උණුසුම් සමයේ ආරම්භයත් සමඟම, සෑම මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් පුද්ගලයෙකු තම යකඩ අශ්වයා සඳහා ගිම්හාන ටයර් තෝරා ගැනීමේ ගැටලුවට මුහුණ දෙයි. විශේෂිත වෙළඳසැල් සහ තවත් බොහෝ දේවල මේ ආකාරයේ නිෂ්පාදන පුළුල් පරාසයක් ලබා දීමෙන් තේරීම සැමවිටම අපහසු වේ. එක් නිෂ්පාදකයෙකුට හෝ වෙනත් කෙනෙකුට පක්ෂව තේරීමක් කිරීම සැමවිටම අපහසුය. 2019-2020 සඳහා ගිම්හාන ටයර් ශ්‍රේණිගත කිරීම අපි ඔබේ අවධානයට ඉදිරිපත් කරමු, ඒවා පහත ප්‍රමාණවලින් ලබා ගත හැකිය: R15, R16 සහ R17.

පාරිභෝගිකයින්ගේ තේරීම අනුව 2020 හොඳම ගිම්හාන ටයර් 10

අද වෙළඳපොළ බොහෝ සුප්රසිද්ධ නිෂ්පාදකයන්ගෙන් විවිධ ගිම්හාන ටයර් විශාල සංඛ්යාවක් ඉදිරිපත් කරයි, එය පමණක් නොවේ. උණුසුම් ගිම්හාන භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ආරක්ෂකයන් නිෂ්පාදනය කිරීමේදී, විවිධ නව්ය ක්රම, උසස් තාක්ෂණයන් භාවිතා කරනු ලබන අතර, තමන් විසින්ම ඔප්පු කර ඇති විසඳුම් වැඩිදියුණු කරනු ලැබේ. එමනිසා, අපි පාරිභෝගිකයින්ට අනුව හරස් සහ මගී මෝටර් රථ සඳහා 2019-2020 හොඳම ගිම්හාන ටයර් ලැයිස්තුවක් සම්පාදනය කර ඇත, එයට පහත නිෂ්පාදකයින්ගේ නිෂ්පාදන ඇතුළත් වේ:

• මහාද්වීපික;
• යොකොහාමා;
• මිචෙලින්;
• මැටඩෝර්;
• ත්රිකෝණ කණ්ඩායම;
• පාලම් ගල්;
• B.F.Goodrich;
• ටොයෝ;
• හැන්කුක්;
• පිරේලි.

කොන්ටිනෙන්ටල් ගිම්හාන ටයර්වල නව මාදිලි නිෂ්පාදනය සඳහා, නව නව්‍ය BlackChilli රබර් සංයෝගයක් සංවර්ධනය කර භාවිතා කරන ලද අතර, එය යොදන ලද තිරිංග බලය උපරිම සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේ හැකියාව විශ්වාසයෙන් සහතික කරයි. මෙම ගුණාංගය සාමාන්‍ය මාදිලියේ චලනය වන විට අඩු ප්‍රතිරෝධයක් ලබා දෙන අතර විවිධ කම්පනවල විස්තාරයට ඔරොත්තු දීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

මෙම ටයර් මෙම නිෂ්පාදකයාගේ පෙර මාදිලිවල හොඳම ගුණාංග සහ ගුණාංග ඇතුළත් වේ. මාර්ග මතුපිට (වියළි හෝ තෙත්) නොතකා, ඔවුන්ගේ තිරිංග දුර අඩු වී ඇති අතර, සාමාන්ය ක්රියාකාරී තත්ත්වයන් යටතේ ඇඳුම් දර්ශක කාලය වැඩි වී ඇත.

ටයර් Continental ContiPremiumContact 5

• අඩු ශබ්ද මට්ටම.
• රිය පැදවීමේදී සුමට ගමනක්.
• කාලගුණික තත්ත්වයන් නොසලකා ඔවුන්ට මාර්ගය හොඳින් දැනේ.
• උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් හේතුවෙන් ඒවායේ ගුණාංග වෙනස් නොවේ.

• පැතිවල මෘදු බව හේතුවෙන් පාර්ශ්වීය හැරීම් වලදී ප්රතික්රියාව ලිහිසි කිරීම.
• සමාන මාදිලිවලට සාපේක්ෂව ඉහළ මට්ටමේ ඇඳුම් පැළඳුම් (මෙහෙයුම් තත්ත්වයන් අනුව).

සුප්රසිද්ධ ජපන් සන්නාමය වන Yokohama වෙතින් මිල අඩු ගිම්හාන ටයර්. ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදනය අතරතුර, නිෂ්පාදකයා, ඔහුගේ ප්රකාශ සහ තාක්ෂණික සිතියම් වලට අනුව, රබර් ස්කන්ධයට තැඹිලි තෙල් සහ සිලිකොන් දියර එකතු කරන ලදී. ටයර්වල සුවපහසු භාවිතය සඳහා අවශ්ය වන ඇතැම් ප්රත්යාස්ථතා දර්ශක ලබා ගැනීමට මෙය හැකි විය.

මෙම ගුණාංගයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, යම් ගැඹුරක ජලාපවහන කට්ට සහිත පාගමනෙහි අසමමිතික රටාවක් තිබීම නිසා, රිය පැදවීමේදී විශිෂ්ට කම්පනයක් ලබා ගැනීමට හැකි විය. තවද ටයර් පැතිකඩෙහි සැලසුමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, හොඳ හැසිරවීමක් සහ අඩු ශබ්ද මට්ටමක් ලබා ගනී.

ටයර් Yokohama BluEarth-A AE-50

• මාර්ග මතුපිට නොතකා, විශ්වාසදායක කම්පනය.
• විශිෂ්ට පාලන හැකියාව.
• අඩු ශබ්ද බිම.
• හැරෙන විට විශ්වාසදායක සමතුලිතතාවය.

• මඩ හෝ තෙත් තණකොළ මත අවිනිශ්චිත ග්රහණය.
• රූට් වලට හොඳින් ප්‍රතිචාර දක්වන්නේ නැත.

MICHELIN ගිම්හාන ටයර් නිෂ්පාදනය සඳහා රබර් වැනි උසස් තත්ත්වයේ සහ නවීන රසායනික තන්තු භාවිතා කිරීම හා යෙදීම අවශ්ය වේ. මෙම ටයරය, එහි ගිම්හාන භාවිතය තිබියදීත්, ශීත ඍතුවේ දී භාවිතා කිරීම සඳහා සහතික කර ඇත. 3PMSF ටයරයේ (කන්දක පසුබිමට එරෙහිව හිම පියලි) සංකේතය මගින් මෙය සාක්ෂි දරයි.

එය වාහනයේ විවිධ මෙහෙයුම් තත්වයන් තුළ විශිෂ්ට තිරිංග ගුණ ඇත, ධාවනය වන දුර ප්රමාණය අනුව භාවිතා කරන කාලය, සහ මෝටර් රථයේ ඉන්ධන ආර්ථිකය වැඩි කරයි. රටාව මාර්ගයේ මතුපිට විශ්වසනීය ග්රහණය සපයයි.

MICHELIN CrossClimate+ ටයර්

• පාගමන මත ස්වයං-අගුළු ත්‍රිමාන සයිප් තිබීම.
• සියලුම වාර ටයර් ලෙස භාවිතා කළ හැක.
• දිගු නිෂ්පාදන ආයු කාලය.
• ටයරයේ උරහිස් කොටස් සඳහා verGrip තාක්ෂණය භාවිතා කිරීම.

• සුළු ශබ්ද බලපෑම.
• කුඩා ගල් අවහිර වේ.

MP 47 Hectorra 3, පාරිභෝගික සමාලෝචන වලට අනුව, අසමමිතික ලෙස යොදන ලද රටාවක් සහිත හොඳ ගිම්හාන ටයර් වේ. මෙම ආකෘතියේ වාහනයක ක්‍රියාකාරිත්වය මඟින් වාහනයේ පාලනය වැඩි කිරීමට සහ මාර්ග මතුපිට දුෂ්කර හා භයානක කොටස් මත එහි තිරිංග ගුණ වැඩි දියුණු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මෙය බටහිර නිෂ්පාදකයින්ගේ තාක්ෂණය භාවිතය සහ භාවිතය පිළිබඳ විශිෂ්ට උදාහරණයකි.

මෙම සියලු ගුණාංග සහතික කරනු ලබන්නේ, එම විශේෂඥයින් පවසන පරිදි, මධ්යම පටි ඉළ ඇටයේ කුට්ටි වල දෘඪතාව නිසාය. පුළුල් රේඩියල් කට්ට හතරක් තිබීම හදිසි ජල තලයක් හෝ වැසි සහිත කාලගුණයක් තුළ කම්පනය වීමකදී පාලනය කිරීමේ හැකියාව සහතික කරයි.

ටයර් Matador MP 47 Hectorra 3

• විශිෂ්ට ජලාපවහනය.
• රස්තියාදුවක සිරවීමට ඇති ඉඩකඩ අඩුය.
• ශබ්ද මට්ටම අවම වේ.
• විශ්වසනීය ග්රහණය.

• අධික වේගයෙන් ජනනය වන ශබ්දය.
• මෘදු පැති ආවරණය.

රුසියාවේ Triangle Group සන්නාමයේ කුඩා ජනප්රියත්වය තිබියදීත්, මෙම ගිම්හාන ටයර් ඔවුන්ගේ අයිතිකරුවන්ට අනුව මිල-ගුණාත්මක අනුපාතය අනුව හොඳම එකකි. ඔවුන්ගේ ප්රධාන වාසි වලින් එකක් වන්නේ ශක්තිය සහ ඇඳුම් ප්රතිරෝධයයි.

රබර් පාගමනේ වට ප්‍රමාණය දිගේ සාදන ලද පුළුල් කල්පවත්නා කට්ට ජල ප්‍රවාහ පෙරහන් කර ජල ප්‍ලේන් කිරීමේදී පාලන හැකියාව වැඩි කරයි.

ටයර් ත්‍රිකෝණ සමූහය Sportex TSH11

• ඒවා ඉතා සෙමින් ගෙවී යයි.
• ඒවා වැඩිය සද්ද නෑ.
• ඕනෑම මාර්ගයක විශ්වාසදායක ග්රහණය.
• මධ්යස්ථ මෘදු.

• තියුණු ලෙස හැරෙන විට ඇසෙන squeaks පෙනුම.
• ඉතා ඉහළ පින්තූර උස නොවේ.

මෙය ඕනෑම මෝටර් රථයක් සඳහා ගිම්හාන ටයර්වල විශිෂ්ට ආකෘතියක් වන අතර, රියදුරුගේ රිය පැදවීමේ අත්දැකීම් නොසලකා මාර්ගයේ සුවපහසුව, ප්රත්යාස්ථතාව සහ ආරක්ෂාව පහසුවෙන් ඒකාබද්ධ කරයි. පෙරළීම අඩු කිරීම සහ කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, ජපන් සංවර්ධකයින් Nano Pro-Tech තාක්ෂණය භාවිතා කළහ.

මේ සඳහා ස්තූතියි, රබර් ස්කන්ධය තුළ කාබන් අණු ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ලැබේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, අණුක ඝර්ෂණ මට්ටම අඩු වන අතර, පාගා දැමීමේ උණුසුම අවම වේ. පුළුල් වළයාකාර කට්ට තිබීම aquaplaning වල බලපෑම අවම කරන අතර අනුනාදක කට්ට වලට ස්තූතිවන්ත වන අතර චලනය අතරතුර ශබ්දය අඩු වේ.

Bridgestone Turanza T001 ටයර්

• විශිෂ්ට ඇඳුම් ප්රතිරෝධය.
• චලනය වන විට මෘදු හා සුවපහසු බවක් දැනේ.
• ඔප්පු කරන ලද ටයර් නිෂ්පාදකයා.
• කුඩා සිදුරු, සන්ධි, මාර්ග මතුපිට සම්බන්ධක මැහුම් විශිෂ්ට ලෙස ගමන් කිරීම.

• ස්ටාට් කරනකොට පොඩි විසිල් සද්දයක් එනවා.
• කුඩා ගල් කැට හිර වෙනවා.

2019 දී, ගිම්හාන ටයර් වල මෙම ආකෘතිය අයහපත් කාලගුණික තත්ත්වයන් තුළ රිය පැදවීමේදී රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සඳහා වැඩි දියුණු කළ ලක්ෂණ ලබා ගත්තේය. පැති රබර් ආලේපනයේ (ගිනිදැල්) සැලසුම් රටාව යාවත්කාලීන කර ඇත. V-හැඩැති දිශානුගත රටාවක් ඇති මධ්යම ඉළ ඇටයට ස්තුතිවන්ත වන්න, වංගු කිරීමේදී ආරක්ෂිත උපාමාරු වල අවදානම අඩු වී ඇත.

බලවත් උරහිස් කලාපයක වටකුරු පැතිකඩක් තිබීම පාගමනේ අඛණ්ඩතාව සහතික කරන අතර විරූපණ මාරුවීම් ඇතිවීම වළක්වයි. ලැමෙල්ලා බහුලත්වය තිරිංග ආචරනයේ අවශ්ය මට්ටමේ ඵලදායීතාවය ලබා ගනී. ටයරයේ පරිධිය වටා පුළුල් කට්ට හතරක් ඵලදායී ලෙස ජලය බැස යයි.

BFGoodrich g-Grip ටයර්

• මතුපිටින් නොතකා පාරේ යන විට විශිෂ්ටයි.
• තෙත් මාර්ග මතුපිට හොඳ තිරිංග.
• ඉහළ සමතුලිත අනුපාතය.
• ජලය ගලා යාමේ හොඳ ජලාපවහනය.

• අපිරිසිදු හා රට මාර්ග වලට කැමති නැත.
• සුළු ශබ්දයක් ඇත.

Toyo ටයර් නිර්මාණය කිරීම සඳහා, මෙම නිෂ්පාදන කර්මාන්තය තුළ නවීන නවෝත්පාදන තාක්ෂණයන් සංවර්ධනය කර භාවිතා කරන ලදී. මෙයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, වාරික පන්තියේ ගුණාංග අත්පත් කර ගෙන ඇති අතර, මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට ඉහළ මට්ටමේ පාලනයක්, විශිෂ්ට සුවපහසු තත්වයන් සහ අවශ්‍ය මට්ටමේ ආරක්ෂාව සපයයි.

රටාව පාගා දැමීමේදී, T-Mode පරිගණක තාක්ෂණය භාවිතා කරන ලදී. රබර් නිෂ්පාදනය සඳහා රබර් මිශ්රණයක් සකස් කිරීම Nano Balance හි තාක්ෂණික කොන්දේසි වල අනුග්රහය යටතේය.

Toyo Tranpath MPZ ටයර්

• ටයර්වල පැති පෘෂ්ඨයන් හොඳින් ශක්තිමත් කිරීම.
• මෘදු චලනය.
• ජපන් ඔප්පු කළ නිෂ්පාදකයා
• මාර්ග මතුපිට අසමානතාවය සහ රළු බව සමනය කරයි.

• සුළු ශබ්ද බලපෑම්.
• රටේ මාර්ග හෝ කොන්දේසි සඳහා නොවේ.

Hankook ටයර් K424 (Optimo ME02)

හංකුක් යනු සමතුලිත ගිම්හාන ටයර් සඳහා විශිෂ්ට විකල්පයකි, ශබ්දය අවලංගු කිරීමේ තාක්ෂණය සහ වැඩි දියුණු කළ තාප ස්ථායීතාවය භාවිතා කර ඇත. නිෂ්පාදනය අතරතුර, වාහනයේ කම්පනය වැඩි කිරීම සඳහා නව සංයුක්ත රබර් මිශ්රණයක් භාවිතා කරන ලදී. ට්රේඩ් කෝඩ් බ්රේකර් ඉහළ ඝනත්වයක් ලබා ඇත.

ඇඳුම් ප්රතිරෝධය වැඩි කිරීම සඳහා, ඉහළ දෘඪතාවක් සහිත තුනී පබළු පිරවුමක් භාවිතා කරන ලදී. ද්විත්ව බාධාවකින් තොරව ආරක්ෂිත ස්ථරයක් භාවිතා කිරීම රබර්වල ඇඳුම් ප්රතිරෝධය වැඩි කිරීමට හැකි වන අතර තිරිංග දුර දිගට ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි.

ටයර් Hankook ටයර් K424 Optimo ME02

• මාර්ගයේ පුරෝකථනය සහ ස්ථාවරත්වය.
• හොඳින් මාරුවෙන් මාරුවට.
• විශිෂ්ට තත්ත්වයේ.
• ආර්ථික හා කල් පවතින භාවිතය.

• සාමාන්ය දෘඪතාව.
• උෂ්ණත්වය වෙනස් වන විට තත්ත්ව දර්ශක පිරිහී යයි.

විශාල නගර සඳහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කර ඇති ගිම්හාන ටයර් වාරික පේළියකි. ඔවුන්ගේ සංවර්ධනය අතරතුර, නවීනතම ද්රව්ය සහ පාගමන ව්යුහය භාවිතා කරන ලද අතර, රිය පැදවීමේදී සුවපහසුව, ඉන්ධන ආර්ථිකය සහ ආරක්ෂාව සැපයිය හැකිය.

එය පාලන සහ සමතුලිතතාවයේ විශිෂ්ට නිර්ණායක ඇත, හොඳ ප්රකාශිත ලක්ෂණ ඇත, එය විශිෂ්ට තිරිංග පිළිබඳ සමාලෝචන මගින් තහවුරු වේ. ගැඹුරු සහ ප්‍රශස්ත පාගමන රටාව හේතුවෙන් ජල ප්‍රවාහය පිළිබඳ විශාල සහ විශ්වාසදායක බවක් දැනේ.

Pirelli Cinturato P1 Verde ටයර්

විවිධ ප්රමාණයේ මිල ගණන් සහිත වගුව: R15, R16, R17 සහ R18

2019-2020 සඳහා අපගේ ගිම්හාන ටයර් වර්ගීකරණයට විවිධ ප්‍රමාණවලින් නිපදවන මාදිලි ඇතුළත් වේ, එබැවින් අපි විවිධ ටයර් විෂ්කම්භයන් සඳහා මිල ගණන් සහිත වගුවක් සම්පාදනය කර ඇත්තෙමු, මන්ද මෙය පිරිවැයට බලපාන ප්‍රධාන සාධකය වේ.

ආකෘතිය \ විෂ්කම්භය	මිල R15, (rub) සිට	මිල R16, (rub) සිට	මිල R17, (rub) සිට	මිල R18, (rub) සිට
	3410	3954	6920	7808
	2781	3716	6000	6625
	3801	5075	6669	8053
	2419	4795	5534	7014
Triangle Group Sportex TSH11 / Sports TH201		3560	3325	3800
	3100	3478	5010	7120
	2825	2952	4400	5414
	2548	3660	5101	6530
	2660	3398	4670	5595
	2384	3540	9400	10430

ගිම්හාන ටයර් තෝරා ගන්නේ කෙසේද?

වාහනයේ දිගුකාලීන හා කරදරයකින් තොරව ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා, සැලකිල්ල සහ අවධානය අවශ්ය වේ. වසන්තයේ පැමිණීම මෝටර් රථ හිමිකරුට සංඥා කරන්නේ උණුසුම් සමයේදී භාවිතා කිරීම සඳහා මෝටර් රථය සකස් කිරීම අවශ්ය බවයි. ගිම්හාන ටයර් තෝරාගැනීම සඳහාද මෙය අදාළ වේ. නිවැරදි හා නිවැරදි තේරීමක් කිරීම සඳහා, මෙන්න නිර්දේශ කිහිපයක්:

• අද අන්තර්ජාලය පිරී ඇති අතර ගිම්හාන ටයර් එකක් හෝ වෙනත් වර්ගයක් භාවිතා කරන මෝටර් රථ හිමියන්ගේ විවිධ සමාලෝචන වලින් පිරී ඇත. එමනිසා, රීතියක් ලෙස, ඔබට පළපුරුදු සහ ප්රායෝගික රියදුරන්ගේ තේරීමට සවන් දිය හැකිය.
• අපිරිසිදු මාර්ගවල හෝ දුර්වල පෘෂ්ඨයන් සහිත මාර්ගවල නිතර නිතර ගමන් කිරීමේදී ශක්තිමත් කරන ලද පැති බැම්ම සහිත ටයර් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ. මෙමඟින් වලවල්, ගැටිති මත රෝදවල ප්‍රබල බලපෑම් වලට ඔරොත්තු දීමට හැකි වන අතර මාර්ගයේ තියුණු කොටස් වලට හානි වීමෙන් රෝද ආරක්ෂා කරයි.
• රබර්වල ගුණාත්මකභාවය සැලකිල්ලට ගත යුතු අතර, එය ඉන්ධන ඉතිරි කිරීමේ බලපෑමක් ලබා දෙයි, විශේෂයෙන් කිලෝමීටර ගණනාවක් පුරා සංචාරය කරන විට.
• එකම තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහිත නිෂ්පාදන මිලදී ගැනීමේදී, තමන් සහ ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන දිගුකාලීනව ඔප්පු කර ඇති නිෂ්පාදකයින් තෝරා ගැනීම තවමත් වඩා හොඳය.

වඩාත් සවිස්තරාත්මක තේරීම් නිර්ණායක සඳහා, වීඩියෝව බලන්න:

මෝටර් රථය බොහෝ මිනිසුන්ගේ ජීවිතයේ අනිවාර්ය අංගයක් වී ඇති අතර නිසි සැලකිල්ලක් අවශ්ය වේ. නියත වශයෙන්ම සියලුම මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා පැන නගින ප්‍රධාන උභතෝකෝටිකයක් වන්නේ ටයර් තෝරා ගැනීමයි. ටයර් පමණක් නොව ඒවායේ නිෂ්පාදකයින්ගේ ද විවිධත්වය නිසා කාර්යය සංකීර්ණ වේ. ඉහළම තත්ත්වයේ ටයර් නිෂ්පාදනය කරන සමාගම් මොනවාද? හොඳම මෝටර් රථ ටයර් නිෂ්පාදකයින්ගේ ශ්රේණිගත කිරීම මෙම ගැටළුව සමඟ කටයුතු කිරීමට ඔබට උපකාර වනු ඇත.

10. කූපර් ටයර්

Cooper Tyres ශ්‍රේණිගත කිරීම විවෘත කරයි. මාර්ගය වන විට, එහි සගයන් හා සසඳන විට මෙතරම් පුළුල් වී ඇති ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ එකම ටයර් සන්නාමය මෙයයි. අපේ රටේ, එහි උසස් තත්ත්වය, දිගු සේවා කාලය, ඉහළ මට්ටමේ උපාමාරු සහ මෘදු බව සඳහා එය අගය කරනු ලැබේ. කූපර් ටයර් නිෂ්පාදනය බොහෝ දුරට ඉලක්ක කර ඇත්තේ මගී මෝටර් රථ සහ මාර්ගයෙන් පිටත ගමන් කිරීමට අදහස් කරන අනෙකුත් වාහන සඳහා මාර්ගයෙන් පිටත ටයර් නිෂ්පාදනය කිරීමයි. ඔවුන්ගේ නිකේතනයේ, මෙම ටයර් ඒවායේ ගුණාත්මකභාවය සඳහා ප්රසිද්ධය, නමුත් රුසියානු වෙළෙඳපොළේ ඒවා එතරම් පොදු නොවේ.

9. මැක්ස්සිස්

තායිවාන සමාගම Maxxis පෙරමුණට මඳක් සමීප විය. සියලු වර්ගවල මෝටර් රථ සහ අනෙකුත් උපකරණ සඳහා විවිධ වර්ගයේ ටයර් නිෂ්පාදනය කිරීමේ වසර හතළිහක අත්දැකීම් එහි කුසලතා ඇතුළත් වේ. මෙම සමාගමේ නිෂ්පාදනවල ඉහළ ගුණාත්මක භාවය එහි ලෝක ව්‍යාප්ත ආවරණයෙන් සනාථ වේ - Maxxis වෙතින් ටයර් බොහෝ ගෝලීය නිෂ්පාදකයින්ගේ කර්මාන්තශාලා වල මූලික මෝටර් රථ අනුවාද වලින් සමන්විත වේ, ඒවා අතර: Ford, Toyota, Volkswagen, Nissan, Peugeot සහ අනෙකුත් ප්‍රසිද්ධ වෙළඳ නාම. ටයර් නිෂ්පාදන කම්හල් ආසියානු රටවල පිහිටා ඇති අතර පර්යේෂණ මධ්‍යස්ථාන යුරෝපයේ සහ ඇමරිකාවේ ඇත. මෙම ප්රවේශයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ආසියානු රටවල සාපේක්ෂව අඩු පිරිවැය හේතුවෙන් නිෂ්පාදන පිරිවැය අඩු වන අතර, මෙම ක්ෂේත්රයේ පළමු පන්තියේ විශේෂඥයින්ගේ සහභාගීත්වයෙන් නවෝත්පාදනයන් වර්ධනය වේ.

8. යොකොහාමා

ඊළඟ වෙළඳ නාමය වන යොකොහාමා හි උපන් ස්ථානය ජපානයයි. මෙම නිෂ්පාදකයාගේ ටයර් යනු ලෝකයේ පැරණිතම සහ විශ්වාසදායක වෙළඳ නාමවලින් එකකි. ඔවුන් ලෝකයේ බොහෝ රටවල (රුසියාව ඇතුළුව) බහුලව පැතිරී ඇත. යොකොහාමා නාගරික භාවිතය සඳහා මෙන්ම රේසිං සහ ට්‍රක් රථ සඳහා ටයර් නිර්මාණය කරයි. සමාගම පුළුල් පරාසයක නිෂ්පාදන සහ හොඳ තත්ත්වයේ ටයර් සඳහා ප්රසිද්ධය. අද වන විට ජපන් සන්නාමය විශාල ඉල්ලුමක් ඇති අතර සාමාන්‍ය මෝටර් රථ හිමියන් සහ වෘත්තිකයන් අතර ඉහළ විශ්වාසයක් ඇත.

7. හැන්කුක්

කොරියානු සමාගමක් වන Hankook හොඳම ටයර් නිෂ්පාදකයින්ගේ ශ්රේණිගත කිරීම්වල හත්වන ස්ථානයේ සිටී. එහි නිෂ්පාදන රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන්ගෙන් හොඳ භාගයකට හුරුපුරුදුය. නිෂ්පාදකයා විසඳන ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ අධික වේගයෙන් රිය පැදවීම සහ එහි ස්ථාවරත්වයයි. මීට අමතරව, ටයර් ලබා ගැනීම, ඒවායේ ගුණාත්මකභාවය සමඟින්, මෙම වෙළඳපල නිකේතනයේ පුළුල්ම කොටස ආවරණය කිරීමට හැකි විය. එබැවින් Hankook ටයර්වල ඉහළ තරඟකාරිත්වය. මෙම වෙළඳ නාමයේ ටයර් උණුසුම් හා ගිම්හාන කාලවලදී සමානව සාර්ථකව භාවිතා කරනු ලබන අතර, ආකර්ෂණීය පරාසය විවිධ මෝටර් රථ සහ කාලගුණික තත්ත්වයන් සඳහා නිවැරදි ටයර් තෝරා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

6. සුමිටෝමෝ

ලැයිස්තුවේ මැදට සමීප වන්නේ ජපන් සමාගමක් වන Sumitomo වන අතර, එහි නිෂ්පාදන වෙළඳපොලේ වඩාත්ම වැදගත් හා සදාකාලික ගැටළු වලින් එකක් විසඳයි - දැරිය හැකි මිලකට යහපත් ගුණාත්මකභාවය. එහි උසස් තත්ත්වයේ ලක්ෂණ සහ අඩු පිරිවැයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, රෙසානාට මෝටර් රථ හිමියන් අතර ප්‍රමාණවත් ජනප්‍රියත්වයක් ලබා ගැනීමට පමණක් නොව, ලොව ප්‍රමුඛ පෙළේ වෙළඳ නාම විසින් පිරිනමනු ලබන ආකාරයටම මාර්ගයේ විශ්වසනීයත්වය සහ ස්ථාවරත්වය ලබා ගැනීමට ද ඔවුන්ට හැකි විය. මේ අනුව, සුමිටෝමෝ ප්‍රමුඛ මිල අධික නිෂ්පාදකයින්ගේ නිෂ්පාදනවලට ගුණාත්මක භාවයෙන් සමීප ටයර් සඳහා සාමාන්‍ය මෝටර් රථ හිමියන්ට මාර්ගෝපදේශයක් බවට පත්ව ඇත.

5. පිරේලි

ඉහළම පස් දෙනා විවෘත කරනු ලබන්නේ ඉතාලියේ නිෂ්පාදකයෙකු විසිනි - පිරෙලි, එහි විශේෂත්වය වන්නේ රේසිං කාර් සහ සාමාන්‍ය ධාවන පථ සඳහා ටයර් නිර්මාණය කිරීමයි. ධාවන ක්‍ෂේත්‍රයේ ඇති පුළුල් අත්දැකීම් වලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, උපරිම ග්‍රහණයක් ලබා දෙන සහ රිය පැදවීමේ පහසුව සඳහා බෙහෙවින් බලපාන සැබවින්ම උසස් තත්ත්වයේ සහ විශ්වාසදායක ටයර් නිර්මාණය කිරීමට සමාගම සමත් වේ. නමුත් Pirelli ද එහි අවාසි ඇත - ඔබ දන්නා පරිදි, රේසිං ටයර් අධික වේගයෙන් රිය පැදවීම සඳහා විශිෂ්ට ගුණාංග ඇත, නමුත් ඉක්මනින් ගෙවී යයි. ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය අනුව මෙම ටයර් ප්‍රමුඛ නිෂ්පාදකයින්ට වඩා බෙහෙවින් පහත් ය. ඔවුන් කම්පනය හොඳින් ඉවසන්නේ නැත, එබැවින් හර්නියා බොහෝ විට ඔවුන් මත දිස් වේ. එහෙත් තවමත්, රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන් අතර පවා - අපගේ මාර්ගවල ගුණාත්මකභාවය තිබියදීත් - ඔවුන් ප්රමාණවත් ජනප්රියත්වයක් සොයාගෙන ඇත.

4.මහාද්වීපික

ලැයිස්තුවේ ඊළඟට උසස් තත්ත්වයේ ටයර් - කොන්ටිනෙන්ටල්. මෙම ටයර්වල ලක්ෂණ අතර ඒවායේ උසස් තත්ත්වය මෙන්ම පිරිවැය ද වේ. වසර ගණනාවක් පුරා, සමාගමේ නිෂ්පාදන නොවෙනස්ව පවතී - විශිෂ්ට තත්ත්වයේ (මාර්ග මතුපිටට ඇලවීම, සුවපහසු රිය පැදවීම, ඉහළ විශ්වසනීයත්වය සහ විශිෂ්ට විඳදරාගැනීම) ඉහළ මිලකට. සෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුම කොන්ටිනෙන්ටල් ටයර් කට්ටලයක් මිලදී ගැනීමට සූදානම් නැත, නමුත් ඒවා උත්සාහ කිරීමෙන් පසු රියදුරන් මෙම ටයර් සමඟ වෙනත් වෙළඳ නාම සංසන්දනය කිරීමට පටන් ගනී. සමාගම නිෂ්පාදනයේ නොසැලකිලිමත්කම නොඉවසන අතර එබැවින් ඉහළම තත්ත්වයට වඩා වෙනත් ගුණාත්මක බවක් හඳුනා නොගනී. සන්නාමයේ මිල ප්‍රතිපත්තිය ද නොවෙනස්ව පවතී.

3. Goodyear

හොඳම වෙළඳ නාම තුන දැන ගැනීම ආරම්භ වන්නේ Goodyear සමඟිනි. ජර්මානුවන්, ඔවුන්ගේ ඕනෑම ආකාරයක ක්‍රියාකාරකම්වල සැබෑ පදවන්නන් ලෙස, ඔවුන් මෙම කාරණය භාර ගත් පසු, විශිෂ්ට තත්ත්වයේ මෝටර් රථ ටයර් නිර්මාණය කිරීමට උදව් කළ නොහැක. නිෂ්පාදකයා මෝටර් රථ සහ ට්රක් රථ සඳහා රබර් සංවර්ධනය හා නිර්මාණය කිරීමෙහි නිරත වේ. මෙම සමාගමේ සුවිශේෂී ලක්ෂණය වන්නේ එහි පිරිනැමීමයි - එය වෙළඳපොළට සියලුම වාර ටයර් සපයන ලෝකයේ එකම එකයි. විශිෂ්ට මාර්ග ග්‍රහණය සහ අපේක්ෂා කළ හැකි විඳදරාගැනීම මෙම ටයරය ලෝකයේ හොඳම එකක් බවට පත් කරයි. මීට අමතරව, Goodyear සියලුම වාර ටයර් රුසියානු මාර්ග සඳහා හොඳම එකක් ලෙස පිළිගැනේ.

2.මිචලින්

රිදී පදක්කම යුරෝපීය සමාගම් කිහිපයක් ඒකාබද්ධ කර ලෝකයේ දෙවන විශාලතම සමාගම බවට පත් වූ මිචිලින් සැලකිල්ලට සුදුසු ය. සන්නාමය සිය නිෂ්පාදන භාවිතා කරන්නන්ට ඉහළ මට්ටමේ රිය පැදවීමේ පහසුවක් සහ විශිෂ්ට කම්පනයක් ලබා දෙයි. එපමණක් නොව, එවැනි දර්ශක සියලු මිල පරාසයන්හි ටයර් සමඟ ඒකාබද්ධව ඉදිරිපත් කෙරේ. කෙසේ වෙතත්, එවැනි නිෂ්පාදන අත්දැකීම් තිබියදීත්, මිචිලින් ටයර්වල විඳදරාගැනීම අඩු ශ්‍රේණියේ තරඟකරුවන්ට වඩා පහත් ය.

1.බ්රිජ්ස්ටෝන්

ජපන් සන්නාමය බ්‍රිජ්ස්ටෝන් පාම් දිනා ගත්තේය. එය වසර දහයකට වැඩි කාලයක් මෙම වෙළඳපල නිකේතනයේ ප්‍රමුඛයා වී ඇති අතර එය අහිමි වන බවක් නොපෙනේ. සමාගම මෝටර් රථ, ට්රක් රථ සහ මාර්ගයෙන් බැහැර වාහන සඳහා රබර් නිෂ්පාදනය කරයි. බ්‍රිජ්ස්ටෝන් එහි වර්ධනයන්ට ස්තූතිවන්ත වෙමින් ප්‍රමුඛයා බවට පත්විය - ෆෝමියුලා 1 හි අත්දැකීම් සරල මෝටර් රථ සඳහා පවා ටයර් නිර්මාණය කිරීමට භාවිතා කරයි.

මෙම වසරේ ඉහළම සමාගම් 20 න් බොහෝමයක් ඔවුන්ගේ ස්ථාන පවත්වා ගෙන ගියද, ගෝලීය ටයර් කර්මාන්තයේ කිසිවක් සිදු නොවන බව එයින් අදහස් නොවේ. Pirelli, උදාහරණයක් ලෙස, තවමත් පස්වන ස්ථානයේ (2016 ප්රතිඵල මත පදනම්ව), නමුත් එය Pirelli Industrial වෙනම ව්යුහයක් (ට්රක් රථ සහ විශේෂ උපකරණ සඳහා ටයර් නිෂ්පාදනය කරයි) බවට වෙන් කිරීම සැලකිල්ලට නොගත් බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. මීට අමතරව, ChemChina සහ Pirelli වත්කම් නව Prometeon ව්‍යුහයට ඒකාබද්ධ කිරීම නිසැකවම බලපෑමක් ඇති කරනු ඇත. මේ වසරේ, Sumitomo ද Hankook අභිබවා හයවන ස්ථානයට පත් විය, එනම් Pirelli දැන් ගනුදෙනු කරන්නේ මගී සහ යතුරුපැදි ටයර් සමඟ පමණක් බැවින්, ඉතාලි ජාතිකයන් ලබන වසරේ පස්වන ස්ථානයට පත්වීමට අරගල කරනු ඇත (පිරිවැටුම € බිලියන 1 කින් පමණ පහත වැටෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ).

කැපී පෙනෙන වෙනසක් වූයේ කූපර් Giti අභිබවා 10 වැනි ස්ථානයට පත්වීමයි. දැන් මෙම සමාගම් දැනටමත් යුරෝ මිලියන 200 කින් පමණ වෙන් වී ඇති නිසා ලබන වසරේ Giti ට නැවත පළමු 10 දක්වා පැමිණීම දුෂ්කර වනු ඇත.

ඉන්දියානු සමාගම් දෙකක් වේගයෙන් වර්ධනය වෙමින් පවතී - MRF සහ Apollo. පළමුවැන්නා 16 වැනි ස්ථානයේ සිට 15 වැනි ස්ථානය දක්වා ඉහළ යාමට සමත් වූ අතර දෙවැන්නා 18 වැනි ස්ථානයේ සිට 16 වැනි ස්ථානය දක්වා ඉහළ යාමට සමත් විය. දැනට ඔවුන් වෙන්කර ඇති යුරෝ මිලියන 90 කට වඩා අඩු ප්‍රමාණයක් සහ ඇපලෝ විකුණුම් වේගයෙන් වර්ධනය වීමත් සමඟ, එය ලබන වසරේ ඉන්දියාවේ විශාලතම ටයර් නිෂ්පාදකයා බවට පත්වීමට MRF අභිබවා යාමට ඉඩ ඇත.

ශ්‍රේණිගත කිරීම පෙන්නුම් කරන්නේ චීන නිෂ්පාදකයින් වැඩි වැඩියෙන් ජාත්‍යන්තර වෙළඳපොල ජය ගන්නා බව ටයර් ලෝකයට පුරුදු විය යුතු බවයි. චීනයේ විශාලතම ටයර් නිෂ්පාදකයා වන ZC රබර්, ගෝලීය වෙළඳපොලේ ප්‍රමුඛයෙකු ලෙස දිගුකාලීනව සහ ස්ථිරව තම තත්ත්වය ශක්තිමත් කර ඇති අතර, Huayi (කලින් ද්විත්ව කාසිය) සහ Linglong ඔවුන්ගේ ස්ථාවරය ක්‍රමයෙන් වැඩිදියුණු කරමින් සිටී. මෙම ප්රවණතාවය දිගටම පවතින අතර, මෙම වසරේ Sailun ද ඉහළම විස්සට ඇතුල් විය.

ශ්‍රේණිගත කිරීම සඳහා තවත් නවකයෙක් Nexen වේ, එබැවින් දැන් එයට දකුණු කොරියාවේ ප්‍රමුඛ පෙළේ ටයර් සමාගම් තුනම ඇතුළත් වේ - Hankook, Kumho සහ Nexen. කුම්හෝ අවට තත්වය විශේෂ උනන්දුවක් දක්වයි. මෙම වසරේ එය 14 වන ස්ථානයට පත්ව ඇත, නමුත් ඩබල්ස්ටාර් කොරියානු නිෂ්පාදකයා මිලදී ගැනීම සඳහා සිය ගනුදෙනුව වසා දැමුවහොත්, නව ඒකාබද්ධ සමාගම අනාගතයේදී 13 වන ස්ථානය දක්වා ඉහළ යා හැකිය.

පොදුවේ ගත් කල, පසුගිය වසර දහය තුළ සියලුම ප්‍රමුඛ ටයර් නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ විකුණුම් පරිමාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කර ඇත. නිදසුනක් ලෙස, Continental, Sumitomo සහ Hankook පිළිවෙළින් පිරිවැටුම 62, 72 සහ 95% කින් වැඩි කළ අතර, නව වෙලඳපොලවල් විවෘත කිරීමට වඩා දුෂ්කර කාලයක් ඇති බව පෙනෙන කර්මාන්ත නායකයින් දෙදෙනෙකු වන Bridgestone සහ Michelin - පවා විකුණුම් 28 කින් වැඩි කිරීමට සමත් විය. පිළිවෙලින් 40%. ඒ අතරම, Goodyear වසර 10ක් පුරා සිය පිරිවැටුම සුළු වශයෙන් වුවද 3.7% කින් අඩු කර ඇත.

මෙවර දැනටමත් ටයර් සමාගම් 24 කට යුරෝ බිලියන 1 සීමාව පසු කිරීමට හැකි වූ අතර මීට වසර දහයකට පෙර එය අඩක් විය.

අද, ගෝලීය ටයර් වෙළඳපොල ගෝලීය සමාගම් දුසිමක පාලනය යටතේ පවතින අතර, ඒවායේ නම් ඕනෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකු දන්නා කරුණකි. ඒ අතරම, වෙළඳ නාම විශාල සංඛ්‍යාවක නිෂ්පාදන විකිණීමට ඇත, ඇත්ත වශයෙන්ම ප්‍රමුඛ නිෂ්පාදකයින්ට අයත් වන අතර ඔවුන්ගේ “අනුබද්ධ ආයතන” ලෙස ක්‍රියා කරයි. ඔවුන් පහත සාකච්ඡා කරනු ඇත.

කුඩා හා වඩා සාර්ථක නිෂ්පාදකයින් අත්පත් කර ගැනීම සඳහා විශාලතම ටයර් වෙළඳ නාමවල විශාලතම ක්රියාකාරිත්වය 20 වන සියවසේ 90 ගණන්වල සිදු විය. අත්පත් කරගත් සමාගම් සඳහා, මෙම තත්වයේ වර්ධනය ඔවුන්ට වාසිදායක විය. නිෂ්පාදන උපකරණ යාවත්කාලීන කිරීම සඳහා මූල්‍ය ආයෝජන භාවිතා කිරීමට ඔවුන්ට හැකි වූවා පමණක් නොව, වෙළඳපල නායකයින් විසින් පවත්වනු ලබන උසස් පර්යේෂණ සහ සංවර්ධනය සඳහාද ප්‍රවේශය ලබා ගත්හ. ඒ සමගම, අවශ්ය නම්, එවැනි අවශ්යතාවක් පැනනගින විට, ප්රධාන කාර්යාලයේ සමාගම්වලට පළපුරුදු විශේෂඥයින් විසින් සහාය විය හැකිය.

ඒවායේ ලක්ෂණ අනුව, උප සන්නාමවල නිෂ්පාදන මූලික මාදිලි වලින් අවම වෙනස්කම් ඇති නමුත් සැලකිය යුතු ලෙස වඩා දැරිය හැකි මිලක් ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. බොහෝ විට ඒවා එකම එකලස් කිරීමේ රේඛාවකින් පවා නිෂ්පාදනය කරනු ලබන අතර, මිලෙහි වෙනස හුදෙක් අලෙවිකරණ ප්‍රතිපත්තියේ ප්‍රතිඵලයක් වන අතර හොඳින් ප්‍රවර්ධනය කරන ලද සන්නාමයක් සඳහා ගැනුම්කරුට වැඩිපුර ගෙවීමේ අවශ්‍යතාවය බවට පත්වේ.

පහත දැක්වෙන්නේ ප්‍රධාන උප සන්නාම ලැයිස්තුවක් වන අතර, අවබෝධ කර ගැනීමේ පහසුව සඳහා, ඒවා මව් සමාගම්වල නිවෙස් කලාප අනුව බෙදා ඇත.

යුරෝපීය ටයර් වෙළඳ නාම

මහාද්වීපික

ජර්මානු සැලකිල්ල Continental AG සතුව යතුරුපැදිවල සිට විශේෂ කෘෂිකාර්මික උපකරණ දක්වා පුළුල් පරාසයක ටයර් වෙළඳපොළට සපයන සන්නාම දුසිමක් තිබේ. කොන්ටිනෙන්ටල් නිෂ්පාදනවල ලාක්ෂණික ලක්ෂණවලට පුරෝකථනය කළ හැකි රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය සහ ඉහළ මට්ටමේ කල්පැවැත්මක් ඇතුළත් වේ. අද, සමාගමට යුරෝපයෙන් බොහෝ දුර ඕස්ට්‍රේලියාවේ පවා ලෝකයේ බොහෝ කලාපවල කර්මාන්තශාලා ඇත.

වාහන සඳහා ටයර් නිෂ්පාදනය කරන අනුබද්ධ සමාගම් අතර:

• Barum (චෙක් ජනරජය). සමාගමේ කම්හල පිහිටා ඇත්තේ ස්ලින් නගරයේ වන අතර එය 1995 සිට සැලකිල්ලට අයත් වේ. Barum සමාගමම 1924 සිට පවතී.
• මැටඩෝර් (ස්ලෝවැකියාව). 1905 සිට පවතින ස්ලෝවැක් සන්නාමයකි. එහි අයිතිය වසර 10 කට මඳක් වැඩි කාලයක් (2007 සිට) Continental වෙත අයත් වේ.
• Gislaved (ස්වීඩනය). 1883 සිට පවතින ඉතා පැරණි ස්වීඩන් සමාගමකි. එය 1992 සිට ජර්මානු සැලකිල්ලට අයත් වේ.
• යුනිරෝයල් (එක්සත් ජනපදය). 1979 දී නැවත දර්ශනය වූ සමාගමේ පළමු "අනුබද්ධ" වලින් එකක්. සමාගම 1892 දක්වා දිවෙන අතර එය ටෙක්සාස් හි පිහිටා ඇත.

ඇත්ත වශයෙන්ම යුනිරෝයල්හි හිමිකාරිත්වය මිචෙලින් වෙත පැවරීම කුතුහලයට කරුණකි, නමුත් යුරෝපීය වෙළඳපොලේ ප්‍රකාශන හිමිකම් දරන්නා ලෙස ක්‍රියා කරන්නේ කොන්ටිනෙන්ටල් ය. මෙයට හේතුව ඇමරිකානු සමාගමේ යුරෝපීය අංශය අත්පත් කර ගැනීම 1979 දී සිදු වූ අතර ප්‍රධාන වෙළඳ නාමය ප්‍රංශ සැලකිල්ලෙන් ලබා ගත්තේ 1990 දී පමණි.

මිචිලින්

මුලදී, මිචිලින් බයිසිකල් ටයර් නිෂ්පාදනයේ නිරත වූ අතර අද එය ලොව පුරා කර්මාන්තශාලා දුසිම් එකහමාරක් පමණක් නොව එහිම පර්යේෂණ සහ රසායනාගාර පහසුකම් ද ඇත. ඒ අතරම, සමාගමේ ඉංජිනේරු කාර්ය මණ්ඩලය ටයර් ක්ෂේත්‍රයේ උසස් වර්ධනයන් සිදු කරයි, එය මිචිලින් සහ එහි වෙළඳ නාමවල අවශ්‍යතා සඳහා ය.

• BF Goodrich (එක්සත් ජනපදය). සමාගම එහි ඉතිහාසය 1870 දක්වා දිව යයි. එහි කාර්යාලය ඔහියෝ හි පිහිටා ඇති අතර මිචිලින් එය 1988 දී අත්පත් කර ගත්තේය.
• ක්ලෙබර් (ප්රංශය). මෙම වත්කම 1988 සිට සැලකිල්ලට අයත් වේ. සමාගම 1945 සිට ටයර් වෙළඳපොලේ නියෝජනය කර ඇත.
• ටිගර් (සර්බියාව). සමාගමේ කම්හල සර්බියානු නගරයේ Pirot හි පිහිටා ඇත. එය 2007 දී මිචිලින් විසින් අත්පත් කර ගන්නා ලදී.
• Kormoran - පෝලන්තය

ඊට අමතරව, ප්‍රංශ සැලකිල්ලට තවත් අනුබද්ධ ආයතන කිහිපයක් තිබේ: Pneu Laurent, Wolber, Tyremaster. මෙම නිෂ්පාදකයින් රුසියානු ටයර් වෙළඳපොලේ ප්‍රායෝගිකව නියෝජනය නොවේ, එබැවින් ඔවුන් මත වාසය කිරීම තේරුමක් නැත.

පිරේලි

Pirelli හි ඉතිහාසය ආරම්භ වූයේ 19 වන සියවසේදී බයිසිකල් ටයර් නිෂ්පාදනය කිරීමෙනි. අද වන තුරු, එය ලෝකයේ විවිධ කලාපවල කර්මාන්තශාලා 13 ක් ඇති එහි හැකියාවන් සැලකිය යුතු ලෙස පුළුල් කර ඇත. ඒවා සියල්ලම පාහේ Pirelli ටයර් නිෂ්පාදනය කරයි, නමුත් නිෂ්පාදකයාගේ ව්යුහය තුළ අතිරේක උප සන්නාම දෙකක් තිබේ.

• සූත්රය (ඉතාලිය). 2012 දී පමණක් වෙළඳපොලේ දර්ශනය වූ තරුණ අයවැය සන්නාමයක් වන අතර එය මුලින් නැගෙනහිර යුරෝපීය වෙළඳපොළ සඳහා Pirelli විසින් තමන්ගේම වියදමින් නිර්මාණය කරන ලදී.
• සීට් (ඉන්දියාව). මෙම වෙළඳ නාමය මූලික වශයෙන් තුර්කියේ සහ ඉන්දියාවේ විකුණුම් කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇත.

Nokian

සැලකිල්ල ආරම්භ කරන ලද්දේ 1988 දී පමණි, එය වෙළඳපොලේ ලාබාලතම එකක් බවට පත් කරයි. කෙසේ වෙතත්, සමාගම දැනටමත් විශ්වසනීයත්වය සහ ජනප්රියත්වය ලබා ගැනීමට සමත් වී ඇත. සමාගමට එහි නම ලැබුණේ එකම නමින් ෆින්ලන්ත නගරයෙනි.

Nokian නිෂ්පාදනවල සැලකිය යුතු කොටසක් මුලින් රුසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා අදහස් කෙරේ. එහි උප සන්නාමය වන්නේ:

• නෝර්ඩ්මන්. යල් පැන ගිය Nokian ටයර් මාදිලි බොහෝ විට නිෂ්පාදනය කරනු ලබන අයවැය වෙළඳ නාමයක් වන අතර එය වරෙක වෙළඳපොලේ සාර්ථකත්වය භුක්ති විඳිති.

ජපන් ටයර් වෙළඳ නාම

පාලම් ගල්

• ඩන්ලොප් (එක්සත් රාජධානිය). සියවසකට වැඩි ඉතිහාසයක් ඇති මෙම සන්නාමය ටයර් වෙළඳපොලේ දැවැන්තයින් දෙදෙනෙකු වන බ්‍රිජ්ස්ටෝන් සහ ගුඩ්ඊයර් වෙත අයත් වේ. සමාගම 1985 දී ජපන් ටයර් නිෂ්පාදකයින් විසින් මිලදී ගන්නා ලද අතර වසර 14 කට පසුව එය ගුඩ්ඉයර් වෙතින් ඇමරිකානුවන්ට එහි අයිතිවාසිකම්වලින් කොටසක් විකුණා ඇත.

• ෆයර්ස්ටෝන් (එක්සත් ජනපදය). ඇමරිකානු සමාගම, 1900 සිට පවතින අතර 1988 දී අත්පත් කර ගන්නා ලදී.

ටොයෝ

විවිධ රබර් නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනයේ නියැලී සිටින සමාගම් දෙකක් ඒකාබද්ධ කිරීමේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස 20 වන සියවසේ 40 දශකයේ මුල් භාගයේදී ටොයෝ සමාගම දර්ශනය විය. අද, Toyo සන්නාමය ලොව පුරා හඳුනාගත හැකි අතර, එහි ටයර් ව්යතිරේකයකින් තොරව සියලුම මහාද්වීප නියෝජනය කරමින් ලොව පුරා රටවල් සිය ගණනක අලෙවි වේ. අද නිෂ්පාදකයාට අමතර උප සන්නාම දෙකක් ඇත.

යොකොහාමා

සුප්‍රසිද්ධ ජපන් නිෂ්පාදකයා 1930 දී BF ගුඩ්රිච් හි නියෝජිතයින් සමඟ කේබල් නිෂ්පාදනය කරන සමාගමක එක් අංශයක් ලෙස පෙනී සිටියේය. නිෂ්පාදකයාගේ ප්‍රධාන කාර්යාලය ජපානයේ ටෝකියෝ අගනුවර පිහිටා ඇත.

ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ටයර් වෙළඳ නාම

සුබ අවුරුද්දක්

අද, Goodyear ටයර් සන්නාම නිෂ්පාදන ලොව පුරා පුළුල් ලෙස බෙදා හරිනු ලැබේ. සුදුසු ශිලා ලේඛනය සහිත ටයර් යතුරුපැදි සහ මෝටර් රථවල පමණක් නොව ගුවන් යානාවලද ස්ථාපනය කර ඇත. ඒවා ඉහළ යාන්ත්රික ශක්තිය සහ මෙහෙයුම් විශ්වසනීයත්වය මගින් සංලක්ෂිත වේ. සමාගම සතු උප සන්නාම කිහිපයක ටයර් සඳහා මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම සාමාන්‍ය වේ. පිරිවැය සහ ගුණාත්මක ලක්ෂණ අතර අනුපාතය අනුව, ඒවා වෙළඳපොලේ හොඳම එකකි.

• ඩන්ලොප් (එක්සත් රාජධානිය). සමාගමට බ්‍රිතාන්‍ය සමාගමේ කොටසක් හිමි වන අතර එය 1999 දී ජපන් බ්‍රිජ්ස්ටෝන් වෙතින් අත්පත් කර ගත් අතර එය කලින් නිෂ්පාදකයාට සම්පූර්ණයෙන්ම හිමි විය.

• සවා (ස්ලෝවේනියාව). සමාගම 1931 දී Kranj නගරයේ ආරම්භ කරන ලදී. 20 වැනි සියවසේ අග සිට (1998) ගුඩ්ඉයර් එය හිමිකරගෙන ඇත.

• ෆුල්ඩා (ජර්මනිය). සමාගම 20 වන සියවස ආරම්භයේදීම ආරම්භ කරන ලද අතර එය සමාගමේ පළමු යුරෝපීය වත්කම බවට පත්විය. මිලදී ගැනීම 1969 දී සිදු කරන ලදී.

අද, මව් සමාගමේ නිෂ්පාදන පමණක් නොව, ව්යතිරේකයකින් තොරව ඇමරිකානු සැලකිල්ලේ සියලුම "අනුබද්ධ" වෙළඳපොලේ කීර්තිය සහ ධනාත්මක කීර්තියක් භුක්ති විඳිති.

කූපර්

මෙම ඇමරිකානු නිෂ්පාදකයා මගී මෝටර් රථ සහ ට්රක් රථ සන්නද්ධ කිරීම සඳහා පුළුල් පරාසයක ටයර් ප්රමාණ නිෂ්පාදනය කරයි. Cooper නිෂ්පාදනවල සුවිශේෂී ලක්ෂණ වන්නේ ඉහළ විශ්වසනීයත්වය, යහපත් කාර්ය සාධනය සහ පාරිභෝගිකයින්ට දැරිය හැකි මිලකටය.

• මිකී තොම්සන් (එක්සත් ජනපදය). සමාගම 1963 දී එහි නිර්මාතෘ බවට පත් වූ සුප්රසිද්ධ ධාවකයාගේ නම දරණ අතර 2003 සිට එය කූපර්ගේ දේපළ විය.

උප සන්නාමයේ නිෂ්පාදන මව් සමාගමේ නම යටතේ අලෙවි කරන ටයර් වලට ඔවුන්ගේ පරාමිතීන්ගෙන් පහත් නොවේ, නමුත් ඒ සමඟම ඕනෑම ප්‍රමාණයක ටයර් සඳහා ඊටත් වඩා වාසිදායක මිලක් ඇත.

දකුණු කොරියාවෙන් ටයර්

හැන්කුක්

දකුණු කොරියානු නිෂ්පාදකයා ඕනෑම තත්වයක් සඳහා සුදුසු ආකෘතියක් තෝරා ගැනීමට අවස්ථාව ලබා දෙමින් පුළුල් පරාසයක ප්රමාණවලින් සහ වෙනස් කිරීම් විශාල සංඛ්යාවක් ටයර් නිෂ්පාදනය කරයි. සැලකිල්ලට අනුබද්ධ සමාගම් කිහිපයක් ඇති අතර, එම නිසා හැන්කුක් සතු ටයර් පරාසය වඩාත් ආකර්ෂණීය හා විවිධ වේ.

කුම්හෝ

කොරියානු සන්නාමයේ වේගවත් සංවර්ධනය ඇමරිකානු යුනිරෝයල් සමඟ සහයෝගීතා කාල පරිච්ඡේදයක් සමඟ සම්බන්ධ වේ. 20 වන ශතවර්ෂයේ 60 දශකයේ නවීන තාක්‍ෂණයන් ලබා ගත් සමාගම අනෙකුත් කලාපීය ටයර් සැපයුම්කරුවන්ට වඩා බරපතල තරඟකාරී වාසි ලබා ගනිමින් තමන්ගේම ටයර්වල ගුණාත්මකභාවය වෙනස් මට්ටමකට ගෙන ඒමට සමත් විය.

දැනට, Kumho දැනටමත් ටයර් කර්මාන්තයේ ලෝක නායකයන්ගෙන් එකක් ලෙස ස්ථානගත වී ඇත. එය අඩු ජනප්‍රිය මාර්ෂල් සන්නාමය සතු නමුත් නිෂ්පාදනයේ ගුණාත්මකභාවය අනුව ප්‍රායෝගිකව දකුණු කොරියානු ටයර් වලට වඩා වෙනස් නොවේ.

අද, මාර්ෂල් මූලික වශයෙන් යුරෝපීය රටවල ඉදිරිපත් කර ඇති අතර, විවිධ ධාවන මාදිලිවල කල්පැවැත්ම සහ මාර්ග ආරක්ෂාව පිළිබඳ සංකලනයක් ඉදිරිපත් කරයි.

චීන ටයර්

ත්රිකෝණය

සමාගම 1976 සිට පවතින අතර, අත්පත් කරගත් Goodyear තාක්ෂණයන් සහ සමාන නිෂ්පාදන උපකරණ භාවිතා කරමින් ක්රියාශීලීව භාවිතා කරයි. ඒ සමගම, සමාගම් අතර සමීප සහයෝගීතාවයක් ස්ථාපිත කර ඇති අතර, යුරෝපීය වෙළඳපොලේ විකිණීමට අදහස් කරන සමහර Goodyear ටයර් ත්රිකෝණ ව්යවසායන් තුළ නිෂ්පාදනය කෙරේ.

ගුඩ්රයිඩ්

අද එය සෙලෙස්ටියල් අධිරාජ්‍යයේ විශාලතම ටයර් සමාගමක් වන අතර එය රට තුළ නිපදවන මුළු මෝටර් රථ ටයර් පරිමාවෙන් සැලකිය යුතු කොටසක් සපයයි. වෙළඳ නාමය Hangzhou Zhongce රබර් සංස්ථාවට අයත් වේ.

Linglong

සමාගම 1975 සිට පවතින අතර එය පුද්ගලික අයිතියක් ඇත. අද වන විට ටයර් නිෂ්පාදකයා කර්මාන්තයේ ප්රමුඛතම ව්යවසායයක් ලෙස ක්රියා කරයි. Linglong නිෂ්පාදන විවිධ වර්ගයේ ප්‍රවාහනය (මගී කාර්, වාණිජ වාහන, ට්‍රක් රථ) සන්නද්ධ කිරීම අරමුණු කරගත් ටයර් නිෂ්පාදනය කරයි.

සනී

1988 දී පෙනී සිටි සහ රාජ්ය අනුබද්ධිත සාපේක්ෂව තරුණ නිෂ්පාදකයෙක්. සමාගම විශාල නිෂ්පාදන පරිමාවකින් කැපී පෙනෙන අතර ප්‍රධාන වශයෙන් වෙළඳපොලේ අයවැය කොටසෙහි විශේෂීකරණය වේ.

ෆයරන්සා

වෙළඳ නාමයේ හිමිකරු Sumo වේ. ඇය SumoTire නම් ටයර් සමාගමේ හිමිකාරිය ද වේ. මෙම සන්නාමය 2007 සිට පවතින අතර වඩාත් ආකර්ෂණීය නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස ශ්රේණිගත කර ඇත. ෆයර්න්සා ඉහළ තාක්‍ෂණය සහ දැරිය හැකි මිල ඒකාබද්ධ කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි.

රුසියානු ටයර්

කාමා

සමාගමේ නිෂ්පාදන පහසුකම් Tatarstan හි Nizhnekamsk හි පිහිටා ඇත. Nizhnekamskshina කම්හල 1973 සිට පවතින අතර මෝටර් රථ ටයර් නිෂ්පාදන පරිමාව අනුව රට තුළ ප්‍රමුඛ ස්ථානයක් ගනී.

වියට්ටි

Tatarstan ජනරජයේ පිහිටා ඇති Nizhnekamskshina සමාගමට අයත් තවත් වෙළඳ නාමයක්.

කෝඩියට්

මෙම වෙළඳ නාමයේ හිමිකරු වන්නේ SIBUR - රුසියානු ටයර් සමාගමයි. සමාගම නිර්මාණය කළ දිනය 2002 ලෙස සැලකේ. අද SIBUR අතිරේකව Tyrex සන්නාමය හිමිකර ගනී. ඒ අතරම, රුසියානු සමාගම පසුගිය වසර අට තුළ (2011 සිට) Continental සතු ටයර් නිෂ්පාදක Matador (Slovakia) සමඟ සන්ධානයේ සාමාජිකයෙකු වී ඇත.

ඇම්ටෙල්

සාපේක්ෂව කුඩා දේශීය නිෂ්පාදකයා. සමාගම 1987 දී ඉන්දියානු ප්‍රාග්ධනය සමඟ ආරම්භ කරන ලද නමුත් ටයර් නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළේ 1999 දී පමණි. අද සමාගම Vredestein සමාගම (නෙදර්ලන්තය) සමඟ ජාත්‍යන්තර සන්ධානයක් ගොඩනඟයි.

CIS වෙතින් ටයර් වෙළඳ නාම

බෙල්ෂිනා

බෙලාරුසියානු නගරයක් වන Bobruisk හි පිහිටා ඇති මෙම බලාගාරය 1963 සිට සාර්ථකව ක්රියාත්මක වන අතර, සමස්ත පශ්චාත්-සෝවියට් අවකාශයේ විශාලතම ටයර් නිෂ්පාදකයන්ගෙන් එකකි. සමාගම මගී මෝටර් රථ සඳහා පමණක් නොව ට්‍රක් රථ සඳහා ද ටයර් නිෂ්පාදනය කරයි, ඒවා ලෝකයේ විවිධ ප්‍රදේශවල අලෙවි කරයි. නිදසුනක් ලෙස, කැටපිලර් කැණීම් ඩම්ප් ට්රක් රථ බෙලාරුසියානු නිෂ්පාදකයාගේ ටයර් සමඟ කර්මාන්තශාලාවෙන් සමන්විත වේ.

රෝසවා

යුක්රේනයේ විශාලතම ටයර් නිෂ්පාදකයා. සමාගම 1998 සිට පවතින අතර එය Bila Tserkva හි භූමියේ පිහිටා ඇත. සමාගම විශේෂ උපකරණ ඇතුළු විවිධ අරමුණු සඳහා නිෂ්පාදන ඉදිරිපත් කරයි. ටයර් යුක්රේනයේ පමණක් නොව වෙනත් රටවලද විකුණනු ලැබේ.

වෙනත් රටවල ටයර් නිෂ්පාදනය

ආර්ථිකයේ නවීන ගෝලීයකරණයේ තත්වයන් තුළ, වෙළඳ නාමයේ මූලාරම්භය සහ නිෂ්පාදන ස්ථාන (කර්මාන්තශාලා) පිහිටීම සමපාත නොවිය හැකි බව වටහා ගැනීම අවශ්ය වේ. ඒ අතරම, එක් ශාකයක් එකවර විවිධ වෙළඳ නාමවලට ​​අයත් ටයර් මාදිලි කිහිපයක් නිෂ්පාදනය කරන විට තත්වයන් බහුලව දක්නට ලැබේ.

ටයර් කම්හල් අයිති කාටද?

නිෂ්පාදන සංවිධානය තවමත් නිරාකරණය කළ හැකි වුවද, සමාගම් හිමිකාරිත්වයේ සංකීර්ණතා වඩාත් සංකීර්ණ වේ. කොටස් අන්‍යෝන්‍ය වශයෙන් අත්පත් කර ගැනීම සාමාන්‍ය සිරිතකි. උදාහරණයක් ලෙස, Bridgestone යුරෝපීය නිෂ්පාදක Nokian ටයර් හි 18.9% ක කොටස් හිමිකරු වන අතර, ජපන් නිෂ්පාදකයාගේ යුරෝපීය අංශය විසින් මිලදී ගැනීම සිදු කරන ලදී. ගනුදෙනු මුදල ඩොලර් මිලියන 78.3 (2003 මිල ගණන් වල).

ඒ සමගම Nokian ස්වාධීන සමාගමක් ලෙස පවතිනු ඇති බවත් නව හිමිකරුවන් සමාගමේ වැඩකටයුතුවලට බාධා නොකරන බවත් Bridgestone ප්‍රකාශ කළේය. අනෙක් අතට, වසර දෙකකට පසුව Nokian ට්‍රක් ටයර් නිෂ්පාදනය ස්පාඤ්ඤයේ පිහිටි Bridgestone කම්හල වෙත මාරු කරන ලදී.

පසුව, සියලුම සුරැකුම්පත් Bridgestone Corporation වෙත මාරු කරන ලදී.