හදිසි අනතුරකට ලක් වූ මෝටර් රථ සඳහා, මිල ගණන් සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරනු ලැබේ, මන්ද අලුත්වැඩියාව මිල අධික වන අතර, බොලිවර් අළුත්වැඩියා කිරීම හා සම්බන්ධ දුෂ්කරතා සෑම කෙනෙකුටම දැරිය නොහැකි හෝ කැමති නොවනු ඇත, විශේෂයෙන් සිදුවීමට සෑම විටම අමතර ලේඛන කටයුතු ඇතුළත් වන බැවින්. ඒ අතරම, බොහෝ මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය හදිසි අනතුරකින් හානි වූ මෝටර් රථ මිලදී ගනී, මන්ද එවැනි වාහන බොහෝ විට සම්පූර්ණ අනුපිළිවෙලට ප්රතිෂ්ඨාපනය කළ හැකි අතර, ඊට අමතරව, ඔබට නිපුණතා තිබේ නම් ගොඩක් ඉතිරි කරන්න. සමහර විට අනතුරකින් පසු මෝටර් රථයක් සම්පූර්ණයෙන්ම අලුත්වැඩියා කර නැවත විකිණීම සඳහා හෝ ඔබ වෙනුවෙන් තබා ගැනීම සඳහා එහි මුල් තත්ත්වයට ආපසු යා හැක. තවද මෙහිදී ප්රශ්නය පැනනගින්නේ, රථවාහන පොලිසිය සමඟ හානියට පත් මෝටර් රථයක් ලියාපදිංචි කරන්නේ කෙසේද යන්නයි.
හානියට පත් මෝටර් රථයක් ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා නීති.ලියාපදිංචි නොකළ මෝටර් රථයක් පොදු මාර්ගවල ධාවනය කිරීම තහනම් බව සෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකුම දනී; නමුත් බොහෝ අය හානි වූ මෝටර් රථයක් ලියාපදිංචි කිරීමේ ගැටලුවට මුහුණ දී ඇති අතර එය ප්රතිවිරෝධතා විෂම කවයකින් සමන්විත වේ. සෑම පැත්තකින්ම, සෑම දෙයක්ම නීත්‍යානුකූලයි, මිලදී ගැනීම සහ විකිණීම නිවැරදිව සිදු කරන ලද අතර, සාමාන්‍ය ලියාපදිංචි කිරීමේ ක්රියා පටිපාටියට කිසිදු බාධාවක් නොතිබිය යුතු බව පෙනේ, නමුත් ප්‍රායෝගිකව සෑම දෙයක්ම එතරම් සරල නොවන බව පෙනේ. රථවාහන පොලිසිය මෙම සේවාව ප්රතික්ෂේප කළ අවස්ථා ද තිබේ.
හානියට පත් මෝටර් රථයක් ලියාපදිංචි කළ හැකිද?
මේ හේතුව නිසා රිය අනතුරකට ලක්වී අලාභහානි වූ මෝටර් රථයක් ලියාපදිංචි කරනවාද නැද්ද යන ප්රශ්නය බොහෝ රියදුරන්ගේ වදයකි. සමහර අය පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම ප්රතික්ෂේප කරයි, මෝටර් රථය මාර්ගවල ගමන් කළ හැකි වාහනයක් ලෙස නිල වශයෙන් ලියාපදිංචි කළ හැකි බවට සැක කරයි. ආරක්ෂිත ප්රමිතීන්ට පටහැනි බැවින් දැඩි ලෙස හානි වූ වාහනවල ධාවනය කිරීම තහනම්ය. රියදුරුට සහ මගීන්ට සහ අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට වාහන දෝෂ. රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් එවැනි මෝටර් රථයක් ලියාපදිංචි නොකරනු ඇත, එබැවින් ඔබ හානියට පත් මෝටර් රථයක් මිලදී ගන්නේ නම්, එය නිසි තත්ත්වයට ගෙන එන තෙක් ඔබට එය ලියාපදිංචි කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.
ඔබ මුහුණ දෙන බාධක මොනවාද?
වාහනයක් පැදවීමට අවසර දීම සඳහා වන එක් කොන්දේසියක් වන්නේ තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක පදනම මත නිකුත් කරනු ලබන අනිවාර්ය MTPL රක්ෂණ ඔප්පුවකි. මීට පෙර, මෙම ලේඛනය අයදුම්පත සමඟ ඇතුළත් කර ඇත්නම් මෝටර් රථ ලියාපදිංචි කර ඇත. 2017 ඔක්තෝබර් 20 වන දින සංශෝධන අනුව, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අංක 1001 හි අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්යාංශයේ නියෝගය, ක්රියා පටිපාටිය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා අයදුම්කරු විසින් සපයන ලද ලේඛන පැකේජය, ප්රතිපත්තිය තවදුරටත් ඇතුළත් නොවේ, නමුත් මෙය අදහස් නොවේ. එය නොමැති විය යුතු බව. වලංගු රක්ෂණයක් අවශ්ය වන අතර, රාජ්ය රථවාහන පරීක්ෂක සේවකයින්ට විද්‍යුත් දත්ත ගබඩාවක් භාවිතයෙන් එහි ඇති බව නිරීක්ෂණය කළ හැක.
2018 මැයි 4 වන දින, වාහන පරීක්ෂා කිරීමේ නීති දැඩි කරමින් නීතියේ නව සංශෝධන බලාත්මක වූ අතර එමඟින් ගැටීමට ලක් නොවූ සහ නිසි තත්ත්වයේ පවතින වාහන සඳහා පවා එය සම්මත කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය සංකීර්ණ වේ. මම හානියට පත් සහ දෝෂ සහිත මෝටර් රථයක් මිලදී ගත්තා නම් මට කුමක් කිව හැකිද? එය MOT සමත් නොවනු ඇත - එය නිසැකවම, සහ මෝටර් රථය නැවත "හැඟීම" වෙත ගෙන ඒමට, බොහෝ විට එය දින 10 කට වඩා ගත විය හැකිය, ලියාපදිංචිය සඳහා නව හිමිකරුට වෙන් කර ඇත, පෙර හිමිකරු, මෙම කාලයෙන් පසුව, මෝටර් රථය විධිමත් ලෙස බැහැර කිරීමට බලය. එපමණක් නොව, මේ සඳහා ඔහු කිසිදු දුෂ්කරතාවයකින් තොරව ප්රවාහන සැපයීමට අවශ්ය නොවේ, හිටපු හිමිකරු, මෝටර් රථය ලියාපදිංචි කිරීම අවලංගු කිරීමෙන්, වෙනත් කෙනෙකුගේ වාහනය සහ එහි සහභාගීත්වය සම්බන්ධ සිදුවීම් සඳහා වගකිව යුතු නොවේ.
තවද මෙහි සෑම දෙයක්ම තාර්කික ය, මන්ද කිසිවෙකුට වෙනත් පුද්ගලයින්ගේ දඩ මුදල් එකතු කිරීමට හෝ නීති විරෝධී ක්‍රියාවන්ට නොදැනුවත්වම සම්බන්ධ වීමට අවශ්ය නොවන බැවිනි. ක්රියා පටිපාටියට ගැනුම්කරු සම්බන්ධ කර ගැනීම අවශ්ය නොවේ, එබැවින් විකුණුම්කරු බොහෝ විට මෝටර් රථය ලියාපදිංචිය ඉවත් කරන්නේ කෙසේදැයි ගණන් නොගන්නා බැවින්, යෙදුමේ පෙර හිමිකරු විකිණීමට නොව මෝටර් රථය ඉවත් කිරීමට හේතුව සඳහන් කිරීමේ අවදානමක් ඇත. . මෙය මෝටර් රථය විධිමත් ලෙස නැවත පණ ගැන්වීම සහ එය මාර්ග වෙත ආපසු යාමේ ක්රියාවලිය සැලකිය යුතු ලෙස සංකීර්ණ කරනු ඇත. බැහැර කිරීමේ අරමුණ සඳහා ලියාපදිංචි නොකළ මෝටර් රථයක් ඇත්ත වශයෙන්ම විනාශ නොකළද, එය තවදුරටත් වාහනයක් ලෙස සැලකිය නොහැකිය (2008 නොවැම්බර් 24 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්යාංශයේ අංක 1001 හි නියෝගයේ 13 වන ඡේදය අනුව, එය ලියාපදිංචිය ප්රතික්ෂේප කරන විට රඳා පවතී).
කෙසේ වෙතත්, තවත් ලේඛනයක්, එනම් 2011 ඔක්තෝබර් 18 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්යාංශයේ ප්රධාන රථවාහන ආරක්ෂණ පරීක්ෂකගේ පනත, අංක 13 / 5-229, අයදුම්පතට අමතරව, බැහැර කිරීමේ දෙපාර්තමේන්තුවෙන් උපුටා ගැනීමකි. ද අවශ්ය වේ. මෙයින් පහත දැක්වෙන්නේ මෝටර් රථය සැබවින්ම විනාශ වී නොමැති නම්, හොඳ ක්‍රියාකාරී තත්වයක පවතී නම් සහ එහි තත්ත්වය එය පාරේ යාමට ඉඩ සලසයි නම්, එය මෝටර් රථය ලියාපදිංචි කළ හැකි නමුත් වාහනයේ හිමිකරු හෝ අන්තිමයා පමණි. අයිතිකරුට මෙම අයිතිය ඇත.
සේවා සැපයීම ප්රතික්ෂේප කිරීම සඳහා හේතු
2017 ඔක්තෝබර් 20 වන දින සංශෝධිත අංක 1001 දරන රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්යාංශයේ නියෝගයේ 3 වන ඡේදයේ මෝටර් රථ ලියාපදිංචියට යටත් නොවන ප්‍රති result ලයක් ලෙස තත්වයන් පැහැදිලිව දක්වා ඇත. ලේඛනයට අනුව, පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී වාහන ලියාපදිංචි කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිවලට යටත් නොවේ:
- අයදුම්කරු විසින් ඉදිරිපත් කරන ලද ලියකියවිලි රුසියානු නීති රෙගුලාසි වලට අනුකූල නොවේ හෝ ව්යාජ තොරතුරු අඩංගු නොවේ;
- වාහනය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමියේ සංයුක්ත ව්‍යුහයන්, අමතර කොටස්, උපකරණ සහ වෙනත් මූලද්‍රව්‍ය වලින් නිෂ්පාදනය කරන ලද හෝ රුසියානු නීතිවලට අනුකූලව සහතික කිරීම සනාථ කරන සුදුසු ලියකියවිලි නොමැතිව මාස 6 කට වඩා වැඩි කාලයක් රට තුළට ආනයනය කර ඇත;
- වාහනයේ සැලසුම හෝ එහි ගැලපීම මාර්ග ආරක්ෂාව සහතික කරන රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ වත්මන් සම්මතයන් සහ රෙගුලාසි වලට පටහැනි වේ, හෝ ඉදිරිපත් කරන ලද පත්රිකාවල දක්වා ඇති තොරතුරු;
- සැඟවීම, විනාශ කිරීම, වාහනයේ හඳුනාගැනීමේ අංකවල වෙනස්කම්, සංරචක සහ එකලස්කිරීම් හෝ ලේඛනවල ව්‍යාජකරණයන් මෙන්ම කිසියම් නොගැලපීම් සහ අවශ්ය ලැයිස්තුවේ වාහනය හෝ බලපත්ර තහඩු තිබීම සොයා ගන්නා ලදී;
- රුසියානු නීති මගින් පනවන ලද තහනම් කිරීම් සහ සීමාකාරී සම්බාධක.
මීට අමතරව, නියාමනය කරන ලද ප්රමිතීන්ට අනුකූලව සියලුම ලියකියවිලි පිළිවෙලට තිබිය යුතු අතර, මෝටර් රථය ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා විශේෂඥයෙකු විසින් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ඉදිරිපත් කළ යුතුය. මෝටර් රථය ගමනාගමන පොලිස් දෙපාර්තමේන්තුවට තමන්ගේම බලය යටතේ හෝ එය චලනය නොවන්නේ නම් ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයකින් ලබා දෙනු ලැබේ. පරීක්ෂකවරයෙකු ඇමතීමට සහ මෝටර් රථයේ ස්ථානයේ පරීක්ෂණයක් පැවැත්වීම සඳහා විකල්පයක් ද ඇත. පරීක්ෂා කිරීමේදී සැලකිය යුතු හානියක් අනාවරණය වී ඇත්නම්, මෙම දත්ත PTS වෙත ඇතුල් කරනු ලැබේ. "මුළු" මෝටර් රථ ලියාපදිංචි කර නොමැත.
අනතුරකින් පසු මෝටර් රථයක් ලියාපදිංචි කරන්නේ කෙසේද?
අනතුරකින් පසු මෝටර් රථයක් ලියාපදිංචි කළ යුතුද යන්න තීරණය කිරීමේදී පරීක්ෂා කිරීම ප්රධාන සාධකයකි. සියලුම ලියාපදිංචි මෝටර් රථ මාර්ග ගමනාගමනයට සහභාගී වන ප්රවාහන සංකල්පයට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල විය යුතුය, එබැවින් අයදුම්පතක් සමඟ රථවාහන පොලිසිය සම්බන්ධ කර ගැනීමට පෙර, මෝටර් රථය පිළිවෙලට තිබිය යුතු අතර වාහන සඳහා අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය. මේ අනුව, මාර්ග ආරක්ෂාවට පටහැනි බරපතල දෝෂ ඇති මෝටර් රථයක් ලියාපදිංචි නොකෙරේ.
ප්‍රතිසාධනය කරන ලද මෝටර් රථය තාක්ෂණික පරීක්ෂණයකට භාජනය වන අතර ඉන් පසුව වාහනයේ තත්ත්වය පිළිබඳ දත්ත රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතට ඇතුළත් කරනු ලැබේ. MOT සමත් වූ මෝටර් රථයක් සඳහා ඔබට දැනටමත් MTPL ප්රතිපත්තියක් මිලදී ගත හැක. ඊළඟට, රාජ්ය රාජකාරිය ගෙවනු ලබන අතර, මෝටර් රථ හිමිකරුට රථවාහන පොලිසියට අයදුම්පතක් ඉදිරිපත් කළ හැකිය, අවශ්ය ලේඛන පැකේජය කලින් සකස් කර ඇති අතර එය ක්රියා පටිපාටිය සඳහා සම්මත වේ:
- ප්රකාශය;
- ගමන් බලපත්ර;
- STS, PTS;
- තීරුබදු ගෙවීමේ කුවිතාන්සිය.
එක් එක් විශේෂිත අවස්ථාවක අවශ්ය විය හැකිය. නව නීති වලට අනුව, රක්ෂණය ඉදිරිපත් කිරීම අවශ්ය නොවේ, මන්ද රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ට එය විද්‍යුත් දත්ත ගබඩාවේ දැනටමත් දැක ගත හැකි නමුත්, MTPL ඔබ සමඟ රැගෙන යාම හොඳ අදහසක් වනු ඇත, මෙය වේගවත් කිරීමට උපකාරී වේ. ක්රියාවලිය සහ විය හැකි වරදවා වටහාගැනීම් වළක්වා ගන්න.
ලියාපදිංචිය සඳහා වෙන් කර ඇති දින 10 තුළ, නව මෝටර් රථ හිමිකරුවෙකුට හානියට පත් මෝටර් රථයක් සම්පූර්ණ පිළිවෙලට තැබීමට, නඩත්තු කිරීමට සහ ලියාපදිංචි කිරීමට කාලය නොමැති වනු ඇත. මේ හේතුව නිසා, කලින් හිමිකරු සමඟ මෙම කරුණ සාකච්ඡා කිරීම වඩා හොඳය, එවිට ඔහු අහම්බෙන් එය බැහැර නොකරන අතර, ඔහු වෙත ලියාපදිංචි කර ඇති මෝටර් රථය දඩ මුදල් එකතු කරනු ඇතැයි කනස්සල්ලට පත්ව සිටී. එය ඉවත් කර නැති බව තහවුරු කර ගැනීම සඳහා මෝටර් රථය ලියාපදිංචිය ඉවත් කිරීමට එකට යා හැකිය. ප්‍රසන්න ප්‍රසාද දීමනාවක් නම්, මෝටර් රථය ලියාපදිංචිය ඉවත් කර නැවත ලියාපදිංචි කිරීම අතර කාලසීමාව තුළ, ප්රවාහන බද්ද කලින් හෝ නව හිමිකරුගෙන් අය නොකෙරේ. ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමෙන් පසු, මෝටර් රථය තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් සම්මත කිරීමේ ස්වරූපයෙන් පරීක්ෂණ බලාපොරොත්තුවෙන් සිටින අතර එමඟින් මෝටර් රථයේ අනාගත ඉරණම තීරණය වේ.
හෙලෝ, සර්ජි! ඔවුන් පවසන පරිදි, නීති පිළිබඳ නොදැනුවත්කම ඔබව වගකීමෙන් නිදහස් නොකරයි. තවද මිලදී ගත් මෝටර් රථයක් තැබීම සඳහා නීති රීති සෑම කෙනෙකුටම සමාන වේ. මිලදී ගැනීමේ සහ විකිණීමේ ගිවිසුම අවසන් වූ දින සිට දින 10 ක කාලයක් නීති සම්පාදනය කරයි. කෙසේ වෙතත්, සංක්රමණ අංක දින 20ක් දක්වා භාවිතා කළ හැක, එබැවින් ඔබ මෙම කාලසීමාවන් තුළ ලියාපදිංචි විය යුතුය. මෙම කාලයෙන් පසු දඩයක් නියම කරනු ලැබේ.
1. ස්ථාපිත ක්රියා පටිපාටියට අනුකූලව ලියාපදිංචි නොකළ වාහනයක් පැදවීම -
රූබල් පන්සියයේ සිට අටසියය දක්වා පරිපාලන දඩයක් නියම කළ යුතුය.
(04/05/2010 N 47-FZ, 07/23/2013 N 196-FZ දිනැති ෆෙඩරල් නීති මගින් සංශෝධිත පරිදි)
1.1 මෙම ලිපියේ 1 වන කොටසෙහි සපයා ඇති පරිපාලන වරදක් නැවත නැවත සිදු කිරීම -
රූබල් පන්දහසක පරිපාලන දඩයක් පැනවීම හෝ මාස 1 සිට 3 දක්වා කාලයක් සඳහා වාහන පැදවීමේ අයිතිය අහිමි කළ යුතුය.
රථවාහන පොලිසිය සමඟ ඔබේ මෝටර් රථය ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා පහත සඳහන් ලේඛන අවශ්ය වනු ඇත:
- රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පුරවැසියෙකුගේ ගමන් බලපත්ර
- වාහනයේ තාක්ෂණික ගමන් බලපත්රය
- මෙම මෝටර් රථයේ ඔබේ අයිතිය සහතික කරන ලියවිල්ලක් (මිලදී ගැනීමේ ගිවිසුම හෝ මිලදී ගැනීමේ ඉන්වොයිසිය),
- සංක්රමණ සංඥා (2 pcs.),
- රේගු ලේඛන (මෝටර් රථය රුසියාවේ නිෂ්පාදනය කර නොමැති අතර පළමු වරට රට තුළ ලියාපදිංචි වී ඇත්නම්)
- OSAGO ප්රතිපත්තිය
- මෝටර් රථය ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා රාජ්ය ගාස්තුව ගෙවීම තහවුරු කරන ලදුපතක්;
- වාහන ලියාපදිංචිය සඳහා සම්මත ආකාරයේ අයදුම්පත;
- සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථයම.
මීට අමතරව, විකුණුම්කරු මෝටර් රථයේ හිමිකරු නොවේ නම්, මෝටර් රථය ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා ඔබට ඇටෝර්නි බලයක් ද අවශ්ය වනු ඇත, එය නොතාරිස් කළ යුතුය.
ඔබ ගැලවීමේ මෝටර් රථයක් මිලට ගන්නේ නම්, ඔබ ස්ථානීය පරීක්ෂණයක් පැවැත්වීම සඳහා ඉල්ලීමක් සමඟ MREO වෙත අයදුම්පතක් ඉදිරිපත් කළ යුතුය (සමහර විට එවැනි සේවාවක් ගාස්තුවක් සඳහා සපයනු ලැබේ, එවිට අපි මුදල් මේසයට ගෙවන අතර අවශ්ය නොවේ ලොක්කා වෙත පැමිණීම), බලපත්ර තහඩු පරීක්ෂා කිරීම සඳහා මෝටර් රථය ඉදිරිපත් කිරීම ප්‍රතිස්ථාපනය කරමින් තනි පරීක්ෂණ වාර්තාවක් සකස් කරනු ලැබේ. මෝටර් රථය රථවාහන පොලිසියට සමාන ප්‍රදේශයක පිහිටා තිබේ නම්, ඔබ ලියාපදිංචි කිරීමේ දෙපාර්තමේන්තුවේ ප්‍රධානියා අමතන්න. වාහනය වෙනත් රථවාහන පොලිස් දෙපාර්තමේන්තුවක බල ප්‍රදේශයක/ප්‍රදේශයක පිහිටා තිබේ නම්, ඔබ වාහනය ඇති ස්ථානයේ රථවාහන පොලිසියේ ලියාපදිංචි අධිකාරිය අමතා වාහනයේ පදනම මත තනි වාහන පරීක්ෂණ සහතිකයක් ලබා ගත යුතුය. "ස්වදේශීය" රථවාහන පොලිසියට අවශ්ය ලියාපදිංචි කිරීමේදී / ලියාපදිංචිය ඉවත් කිරීමේදී ඉදිරිපත් නොකළ යුතුය. තනි පරීක්ෂණ සහතිකයක් ලබා ගැනීම සඳහා ඔබ සැපයිය යුතුය:
- සම්මත පෝරමයක අයදුම්පත
- මෝටර් රථය සඳහා තාක්ෂණික ලියකියවිලි
- ඇටෝර්නි බලය (ප්‍රොක්සියක් අදාළ නම්)
- හැඳුනුම්පත
- ගාස්තු ගෙවීමේ කුවිතාන්සිය
- පරීක්ෂණය සඳහා ඉදිරිපත් කරන ලද වාහනය.
පරීක්ෂණ වාර්තාව දින 20 ක් සඳහා වලංගු වේ.
තරුණයා ඉතා දුර්වල තත්ත්වයේ පැරණි වොල්ගා මිලදී ගත්තේය. මෝටර් රථය අර්ධ වශයෙන් විසුරුවා හැර ඇත, ශරීරය කුණු වී ඇත, තිරිංග ක්රියා නොකරයි. මිනිසා ප්රශ්නය ගැන උනන්දු වෙයි: එය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිෂ්ඨාපනය කරන කාලය දක්වා මෝටර් රථය ලියාපදිංචි කිරීම කල් දැමිය හැකිද?
ඔහුගේ මෝටර් රථය ලියාපදිංචි කිරීම ප්රමාද කිරීමට මිනිසාගේ ආශාව පැහැදිලි කිරීම පහසුය. පළමුව, වාහනයක් ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා, ඔබ MREO වෙත රක්ෂණ ඔප්පුවක් ලබා දිය යුතු අතර, රක්ෂණ ඔප්පුවක් ලබා ගත හැක්කේ, නීතිරීතිවලට අනුව, මෝටර් රථය තාක්ෂණික පරීක්ෂණයකින් සමත් වී රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් ලැබීමෙන් පසුව පමණි. තාක්ෂණික පරීක්ෂණය ප්රමාද වී නොතිබුනේ නම්, කිසිදු ගැටළුවක් ඇති නොවනු ඇත, නමුත් අපගේ නඩුවේදී, අවසන් වරට වොල්ගා සමත් වූයේ පසුගිය සියවසේ ...
මාර්ගය වන විට, පැරණි තාක්ෂණික පරීක්ෂණය ක්රියාත්මක වූයේ නම්, නැවත ලියාපදිංචි කිරීමේදී ඇති එකම ගැටළුව වන්නේ රථවාහන පොලිසිය වෙත පරීක්ෂා කිරීම සඳහා අක්රිය මෝටර් රථය ප්රවාහනය කිරීමයි. මීට පෙර, "ගෘහස්ථ" පරීක්ෂණයක් ගැන පරීක්ෂකයෙකු සමඟ එකඟ විය හැකි විය; "ගෙවුම් සේවා" ලැයිස්තුවේ අංක සහ ඒකක පිළිබඳ වෙබ් අඩවියේ සත්‍යාපනය ඇතුළත් නොවේ, සහ "ස්තූතියි" සඳහා කිසිවෙකු ඔබ වෙත නොඑනු ඇත. ඔබ කෙසේ හෝ රථවාහන පොලිසිය වෙත මෝටර් රථය "ඇදගෙන" නම්, එහි අක්රිය වීම ලියාපදිංචිය ප්රතික්ෂේප කිරීමට හේතුවක් නොවේ. ප්රධාන දෙය නම් එය සම්පූර්ණයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම අවස්ථාවේදී, එහි හදිසි තාක්ෂණික තත්ත්වය පිළිබඳ වාර්තාවක් PTS හි සිදු කරනු ලැබේ. මේක හොඳද නරකද? ඔබ මුලින්ම මෝටර් රථය යථා තත්වයට පත් කර එය විකිණීමට තීරණය කළහොත් නරකයි ...
පැරණි වොල්ගා මිලදී ගන්නෙකුට මෝටර් රථය ලියාපදිංචි කිරීමට අවශ්ය නොවන දෙවන හේතුව වන්නේ ඔහු දිගු කලක් ගරාජයේ වාඩි වී සිටින මෝටර් රථයක් සඳහා බදු ගෙවීමට අදහස් නොකිරීමයි. ඇයව යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට කොපමණ කාලයක් ගතවේද යන්න කවුද දන්නේ. සමහර විට මාස තුනක්, සමහර විට අවුරුදු තුනක්. ඒ අතරම, සෝවියට් මෝටර් රථයක නව හිමිකරුට මෝටර් රථය කෙරෙහි ඇති වගකීම් වලින් විකුණුම්කරු නිදහස් කිරීමට අවශ්ය වේ. ඒ නිසා මම කළ යුත්තේ මොකක්ද?
මෙම ප්රශ්නය සමඟ අප සම්බන්ධ වූ නීතීඥ සර්ජි සැබෙලින්, මෝටර් රථ විකුණන්නාට කිසිදු ගැටළුවක් නොමැති බව පැහැදිලි කළේය. මිලදී ගැනීමේ සහ විකිණීමේ ගිවිසුම ක්රියාත්මක කිරීමෙන් දින 10 කට පසු (මෙම කාල සීමාව ගැනුම්කරුට මෝටර් රථය ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා ලබා දී ඇත), ඔහුට රථවාහන පොලිසිය වෙත ධාවනය කළ හැකි අතර එය විකිණීම සම්බන්ධයෙන් ඔහුගේ හිටපු මෝටර් රථය සම්බන්ධයෙන් ලියාපදිංචි ක්‍රියාමාර්ග නැවැත්විය හැකිය. සෑම! මේ මොහොතේ සිට වොල්ගා ලියාපදිංචි නොකළ ලෙස සලකනු ලැබේ. නමුත් මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ගැනුම්කරු විකුණුම්කරුට අනතුරු ඇඟවීමට අවශ්ය වන්නේ ඔහු දැනට මෝටර් රථය ලියාපදිංචි නොකරන බවත්, මෝටර් රථය විකිණීමට හේතුව සඳහා නිශ්චිතවම ලියාපදිංචි නොකරන ලෙසත්, බැහැර කිරීමට නොවන ලෙසත්ය. එය වැදගත් වේ! එසේ නොමැති නම්, ඉවත් කරන ලද යැයි කියනු ලබන මෝටර් රථය ලියාපදිංචි කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. විකුණන්නා සහ ගැනුම්කරු එකට ලියාපදිංචි කාර්යාලයට ගියහොත් වඩා හොඳය. එවිට ගැනුම්කරුට සහතික වනු ඇත ඔහු මිලදී ගත් වොල්ගා සීරීම් ලෙස ලියා නැති බව.
ප්රතිෂ්ඨාපනය අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථය ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා කිසිදු බාධාවක් නීතිඥවරයා නොදකියි. ලියාපදිංචි නොකළ මෝටර් රථයක් පැදවීම සඳහා නව හිමිකරු රුබල් 500-800 ක දඩයකට මුහුණ දෙයි. නමුත් මෙය ඔහුට කරදර නොවිය යුතුය - මෝටර් රථය කෙසේ හෝ ධාවනය නොවේ. තවත් දෙයක් නම්, වසරක් හෝ දෙකක් හෝ තුනක් තුළ Volga ලියාපදිංචි කිරීමේදී, දින දහයක් ඇතුළත මෝටර් රථය ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා නීතියේ අවශ්යතාවයට අනුකූල නොවීම සඳහා දඩ මුදලක් ගෙවීමට සිදුවනු ඇත - රූබල් 1,500 ක්.
මෝටර් රථයක් ලියාපදිංචි කිරීම අවසන් වූ පසු, එහි බලපත්ර තහඩු අංකය සහ ලියාපදිංචි සහතිකයේ වලංගුභාවය නැති වේ - ඒවා අවශ්ය වාහනවල ලේඛන අංක සමඟ රථවාහන පොලිස් දත්ත ගබඩාවට ඇතුළත් වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, කිසිවෙකු මෝටර් රථය සොයන්නේ නැත, නමුත් නව හිමිකරුට නැවත බලපත්ර තහඩු සහ ලේඛන ලබා ගැනීමට සිදුවනු ඇත.
ඔහු මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසුව, වොල්ගා හි නව හිමිකරු තාක්ෂණික පරීක්ෂණයකට භාජනය වී MTPL ප්රතිපත්තියක් මිලදී ගැනීමට සිදුවනු ඇත. මෙයින් පසු, ඔහු රථවාහන පොලිසියේ ලියාපදිංචි කිරීමේ අධිකාරිය සමඟ ඔහුගේ මෝටර් රථය ලියාපදිංචි කළ යුතුය. ඔබට ඔබගේ පැරණි බලපත්ර තහඩු සහ ලියාපදිංචි සහතිකය - රූබල් 1,500 ක දඩයක් සමඟ භාර දීමට සිදුවේ (ඉහත බලන්න). රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරයෙකු විසින් වොල්ගා පාරේ නතර කළහොත් ඒවා ගැනුම්කරුගෙන් මීට පෙර පවා රැගෙන යා හැකිය. මෙයින් පසු, ඔහුට නව බලපත්ර තහඩු සහ ලේඛන ලබා ගැනීමට එක් දිනක් ලැබෙනු ඇත (මෝටර් රථය ලියාපදිංචි කරන්න).
මෝටර් රථයේ ප්රමාද ලියාපදිංචිය සඳහා දඩයට අමතරව, පැරණි වොල්ගා හිමිකරුට නව බලපත්ර තහඩු මිලදී ගැනීම සඳහා ගෙවීමට සිදුවනු ඇත. ඔබ දැනටමත් තේරුම් ගෙන ඇති පරිදි, පැරණි "ටින්" සංරක්ෂණය කර ඇතත් (පෙර හිමිකරුගෙන්) සහ ඒවා විශිෂ්ට තත්ත්වයේ පවතී නම්, ඒවා තවමත් වෙනස් කිරීමට සිදුවනු ඇත - ඒවා රථවාහන පොලිස් දත්ත ගබඩාවේ අවශ්ය වේ.
සෑම! ලියාපදිංචි වීමෙන් පසුව, නව හිමිකරුට නව ලියාපදිංචි සහතිකයක් සහ නව බලපත්ර තහඩු නිකුත් කරනු ලැබේ. තවද, වැදගත් වන්නේ, මේ මොහොතේ සිට පමණක් ඔහු ප්රවාහන බද්ද අය කිරීමට පටන් ගනී.
>" title="ඔබ භාවිතා කළ මෝටර් රථය > සඳහා විකුණන්න" width="320px" height="240" class="righting"> !}
2013 සැප්තැම්බර් 15 දින සිට බලපැවැත්වෙන පරිදි මෝටර් රථ මිලදී ගැනීම සහ විකිණීම සහ නැවත ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා වූ ක්රියා පටිපාටිය
2013/07/08 දිනැති අංක 605 දරන රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්යාංශයේ නියෝගය බලාත්මක කිරීම සම්බන්ධව, අපි මිලදී ගැනීම සහ නැවත ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා මෙම ක්රියා පටිපාටිය ඉදිරිපත් කරමු.
1) හානියට පත් මෝටර් රථයක් පරීක්ෂා කිරීම (ඡායාරූපයක් භාවිතා කළ හැකිය) සහ මිලකට එකඟ වීම.
2) අනුකූලතාව සඳහා හඳුනාගැනීමේ අංක පරීක්ෂා කිරීම.
3) අවශ්ය සහ තහනම් සඳහා පරීක්ෂා කරන්න.
4) මිලදී ගැනීමේ සහ විකිණීමේ ගිවිසුම යටතේ නැවත ලියාපදිංචි කිරීම.
රථවාහන පොලිසියේ ලියාපදිංචිය ඉවත් කිරීම දැන් අවලංගු කර ඇති බැවින්, ඇටෝර්නි බලපත්‍රයක් නිකුත් කිරීමට අපි යෝජනා නොකරමු.
රථවාහන පොලිසියේ මෝටර් රථයක් ලියාපදිංචි කිරීම වෙනස් කිරීම (හිමිකරු වෙනස් කිරීම)
රථවාහන පොලිසිය විසින් "විකිණීම සඳහා ලියාපදිංචිය ඉවත් කිරීම" ක්රියා පටිපාටිය ඉවත් කිරීමෙන් පසුව, නව හිමිකරු සඳහා රථවාහන පොලිසියේ මෝටර් රථය ලියාපදිංචි කළ විට, පෙර හිමිකරුගේ මෙම ලියාපදිංචි කිරීම ස්වයංක්රීයව සිදු වීමට පටන් ගත්තේය.
හදිසි වාහනයක් ලියාපදිංචි කිරීම
විකිණීම සහ මිලදී ගැනීම සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු නව හිමිකරුට මෝටර් රථය ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා දින දහයක් ලබා දෙනු ලැබේ.
හානියට පත් හෝ පිළිස්සුණු මෝටර් රථයක් ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා, එය මුලින්ම අලුත්වැඩියා කළ යුතුය. බරපතල බාහිර හානි සහිත හදිසි මෝටර් රථ, හෝ විසුරුවා හරින ලද (අතුරුදහන් වූ හෙඩ් ලයිට්, බම්පර්, පියාපත් ආදිය) රථවාහන පොලිසියේ ලියාපදිංචි කර නොමැත. ඒ අනුව, මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කරන අතරතුර, රථවාහන පොලිස් දත්ත ගබඩාවේ එය ඔහුගේ ලෙස ලැයිස්තුගත කර ඇති බව අයිතිකරු දැන සිටිය යුතුය. එබැවින්, නිරීක්ෂණ කැමරාවලින් දඩ මුදල් ඔහුගේ ලිපිනයට එවනු ලැබේ.
මෙහි සැලකිය යුතු සූක්ෂ්මතාවයක් ඇත. රීතියක් ලෙස, සියලුම අමතර කොටස් මිලදී ගැනීමට, තීන්ත තෝරා ගැනීමට සහ සුළු අනතුරකින් පසුව පවා හානියට පත් මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට දින 10 ක් ප්රමාණවත් නොවේ. සියලුම නීති රීති අනුගමනය කරමින්, අලුත්වැඩියා කිරීම, උදාහරණයක් ලෙස, ඉදිරිපස පැත්තේ සාමාජිකයාට පහර දුන් මෝටර් රථයක් අවම වශයෙන් දින 15 ක් ගතවනු ඇත. වැඩේ විතරයි. ඔබට සාධාරණ මිලකට අමතර කොටස්, ද්රව්ය සහ තීන්ත සොයා ගැනීමටද අවශ්ය වේ. සාමාන්‍යයෙන්, මෝටර් රථයක් යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට මාස එක සිට දෙකක් පමණ ගත වේ.
මාසයක් හෝ දෙකක් යනු මෝටර් රථය විකිණීමෙන් පසු, පෙර හිමිකරු යටතේ රථවාහන පොලිසියේ ලියාපදිංචි වන සැබෑ කාලයයි, ඇත්ත වශයෙන්ම, හිටපු හිමිකරු ලියාපදිංචිය නතර කරන්නේ නම් හෝ, මිනිසුන් පවසන පරිදි, මෝටර් රථය ලියාපදිංචිය ඉවත් කරන්නේ නම් මිස.
විකිණීම හේතුවෙන් ලියාපදිංචිය අවසන් කිරීම (ලියාපදිංචිය ඉවත් කිරීම).
බොහෝ ගලවා ගැනීමේ මෝටර් රථ විකුණුම්කරුවන්ට තමන් විකුණු මෝටර් රථය ඔවුන් මත එල්ලා තැබීමට අවශ්ය නැත. මෙම කාර්යය සඳහා රථවාහන පොලිසියට "ලියාපදිංචිය අවසන් කිරීම" යනුවෙන් ක්රියා පටිපාටියක් ඇත.
කාරණය මෙයයි. මෝටර් රථය විකුණු හිමිකරු, එකොළොස් වන දින (නව හිමිකරුට මෝටර් රථය ලියාපදිංචි කිරීමට දින 10 ක් ලබා දී ඇත) මුල් විකුණුම් ගිවිසුම සමඟ රථවාහන පොලිසිය වෙත පැමිණ විකුණන ලද මෝටර් රථයේ ලියාපදිංචිය (ලියාපදිංචිය ඉවත් කිරීම) අවසන් කිරීමට අයදුම්පතක් ඉදිරිපත් කරයි. . මෙතැන් සිට මෙම මෝටර් රථය පැදවීම තහනම් වේ. රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරයෙකු එවැනි මෝටර් රථයක් මාර්ගයේ නතර කළ විට, මෝටර් රථය රඳවා තබා, බලපත්ර තහඩු ඉවත් කර, රියදුරු දඩයකට හෝ ඔහුගේ රියදුරු බලපත්රය අහිමි කිරීමට මුහුණ දෙයි.
රාජ්ය ලියාපදිංචි තහඩු (අංක)
බලපත්ර තහඩු නොමැතිව, පෙර මෙන්, ඔබට මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට හෝ විකිණීමට නොහැකිය. ඔබ කැමති බලපත්ර තහඩු තබා ගැනීමට අවශ්ය නම්, ඔබ ඒවා ගබඩා කිරීම සඳහා රථවාහන පොලිසිය වෙත භාර දිය යුතු අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම, නව අංක ලබා ගන්න. මෙයින් පසුව පමණක් මෝටර් රථය විකිණීමට හැකි වනු ඇත.
