සේවා සහ නඩත්තු-රහිත බැටරි. තෝරා ගත යුත්තේ කුමක්ද?

බැටරිය විදුලිය ලෙස භාවිතා කළ හැකි ශක්තිය ගබඩා කර ගබඩා කරයි. එහෙම නැතුව කාර් එකක් ගේන්න බෑ. මෙම මූලද්රව්යය අසමත් වුවහොත්, එය බොහෝ විට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ආරෝපණය කිරීම කෙටි කාලයක් සඳහා නව උපාංගයක් මිලදී ගැනීම ප්රමාද කිරීමට පමණක් උපකාර වන අතර, මෙහි මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා ප්රශ්නය පැනනගින්නේ - තෝරා ගැනීමට කුමන ආකාරයේ බැටරියක්ද?

සේවා කළ හැකි බැටරිය

බැටරියේ නම ඔබට ඇත්ත වශයෙන්ම කෑන් වලින් කිරළ ගලවා ඇතුළත ඇති දේ බැලීමට මෙන්ම විද්‍යුත් විච්ඡේදකයේ මට්ටම සහ තත්වය, ඝනත්වය, ඊයම් තහඩු වල තත්වය, සල්ෆේට් ස්ඵටික තිබීම සහ තාපාංකය පරීක්ෂා කළ හැකි බැවිනි. ආරෝපණය කිරීමේදී. මෙය තරමක් සැලකිය යුතු ප්ලස් එකක් - ඔබට බැටරිය පාලනය කිරීමට සහ නියමිත වේලාවට නිවැරදි තීරණයක් ගැනීමට හැකි වනු ඇත.

නඩත්තු රහිත බැටරි

මෙම බැටරිය නඩත්තු රහිත වේ. උපාංගයේ ඉස්කුරුප්පු නොකළ ප්ලග් නොමැත - එහි "ඇතුළත" සලකා බැලීමට එය ක්රියා නොකරනු ඇත. එය භාජන හයක් සහිත හර්මෙටික් ලෙස මුද්‍රා තැබූ මෝස්තරයක් වන අතර, ඒ සෑම එකක්ම තහඩුවක් සහ ඉලෙක්ට්‍රෝලය පිරවීමක් අඩංගු වේ - සියල්ල සම්පූර්ණයෙන්ම මුද්‍රා තැබූ අවකාශයක. රත් කර පසුව තැම්බූ විට, විද්යුත් රසායනික ද්රව වාෂ්ප ආකාරයෙන් ඉහළ යයි. කෙසේ වෙතත්, එය මුද්රා තැබූ නිවාස අත්හැර නොයනු ඇත, නමුත් බිත්ති මත ඝනීභවනය වන අතර නැවත පහළට වැටේ.

මෙම වර්ගයේ බැටරි වර්ග කිහිපයක් තිබේ, උදාහරණයක් ලෙස:

• දියර ඉලෙක්ට්රෝලය සමඟ - ආසවනය කළ ජලය එකතු කරන ලද සිදුරු මුද්රා කර ඇත;
• ජෙල් - ඝන, වියලන ලද සිලිකා ජෙල් සමග, ඉලෙක්ට්රෝලය වාෂ්ප වාෂ්ප වීමට ඉඩ නොදෙන ක්ෂුද්ර ක්රැක්ක් වලින් පිරී ඇත;
• AGM - අවශෝෂණය කරන ලද ඉලෙක්ට්‍රෝලය සමඟ, ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර වායූන් නොමැති වීම, ඉහළ විසර්ජන ධාරා වර්ධනය වීම සහ ක්‍රියාත්මක වන සම්පූර්ණ කාලය තුළ නඩත්තු කිරීම අවශ්‍ය නොවේ;
• EFB - ධනාත්මක තහඩුවට යොදන ජලාකර්ෂණීය තන්තු තුනී ස්ථරයක් සහිත වැඩි දියුණු කරන ලද අම්ල බැටරි, ක්‍රියාකාරී ස්කන්ධය වැගිරීම වළක්වයි.

වඩා හොඳ කුමක්ද?

වඩා හොඳ කුමන බැටරියද යන්න පිළිබඳව පැහැදිලි පිළිතුරක් ලබා දීම තරමක් අපහසුය. මෝටර් රථයේ පමණක් නොව, එහි හිමිකරුගේ ස්නායු පද්ධතියේ සන්සුන් භාවය සහ ආරක්ෂාව නිවැරදි තේරීම මත රඳා පවතී. ගබඩාවේ පරාසය අධ්යයනය කරන විට, ඔබ නව උපාංගයකින් අපේක්ෂා කරන දේ පැහැදිලිව තේරුම් ගත යුතු අතර, ඔබේ විශේෂිත නඩුවේ කුමන ආකාරයේ බැටරි ලක්ෂණ අවශ්යදැයි ද දැනගත යුතුය.

නඩත්තු-නිදහස් බැටරිවල පැහැදිලි වාසි අතරින්, ඒවා නිරන්තර පරීක්ෂා කිරීම සහ අධීක්ෂණය අවශ්ය නොවන බව සටහන් කළ හැකිය. එවැනි ආකෘතිවලදී, විද්යුත් විච්ඡේදනය සේවා මාදිලිවලට වඩා බෙහෙවින් අඩු වේ. ඔවුන් දිගු සේවා කාලය ද ඇති අතර මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමේදී වැඩි ආරම්භක ධාරාවක් සපයයි.

නඩත්තු-නිදහස් බැටරි වල වාසි අතර ඒවායේ අඩු ස්වයං-විසර්ජනය ඇතුළත් වේ. දිගු කාලයක් ගබඩා කළ විට ඕනෑම බැටරි විසර්ජනය වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම බැටරි වලට මසකට ආරෝපණයෙන් 2% දක්වා පමණක් අහිමි වන අතර සේවා සපයන බැටරි එම කාල සීමාව තුළ ආරෝපණයෙන් 20% දක්වා අහිමි වේ. එමනිසා, පළමුවැන්න ස්ථාපනය කිරීමෙන්, ශීත කළ හෝ විසර්ජනය කරන ලද බැටරියක් හේතුවෙන් මෝටර් රථය හදිසියේම භාවිතයට ගත නොහැකි වීමේ හැකියාව ඉවත් කරයි.

මෙම බැටරිය ආරෝපණය කිරීමේ ක්රියාවලිය එය මිලදී ගැනීමේදී සැලකිල්ලට ගත යුතු එක් වැදගත් අංගයක් ඇත. වත්මන් බලය අතින් සකස් කිරීම ඉවත් කරන විශේෂ චාජරයක් පමණක් භාවිතා කිරීමේ අවශ්යතාව මෙයයි. හදිසි කපාටය හරහා ධාරාව වැරදි ලෙස සකසා ඇත්නම් සාම්ප්‍රදායික උපාංගයක් භාවිතා කිරීම බැටරියෙන් තාපාංක ඉලෙක්ට්‍රෝලය නිස්සාරණය කිරීමකින් පිරී ඇත. පසුව, මෙය බැටරියේ ද්රව ඝනත්වයට බලපාන අතර එහි සේවා කාලය අඩු කරයි.

නඩත්තු-නිදහස් බැටරිවල සියලු වාසි සහිතව, සේවා බැටරි නිෂ්පාදනය තවමත් නතර කර නැත. ඒවා සඳහා තරමක් ඉහළ ඉල්ලුම බොහෝ දුරට නඩත්තුවකින් තොරව මාදිලිවලට සාපේක්ෂව අඩු මිල නිසාය. එසේම, නඩත්තු රහිත බැටරිවල උසස් තත්ත්වයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා හොඳ මෝටර් රථ විදුලි අවශ්‍ය වේ, එය සාක්ෂාත් කර ගැනීමට අපහසුය, උදාහරණයක් ලෙස, දේශීයව නිපදවන මෝටර් රථවල. කෙටි පරිපථයක් හෝ අධික ලෙස ආරෝපණය කිරීමට අවසර නැත, උපාංගය ආරෝපණය කිරීම නියත ඒකාකාර වෝල්ටීයතාවයකින්, පැනීමකින් තොරව, දැඩි පරාසයකින් සිදු කළ යුතුය: වෝල්ට් 13.9 සිට 14.4 දක්වා. විසර්ජනය කරන විට, ඔබට සාම්ප්‍රදායික චාජරයක් භාවිතා කළ නොහැක - එවැනි බැටරියක ශක්තිය නැවත පිරවීම සඳහා, පර්යන්තවල නියත ධාරාවක් රඳවා තබා ගන්නා විශේෂ ආරෝපණයක් අවශ්‍ය වේ.

භාවිතයේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස බැටරියේ ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු වී ඇත්නම් (ආරම්භකය ඉතා සෙමින් හැරේ නම්, මෝටර් රථය ආරම්භ නොවේ, ආදිය) බැටරි නඩත්තු කිරීම අවශ්‍ය වේ. ප්රධාන හේතුව වන්නේ ක්රියාකාරී පරාමිතීන්ගෙන් බැටරියේ අපගමනයයි. සේවාවට ඇතුළත් වන්නේ:

• ආසවනය කළ ජලය (විද්යුත් විච්ඡේදක) එකතු කිරීම;
• සුදු සමරු ඵලකය සහ කුණු වලින් ශරීරය පිරිසිදු කිරීම;
• චාජර් සමඟ නැවත ආරෝපණය කිරීම.

උසස් තත්ත්වයේ බැටරි නඩත්තු කිරීම එහි ඉක්මන් අසාර්ථක වීමේ සම්භාවිතාව අඩු කරන අතර සීතල සමයේදී එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ විශ්වසනීයත්වය වැඩි කරයි.

මේ අනුව, කුමන බැටරි වඩා හොඳද යන්න තනි පිළිතුරක් නොමැත - එක් එක් වර්ගයේ උපාංගයට තමන්ගේම අවාසි සහ වාසි ඇත. මෝටර් රථ ලෝලීන් සඳහා, නවීන ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සහිත නව වාහන හිමිකරුවන්, නඩත්තු රහිත නිෂ්පාදන හොඳම විකල්පය වන අතර පළපුරුදු මෝටර් රථ හිමියන්ට සේවා මාදිලි තෝරා ගත හැකිය.

ඔබ කැමති උපාංගය කුමක් වුවත්, ඔබ එය මිලදී ගත යුත්තේ චෙක්පත් සහ වගකීම් කාඩ්පත් සපයන විශ්වාසදායක මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් තුළ පමණි. මෙය බිඳවැටීමකදී බැටරිය අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අධික පිරිවැයෙන් ඔබව ගලවා ගනු ඇත: සේවා මධ්යස්ථානයේ විභාගයක් කර්මාන්තශාලා දෝෂය තීරණය කර නොමිලේ බැටරි ප්රතිස්ථාපනය සඳහා පදනම බවට පත්වේ.

මෝටර් රථයක් සඳහා බැටරියක් තෝරාගැනීමේදී, ඔවුන් ප්රධාන වර්ග දෙකකින් පැමිණෙන බව ඔබට මුහුණ දිය හැකිය. තෝරා ගැනීමට කුමන බැටරිය: සේවා කළද නැද්ද? අවධානයෙන් තොරව භාවිතා කරන්නේ කෙසේද සහ එහි වාසි මොනවාද? අපගේ ලිපියෙන් අපි මෙම සහ වෙනත් ප්රශ්නවලට පිළිතුරු දෙන්නෙමු.

නඩත්තු රහිත බැටරියක් යනු සංවෘත වර්ගයේ බැටරියකි, එහි නඩුව සම්පූර්ණයෙන්ම මුද්රා කර ඇති අතර අයිතිකරුට බැටරිය ඇතුලත ප්රවේශය නොමැත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබට සමහර අංග ගලවා ඇතුළත ඇති දේ බැලීමට නොහැකි බවයි. ඔබ මෙම වර්ගයේ බැටරිය උඩු යටිකුරු කළහොත්, ඇසිඩ් ද්රාවණය එයින් ඉවතට නොයනු ඇත.

බැටරිය සේවා කළ හැකිද නැද්ද යන්න සොයා ගන්නේ කෙසේද?

මෝටර් රථයක් සඳහා නව බැටරියක් තෝරාගැනීමේදී, නඩුවේ සැලසුම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. සේවා කළ හැකි බල සැපයුම සොයා ගන්නේ කෙසේද? මතුපිට සුමට නම්, දර්ශකයක් සහ වායූන් පිට කිරීම සඳහා සිදුරු කිහිපයක් තිබීම මගින් සංලක්ෂිත වේ නම්, ඔබට නඩත්තු-රහිත විකල්පයක් ඇත. නම් කරන ලද මූලද්‍රව්‍ය වලට අමතරව, ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට හැකි ප්ලග් තිබේ නම් සහ ඔබට බැටරියේ ඇතුළත - ඉලෙක්ට්‍රෝලය, තහඩු දැකිය හැකිය, එවිට මෙය සේවා බැටරියකි.

නඩත්තු රහිත කාර් බැටරි උපාංගය

ඔබට රූපයේ පෙනෙන පරිදි, නඩත්තු රහිත බැටරියක් සේවා කළ බැටරියකට සමාන ව්‍යුහයක් ඇත - තහඩු සහ අම්ල ද්‍රාවණයක් (විද්‍යුත් විච්ඡේදක). නඩත්තු රහිත කාර් බැටරියක ව්‍යුහය පහත පරිදි වේ:

• ඊයම් වලින් සාදා ඇති සෘණ සහ ධන ආරෝපිත දැලිස් තහඩු;
• භාජන - තහඩු සවි කර ඇති වෙනම බහාලුම්;
• ඉලෙක්ට්රෝලය - අම්ල ද්රාවණය;
• පර්යන්ත අනිවාර්යයෙන්ම පවතින සහ විකල්ප වශයෙන් දර්ශක හෝ පේනු ඇති නඩුවක්.

අවධානය! ජෙල් බල සැපයුම් වලදී, අපි වෙනත් කොටසකින් කතා කරමු, සාමාන්ය තහඩු වෙනුවට සර්පිලාකාර ඉලෙක්ට්රෝඩ වලට ඉඩ දෙනු ලැබේ.

තහඩු වල දැලිස් ව්යුහය ඉලෙක්ට්රෝලය සමඟ impregnated සහ උසස් තත්ත්වයේ රසායනික ප්රතික්රියාවක් සහතික කරයි. විවිධ ආරෝපිත ඉලෙක්ට්රෝඩ ස්පර්ශ නොවන පරිදි, ඒවා බෙදුම්කරු විසින් වෙන් කරනු ලැබේ. එය අම්ල ද්‍රාවණයේ චලනයට බාධා නොකරයි, නමුත් කෙටි පරිපථයක් වළක්වයි.

බැටරි නඩුව කල් පවතින ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත, එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ ව්යුහයේ අඛණ්ඩතාව සහතික කිරීමයි. එය බාහිර හා රසායනික බලපෑම් වලට ප්රතිරෝධය මගින් සංලක්ෂිත වේ.

බැටරි මත ප්ලග් ඔවුන්ගේ සේවා හැකියාව පෙන්නුම් - අවශ්ය නම්, ඔබ ඔවුන් unscrew හා බලශක්ති ප්රභවය වැළැක්වීමේ නඩත්තු සිදු කළ හැක, ජලය එකතු, ඉලෙක්ට්රෝලය මට්ටම තීරණය, ආදිය නඩත්තු-නිදහස් බැටරි අතර වෙනස නඩුව මත ප්ලග් නොමැති වීමයි.

නඩත්තු-රහිත කාර් බැටරියක සේවා කාලය

බැටරියක් තෝරා ගැනීම සඳහා වන එක් පරාමිතියක් වන්නේ එහි භාවිතයේ කාලසීමාවයි. නඩත්තු රහිත කාර් බැටරියක් කොපමණ කාලයක් පවතින්නේද? මෙම වර්ගයේ බැටරි වල සහතික කළ මෙහෙයුම වසර 5-6 කි. නඩත්තු-රහිත කාර් බැටරියක් නිසි ලෙස භාවිතා කිරීම පහත සඳහන් දෑ ඇතුළත් වේ:

• අඩු ආරෝපණය සහ අධි ආරෝපණය නැත;
• උපාංගය භාවිතයෙන් ධාරණාව ප්‍රතිස්ථාපනය කරන විට වෝල්ටීයතාව - වෝල්ට් 14.5 ට වඩා වැඩි නොවේ.

වෙනත් සාධක ද ​​බැටරි ආයු කාලය කෙරෙහි බලපාන බව මතක තබා ගත යුතුය:

• උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන්;
• යන්ත්රයේ විදුලි පද්ධතියේ හොඳ තත්ත්වය;
• වත්මන් කාන්දු වීම;
• ධාවන වර්ගය.

බොහෝ පරීක්ෂණ සහ චෙක්පත් පෙන්නුම් කර ඇත්තේ සුප්රසිද්ධ නිෂ්පාදකයින්ගේ බැටරිය නම් නොවන ඒවාට වඩා දිගු සේවා කාලයක් ඇති බවයි. මෙයට හේතුව නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියයි.

නඩත්තු රහිත බැටරි වර්ග සහ ලක්ෂණ

දැන් වෙළඳපොලේ ඔබට සේවා සපයන සහ නොසැලකිලිමත් බල සැපයුම් සොයා ගත හැකිය. තාක්ෂණයේ දියුණුව නිසා කැල්සියම් එකතු කිරීමත් සමඟ ඉලෙක්ට්රෝඩ අරා සෑදූ නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනය කිරීමට හැකි වී තිබේ. මෙම ප්රවේශය නිවාගත් ජලය ප්රමාණය අඩු කිරීමට හැකි වූ අතර, එම නිසා, ඉලෙක්ට්රෝලය මට්ටම පාලනය කිරීමේ අවශ්යතාවෙන් මෝටර් රථ හිමිකරු නිදහස් කර ඇත. මෙම බැටරි වල ප්‍රධාන වර්ගය වන්නේ මුද්‍රා තැබූ ඊයම් අම්ල බැටරියයි.

ජල පාඩු තවමත් ඉතිරිව ඇති බැවින්, තහඩු සංයුතියට ඇන්ටිමනි (ධනාත්මකව) සහ කැල්සියම් (සෘණාත්මකව) එකතු කරන ලදී. Ca + හෝ Hybrid ලෙස ලේබල් කර ඇති මෝටර් රථයක් සඳහා දෙමුහුන් බල සැපයුම් තාක්ෂණයක් තිබේ. ජල පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන් ඔවුන් රන් මධ්යන්යය බවට පත් වී ඇත. සේවා කළ හැකි අවස්ථා වලදී දෙමුහුන් බැටරි ද පවතින බව කරුණාවෙන් සලකන්න.

තාක්ෂණයේ නව වටයක් ජෙල් සහ AGM බැටරි බවට පත් වී ඇති අතර, ඉලෙක්ට්රෝලය ද්රව ආකාරයෙන් නොවේ. AGM බැටරි වලදී, ඉලෙක්ට්‍රෝලය සිදුරු සහිත පිරවුමක පිහිටා ඇති අතර එමඟින් ජලය වාෂ්ප වීම වළක්වයි. ඇසිඩ් ද්‍රාවණයේ ජෙල් ව්‍යුහය මගින් ජල හානිය අවම කර සම්පූර්ණයෙන්ම නඩත්තු රහිත බැටරියක් සඳහා ඉඩ සැලසේ.

නඩත්තු රහිත බැටරි වල වාසි සහ අවාසි

නඩත්තු කරන ලද සහ නොසැලකිලිමත් බල සැපයුම - එක් එක් එහි වාසි සඳහා ප්රසිද්ධය. මුලින්ම බැලූ බැල්මට පෙනෙන්නේ නඩත්තු රහිත බැටරි වල ඇත්තේ ප්ලස් පමණක් බවයි. මෑතකදී මෝටර් රථයක් මිලදී ගත් හෝ එහි නඩත්තුව සමඟ තනිවම කටයුතු කිරීමට අකමැති අයට - ඔව්. කෙසේ වෙතත්, යන්ත්රයේ වැදගත් අංගයන් නිරීක්ෂණය කිරීමට භාවිතා කරන අය සඳහා, එවැනි බලශක්ති ප්රභවයන් අසාමාන්යය - ඔබට ඇතුල් විය නොහැක, ඔබට කිසිවක් එකතු කිරීමට අවශ්ය නැත. නඩත්තු රහිත බැටරි වල වාසි සහ අවාසි දෙස සමීපව බලමු.

නඩත්තු රහිත බැටරි වල ප්‍රතිලාභ

• ඔවුන්ට විශේෂ අවධානයක් සහ වරින් වර පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය නොවේ.
• ක්රියාන්විතයේ අවිනිශ්චිත.
• නිවාසයේ තද බව නිසා ජලය අහිමි නොවේ.
• ඕනෑම ස්ථානයක වැඩ කරන්න - නඩුවෙන් දියර අනුගමනය නොකරයි.
• දිගුකාලීන නඩත්තු-රහිත කාර් බැටරි.

කර්මාන්තශාලාවේ බොහෝ නවීන මෝටර් රථ මුද්‍රා තැබූ බැටරි වලින් සමන්විත බව සඳහන් කිරීම වටී, නමුත් මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඒවාට අවධානය යොමු කිරීම අවශ්‍ය නොවන බවයි. බල සැපයුම එහි ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා වරින් වර නැවත ආරෝපණය කරන ලෙස අපි තරයේ නිර්දේශ කරමු. චාජර් වෝල්ටීයතාව වෝල්ට් 14.5 ට වඩා වැඩි කරන්න එපා. සෑම විටම මුද්රා නොකළ බැටරියක් ගෑස් මුදා හැරීමේ කපාට වලින් සමන්විත වේ, එබැවින් අධික වෝල්ටීයතාවයක් ලබා නොදෙන ස්වයංක්රීය උපාංගයක් සමඟ ආරෝපණය කිරීම අපි නිර්දේශ කරමු.

දෝෂ සහිත වාහන විදුලි පද්ධතියක් බැටරි සාගින්න සහ වේගවත් අසාර්ථකත්වයට හේතු වන බව මතක තබා ගන්න.

නඩත්තු රහිත බැටරි වල අවාසි

තරමක් ආකර්ෂණීය වාසි තිබියදීත්, සංවෘත බැටරි වල අවාසි කිහිපයක් සඳහන් කිරීම වටී.

• අක්‍රිය වීමකදී බැටරියේ ක්‍රියාකාරිත්වයට කෙසේ හෝ බලපෑම් කිරීමට ඇති නොහැකියාව. ඔබට ඉලෙක්ට්රෝලය ඝනත්වය සහ තහඩු වල සල්ෆේටනය පරීක්ෂා කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, ජලය එකතු කරන්න.
• මෝටර් රථ සඳහා සේවා සපයන බල සැපයුම්වලට සාපේක්ෂව තරමක් වැඩි පිරිවැයක්.
• එවැනි බැටරියක් ආරක්ෂිතව ආරෝපණය කිරීම සඳහා, ස්වයංක්රීය උපාංගයක් අවශ්ය වේ.

හොඳම නඩත්තු රහිත බැටරි

මෝටර් රථ සඳහා බලශක්ති ප්රභවයන් වටා ඇති ආරවුල් පහව යන්නේ නැත. විවිධ පරීක්ෂණ අනුව හොඳම නඩත්තු-රහිත බැටරි අපි ඔබේ අවධානයට ඉදිරිපත් කරමු.

ඊයම් අම්ල බැටරි

1. Bosch Silver - රිදී එකතු කිරීම සමඟ වාත්තු තහඩු සඳහා ජර්මානු තාක්ෂණය ස්ථාවර ආරම්භක ධාරා සහ දිගුකාලීන ක්රියාකාරීත්වය සපයයි. සරල ආකෘතියක පිරිවැය රූබල් 6,000 සිට. තවද විකිණීමේදී ඔබට ප්ලස් ලෙස සලකුණු කළ ආකෘතියක් සොයාගත හැකිය. ද්‍රවය ඝනීභවනය වන ආකාරයෙන් පදිංචි වන විශේෂ නාලිකා තිබීම හේතුවෙන් එය ඊටත් වඩා අඩු ඉලෙක්ට්‍රෝලය අලාභයකින් කැපී පෙනේ. එවැනි ආකෘතියක පිරිවැය රූබල් 7,000 සිට.
2. Varta Blue Dinamic හි රිදී ද අඩංගු වේ, කෙසේ වෙතත්, එය තහඩු වල සංයුක්ත සැකැස්ම අනුව වෙනස් වේ. නඩත්තු රහිත බැටරි වල අවම ස්වයං-විසර්ජන අනුපාත මගින් එය සංලක්ෂිත වේ. සාමාන්ය පිරිවැය රූබල් 5 දහසකි.
3. බහු රිදී පරිණාමය. ආරම්භක ධාරාව - 55 A / h ධාරිතාවකින් යුත් ඇම්පියර් 420 ක්. ඔබට එය රූබල් 4 දහසකට මිලදී ගත හැකිය.
4. පදක්කම්ලාභියා එහි දිගු සේවා කාලය - වසර 7 දක්වා සහ අධික ආරෝපණයට ප්රතිරෝධය මගින් කැපී පෙනේ. සාමාන්ය මිල රුබල් 4,500 කි.

AGM බැටරි

Bosch 5951 බැටරිය සඳහා හොඳම දර්ශකයන්ගෙන් එකක් (පිරිවැය - රූබල් 6 දහසක් පමණ). දිගුකාලීන විසර්ජන වලට ඔරොත්තු දෙන අතර ඉක්මනින් ධාරිතාව නැවත පිරවීම. මෙම ආකෘතිය ශරීරය මත පාලන දර්ශකයක් නොමැති බව කරුණාවෙන් සලකන්න.

අවම පිරිවැයක් සහිතව (රූබල් 5.5 දහසක් පමණ), කසකස්තානයේ නිෂ්පාදිත බැටරි Kainar Bars Premium ශ්‍රේණිගත කිරීමට ඇතුළත් විය.

පෙළගැස්මේ වඩාත්ම මිල අධික AMG බැටරි වලින් එකක් වන්නේ Tudor AGM ය. ඒ අතරම, ඔහු ඉහළ ආරම්භක ධාරා වලින් කැපී පෙනුණි - 60A / h ධාරිතාවයකින් යුත් ඇම්පියර් 680.

Optima Yellow Top බැටරිය වසර ගණනාවක් අඛණ්ඩව මෝටර් රථ සඳහා ජෙල් බල ප්‍රභවයන් අතර අවිවාදිත ප්‍රමුඛයා වී ඇත. ඔවුන් ආරම්භක ධාරාවේ අද්විතීය ලක්ෂණ ලබා දෙයි - 55A / h ධාරිතාවයකින් ඇම්පියර් 765 ක්. මෙම බැටරියේ ඇති එකම අවාසිය පිරිවැය ලෙස සැලකිය හැකිය - රූබල් 20 දහසක් පමණ.

අවසාන වශයෙන්, සේවා සහ නඩත්තු-රහිත බැටරි සැලකිය යුතු වෙනස්කම් නොමැති බව මම සටහන් කිරීමට කැමැත්තෙමි. නඩත්තු-රහිත බැටරියක් යනු කුමක්ද යන්න තේරුම් ගැනීමට අපගේ ලිපිය ඔබට උපකාර කර ඇති අතර දැන් ඔබට මුද්‍රා තැබූ ආකාරයේ බැටරියක් වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය.

කුමන බැටරි වඩා හොඳද යන ප්රශ්නයට බොහෝ පිළිතුරු තිබේ: සේවා සපයන හෝ නඩත්තු-නිදහස්. ඔබට වඩාත් පහසු එකක් මිලදී ගැනීමට අපි නිර්දේශ කරමු.

වත්මන් බැටරි සඳහා ඉතා අඩු නඩත්තු අවශ්ය වේ, ඔබ නිරන්තරයෙන් ඉලෙක්ට්රෝලය මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය නොවේ, එය වෙනස් කරන්න. මෙම නඩත්තු-නිදහස් නිෂ්පාදන වඩා කල් පවතින ඒවා වේ, ඒවා මුද්රා කර ඇත, ඔවුන් කම්පනය බිය නැත.

පසුගිය වසර විස්සක කාලය තුළ මෝටර් රථ බැටරි තාක්ෂණය කැපී පෙනෙන ලෙස දියුණු වී ඇත.
කලින් නිතිපතා ඉලෙක්ට්‍රෝලය මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම අවශ්‍ය වූයේ නම්, වර්තමාන නිෂ්පාදන සඳහා අඩු නඩත්තු අවශ්‍ය වේ.

නිෂ්පාදකයින් විසින් බැටරි නඩත්තු රහිත ලෙස හඳුන්වන අතර ඉලෙක්ට්‍රෝලය මට්ටම පාලනය කිරීමට අවශ්‍ය නොවන බව කියා සිටී. නමුත් එවැනි තක්සේරුවක් මෝටර් රථ හිමියන්ගේ මිත්යාවට හේතු විය හැක. ගැන "නඩත්තු-නිදහස් බැටරි" යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද සහ අපි එහි ලක්ෂණ ගැන කියන්නෙමු.

එය කුමක්ද සහ වඩා හොඳ කුමක්ද?

නඩත්තු රහිත බැටරියක් පිළිබඳ අදහස මෝටර් රථ කැල්සියම් බැටරි හඳුන්වාදීමත් සමඟ දර්ශනය විය. මෙම නිෂ්පාදනවල ධනාත්මක සහ සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩ අරා ඊයම්-කැල්සියම් මිශ්ර ලෝහයෙන් සාදා ඇත.

කලින් භාවිතා කරන ලද සර්විස් කරන ලද බැටරි වල, ඊයම් තහඩු ඇන්ටිමනි එකතු කිරීමත් සමඟ විය. ඊයම් ශක්තිමත් කිරීම සඳහා ඇන්ටිමනි එකතු කරන ලද අතර ඒ සමඟම එය විද්යුත් විච්ඡේදකයේ ජල ජල විච්ඡේදනය සඳහා උත්ප්රේරකයක් විය. එවැනි ප්රතික්රියාවක් ඇත්ත වශයෙන්ම, විදුලි ධාරාවක බලපෑම යටතේ හයිඩ්රජන් හා ඔක්සිජන් බවට ජලය වියෝජනය වේ. තවද එය වාෂ්පීකරණයක් ලෙස පෙනේ. එමනිසා, ඉලෙක්ට්රෝලය සිට ජලය "තාපාංකය" එවැනි ප්රකාශනයක් දර්ශනය විය.

නිෂ්පාදකයින් ඇන්ටිමනි වෙනුවට කැල්සියම් භාවිතා කිරීමට පටන් ගත් අතර මෙම විසඳුම ඉතා සාර්ථක විය. එවැනි බැටරි පැමිණීමත් සමඟ ජලය එකතු කිරීම අවශ්ය නොවේ.

නඩත්තු රහිත බැටරි- එය කුමක්ද? - එය මුද්‍රා තැබූ බැටරියකි, බැංකු සහ තහඩු වෙත සෘජු ප්රවේශයකින් තොරව, (බොහෝ විට කැල්සියම් හෝ දෙමුහුන්).

අඩු ස්වයං-විසර්ජනය හේතුවෙන්, සියලුම නඩත්තු-රහිත ආරම්භක බැටරි ඉලෙක්ට්‍රෝලය පුරවා මුද්‍රා තබා ඇත. එවැනි බැටරි වල තාක්ෂණය ආරෝපිත තත්වයක දිගු ගබඩා කාලයක් අදහස් කරයි.

ඕනෑම අවස්ථාවක, සමහර විට එහි වෝල්ටීයතා මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ, එහි දර්ශකය විය යුතුය අවම වශයෙන් 12.5 වෝල්ට්වෝල්ටීයතාව පෙන්වා ඇති ප්‍රමාණයට වඩා අඩු නම්, බැටරිය නැවත ආරෝපණය කළ යුතුය. නිෂ්පාදකයින් එය සපයයි මෙය සෑම මාස හයකට වරක් නොඉක්මවිය යුතුය,සහ දෙමුහුන් ජාල සමඟ, ගාස්තු අතර කාලය වසර එකහමාරක් දක්වා වැඩිවේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ අංශක +16 දක්වා උෂ්ණත්වය සහිත සිසිල් වියළි ස්ථානයක බැටරි ගබඩා කළ යුතුය. එබැවින්, මාස 12 කට පෙර නිෂ්පාදනය කරන ලද සහ එක් ආරෝපණ චක්‍රයක් හරහා ගිය බැටරියක් දෙවන වසර සඳහා ද සාර්ථකව ගබඩා කළ හැකිය.

සර්විස් කරන ලද බැටරියක් වෙන්කර හඳුනා ගන්නේ කෙසේද?

වෙන් කළ නොහැකි බැටරියක් යනු සංවෘත ආකාරයේ බැටරියකි, එහි නඩුව මුද්රා කර ඇති අතර මෝටර් රථ හිමිකරුට එහි අභ්යන්තර මූලද්රව්ය දැකීමට නොහැකි වනු ඇත. ඔබ එය පෙරළන්නේ නම්, ඉලෙක්ට්‍රෝලය එයින් ඉවතට නොයනු ඇත.

පෙනුම අනුව, නඩත්තු-රහිත බැටරියක් පහත විශේෂාංග මගින් හඳුනාගත හැක:

බැටරි සලකුණු කිරීමකාණ්ඩ දෙකකට බෙදා ඇත:

1. අනුව තනතුරු GOST.
2. අනුව ලකුණු කිරීම DIN

GOST අනුවබැටරි සලකුණු කිරීම උදාහරණයක් ලෙස: 6ST-55A3

• නඩුවේ කෑන් 6-සංඛ්‍යාව.
• CT - බැටරියේ අරමුණ (ආරම්භක).
• 55 - ඇම්පියර්-පැය තුළ ධාරිතාව.
• A යනු පොදු ආවරණයකි.
• Z - ඉලෙක්ට්රෝලය පිරවීම.

බැටරිය සඳහා අමුණා ඇති විදේශ ගමන් බලපත්‍රයේ අමතර තොරතුරු දැක්වීමට අවසර ඇත.

DIN ප්‍රමිතියට අනුවතනතුර අංක කණ්ඩායම් 3 කින් සමන්විත වේ:

• පළමු කණ්ඩායම බැටරි ධාරිතාව අඩංගු වේ.
• දෙවන කාණ්ඩයේ සංඛ්යා - තාක්ෂණික ලක්ෂණ.
• තෙවන කණ්ඩායම ආරම්භක ධාරාවෙහි අගය අඩංගු වේ.

තනතුර 574 012 068 යනු:

5 - ධාරිතාවයේ අගය පෙන්නුම් කරන රූපයක් (5 - 100 Ah දක්වා, 6 - 100 සිට 200 Ah දක්වා, 7 - 200 Ah ට වැඩි).

74 - ධාරිතාව 74 Ah.

012 - නඩු වර්ගය, ප්රමාණය, ස්ථාපන වර්ගය, පින් ස්ථානගත කිරීම.

068 - ආරම්භක ධාරාව ඇම්පියර් 680.

නිෂ්පාදකයින් බැටරියේ සලකුණු කිරීමේදී පෙන්නුම් කරන්නේ ධාරිතාව නොව සීතල ආරම්භක ධාරාවයි. බැටරි නිෂ්පාදනය කරන ස්ථානය සහ දිනය දැක්වෙන අතිරේක කේතයක් ද බැටරි සතුව ඇත.

ලක්ෂණ

සංවෘත මුද්‍රා තැබූ නඩුවක් යනු සේවා කළ බැටරියක් නඩත්තු රහිත එකකින් වෙන්කර හඳුනා ගැනීමයි.එවැනි බැටරි වල ව්යුහය පහත පරිදි වේ:

• සෘණ හා ධන ආරෝපිත දැලිස් ඊයම් තහඩු.
• බැංකු යනු තහඩු සහිත වෙනම බහාලුම් වේ.
• ඉලෙක්ට්රෝලය.
• පර්යන්ත සහිත නිවාස, සාමාන්යයෙන් ප්ලග් නොමැතිව, නමුත් බැලීමේ ඇස්.

දැලිස් ව්යුහය ඉලෙක්ට්රෝලය සමඟ සංතෘප්ත වන අතර රසායනික ප්රතික්රියාවක් ඇති කරයි. ආරෝපිත ඉලෙක්ට්රෝඩ වෙන් කිරීමට නිවාසය තුළ බෙදුම්කරුවෙකු සවි කර ඇත.

බැටරි නඩුව අභ්යන්තර ව්යුහයේ අඛණ්ඩතාව සහතික කිරීම සඳහා කල් පවතින ද්රව්ය වලින් සාදා ඇති අතර රසායනික ප්රහාරයට ප්රතිරෝධී වේ.

බැටරියක් මිලදී ගැනීමේදී එක් නිර්ණායකයක් වන්නේ එහි භාවිතයේ කාලසීමාවයි. නඩත්තු-රහිත ආරම්භක බැටරි වල සහතික කළ මෙහෙයුම වසර 5-6 කි.

එවැනි නිෂ්පාදනයක් නිසි ලෙස භාවිතා කිරීම සඳහා, ඔබ යම් කොන්දේසි වලට අනුකූල විය යුතුය:

1. උපදෙස් අනුව දැඩි ලෙස බැටරිය ආරෝපණය කරන්න.නඩත්තු රහිත බැටරි වෝල්ටීයතා උච්චාවචනයන්ට සංවේදී වේ. ආරෝපණය කිරීමේදී එය වෝල්ට් 14.5 නොඉක්මවිය යුතුය.
2. වාහනයේ ඇති උපකරණ නිවැරදිව ක්‍රියා කිරීමට සලස්වන්න.
3. උෂ්ණත්ව විචලනයන් සැලකිල්ලට ගන්න.දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් වලදී, බැටරිය ඉවත් කිරීම සුදුසුය, මන්ද අඩු ආරෝපණයකින්, ඉලෙක්ට්‍රෝලය ඉවුරු කැටි කර ඉදිමීමට ඉඩ ඇත.
4. ඔබේ වර්ගයේ පැදීමේ ලක්ෂණ සැලකිල්ලට ගන්න.

වැදගත්!නගරය වටා ධාවනය කරන විට, බැටරිය උත්පාදක යන්ත්රයෙන් නැවත ආරෝපණය කිරීමට කාලය නොමැති විය හැක. ඒ අනුව, එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, ඔබ වැඩි ධාරිතාවක් සහිත බැටරියක් තෝරා ගත යුතුය.

ප්‍රයෝජනවත් වීඩියෝවක්

මෙම මාතෘකාව පිළිබඳ තොරතුරු සහිත වීඩියෝව:

නිගමනය

ඉහත සාරාංශගත කිරීම, පහත සඳහන් කරුණු සටහන් කළ හැකිය: ඔබ මෝටර් රථයේ ආකෘතිය මත පදනම්ව ආරම්භක බැටරියක් මිලදී ගත යුතු අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම, එය ක්රියාත්මක වන කොන්දේසි මත. බැටරියක් තෝරාගැනීමේදී, සුප්රසිද්ධ වෙළඳ නාමවල නිෂ්පාදන සඳහා මනාප ලබා දිය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ඔබට පමණක් තෝරා ගත හැකිය ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා හොඳම බැටරිය කුමක්ද?

දැන් බොහෝ නව බැටරි වර්ග නිෂ්පාදනය වෙමින් පවතින අතර ඒවා මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට, උදුන ක්‍රියාත්මක කිරීමට සහ ආලෝකකරණයට සහාය වීමට පමණක් නොව, ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණවල දිනෙන් දින වැඩි වන අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

එමනිසා, එහි සුමට ක්රියාකාරීත්වය මෝටර් රථයක් සඳහා බැටරියේ නිවැරදි තේරීම මත රඳා පවතී, එබැවින් ඔබේ පහසුව සහ ආරක්ෂාව.

1. -40 සිට +45 ° C දක්වා උෂ්ණත්වවලදී සංවෘත වාතාශ්‍රය සහිත කාමරවල ක්‍රියාත්මක වන විට සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සහ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ වලට අගතියකින් තොරව, ප්‍රවාහනයේදී සහ ඇසුරුම්වල ගබඩා කිරීමේදී -50 සිට +50 ° C දක්වා පරාසයක උෂ්ණත්වයට ඔරොත්තු දීම.
2. නිෂ්පාදකයාගේ අවශ්‍යතාවලට අනුකූලව ස්ථාපනය කරන විට භූ කම්පන ප්‍රතිරෝධය සහතික කරන්න. බැටරිය භූ කම්පන බලපෑම යටතේ ත්වරණ අගයන් 0.9d සහ 0.6d සමඟ ක්‍රියාත්මක විය යුතුය - පිළිවෙලින් තිරස් සහ සිරස් දිශාවල මෙන්ම 3 සිට 35 Hz දක්වා සංඛ්‍යාත පරාසය තුළ ඒවායේ සමකාලීන බලපෑම සමඟ.
3. බැටරි වල පියන සහ ටැංකිය සහ ප්ලග් අතර මුද්‍රා තැබූ සම්බන්ධතාවයක් තිබිය යුතුය, වායුගෝලීය පීඩනයට සාපේක්ෂව 20 kPa කින් අතිරික්ත හෝ අඩු පීඩනයකට ඔරොත්තු දිය යුතුය, වායුව, එයරොසෝල් සහ ඉලෙක්ට්‍රෝලය මුදා හැරීම වැළැක්වීම සඳහා විශේෂ සමූහගත සෙරමික් පෙරහන් ප්ලග් තිබිය යුතුය. බැටරිය.
4. අඩු නඩත්තු බැටරි සඳහා බහාලුම් විනිවිද පෙනෙන ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා තිබීම යෝග්‍ය වන අතර එමඟින් ඒවායේ නඩත්තුව පහසු වනු ඇත.
5. වියළි ස්වරූපයෙන් බැටරි (විද්යුත් විච්ඡේදකයක් නොමැතිව) විද්යුත් සන්නායකතාවක් නොතිබිය යුතුය. ආරෝපිත බැටරිවල අභ්යන්තර ප්රතිරෝධය නිශ්චිත අගයන් නොඉක්මවිය යුතුය.
6. සල්ෆියුරික් අම්ලය (H2SO4) BS 3031 සහ VDE 0510 මගින් සපයන ලද සංශුද්ධතාවය සඳහා පිරිවිතරයන්ට අනුකූල විය යුතුය, ප්ලාන්ටේ තහඩු සහිත බැටරි සඳහා අම්ලයේ නිශ්චිත ගුරුත්වාකර්ෂණය 1.20 kg / l ± 0.005 +20 ° C සහ අනෙකුත් වර්ග සඳහා 1.22 kg වේ. / l ± 0.005 +20 ° C දී. ආරෝපිත බැටරි ඉලෙක්ට්රෝලය ඝනත්වය +20 °C දී 1.24 kg/l ± 0.01 විය යුතුය.
7. බැටරි ධාරිතාව DIN 40736 ප්‍රමිතියට මෙන්ම IEC ප්‍රමිතියට අනුකූල විය යුතුය. එකම නමින් බැටරි ගණනාවක් අවශ්ය ධාරිතාවය හැකි තරම් නිවැරදිව තෝරා ගැනීමට අවස්ථාව ලබා දිය යුතුය.
8. බැටරියේ ඇති බැටරි 2.23 VxN + 1% වෝල්ටීයතාවයකින් නියත නැවත ආරෝපණය කිරීමේ මාදිලියේ ක්රියාත්මක වන අතර, N යනු බැටරියේ සෛල සංඛ්යාව වේ. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, තනි සෛල මත වෝල්ටීයතා අපගමනය +0.1 V ... - 0.05 V. 2.23 VxN + 2% නැවත ආරෝපණය කිරීමේ මෙහෙයුමට අවසර දී ඇති අතර, බැටරි ආයු කාලය 15% කින් අඩු කළ හැකිය.
9. පළමු චක්‍රයේ 1 0, 5, 3, 1, 1/2, 1/6 - පැයක විසර්ජන මාදිලියේ සහ තුන්වන චක්‍රයේ 100% ධාරිතාව බැටරිවල ශ්‍රේණිගත කළ ධාරිතාවෙන් 95%ක් තිබිය යුතුය. බැටරියේ නාමික ධාරිතාව සෛලයකට 1.8 V අවසන් විසර්ජන වෝල්ටීයතාවයකට පැය 10 ක විසර්ජනයක ධාරිතාව සහ 1.24 kg / l හි ආරම්භක ඉලෙක්ට්‍රෝලය ඝනත්වය ලෙස සැලකේ.
10. ගැඹුරු විසර්ජන වළක්වා ගැනීම සඳහා, මෙම වර්ගයේ බැටරි සඳහා ලියකියවිලි වල දක්වා ඇති අවසාන වෝල්ටීයතා අගයන්ට වඩා අඩු බැටරි මුදා හැරිය යුතු නොවේ. බැටරි වල ක්‍රියාකාරීත්වයට හානියක් නොවන පරිදි සෛලයකට 1.35 V අවසාන වෝල්ටීයතාවයක් දක්වා කෙටි කාලීන විසර්ජන වලට ඔරොත්තු දිය යුතුය. බැටරි 1.39 A ධාරාවක් සහිත කෙටි කාලීන (මිනිත්තු 1) විසර්ජනයක් සැපයිය යුතුය, බැටරියේ අවසාන වෝල්ටීයතාව 1.45 V ට වඩා අඩු නොවිය යුතුය.
11. දින 30 ක අක්‍රියතාවයකින් යුත් සම්පූර්ණ ආරෝපිත බැටරි ස්වයං-විසර්ජනය +20 ° C උෂ්ණත්වයකදී 3% නොඉක්මවිය යුතු අතර සෑම + 10 °C සඳහාම උෂ්ණත්වය වැඩිවීමත් සමඟ දෙගුණයක් විය යුතුය.
12. නිෂ්පාදකයා විසින් තීරණය කරන ලද අගයන්ට අනුකූලව බැටරි මෙහෙයුම් කාලසීමාව සැපයිය යුතුය. බැටරි ආයු කාලය පාවෙන ධාරාව, ​​පාවෙන වෝල්ටීයතාවය, පරිසර උෂ්ණත්වය, චාජරයේ ලක්ෂණ, සේවාවේ ගුණාත්මකභාවය වැනි පරාමිතීන් සමඟ සම්බන්ධ වේ.
13. සමස්ත සේවා කාලය තුළ, බැටරිවල ක්රියාකාරිත්වයට බලපාන අසාර්ථකත්වයන් ඇතිවීම, ක්රියාත්මක වන 10,000 න් වසරකට එක් බැටරියකට වඩා පිළිගත නොහැකිය.
14. ඉලෙක්ට්‍රෝලය නොමැති බැටරි (ඒවායේ මුල් ඇසුරුම්වල) නිකුත් කළ දිනයේ සිට ඒවා ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයට ගෙන ඒම දක්වා ආරක්ෂාව අවම වශයෙන් වසර හතරක් විය යුතුය.

එන්ජිම මෝටර් රථයේ හදවත නම්, බැටරිය එහි ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැකි බලශක්ති ප්‍රභවයයි. ඕනෑම විදුලි උපකරණයක් මෙන් එය ද බිඳ වැටේ. බොහෝ රියදුරන් තමන්ගෙන්ම ප්‍රශ්න අසන්නේ වඩා හොඳ කුමක්ද - සේවා කළ බැටරියක් හෝ නඩත්තු රහිත බැටරියක්, මෙම හෝ එම උපාංගයේ වාසි සහ අවාසි මොනවාද සහ මිලදී ගැනීමට වඩා ලාභදායී වන්නේ කුමක්ද යන්නයි.

සේවා වර්ගයේ විදුලි උපකරණ

සෑම විදුලි උපකරණයකටම එහි ශක්තීන් සහ දුර්වලතා ඇත. සෑම ආධුනික රියදුරෙකුටම සේවා සපයන හෝ නඩත්තු රහිත බැටරියක් වඩා හොඳද යන ප්රශ්නයට පැහැදිලිව පිළිතුරු දීමට හැකි වනු ඇත.

ධනාත්මක පැති

සේවා කළ හැකි බැටරියක් සම්බන්ධයෙන්, නමම කතා කරයි, එනම්, එය විසුරුවා හැර, හානි සඳහා විශ්ලේෂණය සහ අසාර්ථක මූලද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. මෙම වර්ගයේ බැටරි (බැටරි) වලදී, පහත සඳහන් කාර්යයන් සිදු කළ හැකිය:

• බැංකුවල ඉලෙක්ට්රෝලය මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න;
• වැඩ කරන විසඳුමේ ඝනත්වය පරීක්ෂා කරන්න;
• විද්‍යුත් විච්ඡේදකයේ වර්ණය දෘශ්‍යමය වශයෙන් විශ්ලේෂණය කර එහි ඊයම් සල්ෆේට් ස්ඵටික තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න;
• හානි සඳහා ඊයම් තහඩු පරීක්ෂා කිරීමේ හැකියාව;
• ආරෝපණය කිරීමේදී ද්‍රාවණය උතුරන්නේ දැයි බලන්න.

මෙම සියලු ලක්ෂණ නිශ්චිත ප්ලස් වේ, රියදුරුට ස්වාධීනව විවිධ අත්හදා බැලීම් සිදු කළ හැකි අතර ඔහුගේ බැටරිය දිගු කාලයක් හා අසාර්ථකත්වයකින් තොරව සකසන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගත හැකිය. ඔහු ඉලෙක්ට්රෝලය ඝනත්වය වෙනස් කළ හැකිය, එය තුළ ආසවනය ඉහළට, වැඩ කරන විසඳුමේ අපේක්ෂිත මට්ටම තෝරන්න, සමය හා උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් අනුව එහි ඝනත්වය සකස් කරන්න.

සෘණ ලකුණු සහ අපහසුතාවයන්

සේවා කළ බැටරි වල සෘණාත්මක පැති:

1. එවැනි බැටරියක නඩුව කාන්දු වීම ද්රව වාෂ්පීකරණයට නිරන්තරයෙන් යොමු කරයි. මෙම ක්‍රියාවලිය උණුසුම් සමයේදී සක්‍රීය වේ, එබැවින් ඔබට උපාංගයේ කෑන් වලට ඩිස්ටිලර් එකතු කිරීමට අමතක වුවහොත්, එහි ඇති ද්‍රාවණයේ මට්ටම වාහනය ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වන තරමට පහත වැටේ.
2. ජලයෙහි නිරන්තර වාෂ්පීකරණය සල්ෆියුරික් අම්ලයේ සාන්ද්රණය වැඩි කිරීමට හේතු වන අතර එමඟින් සියලුම බැටරි සෛල ඇඳීමට සහ එහි සේවා කාලය අඩු වේ. ඊයම් තහඩු බොහෝ විට බලපායි.
3. වාෂ්පීකරණය නිසා බැටරි ආවරණයට ඇසිඩ් ඇලී ඇති අතර ධාරාව සන්නයනය කරන උපාංගයේ මුදුනේ සුදු ආලේපනයක් සාදන අතර ධනාත්මක සහ සෘණ අග්‍ර අතර බාහිර අර්ධ කෙටි වීමක් ඇති කළ හැකිය. මෙම ක්රියාවලිය සම්පූර්ණ බැටරියේ වේගවත් විසර්ජනයකට තුඩු දෙයි.

සේවා බැටරි වල ප්රධාන ගැටළුව වන්නේ ඉලෙක්ට්රෝලය මට්ටමේ නිරන්තර අධීක්ෂණයයි. විසඳුමේ මට්ටම පමණක් නොව, එහි ඝනත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වන විට ශීත ඍතුවේ දී විශාල අපහසුතාවයන් ඇත. සෑම සති 2 කට වරක් මට්ටම පරීක්ෂා කර බැටරිය නැවත ආරෝපණය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

බැටරි බැංකුවලට එකතු කළ යුත්තේ ඩිස්ටිලර් මිස ඉලෙක්ට්‍රෝලය නොවන බව ඔබ දැනගත යුතුය. මෙම කාර්යය ප්‍රවේශමෙන් සිදු කළ යුතුය, මන්ද ජලය සල්ෆියුරික් අම්ලයට ඇතුළු වන විට විශාල ශක්තියක් තාප ස්වරූපයෙන් මුදා හරින අතර ද්‍රාවණය පිටතට විසිරී, අත් සහ මුහුණ පවා පිළිස්සිය හැකිය.

එමනිසා, එවැනි ක්රියාවන් ප්රවේශමෙන් සිදු කළ යුතු අතර, අත්වැසුම් සහ මුහුණේ ආවරණයක් පැළඳීම සහ ඉලෙක්ට්රෝලය වෙත කුඩා කොටස්වල ජලය එකතු කිරීම.

නඩත්තු රහිත බැටරි

මෙම වර්ගයේ බැටරිය මුද්‍රා තැබූ නඩුවක් වන අතර එය ප්ලග් සහ කවර වලින් තොරය, එහි මතුපිට ඇත්තේ පර්යන්ත පමණි. එය කොටස් 6 කින් සමන්විත වන අතර එහි ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය සර්විස් කරන ලද බැටරියකට සමාන වේ.

ප්රධාන වෙනස වන්නේ මුද්රා තැබූ නඩුවයි. ක්රියාන්විතයේදී, ඉලෙක්ට්රෝලය උනු විය හැකි අතර ආසවනය වාෂ්ප වී යයි, නමුත් වාෂ්ප ශරීර පරිමාවන් හැර යා නොහැකි බැවින්, එය සිසිල්, ඝනීභවනය සහ බිත්ති පහළට ගලා යයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, වැඩ කරන විසඳුමේ නියත මට්ටමක් ලබා ගන්නා අතර, එහි ඝනත්වයේ උච්චාවචනයන් අවම වේ, එනම්, මුද්රා තැබූ නිවාසයක් භාවිතා කිරීමෙන්, සේවා කරන ලද විදුලි උපකරණයේ සියලු ප්රධාන ගැටළු විසඳීමට හැකි විය. ආරම්භකයින් සඳහා මිලදී ගැනීම නිර්දේශ කෙරේ.

මෙම වර්ගයේ බැටරියේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ negative ණාත්මක කරුණු පහත පරිදි වේ:

1. සෛල එකක හෝ සමහරක ඇති ඉලෙක්ට්‍රෝලය කළු පැහැයට හැරිය හැකි අතර නඩත්තු රහිත බැටරි මත නඩුව පාරාන්ධව සාදා ඇති නිසා අනාවරණය කරගත නොහැක. ඊයම් තහඩු බිඳ වැටීමට පටන් ගනී නම් ඉලෙක්ට්‍රෝලය කැළඹීම හෝ කළු වීම සිදු වේ. මෙය ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී සිදු විය හැකි අතර උපාංගය වැරදි ලෙස භාවිතා කරන විට, උදාහරණයක් ලෙස: ගිම්හානයේදී නිතර නැවත ආරෝපණය කිරීම හෝ ශීත ඍතුවේ දී එය අර්ධ වශයෙන් අයිස් සෑදීම සිදු කරයි.
2. සමහර කොටස් හෝ බැංකු අසමත් විය හැක, ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, වාහනයේ පද්ධති ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා අවශ්ය ප්රතිදාන වෝල්ටීයතාවය බැටරිය අහිමි වනු ඇත. සේවා කළ බැටරි මත, ඔබට වහාම වෝල්ට්මීටරයකින් සෑම භාජනයක්ම මැනිය හැකි අතර ගැටළුව ස්ථානගත කළ හැකිය; මෙය මුද්‍රා තැබූ බැටරියකින් කළ නොහැක.
3. වැඩ කරන විසඳුමේ ඝනත්වය සහ මට්ටම මැනිය නොහැක.

මෙම ගැටළු විසඳීම සඳහා බැටරිය හදිසි පීඩන සහන කපාටයක් සහ ඉලෙක්ට්රෝලය මට්ටම සහ ඝනත්ව දර්ශකයකින් සමන්විත වේ. කෙසේ වෙතත්, හදිසි විසර්ජන කපාටය නිතර නිතර විවෘත කළ හොත්, විසඳුම වාෂ්ප ආකාරයෙන් අහිමි වනු ඇත, එය තවදුරටත් භාජනවලට එකතු කළ නොහැකි අතර, එය බැටරි ධාරිතාව ක්රමයෙන් දුර්වල වීමට හේතු වේ.

මේ අනුව, ඔබ වඩා හොඳ බැටරිය කුමක්ද යන ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු දෙන්නේ නම්, ආරම්භකයකු සඳහා, මෙම විශේෂිත බැටරි වර්ගය නිර්දේශ කළ යුතු අතර, එය නිවැරදිව භාවිතා කළ යුතු අතර, නිතර නැවත ආරෝපණය කිරීම සහ ගැඹුරු විසර්ජන වළක්වා ගැනීම, පසුව එය දිගු කාලයක් පවතිනු ඇත. .

උපාංග වර්ගය තේරීම

දැනට, විකිණීමට ඇති සියලුම බැටරි වලින් 80% ක් පමණ නඩත්තු රහිත වර්ගයට අයත් වන අතර, සාමාන්‍ය නඩුවේ ප්‍රශ්නය අපි සලකා බැලුවහොත්, වඩා හොඳ - සේවා කළ හෝ නඩත්තු රහිත බැටරිය කුමක්ද, එවිට සියලුම වර්ගයේ රියදුරන් සඳහා එය නිර්දේශ කරනු ලැබේ. එහි නිවැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය දිගු සේවා කාලයක් සහතික කරන බැවින් අවසාන වර්ගය තෝරන්න.

සාමාන්‍යයෙන්, සර්විස් කරන ලද බැටරියක් නිසි ලෙස හසුරුවන්නේ නම් වසර 2-3ක් පමණ බාධාවකින් තොරව පවතී. නඩත්තු-නිදහස් අනුවාදයක් වසර 5-7 ක් සඳහා එහි කාර්යයන් සාර්ථකව ඉටු කළ හැකිය. එවැනි බැටරි සඳහා, මාස 24 සිට 36 දක්වා සහතිකයක් ලබා දෙනු ලැබේ, කෙසේ වෙතත්, ඔබ නඩත්තු-රහිත බැටරි වර්ගයක් තෝරා ගන්නේ නම්, ඔබ සුප්රසිද්ධ සමාගම් සඳහා තෝරා ගත යුතුය.

ඔබ මුද්‍රා තැබූ නඩුවක් සහිත මිල අඩු බැටරි මිලට ගන්නේ නම්, බොහෝ විට ඒවා වසර 2-3 කින් අසාර්ථක වනු ඇත, මන්ද එවැනි ආකෘති තුනී ඊයම් තහඩු භාවිතා කරන බැවින් ඉක්මනින් බිඳ වැටීමට පටන් ගනී.

ලාභ උපකරණ සාමාන්යයෙන් වසර 1 ක වගකීමක් සහිතව පැමිණේ.

බැටරි නිර්මාණය

සේවා සහ තෝරා ගැනීමට පෙර, ඔබ එහි සැලසුමේ වර්ගය තීරණය කළ යුතුය. මෙම දර්ශකය සඳහා විකල්ප 3 ක් ඇත:

රියදුරුට පැරණි Zhiguli තිබේ නම්, හොඳම විසඳුම වනුයේ සම්මත අම්ල බැටරියක් මිලදී ගැනීමයි. නව මෝටර් රථයක් සඳහා, ආරම්භයේදී විශාල ධාරාවක් ලබා දිය හැකි AGM බැටරි ගැනීම වඩාත් සුදුසුය. හීලියම් බැටරි සඳහා, ඉහළ මිලක් නිසා ඒවා සුඛෝපභෝගී ලෙස සැලකිය හැකිය. එසේම, මෙම විශ්වාසදායක උපාංග බලවත් ශ්‍රව්‍ය පද්ධති බල ගැන්වීමට හෝ එය සහිත වාහන මත වින්ච් ධාවනය කිරීමට භාවිතා කරයි. අවසාන අවස්ථාවේ දී, හීලියම් වලට අමතරව, මෝටර් රථයේ ඉලෙක්ට්රොනික පිරවීම සඳහා බලය සපයන තවත් බැටරියක් භාවිතා වේ.

වෙනත් දර්ශක

බැටරියක් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ වෙනත් ගුණාංග කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. ඒවායින් එකක් වන්නේ ආරම්භක ධාරාවයි, එය උපාංග නඩුවේ ලේබලයේ දක්වා ඇත. එය පහත ප්‍රමිතීන්ට අනුව මනිනු ලැබේ:

• EN: යුරෝපීය සම්මතය මඟින් තත්පර 10 ක් සඳහා උපාංගයට -18 ° C දී ලබා දිය හැකි ඇම්පියර්වල උපරිම ධාරාව පෙන්නුම් කරයි, වෝල්ටීයතාව 7.5 V ට වඩා අඩු නොවිය යුතුය.
• SAE: මෙය එකම උෂ්ණත්වයේ දී එකම ධාරාව තීරණය කරන ඇමරිකානු සම්මතයකි, නමුත් තත්පර 30 ක් සඳහා. 7.2 V ට නොඅඩු වෝල්ටීයතාවයකින්.
• DIN: මෙය කාර්මික ජර්මානු ප්‍රමිතියකි, ඒ අනුව ධාරාව මනිනු ලබන්නේ SAE ප්‍රමිතියේ ඇති කොන්දේසි යටතේ පමණි, වෝල්ටීයතාව පමණක් 9V ට වඩා අඩු නොවිය යුතුය.

යුරෝපීය සහ ඇමරිකානු ප්‍රමිතීන්ට සාපේක්ෂව වඩා දැඩි පරීක්ෂණයකට භාජනය වන බැවින් බලවත් බැටරියක් තෝරාගැනීමේදී වඩාත් කැමති DIN ප්‍රමිතිය එයයි. උදාහරණයක් ලෙස, ජර්මානු සම්මතයට අනුව 360 A EN අනුව 600 A පමණ අනුරූප වේ. දැඩි ශීත ඍතුවේ දී ක්රියා කිරීම සඳහා බැටරිය මිල දී ගෙන තිබේ නම් එය අවධානය යොමු කිරීම නිර්දේශ කරනුයේ මෙම දර්ශකය මතය.

ආරම්භක ධාරාවට අමතරව, වැදගත් ලක්ෂණයක් වන්නේ බැටරි ධාරිතාවයි. එය සෑම විටම බැටරි නඩුවේ ලියා ඇති අතර, ඔබ විසින් නිශ්චිතව දක්වා ඇති ප්රමාණයට වඩා අඩු ධාරිතාවක් සහිත නව උපාංගයක් මිලදී ගත යුතුය.

වඩාත් පොදු ආකෘති වන්නේ 55 සහ 70 Ah අතර මෙම ලක්ෂණය ඇති ඒවාය.

හොඳම බැටරි වර්ග

අද වෙළඳපොලේ බොහෝ සමාගම් සහ බැටරි වර්ග තිබේ. මෙම ප්රභේදය තෝරා ගැනීමට අපහසු වේ. නව උපාංගයක් මිලදී ගැනීමේදී පහත සඳහන් බැටරි වෙළඳ නාම මතක තබා ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ (රූබල් වල මිල වරහන් තුළ දක්වා ඇත):

• ඊයම් අම්ල උපාංග: Mutlu Silver Evolution 55 (3560), Aktex (AT) 55A3 (3620), Zver (3V) 55A3 (4200), Tyumen බැටරි සම්මත (3400), Tornado 55 Ah (2500).
• AGM: Bosch 5951 (5700), Kainar Bars Premium 55 Ah (5250), Tudor AGM (8800), Banner Running Bull (9700).
• ජෙල් උපාංග: Optima Yellow Top 55 Ah (17750).

ඉහත දත්ත වලින්, හීලියම් බැටරි AGM උපාංග මෙන් දෙගුණයක් මිල අධික වන අතර, සාම්ප්රදායික බැටරි වලට වඩා 5 ගුණයකින් මිල අධික බව අපට නිගමනය කළ හැකිය.