2018 ජනවාරි 1 සිට, අධික ලෙස අඳුරු පැහැ ගැන්වීම සඳහා පනවන ලද දඬුවම කාර් වීදුරු, තද කරනු ඇත. අද දින රියදුරු කවයන් තුළ විශේෂයෙන් ක්රියාශීලීව සාකච්ඡා කෙරෙන නීතිය, වෙනස්කම් රැල්ලක් ගෙන එනු ඇත. අපි ඔවුන් ගැන වඩාත් විස්තරාත්මකව කතා කළ යුතුයි.

නීති රීති

ස්ථාපිත GOST ට අනුරූප වන වීදුරු ආලෝක සම්ප්‍රේෂණයේ අවසර ලත් අගය පරිපාලන වැරදි සංග්‍රහයේ දක්වා ඇත. 2018 නව නීතිය සියළුම ටින්ටින් පෙම්වතුන්ට තම මෝටර් රථවල අඳුරේ මට්ටම හොඳින් නිරීක්ෂණය කිරීමට බැඳී සිටී. මේ අනුව, සඳහා දීප්තිමත් සම්ප්රේෂණය ඉදිරිපස වීදුරු 75% ලකුණ නොඉක්මවිය යුතු අතර, පැති කවුළු සඳහා - 70% ලකුණ. මෙම අවස්ථාවේ දී, එය විශේෂ බව අවශ්ය වේ ආරක්ෂිත චිත්රපටයඑය හරහා ගමන් කරන වර්ණ විකෘති නොකළේය. වින්ඩ්ෂීල්ඩ් මත තබා ඇති අඳුරු පටය සෙන්ටිමීටර 24 ට වඩා පුළුල් විය නොහැක, එය වත්මන් රුසියානු නීති මගින් ද දක්වා ඇත. මෙහි පසුපස කවුළුවඔබේ අභිමතය පරිදි එය නිර්මාණය කිරීමට ඔබට අවසර ඇත.

වැදගත්! සැලසුම් කර ඇති නවෝත්පාදනයන් නොසලකා හැරීම නිශ්චිතවම නිර්දේශ නොකරයි, මන්ද ඒවා රුසියාව පුරා රථවාහන පොලිසියේ නියෝජිතයින් විසින් සම්මත කරනු ලැබේ.

මීට පෙර ලැබුණු "වෙස් වැසුම්" අනුගාමිකයින් විසින් ලබා ගන්නා ලද දඩ මුදල් නව වසරේ සිට පමණක් වැඩි කරනු ලබන අතර, වාහනයක් පැදවීමේ හැකියාව අහිමි වීමේ අවදානම ද ශක්තිමත් කරනු ඇත. සෑම නඩුවක්ම රාජ්ය රථවාහන පරීක්ෂක කාර්යාලයේ සේවකයින් විසින් පෞද්ගලිකව විසඳනු ලැබේ. උල්ලංඝනය කරන්නාට තත්වයෙන් මිදීමට මාර්ග 2 ක් ලබා දෙනු ඇත:

1. එම ස්ථානයේදීම වීදුරු වලින් චිත්රපටය ස්වේච්ඡාවෙන් ඉවත් කිරීම.
2. පළමු විකල්පය ප්‍රතික්ෂේප කිරීමකදී බලපත්‍ර තහඩු බලහත්කාරයෙන් ගලවා දැමීම.

දඩ

ටින්ටින් පිළිබඳ නීතිය දඩ මුදල් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීම සඳහා සපයයි. 2018 සිට, සම්බාධක මුදල තවදුරටත් රූබල් 500 ක් නොවනු ඇත, එය පෙර මෙන් නොව, රූබල් 1,500 කි. පළමු වතාවට පරීක්ෂකවරයා හමුවන අයට එතරම් මුදලක් ගෙවීමට සිදුවේ. රියදුරු ආලෝකය සම්ප්රේෂණ අනුපාතය වැඩි කිරීමේ අවශ්යතාව නොසලකා හරින අතර නැවතත් එවැනිම උල්ලංඝනයකින් අල්ලා ගනු ලැබුවහොත්, ඔහු වඩාත් බරපතල දඩයකට මුහුණ දෙනු ඇත - රූබල් 5,000 ක්. උපරිම මුදලනියෝජිතයන් සමඟ සමාන රැස්වීම් මාර්ග සේවා– 12. 13 වතාවක් ජනේල අධික ලෙස අඳුරු කිරීමට හසු වූ අවාසනාවන්ත රියදුරුට පරිපාලන හෝ අපරාධ දඬුවමක් ලැබෙනු ඇති අතර, සමහර විට, ඔහුගේ බලපත්‍රය සම්පූර්ණයෙන්ම අහිමි වනු ඇත.

ප්‍රමාණවලින් මෙම ඝාතීය වර්ධනය පැහැදිලි කරන්නේ කුමක් ද? ප්රධාන හේතුවමීට පෙර ස්ථාපිත මූල්ය සම්බාධක ජනගහනය මත අපේක්ෂිත බලපෑමක් ඇති කර නැත යන කාරනය තුල පවතී. මෝටර් රථ රියදුරන් දඩුවම බැරෑරුම් ලෙස නොසලකන අතර, වාහන අඳුරු කිරීම සම්බන්ධ වැරදි 50,000 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් සහ වසරක් තුළ රට පුරා සිදු කර ඇති බව සනාථ වේ.

වැදගත්! දඩ මුදල් ගෙවීම ප්‍රතික්ෂේප කරන පුරවැසියන් සමඟ කුමක් කළ යුතුද යන්න පිළිබඳව නියෝජිතයින් තවමත් තර්ක කරති. එවැනි අවස්ථාවලදී රියදුරු බලපත්‍ර රාජසන්තක කළ යුතු බව සමහරු අවධාරනය කරන අතර තවත් සමහරු එතරම් රැඩිකල් ලෙස ක්‍රියා නොකරන ලෙස යෝජනා කරති.

2018 ජනවාරි 1 වන දින සිට බලාත්මක වන ටින්ටිං පිළිබඳ විධිවිධාන දැනටමත් බොහෝ රුසියානුවන්ට දෙවරක් සිතීමට සහ කිසිදු අමතර පීඩනයකින් තොරව අඳුරු ආරක්ෂිත පටිය කල්තියා අතහැර දැමීමට බල කෙරෙනු ඇති බව දෙවැන්න ඔවුන්ගේ ස්ථාවරය පැහැදිලි කරයි.

සමාජයේ සහ බලධාරීන්ගේ මතය

සැලසුම් කරන ලද නවෝත්පාදනයන් විසින් රියදුරන් විසින්ම කෝපයට පත් විය. ජනේල වර්ණ ගැන්වීම මාර්ග ආරක්ෂාවට කිසිසේත් බලපාන්නේ නැති බවත්, එය නොමැතිකම ඊට පටහැනිව බොහෝ අහිතකර තත්වයන් ඇති කළ හැකි බවත් ඔවුන්ට විශ්වාසයි. මෙහිදී ඔවුන් අතෘප්තිමත් පුරවැසියන් සමඟ එකඟ වේ ස්වාධීන විශේෂඥයන්. බලධාරීන් හරියටම විරුද්ධ මතයක් ඉදිරිපත් කරයි: නියෝජිතයින්ට අනුව, ගෙන ඇති පියවර මගින් විනය ගත කිරීමට හැකි වනු ඇත. මෝටර් රථ ප්රජාවසහ ගැටීම් සහ ජීවිත හානි පවා අඩු කරන්න. වර්ණ ගැන්වීමේ වෛෂයික ධනාත්මක වාසි ගණනාවක් ඇති බව නිලධාරීන් ලැජ්ජාවට පත් නොවීය:

1. කොල්ලකරුවන් කල්තියා පරීක්ෂා නොකළ මෝටර් රථ සොරකම් කරන්නේ කලාතුරකිනි, විශේෂ ටේප් එකක් ඇති තැන මෙය කළ නොහැකි තරම්ය.
2. චිත්රපටය ගිම්හානයේදී පෙට්රල් මත මුදල් ඉතිරි කර ගැනීමට වාහනයේ හිමිකරුට ඉඩ සලසයි, එයට ස්තුතිවන්ත වන නිසා අභ්යන්තරය අඩු උණුසුම් වන අතර, එම නිසා, දිගුකාලීන සිසිලනය අවශ්ය නොවේ.
3. වෙනත් වාහනයක හෙඩ් ලයිට්වලින් හෝ හිරු කිරණවලින් රියැදුරු අන්ද මන්ද වීම පැහැපත් වීදුරුවක් මඟින් වළක්වයි.

මෙම ගැටලුව ගැන උනන්දුවක් දක්වන ජනගහනයේ කොටස වඩාත්ම විශ්වාස කරයි හොඳම විකල්පයආලෝකය සම්ප්රේෂණය 10-20% කින් පමණ අඩු වනු ඇත. එවිට මෝටර් රථ හිමියන්ට තම මෝටර් රථ ටිකක් ශක්තිමත් කිරීමට අවස්ථාව ලැබෙන අතර, මාර්ගවල තත්ත්වය පාලනය කිරීමට බලධාරීන්ගේ අතේ ඵලදායී ලීවරයක් තිබේ. කෙසේ වෙතත්, අද වන විට වර්ණ ගැන්වීමේ මාතෘකාවට අදාළ මෙම විශේෂිත අංගය පිළිබඳ කිසිදු ප්‍රවෘත්තියක් නොමැත. නමුත් 2018 රැස්වීම සඳහා ඔබේම වාහනයක් සූදානම් කළ හැකි ආකාරය අපි දැනටමත් දනිමු.

දඩ මුදල් වළක්වා ගැනීමට

වරදක් කර හසුවීමට අකමැති රියදුරෙකු තම අයිතිවාසිකම් ගැන අමතක නොකළ යුතුය. පළපුරුදු මෝටර් රථ ලෝලීන් නිර්දේශ කරන්නේ:

• ටින්ට් මනිනු ලබන්නේ "ටූමීටරය" යනුවෙන් හැඳින්වෙන විශේෂ උපකරණයකින් පමණක් බව තහවුරු කර ගන්න. උපකරණයට නොවෙනස්ව මුද්‍රාවක් සහ සහතිකයක් තිබිය යුතු බව මෙහිදී සලකා බැලීම වැදගත්ය. මෙම කොන්දේසි සපුරා නොමැති නම්, පුරවැසියාට හුදෙක් පරීක්ෂකවරයා හැර යා හැකිය.

• වායු ආර්ද්‍රතාවය 45% ඉක්මවන විට ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය මනින්න එපා. අවට තෙතමනය තිබේ නම්, වාහනය වියළි ස්ථානයකට ගෙන යා යුතුය, උදාහරණයක් ලෙස හොඳින් රත් වූ ගරාජයකට.
• තුල මතභේදාත්මක තත්ත්වයරෙගුලාසි මගින් නියම කර ඇති පරිදි සාක්ෂිකරුවන්ට ආරාධනා කිරීම සහ වීදුරුවේ විවිධ කොටස්වල 3 වතාවක් ටෝමීටරය භාවිතා කිරීමට අවධාරනය කරන්න.
• සමහර උපාංග සෙල්සියස් අංශක 10 ට අඩු උෂ්ණත්වවලදී ක්‍රියා නොකරන බව මතක තබා ගන්න. උල්ලංඝනය වන අවස්ථාවක උෂ්ණත්ව පාලන තන්ත්රයරථවාහන පොලිස් නිලධාරියා විසින් ලබාගත් ප්රතිඵලය මතභේදාත්මක විය හැකිය.

වැදගත්! වැදගත්ම රීතිය වන්නේ රාජ්ය රථවාහන පරීක්ෂක සේවකයෙකුට ස්ථාවර තනතුරක් හැර වෙනත් ස්ථානයක ආලෝක සම්ප්රේෂණ සංගුණකය පරීක්ෂා කළ නොහැකි බවයි.

තින්ක් මනිනු ලබන ස්ථානයට යාමට පිරිනැමීම ප්‍රතික්ෂේප කිරීමට සෑම පුරවැසියෙකුටම සෑම අයිතියක්ම ඇත. පරීක්ෂකයෙකුට බලහත්කාරයෙන් පුද්ගලයෙකු ඔහු වෙත භාර දිය හැක්කේ ඔහු රඳවා තබා ගතහොත් පමණි, එය බලවත් හේතු නොමැතිව කළ නොහැක.

වීඩියෝදැඩි දඬුවම් මත:

මෙම ලිපියෙන් ඔබ 2017 සඳහා ටින්ටින් සඳහා බෙහෙත් වට්ටෝරුවේ නීත්යානුකූලභාවය පිළිබඳ න්යායික සංරචකය ඉගෙන ගනු ඇත. ඔව්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ ප්‍රායෝගිකව, පැහැ ගැන්වීම සඳහා වන රෙගුලාසි සමඟ, සියල්ල ටිකක් වෙනස් වනු ඇති අතර, විනිසුරුවන් වැනි රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ට “තමන්ගේම” නීතියක් ඇති බවයි. කෙසේ වෙතත්, නීතිය පිළිබඳ නොදැනුවත්කම ඔබව වගකීමෙන් නිදහස් නොකරනවා සේම, ඔබට වර්ණ ගැන්වූ කවුළු සඳහා අනතුරු ඇඟවීමක් නිකුත් කර ඇත්නම් සහ, සමහර විට, පරිපාලනමය වශයෙන් අත්අඩංගුවට නොගතහොත්, නීතිය පිළිබඳ දැනුම තවමත් ඔබේ අයිතිවාසිකම් ආරක්ෂා කිරීමට උපකාරී වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, ටින්ටින් කිරීම සඳහා වූ නියෝගයේ නීතිවිරෝධී බව නොතකා, ටින්ටඩ් මෝටර් රථවල රියදුරන් අත්අඩංගුවට ගැනීම නතර නොකරන අතර මෝටර් රථ ටින්ටිං වැනි එවැනි උල්ලංඝනයක් නතර කරන ලෙස ඔවුන් දිගින් දිගටම ඉල්ලීම් නිකුත් කරයි (එය කිසිසේත්ම උල්ලංඝනය කිරීමක් නොවේ, නමුත් පහතින් වැඩි විස්තර).

ඕනෑම අවස්ථාවක, ටින්ටිං සඳහා බෙහෙත් වට්ටෝරුව පිළිබඳ මෙම ලිපිය, අපගේ නෛතික සාක්ෂරතාවය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරනු ඇති අතර, සේවකයින්ගෙන් නීතිමය පියවරයන් නිවැරදිව ඉල්ලා සිටීමට අපට ඉඩ සලසයි.

ටින්ටිං ඇණවුමක් යනු කුමක්ද සහ එය දඩයකට වඩා නරක වන්නේ ඇයි?

ඉතින්, ටින්ට් ඇණවුමක් හෝ (අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම එකම දෙය) “නැවතීමේ නියෝගයක්” යනු කුමක්ද? පොලිස් නිලධාරීන්, අනුව 13 වන වගන්තියෆෙඩරල් නීතිය "පොලිසිය මත" පුරවැසියන්ගෙන් APN (පරිපාලන වරදක්) අවසන් කරන ලෙස ඉල්ලා සිටීමට අයිතිය ලබා දෙයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබ පාරේ සිටින කෙනෙකුට පහර දෙන බව පරීක්ෂකයෙකු දුටුවහොත්, ඔහුට හෝ ඇයට පහර දීම නවත්වන ලෙස ඉල්ලා සිටීමට ඔහුට පූර්ණ අයිතියක් ඇති බවයි. ටින්ටින් වලටද එයම අදාළද? නැත. සහ ඒ නිසයි!

රේගු සංගමයේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි වලට අනුව " රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව ගැන"ඉදිරිපස "අර්ධගෝලය" 70% ට වඩා අඩු ආලෝක සම්ප්‍රේෂණයකින් වර්ණ ගැන්වීම තහනම්ය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකුගේ උපාංගයේ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සහ ඉදිරිපස පැති කවුළු වල ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය 70% ට වඩා අඩුවෙන් පෙන්වන්නේ නම් (මෙයින් අදහස් කරන්නේ ජනේල අඩුවෙන් සම්ප්‍රේෂණය වන බවයි. තමන් හරහා ආලෝක කදම්භයෙන් 70% කට වඩා), එවිට ඔබට හිමි වේ රූබල් 500 ක දඩයක්, අනුව 3.1 කොටස 12.5 වගන්තියපරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය.

වැදගත් කරුණක් ඇත - සමහර විට රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරුන් එම ලිපියේ 1 වන කොටස යටතේ දඩයක් නිකුත් කරයි - මෙහි දඩය හරියටම සමාන වේ. විශේෂයෙන්ම ආලෝකය සම්ප්රේෂණය මැනීමට උපකරණයක් ඔවුන් සතුව නොමැති විට, නමුත් මෝටර් රථ කවුළු අධික ලෙස වර්ණ ගැන්වූ බව පැහැදිලිය. එය නීති විරෝධී ය. මෙහි කාරණය වන්නේ 3.1 කොටස ටින්ටින් කිරීම සඳහා විශේෂයෙන් දඬුවම් ලබා දෙන අතර අනිවාර්ය මිනුම් අවශ්ය වේ. නමුත් 1 කොටස රියදුරු අසුනෙන් දෘශ්‍යතාව සීමා කරන වස්තූන් සහ ආවරණ සඳහා වේ. ලිපියේ මෙම පළමු කොටස ද මෙහි අදාළ වන බව පෙනේ, නමුත් එය එසේ නොවේ! කාරණය වන්නේ 3.1 කොටස නීතියේ වඩාත් නිශ්චිත විධිවිධානයක් වන අතර එය ටින්ටින් කිරීම සඳහා විශේෂයෙන් දඬුවමක් අදහස් කරයි. එම නිසා මෙහි 1 කොටස භාවිතා කල නොහැක. අපි ප්රායෝගිකව ගැන කතා කරන්නේ නම්, විසර්ජනය නීත්යානුකූලව අවලංගු කිරීම සඳහා විභේදනයක් නිකුත් කිරීමේ ක්රියාවලිය සහ ආලෝකය සම්ප්රේෂණය මැනීම නොමැති වීම රූගත කිරීම ප්රමාණවත්ය.

නමුත් අපි ටින්ටිං සඳහා බෙහෙත් වට්ටෝරුව වෙත ආපසු ගොස් එහි ඇති වරද කුමක්දැයි සොයා බලමු!

ටින්ට් ටිකට් පතක් නීති විරෝධී වන්නේ ඇයි?

අපි නැවතත් න්යායික කොටස වෙත යමු. ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, අපරාධය නතර කරන ලෙස ඉල්ලා සිටීමට පොලිස් නිලධාරීන්ට (රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරුන්) අයිතිය ඇත. නමුත් මේ නීතියේ එක ප්‍රශ්නයක් තියෙනවා. එවැනි වර්ණ ගැන්වීම තහනම් නොවේ. ශුන්‍ය ආලෝක සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත ප්ලයිවුඩ් සහිත සියලුම ජනේල තදින් සවි කිරීම පවා තහනම් නොවේ. ඉදිරිපස කළු පැහැති ජනේල සහිත මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම තහනම්ය. ඒ හා සමානව, සංග්රහයේ 12.5 වගන්තියේ 3.1 කොටස කළමනාකරණය සඳහා විශේෂයෙන් වගකීම සපයයි.

වර්ණ ගැන්වීම සඳහා බෙහෙත් වට්ටෝරුවක් නිකුත් කිරීමේ තර්කානුකූල නොවන බව ඔබ දැනටමත් දැක ඇති.

නමුත් අපි තවත් ඉදිරියට ගොස් ටින්ටින් සඳහා අයකිරීමේ සම්මත තත්ත්වය විස්තර කරමු. ඔබ පාර දිගේ රිය පදවනවා, පරීක්ෂකයෙක් ඔබව නවත්වා දඩයක් නිකුත් කරයි (අපි දැන් දන්නා පරිදි, ආලෝකය සම්ප්‍රේෂණය මැනීමෙන් පසුව පමණි, ඇත්ත වශයෙන්ම) අධික ලෙස වර්ණ ගැන්වූ කවුළු සඳහා. සෑම දෙයක්ම නීතියට අනුව - ඔබ මෝටර් රථයක් පදවන බව පරීක්ෂකවරයා දුටු අතර ඔබ තාක්ෂණික රෙගුලාසි වල විධිවිධාන උල්ලංඝනය කර ඇති බව සොයා ගත්තේය. මේ සඳහා දඩයක් තිබේ.

නමුත් මෙන්න වරද නවත්වන්න කියලා ඉල්ලීමක්... රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරයා දැනටමත් ඔබව නවත්වා ඇත - රථවාහන නැවතී ඇත, පාලනය නතර විය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ උල්ලංඝනය නතර වී ඇති බවයි. දැනටමත් නතර කර ඇති වරදක් නවත්වන්නැයි ඔබ ඉල්ලා සිටින්නේ කෙසේද?! කොහෙත්ම නැහැ!

නීතියේ මෙම සූක්ෂ්මතාවයට අවාසියක් ඇත. ටින්ටඩ් මෝටර් රථයක් පැදවීම උල්ලංඝනය කිරීම නතර කර ඇති බැවින්, දඩයක් නිකුත් කිරීමෙන් පසු ඔබ රිය පැදවීම ආරම්භ කළ වහාම, නව උල්ලංඝනයක් සාදනු ඇත - රිය පැදවීම නැවත ආරම්භ කර ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ පරීක්ෂකවරයාට මෝටර් රථයට මීටර් 5 ක් ඉදිරියට ගොස් නැවත ඔබව නවත්වා තවත් දඩයක් නිකුත් කළ හැකි බවයි. ඒ වගේම දැන්වීම් අනන්තය. මෙය නීතියේ සිදුරක්! 2017 අද වන විට ඉවත් කිරීම සඳහා දින නොමැත, ඉවත් කිරීමේ ස්ථානයට කිසිදු චලනයක් නොමැත (නැතහොත් අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රතිවිරුද්ධ දෙය ඔප්පු කිරීමට උත්සාහ කරන්න).

ඇණවුමේ නීති විරෝධී භාවයට පක්ෂව තවත් තර්කයක් වන්නේ ඕනෑම කාර්ය පටිපාටි පරිපාලන ක්‍රියා පටිපාටි සහ ලිඛිත පනත් නිකුත් කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය නීත්‍යානුකූල පනත් වල අන්තර්ගත වී ඇති බවයි. සරල වචන වලින්, පරීක්ෂකවරයාට ලිඛිතව යමක් ලිවීමට අවශ්‍ය නම්, එය ලිවීම සඳහා පෝරමයක්, උපදෙස් හෝ ක්‍රියා පටිපාටියක් තිබිය යුතුය. පාලනයෙන් ඉවත් කිරීම සඳහා, ඉවත් කිරීමේ ප්‍රොටෝකෝලය සඳහා වන ක්‍රියා පටිපාටිය, පරීක්ෂා කිරීම සඳහා - පරීක්ෂණ ප්‍රොටෝකෝලය, විෂ වීම සඳහා විභාගයක් සඳහා යැවීම සඳහා - නියම කර ඇත. විශේෂ පනත. නියෝගයක් සම්බන්ධයෙන්, එවැනි පනතක් හෝ ප්රොටෝකෝලයක් සකස් කළ නොහැක. එපමණක් නොව, ක්ෂේත්‍රයේ විවිධ අවශ්‍යතා නියාමනය කරන පරිපාලන වැරදි සංග්‍රහයේ බෙහෙත් වට්ටෝරුවක් වැනි දෙයක් නොපවතී. ගමනාගමනය.

ටින්ට් නියෝගයක් පිළිපැදීමට අපොහොසත් වීම නිසා ඔබව අත්අඩංගුවට ගත හැක්කේ ඇයි?

රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් විසින්ම නීතියේ "ලූපයක්" ලෙස නියෝගය නිකුත් කිරීමේ පදනම තමන් අතරේ කැඳවීමට කැමතියි. අවසාන කරුණ නම්, පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්‍රහයේ 19.3 වගන්තිය ඇත, එහි 1 වන කොටස අකීකරුකමට දඬුවම් කිරීම සඳහා සපයයි. නීතිමය අවශ්යතාවපොලිස් නිලධාරියෙකුට. නමුත් මෙය මොනතරම් දඬුවමක්ද!.. රූබල් 500 ක දඩයක් හෝ ... දින 15 ක් දක්වා පරිපාලන අත්අඩංගුවට ගැනීමක්.

යෝජනා ක්රමය සරලයි: පරීක්ෂකයෙක් ඔබව නවත්වයි, ටින්ටිං සඳහා දඩයක් සහ වරද ඉවත් කිරීමට අවශ්ය නියෝගයක් නිකුත් කරයි (පැහැ ගැන්වීම තහනම් නොවන බව අපට මතක ඇති අතර නැවතත් අපි විකාර සහගත බව ගැන පුදුම වෙමු, හරිද?) දින 5-20 ක් ඇතුළත. ටින්ටිං සඳහා ඇණවුම රථවාහන පොලිස් දත්ත ගබඩාවට ද ඇතුළත් කර ඇත. මේ අනුව, ඊළඟ වතාවේ, වෙනත් පරීක්ෂකයෙකු විසින් පවා නැවැත්වූ විට සහ නියෝගයේ දක්වා ඇති කාල සීමාව ඉක්මවා ගිය විට, පරීක්ෂකවරයා නඩුව යවයි (සහ සමහර අවස්ථාවල රියදුරු වහාම එහි ගෙන යයි) අධිකරණයට යවයි, එහිදී විනිසුරුවරයා යුවළක් අත්අඩංගුවට ගැනීමට නියෝග කරයි. දවස් වල.

ප්රායෝගිකව බෙහෙත් වට්ටෝරු සඳහා අත්අඩංගුවට ගැනීම්

දැන් වඩාත්ම අප්රසන්න කොටස. පැහැ ගැන්වීම සඳහා වන නියෝගයේ නීති විරෝධී බව සහ විකාර සහගත බව තිබියදීත්, ප්‍රායෝගිකව විනිසුරුවන් සිර දඬුවම් එකක් හෝ දෙකක් ලබා දෙයි. සියලුම බලධාරීන් සිරගත කර ඇත. Ivanovo කලාපය, Tatarstan, Saratov, Sverdlovsk (Ekaterinburg), Kaluga කලාප, Bashkiria සහ අනෙකුත් ප්‍රදේශවල 2017 නොවැම්බර් 24 වන දින දත්ත ධාරාවට අනුව මෙම භාවිතය විශේෂයෙන් නිතර සිදු වී ඇත.

මට ටින්ටිං සඳහා බෙහෙත් වට්ටෝරුවක් ලැබුණා - මා කළ යුත්තේ කුමක්ද?

ඇත්තේ එක් පිළිතුරක් පමණි: ඔබට කළ හැකි ආරක්ෂිතම දෙය වන්නේ සිරගෙවල් පිටුපසට යාම වළක්වා ගැනීම සඳහා ඔබේ කෝපය නැති කර ගැනීමයි.

නියෝග වලට අභියාචනයක් ඉදිරිපත් කළ නොහැක - මෙයට ඉඩ දෙන එවැනි රීතියක් නොමැත, මන්ද නියෝගය දඬුවමක් නොවන නිසා, එය උල්ලංඝනය කිරීම නැවැත්වීම සඳහා ව්යාජ නීතිමය අවශ්යතාවක් පමණි. තවද මෙහි පැමිණිලි කිරීමට කිසිවක් නැත.

නියෝගයක් පිළිපැදීමට අපොහොසත් වීම නිසා පසුව පරිපාලන අත්අඩංගුවට ගැනීමක් අභියාචනය කිරීම ද ප්‍රායෝගිකව නිෂ්ඵල කාර්යයකි. ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, විනිසුරුවරුන්ට එවැනි නියෝග සම්බන්ධයෙන් නොපැහැදිලි ආකල්පයක් ඇති අතර පැමිණිලි තෘප්තිමත් නොකරයි.

ටින්ට් කරලා ආයෙත් ටින්ට් කළොත්?

සාරාංශයක් ලෙස, මෝටර් රථය ටින්ට් කර නැවත ටින්ට් කළහොත් රෙගුලාසියේ අවශ්‍යතාවය සපුරාලිය හැකි යැයි උපකල්පනය කිරීම තර්කානුකූල ය. හොඳයි, මෙහි තර්කනය සරලයි - පරීක්ෂකවරයා ඇත්ත වශයෙන්ම මෝටර් රථය පුපුරවා හරින ලෙස ඉල්ලා සිටි අතර අපි එය පුපුරවා හැරියෙමු. එබැවින් චිත්රපටය ඉවත් කිරීම ගැන මෝටර් රථ සේවාවෙන් වැඩ නියෝගයක් තිබේ. ඔවුන් එය පසුව ටෝන් කළා.

අවාසනාවකට මෙන්, ඇණවුමේ තර්කය අදාළ නොවේ, දැනටමත් නතර කර ඇති වරදක් නැවැත්විය නොහැකි බැවින්, එවැනි පිපිරීමක් / වර්ණ ගැන්වීමේ ක්‍රියා පටිපාටියක් ධනාත්මක කිසිවක් ගෙන නොයනු ඇත.

ඔවුන් මගේ මෝටර් රථය සඳහා හිමිකම් පෑමක් නිකුත් කළ නමුත් වෙනත් රියදුරෙකු සඳහා - ගැටළු ඇතිවේද?

නොවිය යුතුය. නමුත්, නැවතත්, න්යායාත්මකව. ඇණවුම නීති විරෝධී බැවින්, එය රියදුරුට සහ “මෝටර් රථයට” නිකුත් කළ හැකිය - වඩාත් නිවැරදිව, මෙම මෝටර් රථය පදවන ඕනෑම කෙනෙකුට.

නමුත් ප්රායෝගිකව, සාමාන්යයෙන් නිශ්චිත ධාවකයක් සඳහා ඇණවුම් නිකුත් කරනු ලබන අතර, එය දත්ත ගබඩාවට ඇතුල් කරනු ලබන්නේ ධාවකයයි. නමුත් ඔබම විනිශ්චය කරන්න, අවශ්‍යතාවයේ අවම වශයෙන් යම් තර්කයක් තිබේ නම්, විවිධ රියදුරන් සම්බන්ධයෙන්, එක් රියදුරෙකු අසමත් වූ විට මෝටර් රථ ලියාපදිංචිය අත්අඩංගුවට ගැනීමේ හෝ අවලංගු කිරීමේ ආකාරයෙන් සම්බාධක යෙදීම සම්පූර්ණයෙන්ම තාර්කික නොවේ. සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් රියදුරෙකු සඳහා නිකුත් කරන ලද අවශ්යතාවකට අනුකූල වීම.

එමනිසා, වෙනත් රියදුරෙකුට අවශ්‍යතාවයක් නිකුත් කළහොත් ඔබට ඇති උපරිම අවදානම වන්නේ රූබල් 500 ක දඩයම සහ ඔබට එරෙහිව නව අවශ්‍යතාවයකි.

2015 දී බලාත්මක විය නව නීතියනව ඔප දැමීමේ ප්‍රමිතීන් සකසන ටින්ටිං ගැන බිම් ප්රවාහනයරුසියාවේ. අද රුසියාවේ කුමන ආකාරයේ වර්ණ ගැන්වීමට අවසර දී ඇත්ද යන්න මෙන්ම නව GOST හි අවශ්‍යතාවලට අනුකූල නොවීම සඳහා රියදුරන්ට මුහුණ දෙන දඩ මොනවාද යන්න ගැන අපි කතා කරමු - අපි මේ ගැන අපගේ ලිපියෙන් කතා කරමු. වාහන ජනේල ටින්ටින් ලබා දී ඇත විශේෂ අවධානයනීති වල මාර්ග අාරක්ෂාව. 2015 ජනවාරි සිට බලාත්මක විය නව GOST 32565-2013, එය භූමියේ පිහිටා ඇති බිම් වාහන ඔප දැමීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය නියාමනය කරයි. රුසියානු සමූහාණ්ඩුව. නව නීතිවලට අනුව, වීදුරු ටින්ටින් අවශ්යතා උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා බව කරුණාවෙන් සලකන්න කාර් තහඩු අංකඉවත් නොකෙරේ, රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරයෙකු විසින් නව GOST වලට අනුකූල නොවීම සඳහා හිමිකම් පෑමක් සිදු කරන්නේ නම්, හඳුනාගත් උල්ලංඝනය වහාම එම ස්ථානයේදීම ඉවත් කිරීමට රියදුරුට අයිතිය තිබේ.

රුසියාවේ ටින්ටිං: වෙනස්කම් 2015

නව නීති සම්පාදනයට අනුව, දී තාක්ෂණික රෙගුලාසි"පොලිමර් ආලේපනයක් සහිත ආරක්ෂිත වීදුරු" යන සංකල්පය හඳුන්වා දී ඇත, එනම් වීදුරු මත ටින්ටින් තිබීම වාහනරාජ්ය මට්ටමින් පිළිගත්. ටින්ටිං පිළිබඳ නව GOST අනුව, වාහන ජනේල කර්මාන්තශාලා ටින්ටින් හෝ පොලිමර් ආලේපනවලින් වර්ණ ගැන්විය හැකිය (GOST 32565-2013 හි 4.2 වගන්තිය). නව Rosstandart ආලෝක සම්ප්‍රේෂණ මෝටර් රථ කවුළු කුමන මට්ටමට අනුරූප විය යුතුද යන්න පැහැදිලි කරයි, එනම්:

• රියදුරු දෘශ්‍යතාව සපයන වින්ඩ්ස්ක්‍රීඩ් සහ පැති ඉදිරිපස කවුළු සඳහා, ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය අවම වශයෙන් 70% (පැරණි රෙගුලාසි වලට අනුව - 75%) විය යුතුය;
• අනෙකුත් වීදුරු සඳහා, ආලෝක සම්ප්රේෂණ මට්ටම තවමත් විශේෂ අවශ්යතා මගින් සීමා නොවේ.

නව GOST වෙත සිදු කරන ලද තවත් වෙනසක් ඉහළ කොටසේ තීරුවේ විශාලත්වයට බලපෑවේය සුළං ආවරණ, ඕනෑම ආලෝක සම්ප්‍රේෂණයක් තිබිය හැක. දැන් අවසර ලත් තීරුවේ පළල සෙන්ටිමීටර 14 ක් දක්වා විය හැකිය, රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරයා වින්ඩ්ස්ක්‍රීට් මත මිලිමීටර් 140 දක්වා පළල තීරුවක ආලෝක සම්ප්‍රේෂණ මට්ටමට අනුකූල නොවීම සම්බන්ධයෙන් රියදුරුට හිමිකම් පෑවේ නම්, ඔහුගේ ක්රියාවන් නීතිවිරෝධී වන අතර දඩයක් සහිත පරිපාලන උල්ලංඝනයක් පිළිබඳ ප්රොටෝකෝලය ආරක්ෂිතව අභියාචනය කළ හැකිය. නව ව්‍යවස්ථාව මගින් “තාප බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ වීදුරු” (3.4 වගන්තිය) වැනි සංකල්පයක් හඳුන්වා දී ඇති අතර එමඟින් ඉහළ දේශගුණික තත්ත්වයන්ගෙන් ආරක්ෂා වන පොලිමර් ටින්ට් පටලයකින් ආවරණය කර ඇති මෝටර් රථයක (වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වීදුරු සහ ඉදිරිපස වීදුරු ඇතුළුව) වීදුරු භාවිතා කිරීමට ඉඩ ලබා දේ. උෂ්ණත්වයන්. පෙර ව්‍යවස්ථාදායක ලේඛනයේ මෝටර් රථ ජනේල දර්පණ ටින් කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම තහනම් කර ඇති අතර, නව GOST හි නීති සම්පාදකයා “කැඩපත් පැහැ ගැන්වීම” යන සංකල්පය නිර්වචනය කර නොමැති බව සඳහන් කිරීම වටී. මෙම පිළිගැනීම නොමැතිකම රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් අතර යම් යම් මතභේදාත්මක ගැටළු ඇති කළ හැකිය, එනම්, පරීක්ෂකවරයා වීදුරුව දර්පණය කර ඇති බව හඳුනා ගත හැකිය, හුදෙක් එහි පිළිබිඹුව දැකීමෙන් සහ නියෝගයේ 7 වන පරිච්ඡේදයේ 7.3 කොටසට අනුකූලව ක්‍රියා කරයි. 1993 ඔක්තෝබර් 23 දින රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජය අංක 1090 දරණ.

2016 දී ටින්ටින් සඳහා නව දඩ

2015 සැප්තැම්බර් 14 වන දින රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රාජ්‍ය ඩූමා විසින් මෝටර් රථ ජනේල අධික ලෙස වර්ණ ගැන්වීම පිළිබඳ නව පනත් කෙටුම්පතක් අනුමත කරන ලද අතර එය බලාත්මක වීමට 2016 ආරම්භයේදී අපේක්ෂා කෙරේ. නව නීතියට අනුව රුසියාවේ මූලික දඩය නීති විරෝධී ලෙස ජනේල වර්ණ ගැන්වීම සඳහා රුබල් 1,500 දක්වා වැඩි කර ඇත. ටින්ටින් පිළිබඳ නීතිය නැවත නැවත උල්ලංඝනය කිරීම රූබල් 5,000 ක දඩයකට යටත් වේ (පෙර අනුවාදයේ, පළමු උල්ලංඝනය සඳහා බලපත්ර තහඩු ඉවත් කරන ලදී; නැවත නැවත උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා, අහිමි කිරීම. රියදුරු බලපත්රයමාස 3 ක කාලයක් හෝ රූබල් 500 ක දඩයක් සඳහා). ලියාපදිංචි කාලය නැවත නැවතත් හොඳින්ටින්ටිං සඳහා පළමු උල්ලංඝනය ස්ථාපිත කළ දින සිට මාස 12 කි.

ප්රායෝගිකව කාර් ටින්ටින් කිරීම

වාහන වීදුරු නීත්‍යානුකූලව වර්ණ ගැන්වීමක් නොමැති බව සඳහන් කිරීම වටී, එනම් ටින්ටින් කිරීම රියදුරන් විසින්ම සිදු කරනු ලැබේ. රීතියක් ලෙස, කර්මාන්තශාලා කාර් වීදුරු ආලෝකයෙන් 20% ක් පමණ අවශෝෂණය කරයි, දූවිලි සහිත වීදුරු 30% දක්වා ළඟා විය හැකිය. එමනිසා, විශේෂඥයින් නිර්දේශ කරන්නේ වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් සහ පැති කවුළු මත දුර්වලම ටින්ට් චිත්රපටය පවා ඇලවීමට පෙර, වීදුරු මතුපිට ආලෝක සම්ප්රේෂණ මට්ටම මැනීමට වග බලා ගන්න. පසුපස කවුළුව සම්පූර්ණයෙන්ම වර්ණ ගැන්වීමට නීතියෙන් අවසර දී ඇති නමුත් මෝටර් රථයේ දෙපැත්තේ පසුපස දර්පණ තිබේ නම් පමණක් බව කරුණාවෙන් සලකන්න.

මෝටර් රථ වීදුරුව වර්ණ ගැන්වීමේ මට්ටම මනිනු ලබන්නේ කෙසේද සහ කවුරුන් විසින්ද?

2015 නව නීතියට අනුකූලව වීදුරු වර්ණ ගැන්වීමේ උපාධිය විශේෂ නිලයක් ඇති තාක්ෂණික අධීක්ෂණ නිලධාරීන් සහ රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරුන් විසින් මැනිය හැකිය. නඩු පැවරීමට සහ තීරණ ගැනීමට ද ඔවුන්ට අයිතියක් ඇත පරිපාලන වැරදි(රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 28.3 වගන්තියේ 1 වන කොටස, 26.8 වගන්තියේ 23.3 වගන්තියේ 2 වන කොටසෙහි 6 වන වගන්තිය). මීට පෙර, අභ්‍යන්තර කටයුතු අමාත්‍යාංශයේ අංක 1240 හි නියෝගයේ පදනම මත, මෝටර් රථ වීදුරුවේ ආලෝකය සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේ මට්ටම පාලනය කිරීම සහ මැනීම පහත සඳහන් කොන්දේසි වලට අනුකූලව සිදු කළ යුතු බව අපි සිහිපත් කරමු:

• ස්ථාවර රථවාහන පොලිස් මුරපොලක පමණි;
• රථවාහන පොලිස් තාක්ෂණික පරීක්ෂක පරීක්ෂකවරයෙකු විසින් පමණක් (සුදුසු සලකුණක් තිබේ නම්);
• භාවිතා කරන විට පමණි විශේෂ ක්රම තාක්ෂණික රෝග විනිශ්චය, මුද්රා තැබූ, අනුකූලතා සහතිකයක් සහ මිනුම් උපාංගයේ අවසාන සත්යාපනය කළ දිනය සමඟ ලකුණක් තිබීම (14.3.11 වගන්තිය).

කෙසේ වෙතත්, 2015 ජනවාරි 27 වන දින, 2014 දෙසැම්බර් 22 දින අංක 1123 දරන අභ්‍යන්තර කටයුතු අමාත්‍යාංශයේ නියෝගය “රුසියාවේ අභ්‍යන්තර කටයුතු අමාත්‍යාංශයේ නියාමන නෛතික ක්‍රියා අවලංගු කිරීම සහ අභ්‍යන්තර අමාත්‍යාංශයේ නියාමන නීතිමය ක්‍රියාවන්හි ඇතැම් උපදෙස් මත රුසියාවේ කටයුතු" බලාත්මක වූ අතර, 2000 දෙසැම්බර් 7 දින අභ්‍යන්තර කටයුතු අමාත්‍යාංශයේ අංක 1240 දරන නියෝගයට අනුව "අමාත්‍යාංශයේ රාජ්‍ය මාර්ග ආරක්ෂණ පරීක්‍ෂණයේ ක්‍රියාකාරකම් නියාමනය කරන නියාමන නීතිමය ක්‍රියා අනුමත කිරීම මත. සඳහා රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අභ්යන්තර කටයුතු තාක්ෂණික අධීක්ෂණය» වලංගු නොවන බව ප්‍රකාශ කර ඇත. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අද රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ට ඕනෑම තැනක මෝටර් රථ වීදුරුවේ ආලෝකය සම්ප්‍රේෂණය මැනිය හැකිය. වීදුරු වර්ණ ගැන්වීමේ මට්ටම මනිනු ලබන්නේ වියළි හා පිරිසිදු වීදුරු මතුපිටක් මතය. මිනුම් උපකරණවල විදේශීය චිත්‍රපට නොතිබිය යුතුය; උපකරණ කියවීම වැරදියි නම්, සාක්ෂිකරුවන් දෙදෙනෙකු ඉදිරියේ නැවත මැනීම ඉල්ලා සිටීමට රියදුරුට අයිතියක් ඇත. තුල මේ අවස්ථාවේ දීරුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 28.5 වගන්තිය මෝටර් රථයේ දිගු ප්රමාදයක් නීති විරෝධී ලෙස අදාළ විය හැකිය, රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරයාට සාක්ෂිකරුවන් දෙදෙනෙකු ඉක්මනින් සොයාගත නොහැකි නම්, ප්රොටෝකෝලයක් සකස් නොකර රියදුරු නිදහස් කිරීමට ඔහු බැඳී සිටී; වරද සහ ටින්ටින් සඳහා දඩයක් මත. ආලෝක සම්ප්‍රේෂණ මට්ටම මැනීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය කාර් වීදුරුතරමක් සරලයි. බොහෝ විට, මේ සඳහා Blik උපාංගය භාවිතා කරනු ලැබේ, එය සිගරට් ලයිටරයට සම්බන්ධ වන අතර 12 V වෝල්ටීයතාවයකින් නිවැරදි කියවීම් ලබා දෙයි. ඉහළ ආර්ද්‍රතාවය (වැසි හෝ මීදුම), මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ මිනුම් උපකරණය භාවිතා නොවේ. උපාංගය -10 සිට +40 0C දක්වා වේ.

වැදගත්!වීදුරුව විවිධ ස්ථාන තුනකින් මනිනු ලැබේ; උපාංගයේ කියවීම් තුනෙන් ලබාගත් අංක ගණිත සාමාන්‍යය ලෙස සලකනු ලැබේ.

රථවාහන පොලිස් නිලධාරියා සමඟ ඇති ඕනෑම මතභේදයක් මෝටර් රථ හිමිකරු විසින් ඔවුන්ගේ නීතිමය අවශ්‍යතා තවදුරටත් ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා ප්‍රොටෝකෝලය තුළ කෙලින්ම සටහන් කර ඇත.

2015 ටින්ටින් කිරීම සඳහා හොඳයි

ටින්ටිං පිළිබඳ නව නීතියට අනුව, 2015 දී දඬුවම් මෙම උල්ලංඝනය 2010 ජූලි 23 වන දින ෆෙඩරල් නීතිය මගින් හඳුන්වා දුන් රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්‍රහයේ 12.5 වගන්තියේ 3.1 කොටසෙහි සපයා ඇති රූබල් 500 ක පරිපාලන දඩයක් නියම කරයි N 175-FZ. රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරයෙකු ඉදිරියේ එම ස්ථානයේම ජනේල වර්ණ ගැන්වීමේ හඳුනාගත් උල්ලංඝනය නිවැරදි කිරීමටත්, එමගින් දඬුවම් වළක්වා ගැනීමටත් රියදුරුට අයිතිය තිබේ.

වැදගත්!නව ව්‍යවස්ථාවට අනුකූලව, මෝටර් රථ ජනේල වර්ණ ගැන්වීමේ මට්ටම උල්ලංඝනය කළහොත්, ප්‍රාන්තය ලියාපදිංචි තහඩුමෝටර් රථය ඉවත් කර නැත!

ස්ථාපිත ආලෝක සම්ප්‍රේෂණ ප්‍රමිතීන්ට නොගැලපෙන වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සහ ඉදිරිපස ජනේලවල ටින්ට් පටලයක් ඇති බව රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකු සොයා ගත් අවස්ථා වලදී, හේතුව ඉවත් කිරීම සඳහා නියමිත කාලසීමාව පිළිබඳ අනිවාර්ය ඇඟවීමක් සමඟ ලිඛිත අනතුරු ඇඟවීමක් සකස් කරනු ලැබේ. උල්ලංඝනය කිරීම (දින 10 ක් ඇතුළත) සහ රූබල් 500 ක දඩයක් නිකුත් කරනු ලැබේ. අනාගතයේදී, මෙම කාල සීමාව තුළ රියදුරු පැහැය ඉවත් කර නොමැති නම්, රථවාහන පොලිසිය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 20.25 වගන්තියේ 1 වන කොටසට අනුකූලව ක්රියා කරයි - දඩයක් සහිතව රියදුරුට වාර්තාවක් සකස් කරනු ලැබේ. රූබල් 1000 ක්, දින 15 ක් හෝ පැය 50 ක් සඳහා පරිපාලන අත්අඩංගුවට ගැනීම අනිවාර්ය වැඩ .

වැදගත්!ටින්ටින් කිරීමේ නීති සහ පරිපාලන වගකීම් සංග්‍රහයේ අවශ්‍යතා උල්ලංඝනය කළ රියදුරෙකු සම්බන්ධයෙන් නැවත නැවතත් දඩයක් පැනවීම හෝ අත්අඩංගුවට ගැනීමේ ස්වරූපයෙන් දඬුවමක් පැනවීම සිදු කළ හැක්කේ උසාවියේදී පමණි.

කාර් ජනේල වර්ණ ගැන්වීම බොහෝ දෙනා අතර ඉතා ජනප්‍රිය දෙයකි රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන්. ටින්ටින් කිරීම දඩ මුදල් අය කරයි, නමුත් මෙය රියදුරන් ව්‍යාකූල නොකරයි, විශේෂයෙන් 2016 දී ටින්ටින් සඳහා දඩය සැලකිය යුතු වෙනස්කම්වලට භාජනය නොවූ අතර ගෙවීම් ප්‍රමාණය කුඩා මට්ටමක පැවතුනි. රියදුරන් සඳහා ප්‍රසන්න නවෝත්පාදනයක් වන්නේ මේ වසරේ සිට රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරුන්ට මෝටර් රථයක ජනේල පැහැ ගැන්වූ පමණින් එහි බලපත්‍ර තහඩු ඉවත් කිරීමට තවදුරටත් අයිතියක් නොමැති වීමයි.

2017 දී ටින්ටින් සඳහා ඇති දඩ මොනවාද?

දැනට, මෝටර් රථ වීදුරු ටින්ටින් කිරීම සඳහා දඩය වේ රූබල් 500 ක්. මෙම මුදල නියාමනය කරනු ලබන්නේ පරිපාලන වැරදි සංග්රහය, කලාව විසිනි. 12.5, 3.1 කොටස සහ වර්ණ ගැන්වීමේ මට්ටම, ටින්ටඩ් වීදුරු වර්ගය යනාදිය මත වෙනස් නොවේ.

අද පිළිගත හැකි වීදුරු ටින්ටිං ප්‍රමිතීන්

ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් කාර් ජනේල වර්ණ ගැන්වීම නීතියෙන් තහනම් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, ටින්ටින් සඳහා දඩයක් වළක්වා ගන්නේ කෙසේද යන්න තේරුම් ගැනීම සඳහා රියදුරන් ස්ථාපිත ප්රමිතීන්ට අනුකූල විය යුතුය. අනුව GOST 32565-2013පහත සඳහන් වස්තූන් සඳහා වර්ණ ගැන්වීමට අවසර ඇත:

• පසුපස කවුළුව සහ පසුපස පැති කවුළුමෝටර් රථය ඕනෑම ඝනත්වයකින් යුත් චිත්රපටයක් සමඟ වර්ණ ගැන්විය හැකිය;
• වින්ඩ්ෂීල්ඩ් ටින් කළ හැක්කේ පටලයකින් ඉහළ කොටසේ පමණි, එහි පළල සෙන්ටිමීටර 14 ට නොඅඩු විය යුතුය;
• අවම වශයෙන් 70% ක ආලෝක සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත විනිවිද පෙනෙන පටලයකින් ඒවා වර්ණ ගැන්වුවහොත් ඉදිරිපස කවුළු ටින් කිරීම සඳහා දඩයක් නියම නොකෙරේ.

තම මෝටර් රථයේ ජනේල වර්ණ ගැන්වීමට කැමති රියදුරන් වීදුරුවටම නිරපේක්ෂ ආලෝක සම්ප්‍රේෂණයක් නොමැති බව මතක තබා ගත යුතුය. එනම්, ඊටත් වඩා වැඩි හෝ අඩු විනිවිද පෙනෙන අතිරේක ටින්ට් පටලයක් ඇලවීමෙන්, ධාවකය දැනටමත් ආලෝකය සම්ප්රේෂණය කිරීමේ ප්රතිශතය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි. පරීක්ෂාව අතරතුර, රථවාහන පොලිස් නිලධාරියා වරදේ කාරනය තීරණය කර ටින්ටින් සඳහා දඩයක් නියම කරනු ඇත.

හැකිතාක් දුරට ඔබව ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා, ටින්ට් පටලය යෙදීමට පෙර රියදුරු තම මෝටර් රථයේ ජනේලවල ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය ස්වාධීනව පරීක්ෂා කළ යුතුය. ලබාගත් දත්ත මත පදනම්ව, ඔබට හිරු එළියෙන් රියදුරු ආරක්ෂා කරන ප්රශස්ත චිත්රපටයක් තෝරා ගත හැකිය, නමුත් දඬුවම් නොලැබේ.

අවසර දී ඇත්තේ කුමක්ද?

පැහැ ගැන්වීම සඳහා දැන් ක්‍රියාත්මක වන දඩය කුමක්ද සහ නුදුරු අනාගතයේ දී එය වෙනස් වන්නේ කෙසේද යන්න සාකච්ඡා කිරීමට පෙර, නීතිය තවමත් ඉඩ දෙන බව සිහිපත් කිරීම අවශ්‍ය වේ:

• මෝටර් රථයක පිටුපස කවුළුවේ ඕනෑම වර්ණයක්.
• පසුපස පැත්තේ ජනේලවල ඕනෑම වර්ණ ගැන්වීම.
• වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකේ ඉහළ දාරයේ හිරු තීරුව (එහි පළල සඳහා මගී මෝටර් රථසෙන්ටිමීටර 14 නොඉක්මවිය යුතුය).
• වින්ඩ්ස්ක්‍රීඩ් සහ ඉදිරිපස පැත්තේ ජනේල ටින් කිරීම, ඒවායේ අවසාන ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය සියයට 70 නොඉක්මවන්නේ නම්.

වැදගත්: බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් කරන වැරැද්දක් වන්නේ 70% ටින්ට් පටලයක් යෙදීමයි. කාරණය වන්නේ සම්මත මෝටර් රථ කවුළු වල ආලෝකය සම්ප්රේෂණය මුලදී සියයට 100 ක් නොවේ. එය තරමක් අඩු වන අතර සියයට 80 සිට 95 දක්වා පරාසයක පවතී. මේ අනුව, 70% චිත්රපටයක් ස්ථාපනය කරන විට, ආලෝකය සම්ප්රේෂණය තවමත් තරමක් අඩු වේ නීතිය මගින් ස්ථාපිත කර ඇතඅවම. මෙම අවස්ථාවේ දී, ටින්ටින් සඳහා දඩයක් වැළැක්විය නොහැක.

මේ වසරේ යමක් වෙනස් වී තිබේද?

2017 දී ටින්ටින් සඳහා අදාළ වන දඩ මොනවාද?

පළමුවෙන්ම, රියදුරන් ඔවුන්ගේ මුදල් පසුම්බි ගැන ඕනෑවට වඩා කරදර නොවිය යුතුය - 2016 නොවැම්බර් මාසයේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ අපේක්ෂිත වෙනස්කම් සිදු නොවීය.

මේ වසරේ, ඉදිරිපස සහ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් පැහැ ගැන්වීමේ දඩය එකම මට්ටමක පැවතුනි - රූබල් 500. 2014 නොවැම්බරයේදී සම්මත කරන ලද බලපත්‍ර තහඩු සම්බන්ධ සංශෝධන (රියදුරු විසින් එම ස්ථානයේදීම උල්ලංඝනය නිවැරදි කර ඇත්නම් ඒවා දැන් මෝටර් රථයෙන් ඉවත් නොකෙරේ) ද බලාත්මක වේ. ඕනෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුට රථවාහන පොලිසියෙන් අනුපිටපත් ලියාපදිංචි තහඩු ඇණවුම් කළ හැකි බව පසුගිය වසරේ වෙනස්කම් ඇති බව අපි ඔබට මතක් කරමු. බලපත්‍ර තහඩු අහිමි කිරීමේ ස්වරූපයෙන් දඩුවම අකාර්යක්ෂම ලෙස සලකනු ලැබීය.

2016 දී තවත් නවෝත්පාදනයක් නැවත නැවතත් උල්ලංඝනය කිරීම් ගැන සැලකිලිමත් විය. මෝටර් රථයේ හිමිකරුට, කිසියම් තත්වයක් හේතුවෙන්, එම ස්ථානයේ ඇති පැහැය ඉවත් කිරීමට නොහැකි නම්, ප්‍රොටෝකෝලය සකස් කළ මොහොතේ සිට මෙය කිරීමට ඔහුට පැය 24 ක් ලබා දේ. නමුත් ඔහු මෙය නොකරන්නේ නම් සහ රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් විසින් ඔහුව නැවත නැවැත්වූයේ නම්, පොලිස් නිලධාරියෙකුගේ අවශ්‍යතාවලට අනුකූල නොවීම සම්බන්ධයෙන් රියදුරුට චෝදනා එල්ල වේ. පහත දැක්වෙන ආකාරයේ දඬුවම් ඇතුළත් වේ:

• රූබල් 1000 ක දඩයක්.
• පැය 50 ක කාලයක් සඳහා අනිවාර්ය වැඩ.
• දින 15 ක් දක්වා පරිපාලන අත්අඩංගුවට ගැනීම.

කවුළු ටින්ටිං සඳහා දඬුවම් පැනවීමේ උදාහරණ

මේ පිළිබඳ සක්‍රීය සාකච්ඡා අද දක්වාම පැවතුනද, 2015 සැප්තැම්බර් 1 සිට ටින්ටින් සඳහා දඩය වෙනස් කර නොමැත. රියදුරුට වාහනයක් පැදවීමේ අයිතිය අහිමි කිරීම ඇතුළුව, වැඩිවන යෝජනා ක්‍රමයක් අනුව නව දඩ මුදල් හඳුන්වා දීමේ යෝජනාවක් රාජ්‍ය ඩූමා තවමත් සලකා බලයි. පැහැදිලිකම සඳහා, පහත උදාහරණය ලබා දිය හැකිය:

1 වන උල්ලංඝනය - රූබල් 1,500 ක දඩයක්;

2 වන උල්ලංඝනය - රූබල් 5,000 ක දඩයක්;

3 වන උල්ලංඝනය - අහිමි වීම රියදුරු බලපත්රයමාස 2 සිට මාස හය දක්වා කාලයක් සඳහා.

රාජ්ය Duma නියෝජිතයින්ට අනුව, ටින්ටින් සඳහා නව දඩ මුදල්වල එවැනි සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් නීතියේ මෙම කොටස යටතේ වැරදිකරුවන්ගේ සංඛ්යාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරනු ඇත.

මෝටර් රථ ජනේල වර්ණ ගැන්වීම සඳහා රියදුරන්ට අධිකරණ පරිචය අදාළ වේ

අද, මෝටර් රථයක ජනේල අනවසරයෙන් වර්ණ ගැන්වීමේ ස්වරූපයෙන් උල්ලංඝනයක් හඳුනාගෙන ඇති රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරයෙකුට රියදුරුට දඩයක් නිකුත් කිරීමට අයිතියක් ඇති අතර වරදට හේතුව ඉවත් කිරීමට ඔහුට බැඳී සිටී. අඩුපාඩු නිවැරදි කිරීම සඳහා දින 10 ක් ලබා දෙනු ලැබේ. ඇතුලේ නම් වෙන් කළ කාලයවාහනයේ හිමිකරු ටින්ට් ඉවත් කර නැත, ඔහු රූබල් 1,000 ක දෙවන දඩයකට යටත් වේ (පරිපාලන සංග්රහයේ කලාව. 20.25, 1 කොටස). මීට අමතරව, පරිපාලන උල්ලංඝනයක් සඳහා රියදුරුට එරෙහිව ප්රොටෝකෝලයක් සකස් කර ඇති අතර, එය දින 15 ක කාලයක් සඳහා අත්අඩංගුවට ගැනීම හෝ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය, කලාව අනුව පැය 50 ක් ඇතුළත දඩ මුදල් ක්රියාත්මක කිරීම අදහස් කරයි. 28.3, 1 කොටස, කලාව. 26.8, කලාව. 23.3, 2 කොටස, 6 වන වගන්තිය. පූර්වාදර්ශයක් හඳුනාගනු ලැබුවහොත්, රියදුරුට නැවත දඩයක් නියම කරනු ලබන්නේ උසාවියේදී පමණි.

2017 දී බලාපොරොත්තු වන වෙනස්කම් මොනවාද?

මෝටර් රථ හිමියන් වර්ණ ගැන්වීමේ වඩාත්ම යුක්ති සහගත බිය වන්නේ ඉහත සාකච්ඡා කරන ලද නව නීතියක් හඳුන්වා දීමේ හැකියාවයි.

විශේෂඥයන් පවසන පරිදි, අධික ලෙස වර්ණ ගැන්වූ මෝටර් රථ කවුළු හදිසි අනතුරු සඳහා ප්රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. රූබල් 500 ක දඩයක් ඔවුන්ගේ ජනේල අඳුරු කිරීමට කැමති අය නැවැත්විය නොහැක - එවැනි රියදුරන්ට අනුව, ඔවුන්ට මුදල් ලබා දී ටින්ටින් සමඟ රිය පැදවීම පහසුය. නව රැස්වීම DPS සමඟ.

තවත් සංශෝධනයක් ගැන සැලකිලිමත් වනු ඇත පරිපාලන කේතය RF. 12.5 වගන්තිය ඔහුගේ ලිපියට එකතු වේ නව අයිතමය, එය ප්‍රථම වතාවට මාර්ග නීති වල ඉතිහාසයමෝටර් රථ වීදුරු වල ආලෝක සම්ප්රේෂණය නැවත නැවතත් උල්ලංඝනය කිරීමේ සංකල්පය හඳුන්වා දෙයි. සරලව කිවහොත්, නැවත නැවත ප්‍රොටෝකෝලය රියදුරුට සතයක් වැය වේ. ඔහුව නතර කර රථවාහන පොලිසියෙන් වර්ණ ගැන්වීම සඳහා මෝටර් රථ හිමිකරුට දැනටමත් දඩයක් ඇති නමුත් චිත්‍රපටය කිසි විටෙකත් ජනේලයෙන් ඉවත් නොකළේ නම් ඔහුට රුබල් 5,000 ක් ගෙවීමට සිදුවේ. තවද මෙය තවමත් අවම දඬුවමයි. වඩාත් "දැඩි" විකල්පයක් ද ඇත - මාස එක සිට තුන දක්වා කාලයක් සඳහා රියදුරු බලපත්රය අහිමි කිරීම. එක් එක් විශේෂිත නඩුව සඳහා අදාළ වන මෙම පියවරයන්ගෙන් කුමන ක්‍රියාමාර්ගද යන්න අධිකරණය විසින් තීරණය කරනු ඇත. කෙසේ වුවද බේරුම්කරණ භාවිතයපළමු වරට නැවත නැවත උල්ලංඝනය කිරීමක් සිදු වූ විට, නඩුව බොහෝ විට දඩ මුදලකින් අවසන් වනු ඇති බව අපට කියයි. නමුත් නැවත නැවතත් ප්‍රොටෝකෝල සමඟ, ඔබට ඔබේ අයිතිවාසිකම්වලට සමු දිය හැකිය.

කෙසේ වෙතත්, තුළ මේ මොහොතේරාජ්ය Duma දින නියමයක් නොමැතිව තුන් ගුණයකින් වැඩි කිරීම සඳහා වන පනත් කෙටුම්පත අවසන් සම්මත කිරීම කල් දැමීය.

කරුණාකර සටහන් කරන්න: නැවත නැවත උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා ඔබෙන් අය කළ හැකි සීමාවන්ගේ ප්‍රඥප්තිය මාස 12 කි. එනම්, ඔබේ මෝටර් රථය අධික ලෙස ටින් කිරීම සඳහා අවසන් දඩයෙන් වසරකට වැඩි කාලයක් ගත වී ඇත්නම්, රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකුගේ අවශ්‍යතා ද්වේශ සහගත ලෙස උල්ලංඝනය කිරීම සම්බන්ධයෙන් ඔබට චෝදනා කළ නොහැක. මෙම තත්වය තුළ, දඩය සමාන වනු ඇත - රූබල් 1,500 (2016 සිට).

ඔබ අමතක නොකළ යුතු දේ

තත්වයන් අනුව, ටින්ටිං සඳහා දඩයක් ලෙස කොපමණ මුදලක් ගෙවිය යුතුද යන්න සම්බන්ධ තවත් කරුණු කිහිපයක් වෙත මෝටර් රථ හිමියන්ගේ අවධානය යොමු කිරීමට මම කැමැත්තෙමි.

1. ඉවත් කළ හැකි ටින්ටිං (මෝටර් රථයේ ඇතුළත සිට සවි කර ඇති වීදුරු මත අඳුරු තට්ටුවක්) ඔබට දඬුවම් වළක්වා ගැනීමට උපකාරි නොවේ. රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරයා මෝටර් රථයේ එහි පැමිණීම සටහන් කරන්නේ නම්, ඔබට චිත්‍රපටයට සමාන දඩයක් ගෙවීමට සිදුවේ: දැන් රුබල් 500 ක් සහ ලබන වසරේ බොහෝ විට රූබල් 1,500 ක්.
2. මෝටර් රථයේ සැලසුම රියදුරුගේ දර්ශනය සඳහා පසුපස කවුළුව ද වගකිව යුතු නම් (උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථය සතුව නොමැත පැති කණ්ණාඩි), එය ද වර්ණ ගැන්විය නොහැක.
3. ඕනෑම පරාසයක කවුළු ටින්ට් කිරීමට අවසර ලබා දී ඇති මෝටර් රථ වර්ග තිබේ. මෙය විශේෂ ප්රවාහනයකි ආරක්ෂක හමුදා, මුදල් ප්‍රවාහනය කරන වාහන, රාජ්‍ය තාන්ත්‍රිකයින් ප්‍රවාහනය සඳහා භාවිතා කරන මෝටර් රථ ආදිය. සාමාන්‍ය මෝටර් රථ රියදුරෙකුට එවැනි බලපත්‍රයක් නීත්‍යානුකූලව ලබා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත.