රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ නීති සම්පාදනය සඳහා පමණක් නොව මුදල් ගෙවීම් ආකාරයෙන් දඬුවම් ලබා දෙයි මාර්ග නීති උල්ලංඝනය, නමුත් අනිසි භාවිතය සඳහා වාහන. දේපල හා මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීමේ නීති උල්ලංඝනය කිරීම මාර්ගයේ අනතුරුදායක තත්වයක් නිර්මාණය කරයි. අමතර මගියෙකු ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා ගෙවිය හැකි දඩය කුමක්දැයි මෝටර් රථ හිමියන්ට ප්‍රශ්නයක් තිබේ.

මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික රෙගුලාසිවල දක්වා ඇති වටිනාකමට වඩා මෝටර් රථයක ප්රවාහනය කිරීම තහනම් බව නීතියේ සඳහන් වේ. බොහෝ මගී මෝටර් රථවල, අවසර ලත් අගය රියදුරු ඇතුළුව පහකට වඩා වැඩි නොවේ, එනම්, අවසර දී ඇති උපරිමය වන්නේ එකවර මගීන් හතර දෙනෙකු රැගෙන යාමයි.

අවසර ලත් ආසන ගණන තීරණය කිරීම සඳහා, මෝටර් රථයේ විස්තරය සහ ශරීරයට කැප කර ඇති තීරුව බලන්න. අතිරික්ත මගියෙකු සඳහා දඩයක් ලියකියවිලි මත පදනම්ව නිකුත් කෙරේ.

බස් රථයක් වැනි ප්‍රවාහන වර්ගයක් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සිටගෙන සිටියදී මගීන් රැගෙන යාමට අවසර ඇත, නමුත් අවස්ථා ගණනාවකදී මෙය පිළිගත නොහැකිය.

මේවාට ඇතුළත් වන්නේ:

• ජාත්‍යන්තර ගමනාගමන;
• කඳුකර ප්රදේශවල රිය පැදවීම;
• සංචාරක මාර්ග;
• ළමයින් ප්රවාහනය කරන විට.

තත්ත්වය ඉහත අවස්ථා කිසිවක් යෝජනා නොකරන්නේ නම්, සිටගෙන සිටින පුද්ගලයින් ප්‍රවාහනය කිරීමට අවසර ඇත. කෙසේ වෙතත්, මුළු පුද්ගලයින් සංඛ්යාව තාක්ෂණික පිරිවිතරවල දක්වා ඇති ප්රමාණයට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය. මෙම අවශ්‍යතාවයට අනුකූල වීමට අපොහොසත් වීම නීතියෙන් දඬුවම් ලැබිය හැකිය.

මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ ආසන සංඛ්යාව පිළිබඳ නිශ්චිත ඇඟවීමක් සපයයි. ධාරිතාව වැඩි යැයි හැඟීමක් ඇති වුවද, මාර්ග නීති රීති අනුව මෙම අගය ඉක්මවා යාම තහනම්ය.

ප්රධාන වෙත රෙගුලාසිරුසියාවේ, මගී ධාරිතාව නියාමනය කරන නීතිවලට ඇතුළත් වන්නේ:

1. තාක්ෂණික රෙගුලාසි මගින් අවසර දී ඇති ප්‍රමාණය ඉක්මවා මගීන් ප්‍රවාහනය කිරීම තහනම් කිරීමේ යෝජනාව.
2. මගීන්ට උපදෙස් දීමට රියදුරන්ගේ වගකීම පිළිබඳ අමාත්යාංශයේ නියෝගය.
3. කේතය පරිපාලන වැරදිදඩ නියම කිරීම.

මෝටර් රථයක වැඩි මගීන් රැගෙන යාම සඳහා මුදල් ගෙවීම් ආකාරයෙන් සම්බාධක ඇති බව රෙගුලාසි වලින් පහත දැක්වේ.

නව රෙගුලාසි මගින් නීති සම්පාදනයට සංශෝධන ගණනාවක් හඳුන්වා දෙන ලදී.

දක්වා මූලික වෙනස්කම්සම්බන්ධ:

1. මීට පෙර, ආරක්ෂක ප්‍රමිතීන් නොසලකා හරින පුද්ගලයින්ට සම්බාධක පනවන ලදී, දැන් සියලුම මගීන් සඳහා රියදුරුට මූල්‍ය වගකීම් පනවා ඇත.
2. මීට පෙර පැවති නීතිරීතිවලට අනුව, වැරදි ගණනාවක් තිබේ නම්, වඩාත්ම මිල අධික දඩය පමණක් ගෙවන ලදී. අද, සියලු සම්බාධක සාරාංශ කර ඇති අතර, සම්පූර්ණ මුදල ගෙවිය යුතුය.

වෙනස්කම් හේතුවෙන්, කුලී රථ රියදුරන් සහ අනෙකුත් වාහන රියදුරන් නීති රීති කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කර ඇත. මීට පෙර මගීන්ගේ ඉල්ලීම් ඉටුකර දීම සඳහා සහන දීමට ඔවුන් සූදානම් නම්, දැන් ඔවුන්ගේ වාහනවල මිනිසුන්ගේ ආරක්ෂාව පිළිබඳ වගකීම දරන්නේ ඔවුන්ය.

ආසන පහේ මගී මෝටර් රථයක් අධික ලෙස පැටවීම සඳහා දඩයක් නියම කරනු ලබන්නේ වාහනයේ සිටින පුද්ගලයින්ගේ සංඛ්‍යාව සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නොමැති ඇක්සලය එල්ලා වැටෙන විට නමුත් අධික බර පැටවීමකදීය.

ප්‍රවාහන නීති රීති පිළිබඳව මගීන්ට උපදෙස් දීමට සහ නීතිරීතිවලට අනුකූල වීම නිරීක්ෂණය කිරීමට රියදුරු බැඳී සිටී. ඔවුන් එකඟ නොවන්නේ නම්, වැරදිකරුවන් මෝටර් රථයෙන් ඉවත් කිරීමට ඔහුට අයිතියක් ඇත.

පස් දෙනෙකුට වැඩි පිරිසක් මෝටර් රථයක ප්‍රවාහනය කිරීමේදී දඩයක් නියම වන්නේ රියදුරුට මිස මගියාට නොවේ. මෙය මෝටර් රථයේ මගීන්ගේ ආරක්ෂාව නොසලකා හැරීමක් ලෙස අර්ථ දැක්වේ.

මෝටර් රථයක් පදවන පුද්ගලයෙකු අවම වශයෙන් රුබල් එකහමාරක්වත් ගෙවනු ඇත, එය පහත සඳහන් දේ වලින් සමන්විත වේ:

• හයවන පුද්ගලයා ප්රවාහනය කිරීමේ ස්වරූපයෙන් පනත සඳහාම රුබල් පන්සියයක්;
• මෙම පුද්ගලයා වාහනයේ භෞතිකව නිර්මාණය කර නොමැති ආසන පටියක් සවි නොකර රිය පැදවීම සඳහා රුබල් දහස් ගණනක්.

මෝටර් රථයේ අතිරේක පුද්ගලයෙකු දරුවෙකු වීම සඳහා විශාල අවසරයක් ලබා දී ඇත. කාරණය වන්නේ විශේෂ ආසනයක් නොමැතිව ළදරුවෙකු ප්රවාහනය කිරීම සඳහා සම්බාධක පැනවීමයි. දරුවන්ගේ සංඛ්යාව වැදගත් නොවේ, කාරණයම වැදගත් වේ.

මෝටර් රථය ආසන පටි වලින් සමන්විත නොවේ නම්, එය පැරණි මාදිලිවල සිදු වේ නම්, රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ට දඩයක් නියම කිරීමට අයිතියක් නැත. මෙම නඩුවේදී, වාහනය භාවිතා කිරීම සහ ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා නීති රීති උල්ලංඝනය නොවේ.

චලනය අතරතුර වාහනයේ ක්රියාකාරිත්වයේ වෙනත් උල්ලංඝනයන් අනාවරණය වුවහොත්, රියදුරුට දඩයක් නිකුත් කරනු ලබන අතර, ඔහුගේ රියදුරු බලපත්රය අහිමි කිරීම පිළිබඳ වාර්තාවක් සකස් කිරීමට සේවකයාට අයිතිය තිබේ.

2018 දී, ප්‍රවාහනය සඳහා අදහස් නොකරන ස්ථානවල මිනිසුන් ප්‍රවාහනය කිරීම වඩාත් බරපතල ලෙස දඬුවම් කරනු ලැබේ, එය ජීවිතයට ඊටත් වඩා විශාල අනතුරක් ඇති කරයි. තුල මේ අවස්ථාවේ දීදඩය රුබල් දහසකට සමාන වේ.

මෙම නඩුවේ ප්රධාන ස්ථාන ඇතුළත් වේ:

• ට්රේලර්;
• යතුරුපැදි තොටිල්ල;
• ජංගම නිවාසවල බාහිර කොටස්.

වාහනය ගමන් කරන අතරතුර මගියෙකු ජනේලයෙන් පිටතට හේත්තු වන්නේ නම් හෝ විශේෂිත තොප්පි. මෝටර් රථයේ සිටින පුද්ගලයින් සංඛ්‍යාව සහ මේ ආකාරයෙන් ක්‍රියා කරන අය නොසලකා රියදුරුට ද උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා රූබල් දහසක් දඩ නියම කරනු ලැබේ. මගීන් සංඛ්යාව අධික ලෙස පැටවීම සඳහා වන දඬුවම මැදිරියේ සිටින පුද්ගලයින් සමඟ පමණක් නොව, මෝටර් රථයේ මතුපිටට ද සම්බන්ධ වේ.

තොප්පිය මත හෝ මෝටර් රථයේ මුදුනේ පුද්ගලයෙකු රැගෙන යාම ද දඩයකට යටත් වන අතර එය වාහනයේ තහනම් මෙහෙයුම් ලෙස අර්ථ දැක්වේ.

පුද්ගලයන් හතර දෙනෙකුට වඩා එකවර ප්‍රවාහනය කිරීමට අවශ්‍ය වන සාමාන්‍ය අවස්ථා කිහිපයක් අපි සලකා බලමු.

තත්ත්වය එක. පවුලට දෙමාපියන් දෙදෙනෙක් සහ කුඩා දරුවන් හතර දෙනෙක් සිටිති. මුළු පවුලටම එකවර මෝටර් රථයේ ගමන් කළ හැකිද? එක් අතකින්, මෝටර් රථයේ පිටුපස අසුනේ දරුවන්ට සුවපහසු ලෙස වාඩි විය හැකිය. අනෙක් අතට සාමාන්‍ය මගී වාහනයක වයස නොතකා රියදුරු සමඟ ගමන් කිරීමට අවසර ඇත්තේ පස් දෙනෙකුට පමණක් බව නීතියෙන් නියම කර ඇත. වයස අවුරුදු දොළහට අඩු ළමයින් විශේෂ උපාංගවල ප්‍රවාහනය කරන බව ද නියම කර ඇත.

මේ අනුව, මෝටර් රථය නතර කළහොත්, දඩය පහත පරිදි වේ:

• අතිරේක මගියෙකුට රුබල් පන්සියයක්;
• තුන්දහසක් - කුඩා දරුවන් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා නීති උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා.

සමස්තයක් වශයෙන්, සම්බාධක තුන් හමාරක් වනු ඇත. එවැනි පවුලක් විශාල ධාරිතාවක් සහිත මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ, නිදසුනක් ලෙස, ආසන හතක් සහිත කුඩා වෑන් රථයක්.

තත්ත්වය දෙක. එක් මෝටර් රථයක රියදුරු ඇතුළු හය දෙනෙකුගෙන් යුත් කණ්ඩායමක් ගමන් කරයි.

ඒවා සංයුක්තව ගැලපෙන නමුත්, රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකු විසින් ඒවා නතර කළහොත්, වාහනයේ රියදුරුට දඩ නියම කරනු ලැබේ:

• අමතර මගී - රූබල් පන්සියයක්;
• සවි නොකළ ආසන පටි සඳහා - රූබල් දහසක්.

එවැනි කණ්ඩායමක් චාරිකා කිහිපයක් කිරීම හෝ මෝටර් රථ කිහිපයක් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය. මෝටර් රථයක සිටින පුද්ගලයින් 6 දෙනෙකු සඳහා දඩ මුදලක් වාහනයේ රියදුරුට නියම කෙරේ.

ඔබට කිසියම් ප්‍රශ්නයක් ඇත්නම්, කරුණාකර සම්බන්ධ වන්න පරිපාලන කේතය RF සහ වත්මන් නීති ගමනාගමනය.

අතිරේක පුද්ගලයෙකු ප්රවාහනය කිරීමේ අන්තරායන් මොනවාද?

තාක්ෂණික රෙගුලාසි මගින් අවසර දී ඇති ප්‍රමාණයට වඩා මෝටර් රථයක මගී මැදිරියක ගමන් කරන පුද්ගලයින් එක් අයෙකු හෝ වැඩි ගණනක් සිටින බව බොහෝ දෙනා උල්ලංඝනය කිරීමක් නොදකිති. ප්‍රායෝගිකව, මෙය මගීන්ට අවදානම් ඇති කරයි.

ඒවා පැහැදිලි කර ඇත්තේ:

• යන්ත්ර නිෂ්පාදනය කරයි වැඩි බලයක්, සහ, එබැවින්, හදිසි අවස්ථාවකදී වඩාත් නරක ලෙස කළමනාකරණය කිරීම;
• අධිවේගී මාර්ගයේ මෝටර් රථ විශාල සංඛ්යාවක් අනතුරේ අවදානම වැඩි කරයි.

වත්මන් මාර්ග නීති මගින් සපයනු ලබන සියලුම ආරක්ෂක පියවරයන් රියදුරුගේ දඩය වැඩි කිරීම පමණක් නොව, මාර්ගයේ ආරක්ෂිතම පරිසරයක් නිර්මාණය කිරීම ද අරමුණු කර ඇත. සම්මතය ඉක්මවා මගීන් ප්‍රවාහනය කිරීමේ දඩය තීරණය වන්නේ මිනිසුන්ගේ ජීවිතය හා සෞඛ්‍යය ආරක්ෂා කිරීම මත පදනම් වූ අවශ්‍යතා අනුව ය.

ආරක්ෂක පියවරයන්ට අනුකූල වීම රියදුරුට සහ මගීන්ට දඬුවම්වලින් වැළකී සිටීමට ඉඩ සලසයි. ප්‍රධානම දේ තමයි හදිසි අනතුරකදී මිනිසුන්ට හැකි උපරිමයෙන් ආරක්ෂාව සැලසීම.

තාක්ෂණික රෙගුලාසි මගින් අවසර දී ඇති ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි පිරිසක් ප්‍රවාහනය කිරීම නීතියෙන් දඬුවම් ලැබිය හැකිය. ඔබට වැඩි පිරිසක් මාරු කිරීමට අවශ්‍ය නම්, එක්කෝ සංචාරයන් කිහිපයක් සිදු කිරීම හෝ විශාල ධාරිතාවක් සහිත වාහනයක් තෝරා ගැනීම නිර්දේශ කෙරේ. අද වන විට රියදුරු ඇතුළු හත් දෙනෙකුට ගමන් කළ හැකි වාහන මාදිලි කිහිපයක් තිබේ.

ඔබට පාරේ දැකිය හැක්කේ කුමක්ද? ආන්තික ක්‍රීඩා ලෝලීන් අධික ලෙස පටවා ඇති මෝටර් රථ අභ්‍යන්තරයේ පමණක් නොව එහි හුඩ් සහ වහලය මත පවා ගමන් කරන අවස්ථා තිබේ. එවැනි සංසිද්ධි දුර්ලභ නොවන අතර මෙය විශාල නගරවලට පමණක් නොව ඉතා කුඩා ජනාවාසවලටද අදාළ වේ. ඔවුන්ගේ මෙගාසිටි උල්ලංඝනය කරන්නන් අල්ලා දඬුවම් කිරීම තරමක් පහසු නම්, කුඩා වේ ජනාකීර්ණ ප්රදේශ- මෙය පහසු කාර්යයක් නොවේ, මන්ද යත්, මාර්ගවල නිරීක්ෂණ කැමරා සහ රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් විශාල ප්‍රමාණයක් නොමැති බැවිනි.

මාර්ග නීතිවල 22.8 වගන්තියෙන් අතිරික්ත මගීන් රැගෙන යාම තහනම් කිරීම

ඒ නිසා සමහර ත්‍රාසය සොයන්නන්ට ස්ථාපිත නීති කඩ කිරීමට අවස්ථාවක් නොලැබෙන අතර, එය තිබේ මෙම නීතිය. වාහන මැදිරියෙන් පිටත මිනිසුන් ප්‍රවාහනය කිරීම තහනම් බව එහි සඳහන් වේ. ව්යතිරේකයක් යනු විශේෂ වේදිකාවක් සහිත, පැතිවලින් සමන්විත, වෑන් රථයක ස්වරූපයෙන් ශරීරයක් සහිත ට්රක් රථයකි. තහනම එවැනි වාහන සඳහා අදාළ වේ:

• ට්රැක්ටර්,
• වෙනත් ස්වයං චලිත යාන්ත්‍රණ,
• භාණ්ඩ ට්‍රේලර් සහ ට්‍රේලර් - නිවාස,
• සහ සියළුම වර්ගයේ යතුරුපැදි, ඒවායේ සැලසුමේ ආසන නොමැති නම්.

ඇතුලේ නම් තාක්ෂණික ලියකියවිලියම් ප්‍රවාහනයක ප්‍රවාහනය කළ හැකි නිශ්චිත සංඛ්‍යාවක් ඇත, එය සිදු කළ යුතුය මෙම ස්ථාපනය. සමහර යන්ත්‍රවල, උදා. පොදු ප්රවාහන, ස්ථාවර ස්ථාන වලට අවසර ඇත, නමුත් මෙය මෝටර් රථයේ සැලසුම අනුව තීරණය වේ.

නියමිත සම්මතයෙන් ඔබ්බට මගියෙකු අසුන් ගැනීම අත්‍යවශ්‍ය වන අවස්ථා තිබේ, ඔවුන් පවසන පරිදි, අපි සියල්ලෝම මිනිසුන් ය ... තවද මගී මෝටර් රථයක හයවන අසරුවා බොහෝ දුරයි. දුර්ලභ අවස්ථාව, විශේෂයෙන්ම Sabantuy ට පසු ඔබේ නිවසට සමාගම බෙදා හැරීමේදී. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ යා යුත්තේ එකට පමණි දකුණු පාරසහ අනුකූල වේ වේග මාදිලියපැයට කිලෝමීටර 50 කට වඩා වැඩි නොවේ. මෙය ඔබට රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකගේ අවධානය ආකර්ෂණය කර නොගැනීමට ඉඩ සලසයි, අධික බර පැටවූ අත්හිටුවීම සහ මෝටර් රථය සමස්තයක් ලෙස ආරක්ෂා කරනු ඇත, සහ වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්, සියලුම මගීන් ආරක්ෂිතව සහ ශබ්දයෙන් ලබා දීමයි.

අතිරික්ත මගීන් සඳහා දඬුවම්

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.23 වගන්තිය මගී මෝටර් රථයක අමතර පුරවැසියන් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා දඬුවම් ලබා දෙයි. එක් එක් "හිස" සඳහා ඔබට රුබල් 500 ක දඩයකට මුහුණ දෙනු ඇත.

වැදගත්! අමතර මගියෙකුට, පෙරනිමියෙන්, ආසන පටි පැළඳීමට නොහැකි වනු ඇත, එනම්: රියදුරුට රුබල් 1,000 ක් විඳීමට සිදුවනු ඇත, සහ වැඩිපුර සිටින තැනැත්තාට තවත් රූබල් 500 ක් ලබා දිය යුතුය.

අංක ගණිතය සරලයි, අමතර ධාවකයෙකු මෝටර් රථයට ගෙන යාමේ අවදානමක් සහිතව, ඔබට රූබල් එකහමාරක් පමණ දුක් විඳිය හැකිය.

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය, 12.23 වගන්තිය. මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීමේ නීති උල්ලංඝනය කිරීම
මෙම ලිපියේ 2 - 6 කොටස්වල දක්වා ඇති අවස්ථා හැර, මිනිසුන් ප්‍රවාහනය කිරීමේ නීති උල්ලංඝනය කිරීම, - රූබල් පන්සියයක පරිපාලන දඩයක් නියම කළ යුතුය.
මෝටර් රථයක මැදිරියෙන් පිටත පුද්ගලයින් ප්‍රවාහනය කිරීම (මාර්ග රථවාහන රෙගුලාසි මගින් අවසර දී ඇති අවස්ථා හැර), ට්‍රැක්ටරය යනාදිය. ස්වයං ධාවනය වන වාහන, මත භාණ්ඩ ට්රේලරය, කැරවන් ට්‍රේලරයක, භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන යතුරුපැදියක පිටුපස හෝ යතුරුපැදියේ සැලසුම මගින් සපයා ඇති ආසනවලින් පිටත - රූබල් දහසක පරිපාලන දඩයක් නියම කරයි .

අධික ලෙස පැටවීම සඳහා දඩ මුදල් සම්බන්ධයෙන්, මෙය වඩාත් කාරණයකි විශාල භාණ්ඩසහ භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති වාහන.

කුටියෙන් පිටත මිනිසුන් ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා දඩ

මෙහිදී කාරණය අදාළ වන්නේ කැබින් තුළ හිර වී සිටින හෝ ත්‍රාසජනක අත්දැකීමට කැමති අයටයි. කඳේ හෝ මෝටර් රථයේ වෙනත් කොටස්වල ගමන් කරන මගීන් සඳහා රුබල් දහසක දඩයක් ලබා දෙනු ලැබේ. අමතර මගියෙකු ප්‍රවාහනය කිරීම පිළිබඳ ලිපිය යෙදෙන්නේ මෙහිදීය, නමුත් එහි පිහිටීම වැරදි සහ තරමක් ආන්තික බැවින් ප්‍රමාණය වැඩි වේ.

ට්රක් රථ සමඟ නඩු වලදී, උල්ලංඝනය කිරීමක් සහ පසුව දඩයක් ද සිදු විය හැකිය. තාක්ෂණික විසින් සපයන ලද අංකය නම් මගීන්ගේ මෝටර් රථයේ ලක්ෂණ සම්මතය ඉක්මවා ඇත්නම්, රියදුරුට දඩයක් නියම කළ යුතුය.

වැදගත්! පැරණි දිනවල මගීන් විසින්ම දඩ මුදල් ගෙවා ඇත්නම් වැරදි ප්රවාහනය, එතකොට දැන් රියදුරා තමා දුක් විඳින්නේ. උල්ලංඝනය කිරීම් ගණනාවක් ඇති අවස්ථාවන්හිදී, මුළු මුදල එකතු විය හැක, එය මාර්ගයේ එක් එක් විශේෂිත නඩුව මත රඳා පවතී.

දරුවන් හතරක් හෝ වැඩි ගණනක් මාරු කරන්නේ කෙසේද?

ඔබට දරුවන් හතර දෙනෙකුට වඩා ප්‍රවාහනය කිරීමට සහ රථවාහන නීති කඩ නොකිරීමට නම්, ඔබට විශේෂයෙන් සන්නද්ධ මෝටර් රථයක් තිබිය යුතුය.

• වාහනය වසර 10 කට වඩා වැඩි කාලයක් නොමැති නම් ළමයින් ප්‍රවාහනය කිරීමට අවසර ඇත;
• එය අනුගත විය යුතුය අවශ්ය ප්රමාණයමාර්ගයේ සුවපහසු චලනය සපයන ගොඩබෑමේ ස්ථාන;
• ගමන දිගු කිරීමට සැලසුම් කර ඇත්නම්, මාර්ගයේ පැය 12 කට වඩා වැඩි කාලයක්, රියදුරුට නිසි ලෙස විවේක ගත හැකි ස්ථානයක් තිබිය යුතුය;
• ළමයින් සමඟ සම්පූර්ණ ලේඛන පැකේජයක් සහිත පුද්ගලයෙකු සිටිය යුතුය: ළමුන්ගේ ලැයිස්තුවක්, වෛද්‍ය සහ මුර සංචාරය සමඟ සහතික, රථවාහන කාලසටහන් සහ නැවතුම්, හදිසි දුරකථන අංක, සමඟ එන පුද්ගලයින්ගේ ලැයිස්තුවක්.
• රියදුරන්ට "D" කාණ්ඩය සඳහා ලියකියවිලි තිබිය යුතුය, මාර්ග නීති කඩකිරීම් නොමැතිව අවම වශයෙන් වසරක නිරන්තර පළපුරුද්දක් තිබිය යුතුය.

මෝටර් රථයේ අවුරුදු හයකට වැඩි දරුවන් සිටී නම්, සෑම පැය 4 කට වරක් විවේක විවේකයක් ගත යුතුය. බාලවයස්කරුවන් රාත්‍රියේ ප්‍රවාහනය කිරීමට අවසර නැත, මේවා ගුවන් තොටුපළට හෝ දුම්රිය ස්ථානයට බලහත්කාරයෙන් බෙදා හරිනු ලැබුවහොත් මිස.

ළමුන් ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා කුඩා බස් රථ හෝ ගැසල් කාර් සාමාන්‍යයෙන් භාවිතා වේ.

එවැනි ලැයිස්තුවක් යැයි සමහරු සිතිය හැකිය අවශ්ය කොන්දේසිදේවල් ඕනෑවට වඩා සංකීර්ණ කරයි. සමහර විට එසේ විය හැකි නමුත්, මාර්ගයේ අපගේ දරුවන්ගේ ජීවිතය සහ සෞඛ්යය සම්පූර්ණයෙන්ම රඳා පවතින්නේ රියදුරුගේ කුසලතා සහ ප්රවාහනයේ තත්ත්වය මතය. එවැනි අවශ්යතා උපත ලැබුවේ හේතුවක් නිසාය. සෑම වසරකම රිය අනතුරු හේතුවෙන් ළමුන් විශාල සංඛ්යාවක් මිය යන අතර, තරුණ පුරවැසියන්ගේ ප්රවාහනය ඉතා බැරෑරුම් ලෙස සැලකිය යුතුය.

පහළ රේඛාව

සෑම රියදුරෙකුම ඔහු කුමන ආකාරයේ මෝටර් රථයක් ධාවනය කළත්, අධිවේගී මාර්ගවල හෝ නගර මාර්ගවල ආරක්ෂිත පියවරයන් ගත යුතුය. රථවාහන නීතිවලට සහ වෙනත් මාර්ග භාවිත කරන්නන්ට ගරු කිරීමෙන් පමණක් අපට අප සහ අපගේ පවුලේ අය අනතුරු හෝ දඩ සමඟ සම්බන්ධ කරදරවලින් ආරක්ෂා කර ගත හැකිය. මාර්ගයේ ඔබ ඔබේම ආරක්ෂාව සඳහා පමණක් නොව, සියලුම මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සහ පදිකයින්ගේ ආරක්ෂාව සඳහා වගකිව යුතු බව මතක තබා ගන්න!

සංචාරයකදී මෝටර් රථයක එහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ වලට වඩා වැඩි පිරිසක් සිටී නම්, මෙය රථවාහන රෙගුලාසිවලට පටහැනි වන අතර නීතියෙන් දඬුවම් ලැබිය හැකිය. උල්ලංඝනය කිරීම පරිපාලන නීති සංග්රහයේ අංක 12.23 වගන්තියට අනුව පරිපාලන වගකීම් වලට යටත් වේ. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ට අමතර මගියෙකු සඳහා දඩයක් නිකුත් කිරීමට මෙන්ම තවත් කරුණු කිහිපයක් සඳහා ද අයිතියක් ඇත.

දඩ මුදල සහ එය ගෙවිය යුත්තේ කවුරුන්ද යන්නයි

මාර්ග නීතිවලට අනුව, ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව සංඛ්යාව ඉක්මවා ගියහොත් මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීමට අවසර නැත ආසනකාර් එකේ. ඉතින්, මත නම් පසුපස ආසනය මගී මෝටර් රථරථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකු මගීන් හතර දෙනෙකු දුටුවහොත්, ඔහු උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා දඩයක් නිකුත් කළ යුතුය. ප්රවාහන අමතර පුද්ගලයාරියදුරුට රුබල් 500 ක් වැය වේ ( පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ ලිපිය 12.23, 1 වන ඡේදය).

නමුත් මුළු දඩුවම් ප්‍රමාණය බොහෝ වැඩි විය හැක. මීට පෙර, රියදුරන් වඩාත්ම "මිල අධික" වරද සඳහා පමණක් ගෙවා ඇත, නමුත් දැන් උල්ලංඝනය කිරීම් දෙකක් හෝ වැඩි ගණනක් සිදු කර ඇත්නම් (පරිපාලන සංග්රහයේ 4.4 වගන්තියේ 1 වන කොටස) සියලු දඬුවම්වල ප්රමාණය එකතු කරනු ලැබේ.

මෝටර් රථයේ අමතර මගියෙකු සිටී නම්, ඔහුට ආසන පටියක් නොමැත. මෙය වෙනම වරදක් වන අතර, එය ප්රධාන එකට එකතු කර ඇති අතර එය රුබල් 1000 ක් (පරිපාලන සංග්රහයේ 12.6 වගන්තිය) තක්සේරු කරනු ලැබේ.

සමහර විට මාර්ග පුහුණුවීම් වලදී මිනිසුන් කැබින් එකෙන් පිටත සිටින විට ආන්තික චාරිකා වල පංකා ඇත. එවැනි භයානක ව්යාපාරයක් සඳහා, ඉහත සඳහන් සියල්ලට තුන්වන දඩයක් රුබල් 1,000 ක් එකතු කරනු ලැබේ (පරිපාලන සංග්රහයේ 12.23 වගන්තිය, 2 කොටස).

ලැයිස්තුගත කර ඇති සියලුම සම්බාධක රියදුරුට පනවනු ලැබේ, මන්ද ඔහු තම මගීන්ගේ ජීවිතය හා සෞඛ්‍යයට වගකිව යුතු බැවිනි. ඊට අමතරව, නොබැඳි මගියා ද දඩ මුදලක් ගෙවනු ඇත, මන්ද රථවාහන නීතිවල 5.1 වගන්තිය උල්ලංඝනය කරයි, එය මෝටර් රථයේ සිටින අයට ආසන පටි භාවිතා කිරීමට බැඳී සිටී. දඩ මුදල රුබල් 500 ක් වනු ඇත (රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.29 වගන්තියේ 1 වන කොටස).

මෝටර් රථයේ අමතර මගියෙකු සිටින බව සලකන්නේ කුමන අවස්ථා වලදීද?

මෝටර් රථයේ පුද්ගලයින් 5 දෙනෙකුට වඩා සිටී නම්, සාමාන්‍ය මගී මෝටර් රථයක් සඳහා මෙය නීති උල්ලංඝනය කිරීමකි. රථවාහන නීති (22.8 වගන්තිය) අනුව, සපයනු ලබන පුද්ගලයින් සංඛ්යාව ප්රවාහනය කිරීමට අවසර ඇත තාක්ෂණික ලක්ෂණවාහන. සම්මත මගී මෝටර් රථයක් සඳහා, මෙය රියදුරු ඇතුළු පස් දෙනෙකු වේ.

දක්වා ට්රක් රථඋල්ලංඝනය කිරීම් වඩාත් බරපතල ප්රතිවිපාකවලට තර්ජනයක් වන අතර මාර්ගයේ මිනිසුන් විශාල සංඛ්යාවක් මිය යාමට හේතු විය හැකි බැවින්, ඊටත් වඩා දැඩි අවශ්යතා පනවනු ලැබේ. ආසන ගණන අනුව මගීන් කැබින් තුළ ප්‍රවාහනය කළ හැකිය. මිනිසුන් පිටුපසට තැබීමට අවසර ඇත්තේ මාර්ග නීතිවල 22 වගන්තියේ අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නම් පමණි. එසේ නොමැති නම්, දඩ මුදල රුබල් 1000 ක් වනු ඇත (රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.23 වගන්තිය, 2 කොටස). මුදල ස්ථාවර වන අතර මගීන් ගණන අනුව වෙනස් නොවේ.

පහත සඳහන් සියලුම කොන්දේසි සපුරා ඇත්නම් ට්‍රක් රථයක පිටුපස මිනිසුන් ප්‍රවාහනය කරන රියදුරෙකුට දඩ මුදලක් අය නොකෙරේ (මාර්ග නීතිවල 22 වගන්තිය):

රියදුරු සතුව ඇත රියදුරු බලපත්රයඅවම වශයෙන් වසර 3 ක් සඳහා "C" හෝ "C1" කාණ්ඩයේ වාහනයක් පැදවීමේ අයිතිය;

8-16 දෙනෙකු ප්‍රවාහනය කරන විට (මැදිරියේ මගීන් ඇතුළුව), "D" හෝ "D1" කාණ්ඩයේ වාහනයක් පැදවීමේ අයිතිය සඳහා රියදුරු බලපත්‍රයක් අවශ්‍ය වේ;

16 දෙනෙකුට වඩා වැඩි පිරිසක් ප්‍රවාහනය කිරීමේදී, “D” කාණ්ඩය අවශ්‍ය වේ;

ප්‍රවාහනය කරන ලද පුද්ගලයින් සංඛ්‍යාව ආසන ගණන ඉක්මවිය නොහැක;

යන්ත්රය හොඳ වැඩ පිළිවෙලක් තිබිය යුතුය;

සමඟ ට්රක් රථය onboard platformබිම සිට සෙන්ටිමීටර 30-50 අතර උසකින් සහ පැත්තේ ඉහළ කෙළවරේ සිට අවම වශයෙන් සෙන්ටිමීටර 30 ක උසකින් සවි කර ඇති ආසන වලින් සමන්විත විය යුතුය.

පසුපස හෝ පැති පුවරු දිගේ පිහිටා ඇති ආසන විශ්වාසදායක පිටුපස තිබිය යුතුය;

පිටුපසින් ළමයින් ප්‍රවාහනය කිරීම තහනම්ය.

එය මත පදනම්ව බස් රථයේ තාක්ෂණික හැකියාවන්වාඩි වී සිටින සහ සිටගෙන සිටින ස්ථාන නිශ්චිත සංඛ්යාවක් ස්ථාපිත කර ඇත. මේ පිළිබඳ තොරතුරු රූපලාවණ්‍යාගාරයේ පළ කර ඇත. නමුත් සෑම මගියෙකුටම වෙනම ආසනයක් ලබා දිය යුතු අවස්ථා තිබේ (මාර්ග නීති වල 22.3 වගන්තිය). රීතිය අදාළ වේ:

නගරාන්තර ප්රවාහනය සඳහා;

කඳුකර ප්රදේශවල ධාවනය කරන විට;

සංචාරකයින් ප්‍රවාහනය කිරීමට සහ විනෝද චාරිකා සඳහා බස් රථය භාවිතා කරන විට;

ළමයින් ප්රවාහනය කරන විට.

මෝටර් රථයක කොපමණ පිරිසක් ප්රවාහනය කළ හැකිද යන්න තේරුම් ගන්නේ කෙසේද?

මිනිසුන්ගේ නිවැරදි ප්රවාහනය තීරණය කිරීම සඳහා, පහත සඳහන් අවශ්යතා මගින් ඔබට මඟ පෙන්විය යුතුය.

පහසුකම් සහිත ආසන තිබේ නම් මගීන් මගී මැදිරියේ හෝ පිටුපස සිටිය යුතුය.

මෝටර් රථයක ඉදිරිපස ආසනවල පමණක් නොව, පසුපස ආසනවලද ආසන පටි සවි කර තිබේ නම්, එක් එක් මගීන් සවි කළ යුතුය.

වයස අවුරුදු 12 ට අඩු ළමුන්, රථවාහන නීතිවල 22.9 වගන්තියට අනුකූලව, ආසන පටි (අවුරුදු 7 සිට පමණක්) හෝ ඔවුන්ගේ බර සහ උසට අනුරූප වන විශේෂිත සීමා කිරීම් උපාංග හෝ දරුවාට ඉඩ සලසන වෙනත් උපාංග භාවිතයෙන් ප්රවාහනය කරනු ලැබේ. ආසන පටි සමඟ සවි කළ යුතුය.

පුද්ගලයින් ගණන ගැළපිය යුතුය තාක්ෂණික රෙගුලාසිසදහා නිශ්චිත මෝටර් රථය(සමහර මාදිලි B කාණ්ඩයට අයත් වේ, නමුත් නීති රීති උල්ලංඝනය නොකර පුද්ගලයින් 7 දෙනෙකු දක්වා ප්රවාහනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි).

දැන් සැලකිය යුතු ලෙස යල් පැන ගිය බොහෝ මෝටර් රථ මාදිලි පසුපස ආසනවල ආසන පටි වලින් සමන්විත කර්මාන්ත ශාලාවෙන් පිටව ගියේ නැත. මෙම නඩුවේදී, රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ට නොබැඳි මගියෙකුට වගවීමට අයිතියක් නැත.

රියදුරුට මගී මැදිරියෙන් පිටත ඕනෑම වින්‍යාසයක ට්‍රේලරයක මිනිසුන් ප්‍රවාහනය කිරීම තහනම්ය. මගී මෝටර් රථ(කඳේ, වහලය මත, හුඩ් මත), ඇදගෙන ගිය මෝටර් රථයක.

අමතර මගීන් රැගෙන යාමේ අනතුරු මොනවාද?

මගීන් සංඛ්‍යාව ඉක්මවා යාම ඔවුන්ගේ ජීවිතයට සහ සෞඛ්‍යයට තර්ජනයකි. රුසියාවේ මිනිසුන් බොහෝ විට මාර්ග ආරක්ෂාව ගැන බැරෑරුම් ලෙස සලකන්නේ නැත. සමහර රියදුරන් මිනිසුන් ප්‍රවාහනය කිරීම හෝ විශේෂ සීමාවන් භාවිතා කරමින් ළමයින් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා නීති රීති නොසලකා හරිති.

නමුත් මාර්ග නීති රීති දුක්ඛිත අත්දැකීම් මත පදනම් වන අතර පුරවැසියන්ගේ මරණය වැළැක්වීම සඳහා මාර්ගයේ සැබෑ තත්ත්වය මත ලියා ඇත. පහත සඳහන් කරුණු මතක තබා ගැනීම සහ තේරුම් ගැනීම වැදගත්ය.

පිරී ඉතිරී යන මෝටර් රථයක් එහි ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය මාරු කරයි, එය උපාමාරු දැමීම දුෂ්කර කරයි. මෙය ලිස්සා යාම, අනතුරු සහ මෝටර් රථ අමතර කොටස් අබලන් වීමේ අවදානම වැඩි කරයි.

මගීන් සඳහා ස්ථාපිත සම්මතය ඉක්මවා යාම වැඩි වීමට හේතු වේ තිරිංග දුර.

ජනාකීර්ණ මෝටර් රථයක් අභිබවා යාමට වැඩි කාලයක් ගතවේ. සමහර අවස්ථාවලදී රියදුරන් මෙම කාරණය සැලකිල්ලට නොගන්නා අතර එය අධිවේගී මාර්ගයේ අනතුරු ඇති කරයි.

මගී පීඩනය පසුපස දොරවල්ඒවා විවෘත කර මිනිසුන් ගමන් කරන වාහනයකින් පාරට වැටීමට හේතු විය හැක.

ඊට අමතරව, මගීන් අධික ලෙස පැටවීම මෝටර් රථයට හානි කරන අතර කොටස් වේගයෙන් ඇඳීමට හේතු වේ. පසුපස අත්හිටුවීම මත අධික බර පැටවීම හේතුවෙන් මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමේදී අසමත් විය හැක.

මිනිසුන් අධික ලෙස මෝටර් රථ පැටවීමේ උදාහරණ

සාමාන්‍යයෙන්, මිනිසුන් නිවාඩුවක් ගත කරන විට අධික බරක් ඇති වේ. පොදු වැරැද්ද- දරුවාට කැපී පෙනෙන්නේ නැත වෙනම තැනක්. ප්රවාහන නීති නොසලකා හරිමින්, සමහරු විශ්වාස කරන්නේ මගී ආසන 4 ක් වැඩිහිටියන් සඳහා වන අතර, ළමයින් රැගෙන යා හැකි බවයි.

මෙය වැරදි මතයකි. නීතිරීතිවලට අනුව, සෑම දරුවෙකුටම මැදිරියේ වෙනම ආසනයක් වෙන් කළ යුතුය. ළමයින් හතර දෙනෙකුට පිටුපස අසුනේ පහසුවෙන් සවි කළ හැකි වුවද, එවැනි ප්රවාහනය බරපතල උල්ලංඝනයක් වනු ඇත (රථවාහන රෙගුලාසි 22.9 වගන්තිය).

අධික බර පැටවීම වැළැක්වීම සඳහා, මැදිරියේ සිටින පුද්ගලයින්ගේ සංඛ්යාව ලියාපදිංචි සහතිකයේ දක්වා ඇති වාහන ලක්ෂණ වලට අනුරූප විය යුතුය.

ලේඛනවලට අනුව, මෝටර් රථයේ ආසන පහක් තිබේ නම්, මගීන් සංඛ්යාව 4 දෙනෙකු නොඉක්මවිය යුතුය, පස්වැන්නා රියදුරු වේ.

දරුවන් 4 ක් හෝ වැඩි ගණනක් සිටින පවුල්වල මෙම දුෂ්කරතා ඇතිවිය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඒකාබද්ධ චාරිකා සඳහා ඇති එකම නිවැරදි මාර්ගය භාවිතා කිරීමයි සුදුසු මෝටර් රථය, ආසන සංඛ්‍යාව පහකට වඩා වැඩි.

විදේශීය මෝටර් රථ අතර ආසන හතක් සහිත හරස්වර්ග සහ කුඩා වෑන් රථ බොහොමයක් තිබේ. නියෝජිතයන් අතරින් ගෘහස්ථ මෝටර් රථ කර්මාන්තය විශාල පවුලක් Lada Largus ප්‍රයෝජනවත් විය හැකිය. එය කළමනාකරණය කිරීමට, එය තිබීම ප්රමාණවත්ය රියදුරු කාණ්ඩයතුල.

ගමන නම් විශාල සමාගමක්එක් වරක් ස්වභාවයෙන්ම, සමහර මගීන් මාරු කරනු ලබන කුලී රථයක සේවාවන් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය. මෙය දඩයක් වළක්වා ගැනීම පමණක් නොවේ. ප්රධාන දෙය නම් ආරක්ෂාව සහතික කිරීමයි, එසේ නොමැතිනම් විනෝදජනක නිවාඩු සංචාරයක් ඛේදවාචකයකින් අවසන් විය හැකිය.

එබැවින්, එක් එක් යන්ත්‍ර ආකෘතිය සඳහා තිබේ උපරිම බර, එය ඉක්මවා උපකරණ වලට හානි සිදු වන අතර කොටස් වේගයෙන් ඇඳීමට තර්ජනය කරයි. නමුත් මෙය වඩාත්ම වැදගත් දෙය නොවේ. මාර්ග ප්‍රායෝගිකව, අධික බර පැටවූ මෝටර් රථ බොහෝ විට අනතුරු වලට ලක් වන අතර, අවශ්‍ය මගීන් සංඛ්‍යාව සපුරා ඇත්නම් එය වළක්වා ගත හැකිව තිබුණි. සියලුම මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා නීති රීති නිර්මාණය කර ඇත. බොහෝ රියදුරන් මෙම රෙගුලාසි ප්රමාණවත් තරම් බැරෑරුම් ලෙස සලකන්නේ නැත. මේ නිසා, මූල්ය දඬුවම් තර්ජනය මගින් උල්ලංඝනය කිරීම් වලින් රියදුරන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා දඩ මුදල් ලබා දෙනු ලැබේ.

මගීන් ප්රවාහනය කරන විට, ව්යවස්ථාදායක මට්ටමින් අනුමත කරන ලද ඇතැම් නීති රීති සෑම විටම නිරීක්ෂණය කළ යුතුය.

හිතවත් පාඨකයින්! ලිපිය සාමාන්ය විසඳුම් ගැන කතා කරයි නීතිමය ගැටළු, නමුත් එක් එක් සිද්ධිය තනි පුද්ගලයෙකි. කොහොමද කියලා දැනගන්න ඕන නම් ඔබේ ගැටලුව හරියටම විසඳන්න- උපදේශකයෙකු අමතන්න:

අයදුම්පත් සහ ඇමතුම් සතියේ 24/7 සහ දින 7 පිළිගනු ලැබේ.

එය වේගවත් සහ නොමිලේ!

මෙය මාර්ගවල වාහන ගමන් කිරීමේ සාමාන්‍ය නීති මගින් තීරණය කරන ලද ප්‍රමිතීන්ට සහ පොදුවේ මිනිසුන් ප්‍රවාහනය කිරීමේදී වාහන සඳහා වන අවශ්‍යතා අනුව තීරණය කරන නීතිවලට අදාළ වේ.

මෙම නීතිවලින් එකක් වන්නේ වාහනයේ තාක්ෂණික සහ සැලසුම් පරාමිතීන් විසින් සපයනු ලබන මගීන් සංඛ්යාව හරියටම ප්රවාහනය කිරීමයි.

අවසර ලත් මගීන් සංඛ්යාව

1993 ඔක්තෝබර් 23 දින අනුමත කරන ලද රථවාහන නීති මත පදනම්ව. සහ 2016 ජනවාරි 21 වන දින යාවත්කාලීන කරන ලද, ඡේදවල, පුද්ගලයන් සංඛ්යාව සඳහා වන සම්මතයන් පිළිබඳව සියලුම රියදුරන් දැනුවත් කිරීම සඳහා සාමාන්ය ප්රමිතීන් දක්වා ඇත.

මේ සාමාන්ය නීතිඒවා සියලු වර්ගවල වාහන සඳහා සමානව අදාළ වේ, නමුත් එක් හෝ වෙනත් වර්ගයක වාහනයක ආවේණික වූ සියුම්කම් තිබේ.

මේ අනුව, කුලී රථවල මිනිසුන් ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා නිශ්චිත ප්‍රමිතීන් ඇති අතර බස් හෝ කුඩා බස් රථ මගින් මගී ප්‍රවාහනයට තමන්ගේම අවශ්‍යතා ඇත.

බස් එකේ

ඕනෑම මාදිලියක අවසර ලත් මගීන් සංඛ්‍යාව මෝටර් වාහනය(බස් වර්ගය ඇතුළුව) මිනිසුන් සඳහා ආසන සංඛ්‍යාවෙන් ලබා දී ඇති ආකාරයටම විය යුතුය.

අපි කෙටි දුරක් සඳහා සාමාන්‍ය මාර්ග බස් රථයක් ගැන කතා කරන්නේ නම් අමතර ස්ථාවර ස්ථාන සඳහා ද මෙය අදාළ වේ.

නගර ප්‍රවාහනය, ආසන සහ ස්ථාවර ස්ථානවල සිටින පුද්ගලයින්ගේ සංඛ්‍යාව අතර විෂමතාවය සම්බන්ධයෙන් නීති රීති උල්ලංඝනය කිරීමේදී, බස් රථය නැවැත්වීමට සහ රියදුරුට දඩ නියම කිරීමට රථවාහන පොලිසියට අයිතියක් ඇත.

එපමණක් නොව, සමහර අවස්ථාවලදී, මගීන්ට ද දඬුවම් ලැබේ. මෙය විශේෂයෙන්ම සත්‍ය වන්නේ සාමාන්‍ය බස් රථවල පඩිපෙළ මත ගමන් කරන විට ගමන් කිරීම උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා ය විවෘත දොරවල්නැතිනම් ජනේලයෙන් හේත්තු වෙනවා.

විශේෂ, සංචාරක, කඳු, අන්තර් කලාපීය, නගරාන්තර මාර්ග අනුගමනය කරන මගී වාහන සඳහා, ආසන ගණන දැඩි ලෙස මනිනු ලබන්නේ බස් රථයක හෝ කුඩා බස් රථයක මැදිරියේ ඇති ආසන ප්‍රමාණය අනුව ය.

සාමාන්යයෙන් බස් සඳහා දිගු දුර(අභ්‍යන්තර භාවය නොවේ මගී ප්රවාහනය) වාහනය ගමන් කරන අතරතුර මගීන් සිටගෙන සිටීම උල්ලංඝනය කිරීමක් ලෙස සලකනු ලැබේ.

එවැනි බස්රථවල, සියලුම මගීන් ඔවුන්ගේ ප්‍රවාහන ප්‍රවේශ පත්‍රයට අනුව ඔවුන්ගේම ආසනවල වාඩි විය යුතුය. තවද එක් එක් මගීන්ගේ ගමන් මලු සංචාරයේ කාලසීමාව සඳහා විශේෂ මැදිරියක දැඩි ලෙස ගබඩා කළ යුතුය.

විවිධ වෙළඳ නාමවල බස් රථවල මගීන් සඳහා ආසන ගණන:

බස් වෙළඳ නාමය	එය මූලික වශයෙන් අදහස් කරන්නේ කුමන සංචාර සඳහාද?	බස් රථයේ තාක්ෂණික ගමන් බලපත්‍රය අනුව ලබා දී ඇති ආසන ගණන	බස් රථය කෙටි දුරක් සඳහා භාවිතා කරන්නේ නම් හිටගෙන ගමන් කළ හැකි පුද්ගලයින් සංඛ්‍යාව
City LIAZ-6240		75	55
City LIAZ-677B	නගර පොදු ප්රවාහන	35	60
City LIAZ-5292		32	135
City LIAZ-6212	විශේෂයෙන්ම විශාල පන්තියපොදු ප්‍රවාහනය සඳහා බස් රථයක්	32	146
නගරාන්තර හෝ ජාත්‍යන්තර MERSEDES-BENZ TOURISMO		52	—
සංචාරක MERSEDES TRAVEGO	දිගු දුර ගුවන් ගමන් වල මිනිසුන් ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා (සංචාරකයින් ද ඇතුළුව)	49	—
නගරාන්තර හෝ තදාසන්න MERSEDES INTOURO	මගී ගුවන් ගමන් සඳහා (ලියාපදිංචිය හෝ කාලසටහන්ගත)	55	—
නගරය, නගරාන්තර MERSEDES-BENZ VARIO 818D	නගරය වටා සහ නගර අතර මිනිසුන් ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා මිනිබස්	61	20
දිගු දුර (මෘදු) හයිගර් (2013)	නගරාන්තර, තදාසන්න, ජාත්‍යන්තර	50	—

මිනිබස් එකේ

අපි මගී වාහනවල මිනිසුන් ප්‍රවාහනය කිරීම ගැන කතා කරන්නේ නම් (නිදසුනක් ලෙස, කුලී රථ), එවිට ආසන සංඛ්‍යාව පුද්ගලයින් සංඛ්‍යාවට () තදින් අනුරූප විය යුතුය.

අන්ත ක්‍රීඩා ලෝලීන් සමහර විට () කරන පරිදි, කඳේ, මෝටර් රථයක වහලය මත හෝ තොප්පිය මත මිනිසුන් රැගෙන යාම තහනම්ය. වහාම පොලිස් කාරය මාර්ග සේවයඑවැනි උල්ලංඝනයන් සොයා ගන්නා විට, වාහනයේ චලනය නැවැත්වීමට සහ රියදුරුට දඩ නියම කිරීමට ඔහුට අයිතියක් ඇත.

ආසන තිබීම සහ සිටගෙන සිටින විට අසුන් ගත හැකි පුද්ගලයින් සංඛ්‍යාව සැමවිටම රඳා පවතින්නේ ආසනවල පළල, ඒවා මෘදු හෝ දෘඩද යන්න මෙන්ම ඒවා මැදිරියේ හරියටම පිහිටා ඇති ආකාරය මත ය.

විවිධ කුඩා බස් රථවල මගීන් සඳහා ආසන ගණන:

මිනිබස් වෙළඳ නාමය	තාක්ෂණික ගමන් බලපත්රය අනුව එය අදහස් කරන්නේ කුමන ප්රවාහනය සඳහාද?	ආසන ගණන	බස් රථය නාගරික ප්‍රවාහනය සඳහා භාවිතා කරන්නේ නම් සිටගෙන සිටින ස්ථාන ගණන
ෆියට් ඩුකාටෝ	මිනිබස් කුලී රථය	16	15
Citroen Jumper	මිනිබස් කුලී රථය	22	12
ෆියට් ඩුකාටෝ	සංචාරක	16	—
Isuzu A-09204 (Bogdan)	නගරය හෝ තදාසන්න ප්‍රදේශය වටා	28	17
ෆෝඩ් ට්‍රාන්සිට්	නගරාන්තර, තදාසන්න, නාගරික	18	12
නිශ්නි නොව්ගොරොඩ්	නාගරික	20	10
Iveco ඩේලි	මාර්ග කුලී රථ	18	11

කාර් එකක

සම්මත ප්‍රමිතීන්ට අනුව, සෑම මගී මෝටර් රථයකම පාහේ මිනිසුන් රැගෙන යාම සඳහා සාමාන්‍ය ආසන 4 ක් ඇත.

ඔබ රියදුරු අසුන සැලකිල්ලට නොගන්නේ නම්, මගී ආසන තීරණය කිරීමේදී එය ගණන් නොගනී.

කෙසේ වෙතත්, ඇත විවිධ මාදිලි මගී වාහන, මගීන් සඳහා ආසන 3 ක් පමණක් ඇත.

උදාහරණයක් ලෙස, ඔබට වාහන මාදිලි කිහිපයක් ගත හැකිය:

VAZ 2110	ස්ථාන 3 ක්
ෆෝඩ් මොන්ඩියෝ	ස්ථාන 3 ක්

කුමන රෙගුලාසි පාලනය කරයි

මහාමාර්ග යටිතල පහසුකම් ක්ෂේත්‍රයේ මගීන් නිසි ලෙස ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා වන සියලුම ප්‍රමිතීන් සෘජුවම නියාමනය කරනු ලබන්නේ ගොඩබිම් ප්‍රවාහන ක්‍රමය මගින් මගීන්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා වන නීති ගැන වැඩි විස්තර කතා කරන ව්‍යවස්ථාදායක පනත් මගිනි.

උදාහරණයක් ලෙස, අපි ප්‍රායෝගිකව නිතර හමුවන ව්‍යවස්ථාදායක විධිවිධාන කිහිපයක් ලැයිස්තුගත කරමු:

1. පරිපාලන නීති සංග්රහය (මෙතැන් සිට රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය ලෙස හැඳින්වේ) මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීමේදී උල්ලංඝනය කිරීම් සම්බන්ධයෙන් ව්යවස්ථාදායක පනතේ අර්ථය හෙළි කරයි.
2. රථවාහන නීති - රථවාහන නීති. මෙම ප්‍රමිතීන් රුසියානු රජය විසින් අනුමත කරන ලදී - රියදුරන් සහ මගීන්ගේ වගකීම් පිළිබඳව 2, 5 සහ 22 වගන්තිවල කථා කිරීම.
3. , 2014/05/06 දිනැති අංක 32585 යටතේ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අධිකරණ අමාත්‍යාංශයේ ලියාපදිංචි වී ඇති අතර, එය මිනිසුන්ගේ ආරක්ෂිත ප්‍රවාහනය සඳහා වන රීති අනුමත කරයි (මෙතැන් සිට රීති ලෙස දක්වා ඇත). නිදසුනක් ලෙස, III වන පරිච්ඡේදය මගී ධාරිතාවට අනුකූල වීම ගැන කතා කිරීම ඇතුළුව හඳුන්වාදීමේ සංක්ෂිප්තයේ සාරය විස්තරාත්මකව හෙළි කරයි - මිනිසුන් වාහනවලට පැටවීමේ සම්මතයන් (නීතිවල 3 වන පරිච්ඡේදයේ 18 වන වගන්තිය).
4. 2015 ඔක්තෝබර් 14 වන දින රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රාජ්ය Duma වෙත ඉදිරිපත් කරන ලද නවතම සංස්කරණය සමඟ අංක 902547-6 දරන ෆෙඩරල් නීති කෙටුම්පත.

නීතිරීතිවලට අනුකූල නොවීම සඳහා දඩ (සහ වෙනත් දඬුවම්) වෙන් කරන ෆෙඩරල් නීති මට්ටමින් වෙනම නියාමන පනතක් නොමැති බැවින් මගී ප්රවාහන, පසුව රාජ්ය Duma රුසියානු සමූහාණ්ඩුවදැනට ව්‍යාපෘති අංක 902547-6 සලකා බලමින් සිටී.

ඔහු සංචාරය කළේය නවතම සංස්කරණයඔක්තෝබර් 14, 2018 සහ 2018 ජනවාරි 15 ​​දිනැති අංක 7 දරන රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ප්රවාහන අමාත්යාංශයේ නියෝගය මගින් අනුමත කරන ලද රීති වලට අතිරේකයක් ලෙස සේවය කිරීමට අදහස් කරයි.

පහත සඳහන් උල්ලංඝනය කිරීම් සඳහා වෙනම දඩ මුදල් හඳුන්වා දීමට මෙම පනත් කෙටුම්පත යෝජනා කරයි.

• රියදුරන් සහ මගීන් විසින් නොසලකා හරිනු ලැබේ මූලික අවශ්යතාප්රවාහනය;
• කාලය තුළ වැරදි අනාවරණය කර ඇත විශේෂ කොන්දේසිමගීන් ප්රවාහනය කිරීම (ළමයින්, ආබාධිත පුද්ගලයින්, ආදිය);
• රියදුරුට රිය පැදවීමට අවසර දී ඇති අවස්ථා මගී වාහනරුසියාවේ ප්රවාහන අමාත්යාංශයේ නීති මගින් සපයනු ලබන නිසි පුහුණුවක් නොමැතිව;
• මාර්ග පරීක්ෂක විසින් පරීක්ෂා කිරීමේදී අනාවරණය වන නීති රීති වල වෙනත් උල්ලංඝනයන්.

මෙම පනත් කෙටුම්පත මගින් යෝජිත සම්බාධකවල ආසන්න මුදල් වටිනාකම වෙනස් වේ රූබල් 1500 සිට. රූබල් 200,000 දක්වා..

සම්මතය ඉක්මවා මගීන් ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා දඩ මුදල් ප්‍රමාණය

මාර්ග මුර සංචාරය විසින් හඳුනාගෙන ඇති සහ වාර්තා කරන ලද උල්ලංඝනයන් සඳහා ගෙවිය යුතු සියලුම දඩ මුදල් පරිපාලන නීතිමය ප්රමිතියට අනුකූලව තීරණය කරනු ලැබේ - කලාව. 12.23 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය.

වාහකයා සමාගමක් නම් හෝ බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය ප්රවාහන සමාගමනීතිවිරෝධී ලෙස තම ව්‍යාපාරය පවත්වාගෙන යන අය (සහතිකයක් නොමැතිව රාජ්ය ලියාපදිංචිය), එවිට එය නීත්යානුකූල ආයතනයක් ලෙස සියලු දඩ මුදල් ගෙවනු ඇත (පරිපාලන සංග්රහයේ 12.23 වගන්තියේ අවසාන ඡේදය).

මුදල් සම්බාධකවල විශාලත්වය වෙනස් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, කුඩා බස් රථයක සාමාන්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා මගීන් ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා දඩ මුදල එකම ප්‍රමාණයකි, නමුත් නගරයකට සාමාන්ය බස්- තවත්.

මෙන්න, දඩය හරියටම ගෙවන්නේ කවුරුන්ද යන්න මත බොහෝ දේ රඳා පවතී - තනි(රියදුරු, මගියා), විධායක(මිනිසුන්ගේ නිසි ප්රවාහනය සඳහා වගකිව යුතු ප්රවාහන සමාගමක සේවකයෙකු) හෝ ආයතනය(සෘජුවම ප්‍රවාහන සමාගම විසින්ම, එහි රියදුරු මිනිසුන් ප්‍රවාහනය කිරීමේ ප්‍රමිතීන් උල්ලංඝනය කළේය).

මගීන් සංඛ්‍යාව ඉක්මවීම සඳහා දඩ මුදල් ප්‍රමාණය සහ අදාළ උල්ලංඝනය කිරීම්:

අනුමත කිරීමේ වර්ගය	ප්රවාහන වර්ගය	එක් අමතර පුද්ගලයෙකු සඳහා දඩ මුදල, අතුල්ලන්න.
අමතර මගීන් 1ක් සඳහා	සියලුම වර්ගයේ වාහන	500
අමතර මගියෙකු සඳහා ආසන පටියක් නොමැතිකම සඳහා		1000
ආසන පටි පැළඳ නොගැනීම නිසා මගියාට දඬුවම් කිරීම	මෝටර් රථය, කුඩා බස් රථයක රියදුරු අසල ආසන, භාණ්ඩ ප්රවාහනය	500
මැදිරියෙන් පිටත අමතර මගියෙකු රැගෙන යාමට ඉඩ දීම සඳහා රියදුරුගේ වගකීම ප්රවාහන උපකරණ- කඳේ, තොප්පිය මත, ශරීරයේ වහලය මත.	කාර් එකක්	1000
යතුරුපැදියක අමතර මගියෙකු (මෙය පැති කාර් එකක් සහිත රෝද දෙකේ මෝටර් රථ සඳහාද අදාළ වේ, බඩු යතුරුපැදිහෝ quad-, tricycles).	මෝටර් ප්රවාහනය	1000
ළමුන්ගේ ප්රවාහනය උල්ලංඝනය කිරීම. එසේම වාහනය ගමන් කරන විට මැදිරියේ ඇති ඔවුන්ගේ අංකය ඉක්මවා යන අවස්ථා වලදී (උදාහරණයක් ලෙස, සමහර ළමයින් ඔවුන්ට වාඩි වීමට ඉඩක් නොමැති නම් බස් රථයක් හෝ මෝටර් රථයක් ගමන් කරන විට සිටගෙන සිටියි).	සියලුම වර්ගයේ වාහන	3000 (රියදුරු සඳහා),
ඔවුන්ගේ සංවිධිත ප්‍රවාහනයේදී ළමුන්ගේ සැබෑ සංඛ්‍යාව සහ වගකිවයුතු පුද්ගලයා විසින් වාහකයාට සපයන ලද ලැයිස්තුව අතර විෂමතාව.	සියලුම වර්ගයේ වාහන	3000 (රියදුරු සඳහා), 25,000 (නිලධාරියෙකු සඳහා), 100,000 (නීතිමය ආයතනයක් සඳහා).
ළමුන් ප්රවාහනය කිරීමේදී එවැනි උල්ලංඝනයන් සියල්ලම, නමුත් රාත්රියේදී පමණක්, වැඩි දඩයකට යටත් වේ.	සියලුම වර්ගයේ වාහන	5000 (රියදුරු හෝ ඔහුගේ රියදුරු බලපත්‍රය අහිමි කිරීම සඳහා), 50,000 (නිලධාරියෙකු සඳහා), 200,000 (නීතිමය ආයතනයක් සඳහා).
කුඩා බස් රථ, බස් රථවල ප්‍රවාහනය සඳහා විය හැකි සම්බාධක මගී මෝටර් රථරාජ්ය ඩූමා අංක 902547-6 දරන බිල්පත සම්මත කළහොත් අමතර මගියෙක්.	සියලුම වර්ගයේ වාහන	10 000

සමස්තයක් වශයෙන්, සාමාන්‍යයෙන්, එක් අමතර මගියෙකු සඳහා, රියදුරුට දඩයකට මුහුණ දීමට සිදුවනු ඇත - 1500 හෝ 2000 rub., ප්‍රවාහනය සිදු කළේ නම් මගී ප්රවාහනයආසන පටි අවශ්ය වේ.

අමතර මගියෙකු සිටින විට ආසන පටියක් නොමැති වීම ස්වභාවික සංසිද්ධියකි. සියල්ලට පසු, එක් වාහනයකට ආසන පටි තිබීම ව්‍යුහාත්මකව සීමිතය.

සහ හරියටම ප්‍රමාණයෙන් මගී ආසනවාහනයේ ආකෘතිය මගින් සපයනු ලැබේ.

මාර්ගය වන විට, සමහර විට, අධිවේගී මාර්ග මුර සංචාරයේ යෙදෙන විට, පොලිස් නිලධාරියෙකු අවශ්‍ය විය හැක්කේ එබැවිනි තාක්ෂණික සහතිකයරියදුරු නීති උල්ලංඝනය නොකරන බවට වග බලා ගැනීමට මෝටර් රථය (හෝ, අනෙක් අතට, එසේ කරයි).

මගී ප්‍රවාහනය අධික ලෙස පැටවීමේ ප්‍රතිවිපාක මොනවාද?

මාර්ග රථවාහන නීතිවල නීති සම්පාදනයේ යම් වෙනස්කම් සිදු කරනු ලබන වසර කුමක් වුවත්, මෙය සැමවිටම සැලකිලිමත් වනු ඇත, පළමුවෙන්ම, පදිකයින් සහ රියදුරන් පමණක් නොව (සහභාගීවන්නන්) මෝටර් රථ ගමනාගමනයමාර්ගවල), නමුත් මගීන් ද.

මීට අමතරව, ඇතැම් සීමා කිරීම්, හෝ මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කරන්නන්ගෙන් මුදල් දඩුවම්, සම්මතයන් සහ නීති උල්ලංඝනය නොවන පරිදි අනෙකුත් සියලුම රියදුරන් සඳහා සෑම විටම බාධාවක් ලෙස සේවය කරයි.

බොහෝ දෙනෙකුට එය තවමත් පවතී අමතර මගීන්විශේෂ අනතුරක් ඇති නොකරයි. තවද සමහර අය දරුවන් සමඟ ගමන් කිරීමේ අවදානම පවා ගනී, එය වඩාත් බරපතල තුවාල සඳහා ඉතා අවදානම් වේ.

සියල්ලට පසු, අධික ලෙස පටවන ලද වාහන හේතුවෙන් පැන නගින මේ සඳහා හේතු තිබේ:

1. අධික ලෙස පටවා ඇති මෝටර් රථයක් ඉක්මවා යන විට පෙරළීමට ඉඩ ඇත අධික වේගයහෝ තියුණු හැරීම් වැනි උපාමාරු සිදු කරන විට.
2. අධික බර ශරීරය හෝ රෝද අක්ෂ විකෘති වීමට හේතු විය හැක, මිනිසුන්ගේ ආරක්ෂිත ප්රවාහනය සඳහා වාහන නුසුදුසු වේ.
3. විශාල පිරිසකට හුස්ම හිරවීම හෝ කුටියේ සිටින පුද්ගලයින්ගේ යහපැවැත්මේ වෙනත් පිරිහීමක් ඇති විය හැකිය (මෙය බොහෝ විට විශේෂයෙන් දරුවන්ට බලපායි).
4. වාහනය තුළ ඇති අතිශයෝක්තියෙන් යුත් මගී ස්කන්ධයේ අසමාන ලෙස බෙදා හරින ලද බර නිසා රියදුරුට සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථය පාලනය කිරීමට අපහසු වේ.
5. දොරවල් දුර්වල ලෙස වසා තිබේ නම්, අමතර මගියෙකු වාහනයෙන් වැටීමේ අවදානමක් ඇත.
6. කුඩා බස් රථයක, බස් රථයක හෝ මෝටර් රථයක කුටියේ විශාල පිරිසක් සිටින විට තිරිංග දුර සෑම විටම දිගු වේ. අධික තිරිංග දුර ද අනතුරකට හේතු විය හැක.

මගීන් අධික ලෙස පටවා ඇති බස් රථයක අධික සෙමින් ගමන් කිරීම අනෙකුත් වාහනවල සාමාන්‍ය ගමනාගමනයට සැලකිය යුතු ලෙස බාධා කරයි.