1.දැනට, පෘථිවියේ කාර් බිලියන 1 කට වඩා භාවිතා වේ.

2.චීනය සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය වැනි රටවල නව මෝටර් රථ අලෙවියේ වර්ධනය හේතුවෙන් ගෝලීය වාහන සමූහයේ වර්ධනය අඛණ්ඩව පවතී. 2050 වන විට පෘථිවියේ මෝටර් රථ බිලියන 2.5 ක් පමණ ලියාපදිංචි වනු ඇතැයි පුරෝකථනය කර ඇත.

3. 1769 දී සොයා ගන්නා විට මෝටර් රථ අපේ ලෝකයේ දර්ශනය විය වාෂ්ප එන්ජිම. 1807 දී François Isaac de Riva විසින් එන්ජිමක් මඟින් ධාවනය කරන ලද පළමු මෝටර් රථය නිපදවන ලදී. අභ්යන්තර දහන, ගෑස් මත ධාවනය.

4. 1885 දී කාල් බෙන්ස්නව නිපැයුමකට පේටන්ට් බලපත්‍රය ලබා ඇත - පළමු යන්ත්‍රය සමඟ පෙට්රල් එන්ජිම. ඇයට රෝද තුනක් තිබුණා T-හැඩැති සුක්කානමසහ ලීටර් 1.7 එන්ජිමක්. වසර තුනකට පසු, ඔහුගේ බිරිඳ නගර අතර ඇගේ පළමු මෝටර් රථ සංචාරය කළා, වේගය පැයට කිලෝමීටර 16 දක්වා ළඟා විය. ඒ සමඟම කාල් ආරම්භ විය අනුක්රමික නිෂ්පාදනයමෝටර් රථ.

5. පළමු රිය අනතුර 1891 දී ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ඔහියෝ හි සිදු විය.

ලිමොසින්

6. වඩාත්ම දිගු කාර්- මෙය ලිමොසින් රථයකි. දිග මීටර් 30 යි! මෝටර් රථයේ රෝද 26 ක් ඇත, අඩකින් නැවී ඇති අතර දෙපැත්තේ පාලක මැදිරි දෙකක් ඇත. ඇතුළත පිහිනුම් තටාකයක්, ඇඳක් සහ වහලය මත හෙලිකොප්ටර් පෑඩ් ඇත.

7. පළමු බලපත්‍ර තහඩු නිකුත් කරන ලද්දේ අශ්ව කරත්ත සඳහා ය. කාර් තහඩු අංක 1899 දී ජර්මනියේ (මියුනිච්) පෙනී සිටියේය.

8. බී රුසියානු අධිරාජ්යය 1904 දී පළමු බලපත්‍ර තහඩුව නිකුත් කරන ලදී, මෙය සිදු වූයේ රීගා හි ය.

9. බී නිශ්නි නොව්ගොරොඩ්, 1896 දී සමස්ත රුසියානු කාර්මික ප්රදර්ශනයේදී, "අශ්වයන් රහිත කරත්තය" බැලීමට බොහෝ අය රැස් වූහ. එය පළමු රුසියානු මෝටර් රථය විය! 2 ක බලයක් සහිත තනි සිලින්ඩර එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක් අශ්වබලශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි ඉදිකරන ලදී.

10. පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගය ඉක්මවූ පළමු මෝටර් රථය විදුලි මෝටර් රථයකි. එය 1899 දී බෙල්ජියමේ ධාවන ධාවකයෙකු වන කැමිල් ජෙනාට්සි විසින් නිර්මාණය කරන ලදී.

ෆෙරාරි 250 GTO, 1963

11. මිල අධික කාර්බොහෝ දේ ඇත, නමුත් හොඳම ඉතිරිව ඇත්තේ ෆෙරාරි 250 GTO, 1963. ඒවායින් 36 ක් එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවත් වූ අතර, පිරිවැය ඩොලර් 18,000 ක් වූ අතර ඒවා මිලදී ගත හැක්කේ කර්මාන්තශාලා හිමිකරුගේ අවසරය ඇතිව පමණි. 2008 වසරේදී මෙම මෝටර් රථය යුරෝ මිලියන 15.7කට වෙන්දේසියේදී අලෙවි වූ අවස්ථාවේදී මෙම වාර්තාව පිහිටුවා තිබේ.

12. ලෝකයේ වඩාත්ම ජනාකීර්ණ මාර්ග ඇත්තේ ලක්සම්බර්ග් හි ය. පුද්ගලයන් 1000 කට කාර් 570 ක් ඇත.

ක්‍රයිස්ලර් සී 300

13. ෆින්ලන්තයේ රථවාහන දඩ මුදල වැරදිකරුගේ ආදායම මත රඳා පවතී. නිදසුනක් වශයෙන්, වාර්ෂික ආදායම යුරෝ මිලියන 7 ක් පමණ වූ රියදුරෙකුට යුරෝ 170,000 ක දඩයක් ලැබුණි.

14. කුඩාම සන්නද්ධ වාහනය වන්නේ Howe සහ Howe Technologies විසින් නිර්මාණය කරන ලද PAV1 Badger ය. එහි පළල මීටර් 1 ක් පමණි! මෝටර් රථයට "කුඩාම ටැංකිය" යන අන්වර්ථ නාමය පවා ලැබුණි.

15. අද ලෝකයේ විශාලතම වාහන නිෂ්පාදකයා වන්නේ Toyota ය. සමාගම දෙවන ස්ථානයට පත්වේ ජෙනරල් මෝටර්ස්, සහ තෙවන - Volkswagen.

Volkswagen "බීට්ල්"

16.වී ප්රසිද්ධ මෝටර් රථය"Volkswagen "බීට්ල්"" රෙදි සෝදන යන්ත්රය සුළං ආවරණඑය ක්‍රියා කළේ විදුලියෙන් නොව, කබාය යට පිහිටි අමතර ටයරයේ පීඩනයෙනි. එම නිසා අමතර ටයරය සාමාන්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා පිම්බෙන සේ තැබීමට සිදු විය.

17. බග්ගි වැනි මෝටර් රථ උප විශේෂයක මුතුන් මිත්තන් බවට පත් වූයේ “බීට්ල්” ය (නම පැමිණෙන්නේ “බග්” - “බගී”, එනම් “බග්” යන ඉංග්‍රීසි වචනයේ කුඩා ස්වරූපයෙනි). කැලිෆෝනියාවේ වැලි කඳු හරහා විසුරුවා හරින ලද කුරුමිණියන් මත පළමු ධාවන තරඟ 1960 ගණන්වල ආරම්භ විය. ඉතා ඉක්මනින් (1968 දී පමණ) එවැනි තරඟ සඳහා විශේෂිත මෝටර් රථ වර්ගයක් දර්ශනය විය. චැසිය"බීට්ල්" සහ මුල් විවෘත ශරීරය.

18. 1980 දී කිලෝමීටර් 200 ක වාහන තදබදයක් (ලියොන් සහ පැරිස් අතර) වාර්තා විය.

19. විශාලතම මෝටර් රථ කාර්ය මණ්ඩලය බෲනායි සුල්තාන්වරයාට අයත් වේ - වර්ග මීටර් 1 ක භූමි ප්‍රමාණයකින් යුත් භූගත ගරාජ හතරක. කිලෝමීටරයකට කාර් 5 දහසක් ගබඩා කර ඇත!

20. මෝටර් රථ සොරුන් පලවා හැරීම සඳහා දකුණු අප්‍රිකානු රටවල පදිංචිකරුවන්ට ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවල ගිනිදැල් සවි කිරීමට අයිතියක් ඇත.

"රෝල්ස් රොයිස්"

21. ඒක පුද්ගල රෝල්ස් රොයිස් මෝටර් රථ වැඩිම ප්‍රමාණයක් හොංකොං සතුව ඇත. රෝල්ස් රොයිස් බම්පර් රූපයේ මිල ඩොලර් 5,000 කි.

22.බොහෝ Rolls-Royces ඇණවුම් කිරීමට සාදා ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, ජනප්‍රිය හොංකොං අර්ධද්වීප හෝටලයේ රථගාල Rolls-Royces 15 කින් සමන්විත වේ. ඒවායින් එකක් වන්නේ 1934 ෆැන්ටම් ය. ජේම්ස් බොන්ඩ්ලා ඇතුළු බොහෝ සිනමා තරු එහි රැගෙන ගියේය.

23. ලොස් ඇන්ජලීස් හි තවත් කාර්මිනිසුන්ට වඩා.

24. ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමයට (OICA) අනුව, ආසන්න වශයෙන් 165,000 වාහන.

25. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ නිෂ්පාදනය සෑම වසරකම අඛණ්ඩව වර්ධනය වන බැවින්, 2030 වන විට නව වාහනවල වාර්ෂික නිෂ්පාදනය දෙගුණයක් වනු ඇත.

26. බොහෝ අය එය දන්නවා ඇති Volkswagen සමාගම Audi සහ Skoda ද අයත් වේ. නමුත් මෙම ජර්මානු සැලකිල්ල Bentley, Bugatti, Lamborghini, Audi, Ducati සහ Porsche වැනි සමාගම්වල හිමිකරු බව ස්වල්ප දෙනෙක් දනිති.

27. 2008 දී, එක්සත් රාජධානියේ වෙන්දේසියකදී, වැඩිම මිල සඳහා ලෝක වාර්තාවක් පිහිටුවන ලදී. මිල අධික මෝටර් රථයලොවෙහි. 1962 ෆෙරාරි 250 GTO එකක් ඩොලර් මිලියන 28.5 කට මිටිය යටට ගියේය!

28. නවීන මෝටර් රථ සියයට 80 ක් ප්රතිචක්රීකරණය කළ හැකි සංරචක වලින් සමන්විත වේ.

29. පළමු මෝටර් රථ රක්ෂණ ඔප්පුව 1897 දී මිලදී ගන්නා ලදී. එක්තරා ආචාර්ය ටෲමන් මාටින් ඩොලර් 500ක ආවරණයක් සහිත ප්‍රතිපත්තියක් සඳහා ඩොලර් 12.25ක් ගෙවා ඇත. එකල ඇමරිකාවේ කාර් 4,000 ක් සහ අශ්වයන් මිලියන 20 ක් සිටියහ.

30. නොකැඩෙන වීදුරු අහම්බෙන් සොයා ගන්නා ලදී. 1903 දී ප්‍රංශ රසායන විද්‍යාඥ එඩ්වඩ් බෙනඩික්ටස් අහම්බෙන් නයිට්‍රොසෙලියුලෝස් පිරවූ නළයක් බිම හෙළීය. වීදුරුව ඉරිතලා තිබුණත් කැඩුණේ නැහැ. සිදුවන්නේ කුමක්ද යන්න තේරුම් ගත් බෙනඩික්ටස් පළමු සුළං ආවරණ සාදන ලදී නවීන වර්ගයරිය අනතුරුවලට ගොදුරු වන සංඛ්‍යාව අඩු කිරීමට.

Hennessy Venom

31. වේගවත්ම නිෂ්පාදන කාර්ග්රහලෝකය මත Bugatti Veyron Super Sport, 431 km/h දක්වා වේගවත් කළ හැක.

32. ස්වයංක්‍රීය මෝටර් රථ අපට යථාර්ථයක් වෙමින් පවතී. මෑතකදී, මෙය ෆැන්ටසියක් ලෙස පෙනුනි. අද සෑම දෙයක්ම පාහේ ප්රධාන වාහන නිෂ්පාදකයින්ඔවුන් රියදුරෙකු නොමැතිව වාහනය ධාවනය කළ හැකි ස්වයංක්‍රීය මෝටර් රථ සංවර්ධනය කරමින් සිටී. නමුත් එවැනි ප්‍රවාහනය මාර්ගවල දිස්වීමට නම්, එක් එක් ප්‍රාන්ත සඳහා සුදුසු නියාමන නීති අනුගමනය කිරීම අවශ්‍ය වේ.

33. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය දැනටමත් මෙම දිශාවට වැඩ කිරීමට පටන් ගෙන ඇත. අද වන විට, ප්රාන්ත ගණනාවක් දැනටමත් නිල වශයෙන් භාවිතයට අවසර දී ඇත ස්වයංක්‍රීය මෝටර් රථපොදු මාර්ගවල. පළමු බලපත්‍රය නෙවාඩා ප්‍රාන්තය විසින් 2012 දී ලබා දෙන ලදී.

34. ජර්මානු ව්‍යාපාරිකයෙකු තම බිරිඳට තෑග්ගක් දීමට ඇති ආශාවට ස්තූතිවන්ත වෙමින් මෝටර් රථ බලපත්‍ර තහඩු වල අකුරු දර්ශනය විය. අංක ඉදිරියෙන් තම බිරිඳගේ මුලකුරු තැබීමට ඉඩ දෙන ලෙස ඔහු ඉල්ලා සිටියේය.

35. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ පළමු ගුවන්විදුලි ග්‍රාහකය දර්ශනය වූ විට, මෝටර් රථ රේඩියෝව මගින් මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමෙන් රියදුරුගේ අවධානය වෙනතකට යොමු කළ හැකි බව සලකමින් බොහෝ රටවල එහි භාවිතය තහනම් කිරීමට ඔවුන්ට අවශ්‍ය විය.

ඩම්ප් ට්රක් රථය Liebherr T 282B

36. ජර්මානු ඩම්ප් ට්‍රක් රථය Liebherr T 282B අද ලෝකයේ විශාලතම වාහනය වේ. එහි බර ටොන් 222 ක් වන අතර එවැනි රාක්ෂයෙකුගේ කුටියට ඇතුළු වීමට ඔබට පඩිපෙළ 16 ක පඩිපෙළකට නැගීමට සිදුවේ. එහි පිටුපසින් ඔබට විශාල රටක නිවසක් නිදහසේ ප්රවාහනය කළ හැකිය. ගෙවීමට්රක් රථය ටොන් 363 - Liebherr T282B.

37. 2010 දී බීජිං හි කිලෝමීටර් 100 ක් දිග මාර්ග තදබදයක් ඇති විය. සමහර රියදුරන් පැය 288 ක් එහි ගත කළහ.

38. බොහෝ වේගවත් ට්රක් රථය- හවායි රාජාලියා - ගිනි එන්ජිම, 655 km/h වේගයක් ලබා ගැනීමට සමත් විය.

39. Porsche මෝටර් රථවල, ජ්වලන යතුර සුක්කානම් රෝදයේ වම් පසින් වේ. සැබෑ මෝටර් රථවල, මෙය Le Mans තරඟයෙන් ආරම්භ වූ සම්ප්‍රදායට උපහාරයකි. යතුරේ මෙම පිහිටීම මෝටර් රථය වේගයෙන් ආරම්භ කිරීමට හැකි විය. සියල්ලට පසු, රියදුරුට මෝටර් රථය වෙත දිව ගොස් එයට පැන එය ආරම්භ කිරීමට සිදු විය.

40. රුසියාවේ මෝටර් රථ බලපත්‍ර තහඩු මත, සිරිලික් සහ ලතින් හෝඩියේ ඇති අකුරු පමණක් භාවිතා වේ. එවැනි අකුරු 12 ක් පමණි - A, B, E, K, M, N, O, R, S, T, U, X (U අකුර Y අකුරට අනුරූප වේ යැයි උපකල්පනය කෙරේ).

ෆෝඩ්

41. පළමු මෝටර් රථය අනුක්රමික නිෂ්පාදනය Ford Model T එකක් තිබී ඇත, එය 1908 සිට 1927 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මීට පෙර, ශිල්පීන් එකින් එක කණ්ඩායම් විසින් කාර් සෑදූ අතර විශාල මුදලක් වැය විය. ඒ ෆෝඩ් කාර් 1924 දී එය ඩොලර් 265 ක් පමණි.

42. රුසියාවේ ඔවුන් ඇත්ත වශයෙන්ම දඩ මුදලක් ගෙවිය හැකි බව සියලු දෙනා දනිති අපිරිසිදු කාර්. සහ නීති සම්පාදනය තුළ යුරෝපීය රටවල්, කැනඩාව, ඕස්ට්‍රේලියාව, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, චීනය, ජපානය එවැනි දඩ මුදල් පිළිබඳ තොරතුරු නොමැත.

43. කුඩාම මෝටර් රථ මාදිලිය 2011 දී නිකුත් කරන ලදී. මහා බ්‍රිතාන්‍යයේ. ඇය ගිනස් වාර්තා පොතේ ලැයිස්තුගත කර ඇත. Pell P50 පළල 104 cm, දිග 137 cm, බර 59 kg. මෙම තනි ආසන මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 80 ක වේගයකට ළඟා වේ.

44. මෝටර් රථයක එයාර් බෑග් තත්පරයට කිලෝමීටර 2 ක වේගයෙන් යෙදවීම, ක්රියාවලිය මිලි තත්පර 40 ක් ගතවේ. පර්යේෂණයට අනුව, එයාර් බෑග් අනතුරකින් බේරීමේ සම්භාවිතාව 20-25% කින් වැඩි කරයි.

45. රථවාහන තදබදයේ දිග සඳහා රුසියාව වාර්තාකරු නොවේ. එක්සත් ජනපදයේ පදිංචිකරුවන් රථවාහන තදබදයේ වැඩි කාලයක් ගත කරයි. අධ්‍යයනයට අනුව, සාමාන්‍යයෙන්, සෑම ඇමරිකානු රියදුරෙකුම වසරකට පැය 38 ක් පමණ තදබදයේ සිරවී සිටිති.

ඉන්දීය ටාටා කාර්නැනෝ

46. ​​බොහෝ ලාභ කාර්ලෝකයේ - ඉන්දියානු ටාටා නැනෝ, එහි පිරිවැය ඩොලර් 2.5 දහසක් පමණි.

47. 2007 දී එංගලන්තයේ ගමේ මඩ ඉසින කෑන් අලෙවි විය. ඔවුන් කිසි විටෙකත් නගරයෙන් පිටව නොයන SUV හිමිකරුවන් විසින් පහසුවෙන් මිලදී ගනු ලැබේ, නමුත් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවල ප්‍රධාන අරමුණ සාධාරණීකරණය කිරීමට අවශ්‍ය වේ.

48. සෑම මෝටර් රථයක්ම, ඇත්ත වශයෙන්ම, විවිධ කොටස් සහ සංරචක ගණනාවක් ඇත. නමුත් දිනක් ඔවුන් ගණිතය කළ අතර සාමාන්‍ය නවීන මෝටර් රථයක කොටස් 30,000 ක් පමණ අඩංගු වන බව පෙනී ගියේය. මෙම අංකයට සියලුම කොටස් සහ මූලද්‍රව්‍ය ඇතුළත් වේ - සුක්කානම් රෝදයේ සිට අවසාන ගෙඩිය දක්වා.

49. බොහෝ රටවල බීමතින් රිය පැදවීම නීතියෙන් දඬුවම් ලැබිය හැකිය. තවද උරුගුවේහි, හදිසි අනතුරකදී බීමත්ව සිටීම අවම කිරීමේ තත්වයක් ලෙස සැලකේ.

50. වසර 130 කට වැඩි මෝටර් රථ ඉතිහාසයක් පුරා, වාහන වඩාත් සංකීර්ණ සහ තාක්ෂණික වශයෙන් දියුණු වී ඇත. සංකීර්ණත්වය අනුව නවීන මෝටර් රථපෘථිවියේ පළමු චන්ද්‍රිකාවලට වඩා උසස්. ඒ ඉලෙක්ට්රොනික පිරවීමවසර 15කට පෙර තිබූ පරිගණකවලට වඩා මේ දිනවල නව මෝටර් රථ ඉහළ දස්කම් දක්වයි.

ෆෙරාරි 458, ඉතාලිය

ඡායාරූපය අන්තර්ජාලයෙනි

මෝටර් රථය යනු මානව වර්ගයාගේ විශිෂ්ට සොයාගැනීමක් වන අතර එය ලෝකයට වඩාත් ප්‍රවේශ විය හැකි සහ ආශාවන් වඩාත් පහසු කර ඇත. මෙය සුඛෝපභෝගී, ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් වන අතර හිමිකරුගේ රූපය, ශෛලිය සහ චරිතයේ අනිවාර්ය අංගයකි. මෝටර් රථ ලෝකය අසීමිත ලෙස විවිධාකාර, රසවත්, විස්මිත සහ සමහර විට සම්පූර්ණයෙන්ම විස්මිත හා අනපේක්ෂිත පැත්තකින් මේ ලෝකය හෙළි කරන බොහෝ රසවත් කරුණු වලින් පිරී ඇත.

පරණ අමතකද?

නවීන මාර්ගවල ජනප්‍රිය වෙමින් පවතින විදුලි මෝටර් රථයක් පාහේ ලකුණක් බවට පත්ව ඇත නව යුගයමෝටර් රථ කර්මාන්තයේ, එතරම් අලුත් දෙයක් නොවේ. පලමු ස්වයං ධාවනය වන වාහනය, කිලෝමීටර් 1 ක දුරකින් පැයට කිලෝමීටර සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් කිරීමට සමත් වූ අතර එය විද්‍යුත් වූ අතර මෙය සිදු වූයේ 1899 දී ය. ඔවුන්ගේ කාලය සඳහා එතරම් ඇදහිය නොහැකි වේගයකට රෝද වේගවත් කිරීමට සමත් වූ විදුලි මෝටර දෙකක් ඔවුන්ගේ මධ්‍යස්ථානවල පිහිටා තිබුණි.

එය ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් වූ අතර, ශරීරය රොත්ස්චයිල්ඩෙට් ෆිල්ස් චිත්‍රාගාරයේ ඇලුමිනියම් සහ ටංස්ටන් වලින් එකලස් කරන ලදී. මිශ්‍ර ලෝහය හැඳින්වූයේ පැට්‍රිනියම් යනුවෙනි. රෝදයේ සිටියේ බෙල්ජියම් ජාතික කැමිල් ජෙනාට්සි, ඔහු ධාවන රියදුරෙකු සහ මෝස්තරයේ කතුවරයා වූ අතර, ඔහු ඉතා සුවිශේෂී ලෙස හැඳින්වූයේ - “සතුටුදායක” (ප්‍රංශ: ලා ජැමෙයිස්-කොන්ටෙන්ටේ).

අලෙවිකරණ දක්ෂයෙක්

සුප්‍රසිද්ධ ස්ටීව් ජොබ්ස් තම මුළු ජීවිතයම ගත කළේ Mercedes SL 55AMG මෝටර් රථ පමණක් ධාවනය කරමින්, අවම වශයෙන් සෑම මාස හයකට වරක්වත් ඒවා වෙනස් කරමින්. සිත්ගන්නා කරුණ - ඔවුන්ට කිසි විටෙකත් බලපත්‍ර තහඩු නොතිබුණි. ඒ අතරම, ඔහු මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කළේ නැත, මන්ද කැලිෆෝනියාවේ නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී අයිතිකරුට ලියාපදිංචි වීමට මාස හයක් ඉතිරිව ඇත. නියමිත කාලසීමාව අවසන් වූ විට, ස්ටීව් තම Mercedes-Benz රථය ඔහු සමඟ ගිවිසුමක් ඇති අලෙවි නියෝජිතයාට භාර දී, ඒ වෙනුවට නව SL 55 එකක් ගත්තේය. අන්‍යෝන්‍ය ප්‍රතිලාභය පැහැදිලි විය - අලෙවිකරණ දක්ෂයා පැදවූ මෝටර් රථය ආපසු ලබා දීමෙන් පසුව. , වාහකය සහිත අලුත්ම එකකට වඩා වැඩි මිලකට විකුණන ලදී

තමන්ගේම ලියාපදිංචි අංක ලැබුණු පළමු වාහන මෝටර් රථ නොවේ. ඉතිහාසයේ පළමු වතාවට අශ්ව කරත්ත සඳහා ඒවා නිකුත් කරන ලදී. තම බිරිඳට ලබා දුන් මෝටර් රථය විශේෂ ආකාරයකින් සලකුණු කිරීමට අවශ්‍ය මියුනිච් හි පදිංචි ජර්මානු ව්‍යාපාරිකයෙකු විසින් පළමු වරට ඔහුගේ මෝටර් රථයේ අංකය එල්ලා තිබේ. ආදරණීය කාන්තාවගේ අංක සහ මුලකුරු අංකය මත මුද්රණය කර ඇත. වසරක් හෝ දෙකක වෙනසක් සහිතව, මෙම ආදර්ශය මුලින්ම පැරිස් විසින් අනුගමනය කරන ලද අතර පසුව නිව්යෝර්ක් සහ මහා බ්රිතාන්යයේ අගනුවර විය. රුසියාවේ නිකුත් කර ඇති නවීන බලපත්‍ර තහඩු වල, ලතින් හෝඩියේ සහ සිරිලික් හෝඩියේ ඇති අකාරාදී අක්ෂර පමණක් භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත. ඒවායින් බොහොමයක් නොමැත - 12 ක් පමණි.

පරිවර්තනයේ සියුම්කම්

වෙනත් රටවලට මෝටර් රථ අපනයනය කරන විට, දේශීය භාෂාවෙන් ඔවුන්ගේ විශේෂ ශබ්දය හේතුවෙන් බොහෝ විට අමුතුකම් තිබේ. මේ අනුව, ලඩා කලීනා ෆින්ලන්තයට බෙදා හැරීමේදී, ෆින්ලන්ත භාෂාවෙන් “කලිනා” යන වචනය යමක් ඝෝෂාකාරී, ඉරිතැලීම් සහ ගැස්සීම වැනි ශබ්දයක් ඇති බව සොයා ගන්නා ලදී (එය බොහෝ දෙනාගේ මතයට බෙහෙවින් සමපාත වේ. රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන්ගැන තාක්ෂණික ලක්ෂණමෙම නිෂ්පාදනයේ පළමු කණ්ඩායම). නිෂ්පාදකයාගේ ප්‍රතිරූපයට හානියක් නොවන බවත් මෙය අලෙවියට බලපාන්නේ නැති බවත් සහතික කිරීම සඳහා, මෝටර් රථය තාක්‍ෂණිකව මේ රට සඳහා කෙටි හා නිවැරදි Lada 119 ලෙස නම් කරන ලදී.

පිටාර පයිප්පවල සංධ්වනිය

පිටාර නලයකින් නිකුත් වන ශබ්දය නිකම්ම ශබ්දයක් නොවේ. මෙය කොන්දොස්තරගේ යෂ්ටියක පාලනය යටතේ ඇති සම්පූර්ණ වාද්‍ය වෘන්දයකි - ටැකෝමීටර ඉඳිකටුවක්. සමහර වෙළඳ නාමවල ශබ්දය සකස් කිරීම ක්රීඩා කාර්බරපතල විශේෂඥයින් සම්බන්ධ වේ. උදාහරණයක් ලෙස, Audi RS4 මගින් විමෝචනය කරන ලද පිටාරය නිර්මාණය කරන ලද්දේ ඉහළ වෘත්තීය පටිගත කිරීමේ මැදිරි විශේෂඥයින් විසිනි. මෝටර් රථයේ හඬ කණ්ඩායම සියලු නීති රීති අනුගමනය කරයි - ගැඹුරු සහ බලවත් පහළ බාස්, මධ්යයේ ශක්තිමත් ටෙනර් ශබ්දය සහ ඉහළින් පැහැදිලි සොප්රානෝ.

නිෂ්පාදකයන් ක්රීඩා කාර් AC Cobra තවත් ඉදිරියට ගොස් ඔවුන්ගේ නිර්මාණවල පිටකිරීමේ පයිප්පවල "සංගීතය" සඳහා පේටන්ට් බලපත්‍රය ලබා ගත්තේය. මෙම සමාගමේ තාක්ෂණික අධ්‍යක්ෂවරයාට අනුව, මෝටර් රථයක පිටාර පද්ධතියේ ශබ්දය එහි වඩාත්ම වැදගත් හඳුනාගත හැකි ලක්ෂණය වන අතර එය නිර්මාණයට පමණක් දෙවැනි වේ. තාක්ෂණික පිරිවිතරවිවිධ ක්රීඩා මෝටර් රථ (ත්වරණය කාලය සහ උපරිම වේගය) එකිනෙකින් වෙනස් නොවේ.

වේගවත්ම ට්රක් රථය

ට්‍රක් රථයක් විසින් වර්ධනය කරන ලද වේගය පිළිබඳ වාර්තාව අයත් වන්නේ 1941 දී එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවත් වූ ෆෝඩ් රථයකට වන අතර එය ගිනි නිවීම සඳහා අදහස් කරන ලදී. 1995 දී එය එක්සත් ජනපද පුරවැසියෙකු වන ගිනි නිවන රියදුරු ෂැනන් සීඩෙල් විසින් මිලදී ගන්නා ලදී.

ෂැනන් මෝටර් රථය පිරිපහදු කිරීම, සුසර කිරීම සහ වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා වසර 4 කට ආසන්න කාලයක් ගත කළේය, මෙය හවායි පරිපාලනයට අයත් ගිනි ගරාජයක සිදු කළේය. 1998 දී, වැඩ නිම කරන ලද අතර, එහි ප්‍රති result ලය අද දක්වාම නිරපේක්ෂ වාර්තාවක් විය - හවායි ඊගල් නම් ගිනි නිවන රථය පැයට කිලෝමීටර 655 දක්වා ළඟා විය. වසර 10 කට පසුව, Hawaiian Eagle වෙන්දේසියේ ඉදිරිපත් කරන ලද අතර එහි ආරම්භක මිල ඩොලර් 55,000 කි.

ත්‍රී රෝද මැද

කුඩාම මහා පරිමාණයෙන් නිපදවන ලද මෝටර් රථය 1962 දී එක්සත් රාජධානියේ නිෂ්පාදන රේඛාවෙන් ඉවත් විය. Peel P50 දිග සෙන්ටිමීටර 134 ක් පමණක් වූ අතර "උස" සෙන්ටිමීටර 120 ක් සහ පළල මීටරයකට වඩා සෙ.මී. ශරීර ද්රව්ය - ෆයිබර්ග්ලාස්. පවතින රෝද තුනට මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 64 දක්වා වේගවත් කළ හැකිය. මෙහි ආපසු ගියර්මෝටර් රථයේ නොසිටි නිසා එය ඉදිරියට ධාවනය කළ හැකි විය. කෙසේ වෙතත්, කිලෝ ග්රෑම් 59 බරින් යුත් මෝටර් රථය, එය එක් පැත්තකින් ඔසවා, ඔබේ අතින් බම්පරය අල්ලාගෙන, එය ආපසු හරවා යැවීමට ගැටලුවක් නොවීය. කෙසේ වෙතත්, එහි මහා පාරිභෝගිකමට තාම Peel P50 හම්බුනේ නෑ. කුඩා මෝටර් රථය මිලදී ගැනීමට ඉතා සුළු පිරිසක් සිටි අතර, එම නිසා වසර 3 කට පසු එය නතර කරන ලදී.

ඔබ අභිබවා යන්න

ඔබ දන්නා පරිදි, රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව සහ ප්රමාණය සඳහා වාර්තාවක් ට්රක් රථයඔවුන්ගේ සුප්රසිද්ධ BelAZ සමඟ බෙලරුසියානුවන්ට අයත් වේ. මාදිලිය 75710 ටොන් 450 ක් තබා ගැනීමට සමත් වූ නමුත් මෙම වාර්තාව ද බිඳ වැටුණි. නව BelAZ රෝද 8 කින්, දෙකකින් සමන්විත වේ ඩීසල් එන්ජින්සහ ටොන් 810 ක එසවීමේ ධාරිතාව! විසින් වේග ලක්ෂණඑය ඇත්ත වශයෙන්ම, හවායි රාජාලියාට වඩා බොහෝ දුරයි, නමුත් එවැනි සුපිරි යන්ත්‍රයක් සඳහා පැයට කිලෝමීටර 64 ක් යනු ඉතා හොඳ වේගයකි!

මෝටර් රථ සහ යන්ත්‍ර පිළිබඳ කෙටි රසවත් කරුණු

• විශේෂයෙන් පිරිසිදු නාගරික ප්‍රදේශවල ජීවත් වන සහ ඔවුන්ගේ මෝටර් රථයේ ප්‍රධාන අරමුණ සාධාරණීකරණය කිරීමට නොහැකි SUV හිමියන් සඳහා, එංගලන්තයේ ග්‍රාමීය මඩ කෑන් නිෂ්පාදනය කෙරේ. නිෂ්පාදන ඉල්ලුමේ පවතී.
• සුප්‍රසිද්ධ Volkswagen Beetle හි, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් බලගන්වන්නේ වාහනයේ විදුලි පද්ධතියෙන් නොව, හුඩ් යට පිහිටා ඇති අමතර ටයරයෙන් සපයන පීඩනය මත ය. මේ හේතුව නිසා සාමාන්‍ය රිය පැදවීම සඳහා අමතර ටයරය සාමාන්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි කිරීමට සැමවිටම සිදු විය.
• බීමතින් රිය පැදවීම නීති උල්ලංඝනය කිරීමක් ලෙස සලකනු ලබන අතර නීතියෙන් දඬුවම් ලැබිය හැකිය. නමුත් උරුගුවේ නම් නොවේ. මේ රටේ ඔබ රථවාහන අනතුරකට ලක් වුවහොත් බීමත්ව සිටීම අවම කරවන තත්ත්වයක් ලෙස සැලකේ.
• Porsche මෝටර් රථවල සාමාන්‍යයෙන් ජ්වලන යතුර සුක්කානම් රෝදයේ වම් පසින් ඇති අතර එම නිසා ඒවාට වම් අත මෝටර් රථ ලෙසින් නම් තබා ඇත. මෙම විශේෂාංගය Le Mans දෛනික තරඟය දක්වා දිවෙන සම්ප්‍රදායකට උපහාරයකි. රියදුරන් මෝටර් රථවලින් පිටත ආරම්භ කළ අතර, ඔවුන් වෙත දිව ගොස්, මෝටර් රථයට පැන, එන්ජිම පණ ගැන්වීම සහ චලනය ආරම්භ කිරීමට සිදු විය. වම් පැත්තේ ජ්වලන යතුරේ පිහිටීම තත්පර භාග ඉතිරි කර ගැනීමට හැකි විය.
• පසුව Formula 1 ධාවන තරුවක් බවට පත් වූ Raikkonen, පාවිච්චි කරන ලද Lada මෝටර් රථයක් පැදවීමට පටන් ගත් අතර, ඔහු වරක් නොවැළැක්විය හැකි බැහැර කිරීම් වලින් බේරා ගත් අතර, පසුව ආදරය, සැලකිල්ල, ආදරය සහ පරිපූර්ණත්වය ලෙස සැලකේ! ඇය ඔහුට එකම ආදරයෙන් පිළිතුරු දුන්නාය, කිසි විටෙකත් ඔහුව අධෛර්යමත් කිරීමට හෝ බිඳ දැමීමට ඉඩ නොදෙන්න.

• "Windshield wipers" කාන්තාවක් විසින් සොයා ගන්නා ලදී.
• කුඩා කැබලිවලට නොකැඩෙන සුළං ආවරණ, නයිට්‍රොසෙලියුලෝස් බෝතලයක් බිම හෙළූ රසායන විද්‍යාඥ බෙනඩික්ටස්ගේ අහම්බෙන් සොයා ගැනීමකි. එය ඉරිතලා ඇති නමුත් ගරා වැටෙන්නේ නැති බව දුටු ඔහු විශිෂ්ට නිගමනයකට පැමිණියේය!
• හොංකොං වල තමයි ලෝකේ වැඩිම කාර් තියෙන්නේ රෝල්ස් රොයිස්ඒක පුද්ගල.
• සෑම දිනකම ෆෙරාරිස් 14 කර්මාන්තශාලා එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවතට පෙරළේ.
• මෙතෙක් අලෙවි වූ සියලුම නගර මෝටර් රථ අතරින් වැඩිම මිල ගෙවා ඇත්තේ Bugatti Rovale සඳහාය. මෙය 1931 දී වූ අතර එම මුදල ඩොලර් මිලියන 8.7 කි.
• විශාලතම ලිමොසින් රථයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 22934 කි. මගීන් දුසිම් 4 කට නවාතැන් ගත හැකි Mitnight Rider මෙයයි, ඔවුන්ට නවාතැන් ගැනීමට වෙනම කාමර තුනක් සහ බාර් එකක් පවා ඇත.

• එයාර් බෑග් සෑම විටම අනතුරකදී මගීන් මරණයෙන් ගලවා නොගන්නවා පමණක් නොව, සමහර විට එයට හේතුව බවට පත්වේ. සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, මෙය සිදුවන්නේ ඔවුන් විසින් බේරාගත් ජීවිත 22 න් 1 කදී ය.
• කෝපි ලීටරයක මිල එම පෙට්‍රල් ප්‍රමාණයට වඩා 8 ගුණයකින් වැඩිය.
• පෘථිවියේ සිට සූර්යයා දක්වා මාර්ගයක් ඉදි කර ඇත්නම්, එසේ නම් කාර් ගමනවසර 150 ක් පවතිනු ඇත.
• සමාජ විද්‍යාත්මක සමීක්ෂණවලට අනුව, මෝටර් රථ හිමියන්ගෙන් 56% ක් මසකට වරක් නොඉක්මවන අතර, 16% ක් කිසි විටෙකත් තම මෝටර් රථ සෝදන්නේ නැත.
• ෂැංහයි හි ඔබට රතු මෝටර් රථ නොපෙනේ, ඒවා මෙහි තහනම්ය.
• දඩයම්කරුවන්ගේ වෙඩි උණ්ඩවලින් මියයන මුවන් වැඩි ප්‍රමාණයක් පාරේ මිය යයි.
• මෝටර් රථවල සාමාන්ය වේගය වසරින් වසර පහත වැටේ. ඉතින්, 1972 සිට 1982 දක්වා ගත වූ දශකය තුළ එය 96 km/h සිට 27 km/h දක්වා අඩු විය.
• එක්සත් ජනපදයේ, ළදරුවන් සහ මෝටර් රථ ඇතුළු සියලුම වයස්වල පුද්ගලයින්ගේ සංඛ්‍යාව සමාන වේ.
• විශාලතම දඩය ස්විට්සර්ලන්තයේ නිකුත් කර ඇති අතර එය මිලියනයක් විය. ඩොලර් මෙය පැයට කිලෝමීටර් 290 ක වේගයෙන් ධාවනය කිරීම සඳහා වූ දඬුවමකි. මෙම ප්‍රාන්තයේ දඩ මුදල් මෙම දර්ශකයට අනුව හරියටම වෙනස් වන බැවින් එම මුදල වැරදිකරුගේ වැටුප අනුව තීරණය වේ.
• රතු රථවාහන ආලෝකයේ වාහන නැවැත්වීම රියදුරුගේ ජීවිත කාලය තුළ සති 2 ක් පමණ පවතී.
• ඇස්ටන් මාටින් වැන්ටේජ් ක්‍රීඩා මෝටර් රථය කිලෝමීටර 6 ක් දුරින් ඇසෙන උපරිම එන්ජින් වේගයෙන් පිටවන ශබ්දයක් නිපදවයි.

• මාර්ග මතුපිට සහ පතුල අතර රේසිං කාර්මත අධි වේගප්රදේශය එතරම් නිර්මාණය වී ඇත අඩු පීඩනය, මෑන්හෝල් ආවරණය එසවිය හැකි. කනගාටුදායක ප්‍රතිවිපාක සහිත එවැනි සිද්ධීන් නූතනයේ සිදු විය ධාවන පථආවරණ දාරයට වෑල්ඩින් කර ඇත.
• වාර්තාගත ගමන පිටුපසටනිව් යෝර්ක් සිට ලොස් ඇන්ජලීස් දක්වා සිදු කරන ලද අතර එය කිලෝමීටර් 11 දහසකට වඩා වැඩි විය.
• පැරණි ඡායාරූපවල ඇති ඕවලාකාර රෝද ෂටරයේ තිර සහිත පැරණි කැමරාවල ක්‍රියාකාරිත්වයේ වේගය නිසා මායාවක් පමණි. නමුත් එකල එය වේගයේ සහ වේගවත් බවේ සංකේතයක් ලෙස සැලකේ. පසුව, ඕවලාකාර රෝද විකට පිටු වෙත ගමන් කළේය.
• මර්සිඩීස් ලාංඡනය ජලය, ගොඩබිම සහ අහසෙහි සමාගමේ නිෂ්පාදනවල සාර්ථකත්වය සංකේතවත් කරන කිරණ තුනක් නිරූපණය කරයි.
• රේඩාර් සොයා ගැනීමට සමත් වූ ස්කොට්ලන්ත භෞතික විද්‍යාඥයෙකු පොලිසිය විසින් නවත්වන ලද අතර ඔහුගේම නිර්මාණයට ස්තූතිවන්ත විය. ඔහුගේ කෝපයට සීමාවක් තිබුණේ නැත.

මීට වසර 20කට පමණ පෙර...

• නාවික පද්ධතියේ පිරිවැය ඩොලර් 3,000 ක් වූ අතර වාරික මෝටර් රථ සඳහා පමණක් ලබා ගත හැකි විය.
• එයාර් බෑග් ද විය වඩා දුර්ලභත්වයසහ වඩාත්ම මිල අධික හා කීර්තිමත් මෝටර් රථවල කෑලි හතරක ප්රමාණයෙන් ස්ථාපනය කරන ලදී.
• ලොව පුරා නිෂ්පාදනය කරන ලද්දේ හරස්වර්ග වර්ග තුනක් පමණි. ඔබට Toyota, Lexus සහ Honda අතර තෝරා ගත හැකිය.
• ශරීරයේ නිෂ්පාදනය සඳහා වඩා බර මිශ්ර ලෝහ භාවිතා වුවද, කුඩා මානයන් සහ සරල "පිරවීම" නිසා මෝටර් රථ වඩා සැහැල්ලු විය.
• ඉන්ධන ඉතිරි කිරීම ගැන කිසිවෙකු සිතුවේ නැත.
• ඇමරිකාවේ නිෂ්පාදිත මෝටර් රථ ඔවුන්ගේ ජනප්‍රියත්වයේ උච්චතම අවස්ථාව විය.
• බලය 300 hp කරා ළඟා වූ මෝටර් රථ. සහ ඉහළ ඒවා ඉතා දුර්ලභ වූ අතර, ඔවුන්ගේ පිරිවැය ඩොලර් 60,000 සිට ආරම්භ විය.
• කොරියාවේ නිෂ්පාදිත මෝටර් රථ වඩාත්ම විශ්වාස කළ නොහැකි, පෙනුමෙන් ආකර්ශනීය නොවන සහ ගැනුම්කරුවන් විසින් හිමිකම් නොගත් ඒවා විය.

ඔබ ඉක්මනින් හොඳ දේවලට හුරු වෙනවා. සති අන්තයේ ගම්බද ප්‍රදේශ හරහා සුළඟක් ගන්න හෝ සතියේ දිනවල වැඩට යන්න. සාප්පු සවාරියක් සංවිධානය කරන්න හෝ දිගු කලක් බලා සිටි නව ගෘහ භාණ්ඩ ඔබේ නිවසට බෙදා හැරීමට ඇණවුම් කරන්න. මෙම සියලු කටයුතු සහ කටයුතු වලදී, මෝටර් රථය වේ නැතිවම බැරි සහයකයෙක්. මීට වසර 250 කට පමණ පෙර, මෙම නව වර්ගයේ ප්‍රවාහනය නිර්මාණය කිරීමට නව නිපැයුම්කරුවන් ගත් උත්සාහය ව්‍යාකූලත්වයට හා සිනහවට හේතු විය.

පළමු ස්වයංක්‍රීය වාහන

වාෂ්ප බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන මෝටර් රථයක මූලාකෘතිය 1672 දී චීන අධිරාජ්‍යයා සමඟ දර්ශනය විය. ඇත්ත, එය සෙල්ලම් බඩුවක් මෙන් ඉදිකර ඇත. යාන්ත්‍රණය ගොඩනඟා ඇත්තේ රටේ ස්වදේශික වැසියෙකු විසින් නොව, චීනයේ ජේසු නිකායික ප්‍රජාවේ සාමාජිකයෙකු වන ෆ්ලෙමින් ෆර්ඩිනන්ඩ් වර්බිස්ට් විසිනි.

රුසියාවේ ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන රෝද හතරේ ස්ට්‍රෝලර් ද නිර්මාණය කරන ලදී. ආපසු 1752 නොවැම්බර් 1 වන දින, Vyatka පළාතේ Leonty Shamshurenkov ඔහුගේ නව නිපැයුම ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි මිහායිල් ලොමොනොසොව් වෙත ඉදිරිපත් කළේය. මාර්ගය වන විට, පළමු වර්ස්ටෝමීටරය (වේග මාපක වර්ගයක්) එකම සර්ෆ් විසින් සොයා ගන්නා ලදී. Leonty Shamshurenkov ද verstometer සමඟ ස්වයං-ප්රචලිත sled එකක් තැනීමට සැලසුම් කර ඇත, නමුත් sled කිසිදා ගොඩනගා නැත. ෂැම්ෂුරෙන්කොව් විසින් සාර් බෙල් ඔසවන්නට නියමිත මෝස්තරයක් ද නිර්මාණය කරන ලදී (මෙම යාන්ත්‍රණය චිත්‍රවල තිබූ අතර එය ජීවයට ගෙන ආවේ නැත).

කුලිබිනා ස්කූටරය

1791 දී රුසියානු ඉංජිනේරු සහ නව නිපැයුම්කරු අයිවන් කුලිබින් ත්‍රිරෝද රථයක් නිර්මාණය කළේය ස්වයං-ප්රචලිත කරත්තය, අනාගත මෝටර් රථයේ සියලුම ප්රධාන සංරචක පාහේ අඩංගු වේ. නමුත් මෙය භාවිතා කරන ලද මෝටර් රථයක් නොවේ බලාගාරයඑන්ජිම, නමුත් පළමු velomobile, එය pedals මත තද කළ සේවකයෙකු විසින් එය චලනය කර ඇති නිසා. එවැනි කුතුහලය දනවන යාන්ත්‍රණයකට අමතරව, කුලිබින් ඔහුගේ සමකාලීනයන් වෙනත් රසවත් නව නිපැයුම් සමඟ සතුටු කළේය - ඔහු පාලම්, ගවයින් විසින් බල ගැන්වෙන යාත්‍රා කළ හැකි යාත්‍රාවක් (නැව කඹයකින් නැංගුරමකට ඇද ගන්නා ලදී), අධිරාජ්‍යයා ඔසවා තැබූ ඉස්කුරුප්පු සෝපානයක් නිර්මාණය කළේය. ඉහලින් බිමට පුටුවක්, සංකීර්ණ යාන්ත්‍රණයක් සහිත බිත්තර හැඩැති ඔරලෝසුවක්, ස්පොට් ලයිට්-ලන්තෑරුම, යාන්ත්‍රික කෘතිම කකුල. රුසියාවේ, කුලිබින් සහ ෂැම්ෂුරෙන්කොව්ගේ "මෝටර් රථ" වර්ධනයන් වර්ධනය වී නැත, මන්ද මෙම වාහන වංශවත් අයගේ විනෝදාස්වාදය සඳහා ආකර්ෂණයක් ලෙස භාවිතා කරන ලදී.

නවීන නිර්මාණය කරන ලද යන්ත්ර

පළමු පුරෝගාමී නව නිපැයුම්කරුවන්ගේ සිට කාර්මික නිෂ්පාදනය දක්වා මෝටර් රථය කිසිදු වෙනසක් සිදුවී නොමැත. වාෂ්ප බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන සහ විදුළි වාහන වෙනුවට අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමකින් ක්‍රියාත්මක වන වාහන ආදේශ කර ඇත. ඔස්ට්රියානු සීග්ෆ්රිඩ් මාකස් (1870) විසින් පළමු ආකෘතියට පෙර, ගෑස් සහ හයිඩ්රජන්-ඔක්සිජන් මිශ්රණ ඉන්ධන ලෙස භාවිතා කරන ලදී. මාකස් පෙට්‍රල් භාවිතා කළ පළමු පුද්ගලයා බවට පත්විය. ඉන්ධනයක් ලෙස පෙට්‍රල් විශාල වශයෙන් භාවිතා කිරීමට පෙර, මෙම පෙට්‍රෝලියම් නිෂ්පාදනය කිසිවකුට නිෂ්ඵල යැයි සලකනු ලැබූ අතර, තෙල් ආසවනයෙන් පසුව, එය බොහෝ විට ගංගාවට වත් කර, ආලෝක සවිකිරීම් සඳහා පමණක් භාවිතා කරන ලදී.

මාකස්ගේ මෝටර් රථය

ජර්මානු ඉංජිනේරුවෙකු වන කාල් බෙන්ස් නවීන මෝටර් රථයේ නව නිපැයුම්කරු ලෙස සැලකේ. ඔහු 1885 දී Mannheim හි ඔහුගේ පළමු ආකෘතිය ගොඩනඟා ගත්තේය. අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ලීටර් 1.7 ක පරිමාවක් සහිත සිව්-පහරක් වූ අතර එය ස්ථාපනය කරන ලදී පසුපස රෝද. නවීන බයිසිකල් රෝදවලට සමාන ටී-හැඩයේ හැඬල් සහ දැවැන්ත රෝද තුනක්, එය ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන විවෘත කරත්තයක් මෙන් විය.

කාල් බෙන්ස් 1888 දී ජර්මනියේ අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් සහිත මෝටර් රථ අනුක්‍රමික නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළේය. ඒ සමගම, නමුත් බෙන්ස් බලපත්‍රය යටතේ එමිල් රොජර් ප්‍රංශයේ නිෂ්පාදනය විවෘත කළේය. එකල මෝටර් රථ දකින්නට ලැබුණේ විලාසිතාමය නවකතා ලෙස මිස ලෙස නොවේ ප්රයෝජනවත් දෙයක්. ජර්මානු නව නිපැයුම්කරුගේ බිරිඳ වන බර්තා බෙන්ස් තවමත් එදිනෙදා ජීවිතයේදී ප්‍රවාහනයේ යෝග්‍යතාවය සහ ප්‍රයෝජනවත් බව පෙන්වීමට උත්සාහ කළාය. Mannheim සහ Pforzheim අතර නගරාන්තර සංචාරයක් සිදු කළ පළමු පුද්ගලයා ඇයයි. 2008 දී, ධාවන පථය ජර්මානු ජාතිකයින්ගේ ස්මාරකයක් ලෙස නිල වශයෙන් පිළිගනු ලැබීය කාර්මික ඉතිහාසයසංචාරක ගමනාන්තයක් බවට පත් විය. මෙම මාර්ගය Bertha Benz නමින් නම් කර ඇත.

ටිකෙන් ටික වීදිවල අශ්ව කරත්ත වෙනුවට මෝටර් රථ ආදේශ කිරීමට පටන් ගත්තේය. අන්තිම, මාර්ගය වන විට, එකල පාරිසරික වශයෙන් සලකනු ලැබීය පිරිසිදු පෙනුමප්රවාහනය, අශ්ව කරත්ත හා සසඳන විට (නිරන්තරයෙන් පිරිසිදු කළ යුතු). කරත්තවල වගේම කාර්වලත් අංක යොදා තිබුණා. 1899 දී මියුනිච් හි පළමු සංඥා නිකුත් කරන ලදී. එපමණක් නොව, බලපත්‍ර තහඩු මත අකාරාදී සංකේත 1901 දී ජර්මනියේ ද දර්ශනය විය. මුලින්ම රුසියාවේ කාර් ලකුණ 1904 දී රීගා හි නිකුත් කරන ලදී. අද දී බටහිර රටවල්ඉලක්කම් නම් කිරීමේදී අකුරු 12 සහ ලතින් හෝඩිය භාවිතා වේ. පළමු නීති ගමනාගමනය 1893 අගෝස්තු 14 වන දින ප්රංශයේ පිළිගනු ලැබීය.

විහිළුවක්. පළමු ට්රැක්ටරය රුසියානු ගම්මානයට ගෙන එන ලදී. ඔවුන් ගොවීන් රැස් කර එය භාවිතා කරන ආකාරය ඔවුන්ට පැවසුවා. මුළු දවසම ඔවුන් අලුත් වාහනයේ එන්ජිම, ගියර් පෙට්ටිය, පාලනය, නඩත්තුව සහ ප්‍රතිලාභ ගැන විස්තර කළා. දවස අවසානයේදී, එක් ගොවියෙක් පැමිණ මෙසේ පවසයි: "අපිට සියල්ල තේරෙනවා, කිසිවක් සංකීර්ණ නැහැ, නමුත් අශ්වයා අල්ලා ගන්නේ කොහෙන්ද යන්න අපට තේරුම්ගත නොහැක."

1914 දී, ප්‍රංශ ඉංජිනේරුවෙකු, එවකට අධිරාජ්‍ය නිකලස් II ගේ සේවයේ, රෝද වෙනුවට පීලි භාවිතා කිරීමට යෝජනා කළේය. පසුපස අක්ෂය. මෙය රුසියානු ශීත ඍතුවේ දී චලනය සඳහා බෙහෙවින් පහසුකම් සපයයි. නව නිපැයුම Kegress පෙන්ඩන්ට් ලෙස පේටන්ට් බලපත්‍රය ලබා ඇත. රුසියානු සිවිල් යුද්ධයේදී සටන් කරන පාර්ශ්වයන් විසින් භාවිතා කරන ලද ඔස්ටින්-පුටිලොවෙට්ස්-කේග්‍රස් සන්නද්ධ වාහන සඳහා භාවිතා කරන ලද්දේ මෙම යාන්ත්‍රණයයි.

ඔස්ටින්-කෙග්‍රස් සන්නද්ධ මෝටර් රථය

හෙන්රි ෆෝඩ් විසින් එකලස් කිරීමේ මාර්ගය හඳුන්වාදීම හරහා මෝටර් රථය සාමාන්‍ය මිනිසුන්ට ප්‍රවේශ විය හැකි ලෙස සකසා ඇත, නමුත් සෑම දිනකම ඒකාකාරී වැඩ කරන පුද්ගලයින්ට එක්තරා ආකාරයක ස්නායු ආබාධයක් ඇති වූ අතර එය චාලි චැප්ලින්ගේ එක් විකට චිත්‍රපටයක දැක්වේ. නිදසුනක් වශයෙන්, ඔහුගේ මුළු ජීවිත කාලය පුරාම වැඩ කරන ස්ථානයේ එක් බොත්තමක් එබූ පුද්ගලයෙකුට, වෙනත් පුද්ගලයෙකු සමඟ සංවාදයකදී, අනෙක් පුද්ගලයාගේ බොත්තම් ඔබන්න නිරන්තරයෙන් අවශ්ය වේ.

සිත්ගන්නා තොරතුරු

රසවත් කරුණුකාර් ගැන:

ආරක්ෂාව

මාර්ග ආරක්ෂාව පිළිබඳ කරුණු:

වේග වාර්තා

මෝටර් රථ වේග වාර්තා:

කාර් අල්ලා ගනී වැදගත් තැනක්ආර්ථිකය සහ එදිනෙදා ජීවිතයේදී. ඒත් ඒක අමතක කරන්න එපා හොඳම පිළියමචලනය යනු කකුල් ය. සියල්ලට පසු, ඔවුන්ට සෑම තැනකම ප්‍රකාශ කළ හැකිය; ඔවුන්ට කිසිදු බාධාවක් නොමැත. ඒ වගේම ඇවිදීම ඔබේ සෞඛ්‍යයට ඉතා හොඳයි. එබැවින් මෝටර් රථයෙන් ගමන් කරන්න, නමුත් පයින් ගමන් කිරීම ගැන අමතක නොකරන්න.

2016 දී පෘථිවියේ මෝටර් රථ කීයක් තිබේද?

විශ්ලේෂණ සහ ස්ථිතික දත්ත ගණනාවකට අනුව 2016 වන විට, පෘථිවියේ (ලෝකයේ) කාර් බිලියන 1 කට වඩා භාවිතා වේ. චීනය සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය වැනි රටවල නව මෝටර් රථ අලෙවියේ වර්ධනය හේතුවෙන් ගෝලීය වාහන සමූහයේ මෙම වර්ධනය අඛණ්ඩව වර්ධනය වේ. 2050 වන විට පෘථිවියේ ලියාපදිංචි මෝටර් රථ බිලියන 2.5 ක් පමණ වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

ලෝකයේ දිනකට මෝටර් රථ කීයක් නිෂ්පාදනය කරනවාද?

ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමයේ (OICA) පවතින දත්ත වලට අනුව, 165 දහසක් පමණ වාහන.

සෑම වසරකම මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ නිෂ්පාදනයේ වර්ධනය අඛණ්ඩව සිදුවන අතර 2030 වන විට එහි වාර්ෂික නව වාහන නිෂ්පාදනයේ පරිමාව දෙගුණයක් වනු ඇති බව වහාම සඳහන් කිරීම වටී.

නව මෝටර් රථයක් එතරම් නිශ්චිත සුවඳක් ඇත්තේ ඇයි?

නව මෝටර් රථයක අභ්‍යන්තරයේ වාතයේ ද්‍රව්‍ය කීයක් තිබේද, මිතුරන් ඔබ සිතන්නේ කුමක්ද? කවුරුත් දන්නේ නැහැ. (?) සමහර දත්ත වලට අනුව, මෝටර් රථය තුළ අපට නිරන්තරයෙන් දැනෙනවා, අවම වශයෙන් කාබනික රසායනික සංයෝග 50 ක් අඩංගු වේ. නව මෝටර් රථයක් තුළ ඇති බොහෝ රසායනික ද්‍රව්‍ය පැමිණෙන්නේ විශේෂයෙන් ප්ලාස්ටික්, මැලියම් සහ සීලන්ට් වලින් විමෝචනය වන දුම මගිනි. මේ සියල්ලට අමතරව රබර් සහ කාපට් වලින් දුම් ඒවාට එකතු වේ. ඒ වගේම වාහන අභ්‍යන්තරයේ අපිට දැනෙන විශේෂ සුවඳ එන්නේ දොර සහ ආසන ටිම් එකෙන්.

මෝටර් රථවලට පියාසර කළ හැකි නම්, සඳට යාමට කොපමණ කාලයක් ගතවේද?

අවාසනාවකට, කොස්මික් සම්මතයන් අනුව, ලෝකයේ සියලුම මෝටර් රථ කැස්බෑවන්ට වඩා මන්දගාමී වේ. වේගවත්ම අයට පවා ගුවන් යානා සහ අභ්‍යවකාශ රොකට් සමඟ වේගයෙන් තරඟ කළ නොහැක. අපි න්‍යායාත්මකව හිතමු මිත්‍රවරුනි, කාර් පියාසර කිරීමට ඉගෙන ගෙන ඇති බව. ඒ නිසා. පැයට කිලෝමීටර් 95 ක වේගයෙන් රිය පදවන විට, අපි හඳට යාමට කොපමණ කාලයක් ගතවනු ඇතැයි ඔබ සිතනවාද? හදපු ගනන් බැලීම් වලට අනුව සඳට යන මේ ගමන අපිට මාස 6ක් යයි.(!)

මර්සිඩීස් වෙත හිට්ලර්ගේ ලිපිය

විස්මිත සහ ස්ථාපිත කරුණකි. සිරගතව සිටියදී, හිට්ලර් මෙම වෙළඳ නාමයේ නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම සඳහා ණයක් ලබා දෙන ලෙස ඉල්ලීමක් සමඟ සමාගමට ලිපි යවා ඇත.

ස්මාර්ට් කාර් එකක කී දෙනෙකුට ගැලවිය හැකිද?

මෝටර් රථය පෘථිවියේ සුපිරි කුඩා මෝටර් රථය නොවන බව පෙනී යයි. මිනි කාර් එකකට කී දෙනෙකුට ගැළපෙනවාද යන්න තමන්ම සොයා බැලීමට තීරණය කළ එක් තරුණ ගැහැණු ළමයින් කණ්ඩායමක් විසින් මෙය මෑතකදී ඔප්පු කරන ලදී. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, මෙම ස්මාර්ට් මෝටර් රථයේ ගැහැණු ළමයින් 19 දෙනෙකුට පහසුකම් සැලසිණි.

නවීන මෝටර් රථයක කොපමණ සංරචක සහ අමතර කොටස් තිබේද?

සමස්ත මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ වසර 130 කට වැඩි ඉතිහාසයක් පුරා මෝටර් රථ වඩාත් තාක්ෂණික වශයෙන් දියුණු සහ සංකීර්ණ වී ඇත. ඔබ එය විශ්වාස නොකරනු ඇත, මිත්රවරුනි, නමුත් සංකීර්ණත්වය අනුව, සියලුම නවීන මෝටර් රථ දැනටමත් එම පළමු පෘථිවි චන්ද්රිකා වලට වඩා උසස් ය. එසේම, මේ දිනවල නව නවීන මෝටර් රථවල ඉලෙක්ට්‍රොනික අන්තර්ගතය, කාර්ය සාධනය අනුව, වසර 15 කට පෙර තිබූ එම පරිගණකවලට වඩා බෙහෙවින් උසස් ය.

ඔබ සිතන්නේ කුමක්ද, මහත්වරුනි, මෝටර් රථයක් සමන්විත වන්නේ කුමන කොටස් වලින්ද? ඇත්ත වශයෙන්ම, සෑම යන්ත්රයකම විවිධ කොටස් සහ සංරචක තිබේ. නමුත් අපෙන් කිසිවෙක් එක් වරක් හෝ අවම වශයෙන් එක් වරක් මෙම අංකය ගණන් කර තිබේද, නැත හෝ ඔව්? අපි පිළිතුරු දෙමු, සාමාන්‍යයෙන් විවිධ කොටස් 30,000 ක් පමණ ඇත.

බ්‍රසීලයේ බොහෝ මෝටර් රථ එතනෝල් ඉන්ධන වලින් ධාවනය වේ

පරිසර හිතකාමී නිෂ්පාදන ප්‍රමාණය වේගයෙන් වර්ධනය විය හැක්කේ සංවර්ධිත රටවල පමණක් බව ලෝකයේ සාමාන්‍යයෙන් විශ්වාස කෙරේ. පිරිසිදු කාර්. නමුත් මෙය එසේ නොවන බව පෙනේ, උදාහරණයක් ලෙස, බ්‍රසීලයේ, රටේ විකුණන සියලුම මෝටර් රථවලින් 92% ක් පමණ වැඩ කිරීමට හැකියාව සහ හැකියාව ඇති අතර එය මේ රටේ උක් වලින් නිපදවනු ලැබේ.

දැනට ලෝකයේ රෝල්ස් රොයිස් මෝටර් රථ කීයක් තිබේද?

අපගේ අවාසනාවට, එවැනි තොරතුරු කිසිවෙකු සමඟ බෙදා නොගනී. නමුත් සමාගමේ සමස්ත ඉතිහාසයේ මෙතෙක් නිෂ්පාදනය කර ඇති මෝටර් රථවලින් 75% ක් පමණ තවමත් ලෝකයේ මාර්ගවල භාවිතා වන බව දැනගන්නට ලැබුණි.

Volkswagen සතු සමාගම් මොනවාද?

ඇමරිකානුවන් මාර්ග තදබදය තුළ කොපමණ කාලයක් ගත කරනවාද?

සම්ප්‍රදායිකව, සාමාන්‍ය පරිදි, අපි සැවොම මාර්ග තදබදය ගැන සෑහීමකට පත් නොවෙමු ප්රධාන නගරරුසියාව. මෙය විශේෂයෙන් දැනෙන්නේ මොස්කව්හි ය. නමුත් මේ මාර්ග තදබදයේ දිග ප්‍රමාණය පිළිබඳ වාර්තාව අපේ රට තවමත් හිමිකරගෙන නැති බව දන්නේ අප කිහිප දෙනෙකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එක්සත් ජනපදයේ පදිංචිකරුවන් විසින්ම එවැනි මාර්ග තදබදයක් (රථවාහන තදබදයක්) තුළ වැඩි කාලයක් ගත කරන බව දැන් දන්නා කරුණකි. මේ අනුව, අධ්‍යයනයට අනුව, සෑම ඇමරිකානු රියදුරෙකුම වසරකට සාමාන්‍යයෙන් පැය 38 ක් පමණ මාර්ග තදබදයේ ගත කරන බව සොයා ගන්නා ලදී. කාර්යබහුල වේලාවේදී මොස්කව් නිශ්චලව සිටින බව කීවේ කවුද?

පළමු රිය අනතුර සිදු වූයේ කොහේද?

ස්වාභාවිකවම, මෝටර් රථ පැමිණීමත් සමඟ රථවාහන අනතුරු වල වැඩිවීමක් (වැඩිවීමක්) ඇති විය. එය සිදු වූයේ කවදාදැයි ඔබ දන්නවාද? පළමු අනතුර? නැත? මෝටර් රථ සම්බන්ධ පළමු අනතුර 1891 දී එක්සත් ජනපදයේ ඔහියෝහි සිදු විය.

රිය අනතුරකින් මියයාමේ අවස්ථා මොනවාද?

බව විශ්වාස කෙරේ මෝටර් රථ ප්රවාහනයගුවන් හා එකම දුම්රිය ප්‍රවාහනයට සාපේක්ෂව එය වඩාත් භයානක ය. ඒකත් ඇත්ත තමයි යාළුවනේ. උදාහරණයක් ලෙස, රිය අනතුරකින් මියයාමේ අවස්ථාව 5,000 න් 1 කි. තවද එකම ගුවන් අනතුරකින් මියයාමේ සම්භාවිතාව 55,000 න් 1 කි. ඉතින්, ඔබට පෙනෙන පරිදි, ගුවන් ප්රවාහනය ලෝකයේ ආරක්ෂිතම ප්රවාහනයකි.

ආරම්භයේදීම ඔවුන්ට අවශ්‍ය වූයේ මෝටර් රථවල කාර් රේඩියෝ තහනම් කිරීමට ය

පුදුමයට කරුණක් නම්, මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ පළමු රේඩියෝ ග්‍රාහකය දර්ශනය වූ විට, බොහෝ රටවල මෝටර් රථවල එය භාවිතා කිරීම තහනම් කිරීමට ඔවුන්ට අවශ්‍ය වූ අතර, මෝටර් රථ රේඩියෝව රිය පැදවීමේදී රියදුරුගේ අවධානය වෙනතකට යොමු කළ හැකි බව සලකමින්.

වෙනත් රටවල අපිරිසිදු මෝටර් රථයක් තිබීම සඳහා ඔබට දඩයක් ගෙවනවාද?

රුසියාවේ ඔබ අපිරිසිදු මෝටර් රථයකට දඩ නියම කළ හැකි බව ඔබ සහ මම කවුරුත් දනිමු. ලෝකයේ සහ යුරෝපයේ අනෙකුත් රටවල ද එවැනි වගකීමක් තිබේද යන්න දැන ගැනීම සිත්ගන්නා කරුණකි. යුරෝපීය රටවල්, කැනඩාව, ඕස්ට්රේලියාව, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, චීනය, ජපානය සහ එවැනි දඩ මුදල් පිළිබඳ තොරතුරු එහි සොයා ගත්තේ නැත. ඉතින්, මිත්රවරුනි, දැන් දන්නවා "අමුතු" සහ අසාමාන්ය නීති ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සහ යුරෝපයේ පමණක් නොව, අපේ රටේද පවතින බව.

මාර්ග අනතුරු වලින් බොහෝ විට මිය යන්නේ කවුද?

මෑත අධ්යයනයන්ට අනුව, බොහෝ විට, අවාසනාවන්ත ලෙස, වයස අවුරුදු 35 ට අඩු යෞවනයන් මාර්ගවල මිය යයි. එමෙන්ම වසර 30ක් පුරාවටම ලෝකයේ මෙවැනිම ප්‍රවණතාවක් දක්නට ලැබේ.

ටර්ක්මෙනිස්තානයේ සෑම රියදුරෙකුටම සෑම මසකම නොමිලේ පෙට්‍රල් සඳහා හිමිකම් ඇති බව ඇත්තද?

මේ මොහොතේ, ටර්ක්මෙනිස්තාන රජයෙන් එවැනි ත්‍යාගශීලීභාවයක් අවලංගු කර ඇත. රජයේ මෙම ක්‍රියාව 2014 ජූලි 1 දක්වා වලංගු විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම දිනයට පෙර, සමාජ (විශේෂ) වැඩසටහනක් රට තුළ ක්‍රියාත්මක වූ අතර, එමඟින් මසකට ලීටර් 120 බැගින් එක් පුද්ගලයෙකුට නොමිලේ පෙට්‍රල් බෙදා හැරීම සඳහා සපයන ලදී. වෙනත් උපකරණවල රියදුරන්, එනම් ට්රැක්ටර්, ට්රක් රථ, බස් රථ සහ අනෙකුත් විශේෂ උපකරණ සඳහා මසකට ඉන්ධන ලීටර් 200 ක් දක්වා නොමිලේ ලබා ගත හැකිය. තවද මෝටර් රථ රියදුරන්ට මසකට ලීටර් 50ක් (නොමිලේ) හිමි විය.

මිනිසුන්ට වඩා මෝටර් රථ වැඩිපුරම ඇත්තේ ලෝකයේ කුමන නගරයද?

ඔබ සිතන්නේ කුමක්ද, මිත්‍රවරුනි, ප්‍රදේශවාසීන්ගේ සංඛ්‍යාවට වඩා වාහන ප්‍රමාණය ඉක්මවා යන නගරයක් පෘථිවියේ තිබේද? ඔයා දන්නේ නැහැ? ඒවගේම ඔයාලා ගොඩක් හිතුවේ ඒක චීනයේ කොහේ හරි වෙන්න ඇති කියලා.(?) නමුත් මේක එහෙම නෙවෙයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි නගරයක් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ පිහිටා ඇත, මෙය ලොස් ඇන්ජලීස් වේ, ඇත්ත වශයෙන්ම, නගරයේ මාර්ගවල ඇති මෝටර් රථ ගණන එහි නිල වශයෙන් ජීවත්වන පුද්ගලයින්ගේ සංඛ්‍යාව සැලකිය යුතු ලෙස ඉක්මවා යයි.

කෲස් පාලනය සොයාගත්තේ කවුද?

අද අපෙන් බොහෝ දෙනෙකුට (මෝටර් රථ රියදුරන්ට) කෲස් පාලනයකින් තොරව නවීන මෝටර් රථයක් ගැන සිතාගත නොහැකිය, එය අධිවේගී මාර්ගයේ රිය පැදවීමේදී භාවිතා කිරීමට ඉතා පහසු වේ. නමුත් මෙම පෙනුම ගැන අපි කෘතඥ වන්නේ කාටදැයි ඔබගෙන් ස්වල්ප දෙනෙක් දනිති ප්රයෝජනවත් කාර්යයමෝටර් රථ කර්මාන්තයේ. අපි දැනටමත් එක් වරකට වඩා වාහන ගැන විස්තරාත්මකව ලියා ඇත. ඔබටත් මේ ගැන මෙතනින් කියවන්න පුළුවන්. ඔබ එය විශ්වාස නොකරනු ඇත, නමුත් මෙම "කෲස්" සම්පූර්ණයෙන්ම අන්ධ පුද්ගලයෙකු විසින් නිර්මාණය කරන ලද්දකි.

ලෝකයේ වැඩිම දුර ධාවනය ඇති මෝටර් රථය කුමක්ද?

අප බොහෝ රියදුරන් සිහින දකින්නේ තම මෝටර් රථය හැකි තරම් කිලෝමීටර් ගණනක් ගමන් කිරීමයි. නමුත් අවාසනාවකට මෙන්, බොහෝ නවීන මෝටර් රථ පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකිය විශාල සම්පතක්ඔවුන්ගේ එන්ජින් සහ අනෙකුත් වාහන අමතර කොටස් වල සේවා කාලය. වරක් විශාල හැකියාවක් තිබූ එම මෝටර් රථ දිගු සැතපුම්ලෝකයේ තවදුරටත් නිෂ්පාදනය නොවේ. එබැවින් ඉදිරි වසරවලදී මෝටර් රථ ධාවනය සඳහා වූ ලෝක වාර්තාව කිසිවෙකු විසින් නැවත සිදු කරනු ඇතැයි සිතිය නොහැක. 2014 දී මෝටර් රථ හිමිකරු අර්වින් ගෝර්ඩන් මගී වාහනවල මෝටර් රථ හිමිකරුවන් අතර ලෝක වාර්තා හිමිකරු බවට පත් වූ බව අපගේ පාඨකයන්ට මතක් කරමු. කාරණය මෙයයි: ඔහුගේ වොල්වෝ මෝටර් රථය සැතපුම් 3 මිලියන 039 දහස 122 (කිලෝමීටර් 4 මිලියන 890 දහසක් 992) ධාවනය කළේය.

ලෝකයේ වේගවත්ම නිෂ්පාදන මෝටර් රථය කුමක්ද?

මෝටර් රථ ලෝකය ගැන හොඳින් දන්නා ඕනෑම කෙනෙකුට මෙම ප්‍රශ්නයට පිළිතුර බොහෝ විට දනිති. හොඳයි, එවැනි තොරතුරු නොදන්නා මිතුරන් සඳහා, පෘථිවියේ වේගවත්ම නිෂ්පාදන මෝටර් රථය බව ඔබ දැනගත යුතුය. බුගාටි කාර්වේරොන් සුපර් ස්පෝර්ට්, පැයට කිලෝමීටර 431 ක වේගයක් දක්වා වේගවත් කළ හැකිය.

හෙන්රි ෆෝඩ් සෝයා බෝංචි වලින් මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කළ බව ඇත්තද?

මුලින්ම බැලූ බැල්මට මෙම තොරතුරු සෑම කෙනෙකුටම අසත්ය බව පෙනේ. නමුත් ෆෝඩ් සමාගමේ ඉතිහාසය දන්නා අය නම් මෙය සත්‍ය බව දනිති. උදාහරණයක් ලෙස, 1941 දී, අත්හදා බැලීමක් ලෙස, සමාගම "සමඟ මෝටර් රථයක් නිකුත් කළේය ප්ලාස්ටික් ශරීරය, විශේෂයෙන් සෝයා බෝංචි සඳහා ද්රව්යය විය. අවාසනාවකට මෙන්, එවැනි සූදානමක් සඳහා නිශ්චිත වට්ටෝරුව ප්ලාස්ටික් මූලද්රව්යසෝයා බෝංචි වලින් අද දක්වා නොනැසී පවතී.

නවීන මෝටර් රථ එන්ජින්වල ශබ්දය වෙනස් වී ඇත්තේ ඇයි?

ඒක තමයි. අවාසනාවන්ත ලෙස ඇත පසුගිය වසරමෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ නව බල ඒකකවල සිලින්ඩර ගණන අඩු කිරීමට පටන් ගත්හ. මෙය මූලික වශයෙන් නව සහ වඩාත් ප්රචණ්ඩත්වය නිසාය පාරිසරික ප්රමිතීන්පිටාර ඒ නිසා මේ සියල්ල සම්බන්ධව මෝටර් රථ සමාගම්ඔවුන් නිෂ්පාදනය කරන මෝටර් රථවල ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට ඔවුන්ට සිදු විය. නමුත් මෙම ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරන අතරතුර, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් තවත් ගැටලුවකට මුහුණ දී සිටින අතර එය වාහනවල බලය අඩුවීම හා සම්බන්ධ වේ. අවසානයේදී, විසඳුමක් සොයා ගන්නා ලදී, එනම් එකවර වැඩි කරන අතරම බලය පවත්වා ගැනීමයි. මෙම තීරණය එන්ජිමේ සිලින්ඩර ගණන අඩු කිරීමට හේතු විය (විස්ථාපනය අඩු කිරීම බලශක්ති ඒකක) සහ එන්ජිම මත ටර්බයිනයක් ස්ථාපනය කිරීම, එම අශ්වබල සහ ව්යවර්ථය කලින් සිලින්ඩර විශාල සංඛ්යාවක් සමඟ ලබා ගත් මට්ටමට වැඩි කරයි.

අවාසනාවකට, පරිමාවේ එවැනි අඩුවීමක් නවීන එන්ජින්අන්තිමේදී කුරිරු විහිළුවක් කළා. අලුත් නවීන එන්ජින්පෙර මෙන් ඉතා ලස්සන හා ආක්‍රමණශීලී නොවන ලෙස ශබ්ද කිරීමට පටන් ගත්තේය. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් තම අනාගත ගනුදෙනුකරුවන් කලබල නොකිරීමට තීරණය කළ අතර එන්ජින් සඳහාම සහ එහි ශබ්ද විස්තාරණ පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත්හ. පිටාර පද්ධතිය, මෝටර් රථයේ ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය හරහා ශබ්දය සම්ප්‍රේෂණය කරයි. මෙම ක්‍රමය විශේෂයෙන් අදාළ වන්නේ අඩු සිලින්ඩර සංඛ්‍යාවක් ඇති ක්‍රීඩා මෝටර් රථ සඳහා ය.

පාරවල් වල හෝන් එක එබීම තහනම් කොහෙද?

කාර් හෝන් එකක් නිර්මාණය කරන්නේ ඇයි කියා ඔබත් මමත් දන්නවා. මෙම මූලද්රව්යය නොමැතිව, මෝටර් රථයේ අපගේ ආරක්ෂාව බෙහෙවින් අඩු වනු ඇත. අපේ රටේ රියැදුරන් හෝන් එක පාවිච්චි කරන්නේ පාරේ යම් යම් අනතුරුදායක සහ අනපේක්ෂිත තත්ත්වයන් ඇති වූ විට පමණක් නොව මහමගදී තමන්ගේ අතෘප්තිය සරලව ප්‍රකාශ කිරීමටයි. නමුත් නිව් යෝර්ක් හි රියදුරන්ට රිය පැදවීමේදී එය භාවිතා කිරීම සපුරා තහනම් බව අපෙන් ස්වල්ප දෙනෙක් දනිති. දේශීය නීතිවලට අනුව, ඔබට අං එබිය හැක්කේ හදිසි සහ ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී පමණි.

තුන් ඉරියව් ආසන පටිය නිර්මාණය කළේ කවුද?

කරුණු තුනේ පෙනුම ගැන අපි සියලු දෙනාම කෘතඥ විය යුතුය කාර් පටියආරක්ෂක. මෙම ආරක්ෂක අංගය ආරම්භයේ සිටම පෘථිවියේ මිලියන ගණනක් ජීවිත බේරාගෙන ඇත. මෙම වර්ගයේ පටියක් විසින් නිර්මාණය කරන ලද බව අපගේ පාඨකයන්ට මතක් කරමු. මෙහිදී සැලකිය යුතු තවත් කරුණක් වන්නේ Volvo සමාගම තම නව නිපැයුම සඳහා සංවෘත පේටන්ට් බලපත්‍රයක් ලියාපදිංචි නොකිරීම නිසා අනෙකුත් සියලුම මෝටර් රථ සමාගම්වලට මෙම නව නිපැයුම නොමිලේ භාවිතා කිරීමට අවස්ථාව ලබා දීමයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, එම සංඛ්යා ලේඛන අනුව බව පෙනී යයි තුන් ලක්ෂ්‍ය පටියආරක්ෂාව පෘථිවියේ සෑම විනාඩියකටම අවම වශයෙන් මිනිස් ජීවිත 6 ක් ඉතිරි කරයි.

වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ කොපමණ කාලයක් ගත වේද?

සාමාන්‍යයෙන් පෘථිවියේ සෑම මෝටර් රථයක්ම එහි මුළු සේවා කාලයෙන් 95% ක් වැය කරන්නේ හුදෙක් ගාල් කර ඇති බවයි. සාමාන්‍යයෙන්, සෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුම සතියකට සංචාර 18 ක් පමණ කරයි. එවැනි සංචාරයක සාමාන්ය කාලය ආසන්න වශයෙන් විනාඩි 20 කි. එනම්, සාමාන්යයෙන් ලෝකයේ සෑම මෝටර් රථයක්ම සතියකට පැය 6 ක් පමණ චලනය වන බව පෙනී යයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඉතිරි පැය 162 සඳහා මෝටර් රථය නවතා ඇති බවයි.

හදිසි අනතුරකදී සිදු වන්නේ කුමක්ද?

අධ්‍යයනයකට අනුව, රිය අනතුරකට ලක්වන රියදුරන්ගෙන් 40% කට පමණ තිරිංග පැඩලය එබීමටවත් වෙලාවක් නොමැති බව සොයාගෙන ඇත. ඇයි මෙහෙම වෙන්නේ?

ඔබේ සුපුරුදු ප්‍රවාහන මාධ්‍යයන් වෙනස් ලෙස බැලීමට ඔබට උපකාර වනු ඇත. අද නගරයේ පාරවල් වාහනවලින් පිරී ඇත විවිධ වෙළඳ නාම, වර්ණ. ඒවා පහසු සහ ක්රියාත්මක කිරීමට පහසුය. නමුත් මෙය සැමවිටම එසේ නොවීය. පළමු මෝටර් රථ මොනවාද? ඔබ වර්ධනය කළ වේගය කුමක්ද? විනෝදාත්මක ඓතිහාසික සහ නවීන කරුණුමෝටර් රථ ගැන තවදුරටත්.

1. 1885 දී කාල් බෙන්ස් ඔහුගේ නව නිපැයුම සඳහා පේටන්ට් බලපත්‍රය ලබා ගත්තේය - පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සහිත පළමු මෝටර් රථය.. එහි රෝද තුනක්, ටී හැඩැති සුක්කානම සහ ලීටර් 1.7 එන්ජිමක් තිබුණි. වසර තුනකට පසු, ඔහුගේ බිරිඳ නගර අතර ඇගේ පළමු මෝටර් රථ සංචාරය කළා, වේගය පැයට කිලෝමීටර 16 දක්වා ළඟා විය. ඒ අතරම, කාල් මෝටර් රථ අනුක්‍රමික නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළේය.
2. පළමු බලපත්‍ර තහඩු නිකුත් කරන ලද්දේ අශ්ව කරත්ත සඳහා ය. මෝටර් රථ බලපත්ර තහඩු 1899 දී ජර්මනියේ (මියුනිච්) දර්ශනය විය. රුසියානු අධිරාජ්‍යයේ, වසර පහකට පසු පළමු බලපත්‍ර තහඩුව නිකුත් කරන ලදී, මෙය සිදු වූයේ රීගා හි ය. ජර්මානු ව්‍යාපාරිකයෙකු තම ආදරණීයයාට තෑග්ගක් දීමට ඇති ආශාවට ස්තූතිවන්ත වෙමින් අංකයේ අකුරු දිස් විය. අංක ඉදිරියෙන් තම බිරිඳගේ මුල් අකුරු තැබීමට ඔහු කටයුතු කළේය. අද රුසියාවේ බලපත්‍ර තහඩු වල භාවිතා වන්නේ ලතින් සහ සිරිලික් හෝඩියේ ඇති අකුරු (කෑලි 12) පමණි.

   

3. කුඩාම මෝටර් රථ මාදිලිය 2011 දී නිකුත් කරන ලදී. මහා බ්‍රිතාන්‍යයේ. ඇය ගිනස් වාර්තා පොතේ ලැයිස්තුගත කර ඇත. Pell P50 පළල 104 cm, දිග 137 cm, බර 59 kg. මෙම තනි ආසන මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 80 ක වේගයකට ළඟා වේ.

   

4. දිගම මෝටර් රථය ලිමොසින් ය. දිග මීටර් 30 යි! මෝටර් රථයේ රෝද 26 ක් ඇත, අඩකින් නැවී ඇති අතර දෙපැත්තේ පාලක මැදිරි දෙකක් ඇත. ඇතුළත පිහිනුම් තටාකයක්, ඇඳක් සහ වහලය මත හෙලිකොප්ටර් පෑඩ් ඇත.

   

5. මිල අධික මෝටර් රථ බොහොමයක් ඇත, නමුත් හොඳම දේ වන්නේ ෆෙරාරි 250 GTO, 1963 ය.. කෑලි 36 ක් එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවත් විය, පිරිවැය ඩොලර් 18,000 ක් වූ අතර, ඒවා මිලදී ගත හැක්කේ ශාක හිමිකරුගේ අවසරය ඇතිව පමණි. 2008 වසරේදී මෙම මෝටර් රථය යුරෝ මිලියන 15.7කට වෙන්දේසියේදී අලෙවි වූ අවස්ථාවේදී මෙම වාර්තාව පිහිටුවා තිබේ.

   

6. Porsche මෝටර් රථවල, ජ්වලන යතුර සුක්කානම් රෝදයේ වම් පසින් ඇත. සැබෑ මෝටර් රථවල, මෙය Le Mans තරඟයෙන් ආරම්භ වූ සම්ප්‍රදායට උපහාරයකි. යතුරේ මෙම පිහිටීම මෝටර් රථය වේගයෙන් ආරම්භ කිරීමට හැකි විය. සියල්ලට පසු, රියදුරුට මෝටර් රථය වෙත දිව ගොස් එයට පැන එය ආරම්භ කිරීමට සිදු විය.

   

7. AC Cobra විශ්වාස කරන්නේ මුල් නිර්මාණයට අමතරව, වැදගත් ලක්ෂණයක්රීඩා කාර් - මෙහෙයුමේ ශබ්දය පිටාර නළය. එමනිසා, සමාගම සිය ක්රීඩා මෝටර් රථවල පිටාර පද්ධතියේ ශබ්දය සඳහා පේටන්ට් බලපත්රයක් ගොනු කළේය.

   

8. ශබ්දය පිටාර වායුඇස්ටන් මාටින් වැන්ටේජ් ශබ්දය මීටර් 6,000 ක් පමණ දුරින් ඇසෙනු ඇත, මෝටර් රථය පසු දාහක ආකාරයෙන් ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම් උපරිම වේගයඑන්ජිම (7000 පමණ).

   

9. හොංකොං හි වෙනත් ඕනෑම තැනකට වඩා නේවාසිකයෙකුට රෝල්ස් රොයිස් මෝටර් රථ තිබේ. 1934 දී නිකුත් කරන ලද ජනප්‍රිය "ෆැන්ටම්" ඇත. ජේම්ස් බොන්ඩ් පැදවූයේ මෙයයි. යන්ත්‍රවලින් වැඩි ප්‍රමාණයක් පාරිභෝගිකයා සඳහාම සාදා ඇත. එක් බම්පර් ලාංඡනයක මිල ඩොලර් 5,000 කි. මෙතෙක් නිපදවා ඇති සියලුම යන්ත්‍රවලින් හතරෙන් තුනක් තවමත් හොඳ තත්ත්වයේ සහ භාවිතයේ පවතී.

   

10. එක්සත් රාජධානියේ SUV හිමිකරුවන් වාහනය ආවරණය කිරීමට සහ එහි අරමුණ සාධාරණීකරණය කිරීමට මඩ මිලදී ගනී.

    

11. මෝටර් රථයක වායු බෑග් තත්පරයට කිලෝමීටර 2 ක වේගයෙන් පිම්බෙයි, ක්රියාවලිය මිලි තත්පර 40 ක් ගතවේ. අධ්‍යයනයන්ට අනුව, වායු බෑග් පැවැත්මේ අවස්ථා 20-25% කින් වැඩි කරයි.

    

12. ඇඩොල්ෆ් කෙග්‍රෙස් නම් කාර්මිකයා දෙවන නිකලස් අධිරාජ්‍යයා වෙනුවෙන් සේවය කළේය. ඔහු රජුගේ වාහන සමූහය බලාගත් අතර මෝටර් රථ වැඩි දියුණු කළේය. රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා හිම සහිත මාර්ගනව නිපැයුම්කරු අර්ධ මාර්ග වාහන ඉදිරිපත් කළේය. ඉදිරිපස රෝදවලට ස්කීස් එකතු කරන ලද අතර පසුපස ඒවා වෙනුවට පීලි සවි කර ඇත.. 1914 දී නිර්මාණකරු ඔහුගේ නව නිපැයුමට පේටන්ට් බලපත්‍රය ලබා ගත්තේය. ලුහුබැඳ ගිය රෝල්ස් රොයිස් කෙග්‍රස්ගේ මෝස්තර අනුව සාදන ලදී. V. ලෙනින් එය ගොර්කි වෙත පැදවීය. දැන් එය මොස්කව්හි ලෙනින් හිල්ස් කෞතුකාගාරයේ ප්රදර්ශනය කර ඇත.