම.

පූර්ව දියත් කිරීමේ උපාංග ආරෝපණය කිරීම (ZPPU)

මෙම වර්ගයේ චාජර් බැටරිය නැවත ආරෝපණය කිරීම සඳහා පමණක් අදහස් කෙරේ. ආරෝපණය සිදු වන්නේ උපාංග පර්යන්තවල සිට බැටරි පර්යන්ත වෙත අවශ්ය අගයෙහි වෝල්ටීයතාවය සහ ධාරාව මාරු කිරීමෙනි. මෙය ආකාර තුනකින් කළ හැකිය:

• සෘජු ධාරාව;
• DC වෝල්ටීයතාවය;
• ඒකාබද්ධ (පළමු ඩීසී, පසුව - නියත වෝල්ටීයතාවය).

අවසාන ආරෝපණ ක්රමය වඩාත් ඵලදායී වේ, නමුත් මෙම ක්රියාපටිපාටිය උපාංගය සමඟ චාජර් අවශ්ය වේ ස්වයංක්රීය මාරු කිරීමමාතයන්.

වෙනමම, ආරෝපණය සහ පෙර-ආරම්භක උපාංග වර්ගීකරණය කර ඇත:

• ට්රාන්ස්ෆෝමර්;
• ස්පන්දන.

ට්රාන්ස්ෆෝමර් ZPPU බලගතු සහ මාන ට්රාන්ස්ෆෝමරයක් මත පදනම් වේ. සමාන උපාංග වෙනස් වේ ඉහළ විශ්වසනීයත්වය, කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ගේ සැලකිය යුතු ප්රමාණය සහ බර නිසා, ඒවා භාවිතා කිරීමට ඉතා පහසු නොවේ.

ස්පන්දන ZPPU වඩාත් සංයුක්ත වේ. ඔවුන්ගේ ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය වන්නේ පාරිභෝගික ජාලයෙන් ලැබෙන ධාරාව පරිවර්තනය කිරීම සහ එහි ප්රතිදාන සංඛ්යාතය වැඩි කිරීමයි. ට්රාන්ස්ෆෝමරයක් ද මෙහි භාවිතා වේ, නමුත් එහි මානයන් ඉතා සංයුක්ත වේ. ඊට අමතරව, ස්පන්දන චාජර් බැටරිය වඩා වේගයෙන් ආරෝපණය කර ක්‍රියා කරයි ස්වයංක්රීය ප්රකාරය, සහ අමතර කාර්යයන් ගණනාවක් ද තිබිය හැක. ඒවායින් බොහොමයක් ආරෝපණ ක්‍රියාවලිය පාලනය කරන තාර්කික පාලකයක් ඇත. එවැනි උපකරණවල පිරිවැය ට්රාන්ස්ෆෝමර් චාජර්වල පිරිවැයට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය.

ආරෝපණ සහ ආරම්භක උපාංග (ZPU)

එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා ආරම්භකයේ භ්‍රමණය සහතික කිරීමට නොහැකි වන පරිදි බැටරිය විසර්ජනය වූ විට, චාජරයක් සහ ආරම්භක උපාංගයක් උපකාරී වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, අසල අලෙවිසැලක් තිබේ නම්. ජාලයට චාජර් සහ ආරම්භකය සම්බන්ධ කිරීම ප්රමාණවත්ය, එහි පර්යන්ත බැටරි පර්යන්ත වෙත සම්බන්ධ කිරීම, අවශ්ය වත්මන් අගය සකස් කිරීම සහ ඔබට එන්ජිම ආරම්භ කළ හැකිය. ආරම්භක මාදිලියට මාරු කරන ලද ආරෝපණ සහ ආරම්භක උපාංග වාහනයේ පුවරුවේ පරිපථයට දිගු ස්පන්දන ධාරා සැපයුමක් සපයන අතර එමඟින් සාර්ථක එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීම සඳහා කොන්දේසි සපයයි. එකම කොන්දේසිය වන්නේ කාර් බැටරිය විසන්ධි කළ යුතුය.

මීට අමතරව, ZPU සාමාන්‍ය චාජරයක් ලෙසද භාවිතා කළ හැක. ආරෝපණ සහ ආරම්භක උපාංග ද ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් හෝ ස්පන්දනය විය හැකිය.

ප්‍රායෝගිකව මත පදනම්ව, චාජරයක් සහ සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වයංක්‍රීය එකක් වෙනුවට ආරෝපණ සහ ආරම්භක උපාංගයක් අතේ (ගරාජයේ) තිබීම වඩාත් සුදුසු බව අපට විශ්වාසයෙන් පැවසිය හැකිය.

චාජර් තෝරාගැනීම සඳහා මූලික නිර්ණායක

චාජර් වර්ගය තීරණය කිරීමෙන් පසු, බැටරියේ උසස් තත්ත්වයේ ආරෝපණය සඳහා අවශ්‍ය එහි මූලික මෙහෙයුම් පරාමිතීන් තීරණය කිරීමට කාලයයි. මෙහි ඇත්තේ නිර්ණායක දෙකක් පමණි:

• උපරිම ධාරාව;
• උපරිම වෝල්ටීයතාවය.

උපරිම ධාරාව මත පදනම්ව චාජර් තෝරාගැනීම (ශ්‍රේණිගත බැටරි ධාරිතාව)

බැටරියේ නාමික ධාරිතාවයේ වටිනාකම දැන ගැනීමෙන්, ඒ සඳහා අවශ්ය ආරෝපණ ධාරාව ප්රමාණය තීරණය කළ හැකිය. සදහා අම්ල බැටරි, ආරෝපණ ධාරාව පහත සූත්‍රය මගින් තීරණය වේ: I max ≥ 0.1*C nom, C nom යනු බැටරියේ ශ්‍රේණිගත බලයේ දර්ශකයකි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ඔබේ මෝටර් රථයේ 55 Ah ධාරිතාවක් සහිත බැටරියක් තිබේ නම්, තෝරාගත් චාජරය අවම වශයෙන් 5.5 A. ක්ෂාරීය බැටරි සඳහා, ආරෝපණ ධාරාව තරමක් වැඩි විය යුතුය. එය පහත සූත්‍රය මගින් නිර්ණය කළ හැක I max ≥ 0.25*C nom.

අවශ්‍ය ආරෝපණ ධාරාවේ ප්‍රමාණය හැකිතාක් නිවැරදිව තෝරා ගැනීමට හැකි වීම සඳහා, 0.5 A ක උපරිම පියවරක් සහිතව චාජරයට විවික්ත හෝ සුමට ගැලපීමක් ලබා දීම අවශ්‍ය වේ.

උපරිම වෝල්ටීයතාවය මත පදනම්ව චාජර් තෝරාගැනීම (ශ්‍රේණිගත බැටරි වෝල්ටීයතාව)

බොහෝ දෙනා සඳහා අම්ල බැටරි(12-වෝල්ට්) ආරෝපණය අවසානයේ උපරිම වෝල්ටීයතාවය 14.4-15 V (සෛලයකට 2.4-2.5 V) විය යුතුය. සදහා සාමාන්ය ආරෝපණයඑවැනි බැටරි සඳහා, පර්යන්ත සහ සන්නායක හරහා වෝල්ටීයතා පහත වැටීම සැලකිල්ලට ගනිමින්, ප්රශස්ත ආරෝපණ වෝල්ටීයතාව 15.5 V ලෙස සැලකේ.

බැටරි සඳහා උපරිම ආරෝපණ වෝල්ටීයතාවය නිවැරදිව තීරණය කිරීම සඳහා ඊයම් අම්ල වර්ගය, සූත්‍රය භාවිතා කරන්න: U max ≥ U el *N, U el යනු බැටරියේ එක් මූලද්‍රව්‍යයක් (බැංකුව) මත අවසාන වෝල්ටීයතාවය වන අතර N යනු මූලද්‍රව්‍ය ගණන (කෑන්) වේ.

උදාහරණයක් ලෙස, බැටරියේ ගමන් බලපත්‍ර දත්ත පෙන්නුම් කරන්නේ එක් ආරෝපිත සෛලයක උපරිම වෝල්ටීයතාවය 2.4 V වන අතර බැටරියේ ඇති සෛල ගණන 6 නම්, බැටරිය සඳහා උපරිම ආරෝපණ වෝල්ටීයතාවය 14.4 V වේ.

ක්ෂාරීය ආකෘති සඳහා, උපරිම ආරෝපණ වෝල්ටීයතාව පහත සූත්‍රය භාවිතයෙන් තීරණය වේ: U max ≥ (2.1*N) + Ud, මෙහි N යනු මූලද්‍රව්‍ය ගණන වන අතර Ud යනු ඊනියා වෝල්ටීයතා බූස්ට් වේ - වෝල්ටීයතාවයේ අතිරේක වැඩි වීමකි. අගය, සෑම මූලද්‍රව්‍ය 15ක් සඳහාම දළ වශයෙන් 5 V පමණ වේ.

චාජරය බැටරියේ ක්‍රියාකාරී අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා, එය 0.1 V ට නොඅඩු පියවරකින් ප්‍රතිදාන වෝල්ටීයතාවය සකස් කිරීමේ හැකියාව තිබීම අවශ්‍ය වේ. වැඩි පහසුව සහ නිවැරදි ගැලපීම සඳහා, චාජරයක් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය. ඩිජිටල් දර්ශකයක් (වෝල්ට්මීටරය).

උපරිම දර්ශක තීරණය කිරීමෙන් පසුව ආරෝපණ ධාරාවසහ ඔබේ බැටරිය සඳහා වෝල්ටීයතාවය, හරියටම මෙම පරාමිතීන් සමඟ චාජරයක් මිලදී ගැනීමට ඉක්මන් නොවන්න. කාරණය වන්නේ බැටරිය යනු වෙනම මූලද්රව්යයක් පමණක් වන අතර, කාලයත් සමඟ එය සමාන එකක් මගින් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි නමුත් විවිධ ලක්ෂණ ඇත. එපමණක්ද නොව, කිසිවෙකු තම ජීවිත කාලය පුරාම එකම මෝටර් රථය පදවන්නේ නැත. ඔබ නාමික ඒවා ඉක්මවා වත්මන් සහ වෝල්ටීයතා පරාමිතීන් සහිත චාජරයක් මිලට ගන්නේ නම් එය වඩා හොඳ වනු ඇත, i.e. "සංචිතය සමඟ." මෙම විසඳුම එය භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි පවතින බැටරිය, සහ ඉහළ කාර්ය සාධන දර්ශක සහිත එහි හැකි "අනුප්රාප්තිකයා" සඳහා.

1. චාජර් සහ චාජර්-ආරම්භක අතර තෝරාගැනීමේදී, දෙවැන්නට මනාප දෙන්න. මේ ආකාරයෙන්, ඔබට ගරාජය තුළ අලෙවිසැලක් තිබේ නම්, චාජරය අවශ්ය තත්ත්වයට බැටරිය ආරෝපණය කිරීමට බලා නොසිට එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට ඔබට සැමවිටම හැකි වනු ඇත.

2.ඔබ නිශ්චිත බැටරියක් (කාර්) සඳහා චාජරයක් මිලදී නොගත යුතුය. දැනට අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා 10% වැඩි ලක්ෂණ සහිත උපාංගයකට පක්ෂව තේරීමක් කරන්න.

3.ඔබ විද්‍යුත් ඉංජිනේරු විද්‍යාව ගැන ඕනෑවට වඩා හුරුපුරුදු නම්, සම්පූර්ණ ස්වයංක්‍රීය චාජරයක් මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය. ඒකාබද්ධ වර්ගයඅයකිරීම. එය ඔබට ටිකක් වැඩි මුදලක් වැය වනු ඇත, නමුත් එය ඔබට විශාල කරදරයක් ඉතිරි කරයි.

4. සැක සහිත සම්භවයක් ඇති චාජරයක් මිලදී නොගන්න. එය තවමත් විදුලි උපකරන, යම් අනතුරක් ඇති කරයි, විශේෂයෙන් එය නොදන්නා ස්ථානයක හෝ කවුරුන් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද්දේ නම්.

5. ඕනෑම අවස්ථාවක, එහි ක්රියාකාරිත්වය සඳහා උපදෙස් අධ්යයනය කිරීමෙන් පසුව පමණක් චාජර් භාවිතා කිරීම ආරම්භ කරන්න.

සෑම පුද්ගලයෙකුම පාහේ විසර්ජනය වැනි ගැටලුවකට මුහුණ දී ඇත කාර් බැටරි, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වේ. අවාසනාවකට මෙන්, බොහෝ රියදුරන් බැටරියේ තත්වය ප්‍රමාද වැඩියි, එය දැනටමත් සම්පූර්ණයෙන්ම විසර්ජනය වී ඇති විට. තත්වය නිවැරදි කිරීම සඳහා, ඔබ බැටරියේ ක්රියාකාරිත්වය යථා තත්වයට පත් කළ හැකි විශේෂ චාජරයක් භාවිතා කළ යුතුය. බැටරි කාර්ය සාධනය සැලකිය යුතු ලෙස පිරිහෙන විට ශීත ඍතුවේ දී එවැනි උපකරණයක් තිබීම විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. වෙළඳපොලේ ඇති හොඳම චාජර් මොනවාද? ඔවුන් අතර ඇති වෙනස කුමක්ද සහ එය අතිරේක ගෙවීම වටී ද? කාර් බැටරි චාජර් වල 2019 ශ්‍රේණිගත කිරීම ඔබට මෙම සහ වෙනත් ප්‍රශ්න වලට පිළිතුරු සොයා ගැනීමට උපකාරී වනු ඇත.

බැටරි ආරෝපණ උපාංග සඳහා වෙළඳපොළ විකල්ප විශාල සංඛ්යාවක් ඉදිරිපත් කරයි විවිධ මිල ගණන්, එබැවින් තෝරා ගන්න හොඳ උපාංගයක්එතරම් සරල නැත. ඇත්තටම තෝරා ගැනීමට ගුණාත්මක නිෂ්පාදන, සලකා බැලිය යුතුය පහත ලක්ෂණබැටරි:

• ආරම්භක ධාරාව.
• මාන.
• ධාරිතාව.

ප්රශස්ත තේරීම

ඔබ ලාභම බැටරිය මිල දී ගත්තා නම්, ඔබට එය නැවත ආරෝපණය කිරීමෙන් එය සුරැකිය නොහැකි බව මතක තබා ගන්න. කාරණය වන්නේ ක්රියාකාරී මූලද්රව්ය කඩා වැටීමට හා ඒවායේ ගුණාංග අහිමි විය හැකි බවයි. වඩාත්ම ඇතුළත් වන අපගේ ශ්‍රේණිගත කිරීම හොඳම ගනුදෙනුමෝටර් රථ වෙළඳපොලේ මෙම කොටස.

ඔබට එහි කාර්යයන් සමඟ පරිපූර්ණව මුහුණ දිය හැකි සරල, නොසැලකිලිමත් උපාංගයක් අවශ්ය නම්, ඔබ AUTOELECTRIKA T-1021 නම් මොස්කව් කාර් බැටරි චාජර් වෙත අවධානය යොමු කළ යුතුය. අඩු වියදමකින්, එය ඔබට ධාරාව සැපයීමට ඉඩ සලසන ස්වයංක්රීය මෙහෙයුම් ආකාරයක් ඇත උපරිම මට්ටම, පසුව එය ක්රමයෙන් අඩු කරන්න, වෝල්ටීයතාවය නොවෙනස්ව පවතී. ද භාවිතා කළ හැක අතින් මාදිලිය, ඊටත් වඩා වැඩි වෝල්ටීයතාවයක් ඇති - 17.6 V. එය ඔබට ධාරිතාව අහිමි නොවී බැටරිය ආරෝපණය කිරීමට ඉඩ සලසයි. එපමණක් නොව, desulfatization ක්රියාවලියක් සිදු කරනු ලැබේ. උපාංගයේ තවත් ශක්තිමත් ලක්ෂ්යයක් වන්නේ එහි විශිෂ්ට ආරක්ෂණ පද්ධතියයි, කෙටි පරිපථයක් හේතුවෙන් උපාංගය කැඩීමට ඉඩ නොදේ. ඔබ ධ්රැවීයතාව ආපසු හැරවියහොත්, ඔබට මෝටර් රථ බැටරිය ආරෝපණය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.

ක්‍රියාකාරීත්වය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, AUTOELECTRIKA මේ සම්බන්ධයෙන් ද බලාපොරොත්තු සුන් නොකරයි. සැහැල්ලු බර පහසු ප්ලාස්ටික් හසුරුව භාවිතයෙන් උපාංගය රැගෙන යාම පහසු කරයි. වයර් ඉතා උසස් තත්ත්වයේ සාදා ඇති අතර ශක්තිමත් සවි කිරීම් ඇති අතර එමඟින් අඛණ්ඩ ධාරාවක් සැපයීමට ඉඩ සලසයි. ඔබ කැමති නැති එකම දෙය වන්නේ බැටරි වෝල්ටීයතාව සඳහා ඩයල් වෝල්ට්මීටරයයි, නමුත් උපාංගයේ මිල අනුව, මෙම විසඳුම සම්පූර්ණයෙන්ම යුක්ති සහගත යැයි සැලකේ.

පහසුව පළමුව පැමිණේ

Bosch වෙතින් C7 චාජර් ක්රියාවලිය තුළ මැදිහත්වීම අවම කරන නවීන ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධති විශාල සංඛ්යාවක් ඇත. තව, මුද්රා තැබූ නිවාසඔබට ආරක්ෂා කිරීමට ඉඩ සලසයි අභ්යන්තර මූලද්රව්ය, එබැවින් ඕනෑම කොන්දේසියක් තුළ එය භාවිතා කරන්න. වෙනත් දේ අතර, එය බිත්තියක් මත සවි කළ හැකිය කාර් ගරාජයසහ අවශ්ය පරිදි භාවිතා කරන්න.

Bosch චාජරයට විවිධ ස්වයංක්‍රීය මාදිලි මෙන්ම 6-24 V තුළ අවශ්‍ය වෝල්ටීයතාවය සැකසීමේ හැකියාව ඇත. උපාංගය ඔබට පහත මෙහෙයුම් සිදු කිරීමට ඉඩ දෙයි:

• ඕනෑම කාලගුණික තත්ත්වයන් යටතේ අයකිරීම.
• Desulfation.
• ආරෝපණ ප්රතිෂ්ඨාපනය (සම්පූර්ණ විසර්ජනයකදී පවා).
• 12 V ජාලයකින් උපාංග බල ගැන්වීම.

යෙදුම සඳහා, මෙම බැටරිය සුදුසු වේ කුඩා කාර්, සහ SUV සඳහා සහ වාණිජ වාහනශක්තිමත් චාජර් එකක් තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය. කාරණය නම්, හැකි උපරිම ධාරාව 6A වේ, එබැවින් 100 Ah කාර් බැටරියක් ආරෝපණය කිරීම පැය 6 ක් පමණ ගත වේ. ආරක්ෂක පද්ධතිය මඟින් උපාංගයට යම් ආකාරයක හානියක් සිදු වීම වළක්වන අතර, සියලුම දර්ශක LCD සංදර්ශකයෙහි ප්රදර්ශනය කෙරේ. උපාංගයේ පිරිවැය සාමාන්ය මට්ටමක පවතී, නමුත් එය සම්පූර්ණයෙන්ම ලක්ෂණ වලට අනුරූප වේ.

ඉහළම උපාංග

විශාල සහ ඉහළ ධාරිතාවකින් යුත් බැටරි සඳහා, 8A නිපදවන Inelco Kee Power Medium චාජරය පරිපූර්ණයි. අපි වඩා මිල අධික උපාංග සංසන්දනය කළත්, අපගේ අනුවාදය සමඟ සැසඳීමට සියල්ලන්ටම නොහැකි වනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, නඩුව සම්පූර්ණයෙන්ම මුද්රා කර ඇත, එය එහි ක්රියාකාරිත්වය සඳහා ප්ලස් වේ. අවාසිය නම් වයර් වල කෙටි දිග වන අතර එම නිසා එය කාර් බැටරිය අසල කෙලින්ම තැබිය යුතුය.

උපාංගය බැටරියට සම්බන්ධ වූ වහාම, එය රෝග විනිශ්චය සිදු කිරීමට පටන් ගනී, සියලු පරාමිති පරීක්ෂා කර එය ආරෝපණය කරයි (desulfating පසු). මාදිලි කිහිපයක් ඇත, එබැවින් උෂ්ණත්වය අඩු නම්, ආරෝපණ ක්රියාවලිය වේගවත් කිරීම සඳහා ශීත මාදිලිය තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය. සම්පූර්ණයෙන්ම නිදහස් කිරීම සඳහා බැටරි කරනු ඇතප්රතිසාධන මාදිලිය. ආරක්ෂක පද්ධතිය ගැන කතා කිරීම වටී නැත - එය මෙහි ඇත ඉහල මට්ටම. මාර්ගය වන විට, ඔබට මෙම උපාංගය සිගරට් ලයිටරය හරහා බැටරියට සම්බන්ධ කළ හැකි අතර මෝටර් රථය හැර යාමෙන් තොරව ආරෝපණය වැඩි කරන්න.

මම විශේෂයෙන්ම Optimate 6 සටහන් කිරීමට කැමතියි, මෙම උපකරණය සම්පූර්ණයෙන්ම මානව මැදිහත්වීම ඉවත් කරයි. පරිශීලකයාගෙන් අවශ්ය වන්නේ එය බැටරියට සම්බන්ධ කිරීමයි, පසුව ක්රියාවලිය ස්වයංක්රීයව සිදුවනු ඇත (රාජ්යය තක්සේරු කරනු ලැබේ, මාදිලිය තෝරා ගනු ලැබේ, ආදිය). 6A උපරිම ධාරාවක් සහිතව, මෙම චාජරය කුඩා බැටරි සඳහා සුදුසු බව පැහැදිලිය.

මෙම එක් එක් කාර් චාජර් වල වාසි සහ අවාසි යන දෙකම ඇත. ඔබගේ අයවැය, බැටරි සහ මෝටර් රථයේ වර්ගය සැලකිල්ලට ගනිමින්, ඔබගේ අවශ්යතා අනුව උපාංගයක් තෝරන්න, අපගේ ශ්රේණිගත කිරීම ඔබට මේ සඳහා උපකාර වනු ඇත. ප්රධාන කොන්දේසිය වන්නේ විශ්වසනීයව සහ බිඳවැටීම් නොමැතිව වැඩ කරන මුල් පිටපතක් මිලදී ගැනීමයි.

කාර් බැටරියක් සඳහා නිවැරදි චාජර් තෝරා ගන්නේ කෙසේද

බැටරිය වරින් වර නැවත ආරෝපණය කිරීමට අවශ්‍ය බැවින් ප්‍රීතිමත් මෝටර් රථ හිමියන්ට බැටරි චාජරයක් තිබීම නිර්දේශ කෙරේ. මීට අමතරව, මෝටර් රථය දිගු වේලාවක් වාඩි වී සිටින විට බොහෝ විට අවස්ථා තිබේ. මෙයින් පසු, එන්ජිම සාර්ථකව ආරම්භ කිරීම සඳහා ආරෝපණය කිරීම අවශ්ය වේ. තුල ශීත කාලයවසර, චාජරයක් සඳහා අවශ්යතාවය වඩාත් හදිසි වේ, සිට අඩු උෂ්ණත්වයන්බැටරිය සඳහා ආතතිය වේ. ඉතින්, ඔබ මෝටර් රථයක් මිලදී ගත්තා නම්, ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම චාජර් එකක් මිලදී ගත යුතුය. ඔබට එය ඉතා ඉක්මනින් අවශ්ය වනු ඇත. තවද අපි ඔබට බැටරි චාජරයක් තෝරා ගැනීමට උදව් කරන්නෙමු.

චාජරයක් තෝරාගැනීම සඳහා ගබඩාවට යාමට හෝ අන්තර්ජාල වෙළඳසැලකට යාමට පෙර පවා, ඔබ ඔබේ බැටරිය පිළිබඳ සියලු තොරතුරු සොයා ගත යුතුය. කාර් බැටරියේ වර්ගය සහ ලක්ෂණ චාජර් තෝරාගැනීමට සෘජු බලපෑමක් ඇති කරයි.

බැටරි වර්ගය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවායින් ප්‍රධාන වශයෙන් තුනක් වෙළඳපොලේ ඇත:

ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතු දෙවන කරුණ වන්නේ බැටරියේ ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාවය. සියලුම මගී මෝටර් රථ පාහේ වෝල්ට් 12 ක වෝල්ටීයතාවයකින් යුත් බැටරි ඇත. සමහර මාදිලි සහ විශේෂ උපකරණ වෝල්ට් 24 කින් ශ්රේණිගත කර ඇත.

ඔබේ බැටරියේ ශ්‍රේණිගත ධාරිතාව ද සොයා බලන්න. චාජරයක් තෝරාගැනීමේදී මෙම අගය ද භාවිතා වේ. දැන් ඔබට බැටරියේ වර්ගය, වෝල්ටීයතාවය සහ ධාරිතාව ඇත. අපි බැටරි චාජරයක් තෝරා ගැනීමට ඉදිරියට යමු.

බැටරි චාජර් වර්ග

ඔවුන්ගේ අරමුණ අනුව, මතක උපාංග ප්රධාන කණ්ඩායම් තුනකට බෙදිය හැකිය:

• චාජර්;
• ආරම්භක-ආරෝපණය;
• දියත් කරන්නන්.

ඔබට පහසුවෙන් තේරුම් ගත හැකි පරිදි, ආරෝපණය කිරීම සහ ආරම්භක චාජර් සැලසුම් කර ඇත්තේ පිළිවෙලින් බැටරිය ආරෝපණය කිරීම සහ එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා ය. ආරම්භක චාජර් මෙම කාර්යයන් දෙකම ඉටු කිරීමට සමත් වේ. එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා, ආරම්භක සහ ආරම්භක ආරෝපණ උපාංග ජාලයට සම්බන්ධතාවයක් අවශ්ය බව මෙහිදී ඔබ තේරුම් ගත යුතුය. එහිම බැටරි (සාමාන්යයෙන් ලිතියම්) සමඟ වෙනම ආකාරයේ ආරම්භක උපාංගයක් ද ඇත, එය හැඳින්වේ.

උපාංග වර්ගයක් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ එය භාවිතා කරන්නේ කෙසේදැයි සලකා බැලිය යුතුය. ඔබේ මෝටර් රථය විදුලිය සපයන ස්ථානයක නවතා තිබේ නම්, ඔබට ආරම්භක චාජරයක් ගත හැකිය. එවිට, බැටරිය මිය ගියහොත්, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට හැකි වනු ඇත. ඔබ උපාංගය ආරෝපණය කිරීම සඳහා පමණක් භාවිතා කිරීමට යන්නේ නම්, වැඩිපුර ගෙවීමේ තේරුමක් නැත.

ඒවායේ සැලසුම මත පදනම්ව ඔබට කාර් බැටරි සඳහා චාජර් වර්ග වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය:

• ස්පන්දනය;
• ට්රාන්ස්ෆෝමර්.

ස්පන්දන චාජර් සැහැල්ලු හා ප්‍රමාණයෙන් කුඩා වේ. ඒවාට ඉන්වර්ටර් සහ කෙටි පරිපථ ආරක්ෂාව ඇතුළත් වේ. ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් ආකෘති වඩා විශාලයි, මන්ද ඒවායේ සැලසුමට සෘජුකාරකයක් සහ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක් ඇතුළත් වේ. ස්පන්දන මතක උපාංග වඩාත් නවීන, දියුණු සහ පහසු වේ. ට්රාන්ස්ෆෝමර් ඒවාට වඩා මිල අධික බව තිබියදීත්, ස්පන්දන ආකෘති මිලදී ගැනීම නිර්දේශ කරමු.

චාජර් වල ප්රධාන ලක්ෂණ

තෝරා ගැනීමේදී ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතු මතකයේ ප්‍රධාන ලක්ෂණ අපි පහතින් සලකා බලා අවශ්‍ය පැහැදිලි කිරීම් ලබා දෙන්නෙමු.

මෙහෙයුම් ආකාර

ඔබගේ බැටරිය සඳහා නිවැරදි චාජරය තෝරා ගැනීම සඳහා, ලිපියේ ආරම්භයේ දී අපි බැටරි වර්ගය සොයා ගැනීම ගැන කතා කළා. වඩාත් පොදු WET මාදිලි සඳහා, සියලුම උපාංග සුදුසු වේ, නමුත් AGM සහ GEL සඳහා. නමුත් උසස් මාදිලිවල විශේෂ ආරෝපණ මාදිලි තිබිය යුතුය. මෙම බැටරි අධික ආරෝපණ වෝල්ටීයතාවයට ඉතා සංවේදී වේ. WET බැටරියක් සඳහා වෝල්ට් 15 ක වෝල්ටීයතාවයක් තීරණාත්මක නොවේ නම්, ජෙල් බැටරියක් සඳහා එය ආපසු හැරවිය නොහැකි වෙනස්කම් වලට තුඩු දිය හැකිය. වෝල්ටීයතාව වැඩි වීම නිසා, ජෙල් හෝ ෆයිබර්ග්ලාස් තහඩු වලින් ඉවත් වීමට පටන් ගන්නා අතර බැටරිය එහි ලක්ෂණ නැති වී යයි. තුල නරකම අවස්ථාවබැටරිය ඉදිමී එය අසාර්ථක වනු ඇත.

Boost මාදිලියක් ඇති බව කරුණාවෙන් සලකන්න. එය අරමුණු කර ඇත වේගවත් ආරෝපණයවැඩි ධාරාවක් සහිත බැටරි. මෙම මාදිලියට ස්තූතියි, ඔබට විනාඩි 20 කින් අවශ්ය අභ්යාස කළ හැකිය.

අනුක්‍රමික හෝ සමාන්තර සම්බන්ධතාවයක් භාවිතයෙන් එකවර කාර් බැටරි කිහිපයක් ආරෝපණය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන උපාංග විකිණීමට ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී. නමුත් මෙය අන්තර්ජාලය හරහා බැටරි ආරෝපණය කරන වෘත්තීය බැටරි කාර්මික ශිල්පීන්ට ප්‍රයෝජනවත් විය හැකිය. සාමාන්ය මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයෙකු සඳහා, එවැනි "චිප්ස්" සඳහා වැඩිපුර ගෙවීමේ තේරුමක් නැත.

චාජරය මඟින් සපයනු ලබන වෝල්ටීයතාවය

චාජරය මඟින් සපයනු ලබන වෝල්ටීයතාවය බැටරියේ ශ්‍රේණිගත වෝල්ටීයතාවයට අනුරූප විය යුතුය, එය ඔබ තෝරා ගැනීමට පෙර සොයා ගත යුතුය. මෝටර් රථ බැටරි සඳහා නවීන චාජර් සියල්ලම පාහේ වෝල්ට් 12 ක වෝල්ටීයතාවයක් නිපදවයි. වෝල්ට් 24 ක නාමික අගයක් සහිත බැටරියක් ආරෝපණය කිරීමේ හැකියාව ඇති දෙවන වඩාත් ජනප්රිය චාජර්. වෝල්ට් 6 ක වෝල්ටීයතාවයක් නිපදවන චාජර් අඩු පොදු වේ. යතුරුපැදි, ස්කූටර ආදිය සඳහා සුදුසු බැටරි ආරෝපණය කිරීමේදී මෙම මාදිලිය ප්‍රයෝජනවත් වේ. ඉතා මැනවින්, චාජරයට හැකි විය යුතුය අතින් ස්ථාපනයවෝල්ටීයතාව, නමුත් එවැනි ආකෘති දුර්ලභ වේ.

ආරෝපණ ධාරාව

මෙම පරාමිතිය සඳහා නිවැරදි චාජරය තෝරා ගැනීම සඳහා, ලිපියේ ආරම්භයේ දී අපි බැටරියේ නාමික ධාරිතාව සොයා ගත්තා. ආරෝපණ ධාරාව බැටරි ධාරිතාවෙන් සියයට 10 ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය. එනම්, පොදු 55 Ah බැටරි සඳහා මගී මෝටර් රථඔබට ඇම්පියර් 5.5 ට නොඅඩු ධාරාවකින් ආරෝපණය කළ යුතුය. ව්යතිරේකය යනු ඉහත සඳහන් කළ Boost මාදිලියයි. නමුත් එය සමඟ පවා ඔබ නතර කළ යුත්තේ කවදාදැයි දැනගත යුතුය. වේගවත් ආරෝපණය කිරීමේදී ධාරාව සියයට 30 නොඉක්මවිය යුතුය සම්මත අගය. එකම 55 Ah බැටරිය සඳහා, Boost මාදිලියේ මෙම උපරිම වත්මන් අගය 5.5 + 5.5 * 0.3 = 7.15 amperes ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය.

ඉහළ ධාරා ආරෝපණය සිදු කළ යුත්තේ කවදාද යන්න මතක තබා ගන්න සම්මත නොවන තත්වයන්හදිසි අවශ්යතාවයක් අවශ්ය වූ විට වේගවත් ආරෝපණය. මෙම මාදිලිය නිරන්තරයෙන් භාවිතා කළ නොහැක, එය බැටරියේ සේවා කාලය අඩු කරයි.

මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ප්රතිදාන ධාරාවෙහි රක්ෂිතයක් සහිත මෝටර් රථ බැටරියක් සඳහා ආරම්භක-ආරෝපණයක් තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය, එය සෑම අවස්ථාවකදීම එහි හැකියාවන්ගේ සීමාව තුළ ක්රියා නොකරයි.

ඉතා මැනවින්, චාජරයට හැකි විය යුතුය අතින් සකස් කිරීමදැනට අනෙක් සියල්ල සමාන වන බැවින්, එවැනි මතක උපාංග පමණක් තෝරා ගැනීමට අපි ඔබට උපදෙස් දෙමු. එවිට, අවශ්ය නම්, අඩු ධාරාවකින් බැටරිය ආරෝපණය කිරීමට හැකි වනු ඇත. සියල්ලට පසු, බොහෝ චාජර් ස්වයංක්‍රීයව ධාරාව තෝරා ගනී. නමුත් වඩාත් සම්පූර්ණ සහ උසස් තත්ත්වයේ ආරෝපණය සඳහා, නියත වෝල්ටීයතාවයකින් අඩු ධාරාවකින් එය ආරෝපණය කිරීම වඩා හොඳය. එය වැඩි කාලයක් ගතවනු ඇත, නමුත් එය වඩා හොඳ වනු ඇත. මෙම මාදිලියේ බැටරිය ආරෝපණය කර ඇත්නම්, එහි තහඩු සල්ෆේටයට ගොදුරු වීමේ අවදානම බෙහෙවින් අඩු වනු ඇත. එබැවින්, ආරෝපණ ධාරා පාලනයක් සහිත චාජරයක් නිවැරදි තේරීම බව අපට විශ්වාසයෙන් පැවසිය හැකිය.

ආරක්ෂාව සහ ආරක්ෂාව වර්ග

චාජරයක් මිලදී ගැනීමේදී, විශේෂිත ආකෘතියක් කුමන ආකාරයේ ආරක්ෂාවක් තිබේදැයි විකුණුම්කරුගෙන් විමසන්න. සියලුම නවීන ආරෝපණ අධික උනුසුම් වීමෙන් ආරක්ෂා විය යුතු අතර, බැටරි පර්යන්ත වෙත උපාංග පර්යන්ත අනිසි ලෙස සම්බන්ධ වීමෙන් ආරක්ෂා විය යුතුය.

සමහර මතක නිෂ්පාදන සමාගම්

ඔබගේ තේරීම පහසු කර ගැනීම සඳහා ජනප්‍රිය චාජර් නිෂ්පාදකයින් කිහිපයක් ඉක්මනින් බලමු. වෙළඳපොලේ ඇති සියලුම සුලභතාවයෙන් හොඳම මෝටර් රථ බැටරියක් සඳහා කුමන චාජරයද යන්න නිශ්චිතවම පැවසීම අපහසුය. නමුත් නිෂ්පාදන සලකා බැලීමේදී විවිධ නිෂ්පාදකයන්, ඔබට ප්රශස්ත යමක් සොයා ගත හැකි අතර නිවැරදි තේරීමක් කරන්න.

ZU "කැලිබර්"

අපි පටන් ගනිමු රුසියානු නිෂ්පාදකයින්. දේශීය සමාගමක් වන "Caliber" දැරිය හැකි මිලකට මෝටර් රථ බැටරි ආරෝපණය කිරීම සඳහා තරමක් පුළුල් පරාසයක උපාංග නිෂ්පාදනය කරයි.

උදාහරණයක් ලෙස ZU-100 වේ. උපාංගය සඳහා රුබල් 3,000 ක් පමණ වැය වේ. ඔබට 20 සිට 100 Ah ධාරිතාවක් සහ වෝල්ට් 12-24 නාමික අගයක් සහිත බැටරි ආරෝපණය කළ හැකිය. ඔබට ZUI-8 ද සටහන් කළ හැකිය, එමඟින් බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වයංක්‍රීය මාදිලියකින් ආරෝපණය වේ. Caliber ZU-700 චාජරය 92 සිට 250 Ah ධාරිතාවකින් යුත් බලවත් බැටරි ආරෝපණය කිරීම සඳහා සුදුසු වේ.

Kalibr සමාගමේ එකතුව තුළ ඔබට සේවා ස්ථානවල භාවිතා කිරීම සඳහා වෘත්තීය ආකෘති ද සොයාගත හැකිය.

චාජර් "Sorokin"

පවතින බැටරි චාජර් Sorokin විසින් විකුණනු ලැබේ. Sorokin සන්නාමය යටතේ මෙවලම් රුසියාවේ නිර්මාණය කර ඇති අතර දේශීය හා විදේශීය ව්යවසායන්හි නිෂ්පාදනය කෙරේ. උදාහරණ ලෙස, ඔබට විවිධ ලක්ෂණ සහිත පහත චාජර් දැකිය හැක:

නිෂ්පාදකයාගේ වෙබ් අඩවියේ වාර්තා කර ඇති පරිදි, මෙම උපාංග සියල්ලම WET, AGM, GEL බැටරි ආරෝපණය කිරීමට භාවිතා කළ හැකිය.

බොහෝ විට, විශේෂයෙන් සීතල සමයේදී, මෝටර් රථ ලෝලීන්ට කාර් බැටරියක් ආරෝපණය කිරීමේ අවශ්‍යතාවයට මුහුණ දීමට සිදුවේ. කර්මාන්තශාලා චාජරයක් මිලදී ගැනීමට හැකි වන අතර උපදෙස් දෙනු ලැබේ, වඩාත් සුදුසු වන්නේ ආරෝපණය කිරීම සහ ගරාජයේ භාවිතය සඳහා ආරම්භ කිරීම.

නමුත්, ඔබට විදුලි ඉංජිනේරු කුසලතා සහ ගුවන් විදුලි ඉංජිනේරු ක්ෂේත්‍රයේ යම් දැනුමක් තිබේ නම්, ඔබට ඔබේම දෑතින් කාර් බැටරියක් සඳහා සරල චාජරයක් සෑදිය හැකිය. මීට අමතරව, බැටරිය හදිසියේ නිවසින් හෝ එය නවතා සේවා සපයන ස්ථානයක සිට දුරස්ථව විසර්ජනය විය හැකි සිදුවීම සඳහා කල්තියා සූදානම් කිරීම වඩා හොඳය.

බැටරි ආරෝපණ ක්රියාවලිය පිළිබඳ සාමාන්ය තොරතුරු

පර්යන්ත හරහා වෝල්ටීයතා පහත වැටීම Volts 11.2 ට වඩා අඩු වූ විට මෝටර් රථ බැටරියක් ආරෝපණය කිරීම අවශ්ය වේ. එවැනි ආරෝපණයකින් පවා බැටරියට මෝටර් රථ එන්ජිම ආරම්භ කළ හැකි වුවද, අතරතුර දිගු කාලීන වාහන නැවැත්වීමඅඩු වෝල්ටීයතාවකදී, තහඩු සල්ෆේෂන් ක්‍රියාවලීන් ආරම්භ වන අතර එමඟින් බැටරි ධාරිතාව නැති වේ.

එමනිසා, වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක හෝ ගරාජයක මෝටර් රථයක් ශීත කළ විට, එය නිරන්තරයෙන් බැටරිය නැවත ආරෝපණය කිරීම සහ එහි පර්යන්තවල වෝල්ටීයතාවය නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වේ. තව හොඳම විකල්පය- බැටරිය ඉවත් කර එහි තබන්න උණුසුම් ස්ථානය, නමුත් තවමත් එහි ආරෝපණය පවත්වා ගැනීම ගැන අමතක නොකරන්න.

නියත හෝ ස්පන්දන ධාරාව භාවිතයෙන් බැටරිය ආරෝපණය වේ. නියත වෝල්ටීයතා ප්‍රභවයකින් ආරෝපණය කිරීමේදී, බැටරි ධාරිතාවෙන් දහයෙන් එකකට සමාන ආරෝපණ ධාරාවක් සාමාන්‍යයෙන් තෝරා ගනු ලැබේ.

උදාහරණයක් ලෙස, බැටරි ධාරිතාව 60 Amp-hours නම්, ආරෝපණ ධාරාව 6 Amp හිදී තෝරාගත යුතුය. කෙසේ වෙතත්, පර්යේෂණවලින් පෙන්නුම් කරන්නේ ආරෝපණ ධාරාව අඩු වන තරමට සල්ෆේෂන් ක්‍රියාවලීන් අඩු තීව්‍රතාවයක් ඇති බවයි.

තව ද, බැටරි තහඩු desulfating සඳහා ක්රම තිබේ. ඒවා පහත පරිදි වේ. පළමුව, බැටරිය කෙටි කාලීන ඉහළ ධාරා සහිත 3 - 5 Volts වෝල්ටීයතාවයකට මුදා හරිනු ලැබේ. උදාහරණයක් ලෙස, ආරම්භකය සක්රිය කරන විට වැනි. එතකොට ඇම්පියර් 1ක විතර කරන්ට් එකක් එක්ක ස්ලෝ ෆුල් චාජ් වෙනවා. එවැනි ක්රියා පටිපාටි 7-10 වාරයක් නැවත නැවතත් සිදු කෙරේ. මෙම ක්රියාවන්ගෙන් desulfation බලපෑමක් ඇත.

Desulfating ස්පන්දන චාජර් ප්රායෝගිකව මෙම මූලධර්මය මත පදනම් වේ. එවැනි උපාංගවල බැටරිය ස්පන්දන ධාරාවකින් ආරෝපණය වේ. ආරෝපණ කාලය තුළ (මිලි තත්පර කිහිපයක්), ප්‍රතිලෝම ධ්‍රැවීයතාවේ කෙටි විසර්ජන ස්පන්දනයක් සහ සෘජු ධ්‍රැවීයතාවේ දිගු ආරෝපණ ස්පන්දනයක් බැටරි පර්යන්තවලට යොදනු ලැබේ.

බැටරිය අධික ලෙස ආරෝපණය කිරීමේ බලපෑම වැළැක්වීම සඳහා ආරෝපණ ක්‍රියාවලියේදී එය ඉතා වැදගත් වේ, එනම් උපරිම වෝල්ටීයතාවයට (12.8 - 13.2 Volts, බැටරි වර්ගය අනුව) ආරෝපණය කරන මොහොත.

මෙය විද්යුත් විච්ඡේදකයේ ඝනත්වය හා සාන්ද්රණය වැඩි වීම, තහඩු ආපසු හැරවිය නොහැකි විනාශයක් විය හැක. කර්මාන්තශාලා චාජර් ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන සහ වසා දැමීමේ පද්ධතියකින් සමන්විත වන්නේ එබැවිනි.

කාර් බැටරියක් සඳහා ගෙදර හැදූ සරල චාජර් යෝජනා ක්රම

ප්රොටෝසෝවා

වැඩිදියුණු කළ ක්‍රම භාවිතා කරමින් බැටරියක් ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේද යන්න සලකා බලමු. නිදසුනක් වශයෙන්, ඔබ සවස් වරුවේ ඔබේ මෝටර් රථය ඔබේ නිවස අසල තබා ගිය විට, සමහර විදුලි උපකරණ ක්‍රියා විරහිත කිරීමට අමතක වූ තත්වයක්. උදෑසන වන විට බැටරිය විසර්ජනය වූ අතර මෝටර් රථය ආරම්භ නොවේ.

මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබේ මෝටර් රථය හොඳින් ආරම්භ වන්නේ නම් (අර්ධ හැරීමක් සහිතව), එය බැටරිය ටිකක් "තද කිරීම" ප්රමාණවත් වේ. එය කරන්නේ කෙසේද? පළමුව, ඔබට වෝල්ට් 12 සිට 25 දක්වා නියත වෝල්ටීයතා ප්රභවයක් අවශ්ය වේ. දෙවනුව, සීමාකාරී ප්රතිරෝධය.

ඔබට නිර්දේශ කළ හැක්කේ කුමක්ද?

වර්තමානයේ සෑම නිවසකම පාහේ ලැප්ටොප් තිබේ. ලැප්ටොප් හෝ නෙට්බුක් වල බල සැපයුම, රීතියක් ලෙස, වෝල්ට් 19 ක ප්රතිදාන වෝල්ටීයතාවයක් සහ අවම වශයෙන් ඇම්පියර් 2 ක ධාරාවක් ඇත. බල සම්බන්ධකයේ බාහිර පින් එක අඩුයි, අභ්‍යන්තර පින් එක ධනාත්මකයි.

සීමාකාරී ප්රතිරෝධයක් ලෙස, සහ එය අනිවාර්ය වේ!!!, ඔබට මෝටර් රථයේ අභ්යන්තර ආලෝක බල්බය භාවිතා කළ හැකිය. ඔබට, ඇත්ත වශයෙන්ම, හැරවුම් සංඥා හෝ ඊටත් වඩා නරක නැවතුම් හෝ මානයන්ගෙන් වැඩි බලයක් ලබා ගත හැකිය, නමුත් බල සැපයුම අධික ලෙස පැටවීමේ හැකියාවක් ඇත. සරලම පරිපථය එකලස් කර ඇත: බල සැපයුම අඩු කිරීම - ආලෝක බල්බය - බැටරිය අඩු කිරීම - ප්ලස් බැටරිය - ප්ලස් බල සැපයුම. පැය කිහිපයකින් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට තරම් බැටරිය ආරෝපණය වේ.

ඔබට ලැප්ටොප් පරිගණකයක් නොමැති නම්, ඔබට වෝල්ට් 1000 ට වැඩි ප්‍රතිලෝම වෝල්ටීයතාවයක් සහ ඇම්පියර් 3 ක ධාරාවක් සහිත රේඩියෝ වෙළඳපොලේ බලවත් සෘජුකාරක ඩයෝඩයක් පෙර මිලදී ගත හැකිය. එය ප්‍රමාණයෙන් කුඩා වන අතර හදිසි අවශ්‍යතාවයක් සඳහා අත්වැසුම් මැදිරිය තුළ තැබිය හැකිය.

හදිසි අවස්ථාවක කුමක් කළ යුතුද?

සීමාකාරී බරක් ලෙස භාවිතා කළ හැක සාමාන්ය ලාම්පු 220 දී තාපදීප්තවෝල්ට්. උදාහරණයක් ලෙස, 100 Watt ලාම්පුවක් (බලය = වෝල්ටීයතා X ධාරාව). මේ අනුව, වොට් 100 ක ලාම්පුවක් භාවිතා කරන විට, ආරෝපණ ධාරාව ඇම්පියර් 0.5 ක් පමණ වනු ඇත. වැඩි නොවේ, නමුත් එක රැයකින් එය බැටරියට ඇම්පියර්-පැය 5 ක ධාරිතාවක් ලබා දෙනු ඇත. සාමාන්‍යයෙන් උදේට කාර් ස්ටාටරය දෙතුන් වතාවක් කරකැවීම ප්‍රමාණවත් වේ.

ඔබ වොට් 100 ක ලාම්පු තුනක් සමාන්තරව සම්බන්ධ කළහොත්, ආරෝපණ ධාරාව තුන් ගුණයකින් වැඩි වේ. ඔබට ඔබේ කාර් බැටරිය එක රැයකින් අඩක් පමණ ආරෝපණය කළ හැක. සමහර විට ඔවුන් ලාම්පු වෙනුවට විදුලි උදුනක් දල්වයි. නමුත් මෙහිදී ඩයෝඩය දැනටමත් අසමත් විය හැකි අතර, ඒ සමඟම බැටරිය.

සාමාන්‍යයෙන්, වෝල්ට් 220 ප්‍රත්‍යාවර්ත වෝල්ටීයතා ජාලයකින් බැටරිය සෘජුවම ආරෝපණය කිරීම සමඟ මෙවැනි අත්හදා බැලීම් අතිශයින්ම භයානකයි. වෙනත් විකල්පයක් නොමැති විට ඒවා භාවිතා කළ යුත්තේ ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී පමණි.

පරිගණක බල සැපයුම් වලින්

ඔබ කාර් බැටරියක් සඳහා ඔබේම චාජරයක් සෑදීම ආරම්භ කිරීමට පෙර, විදුලි හා ගුවන් විදුලි ඉංජිනේරු ක්ෂේත්රයේ ඔබේ දැනුම සහ අත්දැකීම් ඇගයීමට ලක් කළ යුතුය. ඒ අනුව, උපාංගයේ සංකීර්ණතා මට්ටම තෝරන්න.

පළමුවෙන්ම, ඔබ මූලද්රව්ය පදනම තීරණය කළ යුතුය. බොහෝ විට, පරිගණක පරිශීලකයින්ට පැරණි පද්ධති ඒකක ඉතිරි වේ. එහි බල සැපයුම් තිබේ. + 5V සැපයුම් වෝල්ටීයතාවය සමඟ, ඒවායේ +12 Volt බසයක් අඩංගු වේ. රීතියක් ලෙස, එය ඇම්පියර් 2 දක්වා ධාරාවක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. දුර්වල චාජරයක් සඳහා මෙය ප්රමාණවත්ය.

වීඩියෝ - පියවරෙන් පියවර උපදෙස්කාර් බැටරියක් සඳහා සරල චාජරයක් නිෂ්පාදනය සහ රූප සටහන මත පරිගණක ඒකකයබල සැපයුම:

නමුත් Volts 12 ප්රමාණවත් නොවේ. එය 15 ට "ඕවර්ක්ලොක්" කිරීම අවශ්ය වේ. කෙසේද? සාමාන්යයෙන් "poke" ක්රමය භාවිතා කරයි. කිලෝඕම් 1 ක පමණ ප්‍රතිරෝධයක් ගෙන බල සැපයුමේ ද්විතියික පරිපථයේ කකුල් 8 ක් සහිත ක්ෂුද්‍ර පරිපථය අසල අනෙකුත් ප්‍රතිරෝධයන් සමඟ සමාන්තරව සම්බන්ධ කරන්න.

මේ අනුව, පරිපථයේ සම්ප්රේෂණ සංගුණකය වෙනස් වේ ප්රතිපෝෂණ, පිළිවෙලින්, සහ ප්රතිදාන වෝල්ටීයතාවය.

වචන වලින් පැහැදිලි කිරීමට අපහසුය, නමුත් සාමාන්යයෙන් පරිශීලකයින් සාර්ථක වේ. ප්‍රතිරෝධක අගය තේරීමෙන් ඔබට වෝල්ට් 13.5ක පමණ ප්‍රතිදාන වෝල්ටීයතාවයක් ලබා ගත හැක. කාර් බැටරියක් ආරෝපණය කිරීමට මෙය ප්රමාණවත්ය.

ඔබ අතේ බල සැපයුමක් නොමැති නම්, ඔබට වෝල්ට් 12 - 18 ක ද්විතියික වංගු සහිත ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක් සෙවිය හැකිය. ඒවා පැරණි නල රූපවාහිනී සහ අනෙකුත් ගෘහ උපකරණවල භාවිතා කරන ලදී.

දැන් එවැනි ට්රාන්ස්ෆෝමර් අපද්රව්ය මූලාශ්රවල සොයාගත හැකිය අඛණ්ඩ බල සැපයුම, ඔබට එය සතයක් සඳහා මිලදී ගත හැකිය ද්විතියික වෙළෙඳපොළ. ඊළඟට, අපි ට්රාන්ස්ෆෝමර් චාජරය නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගනිමු.

ට්රාන්ස්ෆෝමර් චාජර්

ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් චාජර් යනු මෝටර් රථ භාවිතයේදී බහුලව භාවිතා වන වඩාත් සුලභ සහ ආරක්ෂිත උපාංග වේ.

වීඩියෝ - ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක් භාවිතා කරමින් කාර් බැටරියක් සඳහා සරල චාජරයක්:

වඩාත් සරල පරිපථයකාර් බැටරියක් සඳහා ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් චාජරයේ අඩංගු වන්නේ:

• ජාල ට්රාන්ස්ෆෝමර්;
• සෘජුකාරක පාලම;
• සීමාකාරී භාරය.

සීමාකාරී භාරය හරහා ගලා යයි ඉහළ ධාරාවක්, එය ඉතා උණුසුම් වේ, එබැවින් ආරෝපණ ධාරාව සීමා කිරීම සඳහා ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ ප්රාථමික පරිපථයේ ධාරිත්රක බොහෝ විට භාවිතා වේ.

මූලධර්මය අනුව, ඔබ ධාරිත්රකය ඥානවන්තව තෝරා ගන්නේ නම්, එවැනි පරිපථයක් තුළ ඔබට ට්රාන්ස්ෆෝමරයක් නොමැතිව කළ හැකිය. නමුත් ජාලයෙන් ගැල්වනික් හුදකලා කිරීමකින් තොරව ප්රත්යාවර්ත ධාරාවඑවැනි පරිපථයක් විදුලි කම්පනයේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් අනතුරුදායක වනු ඇත.

ආරෝපණ ධාරාව නියාමනය කිරීම සහ සීමා කිරීම සමඟ මෝටර් රථ බැටරි සඳහා චාජර් පරිපථ වඩාත් ප්රායෝගිකයි. මෙම යෝජනා ක්රම වලින් එකක් රූපයේ දැක්වේ:

පරිපථය තරමක් නැවත සම්බන්ධ කිරීමෙන් ඔබට දෝෂ සහිත මෝටර් රථ උත්පාදකයක සෘජුකාරක පාලම බලවත් සෘජුකාරක ඩයෝඩ ලෙස භාවිතා කළ හැකිය.

desulfation ශ්‍රිතය සහිත වඩාත් සංකීර්ණ ස්පන්දන චාජර් සාමාන්‍යයෙන් නිපදවනු ලබන්නේ ක්ෂුද්‍ර පරිපථ, මයික්‍රොප්‍රොසෙසර් පවා භාවිතා කරමිනි. ඒවා නිෂ්පාදනය කිරීමට අපහසු වන අතර විශේෂ ස්ථාපනය සහ වින්යාස කිරීමේ කුසලතා අවශ්ය වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, කර්මාන්තශාලා උපාංගයක් මිලදී ගැනීම පහසුය.

ආරක්ෂක අවශ්යතා

ගෙදර හැදූ කාර් බැටරි චාජරයක් භාවිතා කරන විට සපුරාලිය යුතු කොන්දේසි:

• චාජරය සහ බැටරිය ආරෝපණය කිරීමේදී ගිනි ආරක්ෂිත මතුපිටක් මත පිහිටා තිබිය යුතුය;
• සරල චාජර් භාවිතා කරන විට, පුද්ගලික ආරක්ෂක උපකරණ (පරිවාරක අත්වැසුම්, රබර් මැට්) භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ;
• අලුතින් නිෂ්පාදිත උපාංග භාවිතා කරන විට, ආරෝපණ ක්රියාවලිය නිරන්තරයෙන් අධීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වේ;
• ආරෝපණ ක්‍රියාවලියේ ප්‍රධාන පාලිත පරාමිතීන් වන්නේ ධාරාව, ​​බැටරි පර්යන්තවල වෝල්ටීයතාවය, චාජර් ශරීරයේ සහ බැටරියේ උෂ්ණත්වය, තාපාංකය පාලනය කිරීම;
• රාත්රියේදී ආරෝපණය කරන විට, ජාල සම්බන්ධතාවයේ අවශේෂ ධාරා උපාංග (RCDs) තිබීම අවශ්ය වේ.

වීඩියෝ - UPS වෙතින් කාර් බැටරියක් සඳහා චාජරයක රූප සටහන:

උනන්දු විය හැකිය:

සඳහා ස්කෑනරය ස්වයං-රෝග විනිශ්චයමෝටර් රථ

කාර් ශරීරයේ සීරීම් ඉක්මනින් ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?

පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට පෙර පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?

මිනිත්තු 7 කින් MTPL ප්‍රතිපත්තියක් සඳහා මාර්ගගතව අයදුම් කරන්නේ කෙසේද

සමාන ලිපි

ලිපිය පිළිබඳ අදහස්:

ලියෝකා

මෙහි ඉදිරිපත් කර ඇති තොරතුරු නිසැකවම සිත්ගන්නාසුළු හා තොරතුරු සපයයි. සෝවියට් පාසලේ හිටපු ගුවන්විදුලි ඉංජිනේරුවෙකු ලෙස මම එය ඉතා උනන්දුවෙන් කියෙව්වා. නමුත් යථාර්ථය නම්, දැන් “මංමුලා සහගත” ගුවන්විදුලි ආධුනිකයන් පවා ගෙදර හැදූ චාජරයක් සඳහා පරිපථ රූප සටහන් සෙවීමට කරදර වන අතර පසුව එය පෑස්සුම් යකඩ සහ ගුවන්විදුලි සංරචක සමඟ එකලස් කරයි. මෙය කරන්නේ ගුවන්විදුලි රසිකයින් පමණි. කර්මාන්තශාලා වලින් සාදන ලද උපාංගයක් මිලදී ගැනීම වඩාත් පහසු ය, විශේෂයෙන් මිල ගණන්, මම හිතන්නේ, දැරිය හැකි මිලකට. තුල අවසාන විසඳුම ලෙස, ඔබට "ආලෝකය" කිරීමට ඉල්ලීමක් සමඟ වෙනත් මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය වෙත හැරිය හැකිය, වාසනාවකට මෙන්, දැන් සෑම තැනකම මෝටර් රථ ඕනෑ තරම් තිබේ. මෙහි ලියා ඇති දේ එහි ප්‍රායෝගික වටිනාකමට එතරම් ප්‍රයෝජනවත් නොවේ (එය ද) නමුත් පොදුවේ ගුවන්විදුලි ඉංජිනේරු විද්‍යාව පිළිබඳ උනන්දුව ඇති කිරීමට. ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ නවීන දරුවන්ට ට්‍රාන්සිස්ටරයකින් ප්‍රතිරෝධකයක් වෙන්කර හඳුනාගත නොහැකිවා පමණක් නොව, ඔවුන්ට එය පළමු වරට උච්චාරණය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. අනික මේක ගොඩක් දුකයි...

මයිකල්

බැටරිය පරණ වෙලා බාගෙට මැරිලා තියෙද්දි මම ගොඩක් වෙලාවට ලැප්ටොප් පවර් සප්ලයි එකක් තමයි රීචාර්ජ් කරන්න පාවිච්චි කළේ. මම වත්මන් සීමාව ලෙස අනවශ්ය පැරණි එකක් භාවිතා කළා. පිටුපස ආලෝකයවොට් 21 බල්බ හතරක් සමාන්තරව සම්බන්ධ කර ඇත. මම පර්යන්තවල වෝල්ටීයතාව පාලනය කරමි, ආරෝපණය ආරම්භයේදී එය සාමාන්‍යයෙන් 13 V පමණ වේ, බැටරිය ආරෝපණය කෑදර ලෙස අනුභව කරයි, එවිට ආරෝපණ වෝල්ටීයතාව වැඩි වේ, එය 15 V දක්වා ළඟා වූ විට, මම ආරෝපණය කිරීම නවත්වන්නෙමි. එන්ජිම විශ්වාසදායක ලෙස ආරම්භ කිරීමට පැය භාගයක් හෝ පැයක් ගත වේ.

ඉග්නට්

මගේ ගරාජයේ සෝවියට් චාජරයක් ඇත, එය 1979 දී සාදන ලද "වොල්නා" ලෙස හැඳින්වේ. ඇතුළත විශාල සහ බර ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක් සහ ඩයෝඩ, ප්‍රතිරෝධක සහ ට්‍රාන්සිස්ටර කිහිපයක් ඇත. වසර 40 කට ආසන්න කාලයක් සේවය කර ඇති අතර, මෙය මගේ පියා සහ සහෝදරයා නිරන්තරයෙන් භාවිතා කළද, ආරෝපණය කිරීම සඳහා පමණක් නොව, 12 V බල සැපයුමක් ලෙසද දැන් එය ලාභදායී එකක් මිලදී ගැනීම පහසුය චීන උපාංගයවර්ග මීටර් පන්සියයක් සඳහා, පෑස්සුම් යකඩ සමඟ කරදර කරනවාට වඩා. Aliexpress හි ඔබට එය එකහමාරකට පවා මිලදී ගත හැකිය, නමුත් එය යැවීමට බොහෝ කාලයක් ගතවනු ඇත. පරිගණක බල සැපයුමෙන් ලැබෙන විකල්පයට මම කැමති වුවද, ගරාජයේ පැරණි දුසිමක් මා සතුව ඇත, නමුත් ඒවා තරමක් හොඳින් ක්‍රියා කරයි.

සැන් සානිච්

හ්ම්ම්. ඇත්ත වශයෙන්ම, පෙප්සිකෝල් පරම්පරාව වර්ධනය වෙමින් පවතී ... :-\ නිවැරදි චාජරය වෝල්ට් 14.2 ක් නිපදවිය යුතුය. වැඩිත් නෑ අඩුත් නෑ. වැඩි විභව වෙනසක් ඇතිව, ඉලෙක්ට්‍රෝලය උනු වන අතර, බැටරිය ඉදිමෙනු ඇත, එවිට එය ඉවත් කිරීමට අපහසු වනු ඇත, නැතහොත් අනෙක් අතට එය මෝටර් රථයේ නැවත ස්ථාපනය නොකරන්න. කුඩා විභව වෙනසක් සහිතව, බැටරිය ආරෝපණය නොවේ. ද්රව්යයේ ඉදිරිපත් කරන ලද වඩාත්ම සාමාන්ය පරිපථය වන්නේ පියවර-පහළ ට්රාන්ස්ෆෝමර් (පළමු). මෙම අවස්ථාවේදී, ට්රාන්ස්ෆෝමරය අවම වශයෙන් ඇම්පියර් 2 ක ධාරාවකින් හරියටම වෝල්ට් 10 ක් නිපදවිය යුතුය. මේවා ඕනෑ තරම් විකිණීමට ඇත. ගෘහස්ථ ඩයෝඩ ස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය - D246A (මයිකා පරිවාරක සහිත රේඩියේටර් මත ස්ථාපනය කළ යුතුය). නරකම අවස්ථාවක - KD213A (මේවා superglue වලින් ඇලවිය හැක ඇලුමිනියම් රේඩියේටර්) අවම වශයෙන් වෝල්ට් 25 ක ක්රියාකාරී වෝල්ටීයතාවයක් සඳහා අවම වශයෙන් 1000 uF ධාරිතාවක් සහිත ඕනෑම විද්යුත් විච්ඡේදක ධාරිත්රකයක්. ඉතා විශාල ධාරිත්‍රකයක් ද අවශ්‍ය නොවේ, මන්ද යටින් නිවැරදි කරන ලද වෝල්ටීයතාවයේ රැලි හේතුවෙන් අපි බැටරිය සඳහා ප්‍රශස්ත ආරෝපණය ලබා ගනිමු. සමස්තයක් වශයෙන් අපි 2 = වෝල්ට් 14.2 ක මූල 10 * ලබා ගනිමු. 412 වන මුස්කොවිට් කාලයේ සිටම මට එවැනි චාජරයක් තිබේ. කිසිසේත් මරා දැමිය නොහැක. 🙂

කිරිල්

ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, ඔබට අවශ්‍ය ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය තිබේ නම්, ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් චාජර් පරිපථයක් ඔබම එකලස් කිරීම එතරම් අපහසු නොවේ. මට වුණත් ගුවන් විදුලි ඉලෙක්ට්‍රොනික ක්ෂේත්‍රයේ ලොකු විශේෂඥයෙක් නෙවෙයි. බොහෝ අය පවසන්නේ, එය මිලදී ගැනීමට පහසු නම් කරදර වන්නේ ඇයි? මම එකඟ වෙමි, නමුත් එය අවසාන ප්‍රති result ලය ගැන නොවේ, නමුත් ක්‍රියාවලිය ගැනම, මන්ද නිෂ්පාදිත දෙයක් භාවිතා කිරීම වඩා ප්‍රසන්න ය මගේම දෑතින්මිලදී ගත්තාට වඩා. වැදගත්ම දෙය නම්, මෙම ගෙදර හැදූ නිෂ්පාදනය කැඩී ගියහොත්, එය එකලස් කළ තැනැත්තා ඔහුගේ බැටරි චාජරය හොඳින් දන්නා අතර එය ඉක්මනින් නිවැරදි කිරීමට හැකි වේ. මිලදී ගත් නිෂ්පාදනයක් දැවී ගියහොත්, ඔබ තවමත් වටේට හාරා ගත යුතු අතර බිඳවැටීමක් සොයාගත හැකි බව කිසිසේත්ම නොවේ. මම ස්වයං-සාදන ලද උපාංග සඳහා ඡන්දය දෙන්නෙමි!

ඔලෙග්

පොදුවේ ගත් කල, මම සිතන්නේ පරිපූර්ණ විකල්පය කාර්මික චාජරයක් බවයි, එබැවින් මට එකක් ඇති අතර එය සෑම විටම කඳේ රැගෙන යයි. නමුත් ජීවිතයේ තත්වයන් වෙනස් ය. වරක් මම මොන්ටිනිග්‍රෝ හි මගේ දියණිය බැලීමට ගිය අතර එහිදී ඔවුන් සාමාන්‍යයෙන් ඔවුන් සමඟ කිසිවක් රැගෙන නොයන අතර කලාතුරකින් කිසිවෙකුට එකක්වත් නැත. ඒ නිසා ඇයට රාත්‍රියේ දොර වහන්න අමතක වුණා. බැටරිය බැස ඇත. අතේ ඩයෝඩයක් නැත, පරිගණකයක් නැත. මම වෝල්ට් 18 ක් සහ ඇම්පියර් 1 ක ධාරාවක් සහිත Boschevsky ඉස්කුරුප්පු නියනක් සොයාගත්තා. ඒ නිසා මම ඔහුගේ චාජර් භාවිතා කළා. ඇත්ත, මම එය මුළු රාත්‍රිය පුරාම ආරෝපණය කර අධික උනුසුම් වීම සඳහා වරින් වර පරීක්ෂා කළෙමි. නමුත් ඇයට එය දරාගත නොහැකි විය, උදේ ඔවුන් ඇයව අඩක් පහරකින් ආරම්භ කළහ. එබැවින් බොහෝ විකල්ප තිබේ, ඔබ බැලිය යුතුය. හොඳයි, ගෙදර හැදූ චාජර් සම්බන්ධයෙන්, ගුවන් විදුලි ඉංජිනේරුවෙකු ලෙස මට නිර්දේශ කළ හැක්කේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් ඒවා පමණි, i.e. ජාලය හරහා හුදකලා වන අතර, ඒවා ධාරිත්රක, ආලෝක බල්බයක් සහිත ඩයෝඩ වලට සාපේක්ෂව ආරක්ෂිත වේ.

සර්ජි

සම්මත නොවන උපාංග සමඟ බැටරිය ආරෝපණය කිරීම සම්පූර්ණ ආපසු හැරවිය නොහැකි ඇඳීමට හෝ සහතික කළ ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු කිරීමට හේතු විය හැක. සමස්ත ගැටළුව වන්නේ ගෙදර හැදූ නිෂ්පාදන සම්බන්ධ කිරීමයි, එවිට ශ්‍රේණිගත වෝල්ටීයතාව අවසර ලත් එක ඉක්මවා නොයයි. උෂ්ණත්ව වෙනස්කම් සැලකිල්ලට ගැනීම අවශ්ය වන අතර මෙය ඉතා වේ වැදගත් කරුණක්, විශේෂයෙන් ශීත ඍතුවේ දී. අපි අංශකයකින් අඩු කරන විට, අපි එය වැඩි කරන අතර අනෙක් අතට. බැටරි වර්ගය අනුව ආසන්න වගුවක් ඇත - එය මතක තබා ගැනීම අපහසු නැත. තවත් වැදගත් කරුණක් නම්, වෝල්ටීයතාවයේ සියලුම මිනුම් සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඝනත්වය සිදු කරනු ලබන්නේ එන්ජිම සීතල වන විට, එන්ජිම ක්රියා නොකරන විට පමණි.

විටලික්

පොදුවේ ගත් කල, මම චාජරය භාවිතා කරන්නේ අතිශයින් කලාතුරකිනි, සමහර විට සෑම වසර දෙකකට හෝ තුනකට වරක්, සහ මම දිගු වේලාවක් පිටත්ව යන විට පමණි, උදාහරණයක් ලෙස ගිම්හානයේදී මාස කිහිපයක් දකුණට ඥාතීන් බැලීමට. එබැවින් මූලික වශයෙන් මෝටර් රථය සෑම දිනකම පාහේ ක්රියාත්මක වන අතර, බැටරිය ආරෝපණය කර ඇති අතර එවැනි උපාංග සඳහා අවශ්ය නොවේ. එමනිසා, ඔබ කිසි විටෙකත් ප්‍රායෝගිකව භාවිතා නොකරන දෙයක් මුදලට මිලදී ගැනීම එතරම් බුද්ධිමත් නොවන බව මම සිතමි. හොඳම විකල්පය- පරිගණක බල සැපයුමකින් එවැනි සරල යාත්‍රාවක් එකලස් කර එය පියාපත් තුළ රැඳී සිටීමට ඉඩ දෙන්න. සියල්ලට පසු, මෙහි ඇති ප්රධානතම දෙය වන්නේ බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කිරීම නොව, එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා එය ටිකක් සතුටු කිරීමයි, එවිට උත්පාදක යන්ත්රය එහි කාර්යය ඉටු කරනු ඇත.

නිකොලායි

ඊයේ අපි ඉස්කුරුප්පු නියනක් චාජරයක් භාවිතා කර බැටරිය නැවත ආරෝපණය කළෙමු. කාර් එක එලියේ නවත්තලා, තුහින -28, බැටරිය දෙතුන් පාරක් කරකවලා නැවැත්තුවා. අපි ඉස්කුරුප්පු නියනක්, වයර් කිහිපයක් එළියට ගෙන එය සම්බන්ධ කර පැය භාගයකට පසු මෝටර් රථය ආරක්ෂිතව ආරම්භ කළෙමු.

දිමිත්රි

සූදානම් කළ ගබඩා චාජරයක් ඇත්ත වශයෙන්ම කදිම විකල්පයකි, නමුත් තමන්ගේම දෑත් භාවිතා කිරීමට කැමති අය, සහ ඔබ එය නිතර භාවිතා කිරීමට අවශ්ය නොවන බව සලකන විට, ඔබ මිලදී ගැනීම සඳහා මුදල් වියදම් කර අය කිරීම සිදු නොකළ යුතුය. ඔබම.
ගෙදර හැදූ චාජරයක් ස්වයංක්‍රීය විය යුතුය, අධීක්ෂණය හෝ වත්මන් පාලනය අවශ්‍ය නොවේ, මන්ද අපි බොහෝ විට රාත්‍රියේදී ආරෝපණය කරමු. මීට අමතරව, එය 14.4 V වෝල්ටීයතාවයක් සැපයිය යුතු අතර ධාරාව සහ වෝල්ටීයතාව සම්මතය ඉක්මවා යන විට බැටරිය නිවා දැමීම සහතික කළ යුතුය. එය ධ්‍රැවීයතාව ආපසු හැරවීමට එරෙහිව ආරක්ෂාව ද සැපයිය යුතුය.
"කුලිබින්" කරන ප්‍රධාන වැරදි වන්නේ ගෘහස්ථ විදුලි ජාලයකට කෙලින්ම සම්බන්ධ වීමයි, මෙය වැරැද්දක් නොවේ, නමුත් ආරක්ෂක රෙගුලාසි උල්ලංඝනය කිරීමකි, ඊළඟ ආරෝපණ ධාරාව සීමා කිරීම ධාරිත්‍රක මගින් වන අතර එය වඩා මිල අධිකය: එක් බැංකුවක් ධාරිත්‍රක 32 uF 350-400 V (එයට වඩා අඩුවෙන් කළ නොහැක) සිසිල් සන්නාමගත චාජරයක් මෙන් වැය වේ.
පහසුම ක්රමය වන්නේ පරිගණක මාරු කිරීමේ බල සැපයුමක් (UPS) භාවිතා කිරීමයි, එය දැන් දෘඪාංග ට්රාන්ස්ෆෝමරයට වඩා ලාභදායී වන අතර, ඔබට වෙනම ආරක්ෂාවක් කිරීමට අවශ්ය නැත, සියල්ල සූදානම්.
ඔබට පරිගණක බල සැපයුමක් නොමැති නම්, ඔබ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක් සෙවිය යුතුය. පැරණි ටියුබ් ටීවී වලින් සූතිකා වංගු සහිත බල සැපයුමක් - TS-130, TS-180, TS-220, TS-270 - සුදුසු වේ. ඔවුන්ගේ ඇස් පිටුපස විශාල බලයක් ඇත. ඔබට මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ පැරණි TN සූතිකා ට්රාන්ස්ෆෝමරයක් සොයාගත හැකිය.
නමුත් මේ සියල්ල විදුලි කාර්මිකයන් සමඟ මිතුරු වන අයට පමණි. එසේ නොවේ නම්, කරදර නොවන්න - ඔබ සියලු අවශ්‍යතා සපුරාලන අභ්‍යාස සිදු නොකරනු ඇත, එබැවින් සූදානම් කළ ඒවා මිලදී ගෙන කාලය නාස්ති නොකරන්න.

ලෝරා

මම මගේ සීයාගෙන් චාජර් එකක් ගත්තා. සෝවියට් කාලයේ සිට. ගෙදර හැදූ. මට මෙය කිසිසේත් තේරෙන්නේ නැත, නමුත් මගේ මිතුරන් එය දුටු විට, ඔවුන් අගය කරමින් හා ගෞරවයෙන් ඔවුන්ගේ දිව ක්ලික් කර, මෙය “සියවස ගණනාවක් තිස්සේ” සිදු වූ දෙයක් යැයි පවසති. එය පහන් කිහිපයක් යොදාගෙන එකලස් කළ බවත් තවමත් ක්‍රියාත්මක වන බවත් ඔවුහු පවසති. ඇත්ත, මම එය ප්‍රායෝගිකව භාවිතා නොකරමි, නමුත් එය කාරණය නොවේ. සෑම සෝවියට් තාක්ෂණයඔවුන් එය විවේචනය කරයි, නමුත් එය නවීන, ගෙදර හැදූ ඒවාට වඩා බොහෝ ගුණයකින් විශ්වාසදායකය.

ව්ලැඩිස්ලාව්

සාමාන්යයෙන්, ගෘහාශ්රිතව ප්රයෝජනවත් දෙයක්, විශේෂයෙන්ම ප්රතිදාන වෝල්ටීයතාව සකස් කිරීම සඳහා කාර්යයක් තිබේ නම්

ඇලෙක්සි

ගෙදර හැදූ චාජර් භාවිතා කිරීමට හෝ එකලස් කිරීමට මට කිසි විටෙකත් අවස්ථාවක් ලැබී නැත, නමුත් එකලස් කිරීමේ සහ ක්‍රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය මට තරමක් සිතාගත හැකිය. මම හිතන්නේ ගෙදර හැදූ නිෂ්පාදන කර්මාන්තශාලා වලට වඩා නරක නැත, එය කිසිවෙකුට ටින්කර් කිරීමට අවශ්‍ය නැත, විශේෂයෙන් ගබඩාවෙන් මිලදී ගත් ඒවා තරමක් දැරිය හැකි මිලකට.

වික්ටර්

සාමාන්යයෙන්, යෝජනා ක්රම සරලයි, කොටස් කිහිපයක් ඇති අතර ඒවාට ප්රවේශ විය හැකිය. ඔබට යම් අත්දැකීමක් තිබේ නම් ගැලපීම් ද සිදු කළ හැකිය. එබැවින් එය එකතු කිරීම තරමක් හැකි ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබේම දෑතින් එකලස් කරන ලද උපකරණයක් භාවිතා කිරීම ඉතා ප්රසන්න වේ)).

අයිවන්

චාජර්, ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්රයෝජනවත් දෙයක්, නමුත් දැන් වෙළඳපොලේ වඩාත් රසවත් නිදර්ශක තිබේ - ඔවුන්ගේ නම ආරම්භක-චාජර් වේ

සර්ජි

චාජර් සර්කිට් ගොඩක් තියෙනවා රේඩියෝ ඉන්ජිනේරුවෙක් විදියට මම ඒවායින් බොහොමයක් අත්හදා බැලුවා. පසුගිය වසර වන තුරු, සෝවියට් යුගයේ සිට මා වෙනුවෙන් වැඩ කළ යෝජනා ක්රමයක් මා සතුව තිබූ අතර එය පරිපූර්ණව ක්රියාත්මක විය. නමුත් දිනක් (මගේ වරදින්) ගරාජය තුළ බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම මිය ගිය අතර එය යථා තත්වයට පත් කිරීමට මට චක්‍රීය මාදිලියක් අවශ්‍ය විය. එවිට මම නිර්මාණය කිරීමට (කාලය නොමැතිකම නිසා) කරදර නොවෙමි නව යෝජනා ක්රමය, නමුත් ගිහින් එය මිලදී ගත්තා. දැන් මම චාජරයක් කඳේ දාගෙන යනවා.