නව මෝටර් රථ (අප ඇතුළුව) සඳහා රුසියානු වෙළඳපොලේ තත්වය ගැන බොහෝ දේ ඇත. ආකෘති පිටත් වේ, අපේක්ෂාවන් අඳුරු ය, මිල ගණන් අහස උසට ය. මෙම පසුබිමට එරෙහිව, ද්විතියික අංශයේ තත්වය එතරම් අශුභවාදී බවක් නොපෙනේ. Avtostat සමාගමට අනුව, පසුගිය වසරේ රුසියානුවන් 20% කින් නැවත විකුණා ඇත අඩු කාර් 2014 ට වඩා. මෙය නව මෝටර් රථ අලෙවි කරන්නන් සඳහා ඍණ 35.7% ට වඩා බෙහෙවින් හොඳය. මීට අමතරව, භාවිතා කරන ලද වෙළඳපොළේ මුළු ප්රමාණය වාහනතුන් ගුණයකින් වැඩි: මිලියන 4.9 සහ මිලියන 1.6.
මේ අතර, ද්විතීයික වෙළඳපොලේ මිල ගණන් විශ්ලේෂණය කිරීම නව මෝටර් රථ සඳහා වඩා රසවත් ක්රියාකාරකමක් වේ. විකිණුම්කරු සඳහා මාර්ගෝපදේශ දෙකක් තිබේ: වසර කිහිපයකට පෙර ඔහු තම මෝටර් රථය අලෙවිකරුවෙකුගෙන් මිලදී ගත් මිල සහ එම අලුත් එකේ අද මිල. ඒ අතර යම් දෙයක්, යම් අවස්ථාවක තත්ත්වය සහ අයිතිකරුගේ තණ්හාවේ තරම අනුව සකස් කර, වෙළඳපොලේ සැපයුම සාදයි. නමුත් අද එවැනි ප්‍රවේශයක් ඕනෑම අයෙකු මෝඩයෙකු බවට පත් කරනු ඇත. මීට වසර දෙක තුනකට පෙර සහ අද මිල ටැග් වල අංක, ඔවුන් පවසන පරිදි, විශාල වෙනස්කම් දෙකකි. සමහර අය තවමත් තම තුන් හැවිරිදි දරුවා අලුතින් ගෙවූ මුදලට වඩා වැඩි මුදලකට විකිණීමට උත්සාහ කරනවා විය හැකිය. මාව විශ්වාස කරන්න, අර්බුදය නොතකා යමෙකු මෙය සාර්ථක වේ.
කෙසේ වෙතත්, සඳහා යම් සාධාරණ වටිනාකමක් ජනප්රිය මාදිලිතවමත් පවතී. "නිවැරදි මිල" සහ "Autostat තොරතුරු" ව්‍යාපෘතිවල විශ්ලේෂකයින් 2012 අවසානයේ නිෂ්පාදිත මෝටර් රථවල දීමනා අධ්‍යයනය කර ඒවා සමාන නව ඒවා සඳහා මිල ගණන් සමඟ සංසන්දනය කළහ. අලෙවි නියෝජිත මධ්යස්ථාන. ඇත්ත වශයෙන්ම, අවස්ථා ගණනාවකදී, සංසන්දනය ඇතැම් සම්මුතීන් සමඟ සම්බන්ධ වේ: උපකරණ සහ ඒකක වෙනස් වී ඇත, නැවත සකස් කිරීම සිදුවී ඇත, නැතහොත් පරම්පරාවේ වෙනසක් සිදුවී ඇත. කෙසේ වෙතත්, මාර්ගෝපදේශ සකස් කර ඇත.
කොටසේ සංයුක්ත ආකෘතිඅයිති අය Kia Rio. දැනට වසර තුනකට පෙර අලුත් එකක මිලෙන් 80.6% කට විකිණිය හැකිය. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, එය සම වේදිකාවක් වන අතර බෙදාහරින්නාගෙන් මිලට ඉතා සමීප වේ Hyundai Solarisඑම කාලය තුළ 74.3% පමණක් රඳවා තබා ඇත. පර්යේෂකයන් වින්‍යාසයේ ලක්ෂණ අනුව වෙනස පැහැදිලි කරයි. Kia සතුව 1.4 එන්ජිමක් තිබූ අතර Solaris සතුව 1.6 සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය. මෙය වැඩිපුර ගෙවීමේ නිබන්ධනය පිළිබඳ පැහැදිලි තහවුරු කිරීමකි අමතර විකල්පනව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, පාවිච්චි කළ එකක් විකිණීමේදී එය කිසි විටෙකත් සංසන්දනාත්මක වැඩිවීමකින් වන්දි ලබා නොදෙනු ඇත. ද්විතියික වෙළෙඳපොළ තුළ, සෑම දෙයක්ම මිශ්ර වී ඇති අතර, යාබද රේඛාවල උපරිම සහ සම්පූර්ණයෙන්ම "නිරුවත්" වින්යාසයන් ඇසුරුම් කර ඇත. නමුත් මුලදී ඔවුන්ගේ අයිතිකරුවන් ඔවුන් සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් මුදල් ගෙවා ඇත ...
අවශේෂ අගය සහ අනෙකුත් "ඥාතීන්" හි වෙනස කැපී පෙනේ: රෙනෝල්ට් සැන්ඩෙරෝ(79.2%) සහ Renault Logan(70.9%), Citroen C1 (77.3%) සහ Peugeot 107 (68.9%). විශ්ලේෂකයෝ මෙයට ද ආරෝපණය කරති විවිධ සැකසුම්, විශේෂිත ආකෘතියක් සඳහා ප්රධාන ඉල්ලුමේ පැවති: ලාභ ඒවා ඔවුන්ගේ "වටිනාකම" වඩා හොඳින් රඳවා තබා ගනී.
ලැයිස්තුව වසා දැමීම රුසියානුවන් අතර සම්ප්රදායිකව ඉතා ජනප්රිය නොවන "ප්රංශ" (සැබෑ අය, රුමේනියානු සම්භවයක් නොවේ). උදාහරණයක් ලෙස, Peugeot 207 රඳවා තබා ගත්තේ 65.8% ක් පමණි ආරම්භක මිල. කෙසේ වෙතත්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඒවා දැන් කිසිවක් සඳහා විකුණනු ලබන බවක් නොවේ - එය අර්බුදය තුළ ඔවුන්ගේ ප්‍රතිසමයන් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී ඇති බවයි.
ගොල්ෆ් පන්තියේ නායකයා ය Volkswagen ගොල්ෆ්. ඔව්, ඔව්, එවැනි විහිළුවක්. විශ්ලේෂකයින්ට අනුව, වසර තුනක් තුළ එය 8% ට වඩා අඩු මිලකින් පහත වැටී ඇත! අපූරුද? නැත - බලපෑම විශ්මයජනක ලෙස වැඩි වූ මිලකි. 2012 දී, 1.6 එන්ජිමක් සහිත හැච්බැක් සහ අතින් සම්ප්රේෂණයරුබල් 603,000 ක් වැය වන අතර අද එම වියදම මිලියන තුන්දහස් 1.2 ට අඩු වේ! දේශීයකරණය කරන ලද Jetta එතරම් ලාභ නොලබන නමුත් එය සාමාන්යයෙන් විකුණනු ලැබීය ලබා ගත හැකි ටිම් මට්ටම්. එබැවින් එහි දර්ශකය ද නරක නැත - 81.3%.
නැවතත්, අපි එහි සමීපතම ඥාතීන් අතර පරතරය සටහන් කරමු: Citroen C4 ගෞරවනීය හයවන ස්ථානය (77.5%) ගනී, සහ Peugeot 308 පතුලේ සිට තුන්වන ස්ථානය (58.6%). මෙහි වෙනස අලෙවිකරණ විශේෂාංග මගින් පැහැදිලි කළ හැකිය. Chevrons sedan ඉස්මතු කළේ නැත කළුග සභාවවී වෙනම ආකෘතියක්, සහ ඔහුගේ හොඳ ප්රතිඵලය මෝටර් රථය ඇදගෙන ගියේය උස් ස්ථානය. සහ "සිංහයන්" සඳහා දැරිය හැකි මිලකට 408 අංක සහිත පෙට්ටියක් ඇත, නොදන්නා හේතු නිසා, විශ්ලේෂකයින් එය හොඳ 67% ක් ලබා ගත් මධ්යම පන්තියේ වර්ගීකරණය කර ඇත. එබැවින් 308s යනු පරම්පරාව වෙනස් වීම සහ විදේශීය එකලස් කිරීම හේතුවෙන් මිල සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ ගොස් ඇති හැච්බැක් ය.
ලැයිස්තුව අවසන් වේ Daewoo Nexia(56%). මෝස්තරයේ පෞරාණිකත්වය සහ "බෝම්බ දැමූ" අතර යන්ත්රයේ ජනප්රියත්වය බලපායි.
මධ්යම පන්තියේ නියෝජිතයන් මුල් මිලෙන් සැලකිය යුතු විශාල කොටසක් "ඩම්ප්" කරයි. පෙර කොටස් වලදී, නායකයින් 80% සීමාව ඉක්මවා ගිය නමුත් මෙහි පමණි Volkswagen Passat. ඔව්හු ඔහුට පිටුපසින් පදිංචි වූහ Hyundai Sonata(68.3%) සහ හොන්ඩා ගිවිසුම(68%), රුසියානුවන් සමඟ හොඳ තත්වයක පවතී. ඇත්ත, Mazda6 හි තනතුරු (65.5%) සහ ෆෝඩ් මොන්ඩියෝ(62.8%). ඒවා සඳහා මිල ඉහළ යාම වාර්තාගත නොවන බව පෙනෙන්නට ඇති අතර පාරිභෝගිකයින් ඔවුන්ව ඉහළ ගෞරවයෙන් සලකන නමුත් වටිනාකම පවත්වා ගැනීම හොඳින් ක්‍රියාත්මක වී නැත.
ව්‍යාපාරික පන්තියේ නායකයා පැහැදිලි සහ පුරෝකථනය කළ හැකි විය: Toyota Camry(78.7%). මෙම ආකෘතිය සඳහා රුසියානුවන්ගේ ආදරය අසීමිත බව පෙනේ. ජනප්රිය නොවන Peugeot 508 (64.1%) රුසියාවේ මෑතක් වන තුරුම එකලස් කර තිබූ එකට වඩා ඉදිරියෙන් සිටීමට සමත් වූ අතර Camry සමඟ පවා සාර්ථකව සටන් කිරීමට සෑම අවස්ථාවක්ම තිබීම කුතුහලයට කරුණකි. නිසාන් ටීනා(55.9%). "ජපන්" දැන් පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථවල පංකා සඳහා නරකම අත්පත් කර ගැනීමක් නොවේ.
P ස්ථාවරයේ පළමු ස්ථානයේ ආකෘතිය පුරෝකථනය කරයි සංයුක්ත හරස්කඩඑයද අසත්‍ය නොවේ. Renault Dusterතරඟකරුවන්ට සාපේක්ෂව මුලින් මිළ අඩුයි, සහ හොඳ ඉල්ලුමක් ඇත - නව තත්වයේ සහ භාවිතා කරන විට. මුළු - මූලික පිරිවැයෙන් 83.9%.
නමුත් කිසියම් හේතුවක් නිසා වැඩියෙන්ම අලෙවි වන Toyota RAV4 කැපී පෙනේ සාමාන්ය සංඛ්යා ලේඛනමිල පවත්වා ගැනීම සඳහා විශිෂ්ට ප්රතිඵල පෙන්නුම් කරන වෙළඳ නාමය. ඔහු ලකුණු 67.4%ක් ලබා ගනිමින් ශ්රේණිගත කිරීම්වල ඉතා පහළම ස්ථානයේ පසුවිය. "ජපන්" වලට වඩා නරක එකම දෙය විය Skoda Yeti (64,7%).
සහ ආකෘති සමඟ තත්වය සිත්ගන්නා සුළුය Nissan Qashqai(74.9%) සහ Qashqai+2 (75.3%). දෙවැන්න නිර්වචනය අනුව වඩා මිල අධික වන අතර - න්යායාත්මකව - තවත් අහිමි විය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, එය වෙළඳපොලේ අඩු වශයෙන් දක්නට ලැබෙන අතර, ගැනුම්කරුවෙකු අපේක්ෂාවෙන් මිල තරමක් වැඩි කිරීමට අයිතිකරුවන්ට ඉඩ සලසයි. මීට අමතරව, දැන් 7-ආසන Qashqai කිසිසේත්ම පරාසයේ නොමැත, එය ද්විතීයික අංශයට අමතර අවධානයක් ලබා දෙයි.
අතර විශාල හරස්කඩමම හැමෝගෙම අතින් ගැහුවා ටොයෝටා හයිලෑන්ඩර්(84.6%), සහ දෙවන ස්ථානයේ ඔපල් ඇන්ටාරා වෙතින් එහි පරතරය ප්‍රතිශත ලක්ෂ්‍ය නවයකට වඩා වැඩිය. "කොරියානුවන්" සාමාන්යයෙන් මෙම පන්තියේ ඉතා ඝන කණ්ඩායමක පිහිටා ඇත. උන් එන්නේ අන්තරේට Kia Sorento, හයුන්ඩායි නත්තල් සීයා Fe, Hyundai Santa Fe Classic සහ Chevrolet Captiva. ඒ වගේම ඔහු අංශයේ නරකම දේ කළා නිසාන් මුරානෝ(54.7%), Teana මෙන්ම Toyota සමාගමට දැඩි ලෙස අහිමි විය. සම-වේදිකා තුනම වාර්තාවේ ද ඇත: Peugeot 4007 (68.2%), Mitsubishi Outlander XL (67.1%) සහ Citroen C-Crosser(65.4%). ඒ අතරම, අද අනුප්‍රාප්තිකයෙකු සිටින්නේ නැගී එන සූර්යයාගේ දේශයේ ආකෘතියට පමණි.
සහ SUV ගෝත්‍රයෙන් කැපී පෙනුණි Volkswagen Touareg(81.5%), Land Cruiser යුවලක් ඉදිරියෙන් - 200 (78.8%) සහ Prado (78.6%). වෙනත් පාසල්වල නියෝජිතයන් සමඟ තනුක කර ඇති ජපානයේ මෝටර් රථ විසින් අල්ලා ගන්නා ලද පන්තියේ ඇති එකම “යුරෝපීය” වුල්ෆ්ස්බර්ග් හි ආකෘතිය බව සලකන්න. රුසියානු Chevrolet Nivaහොඳ 76.6% ක් පෙන්නුම් කර ඇති අතර එය වෙළඳපොලේ ඇති ලාභම "තක්කඩියන්" සඳහා තරමක් ස්ථාවර ඉල්ලුමේ ප්රතිඵලයකි. ඔබට අනුකම්පා කළ හැකිය ෆෝඩ් අයිතිකරුවන්වසර තුනක් පැරණි මෝටර් රථයක් සඳහා මුල් පිරිවැයෙන් 60%කට වඩා අඩුවෙන් ලබාගත හැකි Explorer.
හොඳයි, පිකප් ට්රක් රථවල කුඩා "වැලි පෙට්ටිය" තුළ, Toyota නැවතත් උත්තරීතර වේ. එහි Hilux වසර තුනක් තුළ මිල පහත වැටුණේ 10.5% කින් පමණි. නායකත්වය සඳහා ඔහු සමඟ සටන් කරයි මිට්සුබිෂි අලෙවිය L200 "සංරක්ෂිත" 73.4% කින්.
මෙම සංඛ්යා ගැන කෙනෙකුට සැක කළ හැකි අතර, පර්යේෂකයන්ට පක්ෂග්‍රාහීත්වය, වැරදි බව සහ ප්රතිඵල ප්රකාශයට පත් කිරීම සඳහා වැරදි මොහොත පවා දොස් පවරයි. වර්තමාන තත්වයන් තුළ, 100% වෛෂයික පින්තූරයක් නිර්මාණය කිරීම ඇත්තෙන්ම දුෂ්කර ය. කෙසේ වෙතත්, මෙය වෙළඳපල විශ්ලේෂණය අත්හැරීමට හේතුවක් නොවේ. මීට අමතරව, එක් ප්රවණතාවක් ඉතා නිවැරදිව සටහන් කර ඇත: Toyota, "සාම කාලය" ලෙස, නැවත විකිණීම සඳහා ඉතා ලාභදායී වේ.
Autostat ඒජන්සිය පිරිවැය වෙනස් වන ආකාරය පිළිබඳ අධ්යයනයක් ප්රකාශයට පත් කර ඇත විවිධ කාර්කාලය සමග. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, විශ්ලේෂකයින් නව විකුණුම් දත්ත ලබා ගත්හ මගී මෝටර් රථ 2011 සහ ඒවා 2014 දී වෙළඳපොලේ ආසන්න මිල ලැයිස්තුවක් සමඟ සංසන්දනය කරන ලදී. ප්‍රතිපල මත පදනම්ව, ශ්රේණිගත කිරීම් දෙකක් සම්පාදනය කරන ලදී - වසර තුනක කාලය තුළ වැඩිම වටිනාකමක් අහිමි වූ මෝටර් රථ සහ වටිනාකම සුළු වශයෙන් අඩු වී ඇති මෝටර් රථ.
Renault Laguna, Jaguar XF සහ කැඩිලැක් සීටීඑස්. විශේෂයෙන්, 2011 දී නම් සාමාන්ය මිල new Laguna රූබල් 954 දහසක් වූ අතර පසුව 2014 දී ද්විතියික වෙළෙඳපොළඑය දැනටමත් රූබල් 528 දහසකට විකුණනු ලැබේ. (මිල පාඩුව - 44.6%). ප්‍රති-ශ්රේණිගත කිරීම්වලට BMW 7 Series සහ Volvo S80 ද ඇතුළත් විය.
වඩාත්ම වටිනාකම නැති වන්නේ කුමන මෝටර් රථද?
භාවිතා කරන ආකෘති වඩාත්ම ඉල්ලුමවෙළෙඳපොළ මත. ඉතින්, 2011 දී Renault Sandero සඳහා රුබල් 426.4 දහසක් වැය වූවා නම්, වසර තුනකට පසුව - රූබල් 362.9 දහසක්. (වටිනාකමෙන් -14.9% ක පාඩුවක්). Hyundai Solaris, Santa Fe, VW Golf 15-16% මිල අඩු විය. “මෙම මාදිලිවල නායකත්වය පැහැදිලි වන්නේ මීට වසර තුනකට පෙර ඒවා වෙළඳපොළට හඳුන්වා දීමේදී නිෂ්පාදකයින් අවම මිලක් නියම කිරීමට උත්සාහ කළ බැවිනි. දැන් වටිනාකම නැතිවීම අවමයි. ”
අඩුම ගානේ වටිනාකම නැති වෙන්නේ මොන කාර් වලටද?
කෙසේද වඩා මිල අධික මෝටර් රථය, එය අගය අහිමි වීමේ සම්භාවිතාව වැඩි වේ. ඉතින්, රුපියල් මිලියන 3 ක මෝටර් රථ මිලක් සමඟ. සාමාන්ය ලකුණු කිරීම 32% ක් වන අතර, පිරිවැය රූබල් 400,000 සිට 600,000 දක්වා - 26%. “මෝටර් රථ සඳහා ප්‍රතිශතයක් ලෙස එකම අගයන් අහිමි වීම විවිධ පන්තිසැබෑ මුදල්වල සැලකිය යුතු වෙනසක් ඇති කරයි. මේ අනුව, පිරිවැයෙන් 41.4% ක පාඩුවක් Zaz චාන්ස්මෝටර් රථ හිමිකරු සඳහා දළ වශයෙන් රුබල් 130 දහසක් පමණ වන අතර, එම කාල සීමාව සඳහා (වසර තුනක්) කැඩිලැක් සීටීඑස් හිමිකරුට එම 41.4% සමඟ කිහිප ගුණයකින් වැඩි - රූබල් 759.4 දහසක් අහිමි වේ.
"ප්රධාන සාධකවලින් එකක් වන්නේ මෝටර් රථවල ද්රවශීලතාවයයි, එය සමස්ත විකුණුම් පරිමාව මත රඳා පවතී" යනුවෙන් PwC විශේෂඥ සර්ජි ලිට්විනෙන්කෝ පවසයි. ලගූනා, බර්ලින්ගෝ, චාන්ස් - ප්‍රමාණවත් දුර්ලභ කාර්, ඔවුන් සඳහා ඇති ඉල්ලුම කුඩා වන අතර ඒවා විකිණීම අපහසු වේ, එබැවින් ඔවුන් ඉක්මනින් වටිනාකම අහිමි වේ. තවත් සාධකයක් වන්නේ මෝටර් රථයේ මුල් මිලයි. අධ්‍යයන දත්ත සඳහා නිල මිල ලැයිස්තු වලින් ලබාගත් බව මම උපකල්පනය කරමි. කෙසේ වෙතත්, මිලදී ගැනීමේදී මිල අධික කාර්, Jaguar XF, BMW 7 Series අලෙවිකරුවන් සාමාන්යයෙන් 5 සිට 20% දක්වා වට්ටම් ලබා දෙයි, එබැවින් විකුණුම් මිල සමාන කාර්බොහෝ විට නිල මිලට වඩා අඩුය. එමනිසා, තනිකරම අංක ගණිතමය වශයෙන්, මෙම මාදිලිවල මිලෙහි බොහෝ දේ අහිමි වී ඇති බව පෙනී යයි. තවත් සාධකයක් වන්නේ මුහුණත හෝ මාදිලි යාවත්කාලීන කිරීමයි. උදාහරණයක් ලෙස, Audi A3 මෑතකදී එහි සැලසුම වෙනස් කළ අතර එය පෙර සැලසුමේ මෝටර් රථවල ඉල්ලුම සහ පිරිවැයට වහාම බලපෑවේය. විධායක පන්තියේ මෝටර් රථ සැලකිය යුතු ලෙස ලාභදායී වෙමින් පවතී: ධනවතුන් නව සහ යාවත්කාලීන මෝටර් රථ පැදවීමට කැමැත්තක් දක්වයි.
මිලෙහි අවම පාඩු සහිත මෝටර් රථ ශ්රේණිගත කිරීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙහි, සර්ජි ලිට්විනෙන්කෝට අනුව, තත්වය ප්‍රතිවිරුද්ධ ය - එයට වෙළඳපොලේ වැඩි ඉල්ලුමක් ඇති මෝටර් රථ ඇතුළත් වේ. මීට අමතරව, Santa Fe සහ Golf වැනි මෝටර් රථ මෝටර් රථ හිමියන් අතර ඉතා විශ්වාසදායක සහ/හෝ නඩත්තු කිරීමට ලාභදායී ලෙස හැඳින්වේ, එය ඉල්ලුමෙන් ද පිළිබිඹු වේ.
මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, ඔබ අවධානය යොමු කළ යුත්තේ පමණක් නොවේ තාක්ෂණික පිරිවිතර, විකල්ප සහ සුවපහසු මට්ටම. භාවිතා කළ මෝටර් රථයක් පසුව ලාභදායී ලෙස විකුණන්නේ කෙසේද යන්න ගැන සිතීම වටී, මන්ද සමහර මාදිලි වසර 3 ක ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් පසු ඒවායේ මිලෙන් අඩක් අහිමි වේ.
1. BMW 3 මාලාව
පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ ජර්මානු මාදිලි සෑම විටම ජනප්රිය වී ඇත. පළමුව, වසර 3-5 ක භාවිතයෙන් පසු ඒවා තවමත් විශ්වාසදායක ය සුවපහසු කාර්. මීට අමතරව, බොහෝ භාවිතා කරන ලද ආකෘති ඔවුන්ගේ පන්තියේ මිතුරන්ට වඩා බෙහෙවින් ලාභදායී ලෙස මිලදී ගත හැකිය. අවුරුදු තුනක් පැරණි සෙඩාන් 2014 BMW 3 ශ්‍රේණිය ද්විතියික වෙළඳපොලේ මිලෙන් අඩකට ආසන්න මිලකට විකුණනු ලැබේ (මුල් පිරිවැයට වඩා 46.9% අඩු). නමුත් ඔබ කැමති නම්, ඔබට තවත් මිලදී ගත හැකිය අලුත් කාරය. iSeeCars වෙබ් අඩවියේ සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, BMW 3 ශ්‍රේණිය හිමිකරුවන් වසරක් පමණක් රිය පැදවීමෙන් පසු අලෙවි කරන මාදිලි ශ්රේණිගත කිරීමේ ජයග්‍රාහකයා වේ.
2. Volkswagen Jetta
පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී පැති කිහිපයක් තිබේ. සැලකිය යුතු අඩුපාඩු, ඉන් එකක් වගකීමේ අවසානයයි. උදාහරණයක් ලෙස, Volkswagen Jetta මාදිලිය සඳහා වසර 3 ක වගකීමක් ලබා දෙයි, සහ එහි බලාගාරය- වසර 5 ක්. මෙයින් අදහස් කරන්නේ නියමිත කාලය තුළ ඔබට ඕනෑවට වඩා වියදම් කිරීමට බිය විය නොහැකි බවයි හැකි අලුත්වැඩියාවන්. කවදා ද ඇපකර කාලයඅවසන් වන විට, මෝටර් රථයේ මිල සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටේ. අවුරුදු 3 යි Volkswagen කාර්සාමාන්‍යයෙන්, 2014 Jettas ඔවුන්ගේ මුල් නැවත විකුණුම් වටිනාකමෙන් 46.4% අහිමි වේ. වඩාත්ම විශ්වාසදායක ශ්රේණිගත කිරීමෙහි ඇතුළත් නොවන මෝටර් රථයක් සඳහා වුවද, මෙය මිලෙහි සැලකිය යුතු පහත වැටීමකි.
3. ඉන්ෆිනිටි Q50
වර්තමානයේ, එකම මාදිලියේ මෝටර් රථ බොහෝ විට සැලකිය යුතු වෙනස්කම් නොමැතිව වසර ගණනාවක් අඛණ්ඩව නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ. තවද ඔබට නව මෝටර් රථයක් අවුරුදු 3 ක් පැරණි එකකින් වෙන්කර හඳුනාගත හැක්කේ ජනේලවල වීදුරුවේ සලකුණු වලින් පමණි. නමුත් ඉහළ පන්තියේ පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමෙන් ඔබට විශාල මුදලක් ඉතිරි කර ගත හැකිය. ඔව්, ජපන් ඉන්ෆිනිටි සෙඩාන් 2014 Q50 වසර 3 කට පසු එහි මුල් මිලෙන් 46.9% ක සාමාන්යයක් අහිමි වී ඇත.
4.නිසාන් මැක්සිමා
ජපන් සම්බන්ධයෙන් Nissan sedan 2014 Maxima සඳහා, තත්වය තරමක් වෙනස් ය. 2015 දී නව පරම්පරාවේ මෝටර් රථයක් එළිදැක්වූ අතර එය බොහෝ පැසසුම් සහගත සමාලෝචන ලබා ගත්තේය වාහන මුද්‍රණාලය. එබැවින්, "පැරණි" මාදිලියේ අයිතිකරුවන්ට ඔවුන්ගේ මෝටර් රථය විකිණීමේදී සාමාන්යයෙන් 47.9% ක මිලක් අහිමි විය.
5. Mercedes-Benz C-Class
එකක් මිලදී ගැනීමට Mercedes-Benz නවතමආකෘති, ඔබ සැලකිය යුතු මුදලක් ගෙවිය යුතුය. නමුත් මෙය වඩාත්ම ලාභදායී ආයෝජනයෙන් බොහෝ දුරස් වේ. සංඛ්යා ලේඛනවලට අනුව, පළමු වසර තුළ මෙම මෝටර් රථ ඔවුන්ගේ වටිනාකමෙන් 20% ක් පමණ අහිමි වේ. අවුරුදු තුනක් පැරණි පිටපත් 48.3% කින් පවා ලාභදායී වේ. නමුත් එවැනි මෝටර් රථයක් ගැනුම්කරුට ඉතා ප්‍රයෝජනවත් වන අතර, BMW මෙන් ලැබෙන ජර්මානු ගුණාත්මකභාවයසහ සාධාරණ මිලකට සුවපහසුව.
6. කැඩිලැක් ඒටීඑස්
කැඩිලැක් ATS - සංයුක්ත මෝටර් රථය, සහ පසුපස මගීන්අවහිර විය හැක. නමුත් වසර තුනකින් මෝටර් රථය එහි මුල් වටිනාකමෙන් 50.4% ක් අහිමි වීමට සැබෑ හේතුව මෙය නොවේ.
7. BMW 5 මාලාව
අලුත් BMW සෙඩාන් 5 ශ්‍රේණියට විශාල මුදලක් වැය වේ, විශේෂයෙන් එය සන්නද්ධ නම් උපකරණ පොහොසත්. නමුත් ඔබට එවැනි සුඛෝපභෝගී භාණ්ඩ වඩා ලාභදායී ලෙස ලබා ගත හැකිය; සාමාන්යයෙන් 2014 මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට මුල් වටිනාකමෙන් 48% ක් අහිමි වේ.
8. Mercedes-Benz E-Class
පිරිවැය වෙනස් වීම නිරීක්ෂණය කිරීමෙන් පසු 3- ගිම්හාන කාර්, අපට එය නිගමනය කළ හැකිය සුඛෝපභෝගී සෙඩාන්වැඩිපුරම නැති වෙනවා. අතර ජර්මානු නිෂ්පාදකයින්ප්රති-වාර්තා දරන්නෙකු බවට පත් විය Mercedes-Benz E-Class. 2014 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ දැන් සාමාන්යයෙන් මුල් මිලට වඩා 48.4% අඩුයි.
9. කැඩිලැක් සීටීඑස්
වඩාත්ම සුඛෝපභෝගී සහ සුවපහසු මෝටර් රථ ඇමරිකාවේ සහ ජර්මනියේ සාදා ඇත. මෙම රටවල ව්‍යාපාරික සෙඩාන් වසර 3ක් පුරා මිලෙන් වැඩිම පාඩු ලබන මෝටර් රථ ශ්රේණිගත කිරීම්වල ඉහළින්ම සිටී. Cadillac CTS යනු ආයෝජන ආස්ථානයෙන් නරකම මිලදී ගැනීම් වලින් එකකි, 2014 මෝටර් රථ දැන් සාමාන්යයෙන් 51.4% කින් පහත වැටී ඇත. එහෙත් නව හිමිකරුකේවල් කිරීම ගැන සතුටු විය හැක.
පුදුමයට කරුණක් නම්, පළමු හිමිකරු වෙනස් කිරීමෙන් පසුව, මෙම මෝටර් රථ
වසර තුනක්, හතරක්, පහක් මෙහෙයුමෙන් පසු කොපමණ කාලයක් ගතවේද? මෙම ප්රශ්නය නව හෝ තරමක් භාවිතා කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගන්නා බොහෝ රියදුරන් උනන්දු කරයි. ප්‍රායෝගිකවාදීන් වසර කිහිපයක සම්මත ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් පසු මිල පහත වැටෙන ආකාරය ගණනය කිරීමට උත්සාහ කරයි. දැන් ඔබට ගණන් කිරීමට අවශ්ය නැත! විශ්ලේෂකයින් "Avtostat තොරතුරු" සහ " නියම මිල“වසර තුනක ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් පසු අඩුම අගය අහිමි වන මෝටර් රථ අපි ගණනය කළෙමු. එනම්, මිලදී ගැනීමට වඩාත්ම ලාභදායී මෝටර් රථ ලැයිස්තුවක් සකස් කර ඇත.
ඉතින් ඒවා මොනවාද, වඩාත්ම දියර ආකෘති 2017 දෙවන භාගය?
වසර තුනක මෙහෙයුමෙන් පසු විශිෂ්ට ආරක්ෂාව ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට හැකි වෙළඳපල නායකයින් දෙදෙනෙක් - කුඩා හරස්කඩසහ Toyota SUVහයිලෑන්ඩර් 2014, වසර තුනක ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් පසුව පවා විවිධ හේතූන් මත පිරිවැය වැඩි වී ඇත. Macan 2.98% කින් සහ හයිලෑන්ඩර් එහි '14 මිලෙන් 4.06% කින් ඉහළ ගොස් ඇත. එනම්, මෙම මෝටර් රථවලින් එකක් විකිණීමෙන් ඔවුන්ගේ අයිතිකරුවන්ට අමතර මුදලක් උපයා ගත හැකිය.
ඉහළම ද්‍රව තුන අවුරුදු බැඳුම්කර 10:
මැස්ඩා 3 99,9% විශේෂඥයින්ට අනුව අවශේෂ අගය
ටොයෝටා ලෑන්ඩ් කෲසර් ප්රාඩෝ 99,6%
මැස්ඩා CX-5 98,1%
VW Touareg 96%
Toyota RAV 4 95,4%
මැස්ඩා 6 95,2%
Hyundai Santa Fe 94,2%
සුබාරු ෆොරෙස්ටර් 93,6%
Toyota Corolla 93,3%
වාරික කොටසට පහත මෝටර් රථ ඇතුළත් වේ:
Porsche Macan +2.9%
Mercedes GLA 95,8%
Porsche Cayenne 95,6%
Volvo XC70 94,7%
Mercedes A-Class 94,5%
Volvo XC60 93,6%
BMW X5 93,1%
BMW 3 GT 93%
Audi Q3 92,3%
Mercedes CLA 92,1%
ඉහළම 10 වාරික කාණ්ඩයේ වෙළඳ නාම ශ්රේණිගත කිරීම පහත පරිදි වේ:(90.6%), (87.8%), (85.5%), ක්‍රයිස්ලර් (84.8%), (83.3%), (83.1%), (82.9%), (81.8%), (81.5%) සහ (79.3%) .
වාරිකයෙන් ඔබට දැකිය හැකි පරිදි, මිලදී ගැනීමට වඩාත්ම ලාභදායී විදේශීය මෝටර් රථ යුරෝපීය සම්භවයක් ඇති ඒවා වේ. 79.7% අවශේෂ අගය ඇමරිකානු වෙළඳ නාම, ජපන් සඳහා 77.5%.
කුමන මෝටර් රථ වෙළඳ නාමවල මිල කොපමණ දැයි අපි කතා කරන්නේ නම්, වඩාත්ම ලාභදායී සමාගම් බවට පත් වූයේ:
මැස්ඩා 97.6% (මෝටර් රථවල සාමාන්ය අවශේෂ අගය)
ටොයෝටා 95,1%
හයුන්ඩායි 90,5%
Kia 89,6%
සුබාරු 88,9%
හොන්ඩා 87%
VW 86,7%
සුසුකි 85,7%
මිට්සුබිෂි 85,5%
ෆෝඩ් 84,4%
ලැයිස්තුවට Lada - ශ්රේණිගත කිරීමේ 15 වන පේළිය සහ 81.2% මෙන්ම UAZ, 23 වන ස්ථානය ද ඇතුළත් විය.
මීට අමතරව, පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථවල අවශේෂ අගය "සන්නම් සම්භවය" පදනම මත ශ්රේණිගත කිරීම සිදු කරන ලදී. එය නායකයා බවට පත් විය ජපන් වෙළඳ නාම කාර්- 89.1% ද්‍රවශීලතාවය, දෙවන පේළිය වාඩිලාගෙන ඇත කොරියානු නිෂ්පාදකයින්- 88.1%, එහෙනම් එන්න ඇමරිකානුවන්, එය 82.7% රඳවා ගනී. යුරෝපීය, රුසියානු සහ චීන කාර්ඉක්මනින් හා වඩා වැඩි අගයක් අහිමි වීම: 81.3%, 78.8%, 72.6%, පිළිවෙලින්.
එය පිළිගන්න, ඔබ නව මෝටර් රථයක් තෝරන විට, වසර 2-3 කින් වටිනාකමෙන් කොපමණ ප්රමාණයක් අහිමි වනු ඇත්දැයි ඔබ සිතුවාද? සංඛ්යා ලේඛනවලට අනුව, මිලදී ගැනීමේදී මිනිසුන්ගෙන් 90% ක් අලුත් කාරයඒ ගැන හිතන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, අප සෑම කෙනෙකුම අපගේ සිහින වල මෝටර් රථය මිලදී ගැනීමට පමණක් නොව, ඒ සඳහා ආයෝජනය කර ඇති මුදල් හැකිතාක් ඉතිරි කර ගැනීමටද අවශ්ය වේ. අද මිලදී ගැනීමට හොඳම නව මෝටර් රථ මොනවාදැයි දැන ගැනීමට අවශ්‍යද? වසර තුනක හිමිකාරීත්වයෙන් පසු පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ සඳහා ඉතිරිව ඇති මිල ටැග් සොයා ගැනීම සඳහා අධ්යයනයක් සිදු කරන ලද සුප්‍රසිද්ධ විශ්ලේෂණ සමාගම්වල සවිස්තරාත්මක සංඛ්‍යාලේඛන මෙන්න.
අපගේ සමාලෝචනයේදී, අපි "" සමාගමෙන් නවතම පර්යේෂණ සහ "Autostat" ආයතනයේ ස්ථිතික දත්ත ඇතුළත් කළෙමු.
ඉතින්, මෙන්න අද පාවිච්චි කරන ලද අවුරුදු 3 පැරණි වෙළඳපොළ පෙනෙන්නේ කෙසේද?
වෙළඳපොලේ අඩුම වටිනාකමක් නැති වන්නේ කුමන රටවල මෝටර් රථද?
දත්ත වලට අනුව, ඔවුන්ට අවම වටිනාකමක් අහිමි වේ කොරියානු කාර්ජංගම දුරකථන. මේ අනුව, අධ්‍යයනයේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස, සාමාන්යයෙන්, අවුරුදු 3 ක් පැරණි කොරියානු මෝටර් රථවල අවශේෂ අගය සියයට 75.2 කි (එනම්, වසර තුනක් පුරා, කොරියානු මෝටර් රථ සියයට 24.8 කින් පමණ ලාභදායී වේ).
අවුරුදු තුනක් පැරණි මෝටර් රථවල අවශේෂ වටිනාකම අනුව දෙවන ස්ථානය හිමිකරගෙන ඇත ජපන් වෙළඳ නාමසියයට 73.8 ක සාමාන්ය ඉතිරි මිලක් සමඟ.
තෙවන ස්ථානය, පුදුමයට කරුණක් නම්, ගෘහස්ථයන් විසින් අත්පත් කරගෙන ඇත මෝටර් රථ සමාගම්, වසර තුනක හිමිකාරීත්වයෙන් පසු මෝටර් රථවල සාමාන්ය අවශේෂ අගය සියයට 70.7 කි.
වසර 3ක් පුරා ඉහළම අවශේෂ අගය පවත්වා ගෙන යන සම්භවයක් ඇති සියලුම ප්‍රමුඛතම මෝටර් රථ සන්නාම මෙන්න:
2018 මෝටර් රථ වෙළඳ නාමවල සම්භවය අනුව මෝටර් රථවල අවශේෂ අගය ශ්රේණිගත කිරීම
- 1. දකුණු කොරියාව — 75,2%*
- 2. ජපානය - 73.8%
- 3. රුසියාව - 70.7%
- 4. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය - 69.1%
- 5. චීනය - 69%
- 6. යුරෝපය - 66.6%
* අවුරුදු 3ක් පැරණි මෝටර් රථවල ඉතිරි මිල ප්‍රතිශතයක් ලෙස දක්වා ඇත
මීට වසර තුනකට පෙර මිලදී ගැනීමට ලාභදායී වූ මෝටර් රථ මොනවාද සහ අද පාවිච්චි කළ වෙළඳපොලේ හොඳ මුදල් ලබා ගන්නේ කෙසේද?
මෙන්න ඉහළම ඒවා ලාභදායී මෝටර් රථ 2018 වන විට හැකිතාක් අවශේෂ අගය රඳවාගෙන ඇති ජංගම දුරකථන. The Price Is Right වෙතින් පර්යේෂණ මත පදනම් වූ දත්ත.
2015 සිට 2018 දක්වා අඩුම මිල අහිමි වූ TOP 10 මෝටර් රථ
1) Mazda CX-5 - 89.69%
නායක රුසියානු වෙළෙඳපොළවෙළඳපල මිල ටැගය පවත්වා ගැනීම සඳහා වසර තුනක් බවට පත් විය මැස්ඩා හරස්කඩවෙළඳපොලේ එහි මුල් වටිනාකමෙන් සියයට 89.69 ක සාමාන්යයක් රඳවාගෙන ඇති CX-5. එනම්, මෙම මෝටර් රථය වසර තුනක් තුළ සාමාන්යයෙන් මිල පහත වැටී ඇත්තේ 10.31% කින් පමණි!!!
2) Renault Logan - 88.38%
දෙවන පේළිය වාඩිලාගෙන ඇත ප්රංශ කාර් Renault Logan රුසියානු සම්භවයක් ඇති අතර වසර තුනක් තුළ මිල පහත වැටී ඇත්තේ සියයට 11.62 කින් පමණි.
3) මැස්ඩා 6 - 87.43%
වසර තුනක් පැරණි මෝටර් රථවල අවශේෂ වටිනාකම ශ්රේණිගත කිරීමේ තුන්වන ස්ථානය Mazda 6 sedan විසින් අත්පත් කරගෙන ඇති අතර, එය සාමාන්යයෙන් වසර තුනකට පසු භාවිතා කරන ලද වෙළඳපොලේ මිල පහත වැටුනේ සියයට 12.57 කින් පමණි.
4) Renault Sandero - 87.32%
තුළ ජනප්‍රියයි රුසියාව රෙනෝල්ට්සැන්ඩෙරෝ ද වසර තුනකට පසු එහි අවශේෂ අගය හොඳින් තබා ගනී. ඉතින්, ඔබ මෙම මෝටර් රථය 2015 දී මිලදී ගත්තා නම්, ඔබට දැනට මෝටර් රථයේ පිරිවැයෙන් සියයට 87.32 ක් ඉතිරි කර ගැනීමට හැකි වනු ඇත. එකඟ වන්න, මෙම පන්තියේ මෝටර් රථ සඳහා හොඳ ප්රතිඵලය.
5) මැස්ඩා 3 - 85.7%
ශ්රේණිගත කිරීම්වල ඉහළින්ම සිටින තවත් මැස්ඩා එකක්. මේ වතාවේ ඒ ගැන බාල මල්ලි Mazda 6. මේ අනුව, Mazda 3, "හරි මිල" සමාගමට අනුව, වසර තුනක් පුරා එහි වටිනාකමෙන් සියයට 85.7 ක් රඳවා ගෙන ඇත. එනම්, මෙම මෝටර් රථය වසර 3 ක් තුළ 14.3% ක සාමාන්යයක් අහිමි විය.
6) Hyundai Solaris - 85.22%
අපේක්ෂාවන්ට පටහැනිව, කොරියානු හයුන්ඩායි කාර්රුසියාවේ ප්‍රායෝගිකව "ජනප්රිය" බවට පත්ව ඇති Solaris, සියයට 85.22 ක අවශේෂ මිලක් සහිත අවශේෂ අගය අනුව ශ්රේණිගත කිරීමෙහි හයවන ස්ථානය පමණක් ලබා ගත්තේය. ඒත් ඔක්කොම එකයි විශිෂ්ට ප්රතිඵලය. විශේෂයෙන් වාරික සමඟ සසඳන විට මෝටර් රථ වෙළඳ නාමජර්මනියේ සිට.
7) Toyota Land Cruiser 200 - 84.80%
වඩාත්ම 7 වන ස්ථානය ලාභදායී මෝටර් රථසංරක්ෂණය මත වෙළෙඳපොළ මිලගනී ජපන් SUV Toyota Land Cruiser 200. "නිවැරදි මිල" විශ්ලේෂණ වලට අනුව, වසර තුනක් පුරා 200th Cruiser සාමාන්යයෙන් අහිමි වන්නේ සියයට 15.20 ක් පමණි. SUV සඳහා, මෙය විශ්මයජනක ප්රතිඵලයකි.
8) Kia Rio - 84.78%
ශ්රේණිගත කිරීම්වල අටවන ස්ථානය රුසියාවේ තවත් ජනප්රිය මෝටර් රථයක් වන Kia Rio විසින් අත්පත් කරගෙන ඇති අතර එය සාමාන්යයෙන් වසර 3 ක් තුළ ලාභදායී වන්නේ සියයට 13.22 කින් පමණි.
9) Skoda Rapid - 83.98%
වෙළඳපල මිල පවත්වා ගැනීම සඳහා වඩාත්ම ලාභදායී මෝටර් රථ TOP 10 අතරට අනපේක්ෂිත ලෙස ඇතුළත් කර ඇත Skoda Rapid, විශ්ලේෂකයින්ට අනුව, වසර 3 ක් පුරා මිල පහත වැටුනේ සියයට 16.02 කින් පමණි.
10) Chevrolet Niva - 83.32%
ගෘහස්ථ එක හොඳම දස දෙනා වසා දමයි Chevrolet SUV 2018 සඳහා සියයට 83.32 ක ඉතිරි මිලක් සහිත Niva.
පාවිච්චි කරන ලද වෙළඳපොලේ අඩුම මිල අධික මෝටර් රථ මොනවාද?
"හරි මිල" සමාගම විසින් වෙනම අධ්යයනයක් වෙළඳපොළේ වාරික අංශයට කැප කර ඇත. සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ සෑම විටම මහා කොටසට වඩා වේගයෙන් මිල පහත වැටෙන බැවින් මෙහි ඇති සෑම දෙයක්ම වඩාත් සිත්ගන්නා සුළුය.
මෙන්න පර්යේෂණ වාර්තාවේ තිර රුවක්
සාමාන්යයෙන් වසර තුනකින් සියයට 50 කින් පමණ ලාභදායී වන ජගුවාර් මෝටර් රථ කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. මෙය වෙළඳපොලේ ඇති නරකම ප්රතිඵලවලින් එකකි. ඔවුන් වෙළඳපොලේ හොඳ නැහැ සහ BMW කාර්සහ Audi, සාමාන්යයෙන් වසර තුනකදී මිල සියයට 38කින් පහත වැටේ. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ගේ සදාකාලික තරඟකරු මර්සිඩීස් තවත් ඇත ඉහළ අනුපාතයඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන සඳහා වෙළඳපල මිල ටැග් පවත්වා ගැනීමට (සාමාන්යයෙන්, මර්සිඩීස් මෝටර් රථ හිමිකාරීත්වය වසර තුනකට වඩා සියයට 21 කින් ලාභදායී වේ).
අපි වාරික මාදිලි වෙන වෙනම ගත්තොත්, 2015 සිට 2018 දක්වා ඔවුන්ට අඩුම මිල අහිමි විය. SUV ඉඩම රෝවර් ඩිස්කවරික්‍රීඩාව, වත්මන් වර්ෂය වන විට එහි වටිනාකමෙන් සියයට 85.05ක් රඳවා තබා ගනී.
ආකෘතිය දෙවන ස්ථානයට පත්වේ Acura TLXසියයට 85.01 ක ඉතිරි මිලක් සමඟ. මුල් තුන සම්පූර්ණ කර ඇත ලෑන්ඩ් රෝවර්ඩිස්කවරි 4, වසර 3ක් පුරා එහි වටිනාකමෙන් සියයට 84.52ක් රඳවා ගෙන ඇත.
මෙන්න නායකයෝ වාරික කොටස, වසර 3 ක කාලය තුළ අවම වශයෙන් වෙළඳපල වටිනාකම අහිමි විය.
සාමාන්ය මෝටර් රථ වසර 3 කින් කොපමණ මිල අඩු වේද?
ස්කන්ධ කොටස | % හි ඉතිරි මිල වසර 3 ක හිමිකාරිත්වය |
|
| වෙළඳ නාමය | ආකෘතිය | |
| මැස්ඩා | CX-5 | 89,69% |
| රෙනෝල්ට් | ලෝගන් | 88,38% |
| මැස්ඩා | මැස්ඩා6 | 87,43% |
| රෙනෝල්ට් | සැන්ඩෙරෝ | 87,32% |
| මැස්ඩා | මැස්ඩා3 | 85,70% |
| හයුන්ඩායි | සොලාරිස් | 85,22% |
| ටොයෝටා | ලෑන්ඩ් කෲසර් 200 | 84,80% |
| KIA | රියෝ | 84,78% |
| ස්කෝඩා | වේගවත් | 83,98% |
| Chevrolet | NIVA | 83,32% |
| ටොයෝටා | කොරොල්ලා | 81,85% |
| KIA | ආත්මය | 81,27% |
| රෙනෝල්ට් | ඩස්ටර් | 81,00% |
| VW | ටුවරෙග් | 80,86% |
| හොන්ඩා | CR-V | 80,59% |
| හයුන්ඩායි | ix35 | 80,57% |
| KIA | Cee'd | 80,12% |
| ටොයෝටා | ලෑන්ඩ් කෲසර් ප්රාඩෝ | 79,98% |
| VW | පෝලෝ | 79,82% |
| හයුන්ඩායි | i40 | 79,14% |
| ගීලි | Emgrand X7 | 78,91% |
| ටොයෝටා | RAV 4 | 78,61% |
| ස්කෝඩා | ඔක්ටේවියා | 78,54% |
| KIA | ක්රීඩාව | 77,98% |
| ඩේවු | ජෙන්ට්‍රා | 77,78% |
| හයුන්ඩායි | සැන්ටා ෆේ | 77,69% |
| ලඩා | 4x4 | 77,66% |
| පැඟිරි | C4 පිකාසෝ | 77,07% |
| සුබාරු | ෆොරෙස්ටර් | 77,01% |
| නිසාන් | ටෙරානෝ | 76,58% |
| KIA | සොරෙන්ටෝ | 76,29% |
| ලඩා | ලාර්ගස් | 76,12% |
| ලිෆාන් | සොලනෝ | 75,76% |
| UAZ | අවුලා ගන්න | 75,34% |
| නිසාන් | අල්මේරා | 75,30% |
| ටොයෝටා | කැම්රි | 75,18% |
| ෆෝඩ් | ෆියෙස්ටා | 74,81% |
| ගීලි | එම්ග්රෑන්ඩ් | 74,69% |
| නිසාන් | X-Trail | 74,61% |
| SsangYong | කිරොන් | 74,55% |
| ෆෝඩ් | මොන්ඩියෝ | 74,06% |
| සුසුකි | විටාරා | 73,98% |
| VW | ටිගුවන් | 73,91% |
| මිට්සුබිෂි | පැජෙරෝ - IV | 73,66% |
| ලිෆාන් | X50 | 73,09% |
| සුබාරු | පිටරට | 72,97% |
| චෙරි | ටිග්ගෝ 5 | 72,69% |
| නිසාන් | සෙන්ට්රා | 72,61% |
| මිට්සුබිෂි | අවුට්ලෑන්ඩර් | 72,19% |
| නිසාන් | කෂ්කායි | 71,77% |
| මිට්සුබිෂි | L200-IV | 71,48% |
| ලඩා | ප්රියෝරා | 71,47% |
| ලඩා | කලීනා | 71,24% |
| ෆෝඩ් | අවධානය යොමු කරන්න | 71,23% |
| ෆෝඩ් | කූගා | 71,00% |
| පැඟිරි | Grand C4 පිකාසෝ | 69,54% |
| SsangYong | ස්ටාවික් | 69,26% |
| Datsun | mi-DO | 69,20% |
| ෆෝඩ් | EcoSport | 68,97% |
| ලිෆාන් | X60 | 68,95% |
| ස්කෝඩා | Yeti | 68,71% |
| UAZ | දඩයක්කාරයා | 68,51% |
| නිසාන් | ජූක් | 67,65% |
| VW | ජෙට්ටා | 67,55% |
| SsangYong | ඇක්ටියෝන් | 67,43% |
| UAZ | දේශප්රේමී | 66,80% |
| Datsun | on-DO | 66,53% |
| චෙරි | ටිග්ගෝ | 66,16% |
| Chevrolet | Aveo | 65,81% |
| නිසාන් | තේනා | 64,95% |
| පැඟිරි | C4 සෙඩාන් | 64,59% |
| මිට්සුබිෂි | Pajero Sport | 64,17% |
| මිට්සුබිෂි | ASX | 64,01% |
| ඔපෙල් | අන්තරා | 63,85% |
| Chevrolet | කැප්ටිවා | 63,51% |
| පියුජෝ | 408 | 62,88% |
| පියුජෝ | 2008 | 62,06% |
| ඔපෙල් | මොක්කා | 61,78% |
| පැඟිරි | C4 එයාර්ක්‍රොස් | 61,64% |
| පියුජෝ | 4008 | 61,26% |
| ගීලි | GC6 | 60,50% |
| චෙරි | M11 | 59,97% |
| ඔපෙල් | ඇස්ට්රා | 59,94% |
| පියුජෝ | 308 | 59,84% |
| පැඟිරි | C-Elysee | 58,78% |
| ලඩා | Granta | 58,77% |
| පියුජෝ | 301 | 58,66% |
| ඩේවු | මැටිස් | 57,73% |
| Chevrolet | කෲස් | 57,67% |
| ලිෆාන් | සෙබ්රියම් | 57,65% |
| පැඟිරි | DS4 | 55,77% |
| පියුජෝ | 3008 | 53,09% |
| ඔපෙල් | ලාංඡනය | 46,47% |
| සුබාරු | Impreza XV | 42,82% |
| ඩේවු | නෙක්සියා | 41,25% |
| එකතුව (සාමාන්ය) | 71,20% |
ප්‍රිමියම් කාර් අවුරුදු 3කින් කීයක් අඩුවට ගන්නවද?
| මෝටර් රථවල ඉතිරි වටිනාකම. වාරික කොටස | % හි ඉතිරි මිල වසර 3 ක හිමිකාරිත්වය |
|
| වෙළඳ නාමය | ආකෘතිය | |
| ලෑන්ඩ් රෝවර් | ඩිස්කවරි ස්පෝර්ට් | 85,05% |
| අකුරා | TLX | 85,01% |
| ලෑන්ඩ් රෝවර් | සොයාගැනීම 4 | 84,52% |
| BMW | X5 | 84,50% |
| ජීප් රථය | රැන්ග්ලර් | 84,41% |
| Mercedes-Benz | GL-පන්තිය | 83,38% |
| Audi | Q7 | 82,38% |
| Porsche | Cayenne | 81,68% |
| Porsche | මචන් | 81,56% |
| ලෑන්ඩ් රෝවර් | රේන්ජ් රෝවර් | 80,90% |
| Mercedes-Benz | GLE කූපේ | 80,70% |
| ලෑන්ඩ් රෝවර් | Evoque | 80,69% |
| මිනි | කූපර් (දොරවල් 5) | 79,76% |
| ලෙක්සස් | NX | 79,35% |
| ලෙක්සස් | RX | 78,88% |
| Mercedes-Benz | C-පන්තිය | 78,76% |
| BMW | X6 | 78,37% |
| වොල්වෝ | V40 Cross Country | 77,81% |
| වොල්වෝ | XC90 | 76,99% |
| අකුරා | RDX | 76,52% |
| වොල්වෝ | XC60 | 76,35% |
| මිනි | රටවැසියා | 76,23% |
| Mercedes-Benz | GLE-පන්තිය | 75,85% |
| මිනි | කූපර් (දොරවල් 3) | 74,81% |
| ලෑන්ඩ් රෝවර් | Range Rover Sport | 74,67% |
| වොල්වෝ | XC70 | 74,05% |
| Mercedes-Benz | GLC | 73,71% |
| Audi | A7 | 73,59% |
| Mercedes-Benz | CLA-පන්තිය | 73,19% |
| ලෙක්සස් | GX | 72,96% |
| Audi | Q5 | 72,87% |
| Mercedes-Benz | GLA | 72,35% |
| ඉන්ෆිනිටි | Q50 | 71,54% |
| ඉන්ෆිනිටි | QX70 | 71,09% |
| Audi | Q3 | 69,79% |
| අකුරා | MDX | 69,37% |
| ඉන්ෆිනිටි | QX60 | 69,27% |
| ලෙක්සස් | LX | 68,31% |
| Mercedes-Benz | G-පන්තිය | 68,23% |
| BMW | X3 | 67,55% |
| Audi | A3 සෙඩාන් | 67,13% |
| Audi | A3 Sportback | 66,94% |
| Mercedes-Benz | S-පන්තිය | 66,88% |
| Audi | A5 Sportback | 66,47% |
| ජගුවර් | XE | 66,34% |
| ලෙක්සස් | ES | 66,05% |
| කැඩිලැක් | Escalade | 65,59% |
| BMW | X4 | 65,17% |
| Audi | A6 | 64,89% |
| Mercedes-Benz | ඊ-පන්තියේ කූපේ | 63,98% |
| Mercedes-Benz | GLK-පන්තිය | 63,66% |
| BMW | 3 | 63,37% |
| බුද්ධිමත් | ස්මාර්ට් fortwo | 63,22% |
| BMW | 5 | 63,21% |
| Mercedes-Benz | ඊ-පන්ති සැලුන් | 63,16% |
| Audi | A4 | 63,00% |
| Mercedes-Benz | පන්තිය | 62,93% |
| Porsche | පැනමෙරා | 60,86% |
| ඉන්ෆිනිටි | QX50 | 60,15% |
| ජීප් රථය | නව චෙරෝකි | 59,87% |
| ඉන්ෆිනිටි | QX80 | 59,51% |
| ජීප් රථය | ග්රෑන්ඩ් චෙරෝකි | 58,41% |
| BMW | X1 | 58,11% |
| කැඩිලැක් | SRX | 58,00% |
| BMW | 7 | 54,39% |
| ජගුවර් | XF | 53,93% |
| Audi | A8 | 52,89% |
| ජගුවර් | XJ | 45,46% |
| එකතුව (සාමාන්ය) | 69,67% |
සමාගමෙන් දත්ත "නිවැරදි මිල"
