නවීකරණය කර ඇත Nissan crossover X-Trail ප්‍රබෝධමත් පෙනුමකින් ඇස සතුටු කරයි: විශාල කරන ලද V-හැඩැති අලංකාර අංගයක් සහිත වෙනස් රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් දර්ශනය වී ඇත, දෘෂ්‍ය විද්යාව යාවත්කාලීන කර ඇත, සහ මීදුම ලයිට් දැන් වටකුරු නොව හතරැස් වේ. වෙනස්කම් ද බලපෑවේය පසුපස බම්පරය- ක්‍රෝම් මූලද්‍රව්‍යයක් එය මත දිස් විය. නව නිර්මාණයඅඟල් 17 සහ 18 මිශ්ර ලෝහය ලැබිණි රෝද තැටිසහ පැති අච්චු එකතු කරන ලදී (ඉහළ ටෙක්නා අනුවාදයේ). මෝටර් රථයේ බාහිර ඇන්ටෙනාව මෝර වරල් ආකාරයෙන් සාදා ඇති අතර එමඟින් රේඩියෝ සංඥා පිළිගැනීම වැඩි දියුණු කළ අතර පෙනුමට අමතර ආකර්ෂණයක් ලබා දුන්නේය.
අභ්යන්තරයේ ද වෙනස්කම් සිදුවී ඇත: සුක්කානමදැන් D-හැඩැති සහ වඩාත් වාතයෙන් පෙනේ, මෝටර් රථ ක්‍රියාකාරිත්වය පාලනය කිරීම සඳහා යතුරු එය මත වෙනස් ආකාරයකින් පිහිටා ඇත. පළමු වතාවට සුක්කානම විදුලියෙන් රත් කරන ලදී. උඩු මහලේ නව උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය භාවිතා කරනු ලබන අතර, රත් වූ පසුපස ආසන කාර්යයක් ද ඇත. අමතර ගාස්තුවක් සඳහා, හරස්කඩේ ඉහළම අනුවාදය ද්වි-ස්වර අභ්යන්තර සැරසිලි වලින් ලබා ගත හැකිය - කළු සහ දුඹුරු සම්.
හරස් ඕවර් උපකරණවලට ඇතුළත් වන්නේ: ඩිජිටල් රේඩියෝව, NissanConnect චන්ද්‍රිකා සංචාලන පද්ධතිය සමඟ ස්පර්ශ සංදර්ශකයසහ නව, බුද්ධිමත් අතුරු මුහුණතක්, ජංගම යෙදුම්වල අතුරු මුහුණත වඩාත් සිහිගන්වයි.
නිර්මාණකරුවන් මෝටර් රථයේ පිරිසැලසුම මත ද වැඩ කර ඇත: කඳ පරිමාව ලීටර් 550 සිට 565 දක්වා තරමක් වැඩි වී ඇති අතර මගී ආසන සම්පූර්ණයෙන්ම නැවී ඇත්නම් එය ලීටර් 1996 කි. රාක්ක සහ බෙදීම් ස්ථාපනය කිරීම සහ සකස් කිරීම මගින් අයිතිකරුට විවිධ ගමන් මලු මැදිරි වින්යාස නවයක් නිර්මාණය කළ හැකිය.
සඳහා අත්-නිදහස් කාර්යය ද අලුත් ය පිටුපස දොර; එය විවෘත කිරීම සඳහා, ඔබේ පාදය පසුපස බම්පරය යටට ගෙන යා යුතුය. මෝටර් රථය පද්ධතියකින් සමන්විත වනු ඇත හදිසි තිරිංගපදිකයින් හඳුනාගැනීම සහ වාහන නැවැත්වීමේ ආධාරක පද්ධතිය සමඟ පිටුපසට. X-Trail ආපසු හැරවීමට උත්සාහ කරන අතරතුර වෙනත් වාහනයක් පැමිණෙන බව උපාංගය හඳුනා ගන්නේ නම් වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩ, එය රියදුරුට දෘශ්‍ය සහ ඇසෙන අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා ලබා දෙනු ඇත.
2018 දී යුරෝපීයයන්ට උසස් ක්‍රියාකාරී යාත්‍රා පාලනයක් ලබා දෙනු ඇත - සුක්කානම් රෝදය, තිරිංග සහ ගෑස් පැඩල් ස්වාධීනව පාලනය කළ හැකි ProPILOT පද්ධතිය, රථවාහන තදබදය සහ අධිවේගී මාර්ගයේ එක් මංතීරුවක් තුළ මෝටර් රථය ගමන් කිරීම සහතික කරයි.
X-Trail රථයේ සැලසුමේ කිසිදු වෙනසක් සිදු කර නොමැත යුරෝපීය වෙළෙඳපොළඑන්ජින් තුනක රේඛාවකින් දිගටම සමන්විත වනු ඇත: 163 hp බලයක් සහිත පෙට්රල් 1.6, ඩීසල් 1.6 (130 hp) සහ 177 hp උපරිම බලයක් සහිත 2.0-ලීටර් ඩීසල් එන්ජිමක්, පසුගිය වසරේ පමණක් අලෙවි විය. . එන්ජින් 6-වේග අත්පොත හෝ CVT සමඟ ඒකාබද්ධ වේ. මෝටර් රථය ඉදිරිපස රෝද ධාවකයකින් සමන්විත වන අතර අමතර ගාස්තුවක් සඳහා සියලුම රෝද ධාවකය ලබා ගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, රුසියාවේ එන්ජින් පරාසය තරමක් වෙනස් වනු ඇති බව පැහැදිලිය, බොහෝ විට චීනයේ පිරිනමන දේට සමීප වේ.
යාවත්කාලීන කරන ලද X-Trail දැනටමත් මැද රාජධානියේ විකිණීමට ඇත, එය 2017 අගෝස්තු මාසයේදී යුරෝපයේ දිස්වනු ඇත, නමුත් එය කාලයත් සමඟ රුසියාවට ආනයනය නොකෙරේ, නිෂ්පාදනය ස්ථාපිත කෙරේ Nissan බලාගාරයශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි. හරස්කඩයේ පෙනුම දිනය, මිල සහ වින්යාසය පසුව ප්‍රකාශයට පත් කෙරේ.
- එය මේ වසරේ අප්‍රේල් මාසයේදී ෂැංහයි ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී ප්‍රදර්ශනය වූ බව ඔබට මතක් කරමු.
- අපගේ කතුවරයා X-Trail crossovers සඳහා හේතුව සොයා ගත්තේය රුසියානු වෙළෙඳපොළටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ සහ රථවාහන සංඥා හඳුනාගැනීමේ කාර්යයන් අක්රිය කර ඇත. ද්රව්යයේ මේ ගැන වැඩිදුර කියවන්න.
මෝටර් රථ ලෝලීන් නව Nissan X Trail 2017 හි විකුණුම් ආරම්භය ඉතා උනන්දුවෙන් බලා සිටී. SUV දැනටමත් අන්තර්ජාලයේ බොහෝ ඡායාරූප සහ වීඩියෝවල දර්ශනය වී ඇත. නව නිෂ්පාදනය ගැන එතරම් තොරතුරු නොමැති අතර. අපි මේක හදාගෙන share කරමු රසවත් කරුණුඕ ජපන් හරස්කඩ, සහ අපි මීළඟ මෝටර් රථ නැවත සකස් කිරීම අප වෙනුවෙන් ගබඩා කර ඇති දේ ගැන ද ඔබට කියන්නෙමු.
නව පෙනුම
මෝටර් රථයේ බාහිර පෙනුම දේශීය වෙනස්කම් කිහිපයකට භාජනය වේ. විශේෂයෙන් ඉදිරිපස කොටසේ, බම්පර් සහ රේඩියේටර් ග්‍රිල් වලට ඊටත් වඩා කැපී පෙනෙන V-හැඩැති මෝස්තරයක් ලැබුණි. ටිකක් යාවත්කාලීන කළා ප්රධාන දෘෂ්ටි විද්යාව. දැන් එය LED මගින් කැපී පෙනේ ධාවන පහන්බූමරන්ග් ස්වරූපයෙන්. වායුගතික සමෝච්ඡයන් හේතුවෙන් නව ඉදිරිපස බම්පරය වඩාත් දැවැන්ත හා කැපී පෙනෙන බවට පත්ව ඇත. 
මීදුම ලයිට් රවුම් හැඩයේ සිට පැතලි සෘජුකෝණාස්‍රාකාර රේඛා දක්වා වෙනස් විය. ඔවුන් අතර විශාල වාතය ඇතුල් කිරීමක් ඇත. ඊට අමතරව, ඉදිරිපස බම්පරය දැවැන්ත කළු තොලකින් සමන්විත වූ අතර එය නව නිෂ්පාදනයේ මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාවන් ගැන වහාම කථා කරයි. අනෙක් අතට, හුඩ් කල්පවත්නා ඉළ ඇට සහ එකම දිග රඳවා තබා ගත්තේය.
කැපී පෙනෙන වැඩිදියුණු කිරීම් අතර ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද රෝද සහ අමතර ක්‍රෝම් ටිම් (on දොර හැන්ඩ්ල්, එළිපත්ත, පැති දර්පණ, කවුළු සැරසිලි). මෙය හරස්කඩ රූපයේ ඝනත්වය සහ තත්වය ලබා දෙනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, 2017 Nissan X Trail ආකෘතියේ නැවත සකස් කිරීම ඉහළ කොටසට බලපාන්නේ නැත: වහලය සරල රේඛාවක් සහ ඉහළ වහල රේල් පීලි රඳවා තබා ගනී. ප්‍රමාණයද වෙනස් නොවනු ඇත රෝද ආරුක්කු, අවශ්ය නම්, මෝටර් රථයේ වත්මන් පරම්පරාව මත පවා, අරය 20 රෝද ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ ලබා දේ.
පසුපස බම්පරය එහි හැඩය තරමක් යාවත්කාලීන කර ඇත. පැති පහන් ද නවීකරණය කරන ලද අතර, ඒවායේ නව සහ දීප්තිමත් "පිරවීම" ස්ථාපනය කරන ලදී. ඒ වගේම ස්පොයිලර් එක ටිකක් දිග වෙලා වගේ. තවත් වෙනස්කම්පෙනුමෙන් අංක. ජපන් ජාතිකයින් තවත් ශරීර වර්ණ විකල්ප තුනක් එකතු කිරීමට පොරොන්දු නොවන්නේ නම්. 
අභ්යන්තරය
තුළ වෙනස්කම් අභ්යන්තර අලංකරණයහරස්කඩ කිහිපයක් ඇති අතර, ඒවා සියල්ලම වඩාත් ලක්ෂ්යයට විශේෂිත වේ. නව කථා තුනකින් යුත් සුක්කානම් රෝදය වහාම ඔබේ ඇසට හසු වේ. එය නිම කරන ලදී ක්රීඩා විලාසයතිරස් පහළ තීරුවකින්. මධ්යම පුවරුව එලෙසම පවතී, එය දැන් උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත. ඇමරිකානු පාරිභෝගිකයින් සඳහා, 2017 Nissan X-Trail අභ්යන්තරයේ විවිධ වර්ණ සංයෝජන වලින් ලබා ගත හැකිය. 
නිසාන් හි විකුණුම් පසුගිය වසර කිහිපය තුළ නිතිපතා වැඩි වෙමින් පවතී. සමාගම ඉදිරිපත් කරයි රසවත් ආකෘතිමෝටර් රථ සහ පාරිභෝගික අදහස් සැලකිල්ලට ගනී. නිපුණ අලෙවිකරණ ප්‍රතිපත්තියක් හේතුවෙන් පමණක් නොව, නිෂ්පාදිත මෝටර් රථවල ගුණාත්මකභාවය සහ හිතකර මිල ගණන් වැඩිදියුණු කිරීම හේතුවෙන් විකුණුම් වැඩි වේ. SUV X-Trailවඩාත්ම එකක් ලෙස සැලකේ සාර්ථක ආකෘති මෝටර් රථ සමාගම. එය විශ්වාසදායක සහ රසඥයින් අතර අතිශයින් ජනප්රියයි ගුණාත්මක කාර්හොඳ මිලකට.
Nissan සමාගම 2009 දී ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් හි කම්හලක හරස් නිෂ්පාදනය විවෘත කළේය. මෝටර් රථයේ යාවත්කාලීන කළ අනුවාදයක් දිස්වන 2018 දී SUV හි රසිකයන් බලා සිටී. නව Nissan X-Trail එහි පෙනුම වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා යම් වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත පැදවීමේ ගුණාත්මකභාවය. 2018 Nissan X-Trail වෙතින් ඔබ දැඩි වෙනස්කම් අපේක්ෂා නොකළ යුතු බව විශේෂඥයින් සටහන් කරයි. Nissan ඉංජිනේරුවන් සුළු අඩුපාඩු ඉවත් කර වැඩිදියුණු කරයි කාර්ය සාධන ලක්ෂණවාහන.
Nissan X-Trail හි බාහිර පෙනුම වෙනස් වී ඇත්තේ කෙසේද?
මෝටර් රථ ආකෘතියේ බොහෝ පංකා සමාන ප්රශ්නයක් අසයි. මෝටර් රථයේ සැලසුම නාටකාකාර ලෙස වෙනස් වී නැත. හඳුනාගත හැකි පෙනුමක් ඇත. වෙළඳ නාම ලාංඡනය පිහිටා ඇති රේඩියේටර් ග්‍රිල් හි මධ්යම කොටසේ විශාල ක්‍රෝම් ආලේපිත අච්චුවක් තබා ඇත.
දෙවන අච්චුව රේඛාව ඔස්සේ පිහිටා ඇත ඉදිරිපස බම්පරය. SUV රථයේ පෙනුම සැලකිය යුතු ලෙස සජීවී වී ඇත. මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස විවිධ ක්‍රෝම් මූලද්‍රව්‍යවල මුල් සංයෝජනයක් සහ හැඩකාර LED ආලෝකකරණයක් භාවිතා කරයි. මෝටර් රථය රසවත්, මුල් පිටපතක් ලබා දෙයි අද්විතීය පෙනුම. 2018 මෝටර් රථය තුළ, ශරීරය විධිමත් හැඩයන් ලබා ගත් අතර, ආකෘතිය අධික ලෙස ම්ලේච්ඡත්වයෙන් නිදහස් කර නවීන පෙනුමක් ලබා දුන්නේය.
ඉදිරිපස සහ පසුපස දෘෂ්ටි විද්යාව. LED මූලද්රව්ය ස්ථාපනය කර ඇත. විශේෂ සැකසුම් SUV වහල රේල් පීලි මගින් අනුපූරකය වේ. විශාල ස්ථාපනය කළ හැක පරිදර්ශක හිරු ආවරණ. මුල් ස්ථාපනය කර ඇත මිශ්ර ලෝහ රෝද. ඔවුන් ඔවුන්ගේ පෙනුම යාවත්කාලීන කර ඇත. ඔබට අඟල් 17 සිට 19 දක්වා ප්රමාණ තෝරා ගත හැකිය. ඉදිරිපත් කළා පුළුල් තේරීමඕනෑම වඩාත්ම ඉල්ලුමක් ඇති රසය සඳහා ශරීර වර්ණ.
2018 Nissan X-Trail අභ්යන්තරයේ අලුත් මොනවාද?
තුල නව අනුවාදය SUV එකේ කැබින් එක ඇතුලේ chrome අමතර කොටස් ගොඩක් එකතු කරලා තියෙනවා. ඔවුන් අභ්යන්තරයට ගැලපෙන අතර රියදුරුගේ අවධානය වෙනතකට යොමු නොකරයි. අභ්යන්තරය අලංකාර කිරීම සඳහා ඇඳීමට ඔරොත්තු දෙන උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය භාවිතා වේ. සියලුම අභ්යන්තර මූලද්රව්ය එකිනෙකට පිළිවෙළකට සවි කර ඇත. රියදුරු සහ මගීන් සඳහා අභ්යන්තරය ප්රසන්න වේ.
සමාගමේ නිර්මාණකරුවන් ඔබට රෝදය පිටුපස ඕනෑම පැය ගණනක් ගත කිරීමට උපකාර වන ප්රසන්න සහ සුවපහසු පරිසරයක් නිර්මාණය කර ඇත. SUV හි වැඩිදියුණු කරන ලද අනුවාදවලදී, නිම කිරීම සඳහා අව්යාජ සම් සහ මිල අධික ප්ලාස්ටික් භාවිතා වේ. රියදුරුට තනි තනිව සකස් කිරීමේ හැකියාව ඇත සුක්කානම් තීරුව. විදුලි ධාවකයක් භාවිතයෙන් රියදුරුට සහ මගීන්ට ගැලපෙන පරිදි ආසන සකස් කර ඇත.
ඉදිරිපස ආසන රත් කර ඇත. යන්ත්රයේ යාවත්කාලීන කළ අනුවාදයේ, සමාගමේ ඉංජිනේරුවන් සංඛ්යාව වැඩි කිරීමට හැකි විය නිදහස් ඉඩ. මගීන් තිදෙනෙකුට තරමක් සුවපහසු ලෙස ගැලපේ. කඳ පරිමාව ලීටර් 500 ක් පමණ වන අතර එය ගමන් සඳහා ප්රමාණවත් වේ. ගමන් මලු මැදිරියයන්ත්‍ර ස්වයංක්රීය වේ. පසුපස බම්පරය යටතේ ස්පර්ශ උපාංගය යටතේ ඔබේ පාදය තැබිය යුතුය. පසුපස ආසන නැමීමත් සමඟ ගමන් මලු මැදිරි පරිමාව ලීටර් 950 දක්වා වැඩි වේ.
මැදිරියේ විශේෂ තොරතුරු පද්ධතියක් ඇත, පුවරුවේ පරිගණකය, යතුර දුරස්ථ පාලකයසහ වායු බෑග්.
තාක්ෂණික පිරිවිතර Nissan X-trail 2018
2018 යාවත්කාලීන කළ අනුවාදයේ ආකෘතිය සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ නවීන අවශ්යතාආරක්ෂක ක්ෂේත්රයේ. සියලුම රෝද ධාවන හෝ ඉදිරිපස රෝද ධාවන අනුවාද වලින් ලබා ගත හැකිය. ඒ සියල්ල ගැනුම්කරුගේ තනි මනාපයන් මත රඳා පවතී.
ස්ථාපනය කර ඇත:
- ABS සහිත තිරිංග පද්ධතිය.
- මුල් පාලන මොඩියුලය.
- කෲස් පාලනය.
- "මියගිය" කලාප නිරීක්ෂණය කිරීම.
- චලනය වන වස්තු ලුහුබැඳීමේ මාදිලිය.
- ස්වයංක්රීය ප්රකාරයේදී ඉහළ සහ පහත් කදම්භ මාරු කිරීම.
130 සිට 177 දක්වා බලය සහිත බලශක්ති ඒකක ස්ථාපනය කළ හැකිය අශ්ව බලය. පයිප්ප ඩීසල් සහ පෙට්රල් අනුවාද. මෝටර සමඟ ක්රියා කළ හැකිය හය-වේග ගියර් පෙට්ටියගියර් හෝ variator. ඔවුන් මාර්ගයේ හොඳ රියදුරු ගතිකයක් පෙන්වයි.
මාර්ගයේ ලක්ෂණ සහ හැසිරීම පාලනය කරන්න
මෝටර් රථය සාමාන්යයෙන් සුක්කානම් යෙදවුම් වලට හොඳින් ප්රතිචාර දක්වයි. කාලගුණය නොතකා මාර්ගය හොඳින් තබා ගනී. සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදයමාර්ගයෙන් පිටත ඉතා විශ්වාසයෙන් යුතුව පෙන්නුම් කළේය. SUV රථයේ අත්හිටුවීම රළු භූමිවල විවිධ බාධක ජය ගැනීමට ඉඩ සලසයි.
ඕනෑම අවස්ථාවක, හරස්වර්ගය ධාවන තරඟ සඳහා නිර්මාණය කර නැත. සන්සුන් හා මනින ලද ගමනක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත, නමුත් පොදුවේ ගතික අභිබවා යාම සමඟ හොඳින් කටයුතු කරයි. කාමර සහ විශ්වසනීය මෝටර් රථයසුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව අගය කරන සැබෑ මිනිසෙකු සඳහා. මෝටර් රථයේ පිරිවැය වින්යාසය මත රඳා පවතී. බොහෝ අමතර විකල්ප සහිත අනුවාද තිබේ තාක්ෂණික විකල්ප. වින්යාසය අනුව පිරිවැය වෙනස් වේ.
සමඟ සම්බන්ධ වේ
➖ ගුණාත්මකභාවය ගොඩනැගීම
➖ අත්හිටුවීම
➖ ශබ්ද පරිවරණය
➖ ඉක්මනින් අපිරිසිදු වන ශරීරය
වාසි
➕ ගතිකත්වය
➕ පාලනය කිරීමේ හැකියාව
➕ පේටන්ට් බලපත්‍රය
➕ ආලෝකය
නව ශරීරයක 2018-2019 Nissan X-Trail හි වාසි සහ අවාසි සමාලෝචන මත පදනම්ව හඳුනා ගන්නා ලදී සැබෑ අයිතිකරුවන්. වඩාත් සවිස්තරාත්මක ප්රතිලාභ සහ Nissan හි අවාසි X-Trail 2.0 සහ 2.5 අතින්, ස්වයංක්රීය සහ CVT, මෙන්ම ඉදිරිපස සහ 1.6 ඩීසල් සියලුම රෝද ධාවකය 4x4 පහත කථා වලින් සොයාගත හැකිය:
හිමිකරු සමාලෝචන
T-31 හා සසඳන විට ප්රධාන අවාසිය නම් මෝටර් රථය "අපිරිසිදු" වීමයි! විවෘත ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් සියලු අපිරිසිදුකම් එකතු කරන අතර ඔබේ කලිසම් අපිරිසිදු නොවී මෝටර් රථයට ඇතුළු වීමට හෝ බැසීමට නොහැකිය.
මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ පිටුපස ක්ෂණිකව දූවිලි (හෝ අපිරිසිදු) බවට පත් වේ. මේ නිසා, ස්වයංක්රීය රෙදි සෝදන යන්ත්රය තිබියදීත්, පසුපස දර්ශන කැමරාව නිෂ්ඵල වන අතර, ඒ අනුව, මෙම කැමරාව හා සම්බන්ධ අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණ කාර්යය නිෂ්ඵල වේ.
දෙවන අඩුපාඩුව වන්නේ දැඩි අත්හිටුවීමයි. ඇය ධාවන පථයේ, වේගයෙන් දෝෂ රහිත ය. නමුත් ග්රාමීය මාර්ගයක "වොෂ්බෝඩ්" බොහෝ සෙයින් ආත්මය සොලවයි.
දොරේ බල කවුළු බොත්තම් ආලෝකමත් නොවේ, දර්පණ නැමීමේ බොත්තම කුඩා වන අතර ආසන උණුසුම් කිරීමේ බොත්තම් අපහසුතාවයට පත් වේ. මීට අමතරව, රත් වූ පසුපස ආසන අතුරුදහන් වී ඇති අතර, එය සම් අභ්යන්තරයක් සමඟ අතිරික්ත නොවේ.
LED Bi-Led දෘශ්‍ය ප්‍රශංසාව ඉක්මවා ඇත. පසුපස ආසනවල රාජකීය ඉඩකඩ, විශිෂ්ට හැසිරවීම, හොඳ ශබ්ද පරිවරණය. ස්පර්ශ රහිත ස්පර්ශ සංවේදකයක් සහිත 5 වන දොරේ විදුලි ධාවකය ඉතා පහසු වේ. අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය, මංතීරු පාලනය - ඉලෙක්ට්රොනික පිරවීමහොඳ සහ ඉතා හොඳින් ක්රියා කරයි.
පොදුවේ, ඔබ ජීවත් වන්නේ නගරයක නම්, එසේ නම් නව X-Trail T32 හි ප්‍රායෝගිකව කිසිදු අවාසියක් නොමැති අතර එය වේ හොඳම හරස්කඩමිලියන 1.7 දක්වා කාණ්ඩයේ නමුත් පදිංචිකරුවන් ග්රාමීය ප්රදේශ, (මා ද ඇතුළත්) මම එය නිර්දේශ නොකරමි.
Nikolay Burov, 2015 දී Nissan X-Trail 2.0 (144 hp) ධාවනය කරයි
වීඩියෝ සමාලෝචනය
විදුලි අත් තිරිංග - රථවාහන තදබදයකදී, රථවාහන ආලෝකයකදී හෝ කන්දක් මත, ඔබ එය සක්රිය කරන්න, එය එයයි - ඔබේ කකුල නොමිලේ. අපි දිගටම රිය පැදවිය යුතුයි, මම වේගය වැඩි කර ධාවනය කළෙමි, එය ක්රියා විරහිත විය. සියලු වටයේ දෘශ්‍යතාව අවහිරතා සහිත තත්වයන් තුළ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැකි දෙයක් වන අතර ඔබට අවට ඇති සියල්ල දැකිය හැකිය. LED හෙඩ් ලයිට්- ඉහළ කදම්භය ඉතා හොඳයි.
LED හෙඩ් ලයිට් (අඩු කදම්භ) සාමාන්යයෙන් පාරේ දෙපස ආලෝකමත් කරයි, නමුත් එය මාර්ගයට කරදර කරයි. කාරණය නම් ආලෝක කලාපය අවසානයේ අඳුරු සමෝච්ඡයට තියුණු සංක්‍රමණයක් තිබීමයි. මෙම ප්රදේශය තුළ මැදිහත්වීමක් තිබේ නම්, කාලය තුළ ඔබට එය නොපෙනේ.
Vyacheslav Golovtsov, Nissan X-Trail 2.5 (171 hp) ස්වයංක්රීය, 2015 ධාවනය කරයි.
වෙතින් බලාපොරොත්තු වේ නව නිසාන් X-Trail T32 තවත්. ශබ්ද පරිවරණය පිළිකුල් සහගතයි, රෝදවල (කරල් නොවේ) සහ එන්ජිමේ ශබ්දය නොඇසෙන පරිදි ඔබ සංගීතය වඩාත් ශබ්ද නගා කළ යුතුය.
අත්හිටුවීම ද ඉතා දැඩි ය. සමස්තයක් වශයෙන්, බ්ලින්ග් එකක්. නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීම සඳහා ඉදිරිපස බම්පරය බෙල්වකින් සෑදිය හැකිය, එසේ නොමැතිනම් එය යම් දෙයකට හසු විය හැකිය. පොදුවේ ගත් කල, මෝටර් රථය අපගේ මාර්ග සඳහා නොවේ. මම උපදෙස් දෙන්නේ නැහැ.
තවද මෝටර් රථයේ ඇතුළත සිට අපහසු දොර හසුරුවකි. දොර ඇරියම අල්ලන්න දෙයක් නෑ. ඔවුන්ට ඇදගෙන යාම සඳහා ඉදිරිපස සාමාන්ය සිදුරක් සෑදිය හැකිය, පයින් ඉස්කුරුප්පු කිරීම වෙනුවට (අගුල දැනටමත් කොහේ හරි වැටී ඇත).
Andrey Malyshev, 2015 දී Nissan X-Trail 2.0 (144 hp) ධාවනය කරයි
මුදල් සඳහා වටිනාකම. විචල්‍යකරණයෙන් මම පුදුමයට පත් වීමි. ත්වරණය ගතිකයි, ග්‍රේහවුන්ඩ්, ජර්ක් නැත, පහසුවෙන් ආරම්භ වේ, වේගය වැඩි කරයි, අභිබවා යාමේ ගැටළු නොමැත, ඔබට වෙඩි තැබීමක් අවශ්ය වේ - කරුණාකර.
හෑන්ඩ්බ්‍රේක් එකේ කිසිම ප්රශ්නයක් තිබුණේ නැහැ (බොහෝ දෙනෙක් ලියා ඇති පරිදි), එය ඉහළට ඇද්දා - වාහන නැවැත්වීම, එය පහත් කළා - අපි යමු. සිසිල් - විදුලි උණුසුම ඉදිරිපස වීදුරු, ඉතා වේගවත්!
ක්ෂේත්රයේ: පාද පරිපූර්ණව ක්රියා කරයි තෙත් හිම 30 cm + අයිස් පහතින්, සයිගා වැනි trots, බලවත්, තරමක් ස්ථායී, අධිවේගී මාර්ගයේ 190 km/h සාමාන්ය වේගයක් පවත්වා ගෙන යයි, ruts මත හොඳින් නැඟී යයි.
Elena Mirgorodskaya, Nissan X-Trail 2.5 (171 hp) ස්වයංක්රීය, 2015 ධාවනය කරයි.
මම තවත් බලාපොරොත්තු වුණා, මම ඇත්තටම විචල්‍යයට කැමති නැහැ: එය පහසුයි, නමුත් ත්වරණය තරමක් මන්දගාමී ය. නමුත් ආසන ඉතා සුවපහසුයි, මම පසුපස ආසන ගැලපුමට කැමතියි: කල්පවත්නා සහ ඇලවූ. කුටිය තුළ විශාල ඉඩක් ඇත, නමුත් එවැනි මෝටර් රථයක් සඳහා කඳ ඉතා කුඩා වේ, සෑම දෙයක්ම අමතර රෝදය විසින් අනුභව කරනු ලැබේ.
ශබ්ද පරිවරණය සාමාන්ය වේ; අත්හිටුවීම දැඩි ය, ඔබට සියලු කුඩා දේවල් දැනිය හැකිය, මම එය මාර්ගයෙන් පිටත උත්සාහ කර නැත, නමුත් බිම් නිෂ්කාශනය ප්රසන්න වේ.
ධාවනයෙන් පසු (දැන් කිලෝමීටර 6,000 කි), ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු වී ඇත: නගරය - 10.4, අධිවේගී මාර්ගය - 7, සහ මම වේගයෙන් ධාවනය කිරීමට පටන් ගත්තා.Alexey Sporov, 2015 දී Nissan X-Trail 2.0 (144 hp) ධාවනය කරයි
මෝටර් රථය සුවපහසු සහ නවීනයි. ඒක සල්ලි වටිනවා. නගරය සඳහා විශිෂ්ට විකල්පයක්. වාසි අතර, මෙහෙයුම් පහසුව සහ මම සටහන් කරමි අඩු පරිභෝජනයපෙට්රල්. මෝටර් රථය උණුසුම්, සුවපහසු දේශගුණික පාලනයකි.
අඩුපාඩු අතර පහත් බම්පර් වේ. මාර්ගයෙන් පිටත භාවිතය සඳහා අපහසු වේ. වළවල් හරහා රිය පැදවීම බොහෝ විට හිර වේ. ඉස්සර නම් වලවල් වලට ගොඩක් බයයි. වේගයෙන්, ඉදිරිපස කෙළවර බිත්තියකට කඩා වැටේ. මැදිරියේ ඇති ප්ලාස්ටික් ක්‍රීක්, ඉතා අප්‍රසන්න ලෙස. පැයට කිලෝමීටර 120 දක්වා වේගවත් වීම, මෝටර් රථය සෙලවීමට පටන් ගෙන අස්ථායී වේ.
Nissan X-Trail 2.0 ස්වයංක්රීය 2016 සමාලෝචනය
2017 ජුනි මාසයේදී මම එය රුබල් 1,770,000 කට (SE+ උපකරණ) මිලදී ගත්තා. ජූලි මස මුලදී, කිලෝමීටර් 600 ක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු, ක්‍රිකට් කඳේ දිස් වූයේ ක්‍රිකට් එකක්වත් නොවේ, නමුත් සැබෑ කෑගැසීමකි. මම "නිලධාරීන්" වෙත පැමිණ, ගැටලුව ගැන කීවෙමි, ඔවුන් කීවේ squeaks පිළිබඳ විශේෂඥයෙකු නොමැති බවත්, සාමාන්යයෙන් නඩුව වගකීමක් යටතේ නොමැති බවත්, ඔවුන් පවසන්නේ විශේෂඥයා පැමිණි විට ඔබ පැමිණෙන බවයි.
සති 2 කට පසු, ඔවුන්ගේ විශේෂඥයා පිටතට පැමිණි විට, මම පැමිණියෙමි. මෝටර් රථය අසාර්ථක වූ බව පැහැදිලි කරමින් පැය 2 කින් ක්‍රීක් කිරීම ඉවත් කරන ලදී පෙර විකුණුම් සූදානම, සහ දැන් සෑම දෙයක්ම ලිහිසි කර, තද කර ඇති අතර සියල්ල හොඳයි.
ටික දවසක් යනකන් ඔක්කොම හරි ගියා. ස්වභාවධර්මයට ගිය පළමු ගමනෙන් පසුව (මලු මලු මැදිරිය ධාරිතාවයට පටවා නොතිබුණි), එකම ගමන් මලු මැදිරියේ ප්ලාස්ටික් කැඩීමේ ශබ්දයට ක්‍රීක් හඬ එකතු විය.
2016 Nissan X-Trail 2.0 සියලු රෝද ධාවකය සහ CVT සමඟ සමාලෝචනය.
ජූලි 4, 2017, 02:16
Nissan X-Trail යනු ලොව පුරා ජනප්‍රියත්වයට පත් වූ ක්‍රොස්ඕවර් මාදිලි කිහිපයෙන් එකකි. මෑතක් වන තුරුම "ජපන්" සාර්ථකත්වයේ රහස එහි සැලසුම තුළ පැවතුනි සම්භාව්ය SUV, කෝණික ශරීර හැඩයක් සහ පැතලි වහලක් සහිතව. මෙම බාහිර සැලසුම සමඟින්, මෝටර් රථය පරම්පරා දෙකකින් නිපදවන ලද අතර, නිරන්තරයෙන් දස දහස් ගණනක් පංකා සොයා ගනී.
විශ්වාසදායක සාර්ථකත්වය සහ පැහැදිලි අපේක්ෂාවන් තිබියදීත්, සංවර්ධනය අතරතුර, නිෂ්පාදන සමාගමේ ඉංජිනේරුවන් සහ නිර්මාණකරුවන් ඔවුන්ගේ අදහස් පිළිබඳව රැඩිකල් ලෙස නැවත සලකා බැලීමට තීරණය කළහ. සංයුක්ත හරස්කඩ, තුන්වන ප්රතිඵලය පරම්පරාව X-Trailසම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කරන ලද "පෙනුම" ලැබුණි.
මහා වෙළඳපොළට හැරීම
මෝටර් රථය වුවද මම එය පැවසිය යුතුය යාවත්කාලීන පරම්පරාවසහ වඩාත් නවීන හා විලාසිතාවෙන් පෙනෙන්නට පටන් ගත් අතර, නිසාන් හරස්වර්ගයට එහි චමත්කාරයෙන් සැලකිය යුතු කොටසක් අහිමි විය. එබැවින්, මෝටර් රථ ඝන ප්‍රවාහයක් තුළ හඳුනා ගැනීම පහසු වූයේ නම්, ශරීරයේ රේඛා සහ වක්‍රවල සුමට දළ සටහන් ලබා ගැනීමෙන් පසු, නව නිෂ්පාදනය නවීන හරස් ඕවර් පවුලේ බොහෝ නියෝජිතයන්ගෙන් කෙනෙකු සමඟ පහසුවෙන් ව්‍යාකූල විය හැකිය. ජපන් හෝ කොරියානු වෙළඳ නාම.
කෙසේ වෙතත්, ඉදිරිපත් කරන ලද බොහෝ රසිකයන් ජපන් වෙළඳ නාමයනිර්මාණය යාවත්කාලීන කර ඇති බව විශ්වාස කරන්න X-Trail අනුවාදඑය එක්තරා ආකාරයක ඉදිරි ගමනක් වන අතර, එම නිසා ආකෘතිය ඊටත් වඩා ගැනුම්කරුවන් සොයා ගනු ඇත.
ඇත්ත වශයෙන්ම, යම් ම්ලේච්ඡත්වය අහිමි වී ඇත පෙනුම, "ජපන්" යෞවනයන් අතර, පිරිමි සහ ගැහැණු ගැනුම්කරුවන් අතර වඩාත් ජනප්රිය වී ඇත. සියල්ලට පසු, මෝටර් රථ අලෙවිය පිළිබඳ විශ්ලේෂණයක් ලෙස පෙන්නුම් කරයි පෙර පරම්පරාව, X-Trail තෝරා ගත් අයගෙන් අතිමහත් බහුතරය 40 ට වැඩි පිරිමින් විය.
තෙවන පරම්පරාවේ හරස්පෝරුවේ නිල මංගල දර්ශනය 2013 දී ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේ වේදිකාවේදී සිදු වූ නමුත් නව පරම්පරාවේ මහා පරිමාණ විකුණුම් ආරම්භය බොහෝ කලකට පසුව දියත් කරන ලදී, විශේෂයෙන් 2016 අවසානයේ සංවර්ධකයින් බාහිරව සකස් කළ බැවින්. සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය සඳහා අභ්යන්තර නිර්මාණය, සහ 2017 ගිම්හානයේ මුල් භාගයේ යුරෝපයේ පෙනී සිටියේය.
මීට අමතරව, 2016 දී, යන්ත්රය මූලික අනුවාදයේ සවි කර ඇති සහ විකල්පයක් ලෙස ස්ථාපනය සඳහා ඉදිරිපත් කරන උපකරණ ලැයිස්තුව සැලකිය යුතු ලෙස පුළුල් වී ඇත.
X-Trail 2017 හි දීප්තිමත් නිර්මාණය
මෝටර් රථය වඩාත් ප්‍රකාශිත හා නවීන ලෙස පෙනෙන්නට පටන් ගත් අතර, එහි සම්භාව්ය, අවංකව ග්රාමීය පෙනුම නැති විය.
බාහිර වෙනස්කම් වලින් වැඩි ප්‍රමාණයක් මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස කොටසට සිදු කර ඇත. මෙහි විශාල හෙඩ් ලයිට්, එහි පූර්වගාමියාට සාපේක්ෂව වඩා ඝණ රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් මෙන්ම සෘජුකෝණාස්‍ර සහිත සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ඉදිරිපස බම්පරයක් ද සඳහන් කිරීම වටී. මීදුම ලයිට්. නිර්මාණකරුවන් විසින් රේඩියේටර් ග්‍රිල් වල ප්රමාණය වෙනස් කළා පමණක් නොව, පුළුල් ට්‍රේප්සොයිඩ් වායු ප්‍රමාණයක් සහ කළු තීන්ත නොගත් ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද සංවර්ධිත “සායක්” ඉදිරිපස බම්පරයේ පහළ කොටසට එකතු කරන ලදී.
පැතිකඩ යාවත්කාලීන හරස්කඩඑය ඉහළ ඔප දැමීමේ රේඛාවකින්, ක්‍රෝම් සමඟ දිලිසෙන අලංකාර සැරසිලි සහිත නව එළිපත්තකින් කැපී පෙනේ. මීට අමතරව, සමාගමේ නිර්මාණකරුවන් විසින් භාවිතා කරන ලදී පෙනුමමෝටර් රථය උච්චාරණය කරන ලද රෝද ආරුක්කු. ශරීරයේ දෙපැත්තේ ඇති හැඩකාර මුද්දර ආකෘතියේ ස්ථීර, ගතික රූපය අවධාරණය කරයි. ගැනුම්කරුට අඟල් 17 සිට 19 දක්වා ප්‍රමාණයේ මිශ්ර රෝද ස්ථාපනය කිරීමට තෝරා ගත හැකිය.
පසුපස සිට මෝටර් රථය දෙස බලන විට, නවීකරණය කරන ලද ලාම්පු ආවරණ, විශාල පසුපස බම්පරයක් තිබීම සටහන් කළ හැකිය. මීදුම ලයිට්. බලාපොරොත්තු වූ පරිදි නවීන හරස්කඩ, කඳ දොරේ ඉහළ කොටස ස්පොයිලර් වීසර් එකකින් ආවරණය කර ඇත. බම්පර් පදනමේ ඔබට ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද ප්රායෝගික ආරක්ෂිත ආවරණයක් සොයාගත හැකිය. සන්නාමයේ පංකා සඳහා ප්‍රසාද දීමනාවක් ලෙස, නව නිර්මාණකරුවන් පරම්පරාව X-Trailතුනක් ඉදිරිපත් කළා අතිරේක වර්ණමෝටර් රථයේ සිරුර පින්තාරු කිරීම සඳහා.
මෝටර් රථයේ මානයන් අධ්යයනය කිරීම, එහි දිග 4,640 mm, පළල 1,820 mm සහ උස 1,710 mm දක්වා ළඟා වන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. හරස්වර්ගයේ රෝද අක්ෂ අතර දුර 2,705 mm වන අතර, බිම් නිෂ්කාශනය 210 mm වේ. විනීත බිම් නිෂ්කාශනයසහ තරමක් පිළිවෙලට ඉදිරිපස සහ පසුපස උඩින්කඳු නැගීමේ සීමාවන් ඇතුළුව හිම සහිත මාර්ග දෙපස වාහන නැවැත්වීමේදී රියදුරුට විශ්වාසයක් දැනීමට සහ මධ්‍යස්ථ මාර්ගයෙන් පිටත තත්වයන් පහසුවෙන් ජය ගැනීමට සිරුරු මඟින් රියදුරුට ඉඩ සලසයි.
ඇතුළත යුරෝපීය
මෝටර් රථයේ අභ්යන්තර මෝස්තරයට යුරෝපීය මෝස්තරයක් ලැබුණි. මෙහි භාවිතා කරන ලද නිමවුම් ද්රව්ය තරමක් විනීත ගුණාත්මකභාවය- ප්ලාස්ටික් ඉදිරිපස පුවරුව සහ අභ්යන්තර දොර පුවරු විශිෂ්ට පෙනුමක් පමණක් නොව, ප්රසන්න ස්පර්ශක ගුණ ඇත. කොටස් සවි කිරීමේ මට්ටම ද ඉහළ ය. ඇතුලේ කාර් එකක් නෑ බාහිර creaks, එකම පළල මූලද්රව්ය අතර හිඩැස්.
සංවර්ධකයින් උපකරණ පොකුරේ සැලසුම ගැන කරදර නොවූ අතර එය පාහේ නොවෙනස්ව පවතී, නමුත් මෝටර් රථයට සම්පූර්ණයෙන්ම නව සුක්කානම් රෝදයක් ලැබුණි. බහුකාර්ය "සුක්කානම් රෝදය" ක්රීඩාශීලී ආකාරයෙන් සාදා ඇත, ස්විචයන් සහ බොත්තම් සාධාරණ සංඛ්යාවක් ඔබට සුක්කානම් රෝදයෙන් ඉවත් නොවී බොහෝ කාර්යයන් පාලනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. ඉදිරිපස පුවරුවේ මැද කොටසෙහි අඟල් 5 ක විකර්ණයක් සහිත බහුමාධ්‍ය සංදර්ශකයක් ඇත (තවත් තෝරා ගැනීම මිල අධික අනුවාදයහරස්කඩ, ගැනුම්කරුට අඟල් 7 තිරයක් සහිත උසස් බහුමාධ්‍ය සංකීර්ණයක් ලැබෙනු ඇත).
සංදර්ශකය පහළින්, ඉංජිනේරුවන් සහ නිර්මාණකරුවන් මුල් පාලන ඒකකයක් ස්ථාපනය කර ඇත දේශගුණික පාලන පද්ධතිය. පරිදි නව ලක්ෂණයඅභ්යන්තර මෝස්තර සඳහා වර්ණ සංයෝජන පුළුල් ලැයිස්තුවක් තෝරාගැනීමේ අවස්ථාව සංවර්ධකයින් පෙන්වා දෙයි. මේ අනුව, මෝටර් රථයේ පුද්ගලීකරණය කිරීමේ මට්ටම වැඩි කිරීමේ අදහස සාක්ෂාත් විය.
ඉදිරිපස ආසන තරමක් සුවපහසු සහ තිබේ අවශ්ය ප්රමාණය"තමන් සඳහා" ආසනය අභිරුචිකරණය කිරීම සඳහා ගැලපීම්, ඕනෑම ප්‍රමාණයක රියදුරුට සහ මගියාට කළ හැකිය. ස්පර්ශ කළ හැකි පාර්ශ්වීය ආධාරක සක්‍රීය රිය පැදවීමේ පංකා සතුටු කරනු ඇති අතර, මෝටර් රථයේ නිර්මාතෘවරුන්ට අනුව ආසනවල රෙදිපිළි උඩු මහල දූෂණයට ප්‍රතිරෝධී වේ. දෙවන පේළියේ ආසන මගීන් තිදෙනෙකු සඳහා නිර්මාණය කර ඇත - බිම උමගක් නැත, නමුත් හොඳ හිස් කාමරයක් ඇත නිදහස් ඉඩපස් දෙනෙකුට දිගු දුරක් සුවපහසු ලෙස ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසන ඉදිරිපස ආසන පිටුපස ඉදිරිපසින්.
විකල්පයක් ලෙස, ළමයින්ට පමණක් වාඩි විය හැකි වුවද, මෝටර් රථ අභ්යන්තරය අමතර ආසන වලින් සමන්විත විය හැකිය. ගමන් මලු මැදිරියමෝටර් රථයේ භාණ්ඩ ලීටර් 550 ක් (පසුපස ඉහළට ඔසවා තැබිය හැකිය පසුපස ආසනය) දෙවන පේළිය නැමීමෙන්, කඳේ ධාරිතාව ලීටර් 2,000 දක්වා වැඩි කළ හැකිය. වෙනමම, මීට පෙර උසස් පන්තියේ Nissan මාදිලිවල ලබා ගත හැකි විදුලි ටේල්ගේට් හි සම්මත ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහන් කිරීම වටී.
අවශ්ය සහ ප්රමාණවත් මෝටර
පාලකයා බලශක්ති ඒකක X-Trail 2018 ආදර්ශ වර්ෂයමෝටර් තුනකින් සෑදී ඇත. ආරම්භක එන්ජිම 2.0-ලීටර් පෙට්රල් එන්ජිමක් වන අතර එය 145 hp වර්ධනය වේ. බලය සහ 200 Nm කම්පන බලයක් තිබීම. මෙම එන්ජිම 6-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් හෝ අඛණ්ඩව විචල්‍ය CVT සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගලනය කර ඇත.
ආරම්භක එන්ජිම මෝටර් රථයට කරකැවෙන ගතිකතාවයන් ලබා නොදුන්නත්, එය ඔබට විශ්වාසයෙන් ගලායාමේ රැඳී සිටීමට ඉඩ සලසයි, තත්පර 11.1 කින් ශුන්‍යයේ සිට පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කරයි. සමඟ මෝටර් රථයක් සඳහා වේග සිවිලිම මූලික එන්ජිම 183 km/h වේ. ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාවඑන්ජිම ද තරමක් සාමාන්ය ය - සංවර්ධක සමාගමේ ඉංජිනේරුවන්ට අනුව, අපි කතා කරන්නේ සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර 100 කට පෙට්රල් ලීටර් 8.3 ක ඉන්ධන පරිභෝජනය ගැන ය.
1.6-ලීටර් වඩා ලාභදායී වේ ඩීසල් එන්ජිම. අශ්වබල 130 ක උපරිම බලයක් සහිත මෙම ඒකකය තත්පර 11 සිට පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා සමාන ත්වරණ ගතිකයක් සපයයි. නමුත් ඉන්ධන අවශ්‍යතාවය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එහි අශ්වබල 130 ඩීසල් ඒකකය මිශ්ර ධාවන මාදිලියේදී කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 5.3 ක් පරිභෝජනය කරයි.
අවසාන වශයෙන්, නව Nissan X-Trail සඳහා ඉහළම එන්ජිම වන්නේ 2.5-ලීටර් ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජිමකි. උපරිම බලය 170 hp දී එවැනි එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක් තත්පර 10 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කරයි. උපරිම වේගය 190 km/h වේ. ඉන්ධන පරිභෝජනයඑන්ජිම තරමක් මධ්‍යස්ථයි - කිලෝමීටර 100 ක ගමනක් සඳහා මිශ්ර චක්රයඔබට පෙට්රල් ලීටර් 8.2 ක් පමණ අවශ්ය වේ.
උතුරු ඇමරිකානු වෙළෙඳපොළ සඳහා, ඉංජිනේරුවන් දෙමුහුන් සහිත මෝටර් රථයක් නිපදවා ඇත බලාගාරය, 2.0-ලීටර් වලින් සමන්විත වේ පෙට්රල් එන්ජිමසහ විදුලි මෝටරය, මුළු 176 hp වර්ධනය කිරීම.
ප්‍රවෘත්ති සහ ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් සඳහා දායක වන්න!
