ජර්මානු මෝටර් රථය Gelendwagen දිගු කලක් තිස්සේ එහි හිමිකරුගේ සාර්ථකත්වයේ සහ ධනයේ සංකේතයක් ලෙස සැලකේ, එබැවින් බොහෝ අය Gelandewage මිලදී ගැනීමට සිහින දකියි. ජනප්‍රිය Mercedes-Benz SUV අනිවාර්යයෙන්ම බැරෑරුම් මිනිසුන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. එහි බලගතු, ම්ලේච්ඡ පෙනුමෙන්, මෙම මෝටර් රථය දුෂ්කර මාර්ගයෙන් පිටත තත්වයන් සහ නගරය තුළ අවධානය ආකර්ෂණය කර ගැනීමට සමත් වේ.

නව Gelendvagen සඳහා මිල ගණන්

Mercedes-Benz Gelandawagen එහි ආකර්ෂණීය තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහ ඝන පෙනුම හේතුවෙන් තරමක් ජනප්රිය මාදිලියක් ලෙස සැලකේ. Gelendvagen මුලින් නිර්මාණය කරන ලද්දේ ජර්මානු SUV රථවල පළමු නිෂ්පාදනය 1979 දී ය. G පන්තියේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය ඔස්ට්‍රියාවේ ග්‍රාස් නගරයේ සිදු කරන ලදී.

මෙම ආකෘතිය දිගු කලක් තිස්සේ විලාසිතා ආකෘතියක් ලෙස සලකනු ලබන අතර එහි හැකියාවන් තිබියදීත් ප්රධාන වශයෙන් නගරය තුළ භාවිතා වේ. SUV රථයේ ප්‍රධාන කාර්යය වූයේ මඟ දිගේ ඕනෑම බාධකයක් ජය ගැනීමයි. පළමු පරම්පරාවේ W460/W461 මෝටර් රථය ස්විට්සර්ලන්තය සහ ඕස්ට්‍රේලියාව ඇතුළු රටවල් 20 කට වැඩි ගණනක හමුදාවන්හි සේවය කරයි. ඊජිප්තුව, ආදිය. නව Gelendvagen රුසියාවේ කොපමණ මුදලක් වැය වේද? නිල Mercedes-Benz අලෙවිකරුවන් විවිධ ටිම් මට්ටම් පුළුල් තේරීමක් ඉදිරිපත් කරයි:

• G 350 d මිල රූබල් 6,650,000 සිට. 8,200,000 rub දක්වා.
• G 500 මිල රූබල් 8,350,000 සිට. 10,800,000 rub දක්වා.
• AMG G 63 මිල රූබල් 12,500,000 සිට. රූබල් 14,000 දක්වා.
• AMG G 65 මිල 22,000,000 rub.

ජර්මනියේ, නිල බෙදාහරින්නාගෙන් කර්මාන්තශාලාවෙන් මිලදී ගැනීමේ මිල ආරම්භ වේ 90,600 € සිට.

G 63 AMG 6×6 වේදිකාව මත නිර්මාණය කරන ලද යාවත්කාලීන කරන ලද Mercedes G500 4×4², 2015 මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී නිෂ්පාදකයා විසින් ජිනීවා හි ඉදිරිපත් කරන ලදී. නව Gelendvagen මාදිලිය සඳහා මිල ආසන්න වනු ඇත ජර්මනියේ 270,000 €. රුසියාවේ, විකුණුම් ආරම්භය 2016 සඳහා සැලසුම් කර ඇත, මිල වේ රූබල් 18,400,000 සිට.

Gelendvagen Brabus

බ්රාබස්ජර්මනියේ විශාලතම ස්වාධීන සුසර කිරීමේ චිත්‍රාගාරයකි. ඔබේ ප්‍රියතම මෝටර් රථයේ ප්‍රසිද්ධ නාම පුවරුවක් බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ ආදරණීය සිහිනයයි. සුප්‍රසිද්ධ ව්‍යවසායයේ ප්‍රධාන වස්තුව වන Mercedes-Benz සන්නාමය අතර ජනප්‍රිය Gelandewagen අවධානයට ලක් නොවීය. දැනටමත් මිල අධික Gelendvagen හි පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරන AMG වෙතින් පවතින විකල්ප තිබියදීත්, Brabus සඳහා ඉල්ලුම පහත වැටෙන්නේ නැත.

"Gelik" යන අන්වර්ථ නාමයෙන් හඳුන්වන Gelendvagen හි 30 වන සංවත්සරය සඳහා Brabus විසින් මෙම SUV හි පංකා ඉතා දියුණු අනුවාදයක් ඉදිරිපත් කළේය. අභ්‍යන්තරය කළු සම්වලින් කපා ඇති අතර ශරීරය සහ රෝද කළු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත. නවීකරණය කරන ලද හෙලික්ස් පෙනුම ඊටත් වඩා ආක්රමණශීලී හා තර්ජනාත්මක චරිතයක් අත්පත් කර ගෙන ඇත. ජර්මානු බලය ද වැඩි විය: Brabus gelding තත්පර 4.3 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් වනු ඇත. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, 2009 Brabus G V12 S Biturbo Widestar සඳහා මිල රූබල් 51,000,000 ක් පමණ..

Gelendvagen හි ඊළඟ වෙනස්කම් 2012 දී සිදු විය. වස්තුව G 63 AMG ආකෘතිය විය. වෙනස් කරන ලද ජෙල්ඩින් වලට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් තිබියදීත්, බ්‍රබස් නියෝජිතයින් නැවත කිරීමට යමක් සොයා ගත්හ. අපි බම්පර් දෙකම වෙනස් කළා, රේඩියේටර් ග්‍රිල් එක, රෝද සහ ධාවන පුවරු ආලෝකමත් කරන ෆෙන්ඩර්වල දාරවල LED ආලෝකය. එන්ජිම විශාල කරන ලද අතර, ත්වරණ කාලය තත්පර 4 දක්වා අඩු විය. 2013 Brabus මාදිලි සඳහා මිල ගණන්:

• Brabus G 63 AMG - රූබල් 17,000,000.
රූබල් 58,000,000.
• Brabus G800 Widestar - රූබල් 42,000,000.

නිසැකවම, Gelandwagen Brabus යනු දැඩි හැඟීමක් ඇති කරන මෝටර් රථයකි, එයින් අදහස් කරන්නේ එය මිලදී ගැනීමට කැමති අය සැමවිටම සිටින බවයි. මෙම ආකෘතියේ විකුණුම්වල රුසියාව ප්රමුඛ ස්ථානයක් හිමි කර ගන්නේ නිකම්ම නොවේ. නිෂ්පාදනයේ පසු වසරක Gelendvagens ඉල්ලුමේ අඩු නොවේ. 2014 Brabus G800 iBusiness හි මිල දළ වශයෙන් වේ. රූබල් 43,000,000. 2015 මාදිලි - Brabus 500 4x4² PowerXtra දළ වශයෙන් වේ. රූබල් 24,000,000, Brabus G850 Biturbo Widestar – රූබල් 36,000,000.

Gelendvagen භාවිතා කරන ලදී

නව Gelendvagen මිලදී ගැනීමට අවස්ථාවක් නොමැති ඝන SUV රථයක පංකා භාවිතා කළ මෝටර් රථයක් මිලදී ගත හැකිය, එහි මිල කිහිප ගුණයකින් අඩු වේ. Gelendvagen භාවිතා කළ මුදල කොපමණ දැයි දැන ගැනීමට, ඔබ මිල රඳා පවතින සැතපුම් ගණන සහ නිෂ්පාදිත වර්ෂය දෙස සමීපව බැලිය යුතුය.

• කිලෝමීටර් 250,000 ක ධාවනයක් සහිතව 80 දශකයේ අග භාගයේ නිෂ්පාදනය කරන ලද Gelandewageන් රථයක් මිල අධික වනු ඇත. රූබල් 350,000 ක්.
• කිලෝමීටර 20,000 සිට කිලෝමීටර 400,000 දක්වා සැතපුම් සහිත 90 දශකයේ නිෂ්පාදනය සඳහා වැය වේ. රූබල් 500,000 සිට 1,200,000 දක්වා.
• කිලෝමීටර 100,000 සිට 400,000 දක්වා සැතපුම් සහිත 2000-2010 දී සාදන ලද මෝටර් රථයක් ඇස්තමේන්තු කර ඇත. 1,100,000 - 3,500,000 rubles.
• 2011 සිට Gelendvagen සාමාන්යයෙන් පිරිවැය භාවිතා කළේය 3,900,000 සිට, 2013 – 5,500,000, 2015 – රූබල් 6,300,000 සිට.

Gelendvagen යනු ධනවත් පුද්ගලයින් සඳහා වන මෝටර් රථයකි, එයින් අදහස් කරන්නේ මිල පමණක් නොව මෝටර් රථය නඩත්තු කිරීම සඳහා එහි හිමිකරුවන්ට සැලකිය යුතු මුදලක් වැය වන බවයි. නිල නොවන සේවාවන්හි පවා අලුත්වැඩියා කිරීම ලාභදායී නොවනු ඇත, මන්ද මුල් අමතර කොටස් විශාල මුදලක් වැය වේ.

පෙට්‍රල් පරිභෝජනය අධිවේගී මාර්ගයේ ආසන්න වශයෙන් ලීටර් 18-20 ක් වන අතර නගරයේ ලීටර් 27 ක් දක්වා වේ.

වීඩියෝ

මීට වසර කිහිපයකට පෙර, සුප්‍රසිද්ධ Gelendvagen එහි නිෂ්පාදනයේ 38 වන සංවත්සරය සමරනු ලැබීය - මෙම ආකෘතිය 1979 සිට නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ එවැනි දිගු කාලයක් කිසිවෙකු පුදුමයට පත් නොවනු ඇත - ජපන් නිෂ්පාදකයින්ගේ බොහෝ සාර්ථක මෝටර් රථ ද සෑහෙන කාලයක් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ. නමුත් Mercedes Gelendvagen හි ප්රධානතම දෙය නම් SUV හි සැලසුම වසර ගණනාවක් පුරා පාහේ නොවෙනස්ව පැවතීමයි.

ඔව්, එයට යම් යම් වැඩිදියුණු කිරීම් සහ එකතු කිරීම් සිදු වෙමින් පවතින අතර, අලංකරණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද 2015 ආකෘතිය පෙර පරම්පරාවට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් ය - නමුත් සාමාන්‍ය සංකල්පය නියතව පවතින අතර, නොදන්නා පුද්ගලයෙකු සඳහා, 463 වන ශරීරය පෙරට වඩා වෙන්කර හඳුනා ගනී. එකක් පාහේ කළ නොහැකි කාර්යයක් වනු ඇත.

එබැවින්, තරමක් යල් පැන ගිය, විවේචකයන්ට අනුව, පෙනුම සහ නොසැලකිලිමත් නිර්මාණයක් තිබියදීත්, Mercedes-Benz තවමත් G-Class අත්හිටුවීමට හෝ සැලසුමේ රැඩිකල් වෙනසක් කිරීමට සැලසුම් කර නැත.

මේ සඳහා හොඳම සාක්ෂිය වන්නේ 2015 දී සිදු වූ ආකෘති යාවත්කාලීන කිරීමයි. බාහිර හෝ තාක්ෂණික වශයෙන් Gelik නොවේ විශාල වෙනස්කම් කිසිවක් ලබා ගත්තේ නැත- සියලුම ප්‍රධාන වැඩිදියුණු කිරීම් අභ්‍යන්තරයට සහ වඩාත් බලවත් හා ආර්ථික බල ඒකක පරාසයට බලපෑවේය. ඡායාරූපය G63 AMG අනුවාදය පෙන්වයි.

බාහිර

ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, නැවත සකස් කරන ලද Mercedes Gelendvagen පෙනුමේ අලුත් දෙයක් නොමැත. බලවත් ඉණිමඟ ආකාරයේ රාමුවක් මත සවි කර ඇති එම කෝණික, ම්ලේච්ඡ පෙනුමැති ශරීරය SUV හි මිලිටරි අතීතයේ උරුමයකි. U-හැඩැති පැතිකඩ සහ පාර්ශ්වීය සාමාජිකයින්ගෙන් සමන්විත රාමුව, බහු අවයවික ආරක්ෂණ අතිරේක තට්ටුවක් ඇති අතර එය ලෝහය නොමේරූ විඛාදනයෙන් විශ්වසනීයව ආරක්ෂා කරන අතර එහි දෘඩතාව වැඩි කරයි.

Gelika ශරීරය අතර ප්රධාන වෙනස වන්නේ නැවත හැඩැති ඉදිරිපස බම්පරය, කොන් වල පිහිටා ඇති වාතය ලබා ගැනීම සහ නව පසුපස දර්ශන දර්පණ. ඉදිරිපස ශරීරයේ පහළ කොටසෙහි වටකුරු යටි ආරක්ෂාවක් ස්ථාපනය කර ඇත.

තවත් වෙනසක් වන්නේ නව දෘෂ්ටි විද්යාවයි. SUV රථයට LED දිවාකාල ධාවන පහන්, පසුපස බම්පරයට ඒකාබද්ධ කරන ලද LED මීදුම ආලෝකය මෙන්ම පසුතල ආලෝකය සහිත හැරවුම් සංඥාද ලැබිණි. ඉදිරිපස බම්පරයේ ස්ථාපනය කර ඇති මීදුම ලයිට් දැන් "පැති ආලෝකය" විකල්පය ඇත.

Mercedes Gelendvagen පිටතින් උපයෝගිතා සර්ව භූමි වාහනයක හැඟීම ලබා දෙන්නේ නම්, ඇතුළත සුඛෝපභෝගී සහ සුවපහසු වාතාවරණයක් ඇත, එය Bentley Bentayga ට පමණක් දෙවැනි වේ.

අව්යාජ සම්, ලී, උසස් තත්ත්වයේ රෙදි, ඔප දැමූ ලෝහ සහ කාබන් ෆයිබර් අභ්යන්තර සැරසිලි සඳහා බහුලව භාවිතා වේ. ඉදිරිපස සුවපහසු ආසනවලට ආධාරකයේ වායුමය ගැලපුම් සහ ස්ථාන මතකය සමඟ උස සහ ඇලවීමෙහි විද්‍යුත් ගැලපුමේ ක්‍රියාකාරිත්වය ඇත.

පිටුපස සම්පූර්ණ ආසන තුනක් ද ඇත, නමුත් සැලසුම් විශේෂාංග නිසා පෙනෙන තරම් ඉඩක් නොමැත. සියලුම ආසන සම්මත ලෙස විද්‍යුත් රත් කර ඇත, නමුත් ඒවායේ හැඩය පරමාදර්ශී නොවේ - පාර්ශ්වීය ආධාරක නොමැතිකම, අඩු හිස් ආවරණ සහ පැතලි කොට්ට දිගු ගමනක් යාමට ඔබට ඉඩ නොදේ. මේ සම්බන්ධයෙන්, Mercedes G-Class යනු Range Rover Velar වැනි නවීන හරස්වර්ග වලට වඩා පහත් ය.

උපකරණ පුවරුව සම්භාව්‍ය වර්ගයකි, පතුවළ දෙකක් සහ හතරකින් යුත් බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදයක් ඇත. සුක්කානම් රෝදයේ පිහිටා ඇති යතුරු මඟින් උපාංග පාලනය කිරීමට සහ බහුමාධ්‍ය පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වය සකස් කිරීමට පමණක් නොව, ලැබෙන ඇමතුම් ලබා ගැනීමට, පුවරුවේ පරිගණකය පාලනය කිරීමට සහ තවත් බොහෝ දේ කළ හැකිය.

මධ්‍ය කොන්සෝලයේ, තරමක් පෞරාණික හැඩයක්, ගුවන් පරාවර්තක සහ පුවරු පද්ධති සඳහා පාලන යතුරු ඇත. එයට ඉහළින් අඟල් 7.0 ක විකර්ණයක් සහිත නවතම COMAND ඔන්ලයින් බහුමාධ්‍ය පද්ධතියේ දුරස්ථ සංදර්ශකය ආම් රෙස්ට් මත අතිරේක පාලකයක් සමඟ ස්ථාපනය කර ඇත. USB සම්බන්ධක සහිත CD/DVD ධාවකයක්, රැහැන් රහිත අතුරු මුහුණතක්, 80 GB දෘඪ තැටියක්, දුරකථන සම්බන්ධතාවක් සහ අන්තර්ජාල බ්‍රවුසරයක් එයට ඇතුළත් වේ.

Harmon/Kardon සහ Ambient Lighting වෙතින් සරවුන්ඩ් සවුන්ඩ් සිස්ටම් එකක් දැනටමත් Gelika හි සම්මත අනුවාදයේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර, THERMATIC ද්විත්ව කලාප දේශගුණ පාලනයද වේ.

පිරිවිතර

යාවත්කාලීන කරන ලද Mercedes Gelendvagen අතර ප්රධාන වෙනස වන්නේ නව පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින්.

• G350. මෙම අනුවාදය 6-සිලින්ඩර V-හැඩැති ටර්බෝ එන්ජිම OM642 ලීටර් 3.0 ක පරිමාවකින් සමන්විත වේ. එය 245 hp බලයක් වර්ධනය කිරීමේ හැකියාව ඇත. සමග. සහ 600 Nm ක ව්යවර්ථයක් ළඟා වන අතර, උපරිම වේගය 192 km / h, ත්වරණය - 8.8 s.
• G500ලීටර් 4.0 ක පරිමාවක් සහිත ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන ලද පෙට්‍රල් එන්ජිම M176 V8 කින් සමන්විත වේ. බලය 422 hp වේ. s., සහ ව්යවර්ථය 530 Nm දක්වා ළඟා වේ. උපරිම වේගය - 210 km / h, ත්වරණය - 5.9 s.
• පිටපත G63 AMGලීටර් 5.5 ක පරිමාවක් සහිත M157 DE55LA biturbo එන්ජිම සමඟ, 571 hp බලයක් මිරිකා ගැනීමට හැකි විය. සහ 760 Nm ක ව්යවර්ථයක් ළඟා වේ. මෙම එන්ජිම සමඟ, SUV 210 km / h වේගයකට ළඟා විය හැකිය.
• වඩාත්ම ආරෝපිත අනුවාදය G65 AMG වේ. 6-ලීටර් M279 KE60LA V12 biturbo ඒකකයේ බලය 630 hp දක්වා වැඩි කර ඇත. s., සහ ව්යවර්ථය අතිවිශිෂ්ට 1000 Nm වේ. වේග සීමාව පැයට කිලෝමීටර 230 කට සීමා වේ, ත්වරණය තත්පර 5.3 කි.

සියලුම එන්ජින්, ව්යතිරේකයකින් තොරව, අවම වශයෙන් 7-10% කින් වඩා බලවත් වී ඇතත්, ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව ලබා ගැනීමට ඉංජිනේරුවන් සමත් විය. උදාහරණයක් ලෙස, නව එන්ජිම සමඟ, G500 හි ඉන්ධන පරිභෝජනය පෙර අනුවාදය සඳහා 17.6 l එදිරිව 12.4 l/100 km වේ.

Gelik සමන්විත වේ 7-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ විකල්ප දෙකක්:

• G350 සහ G500 මාදිලි 7G-TRONIC PLUS වලින් සමන්විත වේ.
• G63 AMG සහ G65 AMG හි ඉහළම අනුවාද සඳහා, වඩා බලවත් AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC ගියර් පෙට්ටියක් පිරිනමනු ලැබේ. එහි ප්‍රධාන ලක්ෂණය වන්නේ මෙහෙයුම් ක්‍රම තුනක් වන අතර ඉන් එකක් ඔබට සුක්කානම් රෝද පැඩල් භාවිතයෙන් අතින් ගියර් වෙනස් කිරීමට ඉඩ සලසයි.

සම්ප්‍රේෂණ දෙකම අඩු ගියර් සහ අවකල්‍ය අගුල් වලින් සමන්විත වන අතර, SUV රථයට ඕනෑම භූමි ප්‍රදේශයක විශ්වාසයෙන් සිටීමට ඉඩ සලසයි.

විකල්ප සහ මිල ගණන්

Mercedes-Benz G-Class හි මිල ටිම් මට්ටම් මත රඳා පවතී - ඒවා බල ඒකකය, සම්ප්‍රේෂණය සහ විකල්ප ගණනාවකින් වෙනස් වේ.

G350d

මූලික එක නම් 3-ලීටර් turbodiesel සහ 7G-TRONIC PLUS සහිත G350 d - එය ගැනුම්කරුට මිල ගෙවනු ඇත. රූබල් මිලියන 6.7 සිට.

G500

එකම සම්ප්රේෂණය සහ 4-ලීටර් පෙට්රල් එන්ජිම සහිත G500 හි වඩා බලවත් අනුවාදයක් වැය වනු ඇත රූබල් මිලියන 8.38 සිට.මෙම මාදිලි දෙක සඳහා, අඟල් 19 රෝද, රත් වූ සුක්කානම් රෝදයක්, ටින්ටඩ් ජනේල, සොරකම් මර්දන පද්ධතියක්, සුවපහසු ඉදිරිපස ආසන, වාහන නැවැත්වීමේ පැකේජයක් ඇතුළත් රූබල් මිලියනයක් පමණ වටිනා අමතර ජීවන රටා විකල්ප පැකේජයක් පිරිනමනු ලැබේ. අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය, සන්රූෆ් සහ ක්‍රෝම් පැකේජයක්.

G500 4x4

වෙනමම, G500 4 × 4 උපකරණ සඳහන් කිරීම වටී. මෙය නවීකරණය කරන ලද එසවුම් අත්හිටුවීමකින් සමන්විත Gelika G500 හි මාර්ගයෙන් බැහැර අනුවාදයකි.

මෝටර් රථයේ බිම් නිෂ්කාශනය මිලිමීටර් 450 දක්වා වැඩි කර ඇති අතර, යාන්ත්‍රික අවකල්‍ය අගුල් තුනක්, දිගු ආරුක්කු, සම්පූර්ණ ලෝහ යට ආරක්ෂාව, වෙනස් කළ හැකි කම්පන අවශෝෂක සහ අඟල් 22 ක විෂ්කම්භයක් සහිත දැවැන්ත රෝද සවි කර ඇත. ආන්තික SUV රථයක මිල වේ රූබල් මිලියන 19.24 කි. විකිණීමෙන් ඉවත් කර ඇත.

AMG

AMG හි ආරෝපිත අනුවාද සඳහා විශාලත්වයේ අනුපිළිවෙලක් වැඩි වනු ඇත. biturbo 5.5-ලීටර් පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සහ බලවත් AMG 7G-TRONIC සම්ප්‍රේෂණ පිරිවැයක් සහිත G63 පැකේජය රූබල් මිලියන 11.6 කි.එයට අඟල් 20 රෝද, මල නොබැඳෙන වානේ පිටාර පද්ධතියක් සහ බඳ කට්ටලයක්, වැඩිදියුණු කරන ලද අභ්‍යන්තර සැරසිලි, ශක්තිමත් තිරිංග සහ දඟර උඩ උල්පත් සහ කම්පන අවශෝෂක සහිත නවීකරණය කරන ලද අත්හිටුවීමක් ද ඇතුළත් වේ.

G65

වඩාත්ම මිල අධික පැකේජය G65 - එය පිරිවැය වනු ඇත රූබල් මිලියන 21 කි.මෙම මුදල සඳහා, ගැනුම්කරුට ක්‍රෝම් පැකේජයක් ලැබේ, එයට බොඩි ලයිනිං, බම්පර් සහ පිටාර පයිප්ප, සන්නාම නාම පුවරු සහිත අලංකාර ඇලුමිනියම් ටිම්, කාබන් ෆයිබර් සහිත අද්විතීය සම් අභ්‍යන්තරයක් සහ ස්වාභාවික දැව ඇතුළු කිරීම්, විකල්ප ගණනාවක්, ඇල්කන්ටරා සිවිලිමක් සහ බොහෝ දේ ඇතුළත් වේ. තව.

වීඩියෝ

1990 දී, ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී, Mercedes-Benz විසින් “463rd” G-Class මාලාව මහජනතාවට ඉදිරිපත් කළේය - පෙනුමේ සිට උපකරණ රාශියක් දක්වා මෝටර් රථය සෑම අතින්ම වඩා හොඳ විය. SUV තවමත් වෙළඳපොලේ ඉදිරිපත් කර ඇත්තේ මෙම ශරීරය තුළ ය, කෙසේ වෙතත්, මෙම වසර පුරා සිදු කරන ලද බොහෝ යාවත්කාලීන කිරීම් එවැනි දිගුකාලීන පැවැත්මක් ලබා ගැනීමට උපකාරී විය.

63 වන Gelendevagen 1997 දී එහි පළමු සැලකිය යුතු නැවත සකස් කිරීම අත්විඳින ලදී - පෙනුමේ රූපලාවණ්‍ය වෙනස්කම් දර්ශනය විය, වෙනස් කිරීම් පරාසය පරිවර්තනය කළ හැකි ශරීරයකින් පුරවන ලද අතර නව බල ඒකක ආවරණය යටතේ ස්ථාපනය කරන ලදී.

වැඩිදියුණු කිරීමේ මීළඟ අදියර 2005 සහ 2006 දී සිදු වූ නමුත් සැලකිය යුතු වෙනස්කම් කිසිවක් ගෙන නොගිය අතර 2007 සිට 2009 දක්වා වාර්ෂික යාවත්කාලීන කිරීම් ප්‍රධාන වශයෙන් SUV උපකරණ ගැන සැලකිලිමත් විය.

ඊළඟ කැපී පෙනෙන නවීකරණය 2012 දී G-Class අභිබවා ගියේය - “ජර්මානු” පෙනුමේ දෘශ්‍ය වෙනස්කම් සහ සම්පූර්ණයෙන්ම නව අභ්‍යන්තරයක් මගින් කැපී පෙනුණි, එය සෑම විස්තරයකින්ම වැඩිදියුණු කරන ලද අතර බලාගාර වඩාත් බලවත් හා ලාභදායී විය.

අවසාන වශයෙන්, 2015 දී SUV සමඟ නවතම යාවත්කාලීන කිරීම සිදු වූ අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස බාහිර සැලසුමට ගැලපීම්, තාක්ෂණික වැඩිදියුණු කිරීම් සහ නව ක්‍රියාකාරිත්වයන් ගණනාවක් සිදු විය.

Gelandawagen ගේ පෙනුම ක්ෂණිකව මිලිටරි දරණ බව පෙන්නුම් කරන අතර නවීන හරස් මාර්ග සහ SUV රථවල පසුබිමට එරෙහිව එය තරමක් පිටසක්වල හා යල් පැන ගිය බවක් පෙනේ, නමුත් මෙය හරියටම "ජර්මානු" හි සුවිශේෂත්වයයි.
එහි හැඩයේ සියලු වර්ග සහ රළුබව තිබියදීත්, මෝටර් රථය ආකර්ශනීය හා අලංකාරයෙන් තොර නොවේ, ඒ සඳහා පිරිමින් අතර පමණක් නොව සාධාරණ ලිංගිකත්වය අතර ද ඉල්ලුමක් පවතී. ඒ අතරම, Mercedes-Benz G-Class හි නවීන ගුණාංග ගණනාවක් ද ඇත - bi-xenon ප්‍රොජෙක්ටර් හෙඩ් ලයිට්, LED ධාවන පහන්, කුඩා නමුත් එම්බොස්ඩ් බම්පර් සහ අලංකාර රෝද රිම්.

පිටත පරිමිතිය දිගේ SUV රථයේ දිග 4662 mm නොඉක්මවන අතර, tailgate මත අත්හිටුවා ඇති අමතර රෝදය සැලකිල්ලට ගනිමින්, පළල 1760 mm (පැති දර්පණ සහිත 2055 mm) සහ උස 1951 mm වේ. ඉදිරිපස අක්ෂය 2850 mm ක දුරකින් පසුපස අක්ෂයෙන් ඉවත් කර ඇති අතර, පතුලේ (ඉන්ධන ටැංකිය යටතේ) අවම නිෂ්කාශනය 205 mm ලෙස සකසා ඇත.

Gelendvagen හි අභ්යන්තරය රළු සහ කැඩුණු රේඛා වලින් තොර වන අතර එහි සැලසුම සන්නාමයේ නවතම මාදිලියේ ආත්මයෙන් සාදා ඇත. හැඩකාර බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදය හතරකින් යුත් මෝස්තරයක් සහිත නවීන උපකරණ පුවරුවක් සහ ඕවලාකාර ළිං දෙකක් සහ ඒවා අතර ට්‍රිප් පරිගණකයේ TFT සංදර්ශකය පිටුපස සැඟවී ඇත.

බහුමාධ්‍ය පද්ධතියේ කේන්ද්‍රය ඉදිරිපස පුවරුවේ මුදුනේ තබා ඇති විශාල පුළුල් තිර “ටීවී” වන අතර, ඒ යටතේ දැවැන්ත මධ්‍යම පුවරුවක් ඇත, දෘශ්‍යමය වශයෙන් පාලන අංග වලින් පිරී ඇත - ශ්‍රව්‍ය පද්ධති සහ දේශගුණික පාලන පැනල් මෙන්ම බොහෝ සහායක බොත්තම්.

ජර්මානු SUV රථයේ අභ්‍යන්තර අලංකරණයේදී සුඛෝපභෝගී සහ මිල අධික නිම කිරීමේ ද්‍රව්‍ය භාවිතා වේ - වාරික සම් වර්ග 11, කාබන් ෆයිබර්, ලී වර්ග 3 ක්. එකලස් කිරීමේ මට්ටම G-Class හි වාරික දිශානතියට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුරූප වන අතර, ප්‍රායෝගිකව සන්නාමයේ මගී මාදිලිවල ගුණාත්මක භාවයට අනුකූල වේ.

මෙම Mercedes-Benz SUV රථයේ ඉදිරිපස ආසන හොඳින් පැතිකඩ සහිත ආසන වලින් සමන්විත වන අතර පැතිවල හොඳින් සංවර්ධිත ආධාරකයක්, පුළුල් පරාසයක සිටුවම් සහ ශිෂ්ටාචාරයේ අවශ්‍ය පහසුකම් (තාපනය, විදුලි ගැලපුම, මතකය), නමුත් අධික ලෙස පිරවීම. වැඩිහිටි මගීන් තිදෙනෙකු සඳහා පසුපස අසුනේ ප්‍රමාණවත් තරම් ඉඩක් ඇත, එය මෝටර් රථයේ සමානුපාතිකයන්, විශේෂයෙන් ඉහළ වහලය සහ ඝන රෝද පදනම මගින් පහසුකම් සපයයි.

යානයේ කාර්ය මණ්ඩලය පස් දෙනෙකු සමඟ, නිසි ලෙස සකසා ඇති ගමන් මලු මැදිරියට ගමන් මලු ලීටර් 480 ක් රැගෙන යා හැකිය. දෙවන පේළියේ ආසන 2/3 අනුපාතයකින් පරිවර්තනය කර ඇති අතර, භාවිතා කළ හැකි ඉඩ ප්‍රමාණය ආකර්ෂණීය ලීටර් 2250 දක්වා ගෙන එයි, නමුත් පැතලි මතුපිටක් ලබා ගත නොහැක.

පිරිවිතර.රුසියාවේ විශාලත්වය තුළ, Gelendvagen W463 එක් ඩීසල් සහ පෙට්‍රල් අනුවාද තුනකින් පිරිනමනු ලැබේ: “සාමාන්‍ය” SUV 7-බෑන්ඩ් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වන අතර AMG අනුවාද සුක්කානම් සමඟ AMG SPEEDSHIFT 7G-Tronic ක්‍රීඩා පෙට්ටියකින් සමන්විත වේ. රෝද පැඩල් මාරු කරන්නන්. සමමුහුර්ත මාරු නඩුවක්, අඩු කිරීමේ ආම්පන්න, ඉලෙක්ට්‍රොනික ව්‍යවර්ථ බෙදා හැරීමේ තාක්ෂණය 4ETS සහ අවකල්‍ය අගුල් තුනක් සහිත ස්ථිර සියලුම රෝද ධාවකය 4MOTION ව්‍යතිරේකයකින් තොරව සෑම කෙනෙකුටම ලබා ගත හැකිය (කම්පනය රෝද අතර “සහෝදර ලෙස” බෙදී ඇත).

• Mercedes-Benz G350 BlueTEC පදනමේ ආවරණය යටතේ ලීටර් 3.0 (ඝන සෙන්ටිමීටර 2987) ටර්බෝචාජර් ධාරිතාවක් සහිත V-හැඩැති හයක් ඇත. එය 3400 rpm හි උපරිම අශ්වබල 211 ක් සහ 1600 සිට 2400 rpm දක්වා පරාසයක තෙරපුම 540 Nm වර්ධනය කරයි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස බර SUV තත්පර 9.1 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 ක් සහ උපරිම වේගයෙන් පැයට කිලෝමීටර 175 ක් දක්වා ළඟා විය හැකිය. ඉන්ධන පරිභෝජනය - මිශ්ර රියදුරු මාදිලියේ ලීටර් 11.2.
• ධූරාවලියේ මීළඟ අනුවාදය වන්නේ පෙට්‍රල් G500 වන අතර, ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන ලද 5.5-ලීටර් V8 ඒකකයක් 6000 rpm හි "අශ්වයන්" 388 ක් සහ 2800-4800 rpm හි උපරිම තෙරපුම 530 Nm ජනනය කරයි. තත්පර 6.1 කින් පසු, එවැනි "Gelandewagen" පළමු සියය පිටුපසින් පිටත් වන අතර, එහි හැකියාවන්ගේ සීමාව පැයට කිලෝමීටර 210 කට සීමා වන අතර, ඒකාබද්ධ රිද්මයකින් සෑම කිලෝමීටර 100 කට පසු, සාමාන්යයෙන් පෙට්රල් ලීටර් 14.9 ක් පරිභෝජනය කරයි.
• Mercedes-Benz G63 AMG හි "ආරෝපිත" අනුවාදය 5.5-ලීටර් bi-turbocharged V8 පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර, එය 5500 rpm හි අශ්වබල 544 නිමැවුමක් සහ 20000 සිට 20000 දක්වා පරාසයක ජනනය කරන ලද ආකර්ෂණීය 760 Nm තෙරපුමකි. මිනිත්තුව. එවැනි සර්ව-භූමික වාහනයක් තත්පර 5.4 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා “වෙඩි” ඇති අතර එහි පවතින වේගය “කරපටි” මඟින් පැයට කිලෝමීටර 210 ක් ලෙස සවි කර ඇත. මිශ්ර ප්රකාරයේදී, එවැනි "Gelik" කිලෝමීටර 100 ක ගමනකින් ඉන්ධන ලීටර් 13.8 ක් සකසයි.
• ඉහළින්ම ඇත්තේ “බලවත්” G65 AMG වන අතර එහි ප්‍රධාන ලක්ෂණය වන්නේ 6.0-ලීටර් AMG V12 biturbo එන්ජිමක් තිබීමයි, 4300-5600 rpm හි 612 “mares” රංචුවක් සහ 1000 Nm නාමික තෙරපුමකි. විනාඩියකට 2300 සිට 4300 rpm දක්වා පරාසයක. Gelendvagen තත්පර 5.3 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 සීමාවට ළඟා වන අතර, වේගය පැයට කිලෝමීටර 230 කින් නවත්වන අතර සාමාන්‍යයෙන් ඉහළ ඔක්ටේන් පෙට්‍රල් ලීටර් 17 ක් පරිභෝජනය කරයි.

2015 මැයි මාසයේදී සිදු වූ "අන්ත" යාවත්කාලීනයෙන් පසුව, මෝටර් රථයේ බල පරාසය සැලකිය යුතු නවීකරණයකට ලක්ව ඇත:

• පළමුවෙන්ම, 2015 Gelik හට අශ්වබල 422 ක් සහ 610 Nm තෙරපුම නිපදවන අතර තත්පර 5.9 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයක් ලබා දෙන ලීටර් 4.0 bi-turbo එන්ජිමක් ලැබුණි.
• G350 BlueTEC වෙනස් කිරීම සැලකිය යුතු ලෙස වඩා ඵලදායී වී ඇත, මන්ද එහි බලය අශ්වබල 211 සිට 245 දක්වා වැඩි වී ඇති අතර එහි ව්යවර්ථය 540 සිට 600 Nm දක්වා වැඩි වී ඇති අතර එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස පළමු සියය දක්වා ත්වරණය තත්පර 8.9 දක්වා අඩු වී ඇත.
• SUV හි AMG අනුවාදවල විභවය ද වැඩි වී ඇත - G63 AMG සඳහා අශ්වබල 571 දක්වා සහ G65 AMG සඳහා අශ්වබල 630 දක්වා.

වසර 35 කට වැඩි ඉතිහාසයක් තිස්සේ, “G-Class” හි ගතානුගතික සැලසුම කිසිදු වෙනසක් සිදුවී නොමැත - කල්පවත්නා ලෙස තබා ඇති ආයුධ සහ “රවුමක Panhard සැරයටිය” මත යැපෙන වසන්ත අත්හිටුවීමක් සහිත පාමුල බලවත් ඉණිමඟ ආකාරයේ රාමුවක්. ”.
SUV හි සුක්කානම් යාන්ත්‍රණය "ඉස්කුරුප්පු-බෝල නට්" වර්ගයෙන් සාදා ඇති අතර එය හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරයක් ​​සමඟ පරිපූරණය කර ඇත.
G350 BlueTEC සහ G500 අනුවාදවල ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝදවල පිළිවෙලින් වාතාශ්‍රය සහිත තැටි සහ තැටි තිරිංග ඇතුළත් වන අතර G63 AMG සහ G65 AMG විශේෂාංගය සිදුරු සහිත සියලුම වටකුරු වාතාශ්‍රය සහිත තැටි.

විකල්ප සහ මිල ගණන්.රුසියානු වෙළඳපොලේ, 2015 දී Mercedes-Benz G-Wagen ඩීසල් G350 BlueTEC සඳහා රූබල් 5,400,000 ක මිලකට සහ පෙට්‍රල් G500 සඳහා රූබල් 6,900,000 සිට පිරිනමනු ලැබේ.
පෙරනිමියෙන්, මෝටර් රථය බල සුක්කානම, සම් අභ්‍යන්තර සැරසිලි, බහු සුක්කානම, සම්පූර්ණ බල උපාංග, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, වාරික ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය, ද්වි-සෙනෝන් ඉදිරිපස දෘෂ්ටි විද්‍යාව, බහුමාධ්‍ය සංකීර්ණය, දේශගුණ පාලනය සහ නවීන ඉලෙක්ට්‍රොනික සහායකයින් රාශියක් “ප්‍රදර්ශනය කරයි”. .
"ආරෝපිත මර්සිඩීස්" G63 AMG සහ G65 AMG සඳහා, ඔවුන් පිළිවෙලින් රූබල් 9,700,000 සහ 17,500,000 ඉල්ලා සිටී. එවැනි SUV රථවල විශේෂ ලක්ෂණ වන්නේ “ආරම්භක/නැවතුම්” ක්‍රියාකාරිත්වය, AMG ශරීර මෝස්තරය, ක්‍රීඩා පිටාර පද්ධතියක්, අඟල් 20 රෝද රිම්, ආසන පේළි දෙකම රත් කරන ලද, බලවත් තිරිංග පද්ධතියක් සහ වෙනත් නවීන උපකරණ රාශියක් ඇත.

Mercedes Gelendvagen 2019 යනු බොහෝ දෙනාගේ ආදරණීය SUV රථයකි. සමහරුන්ට එය ඉතා කම්මැලි සහ අඳුරු බව පෙනෙන අතර තවත් සමහරු එහි සම්භාව්‍ය සංයමය සහ බලය දකිති. නමුත් මෝටර් රථය අතර ඇති ප්රධාන වෙනස වන්නේ මාදිලියේ විශිෂ්ට බල පරාමිතීන් ඇත. රුසියානු වෙළඳපොලේ එය දුරස්ථ ප්‍රදේශවල පදිංචිකරුවන් අතර විශේෂයෙන් ජනප්‍රිය වන්නේ එබැවිනි.

Mercedes Gelendvagen 2019 බොහෝ විට ගැහැණු ළමයින් සඳහා කිසිසේත්ම සුදුසු නොවන කුරිරු මෝටර් රථයක් ලෙස හැඳින්වේ. නමුත් මෑතකදී, සාධාරණ ලිංගිකත්වයේ නියෝජිතයින් මෝටර් රථ පැදවීම වැඩි වැඩියෙන් දැකිය හැකිය. පෙනුමේ වෙනස්කම් ආකෘතිය වඩාත් නියෝජනය කළේය. මීට පෙර එය සම්පූර්ණයෙන්ම මිලිටරිවාදී විලාසිතාවක් නම්, දැන් ආකෘතිය රූප ආකෘතියක් ලෙස හැඳින්විය හැක, එහි ආධාරයෙන් ඔබට ඔබේ විශේෂ තත්ත්වය අවධාරණය කළ හැකිය.

යාවත්කාලීන කිරීම් බාහිර හා අභ්‍යන්තර කොටස් දෙකටම අදාළ වේ. නමුත් ශරීරයේ සැලසුම ගැන සිතන විට, නිෂ්පාදකයා පෙනුම කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කරන්නේ නම්, කැබින් තුළ ප්‍රධාන වශයෙන් අවධාරණය කරනුයේ ක්‍රියාකාරීත්වයයි, එවිට සුවපහසු සහ ආරක්ෂිත ගමනක් සහතික කරන සියලුම නවීන අංග සහ නවෝත්පාදනයන් ඇතුළත් වේ. ගිණුම.

බාහිර

2019 Mercedes Gelendvagen යනු කුරිරු, නුවණැති පෙනුමක් ඇති මෝටර් රථයකි. එක් කාලයකදී, මෙම SUV රථ භාවිතා කළේ හමුදා නිලධාරීන් ප්‍රවාහනය කිරීමට සහ ළඟා වීමට අපහසු ප්‍රදේශවලට ගමන් කිරීමට පමණි. වර්තමානයේ ඔවුන් නගරවල වැඩි වැඩියෙන් දැකිය හැකිය.

නවීන මෝටර් රථ උත්පාදනය මූලික වශයෙන් ක්‍රියාකාරීත්වය මගින් කැපී පෙනේ, නමුත් සමහර වර්ගයේ මෝටර් රථවල අමතක නොවන මුල් සැලසුමක් ඇත. මෙන්න හැම දෙයක්ම අතිශයින්ම සරලයි.

නවතම මාදිලියේ නව මර්සිඩීස් (G පන්තිය) ආකෘති පරාසයේ පොදු සංකල්පය සැලකිල්ලට ගනිමින් සාදා ඇත. නිෂ්පාදකයා සාමාන්ය ශෛලියට විශ්වාසවන්තව සිටියේය. නමුත් ඒ සමගම, ශෛලිය ටිකක් අඩු මිලිටරිවාදී විය. දැන් මෙය අතිරේක අලංකාර අංග නොමැතිව නියෝජිත මෝටර් රථයක් පමණි. සරල, අවතක්සේරු කළ අලංකාරය මෙම මෝටර් රථ සමූහයාගෙන් වෙන් කරයි.

Gelendvagen හි කළු වර්ණය දැනටමත් සැබෑ සම්භාව්ය බවට පත් වී ඇත. වෙනත් වර්ණ තිබුණත්. ශරීර සැරසිලි නොමැත, නමුත් නව මාදිලි සඳහා පරිදර්ශක වහලක් සඳහා විකල්ප විකල්පයක් ඇත.

ඉදිරිපස කොටස ඉතා ආකර්ෂණීය වන අතර අමතර ආරක්ෂාවක් ඇත. රෝද සහ රිම් විශ්වසනීය ද්රව්ය වලින් සාදා ඇති අතර ඒවා ප්රමාණයෙන් විශාල වේ.

අභ්යන්තරය

නව මාදිලියේ අමතර වෙනස් කිරීම් රාශියක් ඇති අතර එමඟින් මෝටර් රථය ඇතුළත වඩාත් ආකර්ශනීය පමණක් නොව වඩාත් විශ්වාසදායක සහ ආරක්ෂිත කිරීමට උපකාරී විය.

නව Gelika තුළ, අභ්යන්තරයේ ඡායාරූප ඕනෑම කෝණයකින් ගත හැකිය, පුළුල් කවුළු සහ පරිදර්ශක වහලක් තෝරා ගැනීමේ හැකියාවට ස්තුති වන්න. වාරික අනුවාදයේ සුවිශේෂත්වය වහාම පැහැදිලි වේ. සම්භාණ්ඩ අභ්යන්තරය සුඛෝපභෝගීත්වය සමඟ අවකාශය පුරවයි.

ආකෘතිය බොහෝ වැඩිදියුණු කිරීම් ඇත. පළමුවෙන්ම, උපකරණ පුවරුව වඩාත් පහසු වී ඇත. දැන් ඇත්තේ වඩාත්ම අවශ්‍ය දේවල් පමණි, නමුත් ඒ සමඟම ක්‍රියාකාරීත්වය පුළුල් කර ඇත. සුක්කානම් රෝදය වඩාත් පහසු සහ කුඩා වී ඇත.

පසුපස මගීන් තිදෙනෙකු සඳහා ප්රමාණවත් ඉඩක් ඇත. ආසන එකිනෙකින් වෙන් කර ඇත. අවශ්ය නම්, ගමන් මලු මැදිරියේ පරිමාව වැඩි කිරීම සඳහා ඒවා නැමිය හැකිය.

ඉදිරිපස ආසනවල බහු විවේක මාදිලි ඇති අතර උස වෙනස් කළ හැකිය. මීට අමතරව, ඔබට ඒවා සම්බාහනය සහ වාතාශ්රය සමඟ සන්නද්ධ කළ හැකිය. කැබින් තුළ බොහෝ රාක්ක සහ සාක්කු ඇත, එවිට ඔබට අවශ්ය දේවල් තැබිය හැකිය.

විකල්ප සහ මිල ගණන්

Mercedes Gelendvagen 2019 මාදිලි වර්ෂය සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද යන ප්‍රශ්නය ගැන බොහෝ අය බොහෝ විට උනන්දු වෙති. උනන්දුව වැඩි වීමට හේතුව වන්නේ විවිධ පරම්පරාවල මෝටර් රථවල විවිධ මිල ගණන් තිබීම, පරාසය විශාල වීමයි.

මොස්කව්හි නව පරම්පරාවේ ආකෘතියක සාමාන්ය පිරිවැය රුපියල් මිලියන 8.6-9.5 කි. එපමණක් නොව, ඔබ මෝටර් රථය වඩාත් සුවපහසු කිරීමට අමතර උපාංග තෝරා ගන්නේ නම් එය මිලියන 12-13 දක්වා ළඟා විය හැකිය (වැඩිදියුණු කරන ලද අභ්‍යන්තර සැරසිලි ද්‍රව්‍ය, අමතර වායු බෑග්, වඩාත් ක්‍රියාකාරී ගුවන් විදුලියක්, පළමු පේළියේ ආසන සඳහා වාතාශ්‍රය සහ සම්බාහන ක්‍රියාකාරිත්වය යනාදිය).

සරලව කිවහොත්, ඔබ මුලින්ම ඔබට වැදගත් වන විකල්ප ලැයිස්තුවක් තීරණය කළ යුතු අතර පසුව මෝටර් රථයේ අවසාන පිරිවැය ගණනය කරන්න. ඕනෑම අවස්ථාවක, අවශ්ය සියලු විකල්ප සමඟ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම, එය වෙනම සන්නද්ධ කිරීමට වඩා බෙහෙවින් ලාභදායී වේ.

අපි කතා කරන්නේ පෙර පරම්පරාවල ආකෘති ගැන නම්, ඒවා රූබල් මිලියන 5.5-6 කට මිලදී ගත හැකිය. නමුත් ඒවා ක්‍රියාකාරීත්වය අඩුයි.

එපමණක් නොව, මූලික මාදිලිවල පවා අවශ්‍ය ක්‍රියාකාරීත්වය සහ උපාංග තිබේ:

• වායු සමීකරණ;
• බහුමාධ්ය;
• නාවික;
• ඉදිරිපස පේළියේ ආසන තාපන පද්ධතිය;
• වාහන නැවැත්වීමේ සහායක;
• වැසි සංවේදකය.

රුසියාවේ විවිධ නගරවල මිල තරමක් වෙනස් විය හැකිය. ඒ සියල්ල මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත මත රඳා පවතී. බොහෝ විට මිනිසුන්, මුදල් ඉතිරි කිරීමට උත්සාහ, වැඩි අයවැය විකල්ප සොයන්න, නමුත් මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම නිවැරදි නොවේ. සමාගමේ අලෙවි නියෝජිතයෙකුගෙන් මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම වඩා හොඳ වීමට ප්‍රධාන හේතුව වන්නේ මුල් සංරචක පමණක් භාවිතා කරන බවට සහතික වීමයි. මීට අමතරව, මෙම නඩුවේදී ඔබට කිසියම් ගැටළුවක් ඇති වුවහොත් ලාභ, ඉක්මන් අලුත්වැඩියාවන් පිළිබඳව සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වාස කළ හැකිය.

පිරිවිතර

මෝටර් රථය ලොව පුරා ප්‍රබල පරාමිතීන් සඳහා ප්‍රසිද්ධය, එබැවින් බොහෝ විට මාර්ගයෙන් පිටත ධාවනය කිරීමට සිදුවන අය විසින් එය වඩාත් කැමති වේ. මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ මේ වගේ ය:

• එන්ජින් ධාරිතාව ලීටර් 7.2 දක්වා;
• එන්ජින් බලය අශ්වබල 422;
• හැකි උපරිම වේගය 210 km/h;
• ගෑස් එන්ජිම;
• බිම් නිෂ්කාශනය 23.5 සෙ.මී.;
• තත්පර 5.9 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයක් දක්වා වේගවත් කළ හැකිය;
• කඳ පරිමාව ලීටර් 480, පසුපස ආසන ලීටර් 2200 දක්වා නැවී ඇත;
• ලීටර් 11.7 - සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය;
• රෝද හතරේ ධාවනය;
• 9-වේගයේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය.

තෝරාගත් අනුවාදය අනුව, පරාමිතීන් තරමක් වෙනස් විය හැක, නමුත් සාමාන්යයෙන් ලක්ෂණ වෙනස් නොවේ.

G-Class හි ඉතිහාසය 1972 දී ආරම්භ විය. මිලිටරි අනුවාදයක් මුලින් සංවර්ධනය කරන ලද අතර පළමු සිවිල් අනුවාදය 1979 දී නිකුත් කරන ලදී. පළමු 460 ශ්‍රේණියේ මෝටර් රථ 156 hp දක්වා බලයක් සහිත පේළි හතර, පහ සහ හය සිලින්ඩර ගැසොලින් සහ ඩීසල් එන්ජින් වලින් සමන්විත විය. සමග.

1990 දී, වත්මන් 463 ශ්‍රේණියේ මෝටර් රථය ඝන ඇක්සල් ඉදිරිපස සහ පසුපස, ස්ථිර සියලුම රෝද ධාවකය, විදුලි අගුලු දැමීමේ ක්‍රියාකරුවන් සහ ABS සමඟ දර්ශනය විය. එන්ජින් පරාසයට සිලින්ඩර හතරක එන්ජිමක් (116-126 hp), මෙන්ම බලවත් ඒකක R6 (170-210 hp), V6 (215 hp) සහ V8 (241 hp) ඇතුළත් විය. 2000 දී යාවත්කාලීන කිරීම SUV නව අභ්යන්තරයක් පමණක් නොව, තවත් එන්ජිමක් - V8 5.0 අශ්වබල 296 ක ධාරිතාවයකින් යුක්ත විය.

මෙයට සමගාමීව, AMG අනුවාදය ද වර්ධනය වූ අතර එය 1994 දී නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. පළමු G 36 AMG මාදිලිය 3.6 පේළි හයකින් (272 hp) සමන්විත වූ අතර වසර හතරකට පසු සමාගම 55 AMG අනුවාදය අශ්වබල 354 V8 5.4 සම්පීඩක එන්ජිමක් සමඟ නිකුත් කළේය. 2005 දී යාවත්කාලීන කිරීමෙන් පසුව, එන්ජින් බලය 476 hp දක්වා වැඩි විය. සමග.

SUV රථයේ මීළඟ නැවත සකස් කිරීම 2006 දී සිදු විය. නවීකරණයේ කොටසක් ලෙස, උපකරණ ලැයිස්තුව පුළුල් කරන ලදී, නව ටිම් විකල්ප එකතු කරන ලද අතර G 270 CDI සහ G 400 CDI අනුවාද වෙනුවට G 320 CDI අනුවාදය (224 hp) දර්ශනය විය. G 55 AMG අනුවාදයේ බලය 507 hp දක්වා වැඩි වී ඇත. s., සහ එහි විකුණුම් 2012 දක්වා පැවතුනි.

2008 දී වැඩිදියුණු කළ SUV රථයක් හඳුන්වා දෙන ලදී. එයට විශාල ලෑලි තුනක් සහිත රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් ලැබුණි; G 500 අනුවාදය V8 5.5 එන්ජිමකින් (388 hp) සමන්විත විය. වසරකට පසුව, G 320 CDI අනුවාදය G 350 CDI වෙනස් කිරීම මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලදී, නමුත් ටර්බෝඩීසල් 224 hp ධාරිතාවයකින් යුක්ත විය. සමග. එලෙසම පැවතුනි. 2010 දී ජර්මානුවන් G 350 BlueTec අනුවාදය අශ්වබල 211 එන්ජිමක් සමඟ පිරිනැමීමට පටන් ගත් අතර 2011 දී ඔවුන් දොර තුනේ අනුවාදය අත්හිටුවන බව නිවේදනය කළහ.

විශාලතම යාවත්කාලීන කිරීම් වලින් එකක් 2012 දී සටහන් විය. ආකෘතියේ පිටතින්, LED ධාවන පහන්, නව දර්පණ නිවාස සහ විවිධ පසුපස දෘෂ්ටි දර්ශනය විය. අභ්යන්තරය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වී ඇත; දැන් ඉදිරිපස පුවරුවේ ඉහළ කොටස ටැබ්ලට් එකකින් සරසා ඇත. G 55 AMG අනුවාදය වෙනුවට, V8 5.5 biturbo එන්ජිමක් සහිත G 63 AMG (544 hp) සහ G 65 AMG ලීටර් හයක ද්විත්ව-සුපිරි ආරෝපණයක් සහිත V12 (612 hp) දර්ශනය විය.

2013 දී ජර්මානුවන් විසින් ඇක්සල් තුනේ G 63 AMG 6x6 නිකුත් කරන ලදී. මෙම වාහනය මර්සිඩීස් ජී 320 සීඩීඅයි හමුදාවේ සියලුම භූමි වාහනයේ චැසිය මත ඉදිකර ඇත. සිරුරේ දිග 5875 mm වූ අතර, බිම් නිෂ්කාශනය 210 mm සිට 460 mm දක්වා වැඩි විය. මෝටර් රථය 5.5 V8 එන්ජිමකින් සහ හත්-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත විය.

2015 දී පරම්පරා වෙනස් වීමට පෙර SUV එහි අවසන් නැවත සකස් කිරීම අත්විඳින ලදී. මෝටර් රථයට නව බම්පර් සහ ඇලෝයි වීල් මෙන්ම විස්තීරණ AMG රෝද ආරුක්කුද ලැබිණි. 5.5 එන්ජිමේ ස්ථානය ටර්බෝචාජර් දෙකක් (422 hp) සහිත V8 4.0 ටර්බෝ එන්ජිමක් විසින් ගන්නා ලදී. G 350 අනුවාදය සඳහා ටර්බෝඩීසල් බලය 211 සිට 245 hp දක්වා වැඩි කරන ලදී. සමග. "ආරෝපිත" වෙනස් කිරීම් දැන් Mercedes-AMG සන්නාමය යටතේ විකුණා ඇත.