132 hp, 5-වේග ගියර් පෙට්ටියක් සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය නිපදවන ඔස්ට්‍රියානු 1.8-ලීටර් එන්ජිමක් සමඟ හරස්කඩක් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එමඟින් එය නගර මාර්ග සඳහා පමණක් සුදුසු වන නමුත් බරපතල මාර්ගයෙන් බැහැර පරීක්ෂණ සඳහා නොවේ. මිලිමීටර් 190 ක බිම් නිෂ්කාශනයකට ස්තූතිවන්ත වන්නට ඔහුට අපගේ ගැටිති හරහා ධාවනය කළ හැකි වුවද. මෙම නඩුවේ පතුල ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, crankcase ආරක්ෂාව පිරිනමනු ලැබේ. ගියර් පෙට්ටිය අනුවාද දෙකකින් සපයන ලදී: රොබෝ සහ අත්පොත. මෝටර් රථය සාපේක්ෂව අඩු පෙට්රල් පරිභෝජනය: නගරයේ ලීටර් 12 ක් සහ අධිවේගී මාර්ගයේ 7.6 ක්. අධිවේගී මාර්ගයේ මෝටර් රථයේ වේග සීමාව පැයට කිලෝමීටර 175 ක් වන අතර තත්පර 14 කින් සිය ගණනකට ත්වරණය වේ. මෙම රේඛාවෙන් ඔබ්බට යන විට, ගෑස් පැඩලයේ සංවේදීතාව අඩු වේ.

Vortex Tingo තරමක් සංයුක්ත වේ: දිග - 4285 mm, පළල - 1765 mm, උස - 1705 mm සහ විශාල කඳ ධාරිතාවක් (ලීටර් 520) ඇති අතර එය පසුපස ආසන නැමීමෙන් තවදුරටත් වැඩි කර ලීටර් 800 දක්වා වැඩි වේ. වහල රේල් පීලි ඔබට විශාල බරක් ප්රවාහනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.

මෝටර් රථය ටිම් මට්ටම් දෙකකින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී: සුවපහසුව සහ ලක්ස්. මූලික "Comfort" පැකේජය මෝටර් රථයේ දැරිය හැකි මිලට අනුරූප කුඩා දීමනා කට්ටලයක් මගින් කැපී පෙනෙන අතර, වායු සමීකරණ, ස්පීකර් 4 ක් සහිත ශ්රව්ය පද්ධතියක්, මීදුම ලයිට්, ABS, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන සහ වායු බෑග් දෙකක් පමණක් ඇතුළත් විය. නමුත් Vortex Tingo පසුපස දර්ශන දර්පණයේ සවි කර ඇති මාලිමා යන්ත්‍රයක්, බැරෝමීටරයක් ​​සහ ඇල්ටිමීටරයකින් සමන්විත විය. කට්ටලයට හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරයක් ​​සහිත බහු සුක්කානම් රෝදයක් ඇතුළත් වන අතර එමඟින් මෝටර් රථ සැකසුම් ඉක්මනින් වෙනස් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. Vortex Tingo වාහන නැවැත්වීම පහසු කිරීම සඳහා වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සමඟ පැමිණියේය.

සුඛෝපභෝගී පැකේජය පවතින විකල්පයන් අනුව මූලික අනුවාදයට වඩා තරමක් උසස් වූ අතර සන්රූෆ් සහ විදුලි පැති දර්පණවල පමණක් වෙනස් විය. අභ්යන්තර උඩු මහල රෙදි ලෙස පැවතුනද, ආරක්ෂිත මූලද්රව්ය නැති වී ගියේය.

නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු, මෝටර් රථය බොහෝ වෙනස් වී ඇත, සැලසුම සම්පූර්ණ වී එහි පන්තියට සුදුසු ය. හෙඩ් ලයිට් වල පිහිටීම සහ ප්‍රමාණය වෙනස් වී ඇති අතර පසුපස LED ආලෝකය දර්ශනය වී ඇත. හරස්කඩ දැඩි වී ඇත, එහි අධික සුමට බව නැති වී යයි. ඉදිරිපස කොටසෙහි සැලසුම බලවත් මෝටර් රථයක රූපයට වඩා එකඟ වන අතර බාහිරව Toyota RAV4 සිහිපත් කරයි. ආවරණය යටතේ, සෑම දෙයක්ම නොවෙනස්ව පවතී. නමුත් රොබෝ ගියර් පෙට්ටිය සහිත අනුවාදය Lux වෙනුවට Comfort පැකේජය සමඟ පැමිණීමට පටන් ගත් අතර LCD තිරයක් සහ පසුපස අමතර තිරිංග ආලෝකයක් ඇතුළත් විය. උඩු මහල වෙනස් කර ඇති අතර, අපිරිසිදු බව අඩු ලෙස සැලකිය හැකිය. උපකරණ පුවරුවේ ආලෝකය වැඩි දියුණු කර ඇත.

Vortex Tingo හි ඇති වාසි අතර විශාල පසුපස දර්ශන දර්පණයකින් ලබා ගත හැකි පසුපස ඇතුළුව රියදුරු සඳහා හොඳ දෘශ්‍යතාව ඇතුළත් වේ. ආසන ගැලපුම් දිශාවන් හයකින් සුවපහසු රිය පැදවීමේ ස්ථානයක් සහතික කෙරේ. කුටියේ පස් දෙනෙකුට සුවපහසු ලෙස අසුන් ගැනීමට ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ඇත.

හරස්කඩ ස්වාධීන අත්හිටුවීම් වලින් සමන්විත වේ: මැක්ෆර්සන් නූල් ඉදිරිපස, පසුපස උල්පත් සවි කර ඇත, නමුත් මාර්ග අසමානතාවය සුක්කානම් රෝදයේ සහ රියදුරුගේ සහ මගීන්ගේ පිටුපස සැලකිය යුතු ලෙස දැනේ. මැදිරියේ ශබ්ද ආරක්ෂණය ද පැමිණිලි මතු කරයි. නමුත් Tingo පෙර Vortex මෝටර් රථවලට වඩා බොහෝ විශ්වාසදායකයි, නමුත් සුමට ඇස්ෆල්ට් මත පමණක් ගමන් කිරීම සඳහා නිර්දේශ කරනු ලැබේ.

Vortex Tingo FL යනු හරියටම 2012 දී යාවත්කාලීන කරන ලද ආකාරයේ කොන්සෝලයකි, එය රුසියානුවන් සහ චීන ජාතිකයන්ගේ ඒකාබද්ධ ව්‍යාපෘතියක් වන අතර එය Tagaz Vortex Tingo ලෙස හැඳින්වේ. අවාසනාවකට මෙන්, මෝටර් රථය දැනට නිෂ්පාදනය කර නොමැති අතර, 2014 සිට එවැනි මෝටර් රථ සොයා ගත හැක්කේ ද්විතීයික වෙළඳපොලේ පමණි.

Tagaz Vortex Tingo ගැන හරියටම ආකර්ශනීය වන්නේ කුමක්ද, Vortex Tingo සමාලෝචනයට ස්තුතිවන්ත වන්නෙමු. Taganrog Vortex Tingo හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ මොනවාදැයි සොයා බලමු, එසේම Vortex Tingo පිළිබඳ සමහර සමාලෝචන කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමු. ලිපියේ අවසානයේ ඔබට Vortex Tingo පිළිබඳ වීඩියෝවක් සහිත පරීක්ෂණ ධාවකයක් සොයාගත හැකිය.

ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද හරස්කඩේ පෙනුම ආකර්ශනීය වන අතර එය සම්පූර්ණයෙන්ම නවීන මෝස්තරයක් වන අතර එය අනෙකුත් ගෘහස්ථ මෝටර් රථ අභිබවා යයි. එහෙත්, කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථය එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ වැඩි කාලයක් රැඳී සිටීමට සමත් නොවීය.

Tagaz Vortex Tingo ඉදිරිපස යම් දුරකට පවා ආක්රමණශීලී සාරය පෙන්නුම් කරයි, දිගු පදනමක් සහිත අසාමාන්ය හෙඩ් ලයිට් වලට ස්තුති වේ. රේඩියේටර් ග්‍රිල් යනු ක්‍රෝම් අනුකරණය කරන කුඩා රේඛාවක් මගින් අවධාරණය කරන ලද ආයතනික ශෛලියකිනි.

පැහැදිලිව නිර්වචනය කරන ලද කලාප සහිත බම්පරය මොනොලිතික් බවට පත් විය. මීදුම ආලෝකය සඳහා, එහි පූර්වගාමියාට සාපේක්ෂව ප්රායෝගිකව කිසිවක් වෙනස් වී නැත.

එවැනි මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ හරස්කඩ සඳහා සිල්වට් සම්භාව්‍ය වන අතර, තරමක් උද්දීපනය කරන ලද රෝද ආරුක්කු සහ දොරවල්වල පැතිවල සැහැල්ලු මුද්දර ඇත. රේල් පීලි විශ්වාසය සහ පරිණතභාවය ලබා දෙයි.

ජපන් විලාසිතාවෙන්, සුසුකිගේ මෝස්තරයට සමාන ව්‍යුහයෙන් සහ මෝස්තරයෙන් ස්ටර්න් සංලක්ෂිත වේ. සමහර විට ප්‍රධාන සැලසුම් අංග එතැනින් පිටපත් කර ඇත. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, එය හොඳ පෙනුමක් ඇති අතර, අමතර රෝදය විශ්වාසය එක් කරයි, සහ මාර්ගය වන විට, දෘශ්‍යතාව එය නිසා දුක් විඳින්නේ නැත.

අභ්යන්තරය

එහි සෘජු පූර්වගාමියා වන Tagaz Vortex Tingo, වත්මන් පරම්පරාව හෝ ඒ වෙනුවට නැවත සකස් කිරීම හා සසඳන විට Vortex Tingo FL වඩාත් කල්පනාකාරී සහ නවීන අභ්‍යන්තරයක් ඇත.

ඉදිරිපස කොන්සෝලය සරලව ඇදහිය නොහැකි ලෙස පරිවර්තනය කර ඇත, සම්පූර්ණයෙන්ම නව සුක්කානම් තීරුවක් ඇත, විලාසිතාමය ත්‍රි-කථන අංශයක් ඇත, බොත්තම් කිහිපයක් පවා ඇත, එය දැනටමත් සුක්කානම් රෝදය බහුකාර්ය මට්ටමට ගෙන එයි. ස්පීඩෝමීටර පැනලය නවීන ආකාරයකින් සමන්විත වන අතර, ආලෝකමත් "ළිං" දෙකක් සහ සියලු මූලික තොරතුරු හෙළි කරන විශාල ඔන්-බෝඩ් පරිගණකයක් ඇත.

මධ්‍ය කොන්සෝලයට ප්‍රමාණවත් පාලන සහ සැකසුම් සහිත සම්මත රේඩියෝවක් ලැබුණි. deflectors කිහිපයක් ඉහළින් තබා ඇති අතර, දේශගුණය පාලනය කිරීම සඳහා "රෙදි සෝදන යන්ත්ර" තුනක් යටින් ස්ථාපනය කර ඇත. සෑම දෙයක්ම තරමක් ක්‍රියාකාරී වන අතර ඒ සමඟම කොන්සෝලයේ සම්පූර්ණ සමෝච්ඡය වට කරමින් ලාක්ෂණික ක්‍රෝම් තීරුවකින් දෘශ්‍යමය වශයෙන් අවධාරණය කෙරේ.

හොඳ පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් සහිත ආසන ප්රමාණවත්ය. රියදුරු සහ මගියා තැනින් තැන තබා ගන්නා තද බෝල්ස්ටර් දෙකක් ඇත. කොට්ටයට නව ව්‍යුහයක් ද ලැබුණි, වඩාත් කල්පනාකාරී පැතිකඩක් ඇත. යතුරුපැදිකරුවන් තිදෙනෙකුට පවා පිටුපසට යා හැකි අතර තරමක් නෙරා ඇති මධ්‍යම උමං මාර්ගය අපහසුතාවයක් ඇති නොකරයි.

ගමන් මලු මැදිරිය පෙර මාදිලියට වඩා පාහේ නොවෙනස්ව පවතී, ගබඩා කර ඇති ස්ථානයේ එකම ලීටර් 425 ක් භාවිතා කළ හැකි පරිමාව නැමුණු පසුපස ආසනවලට ස්තූතිවන්ත විය හැකි අතර එමඟින් පැටවීමේ ඉඩ ප්‍රමාණය ලීටර් 840 දක්වා වැඩි වේ. මාර්ගය වන විට, යාවත්කාලීනයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, මැදිරියේ ජ්යාමිතිය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු වී ඇති අතර, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් ගමන් මලු මැදිරිය පුළුල් වී ඇත.

තාක්ෂණික දර්ශක

Vortex Tingo හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ තවමත් යාවත්කාලීන කර නැත; ස්වභාවිකව උද්දීපනය කරන ලද එන්ජිමෙහි වැඩ කරන පරිමාව ලීටර් 1.8 ක් විය. 132 hp ජනනය කිරීමේ හැකියාව ඇත සහ 175 Nm. මොහොත.

ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, එන්ජිම නරක නැත, එය ගෘහස්ථ ඒකකයක් නොවේ, නමුත් ටොයොටා වෙතින් ණයට ගත් අතර එය එහි විශ්වසනීයත්වය පෙන්නුම් කරයි. අලුත්වැඩියාව අවශ්ය වුවද, Vortex Tiggo අමතර කොටස් සොයා ගැනීම ගැටළුවක් නොවේ. Tingo වෙනස් කිරීම සඳහා, Vortex Tagaz සැලකිල්ල එන්ජිමට ගියර් පෙට්ටි දෙකක් අනුවර්තනය කිරීමට තෝරා ගත්තේය, මේවා සම්භාව්‍ය “යාන්ත්‍රික” පස්-වේගය සහ රොබෝ ය.

අවාසනාවකට, නිෂ්පාදකයා ඉදිරිපත් කරන්නේ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය පමණි; එන්ජිමේ හොඳ කාර්ය සාධනය තිබියදීත්, තත්පර 14.5 කින් මෝටර් රථය සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් කිරීමට එහි බලය යන්තම් ප්රමාණවත් නොවේ.

සෘජු තරඟකරුවන්ට සාපේක්ෂව පරිභෝජනය ඇදහිය නොහැකි තරම් නිහතමානී ය, නගරයෙන් පිටත ඒකාබද්ධ චක්‍රයක ලීටර් 8 ක් පමණි, එය ලීටර් 5.9 ට වඩා අඩුය. මාර්ගය වන විට, ඔබ Vortex Tingo හි සමාලෝචන කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්නේ නම්, සෑම හිමිකරුවෙකුම පාහේ මෝටර් රථය නරක, කල් පවතින හා ඵලදායී නොවන බව තහවුරු කරයි.

The Vortex Restyled Tingo එහි පූර්වගාමියා වෙතින් එහි අත්හිටුවීමේ පිරිවිතර ලබා ගත්තේය. මෙය සම්මත ඉදිරිපස රෝද ධාවන පදනමක් වන අතර, ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ ව්‍යුහය මැක්ෆර්සන් ස්ට්‍රට් වන අතර පිටුපස “බොහෝ සම්බන්ධක” ඇත, එය ගෘහස්ථ මාර්ගවල තරමක් යහපත් කාර්ය සාධනයක් පෙන්නුම් කර ඇත.

ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Vortex Tingo FL, 2019 දී පවා, තිරිංග පද්ධතිය සඳහා සහායකයින් කිහිප දෙනෙකු ක්‍රීඩා කරයි, රියදුරුට විශ්වාසදායක සහය ලබා දෙයි. මීට අමතරව, සුක්කානම් එහි පූර්වගාමියා සමඟ ඇති වූ ගැටළු ඉවත් කරමින් ප්රමාණවත් ප්රතිපෝෂණ සහිත හයිඩ්රොලික් බූස්ටරයක් ​​ලබා ගෙන ඇත.

විකල්ප සහ මිල ගණන්

2019 Tagaz Vortex Tingo හි මිල රඳා පවතින්නේ මෝටර් රථය කෙතරම් හොඳින් සංරක්ෂණය කර ඇත්ද සහ එහි තත්වය මත ය. සියල්ලට පසු, දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, මෙම මාදිලි නිෂ්පාදනය 2014 දී නතර විය. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, තරමක් නරක් වූ මෝටර් රථයක් මිල දී ගෙන තිබියදීත්, Vortex Tingo සඳහා අලුත්වැඩියා කටයුතු ඔබම සිදු කිරීම හෝ සේවා මධ්‍යස්ථානයක් සම්බන්ධ කර ගැනීම ගැටළුවක් නොවේ, විශේෂයෙන් සංරචකවල පිරිවැය සාපේක්ෂව අඩු බැවින්.

Tagaz Vortex Tingo සඳහා, සම්පූර්ණ කට්ටල කිහිපයක් ඉදිරිපත් කරන ලදී, දැන් පවා ද්විතීයික වෙළඳපොලේ ඔබට "පදනම" සහ "ඉහළ" යන දෙකම සොයාගත හැකිය. භාවිතා කරන ලද කොන්දේසිය සැලකිල්ලට ගනිමින්, පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් නොවන නිසා, උපරිම "පුලුන්" මිලදී ගැනීම වඩාත් ප්රශස්ත වේ.

එබැවින්, වෝටෙක්ස් ටින්ගෝ එෆ්එල් “පදනම” පිළිබඳ මූලික විස්තරයට පහත උපකරණ ලැයිස්තුව ඇතුළත් විය: වායු බෑග් කිහිපයක්, ඔන්-බෝඩ් පරිගණකයක්, ඒබීඑස්, බල සුක්කානම, වාත්තු කිරීම, රත් වූ ආසන, වායුසමීකරණය, විදුලි පැඩල්, සම්මත ශ්‍රව්‍ය සකස් කිරීම, ධාවකය සහ රත් වූ දර්පණ.

දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, Tingo හි නව Vortex වෙනස් කිරීමක් මිලදී ගැනීමට දැනට නොහැකි ය. ද්විතීයික වෙළඳපොලේ සුළි ටින්ගෝ තෝරාගැනීමේදී, දුර්වල කරුණු පිළිබඳ සමාලෝචන කියවන්න, "සජීවී" පිටපතක් තෝරා ගැනීම සඳහා සොයා බැලිය යුතු දේ.

මෙම චීන මෝටර් රථයේ ජනප්‍රියතාවයේ එක් රහසක් වන්නේ දෙවන පරම්පරාවේ ජපන් හරස් ඕවර් Toyota RAV-4 ට එහි පැහැදිලි බාහිර සමානකමයි. නිසැකවම, මෙම මෝටර් රථය සංවර්ධනය කිරීමේදී චීන ජාතිකයින්ට අවශ්‍ය වූයේ මෙයයි: විභව ගැනුම්කරුවෙකු චෙරි ටිගෝ දෙස බලන විට ජපන් ප්‍රතිසමය මතක තබා ගන්නා අතර එය අනිවාර්යයෙන්ම මිලදී ගනු ඇත. ලෝකයේ මාර්ගවල ධාවනය වන මෙම වෙළඳ නාමයේ මෝටර් රථ ගණන අනුව විනිශ්චය කිරීම, මෙම පෙරදිග උපක්රමය හොඳින් ක්රියා කරයි. පෙනුමෙන් ජපන් එකකින් චීන හරස්කඩක් වෙන්කර හඳුනා ගැනීම පහසු කාර්යයක් නොවේ. එකම පැතිකඩ, එකම මානයන්. රේඩියේටර් ග්‍රිල්, හෙඩ් ඔප්ටික්ස් සහ තවත් සුළු විස්තර කිහිපයක් මතට විහිදෙන ප්‍රබල හුඩ් එකක් පමණක් Tiggo RAV-4 වෙතින් වෙන්කර හඳුනා ගනී. ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය විශිෂ්ටයි: ශරීර කොටස් අතර පරතරය තරමක් පුළුල් වුවද ඒකාකාර වේ. ඇතුළත, ටිග්ගෝ ද RAV-4 ට බෙහෙවින් සමාන ය, නමුත් නිම කිරීමේ ද්‍රව්‍යවල ගුණාත්මකභාවය එයට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස පහත් ය.

දිගු කලක් තිස්සේ, චෙරි ටිගෝ රුසියාවට සපයනු ලැබුවේ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සමඟ පමණක් වන අතර, 2009 අවසානයේ පමණක් ඉදිරිපස රෝද ලිස්සා යන විට පසුපස රෝද සම්බන්ධ කරන දුස්ස්රාවී කප්ලිං වලින් සමන්විත ආකෘති දර්ශනය විය. මීට අමතරව, මෙම මෝටර් රථයේ අයිතිකරුවන්ට ගියර් අතින් වෙනස් කිරීමට සිදු වූයේ 2008 අවසානයේ පමණක් කලාප හතරක ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත අනුවාදයක් දර්ශනය විය.

Chery Tiggo සඳහා වඩාත්ම ජනප්රිය එන්ජින් වූයේ (සහ අද දක්වාම පවතී) 125 සහ 129 hp ධාරිතාවකින් යුත් සිලින්ඩර හතරක පෙට්රල් ඒකක ය. පිළිවෙලින් ලීටර් 2 සහ 2.4 පරිමාවන්. අපේ රටේ මාදිලියේ දිනෙන් දින ඉහළ යන ජනප්‍රියතාවය නිසා චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට මෙම හරස්කඩ එකලස් කිරීම සංවිධානය කිරීමට බල කෙරුනි, පළමුව Kaliningrad සහ පසුව Taganrog.

ටගන්රොග් ඔටෝමොබයිල් කම්හල ආරම්භ කරන ලද්දේ 1998 දී නගරයේ 300 වැනි සංවත්සරය සැමරීමේ වර්ෂයේදීය. පසුගිය වසර කිහිපය තුළ, බලාගාරය හවුල්කරුවන් කිහිප දෙනෙකු වෙනස් කර ඇති අතර අද වන විට BYD සහ Hyundai වෙළඳ නාම යටතේ මෝටර් රථ එහි භූමියේ නිෂ්පාදනය කෙරේ. මෙම බලාගාරය Tagaz සහ Vortex සන්නාම හිමි වේ.

චයිනීස් ක්‍රොස්ඕවර් චෙරි ටිග්ගෝ පිටපතක් නිකුත් කරන අතරතුර, බලාගාරයේ ඉංජිනේරුවන් වසරක පමණ කාලයක් මෙම මෝටර් රථය නවීකරණය කිරීමට සැලසුම් සකස් කළහ. මෙම කාර්යයේ ප්රතිඵලය 2012 වසන්තයේ බීජිං ඔටෝ ප්රදර්ශනයේදී ඉදිරිපත් කරන ලදී.

වෙනස්කම් මුළු මෝටර් රථයටම පාහේ බලපෑවේය. පෙනුමෙන්, මෙය පළමුව, නව, වඩාත් අලංකාර රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් දර්ශනය වී ඇති ඉදිරිපස කොටස වන අතර හෙඩ් ලයිට් ප්‍රමාණයෙන් අඩු වී වඩාත් සංකීර්ණ ජ්‍යාමිතික හැඩයක් ලබා ඇත. මේ සඳහා ස්තූතියි, Vortex Tingo හි රූපය වඩාත් දැඩි හා නිමි පෙනුමක් ලබා ගත්තේය. පසුපස කොටස, නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු, නව බම්පරයක් සහ පතුලේ අමතර තිරිංග ලයිට් ලබා ගත්තේය. මෝටර් රථය සෙන්ටිමීටර 10.5 කින් විශාල වී ඇති අතර එය නැවුම් සහ මුල් පෙනුමකි. Tagaz Vortex Tingo පුළුල් පරාසයක වර්ණ ලබා ගත හැකිය. සියලුම වර්ණ ලෝහ මාලාවෙන් පැමිණේ. මේවා රතු, කළු, නිල්, කොළ, සුදු, "රිදී" වේ. මෙම ශාකය ශරීරයට ආකර්ෂණීය වගකීමක් ලබා දෙයි - අවුරුදු 5 ක් හෝ කිලෝමීටර් 500,000 ක්, පළමුව එන දේ. Tagaz Vortex Tingo මෝටර් රථ අමතර උපකරණ විශාල තේරීමක් සමඟ පිරිනමනු ලැබේ: නිකල් ආලේපිත ආරක්ෂක, ලෝහ sills, එන්ජින් crankcase ආරක්ෂාව.

යාවත්කාලීන කරන ලද Tingo අභ්යන්තරය ද Chery Tiggo ට වඩා වෙනස් ය. හැඩකාර බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදයක්, මැද විශාල හතරැස් LCD තිරයක් සහිත නව උපකරණ පුවරුවක්, වඩාත් පැහැදිලි සහය සහිත විශාල ඉදිරිපස ආසන කුෂන් - මෙය යාවත්කාලීන කිරීම් වල කුඩා ලැයිස්තුවක් පමණි. නිම කිරීමේ ද්‍රව්‍ය වැඩි දියුණු කර ඇත, රියදුරු දොරේ වඩාත් නවීන බල කවුළු පාලන ඒකකයක් දර්ශනය වී ඇත, රේඩියෝ පාලන යතුරු සහ වායු සමීකරණ පාලක පැහැදිලි චලනයන් ලබාගෙන ඇති අතර අභ්‍යන්තරයේ ශබ්ද පරිවරණය වැඩි දියුණු කර ඇත. ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය යහපත් නමුත් තවමත් දෝෂ රහිත නොවේ. ප්ලාස්ටික් පැනල් මත බර්ස් සහ කොටස් අතර අසමාන හිඩැස් බහුලව දක්නට ලැබේ.

රුසියාවේ යාවත්කාලීන කරන ලද Tagaz Vortex Tingo 2013 සඳහා විකල්ප සහ මිල ගණන්

Tagaz Vortex Tingo හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ දැනට එලෙසම පවතී: හුඩ් යටතේ 132 hp බලයක් සහිත ලීටර් 1.8 ක පෙට්‍රල් එන්ජිමක් ඇත. මෙම එන්ජිමෙහි නිසැක වාසිය වන්නේ භාවිතා කරන ඉන්ධනය - AI 92. පරිභෝජනය ද ඉහළ නොවේ, ඒකාබද්ධ චක්රයේ දී, Tingo කිලෝමීටර් සියයකට ලීටර් 9.2 ක් පමණ පරිභෝජනය කරයි.

වින්‍යාස ගණන ද නොවෙනස්ව පවතී, තවමත් තුනක් ඇත. අනුවාද දෙකක් - MT1 Comfort සහ MT2 Lux පස්-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණයකින් යුක්ත වන අතර, තෙවනුව - රොබෝටික පහක ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින්.

මෝටර් රථ ලෝකය ඉස්සර ප්‍රීතිමත් ලෙස පැහැදිලි සහ නොපැහැදිලි විය. තෝරාගැනීමේදී මූලික වශයෙන් සලකා බැලූ ගුණාංග මොනවාද? ත්වරණය, බලය සහ උපරිම වේගය යන ත්‍රිත්වයකි. තරබාරුම එන්ජිමක් ඇති එන්ජිමට මනාප ලබා දී ඇත. අද සෑම දෙයක්ම වඩා සංකීර්ණයි. මිනිසුන් තම මුදල් ගණන් කිරීමට ඉගෙන ගෙන ඇත. දැන්, තෝරාගැනීමේදී, පළමුවෙන්ම, පරිසර හිතකාමීත්වය, කාර්යක්ෂමතාව, ආරක්ෂාව සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථයේ පිරිවැය සලකා බලනු ලැබේ. ඔව්, Tagaz Vortex Tingo සමහර දෝෂාරෝපණ වලට සුදුසු විය හැකිය: එය ඉතා නවීන නොවේ, සහ නිර්දෝෂී ලෙස එකලස් කර නැත ... නමුත් අඩු මිල මෙම මෝටර් රථයේ ගුණාත්මකභාවය සම්පූර්ණයෙන්ම යුක්ති සහගත කරයි, බොහෝ විට මෙම සාධකය මේ සඳහා සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කරනු ඇත. හරස්කඩ.

VORTEX යනු රුසියාවේ Rostov අසල Taganrog හි පිහිටා ඇති TAGAZ ඔටෝමොබයිල් එකලස් කිරීමේ කම්හලේ (Taganrog Automobile Plant) මෝටර් රථ සන්නාමයකි. Vortex Tingo fl යනු බලාගාරයේ ව්‍යුත්පන්නයක් වන අතර එය Tiggo Chery වෙතින් බලපත්‍රලාභී පිටපතක් වන අතර එය නිල TAGAZ අලෙවි නියෝජිත ජාලය විසින් රුසියානු වෙළඳපොලේ බෙදා හරිනු ලැබේ.

Tagaz Vortex Tingo හි ප්රධාන වාසිය වන්නේ එහි අයවැය මිල සහ පොහොසත් මූලික උපකරණ වේ. 2018-2019 Tiggo හි ඡායාරූපයක් ජපන් හරස්කඩට එහි බාහිර සමානකම පැහැදිලිව පෙන්නුම් කරයි.

2013 ගිම්හානයේ සිට, TAGAZ හි මූල්‍ය ගැටලු හේතුවෙන් Tagaz Vortex Tingo නිෂ්පාදනය අත්හිටුවා ඇත.

Tagaz Vortex Tingo හි සැලසුම තරමක් වෙනස් වී ඇත. කබාය මත මුද්දර වඩාත් ප්රකාශිත කර ඇත. හෙඩ් ලයිට් ඔප්ටික්ස් LED වී ඇත. රේඩියේටර් ග්‍රිල් එක දැන් උසින් මදක් අඩු වන අතර පළලින් තරමක් පළල් වන අතර ක්‍රෝම් ඇතුළු කිරීම් වලින් සරසා ඇත.

ඉදිරිපස බම්පරයේ දෙපැත්තේ ඇති ප්‍රති-මීදුම ලයිට් වටකුරු හැඩයෙන් යුක්ත වන අතර මධ්‍යම වායු නාලය විශාල කර ඇති අතර රේඩියේටර් ග්‍රිල් ශෛලියට ගැලපේ. දොරවල්වල ලස්සන සැරසිලි ඇත. LED වල ලාම්පු ආවරණ සහ සිරස් රේඛා මත නවීකරණය කරන ලද රටාවක් සහිත පසුපස ආලෝකකරණ දෘෂ්ටි.

පහත සඳහන් පරාමිතීන් තුළ Vortex Tingo හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ: දිග - 4,285 mm, උස - 1,705 mm, පළල - 1,765 mm, බිම් නිෂ්කාශනය (නිෂ්කාශනය) - 190 mm. ඉදිරිපස රෝද ධාවන පථය - 1,500 mm, පසුපස - 1,524 mm, රෝද පදනම - 2,510 mm.

ටයර් ප්රමාණය - 215/65 R16. Tagaz Vortex Tingo උපකරණ බර 1,465 kg, සම්පූර්ණ බර 1,775 kg, බර පැටවීමේ ධාරිතාව 310 kg. ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව - ලීටර් 57, ඉන්ධන - ගැසොලින් - AI 95.

උපරිම වේග සීමාව පැයට කිලෝමීටර 175 කි, පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීමේ කාලය තත්පර 12 කි, හැරවුම් කවය මීටර් 11.5 කි. කිලෝමීටර 199 ක ගමන් සඳහා ගැසොලින් පරිභෝජනය: නගරයේ - ලීටර් 11, තදාසන්න ප්‍රදේශවල - ලීටර් 9.6, අධිවේගී මාර්ගයේ - ලීටර් 7.

අභ්යන්තරය

Tagaz Vortex Tingo හි අභ්යන්තර අලංකරණය ද වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත. සුසර කිරීම අභ්යන්තරයට ඉදිරිපත් කළ හැකි පෙනුමක් ලබා දුන්නේය. මධ්‍යම කොන්සෝලය ප්ලාස්ටික් වලින් රාමු කර ඇති අතර එය මධ්‍යයේ ඇති උමග සහ ගියර් තේරීම් යන්ත්‍රය වටා සුමටව ගමන් කරයි. සම්මත CD සහ USB පෝට් එක එලෙසම පවතී.

පාලන පද්ධතිවල පිහිටීම වෙනස් කර ඇත, පාලක බොත්තම් chrome දාරවලින් සරසා ඇත. උපකරණ පුවරුව තරමක් තොරතුරු සහිත, පසුතල, පුවරුවේ පරිගණක සංදර්ශකය කියවිය හැකි සහ තේරුම්ගත හැකි ය.

අභ්යන්තර සැරසිලි උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය වලින් සාදා ඇති අතර, මිරිකීම, තට්ටු කිරීම සහ විස්ල් කිරීම වැනි දෝෂ වල ප්රතිවිපාක ප්රායෝගිකව ඉවත් කරනු ලැබේ. Vortex Tingo fl ආසන රෙදි වලින් සවි කර ඇත, විදුලියෙන් රත් කරන ලද ඉදිරිපස ආසන දැනටමත් සම්මත වේ. රියදුරු අසුන සය මාර්ග ගැලපීමකින් සමන්විත වේ.

රූපලාවණ්‍යාගාරය පුද්ගලයන් පස් දෙනෙකු සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. හොඳින් සිතා බලා ඇති ergonomics සහ උපකරණ මෝටර් රථයේ සිටින සෑම කෙනෙකුටම සුවපහසු ගමනක් සපයයි.

එහි පතුලෙහි බැරෝමීටරයක්, උච්චමානයක් සහ මාලිමා යන්ත්‍රයක් සහිත අභ්‍යන්තර පසුපස දර්පණය. දෙවන පේළියේ, මගීන්ට අනවශ්ය ලෙස හිරවීමකින් තොරව ගැලපේ. පසුපස ආසන 60 සිට 40 දක්වා අනුපාතයකින් නැවී ඇත.

ගමන් මලු මැදිරියේ පරිමාව ලීටර් 424 ක් වන අතර පසුපස ආසන පිටුපස නැමීමත් සමඟ ගමන් මලු මැදිරියේ පරිමාව ලීටර් 790 දක්වා වැඩි වේ. පාරේ අවශ්‍ය විවිධ දේවල් සඳහා නිකේතන, සාක්කු සහ ලාච්චු ඇත.

ඉදිරිපස වායු බෑග්, ABS පද්ධතිය, වායු සමීකරණ, බල කවුළු, හිරු ආවරණ, වහල රේල්, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, සම්මත එලාම් ද Tingo Vortex උපකරණවල ඇතුළත් වේ, නමුත් රැඩිකල් වෙනස්කම් නොමැතිව.

Vortex Tingo හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

Vortex Tingo හි යාන්ත්රික පිරිවිතර අවධානයට ලක්විය යුතුය. එන්ජිම පෙට්‍රල්, සිලින්ඩර හතරක්, සිලින්ඩර පේළිගතව සකසා ඇත. එන්ජින් බලය - 132 hp 5,750 rpm, Nm - 170 4,500 rpm. ඉන්ධන සැපයුම එන්නත් කිරීමකි.

ධාවකය ඉදිරිපස රෝද ධාවකය, සම්ප්‍රේෂණය ගියර් පහක් සහිත රොබෝ ය. ඉදිරිපස අත්හිටුවීම MacPherson struts සමඟ ස්වාධීන වේ, පසුපස අත්හිටුවීම ස්වාධීන බහු-සබැඳියකි. ඉදිරිපස තිරිංග වාතාශ්රය සහිත තැටි තිරිංග, පසුපස තිරිංග තැටි තිරිංග වේ. බල සුක්කානම් - හයිඩ්රොලික්.

Vortex Tingo සමාලෝචනය සහ වීඩියෝ යෝජනා කරන්නේ Tagaz Vortex Tingo යනු මිලදී ගැනීම සඳහා තරමක් ආකර්ශනීය දීමනාවක් බවයි. UNECE ප්‍රමිතීන්ට අනුව Vortex Tingo fl පරීක්ෂණ ධාවනය සාර්ථක විය - හරිත ආරක්ෂණ කාඩ්පතක් ලැබුණි. Vortex Tingo හි සමාලෝචන, තාක්ෂණික දත්ත වලට අනුව, ප්රායෝගිකව පැමිණිලි වලින් තොරය.

විකල්ප සහ මිල ගණන්

නව Vortex Tingo 2018-2019 LUX සහ COMFORT ටිම් මට්ටමේ මෝටර් රථ ලෝලීන්ට පිරිනමනු ලැබේ. ඔවුන්ගේ පිරිවැය උපකරණ විකල්ප ගණන මත රඳා පවතී. මිල Comfort MT 1 – 499,900 RUR, Lux MT 2 සඳහා – 524,900 RUR, Luxury MT 3 සඳහා – 554,900 RUR.

Vortex Tingo fl උපදෙස් අත්පොතට ඇතුළත් වන්නේ: රැකවරණය සඳහා නිර්දේශ, හරස්පෝරයේ සංරචක පිළිබඳ විස්තරයක්, ඔබට ඔබේම දෑතින් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි Vortex අමතර කොටස් මොනවාද, උසස් තත්ත්වයේ Vortex Tingo අළුත්වැඩියා කිරීම් පවතින සේවා ස්ථාන වල ලිපිනයන් හෝ විකල්ප වැඩි දියුණු කිරීම ඔබේ රසය.

Vortex Tingo සමාලෝචනය පහත නිගමනවලට තුඩු දෙයි: පොහොසත් උපකරණ සහ සාපේක්ෂව අඩු පිරිවැය මෙම ආකෘතියේ ප්රමුඛතා වාසි වේ. Vortex Tingo පිළිබඳ හිමිකරු සමාලෝචන ඉතා ධනාත්මක ය: උපාමාරු කළ හැකි, බලවත්, ක්රියාත්මක කිරීමට ලාභදායී, ඉඩකඩ සහිත, ඉඩකඩ සහිත කඳ, ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය. මෝටර් රථයේ අවාසි කෙතරම් නොවැදගත්ද යත්, වාසි ලබා දීමෙන් ඒවා සරලව නොපෙනේ.

මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් සංසදයේදී ඔබට අදහස්, Vortex Tingo හි සමාලෝචන කියවිය හැකිය, ප්රශ්න ඇසීමට හෝ "හිමිකරුවෙකු ලෙස" පුද්ගලික සමාලෝචනයක් තබන්න.