තම මෝටර් රථයට ඉන්ධන පිරවීමට සහ ලිහිසි කිරීමට කැමති අය සඳහා, මෙන්න නියම අංක සහ නම් අවශ්ය දියරසදහා Toyota Prius XW20-30. තෙල් හෝ සිසිලනකාරකය වෙනස් කිරීමේදී, එය නිවැරදිව පිරවීම සඳහා ඔබ අතිශයින්ම පරෙස්සම් විය යුතුය. අවශ්ය ප්රමාණය, ඌනතාවය හෝ අතිරික්තය මාරාන්තික ප්රතිවිපාකවලට හේතු විය හැක. මෝටර් රථයක්, ඕනෑම යාන්ත්රණයක් මෙන්, තරමක් නිවැරදි උපාංගයක් වන අතර සුදුසු ප්රතිකාර අවශ්ය වේ.

මීට අමතරව, ඔබ ස්ථාපිත ඒකකය සඳහා තෙල් හෝ ලිහිසි තෙල් වර්ගය තෝරාගත යුතුය. සියලුම වෙළඳ නාම මෝටර් රථ සැලසුම් කර ඇති අතර තරමක් වෙනස් ලෙස ක්‍රියා කරයි විවිධ ද්රව්යසහ විසින් විවිධ මූලධර්ම. උදාහරණයක් ලෙස, ශක්තිමත් නරක් වූ එන්ජිමසම්පූර්ණයෙන්ම පිරවිය නොහැක කෘතිම තෙල්අඩු ඝනත්වයක් සහිතව, එය කම්පන අවශෝෂණය වේගවත් කරනු ඇත. මෙම තෙල් භාවිතා කරනු ලබන්නේ නව එන්ජින්වල පමණක් වන අතර, අඳින ලද ඒවා - නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශය මත.

උපදෙස් අත්පොතෙහි අවශ්ය සියලු තොරතුරු සොයාගත නොහැක. හදිසි ක්රියාවන් සමඟ මෝටර් රථයට හානියක් නොවන පරිදි, ඔබ සුදුසුකම් ලත් සේවාවක් සම්බන්ධ කර ගැනීමට අවශ්ය නැති නම්, නිවැරදි තොරතුරු මගින් මඟ පෙන්වීම වඩා හොඳය. Toyota Prius හි ඇතැම් ඒකක සහ සංරචක ලිහිසි කර නැති අතර සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර සමහර අවස්ථාවලදී විශේෂඥයෙකු සම්බන්ධ කර ගැනීම වඩා හොඳය.

ඉන්ධන පිරවුම් ටැංකි සහ ඉන්ධන සහ ලිහිසි තෙල් වෙළඳ නාම Toyota Prius පරම්පරා 2-3 (ඇල්ෆා), 2003-2015. නිදහස් කිරීම

පිරවීම / ලිහිසි කිරීමේ ස්ථානය	පිරවුම් පරිමාව (ලීටර්)	තෙල්/දියර නම
ඉන්ධන පද්ධතිය (එන්ජින් TNS 1.5 l., 2ZR-FXE 1.8 l.)	38-50 l.	AI-92
ලිහිසි තෙල් වර්ගයක් (TNS 1.5 l, 2ZR-FXE 1.8 l එන්ජින්)	3.9 l. 4.2 l.(2ZR-FXE)	පුහුණුවීම් පෙන්නුම් කරන පරිදි, කිලෝමීටර 150 දහසක් දක්වා. සැතපුම් 0W-20, සහ පසුව: API SM/SL SAE0W-20 API SN SAE10W-30
රෙදි සෝදන ජලාශය	4.1 l.	ඕනෑම ආකාරයක
සිසිලන පද්ධතිය	7.5 l.	Toyota Super Long Coolant රෝස
ගියර් පෙට්ටිය (විචල්‍ය)	10.5 l සම්පූර්ණ ප්‍රතිස්ථාපනය (සේවා ස්ථානය පමණි) අර්ධ ප්රතිස්ථාපනය 3.7 l	ATF WS
තිරිංග පද්ධතිය	1 l.	DOT-4
බාහිර සහ අභ්යන්තර සරනේරුසමාන කෝණික වේග	120-130 gr.	විශේෂ ලිහිසි තෙල් වර්ගය CV සන්ධි-4 හෝ CV සන්ධි-4M.

P.S.:හිතවත් මෝටර් රථ හිමියන්, ඔබට මෙම මාතෘකාව පිළිබඳ ඔබේම තොරතුරු තිබේ නම්, පහත අදහස් දැක්වීමේදී ඒ ගැන අපට කියන්න හෝ අඩවි පරිපාලනයට විද්‍යුත් තැපෑලක් ලියන්න.

තෙල් පරිමාවන් සහ ටොයොටා දියර Prius 2 වන සහ 3 වන පරම්පරාවඅවසන් වරට වෙනස් කරන ලද්දේ: 2019 ජූනි 27 පරිපාලක

එන්ජිම 1.8 Toyota Prius 30 (2010-2013).

පියන ගලවන්න පිරවුම් බෙල්ල.

කවරය ඉවත් කරන්න.

ඔසවන්න තෙල් ඩිප්ස්ටික්.

මෝටර් රථය අත් තිරිංග මත තබන්න, එය ජැක් කරන්න, නැවතුම් ස්ථාපනය කරන්න.

සේවා හැච්.

ගාංචු තුන අදින්න.

මෙන්න ඒවා මොන වගේද කියලා.

ප්රවේශය විවෘතයි.

14mm හිසකින් කාණු බෝල්ට් ගලවන්න.

කන්ටේනරයකට තෙල් ඉවතට ගන්න.

රෙදි සෝදන යන්ත්රය වෙනස් කරන්න (විස්තරයේ අංකය) සහ 37 Nm බලයකින් කාණු බෝල්ට් තද කරන්න.

TOY640 Oil Filter Puller කොටස #09228-06500-02 හෝ #09228-06501.

මුද්රා තැබීමේ රබර් සහ නව පෙරහන් මූලද්රව්යය.

තෙල් පෙරහන ආවරණය.

අදින්නේ දාන්න.

24 යතුරකින් ඉස්කුරුප්පු ඇරීම.

කන්ටේනරයකට තෙල් ඉවතට ගන්න.

පියන සහ කාට්රිජ් මත රබර් වෙනස් කරන්න.

24 Nm බලයක් සහිත තොප්පිය ඉස්කුරුප්පු කරන්න.

සේවා හැච් ස්ථාපනය කරන්න.

ක්ලිප් සමඟ සුරක්ෂිත කරන්න.

පිරවුම් බෙල්ලට පුනීලයක් සවි කරන්න.

නව තෙල් පුරවන්න.

තෙල් ඩිප්ස්ටික් ඇතුල් කර තොප්පිය මත ඉස්කුරුප්පු කරන්න. එන්ජිම මිනිත්තු කිහිපයක් ධාවනය කිරීමට ඉඩ දී තවත් යුවලක් සඳහා ඉඩ දෙන්න.

ඩිප්ස්ටික් මත තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කර ඉහළ සලකුණට එක් කරන්න.

පිරවුම් තොප්පිය මත ඉස්කුරුප්පු කරන්න.

1.8 2ZR-FXE එන්ජිමක් සහිත Toyota Prius 3 හි තෙල් වෙනස් කිරීම සාමාන්‍ය මෝටර් රථ හිමියෙකුට තරමක් ශක්‍ය වන කාලානුරූප නඩත්තු ක්‍රියාවලියකි. තෙල් නිතිපතා වෙනස් කළ යුතුය, එබැවින් එය ඔබම කරන්නේ කෙසේදැයි දැන ගැනීම ප්රයෝජනවත් වේ.

කුමක් ද ප්රතිස්ථාපනය සඳහා අවශ්ය වේ:

අනුමාන වශයෙන් ජැක් සහ නැවතුම්;

පැරණි තෙල් සඳහා පුනීල සහ බහාලුම්;

14mm හිස සහ රැට්චෙට්;

අලුත් තෙල් පෙරණයසහ තෙල් (4.7).

තෙල් මාරු කරන්නේ කවදාද සහ Toyota Prius කොපමණ පුරවන්නද

Toyota Prius සඳහා නඩත්තු කාලසටහන සෑම කිලෝමීටර 10,000 කට වරක් හෝ වසරකට වරක් තෙල් වෙනස් කිරීම නිර්දේශ කරයි. එන්ජින් ඔයිල්තෙල් පෙරහන සමඟ වෙනස් වේ.

ප්‍රතිස්ථාපනය සඳහා අවශ්‍ය වන 1.8 එන්ජිමේ තෙල් පරිමාව දළ වශයෙන් ලීටර් 4.7 කි. නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශිත තෙල්:

• මුල් Toyotaඅව්යාජ මෝටර් තෙල් API SL SAE 5W-40;
• මුල් Toyota Genuine Motor Oil API SL SAE 0W-30;
• මුල් Toyota Genuine Motor Oil API SM/SL SAE 0W-20;
• වාරික Toyota පන්තියනියම මෝටර් ඔයිල් API SN SAE 5W-30;
• වාරික Toyota Genuine Motor Oil API SN SAE 10W-30.

Prius එන්ජිමක තෙල් වෙනස් කරන්නේ කෙසේද?

පළමුව, ඔබ තෙල් වඩා හොඳින් බැස යන පරිදි එන්ජිම උණුසුම් කළ යුතුය. ඉන්පසු සෝපානයක් භාවිතයෙන් මෝටර් රථය වළක්/අධිගාමී මාර්ගයක් මතට ධාවනය කරන්න, නැතහොත් ජැක් සහ ආධාරක සමඟ කරන්න, මෝටර් රථය හෑන්ඩ්බ්‍රේක් මත තබා ගන්න.

ඊළඟට, ෆිලර් කැප් එක ගලවා ඩිප්ස්ටික් ඔසවන්න. මෙය සිදු කරනුයේ රික්තයක් ඇතිවීම වැළැක්වීම සඳහා ය තෙල් වේගයෙන් ගලා යයි. කාණු බෝල්ට් වෙත ප්රවේශ වීම සඳහා, ඔබ සේවා හැච් ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.

Toyota Prius තෙල් කාණු

එය යටතේ කන්ටේනරයක් තැබීම අවශ්ය වේ ජලාපවහනයසහ 14mm යතුර සමඟ කාණු බෝල්ට් ගලවන්න, කන්ටේනරය තුලට තෙල් ඉවතට ගන්න.

තෙල් ඉවතට ගැනීමේදී, එන්ජිම උණුසුම් වන කාලයට සමානුපාතිකව සැලකිලිමත් විය යුතුය. ඔබේ අත් පිළිස්සීම වැළැක්වීම සඳහා.

තෙල් ගලා යාම නතර වූ විට, බෝල්ට් එක තද කරන්න. නමුත් ඊට පෙර, ඔබ බෝල්ට් මත රෙදි සෝදන යන්ත්රය පරීක්ෂා කළ යුතු අතර, එය සමතලා කර ඇත්නම්, රෙදි සෝදන යන්ත්රය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න (Toyota වොෂර් අංක 90430-12031). කාණු බෝල්ට් එකේ තද කිරීමේ ව්යවර්ථය 37 Nm පමණ වේ.

Prius තෙල් පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

ඔයිල් ෆිල්ටරය දකුණු පසින් තෙල් පෑන් පිටුපස පිහිටා ඇත, පෙරහන් කවරය මෝටර් රථයේ රියදුරු පැත්තට මුහුණ දෙයි. භාවිතා කරන ලද තෙල් සහිත කන්ටේනරය පෙරණයට යටින් තබන්න 24 යතුරකින් ඉස්කුරුප්පු ඇරීම.

තෙල් අංකය Toyota පෙරහන- 04152-YZZA6. ඇනලොග්: FILTRON OE 685/2, BOSCH F 026 407 091, WIX 57064, FRAM CH10358ECO සහ වෙනත්.

රබර් වෙනස් කරන්න මුද්රා මුද්දපියන මත (එය තෙල් සමඟ ලිහිසි කළ හැක) සහ පෙරහන් මූලද්රව්යය ම ය. ඉන්පසු සියල්ල නැවත ස්ථාපනය කර ව්යවර්ථය 24 Nm දක්වා තද කරන්න. රබර් වළල්ලට හානි නොවන පරිදි ඔබ ඉතා ජ්වලිත නොවිය යුතුය.

නව තෙල් පිරවීම

එන්ජිමට තෙල් එකතු කිරීමට පෙර කාණු බෝල්ට් සහ ඔයිල් ෆිල්ටරය ආරක්ෂිතව තද කර ඇත්දැයි දෙවරක් පරීක්ෂා කරන්න.

දැන් ඔබට සේවා හැච් ස්ථාපනය කර ජැක් එකෙන් මෝටර් රථය පහත් කළ හැකිය. ඉන්පසු එන්ජිමට තෙල් ලීටර් 4 කට වඩා ටිකක් වත් කරන්න මිනිත්තු කිහිපයක් සඳහා එය ක්රියාත්මක කරන්න. මිනිත්තු කිහිපයක් පෑන් තුළට තෙල් බැස යාමට ඉඩ හැරීමෙන් පසු, තෙල් ඩිප්ස්ටික් භාවිතයෙන් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. ඉහළ සලකුණට තෙල් එකතු කරන්න.

09.06.2018

විශේෂඥ සහාය නොමැතිව ඔබේ මෝටර් රථයේ තෙල් වෙනස් කරන්න? පහසුවෙන්! මෙම ක්රියා පටිපාටිය සාමාන්ය තාක්ෂණික පරීක්ෂණ ක්රියා පටිපාටිවලට ඇතුළත් වේ.
මෙම ක්රියා පටිපාටිය නොසලකා හරින්න එපා, එන්ජිමට හානියක් නොවන පරිදි එය නිතිපතා සිදු කරන්න.

තෙල් වෙනස් කිරීමට අපට අවශ්ය කුමක්ද?
- ජැක්, වීල් චොක්ස්.
- පුනීල, භාවිතා කළ තෙල් බැස යන බහාලුමක්.
- "දහහතර" සඳහා හිස, රැට්චෙට්.
"විසිහතර" සඳහා විශේෂ පෙරහන් අදින්න
- නව පෙරහන සහ නව තෙල්.

තෙල් වෙනස් කිරීමේ කාලය ගැන:

මෝටර් රථයේ 1.8 එන්ජිමක් ඇත, එවැනි එන්ජිමක් සඳහා අපට තෙල් ලීටර් 4.7 ක් පමණ අවශ්ය වේ.
තෝරා ගැනීමට වඩා හොඳ තෙල් මොනවාද?

දැන් අපි ඔබට කියන්නම් වර්ග මොනවාද? මුල් තෙල්දුස්ස්රාවීතාවය ද ඇත.

ඔරිජිනල් ඔයිල් Toyota Genuine Motor Oil API:
- SL SAE 5W-40
- SL SAE 0W-30,
- SM/SL SAE 5W-20.

වාරික තෙල් Toyota ජෙනුයින් මෝටර් ඔයිල් SN SAE 5W-30.
Toyota Genuine Motor Oil API SN SAE 10W-30.

තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය ගැන:
පළමුව, එන්ජිම හොඳින් උණුසුම් කරන්න, එවිට තෙල් වේගයෙන් ගලා යයි.
දැන් අපි කාර් එක පදවනවා පරීක්ෂණ කුහරයහෝ වේදිකාවක්, ඔබට ජැක් එකක් ද භාවිතා කළ හැකිය, නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී අපට ඉතිරි රෝද සඳහා රෝද කුට්ටි අවශ්ය වේ.

අපි පිරවුම් තොප්පිය ගලවා ඩිප්ස්ටික් ඔසවන්නෙමු. රික්තයක් ඇති නොවන පරිදි අපට මෙය අවශ්‍ය වේ. බෝල්ට් වෙත නොමිලේ ප්‍රවේශය ලබා දීම සඳහා, සේවා හැච් එක ගලවන්න.

තෙල් ඉවතට ගන්න:
කාණු සිදුර යට කන්ටේනරයක් තබන්න, ඉන්පසු කාණු බෝල්ට් එක ගලවා ගැනීමට යතුර දහහතරක් භාවිතා කරන්න.
තෙල් කාන්දු වීමට පටන් ගනී, අතිශයින්ම පරෙස්සම් වන්න, ඔබට පුළුස්සා දැමිය හැකිය.
තෙල් බැස ගිය පසු, බෝල්ට් එක පිටුපසට තද කරන්න.
ඔබ ද බෝල්ට් එකෙහි ඇති රෙදි සෝදන යන්ත්රය පරීක්ෂා කළ යුතුය, එය හදිසියේම විකෘති වී ඇත්නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න

තෙල් පෙරහන වෙනස් කිරීම:
ෆිල්ටරය තෙල් පෑන් පිටුපස දකුණු පැත්තට සමීපව පිහිටා ඇත. දැන් කන්ටේනරය ෆිල්ටරය යට තබන්න, එතනින් තෙල් ස්වල්පයක් ද පිටවෙයි.

මුල් තෙල් පෙරහන අංකය යටතේ යයි - 04152-YZZA6.
ද ඇත හොඳ ඇනෙලොග්: FILTRON OE 685/2, BOSCH F 026 407 091, WIX 57064, FRAM CH10358ECO, ආදිය.

ඔබ පියන මත පිහිටා ඇති මුද්ද ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර, එය තෙල් සහ පෙරීමේ මූලද්‍රව්‍ය සමඟ ප්‍රතිකාර කරන්න.
අධික ලෙස තද නොකරන්න, එසේ නොමැතිනම් ඔබ වළල්ලට හානි කරයි.

නව තෙල් පුරවන්න:
එය කෙතරම් තදින් තද කර ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. අපි සේවා හැච් ස්ථාපනය කර, පසුව කොස් සිට මෝටර් රථය ඉවත් කරන්න, ඔබ පැතලි මතුපිටක් මත තෙල් පිරවිය යුතු නිසා. අපි තෙල් ලීටර් හතරක් පමණ පුරවන්නෙමු. එන්ජිම උණුසුම් කර ටික වේලාවක් ධාවනය කිරීමට ඉඩ දෙන්න. අවසාන පියවර වන්නේ විශේෂ ඩිප්ස්ටික් භාවිතයෙන් තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමයි.

මෙම මෝටර් රථයේ එන්ජිම 1.8 කි

ෆිලර් කැප් එක පරිස්සමෙන් ගලවන්න.

කවරය ඉවත් කරන්න.

දැන් ඔයිල් ඩිප්ස්ටික් එක ඔසවන්න.

අපි මෝටර් රථය අත් තිරිංග මත තබා, ඉදිරිපස කොටස ජැක් මත තබා, අනෙක් රෝද යට රෝද කුට්ටි තබමු.

සේවා හැච්.

අපි අගුල් එළියට ගන්නවා.

කලම්ප වල පෙනුම මෙයයි.

අපි අපට විවෘත ප්‍රවේශයක් ලබා දී ඇත

තෙල් කන්ටේනරය තුළට ගලා යයි.

රෙදි සෝදන යන්ත්රයද ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

පෙරණය ගලවා ගැනීම සඳහා විශේෂ අදින්නෙකු ඇත.

ඡායාරූපය රබර් මුද්‍රාව සහ පෙරීමේ මූලද්‍රව්‍යය පෙන්වයි.

තෙල් පෙරහන ආවරණය.

අපි අදින්නේ දමා.

"විසි හතර" යතුර භාවිතා කරමින් අපි එය ඉස්කුරුප්පු ඇරීම.

බේසමකට තෙල් ඉවතට ගන්න

පියන මත අපි රබර් පටිය සහ කාට්රිජ් වෙනස් කරමු.

පියන ඉස්කුරුප්පු කරන්න.

අපි සේවා හැච් ස්ථාපනය කරමු.

අපි එය ක්ලිප් වලින් සවි කරමු.

අපි බෙල්ලේ පුනීල ස්ථාපනය කරමු.

අපි නව තෙල් පිරවීමට පටන් ගනිමු.

ඩිප්ස්ටික් භාවිතා කරමින්, තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. එන්ජිම ටික වේලාවක් ධාවනය කිරීමට ඉඩ දෙන්න.

තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කර නැවත තොප්පිය ඉස්කුරුප්පු කරන්න

දෝෂය වාර්තා

එය තෝරා Ctrl + Enter ඔබන්න

විකිණීමට අසාමාන්ය ආකෘතිය VAZ-2101 අන්තර්ජාල භාවිතා කරන්නන්ගේ උනන්දුව ආකර්ෂණය කර ඇත.

ලිතුවේනියානු පුරවැසියෙකු වන මින්ඩෝගස් ග්‍රේසිස් යුරෝ 22,000 ක් වටිනා තම දෑතින්ම නිර්මාණය කරන ලද වැඩිදියුණු කළ “සතයක්” ආකෘතියක් විකිණීමට තැබූ අතර එය විනිමය අනුපාතයෙන් රූබල් මිලියන 1.5 ට සමාන වේ. නව මෝටර් රථ ආකෘතියක් නිර්මාණය කිරීමට උද්යෝගිමත් පුද්ගලයාට වසර 5 ක් ගත විය.

මෝටර් රථයේ ප්‍රධාන ලක්ෂණය වන්නේ ටර්බෝචාජ් කිරීම සහ සිලින්ඩර 4 ක් සහිත ලැන්සියා ඩෙල්ටා එන්ජිමක හුඩ් යට තිබීමයි. ඊට අමතරව වාහනයේ එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම සුසර කර ඇත. මෙයට ස්තූතියි, මෝටර් රථයේ බලය අශ්වබල 400 දක්වා වැඩි විය.

Zhiguli පිරවීම සඳහා BMW E36 හි අත්හිටුවීම සහ ගියර් පෙට්ටිය භාවිතා කරන ලදී. සම්පූර්ණ වැඩිදියුණු කිරීම මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරයට ද බලපෑවේය: ස්වාමියා ධාවන පැනලයක් සවි කර ඇත, අභ්යන්තරය සම්පූර්ණයෙන්ම සැහැල්ලු කර ආරක්ෂිත කූඩුවක් සවි කර ඇත. මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස දිගටි හැඩය සහ අසාමාන්ය හැඩැති ශරීර කට්ටලය අභ්යන්තරයට අසාමාන්ය පෙනුමක් ලබා දෙයි.

නව වැඩිදියුණු කරන ලද VAZ-2101 ආකෘතිය මාධ්‍ය නියෝජිතයින්ගේ පමණක් නොව ප්‍රදර්ශන අමුත්තන්ගේ ද අවධානයට ලක් විය - අසාමාන්‍ය රසඥයින් වාහන, "Wroom.ru" ද්වාරයෙහි වාර්තා කර ඇති පරිදි.

වසර 20 කට වැඩි කාලයක් සොයා ගැනීමට නොහැකි වූ සෝවියට් මෝටර් රථවල අමතක වූ සුසාන භූමියක් එක්සත් රාජධානියේ සොයාගෙන ඇත.

නොටින්හැම් නගරයට ආසන්නයේ නැගෙනහිර මිඩ්ලන්ඩ්ස් කලාපයේ පිහිටා ඇති නොටින්හැම්ෂයර් ප්‍රාන්තයේ, විවිධ වසරවල නිෂ්පාදනය කරන ලද සෝවියට් VAZ මෝටර් රථවල අමතක වූ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක් සොයා ගන්නා ලදී. වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානය නාගරික අංශයෙන් ඈත්ව කාන්තාර ප්‍රදේශයක පිහිටා තිබීම විශේෂත්වයකි.

බොහෝ විට 1962-1984 සිට VAZ 2101, 2102, 2104 සහ 2107 මාදිලි සුසාන භූමියේ නතර විය. එහෙත්, කිසිවෙකු ඔවුන්ව බලා නොගත් නිසා, සියලුම මාදිලි පාහේ කුණු වී හෝ ස්වභාව ධර්මය විසින් අවශෝෂණය කර ඇත. මේ අනුව, නැත ද්රව්යමය වටිනාකමඔවුන්ට කිසිම අදහසක් නැත.

දකුණු අත සුක්කානම මගින් පෙන්නුම් කරන පරිදි සියලුම මාදිලි අපනයනය සඳහා සෝවියට් සංගමය විසින් සාදන ලදී. ඒවා ප්‍රායෝගිකව භාවිතයට නොගෙන මෙම ස්ථානයේ දමා ගියේ ඇයිද යන්න තවමත් විසඳාගත නොහැකි අභිරහසකි.

අද්විතීය භූමදානය ඇති ස්ථානය පිළිබඳ පුළුල් තොරතුරු තිබියදීත්, පර්යේෂකයන් කණ්ඩායම නිශ්චිත ඛණ්ඩාංක සැපයීම ප්‍රතික්ෂේප කළේය. මෙය එක්සත් රාජධානියේ සෝවියට් මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ එකම කෞතුකාගාරය විය හැකි දේ විනාශ කිරීමට උත්සාහ කිරීම සඳහා තෙවන පාර්ශවයන්ට වෙබ් අඩවියට ඇතුළු වීමට ඉඩ දීමට ඇති අකමැත්ත නිසා විය හැකිය.

සාකච්ඡාවට භාජනය වන මාදිලිය 2012 දී රුසියානු මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ ජනප්රියත්වයේ දෙවන උච්චතම අවස්ථාව සනිටුහන් කළේය. මඳ වේලාවකට පසු, LADA Priora හි විකුණුම් පහත වැටීමට පටන් ගත් අතර අවසානයේ ඔවුන් මෙම ආකෘතිය අත්හැරීමට තීරණය කළහ.

කෙසේ වෙතත්, AVTOVAZ හි ඉහළ කළමනාකරු Jan Ptacek අනුව, එවැනි ක්රියාවලිය ආපසු හැරවිය නොහැකි පමණක් නොව, ඉතා ප්රයෝජනවත් වේ. යමෙකු නිශ්චිත මාදිලි මත එල්ලා නොගත යුතු බව ඔහුට විශ්වාසයි. නව ආකෘති සහ විසඳුම් සඳහා නිරන්තරයෙන් සොයා බැලීම අවශ්ය වේ.

මේ අනුව, රුසියානු මෝටර් රථ කර්මාන්තය පසුව බවට පත්විය හැකිය සැබෑ තරඟකරුවාගෝලීය මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළ තුළ.

දැන්, ඉහත සිදුවීම් වලින් වසරකට පසුව, නව මාදිලි පැමිණීමට වැඩි කාලයක් ගත නොවූ බව සටහන් කළ හැකිය. නමුත් රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන්ට ඔවුන්ගේ පෙනුමෙන් විශේෂ බලපෑමක් තවමත් දැනී නොමැත.

වරක් ජනප්‍රිය මාදිලි සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතික්ෂේප කිරීමක් විය හැකි යැයි ඔබ සිතනවාද? ගාමක බලයසංවර්ධනය තුළ රුසියානු මෝටර් රථ කර්මාන්තයනැතහොත් වෙනත් ගෝලීය සාධක තිබේද? අදහස් දැක්වීමේදී ඔබේ අදහස ලියන්න.