තෝරා ගැනීම ගැන ස්තුතියි
ආරක්ෂාව සහ ටෙලිමැටික් සංකීර්ණය
StarLine A91 4x4
සහ අපි ඔබට ආරක්ෂිත ගමන් ප්‍රාර්ථනා කරමු!
8-800-333-80-30 8-800-070-80-30 0-800-502-308 8-10-8000-333-80-30
සංස්කරණය අංක 3
2013 ඔක්තෝබර්
කරුණාකර,
ප්රවේශමෙන් කියවා!
1. මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමක් ස්ථාපනය කිරීම සිදු කළ යුතුය
සුදුසුකම් ලත් විශේෂඥයින්. කාර් එලාම් එක
සංකීර්ණ තාක්ෂණික උපාංගය, එන්ජින් ක්රියාකාරිත්වය හා සම්බන්ධ වාහන පරිපථවලට සම්බන්ධ වීම.
3. key fob බැටරිය අඩු බවට සංඥා අනතුරු ඇඟවීමක් ඔබට ඇසෙන්නේ නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට කල්තියා පියවර ගන්න.
4. ප්රවේශමෙන් කියවන්න මෙම උපදෙස්, කරුණාකර සටහන් කර ගන්න විශේෂ අවධානයරතු අකුරු වලින් ලකුණක් සහ තොරතුරු සලකුණු කර ඇති කොටස් වෙත.
5. කාර් ස්ථාපන කාඩ්පත් සමඟ StarLine එලාම්සදහා විවිධ මාදිලි www.starline.ru වෙබ් අඩවියෙන් ඔබට සොයා ගත හැකි මෝටර් රථ අනිවාර්ය පියවරදුරස්ථ එන්ජින් ආරම්භය භාවිතා කරන විට ආරක්ෂාව මෝටර් රථය ප්රභවයක් බව මතක තබා ගත යුතුය වැඩි අවදානමක්. 12.8 වගන්තිය. නීති ගමනාගමනය“රියැදුරුට තම අසුනෙන් පිටවීමට හෝ වාහනය පිළිගන්නේ නම් පිටව යා හැක අවශ්ය පියවර, ස්වයංසිද්ධ චලනය හැර වාහනනැතහොත් රියදුරු නොමැති විට එය භාවිතා කරයි.
StarLine A91 මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීම භාවිතා කිරීමට පෙර, පහත දක්වා ඇති දුරස්ථ හෝ ස්වයංක්රීය එන්ජින් ආරම්භක ක්රියාකාරිත්වය භාවිතා කිරීම සඳහා ආරක්ෂිත පූර්වාරක්ෂාවන් හොඳින් කියවන්න:
ස්ථාපන උපදෙස්
1. සෑම විටම මෝටර් රථය විවෘත, හොඳින් වාතාශ්‍රය ඇති ප්‍රදේශයක ගාල් කරන්න;
2. සෑම විටම මෝටර් රථය නවත්වන්න වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග, හොඳ තත්ත්වයේ තිබිය යුතු අතර වාහනය චලනය වීම වැළැක්විය යුතුය;
3. මෝටර් රථයෙන් පිටවන විට, පාලක ලීවරය ස්ථාපනය කිරීමට වග බලා ගන්න ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය"PARK" ස්ථානයට, සහ අතින් සම්ප්රේෂණ ලීවරය මධ්යස්ථ ස්ථානයට මාරු කිරීම;
4. ඔබේ මෝටර් රථයට අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් තිබේ නම්, දුරස්ථ හෝ ස්වයංක්රීය එන්ජින් ආරම්භක ක්රියාකාරිත්වය සක්රිය කිරීමට පෙර, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය අනුගමනය කිරීමට වග බලා ගන්න.
- "මෘදුකාංග උදාසීන";
5. කිසිවිටකත් මෙහෙයුම් උපදෙස් කියවීමෙන් තොරව දරුවන්ට හෝ වෙනත් පුද්ගලයින්ට මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමේ පාලන යතුරු ෆෝබ් ලබා නොදෙන්න;
6. දුරස්ථ හෝ ස්වයංක්රීය එන්ජින් ආරම්භක කාර්යය සක්රිය කිරීමට පෙර, ඔබ කළ යුත්තේ:
මෝටර් රථය හොඳ තත්ත්වයේ ඇති බවට වග බලා ගන්න,
පවතින බව පරීක්ෂා කරන්න ප්රමාණවත් තරම්ඉන්ධන, තෙල්, සිසිලනකාරක, ආදිය
අභ්යන්තර තාපකය (වායු සමීකරණ), රත් වූ වීදුරු සහ අනෙකුත් උපාංගවල මෙහෙයුම් පරාමිතීන් අවශ්ය මට්ටමට සකසන්න,
අභ්යන්තර වායු ප්‍රවාහ පාලනය වායු සංසරණයට සකසන්න, එමඟින් ඔබට මෝටර් රථයේ වාතය වඩාත් effectively ලදායී ලෙස රත් කිරීමට හෝ සිසිල් කිරීමට ඉඩ සලසයි.
StarLine A91
සම්බන්ධතා රූප සටහන් සාමාන්ය යෝජනා ක්රමයඅනතුරු ඇඟවීමේ සම්බන්ධතා
6-pin බල සම්බන්ධකය සම්බන්ධ කිරීම
18-pin ප්රධාන සම්බන්ධකය සම්බන්ධ කිරීම
මධ්යම අගුලු දැමීමේ පද්ධතියට සම්බන්ධ කිරීම
ක්‍රමලේඛනය ක්රමලේඛන ආරක්ෂණ සහ සේවා අනතුරු ඇඟවීමේ කාර්යයන් (වගුව අංක 1)
වැඩසටහන්ගත කළ හැකි කාර්යයන් පිළිබඳ විස්තරය
StarLine A91 අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය සඳහා සම්බන්ධතා රූප සටහන
ක්රමලේඛන එන්ජින් ආරම්භක පරාමිතීන් (වගුව අංක 2)
වැඩසටහන්ගත කළ හැකි ප්‍රේරක කාර්යයන් පිළිබඳ විස්තරය
දුරස්ථ එන්ජින් ආරම්භක කාර්යය සමඟ පද්ධති සම්බන්ධ කිරීමේදී මූලික පියවර
සැකසුම් යතුරු ෆෝබ් කේත ලියන්න
වාර්තාව ඩිජිටල් රේඩියෝ රිලේ StarLine R2
පුද්ගලික හදිසි වසා දැමීමේ කේතය
යොමු තොරතුරු Key fob බැටරි සහ ඒවායේ ප්රතිස්ථාපනය
කාර් එලාම් පාලන යතුරු ෆෝබ්
ප්රධාන fob විධාන
ස්ථාපනය සහ වින්යාස කිරීමෙන් පසුව
ස්ථාපන උපදෙස් ගුවන්විදුලි පාලන සංඥාවේ අනතුරු ඇඟවීමේ වාහක සංඛ්‍යාතයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ........... 433.05 සිට 434.79 MHz දක්වා රේඩියෝ පාලන නාලිකා ගණන
ප්රධාන යතුරු පුවරුවේ උපරිම පරාසය:
පාලන විධාන සම්ප්රේෂණය කරන විට
ඇඟවීම් ලැබෙන විට
අතිරේක යතුරු fob උපරිම පරාසය................................ 15 m* කම්පන සංවේදක වර්ගය
වැඩ කරන උෂ්ණත්වය
DC සැපයුම් වෝල්ටීයතාවය
ආරක්ෂක මාදිලියේ අනතුරු ඇඟවීම මගින් පරිභෝජනය කරන ධාරාව......... 15 mA ට වඩා වැඩි නොවේ
නිමැවුම් වල උපරිම අවසර ලත් ධාරාව:
සයිරන් සම්බන්ධතා
ආලෝක සංඥා පාලනය
කළමනාකරණ මධ්යම අගුලු දැමීම
ජ්වලනය සක්රිය කිරීම
අමතර ඇතුළත් කිරීම් (ACC)
ආරම්භක සක්රිය කිරීම / අගුලු දැමීම
එන්ජිම අවහිර කිරීම (සම්බන්ධක X1 හි කළු-රතු වයර්)....... 200 mA
අතිරේක පාලන නාලිකා
LCD සංදර්ශකය සහිත යතුරු ෆෝබ් සඳහා බල සැපයුම
අතිරේක යතුරු ෆෝබ් සඳහා බල සැපයුම
* සම්ප්‍රේෂකයේ පිහිටීම, වාහනයේ සහ හිමිකරුගේ පිහිටීම, රේඩියෝ සංඛ්‍යාත බාධා කිරීම්, මත පදනම්ව යතුරු ෆෝබ් පරාසය අඩු විය හැක. කාලගුණික තත්ත්වයන්, වෝල්ටියතාවය කාර් බැටරියසහ key fob බැටරියේ වෝල්ටීයතාවය.
StarLine A91 මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීම රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භාවිතය සඳහා අනුමත කර ඇති අතර සියලු අවශ්යතා සපුරාලයි නියාමන ලියවිලි RF. StarLine A91 හි සේවා කාලය වසර 5 ක් වන අතර, නිෂ්පාදිතය ස්ථාපනය කර ස්ථාපනය සහ මෙහෙයුම් උපදෙස් වලට අනුකූලව ක්රියාත්මක වේ.
පූර්ව දැනුම්දීමකින් තොරව, මෙම නිෂ්පාදනයේ අඩු කිරීමක් සිදු නොවන පරිදි, මෙම නිෂ්පාදනයේ සැලසුම, සැලසුම් සහ වින්යාසය සඳහා සුළු වෙනස්කම් සිදු කිරීමට නිෂ්පාදකයාට අයිතිය ඇත. තාක්ෂණික ලක්ෂණ.
StarLine A91
බෙදා හැරීමේ කට්ටලය 1, 2 - ස්ථාපනය සහ මෙහෙයුම් උපදෙස්;
3 - දුරස්ථ පාලක යතුර සමඟ ප්රතිපෝෂණද්රව ස්ඵටික (LCD) සංදර්ශකය සමඟ;
4 - LCD සංදර්ශකය සහිත යතුරු fob සඳහා බැටරි;
5 - LCD සංදර්ශකය නොමැතිව ප්රතිපෝෂණ සහිත දුරස්ථ පාලක යතුරු පුවරුව;
6 - මධ්යම සැකසුම් ඒකකය;
7 - ඇන්ටෙනාව සහිත සම්ප්රේෂක මොඩියුලය;
8 - ද්වි මට්ටමේ කම්පන සංවේදකය;
9 - සම්ප්රේෂකය සවි කිරීම සඳහා ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය ටේප්;
10 - සයිරන් (ඡායාරූපයේ පෙන්වා ඇති සයිරන් වර්ගය වෙනස් විය හැක);
11 - සම්ප්රේෂක කේබලය;
12 - කම්පන සංවේදක කේබල්;
13 - හුඩ් බොත්තම;
14 - සේවා බොත්තම;
15 - උෂ්ණත්ව සංවේදකය;
16 - 18-pin සම්බන්ධකය සහිත ප්රධාන කේබල්;
17 - බල සැපයුම සහ එන්ජින් ආරම්භක පරිපථ සඳහා බල කේබලය;
18 - 6-පින් සම්බන්ධකය සහිත මධ්යම අගුලු දැමීමේ කේබලය;
19 - LED දර්ශකය;
මධ්යම ඒකකය මැදිරියේ සැඟවුණු ස්ථානයක තබන්න, වඩාත් සුදුසු උපකරණ පුවරුව යට - මෙම අවස්ථාවේ දී, සම්බන්ධක වයර්වල දිග අවම වනු ඇත. තෙතමනය ඒකකයට ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා, වයර් හරහා ජල බිංදු නිවාසයට ගලා යාම වැළැක්වීම සඳහා එය ස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
කම්පනය හේතුවෙන් චලනය වීම වැළැක්වීම සඳහා ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු හෝ ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය ටේප් භාවිතයෙන් පැතලි මතුපිටකට ඒකකය සුරක්ෂිත කරන්න.
ට්‍රාන්ස්සීවර් මොඩියුලය ඇන්ටනාව සමඟ අමුණන්න සුළං ආවරණමෝටර් රථය හෝ උපකරණ පුවරුව යටතේ ඇන්ටෙනාව සිට ශරීරයේ ලෝහ කොටස් දක්වා අවම වශයෙන් 5 සෙ.මී. එසේම, ස්ථාපනය අතරතුර, ඔබ මැදිරි උෂ්ණත්ව මීටරය මධ්යම ඒකකයේ පිහිටා ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය, එබැවින් එය තාප ප්රභවයන්ගෙන් හැකි තරම් දුරට තැබිය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් උෂ්ණත්ව කියවීම් මැදිරියේ සැබෑ උෂ්ණත්වයට වඩා වෙනස් විය හැකිය.
මෝටර් රථ අභ්‍යන්තරයේ කම්පන සංවේදකය තදින් සවි කරන්න, එහි ගැලපීම් සඳහා ප්‍රවේශය සපයයි.
දුරස්ථ එන්ජින් උෂ්ණත්ව සංවේදකය එන්ජින් නිවාසයට හෝ එන්ජිමට යාබද අනෙකුත් ලෝහ කොටස් වලට අමුණන්න.
සංවේදකයේ නිවැරදිව තෝරාගත් ස්ථානය බොහෝ දුරට නියම එන්ජිමේ උෂ්ණත්වයේ පද්ධතියේ කියවීමේ නිවැරදි බව තීරණය කරන අතර, එමගින්, උෂ්ණත්වය මත පදනම්ව එන්ජිම කාලෝචිත ලෙස ආරම්භ කිරීමට දායක වේ.
LED දර්ශකය දෘශ්‍යමාන ස්ථානයක සවි කරන්න උපකරණ පුවරුව.
ස්ථාපන උපදෙස් සැඟවුණු නමුත් පරිශීලකයාට ප්‍රවේශ විය හැකි ස්ථානයක සේවා බොත්තම ස්ථාපනය කරන්න.
තොප්පිය යටතේ සහ කඳෙහි තල්ලු බොත්තම් ස්විචයන් ස්ථාපනය කරන විට, ඒවා නිවැරදිව ක්රියාත්මක වන බව පරීක්ෂා කරන්න. හිදී සංවෘත හුඩ්හෝ කඳ, ස්විචයේ සම්බන්ධතා අතර පරතරය අවම වශයෙන් 3 mm විය යුතුය. වැරදි ස්ථාපනය pushbutton switches බොහෝ විට ව්‍යාජ අනතුරු ඇඟවීම් වලට හේතුව වේ.
සංරචක සම්බන්ධ කිරීම සඳහා නිර්දේශ විදුලි ශබ්ද ප්රභවයන්ගෙන් හැකිතාක් දුරට වයර් තබන්න - ජ්වලන දඟර, අධි වෝල්ටීයතා වයර්ආදිය මෝටර් රථ ව්‍යුහයේ චලනය වන කොටස් සමඟ වයර් ස්පර්ශ නොවන බවට වග බලා ගන්න - පැඩල්, සුක්කානම් යනාදිය.
ස්ථාපනය අවසන් වූ පසුව පමණක් මධ්යම ඒකකය සහ අනෙකුත් අනතුරු ඇඟවීමේ සංරචක කේබල් සම්බන්ධක වෙත සම්බන්ධ කරන්න. 32 පිටුවේ සම්බන්ධතා රූප සටහනට අනුකූලව අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය ස්ථාපනය කරන්න.
සම්ප්රේෂකය සම්බන්ධ කිරීම ඇන්ටනාව සහිත ට්‍රාන්ස්සීවර් මොඩියුලය අනතුරු ඇඟවීමේ කට්ටලයට ඇතුළත් කර ඇති කේබලය භාවිතයෙන් පස්-පින් X5 සම්බන්ධකයට සම්බන්ධ කර ඇත.
LED දර්ශකය සම්බන්ධ කිරීම LED ප්ලග් එක ද්වි-පින් සම්බන්ධක X6 වෙත සම්බන්ධ කරන්න.
සේවා බොත්තම සම්බන්ධ කිරීම සේවා බොත්තමේ ප්ලග් එක ද්වි-පින් සම්බන්ධක X7 වෙත සම්බන්ධ කරන්න.
ද්වි-මට්ටමේ කම්පන සංවේදකය සහ අතිරේක සංවේදකය සම්බන්ධ කිරීම අනතුරු ඇඟවීමේ හෝ සංවේදක කට්ටලයට ඇතුළත් කර ඇති 4-වයර් කේබල් භාවිතයෙන් කම්පන සංවේදකය සහ අතිරේක සංවේදකය මධ්යම ඒකකයට සම්බන්ධ වේ. "නිවාස" විභවය කළු සහ සුදු අනතුරු ඇඟවීමේ වයර් මත සංඥාවක් පෙනුම සමග සමමුහුර්තව අතිරේක සංවේදකය වෙත සපයනු ලැබේ. අතිරේක සංවේදකයක් සම්බන්ධ කිරීමෙන් පසු, ඔබට 4 කාර්යය, වගුව වැඩසටහන්ගත කළ යුතුය. අතිරේක සංවේදකයේ අවශ්ය සංඥා සැකසුම් ඇල්ගොරිතම අනුව අංක 1.
StarLine A91
එන්ජින් උෂ්ණත්ව සංවේදකය සම්බන්ධ කිරීම එන්ජින් උෂ්ණත්ව සංවේදකය 2-වයර් කේබලයක් භාවිතයෙන් මධ්යම ඒකකයට සම්බන්ධ වේ. 18-pin X3 සම්බන්ධකයෙන් ද්විත්ව තැඹිලි සහ කළු වයරයක් පැමිණේ. එය එන්ජින් මැදිරියට දිගු කර සංවේදක කේබලයට සම්බන්ධ කරන්න, එකම වර්ණයෙන් වයර් සම්බන්ධ කිරීම, තැඹිලි සිට තැඹිලි, කළු සිට කළු දක්වා. නිවැරදි උෂ්ණත්ව පටිගත කිරීම සඳහා, හුඩ් ස්විච් ආදානය එන්ජින් මැදිරි ආලෝකයට සම්බන්ධ නොවිය යුතුය.
තහනම්:
බෝල්ට් එකකින් එය සවි කිරීමේදී සංවේදකයේ ලෝහ ශරීරය මිරිකා ගන්න;
එන්ජිමේ උෂ්ණත්ව සංවේදකය ආසන්නයේ සවි කරන්න exhaust manifold. මෙය සංවේදකය අසමත් වීමට හේතු විය හැක.
- - -
සවිස්තරාත්මක අනතුරු ඇඟවීමේ සම්බන්ධතා රූප සටහනක් 32 පිටුවේ දක්වා ඇත.
StarLine A91 මධ්යම ඒකකයේ 6-පින් බල සම්බන්ධකය සම්බන්ධ කිරීම Red වයර් - ප්ලස් +12 V බල සැපයුම, බැටරියේ ධනාත්මක පර්යන්තයට සම්බන්ධ කරන්න.
කහ වයර් - ජ්වලන ආධාරක අංක 1 සඳහා ප්රතිදානය, ජ්වලන ස්විචයේ ටර්මිනල් IGN1 (15/1) වෙත සම්බන්ධ කරන්න. ජ්වලන පාලන ආදානය.
හරිත වයර් - උපාංග සක්රිය කිරීම සඳහා ප්රතිදානය පාලනය කරන්න, ජ්වලන ස්විචයේ ACC (ACCESSORIES) පර්යන්තයට සම්බන්ධ කරන්න.
නිල් වයර් - අමතර පාලන ප්රතිදානය, තෝරාගත් ප්රතිදාන ඇල්ගොරිතම මත පදනම්ව ජ්වලන ස්විචයේ අනුරූප පර්යන්තයට හෝ ආරම්භක බොත්තමක් සහිත මෝටර් රථ සඳහා තිරිංග පැඩලය වෙත සම්බන්ධ කරන්න (වැඩසටහන් කළ හැකි කාර්යය 8, වගුව.
කළු සහ කහ ඝන වයර් ආරම්භකය හැරවීම සඳහා ප්රතිදානය වේ.
ආරම්භක පැත්තේ ජ්වලන ස්විචයෙන් පසුව සම්බන්ධ කරන්න. තල්ලු බොත්තම ආරම්භය සහිත වාහන සඳහා, ආරම්භක බොත්තම් පරිපථ සම්බන්ධ කරන්න.
පාලක ස්පන්දනයේ ධ්රැවීයතාව වෙනස් කිරීමට අවශ්ය නම්, භාවිතා කරන්න අතිරේක රිලේ.
කළු සහ කහ තුනී වයර් - ආරක්ෂක මාදිලියේ ආරම්භක අවහිර කිරීම සඳහා ආදානය පාලනය කිරීම සහ එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට අහම්බෙන් ක්රියාත්මක වීමෙන් ආරම්භකය ආරක්ෂා කිරීම. දුරස්ථ ආරම්භයක් සිදු කිරීමට සම්බන්ධතාවයක් අවශ්ය නොවේ. ජ්වලන ස්විචයේ STARTER පර්යන්තය (50/1) සහ ආරම්භක පාලන පරිපථය (කළු සහ කහ ඝන වයර් සම්බන්ධක ස්ථානය) අතර සම්මත පරිපථය බිඳ දමන්න. කළු සහ කහ තුනී වයරය ජ්වලන ස්විචයේ STARTER පර්යන්තයට (50/1) සම්බන්ධ කරන්න. මෙම සම්බන්ධතාවය ක්රියාත්මක කිරීමෙන් පසු, සම්මත ආරම්භක පරිපථයට බල සැපයුම බිල්ට් එලාම් රිලේ හරහා සපයනු ලැබේ, 17 පිටුවේ රූප සටහන බලන්න.
ස්ථාපන උපදෙස් මධ්යම ඒකකයේ 18-පින් සම්බන්ධකය සම්බන්ධ කිරීම කළු වයර් - අඩු බල සැපයුම, මෝටර් රථ ශරීරයට සම්බන්ධ කිරීම, විශ්වසනීය සම්බන්ධතා සහතික කිරීම.
කළු වයර් කෙටි ලූපයක් - ගියර් පෙට්ටියේ වර්ගය තෝරන්න. හිදී ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයලූපය සංරක්ෂණය කළ යුතුය. හිදී අතින් ගියර් පෙට්ටියලූපය කපා ගත යුතුය.
හරිත-කළු වයර් - හැරවුම් සංඥා ලාම්පු වෙත සම්බන්ධ කරන්න.
හරිත-කහ වයර් - හැරවුම් සංඥා ලාම්පු වෙත සම්බන්ධ කරන්න.
උපරිම ධාරාව 7.5 A පැටවීම.
අළු වයර් යනු ධනාත්මක සයිරන් පාලන ප්‍රතිදානයයි.
උපරිම බර ධාරාව 2 A.
නිල්-කළු වයර් - දොරවල් විවෘත කරන විට ශරීරයට කෙටි වන තල්ලු බොත්තම් දොර ස්විචවලට සම්බන්ධ කරන්න.
නිල්-රතු වයර් - දොරවල් විවෘත කරන විට +12 V ට ආසන්න තල්ලු බොත්තම් දොර ස්විචවලට සම්බන්ධ කරන්න.
ඔරේන්ජ්/අළු වයර් - හුඩ් එක විවෘත කළ විට සිරුරට කෙටි කරන හුඩ් තල්ලු බොත්තම් ස්විචයට සම්බන්ධ කරන්න.
තැඹිලි/සුදු වයර් - කඳ විවෘත කළ විට ශරීරයට කෙටි වන කඳ තල්ලු බොත්තම් ස්විචයට සම්බන්ධ කරන්න.
කහ-කළු වයර් - අතිරේක නාලිකා අංක 1 හි සෘණ ප්රතිදානය. පාලන සංඥාවේ කාලසීමාව තත්පර 1 කි. උපරිම බර ධාරාව 200 mA. කඳ මුදා හැරීමේ සොලෙනොයිඩ් පාලනය කිරීමට නාලිකාව භාවිතා කළ හැකිය. සම්බන්ධතාවය සඳහා අතිරේක රිලේ එකක් අවශ්ය වේ.
කහ-රතු වයර් - අතිරේක නාලිකා අංක 2 හි සෘණ ප්රතිදානය. උපරිම බර ධාරාව 200 mA. නිමැවුම් සංඥාවේ ස්පන්දන කාලසීමාව තත්පර 1 සිට 60 දක්වා හෝ යතුරු ෆෝබ් ("අගුළු මාදිලිය") මඟින් නාලිකාව අක්රිය කරන තෙක් වැඩසටහන්ගත කළ හැකිය. දොර අගුල් 2-පියවර අගුළු හැරීම හෝ පාලනය කිරීම සඳහා නාලිකාව වැඩසටහන්ගත කළ හැක අතිරේක උපකරණමෝටර් රථ. සම්බන්ධතාවය සඳහා අතිරේක රිලේ එකක් අවශ්ය වේ.
StarLine A91
කහ-සුදු වයර් - අතිරේක නාලිකා අංක 3 හි සෘණ ප්රතිදානය. උපරිම බර ධාරාව 200 mA. නිමැවුම් සංඥාවේ ස්පන්දන කාලසීමාව තත්පර 1 සිට 60 දක්වා හෝ යතුරු ෆෝබ් ("අගුළු මාදිලිය") මඟින් නාලිකාව අක්රිය කරන තෙක් වැඩසටහන්ගත කළ හැකිය. අතිරේක වාහන උපකරණ පාලනය කිරීම සඳහා නාලිකාව භාවිතා කළ හැකිය. සම්බන්ධතාවය සඳහා අතිරේක රිලේ එකක් අවශ්ය වේ.
නිල් වයර් - අතිරේක නාලිකා අංක 4 හි සෘණ ප්රතිදානය.
උපරිම බර ධාරාව 200 mA. අභ්යන්තර ආලෝකය සක්රිය කිරීමට හෝ බල කවුළු පාලනය කිරීමට නාලිකාව වැඩසටහන්ගත කළ හැක. සම්බන්ධතාවය සඳහා අතිරේක රිලේ එකක් අවශ්ය වේ.
කළු සහ සුදු වයර් - සෘණ අනතුරු ඇඟවීමේ තත්ත්ව ප්රතිදානය. උපරිම බර ධාරාව 200 mA. ආරක්ෂක මාදිලිය සක්රිය කර ඇති විට ප්රතිදානය ක්රියාත්මක වේ, ප්රතිශක්තිකරණය සහ සොරකම් විරෝධී මාතයන් ක්රියාත්මක වේ. ආරක්ෂක මාදිලිය ක්රියාත්මක වන විට එන්ජිම ආරම්භ වන්නේ නම්, ප්රතිදානය ක්රියාකාරීව පවතී. සම්බන්ධතාවය සඳහා අතිරේක රිලේ එකක් අවශ්ය වේ.
රෝස වයරය යනු සෘණ අනතුරු ඇඟවීමේ තත්ව ප්‍රතිදානයයි.
උපරිම බර ධාරාව 200 mA. එන්ජිම ආරම්භ වන විට ප්රතිදානය ක්රියාත්මක වන අතර ටර්බෝ ටයිමර් මාදිලිය ක්රියාත්මක වේ. එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට සම්මත අවහිර කිරීමේ පරිපථ මඟ හැරීමට ප්රතිදානය භාවිතා කළ හැක.
කළු-රතු වයර් - බාහිර එන්ජින් අවහිර කිරීමේ ඍණ ප්රතිදානය (NO / NC රිලේ සම්බන්ධතා වැඩසටහන්ගත කළ හැකිය). උපරිම බර ධාරාව 200 mA. සම්බන්ධතාවය සඳහා අතිරේක රිලේ එකක් අවශ්ය වේ.
අළු-කළු වයර් - විශ්වීය මෙහෙයුම් පාලන ආදානය කාර් එන්ජිම. ආදාන සම්බාධනය අවම වශයෙන් 200 kOhm වේ. ටැකෝමීටර සංඥාවක්, උත්පාදක සංඥාවක් හෝ වෝල්ටීයතාවයක් භාවිතයෙන් පාලනය සිදු කළ හැකිය ඔන්-බෝඩ් ජාලයමෝටර් රථ.
ටචෝමීටර සංඥාවක් භාවිතයෙන් එන්ජින් ක්රියාකාරිත්වය නිරීක්ෂණය කරන විට, අළු-කළු වයරය එන්ජිමේ වේගය අනුව වෙනස් වන සංඛ්‍යාතයක ස්පන්දන සංඥාවක් ඇති වයර් එකකට සම්බන්ධ වේ.
ස්ථාපන උපදෙස් අවධානය! දියත් කිරීමේ නිවැරදි බව බොහෝ දුරට රඳා පවතී යන කාරනය නිසා නිවැරදි සම්බන්ධතාවය tachometer වෙත අළු-කළු වයර්, මෝටර් රථයක අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, tachometer වෙත නිවැරදි සම්බන්ධතාවය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා විශේෂ මාදිලියක් භාවිතා කිරීම තරයේ නිර්දේශ කරනු ලැබේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබට අවශ්ය:
1) රතු වයර් 6-පින්. +12 V පර්යන්තයට සම්බන්ධකය සම්බන්ධ කරන්න;
2) කළු වයර් 18-පින්. මෝටර් රථ ශරීරයට සම්බන්ධකය සම්බන්ධ කරන්න;
3) අළු-කළු වයර් 18-පින්. සම්බන්ධකය ටැකෝමීටර වයරයට සම්බන්ධ කරන්න;
4) ජ්වලන යතුර සමඟ එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. LED දර්ශකය ඒකාකාරව දැල්වීමට පටන් ගනී නම්, අළු-කළු වයරය නිවැරදිව සම්බන්ධ වේ.
අළු-කළු වයරය නිවැරදිව ටචෝමීටර සංඥාවට සම්බන්ධ කර ඇත්නම්, අනතුරු ඇඟවීම ස්වයංක්රීයව එන්ජිම ක්රියාත්මක වීම ආරම්භයත් සමඟම ආරම්භකය ස්වයංක්රීයව ක්රියා විරහිත කරයි, තත්පර 3.6 ක උපරිම ආරම්භක ක්‍රෑන්ක් කිරීමේ කාලය කල් ඉකුත් වන තෙක් බලා නොසිට.
උත්පාදක යන්ත්රයේ සංඥාවක් භාවිතයෙන් එන්ජින් ක්රියාකාරීත්වය නිරීක්ෂණය කරන විට, අළු-කළු වයර් උපකරණ පුවරුවේ "බැටරි ආරෝපණය" ලාම්පුව වෙත සම්බන්ධ කර ඇති උත්පාදක යන්ත්රයේ ප්රතිදානයට සම්බන්ධ වේ.
උත්පාදක සංඥාවේ ධ්රැවීයතාව වැඩසටහන්ගත කළ හැකිය (කාර්යය 11, වගුව 2). සාර්ථක එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු උත්පාදක නිමැවුමේ වෝල්ටීයතාවයේ වෙනස මගින් සාර්ථක එන්ජිම ආරම්භ කිරීම නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ.
ඔන්-බෝඩ් ජාල වෝල්ටීයතාවයක් භාවිතයෙන් එන්ජින් ක්රියාකාරිත්වය නිරීක්ෂණය කරන විට, අළු-කළු වයරය සම්බන්ධ නොවන අතර එය පරිවරණය කළ යුතුය. එන්ජිම ක්රියාත්මක වීමට පටන් ගත් පසු ආරම්භක තහවුරු කිරීම ස්වයංක්රීයව සිදුවේ.
අවධානය! සදහා නිසි මෙහෙයුමඇඹරීමකින් තොරව ආරම්භකය, ක්‍රමලේඛගත කළ හැකි ශ්රිතය 9, වගුවේ එක් අගයක් තේරීමෙන් ඔබට අවශ්ය කාලසීමාව තෝරා ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත. අංක 2.
සාම්ප්රදායික රිලේ භාවිතා කරමින් බාහිර එන්ජින් අවහිර කිරීමේ පරිපථයක් සම්බන්ධ කිරීම සම්මත එන්ජින් ආරම්භක පරිපථවලින් එකක් බිඳ දමා අතිරේක රිලේ විවෘත පරිපථයට සම්බන්ධ කරන්න. අවහිර කිරීමේ රිලේ සම්බන්ධතා වර්ගය NO (සාමාන්යයෙන් විවෘත) හෝ NC (සාමාන්යයෙන් වසා ඇත) වැඩසටහන්ගත කළ හැකිය (කාර්යය 10, වගුව අංක 2). මුලදී, NC ආකාරයේ රිලේ සම්බන්ධතා කර්මාන්තශාලාවේ වැඩසටහන්ගත කර ඇත. එක් පරිපථයක් සඳහා සම්බන්ධතා රූප සටහනක උදාහරණයක් රූපයේ දැක්වේ.
- - -
බිල්ට් එන්ජිම අවහිර කිරීමේ පරිපථය සම්බන්ධ කිරීම ජ්වලන ස්විචය සහ ආරම්භකය අතර පරිපථය බිඳ දමන්න. ජ්වලන ස්විච් පැත්තේ ඇති 6-pin සම්බන්ධකයේ කළු-කහ තුනී වයරය සහ ආරම්භක පැත්තේ 6-pin සම්බන්ධකයේ කළු-කහ ඝන වයරය විවෘත පරිපථයට සම්බන්ධ කරන්න. බිල්ට් බ්ලොක් රිලේ උපරිම ධාරාව 25/30 A වේ.
StarLine R2 ඩිජිටල් එන්ජිම අවහිර කරන රේඩියෝ රිලේ සම්බන්ධ කිරීම StarLine R2 ඩිජිටල් එන්ජිම අවහිර කරන රේඩියෝ රිලේ සම්බන්ධ කිරීමට පෙර, ඔබ රේඩියෝ රිලේ මෙහෙයුම් මාදිලි වලින් එකක් තෝරා ගත යුතුය (රේඩියෝ රිලේ ශරීරයෙන් පිටතට එන වයර් ලූපයේ තත්වය අනුව තීරණය වේ) 53 පිටුවේ දක්වා ඇති ඇල්ගොරිතමයට අනුකූලව අනතුරු ඇඟවීමේ මතකයට රේඩියෝ රිලේ කිරීම. රේඩියෝ රිලේ සම්බන්ධ කිරීමේ රූප සටහන ඩිජිටල් රේඩියෝ එන්ජිම අවහිර කරන ස්ටාර්ලයින් ආර් 2 සඳහා ස්ථාපන සහ මෙහෙයුම් උපදෙස් වල දක්වා ඇත.
StarLine A91
අභ්යන්තර ආලෝකයට සම්බන්ධ කිරීම අභ්යන්තර ආලෝකයට සම්බන්ධ කිරීමට සහ "ආචාරශීලී අභ්යන්තර ආලෝකකරණය" (නිල් වයර්) කාර්යය ක්රියාත්මක කිරීමට භාවිතා කළ හැකි ප්රතිදානයක් ඇත. උපරිම පැටවීමප්රතිදානය - 200 mA සම්බන්ධ වන විට, ඔබ අතිරේක රිලේ භාවිතා කළ යුතුය. VD2 ඩයෝඩය අභ්යන්තර ආලෝක ලාම්පු වල බලය මගින් තීරණය කරනු ලබන සුදුසු ධාරාව සඳහා නිර්මාණය කළ යුතුය. සම්බන්ධතා රූප සටහනක උදාහරණයක් රූපයේ දැක්වේ.
- - -
4) අඩු කදම්භ හෙඩ් ලයිට් වලට සම්බන්ධ වීම අඩු කදම්භ හෙඩ් ලයිට් වලට සම්බන්ධ වීමට සහ "ආලෝක මාර්ගය" ශ්රිතය ක්රියාත්මක කිරීමට අමතර සංඥා නාලිකා භාවිතා කළ හැක. සම්බන්ධ වන විට උපරිම ප්රතිදාන භාරය 200 mA වේ, ඔබ අතිරේක රිලේ භාවිතා කළ යුතුය. නාලිකා අංක 4 (නිල් වයර්) සඳහා සම්බන්ධතා රූප සටහනක උදාහරණයක් රූපයේ දැක්වේ.
- - -
කඳ මුදා හැරීමේ සොලෙනොයිඩ් වෙත සම්බන්ධ කිරීම එලාම් සඳහා ප්රතිදානයක් ඇත දුරස්ථ අගුලු හැරීමකඳ (කහ-කළු වයර්). සම්බන්ධ වන විට උපරිම ප්රතිදාන භාරය 200 mA වේ, ඔබ අතිරේක රිලේ භාවිතා කළ යුතුය. සම්බන්ධතා රූප සටහනක උදාහරණයක් රූපයේ දැක්වේ.
VD1 87a +12 7.5 (+) StarLine ආරක්ෂාව සම්බන්ධ කිරීම සහ GSM මොඩියුල සෙවීම ඔබට බාහිර GSM ආරක්‍ෂාවක් සම්බන්ධ කර GSM මොඩියුලය StarLine A91 කාර් එලාමයට සම්බන්ධ කළ හැක. StarLine මොඩියුලය M20/M21 හෝ StarLine M30/M31. මොඩියුලය විශේෂ කේබලයක් භාවිතයෙන් මධ්යම මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමේ ඒකකයේ නිල් 3-පින් X8 සම්බන්ධකයට සම්බන්ධ කර ඇත (GSM මොඩියුලවල බෙදා හැරීමේ පැකේජයට ඇතුළත් කර ඇත).
මධ්යම අගුලු දැමීමේ පද්ධතියට සම්බන්ධ වීම StarLine A91 අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියට මධ්යම අගුලු දැමීමේ පාලන රිලේ ඇත. රිලේ සම්බන්ධතා 6-පින් සම්බන්ධකය X2 වෙත යොමු කෙරේ. බිල්ට් රිලේ වල පැටවීමේ ධාරිතාව 15A වේ.
පාලන ස්පන්දනවල කාලසීමාව වැඩසටහන්ගත කළ හැකිය (කාර්යය 1, වගුව අංක 1).
StarLine A91 ධන හෝ සෘණ පාලනයක් සහිත අගුලු දැමීමේ පද්ධතියට සම්බන්ධතා රූප සටහන 2 - +12
- - -
- - -
වෙත සම්බන්ධතා රූප සටහන වායුමය පද්ධතියඅගුලු දැමීම +12 2
- - -
StarLine A91 ක්රමලේඛන ආරක්ෂණ සහ සේවා අනතුරු ඇඟවීමේ කාර්යයන් (වගුව අංක 1) මධ්යම ඒකකයට ප්‍රවේශ වීමකින් තොරව සේවා බොත්තම සහ යතුරු ෆෝබ් භාවිතයෙන් සමහර ආරක්ෂක සහ සේවා කාර්යයන් සහ අනතුරු ඇඟවීමේ මෙහෙයුම් පරාමිතීන් වෙනස් කළ හැකිය. කාර්යයන් ලැයිස්තුව 25 පිටුවේ වගුවේ දක්වා ඇත.
1. ජ්වලනය නිවා දැමීමත් සමඟ, ඔබන්න සේවා බොත්තම 5 වතාවක්.
2. ජ්වලනය සක්රිය කරන්න. 5 සයිරන් සංඥා අනුගමනය කරනු ඇත, ක්රමලේඛන මාදිලියට ඇතුල් වීම පෙන්නුම් කරයි.
සේවා සංඥා බොත්තම 5x ඔබන්න
3. 1 සිට 15 දක්වා ශ්‍රිත හරහා ගමන් කිරීමට සේවා බොත්තම ඔබන්න. සේවා බොත්තමේ සෑම එබීමක්ම අංකය අනුව ඊළඟ ශ්රිතය තෝරා ගනී. තෝරාගත් කාර්යයේ අංකය LED ෆ්ලෑෂ් සහ සයිරන් සංඥා මගින් දැක්වේ. සයිරන් සංඥා සහ ෆ්ලෑෂ් වල අර්ථ නිරූපණය පහත වගුවේ දක්වා ඇත.
- - -
StarLine A91 වගු අංක 1 කර්මාන්තශාලා සිටුවම් වෙත ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, සියලුම වැඩසටහන්ගත කළ හැකි කාර්යයන් කර්මාන්තශාලා සිටුවම් වෙත නැවත සැකසිය හැක, වගු අංක 1 හි අළු පැහැයෙන් සලකුණු කර ඇත.
මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබට අවශ්ය:
1. ජ්වලනය නිවා දැමීමත් සමඟ, සේවා බොත්තම 9 වතාවක් ඔබන්න.
2. ජ්වලනය සක්රිය කරන්න. කර්මාන්තශාලා යළි පිහිටුවීමේ ප්‍රකාරයට ඇතුල් වීම පෙන්නුම් කරමින් සයිරන් සංඥා 9 ක් ශබ්ද කරනු ඇත.
වැඩසටහන්ගත කළ හැකි කාර්යයන් පිළිබඳ විස්තරය අංක 1 - දොර අගුළු පාලන ස්පන්දන විකල්පය 1 - 1 ස්පන්දන 0.7 තත්පර සම්ප්‍රදායික සක්රියකාරක අගුලු දැමීම / අගුළු ඇරීමට;
විකල්ප 2 - වායුමය දොර අගුල් අගුලු දැමීම/අගුළු හැරීම සඳහා තත්පර 3.6 ක 1 ස්පන්දනය;
විකල්පය 3 - 1 ස්පන්දනය 0.7 තත්පර අගුලු දැමීම / 2 ස්පන්දනය තත්පර 0.7 සාම්ප්රදායික සක්රියකාරක අගුළු ඇරීමට;
විකල්පය 4 - "සුවපහසු" ශ්රිතය ක්රියාත්මක කිරීමට 1 ස්පන්දන තත්පර 30 / දොර අගුලු ඇරීමට 1 ස්පන්දනය තත්පර 0.7.
කාර්යය අංක 2 - ස්වයංක්රීය පාලනයජ්වලනය සක්රිය සහ අක්රිය කරන විට දොර අගුල් විකල්ප 1 - ජ්වලනය ක්රියාත්මක වන විට / ජ්වලනය ක්රියා විරහිත කර ඇති විට තිරිංග සක්රිය විට (තිරිංග පැඩලය එබීමෙන්) අගුලු දැමීම;
විකල්ප 2 - ජ්වලනය සක්රිය කිරීමෙන් තත්පර 10 කට පසු අගුලු දැමීම (දොර විවෘත කිරීමෙන් අගුලු දැමීම අවලංගු වේ) / ජ්වලනය අක්රිය වූ විට අගුළු ඇරීම;
විකල්ප 3 - ජ්වලනය සක්රිය කර ඇති විට අගුලු දැමීම / අගුලු හැරීම අක්රිය කර ඇත;
විකල්ප 4 - ස්වයංක්රීය අගුළු පාලනය අක්රීය කර ඇත.
කාර්යය අංක 3 - පද්ධතිය සන්නද්ධ කිරීමේදී සංවේදක සක්‍රීය කිරීම ප්‍රමාද වීම මෝටර් රථයේ අභ්යන්තර විදුලි පහන් සුමටව නිවා දැමීමේදී දොර ප්‍රදේශය මඟ හැරීමට හෝ කම්පනය හෝ ශබ්ද සංවේදක සන්සුන් කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය. එසේ නොමැති නම්, ආරක්ෂක මාදිලිය සක්රිය කර ඇති විට, ව්‍යාජ අනතුරු ඇඟවීම් අනුගමනය කළ හැකිය. අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා.
විකල්පය 1 - තත්පර 60;
විකල්ප 2 - ප්රමාදයක් නැත;
විකල්පය 3 - තත්පර 30;
විකල්ප 4 - තත්පර 45 ශ්‍රිත අංක 4 (ඉහළ රේඛාව) - ස්වයංක්රීය මාරු කිරීමආරක්ෂක මාදිලියේ විකල්ප 1 සහ 2 - දොර අගුලු දැමීම සමඟ සක්රිය කිරීම;
විකල්ප 3 සහ 4 - දොර අගුල් ශ්රිතය අංක 4 අගුලු දැමීමකින් තොරව (පහළ රේඛාව) - අතිරේක සංවේදක විකල්පය 1 සහ 3 වෙතින් සංඥා සැකසීම සඳහා ඇල්ගොරිතමයක් තෝරාගැනීම - එක් 2-මට්ටමේ සංවේදකය (උදාහරණයක් ලෙස, මයික්‍රෝවේව් සංවේදකය) සම්බන්ධ වේ අතිරේක සංවේදකයක් සඳහා 4-pin සම්බන්ධකය වෙත. ප්‍රේරක මට්ටම අනුව, අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා හෝ සම්පූර්ණ චක්රයඒ අනුව කාංසාව.
විකල්ප 2 සහ 4 - අතිරේක සංවේදකයක් සඳහා 1-මට්ටමේ සංවේදක දෙකක් 4-පින් සම්බන්ධකයට සම්බන්ධ කර ඇත (උදාහරණයක් ලෙස, ඒකාබද්ධ අභ්යන්තර පරිමාව සංවේදකය සහ වාහන ඇලවීමේ සංවේදකය). ඕනෑම අමතර සංවේදකයක් ක්‍රියාරම්භ කළ විට, සම්පූර්ණ අනතුරු ඇඟවීමේ චක්රයක් අනුගමනය කරයි.
- - -
කාර්යය අංක 5 - ආරක්ෂිත මාදිලියේ ස්වයංක්රීයව මාරු කිරීම විකල්පය 1 - දොර අගුලු දැමීම සමඟ මාරු කිරීම;
විකල්ප 2 - දොර අගුලු දැමීමකින් තොරව මාරු කිරීම;
විකල්ප 3 හෝ 4 - ආරක්ෂක මාරු කිරීමේ මාදිලිය අක්රිය කර ඇත.
කාර්යය අංක 6 - සයිරන් ප්රතිදානයේ ඇල්ගොරිතම සහ කාලසීමාව 1 - සයිරන් ප්රතිදානය; කාල සීමාව ශබ්ද සංඥාආරක්ෂක මාදිලිය සක්රිය / අක්රිය කිරීම තහවුරු කිරීම - 100 ms;
විකල්ප 2 - සයිරන් වෙත පිටවීම. ආරක්ෂක මාදිලියේ සන්නද්ධ / නිරායුධ කිරීම තහවුරු කරන ශබ්ද සංඥා වල කාලසීමාව 50 ms;
විකල්ප 3 - හෝන් එකකට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා ප්රතිදානය, අනතුරු ඇඟවීමේ මාදිලියේ අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා කඩින් කඩ වේ. ආරක්ෂක මාදිලියේ සන්නද්ධ / නිරායුධ කිරීම තහවුරු කරන ශබ්ද සංඥා වල කාලසීමාව 50 ms;
විකල්ප 4 - හෝන් එකකට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා ප්රතිදානය, අනතුරු ඇඟවීමේ මාදිලියේ අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා කඩින් කඩ වේ. ආරක්ෂක මාදිලියේ සක්රිය / අක්රිය කිරීම තහවුරු කරන ශබ්ද සංඥා වල කාලසීමාව - 20 ms ශ්රිතය අංක 7 - විවෘත දොරවල් විකල්පය 1 ආලෝකය පෙන්නුම් කිරීම - තත්පර 10 ක් සඳහා විවෘත දොරවල් ආලෝකය පෙන්නුම් කිරීම;
විකල්ප 2 - තත්පර 20 ක් සඳහා විවෘත දොරවල් ආලෝකය ඇඟවීම;
විකල්ප 3 - තත්පර 30 ක් සඳහා විවෘත දොරවල් ආලෝකය ඇඟවීම;
විකල්ප 4 - විවෘත දොරවල්වල ආලෝකය ඇඟවීම අක්රීය කර ඇත.
කාර්යය අංක 8 - මංකොල්ලකෑම් විරෝධී මාදිලිය සක්රිය කර ඇති විට ප්රතිදාන අවහිර කිරීමේ ඇල්ගොරිතම - තිරිංග පැඩලය එබීමෙන් පසු එන්ජිම අවහිර කිරීම සක්රිය කර ඇත;
විකල්ප 2 - අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා පෙනුම සමඟ එන්ජින් අවහිර කිරීම සක්රිය කර ඇත;
විකල්ප 3 සහ 4 - මංකොල්ලකෑම් විරෝධී කාර්යය අක්රීය කර ඇත.
StarLine A91
කාර්යය අංක 9 - හදිසි අනතුරු ඇඟවීම වසා දැමීමේ ඇල්ගොරිතම විකල්පය 1 - පුද්ගලික කේතයක් ඇමතීමෙන් තොරව;
විකල්ප 2 - ඉලක්කම් 1 ක පුද්ගලික කේතයක් ඇමතීමෙන්;
විකල්ප 3 - ඉලක්කම් 2 ක පුද්ගලික කේතයක් ඇමතීමෙන්;
විකල්ප 4 - ඉලක්කම් 3 කින් යුත් පුද්ගලික කේතයක් ඇමතීමෙන් නිශ්චිත PIN කේත අගයක් සැකසීමේ ඇල්ගොරිතම 56 පිටුවේ දක්වා ඇත. විකල්ප 2-4 තෝරාගැනීමේදී, "PIN CODE" නිරූපකය යතුරු තිරයේ දිස්විය යුතුය.
කාර්යය අංක 10 - එන්ජින් අවහිර කිරීමේ ප්රතිදාන සක්රිය කිරීම (කළු-රතු වයර් සහ බිල්ට් බ්ලොක් රිලේ) විකල්පය 1 - ආරක්ෂක මාදිලිය ක්රියාත්මක වන විට, NC ආකාරයේ රිලේ සම්බන්ධතා වලට අනුරූප වේ;
විකල්ප 2 - ආරක්ෂක මාදිලිය අක්රිය කළ විට, NR ආකාරයේ රිලේ සම්බන්ධතා වලට අනුරූප වේ;
විකල්ප 3 - ආරක්ෂක මාදිලිය ක්රියාත්මක වන විට, NC ආකාරයේ රිලේ සම්බන්ධතා + රිලේ R2 ට අනුරූප වේ;
විකල්ප 4 - ආරක්ෂක මාදිලිය අක්රිය කළ විට, HP ආකාරයේ රිලේ සම්බන්ධතා + රිලේ R2 ට අනුරූප වේ.
කාර්යය අංක 11 - එන්ජිම අවහිර කිරීමේ විකල්පය 2-පියවර අක්රිය කිරීම 1 - කාර්යය අක්රිය කර ඇත. ආරක්ෂක මාදිලිය නිවා දැමීමත් සමග එකවරම අගුලු නිවා දමනු ලැබේ;
විකල්ප 2, 3, 4 - කාර්යය සක්රිය කර ඇත. ආරක්ෂක මාදිලිය නිරායුධ කිරීමෙන් පසු අගුල ඉවත් කිරීම සඳහා, ක්‍රමලේඛගත කළ හැකි ශ්‍රිතයේ තත්වය මත පදනම්ව, ආරක්ෂක මාදිලියේ හදිසි නිරායුධකරණයකට අනුරූප වන අතිරේක ක්‍රියාවක් අවශ්ය වේ.
ස්ථාපන උපදෙස් කාර්යය අංක 12 - අතිරේක නාලිකා අංක 4 හි මෙහෙයුම් ඇල්ගොරිතම (නිල් වයර්) විකල්පය 1 - ආරක්ෂක මාදිලිය නිවා දැමූ විට සහ ජ්වලනය අක්රිය කරන සෑම අවස්ථාවකම තත්පර 1 සිට තත්පර 60 දක්වා කාලයක් සඳහා නාලිකාව සක්රිය වේ. .
නාලිකා මෙහෙයුමේ කාලසීමාව තීරණය වන්නේ ක්රියාකාරී ක්රමලේඛන ක්‍රියාවලියේදී key fob හි බොත්තම 1 එබීම අතර පරතරය මගිනි.
බොත්තම 1 ඔබන්න - කාල ගණන් කිරීම ආරම්භ වේ, බොත්තම 2 එබීමෙන් කාල ගණන් කිරීම නතර වේ. කර්මාන්තශාලා සැකසුමතත්පර 20
විකල්ප 2 සහ 4 - නාලිකාව තත්පර 13 ක් සඳහා සක්රිය කර ඇත. ආරක්ෂක මාදිලිය සක්රිය කර ඇති විට.
විකල්ප 3 - තත්පර 1 සිට තත්පර 60 දක්වා කාලයක් සඳහා නාලිකාව ස්වයංක්රීයව සක්රිය වන්නේ ආරක්ෂක මාදිලිය අක්රිය කළ විට පමණි.
කර්මාන්තශාලා සැකසුම - තත්පර 20 යි.
කාලසටහන ක්‍රමලේඛනය: කාර්යය 12 තෝරන්න.
නාලිකා ක්‍රියාකාරිත්වයේ කාලසීමාව තීරණය වන්නේ ක්‍රියාකාරීත්වයේ ක්‍රමලේඛනය අතරතුර යතුරු ෆෝබ් එකේ බොත්තම 3 එබීම සහ බොත්තම් 1 (දිගු, පසුව කෙටි) එබීම දෙකක් අතර පරතරය මගිනි. බොත්තම 3 ඔබන්න - කාල ගණන් කිරීම ආරම්භ වේ (දිගු, පසුව කෙටි) බොත්තම 1 එබීමෙන් කාල ගණන් කිරීම නතර වේ.
- - -
- - -
අනතුරු ඇඟවීමේ සංවේදකයේ රේඛීය ආදානය අනතුරු ඇඟවීමේ සංවේදකයේ රේඛීය ආදානය StarLine A91 ශ්රිතය අංක 13 - අතිරේක නාලිකා අංක 1 හි මෙහෙයුම් ඇල්ගොරිතම (කහ-කළු වයර්) විකල්පය 1 - නාලිකා මෙහෙයුම් කාලය තත්පර 0.8 යි. ආරක්ෂක මාදිලියේ තත්ත්වය නොසලකා කඳ අගුල අගුළු ඇරීමට භාවිතා කරයි
බොත්තම 2 ඔබන්න - වේලාව ගණන් කිරීම ආරම්භ වනු ඇත, බොත්තම 2 දෙවන එබීමෙන් කාල ගණන් කිරීම නතර වේ.
කාලසීමාව ක්‍රමලේඛනය: කාර්යය 13 තෝරන්න.
නාලිකා මෙහෙයුමේ කාලසීමාව තීරණය වන්නේ ක්රියාකාරී ක්රමලේඛන ක්‍රියාවලියේදී key fob හි බොත්තම 2 එබීම අතර පරතරය මගිනි.
බොත්තම 3 ඔබන්න - වේලාව ගණන් කිරීම ආරම්භ වනු ඇත, බොත්තම 3 දෙවන එබීමෙන් කාලය ගණන් කිරීම නතර වේ.
උපරිම නාලිකා මෙහෙයුම් කාලය තත්පර 60 කි.
කාලසීමාව ක්‍රමලේඛනය කිරීමේදී යතුරු ෆෝබ් සංදර්ශකය මත ඇඟවීම
- - -
- - -
කාර්යය අංක 14 - අතිරේක නාලිකා අංක 2 හි මෙහෙයුම් ඇල්ගොරිතම (කහ-රතු වයර්) විකල්පය 1 - නාලිකා මෙහෙයුම් කාලය තත්පර 0.7. ආරක්ෂක මාදිලිය ක්‍රියාවිරහිත වූ විට දොර අගුළු 2-පියවර අගුළු හැරීම සඳහා භාවිතා වේ.
විකල්ප 2 - යතුරු ෆෝබ් ක්රියාත්මක කිරීමේදී නාලිකාව තත්පර 1 සිට තත්පර 60 දක්වා කාලයක් සක්රිය වේ. නාලිකාව ආරක්ෂක මාදිලියේ ඇති අතර, කම්පන සංවේදකය අක්රිය කර ඇත.
කාල සීමාව ක්‍රමලේඛනය: ශ්රිතය තෝරන්න 14. නාලිකාවේ කාලසීමාව තීරණය වන්නේ ක්රියාකාරී ක්රමලේඛන ක්‍රියාවලියේදී යතුරු ෆෝබ් එකේ බොත්තම 2 එබීම අතර පරතරය මගිනි. බොත්තම 2 ඔබන්න - වේලාව ගණන් කිරීම ආරම්භ වනු ඇත, බොත්තම 2 දෙවන එබීමෙන් කාල ගණන් කිරීම නතර වේ.
උපරිම නාලිකා මෙහෙයුම් කාලය තත්පර 60 කි.
විකල්ප 3 - යතුරු ෆෝබ් මඟින් පාලනය කරන විට නාලිකාව තත්පර 1 සිට තත්පර 60 දක්වා කාලයක් සක්රිය වේ. නාලිකාව ආරක්ෂක මාදිලියේ තිබියදී, කම්පන සංවේදකය අක්රිය නොවේ.
කාලසීමාව ක්‍රමලේඛනය: ශ්රිතය තෝරන්න 14. නාලිකාවේ කාලසීමාව තීරණය වන්නේ ක්රියාකාරී ක්රමලේඛන ක්‍රියාවලියේදී යතුරු ෆෝබ් එකේ බොත්තම 3 එබීම අතර පරතරය මගිනි. බොත්තම 3 ඔබන්න - වේලාව ගණන් කිරීම ආරම්භ වනු ඇත, බොත්තම 3 දෙවන එබීමෙන් කාලය ගණන් කිරීම නතර වේ.
උපරිම නාලිකා මෙහෙයුම් කාලය තත්පර 60 කි.
කාලසීමාව ක්‍රමලේඛනය කිරීමේදී යතුරු ෆෝබ් සංදර්ශකය මත ඇඟවීම
- - -
විකල්ප 4 - නාලිකාව යතුරු ෆෝබ් වෙතින් දුරස්ථව සක්රිය / අක්රිය කළ විට, නාලිකාව "අගුළු" ආකාරයෙන් ක්රියාත්මක වේ. නාලිකාව ආරක්ෂක මාදිලියේ පවතින අතර, කම්පන සංවේදකය සහ අතිරේක සංවේදක අක්රිය නොවේ.
StarLine A91 කාර්යය අංක 15 - අතිරේක නාලිකා අංක 3 හි මෙහෙයුම් ඇල්ගොරිතම (කහ-සුදු වයර්) විකල්පය 1 - නාලිකා මෙහෙයුම් කාලය තත්පර 0.8. ආරක්ෂක මාදිලිය ක්‍රියාවිරහිත වූ විට දොර අගුළු 2-පියවර අගුළු හැරීම සඳහා භාවිතා වේ.
විකල්ප 2 - යතුරු ෆෝබ් ක්රියාත්මක කිරීමේදී නාලිකාව තත්පර 1 සිට තත්පර 60 දක්වා කාලයක් සක්රිය වේ. නාලිකාව ආරක්ෂක මාදිලියේ ඇති අතර, කම්පන සංවේදකය අක්රිය කර ඇත.
කාල සීමාව ක්‍රමලේඛනය: ශ්රිතය තෝරන්න 15. නාලිකාවේ කාලසීමාව තීරණය වන්නේ ක්රියාකාරී ක්රමලේඛන ක්‍රියාවලියේදී යතුරු ෆෝබ් එකේ බොත්තම 2 එබීම අතර පරතරය මගිනි. බොත්තම 2 ඔබන්න - වේලාව ගණන් කිරීම ආරම්භ වනු ඇත, බොත්තම 2 දෙවන එබීමෙන් කාල ගණන් කිරීම නතර වේ.
උපරිම නාලිකා මෙහෙයුම් කාලය තත්පර 60 කි.
විකල්ප 3 - යතුරු ෆෝබ් මඟින් පාලනය කරන විට නාලිකාව තත්පර 1 සිට තත්පර 60 දක්වා කාලයක් සක්රිය වේ. නාලිකාව ආරක්ෂක මාදිලියේ තිබියදී, කම්පන සංවේදකය අක්රිය නොවේ.
කාලසීමාව ක්‍රමලේඛනය: ශ්රිතය තෝරන්න 15. නාලිකාවේ කාලසීමාව තීරණය වන්නේ ක්රියාකාරී ක්රමලේඛන ක්‍රියාවලියේදී යතුරු ෆෝබ් එකේ බොත්තම 3 එබීම අතර පරතරය මගිනි. බොත්තම 3 ඔබන්න - වේලාව ගණන් කිරීම ආරම්භ වනු ඇත, බොත්තම 3 දෙවන එබීමෙන් කාලය ගණන් කිරීම නතර වේ.
උපරිම නාලිකා මෙහෙයුම් කාලය තත්පර 60 කි.
කාලසීමාව ක්‍රමලේඛනය කිරීමේදී යතුරු ෆෝබ් සංදර්ශකය මත ඇඟවීම
- - -
විකල්ප 4 - නාලිකාව යතුරු ෆෝබ් වෙතින් දුරස්ථව සක්රිය / අක්රිය කළ විට, නාලිකාව "අගුළු" ආකාරයෙන් ක්රියාත්මක වේ. නාලිකාව ආරක්ෂක මාදිලියේ පවතින අතර, කම්පන සංවේදකය සහ අතිරේක සංවේදක අක්රිය නොවේ.
- - -
ක්රමලේඛන එන්ජින් ආරම්භක පරාමිතීන් (වගුව අංක 2) අනතුරු ඇඟවීමකින් ආරම්භ වන එන්ජිමේ සමහර කාර්යයන් සහ පරාමිතීන් මධ්යම ඒකකයට ප්‍රවේශ වීමට අවශ්ය නොවී සේවා බොත්තම සහ යතුරු ෆෝබ් භාවිතයෙන් වෙනස් කළ හැකිය. කාර්යයන් ලැයිස්තුව 39 පිටුවේ වගුවේ දක්වා ඇත.
ක්රමලේඛන ක්රියා පටිපාටිය පහත පරිදි වේ:
1. ජ්වලනය නිවා දැමීමත් සමඟ, සේවා බොත්තම 6 වතාවක් ඔබන්න.
2. ජ්වලනය සක්රිය කරන්න. 6 සයිරන් සංඥා අනුගමනය කරනු ඇත, ක්රමලේඛන මාදිලියට ඇතුල් වීම පෙන්නුම් කරයි.
- - -
4. තත්පර 10 ක් ඇතුළත, වැඩසටහන්ගත කළ හැකි ශ්‍රිතයේ අපේක්ෂිත තත්වය අනුව යතුරු ෆෝබ් බොත්තම් වලින් එකක් ඔබන්න. බොත්තම 1 බොත්තම එබීමේ වර්ගය අනුව ක්රියාකාරී විකල්ප දෙකක් තෝරා ගනී - කෙටි හෝ පළමු දිගු සහ පසුව කෙටි. තහවුරු කිරීමක් ලෙස, සයිරන් සහ යතුරු ෆෝබ් වෙතින් බීප් 1, 2, 3 හෝ 4 ක් අනුගමනය කරනු ඇත.
ක්‍රමලේඛගත කළ හැකි ශ්‍රිතයේ අංකය සහ ක්‍රමලේඛනගත තත්වය key fob display එකෙහි පෙන්වනු ඇත.
5. ක්රමලේඛන මාදිලියෙන් පිටවීමට, ජ්වලනය අක්රිය කරන්න හෝ පද්ධතිය ස්වයංක්රීයව පිටවීම සඳහා රැඳී සිටින්න. 5 ෆ්ලෑෂ් මානයන් තහවුරු කිරීමක් ලෙස අනුගමනය කරනු ඇත.
වගු අංක 2 කර්මාන්ත ශාලා සිටුවම් වෙත නැවත සකසමින් සියලුම වැඩසටහන්ගත කළ හැකි කාර්යයන් කර්මාන්තශාලා සිටුවම් වෙත නැවත සැකසිය හැක, වගු අංක 2 හි අළු පැහැයෙන් සලකුණු කර ඇත.
මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබට අවශ්ය:
1. ජ්වලනය නිවා දැමීමත් සමඟ, සේවා බොත්තම 10 වතාවක් ඔබන්න.
2. ජ්වලනය සක්රිය කරන්න. කර්මාන්තශාලා යළි පිහිටුවීමේ ප්‍රකාරයට ඇතුල් වීම පෙන්නුම් කරමින් සයිරන් සංඥා 10 ක් ශබ්ද කරනු ඇත.
3. සේවා බොත්තම 1 වරක් ඔබන්න. 1 සයිරන් සංඥාවක් අනුගමනය කරනු ඇත.
4. key fob එකේ බොත්තම 1 ඔබන්න. කර්මාන්තශාලා සැකසීම් වෙත යළි පිහිටුවීම තහවුරු කරමින් කෙටි බීප් 1ක් ඇත.
5. යළි පිහිටුවීමේ මාදිලියෙන් පිටවීමට, ජ්වලනය අක්රිය කරන්න හෝ පද්ධතිය ස්වයංක්රීයව පිටවන තෙක් රැඳී සිටින්න. 5 ෆ්ලෑෂ් මානයන් තහවුරු කිරීමක් ලෙස අනුගමනය කරනු ඇත.
- - -
කර්මාන්තශාලා සැකසීම් මේසයේ අළු පැහැයෙන් දක්වා ඇත. දැනටමත් ස්ථාපනය කර ක්රියාත්මක වන අනතුරු ඇඟවීමක් කර්මාන්තශාලා සැකසීම් වෙත නැවත සැකසීමෙන් එන්ජිම දුරස්ථව සහ ස්වයංක්රීයව ආරම්භ කිරීමට නොහැකි විය හැක.
- - -
වැඩසටහන්ගත කළ හැකි දියත් කිරීමේ කාර්යයන් පිළිබඳ විස්තරය අංක 1 - ටර්බෝ ටයිමර් මාදිලියේ විකල්පය ක්රියාත්මක කිරීමේ කාලය 1 - විනාඩි 1;
විකල්පය 2 - 2 විනාඩි;
විකල්පය 3 - 3 විනාඩි;
විකල්පය 4 - විනාඩි 4 කාර්යය අංක 2 - දුරස්ථ ආරම්භක විකල්පයෙන් පසු එන්ජිම ක්රියාත්මක වන කාලය 1 - විනාඩි 10;
විකල්පය 2 - විනාඩි 20;
විකල්පය 3 - විනාඩි 30;
විකල්ප 4 - කාල සීමාවක් නැත.
කාර්යය අංක 3 - ටයිමරයක් භාවිතයෙන් ස්වයංක්රීය එන්ජින් ආරම්භක කාල පරතරයන්, විකල්පය 1 - සෑම පැය 2 කට වරක්;
විකල්ප 2 - සෑම පැය 3 කට වරක්;
විකල්ප 3 - සෑම පැය 4 කට වරක්;
විකල්ප 4 - සෑම පැය 24 කට වරක්.
කාර්යය අංක 4 - ස්ථාපනය කර ඇති උෂ්ණත්ව සංවේදකය මත පදනම්ව ස්වයංක්රීය එන්ජිම ආරම්භ කිරීම එන්ජින් මැදිරියවිකල්පය 1 - එන්ජිම සෘණ 5 ° C උෂ්ණත්වයකදී ආරම්භ කිරීම, විකල්පය 2 - ඍණ 10 ° C උෂ්ණත්වයකදී එන්ජිම ආරම්භ කිරීම, විකල්පය 3 - ඍණ 18 ° C උෂ්ණත්වයකදී එන්ජිම ආරම්භ කිරීම, විකල්පය 4 - ආරම්භ කිරීම ඍණ 25 ° C උෂ්ණත්වයකදී එන්ජිම.
නිශ්චිත සීමාව සංවේදකය සවි කර ඇති ස්ථානයේ උෂ්ණත්වයට අනුරූප වන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය ආරම්භක නිර්ණායකයක් ලෙස තෝරා ගැනීම අවශ්ය නොවේ, කුටියේ හෝ අවට අවකාශයේ උෂ්ණත්වය ද තෝරා ගත හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, සංවේදකය සුදුසු ස්ථානයක සවි කළ යුතුය.
StarLine A91
කාර්යය අංක 5 - එන්ජින් ආරම්භක මාදිලිය විකල්පය 1 - ආරක්ෂක මාදිලිය සක්රිය කර එන්ජිම ආරම්භ කිරීම.
විකල්ප 2, 3, 4 - ආරක්ෂක මාදිලිය සක්රිය නොකර එන්ජිම ආරම්භ කිරීම.
කාර්යය #6 - තත්ත්වය පැති පහන්සාර්ථක ආරම්භයකින් පසු එන්ජිම ධාවනය වන විට, විකල්ප 1 - තත්පර 2 කට වරක් දැල්වෙයි;
විකල්ප 2 - නිරන්තරයෙන් ක්රියාත්මක;
විකල්ප 3, 4 - ආබාධිත.
කාර්යය අංක 7 - ආරක්ෂිත මාදිලිය විකල්ප 1 මත ඇති විට දුරස්ථ ආරම්භයෙන් පසු එන්ජිම නතර කරන විට දොර අගුල් අගුළු දැමීම - එන්ජිම නතර කරන විට අගුලු දමා ඇත;
විකල්ප 2, 3, 4 -- ශ්රිතය අක්රිය කර ඇත.
ශ්‍රිත අංක 8 - ප්රතිදාන මෙහෙයුම් ඇල්ගොරිතම (6-පින් බල සම්බන්ධකයේ නිල් වයර්) සහ ආරම්භක/නැවතුම් බොත්තම් විකල්පය 1 සහිත මෝටර් රථ සඳහා ආරම්භක මාදිලිය තෝරා ගැනීම - ACC ප්රතිදානයේ (කොළ) සංඥාවක පෙනුම සමඟ සමමුහුර්තව සක්රිය කර ඇත වයර්);
විකල්ප 2 - IGN1 නිමැවුමේ (කහ වයර්) සංඥාවක පෙනුම සමග සමමුහුර්තව සක්රිය කර ඇත;
විකල්ප 3 - ආරම්භක/නැවතුම් බොත්තමක් සහිත මෝටර් රථ සඳහා ආරම්භක මාදිලිය. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට සහ නැවැත්වීමට තත්පර 2 ක ස්පන්දනයක් උත්පාදනය කරනු ලැබේ (කළු සහ කහ වයර් තිරිංග පැඩලය එබීම අනුකරණය කිරීම සඳහා, තත්පර 2 ක දිගු කාලයක් සහිත ස්පන්දනයක් ජනනය වේ (නිල් වයර්);
විකල්ප 4 - ACC ප්රතිදානයේ දී සංඥාවක් දිස්වීමත් සමඟ ආරම්භකය සමමුහුර්තව ආරම්භ කිරීමට පළමු උත්සාහයේදී එක් එන්ජිමක් ආරම්භක චක්රයක් තුළ එක් වරක් සක්රිය කර ඇති අතර ප්‍රථම වරට ආරම්භකය සක්රිය වන තෙක් සක්‍රියව පවතී.
ශ්රිතය අංක 9 - ආරම්භක cranking කාල සීමාව විකල්පය 1 - 0.8 තත්පර;
විකල්ප 2 - තත්පර 1.4;
විකල්පය 3 - 2 තත්පර;
විකල්පය 4 - තත්පර 3.6 ස්ථාපන උපදෙස් එක් එන්ජින් ආරම්භක චක්රයක් තුළ ආරම්භකය ආරම්භ කිරීමට එක් එක් උත්සාහය සමඟ (මුළු උත්සාහයන් 4), ආරම්භකයේ කාලසීමාව ස්වයංක්රීයව තත්පර 0.2 කින් වැඩි වේ.
එන්ජිම ක්රියාත්මක වීම ආරම්භ වන විට ස්ටාටරයේ ක්‍රෑන්ක් කිරීම ස්වයංක්රීයව අවසන් වීම සිදු වන්නේ උත්පාදක යන්ත්රය හෝ ටචෝමීටරය මගින් එන්ජින් පාලනය තෝරාගත් විට පමණි (කාර්යය 11).
කාර්යය අංක 10 - එන්ජින් වර්ගයේ විකල්පය 1 - ආරම්භක ප්රමාදයකින් තොරව පෙට්රල්;
විකල්ප 2 - ඩීසල් (ආරම්භක සක්රිය කිරීමේ ප්‍රමාදය තත්පර 4), විකල්පය 3 - ඩීසල් (ආරම්භක සක්රිය කිරීමේ ප්‍රමාදය තත්පර 6), විකල්පය 4 - ඩීසල් (ආරම්භක සක්රිය ප්‍රමාදය තත්පර 10).
මෙම ශ්රිතය තීරණය කරන්නේ ජ්වලනය සක්රිය කිරීම සහ ආරම්භක දොඹකරයේ ආරම්භය අතර ප්‍රමාදය පමණි. අවශ්ය නම්, විකල්ප 2, 3 හෝ 4 අනුව දිගු ප්රමාදයන් ද භාවිතා කළ හැකිය ගැසොලින් එන්ජින්.
කාර්යය අංක 11 - එන්ජින් මෙහෙයුම් අධීක්ෂණ ක්රමය විකල්පය 1 - වාහනයේ පුවරුවේ ජාලයේ වෝල්ටීයතාවය නිරීක්ෂණය කිරීම;
විකල්ප 2 - උත්පාදක සංඥා මගින් පාලනය කිරීම (එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට "ප්ලස්");
විකල්ප 3 - උත්පාදක යන්ත්රයෙන් සංඥා මගින් පාලනය කිරීම (එන්ජිම ධාවනය වන "ශරීරය");
විකල්ප 4 - ටැකෝමීටර සංඥා මගින් පාලනය කිරීම.
ශ්‍රිත අංක 12 - එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට ජ්වලන ආධාරක සක්‍රීය කිරීම (ටර්බෝ ටයිමර් මාදිලිය සක්රිය කර ඇති විට, අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථවල “මෘදු උදාසීන” සක්රිය වූ විට) විකල්ප 1 - ස්වයංක්රීය (ජැල්ලම අක්රිය කළ විට අත් තිරිංග යොදන අතරතුර යතුර);
විකල්ප 2, 3, 4 - යතුර ෆෝබ් වෙතින් (එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට යතුර ෆෝබ් 2 බොත්තම එබීමෙන්).
StarLine A91
සම්බන්ධතාවය සඳහා නිර්දේශ යතුරු ෆෝබ් එකෙන් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර හෝ ස්වයංක්රීය එන්ජිම සක්රිය කිරීම ආරම්භ වේ අනිවාර්යයඑන්ජින් ආරම්භක කාර්යයන්හි පහත සඳහන් මෙහෙයුම් විශේෂාංග පිළිබඳව ඔබ හුරුපුරුදු වීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ:
1. දුරස්ථ හෝ ස්වයංක්රීය එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ කාර්යයන් සාර්ථකව ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා, අනතුරු ඇඟවීමේ ස්ථාපන අදියරේදී පහත සඳහන් පරාමිතීන් වැඩසටහන්ගත කළ යුතුය:
වාහන ගියර් පෙට්ටියේ වර්ගය - අතින් සම්ප්රේෂණය (අතින් සම්ප්රේෂණය) හෝ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයගියර් (ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය). මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථවල, ඔබ මධ්යම ඒකකයේ 18-පින් සම්බන්ධකයේ රැහැන් පටිවල කළු ලූපය කපා ගත යුතුය. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහිත වාහනවල, 18-pin සම්බන්ධක පටිවල ලූපය රඳවා තැබිය යුතුය.
මෝටර් රථ එන්ජින් වර්ගය - පෙට්රල් හෝ ඩීසල්. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, කාර්යය 10 ක්රමලේඛන මාදිලිය ඇතුළත් කරන්න (වගුව අංක 2) සහ, එන්ජිමේ වර්ගය මත පදනම්ව, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පළමු උත්සාහයේදී ජ්වලනය සක්රිය කිරීමෙන් පසු අවශ්ය ආරම්භක සක්‍රීය කිරීමේ ප්‍රමාද කාලය සකසන්න. සදහා ඩීසල් එන්ජින්ස්පාර්ක් ප්ලග් උණුසුම් කිරීමට අවශ්ය ආරම්භක සක්‍රීය කිරීමේ ප්‍රමාදය තත්පර 4, 6, 10 කි. පෙට්රල් එන්ජින් සඳහා, ප්‍රමාදය තත්පර 4 කින් සවි කර ඇත.
ආරම්භක බොත්තමක් සහිත මෝටර් රථ සඳහා - වගුවේ 8 වන වැඩසටහනේ කාර්යය. විකල්ප 3 සඳහා අංක 2.
2. එක් ආරම්භක චක්රයක් තුළ, පද්ධතියට එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උත්සාහයන් 4 ක් කළ හැකිය. 4 වන උත්සාහයෙන් පසු එන්ජිම ආරම්භ නොවන්නේ නම්, ප්රතිපෝෂණ සහිත දුරස්ථ පාලකයේ සංදර්ශකය (එය පිළිගැනීමේ ප්‍රදේශයේ තිබේ නම්) ශිලා ලිපියක් දර්ශනය වන අතර දුරස්ථ පාලකය බීප් 4 ක් නිකුත් කරයි, එය ආරම්භ කිරීමට ගත් උත්සාහයේ අවසානය පෙන්නුම් කරයි. එන්ජිම. මානයන් 4 ක් අනුගමනය කරනු ඇත.
3. අනතුරු ඇඟවීම 0.8 ට සකසා ඇති විට ආරම්භකය ක්‍රෑන්ක් කිරීමට පළමු උත්සාහය සඳහා උපරිම කාලය වැඩසටහන්ගත කළ හැක; 1.4; එන්ජිම පාලනය කිරීමේ ඕනෑම ක්රමයක් සඳහා තත්පර 2.0 හෝ තත්පර 3.6.
ස්ථාපන උපදෙස් එක් ආරම්භක චක්රයක් තුළ ආරම්භකය ක්‍රෑන්ක් කිරීමට එක් එක් උත්සාහයේ කාලය ස්වයංක්රීයව තත්පර 0.2 කින් වැඩි වේ. Tacho සංඥාවක් භාවිතයෙන් එන්ජිම ක්රියාත්මක කිරීමේ පාලනය තෝරාගෙන තිබේ නම්, වගුවේ 9 වන ශ්‍රිතයේ ඕනෑම අගයකදී ආරම්භකයේ පළමු ක්‍රෑන්ක් කිරීම සඳහා උපරිම කාලය තත්පර 3.6 කි. අංක 2. ආරම්භක/නැවතුම් බොත්තමක් සහිත වාහන සඳහා (වගුව අංක 2 හි 8 වන කාර්යය විකල්ප 3 වෙත වැඩසටහන්ගත කර ඇත), වගුවේ 9 ශ්‍රිතයේ තෝරාගත් විකල්පය නොසලකා තත්පර 2ක ස්පන්දනයක් ජනනය වේ. අංක 2.
4. උපරිම ආරම්භක cranking කාලය කල් ඉකුත් වීමට පෙර එන්ජිම ආරම්භ කර ඇත්නම්, වෝල්ටීයතා පාලන විකල්පය හැර ආරම්භකය කලින් නිවා දමනු ලැබේ.
5. නම් ධාවන එන්ජිමවැඩසටහන්ගත උනුසුම් කාලය අවසන් වීමට පෙර කුටි, නව එන්ජින් ආරම්භක චක්රයක් උත්සාහ කරනු ඇත. ආරම්භක උත්සාහයන් ගණන 4 නොඉක්මවයි.
6. අනතුරු ඇඟවීමේ ඔරලෝසුවක් හෝ ටයිමරයක් මත පදනම්ව එන්ජිම ස්වයංක්රීය ආරම්භක ක්‍රියාකාරකම්වල තත්වය කුමක් වුවත් උෂ්ණත්වය මත පදනම් වූ ස්වයංක්රීය එන්ජින් ආරම්භක ශ්රිතය සක්‍රීය කළ හැක.
7. අනතුරු ඇඟවීමේ ඔරලෝසුව සහ ටයිමරය මගින් ස්වයංක්රීය එන්ජින් ආරම්භයේ ක්‍රියාකාරකම් එකවර සක්‍රීය කළ නොහැක. එකවර ශ්‍රිත සක්‍රීය කිරීමට උත්සාහ කිරීම අවසන් වරට සක්රිය වූ ශ්රිතය සක්‍රීය කරයි.
8. එන්ජිම ආරම්භ කරන මොහොතේ බැටරිය විසර්ජනය වන විට බල සැපයුම් වෝල්ටීයතාව +9 V ට වඩා පහත වැටේ සියලුම ස්වයංක්රීය එන්ජින් ආරම්භය අවලංගු කරන්න.
දුරස්ථ එන්ජිම ආරම්භය සිදු කළ නොහැක !!!
ජ්වලනය සක්රිය වූ විට, හුඩ් විවෘතව ඇති විට, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග ක්රියා විරහිත වූ විට හෝ අඩි තිරිංග, අතින් සම්ප්රේෂණය සහිත මෝටර් රථවල එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා සූදානම් කිරීම් අවසන් කර නොමැත.
දුරස්ථ එන්ජින් ආරම්භක කාර්යය සමඟ පද්ධති සම්බන්ධ කිරීමේදී මූලික පියවර ආරක්ෂිත මෙහෙයුමකාර් සහ ආරක්ෂිත භාවිතයඑන්ජිම ක්රියාත්මක වේද නැවැත්තුවද යන්න නිවැරදිව තීරණය කිරීම සඳහා මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීම සඳහා දුරස්ථ ආරම්භක කාර්යය අවශ්ය වේ.
StarLine A91 අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියේ නිවැරදි සම්බන්ධතාවය පිළිබඳ වඩාත්ම දැවෙන ගැටළුව පැන නගින්නේ අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථවල ආරම්භක පද්ධති ස්ථාපනය කිරීමේදී වන අතර, වාහන නැවැත්වීමේදී ගියර් ෂිෆ්ට් බොත්තම ක්රියාත්මක ස්ථානයේ තැබිය හැකිය.
1) එන්ජින් ක්රියාකාරිත්වය අධීක්ෂණය කිරීම සඳහා ක්රමයක් තෝරාගැනීම StarLine එලාම් වල එන්ජිමේ තත්ත්වය තීරණය කිරීම සඳහා විශේෂ ආදානයක් (අළු-කළු වයර්) ඇත, එය එන්ජිමේ තත්ත්වය තීරණය කරයි: ධාවනය / ධාවනය නොවේ.
StarLine A91 අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය තුළ එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය ආකාර 3 කින් තීරණය කළ හැකිය: ටචෝමීටරය, උත්පාදක යන්ත්රය, වෝල්ටීයතාව අනුව.
ටැචෝමීටර සංඥා භාවිතයෙන් එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය තීරණය කිරීම. අළු-කළු වයරය සම්බන්ධ කරන පරිපථයේ එන්ජිම භ්‍රමණ වේගයට සමානුපාතික ස්පන්දන අඩංගු විය යුතුය.
එවැනි පරිපථයක් සඳහා, රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකයේ හෝ උපකරණ පුවරුවේ ඇති ස්පර්ශක සංඥාව භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය. මෙම සංඥාව සාමාන්යයෙන් 12 V ක විස්තාරයක් ඇත.
සාමාන්ය ටැකෝමීටර තරංග ආකාරයක් රූපයේ පහත දැක්වේ.
එන්ජිම ක්රියාත්මක වීමට පටන් ගන්නා මොහොතේ සංඥා සංඛ්‍යාතයේ තියුනු වැඩි වීමක් මගින් ස්ටාටරය ක්‍රෑන්ක් කිරීම නැවැත්වීමේ මොහොත අනතුරු ඇඟවීම තීරණය කරයි. එවැනි පරිපථයකට අළු-කළු වයර් සම්බන්ධ කිරීම ආරම්භකය නිවැරදිව නිවා දැමීම සහතික කරයි.
ඉන්ජෙක්ටර් පාලන පරිපථයෙන් ලැබෙන සංඥාව එන්ජිම භ්‍රමණ වේගයට සමානුපාතික සංඥාවක් ලෙසද ගත හැක. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, ධාවනය වන එන්ජිමක තත්වය විශ්වාසදායක ලෙස තීරණය කිරීමට එය ඔබට ඉඩ සලසයි.
- - -
StarLine A91 අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය tachometer වෙත නිවැරදි සම්බන්ධතාවය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා විශේෂ මාදිලියක් සපයයි.
මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබට අවශ්ය:
1. රතු වයර් 6-පින්. සම්බන්ධකය X1 +12 V පර්යන්තයට සම්බන්ධ කරන්න;
2. කළු වයර් 18-පින්. මෝටර් රථ ශරීරයට සම්බන්ධකය සම්බන්ධ කරන්න;
3. අළු-කළු වයර් 18-පින්. සම්බන්ධකය ටැකෝමීටර වයරයට සම්බන්ධ කරන්න;
4. ජ්වලන යතුර සමඟ එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. LED දර්ශකය ඒකාකාරව දැල්වීමට පටන් ගනී නම්, අළු-කළු වයරය නිවැරදිව සම්බන්ධ වේ.
සටහන. පද්ධතිය දැනටමත් සම්බන්ධ වී ඇත්නම්, ඔබට ජ්වලන ආදානය (කහ වයරය) තාවකාලිකව විසන්ධි කළ යුතුය, දොරවල්, හුඩ් සහ කඳ වසා, අත් තිරිංග මුදා හැරිය යුතුය.
උත්පාදක සංඥාවක් භාවිතයෙන් එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය තීරණය කිරීම. අළු-කළු වයරය සම්බන්ධ කර ඇති පරිපථය එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට 9-12 V විභවය දක්වා එන්ජිම ක්රියාත්මක නොවන විට රාමු විභවයෙන් එහි තත්වය වෙනස් කළ යුතුය. ප්රතිලෝම සංඥාවකදී, එන්ජිම ක්රියාත්මක නොවන විට +12 V විභවයේ සිට, එන්ජිම ආරම්භ වන විට නිවාස විභවය දක්වා. එන්ජිම ආරම්භ වන විට පිටතට යන උපකරණ පුවරුවේ "බැටරි ආරෝපණය" ලාම්පුව වෙත සම්බන්ධ කිරීමෙන් මෙම සංඥාව ලබා ගත හැකිය. ඉහත විකල්ප දෙක සඳහා, අනතුරු ඇඟවීම මඟින් එන්ජින් මෙහෙයුම් පාලන තේරීමක් සපයයි: උත්පාදක (+) හෝ උත්පාදක (-), පිළිවෙලින්, කාර්යය 11, වගුව. අංක 2 එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේදී උත්පාදක පරිපථයේ සාමාන්ය සංඥා හැඩයක් පහත රූපයේ දැක්වේ.
StarLine A91
විය හැකි දුෂ්කරතා: සමහර මෝටර් රථවල, ස්ටාර්ටරය ඇඹරූ විට දැනටමත් ධාවනය වන එන්ජිමට අනුරූප වන පරිදි උත්පාදක සංඥාව වෙනස් වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ආරම්භක මෙහෙයුමේ නිවැරදි අවසන් කිරීම සහතික කළ නොහැකි අතර මෙම පාලන ක්රමය භාවිතා නොකිරීමට වඩා හොඳය.
වෝල්ටීයතාවයෙන් එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය තීරණය කිරීම.
එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට වාහනය නවත්වන විටට වඩා එහි ඔන්බෝඩ් වෝල්ටියතාව වැඩි වේ. එන්ජිම පාලනය කිරීමේ මෙම ක්රමය සහායක ලෙස සලකනු ලබන අතර එය භාවිතා කළ හැක්කේ ටැචෝමීටරය හෝ උත්පාදක සංඥා පරිපථ තීරණය කළ නොහැකි නම් පමණි. හිදී මෙම ක්රමයපාලනය, අළු-කළු වයරය සම්බන්ධ නොවන අතර පරිවරණය කළ යුතුය.
2) අනිවාර්ය පරික්ෂාව!!!
සම්බන්ධතා ක්රම සහ පරිපථවල ඇති විය හැකි වෙනස්කම් නිසා, පවා ප්රසිද්ධ කාර්, ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු පද්ධතිය නිවැරදිව ක්රියා කරන බවට ඔබ සහතික විය යුතුය. දුරස්ථ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ හැකියාව, ආරම්භකය කාලෝචිත ලෙස වසා දැමීම (ඇඹරීමක් නැත) සහ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේදී ආරක්ෂාව මේ මත රඳා පවතී.
පරීක්ෂා කිරීමට, සම්මත එලාම් යතුර fob භාවිතා කරන්න. මෝටර් රථයේ අවස්ථා 2 පරීක්ෂා කිරීම සහ අනතුරු ඇඟවීම නිවැරදිව ඒවා වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට වග බලා ගැනීම අවශ්ය වේ. මෙය සිදුවුවහොත්, අනෙකුත් සියලුම මෙහෙයුම් මාතයන් ස්වයංක්රීයව සපයනු ලැබේ.
තත්වය 1 (වමේ) - ජ්වලනය සක්‍රියයි, එන්ජිම ක්රියා නොකරයි, යතුර ෆෝබ් එකේ බොත්තම 3 ඔබන්න. බැටරි නිරූපකය සංදර්ශකයේ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් පිටුපස දිස්විය යුතු අතර දුම් නිරූපකය 2 (දකුණේ) නොතිබිය යුතුය - එන්ජිම ක්රියාත්මක වේ යතුරු පුවරුවේ බොත්තම 3 ඔබන්න. ජ්වලන යතුරු නිරූපකයක් සංදර්ශකයේ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් පිටුපස දිස්විය යුතු අතර ධාවන එන්ජිමක් අනුකරණය කරන දුම් නිරූපක
පරීක්ෂණ ප්රතිඵල තක්සේරු කිරීම:
යතුර ෆෝබ් ජ්වලන යතුර සහ දුම් නිරූපකවල නුසුදුසු සංයෝජනයක් පෙන්නුම් කරන්නේ නම්, මෙය පෙන්නුම් කරයි වැරදි සම්බන්ධතාවයඅළු-කළු වයර්. මේ අනුව, අනතුරු ඇඟවීමට එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, නැතහොත්, ඊට පටහැනිව, ඔබට මෝටර් රථය ගියර් දමා දුරස්ථව එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට ඉඩ සලසයි.
වැරදි ලෙස සම්බන්ධ වී ඇත්නම්, ඔබට කිහිපයක් ලැබිය හැකිය හැකි විකල්පඇඟවීම.
බොහෝ විට වෙන්න පුළුවන්:
විකල්ප 1 - අවස්ථා දෙකේදීම ඇඟවීම ධාවන එන්ජිමකට අනුරූප වේ, විකල්ප 2 - අවස්ථා දෙකේදීම ඇඟවීම නතර වූ එන්ජිමකට අනුරූප වේ, නමුත් ජ්වලනය ක්රියාත්මක වේ.
විය හැකි හේතු:
උත්පාදක යන්ත්රයක් භාවිතයෙන් නිරීක්ෂණය කරන විට, සංඥාවේ ධ්රැවීයතාව ආපසු හැරේ.
ටැකෝමීටරයක් භාවිතයෙන් නිරීක්ෂණය කරන විට, සංඥාවේ විස්තාරය ප්රමාණවත් නොවන අතර අනතුරු ඇඟවීම එය "නොපෙනේ". වෝල්ටීයතාවයෙන් නිරීක්ෂණය කරන විට, උත්පාදක යන්ත්රය වැරදියි.
විය හැකි ප්රතිවිපාක:
අනතුරු ඇඟවීම ක්රියා නොකරනු ඇත දුරස්ථ ආරම්භයඑන්ජිම;
අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථ සඳහා "මෘදු උදාසීන" සිදු කිරීමට අවශ්ය ජ්වලන පිකප් එක අනතුරු ඇඟවීම සිදු නොකරනු ඇත;
අනතුරු ඇඟවීම ටර්බෝ ටයිමරයේ ජ්වලන පිකප් සහ එන්ජිම ක්රියාත්මක වන ආරක්ෂක මාතයන් සිදු නොකරයි;
අනතුරු ඇඟවීම රැවටෙනු ඇති අතර වැඩසටහන උදාසීන වූ විට ක්රියාත්මක කිරීමට ඉඩ සලසයි එන්ජිම ධාවනය නොවේසහ ඒ අනුව, මෝටර් රථයට ගියර් සමඟ රැඳී සිටිය හැකි අතර පසුව, ආරම්භ කරන විට, එය ආරම්භකය මත ගමන් කිරීමට පටන් ගනී;
අනතුරු ඇඟවීම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු ක්ෂණිකව පාහේ ධාවනය වන එන්ජිමක් (උත්පාදක යන්ත්රය මගින් පාලනය වන විට) පිළිබඳ සංඥාවක් ලැබෙනු ඇති අතර, ඒ අනුව, එන්ජිම උණුසුම් වූ විට, ආරම්භය සාර්ථක වනු ඇත, සහ කවදාද? අඩු උෂ්ණත්වයන්සාර්ථක ආරම්භයක් සඳහා ආරම්භකය ක්‍රෑන්ක් කිරීමේ කාලසීමාව ප්රමාණවත් නොවේ;
එන්ජිම ආරම්භ වී ක්ෂණිකව නතර වනු ඇත. "+" උත්පාදක යන්ත්රයේ සංඥාවේ ධ්රැවීයතාව ආපසු හැරවියහොත් මෙය සිදුවනු ඇත.
- - -
3, “ 3”) 1,.
StarLine A91 පටිගත කිරීමේ යතුරු ෆෝබ් කේත අනතුරු ඇඟවීමේ මතකයේ යතුරු ෆෝබ් 4ක් සටහන් කළ හැක.
පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලින් ආරක්ෂක මාදිලිය ක්රියා විරහිත කළ විට යතුරු ෆෝබ් කේත සටහන් වේ:
1. ජ්වලනය නිවා දැමීමත් සමඟ, සේවා බොත්තම 7 වතාවක් ඔබන්න.
2. ජ්වලනය සක්රිය කරන්න. 7 සයිරන් සංඥා ශබ්ද කරනු ඇත, රේඩියෝ පාලන යතුර fob පටිගත කිරීමේ මාදිලියට ඇතුල් වීම තහවුරු කරයි.
3. ප්රධාන යතුරේ 2 සහ 3 බොත්තම් එකවර ඔබා (අතිරේක යතුරේ 1 සහ 2 බොත්තම්) යතුරු ෆෝබ් සාර්ථක ලෙස පටිගත කිරීම තහවුරු වන තෙක් ඒවා අල්ලාගෙන සිටින්න. 1 සයිරන් සංඥාවක් අනුගමනය කරනු ඇත.
4. සියලුම පටිගත කළ හැකි යතුරු ෆෝබ් සඳහා පියවර 3 නැවත කරන්න. එක් එක් key fob පටිගත කිරීම අතර පරතරය තත්පර 5 නොඉක්මවිය යුතුය. සෑම නව යතුරු ෆෝබ් එකකම සාර්ථක පටිගත කිරීම අනුරූප සයිරන් සංඥා ගණන මගින් තහවුරු වේ.
5. ජ්වලනය නිවා දමන්න. යතුරු ෆෝබ් පටිගත කිරීමේ මාදිලියෙන් පිටවීම තහවුරු කිරීම සඳහා, මානයන්හි ෆ්ලෑෂ් 5 ක් අනුගමනය කරනු ඇත.
අවධානය! නව යතුරු ෆෝබ් පටිගත කිරීමේදී, ඔබ පැරණි ඒවා නැවත ලිවිය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් ඒවා අනතුරු ඇඟවීමේ මතකයෙන් මකා දැමෙනු ඇත. රේඩියෝ රිලේ R2 අනතුරු ඇඟවීමේ සටහන් කර ඇත්නම්, ඒවායේ බන්ධනය ප්‍රතිසාධනය කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, 54 පිටුවේ විස්තර කර ඇති පියවර අනුගමනය කරන්න.
ස්ථාපන උපදෙස් ඩිජිටල් රේඩියෝ රිලේ පටිගත කිරීම StarLine R2 සම්බන්ධ කිරීමට පෙර, ඔබ රේඩියෝ රිලේ මෙහෙයුම් මාදිලි වලින් එකක් තෝරා ගත යුතුය (රේඩියෝ රිලේ පුවරුවට පෑස්සූ වයර් ලූපයේ තත්වය අනුව තීරණය වේ).
නොකැඩූ ලූපයක් NC මෙහෙයුම් ආකාරය සකසයි: ජ්වලනය සක්රිය කරන විට ආරක්ෂක මාදිලියේ රිලේ සක්රිය වේ.
කැපුම් ලූපය HP මෙහෙයුම් ආකාරය සකසයි: ජ්වලනය සක්රිය කරන විට ආරක්ෂාව අක්රිය කරන විට රිලේ සක්රිය වේ.
"GND" (අඩු බලය) ලෙස ලේබල් කර ඇති වයරය වාහනයේ බිමට සම්බන්ධ කරන්න.
"+12V" (ප්ලස් බල සැපයුම) ලෙස ලේබල් කර ඇති වයරය "ජ්වලන" පරිපථයට සම්බන්ධ කරන්න.
සමස්තයක් වශයෙන්, කාර් එලාම් මතකයේ ඩිජිටල් ස්ටාර්ලයින් R2 රේඩියෝ රිලේ 2 ක් දක්වා පටිගත කළ හැකිය.
රේඩියෝ රිලේ R2 අනතුරු ඇඟවීමේ මතකයට පටිගත කිරීම
1. මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමේ ආරක්ෂක සහ සේවා කාර්යයන් සඳහා ක්රමලේඛන මාදිලිය ඇතුළු කරන්න (පිටුව 52 බලන්න) සහ ඉන්ටර්ලොක් සඳහා අවශ්ය විකල්පය තෝරන්න (විකල්ප 3 හෝ 4 කාර්යයන් 10).
ක්රියාකාරී ක්රමලේඛන මාදිලියෙන් පිටවීම;
2. "GND" ලේබලය සහිත කළු වයරය මෝටර් රථ ශරීරයට සම්බන්ධ කරන්න;
3. ජ්වලනය නිවා දැමීමත් සමඟ, සේවා බොත්තම 7 වතාවක් ඔබන්න;
4. ජ්වලනය සක්රිය කරන්න. 7 සයිරන් සංඥා ශබ්ද කරනු ඇත, ගුවන්විදුලි රිලේ පටිගත කිරීමේ මාදිලියට ඇතුල් වීම තහවුරු කරයි;
5. තත්පර 5 ක් ඇතුලත, "+ 12V" ලෙස ලේබල් කර ඇති කළු වයරය ජ්වලන පරිපථයට සම්බන්ධ කරන්න. පළමු රේඩියෝ රිලේ R2 සාර්ථක පටිගත කිරීම තහවුරු කිරීම සඳහා, එක් දිගු සයිරන් සංඥාවක් අනුගමනය කරනු ඇත;
6. රේඩියෝ රිලේ පටිගත කිරීමේ මාදිලියෙන් පිටවීමට, ජ්වලනය අක්රිය කරන්න හෝ තත්පර 5 ක් රැඳී සිටින්න, එවිට පිටවීම ස්වයංක්රීයව සිදුවනු ඇත.
අවශ්ය නම්, දෙවන රේඩියෝ රිලේ එකම ආකාරයෙන් වාර්තා කරන්න. දෙවන රේඩියෝ රිලේ සාර්ථක පටිගත කිරීම තහවුරු කිරීම සඳහා, දිගු සයිරන් සංඥා 2 ක් අනුගමනය කරනු ඇත. ඔබ රේඩියෝ රිලේ පටිගත කිරීමට උත්සාහ කරන විට, ප්‍රතිචාර වශයෙන් දිගු සයිරන් සංඥා 3 ක් ඇසෙන්නේ නම්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ රේඩියෝ රිලේ දැනටමත් මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමේ මතකයේ සටහන් වී ඇති බවයි.
StarLine A91
කලින් එක් කාර් එලාම් බ්ලොක් එකක පටිගත කර ඇති StarLine R2 රිලේ, R2 කර්මාන්තශාලා සැකසුම් වෙත ප්‍රථමයෙන් නැවත සැකසීමෙන් තොරව වෙනත් කොටසකට ලිවිය නොහැක.
StarLine R2 කර්මාන්තශාලා සැකසීම් වෙත නැවත සැකසීමට, මෙම පියවර අනුගමනය කරන්න:
1. රිලේට බලය යෙදීමට පෙර, ඡායාරූපයේ සලකුණු කර ඇති රිලේ පුවරුවේ සම්බන්ධතා පෑඩ් දෙක සම්බන්ධ කරන්න;
- - -
පුද්ගලික හදිසි වසා දැමීමේ කේතය ආරක්ෂක මාදිලිය හෝ සොරකම්-විරෝධී මාදිලිය සඳහා පුද්ගලික හදිසි වසා දැමීමේ කේතය ඉලක්කම් 1, 2 හෝ 3 කින් සමන්විත විය හැක. කේතයේ සෑම ඉලක්කමකටම 1 සිට 6 දක්වා අගයක් ගත හැක.
- - -
පුද්ගලික කේතයක් වැඩසටහන්ගත කිරීමේ ඇල්ගොරිතම පහත පරිදි වේ:
1. ක්රියාකාරී ක්රමලේඛන මාදිලිය ඇතුළු කර පුද්ගලික හදිසි වසා දැමීමේ කේත විකල්ප වලින් එකක් තෝරන්න (වැඩසටහන් කළ හැකි කාර්යය 9). PIN CODE නිරූපකය දිස්විය යුතු අතර යතුරු ෆෝබ් සංදර්ශකය මත ස්ථාවර විය යුතුය.
- - -
ඔබ 2 හෝ 3 ඉලක්කම් පුද්ගලික කේතයක් සැකසීමට තීරණය කරන්නේ නම් පුද්ගලික කේතයේ දෙවන සහ තෙවන ඉලක්කම් සඳහා ඉහත විස්තර කර ඇති පියවර අනුගමනය කරන්න.
5. ජ්වලනය නිවා දැමීමෙන් පසුව හෝ තත්පර 10 ක් ඇතුළත කිසිදු ක්‍රියාමාර්ගයක් නොගන්නේ නම් ස්වයංක්රීයව පුද්ගලික කේත සැකසුම් මාදිලිය ඉවත් වේ. මානයන් 5 ක් අනුගමනය කරනු ඇත.
StarLine A91 ඉලක්කම් 2 ක පුද්ගලික කේතයක් සැකසීමේ උදාහරණයක්, උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ කේතය 26 ට සැකසිය යුතුය. වැඩසටහන්ගත කළ හැකි කාර්යය 9 හි, විකල්පය 3 - ඉලක්කම් 2 පුද්ගලික කේතය තෝරාගත යුතුය.
- - -
පුද්ගලික කේතයක් ඇතුළත් කිරීමෙන් ආරක්ෂක මාදිලියේ හදිසි අක්රිය කිරීම සඳහා ඇල්ගොරිතම
1. විවෘත කර පිටව යන්න විවෘත දොර, එලාම් ආරම්භ වනු ඇත.
ජ්වලනය සක්රිය කර පුද්ගලික කේතයේ පළමු අංකයට සමාන අවශ්ය වාර ගණන සේවා බොත්තම ඔබන්න.
2. ජ්වලනය නිවා දමන්න. ඉලක්කම් 1ක කේතයක් ක්‍රමලේඛනය කර එය නිවැරදිව ඇතුළත් කර ඇත්නම්, අනතුරු ඇඟවීම මඟින් ආරක්ෂක මාදිලිය ක්රියා විරහිත වන අතර මානයන් 2 ක් අනුගමනය කරනු ඇත.
2 හෝ 3-සංඛ්‍යා පුද්ගලික කේතයක් ක්‍රමලේඛනය කර ඇත්නම්, කේතයේ පළමු අංකය ඇමතීමෙන් පසු, ජ්වලනය සක්රිය කර පුද්ගලික කේතයේ දෙවන අංකයට සමාන වාර ගණනක් සේවා බොත්තම ඔබන්න. අවශ්ය නම්, කේතයේ තුන්වන ඉලක්කම් එකම ආකාරයෙන් ඇතුල් කරන්න. පුද්ගලික කේතය නිවැරදිව ඇතුළත් කර ඇත්නම්, ආරක්ෂක මාදිලිය නිවා දමනු ලබන අතර මානයන් 2 ක් අනුගමනය කරනු ඇත.
පහත දැක්වෙන්නේ ආරක්ෂක මාදිලිය අක්රිය කිරීමේ උදාහරණයක් පුද්ගලික කේතය, කේතය ඉලක්කම් 2 ක් සහ 26 ට සමාන යැයි සිතමු
- - -
StarLine A91 Key fob බැටරි සහ ඒවා ආදේශ කිරීම
Key fobs විවිධ බැටරි භාවිතා කරයි:
ප්රතිපෝෂණ සහිත යතුර 1 "AAA" 1.5V බැටරියක් භාවිතා කරයි
ප්රතිපෝෂණ නොමැති යතුරු ෆෝබ් එකක් 1 CR2450, 3V බැටරි භාවිතා කරයි: යතුරු ෆෝබ් භාවිතා කිරීමේ වාර ගණන, ප්රතිපෝෂණ නාලිකාව හරහා තෝරාගත් දැනුම්දීම් මාදිලිය සහ ස්ථාපිත බැටරි වර්ගය. වාණිජමය වශයෙන් පවතින බැටරිවල ධාරිතාව කිහිප වතාවක් වෙනස් විය හැක.
බැටරි වල සාමාන්ය මෙහෙයුම් කාලය විය හැක්කේ:
මාස 2 සිට 9 දක්වා ප්රතිපෝෂණ සහ LCD සංදර්ශකය සහිත යතුරු ෆෝබ් සඳහා
මාස 9 සිට 12 දක්වා LCD සංදර්ශකයකින් තොරව ප්රතිපෝෂණ සහිත යතුරු ෆෝබ් සඳහා බැටරිය විසර්ජනය වූ විට, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය පෙන්නුම් කරන ප්රතිපෝෂණ සහිත යතුරු ෆෝබ් දර්ශකයේ අයිකනයක් දර්ශනය වේ.
ප්රතිපෝෂණ යතුර ෆෝබ් හි බැටරිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පහත අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ:
1. Key fob එකේ බැටරි මැදිරි කවරය විවෘත කර පැරණි බැටරිය ඉවත් කරන්න.
2. ස්ථාපනය කරන්න නව මූලද්රව්යයසැපයුම, එහි ධ්රැවීයතාව නිරීක්ෂණය කිරීම.
නිවැරදි පිහිටීමබැටරිය ආවරණය යටතේ ඇති key fob body මත දැක්වේ. යතුර ෆොබ් කවරය වසන්න.
3. බැටරිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, වත්මන් කාලය නිවැරදි කරන්න.
අතිරේක යතුරු ෆෝබ්හි බැටරිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පහත අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ:
1. සවි කිරීම් ඉස්කුරුප්පු ඇරීම සහ නිවාස අර්ධ වෙන් කිරීම සඳහා තුනී වස්තුවක් භාවිතා කරන්න.
2. පැරණි බැටරිය ඉවත් කර නව එකක් ස්ථාපනය කරන්න, ධ්රැවීයතාව නිරීක්ෂණය කිරීම. බැටරියේ නිවැරදි පිහිටීම රඳවනයේ ස්පර්ශකයේ දැක්වේ.
3. නිවාස අඩක් පටලවා, ඒවා ක්ලික් කර සවි කරන ඉස්කුරුප්පු ඇණ තද කරන තෙක් ඒවා මිරිකා ගන්න.
- - -
කාර් එලාම් පාලන යතුරු ෆෝබ් පද්ධතිය පාලන යතුරු දෙකකින් සමන්විත වේ.
ප්රධාන යතුරු පුවරුව: අමතර යතුරු දාමය:
ප්රතිලෝම 3-බොත්තම් යතුරු ෆෝබ් සන්නිෙව්දනය සහිත 4-බොත්තම් යතුර ෆෝබ් සහ ඩිස්ප්ලේ රහිත ද්‍රව ස්ඵටික (LCD) සංදර්ශකය යතුරු ෆෝබ් බොත්තම් එබීමේ කාලසීමාව මෙම කොටසේ සහ තවදුරටත්, යතුරු ෆෝබ් බොත්තම් එබීමේ කාලසීමාව සහ අනුපිළිවෙල පිළිබඳ පහත අර්ථ දැක්වීම් වේ. භාවිතා:
කෙටි එබීම - තත්පර 0.5 ට අඩු කාලයක් පවතින බොත්තමක් (හෝ බොත්තම් දෙකක්) එක එබීම;
දිගු ඔබන්න - melodic ශබ්ද සංඥාවක් දිස්වන තුරු බොත්තමක් හෝ බොත්තම් දෙකක් ඔබාගෙන සිටින්න;
දෙවරක් ඔබන්න - තත්පර 1 ක් ඇතුළත එකම බොත්තම දෙවරක් ඔබන්න;
අනුක්‍රමික එබීම - එකම හෝ වෙනස් බොත්තම් දෙකක් එබීම. පළමු මුද්‍රණ යන්ත්රය දිගු විය යුතුය (ශබ්ද සංඥාවක් දිස්වන තුරු), දෙවන කෙටි ඔබන්න (පළමු බොත්තම මුදා හරින්න).
ස්ථාපනය සහ වින්යාස කිරීමෙන් පසුව
1. ආලෝකය සහ ශබ්ද සංඥා වල ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්න: අනතුරු ඇඟවීම ආලෝකය සහ ශබ්ද සංඥා සමඟ තිබිය යුතුය.
2. ආරක්ෂක මාදිලියේදී, සියලු සීමා ස්විචයන් පරීක්ෂා කරන්න.
කාර් එලාම් එක අනතුරු ඇඟවීමක් අවුලුවාලිය යුත්තේ:
දොර / හුඩ් / කඳ විවෘත කිරීම;
අත් තිරිංග අක්රිය කිරීම, තිරිංග පැඩලය එබීම;
ජ්වලනය සක්රිය කිරීම;
කම්පනය, ඇලවීම සහ අතිරේක සංවේදක අවුලුවාලීම. සංවේදක
3. ජ්වලනය සක්රිය කර ඇති විට, ධාවනය වන එන්ජිමක (දුම්) සංකේතය යතුරු ෆොබ් තිරය මත නොපෙන්වන බවට වග බලා ගන්න.
මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ ජ්වලනය සක්රිය කළ යුතුය (නමුත් එන්ජිම ආරම්භ නොකරන්න) සහ යතුරු ෆොබ් බොත්තම භාවිතයෙන් අනතුරු ඇඟවීමේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න. දුමාරයක් දිස්වන්නේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ එන්ජින් මෙහෙයුම් පාලන ආදානයේ සම්බන්ධතාවය වැරදි බවයි. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට autorun භාවිතා කළ නොහැක, මන්ද එන්ජිම ගියර් වලින් ආරම්භ විය හැක. එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට පමණක් යතුරු තිරයේ දුම් දිස්විය යුතුය.
4. අනතුරු ඇඟවීම පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව, සම්මත විදුලි උපකරණ දෝෂයකින් තොරව වැඩ කරන බවට වග බලා ගන්න.
මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, ඔබ සාමාන්යයෙන් ලබා ගනී ස්ථාපිත අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය. කෙසේ වෙතත්, ඒ සමඟ ඇති ලිපි ලේඛන නැති වී ඇති අතර, අයිතිකරුගේ නොදැනුවත්කම නියම ආකෘතිය- අසාමාන්ය දෙයක් නොවේ. එමනිසා, ඔබට පසුව අනතුරු ඇඟවීමේ සැකසුම් වෙනස් කිරීමේ අවශ්‍යතාවයට මුහුණ දීමට සිදුවුවහොත්, යතුරු පුවරුවේ පෙනුමෙන් ස්ටාර්ලයින් කාර් එලාම් ආකෘතිය හඳුනා ගන්නේ කෙසේදැයි ඔබ මුලින්ම සොයා බැලිය යුතුය. පළල දී ඇත ආදර්ශ පරාසය(සියලු මාදිලි සමඟ පෙර පරම්පරාවන්), එය එතරම් පහසු නැත.
මෙම වෙබ් අඩවිය ස්වයංක්රීය විදුලි කාර්මිකයෙකු-රෝග විනිශ්චයකරුවෙකු, සහතිකලත් StarLine විශේෂඥයෙකු සේවයේ යොදවයි. ඔබට මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීම් පිළිබඳ ප්‍රශ්න ඇත්නම්, ලිපියේ අවසානයේ අදහස් දැක්වීමේදී හෝ Vkontakte හි ඔවුන්ගෙන් විමසන්න.
ස්ටාර්ලයින් එලාම් මාදිලි අත්හිටුවා ඇත
විවිධ වර්ගයේ StarLine එලාම් භාවිතා කරන ලදී විවිධ වර්ගප්රධාන යතුරු දම්වැල. අත්හිටුවන ලද Twage උත්පාදන A-ශ්රේණියේ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධති (A2, A4, A6, A8, A9) මත, වෙනම නිවාස මූලද්‍රව්‍යයකින් ආරක්ෂා කරන ලද ලාක්ෂණික තුනී ඇන්ටෙනාවක් සහිත ප්රධාන යතුරු පුවරුවක් භාවිතා කරන ලදී.
ඔබේ සාක්කුවේ නිතර පැළඳ සිටින විට යතුරු පුවරුව ඉරිතලා යන්නේ මෙහිදීය. A-series මෙන් නොව, B-series, එය සමඟ එකවර නිපදවන ලද සහ එකම පරම්පරාවට අයත්, වඩා කල් පවතින යතුරු ෆෝබ් එකක් භාවිතා කරන ලදී, එහිදී ශරීරය අර්ධ දෙකකින් පමණක් සමන්විත වූ අතර ඇන්ටෙනාව රූපමය නෙරා යාමකින් ආවරණය විය.
එලාම් StarLine B9:
එකම පරම්පරාවේ C ශ්රේණියේ, යතුරු පුවරුව රඳවා තබා ඇත පොදු ලක්ෂණ B-ශ්‍රේණිය, නමුත් වෙනස් විසුරුමේ මූලධර්මයක් සහිත ද්වි-වර්ණ ශරීරයක් තිබුණි. C-series හි "රෝගය" යනු carabiner සවි කර ඇති අයිලට් වල ඉරිතැලීම් වේ.
ඩයලොග් පරම්පරාව පෙනුමෙන් සුළු වශයෙන් වෙනස් විය. ලාක්ෂණික වෙනසක් වන්නේ Russified තිර වෙත සංක්රමණය වීමයි.
එකම ශරීර සැලසුම සහිත ස්වයංක්රීය ආරම්භයක් නොමැති අනතුරු ඇඟවීම් (B6 ඩයලොග්, A61 ඩයලොග්) පහළ පේළියේ අයිකන මගින් වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය:
තුල ගිය අවුරුද්දේමුදා හැරීමේදී, A61/A91 අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධති මාලාවක් “4x4” වින්යාසය තුළ නිර්මාණය කරන ලදී - ඔවුන් D-series වෙතින් සෘජුකෝණාස්‍රාකාර යතුරු ෆෝබ් එකක් භාවිතා කළහ. D-ශ්‍රේණිය බොත්තම් හතරේ යතුරු ෆෝබ් භාවිතා කරන අතර A91/A61 බොත්තම් තුනේ යතුරු ෆෝබ් භාවිතා කරයි. අවසාන බොත්තමමෙම කාර් එලාම් මත එය අමතර ක්‍රියාකාරිත්වයකින් තොරව තිරයේ පසුතල ආලෝකය ක්රියාත්මක කරයි.
වමේ සිට දකුණට - යතුරු පුවරුව StarLine A61 4×4, StarLine A91 4×4:
පසුව, ඩයලොග් පවුල වැඩිදියුණු විය, බවට පත් විය Dialog Flex- පවතින ක්‍රියාකාරීත්වයට නම්‍යශීලීව වැඩසටහන්ගත කළ හැකි අතිරේක නාලිකා එකතු කරන ලද අතර එය පසුව StarLine එලාම් වල අනිවාර්ය අංගයක් බවට පත්විය. CAN බස් සහාය දර්ශනය වී ඇත.
යතුරු පුවරුවේ සැලසුම සංශෝධනය කර ඇත. ඔවුන්ගේ පෙනුම වෙනස් විය, නඩුව ඇතුළත ඇන්ටෙනාව ඉවත් කරන ලදී, යතුරු පුවරුව "අවශේෂ" හැඩයක් ගත්තේය, වඩාත් පහසු වේ. Key fob හි පළමු බොත්තම ප්‍රමාණයෙන් වැඩි වී ඇති අතර, අවබෝධාත්මක සෙවුමක් කරමින් ඉණිමඟකට මාරු වී ඇත අවශ්ය බොත්තමඉක්මනින්.
B කාණ්ඩයේ, ප්රධාන fobs හි "සේදීම" එහි උච්චතම අවස්ථාවට පැමිණ ඇත. එලාම් B62 සහ B92 එකම ශරීරයක් ඇති අතර, අයිකන ගණනාවකින් පමණක් වෙනස් වේ (B62 ටයිමරය සහ උෂ්ණත්වය සඳහා ස්වයංක්රීය ආරම්භක අයිකන නොතිබුණි). තිර පිළිවෙලින් A61 සහ A91 ට සමාන විය.
E60 සහ E90 කාර් එලාම් වල එකම තිර භාවිතා කර ඇත (වෙනස්කම් අයිකනවල පහළ පේළියේ ද ඇත), නමුත් ප්රධාන ෆොබ් වලට ඔවුන්ගේම නිවාස ලැබුණි. බොහෝ ප්රධාන ෆොබ් මාදිලි මෙන් නොව, බොත්තම් තනතුරු සම්පූර්ණයෙන්ම සංකේතාත්මක වන අතර, මෙහි සන්නද්ධ සහ නිරායුධ බොත්තම් නොපැහැදිලි රූප ඇත.
නවීන මාදිලි
ලාභම A-මාලාව පරම්පරාව මත පදනම්ව විවිධ යතුරු ෆෝබ් භාවිතා කරයි. /A63 මුලදී භාවිතා කරන ලද්දේ භ්‍රමණය කරන ලද සමාන්තර නළයකට ආසන්න හැඩයකින් යුත් යතුරු පුවරුවකි.
කෙසේ වෙතත්, මෙම මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීම අපේක්ෂා කළ හැකි දිගු අක්මාවක් බවට පත් වී ඇති අතර "ප්‍රබෝධමත්" පෙනුමනවතම මාලාවේ යතුරු පුවරුව වෙනස් කරන ලද අතර, ශෛලිය තුල සංදර්ශකයක් ලබා ගන්නා ලදී නවීන අනතුරු ඇඟවීම්පස්වන පරම්පරාව (), නමුත් ඒවා මෙන් නොව - සාම්ප්රදායික, සහ ප්රතිලෝම නොවන, වර්ණ.
Starline A39 සහ A36 අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිවල (මේවා එකම A93 සහ A63 වේ, නමුත් මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් සඳහා පමණක් සපයනු ලැබේ), යතුරු ෆෝබ් මූලික ආකෘතියෙන් නොවෙනස්ව භාවිතා කරන ලදී. A93 ECO හි "ආර්ථික" වින්යාසය තුළ ප්රධාන fob වෙනස් නොවීය, නමුත් A63 ECO හි එය යාවත්කාලීන කරන ලදී.
පසුව, "සම්පූර්ණ" සිව්වන පරම්පරාවේ A-මාලාවක් වෙළඳපොළට ඇතුළු විය. මෙම අනතුරු ඇඟවීම් සියලුම ටිම් මට්ටම්වල CAN මොඩියුලයේ මුල් අනුකලනය සහ යතුරු පුවරුවේ හැඩය මගින් කැපී පෙනේ - නිර්මාණකරුවන් නැවත කාලයට පැමිණියේය. ඩයලොග් එලාම් Flex.
සිව්වන පරම්පරාවේ StarLine එලාම් නිකුත් කිරීමට සමගාමීව, සමාගමේ අලෙවිකරුවන් විසින් SUV සඳහා වෙනම අනතුරු ඇඟවීමේ පෙළක් හඳුනාගෙන එය D-series ලෙස හැඳින්වේ. "Off-road" ශ්රේණියේ එලාම්වලට නව සෘජුකෝණාස්‍රාකාර යතුරු ෆෝබ් හැර, සැලසුමේ සැබෑ වෙනසක් නොතිබුණි. Starline D64 සහ D94 alarm key fobs වර්ණ දෙකකින් අලෙවි විය: නිල් සහ රතු. ඒ අතරම, A61 4x4 සහ A91 4x4 මෙන් නොව, key fob හි සිව්වන බොත්තම ක්රියාකාරී වන අතර, ප්රධාන fobs පෙනුමෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම සමාන වේ.
B ශ්රේණියේ, "සබන්" යතුරු දම්වැල සංරක්ෂණය කර ඇත, ඒවායේ සංදර්ශකය ද වෙනස් නොවේ.
යාවත්කාලීන කිරීමෙන් පසු E ශ්‍රේණිය (ආකෘති E60.1, E90.1, E61.1, E91.1, E63, E93) යතුරු පුවරුවේ සැලසුම වෙනස් නොකළේය. ප්රධාන fob යාවත්කාලීන කර ඇත්තේ පස්වන පරම්පරාවේ (Starline E95, E65) පමණි. තිර දිශානතිය සිරස් අතට වෙනස් විය, එහි ඇති ග්‍රැෆික්ස් අතුරු මුහුණත සමඟ ඒකාබද්ධ විය ජංගම යෙදුම StarLine:
පස්වන පරම්පරාවේ A මාලාවට එම තිරයම ලැබුණි.
StarLine ශ්‍රේණි D එහි සෘජුකෝණාස්‍රාකාර රතු පැහැති ශරීරයෙන් පහසුවෙන් හඳුනාගත හැකිය. යාවත්කාලීන කළ ප්රතිලෝම සංදර්ශකය මෙහි ද ගෙන ගොස් ඇත.
අවසාන වශයෙන්, හයවන පරම්පරාවේ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධති වෙළඳපොළට පැමිණ ඇත. B කාණ්ඩය සහ එයට එකතු කළ ඒවා නව කථාංගය B-ශ්රේණියේ කලින් හුරුපුරුදු "ඉතිරි" මගින් X හඳුනාගත හැකි අතර, සංදර්ශක දිශානතිය නැවතත් තිරස් බවට පත්ව ඇත, නමුත් ප්රතිලෝම වර්ණ ගැන්වීම පස්වන පරම්පරාවේ එලාම් වලින් ආරක්ෂා වී ඇත. LCD තිරයක් වෙනුවට දැන් OLED භාවිතා වේ.
Starline A66 සහ A96 වෙත නැවතත් beveled key fob body එකක් ලැබී ඇත, නමුත් දැන් ඔවුන්ට නව තිරයක් සහ එහි වර්ණ එකක් ඇත.
E-series සිරස් තිර දිශානතිය අත්හැර දැමූ අතර, තිරය දැන් පස්වන පරම්පරාවට වඩා සරල හා ලාභදායී බව පෙනේ. මෙය පුදුමයක් නොවේ - දැන් ඊ-ශ්‍රේණියම මිල අඩු ලෙස ස්ථානගත කර ඇති අතර පස්වන පරම්පරාවේ එය වඩාත් නවීන එකක් විය.
නිගමනය
කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, StarLine වැඩි වැඩියෙන් ඒකාබද්ධ කිරීම භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්තේය. නම් ට්වේජ් එලාම්එකම ශ්රේණියේ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධති පවා යතුරු ෆෝබ් මගින් වෙන්කර හඳුනාගත හැකි විය, නමුත් දැන් එකම A94 A92 වෙතින් යතුරු ෆෝබ් වර්ගය අනුව වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත - නමුත් මේවා වෙනස් නොවේ, නමුත් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් අනතුරු ඇඟවීමකි. පද්ධති.
කර්මාන්තශාලා ස්ටිකරය තවමත් යතුරු පුවරුවේ තිබේ නම් ඔබ වාසනාවන්ත වනු ඇත - එහි කේතයේ ඔබට අනතුරු ඇඟවීමේ ආකෘතියේ නම ද පෙනෙනු ඇත, මෙම කේතය කොටුවට සහ මධ්යම ඒකකයට යොදන එක අනුපිටපත් කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, එවැනි කේතයක් තිබේ:
ස්ටිකරය නරක් වී ඇත්නම්, පැකේජයේ අනෙකුත් අංග මගින් ඔබට එකම යතුරු ෆෝබ් සහිත ආකෘති වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය. මෙන්න වැඩිපුරම විශ්වසනීය මාර්ගය- මෙය අප කලින් ලියා ඇති පරිදි ප්රධාන යතුරු ෆෝබ් වෙතින් කම්පන සංවේදක සැකසුම් මෙනුව ඇතුළු කිරීමට උත්සාහ කිරීමයි. සිව්වන පරම්පරාවට පෙර, ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ සකස් කරන ලද බාහිර සංවේදකයක් භාවිතා කර ඇති බැවින්, ඔබට A92 අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියේ මෙනුවට ඇතුළු වීමට නොහැකි වනු ඇත. මෙනුව ලබා ගත හැකි නම්, ඔබේ අතේ A94 යතුරු පුවරුවක් තිබේ.
StarLine A91 4×4 මිල: අත්හිටුවා ඇත
ස්ථාපනය RUB 5,500 සිට.
- වසර 3ක වගකීමක්!
4x4 අනුවාදයේ විශේෂාංග
පද්ධතිය සීමිත සංස්කරණයකින් නිකුත් කරන ලද අතර විශාල මෝටර් රථවල රසිකයින්ට ආයාචනා කරන ප්රධාන ෆෝබ්හි පමණක් සම්මත එකට වඩා වෙනස් වේ.
බලපෑම්-ප්‍රතිරෝධී Keychain A91 4x4 මෘදු ස්පර්ශ ආලේපනයක් සහිත ශරීරයක් ඇති අතර, එය විවිධ මතුපිටින් ලිස්සා යාමට ඉඩ නොදේ. ප්රධාන ෆෝබ් අන්තර්ක්‍රියාකාරී වේ, එහි ප්‍රසන්න නිල් පසුබිම් ආලෝකයක් සහිත සංදර්ශකය රුසියානු භාෂාවෙන් රූප සටහන් සහ SUV රථයක සිල්වට් පෙන්වයි.
A91 ඇනලොග් ආකාරයෙන් සම්බන්ධ වන අතර, එය SUV සහ හරස්වර්ග සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ: Renault Duster, Chevrolet Niva, UAZ, සාං යොංකිරොන්, මහා ප්‍රාකාරයසහ ආදිය.
ප්රධාන ලක්ෂණ
128-bit සංකේතාංකන යතුරු භාවිතා කරමින් හිමිකරුගේ අන්තර්ක්‍රියාකාරී අවසරය සහ සංඥා සම්ප්‍රේෂණයේදී සංඛ්‍යාතවල කාලානුරූප වෙනස්වීම් වලට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි, කේත ග්‍රාහකයන්ගේ සහාය ඇතිව මෙම අනතුරු ඇඟවීම පැහැරගැනීම කොල්ලකරුවන්ගේ ලැයිස්තුවෙන් ඉවත් කරන ලදී. පුළුල් පරාසයක සම්ප්‍රේෂකයක් මඟින් විශාල නගරවල රේඩියෝ මැදිහත්වීම් යතුරු ෆෝබ් සහ මධ්යම ඒකකය අතර සම්බන්ධතාවයට බාධා කිරීම වළක්වයි. මීට අමතරව, 4x4 අනුවාදය ඇතුළුව, එය ආරම්භක / නැවතුම් එන්ජින් ආරම්භක බොත්තම් සමඟ අනුකූල වේ.
| ස්වයංක්රීය ආරම්භය. බුද්ධිමත් ස්වයංක්රීය ආරම්භය දුරස්ථ සහ ඉඩ ලබා දේ ස්වයංක්රීය ආරම්භයඑන්ජිම උෂ්ණත්වය අනුව හෝ නියමිත වේලාවට | |
| දෙබස් ආරක්ෂණය. සංවාද කේතයතනි 128-bit සංකේතාංකන යතුරු සමඟ පාලනය බුද්ධිමත් ඉලෙක්ට්‍රොනික අනවසරයෙන් ඇතුළුවීම ඉවත් කරයි | |
| ප්රති-මැදිහත්වීම. අද්විතීය 128-නාලිකා පටු කලාප සම්ප්‍රේෂකයකට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි අතිශය නාගරික ගුවන්විදුලි මැදිහත්වීම් පරිසරයන් තුළ විශ්වාසදායක ලෙස ක්රියා කරයි | |
| උෂ්ණත්වය. ඍණ 50 සිට 85 ° C දක්වා උෂ්ණත්ව පරාසයක දරුණු දේශගුණික තත්ත්වයන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත | |
| උපකාරක සේවාව. ෆෙඩරල් සහාය StarLine: රුසියාව 8-800-333-80-30 |
