නීවා යනු මෝටර් රථයක් පමණක් නොවේ.මෙය ඔබ මුලින්ම තේරුම් ගත යුතු විශේෂ දර්ශනයක් වන අතර පසුව එය සමඟ ජීවත් වීමට ඉගෙන ගත යුතුය

Chevy Niva ට පෙර, මම සෝවියට් නිෂ්පාදිත VAZ-2121 සමඟින් ආරම්භ වන සම්භාව්ය නිවාස් පහක් තිබුණා. ඉතින්, මාව විශ්වාස කරන්න, මට සංසන්දනය කිරීමට යමක් තිබේ. ඒ පළමු නිවා ගැන මා අකමැති බොහෝ දේ තිබුණි. පළමුවෙන්ම, දොරවල් දෙකක් තිබේ. එය දරුණු ලෙස ප්‍රායෝගික නැත. එසේම, ඔබේ පස්ස බිම තබාගෙන ඉඳගෙන, ඔබේ හිස පමණක් සුක්කානම පිටුපසින් පිටතට ඇලී සිටින විට, හොඳ ඔප දැමූ මෝටර් රථයක දර්ශනය පුදුම සහගත ලෙස දුර්වල කරයි (අද “නිවෝවොඩ්ස්” ට මෙය තේරුම් ගත නොහැක, මන්ද පශ්චාත් පෙරස්ත්‍රොයිකා මෝටර් රථවල ඉදිරිපස ඇති බැවිනි. ආසන බොහෝ ඉහළින් ස්ථාපනය කර ඇත). හොඳයි, සහ Niva සතුව කිසි විටෙකත් නොතිබූ හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරයක්, එබැවින් VAZ-2103 වෙතින් පුදුම සහගත තුනී සුක්කානම් රෝදය මෝටර් රථය සිටගෙන සිටින විට කිසිසේත් හැරවිය නොහැක.

“ක්ලබ් 4x4” සඟරාවේ වෙනම සංස්කරණයකින් ආයාත කිරීම

නමුත් සියල්ල තිබියදීත්, සමස්තයක් වශයෙන් නීවා හොඳ මෝටර් රථයක් බව අප පිළිගත යුතුය. අවාසනාවකට මෙන්, එය බොහෝ විට කැඩී ගිය අතර, එය ධාවනය කිරීමට අපහසු විය. අවංකව කිවහොත් වධහිංසා පමුණුවයි. එමනිසා, පළමු අවස්ථාවෙහිදී, අර්බුදය සැබවින්ම මා වෙත පැමිණීමට පෙර, මම විදේශීය මෝටර් රථයක් සඳහා තවත් සම්භාව්‍ය Niva හුවමාරු කර ගත්තෙමි. තේරීමේ මොහොත පැමිණි විට, මම UAZ තෝරා ගත්තෙමි. පුළුල් ලෙස ප්‍රසිද්ධියට පත් වූ ආනයන ආදේශනය මගින් විසඳුම පොළඹවන ලදී: සැබෑ දේශප්‍රේමියෙකු දේශප්‍රේමියෙකු පැදවිය යුතුය. නමුත් Ulyanovsk හි මිතුරන්ට ඇමතුමක් ක්ෂණිකව මා සන්සුන් කළේය. උලියානොව්ස්ක් පදිංචිකරුවන් තම දේශීය ශාකයේ නිෂ්පාදන ධාවනය නොකිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි: නවතම පරම්පරාවේ මෝටර් රථ ඉතා බිඳෙන සුළු විය. නැත්නම්, ඔවුන් පවසන්නේ, 2006 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද Iveco එන්ජිමක් සහිත පාවිච්චි කරන ලද එකක් සොයා බලන්න, නැතහොත් වඩා හොඳ ... Chevrolet Niva මිලදී ගන්න. තරමක් බලාපොරොත්තු නොවූ යෝජනාවක් නේද? මම කවදාවත් මේ කාර් එක ගැන හිතුවේ නැහැ.

මම රියදුරුගේ සේවා ස්ථානයට කැමතියි. මම පැය ගණනාවක් ධාවනය කළෙමි

එක් ලීවරයක් සමඟ මාරු කිරීමේ නඩුව පාලනය කිරීම වඩාත් පහසු වේ,
පරණ නිවාස් එකේ දෙන්නෙක් එක්ක ගනුදෙනු කරන්නේ කොහොමද කියලා

වායුසමීකරණ යන්ත්රය එහි කාර්යය හොඳින් ඉටු කළේය
උණුසුම් Astrakhan වල පවා

විචිත්‍රවත් වික්‍රමාන්විතයන්ගෙන් පිරුණු දිගු සෙවුමක ප්‍රති result ලයක් ලෙස, මම “දුස්යා” - 2006 ෂෙව්රොලට් නීවා මිලදී ගත්තේ කිසිදු සැතපුම් ගණනක් නොමැතිව ය. කලින් අයිතිකරු වසරකට දෙවරක් එය රටට ගෙන ගියේය. මෝටර් රථය ශ්‍රව්‍ය උපකරණ සහ වායු සමීකරණ සහිත මිල අධික වින්‍යාසයකින් යුක්ත විය. වසර දෙකක මෙහෙයුම සහ කිලෝමීටර් 85,000 ක් ගමන් කිරීමෙන් පෙන්නුම් කළේ තේරීම නිවැරදි බවයි. Ulyanovsk පදිංචිකරුවන්ට ස්තූතියි! මෝටර් රථය, පුදුමයට කරුණක් නම්, මට සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ ගැලපේ. සම්භාව්‍ය නීවා හි එතරම් කරදරකාරී දේ හරියටම නිවැරදි කිරීමට එය හැරී ගියේය: දැන් සාමාන්‍ය සුවපහසු ආසන ඉරියව්වක්, ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් සහිත ඉදිරිපස ආසන, දොරවල් පහක්, මගීන් සඳහා සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ පසුපස ආසන සහ නැවතත් බල සුක්කානම් ඇත. කඳ කුඩා නමුත් එය සම්පීඩකය සහ රාක්ක ජැක් ඇතුළුව මට සාමාන්‍යයෙන් අවශ්‍ය සියල්ලටම ගැලපේ. මීට අමතරව, ෂෙවික් හි ඉදිරිපස රෝද සම්භාව්යයට සාපේක්ෂව විශාල කෝණයකින් හැරී ඇති අතර එමඟින් මෝටර් රථය ඉතා උපාමාරු කිරීමට හැකි වේ. හොඳයි, වෙනත් ආකාරවලින්, Chevy Niva යනු සාමාන්‍ය නවීන මෝටර් රථයක් වන අතර, වෙනත් අයවැය පන්තියේ හරස්වර්ගවලට වඩා කිසිසේත්ම පහත් නොවේ.

ඒ අතරම, Chevy Niva එහි ගෝලීය වාසි සහ අවාසි ඇත. ප්රධාන අවාසිය නම් එන්ජිම, එය විසිවන සියවසේ තුන්වන කාර්තුවේ සිට පැමිනේ. ඔව්, එහි චපල කාබ්යුරේටරයක් ​​වෙනුවට නවීන එන්නත් ඇත, ඔව්, පැරණි නිවාස් මෙන් තෙල් එයින් කාන්දු නොවේ, නමුත් තවමත් එය සාමාන්‍ය ලෙස මෝටර් රථය වේගවත් කිරීමට නොහැකි වී ඇති අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මෝටර් රථය මන්දගාමීම ලෙස කීර්තියක් ලබා ඇත. එහි පන්තියේ. කරදරකාරී බලය නොමැතිකම සඳහා අර්ධ වශයෙන් වන්දි ගෙවන ධනාත්මක ගුණාංගයක් ද ඇත - හරස් රට හැකියාව. මෝටර් රථයේ ප්රධාන තුරුම්පුව! එපමණක් නොව, කිසිදු මාර්ගයෙන් බැහැර ඉලෙක්ට්‍රොනික පද්ධතියක් සම්පූර්ණයෙන්ම නොමැති වුවද, මෙම දර්ශකයේ Chevrolet Niva ඉහළ පන්තිවල මෝටර් රථ සමඟ පවා සමාන වේ.

පෙට්ටියේ හතරවෙනි ගියර් එක ගොඩක් කල් මැරිලා

ආසන්නතම මොස්කව් කලාපයෙන් පිටත කිසි විටෙකත් සංචාරය නොකළ "වාහන විශේෂඥයින්" විසින් කලාතුරකින් ලියා ඇති තවත් වාසියක් තිබේ. නිදසුනක් වශයෙන්, චෙච්නියාවේ ෂෙවික් මෙතරම් ආදරය කරන්නේ ඇයි? ඔව්, මෙම මෝටර් රථය අත්හිටුවීම සාමාන්‍ය හරස්කඩ සඳහා යථාර්ථවාදී නොවන වේගයකින් කැඩුණු අපිරිසිදු මාර්ග හරහා පියාසර කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මම මෙය පළමු වතාවට උත්සාහ කළ විට, මම මෝටර් රථයට පසු කම්පන අවශෝෂක සවි කර ඇත්දැයි බැලීමට මෝටර් රථය යටට පවා ළඟා විය. නොවන බව පෙනී ගියේය. මුල් අත්හිටුවීම විශිෂ්ට බලශක්ති ධාරිතාවක් ඇති අතර සම්පූර්ණ බරක් සහිතව රිය පැදවීමේදී පවා වේගයෙන් ඕනෑම ගැටීමක් අවශෝෂණය කරයි. කෙසේ වෙතත්, ඔබ ඒ ගැන සිතන්නේ නම්, මෙහි පුදුම වීමට කිසිවක් නැත. Chevy Niva හි දීර්ඝ කාලීන පූර්වගාමියා වූ සම්භාව්‍ය Niva, වරක් නිශ්චිතවම SUV රථයක් ලෙස, ගතික (එනම්, swooping) බාධක ජය ගැනීමේ මාර්ගයක් සහිතව නිර්මාණය කරන ලදී. ආතතියෙන් බඩගා යාමට එන්ජිමේ බලය ප්‍රමාණවත් නොවේ නම්, අපි කුණාටුවෙන් බාධකය ගනිමු! ඕනෑම Niva සඳහා මෙය සාමාන්ය දෙයක්.

පිටුපසින් තුනක් රැගෙන යාමට ප්රමාණවත් ඉඩක් ඇත
සාමාන්‍ය උස සහ ගොඩනැගීමේ වැඩිහිටි මගීන්

asa1 27-10-2005 14:29

සුභ දවසක් හැමෝටම

මම නැවත නැවතත් කරන්නේ නම් මම වහාම සමාව ඉල්ලමි, නමුත් මට බැලීමට වෙලාවක් නැත

මම දැනට සාමාන්‍ය දොර තුනේ නීවා මිලදී ගැනීම ගැන කල්පනා කරමි.
මෝටර් රථය එකම එක විය යුතුය i.e. සෑම දිනකම නගරයේ සහ චාරිකා, දඩයම් කිරීම සහ මසුන් ඇල්ලීම යනාදිය.
දැන් මට නවයක් අයිතියි, නීවා එකක් ගන්නකොට අඩු වේගයකින් හෙල්ලෙන සද්දෙ ඉවසන්න වෙයි (අනිත් අවාසි මොනවද කියලා කියන්න, මම කාර් එක මුල ඉදන් ගන්නම්) මම වහාම ආසන වෙනස් කිරීමට කැමතියි වඩාත් සුවපහසු ඒවා, පිටුපස හිරිවැටෙන්නේ නැති වන පරිදි යම් ආකාරයක වෙළඳනාම සහිත ඒවා, ශබ්ද පරිවරණය කරන්න (සීමිත ස්ලිප් අවකලනය ඇති බව මට ආරංචි විය, ඒවා අවශ්‍යද? ) ගිම්හානයේදී මම සම්මත Vli 5 ටයර් මත ධාවනය කරමි, ශීත ඍතුවේ ටයර් ගැන මම පසුව කියවන්නම්, මට වැඩිය පයින් ගහන්න එපා

ඇලෙක්සැන්ඩර්13 27-10-2005 14:35

නව නීවා කසකස්තානයේ එකලස් කර ඇත - ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ පැමිණිලි ඇති බව පෙනේ - අධිවේගී මාර්ගයේ ගමන් කිරීමේ වේගය 110 - සමහර විට ආසන 120 එතරම් නරක නැත. ඉතින් යන්ත්‍රය හොඳයි, සියලුම භූමි වාහනයකට එය ඉතා කෑදර නොවේ.

asa1 27-10-2005 14:59

ඔව් 27-10-2005 15:04

නමුත් ගිම්හානයේදී, පළමු පහට යන්නේ ඇයි? ශීත ඍතුවේ දී මට තවමත් තේරුම් ගත හැකිය, මම එය උල් කළෙමි.
ශීත ඍතුවේ දී, ඔබට මඩේ වැඩිය නැගීමට අවශ්ය නොවේ නම්, මාර්ග බයිසිකලයක් වඩා හොඳය ...

උපුටා ගැනීම: මුලින් පළ කළේ asa1:
ගිම්හානයේදී මම සම්මත Vli 5 ටයර් මත ධාවනය කිරීමට යන්නේ, මම ශීත ඍතු ටයර් ගැන මෙහි පසුව කියවන්නම්, මට තදින් පයින් ගසන්න එපා

ඔබේ අදහස්, උපදෙස්, පැතුම් මොනවාද?

asa1 27-10-2005 15:21

බොහෝ මාර්ග නොමැති ගිම්හානයේදී මම බඩගා යාමට කැමතියි, මම කාලය සොයා ගනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි

ZORAN 27-10-2005 16:38

Niva හොඳ වන්නේ ග්‍රාමීය මාර්ගයෙන් පිටත පමණක් වන අතර එය එහි මූලද්‍රව්‍යයේ ඇත. බර ජීප් රථ වාඩි වී සිටින තැනින් එය සැබවින්ම ගමන් කළ හැකිය. හොඳ නරක ටයර් මත තරමක් හොඳයි. නමුත් චිසල් පසු නගරයේ සහ මහාමාර්ගවල එය ඉතා බලාපොරොත්තු සුන් වනු ඇත. සහ අඳුරු, සහ සෙලවෙන, සහ ඝෝෂාකාරී. විශේෂ "Quiet Niva" කට්ටල ඇත, ඔවුන් ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි සුසර කිරීමේ වැඩමුළු තුළ ස්ථාපනය කර ඇත, මම සිතන්නේ ඒවා ඔබම මිලදී ගැනීම සහ ඇලවීම ගැටළුවක් නොවන අතර, ඒ සමඟම පොදු ප්රදේශය යටතේ ඒවා ප්රවර්ධනය කිරීම. එය වඩා නිශ්ශබ්ද නොවනු ඇත, ශබ්දය මාරු කිරීමේ නඩුවෙන් පැමිණේ, සංජානනීය දෝෂයකි. අවකලනය යනු රෝද අතර අගුලු දැමීමයි. එනම් එක් රෝදයක් කැරකෙන්නේ නම්, එම අක්ෂයේ අනෙක් රෝදය කැරකෙනු ඇත. හොඳයි, රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව වැඩි වනු ඇත, විකර්ණ එල්ලීම බියජනක නොවනු ඇත. නමුත් පාලනය කිරීමේ ගැටළු ඇති විය හැක. මෙය බෝග සඳහා වඩා හොඳය. ඔබ බැරෑරුම් ලෙස මාර්ගයෙන් පිටත ගමන් කිරීමට යන්නේ නම්, ඔබට වින්ච් එකක්, විශාල රෝද සහ තවත් බොහෝ දේ අවශ්‍ය වේ. . මෙම මුදල් සඳහා වින්ච් එකක් මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය.

asa1 27-10-2005 16:45

Gavroche 27-10-2005 16:53

ආසන දැන් සාමාන්‍යයි. එනකන් kirdyk එක වෙනස් කරන්න ඕන නෑ. අන්තර්-ඇක්සල් විභේදනය ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය නොවනු ඇත (අන්තර්-ඇක්සල එකක් ඇත), මන්ද මිල අධික සහ පටවන ලද මෝටර් රථයක හොඳ ඇක්සල් පෙට්ටියක, ඔබට ඇක්සල් පතුවළ මත ඇති ස්පින්ස් පිපිරීමකින් කපා ගත හැකිය. මෝටර් රථය සාමාන්යයි. ඔබ රිය පැදවීමේ රසිකයෙක් නොවේ නම්, ඔබ බියකරු සිහිනයක් ලෙස චිසල් දෙස බලනු ඇත (නීවා අභ්‍යන්තරය රළු නොවේ, එය ප්‍රමාණවත් තරම් උණුසුම් වේ, සාමාන්‍ය උණ්ඩ සවි කිරීමෙන් සෙලවීම විසඳිය හැකිය, නගරයේ ඔබට ගාල් කළ හැකිය. ඔබට අවශ්‍ය ඕනෑම තැනක, හිම පතනය සහ අයිස් වලදී ඔබ සැමවිටම ආරම්භයෙන් ඉවත්ව යන පළමු පුද්ගලයා වනු ඇත, වේගය එහි ගතිකතාවය කිලෝමීටර 60-70 දක්වා වන අතර ඒවා නරක බව නොවේ). ඔබ විශේෂයෙන් තෝරා නොගන්නේ නම් සහ UAZs සහ විදේශීය ජීප් රථ මතක නැති නම්, එහි ඇත්තේ දොරවල් එකක් හෝ දෙකක් පමණි. ෆීල්ඩ් 4ක් තිබුනා පිටරට කාර් පොකුරක් මිසක් නරක නැති ඒවා. ක්ෂේත්‍රය පිළිබඳ වඩාත් සාමාන්‍ය හැඟීම් පැවතුනි. Niva අත්හැරීම UAZ හි ප්‍රයෝජනය සඳහා විය, නමුත් එය මා සතුව ඇති එකම මෝටර් රථය නොවන අතර UAZ හුදෙක් ජරාවකි. ඔබ එය රූපලාවණ්‍යාගාරයෙන් ගන්නේ නම්, ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, 50-60 දහසක් දක්වා වසර කිහිපයක් සඳහා වැඩි ශෝකයක් ඇති නොවේ. ආනයනික ඇනලොග් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා සම්මත g.

Gavroche 27-10-2005 16:57

ඇල්කෙමිස්ට් 15-11-2005 13:56

හැමෝම මෙය දිගු කලක් තිස්සේ දැන සිටියහ.
එහෙත්!!
මම ජරාවට වැටෙනවා, නමුත් මම අනවශ්‍ය ලෙස මෝටර් රථය ඉරා දමන්නේ නැහැ. සමහරවිට මම පයින් යන්නත් පුළුවන්. නමුත් මෝටර් රථය නොවෙනස්ව පවතිනු ඇත. එය සම්භාව්යයට වඩා නිසැක වාසි ඇත. මම වසන්තයේ නිවාඩුවක් ගත කර විහිළුවට රෝද හතරේ මැරයන් දෙදෙනෙකු ඇදගෙන ගියෙමි. ධාවන පථය වැසී ගිය එම ස්ථාන වෙත මම රිය පැදවූයෙමි. මම බම්පර් එකකින් සිදුරුවල ලොග ගසා බලපත්‍ර තහඩු නැමී - නමුත් ඉතා ප්‍රවේශමෙන්. ඡායාරූපයෙහි ඇත්තේ ක්‍රීඩා මෝටර් රථයකි. ඔවුන් එයට පහර දෙයි. මට අවශ්‍ය තරම් ඉදිමීමට අවශ්‍යයි! ඒකයි නීවා එකක් නඩත්තු කරන්න වියදම් අධිකයි කියන්නේ - ඒක ඉරාගෙන කනකොට..... හැබැයි ඕෆ් රෝඩ් එකකයි 7 වීල් එකකයි නැග්ගේ.
මට මතක හැටියට - හැන්ගෝවර්, අලුත් අවුරුද්ද, ශීත මසුන් ඇල්ලීම සහ අයිස් කඳු මීටර් 300 ක් රිය පැදවීමට මට සිදු විය ... එබැවින් සම්පූර්ණ පතොරම් ඔවුන් තල්ලු කළේය ... ඔවුන් බොහෝ දුරට මිය ගියහ ... ඔවුන් වැඩ නොකර පිට්ටනියේ පැදවූහ. !
+ ශීත ඍතුවේ දී නිවස අසල වාහන නැවැත්වීම. ඔබේ තැන ගැනීමට කැමති මෝඩයන් පමණි ((

මෝටර් රථයේ සැතපුම් දැන් කිලෝමීටර 17 දහසක් වන අතර නීවා මාස තුනහමාරකට පෙර කිලෝමීටර් 9 දහසක් පමණ සැතපුම් සහිතව මිලදී ගන්නා ලදී. මිලදී ගැනීමෙන් පසු වහාම වාගේ මම TO-1 කළා, නමුත් පසුව තීන්ත වැඩ පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය බව මම දැන සිටියේ නැත, ඒ අනුව, වගකීම් අහිමි විය ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

2009 Niva මෝටර් රථයක් පිළිබඳ සමාලෝචනය, මට වයස අවුරුදු 7 දී කිලෝමීටර් 93,000 ක දුරක් සමඟ ලැබුණි. බල සුක්කානම සහ නවීකරණය කරන ලද චැසි වලින් සමන්විත වේ. මම නීවා දෙවන මෝටර් රථයක් ලෙස ගත්තා, මාස හයක් පමණ ඔම්ස්ක් හි සෙමින් සෙව්වෙමි, පසුව, රූබල් 200,000 කට එය එක හා සමාන බව තේරුම් ගත්තා ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

අපි අවසානයේ දී දිගු කලක් බලා සිටි සිහිනයක් - 1986 VAZ-2121 රූබල් 52,000 කට මිලදී ගත්තා. මට කුමක් කිව හැකිද, එය සම්භාව්‍යයකි! ජනවාරි මාසයේදී Ust Charysh marina හිදී මිලදී ගත් මෙම මෝටර් රථය ශීත ඍතුවේ හිමෙන් වැසුණු මාර්ග ඔස්සේ කිලෝමීටර් 235 ක් තම බලය යටතේ ධාවනය විය. මම එය සංචාර සඳහා පමණක් මිලදී ගත්තා ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

VAZ-2129 මෝටර් රථය වසර දහයකට පෙර අපේ පවුල තුළ පෙනී සිටියේය. මෙයට පෙර VAZ-2111 (නව), VAZ-2105 (නව), Opel Askona 1980, GAZ-20 Pobeda විය. මම අදහස් කරන්නේ මට යම් අත්දැකීමක් ඇති බවයි. මම වහාම නීවා සමඟ ආදරයෙන් බැඳුණා! විශ්වසනීය, මාර්ගයෙන් පිටත සහ ඉඩකඩ සහිත මෝටර් රථය... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

ජීවිතය ඉදිරියට යන අතර ජීවන වටිනාකම් වෙනස් වේ, මම මගේ පෙර මෝටර් රථය නගරය වටා ගමන් කිරීමට තෝරා ගත්තේ නම් සහ දොරවල් ගණන සහ කඳ පරිමාව ගැන මම තැකීමක් නොකළේ නම්, දැන් තත්වය වෙනස් වී ඇත. මට හොදම නැති පාරවල් වල දුර ගමනක් යන්න කාර් එකක් අවශ්‍ය වුනා... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

මෙම සමාලෝචනය දෙස බලන සෑම කෙනෙකුටම සුබ සන්ධ්‍යාවක්, මම ආරම්භ කරන්නේ මම පිළිවෙලින්, දඩයම් කිරීම සහ මසුන් ඇල්ලීම සඳහා, සහ ගෘහ අවශ්‍යතා සඳහා Niva මිලදී ගැනීමට තීරණය කළ බව, මම අන්තර්ජාලයේ සහ බොහෝ නිවාස් දෙස බැලුවෙමි. සුසර කිරීම, සහ කෙටියෙන්, සියලු වර්ගවල විවිධ ඒවා, සහ දොරවල් තුනක් සහිත විකල්ප සලකා බලයි, කෙටි සහ ප්රමාණවත් ඉඩක් .. සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

ආයුබෝවන් සියල්ලටම! මම විවිධ විදේශීය නිෂ්පාදිත SUV රථ පැදවූවෙමි, වරක් මම මගේ LAND ROVERE සමඟ කසකස්තානයේ සුන්දර ස්ථාන වෙත තවත් සංචාරයක් සඳහා ගිය අතර මගේ ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් එක කඩා වැටුණි. පසුපස, ඉදිරිපස, ආරක්ෂිත සංවේදක මෝටර් රථය අවුලුවා අවහිර කර ඇත... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

Nyvka සතුව එක් පුදුමාකාර දේපලක් ඇත. මම හිතන්නේ (කෙනෙකු විසින් පදවන ලද නොව, එය අයිති) මෙතෙක් එකක් හිමිකරගෙන ඇති සෑම කෙනෙකුම මා සමඟ එකඟ වනු ඇත. මම රට හරහා යන හැකියාව ගැන කතා කරන්නේවත් නැහැ. සමහරවිට ඩිෆෙන්ඩර් සහ සමහර නවීන "මොහිකන්ස්" එකම දේ පෙන්වනු ඇත. මම අදහස් කළේ ඇය ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

හොඳයි, මම සර්ව භූමි ස්ටේෂන් කරත්තයක් මිලදී ගත්තා, "රුසියානු zhyp" :). මම දැනටමත් පෙර සමාලෝචනයක ලියා ඇති පරිදි, මම එය රැකියාව, පවුල සහ ආත්මය සඳහා ගත්තා :), සැබෑ ගොවි මෝටර් රථයක්. ඩීලර් ගේට්ටුවෙන් කුලී පැදීමෙන්, සැතපුම් ගණන කිලෝමීටර 190 ක් පමණි, එබැවින් දැනට මට විස්තර කළ හැකිය ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

මම 2009 මැයි 16 වන දින සෝචි හි මෝටර් රථයක් අලෙවිකරුවෙකුගෙන්, මනාප ණය දීමේ වැඩසටහනක් යටතේ මිලදී ගත්තේ, මට වැටුප් ගෙවීමට සති දෙකකට පෙර බලා සිටීමට සිදු වූ නිසා සහ නිවාඩුව අවසන් වෙමින් පැවතුනි. මම නීවා හිතාමතාම මිලදී ගත්තා - මසුන් ඇල්ලීම සඳහා මට හොඳ සහ සංයුක්ත SUV රථයක් අවශ්‍ය විය. මම මෝටර් රථය අලුතින් මිලදී ගත්තා ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

ගිය අවුරුද්දේ මම පාවිච්චි කරපු Niva 21213 එකක් ගත්තා. කෙනෙක් බලාපොරොත්තු වෙන්න පුළුවන් විදියට, මිලදී ගත්ත ගමන්ම මට ඒක ආයෝජනය කරන්න සිද්ධ වුණා, ඒ වෙනකොට ඒ කාර් එක අවුරුදු 8ක් පරණයි. සිදු කරන ලද දේ: ඉදිරිපස ඇක්සල් මුද්‍රාව වෙනස් කරන ලදී, ඉදිරිපස අත් බුෂිං, ව්‍යවර්ථ දඬු, සුක්කානම සම්බන්ධ කිරීම,... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

ආයුබෝවන් සියල්ලටම! වසරකට පමණ පෙර, මම අවසානයේ මගේ පැරණි Niva VAZ-21213 2001 විකුණා, මිතුරෙකුගෙන් VAZ-21214 2014 මිලදී ගත්තා. මම කියන්න කැමති දේ... අලුත්, නරක! අලුත් එකේ සද්ද දැම්මත් පරණ එකේ නම් ඇත්තටම නිහඬයි. දොරවල් වල වීදුරුව නැමෙනවා... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

මම නව Lada Niva VAZ-21214, "කෙටි" මිලදී ගත්තා. මීට පෙර දොර පහේ නීවා ද අලුත් විය. දොර තුනේ මෝටර් රථයකින් මම වසර තුනකින් කිලෝමීටර 120,000 ක් ධාවනය කළෙමි, සෑම විටම ට්‍රේලරයක් සමඟ - එය ඇගේ ඉරණමයි. මම ට්‍රේලරයට ටොන් එකක් පටවනවා, මට ඇත්තටම එය අවශ්‍ය වූ විට, ඊටත් වඩා. පොදුවේ ගැටළු... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

මෙම මෝටර් රථය 2012 දී රට සංචාරය සඳහා මිලදී ගෙන ඇත. මාදිලිය 80% - නගරය සහ අධිවේගී මාර්ගය, 20% - මාර්ගයෙන් පිටත (මැටි). මෝටර් රථයේ ඇති වාසි කවුරුත් දන්නා බැවින් මට මුහුණ දීමට සිදු වූ අවාසි සහ ගැටළු මම විස්තර කරමි. මට සටන් වලදී UAZ-469 හිමිකර ගැනීමේ අත්දැකීම් ද ඇත,... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

මම කවදාවත් හිතුවේ නැහැ මම නීවා එලවයි කියලා! නමුත් මගේ කතාව ආරම්භ වූයේ මගේ පියා මට ඔහුගේ නීවා ලබා දී තමාට අලුත් එකක් ගැනීමට තීරණය කිරීමත් සමඟ ය. බොහෝ වාසි සහ අවාසි කිරා බැලීමෙන් පසු, මම එය දෙවන මෝටර් රථයක් ලෙස තැබීමට තීරණය කළෙමි. ස්වාභාවිකවම, මට පහර දුන් පළමු දෙය නම් ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

පළමු Niva 1998 දී ප්රකාශයට පත් කරන ලද VAZ-21213 ය. 2007 දෙසැම්බර් දක්වා ක්‍රියාත්මක වූ අතර එන්ජින් ප්‍රතිසංස්කරණයකින් තොරව කිලෝමීටර 405,000 ක දුරක් සමඟ විකුණනු ලැබේ. පසුව මම විදේශීය මෝටර් රථ පැදවූ නමුත් නීවා වෙත ආපසු යාමට තීරණය කළෙමි (මම කනගාටු වෙමි), මම එය ගොනු කළ යුතු බව මම දැන සිටියෙමි, නමුත් මෙම මෝටර් රථයේ එය නොවේ ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

ආයුබෝවන් හිතවත් මෝටර් රථ ලෝලීන්! මම මිලදී ගත් මෝටර් රථය ගැන මෙම සමාලෝචනය ලිවීමට මට බොහෝ කලක සිට අවශ්‍ය විය. මේ මොහොතේ මට එය තවදුරටත් අයිති නැත, දෙවියන්ට ස්තූතියි, නමුත් මම ඔබ සමඟ මගේ හැඟීම් බෙදා ගන්නෙමි. මෙය සුප්රසිද්ධ Niva-2131 වේ. පවුලට දැනටමත් මෝටර් රථයක් ඇති බැවින්, ඔබ දන්නා බැවින්, මම ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

අනෙක් සියල්ලන් මෙන්, මම ආත්මය සඳහා මෝටර් රථයක් තෝරා ගත් අතර, මෙයින් අදහස් කරන්නේ මසුන් ඇල්ලීම, හතු, බෙරි සහ දඩයම් කිරීමයි. මම ජීවත් වන්නේ Kamchatka හි - මෙම අරමුණු සඳහා විශාල මෝටර් රථ තෝරා ගැනීමක් මෙහි ඇත. විවිධ සමාගම්වල භාවිතා කරන ලද සහ නව (වම් පැදවීම) ජපන් මෝටර් රථ සහ ඝංඨාර නාදවලින්, ඒවායේ සියලු ධනාත්මක ගුණාංග සහ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

මගේ කතාව කියන්නට කාලය පැමිණ ඇත. මම 1996 දී Niva මිලදී ගත්තා. මම නව මෝටර් රථයක් බැලීමට පැරණි ද්වි-රෝද රථයකින් (VAZ-2102 1976) මෝටර් රථ වෙළඳපොළට ගොස්, පේළි දිගේ ඇවිද ගිය අතර තේරීමෙන් වධ හිංසාවට ලක් විය. දකුණත් ජපන් ජාතිකයෙකුට ප්‍රමාණවත් මුදලක් නොතිබූ අතර, එය සමඟ රිය පැදවීමේ අපේක්ෂාව ගැන මම සතුටු නොවෙමි ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

සුබ දිනක්! මගේ "කිඹුලා" ගැන ඔබට කියන්නට අවශ්යයි. මම මුල සිටම පටන් ගන්නම් ... අපි එය 2010 නොවැම්බර් මාසයේදී බැහැර කිරීමට ගෙන ගිය අතර එම වසරේම ජූලි මාසයේදී එය ඇණවුම් කළෙමු. කෙටියෙන් කිවහොත්, මාස හයකට ආසන්න කාලයක් බලා සිටීම - සහ "එන්න, මෝටර් රථය පැමිණ ඇත" යන ඇමතුම. අපි ආවා, එක නිර්මාණයක්... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →

මෙය මගේ තුන්වන මෝටර් රථයයි, නමුත් එය ටැගය ප්‍රතිස්ථාපනය කර නැත. දැන් මට ඒවායින් දෙකක් තිබේ, මම දෙකම ගැන සැලකිලිමත් විය යුතු අතර එකක්වත් නොසලකා හැරිය යුතුය. අවම වශයෙන් නීවාට මගෙන් අවශ්‍ය වන්නේ ප්‍රවේශමෙන් ක්‍රියා කිරීම, පිළිවෙලට සහ පිරිසිදුකම නඩත්තු කිරීමට පමණි ...