ප්රවර්ධනය "මහා අලෙවිය"
ස්ථානය
ප්රවර්ධනය නව මෝටර් රථ සඳහා පමණක් අදාළ වේ.
දීමනාව වලංගු වන්නේ ප්‍රවර්ධන වාහන සඳහා පමණි. වත්මන් ලැයිස්තුව සහ වට්ටම් ප්රමාණය මෙම වෙබ් අඩවියෙන් හෝ මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයින්ගේ කළමනාකරුවන්ගෙන් සොයාගත හැකිය.
නිෂ්පාදන සංඛ්යාව සීමිතයි. පවතින ප්‍රවර්ධන වාහන සංඛ්යාව අවසන් වූ විට ප්රවර්ධනය ස්වයංක්‍රීයව අවසන් වේ.
ප්රවර්ධනය "ලෝයල්ටි වැඩසටහන"
ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.
ඔබේම නඩත්තු දීමනාවක් සඳහා උපරිම ප්රතිලාභය සේවා මධ්යස්ථානයනව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී "MAS MOTORS" රූබල් 50,000 කි.
මෙම අරමුදල් සේවාලාභියාගේ ලෝයල්ටි කාඩ්පතට සම්බන්ධ කර ඇති ප්‍රසාද මුදලක ආකාරයෙන් සපයනු ලැබේ. මෙම අරමුදල් මුදල්වලට සමාන මුදල් සඳහා වෙනත් ආකාරයකින් මුදල් ලබා ගැනීමට හෝ හුවමාරු කිරීමට නොහැකිය.
බෝනස් වියදම් කළ හැක්කේ:
- අමතර කොටස්, උපාංග මිලදී ගැනීම සහ අතිරේක උපකරණ MAS MOTORS ප්‍රදර්ශනාගාරයේ;
- ගෙවීමේදී වට්ටමක් නඩත්තු MAS MOTORS ප්‍රදර්ශනාගාරයේදී.
ලිවීමේ සීමාවන්:
- එක් එක් නියමිත (සාමාන්ය) නඩත්තුව සඳහා, වට්ටම් රූබල් 1000 ඉක්මවිය නොහැක.
- එක් එක් කාලසටහන් නොකළ (අක්‍රමවත්) නඩත්තුව සඳහා - රූබල් 2000 ට වඩා වැඩි නොවේ.
- අතිරේක උපකරණ මිලදී ගැනීම සඳහා - අතිරේක උපකරණ මිලදී ගැනීමේ ප්රමාණයෙන් 30% කට වඩා වැඩි නොවේ.
වට්ටමක් ලබා දීමේ පදනම අපගේ රූපලාවන්‍යාගාරයේ නිකුත් කරන ලද පාරිභෝගික ලැදියා කාඩ්පතකි. කාඩ්පත පුද්ගලීකරණය කර නැත.
කාඩ්පත් හිමියන්ට දැනුම් දීමකින් තොරව ලෝයල්ටි වැඩසටහනේ නියමයන් වෙනස් කිරීමේ අයිතිය MAS MOTORS සතුය. සේවාදායකයා මෙම වෙබ් අඩවියේ සේවා කොන්දේසි ස්වාධීනව අධ්‍යයනය කිරීමට භාර ගනී.
ප්රවර්ධනය "වෙළඳාම හෝ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය"
ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.
ප්රවර්ධනය නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේ ක්රියා පටිපාටි සඳහා පමණක් අදාළ වේ.
ප්රමාණය උපරිම ප්රතිලාභයරුබල් 60,000 ක් නම්:
- වෙළඳ වැඩසටහන යටතේ පැරණි මෝටර් රථයක් පිළිගනු ලබන අතර එහි වයස අවුරුදු 3 නොඉක්මවිය යුතුය;
- පැරණි මෝටර් රථය රාජ්ය ප්රතිචක්රීකරණ වැඩසටහනේ නියමයන් යටතේ භාර දෙන ලදී, වාහනයේ වයස වාහනමෙම නඩුවේ එය වැදගත් නොවේ.
ප්රතිලාභය සපයනු ලබන්නේ මිලදී ගැනීමේදී මෝටර් රථයේ විකුණුම් මිල අඩු කිරීමේ ස්වරූපයෙන් ය.
එය “ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%” සහ “සංචාර ප්‍රතිපූරණය” වැඩසටහන් යටතේ ප්රතිලාභ සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.
ඔබට එකවර ප්රතිචක්රීකරණ වැඩසටහන සහ Trade-ඉන් යටතේ වට්ටම් භාවිතා කළ නොහැක.
වාහනය ඔබේ ළඟම ඥාතියෙකුට අයිති විය හැකිය. දෙවැන්න සලකා බැලිය හැකිය: සහෝදර සහෝදරියන්, දෙමාපියන්, දරුවන් හෝ කලත්‍රයන්. පවුල් සබඳතා ලේඛනගත කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
ප්‍රවර්ධනයට සහභාගී වීමේ අනෙකුත් විශේෂාංග පහත දැක්වේ.
Trade-In වැඩසටහන සඳහා
ප්‍රතිලාභයේ අවසාන මුදල තීරණය කළ හැක්කේ Trade-In වැඩසටහන යටතේ පිළිගත් මෝටර් රථය ඇගයීමෙන් පසුව පමණි.
ප්රතිචක්රීකරණ වැඩසටහන සඳහා
ඔබට ප්‍රවර්ධනයට සහභාගී විය හැක්කේ ලබා දීමෙන් පසුව පමණි:
- නිල රජය විසින් නිකුත් කරන ලද ප්රතිචක්රීකරණ සහතිකය,
- රථවාහන පොලිසියේ පැරණි වාහනය ලියාපදිංචි කිරීම ඉවත් කිරීම පිළිබඳ ලියකියවිලි,
- ඉවත් කරන ලද වාහනයේ අයිතිය තහවුරු කරන ලියකියවිලි.
ඉවත් කරන ලද වාහනය අවම වශයෙන් වසර 1 ක් සඳහා අයදුම්කරු හෝ ඔහුගේ සමීප ඥාතියෙකු සතු විය යුතුය.
2015/01/01 න් පසු නිකුත් කරන ලද බැහැර කිරීමේ සහතික පමණක් සලකා බලනු ලැබේ.
ප්රවර්ධනය “ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%”
ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.
“ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%” වැඩසටහන යටතේ ඇති ප්රතිලාභ “වෙළඳාම හෝ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය” සහ “සංචාරක වන්දි” වැඩසටහන් යටතේ ඇති ප්රතිලාභ සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.
MAS MOTORS නියෝජිතායතනයේ විශේෂ වැඩසටහන් යටතේ වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ලැබෙන උපරිම ප්‍රතිලාභයේ අවසාන මුදල අලෙවි නියෝජිත සේවා මධ්‍යස්ථානයේ අමතර උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා වන සේවාවන් සඳහා ගෙවීමක් ලෙස හෝ එහි මූලික මිලට සාපේක්ෂව මෝටර් රථය සඳහා වට්ටමක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. අලෙවි නියෝජිතයාගේ අභිමතය.
වාරික සැලැස්ම
ඔබ වාරික වශයෙන් ගෙවන්නේ නම්, වැඩසටහන යටතේ උපරිම ප්රතිලාභය රුබල් 30,000 දක්වා ළඟා විය හැකිය. අවශ්ය කොන්දේසියප්‍රතිලාභ ලැබීම යනු 50% සිට මූලික ගෙවීමේ ප්‍රමාණයයි.
වාරික සැලැස්ම මෝටර් රථ ණයක් ලෙස නිකුත් කරනු ලබන අතර, ගෙවීම් ක්රියාවලියේදී බැංකුව සමඟ ඇති ගිවිසුමේ උල්ලංඝනයන් නොමැති නම්, මාස 6 සිට 36 දක්වා කාලය සඳහා මෝටර් රථයේ මුල් පිරිවැයට සාපේක්ෂව වැඩිපුර ගෙවීමකින් තොරව සපයනු ලැබේ.
පිටුවේ දක්වා ඇති MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනයේ හවුල්කාර බැංකු මගින් ණය නිෂ්පාදන සපයනු ලැබේ
මෝටර් රථය සඳහා විශේෂ විකුණුම් මිලක් ලබා දීම හේතුවෙන් වැඩිපුර ගෙවීමක් නොමැති වීම සිදු වේ. ණයක් නොමැතිව විශේෂ මිලක් ලබා නොදේ.
"විශේෂ විකුණුම් මිල" යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ වාහනයේ සිල්ලර මිල මෙන්ම "වෙළඳාම හෝ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය" යටතේ වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ප්රතිලාභ ඇතුළත් MAS මෝටර්ස් අලෙවි නියෝජිත ආයතනයේ වලංගු වන සියලුම විශේෂ දීමනා සැලකිල්ලට ගනිමින් ගණනය කරන ලද මිලයි. සහ "ඉවත දැමීම" වැඩසටහන්.
වාරික කොන්දේසි පිළිබඳ වෙනත් විස්තර පිටුවේ දක්වා ඇත
ණය දීම
ඔබ MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගේ හවුල් බැංකු හරහා මෝටර් රථ ණයක් සඳහා අයදුම් කරන්නේ නම්, මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී උපරිම ප්රතිලාභය රූබල් 70,000 ක් විය හැකිය මූලික ගෙවීම මිලදී ගත් මෝටර් රථයේ පිරිවැයෙන් 10% ඉක්මවන්නේ නම්.
හවුල්කාර බැංකු ලැයිස්තුව සහ ණය දීමේ කොන්දේසි පිටුවෙන් සොයාගත හැකිය
ප්‍රවර්ධන මුදල් වට්ටම්
ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.
ප්රවර්ධනය අදාළ වන්නේ නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීම සඳහා පමණි.
මිලදී ගැනීමේ සහ විකිණීමේ ගිවිසුම අවසන් වූ දිනයේ සේවාදායකයා MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගේ මුදල් මේසයට මුදල් ගෙවන්නේ නම් උපරිම ප්රතිලාභ මුදල රුබල් 40,000 කි.
වට්ටම ලබා දෙන්නේ මෝටර් රථයක් මිලදී ගන්නා අවස්ථාවේදී එහි විකුණුම් මිල අඩු කිරීමේ ස්වරූපයෙන් ය.
ප්රවර්ධනය මිලදී ගැනීමට තිබෙන මෝටර් රථ ගණනට සීමා වන අතර ඉතිරි තොග අවසන් වූ විට ස්වයංක්‍රීයව අවසන් වේ.
සහභාගිවන්නාගේ තනි ක්‍රියාවන් මෙහි දක්වා ඇති ප්‍රවර්ධන නීතිවලට අනුකූල නොවන්නේ නම්, ප්‍රවර්ධන සහභාගිවන්නෙකුට වට්ටමක් ලබා ගැනීම ප්රතික්ෂේප කිරීමේ අයිතිය MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනය සතුය.
මෙහි ඉදිරිපත් කර ඇති ප්‍රවර්ධන නීති සංශෝධනය කිරීමෙන් ප්‍රවර්ධන කාලය අත්හිටුවීම ඇතුළුව මෙම ප්‍රවර්ධනයේ නියමයන් සහ කොන්දේසි මෙන්ම ප්‍රවර්ධන මෝටර් රථ පරාසය සහ සංඛ්යාව වෙනස් කිරීමේ අයිතිය MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනය සතුය.
රාජ්ය වැඩසටහන්
ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.
හවුල් බැංකුවලින් ණය අරමුදල් භාවිතා කරමින් නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේදී පමණක් වට්ටම් ලබා ගත හැකිය.
හේතු දැක්වීමකින් තොරව ණයක් නිකුත් කිරීම ප්රතික්ෂේප කිරීමට බැංකුවට අයිතියක් ඇත.
පිටුවේ දක්වා ඇති MAS MOTORS ප්‍රදර්ශනාගාරයේ හවුල්කාර බැංකු මගින් මෝටර් රථ ණය සපයනු ලැබේ
වාහනය සහ සේවාදායකයා තෝරාගත් රජයේ සහනාධාර වැඩසටහනේ අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය.
සඳහා උපරිම ප්රතිලාභය රජයේ වැඩසටහන්මෝටර් රථ ණය සඳහා සහනාධාර දීම 10%, මෝටර් රථයේ පිරිවැය තෝරාගත් ණය වැඩසටහන සඳහා ස්ථාපිත සීමාව ඉක්මවා නොයන්නේ නම්.
හේතු දැක්වීමකින් තොරව ප්රතිලාභ ලබා දීම ප්රතික්ෂේප කිරීමට මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගේ පරිපාලනය අයිතිය රඳවා තබා ගනී.
ප්රතිලාභය “ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%” සහ “වෙළඳාම හෝ බැහැර කිරීම” වැඩසටහන් යටතේ ඇති ප්රතිලාභය සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.
වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ගෙවීමේ ක්‍රමය ගෙවීමේ කොන්දේසි වලට බලපාන්නේ නැත.
MAS MOTORS නියෝජිතායතනයේ විශේෂ වැඩසටහන් යටතේ වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ලැබෙන උපරිම ප්‍රතිලාභයේ අවසාන මුදල අලෙවි නියෝජිත සේවා මධ්‍යස්ථානයේ අමතර උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා වන සේවාවන් සඳහා ගෙවීමක් ලෙස හෝ එහි මූලික මිලට සාපේක්ෂව මෝටර් රථය සඳහා වට්ටමක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. අලෙවි නියෝජිතයාගේ අභිමතය.
Dongfeng, aka Dongfeng, නොහොත් DFM H30 Cross යනු මධ්යම රාජධානියේ නිෂ්පාදකයා පැහැදිලිවම සැබෑ හරස්කඩක් ලෙස ඉදිරිපත් කිරීමට උත්සාහ කරන මෝටර් රථයකි. හැමෝම ඒ ගැන කතා කරනවා පෙනුමසන්නාමයේ තවත් මෝටර් රථයක රූපය සහ සමානතාවයෙන් නිර්මාණය කරන ලද ආකෘතියක් - C-class S30 sedan. එහෙත් ප්ලාස්ටික් ශරීර කට්ටලයශරීරය, මිලිමීටර් 175 බිම් නිෂ්කාශනය සහ S30 හි “සියලු භූමි” වෙනස් කිරීමේ වහල රේල් පුහුණු කළ ඇසක් රැවටිය නොහැක - සැබෑ හරස් රටක වාහනයක් සඳහා බිම් නිෂ්කාශනය තවමත් නිහතමානී ය, සියලුම රෝද ධාවකයක් නොමැත, කිසි විටෙකත් නැත විය සහ කිසිදා නොවනු ඇත, නමුත් බරපතල ගැන ඉලෙක්ට්රොනික සහායකයින් off-road සඳහා ඒ ගැන කතා කිරීමට කිසිසේත් අවශ්ය නැත. නමුත් නගරය සඳහා එය ඉතා හොඳ විකල්පයකි, විශේෂයෙන් චීන භාෂාව සැලකිල්ලට ගනිමින් දැරිය හැකි මිල ගණන්. අපගේ සමාලෝචනයේදී මෙම "උසස්" හැච්බැක් පිළිබඳ සියලු විස්තර කියවන්න!
නිර්මාණ
H30 Cross හි මානයන් කැපී පෙනෙන්නේ නැති අතර නවීන සංයුක්ත හරස්කඩක සාම්ප්‍රදායික අදහසට පැහැදිලිවම ගැලපේ. කුරුසයක් සහ එය සමාන කිරීමට උත්සාහ කරන ආකෘතියක් අතර වෙනස කුමක්දැයි ඔබ නොදන්නේ නම්, ඔබට "මිලදී ගැනීම" කළ හැක්කේ මෙයයි. මෝටර් රථය ලබා දෙන සෝස් තීන්ත ආලේප නොකළ ප්ලාස්ටික් පුළුල් “සායක්” සමඟ හොඳින් පදම් කර ඇත - ශරීර කට්ටලය දක්ෂ ලෙස සාදා ඇත, යම් උසකින් යුක්ත වන අතර එමඟින් රෝද ආරුක්කු “පුම්බා” පෙනේ. සාමාන්යයෙන්, “පුම්බන ලද” ආරුක්කු යටතේ අපිරිසිදු එකතු වන අතර මලකඩ ඉක්මනින් දිස් වේ, නමුත් චීන ජාතිකයන් මෙම තත්වය සැලකිල්ලට ගැනීමට අමතක නොකළ අතර රබර් මුද්‍රා භාවිතයෙන් ප්ලාස්ටික් කොටස් සහ ශරීරය අතර ඇති හිඩැස් වසා දැමීය. 
සමස්තයක් වශයෙන්, හැච් එක තරමක් එකඟතාවයකින් පෙනේ. බාහිර වර්ණ විකල්පයන් වඩාත් උතුම් නම් සහ රේඩියේටර් ග්රිල් වඩාත් ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ඇති නම්, මෝටර් රථය පහසුවෙන් "යුරෝපීය" සඳහා සමත් වනු ඇති අතර, එය "චීන" ලෙස හඳුනාගත හැක්කේ එහි නාම පුවරු වලින් පමණි. චීනයේ විශේෂඥයින් පමණක් නොව යුරෝපයේ නිර්මාණකරුවන් ද H30 Cross හි වැඩ කළ හැකිය. ඔබ හැච්බැක් ඡායාරූපය දෙස බලන විට, එහි බාහිර පෙනුම ආසියානුවන් ආදරය කරන ආකර්ශනීය හා දීප්තිමත් විස්තර නොමැති බව ඔබ නිසැකවම සතුටු වන අතර, එය යථාර්ථයේ දී මිල අධික නොවන දෙයක් මිල අධික ලෙස පෙනීමට උත්සාහ කරයි. සිනිඳු රේඛා, ලැකොනික් සමෝච්ඡ සහ ඕනෑවට වඩා නැඹුරු නොවන දෘෂ්ටි - මෙය සෑම දිනකම සාමාන්ය මෝටර් රථයක් සඳහා වන වට්ටෝරුවයි.
නිර්මාණ
H30 Cross හි පදනම PSA මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ පැරණි වේදිකාවයි - Citroen ZX නිර්මාණය කර ඇත්තේ සමාන සැලසුමක් මත ය. Dongfeng Motor විසින් එහි භාවිතය පුදුම විය යුතු නැත, මන්ද ZX චීනයේ 1996 සිට Dongfeng Peugeot-Citroen Automobile (DPCA) හවුල් ව්‍යාපාරය විසින් නිෂ්පාදනය කර ඇත. ඉදිරිපස නැත යැපෙන අත්හිටුවීම"Cross" හරියටම ZX ට සමාන වන අතර, තීර්යක් ආතති තීරුවක පසුපස රඳා පවතින අත්හිටුවීම Peugeot 306 සහ එහි "සම වේදිකාව" වෙතින් ණයට ගෙන ඇත Citroen Xsara. මෙය H30 Cross' OTTS (වාහන වර්ගය අනුමැතිය) ස්වාධීන බහු-සබැඳියක් නියම කර තිබියදීත් ය. සුක්කානම් රාක්කයඉලෙක්ට්රොනික ඇම්ප්ලිෆයර් සමඟ - උප රාමුවක් මත.
රුසියානු කොන්දේසි වලට අනුවර්තනය වීම
H30 Cross යනු ටිම් මට්ටම් සම්බන්ධයෙන් ඉතා මතභේදාත්මක මෝටර් රථයකි. මූලික උණුසුම, එනම් පළමු පේළියේ රත් වූ ආසන, සුක්කානම සහ රත් වූ ආසන නොමැති නම් එහි ඉහළ අනුවාදයට පවර් සන්රූෆ් සහ බැක්ලයිට් බල කවුළු බොත්තම් අවශ්ය වන්නේ මන්දැයි තේරුම් ගැනීම දුෂ්කර ය. සුළං ආවරණ, අවම වශයෙන් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් වල විවේක කලාපයේ. ඔවුන් නොමැතිව, ඔබ කොතරම් උත්සාහ කළත්, ඔබට තවමත් හොඳ මෝටර් රථයක් සඳහා සමත් විය නොහැක. කෙසේ වෙතත්, රත් වූ පැති දර්පණ සහ දේශගුණික පාලනය ("පදනම" තුළ නිත්ය වායුසමීකරණ යන්ත්රයක් ඇත) ඇති බව ද ස්තුති වේ.
සුවපහසුව
චීන කාර්- එය චීන, එහි ප්‍රාන්තයේ පුරවැසියන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත්තේ එබැවිනි. මේ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අනෙක් සියල්ලන්ටම “ස්වර්ගීය” ආසන තත්ත්වය විඳදරාගැනීමට සිදුවනු ඇත, එය කෙටි උස සහ සිහින් ඉදි කිරීම් මගීන් සඳහා පමණක් සුදුසු වේ. H30 Cross හි රෝදය පිටුපස උස රියදුරෙකුට නියත වශයෙන්ම අපහසුතාවයක් දැනෙනු ඇත, සුක්කානම් තීරුව ළඟා වීමට සහ ඇලවීමට සකස් කිරීමේ හැකියාව තිබියදීත්. රුසියාව සඳහා මාදිලි අනුවර්තනය කරන ලෙස චීනයේ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් ඉල්ලා සිටීම නිෂ්ඵල ය, මන්ද එය ඔවුන්ට ලාභදායී නොවන බැවිනි, මන්ද ගෘහස්ථ මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ ඔවුන් බොහෝ විට එය මාසයක් තුළ විකිණීමට සමත් වේ. තවත් කාර්අපි මුළු අවුරුද්දටම විකුණනවාට වඩා. ගොඩබෑමේ සූක්ෂ්මතාවයන් අමතක කිරීම, ඔබට එය දැකිය හැකිය නිදහස් ඉඩප්‍රමාණවත් ප්රධාන කාමරයක් ඇති අතර ඉදිරිපස ආසන සැපපහසුයි - ඒවා ජර්මානු මෝටර් රථවල මෙන් තරමක් දැඩි වන අතර හොඳින් සංවර්ධනය වූ පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් ගැන පුරසාරම් දොඩයි. රියදුරුට තම වැලමිට දොර ලෑල්ල මත තැබීමෙන් වළක්වන කිසිවක් නැත, එහිදී පරිසර සම් වලින් මෘදු ඇතුළු කිරීමක් විශේෂයෙන් සපයනු ලැබේ. කුඩා දෙයක්, නමුත් ප්රසන්න දෙයක්! 
කුටියේ පිටුපස සාපේක්ෂව ඉඩකඩ ඇත. දණහිස් සඳහා ප්රමාණවත් ඉඩක් ඇත - ඉදිරිපස පුටුවේ පිටුපස ඉදිරිපස සෙන්ටිමීටර 4-5 ක පරතරයක් ඇත. මධ්යම අත්වැලදෙවන පේළියේ මගීන්ට කුසලාන රඳවනයන් සඳහා හිමිකම් නොමැත - ඔවුන් ලබා ගත හැක්කේ පළමු පේළියේ පමණි. පසුපස සෝෆා පිටුපස කොටස් 2 කට බෙදා ඇත - දෙකම වෙන වෙනම නැමිය හැකිය. backrest නැමුණු විට, පරිමාව ගමන් මලු මැදිරිය(පෙරනිමියෙන් ලීටර් 417) සිත් ඇදගන්නාසුළු ලීටර් 1137 දක්වා වැඩි වේ, නමුත් ගැටළුව වන්නේ පැතලි තට්ටුවක් සෑදී නොමැති අතර එමඟින් විශාල ප්‍රවාහනය කිරීම අපහසු වේ. ගෘහ උපකරණ. කඳේ කුඩා අයිතම ගබඩා කිරීම සඳහා පැතිවල සාක්කු ඇති අතර, විශාල පෙන සංවිධායකයක සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ අමතර ටයරය අසල උස් බිම යට ගබඩා ස්ථාන සඟවා ඇත. දොර බඩු මැදිරියඑය තරමක් පුළුල් ය, එබැවින් විශාල භාණ්ඩ පැටවීම සහ බෑම සම්බන්ධයෙන් ගැටළු ඇති නොවිය යුතුය.
චීනයේ අයවැය සේවකයෙකු සඳහා, H30 Cross හි ආරක්ෂක උපකරණ තරමක් හොඳයි: දැනටමත් ඇත ආරම්භක වින්යාසයඑහි රියදුරු සඳහා ඉදිරිපස සහ පැති වායු බෑග් ඇත ඉදිරිපස මගියා, Isofix සවි කිරීම්ළමා මෝටර් රථ ආසන සඳහා, ආසන පටි පෙරහන් කරන්නන්, මෙන්ම පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක(4 සංවේදක), ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය(ABS) සහ බෙදා හැරීමේ පද්ධතිය තිරිංග බලවේග(EBD). Cruise control සහ rearview කැමරාවක් අමතර වියදමකින් ලබා ගත හැක.
දෙකෙහිම ලබා ගත හැකි ටිම් මට්ටම් H30 Cross අඟල් 6.5 වර්ණ සහිත Russified බහුමාධ්ය සංකීර්ණයකින් සමන්විත වේ. ස්පර්ශ තිරයසහ සුක්කානම මත පාලන බොත්තම්. USB පෝට් එකක් සහ ගැජට් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා බ්ලූටූත් ඉහළ අනුවාදයේ වරප්‍රසාදයකි. "බහුමාධ්ය" හි අතුරු මුහුණත සරල සහ පැහැදිලිය, ශබ්දය සහ ග්රැෆික්ස් පරමාදර්ශී නොවේ, නමුත් පිළිගත හැකි අතර, ඇඟිලි මුද්රණ සඳහා ප්රතිචාර වේගවත් වේ, මන්දගාමී වීමක් නොමැත. මාධ්‍ය පද්ධතියට ස්තූතියි, ඔබට ඔබගේ ප්‍රියතම සංගීතයට ඔබගේ දුරකථනයෙන් හෝ ෆ්ලෑෂ් ඩ්‍රයිව් වලින් සෘජුවම සවන් දීමටත්, කැමරාවෙන් පින්තූර බැලීමටත් හැකිය. පසු පෙනුමසහ රිය පැදවීමෙන් කිසිසේත්ම අවධානය වෙනතකට යොමු නොකර, හෑන්ඩ්ස්-ෆ්‍රී දුරකථනයෙන් කතා කරන්න.
Dong Feng H30 පිරිවිතර
හැච්බැක් රථයේ තොප්පිය යට පෙට්රල් 16 කපාට පේළි හතරක්, කර්මාන්තශාලා කේතය A16, ක්‍රියාකාරී අදියර පාලන තාක්ෂණය සමඟ ඇත. VVT කපාට කාලය, දොඹකරයසැහැල්ලු මෝස්තරයක් සහ වැඩිදියුණු කරන ලද intake/exhaust පද්ධති සමඟින්. විකල්ප නොවන එන්ජිම ලීටර් 1.6 ක පරිමාවක් ඇති අතර 117 hp වර්ධනය වේ. 6,000 rpm සහ 153 Nm ව්යවර්ථය 4,000 rpm දී, තනිකරම 95 පෙට්රල් වලට කැමති සහ මෝටර් රථය සපයයි උපරිම වේගය 183 km/h වේ. එය 5-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් හෝ ක්රීඩා සහ තුන්වන පරම්පරාවේ ජපන් 4-වේග Aisin ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගලනය කර ඇත. ශීත මාදිලිකාර්යය. අධිවේගී මාර්ගයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය, මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචන මගින් විනිශ්චය කිරීම, ලීටර් 10 ක් පමණ වේ. කිලෝමීටර 100 ක් සඳහා.
| ලක්ෂණය | 1.6MT | 1.6 AT | |||
|---|---|---|---|---|---|
| එන්ජිමේ වර්ගය: | පෙට්රල් | පෙට්රල් | |||
| එන්ජිමේ ධාරිතාව: | 1556 | 1556 | |||
| බලය: | 117 hp | 117 hp | |||
| 100 km/h ත්වරණය: | තත්පර 11.0 යි | තත්පර 11.4 කි | |||
| උපරිම වේගය: | 183 km/h | 180 km/h | |||
| නාගරික චක්රයේ පරිභෝජනය: | /100km | /100km | |||
| අතිරේක නාගරික පරිභෝජනය: | 6.8/100km | 6.8/100km | |||
| තුළ පරිභෝජනය මිශ්ර චක්රය: | 7.4/100km | 7.4/100km | |||
| පරිමාව තෙල් ටැංකිය: | 51 l | 51 l | |||
| දිග: | 4351 මි.මී | 4351 මි.මී | |||
| පළල: | 1760 මි.මී | 1760 මි.මී | |||
| උස: | 1528 මි.මී | 1528 මි.මී | |||
| රෝද පදනම: | 2610 මි.මී | 2610 මි.මී | |||
| නිෂ්කාශනය: | 175 මි.මී | 175 මි.මී | |||
| බර: | කිලෝ ග්රෑම් 1220 කි | කිලෝ ග්රෑම් 1240 කි | |||
| කඳ පරිමාව: | 417 l | 417 l | |||
| සම්ප්රේෂණය: | යාන්ත්රික | යන්ත්රය | |||
| ධාවක ඒකකය: | ඉදිරිපස | ඉදිරිපස | |||
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම: | මැක්ෆර්සන්, ස්වාධීන, ප්රති-රෝල් තීරුව සමඟ | ||||
| පසුපස අත්හිටුවීම: | ස්වාධීන, ආතති තීරුව, පසුපස අත් සහිත | ||||
| ඉදිරිපස තිරිංග: | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | |||
| පසුපස තිරිංග: | තැටිය | තැටිය | |||
| නිෂ්පාදනය: | චීනය | ||||
Dongfeng H30 Cross හි මානයන්
- දිග - මීටර් 4.351;
- පළල - 1.760 m;
- උස - මීටර් 1.528;
- රෝද පදනම- මීටර් 2.6;
- බිම් නිෂ්කාශනය - 175 මි.මී.;
- කඳ පරිමාව - 417 l.
Dong Feng n30 Cross 2019 නිකුතුව - චීන ඉංජිනේරු කර්මාන්තයේ මෝටර් රථයකි Dongfeng සමාගමමෝටර් (චීන භාෂාවෙන් වින්ඩ් ඔෆ් ද ඊස්ට් ලෙස පරිවර්තනය කර ඇත), 1969 දී ආරම්භ කරන ලදී. මෙය චීනයේ විශාලතම සමාගම් වලින් එකකි. සමාගම වාහන හුවමාරුවේදී මගී මෝටර් රථ පිරිනැමීමට පටන් ගත්තේය රුසියානු සමූහාණ්ඩුව 2014 සිට. ආරම්භය සඳහා, DFM H30 CROSS හැච්බැක් සහ DFM S30 සෙඩාන් වැනි වැඩිදියුණු කළ මාදිලි ඉදිරිපත් කරන ලදී.
ගෝලීය වෙළෙඳපොළ ජය ගැනීමට, Dongfeng සමඟ අත්වැල් බැඳ ගත්තේය සුප්රසිද්ධ සමාගමනිසාන්, මෙහි ප්රතිඵලයක් ලෙස දැවැන්තය හවුල් ව්යාපාරයක්ඩොංෆෙන්ග් මෝටර් සමාගමසීමාසහිත (DFL).
Dongfeng සහ Zotye සන්නාමයේ මෝටර් රථ එකලස් කිරීම Tatarstan හි සිදු කෙරේ කාර් එකලස් නිෂ්පාදනයඇලබුගා. ඔවුන් වසරකට මෝටර් රථ හත්දහසක් දක්වා නිෂ්පාදනය කිරීමට සැලසුම් කරයි.
හවුල් ව්‍යාපාරයේ සිදු කරන ලද මුළු ආයෝජන ප්රමාණය ඇලබුගා-මෝටර්ස් වෙතින් රුබල් මිලියන එකසිය අනූ එකක්, චීනයෙන් ඩොලර් මිලියන පන්සියයක් ලෙස ගණන් බලා ඇත.
බාහිරව Dongfeng හරස්කඩ 2019 h30 Cross S30 sedan සමඟ සැසඳිය හැකිය - එය ඉතා සමාන ය, නමුත් එය ප්ලාස්ටික් ශරීර කට්ටලයක් ඇත වැඩි බිම් නිෂ්කාශනය(බිම් නිෂ්කාශනය). ව්යාජ රේඩියේටර් ග්රිල් වෙනස් කර ඇත, බම්පර් සහ පසුපස ශරීර ව්යුහය ද වෙනස් කර ඇත. dfm h30 කුරුසයේ වහලය මත වහල රේල් පීලි සහ ස්පොයිලර් දර්ශනය විය. ඩොං ෆෙන්ග් එන් 30 කුරුසය වටා මුළු දිග දිගේම ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂණයකින් සමන්විත වේ. නිහතමානී කවුළුවක් සහිත ගමන් මලු මැදිරි පියන.
Dongfeng h30 කුරුසයේ අලංකාර මෝස්තරය පරිපූර්ණව ගැලපෙන අතර සම්භවය, ශෛලිය සහ සම්පූර්ණයෙන්ම පිළිබිඹු කරයි ක්රීඩා නැඹුරුව. ව්යාජ රේඩියේටර් ග්රිල්, ආරෝහණ රේඛා ආකාරයෙන් නිර්මාණය කර ඇත, මිශ්ර ලෝහ රෝදදැවැන්ත ඉදිරිපස බම්පරය සමඟ ඒකාබද්ධව පෙනුමහරස්කඩ තනි තනි ශෛලිය හා ගතිකත්වය.
මාන
- ශරීර විකල්පය - හැච්බැක්
- දොරවල් ගණන - පහක්
- ආසන ගණන - පහක්
- දිග - 4,351 මි.මී
- පළල - 1,760 මි.මී
- සිරස් - 1,528 මි.මී
- රෝද පදනම - 2,609 මි.මී
- කර්බ් බර - 1,220 kg
- බිම් නිෂ්කාශනය - 175 මි.මී
- රෝද - 195/60 R15
- ගෑස් ටැංකි ධාරිතාව - 51 l
- ඉන්ධන - පෙට්රල්
- ඉහළම වේග සීමාව පැයට කිලෝමීටර 183 කි
- 100 km/h දක්වා ත්වරණය - තත්පර 6.5
- හැරවුම් කවය - මීටර් 10.6
- ගමන් මලු මැදිරි ආකෘතිය - ලීටර් 417
- බර පැටවීමේ ධාරිතාව - 720 kg
වගකීම් කාලය - වසර තුනක් හෝ කිලෝමීටර 100,000 කි
අභ්යන්තරය
චීන කාර් Dong Feng n30 Cross පස් ආසන. 2019 Dongfeng h30 Cross හි ඡායාරූපයක් පහත ඉදිරිපත් කර ඇති අතර මෝටර් රථයේ වර්තමාන හැකියාව තහවුරු කරයි. සැලසුම දැඩි කොන්දේසි යටතේ පරීක්ෂා කරනු ලබන නව ප්ලාස්ටික් සහ ද්රව්ය භාවිතා කරයි. ප්‍රායෝගිකව ඕනෑම ප්‍රමාණයක සහ උසක සංක්‍රමණ සංචාරකයින් සඳහා ප්රමාණවත් නිදහස් ඉඩක් ඇත.
නිසැකවම, සෙඩාන් රථය හා සසඳන විට, ගමන් මලු මැදිරි ධාරිතාව කුඩා වේ - ලීටර් 417 සහ, පසුපස ආසන නැමී - ලීටර් 1137. ඉදිරිපස පුවරුව ergonomic සහ තොරතුරුමය - එය මෝටර් රථයේ තත්ත්වය පිළිබඳව රියදුරුට අවශ්ය සියලු දැනුම්දීම් පිළිබිඹු කරයි. Dongfen ප්‍රතිචාරාත්මක තිරයක් සහ පහසු පාලනයක් සහිත Russified බහුමාධ්ය මධ්‍යස්ථානයකින් සමන්විත වේ, නමුත් වඩා හොඳ ශ්රව්ය පද්ධතියක් තිබීම යෝග්‍ය වේ.
ආසන දිශා හයකට අතින් සකස් කර ඇත. ඩොං ෆෙන්ග් එන් 30 ක්‍රොස් යුරෝපීය වෙළඳපොළට ඇතුළු වන බැවින් නිෂ්පාදකයා විසින් මැදිරියේ රියදුරුගේ වම් පසින් අළු බඳුනක්, සිගරට් ලයිටරයක් සහ වීදුරු පෙට්ටියක් සවි කර ඇත. පසුබිම් කැමරාවත් අමතක වෙලා නැහැ.
විශ්වසනීයත්වය මට්ටම
2019 Dongfeng h30 Cross හි ආරක්ෂාව අනුකූල වේ නවීන ප්රමිතීන්, මෝටර් රථයේ උපකරණ මගින් සාක්ෂි දරයි:
- ABS - කම්පන පාලන පද්ධතිය
- වායු බෑග් හතරක් - දෙපැත්තේ දෙකක් සහ ඉදිරිපස දෙකක්
- මවාපෑම් කරන්නන් සහිත ආසන පටි
- ළමා මාලිගාව
- ISO-FIX දරන්නා
- පාර්ක්ට්රොනික්
- Immobilizer
- Tai Chi පද්ධතිය
- බලපෑම් ඩම්පිං පරාසය
- ගැටුම් පාලන පද්ධතිය
පිරිවිතර
Dongfeng h30 Cross 2019 - තාක්ෂණික ලක්ෂණ සමාලෝචනය:
- බොලින්ඩර් - පෙට්රල්, බෙදාහරින්නා එන්නත් කිරීම
- සිලින්ඩර - හතරක්, පේළියක සකස් කර ඇත
- කපාට - දහසය
- එන්ජිම විස්ථාපනය - 1,556 cm/cc
- පැටවීම - 117 hp, 86 kW 6,000 rpm දී
- ව්යවර්ථය - 4,000 rpm දී 153 Nm
- ධාවකය - ඉදිරිපස
- සම්ප්රේෂණය - පස්-වේග අත්පොත, හතර-වේග ස්වයංක්රීය
- ඉදිරිපස අත්හිටුවීම - මැක්පර්සන්
- පසුපස අත්හිටුවීම - ස්වාධීන ආතති තීරුව
- පසුපස අත් අඩංගුවට ගැනීම - වාතාශ්රය නොමැති තැටිය
- ඉදිරිපස ඇරෙස්ටරය - වාතාශ්රය සහිත තැටිය
- විෂ වීම පිටාර වායු- EURO 4 සම්මත, adsober
- සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය - ලීටර් 7.0
විකල්ප සහ මිල ගණන්
2019 සිට රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ඩොංෆෙන්ග් හි මිල රුබල් 599,000 සිට වෙනස් වේ. විස්තර මූලික වින්යාසයකාර් Dong Feng n30 Cross:
- 15" ඇලෝයි වීල්
- මීදුම ලයිට්
- වායු බෑග් හතරක්
- වායු සමීකරණ
- විදුලි පැකේජය
- DVD/USB සහාය ඇති බහුමාධ්ය පද්ධතිය
- ABS සහ EBD පද්ධති
- ඔන්බෝඩ් පරිගණකය
- පාර්ක්ට්රොනික්
- ප්රධාන අගුල
අවශ්ය නම්, ඔබට පහසුවෙන් අමතර කොටස්, රෝද, වර්ණය ආදේශ කළ හැකිය, ශීත ටයර්, රෝද ආරුක්කු ලයිනර්.
පරාසය
අනුවාද දෙකක් - සුවපහසුව සහ සුඛෝපභෝගී.
සුවපහසුව
- රූබල් 509,000 සිට පිරිවැය. උපකරණ ඇතුළත් වේ:
- කම්පන නියාමක පද්ධතිය
- මිශ්ර ලෝහ රෝද
- පසුපස මීදුම ලයිට්
- ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය
- තිරිංග වෝල්ටීයතා බෙදා හැරීමේ පද්ධතිය
- ඉදිරිපස වායු බෑග්
- පාර්ශ්වික වායු බෑග්
- Immobilizer
- දුරස්ථ පාලක සමඟ මධ්යම අගුලු දැමීම
- ක්‍රෝමැටික් මොනිටරය සහිත බහු මාධ්‍ය මධ්‍යස්ථානය
- හෙඩ් ලයිට් නිවැරදි කරන්නා
- හැරවුම් සංඥා පුනරාවර්තකය සහිත බල දර්පණ
- රියදුරු අසුන සකස් කිරීම
- සුක්කානම් රෝද සම්බන්ධීකරණය
- විදුලි කවුළු
- වායු සමීකරණ
- විකල්ප Bluetooth, Hand-free, mp3, USB port
- පියාසර පරිගණකය
- පාර්ක්ට්රොනික්
ලක්සුරි
රූබල් 569,000 සිට පිරිවැය. සුවපහසු පැකේජයට ඇතුළත් කර ඇති උපකරණවලට අමතරව, උපකරණවලට ඇතුළත් වන්නේ:
- සම් ඔතා සුක්කානම
- විදුලි සන්රූෆ්
- රත් වූ පසුපස දර්පණ
- නියාමනය රියදුරු අසුනතනතුරු හයකින්
- දේශගුණ පාලනය
- බහුකාර්ය සුක්කානම
- ශ්රව්ය සහ ASCD පද්ධති
- Navigator
- පසුපස දර්ශන කැමරාවක් සහිත ඔන්-බෝඩ් පරිගණකය
පසුගිය වසරේ මැයි මස මැද භාගයේ සිට තවත් චීන මෝටර් රථ සමාගමක් රුසියානු වෙළෙඳපොළට පිවිස ඇත. ඔවුන් රුසියාවට සෙඩාන් රථයක් සහ SUV රථයක් ගෙනාවා, ඔවුන්ගේ ලක්ෂණ වලට සමානයි. ඒවා වෙනස් වන්නේ ශරීර වර්ග සහ බිම් නිෂ්කාශනය අනුව පමණි. තොප්පිය යටතේ ඔවුන් අශ්වයන් 117 ක් ලීටර් 1.6 ක සිලින්ඩර හතරක පෙට්රල් එන්ජිමක ස්වරූපයෙන් සඟවයි.
DongFeng H30 හොඳයි බිම් නිෂ්කාශනයසහ නගරය වටා රිය පැදවීම සඳහා ප්රමාණවත් ගතිකතාවයන් සහ සැහැල්ලු මාර්ගයෙන් පිටත.
සමාගම ගැන ටිකක්
DongFeng යනු ශරෂ්කාගේ කාර්යාලයක් නොව තරමක් ප්‍රසිද්ධ එකකි චීන සංස්ථාව. 1969 සිට අද දක්වා එය එකක තත්ත්වය ලබා ඇත විශාලතම වාහන නිෂ්පාදකයින්මධ්යම රාජධානියේ සහ Citroen, Renault, Nissan සහ Volvo සමඟ ගිවිසුම් ලබා ගත්තේය. ඒ කෙසේ වුවත්, එක්වදෙවැන්න සමඟ ඇය "ඊස්ට් වින්ඩ්" (සමාගමේ නම පරිවර්තනය කර ඇත්තේ එලෙසයි) විශාලතම නිෂ්පාදකයා බවට පත් කළාය ට්රක් රථචීනයේ. මාර්ගය වන විට, ඔවුන්ගේ ට්රක් රථ රුසියානු මාර්ගවල සැතපුම් දහස් ගණනක් ධාවනය කර ඇත, නමුත් මෝටර් රථවෙළඳපොලේ පමණක් දිස් වේ.
S30 sedan සහ H30 crossover සමඟ ආරම්භ කිරීමට සමාගම තීරණය කළේය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඒවා විශේෂයෙන් සංවර්ධනය කර නැත රුසියානු මාර්ග, නමුත් විකුණුම් ආරම්භ කිරීමට පෙර, මෝටර් රථ දෙකම හැකිතාක් දුරට අනුවර්තනය කිරීම සඳහා චීන ජාතිකයන් අපගේ ඇස්ෆල්ට් (සහ සමහර ස්ථානවල එය නොමැති වීම) මත කිලෝමීටර් මිලියන දෙකක් පමණ ධාවනය කළහ. දැඩි කොන්දේසිරුසියාව.
එය සාර්ථක වූවාද?
SUV රථය ඉතා හොඳ එකක් වූ බව මම පැවසිය යුතුය.
Dongfeng H30 (මාර්ගය වන විට, එය එයයි, Dong Feng H30 නොවේ) හොඳ බිම් නිෂ්කාශනය සහ නගර රිය පැදවීම සහ සැහැල්ලු මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීම සඳහා ප්රමාණවත් ගතිකත්වයක් ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය ඔබට සම්පූර්ණ අංගයක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය නොකරනු ඇත රාමු SUVසමග සියලුම රෝද ධාවකය, නමුත් එය වෙනත් හරස්වර්ග සමඟ තරඟ කළ හැකිය. මෙම ආකෘතිය භාවිතා කරමින් Dongfeng සමඟ තරඟ කිරීමට තීරණය කළ බව පෙනේ ලඩා කලීනාහරස් සහ රෙනෝල්ට් සැන්ඩෙරෝපියවර මාර්ගය.
පිටත කුමක්ද?
බාහිරව, හරස්වර්ගය Volvo XC70 මෙන් පෙනේ, සහ තරමක් ශක්තිමත්. මෙය මෝටර් රථයේ සමස්ත සිල්වට් එකේ සහ එහි තනි මූලද්රව්යවල සහ නිර්මාණ විසඳුම්- බම්පර්, ව්යාජ රේඩියේටර් සහ පසුපස විදුලි පහන්නියත වශයෙන්ම සමාන වේ. ඒවා එකිනෙකට හුවමාරු විය හැකි නමුත් කිසිවෙකු තවමත් මෙය පරීක්ෂා කර නැත. පෙනුමෙන් සමාන්තර ඇද ඇති තවත් මෝටර් රථ කිහිපයක් Citroens දෙකකි: ZX සහ Xsara සහ Peugeout 306. කෙසේ වෙතත්, මෙය පුදුමයක් නොවේ: Volvo සමඟ ගිවිසුම් වලට අමතරව, Dong Fang 1996 සිට චීනයේ මෙම Citroens නිෂ්පාදනය කරයි. .
වීඩියෝ: DongFeng H30 සමාලෝචනය
ඇතුළත ඇත්තේ කුමක්ද?
මෝටර් රථයේ පතුලේ ඇති සමහර පුලුන් ප්‍රංශ මෝටර් රථ කර්මාන්තය සමඟ සම්බන්ධකම් ද යෝජනා කරයි:
1. අත්හිටුවීම, ඇක්සල් සහ ධාවකය හරියටම 306th Peugeot සහ Citroen ZX අනුකරණය කරයි. මාර්ගය වන විට, අත්හිටුවීම ගැන. H30 Cross හි පසුපස අත්හිටුවීම ස්වාධීන බව සහතිකය රුසියානු සහ සුදු භාෂාවෙන් පවසයි. රුසියාවේ සමාගමේ නියෝජිතයින් මෙය හයියෙන් ප්රකාශ කරති. නමුත් නිමි භාණ්ඩය ප්‍රකාශනයට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුරූප වන්නේ නම් චීනය චීනය නොවනු ඇත තාක්ෂණික පරාමිතීන්. හරස්කඩයේ පසුපස අත්හිටුවීම ඇත්ත වශයෙන්ම රඳා පවතී, තීර්යක් ආතති තීරුවකින්. මෙය හරියටම 306th Peugeot මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර, පැහැදිලිවම චීන ජාතිකයන් එය සාර්ථක ලෙස සලකන අතර එය ස්පර්ශ නොකිරීමට තීරණය කළේය.
2. බල ඒකකය- මෙය සූර්යයාගේ තවත් දේශයක් පිළිබඳ පැහැදිලි සඳහනකි - ජපානය. ඔවුන් එය පිටපත් කළේ Suzuki හෝ Mitsubishi වෙතින් නොව, වඩාත් ප්‍රකට එකකිනි Nissan Tiida. මෙය ද එවැන්නක් නොවේ: ආකාශ අධිරාජ්‍යයේ Tiids ද DongFeng විසින් එකතු කරනු ලැබේ.
පතුලේ යටින්
මෝටර් රථයේ පතුල. එහි සියලු ආවේනික බව ඇත චීන නිෂ්පාදකයින්හැක්.
ඔබ පරිපූර්ණත්වය (හෝ භුක්ති) විඳිනවා නම්, ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම ඔබේ හරස්කඩේ පතුල නොබැලිය යුතුය. වංක හා අසමාන ලෙස යොදන ලද මැස්ටික් (එය කොන් වල විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ), ඒකකවල දොඹකරවල ආරක්ෂාවේ අනුකම්පා සහගත සමානකමක් පවා නොමැතිකම සහ මෝටර් රථ අලෙවිසැලෙන් පිටවන විට රෝදවල අසමතුලිතතාවය ඇතිවිය හැකිය. නමුත් මිලිමීටර් 175 ක බිම් නිෂ්කාශනයක් සහිතව, කිසිවක් දොඹකරවලට තර්ජනයක් නොවන බව සඳහන් කිරීම වටී, විශේෂයෙන් මෙය මෝටර් රථයේ පහළම කොටස නොවන බැවින් - පිටාරය අවම වශයෙන් අත්හිටුවා ඇත.
කබාය යටතේ
අපි දැනටමත් එන්ජිම ගැන ප්රමාණවත් ලෙස පවසා ඇත, නමුත් ගියර් පෙට්ටිය ගැන වෙනම සඳහන් කිරීම වටී. දෙකක් තියෙනවා හැකි විකල්ප: පස්-වේග අත්පොත හෝ හතර-වේගය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය නගර ගමන් සඳහා බෙහෙවින් සුදුසු වන අතර, මෝටර් රථය ප්රධාන වශයෙන් අපිරිසිදු මාර්ගවල සහ සැහැල්ලු මාර්ගයෙන් පිටත තත්ත්වයන් මත ධාවනය කළ යුතු නම්, අතින් සම්ප්රේෂණය සමඟ වෙනස් කිරීම නිසැකවම මෙහි ජයග්‍රාහකයා වේ.
හුඩ් ඉතා හොඳින් ශබ්ද විකාශනය කර ඇති අතර කැබින් එකේ ශබ්ද මට්ටම තරමක් අඩුය. නමුත් හුඩ් පියන ෆෝම් රබර් මුද්‍රා මත රැඳී ඇති අතර එය මාස කිහිපයකින් දූවිලි බවට පත්වේ. එමනිසා, ඒවා රබර් (එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින්) මගින් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවනු ඇත.
කලින් රුසියානු වෙළෙඳපොළවිශ්වාසනීය සහ කාලය පරීක්ෂා කරන ලද සංරචකවල hodgepodge පැමිණ ඇත.
එන්ජින් මැදිරියේ ඇති තවත් අඩුපාඩුවක් නම් එය ලබා ගැනීම තරමක් අපහසු වීමයි වායු පෙරණය, පයිප්ප මාර්ගයේ ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඒවා නැමිය හැකි හෝ වෙන් කළ හැකි නමුත්, මෙය අමතර අපහසුතාවයක් ඇති කරයි.
අභ්යන්තර සහ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ
අභ්යන්තර මෝස්තරය අවමවාදයට ආරෝපණය කළ හැකිය. නමුත් මෙය අනෙකුත් චීන නිෂ්පාදකයින්ගේ ලක්ෂණයක් වන අවමවාදයට වඩා ටිකක් වෙනස් ය. අභ්යන්තර අලංකරණය සඳහා වඩාත්ම අයවැය ද්රව්ය භාවිතා කළද, එය තරමක් ඉදිරිපත් කළ හැකි බව පෙනේ. වැදගත්ම දෙය නම්, කැබින් එකේ අභ්යන්තරය වසර කිහිපයකට පසුව පවා කම්මැලි නොවනු ඇත - එහි කම්මැලි වීමට කිසිවක් නැත.
වාසි සහ අවාසි ගැන කෙටියෙන්
රූපලාවණ්‍යාගාරයේ නිශ්චිත ප්ලස්:
- අවකාශය: මත පසුපස ආසනය 180 හෝ ඊට වැඩි උසකින් යුත් පුද්ගලයන් තිදෙනෙකුට සුවපහසු ලෙස නවාතැන් ගත හැකිය;
- සියලුම මූලද්රව්ය හොඳින් සිතා බලා ergonomic;
- මධ්‍ය කොන්සෝලය මත පුවරුවේ පරිගණකයඔබට මෝටර් රථය පිළිබඳ රසවත් දත්ත සොයා ගත හැකි අතර කාලය, දිනය සහ ඒ හා සමාන ය;
- අභ්යන්තර මෝස්තරයේ මෝටර් රථයේ චීන සම්භවය බටහිර මාදිලි සඳහා ඉතා දීප්තිමත් වන දිලිසෙන සුක්කානම් ඇතුළු කිරීම සිහිපත් කරයි. කෙසේ වෙතත්, සාමාන්යයෙන් අභ්යන්තරය බටහිර විලාසිතාවෙන් නිර්මාණය කර ඇත.
ලස්සන, ලැකොනික් අභ්යන්තරය.
ආසන රෙදිපිළි වලින් සවි කර ඇති අතර ඒවායේ පැති ඉතා මෘදු බැවින් හැඟීම නරක් විය හැකිය.
ඕනෑම වින්යාසයකින් මෝටර් රථය ඇත බහුමාධ්ය පද්ධතියඅත්‍යවශ්‍යයෙන්ම අඟල් 6.5 ටැබ්ලටයක් වන ස්පර්ශ තිරයක් හරහා පාලනය සමඟ. ඔබට එය සමඟ ෆ්ලෑෂ් ධාවකයන් සහ තැටි දෙකම භාවිතා කළ හැකි අතර, Handsfree පද්ධතිය භාවිතා කරන්න. තුල සම්පුර්ණයෙන්ම සන්නද්ධටැබ්ලටයේ රූපයක් පෙන්වන වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදකයක් ඇත පසුපස කැමරාව, සහ බ්ලූටූත් පරිපූර්ණ සුවපහසුව සඳහා එකතු කර ඇත.
ශබ්දය ශබ්ද විකාශන 4 ක් හරහා නිකුත් වේ, එහි ගුණාත්මක භාවය බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් තෘප්තිමත් කළ හැකිය. පරිපූර්ණ පැහැදිලි ශබ්දයක් ඇති සංගීතඥයන් සහ රසඥයන් සම්පූර්ණයෙන්ම තෘප්තිමත් නොවිය හැකිය.
නමුත් වායු සමීකරණ සහ වායු බෑග් 4 නිසැකවම සෑම කෙනෙකුටම ආකර්ෂණය වනු ඇත.
ටෙස්ට් ධාවකය: නගරයේ සහ මාර්ගයෙන් පිටත
වැදගත්! මෝටර් රථය නිසැකවම නිර්මාණය කර ඇත්තේ නොගැලපෙන කඳුකරයේ හෝ වනාන්තරවල මාර්ගයෙන් බැහැර භූමි ප්‍රදේශ ජය ගැනීම සඳහා නොවේ. නමුත් රුසියාවේ ගැටළුකාරී මාර්ග සඳහා එය පරිපූර්ණයි.
PSA සැලකිල්ලෙන් ප්‍රංශ විසින් නිර්මාණය කරන ලද වේදිකාවක් මත චීන ජාතිකයන් එය එකලස් කළ අතර එය රුසියාවේ කොන්දේසි වලට විශේෂයෙන් සකස් කළහ. මෙම කාර්යය සඳහා, පර්යේෂණාත්මක ආකෘතිය වසර තුනක් මුළුල්ලේම අපගේ මාර්ගවල වළවල් සහ පැච් හරහා ගමන් කිරීම, රටට, විනෝද චාරිකාවකට, වෙරළට හෝ නගර වීදි හරහා ගමන් කිරීමට පහසු වනු ඇත.
H30 Cross හි ඇත්තේ සාමාන්ය 3 වෙනුවට 2 ක් පමණි, එය විශාල නගරවල මාර්ග තදබදය මඟහරවා ගැනීමට ඉතා පහසු වේ.
මෝටර් රථය සැහැල්ලුවෙන් හා ප්‍රවේශමෙන් ගමනක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බවට කෙනෙකුට හැඟීමක් ඇති වේ. ඔබ ගෑස් හෝ තිරිංග පැඩල් එබූ විට, එය හදිසි පැනීමකින් තොරව සුමට ලෙස ප්රතිචාර දක්වයි. පළමු අවස්ථාවේ දී, මෙය නිශ්චිත ප්ලස්, නමුත් දෙවන අවස්ථාවේ දී ඔබ එය භාවිතා කිරීමට සිදු වනු ඇත.
සුක්කානම් රෝදය අගුලෙන් අගුලට හැරවීමට, ඔබට එය 3.7 වතාවක් හැරවීමට සිදුවනු ඇත - තියුණු හැරීම් ද කළ නොහැකි වනු ඇත.
මිල ප්රශ්නය
Downfans හි වඩාත්ම වැදගත් වාසිය වන්නේ ඔවුන්ගේ මිලයි. මෙම SUVs parquet ලෙස හැඳින්වුවද, ඔවුන්ගේ මිල අයවැය යුරෝපීය හැච්බැක් සමඟ සැසඳිය හැකිය. අද, එවැනි මෝටර් රථයක සාමාන්ය මිල යුවාන් 75,800 ක් වන අතර එය ආසන්න වශයෙන් රූබල් 446,000 ට සමාන වේ.
සඳහා වන ආරක්ෂක දර්ශක සැලකිල්ලට ගනිමින් පසුගිය වසරහිදී චීන කාර්සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී ඇත, එවිට මිලදී ගැනීම අනිවාර්යයෙන්ම ලාභදායී වනු ඇත.
වීඩියෝ: DongFeng H30 පිළිබඳ මතය
