ආරම්භයේදීම, දළඹු එන්ජිමක් ලෙස සම්ප්රදායික "Buranovskaya" දළඹුවක කොටසක් භාවිතා කිරීමට මට අදහසක් තිබුණි (ඡායාරූපය 1). නමුත් මට බුරාන් හිම රථයෙන් පැරණි ධාවන පථය සොයා ගැනීමට නොහැකි විය, මම අලුත් එකක් මිලදී ගත්තේ නැත - ධාවන පථයේ හතරෙන් එකක් සඳහා සම්පූර්ණ ධාවන පථයක් මිලදී ගැනීම මිල අධිකය.
මට විශේෂිත සමාගමක් හා සම්බන්ධ වී ඔවුන්ගෙන් රබර් ධාවන පථයක් සහ ප්ලාස්ටික් ස්කී එකක් පවා මිලදී ගැනීමට සිදු විය.
ස්කූටරයේ කලින් සිතා බලා සත්‍යාපනය කරන ලද සැලසුමේ සහ ඒ සමඟම හිම මෝටර් රථයේ, ප්රධාන දෙය නම් උණුසුම් කාලගුණය තුළ ස්කූටරය ස්කූටරයක් ලෙස පැවතිය යුතු අතර ශීත ඍතුවේ දී පමණක් අතිරේක හිම රථයක් බවට පත්වීමයි. එනම්, ස්කූටරයක් හිම රථයක් සහ පසුපසට පරිවර්තනය කිරීමේ ක්රියාවලිය ඉතා සරල විය යුතුය - ස්කී සහ ධාවන පථ ඉවත් කර රෝද නැවත දමන්න.
හිම වාහන විකුණන සාප්පුවක මම නැවතත් බුරාන්ගෙන් ප්‍රමුඛ පෙළේ ස්ප්රොකට් එකක් මිලට ගත්තෙමි. මට ළමා ස්කූටරයකින් රෝද මිලදී ගැනීමටත්, වත්ත කරත්තයකින් ෙබයාරිං සහිත රෝද දෙකක් මිලදී ගැනීමටත් සිදු විය.
ස්කූටරය සම්ප්රේෂණය කිරීමේදී, ගියර් අනුපාතය පැයට කිලෝමීටර 40 සිට 60 දක්වා වේගයෙන් ඇස්ෆල්ට් මත ධාවනය කිරීම සඳහා සපයයි.
මෙයද බලන්න: ඔබ විසින්ම කරන්න හිම මොබයිල් - විකල්ප 1 සහ විකල්ප 2 (කුඩා)
දළඹුවා රෝදයෙන් ලිස්සා යාම සහ පහත පරිදි ලිස්සා යාමේ ගැටලුව මම විසඳා ගත්තෙමි: මම මගේම දෑතින් ජල සැපයුම සවි කිරීම සඳහා සාමාන්ය ප්ලාස්ටික් පයිප්ප වලින් කොකු සෑදුවෙමි. ඊළඟ රැස්වීමේදී, ඔවුන් ස්කූටරය-හිම මෝටර් රථයේ ධාවන පථයට යයි. ඒවා ඡායාරූප # 3 හි දැකිය හැකිය.
මම ලෝහ පටියකින් අවශ්ය දිග වෙළුම් පටියක් සෑදුවෙමි. ඉන්පසු ඔහු දළඹුව මත ඇති පියවරට අනුරූප සමාන දුරක් එය මත සලකුණු කර ප්ලාස්ටික් පයිප්ප වලින් කලින් සාදන ලද කොකු ඒවා මත සවි කළේය. ලෝහයට කොකු සවි කිරීම සඳහා, මම M6 බෝල්ට් ගත්තා. (ඡායාරූප # 4). ඊට පස්සේ M6 බෝල්ට් එකෙන්ම ටයරය රෝදයට සවි කළා. ප්රතිඵලය ඡායාරූප # 5 හි දැකිය හැකිය.
ධාවනය කරන ලද ස්ප්රොකට් එකක් ලෙස, පහත සැලසුම සාදන ලදී - බුරාන්හි ඩ්රයිව් ස්ප්රොකට් මා ඉහත සඳහන් කළ උද්‍යාන ට්‍රොලියේ දරණ රෝදවලට එම් 8 බෝල්ට් වලින් සවි කර ඇත. මම අක්ෂයක් ලෙස M10 නූල් සහිත පින් එකක් භාවිතා කළෙමි / ව්යුහය ඡායාරූප අංක 10 හි දැකිය හැකිය.
රාමුව ලෝහ පයිප්ප සහ කොන් වලින් සාදා ඇත (ඡායාරූප අංක 7)
මා ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, ශීත ඍතුවේ ස්කූටරයක් සඳහා ප්ලාස්ටික් ස්කී එකක් මිලදී ගැනීමට සිදු විය - මගේම දෑතින් එය සෑදීමට වැඩි කාලයක් හා වෑයමක් ගතවනු ඇත, එය මිල අධික නොවේ. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, ඔබ කැමති නම්, ඔබට එය මිලදී නොගෙන එය කළ හැකිය, නමුත් ඔබේම දෑතින් ලී එකක් සාදා ගන්න, ස්කූටරය හිම හරහා ගමන් කරන පරිදි ලෝහ ස්කේට් එකකින් එය සන්නද්ධ කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ. වඩා හොඳින් පාලනය වේ.
සීතල තුළ ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද ස්කූටරයක ශරීරය ඉතා බිඳෙනසුලු වන අතර, ඊට අමතරව, එහි සැලසුම හිම පුරවා ඇති සාක්කු වලින් සමන්විත වන අතර එය හිම ජංගම ස්කූටරයේ බර වැඩිවීමට දායක වන අතර එම නිසා බලය අඩු වේ. රිය පැදවීම.
ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, ඔබේම දෑතින් ධාවන පථයක ස්ථාපනය සඳහා ආවරණයක් සෑදීම එතරම් අපහසු නොවේ, ප්රධාන දෙය වන්නේ ෆයිබර්ග්ලාස් (matrix) සඳහා අච්චුවක් සෑදීමයි.
අපි එය පෙරළා විශාල පත්රයක් මත තබමු - එය අච්චුවේ බිත්තිය වනු ඇත. එවිට අපි පැත්තේ බිත්තියේ පරිමිතිය දිගේ උණුසුම් මැලියම් සහිත ප්ලාස්ටික් කොන් සවි කරමු.
දැන් අපි අච්චුව (matrix) එකලස් කිරීමට පටන් ගනිමු, ඒ සඳහා අපි පැනලය, පතුල සහ සකස් කළ පැති බැම්ම මැලියම් වලින් සවි කරමු. අපි ප්ලාස්ටික් සමඟ සන්ධි වසා දමමු. ආවරණයක් සෑදීමේ අච්චුව සූදානම්.
පැය 24 කට පසු, අච්චුව විසුරුවා, අතිරික්ත ෆයිබර්ග්ලාස් කපා, තීන්ත ආලේප කර ගෙදර හැදූ හිම ස්කූටරය සඳහා කවරය සූදානම්.
ප්රධාන කාර්යය සිදු කර ඇත - එය ඉතිරිව ඇත්තේ සියල්ල එකට තැබීමට පමණක් වන අතර ඔබේම දෑතින් සාදන ලද ගෙදර හැදූ ස්කූටරය-හිම මෝටර් රථයක් සූදානම්.
එම අදහසම යතුරුපැදි සඟරාවලින් කියවන ලදී. ඒවා තුළ, ලුහුබැඳ ගිය එන්ජිමක් මිලදී ගැනීමට සහ සාමාන්ය යතුරුපැදියක් ගෙදර හැදූ හිම වාහනයක් බවට පත් කිරීමට අවස්ථාවක් ඇති බව මම දුටුවෙමි. ඔබේම දෑතින් යතුරුපැදියක් හිම වාහනයක් බවට පරිවර්තනය කිරීමට අවස්ථාවක් ඇති බැවින්, මෙය ස්කූටරයකින් කිරීමට උත්සාහ නොකරන්නේ මන්ද?
ආරම්භයේදීම, දළඹු එන්ජිමක් ලෙස සම්ප්රදායික "Buranovskaya" දළඹුවක කොටසක් භාවිතා කිරීමට මට අදහසක් තිබුණි (ඡායාරූපය 1). නමුත් මට බුරාන් හිම රථයෙන් පැරණි ධාවන පථය සොයා ගැනීමට නොහැකි විය, මම අලුත් එකක් මිලදී ගත්තේ නැත - ධාවන පථයේ හතරෙන් එකක් සඳහා සම්පූර්ණ ධාවන පථයක් මිලදී ගැනීම මිල අධිකය.
මට විශේෂිත සමාගමක් හා සම්බන්ධ වී ඔවුන්ගෙන් රබර් ධාවන පථයක් සහ ප්ලාස්ටික් ස්කී එකක් පවා මිලදී ගැනීමට සිදු විය.
ස්කූටරයේ කලින් සිතා බලා සත්‍යාපනය කරන ලද සැලසුමේ සහ ඒ සමඟම හිම මෝටර් රථයේ, ප්රධාන දෙය නම් උණුසුම් කාලගුණය තුළ ස්කූටරය ස්කූටරයක් ලෙස පැවතිය යුතු අතර ශීත ඍතුවේ දී පමණක් අතිරේක හිම රථයක් බවට පත්වීමයි. එනම්, ස්කූටරයක් හිම රථයක් සහ පසුපසට පරිවර්තනය කිරීමේ ක්රියාවලිය ඉතා සරල විය යුතුය - ස්කී සහ ධාවන පථ ඉවත් කර රෝද නැවත දමන්න.
මා සතුව ඇඹරුම් යන්තයක් හෝ පට්ටලයක් නොමැත, එබැවින් මම සියලුම සංරචක සහ කොටස් සූදානම් කළ, ගබඩාවෙන් මිලදී ගත් හෝ ඔබේම දෑතින් සහ සාමාන්ය මෙවලම් වලින් කළ හැකි ඒවා භාවිතා කළෙමි.
හිම වාහන විකුණන සාප්පුවක මම නැවතත් බුරාන්ගෙන් ප්‍රමුඛ පෙළේ ස්ප්රොකට් එකක් මිලට ගත්තෙමි. මට ළමා ස්කූටරයකින් රෝද මිලදී ගැනීමටත්, වත්ත කරත්තයකින් ෙබයාරිං සහිත රෝද දෙකක් මිලදී ගැනීමටත් සිදු විය.
දැන් ස්කූටරයේ බලය හිම රථයකි.
ස්කූටරය සම්ප්රේෂණය කිරීමේදී, ගියර් අනුපාතය පැයට කිලෝමීටර 40 සිට 60 දක්වා වේගයෙන් ඇස්ෆල්ට් මත ධාවනය කිරීම සඳහා සපයයි.
හිම සහිත මාර්ගයක රිය පැදවීමේදී එන්ජිමේ බර වහාම වැඩි වන අතර එහි බලය ප්‍රමාණවත් නොවන බව පැහැදිලිය. මීට අමතරව, එවැනි වේගයකින් හිම සහ අයිස් මත "පියාසර කිරීම" භයානක ය. එමනිසා, ගියර් අනුපාතය වෙනස් කිරීමට සිදු විය, ස්කූටරයේ ධාවකයේ රෝදය වෙනුවට කුඩා ප්රමාණයේ රෝදයක්, කරත්තයකින්.
මෝස්තරයට එවැනි වෙනස්කම් සිදු කිරීම සඳහා, මම භාවිතා කළ නොහැකි මෝපඩ් රෝද රිම් සිට ඩ්රයිව් ෂාෆ්ට් සඳහා බෙරයක් (ස්ප්ලයින් සහිත) කපා. මම එහි කුඩා තැටියක් සවි කිරීමට උපකාරී වන සිදුරු හෑරුවා. ප්රතිඵලය ඡායාරූප # 2 හි පෙන්වා ඇත.
රෝදයෙන් දළඹුවා ලිස්සා යාම සහ පහත පරිදි ලිස්සා යාම පිළිබඳ ගැටළුව මම විසඳා ගත්තෙමි: මම එය කොක්ක සඳහා සාමාන්ය ප්ලාස්ටික් පයිප්ප වලින් මගේම දෑතින් සාදා ගත්තෙමි. ඊළඟ රැස්වීමේදී, ඔවුන් ස්කූටරය-හිම මෝටර් රථයේ ධාවන පථයට යයි. ඒවා ඡායාරූප # 3 හි දැකිය හැකිය.
ධාවන පථයේ ඇති පියවර ගණනට ගැලපෙන වට ප්‍රමාණයකින් යුත් ටයරයක් සොයා ගැනීම ඉතා අපහසු බැවින් මට පහත දේ කිරීමට සිදු විය.
මම ලෝහ පටියකින් අවශ්ය දිග වෙළුම් පටියක් සෑදුවෙමි. ඉන්පසු ඔහු දළඹුව මත ඇති පියවරට අනුරූප සමාන දුරක් එය මත සලකුණු කර ප්ලාස්ටික් පයිප්ප වලින් කලින් සාදන ලද කොකු ඒවා මත සවි කළේය. ලෝහයට කොකු සවි කිරීම සඳහා, මම M6 බෝල්ට් ගත්තා. (ඡායාරූප # 4). ඊට පස්සේ M6 බෝල්ට් එකෙන්ම ටයරය රෝදයට සවි කළා. ප්රතිඵලය ඡායාරූප # 5 හි දැකිය හැකිය.
මේ අනුව, මගේම දෑතින් මම මෘදු ස්ප්රොකට් වර්ගයක් සෑදුවෙමි, එය ගෙදර හැදූ හිම ජංගම ස්කූටරයක් සඳහා ප්රමුඛතම ස්ප්රොකට් වේ.
ධාවනය කරන ලද ස්ප්රොකට් එකක් ලෙස, පහත සැලසුම සාදන ලදී - බුරාන්හි ඩ්රයිව් ස්ප්රොකට් මා ඉහත සඳහන් කළ උද්‍යාන ට්‍රොලියේ දරණ රෝදවලට එම් 8 බෝල්ට් වලින් සවි කර ඇත. මම අක්ෂයක් ලෙස M10 නූල් සහිත පින් එකක් භාවිතා කළෙමි / ව්යුහය ඡායාරූප # 10 හි දැකිය හැකිය.
හිම ජංගම ස්කූටර රාමුව.
රාමුව ලෝහ පයිප්ප සහ කොන් වලින් සාදා ඇත (ඡායාරූපය # 7)
රාමුව අත්තනෝමතික මානයන්ගෙන් සාදා ඇත - ඒ සියල්ල රඳා පවතින්නේ ඔබ තෝරා ගන්නා දළඹුවාගේ දිග සහ පළල සහ ඔබේ ස්කූටරයේ ප්‍රමාණය මතය.
මා ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, ශීත ඍතුවේ ස්කූටරයක් සඳහා ප්ලාස්ටික් ස්කී එකක් මිලදී ගැනීමට සිදු විය - මගේම දෑතින් එය සෑදීමට වැඩි කාලයක් හා වෑයමක් ගතවනු ඇත, එය මිල අධික නොවේ. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, ඔබ කැමති නම්, ඔබට එය මිලදී නොගෙන එය කළ හැකිය, නමුත් ඔබේම දෑතින් ලී එකක් සාදා ගන්න, ස්කූටරය හිම හරහා ගමන් කරන පරිදි ලෝහ ස්කේට් එකකින් එය සන්නද්ධ කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ. වඩා හොඳින් පාලනය වේ.
මම ගෙදර හැදූ ස්ථාවරයක් භාවිතයෙන් ස්කී මෝපෙඩ් දෙබලකට ඇමිණුවෙමි (ඡායාරූපය 17-18), වැඩි ආරක්ෂාවක් සඳහා, දෙබලක වම් සහ දකුණු පැති ස්වාධීනව ක්‍රියා කරයි (එනම්, ඔවුන්ට චලනය වීමේ නිදහසේ අංශක දෙකක් ඇත). මෙම සැලසුම සමඟ අපගේ ගෙදර හැදූ හිම රථය ඕනෑම දිශාවකට හැරවිය හැකි අතර ස්කී ඉහළ නොයනු ඇත, නමුත් හිම මතුපිට මුළු ගුවන් යානයම පවතිනු ඇත.
සීතල තුළ ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද ස්කූටරයක ශරීරය ඉතා බිඳෙනසුලු වන අතර, ඊට අමතරව, එහි සැලසුම හිම පුරවා ඇති සාක්කු වලින් සමන්විත වන අතර එය හිම ජංගම ස්කූටරයේ බර වැඩිවීමට දායක වන අතර එම නිසා බලය අඩු වේ. රිය පැදවීම.
ශීත ඍතුව සඳහා, ආවරණය අවම වශයෙන් සාදා ඇත. එය පිහිටා ඇත්තේ ධාවන පථයට ඉහළින් පමණි, නමුත් සමස්ත ශීත සපත්තු තුළ ඔබේ පාද තැබිය යුතු ස්ථානය සඳහා විශාල ප්‍රදේශයක් අවශ්ය වන අතර, සැරසිලි සඳහා මට එය පහසුවෙන් සන්නද්ධ කළ හැකි හිමබෝල දෙබලක ස්ථාපනය කිරීම සඳහා පලිහක් සෑදීමට අවශ්ය විය. දිගු දුරක් හෝ සුළඟ හා හිම වල චලනය සඳහා වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් සමඟ.
ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, ඔබේම දෑතින් ධාවන පථයක ස්ථාපනය සඳහා ආවරණයක් සෑදීම එතරම් අපහසු නොවේ, ප්රධාන දෙය වන්නේ ෆයිබර්ග්ලාස් (matrix) සඳහා අච්චුවක් සෑදීමයි.
මේ සඳහා, වැඩි වැඩියෙන් භාවිතා වන පොලිකාබනේට්, හෝ ප්ලෙක්සිග්ලාස් හෝ ඒ හා සමාන ය. ද්‍රව්‍ය (ඒවා ප්‍රමාණයෙන් සැසඳිය හැකි නම් පමණක්), පළමුව පැති බැම්ම කපා දමන්න (ඡායාරූපය # 19)
අපි එය පෙරළා විශාල පත්රයක් මත තබමු - එය අච්චුවේ බිත්තිය වනු ඇත. එවිට අපි පැත්තේ බිත්තියේ පරිමිතිය දිගේ උණුසුම් මැලියම් සහිත ප්ලාස්ටික් කොන් සවි කරමු.
ඊළඟට අපට නම්යශීලී ප්ලාස්ටික් පටියක් අවශ්යයි. එහි මානයන් නිෂ්පාදනය කළ යුතු ආවරණයේ මානයන්ට අනුරූප විය යුතුය.
දැන් අපි අච්චුව (matrix) එකලස් කිරීමට පටන් ගනිමු, ඒ සඳහා අපි පැනලය, පතුල සහ සකස් කළ පැති බැම්ම මැලියම් වලින් සවි කරමු. අපි ප්ලාස්ටික් සමඟ සන්ධි වසා දමමු. ආවරණයක් සෑදීමේ අච්චුව සූදානම්.
දැන් ෆයිබර්ග්ලාස් කපා, අච්චුව මත ඉෙපොක්සි සමඟ ෆයිබර්ග්ලාස් කෑලි කබාය.
පැය 24 කට පසු, අච්චුව විසුරුවා, අතිරික්ත ෆයිබර්ග්ලාස් කපා, තීන්ත ආලේප කර ගෙදර හැදූ හිම ස්කූටරය සඳහා කවරය සූදානම්.
පාද සඳහා වේදිකාව එකම ආකාරයකින් සාදා ඇත, එක් ව්යතිරේකයකින් - අලංකාර අරමුණු සඳහා රිදී ඉෙපොක්සි වලට එකතු කරන ලදී.
ප්රධාන කාර්යය සිදු කර ඇත - එය ඉතිරිව ඇත්තේ සියල්ල එකට තැබීමට පමණක් වන අතර ඔබේම දෑතින් සාදන ලද ගෙදර හැදූ ස්කූටරය-හිම මෝටර් රථයක් සූදානම්.
DIY හිම ජංගම ස්කූටරය - ඡායාරූපය සිට ලිපිය දක්වා
ඇත්ත වශයෙන්ම, අපගේ ස්වයං-සාදන ලද හිමබෝල ස්කූටරය ඉතා ගැඹුරු හිම වල රිය පැදවීමට නුසුදුසු ය, එහි බලය සහ ධාවන පථයේ පළල තවමත් සමාන නොවේ - එය "වළලා දමනු ඇත" - ඔබ ඔබේම අනුවාදයේ එකලස් කරන්නේ නම් මෙය මතක තබා ගන්න. ඔබේම දෑතින් හිම ජංගම-ස්කූටරය.
නමුත් සෙන්ටිමීටර 15 ක් දක්වා ගැඹුරකින් යුත් පාරේ හෝ හිම වල, එවැනි ගෙදර හැදූ "ශීත" ස්කූටරයක් ඉතා විශ්වාසයෙන් යන අතර එය පිටුපස කුඩා බරක් පවා ඇදගෙන යා හැකිය.
වසන්තයේ දී, ස්කූටරයකින් පරිවර්තනය කරන ලද හිම වාහනයකින් සර්ව භූමි වාහනයක් සාදා ගැනීම පහසුය, ඒ සඳහා ඔබ ස්කී ඉවත් කර රෝදය දමන්න.
ස්කූටරයකින් ගෙදර හැදූ හිම වාහනය - ඡායාරූපය
1 පීසී. අතින් සාදන ලද හැඟෙන ගෙදර හැදූ රෙදි මල් යාත්‍රාව ෆෙල්ට්‍රෝ…
14.08 රූබල්
ගාස්තු රහිත නැව්ගත කිරීම★★ ★★ ★★ ★★ ★★ (4.80) | ඇණවුම් (268)
විනෝදාස්වාදය පමණක් නොව, ගම්වල සහ නගරවල ජීවත් වන අය සඳහා සහායකයකු බවට පත් විය හැකි සරල ශීත මොපෙඩ් එකක් සෑදිය හැකිද? Pskov කලාපයේ සිට Slava Polkova ලියයි, "හිම ඉවත් කිරීමේදී එවැනි මොපෙඩ් එකක් ද භාවිතා කළ හැකිය", "සියල්ලට පසු, හිම වැටීමෙන් පසු, ඔබ පැය ගණනක් ඔබේ නිවස අසල සුන්බුන් ගසාගෙන යයි."
ඇත්ත වශයෙන්ම, ඇයි නැත්තේ? සියල්ලට පසු, හොඳ උපකාරයක් වන්නේ මෝපෙඩ් එන්ජිමක සිලින්ඩරයේ අඩංගු අශ්වබල දෙකයි. ඔබ එවැනි මෝටරයක් සහිත ට්‍රැක්ටරයක් සාදන්නේ නම්, එය සරල නගුලකින් මාර්ග වලින් හිම ඉවත් කිරීමට පමණක් නොව, ඒ සඳහා නම් කර ඇති ස්ථානයට එය ස්ලෙඩ් එකකින් පිටතට ගෙන යාමටද උපකාරී වේ.
ඉතින්, ශීත මොපෙඩ් එකක්. පහත සඳහන් මිලදී ගත් සංරචක සහ එකලස් කිරීම් ඔබට අවශ්ය වනු ඇත: අවශ්ය උපකරණ සහිත B-50 වර්ගයේ (හෝ Sh-58 - Sh-62) එන්ජිමක්: කාබ්යර්ටරයක්, වායු පෙරහනක්, ජ්වලන දඟරයක්; "Verkovyna", "Riga" හෝ "Karpaty" වෙතින් ඉදිරිපස දෙබලක; ඕනෑම මොපෙඩ් එකකින් පසුපස පෙන්ඩුලම් දෙබලක; "මින්ස්ක්" හෝ "වොස්කොඩ්" යතුරුපැදියකින් කම්පන අවශෝෂකයක් මෙන්ම ලීටර් දෙකක පමණ ධාරිතාවක් සහිත ප්ලාස්ටික් කැනිස්ටර් සහ ඉන්ධන කුකුළා සමග සම්පතක්. මීට අමතරව - කාබ්යුරේටර් තෙරපුම් ග්‍රහණයක් සහ ක්ලච් සහ තිරිංග පාලන ලීවර සහිත සුක්කානම් රෝදයක්. හොඳින්. ඇත්ත වශයෙන්ම, රෝද යුගලයක් - උදාහරණයක් ලෙස, රීගා හි සාදන ලද කුඩා මොකික් හෝ මෝටර් ස්කූටරයකින්. රාමුව සඳහා, විවිධ විෂ්කම්භයන් සහිත වානේ (වඩාත් සුදුසු බාධාවකින් තොරව) පයිප්ප තෝරන්න. තේරුම්ගත හැකි පරිදි, වෙල්ඩින් යන්ත්රයක් මත ගබඩා කරන්න.
පින්තූරය දෙස බලන්න. ඔබට පෙනෙන පරිදි, "ශීත" මොපෙඩ් සුපුරුදු එකට වඩා වෙනස් නොවේ, හැර රෝදයක් වෙනුවට ඉදිරිපස ස්කී එකක් සවි කර ඇත (කෙසේ වෙතත්, ගිම්හාන පැමිණීමත් සමඟ එය පහසුවෙන් රෝදයක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. ) සහ තවදුරටත්. හිම දම්වැල් වලින් සමන්විත පසුපස රෝදය, අනුක්‍රමික මොපෙඩ් වල මෙන් පාර්ශ්වීය ගෑරුප්පු දෙකකින් නොව, යතුරුපැදියේ මධ්‍යම කම්පන අවශෝෂකයකින් සවි කර ඇත්තේ පැද්දෙන දෙබලක ය.
ඔබ අපගේ මොපෙඩ් සම්පූර්ණයෙන්ම පිටපත් කිරීමට නොයන්නේ නම්, රෝද දෙකේ වාහන සැලසුම් කිරීම සහ නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වීය ක්රමයක් නිර්දේශ කළ හැකිය.
ආරම්භ කිරීම සඳහා, ඝන කාඩ්බෝඩ් වලින් ලබා ගත හැකි සියලුම මිලදී ගත් සංරචක සහ එකලස් කිරීම් වල සිල්වට් කපා දමන්න - පැහැදිලිව සලකුණු කරන ලද සවි කිරීම් එකලස් කිරීම් සහිත එන්ජිමක්, ඉදිරිපස දෙබලක, ඉන්ධන ටැංකියක්, පිටාර නළයක් සහ මෆ්ලර්, පසුපස පැද්දීමේ දෙබලක, කම්පන අවශෝෂක , පසුපස රෝදයක්. දැන් සිල්වට් විශාල කඩදාසි හෝ ප්ලයිවුඩ් මත තබා ඔබේ නිර්මාණ හැකියාව, නිර්මාණ රසය සහ සාමාන්ය බුද්ධිය යෝජනා කරන එකම ස්ථානය සොයා ගන්න. රියදුරු ගුණාත්මක භාවයට ඇතුළත් කර ඇති බව අමතක නොකරන්න ("පුද්ගලයා - වාහනය" පද්ධතියේ "සංරචකය". එනම්, ඔබේ මානවමිතික මානයන්ට අනුකූලව ඝන කාඩ්බෝඩ් වලින් උච්චාරණය කරන ලද සිල්වට් ආකෘතිය කපා හැරීම අර්ථවත් කරයි - එය වනු ඇත. මෝටර් රථයේ පිරිසැලසුමෙහි වැරදි වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ ...
ඉතින්, සිල්වට් ප්ලාසා මත ඔවුන්ගේ ස්ථානය ගත්තේය. එය මත ඒවා සවි කරන්න (කුඩා ස්ටුඩ් කිහිපයක් සමඟ කියන්න) සහ පාට පැන්සලකින් සොයා ගන්න. දැන් ඔබට සියලු ඒකක සමස්තයක් ලෙස ඒකාබද්ධ කරන රාමුවක් ඇඳිය හැකිය. එය පයිප්ප දෙකක් මත පදනම් වනු ඇත - කොඳු ඇට පෙළ (කල්පවත්නා) සහ සිරස්. පළමුවැන්න සුක්කානම් තීරුව, ඉහළ එන්ජින් සවිකිරීම සහ ආසන කණුව සවි කරයි. දෙවැන්න වන්නේ පසුපස එන්ජිම සවි කිරීම සහ ස්වින්ආර්ම් ඇක්සලයයි. ප්රශස්ත වින්යාසයක් සහිත රාමුවක් නිර්මාණය කිරීම, මෙම සියලු මූලද්රව්ය ඒකාබද්ධ කිරීම, එය හැකි තරම් සරල කිරීම, අවම මානයන් සහ, ඒ අනුව, බර. නමුත් ඒ සමගම වඩාත්ම කල් පවතින හා දැඩි වේ.
තෝරා ගැනීමේ ක්‍රමය මගින් රාමු මූලද්‍රව්‍යවල වින්‍යාසය සහ සැකැස්ම තීරණය කිරීමෙන් පසු එය ප්ලාසා ඇඳීම මත අඳින්න (වෙනත් වර්ණයකින් පැන්සලක් ගන්න). ඊළඟට, ඔබ එන්ජිම ස්ථාපනය කිරීම සඳහා සවිකරන එකලස්කිරීම්, කම්පන අවශෝෂක සවි කිරීම සඳහා වරහන්, සෑදල කුෂන් පිහිටීම - සහ මොපෙඩ්හි සම්පූර්ණ ප්රමාණයේ ප්ලාස් ඇඳීම මූලික වශයෙන් සූදානම් වේ.
අපි දෙවන අදියර වෙත යමු - මොපෙඩ් රාමුව නිෂ්පාදනය කිරීම, පසුව මෝටර් රථය එකලස් කිරීම. පළමුව, පයිප්ප සෘජුවම ඇඳීම අනුව සවි කර ඇත - කොඳු ඇට පෙළ සහ සිරස්. එවිට ඒවා වෙල්ඩින් "ලකුණු" කිහිපයක් සමඟ එකට ඇලී ඇත. ශක්තිමත් කරන "ගුසෙට්", එන්ජින් සවි කිරීම්, සුක්කානම් තීරුව, ස්වින්ග්ආර්ම් සවි කිරීම් ද සකස් කරන්න. ඇඳීම-ප්ලාසා සමඟ රාමුවේ අනුකූලතාවය මෙන්ම කල්පවත්නා තලයට සාපේක්ෂව එහි සමමිතිය හොඳින් පරීක්ෂා කර බැලීමෙන් පසු, රාමුවේ විශ්වාසවන්තභාවය චිත්‍රයට අනුව පියවරෙන් පියවර පාලනයකින් සියලුම සන්ධි අනුපිළිවෙලින් වෑල්ඩින් කරන්න. මෙය සම්පූර්ණ ව්යුහයේ විකෘති කිරීම් වලක්වනු ඇත.
වෑල්ඩින් කරන ලද රාමුවේදී, මැහුම් ගොනුවකින් පිරිසිදු කර, පයිප්ප වැලි දමා, පසුව ලෝහය ප්‍රාථමික කර වාතයේ වියළන ලද ඇල්කයිඩ් ස්වයංක්‍රීය එනමල් සමඟ ස්ථර දෙකකින් හෝ තුනකින් පින්තාරු කරනු ලැබේ.
ශීත ඍතු මොපෙඩ්හි ඉදිරිපස ස්කීයර් ලීවලින් සාදා ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, හොඳම දේ කඳු කැබැල්ලකින් පැමිණෙනු ඇත, නමුත් ඔබට එය ප්ලයිවුඩ් ස්ථර කිහිපයකින් ඇලවිය හැකිය, ඉන්පසු තුනී වානේ පත්රයකින් පතුළ දාර කරන්න.
හිම දාමය සුදුසු වානේ දාමයක සබැඳි වලින් එකලස් කර ඇත. ඔබට ඇත්ත වශයෙන්ම එවැනි දාමයකින් රෝදය ඔතා ගත හැකිය, නමුත් වඩාත් විශ්වාසදායක විකල්පයක් වන්නේ වෙනම මූලද්රව්ය වලින් මෝටර් රථ දාමයක් වැනි සංයුක්ත වෙළුම් පටියකි.
ශීත ඍතුවේ මොපෙඩ් පාදය නොමැති බව කරුණාවෙන් සලකන්න. කාරණය නම් සමතුලිතතාවය පවත්වා ගැනීම සඳහා රියදුරුට රිය පැදවීමේදී ඔහුගේ පාදවලින් තමාටම උදව් කළ යුතුය, එබැවින් කුඩා ප්ලාස්ටික් ස්කීස් පැළඳීම හෝ ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී ළමා ස්කීස් සීරීම් වලින් "ස්කීස්" සෑදීම වඩාත් සුදුසුය. ඔවුන්ගේ දිග 400 mm ට වඩා වැඩි නොවේ. අත්පොත ධාවකයක් සහිත පසුපස රෝදය මත පමණක් moped තිරිංග ඇති බව සලකන්න.
මොපෙඩ් සමඟ එකට වැඩ කිරීම සඳහා, ඇදගෙන යාමේ උපාංග දෙකක් සාදන්න - "හිම නගුල" සහ බඩු ස්ලෙඩ්. පළමුවැන්න මාර්ග පිරිසිදු කිරීම සඳහා ය. එය A අකුරේ ආකාරයෙන් සම්බන්ධ කර ඇති පුවරු දෙකකින් සමන්විත වන අතර මිලිමීටර් 30X300 ක කොටසකින් සහ මීටරයක් පමණ දිගකින් යුක්ත වන අතර, මෙම A අකුරේ ආසන්න වශයෙන් මැදට ලින්ටලයක් ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉවත් කළ හැක්කේ නැවුම්ව වැටී ඇති හිම පමණි. එවැනි "නගුලක්". Cargo sled යනු ළමා ස්කීස් දෙකක ස්පේසර් හරහා සවි කර ඇති නිත්‍ය ප්ලයිවුඩ් පෙට්ටියකි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, පළමු ආම්පන්නයේ හිම පිරිසිදු කිරීම සහ ප්රවාහනය කිරීම පිළිබඳ සියලු කටයුතු සිදු කරන්න. එන්ජිම "කිවිසුම්" කිරීමට පටන් ගනී නම්, ඔබ පසුපස රෝදය මත විශාල ප්රමාණයේ sprocket ස්ථාපනය කිරීමට සිදු වනු ඇත. එච්චරයි.
ඔව්, moped හි ගිම්හාන අනුවාදය වෙත මාරු වන විට, සම්මත අඩිපාර සහ, වඩාත් සුදුසු, අඩි තිරිංගයක් එය මත ස්ථාපනය කර ඇත.
රූපයේ දැක්වෙන සංඛ්යා පෙන්නුම් කරන්නේ:
1 - පසුපස පෙන්ඩුලම් අයිකා, 2 - ආසන කුෂන්, 3 - ඉන්ධන ටැංකිය (සුදුසු ප්රමාණයේ සහ පරිමාවකින් යුත් ප්ලාස්ටික් කැනිස්ටර් වලින්), 4 - ශක්තිමත් කරන ස්කාෆ් (වානේ තහඩු 2.5 මි.මී. ඝණකම), 5 - ආසන පදනම (ෂීට් ඩුරලුමින් වලින් සාදන ලද පෙට්ටිය ) , 6 - රාමුවේ කොඳු නාලය (විෂ්කම්භය 36 2.5 මි.මී.), 7 - සුක්කානම් රෝදය (monik "Karpaty" සිට), 8 - ශක්තිමත් කරන ලේන්සුව (වානේ තහඩු 2.5 mm ඝන), 9 - ඉදිරිපස vipka ("රීගා", "Karpaty" හෝ "Verkovyna" වැනි mopeds වලින්), 10 - රබර් වරහන-කම්පන අවශෝෂක, 11 - වරහන (පයිප්ප - විෂ්කම්භය 22X2 මි.මී., ආධාරක - 2.5 mm ඝන කොටස්, ලේන්සුව - 3.5 mm ඝන වානේ) ... 12 - wad (ප්ලයිවුඩ් හිස් තැන් වලින් ඇලවූ, එකම - වානේ තහඩු 0.8 mm ඝන), 13 - එන්ජිම (වර්ගය V-50 හෝ Ш 58 - Ш-62), 14 - සිරස් රාමු නල (36X2.5 විෂ්කම්භය සහිත වානේ නල mm ), 15 - පසුපස එන්ජිම සවිකිරීමේ වරහන (වානේ තහඩු 2.5 mm ඝන), 16 - කම්පන අවශෝෂක ("මින්ස්ක්" හෝ "Voskhod" වැනි යතුරුපැදි වලින්), 17 - හිම දාමය, 18 - පසුපස රෝදය.
3. වහල්, ඉංජිනේරු
ප්රවාහනය, ශීත ඍතුවේ සහ ගිම්හානයේදී කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව භාවිතා කළ හැකි නමුත් මෝටර් රථයක් නොවේ. මෙය කුමක් ද? හොඳින්? මෙම ස්කූටරය අපට හුරුපුරුදු ය, නමුත් අවම අමතර මුදල් සහ සම්පත් ආයෝජන සමඟ එය හිම වාහනයක් බවට පත්වේ, නමුත් ගිම්හානයේදී කුමක් කළ යුතුද? නැවත ස්කූටරය වෙත. අමාරුද? කිසිසේත්ම නොවේ, විශේෂයෙන් එවැනි පරිවර්තනයක් පිළිබඳ අදහස දිගු කලක් තිස්සේ පවතින බව සලකන විට.
ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, ඔබට ඕනෑම දෙයක් අවශ්ය, ප්රධාන දේ බවට පත් කළ හැකිද? ප්රාර්ථනා කරනවා. ප්‍රමාණවත් ආශාවක් ඇති බැවින්, ස්කූටරයක් හිම වාහනයක් බවට පත් කිරීම ගැටළුවක් නොවිය යුතුය, විශේෂයෙන් නැවත වැඩ කිරීමේ ක්‍රියාවලියේ සිට? එය හුදෙක් රෝද ඉවත් කර ඔවුන්ගේ ස්ථානයේ දළඹුවෙකු සමඟ ස්කීස් දැමීම පමණි. ඔබේම දෑතින් සෑම දෙයක්ම කළ හැකි බව දැන් ඔබට ඒත්තු ගොස් තිබේද?
ඔබට පහත සඳහන් දෑ අවශ්ය වනු ඇත:
පොදුවේ, දළඹුවෙක් (හෝ චලනය කරන්නා)? අනාගත හිම වලසුන්ගේ වැදගත්ම අංගය මෙයයි, මන්ද ධාවන ගුණාත්මකභාවය එය මත රඳා පවතී. විකල්පයක් ලෙස, ඔබට එය ඔබේම දෑතින් කාර් ටයරයකින් සාදා ගත හැකිය. තවද එය විෂම චක්‍රයක් බැවින් කැඩී යාමේ හැකියාව අවම වේ.
එබැවින් ක්රියාවලිය පහත පරිදි වේ:
- පබළු ආවරණයෙන් බූට් පිහියකින් කපා;
- ප්ලාස්ටික් පයිප්ප දිගේ කපා (විෂ්කම්භය අනුපාතය? ඝණකම? 40 සිට 5 මි.මී.)? මේවා ලුහුඬු ය. ඒවා ටයරයේ පළලට අනුරූප විය යුතුය. M6 බෝල්ට් භාවිතයෙන් සෑම 5 x 7cm ට ඩ්රයිව් තලයට ඒවා අමුණන්න.
ප්‍රචාලන උපකරණය වාහක පටියකින් සාදා ඇත්තේද ඒ ආකාරයෙන්මද? එකම වෙනස සමඟ, ටේප් එකේ කෙළවර සෙන්ටිමීටර 3 × 5 ක් පමණ එකිනෙක මත අධිස්ථාපනය කළ යුතුය, එකම බෝල්ට් වලින් සවි කළ යුතුය.
එකක් හෝ වෙනත් එකක් නොමැති නම්, ශිල්පීන් V-පටි භාවිතා කිරීමට යෝජනා කරන අතර, ඒවා පළලින් ලග්ස් වලින් සවි කළ යුතුය, මන්ද ඇතුළත දැනටමත් ගියර් සඳහා කුහර ඇති බැවිනි. නැතහොත් ඔබට සූදානම් කළ පිටපතක් පවා මිලදී ගත හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, "බුරාන්" වෙතින් දළඹුවක්, නමුත් මුදල්මය වශයෙන් එය ඉතා මිල අධික සතුටකි.
තෝරාගත් විකල්පය කුමක් වුවත්, ධාවන පථයේ පළල අනාගත හිමබෝලයේ හරස් රටක හැකියාවට කෙලින්ම බලපායි, නමුත් වඩාත් නරකද? පාලනය කිරීමේ හැකියාව. උදාහරණයක් ලෙස, කැන්වස්වල කර්මාන්තශාලා පළල? අඟල් 15, 20 සහ 24 සම්මත, පළල සහ අමතර පළල අනුපාත.
අපි නැවත වැඩ ආරම්භ කරමු
ඉතින් ප්රධාන ඉලක්කය කුමක්ද? ගිම්හානයේදී එහි අපේක්ෂිත අරමුණු සඳහා ස්කූටරය භාවිතා කිරීමට සහ ශීත ඍතුවේ දී හිම වාහනයක් ලෙස, මෝස්තරයේ අවම වෙනස්කම් අවශ්ය වනු ඇත. එනම්? රෝද ඉවත් කර ඉදිරිපස එක වෙනුවට පසුපස එක වෙනුවට ස්කී එක දමන්නද? චලනය කරන්නා.
අපි අපේම දෑතින් ස්කී එක රාක්කයක් භාවිතයෙන් සවි කරමු, එහි වම් සහ දකුණු පැති වෙන වෙනම, එකිනෙකින් ස්වාධීනව ක්‍රියා කරයි (හෝ, වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ඉහළ කෙළවරේ රාමුවක් සහ පහළින් සැරයටියක්). මෙම වර්ගයේ ඉදිකිරීම් අතිශයින්ම ආරක්ෂිතයි, මන්ද, පළමුව, එය හිම මතුපිට රැඳී සිටීමට ස්කී උදව් කරයි. දෙවනුව, ස්කූටරය-හිම මෝටර් රථය ස්වයංසිද්ධව පැත්තට නොයනු ඇත, එය අයිස් මත පාලනය කළ නොහැකි වනු ඇත, සහ ඇස්ෆල්ට් මත ගමන් කරන විට ස්කී ඇඳීම අවම වේ. ඊට අමතරව පොල්ලක්ද? ඔහු, ක්‍රියාකාරීත්වය අනුව, කඳු මුදුන කෙළින් නොව අර්ධ වෘත්තාකාර විය යුතුය, එවිට සුක්කානම් රෝදය හිම මත සහ අයිස් මත විවිධ දිශාවලට නිදහසේ හැරේ.
අපි අපේම දෑතින් වාහනයක් සෑදීම දිගටම කරගෙන යන අතර, එය පසුපස රෝදය වෙනුවට කැටපිලර්ගේ හැරීමයි.
ඉතින්, ඔබට හිම වාහනයකින් "බුරාන්" වලින් ධාවනය වන ස්ප්රොකට් එකක්, රෝද දෙකක්, කුඩා, රෝලර් ෙබයාරිං සහිත, මොපෙඩ් වැනි විෂ්කම්භයක් සහිත රෝදයක් අවශ්ය වේ. ඉතින්, අපි මොපෙඩ් රෝදයෙන් තිරිංග බෙරය සමඟ ස්පේන් කපා, එහි සිදුරක් විදින පසු, එහි කුඩා තැටියක් ඇතුල් කරන්න. චලනය වන රෝදයෙන් ලිස්සා යාම වැළැක්වීම සඳහා, දළඹුවා සඳහා භාවිතා කරන ලද එම ප්ලාස්ටික් ජල පයිප්පවලින් අපි අපේම දෑතින් සමාන කොකු සාදන්නෙමු.
අපි සෙවිලි ලෝහය ගෙන අපේම දෑතින් වෙළුම් පටියක් සාදන්නෙමු, ඒ සඳහා දළඹුවා මත සිදුරු ඇති ස්ථානය සැලකිල්ලට ගනිමින් අපි ලී ඇඹරුම් බෝල්ට් වලට දුරින් කොකු සවි කරමු. එනම්, කොකු සහිත මෝපෙඩ් රෝදයක් මත වෙළුම් පටියක් සවි කිරීමෙන්, අපි propeller සඳහා ප්රමුඛතම sprocket ලබා ගනිමු.
දැන් ඔබට M8 බෝල්ට් සහිත රෝලර් රෝද දෙකක් සමඟ බුරනොව් තරුව සම්බන්ධ කිරීමට අවශ්ය වන අතර, අක්ෂය ලෙස හිසකෙස් (M10 නූල්) භාවිතා කරනු ඇත. දළඹුවක් සඳහා රාමුවක් ලෙස, හතරැස් නලයක් සහ ලෝහ කොන් සුදුසු වේ. මෙම කාරණයේදී ස්කූටරයේ වෙළඳ නාමයෙන් සහ දළඹුවාගේ මානයන්ගෙන් ඉදිරියට යා යුතු බැවින් නිශ්චිත මානයන් නම් කිරීම දුෂ්කර ය.
ප්‍රායෝගික තොරතුරු
ඕනෑම ස්කූටරයකින් හිම වාහනයක් DIY කරන්නද? එය සරල කාරණයක්, ආශාවක් ඇති වනු ඇත. දෙවැන්නෙහි ආසන්න වේගය? 40-60 km / h. නිමි පරිවර්තනය කරන ලද ඒකකයේ බර සහ මගියාගේ බර සැලකිල්ලට ගනිමින්? හිම රථයේ වේගය පැයට කිලෝමීටර 20-45 අතර පරාසයක පවතී. තවද මෙය දේශීය එන්ජිම භාවිතා කිරීම සැලකිල්ලට ගනී. එහි වාසි අතර එය නිහඬව සිටීම, විචල්‍ය වේග ගියර් පෙට්ටියක් තිබීම, බලහත්කාරයෙන් සිසිලනය, සැහැල්ලු බර, විදුලි ජ්වලනය, කුඩා ඉන්ධන පරිභෝජනය, කම්පනය නොවන බව ඇතුළත් වේ. සාමාන්යයෙන්, ගෙදර හැදූ නිෂ්පාදන සඳහා සැබෑ සොයා ගැනීමක්.
ඒකකයේ බලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කර සම්පූර්ණ ව්යුහයේ බර වැඩි කළ හැකි එකම දෙය? මේවා ස්කූටරයේ සැලසුමේ ඇති හිම වැසී ගිය සාක්කු වේ. මෙය සිදුවීම වලක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබට ඔබේම දෑතින් ආවරණයක් සෑදිය හැකිය, එමඟින් දළඹුවාගේ ඉහළ කොටස වසා දමනු ඇත:
- අපි පොලිකාබනේට්, කාබනික වීදුරු, වෙනත් ඕනෑම ප්ලාස්ටික්;
- ගත් පත්‍රයෙන් අපි අනාගත ආවරණයේ පැති බැම්ම කපා දමමු;
- අපි උණුසුම් මැලියම් සහ ප්ලාස්ටික් කොන් භාවිතයෙන් ඒවා සවි කරමු;
- අපි නම්යශීලී සහ තුනී, හැකි නම්, ප්ලාස්ටික් ගෙන තීරුවක් කපා, එහි පළල ආවරණයේ පළලට සමාන වේ;
- අපි කොන් වල ඇති සියල්ල එකතු කර කොටස්වල සන්ධි ප්ලාස්ටික් වලින් ආලේප කරමු;
- දැන් අපි ෆයිබර්ග්ලාස් වලින් ආවරණයට අනුරූප කෑලි කපා, ඒවා දුම්මලවලින් ආලේප කර, පසුව ඒවා ව්යුහය මත තදින් තබමු;
- දිනකට පසු සියල්ල වියළී යනු ඇත, ඔබට අවශ්ය පරිදි ආරක්ෂිත ආවරණයක් කපා ගත හැකිය.
ඔබේම දෑතින්, ඔබට පෙනෙන පරිදි, එය සාමාන්ය ස්කූටරයක් හිම රථයක් බවට පත් විය. කාලය, ශ්රමය, මුදල් අවම ආයෝජනය? එවැනි නිර්මාණයක් අන් අයගෙන් වෙන්කර හඳුනා ගන්නේ එයයි. තවද, මාර්ගය වන විට, මෙම බල ඒකකයට ළමයින් සමඟ ස්ලෙඩ් එකක් සහ පටවා ඇති කරත්තයක් ඇදගෙන යාමට තරමක් හැකියාව ඇත.
2016 වසරේ මෙම ග්‍රීෂ්ම ඍතුවේදී මගේ චීන ස්කූටරය () චුසෝවායා ගංගා ප්‍රදේශයට මගේ දිගු දුර ධීවර සංචාර සඳහා වඩාත් සුදුසු දෙයක් බවට පරිවර්තනය කිරීමට කාලය එළඹ ඇත. ජුනි මස මුල () සංචාරය මගේ ස්නායු ටිකක් නරක් වූ අතර ඕනෑම මාර්ගයක සහ කිසිසේත්ම නොමැති ස්ථානවල පවා රිය පැදවීම සඳහා වඩාත් සුදුසු වාහනයක් සංවර්ධනය කිරීමට මා පොළඹවා ඇත ...
පසුපස රෝදයට පමණක් ධාවනය වීම නිසා මෙතෙක් එය සම්පූර්ණ අර්ථයෙන් සර්ව භූමි වාහනයක් ලෙස හැඳින්විය නොහැකි වුවද මාසයක් ඇතුළත මම මගේ සියලුම භූමි වාහනය එකලස් කළෙමි.
නමුත් තවමත් බොහෝ කාලයක් ඉදිරියෙන් ඇති අතර සමහර විට ඉදිරිපස රෝද ධාවකය ද දිස්වනු ඇත. මුලදී, එවැනි හැකියාවක් නිර්මාණයට ඇතුළත් විය.
ස්කූටර රාමුව පදනමක් ලෙස ගනු ලැබේ, එන්ජිම ඉදිරියට ගෙන යයි. ගෙදර හැදූ පසුපස swingarm එකතු කරන ලදි, ඉදිරිපස දෙබලක අඩක් පළල සහ විශාල රෝදයකට ගැලපෙන ලෙස පරිවර්තනය කර ඇත. රබර් UAZ මෝටර් රථයෙන් භාවිතා කරන ලදී, තැටි ද UAZ වලින් පරිවර්තනය කරන ලදී. ෙබයාරිං 203ක් සහිත ගෙදර හැදූ හබ්. රබර් නොමැති රෝද මේ ආකාරයෙන් පෙනේ:
IZH යතුරුපැදියෙන් Sprockets සහ දාමයක්.
තවදුරටත් සැලසුම් වැඩිදියුණු කිරීම් සිදු වෙමින් පවතී. ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ලැබෙන ATV හි ස්කන්ධය සැහැල්ලු කිරීමේ ප්‍රභේද සකස් වෙමින් පවතින අතර, ආරම්භයක් සඳහා, regrover () සාදන ලදී. මම ටයර්වල පාගමන කපා, ඒ සමඟම ATV කිලෝග්‍රෑම් 3 කට වඩා සැහැල්ලු කළෙමි. දැන් අපි ටයරයේ පැති බිත්තිවල රබර් කපා ගත යුතුයි.
සඳහා සැබෑ පළමු පරීක්ෂණය MOMM-7215චුසෝවායා ගඟේ මසුන් ඇල්ලීමේ චාරිකාවක් වූ අතර එය කුඩා ආවරණ කිහිපයක් හැරුණු විට සාර්ථක විය. මෙම සංචාරය පිළිබඳ වැඩි විස්තර පිටුවෙන් සොයාගත හැකිය -
සංචාරයෙන් පහත කරුණු අනාවරණය විය.
වාසි:
1. අඩු පීඩනයකදී විශාල රෝද භාවිතා කිරීම විශාලත්වයේ අනුපිළිවෙලකින් පාරගම්යතාව වැඩි කළ අතර මාර්ගයේ අසමානතාවය සැලකිය යුතු ලෙස සුමට කරයි.
අවාසි:
1. නැවතත්, රෝද ATV හැසිරවීම අඩු කර ඇති අතර, එය ලීවර ආකාරයේ ඉදිරිපස දෙබලක සහ ටයර් පීඩනය අඩු වීමෙන් බලපාන බව පෙනේ. කැඩුණු රූට්, විශාල ගල් (පැතලි පාරක, පාලන ගැටළු නොමැත) වැනි දැඩි විශාල අක්රමිකතා මත මෙය විශේෂයෙන් පැහැදිලි වේ. අනාගතයේදී, එය දුරේක්ෂ දෙබලකින් එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට උත්සාහ කිරීම අවශ්ය විය හැකිය. කම්පන අවශෝෂක ප්‍රතික්ෂේප කිරීම (බොහෝ රෝද දෙකේ ATV වල භාවිතා වන පරිදි) දැඩි ලෙස අධෛර්යමත් වේ.
2. රෝද එකලස් කිරීමේ සැලකිය යුතු බර අවම වශයෙන් සමතුලිත කිරීම අවශ්ය වේ, මන්ද යත් පැයට කිලෝමීටර 50 ක පමණ වේගයකින් අසමතුලිත රෝදයක් ATV මත පරාවර්තනය වීමට පටන් ගනී. රෝද එකලස් කිරීමේ බර අඩු කර ගැනීමේ ක්‍රම ද අපි දිගටම සෙවිය යුතුය. විකල්ප ඇත ...
2018 ජනවාරි 5.ශීත ඍතුව කුඩා හිම සහිත විය, මම නැවත වරක් මගේ ATV හි හැකියාවන් නරඹන ලද ධාවන පථයක පරීක්ෂා කිරීමට තීරණය කළෙමි. මෙයින් සිදු වූ දේ පහත වීඩියෝවෙන් දැකිය හැකිය:
ඉදිරියට පැවැත්වේ…
